Brugdorpen langs de Ringvaart Halfweg-Zwanenburg
Merten Tijsma (Opdracht 3 en 6) Mats Nijmeijer (Opdracht 2) Anna de Kruijff (Opdracht 1,4,5 en de graaf) 1
Contents Demografie van Zwanenburg en Halfweg ............................................................................................... 4 1
Inleiding Zwanenburg – Halfweg ................................................................................................. 4
1.1
Onderzoek naar de opbouw van de bewoners ....................................................................... 5
1.1.1 Aantal bewoners..................................................................................................................... 5 1.1.2 Afkomst van de bewoners ...................................................................................................... 6 1.1.3 Leeftijd .................................................................................................................................... 8 1.1.4 Geslacht .................................................................................................................................. 9 1.1.5 Beroep .................................................................................................................................. 10 1.2
Verschillen in opbouw van de bewoners tussen Zwanenburg en Halfweg........................... 11
1.2.1 Aantal ................................................................................................................................... 11 1.2.2 Afkomst ................................................................................................................................ 11 1.2.3 Leeftijd .................................................................................................................................. 12 1.2.4 Geslacht ................................................................................................................................ 12 1.2.5 Beroep .................................................................................................................................. 12 2 Voorzieningen Zwanenburg-Halfweg ............................................................................................... 13 3 Ruimtelijke verbondenheid ................................................................................................................ 15 4 Interviews ......................................................................................................................................... 16 Interview 1: (Een stel van 70 jaar) ................................................................................................. 16 Interview 2: (40 jarige vrouw met een dochter) ........................................................................... 16 5
Infrastructurele verhouding .......................................................................................................... 18 5.1 Wegennetwerk ............................................................................................................................ 18 5.2 verkeersknooppunten ................................................................................................................. 19 5.2.1 Trein...................................................................................................................................... 19 5.2.2 Bus ........................................................................................................................................ 19 5.2.3 Auto ...................................................................................................................................... 19 5.2.4 Fiets ...................................................................................................................................... 19 5.2.5 Lopen .................................................................................................................................... 20 5.3 Bereikbaarheid Voorzieningen .................................................................................................... 20 5.4 Verbindingen tussen Halfweg en Zwanenburg ........................................................................... 21
Samenvatting......................................................................................................................................... 21 6 geschiedenis ..................................................................................................................................... 22 7 Gewogen graaf: ................................................................................................................................. 23 2
3
Demografie van Zwanenburg en Halfweg 1
Inleiding Zwanenburg – Halfweg
Halfweg ligt in de gemeente Haarlemmerliede. Er wonen iets meer dan 5000 mensen en het is één van de kleinste gemeenten van Nederland. De oppervlakte is wel groot. Er is veel groen waar niet gebouwd mag worden. Halfweg vormt samen met Zwanenburg dat in de gemeente Haarlemmermeer ligt één voorzieningengebied dat betekent dat niet alle voorzieningen in alle twee de dorpen aanwezig zijn. Halfweg heeft een aantal voorzieningen er zijn kerken en drie scholen, winkels, een café, een huisarts, een gezondheidscentrum en een museum. Er is ook een politiebureau, een brandweerkazerne en een gemeentehuis. SugarCity is in Halfweg gebouwd in de oude suikerfabriek. Daar zitten veel bedrijven in maar ook worden er veel evenementen gehouden (Theatervoorstellingen, modeshows, enz.). Door SugarCity zijn er veel voorzieningen bijgekomen zoals Horeca en bedrijfjes het was dan ook erg goed voor de werkgelegenheid in de gemeente. Andere voorzieningen, zoals sportverenigingen, winkels, het dorpscentrum, bibliotheek, apotheek en huisartsen bevinden zich in Zwanenburg. Door die verdeling zijn de sportverenigingen vooral actief in Zwanenburg, terwijl het meer op de cultuur gericht is in Halfweg. Halfweg en Zwanenburg hebben een gezamenlijke dorpsraad, waardoor ze goed samen kunnen werken. Halfweg en Zwanenburg zijn met elkaar verbonden door twee bruggen over de ringvaart.
4
1.1 Onderzoek naar de opbouw van de bewoners 1.1.1 Aantal bewoners Zwanenburg In Zwanenburg woonden op 1 januari 2014 7.650 mensen waarvan 6.952 met de Nederlandse Nationaliteit. Het inwoneraantal was in 2013 vergeleken met 1995 afgenomen met 5,5 %. In 2014 is weer een lichte stijging van het aantal inwoners, zie de grafiek. 8100
8000 7900 7800 7700 Zwanenburg
7600 7500 7400 7300 7200 95 96 97 98 99 0
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14
Staafdiagram: Aantal inwoners Zwanenburg, 1995-2014 (x-as jaartal; y-as aantal inwoners) Bron: http://haarlemmermeer.nl/Over_Haarlemmermeer/Onderzoek_feiten_en_cijfers/Haarlemmermeer_in_cijfers Bron: http://haarlemmermeer.nl/ Over_Haarlemmermeer/Onderzoek_feiten_en_cijfers/Haarlemmermeer_in_cijfers
Halfweg In Halfweg wonen op dit moment 2.345 mensen. 2340 2330 2320 2310 Halfweg
2300 2290 2280 2270 2007
2008
2009
2010
Staafdiagram: Aantal inwoners Halfweg, 2007-2010 (x-as jaartal; y-as aantal inwoners) Bron: Gemeente Haarlemmerliede Bron: http://haarlemmermeer.nl/ 5 Over_Haarlemmermeer/Onderzoek_feiten_en_cijfers/Haarlemmermeer_in_cijfers
Omdat Halfweg grenst aan het milieugebied van Schiphol mag er niet of nauwelijks gebouwd worden. Halfweg zal dus ook niet meer veel kunnen groeien in bewonersaantal. In totaal mogen er tot eind 2016 nog 95 woningen gebouwd worden. Het Centraal bureau van de statistiek verwacht dat er in Halfweg een lichte krimping zal komen in het aantal mensen dat er woonde tussen 2015 en 2010. Veel zullen dat er niet zijn omdat er ook mensen op de wachtlijst staan om er te mogen gaan wonen als er mensen weggaan, mogen er dus ook weer mensen bij. Precieze cijfers over het aantal inwoners van Halfweg van 1995 tot 2014 zijn niet beschikbaar omdat het gemeentehuis alleen de cijfers voor de hele gemeente Haarlemmerliede bijhoudt.
1.1.2 Afkomst van de bewoners Zwanenburg
Nationaliteit Zwanenburg
Overige Nationaliteiten Zwanenburg
Europese (exclusief Nederlandse) Afrikaanse Midden Oosten Zuid Amerikaanse Nederland
Overig
Aziatische
Cirkeldiagram verdeling nationaliteiten Zwanenburg
Onbekend
Bron: http://haarlemmermeer.nl/ Over_Haarlemmermeer/Onderzoek_feiten_en_cijf ers/Haarlemmermeer_in_cijfers
Zwanenburg heeft op dit moment in totaal 7.650 inwoners en 91% daarvan is van Nederlandse afkomst. De onderverdeling van de overige nationaliteiten is in de tweede grafiek weergegeven. Van de niet-Nederlandse bewoners komt het grootste gedeelte uit Europese landen. Veel mensen werken op of voor bedrijven die afhankelijk zijn van Schiphol.
6
Halfweg De nationaliteit cijfers voor Halfweg waren moeilijk te vinden. Omdat er een asielzoekerscentrum is, zijn de gegevens overal anders omdat de inwoners van het centrum vaak worden meegeteld maar niet altijd. Voor het onderzoek heb ik de cijfers genomen van de echte huishoudens in Halfweg en daarin wonen nu 2.345 mensen. Precieze cijfers ervan waren alleen te vinden tussen 2007 en 2010.
Nationaliteit Halfweg
Nederland
Allochtonen
Cirkeldiagram verdeling nationaliteiten Zwanenburg (Allochtonen zijn alleen de nietwesterse allochtonen, er was geen verdere onderverdeling tussen Nederlandse en Westerse allochtonen (Europeanen). Bron: Gemeente Haarlemmerliede
7
1.1.3 Leeftijd Zwanenburg 80 tot 84 70 tot 74 60 tot 64 50 tot 54 40 tot 44
Zwanenburg
30 tot 34 20 tot 24 10 tot 14 0 tot 4 0
100
200
300
400
500
600
700
Leeftijd inwoners Zwanenburg op 1 januari 2014 (x-as aantal inwoners; y-as leeftijd) Bron: http://haarlemmermeer.nl/Over_Haarlemmermeer/Onderzoek_feiten_en_cijfers/Haarlemmermeer_in_cijfers
Halfweg 65 en ouder 45 tot 65
25 tot 45
Halfweg
15 tot 25 0 tot 15 0
100
200
300
400
500
600
Leeftijd inwoners Halfweg op 1 januari 2010 (x-as aantal inwoners; y-as leeftijd) Bron: Gemeente Haarlemmerliede
8
700
800
1.1.4 Geslacht Zwanenburg Er zijn alleen gegevens beschikbaar over het geslacht van de bevolking van Zwanenburg op 1 januari 2012. Het percentage mannen in Zwanenburg was op 1 januari 2012 49% (3.870) en het percentage vrouwen dus 51 % (4.030).
Geslacht inwoners Zwanenburg 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 Geslacht Man
Vrouw
Totaal
Staafdiagram geslacht inwoners Zwanenburg op 1 januari 2012 (x-as geslacht; y-as aantal) Bron: CBS
9
Halfweg
Geslacht inwoners Halfweg 2500
2000
1500
1000
500
0 2007
2008 Mannen
2009 Vrouwen
2010
Totaal
Lijngrafiek geslacht inwoners Halfweg tussen 2007 en 2010 (x-as jaartal; y-as aantal) Bron: Gemeente Haarlemmerliede
Ook in Halfweg lag het percentage mannen tussen 2007 en 2010 iets lager dan het percentage vrouwen. Het percentage mannen was tussen 2007 en 2010 48%. Het percentage vrouwen was in de periode 52%.
1.1.5 Beroep
Zwanenburg Jaar 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Beroepsbevolking Bijstandsuitkeringen Gemiddeld huishoudinkomen 52,7% 3,1% 35.100 52,7% 3,6% 34.100 51,4% 3,5% 34.800 50,9% 3,2% onbekend 50,6% 4,8% onbekend 50,4% 6,5% onbekend
Tabel beroepsbevolking Halfweg tussen 2008 en 2013. Percentage werkzame personen, Bron: Gemeente Haarlemmerliede
10
Halfweg Welke beroepen de inwoners van Halfweg hebben is niet bekend. Wel is bekend hoeveel procent van de inwoners tussen 15 en 65 jaar werkt, hoeveel inwoners een bijstandsuitkering krijgen, wat het gemiddelde inkomen is en hoeveel procent van de bevolking een hoog en laag inkomen krijgt. Die gegevens zijn in de tabel hieronder weergegeven.
Jaar
2005 2006 2007 2008 2009
Beroepsbevolking Bijstandsuitkeringen (per 1000 huishoudens) onbekend onbekend onbekend 17 (1,7%) 49% 15 (1,5%) 51% 13 (1.3%) onbekend 11 (1.1%)
Gemiddeld inkomen per inkomensontvanger €19.900 onbekend € 21.400 onbekend €33.500
Hoog inkomen
Laag inkomen
26% onbekend 29% onbekend 28%
28% onbekend 30% onbekend 33%
Tabel beroepsbevolking Halfweg tussen 2005 en 2009. Percentage werkzame personen, Bron: Gemeente Haarlemmerliede
Uit de tabel is af te lezen dat het percentage van mensen met werk in Halfweg van 2007 tot 2008 is toegenomen en het percentage bijstandsuitkeringen is gedaald. Het gemiddelde inkomen lag in 2009 hoger ten opzichte van het gemiddelde inkomen in 2005. Het percentage lage inkomens is tussen 2005 en 2009 meer gestegen dan het aantal hoge inkomens.
1.2 Verschillen in opbouw van de bewoners tussen Zwanenburg en Halfweg Tussen Halfweg en Zwanenburg zijn verschillen, niet alleen in voorzieningen (zie inleiding en hoofdstuk 2) maart ook in de opbouw van de bewoners aan beide zijden van de Ringvaart.
1.2.1 Aantal Het aantal bewoners in Zwanenburg is de afgelopen jaren afgenomen maar zal vanaf 2014 weer gaan stijgen door een aantal nieuwbouwprojecten net achter de dijk. De ruimte in Zwanenburg is beperkt dus na deze projecten wordt er geen verdere groei verwacht. In Halfweg zal het aantal bewoners ongeveer gelijk blijven omdat er geen ruimte is voor nieuwe woningen, er zijn ook geen nieuwbouwprojecten gepland. De hoeveelheid bewoners zal langzaam afnemen maar er komen ook mensen in de vrij komende woning in Halfweg te wonen. Vervangen zal dus wel gebeuren maar geen uitbreiding.
1.2.2 Afkomst In Zwanenburg is 91% van de bewoners van Nederlandse afkomst, van de mensen die niet van Nederlandse afkomst zijn is nog eens 76% afkomstig uit Europa. In totaal komt 98% dus uit Europa. In Halfweg ligt de verhouding iets anders maar dat is niet precies bekend. We weten alleen dat 93% van de bevolking bestaat uit Nederlanders en Europese allochtonen. Er zijn in Halfweg dus iets meer niet westerse allochtonen (7%) dan in Zwanenburg (2%) 11
1.2.3 Leeftijd De leeftijdsinformatie van Halfweg is niet zo precies als die in Zwanenberg maar als je de leeftijdsgroepen gelijk maakt dan zie je dat de verdeling in percentages bijna gelijk is aan elkaar.
Vergelijking leeftijdgroepen Zwanenburg Halfweg 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 0 tot 15 Zwanenburg
15 tot 25 Halfweg
25 tot 45 percentage Zwanenburg
45 tot 65
65 en ouder
Percentage Halfweg
(de percentages zijn x100 zodat de percentages makkelijker te zien zijn)
Net als in de rest van Nederland zie je dat de oudere groepen veel groter zijn dan de jongere. Er zullen straks veel meer ouderen zijn (die straks ook niet werken maar met pensioen zijn). Er ontstaat dus een vergijzing. Tijdens de interviews (hoofdstuk 4) hoor je ook dat jongen mensen ook nog eens weg trekken uit de dorpen waardoor er snel minder jongeren komen in Halfweg en Zwanenburg. De gemeente doet er dan ook heel veel aan om het leuker te maken om er te wonen voor jongere mensen.
1.2.4 Geslacht Omdat er weinig gegevens zijn over het geslacht van de bevolking in Zwanenburg kan ik dat niet vergelijken. Het is ook niet bekend of er verandering is tussen het aantal mannen en vrouwen omdat er maar een keer een meting is gedaan in Zwanenburg. In Halfweg zie je de verhouding ongeveer gelijk blijven. Het aantal mannen nam af met 20 het aantal vrouwen met 15. Omdat Zwanenburg en Halfweg zoveel op elkaar lijken, denkt ik dat dat hetzelfde zal zijn met de opbouw van de bewoners.
1.2.5 Beroep Het grote verschil dat ik heb gevonden tussen Halfweg en Zwanenburg is dat in Halfweg de beroepsbevolking is toegenomen en het aantal uitkeringen is gedaald terwijl in Zwanenburg de beroepsbevolking kleiner wordt en het aantal uitkeringen toeneemt. Waarschijnlijk heeft dat iets te maken met de crisis en het aantal bedrijven die het moeilijk hebben.
12
2 Voorzieningen Zwanenburg-Halfweg -park -miss en kids, kledingshop -papillot kapsalon -service centrum noord -globe reisbureau -koster en waart, hypotheken en verzekeringen -h. witte autobedrijf -destil stomerij en kleding reparatie ketel -kruidvat -groenrijk -apotheek de ringvaart -Poelsma, drogist -nuis elektronica -van zandbergen, opticiens
-zeeman -Primera -Drik van den broek III -Dirk -lidl -keurslager -gall en gall -hema -ABN ambro -carola mode -action -Albert Heijn
saffier, Chinees eet restaurant -cousie van der vaart restaurant café friends
voorzieningen Halfweg:
station Zwanenburg-halfweg. Hotel de keizerszoon Brandweerkazerne Grote supermarkt (meer informatie niet gevonden erover zoals naam) Kinderdagverblijf
13
Kaart van Zwanenburg en Halfweg (dit is de meest schematische en duidelijke kaart die ik kon vinden).
U zult zien dat de meeste voorzieningen in halfweg worden genoemd, en meer voorzieningen worden daar genoemd dan van zwanenburg. De meeste voorzieningen van Halfweg zijn genoemd terwijl in Zwanenburg er bijna te veel zijn om toe te voegen. De gewogen graaf werd anders te groot. Dus we hebben de belangrijkere of meer gebruikte/bekendere voorzieningen genoemd. Het valt op dat de voorzieningen in Zwanenburg en Halfweg dicht bij elkaar liggen. De meeste kun je makkelijk lopend of met de fiets bereiken, zowel vanuit Zwanenburg als vanuit Halfweg.
Maar er zijn ook voorzieningen die nodig in Zwanenburg of halfweg moeten komen. -een middelbare school moet er zeker komen. Vooral voor middeljarige jongeren in de regio en in Zwanenburg en Halfweg zelf, maar ook om een stukje of misschien stuk van de vergrijzing daar te stoppen. Zodat er meer gezinnen met kinderen terug of gewoon naar Zwanenburg/Halfweg gaan. -vertier zoals een bioscoop, dat zou handig zijn als er kinderen naar Zwanenburg/Halfweg komen. Het kan ook iets zijn zoals een zwembad of een grote speeltuin voor de wat kleineren. -nog een burg, maar daar gaan we verder op in bij de volgende opdracht. Wij probeerden alle mogelijke winkels of andere dingen die bij het nieuwe centrum zouden komen weg te laten van deze korte lijst.
14
3 Ruimtelijke verbondenheid In Zwanenburg-Halfweg is een hele grote ruimte en ruimtelijke verbondenheid. Ze hebben namelijk goed zicht over elkaar, niks zit in de weg. Halfweg en Zwanenburg lijken heel erg op elkaar, terwijl ze toch gescheiden zijn. Ze zijn gescheiden door de Ringvaart, maar tegelijkertijd ook weer verbonden door bruggen en ponden. Zwanenburg en halfweg zijn vanaf een bepaald punt heel afhankelijk van elkaar, de mensen van Halfweg als ze bijvoorbeeld gaan voetballen, dan moeten ze naar zwanenburg. De mensen van Zwanenburg als ze bijvoorbeeld naar de kerk moeten, dan moeten ze naar Halfweg. Zwanenburg en Halfweg zijn dus heel afhankelijk van een cultureel punt gezien.
15
4 Interviews Interview 1: (Een stel van 70 jaar) 1.Waarom woont u graag in Zwanenburg/ halfweg? Het is een hele fijne en hechte gemeenschap er is een groot verenigingsleven, mensen kunnen elkaar goed en helpen elkaar en dat vinden wij erg belangrijk. 2. Wat zou volgens u verbeterd kunnen worden om uw woongebied te verbeteren? Wij vinden de vliegtuigen een groot probleem, het is ook heel jammer dat er geen huizen meer gebouwd worden, er kunnen daardoor geen mensen mee terecht die hier willen gaan wonen. Ook voor oudere mensen die niet meer in grote huizen willen wonen worden er geen appartementen meer gebouwd. Maar omdat er bijna geen voorzieningen zijn voor middelbare scholieren trekken ze uit het dorp weg en ontstaat er dus een soort verouderingsproces. Dat zou dus wel moeten veranderen. Er zou bijvoorbeeld een middelbare school gebouwd kunnen worden of een jongere centrum. 3. Zijn er voldoende voorzieningen in Zwanenburg/ Halfweg? Nee, er zou juist rekening gehouden moeten worden met de vergrijzing. Er moeten nieuwe appartementen gebouwd worden en vooral voorzieningen voor jongeren. 4. Maakt u wel eens gebruik van de voorzieningen in Zwanenburg/halfweg? Niet erg vaak. 5. Hoe is de infrastructuur? Zijn er goede busverbindingen (OV)? Fietspaden? Wegen? De bus verbindingen zijn niet erg goed maar daar in tegen heb je wel een trein, daar zijn we heel blij mee. De fietspaden zijn gewoon goed en voor de wegen geld dat precies hetzelfde.
Interview 2: (40 jarige vrouw met een dochter) 1.Waarom woont u graag in Zwanenburg/ halfweg? Nou, mijn huis staat te koop, maar voor kleine kinderen is het een geweldige plek om op te groeien. 2. Wat zou volgens u verbeterd kunnen worden om uw woongebied te verbeteren? Voor middelbare schoolkinderen zouden er wel veel meer voorzieningen moeten komen, daar wordt nu nog geen rekening mee gehouden. 3. Zijn er voldoende voorzieningen in Zwanenburg/ Halfweg? Voor basisschoolkinderen is het goed maar zoals ik zei voor middelbare schoolkinderen zou het verbeterd moeten worden. 4. Maakt u wel eens gebruik van de voorzieningen in Zwanenburg/halfweg?
16
Ja. 5. Hoe is de infrastructuur? Zijn er goede busverbindingen (OV)? Fietspaden? Wegen? Ja, maar niet voor middelbare scholieren die uit de stad komen. 6. Wat voor baan heeft u en werkt in Zwanenburg/ Halfweg? Nee, ik heb een eigenbedrijf buiten Zwanenburg
17
5
Infrastructurele verhouding
Bij de infrastructurele verhouding vergelijken we Zwanenburg en Halfweg door te kijken naar het wegennetwerk (auto, vaart, fiets, voet en OV) aan beide zijden van de Ringvaart. Ook kijken we naar de verkeersknooppunten (busstations en –haltes en het belangrijke NS station). Vooral de verbindingen tussen de twee dorpen zijn belangrijk omdat de dorpen voorzieningen delen en dus niet alle twee alles hebben (zie ook Inleiding en Hoofdstuk 2).
Busverbindingen, Trein en de belangrijkste wegen in Zwanenburg en Halfweg (bron Google maps)
5.1 Wegennetwerk Het wegennetwerk in Zwanenburg-Halfweg is goed geregeld. Zowel met de auto als met de fiets kan je overal goed komen. Als je met het Openbaar Vervoer komt kan je het beste met de trein naar het gezamenlijke station gaan (Halfweg-Zwanenburg) en daarna met de bus. Toen wij naar ZwanenburgHalfweg gingen zijn we met de bus gegaan en dat was ook prima te doen. Het spoor is een snelle verbinding tussen Amsterdam en Haarlem. Schepen varen ook tussen de dorpen door, dat is vooral pleziervaart op de ringvaart maar er komen ook vrachtschepen voorbij. Aan de kant van Halfweg is een kleine jachthaven. 18
5.2 verkeersknooppunten 5.2.1 Trein Halfweg-Zwanenburg is een belangrijk treinstation voor mensen die in de richting Haarlem of Amsterdam willen reizen. Het is een modern station dat dicht bij de belangrijkste voorzieningen is gebouwd (bedrijventerrein Sugar City). Het station ligt net voor Halfweg (als je uit Haarlem komt) en naast Zwanenburg. Om Zwanenburg of Halfweg te bereiken moet je of de ringvaart over of het kanaal over.
5.2.2 Bus Bij het station stoppen ook de belangrijkste bussen. Sommige gaan richting Haarlem of Amsterdam maar er zijn ook bussen die een rondje rijden door de beide dorpen. Omdat de bus langs de buitenkant van de dorpen rijdt zul je vaak een stukje moeten lopen maar de dorpen zijn niet groot dus dat is niet erg. Er zijn wel veel klachten van bewoners dat er steeds minder bussen gaan.
5.2.3 Auto Met de auto kan je overal komen. De grote wegen zijn de A9 en de A5 die aansluiten op de N200. Via de A200 kan je in de dorpen komen. Eigenlijk liggen de dorpen ingesloten tussen de snelwegen. Als je op de kaart kijkt aan het begin van het hoofdstuk zie je dat je alleen bij de N200 van de snelweg af kunt bij het knooppunt Rottepolderplein. Dat is raar want je bent dan Zwanenburg en Halfweg al voorbij. Nog vreemder is het als je via de A5 gaat, dan kan je er pas af als je in Sloterdijk (Amsterdam) bent en moet je een heel stuk terugrijden. Als je eenmaal in de dorpen bent is alles prima te bereiken verder. Er zijn twee bruggen waar je met de auto over kan, daar is het wel druk.
5.2.4 Fiets Met de fiets is alles prima te doen. Vanuit Hoofddorp kan je langs de ringvaart fietsen en kom je vanzelf op de goede plek. De bruggen waar de auto’s over gaan zijn druk en je moet lang wachten tot het fietslicht groen wordt. Gelukkig is er bij het station ook een brug alleen voor fietsers, dat maakt het voor fietsers heel makkelijk om vanuit Zwanenburg naar het station te gaan. Veilig fietsen in Zwanenburg en Halfweg. De donkergroene strepen zijn alleen voor fietsers (de fietsbrug ligt net boven het midden van de kaart). Je, kan zien dat je met de fiets van alle kanten de dorpen in kunt en overal kunt komen (al staat het industrieterrein niet bekend om zijn veiligheid voor fietsers). Bron: Gosur, interactieve kaart van Zwanenburg.
19
5.2.5 Lopen Zwanenburg en Halfweg zijn kleine dorpen en eigenlijk kan je alles prima lopend bereiken. Anders kan je altijd de bus nemen voor een paar haltes dan hoef je hooguit nog maar 5 of 10 minuten te lopen om overal te komen. Of dat op het industrieterrein ook zo is weet ik niet.
5.3 Bereikbaarheid Voorzieningen Als je eenmaal in de dorpen bent zijn de voorzieningen dus eigenlijk allemaal prima te bereiken al kan het met de auto nog best lastig zijn vanwege de grote drukte (vooral in de spits). Als je nog naar de dorpen toe moet kan je het beste met de trein gaan. Omdat je er met de auto alleen kunt komen via de A9 en de A5 en al het verkeer via de N200 moet waar het al druk is door het verkeer van en naar Haarlem en Amsterdam is dat de minste optie. Er zijn vaak files bij Zwanenburg en Halfweg ook omdat er hier verschillende stoplichten op de N200 staan die doorstroming van het verkeer tegengaan. Het zou voor de bewoners dus veel prettiger zijn als er op de A5 en op de A9 een afrit kwam waardoor de bewoners direct van en naar huis zouden kunnen rijden als ze uit het zuiden komen. Voor de mensen die in Amsterdam werken wordt dat moeilijk, er is aan de noordkant eigenlijk geen ruimte meer om de wegen uit te breiden. Er is wel gesproken over een snelweg tussen de A5 en de A9 maar dan moet het groengebied van Spaarnwoude weg en dat wil niemand. Uit een onderzoek dat is gedaan naar de verbetering van de leefbaarheid voor beide dorpen zijn de volgende punten naar voren gekomen: 1. een dorpshart voor Zwanenburg 2. een dorpsgezicht verbeterende toegang tot het station Halfweg 3. zwemmen in eigen dorp 4. verbetering openbaar vervoer 5. voorzieningen en programma’s voor de jeugd 6. overlast bezorgende bedrijven uit de woonkern 7. terugdringen van verkeersoverlast en verbeteren van de bereikbaarheid 8. completeren en aanvullen parkaanleg 9. de Ringvaartboulevard 10. versterken gemeenschapszin. (bron: Dorpsraad Zwanenburg-Halfweg) Vooral punt 7 is volgens ons belangrijk voor onze opdracht.
20
5.4 Verbindingen tussen Halfweg en Zwanenburg De dorpen zijn onderling dus prima te bereiken al is het wel zo dat er tussen Halfweg en Zwanenburg (de dorpskernen) eigenlijk maar 1 brug ligt. De fietsbrug gaat alleen naar het station en de westelijke brug is alleen handig voor het industrieterrein of bewoners die naar het station willen. Het samenwerken tussen de dorpen zou geholpen zijn met een extra verbinding tussen de dorpskernen zodat mensen uit Zwanenburg bijvoorbeeld makkelijker naar het groengebied in het noorden kunnen zonder om te hoeven rijden. Ook wordt er veel geklaagd over de bereikbaar van de jachthaven per auto. Dat komt ook door de drukte op de N200 en de mensen die dan door de dorpen gaan rijden om de stoplichten of de file te omzeilen. Tussen de twee dorpen kunnen de wegennetwerken dus nog verbeterd worden. Een extra afslag op de A9 en de A5 zou ervoor kunnen zorgen dat de bewoners makkelijker de dorpen zouden kunne bereiken zonder over de N200 te hoeven. Een extra brug of verbreding van de bestaan de brug zou dan wel nodig zijn.
Samenvatting De twee dorpen zijn sterk met elkaar verbonden en hebben ook een gezamenlijk dorpsraad. De samenstelling van de bevolking lijkt ook sterk op elkaar als is het wel zo dat Halfweg door ruimtegebrek niet meer kan veranderen en Zwanenburg nog wel (een beetje). Het zou dus kunnen zijn dat de verschillen tussen de dorpen in de toekomst sterker worden. Het ruimtegebrek heeft er wel voor gezorgd dat de dorpen veel samen doen. Het culturele leven is meer in Halfweg (door Sugar City) en het sprotleven in Zwanenburg. Kroegen en restaurants zijn in beide dorpen. De dorpen bestaan voor een groot deel uit werkende mensen en zijn overdag erg rustig. In de avond is iedereen thuis. De dorpen vinden de verkeersdrukte van de N200 erg vervelend en daar wil iedereen iets aan doen.
21
6 geschiedenis Vroeger bestond Zwanenburg nog niet, Halfweg was er aan de andere hand wel. Halfweg was een van de hele belangrijke steden/dorpen, want halfweg lag midden in een van de bangelijkste wegen van Nederland. De weg lag tussen Haarlem en Amsterdam, zij waren een van de belangrijkste steden in Nederland en de verbinding was daardoor ook heel belangrijk. Later in 1913 was Zwanenburg eindelijk een dorp en kreeg hij ook zijn naam.
22
7 Gewogen graaf: Gewogen graaf die de verbindingen tussen de belangrijkste voorzieningen in Halfweg en Zwanenburg weergeven. Voorzieningen Halfweg Punt A B C D E F G H I J
Voorziening Margrietschool St Jozefschool Halverwege (school) Huisarts Heeneman Museum stoomgemaal Sugar City Grote kerk Brug 1 Brug 2 Station Halfweg-Zwanenburg
Adres Oranje Nassaustraat 19 Dr. Schaepmanstraat 3 Schoolstraat 5 Amsterdamsestraatweg 60 Haarlemmermeerstraat 4 Haarlemmerstraatweg 4 Amsterdamsestraatweg 18
Oude Haarlemmerstraatweg 1
Voorzieningen Zwanenburg Punt K L M N O P Q
Voorziening Sportclub de Bataaf Judoschool Milow Sportvereniging voor ontspanning Winkelcentrum Bibliotheek Apotheek Medisch Centrum Zwanenburg
B
• 0.2
A
•
G
C
0.3
0.4
• 1.0
1.0
• M
D
•
0.5
0.5
0.5
• 0.6
1.0
• N
Adres Kinkheim 7 Domineeslaan 79 Wilhelminalaan 40 Dennenlaan 116 Olmenlaan 139 Dennenlaan 131 Oude Haarlemmerstraatweg 1
0.8
•
1.6
•
H 0.5
0.4
0.7
2.1
• O
1.2
•
E
0.8
0.7 2.4
•
I
J 1.3
0.9
K
1.7
1.4
•
3.5
P
•
F
1.3
1,9
•
0.7
1.4
•L
1.2
• Q Afstand in km
Het valt op dat de voorzieningen in Zwanenburg en Halfweg dicht bij elkaar liggen. De meeste kun je makkelijk lopend of met de fiets bereiken, zowel vanuit Zwanenburg als vanuit Halfweg.
23
