Clubblad van de Delftse Watersportvereniging Opgericht 26 mei 1934

$+2< $+2< Nummer 2 maart 2012

Clubblad van de Delftse Watersportvereniging Opgericht 26 mei 1934 Aangesloten bij het Watersportverbond en De Optimistenclub Nederland

In deze Ahoy: Van de voorzitter

1

Nooit meer reven?

2

Berichten van de loodscommissie

4

Aan alle marifoonbezitters

6

Informatie over het hellingen

7

Mutatieformulier

8

AED-cursus

10

Bestuursverkiezing

11

Nieuwe watersportbeurs in Rotterdam

11

Concept agenda voor de Algemene Leden Vergadering

12

Vaarroute Westland – Den Haag

13

Baravond

13

Tarieven 2012

14

Agenda 2012

15

Ledenmutaties

15

Maasdijkmarathon 2012

16

Ahoy clubblad van de Delftse WaterSport Vereniging nummer 2, jaargang 67, 15 maart 2012 Redactie: Aad Dijkshoorn (namens bestuur) Niek Wondergem (reserve redacteur) Email: [email protected]

Menno Kampman (hoofd-redacteur) Alice de Wit (redigeur)

Kopij: Via de web-site http://Ahoy.DWSV.nl of direct mailen naar [email protected] kopij-sluitingsdata: nr1: 5-1, nr2: 5-3, nr3: 5-5, nr4: 5-9, nr5: 5-11 Oplage: 360 Druk: Kontrast Delft

Van de voorzitter Beste watersporters, Langzamerhand komen de activiteiten weer tot leven op de terreinen van de vereniging. De winter is vergangen en met jullie verlang ik weer naar warmere tijden. Elk lid is geïnformeerd wanneer zijn boot te water wordt gelaten. Dit betekent een periode van schuren, lakken en poetsen om straks in een gelikte boot te kunnen varen. Denk wel aan de bijzondere datum in Delft. Normaliter valt de eerste hellingdag op de eerste zaterdag in april, nu valt die dag op de laatste zaterdag in maart. Na de tweede hellingdag op 14 april kan de kraan niet worden gebruikt door werkzaamheden op het terrein. In Delft wordt de walkant vernieuwd in de maand april/mei. Op dit moment bestaat een plan het voorterrein te verharden. Als de werkzaamheden worden gecombineerd, is de aanneemsom veel aantrekkelijker. Het bestuur moet daarvoor van de ALV toestemming krijgen. Ik wil u wijzen op de komende ALV op 18 april, 20.00 uur te Delft. In deze Ahoy treft u de agenda aan voor deze vergadering. Het bestuur vraagt de vergadering goedkeuring voor het gevoerde beleid in het afgelopen jaar. Het bestuur vraagt de ALV ook om toestemming voor de voorgenomen investering voor de verbetering van het voorterrein in het komend voorjaar. De ALV is uw belangrijkste mogelijkheid invloed uit te oefenen op het reilen en zeilen van de vereniging. U kunt bestuursplannen goed- of afkeuren. U kunt zelf een voorstel indienen ter verbetering van zaken die u ergeren. Dat voorstel moet dan wel het algemeen belang van de vereniging dienen. U kunt natuurlijk altijd, buiten de ALV om, een commissielid of bestuurder benaderen om een bepaald probleem te bekijken. De winterperiode is voor de bestuurders niet bepaald rustig geweest. Het sturen en vormgeven van plannen en wensen die door DWSV aan het GZH zijn voorgelegd, verlopen nogal moeizaam. Zoals u in de vorige Ahoy heeft kunnen lezen, wil DWSV komen tot een nieuw erf/huurcontract over een lange termijn. Bij het aangaan van dat contract speelt de huidige bouwkundige toestand van steigers en opstallen een belangrijke rol. Wanneer moet het bestuur besluiten een object te vervangen? Om meer duidelijkheid te krijgen heeft het bestuur een bedrijfsplan ontwikkeld waarin planning en financiering centraal staan. We moeten rekening houden met afschrijvingen en reserveringen van de vaste activa over bepaalde termijnen. Het blijkt duidelijk uit de berekeningen dat de huidige reserves van de vereniging onvoldoende zijn om alle kosten, voor vervanging haven, loods, kantine, toiletgroep van de Foppenhaven, binnen aanvaardbare tijd te dragen. Het bedrijfsplan is de aanzet om te komen tot het beschikbaar stellen van gelden door anderen zoals o.a. het Recreatieschap Midden-Delfland. In het kader van het bedrijfsplan heeft het bestuur een aantal havenindelingen ontworpen. In grote lijnen blijft het steigerplan gelijk aan het huidige plan. De vier lange steigers (B,D,C,F) worden vervangen door vier drijvende steigers. Het blijkt dat sloepen in toene1

mende mate gebruik maken van de haven. Het ontwerp van boxmaten is dan ook aangepast. GZH laat zien dat ze DWSV tegemoet wil komen. Op ons verzoek is begonnen met de aanleg van een windsingel langs de noordwestzijde van de Foppenhaven zodat de haven minder last heeft van de harde wind uit het westen. Dat komt de bevaarbaarheid van de haven ten goede. Op 18 februari hebben 13 leden de herinneringscursus AED gevolgd. Dat is buitengewoon nuttig, al hopen alle deelnemers hun vaardigheid nooit nodig te hebben. Om het aantal hulpverleners volgend jaar uit te breiden, heb ik het voornemen een geheel nieuwe groep leden de complete cursus AED te laten volgen. De cursus wordt in de winterperiode gehouden. In het najaar zal een oproep in de Ahoy staan om zich aan te melden voor die cursus. In navolging van de kerstborrel nodigt het bestuur u uit voor de voorjaarsborrel op 23 maart 2012 in de kantine Delft. De ervaring is dat die borrels de mogelijkheid bieden een keer met andere leden in gesprek te komen en ervaringen uit te wisselen. Schippers hebben de naam individualisten te zijn. Welnu, tijdens de borrel blijkt dat het dat ze heel wat te vertellen hebben. Zet die datum in uw agenda. Ik wens u een goed en veilig vaarseizoen. Tot ziens op de borrel, ALV of op het water, Adriaan Kornet

Nooit meer reven? Als het moment is aangebroken dat je zelf je tijd kunt indelen, hoef je dan nooit meer te reven? Zijn alle uitdagingen al aangegaan en breekt de gemoedelijkheid aan van een oningedeelde tijd? Nou nee, dat zou wel erg saai worden. De ouder wordende zeiler kan wel zorgen dat zijn boot met wat minder kracht ook nog goed te bedienen is. Of van zeilen overstappen op een motorboot en van ander vaarwater genieten. De mogelijkheden zijn nog altijd even groot. Genieten op het water kent eigenlijk geen leeftijdsgrenzen. Er is eens uitgezocht welke eigenschappen nu toch de ingrediënten zijn van een goed huwelijk. Verzint u het maar. Het blijkt dat de beste huwelijken drijven op drie kenmerken: geduld, gevoel voor humor en zin voor avontuur. Maar die ingrediënten zijn ook geknipt voor een goede relatie met de wereld om u heen en dan vooral met uw zeilboot! De zin voor avontuur kunt u prima gebruiken om nieuwe grenzen op te zoeken, uw vaargebied ook eens bij nacht te verkennen of naar onbekende bestemmingen te vertrekken. Geduld kunt u goed gebruiken bij het onderhoud of bij wachten op beter weer. Gevoel voor humor tenslotte geeft u relativeringsvermogen om 2

bij tegenslagen de zaak van de zonnige kant te blijven zien. Zoals Prinses Maxima zei dat er geen Nederlandse identiteit bestaat, kun je ook niet de redders van de KNRM over één kam scheren. Maar u herkent het vast wel als ik zeg dat mensen die heel erge dingen hebben gezien of meegemaakt, enorm veel humor kunnen hebben. Dat is een eigenschap die de redders gemeen hebben. Je kunt heel goed met ze lachen omdat ze ook de donkere kant hebben gezien. Dit artikel is het mijn laatste stukje in de KNRM-artikelenservice serie. Mijn werk bij de KNRM stopt per 1 maart. De pensionering van mijn man vormt een goede aanleiding voor een wending in ons leven. We hebben een huis in Bretagne gekocht waarin we permanent gaan wonen vanaf eind maart. De boot gaat mee, we gaan een nieuw vaargebied verkennen! Het schrijven van de stukkies voor de KNRM-artikelenservice is altijd een hoogtepunt van mijn werk voor de KNRM geweest. Ik zal u allen missen, de contacten met de redacties van de watersportverenigingen, de hartelijke reacties, de kritische en soms persoonlijke vragen, de ontmoetingen als ik een presentatie kwam houden. Ik denk dat u en uw vereniging wel af en toe handige tips zijn tegengekomen. Het was heel plezierig om ze door te geven. Het preventieprogramma van de KNRM zal in de toekomst een nieuwe invulling krijgen, waarbij per groep watersporters zal worden gecommuniceerd. De invulling van deze taak vergt een zorgvuldige voorbereiding, die in handen is van het hoofd van onze afdeling, Robert van Boven. U kunt hem bereiken via [email protected]. Ook zonder mij zal de KNRM blijven voortbestaan, maar blijft u ons steunen om de continuïteit van het reddingwerk te helpen waarborgen! Ik wens u graag het allerbeste voor de toekomst, en vooral een behouden vaart.

Michelle Blaauw – KNRM

3

Berichten van de loodscommissie Er zal de komende weken nog flink gewerkt worden aan de boten. Houd a.u.b. rekening met de milieuregels, dus geen losse verfblikken e.d. onder de boot, gebruik bij schuren en verven altijd een (opvang)zeiltje onder de boot. Houd bij schuren en overige herstelwerkzaamheden rekening met het schip van uw buren. En................neem zelf uw afval mee naar huis. Het bestuur heeft de loodscommissie al eerder om advies gevraagd inzake de veiligheid op het voorterrein. De commissie is van mening dat de stalen rijplaten zeer onveilig zijn. Het gevaar van struikelen en het daardoor oplopen van verwondingen, zeker tijdens het duwen van de botenwagen, is groot. Ook de uitrol van elektriciteit snoeren over en onder de platen is gevaarlijk. Er bestaat een reëel gevaar van het beschadigen van een snoer. Vanwege de ongelijkheid van het terrein hoopt zich ook veel water en vuiligheid op, wat het werken rond en onder het schip bemoeilijkt. Een oplossing kan zijn de rijplaten en tegels te vervangen door het (laten) leggen van z.g.n. stelconplaten. Dit zijn grote betonplaten van 2 x 4 meter. Het komt de veiligheid en dus de kwaliteit van onze stalling ten goede. Om deze reden is de loodscommissie erg ingenomen met een voorstel van het bestuur, om tijdens de aankomende ALV te stemmen over de verharding van het voorterrein. EERSTE HELLINGDAG DELFT Zoals iedereen in de vorige Ahoy heeft kunnen lezen wordt de eerste hellingdag gehouden op zaterdag 31 maart. Die zaterdag gaan alle boten van het voorterrein en de benedenliggers in de loods te water. Ook een aantal boten bij de grote kraan gaat te water. Een planning is er niet. Met de afwijkende datum hebben we ons nogal wat op de hals gehaald. De bruggen draaien normaal gesproken nog niet en dus hebben we afspraken met de diverse brugwachters moeten maken. Het liefst openen zij de bruggen maar een paar keer per dag, dus is afgesproken dat er een paar konvooien doorgelaten worden. Waarschijnlijk moeten die rond 13.00 uur, 14.00 uur en 15.30 uur gereed liggen bij de Bolle Kickert. Wij weten nog niet wie er door de Gaag gaan varen en vragen daarom deze schippers zich te melden bij Felix (015-2135737) of Aad (015-2148154), zodat we een lijstje van vertrekkers kunnen samenstellen. Door de beperkte doorvaartmogelijkheden en capaciteit van de sloot verzoeken wij iedereen die in de Buitenwatersloot komt te liggen zover mogelijk naar Den Hoorn doorvaart of in ieder geval zorgt dat anderen ook een ligplaatsje kunnen vinden. De tweede hellingdag is 14 april.

4

Aan alle marifoonbezitters (en andere geïnteresseerden) Ook bij onze vereniging neemt het aantal marifoongebruikers elk jaar toe. Was het enkele jaren geleden nog een soort luxe apparaat, tegenwoordig kan je eigenlijk op het wat grotere water niet meer zonder. Contact met brug- en sluiswachters zorgt voor zekerheid wanneer de brug open gaat of wanneer je de sluis in kan. Het examen voor het gebruik van de marifoon is louter theoretisch. Wanneer je er een hebt aangeschaft en deze schuchter gaat gebruiken, kom je nogal eens met een mond vol tanden te staan. Niet iedereen weet waar hij op een zeker moment vaart en heeft het volgende verhaal , in een of andere vorm , wel eens meegemaakt. Plezierschipper: “Sluiswachter van de ……… sluis, ik wil graag schutten.” Sluiswachter: “Dat kan meneer, wat is uw bootsnaam? Bent u op-of afvarend? “ Plezierschipper: “Mijn boot heet…… enne wat bedoeld u met op – of afvarend?“ Sluiswachter: “Ligt u boven of beneden de sluis?“ Plezierschipper: “Man weet ik veel, ik moet gewoon naar………” Sluiswachter: “Dank u wel, meneer, u bent opvarend en kan bij de volgende schutting , over ongeveer een kwartier, schutten.” De Plezierschipper denkt er over na en vergeet zelfs “de sluis” te bedanken. Naar mate je het langer gebruikt kom je er steeds meer achter wat een geweldig communicatie middel het eigenlijk is. Op bijv. de Waterweg, Oude Maas en grote rivieren is een marifoon zeker onmisbaar. De verkeersleiders daar begeleiden je (als je dat wilt) uiterst veilig tussen de grote jongens door. De terminologie van de verkeersleiders brengt ons nog weleens in verwarring, als je de eerste keer hoort dat een groot schip de “eerste pet” in draait, begrijp je daar geen barst van. Als je de waterkaart erbij hebt zie dat ze daar de eerste petroleumhaven mee bedoelen. Wim Koole was één van die verkeersleiders en kan ons alles vertellen over het gebruik van de marifoon in de praktijk, uiteraard met beelden en goed werkende marifoons. Woensdagavond 4 april kunnen we “de marifoon in praktijk” meemaken. Om 20.00 uur staat er apparatuur klaar in het clubhuis aan de Buitenwatersloot. Om de kosten te dekken vragen we € 2,50 p.p. Opgeven kan door je naam op de lijst te zetten die op de bar ligt of telefonisch bij Aad Dijkshoorn (06-55546042). Als je een handheld marifoon hebt, neem het dan (opgeladen) mee. Hoe meer apparaten, hoe beter.

6

Informatie over het hellingen (voor nieuwe leden en oudgedienden) Minimaal vier keer per jaar organiseert de vereniging een hellingdag aan de Foppenhaven. Op deze dagen worden de boten in het water gelaten of juist eruit gehaald en is sprake van topdrukte. De eerst volgende hellingdag in Maasland is op zaterdag 7 april. De hijsploeg begint ’s morgens om 09:00 uur met gereed maken van de hijskraan. Om 08:30 uur staat de koffie klaar. De Havencommissie vraagt ieder lid van de DWSV op de hellingdagen aanwezig te zijn. Natuurlijk ben je er als jouw boot aan de beurt is. Op deze dag heb je je handen vol aan je eigen boot en dat is prima. Op de andere hellingdagen heb je dan je handen vrij om te helpen waar nodig is. Natuurlijk doet een ieder wat zijn lijf aankan. De hijsploeg constateert dat sommige leden alleen aanwezig zijn wanneer hun boot aan de beurt is, maar dat de bereidheid om te helpen bij anderen daarna soms afneemt. Hoe meer de dag vordert, hoe minder handen op deze manier beschikbaar zijn. Dat is jammer, want vele handen maken licht werk. De hijsploeg vraagt de leden goed voorbereid onder de kraan te komen. Ervaring leert dat soms onderdelen van de boot zoek zijn: de kielbouten, het roer of de helmstok. Soms is zelfs de hele kiel zoek. Dit zorgt voor onnodige wachttijd! Bij de kraan moet sprake zijn van een goede afwisseling met ‘snelle’ en ‘minder snelle’ boten. Boten die met kiel en al worden gestald, hoeven uiteraard alleen maar in of uit het water te worden getild. Soms mogen deze schepen voor. Voor een goed verloop van de hellingdagen vraagt de Havencommissie om: • tijdens de hellingdag om 08:30 uur op het verenigingsterrein aanwezig te zijn • goed voorbereid onder de kraan te komen • een goede afwisseling aan te houden van boten die alleen getild moeten worden en die waarvan de kiel en het roer moet worden gemonteerd of gedemonteerd • meerdere dagen aanwezig te zijn. De data voor het hellingen staan in de Ahoy nr. 1 en in de agenda op dwsv.nl. Wij willen ook dit jaar van het hellingen weer een gezellige dag maken. De hijsploeg ziet jullie graag bij de koffie. De Havencommissie 7

Mutatieformulier

8

9

AED-cursus Op zaterdag 18 februari hebben een twaalftal leden meegedaan aan de herhalingscursus AED. De cursus werd georganiseerd door de DWSV en stond onder leiding van Ronald van Loenen.

Tijdens deze bijeenkomst hebben de deelnemers reanimatie geoefend op poppen en zijn de basisbegrippen bij de eerste hulp bij ongelukken herhaald.

Later is uitleg gegeven over het gebruik van de automatische externe defibrillator of wel de AED. Op de locatie Delft en Foppenhaven zijn AED’s opgehangen. Bij een calamiteit zijn wij getraind. Laten wij hopen dat het niet nodig zal zijn.

10

Bestuursverkiezing In de Statuten staat aangegeven dat elk bestuurslid aftreedt, uiterlijk twee (2) jaar na zijn benoeming volgens een, door het bestuur opgemaakt, rooster van aftreding. Het moment van aftreding valt in april. Benoeming van bestuurders vindt plaats tijdens en door de Algemene Leden Vergadering in april. Als een aftredend bestuurslid deel wil blijven uitmaken van het bestuur, kan zij/ hij zich daarvoor beschikbaar stellen. Dit jaar komen de bestuursleden Aad Dijkshoorn, Lou de Wit en Bram v.d. Spek in aanmerking voor aftreden. Deze leden hebben zich herkiesbaar gesteld. Behalve het bestuur kunnen de leden zelf ook een kandidaat bestuurslid voordragen. Tot het indienen van de voordracht zijn bevoegd een zodanig aantal leden, dat bevoegd is tot het uitbrengen van 1/10 gedeelte van de stemmen. De voordracht door die groep leden moet uiterlijk vijf (5) dagen voor de aanvang van de ALV bij het bestuur worden ingediend. De benoeming geschiedt dan uit de voordracht(en). Besluiten worden genomen met volstrekte meerderheid van de uitgebrachte stemmen. Verder verwijs ik naar art. 11.2 en 11.3 zoals opgenomen in de Statuten. Adriaan Kornet

Nieuwe watersportbeurs in Rotterdam Veiligheid centraal Aan het begin van het watersportseizoen wordt op zaterdag 24 maart voor de eerste maal de Watersportbeurs Rotterdam gehouden. Dat gebeurt op het Rijncruiseschip “Horizon” dat dan ligt afgemeerd aan de Wilhelminapier tussen het Nieuwe Luxortheater en Lantaren Venster. De beurs duurt van 09.30 uur tot 17.00 uur en de toegangsprijs bedraagt € 4,= per persoon. De bezoekers worden volop geïnformeerd over hoe zij veilig en vlot door de havens kunnen varen. Havenbedrijf Rotterdam en Vaarschool Warekoers geven uitleg over het varen met een pleziervaartuig op vaarwegen waar ook de beroepsvaart actief is en over de noodzakelijke communicatie op het water. Ook de stichting “Varen doe je samen” is aanwezig om watersporters voor te lichten. Mensen van Brandweer Rotterdam-Rijnmond zijn op de “Horizon” aanwezig om te vertellen over brandveiligheid aan boord van recreatievaartuigen. Port of Rotterdam geeft uitleg over marifoongebruik en Vaarschool Warekoers over vaarbewijzen en het marifooncertificaat. Voor meer info: www.watersportbeursrotterdam.nl (of dwsv.nl/link/?a2.2) 11

Concept agenda voor de Algemene Leden Vergadering Datum: Tijdstip: Locatie:

woensdag 18 april 2012 20.00 uur DWSV kantine te Delft

1.

Opening

2.

Post m.b.t. deze vergadering

3.

Notulen van de Algemene Ledenvergadering van 23 november 2011

4.

Presentatie jaarverslag van de penningmeester

5.

Concept jaarverslag van de secretaris

6.

Bestuursverkiezing: aftredend maar herkiesbaar zijn • Aad Dijkshoorn • Lou de Wit • Bram van der Spek

7.

Eventuele wijzigingen in samenstelling van commissies 2012 n.a.v. opgave in november 2011

8.

Pauze

9.

Voorstel vervanging stalen rijplaten door stelconplaten: terrein Buitenwatersloot

10. Presentatie onderhoudsplannen: a. Foppenhaven ( Peter van den Heuvel) b. Buitenwatersloot (Felix Piquillet) 11. Herdenken van leden die in 2011 zijn overleden: • J. van Elp • P. den Engelsman 12. Jubilarissen: • C. Vermeulen: 50 jaar lid 13. Rondvraag 14. Sluiting

12

Vaarroute Westland – Den Haag Voor een aantal van onze leden, diegenen met een zeer lage boot of een sloep, is dit stukje interessant. Er is namelijk tegenwoordig een mogelijkheid een rondje Den Haag te varen met boten met een maximale kruiphoogte van 1,20 m. Dat houdt in dat er tijdens het varen van deze route veelvuldig moet worden gebukt en dus ook goed moet worden opgelet om hoofdletsel te voorkomen. Er is een traject dat loopt van af De Zweth in het Westland naar de Troelstrakade in Den Haag, 5700 m lang met 15 bruggen variërend in hoogte van 1.30 m tot 1.80 meter. De diepte loopt van 1.10 tot 1.40 m. Boten met een lengte van 10 meter, breedte 2.50 m en een hoogte van 1.20 m hebben de route al afgelegd. Een rondje Den Haag vanuit het Westland behoort tegenwoordig ook tot de mogelijkheden. De route via Zweth, Molenwetering, Rijner Watering, Strijpwetering, Winston Churchillaan (let op! scherpe bocht), Erasmusweg, Erasmusplein, Moerweg, Laakkanaal, Laakhaven, Trekvliet, Delftse Vliet, Kerstanjewetering duurt ongeveer 3,5 uur en is best gevarieerd. Als je interesse in deze route hebt en je wilt kaartjes zien in een afdrukbare presentatie, kijk dan op dwsv.nl/route/denhaagwestland.pdf ( of dwsv.nl/link/?a2.1 )

Baravond Omdat de vorige baravond in december uitermate gezellig was, kwamen er van diverse leden vragen om zo’n avond nogmaals te organiseren. Op vrijdag 23 maart gaat daarom de kantine weer open voor een gezellige praatavond. Al werd er de vorige keer geen gebruik van gemaakt, de klaverjasattributen staan weer klaar. Dus heeft u zin in een spelletje, zoek nog drie man en je kan er tegen aan. Wij, de dames van de barcommissie zorgen weer voor hapjes en drank zal er tegen de lage DWSV prijzen voldoende zijn. Als u denkt : “Ik ken er niemand, waarom zou ik gaan?” Dan is dit net de avond om uw medeleden te leren kennen. Sluit uzelf niet buiten, maar aan! De leden die vaker naar het clubhuis komen en daardoor de vereniging wat beter kennen kunnen dat beamen. Kom die vrijdag naar de vereniging voor een babbel, hapje en een drankje. De barcommissie

13

Tarieven 2012

Het contributiejaar van DWSV loopt van 1 januari tot 31 december. Er geldt een opzegtermijn van 1 maand, dus opzeggen vóór 30 november. Bij tussentijds opzeggen volgt geen restitutie van de contributie. Opzeggen kan schriftelijk of via e-mail bij de secretaris. Zie adres gegevens op de laatste bladzijde van dit blad. 14

Agenda 2012 24 mrt 31 mrt 7 apr 14 apr 16 apr 21 apr

draaidag boten Maasland 1e zaterdag boten te water Delft 2e zaterdag boten in het water in Maasland 2e zaterdag boten te water Delft Start werkavonden 3e zaterdag boten in het water in Maasland

De Live Agenda op de website is altijd compleet en up-to-date. De hierboven gepubliceerde agenda is hiervan een selectie en een momentopname. Voor de moderne mensch; indien u zelf ook gebruik maakt van Google agenda: op de Ahoy website staat een samenvoeging van 4 Google agenda's: Algemeen (groen), Delft (rood), Maasland (blauw) en Watersprieten (goud). U kunt hieruit eenvoudig uw eigen privé agenda vullen. Of u kunt een of meerdere agenda's op uw eigen Google startpagina zetten. Zo mist u nooit meer wat en blijft u altijd op de hoogte.

De Rainbow Warrior Regatta is een van de langste vaarmarathons ter wereld: bedwing met je team 100 mijlen of kilometers in 24 uur. Van roeiboot tot sloep, van kajak tot drakenboot. Werf sponsors en stel je uithoudingsvermogen op de proef voor de Rainbow Warrior. informatie: http://rwregatta.nl/

Ledenmutaties Ingeschreven: Marius Molenaar Uitgeschreven: Timo Meester S.H. Van Vliet-langerveld M.H. Kampman Willemijn de Vette Evie Roest Bobbie Roest

Mart van Zeijl Eveline Vos Matthew de Haas Anna Meijboom Tom Bos 15

Maasdijkmarathon 2012

16

Ahoy clubblad van de Delftse WaterSport Vereniging Jaargang 67, nummer 3, maart 2012

DWSV Loevesteinplaats 7 2613 LE Delft

Drukwerk

TNT Post Port betaald