BROEKERPLEIN
BROEK OP LANGEDIJK Definitief Ontwerp Inrichtingsplan
Peter Verkade
LANDSCHAPSARCHITECT
BROEKERPLEIN
BROEK OP LANGEDIJK Definitief Ontwerp Inrichtingsplan
Datum: 19 juni 2013 Opdrachtgever:
Galerij 8 2771 XJ Boskoop tel: 0172 231801 fax: 0172 231802 mobiel: 06 28885688 internet: www.pvla.nl e-mail:
[email protected]
Gemeente Langedijk Vroedschap 1 1722 GX Zuid-Scharwoude T (0226) 334433
[email protected] www.gemeentelangedijk.nl
BROEKERPLEIN
Inhoud
Inhoud 1. Inleiding
7
1.1 Aanleiding 7 1.2 Doel inrichtingsplan 7 1.3 Plangebied 7 1.4 Werkopzet 7 1.5 Leeswijzer 7
2. Masterplan Broekerveiling
9
2.1 Uitgangspunten 9 2.2 Aandachtspunten voor het inrichtingsplan 9
3. Inrichtingsplan
11
3.1 Algemeen 11 3.2 Broekerplein-Noord 13 3.2.1 Het Plein 13 3.2.2 De Voorburggracht 15 3.2.3 Verkeer en parkeren 17 3.2.4 Verharding en meubilair 19 3.2.5 Eiland Duizend-en-één 21 3.2.6 Beplanting 21 3.3 Broekrijk 23 3.3.1 Toelichting algemeen 23 3.3.2 Buurtontsluitingsweg 23 3.3.3 Woonstraten 27
5
6
BROEKERPLEIN
Inleiding
BROEKERPLEIN
Inleiding
1. Inleiding 1.1 Aanleiding
1.2 Doel inrichtingsplan
Rondom het bestaande winkelcentrum Broekerveiling in Broek op Langedijk (gemeente Langedijk) is een aantal ontwikkelingen gepland. Het winkelcentrum wordt fors uitgebreid, er worden grondgebonden woningen en appartementen gebouwd en de woonomgeving wordt opnieuw ingericht. Hiertoe is een Masterplan opgesteld (Masterplan Broekerveiling, juni 2008) en geaccordeerd door alle betrokken partijen. Op basis van dit Masterplan zijn en worden bouwplannen opgesteld door de ontwikkelaars. Parallel daaraan is in opdracht van de gemeente Langedijk een inrichtingsplan opgesteld voor de openbare ruimte. Voor u ligt het definitief ontwerp van het inrichtingsplan.
Het inrichtingsplan voor de openbare ruimte bevat alle aspecten die van belang zijn voor het functioneren en de beleving van de toekomstige inrichting. Gedacht kan worden aan het verkeersplan, het parkeerplan, het verlichtingsplan, het beplantingsplan, het meubilairplan, etc. Het inrichtingsplan is daarmee de basis voor het bestek en de uitvoering.
schap. Ter plekke van het plangebied raakt deze fijne korrel de grovere korrel van het museum, het winkelcentrum en het westelijk gelegen bedrijfsterrein. Het plangebied wordt begrensd door de Westelijke Randweg (westzijde), de nieuwbouw Mayersloot (noordzijde), het museum en de bestaande woonbebouwing achter de Dorpsstraat (oostzijde).
1.3 Plangebied
1.4 Werkopzet
Het plangebied waarvoor een inrichtingsplan is opgesteld is weergegeven op de linkerpagina. Het is gesitueerd ten westen van het beroemde museum Broekerveiling en het oude noordzuidgerichte bebouwingslint door Broek op Langedijk, de Dorpsstraat. Broek op Langedijk wordt gekenmerkt door een zeer fijnkorrelig en waterrijk land-
Het inrichtingsplan is opgesteld in opdracht van de gemeente Langedijk en onder supervisie van de gemeentelijke supervisor voor het gehele project Robert Jan Wijntjes. Er is intensieve afstemming geweest met de ‘ambtelijke begeleidingsgroep’ met betrokken disciplines vanuit de gemeente Langedijk. Vanzelfsprekend is het inrichtingsplan
Luchtfoto Broek op Langedijk met plangebied (bron: Google earth)
afgestemd met de ontwikkelende partijen: Van den Heerik (winkelcentrum), Van Wijnen (woningbouw Broekrijk) en de WBV Langedijk (appartementengebouw). Ook is het inrichtingsplan in verschillende fasen van het ontwerpproces voorgelegd aan een klankbordgroep met betrokken partijen en bewoners. Het verlichtingsplan is opgesteld door HD Advies.
1.5 Leeswijzer In hoofdstuk 2 wordt ingezoomd op het Masterplan en worden de aandachtspunten benoemd die destijds verfijning en verdieping behoeven in het inrichtingsplan. In hoofdstuk 3 wordt het inrichtingsplan toegelicht. Eerst wordt het noordelijke deel rondom het winkelcentrum toegelicht en vervolgens het zuidelijk deel, de woonbebouwing in Broekrijk.
7
8
BROEKERPLEIN
Masterplan Broekerveiling
BROEKERPLEIN
Masterplan Broekerveiling
2. Masterplan Broekerveiling 2.1 Uitgangssituatie Op basis van het Masterplan Broekerveiling worden de bouw- en inrichtingsplannen opgesteld. Voor een uitgebreide omschrijving van het Masterplan wordt verwezen naar het document zelf. In hoofdlijnen wordt de woonomgeving in het Masterplan gekenmerkt door: - een doorgaande verkeersstructuur met vrijliggend fietspad tot aan het museum; - een nieuw ‘dorpsplein’ ingesloten tussen winkelcentrum, appartementencomplex en museumtuin; - een viertal groen ingekaderde parkeervelden; - een fijnkorrelige en waterrijke woonomgeving van de nieuwbouw Zuidveld. Het Masterplan en de daaraan ten grondslag liggende ontwerpuitgangspunten zijn richtinggevend voor het inrichtingsplan.
2.2 Aandachtspunten voor het inrichtingsplan Een ontwerpproces is een continu proces van verfijnen en verdiepen. Dit geldt ook voor de ontwerpslag die is gemaakt van het Masterplan richting het inrichtingsplan. Bij nadere bestudering van het Masterplan is een aantal aandachtspunten voor het noordelijke deel van het plangebied te benoemen voor de verdere uitwerking. Hieronder worden deze aandachtspunten puntsgewijs beschreven. De nummering correspondeert met de nummering op de plattegrond. In de toelichting in hoofdstuk 3 wordt beschreven hoe de aandachtspunten in het inrichtingsplan zijn verwerkt. Aandachtspunten voor het Zuidveld cq Broekrijk worden beschreven in de plantoelichting onder 3.3.
Het Masterplan Broekerveiling (SVP Architectuur en Stedenbouw)
1. Doorvaarbaarheid versus toegankelijkheid Door het plangebied is een doorgaande vaarroute gesitueerd. De doorvaarbaarheid van de oeververbindingen is derhalve een belangrijk uitgangspunt voor de ontwikkelingen. Omdat de oeververbindingen vrij dicht op de wegen liggen dreigen de opgangen vrij steil te worden. De toegankelijkheid van de oeververbindingen is een belangrijk aandachtspunt in de verdere uitwerking. 2. Rotonde In het Masterplan is de rotonde op de Westelijke Randweg niet volledig en niet conform de ASVV-eisen ingetekend. De oversteekbaarheid van de rotonde voor langzaam verkeer is onvoldoende vanaf het parkeerterrein en de bushalte.
6. Behoud eiland In het Masterplan is het busparkeren voor het museum gepland ter plekke van het bestaande ‘eiland’ ten noorden van het museum. Echter, het eiland moet behouden blijven en het busparkeren moet elders binnen het plangebied worden opgelost. 7. Bushalte In het Masterplan is de bushalte ter plekke van de rotonde aan de Westelijke Randweg niet ingetekend, alsmede de voetgangersverbindingen. De bushalte moet echter een plek krijgen in het plangebied. Vanzelfsprekende looplijnen van en naar de bushalte moeten worden verwerkt in het inrichtingsplan.
3. Oversteekbaarheid Voorburggracht De oversteekbaarheid van de Voorburggracht voor langzaam verkeer is een aandachtspunt. In het inrichtingsplan moet de balans gevonden worden tussen enerzijds een ‘dorpse’ verkeersstructuur en anderzijds veilige oversteken voor fietsers en wandelaars. 4. Vrijliggend fietspad Op de Voorburggracht is het dubbelzijdige fietspad direct naast de rijbaan gelegen. Vanuit veiligheid en oversteekbaarheid (opstelruimte) is het wenselijk om het fietspad op enige afstand van de weg te situeren. 5. T-splitsing De Voorburggracht eindigt nabij het museum in een gelijkwaardige Tsplitsing. Voor de leesbaarheid van de landschappelijke dorps- en verkeersstructuur wordt voorgesteld om de Voorburggracht als dorpsader ‘autonoom’ te continueren en overige wegen hierop aan te takken.
Overzicht van de aandachtspunten
8. Routing naar parkeerdek In het Masterplan is de route naar de parkeerdekken ingetekend via een bajonet over één van de parkeervelden. De vraag is of dit in de praktijk de meest vanzelfsprekende route zal zijn. In de nadere uitwerking van de bouw- en inrichtingsplannen zal dit aandachtspunt nader worden afgestemd. 9. Laden en lossen Zuidelijk aan het Winkelcentrum is het laden en lossen van goederen door vrachtwagens inpandig gedacht. Doordat de vrachtwagens slechts schuin kunnen voorrijden is het achteruit insteken niet goed mogelijk.
9
10
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
3. Inrichtingsplan 3.1 Algemeen In de volgende paragraven worden achtereenvolgens het centrumgebied (Broekerplein-Noord) en de zuidelijk hiervan gelegen woningbouwlocatie (Broekrijk) nader toegelicht via plattegrond, themakaarten, dwarsprofielen en referentiebeelden. In deze paragraaf wordt de hoofdstructuur beschreven. Het winkelcentrum, het museum en het nieuwe dorpsplein vormen het hart van Broek op Langedijk. De pleinruimte tussen het appartementengebouw en het winkelcentrum wordt hét nieuwe dorpsplein van Broek op Langedijk. Op het plein zal de weekmarkt georganiseerd worden. Vanaf het plein is prachtig uitzicht op de museumtuin. De Westelijke Randweg is de entree van het centrum vanaf het zuiden. Na de rotonde slingert de weg via de Voorburggracht ontspannen door richting het dorp en de parallelstructuur aan
Sfeerimpressie winkelcentrum Definitief ontwerp inrichtingsplan
het oude lint. De verkeersuitstraling neemt af naarmate men in noordelijke richting rijdt. Dit wordt onder andere bevestigd door het type verharding: asfalt op de Westelijke Randweg en elementverharding op de Voorburggracht. Ook de begeleiding van de weg met bomen verschiet van kleur en maat. De waterrijke ontstaansgeschiedenis van deze omgeving heeft ertoe geleid dat vervoer en transport over water zeer gebruikelijk is. Langs en door het plangebied loopt een doorgaande doorvaarbare noordzuid-route: langs de Voorburggracht, onder de bestaande duiker door, langs het nieuwe dorpsplein en de museumtuin en langs Broekrijk. Binnen de grenzen van het plangebied zijn de breedte van de watergangen en de hoogte van de waterpassages hieraan aangepast
veerd voor woningbouw: het Lint. De verkaveling hiervan is indicatief. Het voorstel is om achterlangs deze woningen de doorvaarbare hoofdroute te realiseren (variant Keijzer). De parkeervelden rondom het winkelcentrum worden groen omkadert met hagen en bomen. Op de parkeervelden zelf worden enkele grote solitaire bomen toegepast, die tegenwicht bieden aan de grote schaal van de parkeervelden en de aangrenzende bebouwing. Het busparkeren voor het museum is gesitueerd op het noordwestelijke parkeerterrein.
Noordelijk in het plangebied, tussen de Voorburggracht en de woningen aan de Tjalk, is een strook gereser-
Broekrijk is ontsloten via de nieuwe rotonde op de Westelijke Randweg, ter hoogte van De Punt. De wijk is opgebouwd uit randbebouwing parallel aan de Westelijke Randweg en een strokenverkaveling westelijk hiervan. Een groot deel van de woningen in Broekrijk heeft een achtertuin aan het (doorvaarbare) water. De maatvoering
Sfeerimpressie appartementengebouw
Sfeerimpressie woningen Broekrijk
en inrichting van het openbaar gebied tezamen met de fijnkorrelige architectuur geeft de wijk een zeer dorps karakter.
11
12
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
3.2 Broekerplein-Noord 3.2.1 Het Plein Het plein is de levendige ontmoetingsplek waar wonen, winkelen, voorzieningen en ontspanning samenkomen. Het Winkelcentrum krijgt vier entrees: aan het dorpsplein, aan de ovonde, aan het zuidwestelijke parkeerveld en ten zuiden nabij de Dubbele Buurt. Het appartementengebouw heeft twee hoofdentrees: aan de Voorburggracht en aan het plein. Langs het plein komen in de plint van het appartementengebouw tevens enkele commerciële ruimten. Via de oostzijde van het complex is de inpandige parkeerstraat ontsloten.
Profiel plein Inrichtingsplan deelgebied centrum
De ligging aan de prachtige authentieke museumtuin van Broekerveiling maakt het plein uniek. De ruimtelijke opzet van het plein opent zich naar de museumtuin. Het plein kent een eenvoudige opzet: een goed beloopbare plint langs de commerciële randen en een sfeervol dorps ‘tapijt’ centraal op het plein. De plint wordt bestraat met een betontegel met een minerale toplaag in verschillende formaten (at random) en een warme aardse kleurstelling. Het centrale plein krijgt een bestrating met gebakken klinkers in een bruinrode kleurstelling. Tussen de twee materialen wordt een brede rabatband toege-
past met een lijngoot.Het plein wordt op deze wijze optisch versmald zodat de ‘korrelgrootte’ van het landschap doorgezet wordt in het maaiveld. Het fietsparkeren, de zuilbomen en de verlichting is voorzien in een voorzieningenstrook langs de noord- en zuidrand van het plein. Op deze manier oogt het plein ruimtelijk en kan het ruimte bieden aan evenementen zoals de weekmarkt. Dé plek op het plein is het groene zitelement met een solitaire boom: ‘Eiland Duizend-en-één’. Een bijzondere verwijzing naar het Rijk der Duizend Eilanden. Dit pleinaccent ligt zo dicht
mogelijk bij de museumtuin, in de zichtlijn vanuit de westelijke pleinentree en schuin tegenover de noordelijke entree van het winkelcentrum.
13
14
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
Profiel voetpad tussen plein en museum
Profiel Voorburggracht ter hoogte van aansluiting met Zandsloot
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
3.2.2 De Voorburggracht De rotonde op de Westelijke Randweg is de vanzelfsprekende entree van het centrum en het winkelcentrum. Noordelijk van de rotonde is de Voorburggracht een belangrijke ontsluitingsweg van het centrum en achterliggende gebieden. De weg is onderdeel van ‘het lange Lint’ richting Scharwoude en Oudkarspel (maatwerkweg). Om doorvaarbare waterpassages richting de Zandsloot en het Bindingspad toegankelijk te maken wordt reeds in de Voorburggracht enig hoogteverschil aangebracht. Dit is goed te zien in bijgevoegde profielen.
Tot en met de aansluiting met de Zandsloot is de Voorburggracht een 50km/h-zone. Dit uit zich in een rijweg van asfalt met grasbermen aan weerszijden en een vrijliggend fietspad. De groenstructuur sluit aan bij die van de Westelijke Randweg. Na de aansluiting Zandsloot slaat de weg om in een 30 km/h-zone. Het wegprofiel is hier conform de maatwerkweg ontworpen: een optisch smal straatprofiel met klinkerbestrating, gelijkvloerse oversteekplaatsen en fietsindicatiestroken. Passend bij de grootschalige korrel van het nieuwe appartementencomplex komt er een breed trottoir tussen gebouw en Voor-
Profiel Voorburggracht ter hoogte van appartementengebouw
burggracht. De bermen worden voorzien van sierheesters en een bomenrij aan de noordzijde van de weg. De oevers langs de Voorburggracht krijgen een vrijblijvend strooisel van stoelen (meerstammige bomen/struiken) en oeverbeplanting. Dit om het straatbeeld te verzachten en doorzichten te maken. De bushalte van de Westelijke Randweg wordt verplaatst naar de Voorburggracht. Gekoppeld aan de centrale oversteek naar het winkelcentrum ontstaat een echte centrumhalte met ruimte voor bijbehorende voorzieningen zoals een abri en fietsparkeren.
15
16
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
Themakaart parkeren (opstelplaatsen winkelwagens niet meegeteld)
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
3.2.3 Verkeer en parkeren Het winkelcentrum wordt ontsloten aan de rotonde op de Westelijke Randweg. Vanaf de rotonde wordt een ovonde aangelegd die op een overzichtelijke en eenduidige wijze toegang verleent tot de parkeervelden en het parkeerdek boven het winkelcentrum. Bevoorrading van het winkelcentrum vindt plaats via de zuidwestzijde. Een tweede laad- en losroute gaat langs de oostzijde van het plein. Om conflicten tussen vrachtauto’s en pleingebruikers te voorkomen wordt deze rijbaan geaccentueerd in de bestrating en afgeschermd met een geleiderail. De laad- en losroute is bewust met een inritconstructie ontworpen. Hiermee wordt het doorgaande karakter over het plein voorkomen en buigt het vekeer als vanzelfsprekend af naar het parkeerterrein. Voor de bevoorrading van de commerciële ruimten in de plint van het appartementengebouw
Themakaart laden en lossen
is een laad- en losplek opgenomen op het parkeerterrein tussen appartementen en het museum. In het inrichtingsplan zijn de locaties opgenomen voor de ondergrondse afvalcontainers (zie volgende pagina). Het busparkeren is gesitueerd op de westelijke parkeerplaats. Er is een goede wandelroute voor museumbezoekers over het plein naar de westelijke parkeerplaats. Uiteraard kan de bus op afroep ook voorrijden bij het museum. Het noordelijke deel van deze parkeerplaats kan gebruikt worden door zowel winkelend publiek als door bezoekers van omliggende voorzieningen zoals OBS ‘De Phoenix’. De Voorburggracht verandert bij de aansluiting met de Zandsloot van 50 km/uur tot 30 km/uur gebied (zie ook paragraaf 3.2.2).
Het Bindingspad vanaf het gemeentehuis sluit aan op een vrijliggend fietspad aan de noordzijde van de Voorburggracht. Fietsers vanuit de Laansloot richting Zandsloot en andersom kunnen zonder over te hoeven steken op het vrijliggende fietspad blijven. Bij de rotonde op de Westelijke Randweg steekt de fietser over om naar het winkelcentrum te gaan of zijn weg te vervolgen richting het zuiden. Ook nabij de aansluiting met de Zandsloot is een oversteek gemaakt voor wandelaars en fietsers richting het winkelcentrum. Weekmarkt De wekelijkse markt wordt op het nieuwe dorpsplein georganiseerd. Hiertoe is een opstelling mogelijk van twintig kramen. De aan- en afvoer van kraampjes en goederen vindt plaats via de ovonde, over het plein en richting de Voorburggracht. Deze route is tevens geschikt voor hulpdiensten.
Themakaart weekmarkt
Parkeren In het inrichtingsplan wordt ruim voldaan aan de gestelde parkeernormen. Zie hiervoor het themakaartje op de linkerpagina. Doorvaarbaarheid Door het plan is een doorgaande vaarroute gesitueerd. Vanaf het water is Langedijk op z’n mooist. Om deze kwaliteit bij het centrum te betrekken is er een lange steiger met aanlegplaatsen voor kleine bootjes gesitueerd aan het voetpad tussen plein en museum. Het dorpsplein wordt hiermee verlengd en krijgt extra belevingswaarde en levendigheid. Tussen het winkelcentrum en de Dubbele Buurt is nog sprake van een zeer smalle passage. De gemeente en Van den Heerik proberen hier gezamenlijk de doorbaarbaarheid te optimaliseren.
17
18
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
Themakaart afvalinzameling
Themakaart doorvaarbaarheid
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
3.2.4 Verharding en meubilair Het plein wordt bestraat met gebakken klinkers in een rood/bruin/paars genuanceerde kleurstelling. De rand van het plein wordt gemaakt met een eigentijdse betontegel met een natuurstenen toplaag in een aardse kleurstelling. De tegel heeft drie formaten, 20x20, 20x40 en 20x60 en wordt ´at random´ gestraat. Bij de hoofdentree van het winkelcentrum wordt een loper gerealiseerd met een geslepen toplaag. De Voorburggracht wordt bestraat met een betonstraatsteen in een warme, kleurvaste tint. De parkeervelden worden bestraat met grijze en zwarte betonstraatstenen.
Met het (straat)meubilair wordt een karakteristieke ‘Broek op Langedijkse uitstraling’ beoogd. Die karakteristiek wordt enerzijds bepaald door het waterrijke karakter van de gemeente en anderzijds door de nuchtere inborst van de bewoners. Vandaar dat een eenduidige familie van meubilair wordt voorgesteld waar hout (water) en verzinkt staal (nuchter) gecombineerd zijn. Voor de bruggen, duikerbruggen en aanlegsteiger is nog geen gedetailleerd ontwerp opgesteld. Dit vindt plaats in de besteksfase. Wel zijn de uitgangspunten benoemd via principeschetsjes voor de aftimmering van de duikerbruggen, de brugleuning en, daarmee samenhangend, de geleiderail.
Principe detaillering kunstwerken, combinatie van hout en verzinkt staal
Pleinobject met houten zittingen
Afvalbakken in centrum
Verzonken rabatband met lijngoot
Fietsbeugels
Omranding plein, betontegel met natuurstenen deklaag, diverse formaten
Accent bij hoofdentree Winkelcentrum
Gebakken klinkers op plein, kleurnuance van rood, bruin en paars
Betonstraatsteen Keranova Rossa in Voorburggracht
19
20
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
Duurzame en transparante eik met fraaie herfsverkleuring
Variantie van onderbeplanting
3D-model van pleinobject met houten zitelementen
Smal opgaande boomhazelaar, plein
Sierkers, langs Voorburggracht bij Lint
Referentie pleinobject eiland-duizenden-één
Knotwilg met oranje twijg, langs waterkant bij aanlegsteiger
Geranium, langs Voorburggracht bij Lint
Naam eiand in betonnen rand
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
3.2.5 Eiland Duizend-en-één Het eiland duizend-en-één is dé verblijfsplek op het plein (zie paragraaf 3.2.1). Het object is een met betonnen bloembakbanden opgetild beplantingsvak. Op de betonnen randen worden houten zittingen aangebracht. Zoals elk eiland in Broek op Langedijk, kan ook dit eiland een naam krijgen van de gemeente of de bewoners (prijsvraag). De naam van het eiland wordt in de betonnen rand aangebracht en subtiel aangelicht vanuit het maaiveld.
De eye-catcher is de solitaire boom: een duurzame en transparante eik. Ook deze boom wordt met een grondspot aangelicht. 3.2.6 Beplanting In het algemeen geldt dat de beplanting in en direct aan het centrummilieu meer sierwaarde kent dan de beplanting in de verkeersgebieden. Dit betreft zowel de bomen, de hagen en de heesters.
De boomsoort tussen het appartementengebouw en het parkeerterrein westelijk hiervan is een lichte en transparante valse christusdoorn in een beukenhaag. De Voorburggracht wordt ter plekke van het Lint begeleid met een rij sierkersen met fraaie bloesem in het voorjaar. De kersen staan in plantvakken met een roze bloeiende Geranium.
Op de parkeervelden komen enkele grote solitaire essen in plantvakken met Spiraea. De taluds langs de waterkanten zijn van gras of, als het te steil is voor beheer en onderhoud, met groot hoefblad. Groepsgewijs wordt een strooisel van watergerelateerde bomen en struiken aangeplant (els, wilg, es).
Rondom de parkeervelden worden amberbomen, met rood gemêleerde herfstverkleuring, toegepast in een losse en wintergroene prunus haag.
Het eiland krijgt sierwaarde door een variëteit aan heesters en vaste planten, welke in de voor de omgeving karakteristieke stroken wordt aangebracht.
Aan de randen van het plein worden zuilvormige boomhazelaars toegepast. In het talud bij de aanlegsteiger wordt een rij knotwilgen geplant met een fraai winterbeeld met oranje twijgen.
Valse christusdoorn
Amberboom, rondom parkeervelden
Solitaire es, op parkeervelden
Watergerelateerde bomen en struiken
Beukenhaag, tussen appartementen en parkeerterrein
Wintergroene Prunushaag, rondom parkeervelden
Spiraea, op parkeervelden
Groot hoefblad
21
22
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
3.3 Broekrijk 3.3.1 Toelichting algemeen In de nieuwbouwlocatie Broekrijk worden ruim 80 grondgebonden woningen gemaakt. De locatie ligt ten zuiden van het nieuwe centrum van Broek op Langedijk. Westelijk wordt de wijk begrensd door de Westelijke Randweg; oostelijk ligt de wijk aan een breed doorvaarbaar water met aan de overzijde de woningen van De Wup en Het Mat. De wijk wordt ontsloten via de rotonde op de Westelijke Randweg (ter hoogte van De Punt).
Dwarsprofiel buurtontsluitingsweg-west Inrichtingsplan deelgebied Broekrijk
3.3.2 Buurtontsluitingsweg De buurtontsluitingsweg bestaat uit twee gedeelten: het westelijke deel parallel aan de Westelijke Randweg en het noordelijke deel parallel aan het winkelcentrum. De buurtontsluitingsweg-west takt aan op de rotonde en ontsluit de woningen en de woonstraten. De buurtontsluitingsweg-noord is via een doorvaarbare brug verbonden met de Dubbele Buurt. De Dubbele Buurt is éénrichtingsverkeer; de bewoners van de Dubbele Buurt gebruiken de buurtontsluitingsweg om naar de Westelijke Randweg te rijden.
De zuidelijke entree van het winkelcentrum is via een langzaam verkeersbrug verbonden met de buurtontsluitingsweg-noord. En ook het fiets- en voetpad langs de Westelijke Randweg is via een langzaam verkeersbrug aangetakt op Broekrijk. Restafval wordt ingezameld met ondergrondse containers. Voor het gft-afval krijgen de bewoners een minicontainer (zie ook themakaart afvalinzameling op pagina 18). Zowel de ondergrondse containers als de opstelplaatsen voor de minicontainers zijn langs de waterkant gesitueerd, ter hoogte van de woonstraten.
De buurtontsluitingsweg-west wordt aan beide zijden voorzien van parkeerplaatsen; langs parkeren aan de westzijde en haaks parkeren aan de woningzijde.
23
24
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
Dwarsprofiel buurtontsluitingsweg-noord
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
Verharding Als verharding wordt een kleurvaste betonstraatsteen toegepast in een warme kleurstelling: Keranova Rossa. De parkeervakken worden een tint donkerder: Keranova Antra.
Beplanting Tussen de geparkeerde auto’s staan tulpenbomen in plantvakken met vlinderstruiken en mahoniastruiken.
Ter hoogte van de woonstraten zijn plateau´s aangebracht waarmee de snelheid geremd wordt tot de toegestane 30 km-uur.
De waterkant wordt beplant met een strooisel van waterminnende bomen en struiken met vertakking op ooghoogte. Hierdoor ontstaat een zogenaamd ‘groen filter’ tussen de woningen en de Westelijke Randweg.
Bestrating met Keranova Rossa, parkeervakken worden tint donkerder
Tulpenbomen, tussen haakse parkeervakken
Plantvakken met Buddleja en Mahonia, tussen haakse parkeervakken
Waterminnende bomen-struiken, vertakking op ooghoogte, langs waterkant
25
26
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
Dwarsprofiel woonstraat
BROEKERPLEIN
Inrichtingsplan
3.3.3 Woonstraten Haaks op de buurtontsluitingsweg worden drie woonstraten gerealiseerd. Aan weerszijden komen woningen met een achtertuin aan het water. Deze woonstraten hebben geen doorgaand karakter en kennen een zeer smal profiel: 6 m. Dit profiel wordt aniveau ingericht met een molgoot voor de afwatering in het midden. Evenals in de buurtontsluitingsweg wordt ook de woonstraat verhard met de kleurvaste betonstraatsteen (Keranova Rossa). Verlichting vindt plaats via 4 m masten.
Voor iedere woning wordt één parkeerplaats gerealiseerd op eigen terrein. Het inrichtingsplan doet uitspraken over de openbare ruimte. Specifiek voor deze woonstraten is in het profiel de suggestie aan de ontwikkelaar gedaan om de verharding van de rijbaan door te zetten tot aan de gevel. Hiermee ontstaat een profiel van gevel tot gevel dat meer is dan de som der delen. De woonstraten worden opgewaardeerd tot kleine ongedeelde woonpleintjes.
Beplanting Aan het eind van elke woonstraat wordt een treurwilg aan de waterkant geplant en een bosschage met een zeer fraai winterbeeld met hel rode twijgen. De bosschage moet voorkomen dat de koplampen van auto’s overlast verzorgen in de woningen van De Wup en Het Mat.
Spelen Vanwege het geringe verkeer zullen de woonstraten ook speelruimte zijn voor de kinderen. In overleg met de toekomstige bewoners kunnen zogenaamde ‘pleinplakkers’ worden aangebracht als spelaanleiding.
Bestrating met Keranova Rossa
Treurwilg aan het einde van de woonstraat
Winterbeeld Cornus
Voorbeeld pleinplakker
Aan het einde van de langste woonstraat komt een speelplek voor de jongste jeugd. In het inrichtingsplan is de ruimte ingekaderd met een laag hekwerk en beplanting. De definitieve keuze voor speeltoestellen wordt gemaakt in overleg tussen de gemeente, de ontwikkelaar en de toekomstige bewoners.
27
