Clubblad van de TWENTSE MOTOR CLUB aangesloten bij de KNMV koninklijk goedgekeurd oktober ste Jaargang

Clubblad van de TWENTSE MOTOR CLUB aangesloten bij de KNMV koninklijk goedgekeurd ste oktober 2013 42 Jaargang

BESTUUR T.M.C. VOORZITTER

: Jan Willem Aardema 06-25053624 E-mail: [email protected] SECRETARIS(Interim): Hennie van der Sluis 06-45526418 E-mail: [email protected] PENNINGMEESTER : Ellen Scholten 06-51803839 E-mail: [email protected] EVENEMENTEN : Marinus Botterhuis 06-13248835 E-mail: [email protected] BESTUURSLID PR : Mieke Olde Olthof 074-2660334 E-mail: [email protected] ALGEMEEN : Jos Bonke 053-4775 776 E-mail: [email protected] WEBMASTER : Edward Allers 06-26738846 E-mail: [email protected] ERELEDEN : D. Horstman : C. Koopmans e

Clubavond

: Elke 2 donderdagavond van de maand bij Café De Buren Beckumerstraat 2, Boekelo Telefoon: 053-4281202 : Postbus 409, 7500 AK Enschede : [email protected] : www.twentsemotorclub.nl : A.B.N.592216519 : Postbus 409, 7500 AK Enschede : Caroline de la Parra 053 - 8508797 Johan Louwes 053 - 4610560

Postadres E-mailadres Internetadres Clubfinanciën Secretariaat Redactie

De inhoud van het TMC clubblad vertegenwoordigt niet noodzakelijkerwijs de mening van het bestuur of de redactie.

KOPIJ INLEVEREN VOOR 1 november 2013 Twentse Motor Club

1

’t Keerl’ke oktober 2013

Uit de bestuurskamer…… Oude schoenen weggooien? Voordat we de Algemene ledenvergadering houden gooi ik de knuppel maar eens in het hoenderhok. Want de ALV is de beste gelegenheid om de clubactiviteiten van de TMC aan de orde te stellen. Voor het gemak maak ik er maar een stelling van en die luidt als volgt.

De meeste clubactiviteiten hebben hun langste tijd gehad. Daarmee doel ik niet op KNMV-gerelateerde evenementen, zoals de Lente-, de Herfst- en de Moosrit, maar clubactiviteiten alleen toegankelijk voor TMCleden. Dus de Wandel-puzzeltocht, de Meerdaagse Hemelvaart, het Barbecueweekend, de WWA-rit en ook de clubavond. Allemaal activiteiten die ieder jaar automatisch en vanzelfsprekend terugkomen op de kalender. Mede omdat ze jaren geleden vanuit de TMC zelf zijn georganiseerd en zich altijd konden verheugen op grote deelname. Die deelname is naar mijn mening de afgelopen jaren toch wel afgenomen. Wat is daarvan toch de oorzaak? Zit de sleet er in en wordt het tijd voor helemaal iets anders? Of steekt de crisis ons een staak in de wielen? Hebben de TMC-leden te weinig vrije tijd voor TMC-clubactiviteiten? Of zijn we toch nog steeds tevreden met dit exclusieve ledenaanbod en zie ik alleen maar beren op de weg. Wie het weet mag het zeggen. Uiteraard heb ik zelf ook wel een idee waaraan het allemaal zou kunnen liggen, maar liever hoor ik het van de 230 leden van onze club. Want de club, dat ben je zelf. Het afgelopen jaar hebben we 2 zaterdagmiddagritten aan ons programma toegevoegd; de BBQ-rit en de Zomertour. Tot nu toe is daar behoorlijk animo voor. Is dit een concept dat uitgebreid zou kunnen worden? Zelf zit ik ook te denken aan ritten met een duidelijke bestemming, bijvoorbeeld een rit met een bezoek aan een beurs, evenement of bezienswaardigheid. Of een weekend, niet te ver weg met 1 overnachting en met een thema (proeverij, workshop o.i.d.). Als je er een beetje over na gaat denken, dan komen de ideeën vanzelf. Begrijp me goed. Het is niet mijn bedoeling om afscheid te nemen van vertrouwde activiteiten die vanuit de club ontstaan zijn. Ik roep de leden van de TMC op om opnieuw met ideeën en suggesties te komen die uiteindelijk een plek kunnen krijgen op onze evenementenkalender. Op basis van interesse en deelname selecteren de activiteiten zich daarna vanzelf.

Twentse Motor Club

2


Het spreekwoord luidt: je moet geen oude schoenen weggooien voordat je nieuwe hebt. Maar soms moet je juist nieuwe schoenen inlopen om afscheid te kunnen nemen van de oude. Als er suggesties zijn, dan hoor ik dat graag. Uiteraard mag dat ook op de Algemene ledenvergadering, want daar zien we elkaar toch, toch?

Jan Willem Aardema Voorzitter

Openingstijden/clubavond in de Cobra 10 oktober, 14 november, 12 december

De cobra is dan open vanaf 20.00 uur

Twentse Motor Club

3


Van de redactie Wauw het is al weer bijna oktober, wat gaat de tijd snel. Ondanks dat we niet direct een super mooi motor seizoen hadden ging het opeens naar een SUPERDUPPER mooi seizoen met zelfs het laatste weekend van september nog mooi motor rijd weer. We mogen dus niet klagen……maar dat doe ik wel, niet om het weer, maar om het feit dat we zo weinig copy binnen komt om een mooi en gezellig boekje te maken. Vorige maand heeft Johan zelf al iets geschreven, de maand ervoor Caroline een verhaaltje geschreven. Dit kan toch niet? Waar gaat dit heen?????

wie schrijft ons ???

Ook het verhaal van Sjoerd ….want wat beleefde die man mooie dingen naar Nepal..ik denk dat iedereen dit verhaal met veel spanning meeleest. We hebben een stukje over de moosrit… Er is natuurlijk het lcvm bergtrainingen stuk wat verder te lezen valt op hun eigen site. Helaas doordat we te laat de motorkalander van de KNMV hebben ontvangen kunnen wij deze niet plaatsen maar kijk op hun site….. Gelukkig is het boekje op de valreep toch nog gevuld met mooie verhalen en een vraag van de webmaster…Soms is het dus toch handig dat je een aantal dagen wacht met het maken van het ’t Keerl’ke Maar mensen dat is niet de bedoeling..net als u zijn wij vrijwilliger bij een leuke club maar ook wij hebben onze andere bezigheden en het boekje is niet een twee drie gemaakt, dus de volgende keer gaan we het boekje op tijd maken.

Groetjes namens de redactie Caroline en Johan Twentse Motor Club

4


Kopij voor 1 november naar:

[email protected] Het volgende Keerl’ke wordt bezorgd vanaf 13 november 2013

Lief en Leed Als jullie van iemand horen die ziek is of in het ziekenhuis ligt of een andere gebeurtenis die aandacht vraagt vanuit lief en leed dan zouden we het op prijs stellen dat jullie ons een berichtje willen geven via de mail. Je kunt mailen naar: [email protected] of [email protected]

Met vriendelijke groet, Ria Staal en Ria Bos

Verzoek van de webmaster: Wanneer er deelnemers zijn aan activiteiten die foto's maken zou ik die graag ontvangen. Dan kan ik ze op de website plaatsen en kunnen meer mensen ervan genieten. De makkelijkste manier is om mij de foto's te sturen via wetransfer http://www.wetransfer.com/ en deze te sturen naar [email protected] mocht dit niet lukken stuur dan gewoon een mail naar dit adres zodat ik verder kan helpen. Dit adres kan ook gebruikt worden voor vragen/opmerkingen over de website.

Groet Edward Allers

Twentse Motor Club

5


Vervolg Wie las deze mooie verhalen nu niet? Nou ik wel en met veel plezier.. Heb al voorgesteld om er een boekje van te laten maken zo mooi Maar goed we hebben meerdere keren gevraagd wie dit nu was maar helaas weinig mensen hebben ons gemaild. Tja wie is het nu???? Ons lid dat ons zo lang van mooie verhalen heeft voorzien is……Trommelgroffel……trommelgeroffel……

Nee,helaas ik ga het nog niet vertellen dit wordt gedaan tijdens de jaarvergadering..U kunt dan kennis maken met het anonieme lid We maken dan ook bekend wie van de leden het goed hadden.

Helaas is er geen ……Volgende keer meer. Lid

Twentse Motor Club

6


Op de motor naar Nepal door Sjoerd Pierik. Eindelijk op weg Om 7 uur wakker en de zon schijnt volop. Gelukkig maar, want de kleren waren nog niet droog na gisteren. Bed uit, ontbijten en de motor oppakken. Vandaag staat een rit door Oostenrijk naar Gyor in Hongarije op het programma. Na een uur autosnelweg besluiten we om binnendoor te gaan, omdat dat toch mooier rijden is. Die verwachting kwam uit; mooie wegen en vergezichten. Genieten op de motor in optima forma. Maar aan alle euforie kwam een einde toen de motor van Harry van achteren helemaal onder de olie zat; de schrik zat er goed in. Na enig onderzoek bleek echter dat Harry een liter olie op reserve bij zich had en dat deze bus door de warmte was gaan lekken, na het schoonmaken was het probleem dus opgelost! Het was intussen 26 graden en later, vlak voor de Hongaarse grens liep die nog op tot 28 graden. Hans heeft ook nog een probleem, hij heeft enduro-banden laten plaatsen Motoport (op hun advies) maar deze blijken nu al zover afgesleten dat hij onmogelijk de reis kan volbrengen. Morgen vroeg gaat hij hier in Gyor proberen om andere banden te krijgen. Zo, nu maar even genieten van een lekker glas bier. Een lange warme dag Dag 3: 08-08-2012 In Gyor (Hongarije) in het hotel gegeten en even nagezeten. Later besluiten we om naar het centrum (5 min) te lopen en kwamen daar op een soort oude markt (Enschede) maar dan veel groter. Daar hebben we een paar pilsjes genomen en we kwamen ogen te kort door wat er met deze hoge temperatuur allemaal rondloopt. De pilsjes waren goed en voor we het wisten was het hoogste tijd. Twentse Motor Club

7


De kamer is mooi, maar heel erg warm!!!!! Het raam kon niet open dus de plafondventilator maar op volle kracht laten draaien. Toch slecht geslapen door de warmte en de angst om niet op tijd te zijn. Vandaag een lange rit voor de boeg; 778 km. We besluiten dan ook maar om vroeg te vertrekken, want het worden veel snelweg kilometers. De zon schijnt voorzichtig en om 8.00 uur alles opladen en gaan we op pad naar NIS in Servië. Gelijk de snelweg op en het wordt warmer. Na een paar uur komen we bij de grens van Servië. Dit was wat minder leuk, want het is intussen 31 graden en we moeten een uur in de rij wachten (in de volle zon) voor we verder mogen. Maar goed, een beetje globetrotter neemt dit voor lief.

De rest van de rit gaat voorspoedig, het wordt intussen 35 graden en we komen rond 17.30 uur aan in ons hotel in NIS (Servië). De eigenaar snapt het direct!! We zijn amper van motor en daar staan een aantal grote pilsjes klaar! Hierna even douchen en direct de motoronderkleding maar even wassen (nat was die toch al). Intussen bericht van Rob en Hans, Hans heeft nieuwe banden en ze verwachten na 21.00 uur ook aan te komen. Lekker eten en dan op weg naar de dag van morgen

Twentse Motor Club

8


Hallo allemaal, Op deze manier wil ik mijn dank uitspreken voor alles wat jullie de afgelopen periode voor Frieda,mij en ons gezin hebben gedaan en betekend. De vele telefoontjes, kaarten en alle digitale steunbetuigingen die wij van jullie mochten ontvangen zijn een enorme steun voor ons geweest. Dit heeft Frieda en mij erg gesterkt gedurende haar volledige ziekte periode.

Op vrijdag 19/7/2013, heb ik samen met onze kinderen, kleinkinderen, zus en schoonzus, mijn Allessie naar onze geliefde plek op de Mont Ventoux gebracht. De reis naar het zuiden van Frankrijk, is op zich al een adembenemende mooie tocht door de bijzondere en indrukwekkende Franse Alpen, waar Frieda zo van hield. We hadden ons gestationeerd op een camping nabij Embrune. Deze tocht heb ik nu voor het laatst samen met Frieda kunnen maken op de motor, zoals wij dat in het verleden zoveel vaker hebben gedaan. Mooie, zeer mooie herinneringen. Op de Mont Ventoux heb ik een prachtige plek gevonden net na de boomgrens. Het ligt er bezaaidmet mooie witte stenen in alle vormen, soorten en maten, afgewisseld met lage struikjes, enkele tientallen meters naast de weg. Het is daar ter plekke zacht glooiend met een prachtig weids uitzicht op het berglandschap met zijn fantastische dalen. Op deze mooie plek hebben wij de as van mijn Allessie aan het landschap, de wind, de regen en de berg toevertrouwd. De plek waar wij onze liefde officieel maakten en wij heel gelukkig zijn geweest en altijd zijn gebleven. Aansluitend hebben onze kleinkindjes ijverig de mooiste stenen gezocht en daarvan ter plekke een klein monumentje voor haar gebouwd. Een hele speciale ervaring op een hele speciale plek voor een heel speciale vrouw. Door deze mooie en nog steeds verdrietige ervaring met jullie te delen, wil ik iedereen nogmaals van harte danken voor alle steun en liefde die Frieda en ik van jullie hebben ontvangen gedurende haar ziekte en na haar overlijden. Wij zullen haar nooit kunnen vergeten en missen haar enorm.

Sjoerd Pierik [email protected] Twentse Motor Club

9


Moosrit 2013 De laatste tocht van dit motorseizoen van de TMC zit er weer aan te komen! Het wordt november, dus hebben we als laatste rit DE MOOSRIT, met aansluitend de mogelijkheid voor een stevige boerenkoolmaaltijd met worst, ribben en spek. Ook deze keer gaat de rit (bijna traditioneel) voor het grootste deel door Duitsland (denk aan de pas en groene kaart!). De route gaat dit jaar deels over goed te rijden wegen, maar er zijn ook goed te rijden binnenwegen op genomen. Houdt wel rekening met rommel op de straten. Dit kan worden veroorzaakt door de oogst van de maïs. Vooral als het vochtig is; VOORZICHTIG! We gaan dit jaar weer richting de Haltern StauSee, hier hebben we de pauze plaats bij de uitspanning “Seeterrassen HalternSee”, hier kun je een warme snack en/of een kop soep verkrijgen en tot je nemen om weer een beetje op te warmen. Onderweg kom je onder andere langs een “museumlocomotief in Stadtlohn,, de moeite waard om deze eens nader te bekijken. Ook is er in Stadtlohn een museum (deze dag open) met allerlei modelauto’s. Deze ligt helaas niet aan de route. Het adres is von-Ardenne-Straße 42, 48703 Stadtlohn Aan het begin van de rit wordt je weer door de fotograaf Boezerooi op de foto gezet, welke na afloop te verkrijgen is bij hun stand bij “De Buren” Al met al denken ondergetekenden een mooie rit te hebben gemaakt en we hopen dan maar op een beetje mooi weer en een grote opkomst, speciaal van de leden!

Jan Willem Ardema en Marinus Botterhuis.

Twentse Motor Club

10


Ladiesday 2013 Eindelijk was het dan toch zover, de ladiesday. Gepland in juni, maar omdat ik een verhuizing voor de boeg had, was deze verplaatst naar september. Nadat het de hele week een beetje twijfelachtig was of de weergoden ons goed gezind zouden zijn, was het toch gelukkig prima weer om te rijden. Het was ’s morgens nog wel een beetje fris, maar dat mocht de pret niet drukken. We hebben ons weer verzameld bij Edgar Stijner in Enschede. Hij heeft weer voor een lekker kopje koffie en een koek gezorgd, zodat we niet met lege maag hoefden te vertrekken. Nadat we uitgebreid op de foto zijn gezet, was het dan zover. Met acht dames zijn we vertrokken, klein clubje, maar niet minder gezellig. We hebben een mooi stuk gereden door het Twentse en Gelderse land, om bij Motoport in Zelhem te stoppen voor wederom een bakkie koffie. En omdat het toch wel een beetje fris was hebben we daar ook maar de lekkere zelfgemaakte broodjes gezond, die ik meegenomen had, genuttigd. Toch wel handig een motor met een topkoffer, past een boel in! De broodjes zijn allemaal opgegaan. Na nog een bakkie koffie zijn we weer vertrokken richting het Oosten, een klein stukje door Duitsland, om weer bij ‘De Buren’ in Boekelo uit te komen. Hier wachtte nog een leuke activiteit: Cup cakes maken! Ik had mijn nichtje Natascha gevraagd of zij dit voor ons wilde verzorgen. Zij heeft met haar uit de hand gelopen hobby zoveel attributen verzameld, dat ze hiervoor wel een workshop kan geven. Ze had voor ons allemaal ongeveer 8 cup cakes gebakken die we konden versieren en ook nog een paar die we lekker op konden eten. Eerst stonden we een beetje te kijken, hoe doe je nu zo iets en is dit wel iets voor ons. Maar na enig uitleg en onze creatieve geest te gebruiken, werden het leuke en lekkere creaties. Zie hier het resultaat. (Voor meer foto’s kijk op onze website) Dames, ik wil jullie allen bedanken voor deze gezellige ladiesday en tot volgend jaar.

Ellen Scholten Twentse Motor Club

11


NIEUWS VAN DE BERGTRAININGEN

NIEUWS VAN DE BERGTRAININGEN Nadat in augustus de inschrijving voor 2014 was opengesteld voor oudcursisten, kon vanaf 1 september iedereen inschrijven voor volgend jaar. En ondanks alle crisisberichten waarmee we dagelijks worden overspoeld, gaan de inschrijvingen als vanouds. Voor alle trainingsdata hebben zich alweer liefhebbers opgegeven. Zoals altijd gaat de training tijdens het Hemelvaartweekend van 29 mei het snelst. Voor data en beschikbare plaatsen zie onze website.

GELUIDSHINDER OP DE MOTOR............... Motorrijden is een lawaaiige bezigheid. En dat niet alleen vanwege het aantal decibels dat je motor produceert. Klinkt het geluid van je motor je nu nog als muziek in de oren, kijk wel uit. Hoe snel dat kan veranderen heb je namelijk zelf niet zo snel in de gaten!

Ons eigenlijke gehoororgaan wordt ook wel het slakkenhuis of binnenoor genoemd en is verantwoordelijk voor onze geluidswaarneming. Hier bevindt zich ook ons evenwichtsorgaan. Binnen in het slakkenhuis (cochlea) bevinden zich miljoenen cellen die eruitzien als kleine haartjes die eruit steken. Deze haartjes sturen door de veranderende luchtdruk (geluid) signalen naar de hersenen, waardoor we in staat zijn te horen. De haarcellen kunnen afsterven bij langdurige blootstelling aan te veel lawaai, waardoor ze geen signalen meer Twentse Motor Club

12


kunnen doorgeven aan de hersenen. Lees hierover verder in de Nieuwsbrief op onze website............

ONGEVALSOORZAKEN OP DE MOTOR........... Het onderkennen (en vermijden) van risico's is een belangrijk onderdeel van onze training. Maar dan is het natuurlijk goed als je al weet, uit welke hoek je de meeste risico's kunt verwachten. En uiteraard is dat een keer onderzocht. Uit dit onderzoek blijkt duidelijk, dat training en ervaring een belangrijke factor is bij het voorkomen van ongevallen. Getrainde rijders zijn het minst betrokken bij ongevallen Lees hierover verder in de Nieuwsbrief op onze website............

Deze maand geen toerkalender wegens het helaas te laat ontvangen van deze!! Kijk even op de site van de KNMV

Navigatie. Navigatie is voor de motorrijder een ideaal middel om van A naar B te komen, echter er zijn behoorlijk wat verschillen en dat merk je natuurlijk ook aan de prijs. Enkele punten die je in overweging moet nemen voordat je de navigatie aanschaft zijn: 1. Wil ik alleen van A naar B of wil ik ook routes kunnen rijden die door andere zijn uitgezet. 2. Welke kaarten wil ik gaan gebruiken? Alleen kaarten die voor de auto geschikt zijn of zijn er ook andere kaarten. 3. Wil ik de laatste kaarten hebben of mogen ze ook verouderd zijn? 4. Welke extra functies wil ik op mijn navigatie systeem?

Twentse Motor Club

13


1. Wanneer je allen van A naar B wilt rijden dan zijn de meeste navigatiesystemen die geschikt zijn voor de motor goed. Maar wanneer je routes wilt rijden die door clubs/verenigingen/vrienden enz. zijn uitgezet, dan wordt het al wat lastiger niet alle navigatie systemen ondersteunen dit, en als ze het wel ondersteunen dan is het vaak niet optimaal. Omdat heel veel clubs/vereniging de routes uitzetten met een GARMIN kun je met andere merken problemen krijgen. Met name wanneer het aankomt op zogenaamde waypoints, de meeste systemen haken af tussen de 18 en 25 waypoints terwijl de meeste GARMIN apparaten overweg kunnen tot 50 waypoints. 2.Zover mij bekend is heeft de leverancier ONROUTE alleen motorkaarten voor de GARMIN, LET OP! Niet alle GARMIN toestellen worden ondersteund, dus voordat je deze kaarten aanschaft kijk eerst op de website www.onroute.nl Het mooie van de ONROUTE motorkaarten is, dat je gewoon kunt zeggen dat je bijvoorbeeld van Enschede naar Arnhem wilt rijden en dan zoekt de wegen uit die het beste voor de motorrijder geschikt zijn. Hij zal dus zoveel mogelijk grote wegen en het centrum van de plaatsen proberen te mijden en het groen opzoeken. Ook kun je deze kaarten gewoon vanuit Mapsource en Basecamp gebruiken om routes te plannen. Je zult er versteld van staan hoeveel wegen in je eigen omgeving je nog niet gezien hebt. Het mooie is dat wanneer je de kaarten in Mapsource of Basecamp gebruikt, je wel routes kunt maken die je kunt exporteren en vervolgens in een ander navigatie systeem kunt importeren als dit navigatie systeem dit ondersteund. Je kunt dus een route die je hebt gemaakt met een ONROUTE motorkaart exporteren. Wanneer je deze geëxporteerd hebt dient deze wel nog omgezet te worden naar het juiste formaat voor je Navigatie systeem. Wanneer je bv gebruik maakt van een Tomtom dien je de route naar het zogenaamde itn formaat te converteren. Dit kun je doen met behulp van de gratis programma's bv Twentse Motor Club ’t Keerl’ke oktober 2013 14

Tyre http://www.tyretotravel.com/ of ITN Converter dit programma is ook te downloaden vanaf onze website http://www.twentsemotorclub.nl/motorclubtmc/routes/routes-op-de-iphone en hier staat een korte uitleg hoe je een Garmin route kunt omzetten naar bv je iphone. Zodra je de route naar het juiste formaat geconverteerd hebt kun je hem op je eigen navigatiesysteem plaatsen. 3. Het meest voor de handliggende is dat je op deze vraag JA antwoord volgens mij. Het liefst up-to-date kaartmateriaal. De bekendere merken hebben inmiddels hiervoor een mogelijkheid zodat je een paar keer per jaar je kaarten kunt updaten. Dit kost je bij de aankoop van een apparaat een paar tientjes meer, maar dit is het geld wat mij betreft dubbel en dwars waard, 1x een nieuwe kaart kopen en je bent al duurder uit. Dus mijn advies is om dit zeker erbij te nemen. 4. Extra functies, net zoals bij bijna alle apparaten die tegenwoordig te koop zijn kun je ook bij de navigatiesystemen kiezen uit systemen die alleen zorgen dat je kunt navigeren maar ook zijn er systemen met extra functies, zoals bv een bluetooth koppeling met je headset en/of telefoon. Een mogelijkheid om muziek af te spelen of om zelfs foto's op op te slaan. Denk hier goed over na of je er denkt ooit gebruik van te willen maken. Dit zijn geen functies die je achteraf niet erbij kunt krijgen en dus een nieuwe dient aan te schaffen wanneer je toch deze functies wilt hebben.

Edward Allers Webmaster TMC

Twentse Motor Club

15


Nieuwe Leden

Hugo Agazzi uit Enschede, Arie Klok uit Hengelo Udo Fy uit Enschede Bert Hooijsma uit Borne Patrick Oostendorp uit Almelo. Welkom heren en we hopen jullie veel te zien…Houd het glimmende boven en nog vele vele mooie kilometers met de club en alleen gewenst.

Namens de redactie

Twentse Motor Club

16


Clubblad van de TWENTSE MOTOR CLUB aangesloten bij de KNMV koninklijk goedgekeurd oktober ste Jaargang

Recommend Documents