Coen ten Kley, Floor Stoffels, Bob van den Hoogen, Fleur Fisser en Guus Bijlard

Algemeen 1

Colofon Verenigingsorgaan van Koninklijke Watersportvereniging “De Kaag”, opgericht 14 oktober 1910. Postadres: Postbus 3, 2360 AA Warmond. Havenkantoor/secretariaat Kaagstraat 1, 2361 KM Warmond (tel. 071 3010035, fax 3010971) Bank: RABO 36 77 02 894. Clubhuis: Kaagsociëteit, Sweilandpolder 8, 2362 AG Warmond, 071 5018222 Havenkantoor sociëteit 071 5013252 / 06 1569 8003 E-mail: [email protected] Internet: www.kwvdekaag.nl Financiële administratie: Nicole Kuijt Administratie: Pauline de Zwart, Corry Bakker Havenmeester: Toot van Tol, 06 15698003, [email protected] Assistent havenmeester: Cees Hermans ERELEDEN: D. van Eck, L.A. Eichhorn, J.B. Lucas College van beroep: W.F. de Vreeze, G.J. van den Elshout, L.Th. Menken. p/a Laan van Meerdervoort 153, 2517 AX Den Haag BESTUUR Voorzitter: M. Dijkstra, 070 3867198, [email protected] Secretaris: Mw. C. van Eck, 06 51528725, [email protected] Penningmeester: L.G.F. Pinckaers, 071 5899555, [email protected] Commissarissen: W.M.J.J.M. Meyer (jachthaven), [email protected], 071 3013381 openstaande functie, (zeilopleiding en jeugdzaken) T.E. van Strien (zeilwedstrijden) 0172 518429, [email protected] E. van Essen (evenementen), 075 6162040, [email protected] (societeit) E.C. Smit (sloeproeien), 071 3015049, [email protected] COMMISSIES Commissie communicatie: C. van Eck, W. van ‘t Hoogerhuys Commissie van controle: P. Bisschop, P. Vos, P.A.M. Vreeswijk en M.J. Hoogland Sloeproeien: D. Thibaudier, M. Dijkstra, J.P.M. van Leeuwen, M.L. Mussert, R.F.M. Vergeer, L. Smit. Zeilwedstrijden: W. van ’t Hoogerhuys, J.W. v. Weezenbeek, T.E. van Strien, R.H.W.M. van den Hoogen Zeilopleiding: F. v.d. Borden, J. Hage Jeugd: Coen ten Kley, Floor Stoffels, Bob van den Hoogen, Fleur Fisser en Guus Bijlard Mina-zeilen: B.M.A. Wösten Jachthaven: H.J.F. de Ridder, L. J. van Munster, W.M.J.J.M. Meyer, A. Camphuysen, L. van der Lans, M.L. Mussert, T. van Tol. Evenementen: E. van Essen, H. van den Anker, H. van Leest. Redactie Kaagnieuws/website: W. van ’t Hoogerhuys, P. de Zwart, M.L. Mussert, F.J.M. Kuiters-Zeevenhooven, C. van Eck. Technische uitvoering website: F. van Schaik, W. Pinckaers, P. de Zwart Omslagontwerp A. Leest Drukwerk ImPressed druk en print, Weteringweg 11, 2641 KM Pijnacker, 015 3699413 KOPIJ en ADVERTENTIES Openingstijden

Kopij en advertenties: Sluitingsdatum editie 594 vóór 21 januari 2013 uitsluitend digitaal aangeleverd. Verschijningsdatum 13 februari 2013. Van 1 oktober tot 1 april is het kantoor geopend op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag van 9.00 tot 12.30 uur en van 13.00 tot 16.30 uur.

Kaagnieuws 593

2

Algemeen

Inhoud Van de redactie 3 Nieuwjaarsbijeenkomst op 13 januari 4 Notulen van de ALGEMENE LEDEN VERGADERING 5 Contributietarieven 2013 12 Jeugdcommissie in oprichting 13 Winterwedstrijden 2012- 2013 17 NKTC 2012 18 Najaarstraining 2012 19 Micro Magic in de winter 20 Zomaar een woensdagavond in augustus 22 Zomaar een woensdagavond in september 23 MPM2012 24 Amsterdamse Grachtenrace 2012 27 Voorjaarstocht voor motorboten 2013 29 Met “De Kaag” komt u de winter wel door 30 Uit het hoge Noorden terug naar de Kaag 31 Zomervakantie 2012 35 Inschrijfformulier Voorjaarstocht voor motorboten 2012 40 Kalender 2012 -2013 42 Personalia 44

Secretariaat gesloten! In verband met de feestdagen is het secretariaat gesloten van maandag 24-12-2012 tot en met vrijdag 4-1-2013 Wij wensen iedereen gezellige feestdagen en een voorspoedig maar vooral gezond 2013

Bedankt!!!!! Via deze weg wil ik alle leden en het bestuur bedanken voor de fijne samenwerking en het vertrouwen, de vele stropdassen en presentjes. De laatste 24 jaar heb ik een fijne tijd gehad bij De Kaag en nu ga ik genieten van de vrije tijd en mijn vele hobby’s. Tot ziens!! Frans Bakker

Kaagnieuws 593

Algemeen 3

Van de redactie Voor u ligt het eindejaarsnummer van ons aller lijfblad. Tijd om terug te kijken? Een beetje wel, maar veeleer tijd om vooruit te kijken. Het bestuur heeft een jeugdcommissie ingesteld met het doel om, in samenspraak met die commissie, een nieuw elan te geven aan de vereniging door het verenigingsleven nog aantrekkelijker te maken voor de jeugd. De commissie stelt zich voor. Verder verslagen van zeil- en roeiactiviteiten van de afgelopen periode. Voor de motorbootvaarders publiceren wij de aankondiging van de motorbotentocht in 2013. Onder evenementen

kondigen wij een workshop en een voorjaarswandeling aan. Vergeet ook niet de nieuwjaarsbijeenkomst op 13 januari in uw agenda te zetten. Het is niet alleen de nieuwjaarsrede van de voorzitter waar wij allen reikhalzend naar uitzien, wij huldigen onze kampioenen en nemen afscheid van voormalig voorzitter Jan Bart Lucas, die inmiddels tot erelid is verheven. En natuurlijk wensen wij u een mooie decembermaand met, hopelijk, gezellige feestdagen en spreken wij de wens uit dat 2013 u allen brengen zal wat u ervan hoopt.

Hoogenboom Kaag Jachtwerf Jac ligplaatsen stalling reparatie onderhoud

Boten verhuur Zeilboten:

16 m2 (grote BM) - Poly-Valk

Sloepen: Maril 625 Maril 570

Julianalaan 72b 2159 LD KAAG (EILAND) Tel. (0252) 54 42 66 [email protected] www.hoogenboomkaag.nl

Kaagnieuws 593

4

Algemeen

Nieuwjaarsbijeenkomst op 13 januari Op zondag 13 januari wordt het weer een dag waarop alle leden van onze vereniging elkaar zullen ontmoeten. We beginnen met een winterwedstrijd, die gevolgd zal worden door de nieuwjaarsbijeenkomst. Tevens zal die dag een aantal nieuwe leden de introductie tot de vereniging krijgen. Tijdens de nieuwjaarsbijeenkomst, die naar wij inschatten, omstreeks

Kaagnieuws 593

15.00 uur, na de prijsuitreiking van de winterwedstrijd, zal beginnen zal de Voorzitter zijn jaarrede houden, zullen onze kampioenen uit 2012 in de schijnwerpers gezet worden en zal het officiële afscheid van onze voormalige Voorzitter en thans ook erelid, Jan Bart Lucas, plaatsvinden. Gezien dit alles rekenen wij op een grote opkomst.

Algemeen 5

Notulen van de ALGEMENE LEDEN VERGADERING van de KWV De Kaag gehouden op donderdag 1 november 2012 in de Kaagsociëteit. Aanwezig: 86 leden inclusief bestuursleden. 1. Opening Jan Bart heet de aanwezigen welkom en in het bijzonder ons erelid, Lies Eichhorn. Dick van Eck is helaas verhinderd. Jan Bart vraagt de aanwezigen staande met hem de leden te herdenken die ons sinds de vorige ALV zijn ontvallen: Mieke van Rijn Egbert-Jan Zweers Nora de Nes Kulk Ton de Bruijn Fred Rooijers Hans Margadant Frans van Ooijen 2. Vaststellen van het verslag van de ALV van 19 april 2012 (zie Kaagnieuws 590) Er zijn geen opmerkingen, de notulen worden onder dankzegging aan Christine goedgekeurd en door Jan Bart en Christine ondertekend.

Kaagnieuws 593

6

Algemeen

3. Ingekomen stukken Er is bericht van verhindering ontvangen van de dames P. Moerman-Visser en W. Menken, de heren W.F. de Vreeze, R. Kampschreur, J. Janssens, J.N.M. van Dijk, T. Hoogland, M. Peeters, W. Pinckaers, L. van der Lans, C. Hoogduin, H. Van Dongen en P. Vos. De heer en mevrouw van Eck-Verhoef en Koning en het bestuur van de Regenboogclub. 4. Mededelingen • Jan Bart neemt het woord en meldt dat de vereniging een verlenging van 25 jaar heeft gekregen van Hare Majesteit de Koningin om het predicaat Koninklijk te mogen blijven dragen. • Het Watersportverbond is nog altijd negatief in beeld. In de voorjaarsvergadering van het verbond mochten wij vernemen dat er als verrassing in januari opeens een tekort van € 500.000,= in de boeken bleek, daarna werd het steeds onduidelijker wat er nu werkelijk aan de hand was. De grote verenigingen: KNR&ZV, De Maas, KWVL, Giesbeek, de Braassem en De Kaag zijn driemaal bijeen geweest om deze situatie te bespreken. Tijdens de verbondsvergadering bleek dat er binnen het bestuur grote spanningen waren. Hoewel ter plaatse werd onderstreept dat alle bestuursleden aan zouden blijven werd dit toch snel ontkracht. Direct na de Olympische Spelen trad bestuurslid Topzeilen af en stelde de penningmeester, secretaris en bestuurslid Kanovaren hun portefeuille ter beschikking. Er zijn annonces verschenen om naar kandidaten te zoeken maar niemand heeft zich nog gemeld. De grote verenigingen zijn weer bij elkaar geweest om deze situatie te bespreken en zullen dit op 7 november weer doen. Inmiddels zijn door geweldige resultaten in Londen de financiële problemen opgelost door de z.g. “Medaille premies”, maar het is toch zonde dat deze gelden nu al verdampt zijn terwijl ze

Polyether Bootkussens op maat gemaakt Keuze uit vele stalen sterke meubelstof Leerdoek in diverse kleuren op voorraad. Bekleding nog goed? Kom dan even langs voor een nieuwe stevige vulling!

Pr. Mariannelaan 314 bij Geestbrug 2275 BR Voorburg Tel. 070-3902826 Maandag gesloten

Kaagnieuws 593

Algemeen 7

•

eigenlijk voor de toekomst bedoeld zijn. Een tweede lichtpuntje is dat de hoofdsponsor van het verbond aangegeven heeft om door te gaan met sponsoren. De afgelopen vergadering hebben wij u meegedeeld dat het bestuur bezig was met een toekomstvisie voor de vereniging en hierin ondersteund wordt door het Verbond. Deze verkenning is thans een afrondende fase ingegaan en Franky Kuiters en Jan Bart zullen een eindrapportage samenstellen.

5. Pacht Societeit Op 16 oktober j.l. heeft er een ledeninformatiebijeenkomst plaatsgevonden inzake de pacht van de sociëteit. Een 40-tal leden was aanwezig en na een korte inleiding van Jan Bart en Meine was er volop de gelegenheid om vragen te stellen. Dat leverde veel geruststelling op bij de aanwezigen en het vertrouwen dat we met de nieuwe pachters een combinatie van de Brasserie-groep en de gebroeders van Leeuwen uit Leiden een goede weg zijn ingeslagen met vele kansen. 6. Begroting 2013 De penningmeester, Bert Pinckaers, geeft een toelichting op de begroting 2013. Het is een goed gebruik om de begroting vooraf te bespreken met de Commissie van Controle. Ook dit jaar heeft dit plaatsgevonden. De inkomsten van de vereniging bestaan uit contributie, havengelden en pacht van de Sociëteit.

Kaagnieuws 593

8

Algemeen

Contributies. De contributies voor 2013 worden gepresenteerd. Deze zijn t.o.v. 2012 verhoogd. De verhoging wordt bepaald door de gestegen kosten en de verhoging van de BTW van 19 naar 21%. Wij zien een licht teruglopend aantal leden. Een tendens die ook valt waar te nemen bij andere vergelijkbare verenigingen. De totale inkomsten uit contributies zullen t.o.v. voorgaande jaren min of meer gelijk blijven maar de groei is er even uit. Discussie wordt gevoerd over de roeibijdrage. De penningmeester geeft hierop een toelichting. De bijdrage voor 2013 was reeds in de ALV van vorig jaar overeengekomen. Uitgangspunt bij het vaststellen van de roeibijdrage is, dat de direct toewijsbare kosten worden gedekt uit deze bijdrage. Dit is niet het geval. Jaarlijks zal bekeken worden in hoeverre een eventuele verdere aanpassing nodig is. Havengelden. De 2013 havengelden worden gepresenteerd. De tarieven zijn t.o.v. 2012 verhoogd. Deze verhoging is het gevolg van de verhoogde BTW wat een effect heeft op de tarieven van 1,68 % en t.g.v. hogere kosten. De verhoogde BTW is op 1 oktober 2012 ingegaan. Dit heeft als consequentie dat over de periode 1 oktober 2012 t/m 31 maart 2013 de hogere BTW berekend behoort te worden. Het bestuur heeft besloten om de hogere BTW over deze periode niet aan de leden door te berekenen. De voorgestelde tarieven zijn inclusief de hogere BTW. Voor het berekenen van de inkomsten uit havengelden is de bezetting van de haven en de wal een belangrijk criterium. De ligplaatsen zijn maximaal bezet. Daarentegen zijn er de nodige vrije sta-plaatsen op de wal wat een negatief effect heeft op de inkomsten. Bekeken zal worden of er mogelijkheden zijn om tot een betere bezetting van de walplaatsen te komen. Pacht. Met de nieuwe pachter is een intentie-overeenkomst gesloten die hopelijk binnenkort wordt omgezet in een definitieve overeenkomst. De pachtsom bestaat uit een vast en een variabel deel. De behaalde omzet is bepalend voor de hoogte van het variabele deel. De verwachting is dat de pachtsom de komende jaren een stijgende lijn zal laten zien. Voor 2013 worden hogere inkomsten uit de pacht verwacht in vergelijking met 2012. Lasten. De inkomsten maken een pas op de plaats. Dit maakt het nodig om aan de uitgavekant, waar wij zeker geconfronteerd worden met hogere kosten, kritisch te zijn. Aan de kostenkant worden geen bijzondere kosten verwacht. Resultaat. Wij verwachten het boekjaar 2013 met een klein positief saldo af te sluiten. Hierbij

Kaagnieuws 593

Algemeen 9

meegerekend dat de dotaties aan de voorzieningen voor, groot onderhoud, botenfonds en jubileum zijn toegevoegd. Investeringen. De Opa, de BB en de kleine Marshall zullen uitgerust worden met nieuwe buitenboordmotoren. De Opa is aan groot onderhoud toe. Een betere optie is wellicht om de Opa, inmiddels vijftig jaar oud, te vervangen. Daarnaast zal de sociëteit een beperkte investering vragen. Grootonderhoud boten. De Barkas is toe aan een flinke opknapbeurt. Onze havenmeester heeft hiervoor plannen gemaakt die de komende winter uitgevoerd zullen worden. Door de roeiers onder aanvoering van Rien Mussert is een onderhoudsplan voor de roeisloepen opgesteld. Dit zal in de winterperiode in samenwerking met de havenmeester worden uitgevoerd. Het bestuur hecht er aan dat het varend materieel er verzorgd uit ziet. Ook de boten zijn een visitekaartje van de vereniging. Grootonderhoud. Het komende jaar zullen plannen ontwikkeld worden voor de renovatie van het terrein Haven-oost. Het streven is om in de loop van volgend jaar daar een aanvang mee te maken. Liquiditeit. De doelstelling van de vereniging is om de investeringen en het groot onderhoud uit eigen liquide middelen te financieren. De voorzitter vraagt de ledenvergadering, na deze uiteenzetting, om instemming voor; - Voorgestelde contributies - Voorgestelde haventarieven - De begroting 2013 De ledenvergadering stemt in met alle drie de onderwerpen. 7. Bestuurswisselingen Ingevolge artikel 9.4 van de statuten kan tegenover iedere door het bestuur voorgedragen kandidaat een tegenkandidaat worden voorgedragen, deze zijn niet voorgedragen. • Afgetreden op eigen verzoek is de heer George van Iwaarden, Commissaris opleidingen, zijn functie is nog vacant. • Tevens is de functie Commissaris Sociëteit ook nog vacant. • Aftredend en herkiesbaar is de heer Willem Meyer, Commissaris Havens en gebouwen.

Kaagnieuws 593

10

• • • • •

•

Algemeen

Aftredend en niet herkiesbaar is Meine Dijkstra, Commissaris Roeien. Het bestuur stelt voor in zijn plaats te benoemen Lisette Smit. De vergadering stemt in met applaus. Aftredend en niet herkiesbaar is Jan Bart Lucas, Voorzitter. Het bestuur stelt voor in zijn functie te benoemen Meine Dijkstra. Jan Bart spreekt Meine aan met de volgende woorden: Toen ik 12 jaar geleden deze voorzittershamer overhandigd kreeg van mijn voorganger Leen Menken sprak hij de volgende woorden in mijn richting die ik graag, bijna woordelijk, herhaal in jou richting: “De komende jaren zal ervoor gewaakt moeten worden, dat het verenigingskarakter gehandhaafd blijft. We hebben één vereniging met net zoveel aandacht voor zeilers, roeiers als motorbootvaarders. Het vertrouwd maken van kinderen met het water, veel aandacht voor jeugdzeiltrainingen en het stimuleren van het wedstrijdzeilen zal alle aandacht moeten hebben. Het enthousiasme van de roeiafdeling moeten we koesteren. Met een goed gevoel draag ik de voorzittershamer over aan Meine Dijkstra. Ik wens hem toe dat hij net zoveel steun krijgt als ik. Het heeft mij vaak verrast hoeveel vertrouwen wij als bestuur hebben gekregen. Dat geeft bevrediging en het motiveert je om deze hele mooie gezonde vereniging te mogen leiden”. De vergadering applaudisseert staande. Meine neemt de voorzittershamer, speld en vlag graag over van Jan Bart. De benoeming van Meine wordt door de vergadering met applaus goedgekeurd. Meine bedankt Jan Bart voor zijn enorme inzet en vindt het een hele grote eer om deze functie te mogen vervullen en Jan Bart op te mogen volgen.

Kaagnieuws 593

Algemeen 11 8. Ingelast agendapunt Meine vraagt de vergadering om toestemming voor een ingelast agendapunt om Jan Bart Erelid van de vereniging te maken, om het verrassingseffect zeer hoog te houden heeft Blanche Jan Bart even meegenomen uit de vergadering. De vergadering gaat accoord. Aan Lies Eichhorn wordt gevraagd of zij Jan Bart en Blanche weer bij de vergadering wil halen en met zeer instemmend applaus wordt Jan Bart, inmiddels terug in de vergadering geëerd. Meine geeft een korte opsomming van het enorme CV van Jan Bart en dankt Blanche voor al haar ondersteuning in de afgelopen jaren. Jan Bart neemt de microfoon over en dankt de vergadering bijzonder voor deze titel. In zijn speech meldt hij dat de vereniging een geweldig mooi instituut is en een bijzondere voedingsbodem voor de jeugd en haar toekomst. Jan Bart spreekt zijn bijzondere dank uit aan de heer van Eck voor zijn manier van doorgeven en leren op bestuurlijk niveau, waar hij nog steeds veel aan heeft. 9. Rondvraag Er wordt een vraag gesteld over het afvoeren van oude autobanden op Haven Oost, dit in verband met een artikel in Kaagnieuws 592. Willem Meyer, Commissaris Jachthavens, meldt dat het zeer kostbaar is om oude autobanden af te voeren. Lies Eichhorn vraagt de microfoon en feliciteert Meine met zijn benoeming. Zij wenst hem heel veel sterkte toe en spreekt de woorden uit “Wie de jeugd heeft heeft de toekomst”. Jan Bart heet zij welkom in het zeer selectie gezelschap van Ereleden en draagt de bijzondere “ereleden-hamer” over aan hem met de woorden “Vanaf nu heb jij het laatste woord”. 9. Sluiting Meine sluit de vergadering om 21:21 uur en dankt alle aanwezige voor hun komst en nodigt tevens iedereen uit om nog iets te drinken.

Kaagnieuws 593

12

Algemeen

Contributietarieven 2013 Categorie 1: € 174,00 Leden, op 1 januari 27 jaar of ouder, die beschikken over een schip met een vaste lig- of staanplaats binnen een straal van 20 km vanuit haven West in Warmond, dan wel die een lig- of staanplaats in de jachthaven van de vereniging hebben aangevraagd. Categorie 2: € 87,00 Leden, op 1 januari 27 jaar of ouder, die niet de beschikking hebben over een schip of lig/staanplaats zoals bedoeld in cat. 1. Categorie 3: € 53,00 Leden op 1 januari in de leeftijdsgroep van 18 t/m 26 jaar alsmede de echtgenoten/partners van de leden als bedoeld in de categorie 1, 2 en 3. Categorie 4: € 36,00 Leden op 1 januari jonger dan 18 jaar (jeugdlid) Bij de contributie wordt opgeteld de bijdrage die de vereniging per lid verschuldigd is aan het Watersportverbond. Deze is voor 2013 vastgesteld op € 19,00. Voor personen onder de 18 jaar en gezinsleden € 9,50. Nieuwe leden en oud-jeugdleden die gedurende een periode gelijk aan of langer dan één jaar geen lid meer zijn betalen een entreegeld van éénmaal de voor hun categorie geldende contributie. Leden die de 65-jarige leeftijd hebben bereikt en die bovendien meer dan 10 jaar lid zijn, kunnen op hun verzoek worden vrijgesteld van toekomstige contributieverhogingen (uitgezonderd het bedrag voor de Watersportverbonds-bijdrage).

Impressed laat ook uw druk werk er Indruk wekkend en kleurrIjk uIt zIen!

specialist in KleurrijK druKwerK weteringweg 11

Kaagnieuws 593

2641 KM

pijnacKer

015 3699413

w w w. i M p r e s s e d d r u K . n l

Algemeen 13

Jeugdcommissie in oprichting Het bestuur heeft een aantal jeugdige Kaagleden benaderd met het verzoek of zij, net als dat eertijds het geval was, een jeugdcommissie willen vormen. De bedoeling van die commissie is dat zij het bestuur adviseert op het gebied van het ontwikkelen van nieuwe – en verbeteren van bestaande activiteiten die binnen de vereniging speciaal op een jeugdige doelgroep zijn gericht. De plannen dienen zich niet alleen te richten op het aantrekkelijker maken van onze vereniging voor jeugdigen die al lid van de vereniging zijn, maar voornamelijk op nieuwe en vernieuwende zaken die nieuwe, jeugdige personen lid doen worden van de vereniging. Hieronder introduceren de commissieleden zichzelf. Ben je tussen de 15 en 25 jaar en wil je ook meepraten? Stuur dan een mail naar jeugdcommissie@ kwvdekaag.nl.

trainingen en is mij opgevallen dat bij de trainingen en evenementen het aantal deelnemende jeugdboten en klassen sterk is afgenomen. Erg jammer, want hiermee verdwijnt ook een groot deel van de gezelligheid op de wal, maar zeker ook op het water. Hier moet dus iets aan gedaan worden, bijvoorbeeld door het organiseren van speciale jeugdweekenden of het extra promoten van evenementen en trainingen. Hopelijk hebben we binnen afzienbare tijd weer een flink aantal jeugdboten en klassen aan de start van onze evenementen en een hoop gezellige jonge deelnemers aan de trainingen.



Hoi, Ik ben Floor Stoffels, 16 jaar oud. Al sinds 10 jaar ben ik Kaaglid en ook het zeilen doe ik al 10 jaar lang met plezier op de Kaag. Toen ik lid werd van de vereniging en hier ook graag aan alle trainingen deelnam, was het altijd erg druk en gezellig. Nu geef ik sinds een aantal jaren zelf ook

Hallo, Mijn naam is Coen ten Kley, 19 jaren jong en lid van de vereniging sinds 1998. Drie weken geleden ben ik benaderd door Christine van Eck met de vraag of ik deel zou willen nemen aan de jeugdcommissie. Na een weekje bedenktijd was ik er uit en besloot om dit te doen. Zelf ben ik uiteraard ook begonnen met zeilen bij de vereniging. De lessen van diverse trainers kan ik mij nog goed herinneren, en die hebben altijd een leuke en vooral leerzame indruk op mij gemaakt. Ieder weekend naar de Kaag,

Kaagnieuws 593

14

Algemeen

Service & reparatie van alle merken motoren op lokatie

Al 40 jaar uw baken aan de Ho llandse plassen.

Dealer van:

Huigsloterdijk 400 2158 LS BUITENKAAG T: 0252 - 544264 F: 0252 - 545830 E: [email protected]

en lekker zeilen met groepen van c.a. 15 bootjes per trainer, en dit in 6 verschillende groepen, met zowel de Cadet, Splash, als de Optimist. Helaas heb ik geconstateerd dat in een relatief korte periode van c.a. vier jaar, de trainingen en evenementen qua jeugd vrijwel uitgestorven zijn. Enkel de Optiweek heeft nog een grote opkomst. Steeds meer kinderen (en ouders) kiezen voor een andere sport, die niet samengaat met het zeilen. Ik zie het als een grote uitdaging om weer wat leven in de brouwerij te krijgen met betrekking tot de jeugd, en ben dan ook blij dat “De Kaag” ons de kans geeft om langs deze weg onze ideeën en punten van kritiek te uiten naar het bestuur. Wij zijn dan ook druk bezig met het zoeken van

Kaagnieuws 593

oplossingen en nieuwe suggesties. Denk hierbij bijvoorbeeld aan het benaderen van ‘De Delta Lloyd Combi-competitie’. Dit is een regionale competitie die een grote aanhang heeft binnen de Optimist- & Splashklasse. Tot ongeveer 3 jaar geleden hadden wij binnen “De Kaag” altijd de SuperKaagCup, en werd dit evenement beschouwd als alternatief voor de combi-wedstrijden. Zonder iemand voor het hoofd te willen stoten, is het helaas een feit dat dit evenement relatief snel is doodgebloed, met als dieptepunt, het tot twee maal toe af moeten gelasten van dit prachtige evenement, wegens een tekort aan deelnemers. Kortom, werk aan de winkel! We gaan ons best doen!

Algemeen 15

Hallo, mijn naam is Bob van den Hoogen, als klein kind ben ik door mijn vader enthousiast gemaakt voor het zeilen. Zolang ik me kan herinneren ben ik lid van “De Kaag”. Ik ben in de Optimist begonnen en maakte kennis met wedstrijdzeilen via “De Kaag”. Inmiddels ben ik 19 en is het grote enthousiasme waarmee ik aan de voor- en najaarstrainingen op “De Kaag” meedeed nauwelijks meer terug te vinden. Het is hoog tijd dat er wat aan gedaan wordt. De nieuwe in het leven geroepen jeugdcommissie, waar ik deel van zal uitmaken, gaat proberen de oplossing te vinden. De jeugd moet terug naar de Kaag.

Hallo allemaal! Ik ben Fleur Fisser, 16 jaar, en kom de jeugd-

commissie versterken! Zelf ben ik begonnen met zeilen toen ik pas 6 jaar was, en vond het toen al fantastisch. Natuurlijk nu nog steeds en zal het nooit minder leuk gaan vinden. Daarom ben ik doorgegaan en ook les gaan geven, wat ik ook ontzettend leuk vind! Nu ben ik gevraagd om bij het jeugdbestuur te komen en dit lijkt mij een onwijs gave uitdaging! Enthousiast meewerken aan ideeën en verbeteringen voor de vereniging. Ik hoop dat ik wat kan betekenen en ben bereid me er vol voor in te zetten. Tijd voor verandering!

Mijn naam is Guus Bijlard ik ben 19 jaar jong en levenslang Kaaglid. Ik ben gaan zeilen omdat ik altijd op de Kaag was met mijn ouders dus wilde ik dat ook proberen. Dit beviel mij meer dan goed en zo ben ik tot op heden nog steeds actief in de zeilwereld. Ook heb ik aan veel wedstrijden meegedaan altijd met veel plezier en enthousiasme. Het is jammer om te zien dat er steeds minder jonge deelnemers zijn bij de wedstrijden en trainingen op de kaag. Wij hopen daar verandering in te brengen en iedereen weer met veel plezier het water op te krijgen precies zoals ik zelf vroeger deed.

Kaagnieuws 593

Uw boot MAXIMAAL verzekerd met minimale lasten • • • • •

Max Behrend Veerpolder 1 2361 KV Warmond t. 071 - 30 50 250 f. 071 - 30 11 237

Totaal verlies garantie Gratis zeedekking Wedstrijdzeilen gratis meeverzekerd Beperkte aftrek nieuw voor oud Geen no-claim verlies bij alleen hulpverlening of berging • Geen Track & Trace systeem voor sloepen

Scherpe premie ! Bezoek onze website ! www.maximaal.info

Postbus 12 2360 AA Warmond [email protected] www.maximaal.info

Wedstrijdzeilen 17

Winterwedstrijden 2012- 2013

De eerste winterwedstrijd van de serie 2012-2013 werd gehouden op zondag 14 oktober. In het vorige Kaagnieuws schetsten we deze dag, waarop ook de medewerkersavond viel, al. Het was, na een doornatte nacht, een zeildag met wisselende aspecten: zon, buien, regen, zelfs – op een deel van de plas- hagel, vlagerige wind en soms helemaal wegvallende wind en de dertig deelnemers in drie startgroepen, werden voor het eerst geconfronteerd met de aangepaste wedstrijdbanen en – daar is ie weer- de Tvlag! Vertrouwd was het deskundige boeienuitlegwerk onder leiding van Jeanette Meijknecht en het vlekkeloos werkende comité. De tweede zondag van de serie was zondag 11 november. Het was schitterend weer, er waren meer deelnemers dan de vorige keer en een met emeritaat zijnde wedstrijdleider keerde terug om toch maar weer eens – op zijn wijze- er voor de deelnemers het mooiste van te maken wat mogelijk was. De voorspelling

dat de wind aan het eind van de ochtend minimaal toe zou nemen tot 4 Bft. kwam niet uit. Daardoor was voor sommigen de ochtendwedstrijd aan de lange kant. Dit werd na de lunch gecompenseerd door een razendsnelle wedstrijd in de middag. Gelukkig merkte Rien Mussert, opmerkzaam als hij altijd is – hij heeft niet voor niets een Van Hoolwerffpenning- tijdig op dat er bij sommige deelnemers wel heel vreemde finishtijden op het (moeizaam leesbare) scherm geprojecteerd waren. Nadat de hulp van Frank van Schaik was ingeroepen (sommigen beweerden dat hij deze bug zelf in het systeem gezet had om hem vervolgens ten aanschouwe van een ieder op te kunnen lossen) was dit probleem spoedig opgelost en kon de dag met een feestelijke prijsuitreiking besloten worden. En.. wat smaakten de broodjes en de erwtensoep tijdens de lunch voortreffelijk. Wim van’t Hoogerhuys

Kaagnieuws 593

18

Wedstrijdzeilen

NKTC 2012 Op 20 en 21 oktober vond, zoals al een aantal jaren, in de Rotterdamse Maashaven, de finale van het Nederlands Kampioenschap Teamzeilen voor Clubteams plaats. Dankzij de (enigszins tegenvallende) vierde plaats in 2011 plaatste onze twee teams, die dan weer samen het clubteam vormen, zicht rechtstreeks voor deze wedstrijd. Voorrondes waren dus niet nodig. Op zaterdag werd gevaren in vier poules van ieder vier verenigingen. “De Kaag” was ingeloot met de W.V. Braassemermeer, de W.V. Haringvliet en Match en Team Racing Association, een club die zich in dit soort van wedstrijdzeilen specialiseert. Het ging die dag een beetje anders dan verwacht. De eerste pot werd verloren, de tweede gewonnen en de derde ging ook verloren en daar had, volgens onze mannen, onder aanvoering van teamcaptain Frans Sluyters een beslissing van de umpires mee te maken. Helaas daartegen kan niet geprotesteerd worden. Het was de bedoeling dat die

Kaagnieuws 593

dag in twee Round Robins uitgemaakt zou worden welke twee verenigingen per poule op zondag verder zouden strijden. Wegens de sterk afnemende wind kwam dat er niet van en werd een andere selectieoplossing gekozen. Onze mannen kregen geen kans zich te verbeteren en eindigde derde in hun poule en kregen dus op zondag een vrije dag. Gelukkig behoudt “De Kaag”, vanwege de derde plaats in de poule, rechtstreeks toegang tot de finale wedstrijden in 2013. De finale op zondagmiddag was een bloedstollende clash tussen de RZV, de winnaar uit 2011 en de Braassemermeer. Met één overwinning verschil werd de Braassemermeer kampioen. De uitslag was 3-2. Opvallend was dat steeds meer verenigingen met jeugdige deelnemers aan de start verschijnen, die dan ook weer jeugdige fans meenemen. Misschien voor “De Kaag” ook iets om eens over na te denken. Wim van’t Hoogerhuys

Opleiding / Jeugdzeilen 19

Probleemloos varen Bezoek ook onze webwinkel op www.dejongtechnovaria.nl

• Scheepsinstrumenten • Navigatie • Radar • Marifoon • Stuurautomaat • Stroomsystemen • Accu’s • Lader • Omvormer • Generator • Koelkast • Scheepsairco • Scheepsverwarming

Levering, installatie en reparatie van bekende merken

AMSTERDAM 020 - 6916311 | LEIDEN 071 - 5212101

Najaarstraining 2012 Tijdens de najaarstraining zijn er wedstrijdjes gevaren en dit is de uitslag: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Mees Bruin Quinta Sistermans Iris Konings Julian Keulen Max van Zanten Sophie van ’t Hof Wouter Schuling

Kaagnieuws 593

20

Micro Magic

Micro Magic in de winter

Op 21 oktober werd de 1ste MicroMagic Winterwedstrijd gevaren van het seizoen 2012-2013. Uw verslaggever is door Dennis van Gelder en Jan Devilee aangestoken met het MM virus en na het opbergen van de Crex-Crex, mijn X-79, in de winterstalling, nu dan alle tijd voor mijn nieuwe mini X. Na de weken voor de start rondgekeken te hebben op het internet, aangeland bij de MicroMagic site, www.micromagic. nl en daar mijn nieuwe/oude classic MM gevonden. Het is maar dat u het weet, er is een Classic- en een Racinguitvoering, de verschillen zijn minimaal, de Racing zou iets sneller zijn op papier, de praktijk wijst uit dat er heel weinig verschil is

Kaagnieuws 593

met de Classic, de stuurman op de wal maakt in dit geval toch het verschil, al hoewel ik dat nog wel moet gaan bewijzen. Op zondag 21 oktober als eerste op Oost aangekomen, bootje in het water, schakelaar op aan, erg belangrijk, ik zou niet de eerste zijn om in de roeiboot je schip op te halen aan de overkant..... En, o wonder, het bootje reageert op de afstandsbesturing en het loopt ook nog. Al snel arriveren ook Jan en Dennis, keurende blikken, wat trimadvies en, pfoe, goedgekeurd, en gefeliciteerd met de aankoop. Ik bespeur zelfs wat zweetdruppels bij Jan en Dennis, dat belooft wat! Ondertussen zijn ook de andere MM eigenaren gearriveerd, 15 boten deze

Micro Magic 21 ochtend, welke eenheidsklasse haalt dat nog in de winter ? Na palaver van Dennis met koffie en koek, uitleg van de baan en testen van de afstandsbesturing, geen interferentie, en in ganzenpas naar de steiger. Behoorlijk wat wind voor een novice, en best lastig, ik heb wel wat boten geraakt, sorry dames en heren. Hierna 1 minuutsein en aftellen uit de boombox, aftellen vanaf 10 en start, dat is moeilijker dan ik dacht! Volle vaart naar de bovenboei, BB ronden en naar de benedenboei, die mag je SB of BB ronden en weer naar de bovenboei en dan finish, dit alles met 15

boten, roepende en lachende zeilers op de wal, het is aanstekelijk om te zien en om mee te doen! Een lang verhaal kort, 3 wedstrijden voor de koffie en nog 4 wedstrijden erna, en joepie geen laatste! Als slagroom op de taart mag ik dan ook nog dit stukje schrijven, dank Dennis en Jan voor de organisatie, en tot de volgende zondag, ik ben er weer bij! Zie voor de uitslagen op de site. Met MM groet, Henk-Jan Visser NED387

GESPECIALISEERDE OPLEIDINGEN SCHEEPVAART - LOGISTIEK - INDUSTRIE OP EN DA GE N EN LO CA TI ES W W W .S TC -G RO UP .N L

ZIE

VMBO/MBO OPLEIDINGEN

HBO/BACHELOR OPLEIDINGEN

MASTER OPLEIDINGEN

CURSUSSEN

VOOR BEDRIJVEN/PARTICULIEREN

DMS DIPLOMA MANAGEMENT STUDIES

I N F O R M A T I E N U M M E R : 0 1 0 - 4 4 8 6 0 0 0 ß W W W . S T C - G R O U P. N L

Kaagnieuws 593

22

Sloeproeien

Zomaar een woensdagavond in augustus… Nou ja, zomaar…, vanavond is het Honeynight! Woensdagavond 19.00: één voor één druppelen de tijgers binnen op de Kaagsoos. We starten vanavond niet vanuit de haven in Warmond maar beginnen rechtstreeks vanaf de sociëteit. Vanavond gaan we nl. het water op een andere manier onveilig maken dan anders. We gaan mee als bemanning op de diverse wedstrijdboten die vanavond meedoen in de wedstrijdcompetitie. We mogen zelf een plekje regelen op de boot van onze keuze of we worden uitgenodigd door één van de zeilers of er wordt hier en daar een Tijger omgekocht om de bemanning van een boot op te komen leuken J! We zijn natuurlijk niet arrogant maar natuurlijk zijn we allemaal wel snel onder de pannen J! Het weer is een beetje onbestendig maar het gaat door en we gaan toch het water op. Even later zien we de rood/witte vlag (die was het toch?) en wordt alles afgelast, althans, voorlopig. Allemaal weer aan de kant en hier en daar een zucht van opluchting want het weer zag er best spooky uit. Maar even later werd er aangekondigd dat het toch weer door ging en hup, alle boten gingen weer het water op. Weer was daar even later de rood/witte vlag en het leek erop dat het weer niet doorging. Maar gelukkig,

Kaagnieuws 593

even later ging het toch weer wél door. Enniewee, om een kort verhaal lang te maken, het ging beginnen. Helaas werd het een klein rondje maar wel een mooi rondje met een prachtig windje. Alle wedstrijdboten werden bemand met een tijger die vaak heerlijk met de beentjes buiten boord voor het (tegen)gewicht mochten zorgen terwijl de zeilboot lekker schuin door het water sneed. De boot van Matthijs had er erg veel zin in en vond het veel te leuk met zo’n tijger aan boord en deed een extra rondje. Helaas telde dat niet als bonus dus jammer, geen prijs voor Matthijs! De boten die een prijs hadden gewonnen, kregen deze hoogstpersoonlijk uitgereikt door de Tijger die te gast was geweest op hun boot: een Tijger goodiebag met een geheime maar zeer gewilde inhoud!!! Voor alle overige zeilers was er een heerlijk potje Tijgerhoney, hoogstpersoonlijk geslingerd door onze lokale imker en Tijgerstuurman Marco van Noort. Langs deze weg willen de Tijgers alle wedstrijdzeilers bedanken voor deze fantastische en gezellige zeilervaring en Marco voor het beschikbaar stellen van de honing. Maaike Vogelezang

Sloeproeien 23

Zomaar een woensdagavond in september… Nou ja, zomaar…, vanavond gaan de zeilers mee roeien met de Kaagtijgers! Woensdagavond 19.00: één voor één druppelen de tijgers binnen op de haven in Warmond. Vanavond is geen gewone roeiavond maar vanavond mogen de zeilers meeroeien met de Kaagtijgers. Van de Kaagse Bluf mogen we de Caatje lenen om aan deze belevenis een wedstrijdelement te koppelen want die zeilers zoeken natuurlijk wel een beetje de competitie. Met behulp van Rien, Huib en Jan wordt de Caatje naar de sociëteit gesleept. De tijgers roeien dit stukje want er moet natuurlijk ook aan de training gedacht worden. In totaal zijn er 2 boten met zeilers om het tegen elkaar op te nemen. De ene boot zeilers wordt aangestuurd door Tijger Lein, de andere door Tijger Mieke, 2 ervaren stuurvrouwen. Twee boten vol fanatiekelingen nemen het tegen elkaar op. Helaas voor de boot van Lein, maar in de 1e ronde is de boot van Mieke het snelst. Er komt een revanche maar ook nu is de boot van Mieke weer het snelst. Bij Lein aan boord zit Hans Meester. Voor de insiders onder ons: hij is een deskundige op het gebied van snelheid en techniek. Er wordt e.e.a. getest qua techniek en er wordt meteen een basis gelegd voor een universitaire studie om dit voor de Tijgers te optimaliseren. Wacht maar af wat! Even later begint de regen echt door te zetten en we vluchten met zijn allen de sociëteit in. Onder het genot van een drankje warmen en we drogen we allemaal weer wat op. De avond is

nog niet ten einde want de Tijgers hebben nog een ander wedstrijd-element in petto voor de zeilers: een pubquizzzz. Het gaat natuurlijk niet alleen maar om spierballen in de boot maar ook bijzaken kunnen soms hoofdzaken zijn J. Er worden 10 fragmenten ten gehore gebracht van favoriete Tijgernummers en over alle fragmenten moet een vraag worden beantwoord. Aan het einde van alle vragen is er per antwoord nog 1 letter nodig en die letters vormen samen weer een woord. Wie van de teams als 1e dit woord roept, is de winnaar van de pubquizzz. We zijn bij de 3e letter en opeens roept er iemand Bingooo! Hij zit denk ik een beetje bij het verkeerde spelletje maar Rien weet het antwoord… Nou Rien, kom op dan maar: het is GRRRRRRRRR! Zo heeft het team van Mieke gewonnen qua spierballen en het team van Lein qua Tijgermuziekkennis. Voor beide teams is er een prijs: een heerlijke fles wijn. Het was een uitermate gezellige avond die, noodgedwongen, door de vele regen wat later werd dan de bedoeling, maar dat was absoluut geen straf. Frans zorgde voor heerlijke hapjes in de sociëteit en onderweg terug kwamen er via de pikhaak van onze sleep (dank Peter) heerlijke warme knakworstjes onze sloep in. Jammie! Kortom, ook dit was weer een bijzondere avond. Maaike Vogelezang

Kaagnieuws 593

24

Sloeproeien

MPM2012 Niet voor niets is Muiden Pampus Muiden door de roeiers zèlf uitgeroepen tot het leukste roeievenement, oftewel het sloeproeimekka van Nederland. En dan hebben we het over het hele weekend, de feesten, het Hollands uurtje, het deelnemersveld, het parcours, de organisatie, onze geweldige slaapboten en de fantastische locatie. Voor degenen die de MPM niet kennen: Ongeveer 130 roeiboten, zowel sloepen als pilot gigs, uit Nederland en Engeland, verzamelen zich in de haven van Muiden tussen de historische schepen, vlakbij de kasteelpoorten. Ze varen drie keer het IJmeer op, de golven, regen en wind trotserend, om een rondje om het eiland Pampus te roeien, en weer terug de haven in te varen, ondersteund door het gejuich van de menigte aan de kant. De afstand is zo’n 7,5 km per rondje. En

Kaagnieuws 593

reken maar dat dit met deze weersomstandigheden, regen en (gelukkig niet al te veel) wind, drie pittige rondjes zijn, of je nou in een whaler of in een pilot gig zit. “De Kaag” heeft zich weer van z’n beste kant laten zien tijdens de MPM2012. Een recordaantal van 11 teams heeft dit jaar meegedaan, 5 gigteams en 6 whalerteams! En dat valt op! En natuurlijk is “De Kaag” daarbij in de prijzen gevallen! Allereerst is daar natuurlijk de topprestatie van de Kaagtijgers in de Voorbijganger! Zonder hun vaste stuurman zijn ze bovenaan geëindigd in hun klasse. Gefeliciteerd met jullie zilveren schaal, dames! En mocht je denken dat deze dames dan alleen maar serieus aan het roeien zijn… niets is minder waar. Tijdens het feest zaterdagavond kon je deze Tijgers echt

Sloeproeien 25

niet over het hoofd zien, dansend in hun tijgershirts. Maar ‘s avonds een team, ‘s ochtends een team! de Voorbijganger hebben ze ‘s ochtends nog uitgebreid versierd met Tijgers. Misschien dat deze extra Tijgerkracht ze naar de top heeft geholpen. Maar ook de ander damesteams zijn in de prijzen gevallen! Kaagse Bluf heeft ook keihard geroeid dit jaar, en won daarmee de derde prijs van het whalerklassement. En de Meiden van Staal stonden bovenaan bij dit klassement! Geweldig, dames! Daarnaast hebben nog 2 mannenteams in de Voorbijganger en Caatje en het mixteam in de Kaag 1 zich de longen uit hun lijf geroeid voor deze drie wedstrijden. Zo ook bij de pilot gigs. De Neptunus Nightingales moesten weliswaar de Engelse teams en de Amazones voor laten gaan, maar eindigden op een welverdiende vierde plaats, tweede van Nederland! En wie nog niet wist wie de Nightingales waren: Zondag waren ze verkleed als echte zuster Nightingales in het team van dokter Jork. Het Double Dutch team met Dick als coach, in een nieuwe samenstelling, heeft het ook fantastisch gedaan. Tussen de Hollandse gigs op de 5e plek! Om trots op te zijn! Ook de mannen hebben geweldig gepresteerd. De Double Dutch eindigde op de 8e plek, oftewel de vierde plek van de Hollanders. En dat terwijl zij, net als Leidsch Lekkers, op het laatste moment

met zieke roeiers te maken hadden. Dankzij Glyn uit Engeland en de dames van Nederhorst, konden deze teams lekker roeien! Ook de Gigroeiers waren weer overduidelijk, dansend en gekleurd uitgedost, aanwezig bij deze MPM, tot in de vroege uurtjes. Gelukkig zijn zij op weg naar onze historische zeilklipper niet in de haven gevallen, zoals een aantal andere roeiers. Zo sta je te dansen en te feesten en zo red je iemand uit het ijskoude water. Al met al een prachtig evenement met veel vrolijke energie en een uitstekende sfeer! Met de woorden van onze gastroeier Glyn: “The
Dutch certainly know how to party”. Volgend jaar weer! Mariëtte Stoffels

Kaagnieuws 593

Menneweg 163 - 2172 HC Sassenheim Mob.HC Tel.Sassenheim 06 22497121 Tel. 0252 211975 Menneweg 163 -- 2172 Tel. 0252 211975 - Mob. Tel. 06 22497121

www.reuserwaterwerken.nl www.reuserwaterwerken.nl

Beschoeiingen - Steigerwerk - Sleepdienst - Baggerwerk Beschoeiingen - Steigerwerk - Sleepdienst - Baggerwerk

DE SLEEPBEUGEL VOOR ALLE RIBS EN SPORTBOTEN VERKRIJGBAAR VANAF E 359,-

Waterskiën Wakeboarden Funtuben Slepen ING.COM

RBOSW WWW.TU

Sloeproeien 27

Amsterdamse Grachtenrace 2012

Op 13 oktober hebben we met drie Kaagteams de 26ste Amsterdamse Grachtenrace geroeid: twee herenteams en de Meiden van Staal. Na 25 jaar was het tijd voor een nieuwe route: nog altijd 24 km maar met minder gracht en meer Amstel. De Voorbijganger startte als nr. 71, een half uur voor de Kaag 1 (nr. 119) en drie kwartier voor de Caatje van Warmond (nr. 131). Kaag Heren 1 ging met de Voorbijganger (gunstige handicap!) voor het klassement. De afgelopen tijd hebben we er veel enthousiaste roeiers bijgekregen en die wilden graag als Heren 2 in de Caatje de strijd met ons aangaan. Over de Meiden van Staal kan ik kort zijn: ze roeien dit jaar sneller dan ooit. De kampioenen van 2011 werden in Amsterdam met 2:31:27, ondanks een beroerde handicap, derde bij de dames! Nog maar wat getallen: Kaag Heren 1 werd met 2:27:40 en 80,7 Watt 28st van de 103 herenteams. Kaag Heren 2 zat er met een tijd van 2:29:31 verrassend dicht op. “Als we dat geweten hadden, hadden we een tandje bijgezet” zeiden

ze na afloop. Erger nog: hadden we niet van boot gewisseld dan waren de “reserves” hoger geëindigd dan “het eerste”! Hoe kan dat? Het lag niet aan de route. Je kon je in de grachten nog steeds klem roeien achter een paar zware jongens (echte sloepen), maar op de Amstel was er alle ruimte om in te halen. Hoewel, een boze stuurman zette zijn sloep in onze flank nadat we met de riemen in elkaar kwamen. Lag het aan Kaagtijger en stuur Mieke? Op Youtube zie je hoe ze met de Caatje een brug in duikt en een rondvaartboot binnendoor inhaalt. Ron was ook in zijn element, maar voor hem was het de eerste Grachtenrace ever (de verkenning met de Miss Liss niet meegerekend). Lag het aan Dick? Hij raakte een brug en verloor zijn riem. Gelukkig kon Ron de riem met een snelle reflex uit het water vissen. Onderschat ook het Kaagschuim niet! De twee Schuimers die ons tweede team kwamen versterken, blijken in hun vrije tijd stiekem topsporter te zijn. Sta je mooi te kijk als Kaag Heren 1! Aan het weer kan het ook niet gelegen hebben.

Kaagnieuws 593

28

Het ging steeds harder regenen, maar daar had iedereen last van. Eigenlijk vooral na afloop, tijdens het wachten op de kraan. De foto’s (o.a. hele mooie van JP Vroemen) zeggen alles. Kijk maar naar de finishfoto’s van de drie Kaag Whalers. Wat hebben wij ons uitgesloofd in de Voorbijganger! En zie hoe fris de andere teams nog zijn! In de aanloop naar Muiden-PampusMuiden (MPM) hebben we met dezelfde teams een wedstrijdje Warmond-Faljeril-

Kaagnieuws 593

Sloeproeien

Warmond (WFW) geroeid. We zouden als Heren 1 Heren 2 even hun plaats wijzen, maar nu haalden ze ons op driekwart van de race nog in ook! De klap is nog niet helemaal verwerkt, maar het vooruitzicht van een sterk wedstrijdteam in 2013 biedt enige troost. De foto’s van de Grachtenrace en Muiden-Pampus-Muiden zijn te vinden op onze website: www.roeii.nl Michiel Warmelink

Motorboten 29

Voorjaarstocht voor motorboten 2013 Woensdag 8 mei t/m woensdag 15 mei KAAG - BLOKZIJL Woensdag 8 mei om 20.00 uur: Palaver in de ledenzaal van de kaag sociëteit. Onder het genot van een kopje koffie maken we kennis met de andere deelnemers aan de tocht. Ook dit jaar voor ons weer nieuwe havens.

Dinsdag 14 mei: Varen we naar Zwartsluis.

Donderdagmorgen 9 mei: Richting Haarlem naar de jachthaven in de Mooie Nel, waar we de traditionele haring- en saladeparty hebben.

Ook nu denken we er weer een gezellige tocht van te hebben gemaakt. Wilt u mee? Geef u dan zo snel mogelijk op. Het inschrijfformulier vindt u achterin dit Kaagnieuws. Of heeft u vragen over deze tocht?. Stuur een mail of bel naar H.A. van den Anker. Het maximum aantal boten is 20. Met vriendelijke groet,

Vrijdag 10 mei: Varen we naar Spakenburg. Zaterdag 11 mei: Vertrekken we naar Harderwijk Zondag 12 mei: We blijven in Harderwijk met in de loop van de dag een stadswandeling . En sluiten de dag af met een diner. Maandag 13 mei: Varen we naar Kampen. Om 20.00 uur in de jachthaven de jaarlijkse bingo voor een goed doel.

Woensdag 15 mei: De laatste dag van deze tocht varen we naar Blokzijl.

Henk en Jenny van den Anker Arno en Hanny Mulder Postadres: H.A. van den Anker Populierenlaan 7 2224 EK Katwijk aan Zee Telefoon: 071-4075616 mob. 06-53731765 E-mail : [email protected]

Kaagnieuws 593

30

Evenementen

Met “De Kaag” komt u de winter wel door (vervolg) Op jaardag 2 februari 2013 wordt, zoals eerder aangekondigd, een workshop splitsen georganiseerd. De workshop vindt plaats in de Kaagsociëteit en begint om 13.00 uur. Tijdens de workshop zult u vertrouwd worden gemaakt met: - Het splitsen van een dubbel gevlochten polyester lijn - Het splitsen van een dubbel gevlochten polyester lijn met kern - Het maken van Dyneema softshackles - Het splitsen van enkelvoudig gevlochten Dyneema lijnen - Het verjongen van dubbel gevlochten lijn

Kaagnieuws 593

Deze vaardigheden kunnen u in het vervolg heel wat geld besparen. Deelname aan deze leerzame middag kost € 15,= per persoon. In dat bedrag zijn de kosten van de te gebruiken materialen begrepen. Aanmelding vóór 15 januari aanstaande bij het secretariaat. Telefonisch via 071- 3010035 of per email [email protected] Evert van Essen

Reisverhalen 31

Uit het hoge Noorden terug naar de Kaag Vanochtend Bodes en Thijs op de Taxi gezet. Het is nog vroeg maar het is mooi weer. Ik vertrek met een ZW 2 richting Tonsberg. De eerste 10 mijl langs de kust. Daarna de fjord in. In de loop van de dag neemt de wind toe tot sterkte 6. Ik besluit verder alleen op de fok te varen. Om circa vier uur meer ik af in de jachthaven van Tonsberg. De volgende dag is windkracht acht voorspeld. Hoewel ik er in de haven weinig van merkt blijf ik vandaag liggen. Tonsberg heeft een groot winkelcentrum. Ik heb een nieuwe fototoestel gekocht (het vorige is gesneuveld) en vierkante spijkers. Van Tonsberg ben ik de Oslofjord overgestoken naar Fredrikstad. Er stond een windkracht zes. Ik ging op zeil zeilschepen voorbij die op de motor voeren. In Fredrikstad heb ik de oude vesting bezocht. Deze vesting is het best bewaard van alle vestingen in Noord Europa. Ik heb in Fredrikstad ook diesel getankt. Hoewel groen van kleur, zitten er geen biotoevoegingen in. Het is belastingvrij dus vanaf nu de kassabonnen voor diesel bewaren. Van Fredrikstad naar Strömstad gevaren. Het eerste stuk is over een rivier en erg smal, maar wel 2 mijl stroom mee. He tweede gedeelte gaat door het scherengebied Hvaler. Strömstad is het noordelijkste stadje van Zweden aan de kust. Het is erg toeristisch en veel Noren komen naar dit stadje om inkopen te doen. Van Strömstad ben ik naar Fjällbacka gezeild. Het eerste gedeelte van de tocht ging door de Kosterfjord. Het tweede gedeelte liep helemaal achter de scheren langs. Het vaarwater was hier en daar erg smal. Fjällbacka is een schilderachtig havenstadje dat tegen een grote rots is aangeplakt. Deze rots

heb ik “beklommen”. Van Fjällbacka naar Smögen gezeild. ‘s Ochtends door de Hamburgersund gevaren De Hamburgersund is zeer smal en de beide oevers zijn bebouwd met kneuterige huisjes. Geweldig om hier te kunnen varen. Vervolgens een uurtje over zee gevaren. Het laatste gedeelte van de dag door het Sötenkanaal. Dit is een in de rotsen uitgehouwen kanaal met zelfs een draaibrug. Het was ontzettend druk op het water. Smögen is een leuke toeristische plaats met heel veel restaurantjes en winkels aan de kade. Van Smögen via het schitterende natuurgebied Bassholmen naar Ellös gezeild. Dit was de eerste dag die regenachtig verliep. Ellös is een slaperig dorpje met als enige attractie de werf van Hallberg Rassy. Van Ellös ben ik achter de scheren langs naar Marstrand gezeild. Op de kaart ziet deze route er ingewikkeld uit maar dat valt in de praktijk ontzettend mee. Marstrand is het zeilcentrum van Zweden. Het stadje zelf bestaat uit grote houten villa’s in koloniale stijl, op de top van de “berg” staat een groot middeleeuws kasteel. Van Marstrand naar Skagen gezeild. Het bijzondere van deze tocht was dat ik de

Kaagnieuws 593

32

hele dag veel stroom tegen had. De haven van Skagen was overvol. ’s Avonds was een optreden van een beroemd Deens zangduo op de kade. Op de boot zat ik eerste rang. Na ’s ochtends inkopen gedaan te hebben ben ik naar Fredrikshavn gezeild. Onderweg ben ik een paar keer “overvallen” door onweersbuien met harde windstoten en stortregen. Vanaf Fredrikshavn ben ik naar Hals gezeild. Het weer was gelukkig weer opgeknapt. De tocht zelf is heel eenvoudig. Je zeilt ongeveer een kilometer uit de kust. De haven van Hals ligt aan de ingang van de Limfjord. De haven is niet groot maar erg druk. In het dorp was er een braderie en het was erg druk en gezellig. ’s Avonds was er op de kade een optreden van een zanger. Van Hals ben ik naar Grenaa gezeild. Mijn buren vertrokken om zes uur dus ben ik toen ook maar vertrokken. Het is een lange tocht, namelijk 40 mijl. Ik zette koers naar de vuurtoren van Fornaes (het meest oostelijke punt van Jutland). Vanaf hier volgde ik de kust. Het is nog ongeveer 10 mijl zeilen naar de Marina van Greena. Helaas is het stadje 3 km lopen van de haven. Van Grenaa ben ik naar Ebeltoft gezeild. Het is gewoon de kust volgen. Als je de haven van Ebeltoft nadert heb je het idee dat Ebeltoft een saaie plaats is. Maar wat een verrassing. Achter de

Kaagnieuws 593

Reisverhalen drukke verkeersweg ligt een schilderachtig stadje. Het is typisch Deens met rood en geel geschilderde vakwerkhuisjes en natuurlijk vele restaurants. Een hoek van de haven is ingericht als museumhaven met als trekpleister een echte negentiende eeuws fregat. Van Ebeltoft ben ik via de schitterende vuurtoren van Sletterhage naar Hov gezeild. De tocht was schitterend. Hov is een vissersdorpje waar weinig te beleven is. Van Hov ben ik naar Strib gezeild. Het was geweldig zeilweer als het niet zo geregend had. In de ochtend is er minstens 50 mm regen gevallen. ’s Avonds in het restaurant zag ik op de televisie dat grote delen van Denemarken last hadden van overstromingen. Doel was eigenlijk Fredericia aan het begin van de Kleine Belt, maar de jachthaven leek het meest op een parkeerplaats ver van de bewoonde wereld. Strib ligt recht tegenover Fredericia. Het is een leuk dorpje met schitterende villa’s in de omgeving van de haven. Van Strib ben ik door de Kleine Belt naar Assens gezeild. Assens is een heel leuk oud havenstadje met een mooi stadscentrum met veel historische gebouwen. Van Assens ben ik naar Sonderborg gezeild. Het was een geweldige zeildag. De omgeving was prachtig. Het was een feest om door de Als Fjord en de Als Sund te mogen zeilen. Sonderborg ligt aan het begin van de Als. Het stadje zelf is een beetje saai. Maar de boulevard is prachtig met als hoogtepunt een schitterend kasteel. Van Sonderborg ben ik naar Kappeln aan de Schlei gezeild. Het eerste gedeelte is gewoon de kust volgen. Deze kust is glooiend, bebost en regelmatig een schitterend wit landhuis of boerderij aan de kust. De Schlei is een Duitse fjord, deze ben ik ongeveer een uur opgevaren. De omgeving is schitterend.

Reisverhalen 33 Ik ben afgemeerd in de stadshaven van Kappeln. De voorzieningen van deze haven zijn uitstekend. Kappeln zelf is een toeristisch stadje. Het centrum is oud en mooi gerestaureerd. Aan de haven zelf zijn veel restaurants. In één van deze restaurants heb ik ’s avonds een schol gegeten. Van Kappeln ben ik naar Kiel-Holtenau gezeild. Het is gewoon de kust volgen. Het was vrijdag en er was voor het weekend tropisch weer voorspeld. Dit was waarschijnlijk de reden dat het ontzettend druk op het water was. Het leek de Kaag wel zo druk was het op de Schlei en de Kielerförde. Kiel-Holtenau is een saaie buitenwijk van Kiel. Je ligt voor de sluizen van de Kielerkanaal en zittend in de kuip van de boot zie je enorme zeeschepen de sluis in- en uitvaren. De volgende dag het Kielerkanaal door naar Brunsbüttel. Ik moest ’s ochtends lang wachten voordat ik de sluis in kon varen. (Kiel heeft 4 sluizen maar 2 sluizen waren buiten gebruik wegens noodreparaties). Varen op dit kanaal is altijd een belevenis. Het landschap is mooi en je vaart rakelings langs grote zeeschepen. In Brunsbüttel was het kermis. Het reuzenrad stond naast de jachthaven. De kermis was erg groot met veel bieren brattwurstkramen. Van Brunsbüttel ben ik naar Cuxhaven gezeild. Er stond niet veel wind maar wel veel stroom, die ik mee had. In Cuxhaven heb ik diesel getankt. Met een fiets die je in de jachthaven kunt lenen ben ik de stad in geweest. ’s Avonds heb ik een visje gegeten in een restaurant op de dijk. Van Cuxhaven ben ik naar Wangerooge gezeild. Ik heb geluk want de wind was ZO 5. De haven van Wangerooge is op de westpunt van het eiland en ligt midden in de natuur. Van Wangerooge ben ik buiten de Waddeneilanden om naar Norderney ge-

zeild. De wind was nog steeds ZO 5. De haven van Norderney is heel anders dan Wangerooge. Er is veel meer bedrijvigheid. Het stadje zelf is enorm toeristisch en zelfs een beetje mondain met zijn casino en vele hotels die nog stammen uit de Duitse keizertijd. Van Norderney ben ik over het wad gezeild naar Delfzijl. Dit was best spannend. Ik moest over twee wantijden, de wind was nog steeds oostelijk 5 wat er voor zorgde dat het hoogwater een halve meter lager was dan normaal. Gelukkig viel het allemaal mee en had ik op het wantij nog 20 cm water onder de Kiel. Van Delfzijl naar de Kaag heb ik de zogenaamde staande mast route gedaan. Deze loopt van Delfzijl via het Eemskanaal naar Groningen. Vervolgens via het Reidiep, Lauwersmeer en Dokkumer Ee naar Leeuwarden. Van Leeuwarden ben ik via Harlingen, Makkum, Enkhuizen, Volendam en Spaarndam naar de Kaag gevaren. Het was een geweldige tocht die ik graag nog een keer zou maken. Voor meer foto’s over deze tocht kun je hier kijken. https://plus.google.com/ photos/112364673625385152400/alb ums/5781802029628331649?banner= pwa

Kaagnieuws 593

   

Gillissen Zeilmakerij Veerpolder 53 2361 KZ Warmond

 

 

071-3012343 [email protected]

         Canvaswerk    

             buiskappen  -­‐-­‐-­‐  kuiptenten  –-­‐-­‐  huiken  –-­‐-­‐  rolfokhoezen  -­‐-­‐-­‐  bimini’s                  relingkleedjes  -­‐-­‐-­‐  sloepkappen  -­‐-­‐-­‐  etc.                                          Frames                      in  roestvaststaal,  aluminium,  RVS  koppelstukken,  rails                  Verkoop                losse  verkoop  van  doek,  ritsen,  buiskapbeslag,  drukknopen,  tenax,                  minax,  tourniquets  etc.      

         Reparaties  

             Alle  voorkomende  reparaties  aan  canvasproducten.                                                                Laat  uw  oudere  kap  in  de  winter  een  servicebeurt  geven:  opnieuw                  doorstikken  van  de  naden  (deze  zijn  meestal  na  een  jaar  of  5  á  6                  gedeeltelijk    vergaan),  evt.  vervangen  van  ramen,  ritsen,  knoppen,                  biesband  etc.                Zo  is  hij  vaarklaar  vóór  het  nieuwe  seizoen  en  kan  hij  weer  jaren  mee!                    Tevens  inzamelpunt  voor  het  laten  reinigen  en  impregneren  van  uw  kap  of  zeil.                    

               Belangstelling?  Bel,  mail  of  kom  langs  voor  meer  informatie  of  een                      offerte.                  Onze  werkplaats  ligt  aan  de  Groote  Sloot  in  Warmond  (bij  Bakker                            ProTech);  hier  kunt  u  met  de  boot  aanleggen.                Om  te  voorkomen  dat  u  tevergeefs  komt  kunt  u  het  best  eerst  even                  bellen.        

Reisverhalen 35

Zomervakantie 2012 Eindelijk was het dan zover. In april werd de tuigage veranderd. De mast eraf en een steunmast erop. Zoals jullie weten is er van de Dart 30 ook een uitvoering getekend als motorkotter. Wij hadden besloten dit te gaan doen omdat wij wateren wilden gaan ontdekken met een maximale doorvaarthoogte van 2,60 m. De uitvoering is geheel volgens ontwerp uitgevoerd en zorgt ervoor dat het schip zijn oorspronkelijke uitstraling behoudt, wat ook, ons inziens, volledig geslaagd is. Veel complimenten hebben wij intussen, ook onderweg, gekregen. Uit ons verhaal zal blijken dat wij er ook helemaal tevreden mee zijn. De tocht. Wij hadden ons voorgenomen om een tocht te gaan maken van ruim vier weken, zoveel mogelijk over wateren waar we nog nooit geweest waren; dat

was wel even puzzelen, zelfs als je je hele leven al op het water zit. Wij lagen met de boot op de Kagerplassen en dat was dan ook het vertrekpunt. De route die voorlag was Friesland, niet over het IJsselmaaeer, maar binnendoor. Zo gezegd, zo gedaan. Vanaf de Kaag over de Drecht, Amstel en Weespertrekvaart naar Weesp. En ja hoor, op de Drecht komen we de eerste vaste brug tegen, doorvaarthoogte vier meter en met staande steunmast hebben we 8,80 m. nodig. Strijken dus. De uitvoering is zo gemaakt dat ik dat ook alleen kan, al varende. Super handig. De mast klapt naar voren en je kan er dan op het voordek nog omheen lopen. Ook handig, omdat je er dan geen hinder van hebt bij het aanleggen. We besloten de mast tot Muiden gestreken te laten omdat er nog een aantal vaste bruggen gepasseerd moest worden. Aan het eind van

Kaagnieuws 593

36

de Amstel kom je in de Omval uit en vaar je onder de Rembrandttoren door, heel apart om deze torens vanaf het water te zien. In de namiddag afgemeerd in Weesp. Een aanrader, erg gezellig en voldoende afmeerplaatsen. Het leukst lig je in de gemeenteboxen in de Vecht. De volgende dag vertrokken we op ons gemak, na de koffie, we hoefden immers geen rekening te houden met de spoorbrug in Weesp en de verkeersbrug in Muiden. Konden we lekker onderdoor. In de sluis van Muiden moet je met je pinpas betalen, reden is fraude te voorkomen! Wel apart. Na geschut te zijn, de mast weer omhoog, ook dat kan ik alleen doen. Aangekomen op het Markermeer stond er een stevige NW bries. Mooi om het steunzeil erbij te zetten, al was het maar om het uit te proberen. Ging prima. Doorgevaren naar Spakenburg. De volgende dag door naar Ketelhaven. Prachtige jachthaven met uitzicht over het Ketelmeer. We besloten ons zelf te trakteren op mosselen in het gezellige restaurant. Buiten gegeten met zicht op een schitterende

Kaagnieuws 593

Reisverhalen

ondergaande zon. Wat is Nederland toch mooi. In het vaarplan was opgenomen de Kalenbergergracht, dwars door de Weerribben. Het weer was ons vanaf het vertrek, 18 juli, goed gezind en zag er voor de komende dagen veelbelovend uit. Ik moet trouwens zeggen, dat het ook wel lekker is dat je niet zo afhankelijk meer bent van de wind en dan met name het niet hoeven wachten op een redelijke wind. Via het Zwarte Water richting Muggebeet, vaste brug! Gezien de hoogte van deze brug, was volledig strijken niet nodig, alleen even toppen en daarna weer omhoog. Het varen door de Kalenbergergracht is prachtig. Het plan was om ergens onderweg te overnachten en een dagje te gaan fietsen, maar het was zo warm dat we besloten door te varen naar wat meer open water. We zijn doorgevaren naar Sloten en daarmee waren we in Friesland. Na paspoortcontrole mochten we blijven en kregen een prachtig plaatsje voor twee nachten. Wat wij vaak doen is naar een plaatselijk museum gaan. Vaak zijn deze kleine musea zeer de moeite

Reisverhalen 37 waard, zo ook in Sloten. Na vertrek uit Sloten hadden we geen echt vaarplan voor de komende dagen, behoudens het opzoeken van vrienden in Sneek en Grou, die aan het water wonen en waar wij voor de wal kunnen liggen. Gezellig en voordelig!!, niet al te lang, want een logé en een vis blijven drie dagen fris. Zoals gezegd, geen vast plan en we hebben alle Friese meren bevaren. Zelfs een nachtje gelegen in de stadsgracht van Bolsward. Wat ons als westerling opviel was de enorme gastvrijheid en snelle bediening van bruggen en sluizen. Helaas de tijd om aan de terugtocht te beginnen was aangebroken. Maar hoe zouden we gaan, in ieder geval weer over onbekend water voor ons. Kaart erbij en planning maken. Wij gebruiken de laptop met kaarten van Stentec. Ideaal. Vanuit Grou vertokken we om via Sneek weer huiswaarts te gaan. We besloten over de Fluesen te gaan en nogmaals door de Weerribben, want we zouden gaan fietsen, dus doorgestoomd naar Ossenzijl. In Ossenzijl is een grote passantenhaven met alles

erop en eraan, ook verhuur van fietsen. Leuk om te bezoeken is het steunpunt van Staatsbosbeheer met onder andere informatie over de geschiedenis van de Weerribben. Helaas het mooie weer sloeg om en de regen kwam met bakken uit de lucht. De volgende dag zou het beter worden, dus besloten we te blijven. Fietsen is niet mijn hobby, maar soms moet je je maar overgeven en we bestegen het stalen ros. Geen waterkaart nodig, gewoon de paaltjes volgen. Een kind kan de was doen. Een prachtig gebied om te ontdekken. Inmiddels knapte het weer op en vonden we het tijd om weer te vertrekken. Bestemming Zwartsluis met een stop in Giethoorn. Wij kenden Giethoorn wel, maar het is toch altijd de moeite waard, zeker de tocht erheen over het Giethoornse Meer. Zwartsluis is ook absoluut de moeite waard. Ze zijn bezig de passantenhaven in oude stijl te renoveren. Het plaatsje zelf is ook aantrekkelijk : er is een heerlijk eetcafe en een prachtige watersportwinkel. Ook zijn er goede winkels om de voorraad weer op peil te brengen.

Kaagnieuws 593

38 Er vaart zelfs een pontje van de jachthaven naar de overkant heen en weer zodat je niet met boodschappen hoeft te sjouwen. Vanuit Zwartsluis heb je verschillende mogelijkheden om naar de Randmeren te varen. Wij kozen er voor om via het Ganzendiep naar Kampen te gaan. De mast moest dan gestreken worden, maar daar was nou juist de bedoeling. Wij hebben zelden zo’n mooi stuk vaarwater bevaren. Kampen zelf is erg leuk en als bezitter van een Dartsailer heb je een streepje voor. We zijn daar in het verleden te gast geweest met de club. In Kampen is veel te zien en het museum is zeker een bezoek waard. De rivier heeft een aparte bekoring, zo rustig stromend en er naar kijkend geeft het je een blij gevoel. Na een goede nachtrust vertrokken we richting Ketelmeer, stroom mee en dat schiet lekker op. Een bestemming hadden we niet in gedachte. Het werd Elburg. We troffen het, er was nog net plaats om te overnachten. De volgende dag wilden we naar Amersfoort. Onderweg hadden we gehoord dat dit de moeite waard is, vooral de Eem is erg liefelijk. De wind stond achterlijk, was hard en koud. De zon scheen wel volop en om daar van te genieten zijn we Harderwijk binnen gevaren. De volgende dag maar weer verder. Als pensionado’s kun je je dat fijn permitteren. Harderwijk is overdag erg druk met toeristen, maar na vijven keert de rust weer en is een wandeling door de stad erg gezellig. Onze ligplaats was in de jachthaven in de stad. Helaas veel achterstallig onderhoud aan de haven omdat de gemeente andere plannen heeft. Woningbouw nota bene. Het eind van de trip kwam in zicht, maar even nog Amersfoort bezoeken. Dit zou anders lopen en zo zie je maar weer dat varen altijd iets onvoorspelbaars heeft. Nadat we de volgende dag vertrokken waren en geschut in Nijkerk, vond ik bij het uitvaren van de sluis dat het schip

Kaagnieuws 593

Reisverhalen meer trilde dan we gewend waren. Ik opende het motorluik en zag dat de motor erg stond te schudden. Wat nu ? We besloten wat gas terug te nemen en naar de Eemmonding te varen. Daar is een jachthaven. Aangekomen voor de haven zette ik de motor in zijn vrij en gaf gas. Trilling was weg, conclusie, er zou wel iets in de schroef zitten. Inmiddels dreven we voor de haveningang. Als er vuil in de schroef zou zitten is achteruitslaan een optie om het vuil eruit te krijgen. Ik zette de motor in zijn achteruit en gas erop en toen een felle tik en er gebeurde niets meer met de voortstuwing. Breekpen in de flexibele koppeling gebroken. Inmiddels was de havenmeester naar de ingang van de haven gelopen en vroeg om een lijntje waarmee hij ons naar de wal trok. Marijke is te water gegaan om onder water te kijken en voelen of er vuil in de schroef zat. Er was geen vuil te ontdekken, wel bleek de schroefas vast te zitten. Gelukkig was een halfuurtje verderop in Eemnes een goed uitgeruste haven in . Na telefonisch overleg kwamen ze ons ophalen en zijn we erheen gesleept. De volgende dag het water uit waar geconstateerd werd dat de as niet rond te draaien was. Waarschijnlijk toch beschadigd door vuil in de schroef. Niet meer te achterhalen. Om een lang verhaal kort houden, de as eruit getrokken en een nieuwe gemonteerd. Gelukkig lag er in Weesp een op voorraad. Na enkele dagen konden we weer verder. Terwijl het schip op de kant stond zijn we aan boord gebleven. Dat is wel een aparte ervaring. Omdat we afspraken hadden, zat Amersfoort er niet meer in en vertrokken we richting Kagerplassen. De brug in Eemnes draaide om 9.00 uur voor het eerst en wij erdoor. Een prachtige zomerse dag en erg rustig, zo vroeg in de morgen. Rond het middaguur werden we in Muiden geschut de Vecht op. Met gestreken mast zouden we door

Reisverhalen 39 kunnen varen tot de Kaag, de beweegbare bruggen in de Amstel worden tot 22.00 uur bediend. Aangezien we op de heenreis ook deze route hadden genomen, via Weesp, zouden we om 20.00 uur op de Kagerplassen kunnen zijn en inderdaad om die tijd waren wij op de Kaag terug. Lekker voor anker gegaan om in het avondzonnetje te eten.

zeil, verlichting en marifoonantenne 4000 euro. Alle gegevens zijn beschikbaar voor wie geïnteresseerd is. Evert van Essen, Dartsailer Maatje, ook namens Marijke

Samenvattend : wij hebben enorm genoten van het kunnen varen in voor ons onbekende gebieden. Hebben we het zeilen gemist? Eerlijk gezegd niet. Het is gewoon anders en comfortabel. Volgend jaar staat Brabant in de planning of richting Brugge. Leuk om dit verder uit te werken. Technische gegevens. Lengte mast 6,40 m Lengte giek. 2,20 m Zeil 5,4 m Verstaging afgemonteerd op stuurhuis, met doorverbinding naar zijkant. Strijkwant, strijken met de grootschoot, naar voren, giek als bokkepoot gebruiken. Doorvaarthoogte, gestreken mast 2,60 m. Doorvaarthoogte, staande mast 8,80 m. Totale kosten, inclusief

Kaagnieuws 593

40

Inschrijven

Inschrijfformulier Voorjaarstocht voor motorboten 2013 Dit formulier inzenden vóór 1 april 2013 naar: H.A. van den Anker Populierenlaan 7 2224EK Katwijk aan Zee E-mail : [email protected] Naam:-------------------------------------------------------------------------------------Roepnamen:-------------------------------------------------------------------------------Straat:-------------------------------------------------------------------------------------Postcode, woonplaats:--------------------------------------------------------------------Telefoon:-------------------------------------Gsm:---------------------------------------Marifoon:----------------------------------------------------------------------------------E-mail:-------------------------------------------------------------------------------------Naam schip:-------------------------------------------------------------------------------Lengte:------------------------Breedte:----------------------Hoogte:--------------------Aantal opvarenden:------------------------------------------------------------------------

Verdere activiteiten worden door ons nog uitgewerkt. Het deelnemen aan deze vaartocht voor motorboten geschiedt geheel voor eigen risico en eigen rekening. De KWV De Kaag, nog het organiserend comité aanvaarden aansprakelijkheid voor enige schade of letsel welke direct of indirect voortvloeien uit deelname van dit evenement.

Datum :-----------------------------Handtekening :--------------------------------------

Kaagnieuws 593

Reserveer nu uw winterstalling bij Nautique Exclusive en ontvang 10% vroegboek korting. Waarom kiest u voor Nautique Exclusive? ➣ Veilige stalling van uw sloep ➣ Inclusief kranen, afspuiten van de romp en opbokken van het schip. ➣ Optionele haal- en brengservice Ontvang 10% additionele korting op uw winterstalling als u een nieuwe klant aanlevert. Naast de stalling kunnen wij ook diverse werkzaamheden aan uw schip verrichten. Denk hierbij aan het aanbrengen van antifouling, poetsen, motorbeurt en lakwerk. Nautique Exclusive is dealer van:

Veerpolder 1b, 2361 KV Warmond Tel.: 071-5791030 Email: [email protected] - www.nautiqueexclusive.nl E

N

J

O

Y

F

I

N

E

B

O

A

T

I

N

G

42

Kalender

Kalender 2012 December 15 Workshop elektra aan boord 16 Micro Magic 30 Micro Magic (teamzeilen/ Matchrace o.v.b.)

Kalender 2013 Januari 13 Winterwedstrijd 13 Ledenreceptie 20 Micro Magicwedstrijd Februari 2 Workshop splitsen 10 Winterwedstrijd 17 Micro Magicwedstrijd 24 Micro Magicwedstrijd Maart 3 Winterwedstrijd 10 Winterwedstrijd 17 Micro Magicwedstrijd 23/24 Laserwintercircuit 24 Voorjaarstraining 30/31 Internationaal Paasevenement 31 Micro Magicwedstrijd April 1 Internationaal Paasevenement 7 Voorjaarstraining 14 Voorjaarstraining 18 Algemene Ledenvergadering 21 Voorjaarstraining 27/28 Voorkaag Mei 1 Zomeravondwedstrijd 7 Mina-cursus 8 Zomeravondwedstrijd

Kaagnieuws 593

9 t/m 12 Motorboottocht 12 Optidag 14 Mina-cursus 15 Zomeravondwedstrijd 18 t/m 20 Pinksterevenement 12 Voetsjollen 21 Mina-cursus 22 Zomeravondwedstrijd 28 Mina-cursus 29 Zomeravondwedstrijd Juni 4 Mina-cursus 5 Zomeravondwedstrijd 8 Kaagrace 11 Mina-cursus 12 Zomeravondwedstrijd 18 Mina-cursus 19 Zomeravondwedstrijd 22/23 Jeneverboomtrofee 25 Mina-cursus 26 Zomeravondwedstrijd Juli 3 Zomeravondwedstrijd 3 t/m 7 Nationaal Regenboog Evenement 4 Kaagdiner 10 Zomeravondwedstrijd 13 t/m 17 Kaagweek 15 Zomeravondwedstrijd 20 t/m 24 Optiweek 24 Zomeravondwedstrijd 31 Zomeravondwedstrijd

Kalender 43 Augustus 7 Zomeravondwedstrijd 14 Zomeravondwedstrijd 17/18 Beneluxwedstrijden 21 Zomeravondwedstrijd 24/25 SuperKaagCup 28 Zomeravondwedstrijd Sept 1 Najaarstraining 7/8 Rond en Plat 8 Trouwe ledendag 15 8 uurs race 21/22 Nakaag 28/29 Valken 29 Najaarstraining

Oktober 6 Najaarstraining 12/13 Nederlands Kampioenschap Teamzeilen 13 Najaarstraining 14 Medewerkersdiner 20 Winterwedstrijden 20 Najaarstraining Nov 7 10

Algemene Ledenvergadering Winterwedstrijden

Dec 8 Winterwedstrijden

Online communicatie & social media U denkt dat uw bedrijf meer online actief moet zijn? Maar u weet niet waar u moet beginnen? En u heeft er zelf al helemaal zelf geen tijd voor? Op elke vraag volmondig ‘ja’ beantwoord? Tijd om ons te bellen: 06 - 14 20 80 03.

Volg ons op:

@100oegstgeest • www.facebook.com/100oegstgeest

Kaagnieuws 593

44

Personalia

Personalia Overleden; Op 23 november 2012 is mevrouw Margaretha Hendrika Maria van der Klugt-Koek overleden. Wij wensen de nabestaanden heel veel sterkte bij de verwerking van dit zware verlies. Beëindiging lidmaatschap Als u uw lidmaatschap van KWV De Kaag wilt opzeggen, dan moet u dat schriftelijk doen, door een opzeggingsbrief naar het secretariaat te sturen. Opzegging kan alleen tegen het einde van het lopende verenigingsjaar. Opzegging moet vóór 1 december. Bij een opzegging na 1 december loopt het lidmaatschap door tot het einde van het eerstvolgende verenigingsjaar.

Kaagnieuws 593