BESTUUR T.M.C. Clubblad van de TWENTSE MOTOR CLUB aangesloten bij de KNMV koninklijk goedgekeurd Juni ste Jaargang

Clubblad van de TWENTSE MOTOR CLUB aangesloten bij de KNMV koninklijk goedgekeurd ste Juni 2012 41 Jaargang

BESTUUR T.M.C. VOORZITTER SECRETARIS PENNINGMEESTER EVENEMENTEN BESTUURSLID PR ALGEMEEN WEBMASTER ERELEDEN

Clubavond

Postadres E-mailadres Internetadres Clubfinanciën Secretariaat Redactie

: Jan Willem Aardema 074 - 2669210 E-mail: [email protected] : Frieda Pierik 053 - 4765173 E-mail: [email protected] : Ellen Scholten 06 - 51803839 E-mail: [email protected] : Marinus Botterhuis 06 - 13248835 E-mail: [email protected] : Mieke Olde Olthof 074 - 2660334 E-mail: [email protected] : Jos Bonke 053 - 4775 776 E-mail: [email protected] : Albert van den Brug 053 - 4333032 E-mail: [email protected] : D. Horstman : C. Koopman e

: Elke 2 donderdagavond van de maand bij Café De Buren Beckumerstraat 2, Boekelo Telefoon: 053-4281202 : Postbus 409, 7500 AK Enschede : [email protected] : www.twentsemotorclub.nl : A.B.N.592216519 : Postbus 409, 7500 AK Enschede : Marja Bosma 074 - 2773297 Caroline de la Parra 053 - 8508797

De inhoud van het TMC clubblad vertegenwoordigt niet noodzakelijkerwijs de mening van het bestuur of de redactie.

KOPIJ INLEVEREN VOOR 29 juni 2012 1

Uit de bestuurskamer… Als jullie dit lezen zijn de eerste donderdagavond ritten al weer verreden. Helaas kan ik niet vertellen hoeveel deelnemers de eerste ritten hebben verreden. Wat ik jullie wel kan vertellen is dat de Meerdaagse, ondanks de matige opkomst, een groot succes is geweest Kijk maar naar de foto’s op onze TMC website en eigenlijk hoef ik dan al niets meer te vertellen. Ook een groot succes was de clubavond in mei met de 2 Bunny’s achter de bar. Ik heb al gehoord dat zij het de volgende keer nog grootser willen aanpakken in de hoop dat zelfs de wanden naar de grote zaal open gezet zouden moeten worden, en nee dit is niet met de Algemene Leden Vergadering, maar echt met een clubavond. Dus hou de TMC-Mail en de -website in de gaten. Nu we toch bij de mail en de website zijn beland wil ik daar nog even op inhaken. Iedere maand verstuur ik een TMC-Email rond en krijg daarvan veel onbezorgde Email terug, jammer, jammer, blijkbaar willen jullie niet weten wat wij, als bestuur, allemaal te vertellen hebben en welke club evenementen je allemaal mis loopt. Verder op in het clubblad lezen jullie meer over de vergeten door te geven gewijzigde Email adressen. Momenteel is de website er om veel motorrijders te bereiken, zowel van de club als niet leden, maar als er binnen enkele maanden niets gebeurd, met het verzoek van Marja, dan zal de mailing en de website een veel grotere rol moeten gaan krijgen binnen onze club (geen nieuwe redactie dan ook geen clubblad meer) Lijkt het jouw iets om dit van Marja over te nemen maar ben je bang af te knappen op je eigen ervaring dan zou ik zeggen maak eens een afspraak met Marja en kijk mee bij haar over de schouders, zo moeilijk is het echt niet, en dan spreek ik zelf uit jaren lange ervaring). Laat het clubblad niet verloren gaan zou ik wel willen schreeuwen.

Twentse Motor Club

2

’t Keerl’ke Juni 2012

Maar er is nog een andere vernieuwing en wel op zaterdag 1 september willen we een open korte rit gaan rijden met als afsluiting een BBQ. Als we alles rond kunnen krijgen zou ik willen zeggen nodig vrienden en kennis motorrijders ook uit voor deze gezellige rit met BBQ Hoe meer motorrijders hoe mooier dat het kan worden en wie weet levert het nog nieuwe leden op ook Dus niet vergeten

Van de redactie U zult wel denken wie is toch die meid die om de maand ’t Keerlke maakt. Nou dat kan ik mij goed voorstellen. Helaas hebben wij nog niet genoeg meegereden en helaas heeft dat een reden. Ik ben in augustus vorig jaar gevallen met de motor en hierdoor is mijn rug beschadigd Gelukkig geen breuken maar heel veel pijn. Ik kan wel een klein stukje rijden maar grote stukken lukt echt nog niet. Ook achterop is het soms moeilijk. Maar de goede tijden komen er weer aan en zult u mij en Rob vaker zien. Helaas kan ik de donderdagen niet naar de clubavonden komen omdat ik dan les geef. Genoeg over mij nu even over ’t Keerlke. Ook ik wil nogmaals bij u aangeven dat mocht niemand zich beschikbaar stellen dan stopt de uitgave van ’t Keerlke. In dit ’t Keerlke vindt u Wist u dat? Verhaal van “ons Lid” Helaas geen toerkalander omdat ik die niet ontvangen heb. Een verhaal over een toertocht naar Brilon Meerkeuze rit. Verhalen over de meerdaagse ritten Ik kan alles wel gaan vertellen maar dan is het deze keer niet spannend meer om “t Keerlke te lezen dus laat u verrassen.

Groetjes namens de redactie, Caroline de la Parra Twentse Motor Club

3


HELAAS… …hebben mijn oproepjes geen enkel resultaat gehad en dat zet mij toch enigszins aan het denken. Hoe is het mogelijk dat er in een club, met toch wel zo’n 200 leden, niemand is die zich bezig wil gaan houden met wat redactiewerkzaamheden??? Heel erg jammer!!! Mijn aankondiging en tevens verzoek tijdens de ALV en de oproepen in het Keerkle hebben helemaal niets opgeleverd en ik ben bang dat er daarmee toch een probleem zal gaan ontstaan. Caroline kan het niet alleen doen en ik ga er echt mee stoppen. Het is één keer in de twee maanden een leuke klus waar je echt niet ontzettend veel tijd aan kwijt bent. Dus beste TMC-ers, denk er nu toch eens over na en laat het ons weten, of zeg gewoon spontaan ‘’JA”! We hopen nog steeds een reactie te ontvangen…

Groetjes Marja Bosma. Even een woord van mij: mocht iemand belangstelling hebben dan horen we dit graag want mocht niemand willen dan zal er na de Algemene ledenvergadering geen Keerlke meer uitkomen!!!!!!! Caroline de la Parra

Openingstijden/clubavond in de Cobra 14 juni en 12 juli

Twentse Motor Club

4


Het volgende ‘t Keerl’ke wordt bezorgd na 6 juli 2012

Kopij voor 29 juni naar:

[email protected] Evenementenkalender 2012 Nieuwjaarsreceptie Zondag 8 januari Puzzel/wandeltocht Zaterdag 18 maart Twentse lenterit KNMV Zondag 1 april Meerkeuzerit Zondag 6 mei Meerdaagse Hemelvaart 17 t/m 20 mei Dond. 4 dgse zuid Donderdag 31 mei Ladiesday Zaterdag 2 juni Donder 4 daagse oost Donderdag 7 juni Donder 4 daagse noord (Motoport) Donderdag 14 juni Donder 4 daagse west (Bos Almelo) Donderdag 21 juni Donder 4 daagse inhaal Donderdag 28 juni WWA rit September BBQ weekend 7 t/m 9 september Herfstrit (KNMV) Zondag 7 oktober Moosrit (KNMV) Zondag 4 november Algemene ledenvergadering Donderdag 15 november Nieuwjaarsreceptie Zondag 6 januari 2013 Meerdaagse Hemelvaart 2013 9 t/m 12 mei 2013

Twentse Motor Club

5


Lief en Leed Een bezoekje werd gebracht aan Klaas Wester die met een gebroken been zit. Wij wensen hem van harte beterschap toe. Een kaartje werd verstuurd naar Bas Boonk en Valentijn ten Katen met de geboorte van hun zoon Pepijn. Van harte gefeliciteerd en wij wensen het jonge paar veel geluk en liefde toe.

Als jullie van iemand horen die ziek is of in het ziekenhuis ligt of een andere gebeurtenis die aandacht vraagt vanuit lief en leed dan zouden we het op prijs stellen dat jullie ons een berichtje willen geven via de mail. Je kunt mailen naar: [email protected] of [email protected]

Met vriendelijke groet, Ria Staal en Ria Bos

Twentse Motor Club

6


Helaas kan ik melden dat de beide namen in het boekje van mei niet goed zijn…Lees dit verhaal goed dan komt het misschien iets sneller tot een goede naam! Succes allemaal

Het bleek een piepklein plaatsje te zijn in Beieren ter hoogte van Regensburg…… Ongeveer 13.00 uur weer aan de grens met de DDR om een visum te vragen. Dit keer richting München. Inmiddels zat ik ruim 24 uur op de motor en de vermoeidheid begon toe te slaan. Ik betrapte mezelf er op dat ik soms wat mistte; kortom, ik dommelde op de motor soms weg. Na wat rustpauzes kwam ik in Beieren en dat was een verademing. Daar kikker je van op . Rond 18.00 uur kwam ik aan in Furth im Wald bij een grenspost van de BRD. Westduitsland dus. De leiding aldaar was in handen van een uitermate vriendelijke, vrij gezette Beier. “So, mein Junge, zum Rennen in Brunn?” Inderdaad, dat was de bedoeling. Aan paspoortkontrôle deed hij niet; “Viel Spass da” en ik kon verder. Dat “verder” was maar een paar meter. Iemand van de grensbewaking (ongeveer 50 m. verderop gebaarde om te stoppen. Dat vond ik wat onlogisch; dan moest hij of ik een eind lopen. Dus reed ik door. Onmiddeelijk greep hij zijn geweer van de schouder en richtte dat feilloos op mij en riep nogmaals iets wat vermoedelijk “stop” betekende. Geen risico nemen dus en zo hard mogelijk remmen. Ongeveer een kwartier later werd ik gewenkt dat ik dichterbij mocht komen. Hij zei iets wat ik absoluut niet verstond. Hij keek even en vroeg in zijn beste Duits of ik dat dan verstond. Ik knikte; dat zou wel gaan. Hij maakte me duidelijk dat als iemand van de grensbewaking van de CSSR opdracht gaf om te stoppen, het verstandig was om dat ook te doen. Wijs geworden door de ervaring van de vorige avond had ik geen weerwoord en gaf hem gelijk. “Papiere bitte” Als het woord “bitte” niet als een soort bevel had geklonken was hij misschien nog wel vriendelijk over gekomen. “ Visum?” Kijk, ik had gehoord dat er in Furth im Wald een vriendelijke groep mensen werkte en dat ik aan de grens wel een visum kon krijgen. Hij schudde zijn hoofd: “Dass wird nicht gehen” Kortom; ik kwam er niet in. Kokend van woede keerde ik de R-60 richting West-Duitsland en reed terug. Twentse Motor Club

7


Bij de grenspost kwam de gezellige Beier uit zijn hok. Hij gaf een stopteken. “Hat’s nicht geklappt?” Nee, het was niet gelukt. “Ich hab’s gesehen. Schweine”. Kom even binnen. Hij gaf me wat te drinken. “Wie lange bist du schon unterwegs?” Dat was inmiddels zo’n 30 uur. Hij schudde zijn hoofd. Hij kon dat niet goed vinden. Wat ik nu wilde? Eigenlijk maar één ding: slapen. Hij wees me een hotel waar het goed toeven was en ik ging daar naar binnen. Een vriendelijke waard wees me mijn kamer waar ik mijn pak uitdeed. Wat gemakkelijker gekleed ging ik naar beneden, want ik had al die tijd ook niet gegeten. Daar werd voor gezorgd en ik kreeg een prima maaltijd. Toen ik het bijna op had kwam de man van de grensbewaking binnen. Hij informeerde of het wat beter ging. Inderdaad, ik voelde me stukken beter. Hij sprak even vertrouwelijk met de waard en ik kon de motor in de berging stallen. Samen hebben we nog een paar flinke beierse pullen bier weggewerkt en toen was het hoog tijd om naar de kamer te gaan. De tas meenemen hoefde niet, hij zorgde voor alles. Ik heb daar heerlijk geslapen en werd pas tegen 8.30 uur wakker. Na een goed ontbijt kon ik er weer tegen. Ik besloot om nog een stukje zuidelijker te gaan. De kastelijn zwaaide me uit terwijl ik wegreed richting Tirol. Daar nog wat rondgereden, maar ik vond het eigenlijk wel best. Ik wilde eigenlijk wel naar huis. Meestal via secundaire wegen, soms een stuk autobaan naar huis gereden. Ik was het even zat en met de DDR had ik het helemaal gehad. Bij thuiskomst een telegram gestuurd naar Jorg met verhaal aan de grens. Ze waren er al bang voor geweest dat het zo zou gaan. Daarom waren ze ook doorgereden. Ze waren wel blij dat zij er geen problemen mee kregen. Om af te ronden: In 2009 ben ik voor het laatst in Berlijn geweest. Jorg heeft tegenwoordig een taxibedrijf en valt soms in op de bus. Erich heeft hij uit het oog verloren. De MZ staat er nog steeds en hij bezit nog een voertuig dat vroeger bij het leger in gebruik was. Volgende keer misschien meer over een ander avontuur.

Volgende keer meer. Lid Twentse Motor Club

8


Hallo mede leden Afgelopen maanden heb ik weer een mailtjes van de Twentsemotorclub rondgestuurd aan alle leden waarvan, bij de TMC, het mail adres bekend is Van de 240 leden die onze club rijk is heb ik maar van 3/4 een mail adres Van deze leden krijg ik helaas zeker 1/4 aan mail retour die niet bezorgd kan worden ( verkeerd overgenomen of gewijzigd, of….. mail adres) Dus eigenlijk bereik ik met mijn mail maar de helft van de TMC leden Bij deze plaats ik dus een oproep aan de leden die geen TMC mail ontvangen om hun mail adres bekend te maken bij de mij Dit kan via het volgende mail adres [email protected] Aangezien je niet altijd aan de mail naam kunt zien welke leden ook graag mail willen ontvangen zou ik jullie willen vragen ook de naam, waaronder je bij de TMC bent ingeschreven, even te vermelden

Bij voorbaat dank voor de medewerking Albert van den Brug Webmaster Twentsemotorclub

Twentse Motor Club

9


Geboorte (van een nieuw lid?)

Wij wensen Valentijn en Bas een heel veel geluk en liefde toe met deze kleine vent.

Namens de redactie gefeliciteerd met de geboorte van jullie zoon. Marja Bosma en Caroline de la Parra

Nieuwe lid Robin Henri Kirk uit Enschede

Van harte welkom bij de leuktste Motorclub We zien je verhaal in “t keerlke tegemoet. Namens de redactie Marja Bosma en Caroline de la Parra Twentse Motor Club

10


De meerkeuze rit, Zondag 6 mei, een dag waarop je wakker wordt en uit het raam kijkt, en dan denkt, ik draai me nog lekker een keer om in m’n warme bed. Gelijktijdig begint er iets aan me te knagen. Ik weet hoeveel werk er is verzet, door de uitzetters, om deze dag mogelijk te maken. En zeker deze rit, want eigenlijk zijn het er 3. Dus toch maar naar beneden en gauw een paar eitjes koken voor het zondagse ontbijtje, de motor kleding naar beneden brengen, en ondertussen zet Sjoerd onze motoren vast buiten. Aangekomen bij de Buren zit er een handje vol mensen, maar het is nog vroeg, dus You never know!! De koffie is klaar, een sterk bakkie, dus we zijn goed wakker. Nadat de route in de Garmin is geladen, we kiezen gezien de weersomstandigheden en temperatuur voor de korte route, vertrekken we met een klein groepje. Het eerste gedeelte is er één van de snelle, over doorgaande wegen brengt de route ons richting Aalten. Via kleine wegen komen we in Dinxperlo. Hoogste tijd voor een koffiepauze. We hebben gekozen voor de rechterkant van de straat, want die is Duits, en hebben dus in een heuse Konditorei heerlijke koffie gedronken en Deutsche Kuchen gegeten. Toen een stukje door Duitsland en dan weer in ons eigen landje heerlijk over een mooie dijk langs de Rijn. Ondertussen toch maar de handvatverwarming aangedaan, de temperatuur liet ons echt wel in de steek, maar het was nog steeds droog. Nu richting de plaats Wesel en daar zoeken we de Rijn weer op om langzaam aan weer richting huis te rijden. Het gekke is, dat wanneer je geen trek in eten hebt, je overal restaurants of Imbiss Stubes ziet. Nu, wij hadden dus trek, maar nergens iets te bekennen dus. Gelukkig op het laats nog iets gevonden waar we Pommes und Bratwurst konden kopen wat we ons heerlijk hebben laten smaken.

Twentse Motor Club

Nog een klein uurtje sturen en dan was het eindpunt weer inzicht. Helaas trokken er toch nog donkere regen’t Keerl’ke Juni 2012 11

wolken met ons op, die er voor zorgden dat we het laatste stukje hebben afgekort en via Gescher op de doorgaande wegen, toch nog met vochtige kleding thuis kwamen. Al met al een geslaagde dag. Bedankt mede-rijders voor de gezellige dag en het voorrijden, en uiteraard ook dank aan Marinus en Henny voor het uitzetten van de routes.

Sjoerd & Frieda Pierik

Wist U dat: Herman het licht heeft verzorgd met Hemelvaartsdag ’s avonds in de tent… De Kerstverlichting van Wietze was door de harde wind kapot gewaaid in de tent. Marinus de GROOTSTE pechvogel was. De achterremblokken en het zuigertje van zijn motor versleten waren. Hij zondagmorgen uit de tent kwam met de mededeling ”mijn luchtbed is lek”. Hij had dus niet zo lekker geslapen. De FC Twente supporters ook “Herakles” bier lusten.

Altijd uw barbeque bij de hand? Twentse Motor Club

12


Een verhaal over de meerdaagse in Brilon. Zondagmorgen(Moederdag)vertrokken voor een gezellige motorweek in Brilon in het Sauerland. Om 13.00 uur komen we aan. Dan moeten we wachten tot 14.00 uur om de camping op te kunnen want de receptie is tot 14.00 uur gesloten. Maar de eigenaresse was zo vriendelijk om de slagbomen omhoog te doen zodat we toch naar onze plaats konden. We werden hartelijk ontvangen door Wietze en Ria. We staan allemaal bij elkaar: 4 chalets,1 camper,2 caravans en 2 kleine tenten dat was perfect geregeld. 14 mei: Vandaag rijden we de Hochsauerlandroute van ongeveer 165 km. Een prachtige route met veel variaties. Donkere dennen afgewisseld met fris lentegroen. Mooie bochten en haarspeldbochten. Mooie vergezichten over dorpen in het dal. 15 mei: 8.00 uur. Regen!!! Vandaag de hele dag binnen gezeten de hele dag regen. 16 mei: Ook vandaag weer regenen hagelbuien. N.+H. zijn ’s middags nog even naar Willingen geweest voor een paar boodschappen. Vandaag komen er nog meer leden: Fam. Staal, Fam. Olde Olthof en Albert vd Brug. 17 mei: Vandaag eindelijk de ZON (Hemelvaartsdag).Om 11.00 uur vertrokken voor een rit van 175 km. Naar de Diemelsee en de Edersee. Dit was een mooie tocht langs het water. Vannacht is er erg harde wind. 18 mei: Wij kijken om 7.00 uur naar buiten en zien dat de clubtent helemaal bol staat. N. heeft daarop diverse leden wakker gemaakt om de tent te redden en de caravans die een terras lager stonden dan wij. Het heeft de hele dag behoorlijk gewaaid. Diverse leden rijden nogmaals de Hochsauerlandroute. Aan het eind van de middag komt Marinus. ’s Avonds is er de BBQ. We installeren ons allemaal tussen 2 chalets in i.v.m. de wind. Maar dan gaat het lichtjes regenen en gaan de mannen de clubtent weer opzetten, dit was zo gepiept. Het was droog toen de BBQ ’s aan gingen. Ria en Wietze hadden het Twentse Motor Club

13


erg goed verzorgd er was voor iedereen ruim voldoende. Zelfs zoveel dat we er zaterdagavond ook nog met een aantal leden van konden eten. 19 mei: Vandaag de Mohneseeroute gereden ook prachtig. Tegen de avond komen Cor, Jennie, Kees en Hennie aan op de camping na even wat gedronken te hebben, brengen ze de motor weg naar hun hotel en komen later terug met een taxi. Ook voor hen was er nog genoeg eten over en dat heeft ze goed gesmaakt. Ria en Wietze jullie hebben woord gehouden ”goed weer is geregeld”. Al hebben we van alles gehad regen ,hagel, harde wind en ZON, het was een hartstikke leuke week voor ons. En net als bij het laatste BBQ-weekend in Weerselo ”ook met een kleine groep(24 personen) kun je het heel erg gezellig hebben”. Nogmaals dank voor de prima organisatie.

Ria Eijssink

Dijkwegen ontzien Evenals vorig jaar doet ook in 2012 een groot aantal gemeenten met dijkwegen in het Gelderse rivierengebied een vriendelijk beroep op de Nederlandse motorclubs om bij het uitzetten van toertochten en het plannen van clubritjes kwetsbare dijkwegen te ontzien. Tevens vragen ze de motorrijders om bij het rijden op deze dijkwegen rekening te houden met andere weggebruikers en met de aanwonenden. De KNMV ondersteunt dit verzoek aan de bij haar aangesloten motortoerclubs. De indruk bij diverse betrokkenen is dat het beroep op de medewerking vorig jaar heeft geresulteerd in een beter weggedrag en minder geluidsoverlast.

Met vriendelijke groet, Hermien de Vos Recreatief Motorrijden Twentse Motor Club

14


Donder 4 daagse Oost 2012 Dit jaar gaat de rit via de Eschmarke, Euregio bedr. Terrain en net voor Losser richting Overdinkel. Via Overdinkel passeren we de grens met de Heimat en gaan richting Gildehaus.In Bentheim zien we het Schloss aan rechterzijde waar wij links op Nordhorn aan gaan Het eerste gedeelte gaat door bos en daarna over de Isterberg, uiteindelijk gaan we met een lus links langs Nordhorn en via de de grensweg weer terug komend in het beuninger achterveld, dit was vroeger een uitgestrekt heide gebied. In Beuningen steken we de Denekamperstraat over om langs het Everlo via Rossum naar de essen van Agelo te rijden, hier heb je mooie vergezichten en de kerktorens van Reutum en Ootmarsum kun je van hier uit zien. De rit gaar verder via Fleringen, Weerselo, Enschede naar Boekelo. De rit is 120 km maar dit is in 2-1/2 uur goed te doen er blijft dan ook nog wel tijd over om een kopje koffie te drinken onderweg . Volgens de narijders kwamen zij in de “middle of no where” terecht, eigenlijk op een plek waar je normaal niet komt. Ik hoop dat iedereen een leuke tocht met deze route heeft.

Herman Nagel.

Dondervierdaagse West Op donderdag 21 juni hebben we laatste D4D, deze rit start bij Motorzaak Bos, Handelsweg 2 in Wierden. Hierdoor rijden we het eerste stukje al op wegen waar we nog niet eerder zijn geweest. Het is een afwisselende route met mooi natuurschoon, mooie binnenwegen en iets snellere stukjes. We gaan ook een stukje over de Holterberg. Denk er aan dat je op tijd vertrekt, omdat je na 21.00 uur niet meer over de Holterberg mag rijden. We hebben niet echt een pauzeplaats aangewezen, maar we komen in Laren genoeg terrasjes tegen. Het eindpunt is bij ‘De Buren’ in Boekelo.

Groetjes Ellen en Jan Willem Twentse Motor Club

15


D4DD4DD4DD4DD4DD4D 2012 Ook dit jaar weer organiseert de TMC haar jaarlijkse Dondervierdaagse ritten. Deze ritten zijn op de donderdagavond: 31 mei, 7 juni, 14 juni, 21 juni en 28 juni. Ook dit keer bestaat weer de mogelijkheid om een motor te huren voor deze avonden bij

MOTOPORT HENGELO Je kunt op de website van Motoport (www.motoporthengelo.nl) zien welke motoren er te huur zijn. Het huren van de motor is gratis, wel is het eigen risico van toepassing. Je krijgt een volle tank mee en je moet de motor met een volle tank weer afleveren. Iedereen kan 1 keer een motor huren tijdens deze D4d-avonden. Het is een hele leuke manier om eens een andere motor te rijden. Maar ook mag je familie, vrienden en kennissen die geen motor maar wel (motor)rijbewijs hebben meenemen, om eens op een leuke en goedkope manier motor te rijden op een motor naar keuze.

De aanvragen lopen via Marinus Botterhuis ([email protected])

Twentse Motor Club

16


Meerdaagse Mei 2012 Bedankje! Wij willen de dames en heren TMC leden die mee zijn geweest met de Meerdaagse naar camping Brilon hartelijk bedanken voor hun gezelligheid. We hebben alles meegemaakt: regen, hagel, harde wind en een storm op Hemelvaartsdag. Om 7 uur in de ochtend waren we genoodzaakt om de clubtent met man en macht af te breken want anders was deze de lucht ingegaan. Vanaf Hemelvaartsdag kwam de zon ook door en deze werd steeds sterker en warmer. Uiteindelijk heeft een ieder genoten van de routes in een zonovergoten en heerlijk Sauerland. De barbecue was een succes en we hebben er zelfs 2 dagen van kunnen eten. Wij wensen Rita en Henk Smelt heel veel succes met het organiseren van de Meerdaagse in 2013.

Wietze en Ria Bos.

Twentse Motor Club

17


1 april 2012. De lenterit, Zondag in de vroegte voer ik mijn duiven en dan ontdek ik dat het gras wit is , het heeft deze nacht licht gevroren. Zal ik niet of zal ik wel gaan rijden deze gedachte speelt dan door je heen en je moet voor negen uur toch een beslissing nemen. Het wordt JA , je kleedt je extra goed aan , een vest meer , dikke kousen, dan op naar de Buren. De deelname valt niet tegen volgens de getrouwe dames achter de tafel. Om ongeveer half tien vertrekken we met het voor ons bekende groepje er wordt een tempo gereden dat bij ons hoort. We zijn door onze mooie achterhoek gereden en als je oplet is er veel schoons te zien. De uitzetters , Jan Willem en Gerrit , hebben veel werk verricht en een uitstekende rustplaats uitgekozen Het Tolhuis, ik sta er steeds weer te kijken hoe snel en goed je bij degelijke zaken wordt bediend. Van de kou hebben we niets gemerkt en samen een fijne dag gehad, het blijkt iedere keer weer dat de thuisblijvers veel hebben gemist. Een volgende keer rekenen we op die mensen die het nu hebben laten zitten, ook voor de onderlinge verstandhouding is het een uitstekend en goed middel. Een zeer tevreden lenteritrijder,

Ton Addink

Twentse Motor Club

18


Haal meer uit je motor! Fun en veiligheid met fikse korting voor Clubleden woonachtig in de provincie Overijssel Geacht KNMV-clublid, Motorrijden geeft een heerlijk gevoel van vrijheid. Echter, als motorrijder weet je dat de kans op een ongeval relatief groot is en de gevolgen, ondanks helm en beschermende kleding, vaak vrij ernstig. Onderzoek heeft bovendien iets opmerkelijks opgeleverd. Zelfs de meest ervaren en best getrainde motorrijder handelt in een noodsituatie altijd volgens zijn overlevingsinstinct en ‘vergeet’ de geleerde technieken. Conclusie: voor motorrijders is het voorkomen van een ongeluk cruciaal! Jouw ongevalrisico verklein je door te anticiperen op de verkeerssituatie. Gelukkig kan je dit nu leren tijdens de VRO Risico training. Deze eendaagse training, die je op jouw eigen motor volgt, wordt gegeven en is ontwikkeld door deskundige instructeurs van de KNMV. Er wordt gebruikt gemaakt van videoanalyse, een leerzame techniek waarbij videobeelden inzicht geven in jouw wijze van motorrijden en die van medecursisten. Fikse korting Het Regionaal Orgaan voor de Verkeersveiligheid in Overijssel (ROVO) vindt de VRO Risico training bijzonder waardevol. Daarom biedt zij samen met nagenoeg alle gemeenten, de inwoners van Overijssel een fikse korting op het cursusgeld. * In plaats van € 237,50 betaal je daarom slechts € 50,- . Bovendien levert het certificaat dat je na afloop ontvangt bij diverse verzekeringsmaatschappijen nog eens premiekorting op!  Inwoners gemeente Twenterand en Hengelo betalen € 90,-. VRO-Risico training  verhoogt rijplezier  verkleint ongevalrisico  uniek dankzij videoanalyse Twentse Motor Club

19


 kleine groepen  certificaat  meerdere locaties “Een leuke dag en meer rijplezier!” Richard Sluyter (34 jaar motorervaring): “Ik heb diverse trainingen van het KNMV gevolgd, omdat ze leuk en uitdagend zijn, maar vooral meer rijplezier opleveren. Doordat ik me nu veilig voel kan ik volop genieten van het motorrijden. Nu ik geleerd heb te anticiperen op de verkeerssituatie, rijd ik zelfs soepeler dan voorheen!” MEER WETEN? Kijk op http://www.knmv.nl/rijopleidingen/cursusaanbod/vro-risico-overijssel of bel met de KNMV via 026-3528525. Dit e-mailadres is beveiligd tegen spambots. Om het te zien heeft u JavaScript nodig. Het ROVO is een initiatief van de provincie Overijssel en Regio Twente. Het is een onafhankelijke organisatie die samen met overheidsinstellingen en maatschappelijke organisaties zich inzet voor de verkeersveiligheid, gericht op gedragsbeïnvloeding.

Wegens het niet ontvangen van de KNMV mail heb ik geen toertochten voor u hier in het boekje. Kijk gerust op de site van de KNMV voor verdere informatie.

Twentse Motor Club

20


BESTUUR T.M.C. Clubblad van de TWENTSE MOTOR CLUB aangesloten bij de KNMV koninklijk goedgekeurd Juni ste Jaargang

Recommend Documents