Clubblad van de Delftse Watersportvereniging. Aangesloten bij het Watersportverbond, de Nederlandse Kano.Bond en De Optimistenclub Nederland A H O Y

Clubblad van de Delftse Watersportvereniging Aangesloten bij het Watersportverbond, de Nederlandse Kano.Bond en De Optimistenclub Nederland

AHOY D.W.S.V. Opgericht 26 mei 1934 1

62e jaargang

nummer 5

oktober 2007

Inhoud Pagina Pagina Pagina

2 3 4

Inhoud De agenda De voorzitter

Pagina

5

Uitnodiging en agenda ALV 14 november 2007 Notulen van de Algemene Ledenvergadering van 25 april 2007

Pagina

7

ZOMAAR EEN HAVEN

Pagina

8

VAN DE LOODSCOMMISSIE DELFT Winterstallingformulieren Maasland

Pagina

9

Stallingformulier Delft Stallingformulier winterstalling 2007 Foppenhaven

Pagina 11

Sinterklaasfeest bij DWSV

Pagina 12 Pagina 13

ZEILEN MET WINDKRACHT ZES, HET ULTIEME ZEILGENOT Van klein naar groot

Pagina 15

Verslag van het optimisten seizoen 2007.

Pagina 18

Bruggen Midden-Delfland. Loudhailer – nieuwe artikelen TOERVAREN

Pagina 19 Pagina 20

Watersportverbondnieuws Wijzigingen ledenbestand

Pagina 21 Pagina 22

Tarieven 2007 Midden-Delftland

Pagina 23

Overzicht bestuursleden en diverse commissies

De toegangen tot de Foppenhaven zijn beveiligd met sloten, sleutelgebruik is dus noodzakelijk. De uitgifte van sleutels voor de toegangshekken wordt gedaan door Karel Zuiderwijk, tegen contante betaling van 23 Euro statiegeld tijdens iedere werkavond en indien mogelijk op zaterdagmiddag tussen 13.00 en 17.00 uur.

2

DE AGENDA 20 oktober

2e zaterdag winterstalling boten Maasland 3e zaterdag winterstalling boten Delft

14 november

Algemene ledenvergadering najaar 2007

24 november

ALV Watersportverbond

25 november

DWSV Sinterklaasfeest te Delft

6 Januari 2008

Nieuwjaarsreceptie op Locatie Delft (15-17 uur)

16 m2 TE KOOP Jarenlang heeft Piet van Eeden met zijn BM de Bommeer en andere wat eren onveilig gemaakt. Jammer genoeg krijgt hij wat lichamelijke klachten en moet met pijn in z’n hart zijn boot verkopen. Uiteraard wordt hij eerst aangeboden bij DWSV, al is Piet blij met welke koper dan ook. Voor een volledig uitgerust origineel mahonie wedstrijdschip, nr. 4108, met een nieuwe dektent en nagenoeg nieuwe tuigen, incl. een nooit gebruikte genua, compleet met 6 pk Yamaha buitenboord motor, vraagt hij € 9.000,= De boot is te bezichtigen in de loods aan de Buitenwatersloot. Piet is voor een afspraak te bereiken op 06-24810913.

Melden achterstallig onderhoud Rijkswaterstaat roept watersporters op om achterstallig onderhoud te melden aan het gratis RWS-servicenummer 0800 – 8002. Dit servicenummer kan door watersporters ook gebruikt worden om stremmingen te melden. Openingstijden clubhuis “Panamarama” van 1 april tot 1 oktober: zaterdagmiddag van 16.00 uur tot 18.00 uur en zondagmorgen vanaf 11.00 uur koffiedrinken. Correspondentieadres redactie AHOY: Dhr. P. Kunst, Prinsekade 31, 3142 GK Maassluis Email: [email protected]

Redactieleden: Richard Akerboom en Paul Kunst internet: 3

www.dwsv.nl

Beste DWSV-ers

steed zullen de kosten van lidmaatschap en stalling onevenredig toenemen. Daarom roep ik opnieuw iedereen op om zich aan te melden als vrijwilliger maar vooral om het werk van de kleine club enthousiastelingen makkelijker te maken door snel en volledig te reageren op hun vragen. Als er ideeën leven over hoe het beter kan hoor ik dat graag.

Als deze AHOY in de bus valt staan de meeste jachten allang weer op het droge. De niet-werkbare dagen van het afgelopen seizoen zijn helaas niet terug te claimen maar sommigen hebben er toch van genoten. Zie bijvoorbeeld het artikel van Peter en Joost. Het was al opgevallen dat er dit jaar intensiever toezicht was op varen in de Middelvliet. Onlangs constateerden anderen dat er wat was veranderd aan de borden langs het water. Kort geleden ontving het Jachthuis een brief van Natuurmonumenten waarin stond dat varen in de Middelvliet volledig verboden wordt. DWSV is niet gekend in dat besluit en heeft ook geen aankondiging ontvangen. We zoeken het uit en zullen er zeker over spreken.

Onlangs las ik resultaten van een onderzoek naar de omvang van het vrijwilligerswerk. Ongeveer 30 procent van de Nederlanders doet dat soort werk maar het blijkt dat een kleine groep daarvan het leeuwendeel voor zijn rekening neemt. Bij DWSV is het niet anders (ook gewone Nederlanders dus). Over enkele weken houden wij weer onze najaarsvergadering. Het zou een prima start van een nieuw tijdperk zijn als daar eens 80 leden aanwezig waren om te discussiëren over de toekomst van DWSV in plaats van de gebruikelijke 40. Van harte uitgenodigd en tot ziens op 14 november 2007.

In de afgelopen weken bleek ook dat de gemeente Midden-Delfland een vergunningenbeleid voor ligplaatsen voorbereidt. Het bestuur heeft zoals dat heet een zienswijze op dat voornemen ingediend. De belangrijkste achtergrond blijkt een overdracht van bevoegdheid van provincie naar gemeente.

Richard Akerboom

Dit is de laatste AHOY van 2007. In vorige nummers heb ik gewezen op het naderende 75-jarige jubileum in 2009. Mijn roep om vrijwilligers voor de planning en organisatie van een feestelijke viering heeft verdraaid weinig respons opgeleverd. Het lijkt een beetje op de grote stilte rondom de aanvraag winterstalling. Hoe moet dat nu verder met DWSV ? De kern van vrijwilligers die tot nu toe enthousiast alle soorten van werkzaamheden voorbereidt begint te vertrekken. Nieuwe gegadigden blijken niet of nauwelijks te vinden. Beste DWSV-ers let op uw saeck. Als alles moet worden uitbe4

Uitnodiging en Agenda voor de algemene ledenvergadering van DWSV op woensdag 14 november 2007 om 20.00 uur in de DWSV kantine te Delft 1.

Opening

2.

Post m.b.t deze vergadering

3.

Notulen van de ALV van 25 april 2007

4.

Mutaties in commissies

5.

Nieuwe clubhuis Delft

6.

Stand van zaken m.b.t onderhoudsplannen

7.

a.

Locatie Buitenwatersloot

b.

Locatie Foppenhaven Pauze

8.

Contributie en stallingsgelden 2008

9.

Begroting voor 2008

10. Rondvraag 11. Sluiting

Attentie: Zoals besloten op 26 november 1997 wordt er tijdens de ledenvergadering niet gerookt.

verbondsblad komt is nog niet zeker. Getracht zal worden om met een voorzichtige aanpak weer een goedlopende organisatie te realiseren. Voor onze afdeling zeilopleiding hebben we door sponsors inmiddels 13 Oppi’s kunnen bestellen. Deze zullen op 2 juni a.s. om 13.00 uur feestelijk in gebruik worden genomen in aanwezigheid van de sponsors en pers. Vz doet een oproep aan vrijwilligers voor onze vereniging en voor activiteiten bij organisaties als de Midden-Delfland vereniging en werkgroep Midden-Delfland.

Notulen van de Algemene Ledenvergadering van 25 april 2007 1. Opening Om 20.00 uur opent vz de vergadering. Aanwezig zijn 40 leden. Bericht van verhindering is ontvangen van Wim Middelkoop, Renger Dijkstra, Felix Piguillet, Mariet van Lieshout, Jan Delsman en Freek Brakel. Vz meldt dat het Watersportverbond (er is op 8 mei een vergadering) in afgeslankte vorm verder gaat; of er weer een 5

Op 26 mei 2009 zal DWSV 75 jaar bestaan en we hebben een comité nodig dat deze gelegenheid een feestelijk karakter kan geven. De gezondheid van Jan van Zwienen gaat de goede kant op, Peter Brouwer wordt sterkte gewenst. Wegens het overlijden van Isaäc den Os wordt een ogenblik stilte in acht genomen.

gen; ingezonden stukjes voor Ahoy worden gaarne ontvangen. De Optimistencursus bestaat thans 15 jaar en enige aanvulling in de leiding is gewenst. Willie de Bruin deelt mee dat kinderen die 3 jaar de opeenvolgende cursussen succesvol hebben gevolgd als aankomend instructeur/instructrice kunnen meedraaien.

2. Post m.b.t deze vergadering Er is een e-mail van Freek Brakel ontvangen met opmerkingen over de brug en bediening.

8. Pauze 9. Wijzigingsvoorstellen Reglement Vz deelt mee dat de jongste versie van 2004 is en met de aanpassingen in Ahoy zal worden gepubliceerd. Tevens zal er een inlegvel komen. De wijzigingen van de artikelen 1.14, 3.1, 3.3, 5.1, 9.3 en 13.21 worden successievelijk toegelicht en bij handopsteken goedgekeurd. Het zal mogelijk worden om werkavonden, na overleg, in Delft en/of Maasland te vervullen. Jaap Denkers merkt op dat de presentielijsten goed bijgehouden moeten worden en dat men niet alleen aanwezig moet zijn bij het te water laten van de eigen boot, doch ook een andere zaterdag moet helpen. Als men gebruik maakt van enige verenigingsfaciliteit, dus ook bij knippen en scheren, is men werkavondplichtig.

3.

Notulen van de ALV van 15 nov. 2006 De notulen worden akkoord bevonden. Joop Tettelaar vraagt of niet-leden mogen aanmeren in het Panamakanaal. Zoals het reglement voorschrijft is deze aanlegplaats alleen voor leden. Bekeken zal worden of hier een aanpassing nodig is. 4. Jaarverslag van de penningmeester Het uitgereikte financiële jaarverslag 2006 wordt door pnm toegelicht en akkoord bevonden. Nel Tettelaar oppert het opnemen van een reservering voor het statiegeld dat voor honderden sleutels ontvangen is. De kascommissie verzocht schriftelijk de vergadering décharge te verlenen aan het bestuur.

10. Onderhoudsplannen a. Buitenwatersloot Jan de Jong : aan de grote kraan zal de lastbeveiliging worden gemonteerd door Mennes, er zal schilderwerk worden uitgevoerd en door hoogst noodzakelijk onderhoud zal getracht worden om de oude loods nog zo’n 5 jaar in stand te houden. Kees Jongeneel meldt dat er gordingen in de nieuwe loods zijn die door slechte boutdoppen 5 cm zijn ingerot. b. Foppenpolder Paul Kunst somt de planning op: steigers, toiletten, ramen van de loods, deur verplaatsen, terrein egaliseren. Kees Jongeneel adviseert om de kosten zo laag mogelijk te houden. Rob Alders stelt

5. Jaarverslag van de secretaris Met de aanvulling van Cor Vermeulen in de loodscommissie wordt het jaarverslag aangenomen. 6. Bestuursverkiezing De beide aftredende bestuursleden worden bij acclamatie herkozen. 7. Benoeming commissies De kascommissie zal gevormd worden door Rob Alders en Menno Kampman, met als reserve Bert Vos. In de Loodsen Havencommissie, Kantinecommissie en Redactiecommissie zijn geen wijzigin6

voor op onze roeiboten duidelijk DWSV te vermelden, eventueel zelfs de boten met een slot te zekeren.

Mw Vogels meldt dat de landelijk stilte soms verpest wordt door geluidsoverlast. Harry Zentjens vraagt n.a.v. diefstal of cameratoezicht mogelijk is. Vz meldt dat het toezicht is overgegaan van Politie Maasland naar Politie Haaglanden. Hierdoor is de bekendheid van de agenten met onze omgeving niet toegenomen. Ook waarschuwt hij voor het varen op de Middelvliet; de boete bedraagt € 130,-

11. Jubilarissen Vz richt zich tot Karel Zuiderwijk: volgens de archieven ben jij 25 jaar lid en je hebt klaver-jasavonden en feestjes helpen organiseren. Door je bijna dagelijkse aanwezigheid op de haven en je functie in de Havencommissie ben je een veel bezocht aanspreekpunt en een ideale adviseur en soms helper voor klussen aan houten zeilboten. Karel, ik heb hier de fel begeerde zilveren DWSV speld. Ik bied hem je graag aan en dank je hartelijk voor al je inspanningen voor deze vereniging. Wij hopen dat je nog vele jaren je diensten wil aanbieden. Nogmaals dank en mijn beste wensen aan Bep.

13. Sluiting Vz bedankt de aanwezigen voor hun komst en bijdrage aan de discussie, de datum voor de volgende vergadering wordt gesteld op 14 november 2007 en om 22.40 uur sluit hij de vergadering. ZOMAAR EEN HAVEN

12. Rondvraag Kees Jongeneel acht het wenselijk aan het bestuurslidmaatschap een maximum van bijv. 9 jaar te verbinden. Tevens: veiligheidsregels moeten stringenter gevolgd worden: niet onder een last door lopen en helm dragen. Hierop reageert Jan de Jong: direct na jouw signaleren is dat doorgesproken. Er wordt gedacht aan hoge bokken, want anders komt het probleem van rugbelasting er voor in de plaats. Cees Kröse meldt dat op de Foppenplas en omgeving toezicht is vanuit snelle bootjes. Rutger Callenbach merkt op dat er veel gesproken is over regels, maar dat in een vereniging het gezonde verstand de leidraad hoort te zijn. Joop Tettelaar: kan iemand een ligplaats krijgen in de aanloop van zijn lidmaatschap? Eerst moet hij de aanvragen voor lidmaatschap en ligplaats samen met verzekeringspapieren indienen. Bij verkoop van een boot die reeds een ligplaats heeft blijft de oude eigenaar, die dus lid is, verantwoordelijk tot de nieuwe eigenaar lid is en de ligplaats heeft toegewezen gekregen.

Tijdens onze vaarvakantie richting Frankrijk viel het ons steeds weer op dat de toegangsbeveiligingen van de meeste havens steeds meer met codes en geavanceerde elektronische “sleutels” wordt uitgevoerd. Meestal betaal je daarvoor bij de havenmeester een borg van zo’n € 15,= , voor het gebruik van een dag. Codes voor hekopeningen worden meestal op je rekening geschreven, toets bijv. 1234 in om het toegangshek te openen of je krijgt een pasje met een barcode, die uiteraard weer in een lezer gestopt moet worden. Een haven op een andere manier beveiligen kan ook, met een oplettende barman. Het toegangshek is altijd gesloten, leden hebben een “sleutel”, maar voor gasten wordt het hek vanuit de kantine via de intercom geopend, c.q. gesloten. Deze haven willen wij onder de aandacht brengen, niet om het feit van het elektronische hek, maar om de oplettende barman, portier, havenmeester en “ober” Sjoerd. Het is de haven van Watersportvereni7

ging “de Batavieren” gelegen in een hoek van de Loonse Waard waar Sjoerd Tonissen tegenwoordig in het clubhuis annex Restaurant de scepter zwaait. Hij doet dat met verve en probeert van “de Kink” een echt watersportcentrum te maken, gastvrije Sjoerd rekent namens Watersportvereniging de Batavieren € 1,p/m lengte voor een overnachting en gaat er prat op dat hij de goedkoopste diesel van de Maas verkoopt, voor 99 cent per liter. Daarbij voorziet hij zijn klanten ook nog van een gratis kop koffie en ochtendkrant, het is een prachtig gezicht om hem als ober, met dienblad koffie, over die lange steiger aan te zien komen lopen en dan ook nog het kleinste bedrag voor een tank brandstof te betalen. De haven ligt op nog geen 10 minuten fietsen van Wijchen.

Er staan nog steeds bokken,steunen en trailers zonder naam van de eigenaar op het terrein, we verzoeken nogmaals iedereen om je eigendommen te merken. Je loopt anders het risico dat het materiaal voor andere doeleinden gaat worden gebruikt. Ook zijn er nog steeds bokken en steunen zonder wielen. We verzoeken die eigenaren met klem, om rug- en andere problemen te voorkomen, hun eigendom verrijdbaar te maken. De loodscommissie is bereid eraan mee te werken. Het zal je maar gebeuren dat je straks als enige met je bok/steun loopt te zeulen. Op het grote terrein zijn de meeste oude stopcontacten vervangen door veiliger, blauwe Euro contacten, je hebt daarvoor dus een Euro stekker nodig, dezelfde als bij de Foppenhaven en in de meeste jachthavens.

VAN DE LOODSCOMMISSIE DELFT Tijdens onze laatste vergadering zijn er enkele feiten ter tafel gekomen die we U of niet kunnen onthouden of moeten verduidelijken. Bijvoorbeeld; het bleek dat er soms onduidelijkheid bestaat over het aantal werkavonden die geregistreerd staan. Het komt voor dat aanwezigen over het hoofd worden gezien en daardoor niet worden aangekruisd. Wij willen iedereen er op attenderen dat het verstandig is om te controleren of je een kruis achter je naam hebt op de avond dat je bent geweest, zodat er later geen discussie meer over kan worden gevoerd of je aan je verplichtingen hebt voldaan. Een ander onduidelijkheid was de “zomerstop”. Wanneer ging die in en wanneer begonnen we weer? Om duidelijkheid te scheppen zijn er vanaf 2008 geen werkavonden in de maanden juli en augustus.

Er liggen nog steeds kano’s in de loods waarvan de eigenaar niet bekend is, we hebben er enkele weggehaald en in de hanenbalken gelegd. Als iemand weet wie er kano’s stallen laat het ons even weten. Met maatregelen wachten we nog even, de eigenaren krijgen nog een winterseizoen om zich te melden. Winterstallingformulieren Maasland Teleurstellend lingaanvraag.

resultaat

Winterstal-

Na de vele aandacht in de Ahoy van het afgelopen jaar, over de zin en noodzaak van het invullen van stallingformulieren kan worden vaststellen dat het resultaat bedroevend is. Op 23 september waren, van ca 157 leden, met een of meerdere vaartuigen ( ca 221 stuks) op de locatie Foppenha8

9

10

Jan Verhoeven in actie.

ven, 60 personen die niets van zich hebben laten horen. Dat is ca 28 % en dat vinden we zeer bedroevend De loods- en terreincommissie zal dit resultaat binnen het bestuur bespreken. De loods- en terreincommissie is zeer teleurgesteld dat haar inspanning van de afgelopen twee jaar om de stallers aan de Foppenhaven met zomer- en/of winterstalling te motiveren een minimale inspanning te doen voor de vrijwilligers van bestuur, de havenmeester en diverse commissies, als mislukt moet worden beschouwd. Die minimale inspanning was het eenvoudig tijdig insturen van een winterstallingformulier. (met daaraan gekoppeld de 2008 zomerstalling) Gezien dit slechte resultaat, de argumenten van leden als excuses voor de te late opgave, de argumenten waarom het overbodig zou zijn, en de leden die zelfs bij herhaald schriftelijk verzoek nog geen reactie geven, maakt het je steeds moeilijker om een vrijwilliger te blijven. Als u als lid redelijke argumenten hebt, niet mee te willen werken aan de jaarlijkse stallingformulierenprocedure, wil ik u van harte uitnodigen dit op de komende ALV van 14 november 2007 nader toe te komen lichten. U kunt dat zowel mondeling als schriftelijk komen doen. Namens de loods- en havencommissie, Paul Kunst

(foto: Karel Zuiderwijk)

Sinterklaasfeest bij DWSV Aan de (groot)ouders van kinderen tot 10 jaar Ook dit jaar zal de goede Sint een bezoek brengen aan de DWSV. De enthousiaste organisatie heeft met de goede Sint afgesproken v oor zaterdag 25 november om 14.30 op de locatie in Delft. Er komt weer een aantrekkelijk programma waar de echte Sint met zijn Pieterbazen de hoofdattractie wordt. De afgelopen jaren waren kinderen, ouders en grootouders dik tevreden over het feest. Het gehele programma zal om ongeveer 16.00 uur afgelopen zijn. Als u met uw koters dit feest wil meevieren, geef je op voor 10 november. Belangrijk om op te geven zijn: -1- Naam/namen van de kinderen -2- Leeftijde / leeftijden -3- Onderwerpen waarover Sint iets kan vragen/zeggen Dit kan op de volgende manieren; Renger Dijkstra 015-2688013 (na 17.00 uur), Of naar het Clubgebouw 015-2142453 De organisatie. 11

ZEILEN MET WINDKRACHT ZES, HET ULTIEME ZEILGENOT Duizenden mensen beleven zomer op zomer veel plezier aan de watersport, zo ook onze Laserzeilers. Het leuke van zeilen is dat je je horizon steeds kunt verleggen: ander vaarwater, andere schepen, andere landen, wedstrijd zeilen en ga zo maar door... Je raakt nooit uitgekeken of uitgeleerd. Er blijven immers altijd nieuwe dingen te zien en te ontdekken. Voordat je deze avonturen kunt beleven moet je goed kunnen omgaan met je zeilboot. En zo af en toe trekken de DWSV laserzeilers zelfs aan spinnakers en Genua schoten, ja zelfs dat is mogelijk. Op de foto keren ze terug in de Goereese sluis na het voltooien van de Goeree lichtplatform race op een 37 voeter en behaalden de zesde plaats van de vijftig schepen die meededen. Zeilen kun je bijvoorbeeld heel goed leren op de foppenplas en omgeving in Maassluis/ Maasland.

Deze zomer was een onvergetelijke zeilzomer. Met veel echte wind (een stevige wind). Geen man overboord, of toch wel? Met windkracht zes, in een gereefde Laser gaat het toch ook nog wel eens fout. Bij het verleggen van de koers bukken we razendsnel om het zeil en de giek, die de andere kant opslaan, niet tegen het hoofd te krijgen. Plotseling blijft de schoot achter bij de spiegel hangen, of je loopt uit je roer. Dan weer lig je gewoon in het water te spartelen en ben je een minuutje aan het watertrappelen ook al ben je redelijk geoefend. Als het goed is, dan heb je de Laser zo weer overeind door op het zwaard te gaan staan. Bekomen van deze ervaring, zeil je rustig verder, om even op te drogen en bij te komen, om daarna als een speer weer naar de overzijde te scheuren . Zeilen met een Laser (zie foto) is het ultieme zeilgevoel en het trotseren van de natuurlijke elementen. J. Borgstein en P.L.Goedendorp. 12

Van klein naar groot Donderdag 13 september jl zijn de Splash-vrouwen Nel en Wil als opstappers aan boord gegaan van de zeilschoener “de Eendracht”. De start was prachtig met mooi weer en weinig wind. Na het kennismakingspraatje van de schipper en de uitgebreide instructie van de sloepenrol voeren we de haven van Scheveningen uit. De bemanning van de Eendracht bestaat uit vrijwilligers, en de schipper van deze reis van Leeke van der Poel, vader van Wampe, een van de eerste cursisten van onze Optimistenclub. We werden in 3 groepen verdeeld, de rode, de witte en de blauwe wacht. De bedoeling is dat je met alles aan boord mee doet. Dus ook de wacht, dit is 4 uur op, 8 uur af. Omdat 1 wacht gesplitst was in 2 delen, liep je elke dag een andere tijd. Omdat er bij vertrek niet zo veel wind stond, werd eerst man over boord geoefend. Gelukkig was de drenkeling een doos, anders was het verkeerd met hem afgelopen. Op zee werd bekend gemaakt waar de koers naar toe zou gaan. Het bleek Great Yarmouth te worden. De zeilen werden gehesen en de koers uitgezet. Omdat het een lopend windje was, kwamen er steeds meer zeilen te voorschijn. Het is hard werken om een grootzeil te hijsen, zo ook de 3 fokken en het gatzeil. Als laatste werden gaffeltopzeilen gehesen en omdat dit tot helemaal boven in de mast is en het hoogste punt van de boot, werd er een gaffelbiertje gedronken. Tijdens alle wachten kwamen alle taken aan bod. Zoals koers uitzetten, zeilen hijsen en strijken, aan het roer staan,

brandrondje lopen, maar ook de boot schoon maken, wc’s boenen, vloeren schrobben enz enz . Onze tweede wacht was de honden-

wacht, van ‘s nachts 24.00 uur tot 04.00 uur. De groep werd verdeeld in verschillende koppels. Het ene koppel ging koffie zetten en tosti’s bakken, de andere moest op de koers letten en wat er op zee gebeurde. Weer een andere groep moest een brandrondje lopen, dit is het schip controleren of alles veilig was. Geen ongeregeldheden in machinemaker, of deuren goed gesloten waren en er geen losse spullen slingerden. Op zee is het echt helemaal donker en kan je super genieten van de prachtige kosmos. Het sterrenbeeld de “Grote beer”(het steelpannetje) was makkelijk te vinden. Ook Venus, de Poolster en Casseopeia waren overweldigend. De melkweg was goed te onderscheiden. Je wordt stil van dit Universum. Het ochtendzonnetje had moeite om achter de wolken vandaan te komen, waardoor deze een gouden randje kregen. De vele booreilanden en schepen waren prachtig verlicht. Het binnen lopen van Great Yarmouth was een belevenis op zich. Dit kan alleen 13

met hoog water en dood tij, want het stroomt er verschrikkelijk hard. We moesten wel beloodst worden. Aan de ingang van de haven werd de boot gekeerd en we voeren achteruit naar het stadje. Midden in de stad werd afgemeerd, waarna iedereen kon gaan stappen. Alleen…. Er waren slechts gokautomaten en bingo hallen. Gokken is het credo daar. De volgende morgen kozen we bij de juiste waterstand weer zee. Er stond een lekker windje en alle zeilen werden gevoerd. Dit was weer even aanpoten. Na de wisseling van de wacht werd er tuig teruggenomen omdat de wind toenam. De koers werd weer uitgezet en door de toenemende wind werd er weer een fok weg gehaald. De hele groep moest bij het onderlijk gaan staan en als het tuig naar beneden kwam er op gaan liggen, dit noemde men grabbelen. Hier na was er geen tijd voor koffie, want de volgende fok ging naar beneden, dus eerst grabbelen en dan rusten. Het grootzeil moest ook gereefd worden, dit gebeurde met “lifelijnen”aan en meestal door

de sterke mannen aan boord. Daarna werd de koers gewijzigd en dus de zeilstand weer aangepast omdat de wind zachtjes aan toegenomen was tot kracht 7, en dan zouden we te vroeg in Scheveningen zijn. De opstappers waren allemaal 50+, met een ding gemeen: watersport. Omdat we bij aanvang in 3 groepen(wachten) verdeeld werden en gelijk een taak kregen, was er al snel contact . Er ontstond een goede sfeer met elkaar de hand toesteken om te helpen. Bij elke wacht waren er speciale taken. Een ervan was “zeunen”, dit is het voorbereiden van maaltijden, het bedienen en afruimen en afwassen. De groep die de laatste maaltijd verzorgde, maakte er ook echt een galgenmaal van. We hebben 4 dagen en nachten op zee gezeten met een prachtig schip. Het was een hele belevenis die zeker voor herhaling vatbaar is. We leven hier in prachtig recreatiegebied, maar de grote wijde zee is een ervaring apart. We hebben het qua weer heel goed getroffen, 4 dagen mooi weer, 4 heldere nachten, met windkracht 3 weg, met 7 terug. Perfecter kan het niet. Maar volgend jaar gaan we zeker nog een keer met de Eendracht mee.

14

Verslag van het optimisten seizoen 2007. Voor de optimisten leiding was dit een bijzonder jaar. De hele winter zijn we bezig geweest om sponsors te zoeken omdat we echt aan vernieuwing van onze vloot toe waren. In mei dit jaar ging onze wens dan in vervulling.

Er werden dertien nieuwe Oppi’s afgeleverd bij de Foppenhaven. Tijdens de eerste zeilles van dit seizoen zijn ze feestelijk in gebruik genomen. Vanaf die dag kleurt de Foppenplas 's zaterdags vrolijk geel, blauw en groen. Ook dit jaar zaten we weer geheel volgeboekt. Met 36 kinderen had de leiding de handen vol. Gelukkig konden we rekenen op 3 aspirant leidinggevenden. Jana, Janneke en Lars staken graag een helpend handje uit. Ook Alice

de Wit heeft ons geholpen als invaller. Vooral ook tijdens het kamp een zeer gewaardeerde helpende hand. Het seizoen werd dit jaar overheerst door veel wind. Er zijn veel achtjes gedraaid op het meest luwe stukje en af en toe was dat voor groep 1 en 2 behoorlijk heftig, maar alle dappere dodo’s bleven komen en doorgaan, ook al kostte dat soms wel een paar tranen. Na de zomerstop hadden we nog één les, het kamp en het diploma varen op het programma staan. Aeolus, de god van de wind, was ons nu wat gunstiger gezind. Eindelijk konden we een rondje over de plas maken, wat we dan ook met veel plezier gedaan hebben. En toen natuurlijk het kamp. Alle voorbereidingen zijn getroffen en met spanning volgen we de weersverwachting. Ja hoor het is ons weer gegund. Nadat er op vrijdag nog wat pittige buien zijn gevallen klaart het weer op en komt er

15

een prachtige zaterdag tevoorschijn. Wat weinig wind, maar daar klagen we niet over. Nadat het tenten kamp is opgezet start het programma. Alle bootjes het water in. Gelukkig mochten we de bootjes van Jency, Lisa, Janneke en Marijke gebruiken zodat we de halve groep in de bootjes konden laten varen terwijl de andere helft met scheepsspelen op het terrein van de jachthaven bleef. Om één uur hadden we de lunch en daarna werden de rollen omgedraaid. Om drie uur, na iets te drinken en wat lekkers werd het tijd voor de volgende twee onderdelen. Vlotten bouwen en een flink water gevecht tussen de Centauerbemanning. (ieder 4 kinderen gewapend met flinke waterpistolen, emmers en hoosblikken.)

Ook dit jaar moeten we weer vaststellen dat Jaap de grootste piraat van de foppenplas is.

Nadat we alle kinderen weer veilig op de kant gezet hadden was het voor ons nog even werk om de boten weer leeg te hozen. De ploegleiding die aan de wal gebleven was had BBQ al aan gestoken en de maaltijd voorbereid. Nogmaals aanvallen dus. Na zo’n dagje gaat de maaltijd er wel in. Dankzij de fooienpot konden we de maaltijd afsluiten met een heerlijk ijsje. Om half acht maken we ons klaar voor het avondprogramma. Allemaal sokken schoenen en een warme trui aan. Daarna in de roeiboten naar de overkant geroeid om vervolgens naar het Maaslandse bos te wandelen, onder luid gezang natuurlijk. Hier hebben we het dierengeluidenspel gespeeld. Daarna weer teruggewandeld en overgeroeid en toen was het tijd voor kampvuur en marshmello’s. Inmiddels is het kwart over elf en een aantal kinderen vallen bijna om van de slaap. 16

Tijd om de tenten op te zoeken. Om twaalf uur nog één rondje door het kamp om de diehards tot stilte te manen, maar dan daalt de rust over de Foppenhaven. Zondag morgen. Ontbijten buiten in het zonnetje. De wind trekt snel aan dus maar vlug met de jongsten het water op. We zeilen over de plas , door het Leutermeertje en door het Pannenkoekenhaventje en dan weer terug naar de loods. Voor de volgende ploeg waait het al te hard om over het meer te gaan. Door het Pannenkoekenhaventje, voor het jachthuis langs de groene boei ronden en dan naar de loods. Het gaat even echt hard waaien dus de bootjes kunnen wel opgeruimd worden. Tijd voor de lunch. Na de lunch hebben we natuurlijk nog de vlottenrace. Ook dit jaar waren er weer fantastische vlotten gebouwd. Toen restte er niets meer dan alles keurig opruimen, afscheid nemen en lekker vroeg je bed induiken. Het was een fantastisch kamp. Allemaal

bedankt voor de gezelligheid. Nog één week te gaan. Diploma zeilen. Aeolus heeft er niet zoveel zin meer in, maar als hij ziet dat wij de bootjes aan het optuigen zijn stuurt hij toch nog een beetje wind. Net genoeg voor een rondje over de plas en zo sluiten we het seizoen af. Alle kinderen hebben hun diploma gehaald. De kinderen van groep 3 met een beetje gemengde gevoelens want voor hen is het nu afgelopen. De kinderen van groep 1 en 2 zien we graag volgend jaar allemaal weer terug. Groeten de zeilleiding Voor een ieder die dit leest en denkt dat is iets voor mijn kind heb ik een trieste mededeling. Voor het komende seizoen (2008) zijn we al helemaal volgeboekt. Op 1 september 2008 start de inschrijving voor 2009.

17

Bruggen Midden-Delfland. Naar aanleiding van veel vragen, opmerkingen en klachten, is de vereniging in gesprek gegaan met de verantwoordelijke ambtenaar bij de gemeente MiddenDelfland. Kort gezegd waren er na het gesprek een aantal knelpunten die op korte termijn om een oplossing vragen, te weten: 1. geen bevestiging door Oss na aanmelding bij brug (onduidelijk of aanmelding ontvangen is en wat de wachttijd zal zijn); 2. volume van de speakers ter plaatse van de aanmeldknop te laag; 3. komend van de zijde van Delft bij de Bolle Kickert in Den Hoorn geen plaats om aan te leggen tijdens het wachten; 4. geen remming werk bij brug Bolle Kickert in Den Hoorn 5. aanmeldknop Bolle Kickert in Den Hoorn te dicht bij de brug (i.g.v. westlander moet men naar voren lopen voor het aanmelden). Er zullen vast wel meer op- of aanmerkingen zijn maar voor een eerste aanzet lijken dit de meest haalbare zaken. Om e.e.a. duidelijk te kunnen omschrijven geef ik eerst een korte toelichting op de werkwijze vanuit de bediencentrale te Oss. In deze centrale bevinden zich twee bedienpanelen en deze worden door het aanwezige personeel bediend wat op dat moment vrij is. Bij het indrukken van de oproepknop bij een brug, gaat er in de centrale een signaal en kan de bedienaar het bedienpaneel inschakelen teneinde de brug te gaan bedienen. Uit veiligheidsoverweging bedient een bedienaar slechts één brug tegelijk.

Er is gevraagd om bij een signaal voor een aanvraag, door Oss een antwoord te laten geven dat de aanvraag in behandeling is en over ongeveer XX minuten zal beginnen. Dit is voor de wachtenden beter dan dat je totaal niet weet of de aanvraag is binnengekomen en wanneer de brug open zal gaan. Er moet wel rekening mee worden gehouden dat als er op dat moment een andere brug bediend wordt, men niet, of beperkt, de mogelijkheid heeft om dan te antwoorden. (Dit is naar aanleiding van opmerking 1.) De opmerking 2 betreffende het volume van de speakers, deze zal worden verhoogd zodat het beter verstaanbaar is voor degene die de aanmeldknop heeft ingedrukt. Als er klachten komen van omwonenden zal het volume weer teruggedraaid worden maar niet zo zacht als op dit moment. De opmerking 3, 4 en 5 zijn op te lossen door aan beide zijden van de Bolle Kickert een remmingwerk te plaatsen en de aanmeldknop op het einde van de remming te zetten, dus zover mogelijk van de brug. Momenteel zijn de camera’s bij de Bolle Kickert en de Kerkpolderbrug van een slechte beeldkwaliteit waardoor de bedienaar enige tijd nodig heeft om een goed beeld van de omgeving te krijgen. Bij de brug Overgaag (bij de sportvelden te Den Hoorn) zijn de beelden aanzienlijk duidelijker. Het systeem wat bij de laatst genoemde brug wordt gebruikt zal waarschijnlijk ook gebruikt gaan worden op de andere twee bruggen. Bovendien is er gevraagd voor camera zicht op de wachtplaats voor de Kerkpolderbrug komend vanaf Den Hoorn. Momenteel heeft men daar geen zicht op. Het voorgestelde kan naar verwachting in 2008 grotendeels gebeuren en kunnen een aanzienlijk aantal problemen oplos18

sen.

TOERVAREN

Tot die tijd blijft natuurlijk onverlet dat er op de scheepvaartseinen gelet moet worden, dus niet door rood of rood/groen varen maar wachten tot het groene licht getoond wordt. Eventuele schade die opgelopen wordt doordat men niet wacht op het groene licht, is en blijft voor eigenrekening.

Watersportverbond ondertekent Convenant Varen doe je Samen

Klachten over de bediening, wachttijden of andere ter zake doende feiten zijn welkom bij Dhr. P.Sauer te bereiken tijdens kantooruren op telefoonnummer 015 3804111, graag met vermelding van tijd en plaats, alleen op deze manier kunnen knelpunten eerder worden opgelost. Opmerkingen over bovenstaande of naar aanleiding van ervaringen die door u worden opgedaan kunnen gestuurd worden naar ondergetekende: [email protected]. Loudhailer – nieuwe artikelen Nieuwe artikelen in het digitale clubhuis. Klik op Loudhailer! Categorie: Materiaal en Techniek Titel artikel: E-mail over de korte golf (drie artikelen) E-mail, gribfiles, kortweer over de SSB Deze artikelen zijn alle vier verschenen in de De Drietand, het clubblad van de Ned. Vereeniging van Kustzeilers en bewerkt voor de Loudhailer door Loek Boonstra, vrijwilliger van het Watersportverbond. Hebt u een artikel waarvan u denkt, “dit is niet alleen leuk voor mij, maar voor veel meer leden van het Watersportverbond, mail dan het artikel naar pr@watersportverbond

Op de Hiswa te Water is het Convenant ‘Varen doe je samen’ ondertekend door staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat en een aantal grote partijen als het Watersportverbond. In 2004 is al een start gemaakt om onduidelijke en onoverzichtelijke vaarwegknooppunten van Noord- en ZuidHolland in kaart te brengen. Hieruit voortvloeiend is nu een convenant gekomen dat moet zorgen voor een bevordering van de veiligheid van de scheepvaart, het vergroten van het kennisniveau van de pleziervaarders en een betere doorstroming van het verkeer op de vaarwegen. Met het tekenen van het convenant willen alle betrokken organisaties zorgen voor een vermindering van het aantal ongelukken of bijna ongelukken op het water. “Door de groei van zowel de pleziervaart als de beroepsvaart is het op bepaalde momenten behoorlijk druk op het water en neemt de kans op ongelukken toe”, aldus Paul Hamelynck, bestuurslid van het Watersportverbond. “Gelukkig zijn er nog steeds weinig ongelukken en dat willen we in de toekomst graag zo houden.” De vaarkaartenmap ‘Varen doe je samen’ wordt uitgebreid naar een volledige dekking van het hele land en een ander belangrijk project dat voortvloeit uit het convenant is het maken van een website waar in de toekomst de vaarkaarten van te downloaden zijn. De partijen die het convenant, naast het Koninklijk Nederlands Watersport Ver19

TIP :

Op de hoogte blijven van het laatste watersportnieuws? Geef je op voor de http://www.watersportverbond.nl/mailinglist Nederlandse Kanobond Wattbaan 31-49, 3439 ML Nieuwegein 030-7513750 E-mail: [email protected]

bond en het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, ondertekenden zijn: Koninklijke Schippersvereniging Schuttevaer, HISWA vereniging, ANWB, het gemeentelijk Havenbedrijf Amsterdam, het Havenbedrijf Rotterdam, Groningen Seaports en de betrokken provincies. Koninklijke Onderscheiding voor Marcelien de Koning en Lobke Berkhout

Noord Hollandse zeilsters over een langere periode. “Ze werden wereldkampioen in 2005, 2006 en 2007 onder zeer verschillende omstandigheden. Een unieke prestatie in de Nederlandse zeilsport. Een prestatie die ook in Den Haag niet onopgemerkt is gebleven en de Koningin heeft kunnen behagen.” De Koning: “Ik weet ook wel dat het niet niks is om drie keer wereldkampioen te worden op een rij. Dit is een geweldige opsteker maar er moet nog heel veel gebeuren. We gaan nog een tropenjaar tegemoet en we willen nog een hoofdprijs

Nederlands meest succesvolle Olympische zeilduo kreeg op 7 oktober uit de handen van Commissaris van de Koning de heer Borghouts een bijzondere Koninklijke onderscheiding. Direct na de prijsuitreiking van het Delta Lloyd Open Nederlandse Kampioenschap werden Marcelien de Koning en Lobke Berkhout geridderd in de Orde van Oranje Nassau onder luid gejuich van het aanwezige publiek.

TE KOOP VOOR 2900 EURO

De heer Borghouts benadrukte de uitzonderlijke goede prestaties van de

Kajuitzeilboot type Saluki naam Twister kleur geel, wit, lengte 6 meter met drie zeilen en toebehoren zoals kussens en gloednieuwe buiswaterkap (700 euro) Boot is afgelopen winters uit het water geweest recent nieuw roer aangebracht (300 euro) Bovendek moet geschilderd worden. Boot ligt nu aan steiger D in de haven Foppenhaven Naast koop is inruilen ook mogelijk ( v.b. Caravan, auto of visboot) Inlichtingen Hans Poot 06-20006543 De havenmeester is ook op de hoogte

Wijzigingen ledenbestand

AA

Adreswijz.: J.P. Mergler S.A. de Vries (huisnum) J. v. Broekhoven P.S. Quack E.G. Visser (email-adres) P. Zandstra (tel.)

Afgemeld:

Aangemeld:

M.S. de Boer (per 10-2007) C. Jongeneel B.C.H. Kaart H. Kuijper

M. de Jong R. van Leerdam Y. Rodenburg S.M. Kapika P. Ouwerling A.D.M. Kokshoorn W.C. Verhagen W.J. Visser R. Doelman

Kopij inleveren vijf dagen voor de drukdatum van AHOY. Geplande data: 15 februari, 10 april, 15 juni, 20 augustus en 15 oktober. 20

TARIEVEN DWSV 2007 Om gebruik te kunnen maken van de lig- en stallingfaciliteiten dient men lid te zijn van de Delftse Watersportvereniging (DWSV) Lidmaatschapkosten

Inschrijfgeld Leden Senior leden Jeugdleden

Optimisten afdeling:

€ 100.00 € 40.00 € 25.00 € 17.50

Lesgeld (incl. kamp): € 65.00 (voor leden) € 100.00 (niet-leden) Lig– en stallingtarieven 2007 ZOMER

Foppenhaven:

WINTER

Boxen A steiger en B steiger even

€ 103,00

€

Boxen B steiger oneven, B25, B26, C38, K01, K02

€ 227,00

€ 151,00

Boxen C steiger

€ 173,00

€ 115,00

Boxen D / E steigers

€ 140,00

€

93,00

Box B 24

€

73,00

€

49.00

€

14.72

€

14.72

Op het terrein per m

€

9,81

€

9.81

Minimaal tarief in de loods/op het terrein

€

29,00

€

29,00

Halen en brengen door de Havenmeester, van paal naar jachthaventerrein of v.v.

€

27.00

In / uit water buiten de vastgestelde hellingdagen en voor leden die geen stalling hebben.

€

19.00

Afkoop werkavonden: per avond

€

27.00

Delft:

ZOMER

In de loods per m

2 2

2

In het water per m

69,00

WINTER

€

6.54

€

14.72

Op het terrein per m

€

9.81

Minimaal tarief in de loods/op het terrein

€

29,00

Knippen en scheren ( max 2 weken )

€ 55.00

Diversen:

ZOMER

Trailer(zonder boot)

€

29.00

€ 29.00

Kano’s, surfplanken en volgbootjes < 2 m2 : minimaal

€

29.00

€ 29.00

€

5.00

€

1.00

In de loods per m

2 2

€

6.54

€ 14.72 €

9.81

€ 29,00

WINTER

Passanten per dag (overnachten in een door de havenmeester toegewezen plaats in de haven) (KNWV leden eenmaal per seizoen 1e dag gratis.)

Panama kanaal leden: per dag (alleen voor leden,max. 3 etmalen)

vlaggetje: € 6.65 ; speldje: € 2.55 ; sticker: € 1.55

Verkoop artikelen Statiegeld sleutel

€

21

23.00

Meldpunt Toezicht Delfland Voor vragen en opmerkingen over de watergangen contact opnemen met het Meldpunt Toezicht Delfland (015-2701888). Dit is 24 uur per dag bereikbaar voor vragen en meldingen over onder meer dode vissen, illegale lozingen en te hard varende plezierboten.

Schipluiden

Delft

Midden-Delfland

Maasland

De Foppenpolder Vlaardingen

Maassluis

22

Dagelijks Bestuur: Voorzitter: Dhr. H. Akerboom Internet: www.dwsv.nl Abtsregt 17 2622 KN Delft 015-2855877 Secretaris: Dhr. J. Mulder Spoorsingel 44 2613 BG Delft 015-2122981 Penningmeester: Mw. P. Huisman Dijkshoornseweg 205 2614 KC Delft 015-2141700 gironummer: 755878 Overige bestuursleden: Plv. voorzitter : Dhr. P. Kunst Plv. secretaris: Dhr. L. de Wit 010-5925183 Dhr. K. Zuiderwijk 010-5922993 Dhr. R. Dijkstra 015-2688013 Dhr. A. Dijkshoorn Loodscommissie: Dhr. F.C. Piquillet 015-2135737 Donkerstraat 44 2611 TH Delft Dhr. A. Dijkshoorn 015-2148154 Terreinbeheer Delft: Dhr. J. Pool Voordijkshoorn 85 2635 JW Den Hoorn 015-2560582 Dhr. P. van Eeden 015-2146182 Havencommissie: Dhr. P. J. Kunst 010-5911838 Loods en terreinbeheer: Dhr. L. de Wit Dhr. K. Zuiderwijk Dhr. B. Vis 0174-516842 Havenbeheer Foppenhaven: Havenmeester: Dhr. J. Tettelaar 010-5913445 Mw. N. Tettelaar 010-5913445 Beheerder clubgebouwen Delft en Maasland: Mw W. Dijkshoorn 015-2148154 Mw. T. de Jong 015-2141547 clubgebouw Delft 015-2142453 Optimisten afdeling: Secretariaat: Mw. W. de Bruin. 010-5918371 Verweystraat 4 3141 BS Maassluis email: [email protected]

23

DWSV Prinsekade 31 3142 GK Maassluis

DRUKWERK

TNT Post

Port betaald Port payé Pays-Bas

24