Onderwerp: Advies fietsplan
Van: Gebiedscommissie Hillegersberg-Schiebroek E-mail:
[email protected] Datum: 31 maart 2015
College van burgemeester en wethouders Ter attentie van wethouder Pex Langenberg Per mail aan:
[email protected]
Geachte heer Langenberg, De gebiedscommissie Hillegersberg-Schiebroek heeft uw verzoek van 3 maart jl. ontvangen om input te leveren voor het Fietsplan als onderdeel van de Rotterdamse Mobiliteit Agenda(RMA) en voldoet gaarne aan dit verzoek. U geeft in uw brief aan dat het college de komende vier jaar de focus legt op het versterken van de fietscultuur in Rotterdam. De gebiedscommissie Hillegersberg-Schiebroek hecht net als uw college veel waarde aan een veilige en prettige omgeving voor de fietser en juicht het verhogen van de inspanningen op fietsgebied zeer toe. Ook wij hopen van harte dat Rotterdam in 2018 Fietsstad van het jaar wordt. Zoals u ook aangeeft hebben wij in ons eerdere advies ten aanzien van de Rotterdamse Mobiliteitsagenda al een aantal fiets onderwerpen opgenomen. Participatie De gebiedscommissie Hillegersberg-Schiebroek is tot een gedragen advies gekomen omdat er vanuit het gebied door bewoners volop is geparticipeerd. Zij zijn gevraagd via onze facebooken buurbookpagina’s of via de mailbox van het gebied aan te geven welke knelpunten zij ervaren op fietsgebied en welke suggesties zij hebben om daar verbetering in te brengen. Op onze oproep zijn zestig reacties binnengekomen, die wij hierbij een op een aan u doorgeven Rubricering De ingezonden reacties hebben we onderverdeeld in een aantal categorieën. Deze categorieën zijn; onveilige verkeerssituaties, fietsonvriendelijke inrichtingen, kwaliteit fietspaden fietsstroken, kruispunten, fiets parkeermogelijkheden, hinderlijk parkeren auto’s en tenslotte de categorie ‘algemene verbetersuggesties’. Deze rubricering zegt uiteraard ook iets over de urgentie. Wij gaan er van uit dat u met ons eens bent dat de aanpak van onveilige verkeerssituaties de hoogste prioriteit heeft. Belangrijkste punten Uit de reacties blijkt een grote betrokkenheid bij het onderwerp en ook dat is een reden geweest om alle reacties naar u door te zetten. Wij constateren ook dat men hoge verwachtingen heeft ten aanzien van het vervolg en de uiteindelijke maatregelen die getroffen gaan worden. Uit de reacties van het participatietraject valt op te maken dat er in het gebied nog een flink aantal onveilige verkeerssituaties bestaat. Om deze te verbeteren zal op een aantal plaatsen
Blad: Datum:
2/5 5 juni 2014
de buitenruimte aangepast moeten worden. Hierbij valt bijvoorbeeld te denken aan het snoeien van groen waardoor bochten overzichtelijker worden of het aanpassen van het wegprofiel. Maar in enkele gevallen is ingrijpender aanpassing nodig, zoals complete herinrichting van een rotonde. Wat tevens naar voren komt uit de reacties is dat er op diverse locaties in het gebied straatmeubilair hinderlijk staat. Hierbij valt vooral te denken aan paaltjes en dat onderhoud van fietspaden nog wel eens te wensen overlaat De gebiedscommissie Hillegersberg-Schiebroek vraagt expliciet aandacht voor het Kruispunt Straatweg-Kleiweg, de fietsparkeermogelijkheden, de rotonde Jasonweg-Ringdijk en hinderlijk geparkeerde auto’s in winkelstraten. Uit het participatietraject komt ook naar voren dat het kruispunt Straatweg-Kleiweg vaak wordt genoemd als onveilig. Ook eerder onderzoek wijst uit dat er op dit kruispunt sprake is van een onveilige verkeerssituatie. Het kruispunt Kleiweg/ Uitweg wordt eveneens vaak genoemd als knelpunt en zeer fietsonvriendelijk. Dat kruispunt staat echter in de planning om binnenkort te worden aangepakt. Daarom hebben wij deze meldingen niet in het overzicht opgenomen. De rotonde Jasonweg-Ringdijk wordt door velen als zeer onveilig ervaren. Deze rotonde wordt veelvuldig gebruikt door scholieren. Het fietspad ligt niet vrij van de rijweg en het aantal verkeersbewegingen van auto’s is de afgelopen jaren toegenomen. Dat leidt regelmatig tot aanrijdingen en bijna-aanrijdingen. De gebiedscommissie zou graag zien dat hiervoor een structurele oplossing komt en een herinrichting van de hele rotonde. De gebiedscommissie zou ook graag zien dat er extra mogelijkheden komen voor parkeren van de fiets rondom voorzieningen metro –en treinstations, maar zoals uit het overzicht blijkt is op tal van andere locaties behoefte aan betere voorzieningen om de fiets te parkeren. Tot slot het verkeerd parkeren van auto’s in de winkelstraten. Er zijn diverse reacties binnengekomen van bewoners die aangeven dat auto’s regelmatig half op de fietsstroken parkeren. Hierdoor moeten fietser de rijweg op wat tot onveilige situaties kan leiden. De gebiedscommissie is van mening dat deze potentieel onveilige situaties voorkomen kunnen worden als er meer op gehandhaafd zou worden. Maar geeft ook aan dat er fysieke maatregelen getroffen kunnen worden om dit parkeergedrag tegen te gaan.
Wij vragen u ons advies ter harte te nemen en zouden het zeer op prijs stellen als in het concept-fietsplan concreet wordt aangeven wat er met elk van de opgenomen punten wordt gedaan. Met vriendelijke groet,
Namens de gebiedscommissie Hillegersberg-Schiebroek,
L.C. Molenaar Gebiedsdirecteur
H.M.Kamps Vicevoorzitter
Blad: Datum:
3/5 5 juni 2014
Input gebied Hillegersberg-Schiebroek voor het Rotterdamse Fietsplan
Onveilige verkeerssituaties •
Ringdijk-Peppelweg Automobilisten die van de Ringdijk willen afslaan naar de Peppelweg hebben slecht zicht op doorgaande fietsers die van beide zijden aankomen op het dubbele fietspad. Hier vinden regelmatig bijna aanrijdingen plaats.
o
Heer Vrankenlaan-Plaswijcklaan Door haakse bocht en geparkeerde auto’s slecht zicht voor fietsers op tegemoetkomend autoverkeer.
o
G.K. van Hogendorpweg Gevaarlijke kruising van het fietspad met de oprit naar de G.K. van Hogendorpweg vanaf de Overschiese Kleiweg. Ook in ons eerdere advies aangemeld. Dringend verzoek om voor een fietsersvriendelijke oplossing te kiezen en niet voor het aanleggen van bochten, paaltjes, eilandjes in dit rechte voorrangsfietspad.
•
Oversteek fietsers Molenlaan bij Bm. Van Kempensingel naar Van Beethovensingel. Ondanks TNO-project van enige tijd geleden om deze kruising minder gevaarlijk voor fietsers te maken, is dit met name voor ouders met kinderen op de fiets op weg naar school, een gevaarlijke oversteek. Omdat automobilisten geen voorrang verlenen aan fietsers.
•
Oversteek Terbregseweg na Irenebrug. Deze oversteek is net als de vorige melding in de ochtendspits een onmogelijke opgave, waardoor veel ouders met bakfietsen of kinderen op fiets naast zich hier tegen het verkeer in rijden. Zorg hier voor tweerichtingsverkeer fietspaden aan weerszijden van de weg, maar ook elders op het tracé AVO-laan > Boszoom
•
Hoek Emmalaan/Statenlaan. Slecht zicht voor fietsers op autoverkeer. (Plaats spiegel)
•
Bergse Dorpsstraat. Hef eenrichtingsverkeer voor fietsers op. De praktijk is dat fietsers het inrijverbod vanaf de Straatweg negeren. Opheffing zorgt dat automobilisten beter bedacht zijn op tegemoetkomende fietsers. Andere suggestie: hef de parkeerplaatsen op en creëer zo meer ruimte voor fietsers.
•
Onveilige oversteek Ringdijk vanaf fietspad naar de Plaswijcklaan.
•
De rotonde Abeelweg /Ringdijk is door zijn inrichting gevaarlijk voor fietsers met regelmatig aanrijdingen en bijna aanrijdingen tot gevolg. Gepleit wordt voor een zodanige inrichting dat fietsers altijd voorrang hebben bij het oprijden van de rotonde zoals wel het geval is bij de iets verder gelegen rotonde Ankie Verbeek Ohrlaan / Jasonweg. En maak het fietspad tweebaans.
Fietsonvriendelijke inrichtingen
Blad: Datum:
4/5 5 juni 2014
• • • •
Bij Station Noord Zeer smalle en hobbelige kruising vanaf Wilgenplaslaan naar Goede Herderschool, BSO Prokino Kastanjeboom, Medisch Centrum Schiebroek en de bibliotheek Omgeving Meijersplein. Als gevolg van inritten. Adriaan van der Doeslaan als gevolg van parkeerplaats.
Kwaliteit fietspaden /-stroken • •
Het dubbele fietspad en de fietsstroken naast de Grindweg, een heel belangrijke schoolfietsverbinding zijn te smal. Verbreding is dringend noodzakelijk. En een betere afwatering! Zelfde geldt voor de fietsstroken op de Wilgenplaslaan, langs de Kleiweg,
•
Het fietspad langs de Rotte, Prinsemolenpad, wordt steeds smaller door overwoekering vanaf de zijkanten.
•
Op veel fietspaden staan overbodige paaltjes: o Asserweg o Donkersingel o Meijersplein-zuid o Bij spoorovergang Kleiweg o
• Kruispunten • •
•
Het kruispunt Argonautenweg-Grindweg is zeer onoverzichtelijk door de vele ‘eilandjes’ en voorrangstekens (die niet worden opgevolgd). Nieuwe inrichting met voorrang voor fietsers en voetgangers is dringend gewenst. Straatweg / Kleiweg Zeer gevaarlijk voor fietsers die vanaf de Kleiweg de Straatweg willen oversteken of vanaf de Straatweg linksaf de Kleiweg op willen. Gevaar nog vergroot door de ligging van de tramrails van tram 8. Kruising Uitweg/Erasmussingel. Verwarring doordat automobilisten de vaak wel maar soms ook niet voorrang geven aan fietsers (die dat daar niet hebben. Geef fietsers hier de voorrang zodat zij veilig kunnen oversteken en niet hoeven te gokken.
Hinderlijk parkeren auto’s • Een zeer veelvuldig gemelde klacht. Veel genoemde straten zijn: o Weissenbruchlaan o Kleiweg o Peppelweg. Hier is dit foute parkeergedrag (bestuurder parkeert dubbel, terwijl medepassagier een boodschap doet) zeer hardnekkig. Dit vraagt om ingrijpender maatregelen dan alleen meer handhaving. Suggestie: Ruime fietsstroken aan weerszijden langs de parkeervakken en eenrichtingsverkeer voor automobilisten o Wilgenplaslaan
Fietsparkeren o Uitbreiding van de voorzieningen: Langs de gehele Kleiweg, Peppelweg, Bergse Dorpsstraat.
Blad: Datum:
5/5 5 juni 2014
Bij de Albert Heijn op de Argonautenweg. Bij de metrostations Melanchtonweg en Meijersplein. Op de Frericksplaat, de Streksingel, de Bergse Dorpsstraat en de Weissenbruchlaan
Algemene verbetersuggesties o Meer detectielussen in fietspaden zodat stoplichten op groen gaan als de fietser aankomt . o Lage doorgang voor fietsers in verkeersdrempels o Meer en beter verkeersonderricht o Meer handhaving van verkeersregels o Meer zout strooien, niet allen op doorgaande wegen. o Asfalteer alle fietspaden /-stroken o Aansluiten nieuwe fietspad langs Randstadrail op andere fietsroutes, bijvoorbeeld naar Lage Bergse Bos, Rotte. o Snoei heggen langs de wegen op tijd
