BL43 BL44 TECHNISCHE HANDLEIDING. (Vertaling van de originele Franse gebruikershandleiding) Herz. 22. Technische handleiding BL4x-MT-NL1

BL 4x

BL41

BL40

BL43 BL44

BL47

BL46

TECHNISCHE HANDLEIDING (Vertaling van de originele Franse gebruikershandleiding) Herz. 22

Technische handleiding BL4x -MT-NL1 De informatie in dit document is vertrouwelijk en eigendom van Automatic Systems. De lezer zal ze niet gebruiken voor een ander doel dan het gebruik van de producten of de uitvoering van het project waarnaar ze verwijst en zal ze niet meedelen aan deden zonder de schriftelijke voorafgaande toestemming van Automatic Systems Dit document kan zonder voorafgaand bericht worden gewijzigd.

p 2/62

Revisies van het document Herz . 00

Datum

Gesc hreve n

14 maart 2008

MFy

01

18 juni 2008

MFy

02

9 juli 2008

MFy

03

woensdag 6 augustus 2008

MFy

04

18-8-2008

MFy

05

11-9-2008

MFy

06

13-10-2008

MFy

07

27-11-2008

MFy

08

18-3-2009

MFy

09

31-7-2009

MFy

10

26-11-2009

MFy

11

4-1-2010

MFy

12

17-3-2010

MFy

13 14

30-6-2010 9-11-2010

MFy MFy

15

23-12-2010

MFy

16 17 18 19 20 21

5-1-2011 15-6-2011 30-11-2011 23-3-2012 20-9-2012 25-1-2013

MFy MFy MFy MFy MFy MFy

22

6-8-2013

SLu

Gecontro leerd JPL+SD+CD +JJH

Onderwerp

Eerste editie.  Aanpassingen van de menu's aan de versie 6 x van het programma van de besturingssoftware.  Aanpassing van het hoofdstuk "Eerste ingebruikname".  Detail plaatsing klemmen.  Elektrisch schema (herz. D): aanpassing van de aansluiting van de elektromagnetische rem en de verwarmingsweerstand  Afmetingenplan: toevoegen van de opmerking over de beperking van vrije doorgang van de BL46 in open positie.  Toevoegen van het CE certificaat.  Elektrisch schema (herz. E): toevoegen van de spoel.  §. 4.2. : wijziging van de plaatsingsprocedure van de uitrusting.  §.5.2. : wijziging van de instelling van de veren van de BL41, de armlengte 10,5 / 11,5 / 12 m.      

§. 3.2. , parameter Type Slagboom: vervanging van het oplossingenschema. §.5.2. : aandraaimomenten van schroeven nr. 49. §.7. : details over voeding, vermogen en temperatuur. §.8. : verwijderen van de afmeting van de opbouwsokkel. §.10. : update van het CE-certificaat. §.4.2. : wijziging van het installatieplan (verbreding van de sokkel) en gedetailleerde procedure.  §5.2. : wijziging van de instellingen voor:  BL40 – AVR – Aluminium draad – 7,5 m  BL40 – AVR – Aluminium draad – 8 m  BL41 – STD – 11,5 m  BL41 – AVR – 12 m  §9.1. : correctie REL 1, 2,3 = droge contacten. Technische specificaties: update werkingstemperatuur en IP-waarde. § 1: toevoegen van een waarschuwing over het gebruik van de detectielussen. §3. en 5. aangepast aan de v6.2 van de software (geen functionele aanpassing). Update CE-certificaat Automatisch openzetten van de arm bij een stroomonderbreking = enkel standaard op BL44 => § 2.2, 5.2, 6.2, 6.5 wijzigen. Elektrische aansluitingen: toevoegen van waarschuwingen. § 5.2: toevoegen van de lengte van de veren in de evenwichtstabel. § 6.6 voorlaatste puntje: correctie van de tekst met betrekking tot het voedingscircuit van de rem. § 3.1: beschrijving van de parameters "Chg Program Nx" gewijzigd. Toevoegen van §6.7. (instructies voor langdurige stilstand) § 5.2: toevoegen van de waarden voor BL40 van 3 en 3,5m. Toevoegen van het onderhoud van de inox. § 6.1: correctie van de fase-omkering. §4.3. toevoegen: opbouwsokkel. Toevoegen tekening BL47 op het schutblad. §4.8. toevoegen montage van de arm met vast hekwerk voor BL47. JJH

§5.2. toevoegen van de BL47 in de tabel met belangrijkste instellingen van de veren. §7. toevoegen van het gewicht van de BL47. §8. toevoegen van de afmetingen van de BL47. §9. updaten van het elektrisch schema. §10. updaten van het conformiteitscertificaat (BL47 toegevoegd).


p 3/62

INHOUDSOPGAVE

1. VEILIGHEIDSWAARSCHUWINGEN

4

2. BESCHRIJVING

5

2.1. Plaats van de onderdelen 2.2. Werkingsprincipe 2.3. Vergrendeling van de arm (optie)

5 6 7

3. BEDIENINGSSOFTWARE AS1320

8

3.1. Menu "PRDSTD – BL_xxx": Diagnose en controle 3.2. Menu “SNELLE CONFIG.”: snelle configuratie

10 17

4. INSTALLATIE

24

4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.8. 4.9.

24 24 26 27 29 31 33 39 41

Opslag van de uitrusting voor installatie Plaatsen van de uitrusting Opbouwsokkel (optie) Installatie van de ronde slagboom voor de BL40 Installatie van de ronde slagboom voor de BL41 Installatie van de ovale slagboom voor de BL43 & BL44 Installatie van de arm met rooster voor de BL46 Plaatsing van de arm met vast hekwerk voor BL47. Elektrische aansluitingen

5. INSTELLINGEN

42

5.1. Instelling van de Frequentieregelaar 5.2. Afstelling van de balansveren 5.3. Instelling van de positiesensoren:

42 43 46

6. GEBRUIK

47

6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. 6.6. 6.7.

47 47 47 48 49 50 52

Ingebruikname Dagelijks gebruik Buiten werking stellen Arm manueel openen Onderhoud Defecten en oplossingen Langdurige stilstand / Van de hand doen / Vernietiging

7. TECHNISCHE SPECIFICATIES

53

8. AFMETINGEN

54

9. ELEKTRISCHE SCHEMA'S

57

9.1. Positie van de klemmen van de besturingseenheid AS1320

58

10. CONFORMITEITSCERTIFICAAT

61


p 4/62

1. VEILIGHEIDSWAARSCHUWINGEN De plaatsing van een slagboom legt de gebruiker verantwoordelijkheden op inzake veiligheid tegenover personen: Er mogen geen voetgangers rondlopen in de doorgang waar de slagboom zich bevindt (risico botsen en klem raken). De EG-Richtlijn voor Machines bepaalt dat aan weerszijden van de slagboom, op een plek die zichtbaar is voor voetgangers, een pictogram moet worden aangebracht dat de toegang verbiedt aan voetgangers. Alle werken aan de uitrusting moet gebeuren door bekwaam personeel. Elke interventie die niet is toegestaan of die wordt uitgevoerd door een technicus die niet werd opgeleid voor dit product, zal automatisch en van rechtswege leiden tot de weigering van de garantie door de constructeur. De toegangssleutels tot het mechanisme moeten worden gebruikt door personeel dat op de hoogte is van de elektrische en mechanische risico’s die kunnen ontstaan als het mechanisme onachtzaam wordt gehanteerd. Dit personeel moet na de interventie de toegangsdeur tot het mechanisme vergrendelen. Zodra de behuizing wordt geopend, moet de voeding op de hoofdzekering worden uitgeschakeld (20, §2.1. ). Plaats de boom in open positie voor iedere interventie aan het mechanisme, om zo de spanning te van de balansveren te verminderen en onverwachte bewegingen van het werkingsmechanisme te voorkomen (§ 1.1. ). Elke intern element dat onder druk kan staan of kan bewegen, moet voorzichtig worden behandeld. De uitrusting werd geconfigureerd in de modus "minimaal risico" voor de gebruikers. De parameters mogen alleen worden gewijzigd met kennis van zaken door opgeleid personeel. Automatic Systems kan hiervoor geenszins aansprakelijk worden gesteld. Het uiteinde van de slagboomarm moet steeds verder dan 0,5 m van gelijk welk voorwerp verwijderd zijn. De gebruiker moet de slagboom volledig kunnen zien voordat deze in werking treedt. Na een aanrijding, zelfs zonder zichtbare schade, moet de uitrusting zorgvuldig nagekeken worden door een erkend technicus. Installeer de boom en eventuele accessoires voor een elektrische test (§ 4.3. ). Schakel de slagboom nooit in zonder de Rubberen eindlopen (10, § 2.1. ). De installatie van de detectielussen moet worden gevalideerd door hiertoe bevoegd personeel, dat de positie van de lussen zal bepalen die het best aangepast is aan het type voertuig en de configuratie van de doorgang. OPGELET: er bestaat gevaar voor verwondingen bij gebruik van de standaard detectielussen die vrachtwagens of (motor-)fietsen verkeerd kunnen detecteren en de sluiting van de slagboom kunnen activeren met hen eronder!


p 5/62

2. BESCHRIJVING 2.1. Locatie van de onderdelen 18

21

17

19

16

20

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Deksel, Vergrendeld door 2 sloten met sleutel Kast Voordeur, vergrendeld met sleutelslot Lager voor hoofdas (x2 per slagboom) Detectienok (x2 per slagboom) Montagebeugel voorinductieve meters Inductieve positiesensoren (x2 per slagboom) Beschermingsplaat Motorreductor Rubber eindeloop (x2 per slagboom) Sector tandwiel Veer kit (x1 of x2 per slagboom) (zie § 5.2. ) Naaf Lager aandrijfas Tandwiel + reductoras Besturingslogica Frequentieregelaar Slagboomlengte Ontgrendelpal van de rem (behalve met optie "automatisch openen van de arm") Hoofdschakelaar V-versteviging, vergrendelingssteun voor optionele arm


p 6/62

2.2. Werkingsprincipe De verwijzingen in dit hoofdstuk verwijzen naar de illustraties in § 2.1. .

Het openen van de slagboomlengte (18) wordt aangestuurd door de gebruiker (via een sleutelschakelaar, een drukknop of een radiozender), of door detectielussen onder de rijweg of door een extern orgaan. Het sluiten wordt aangestuurd op dezelfde manier, of automatisch, na verloop van bepaalde tijd. De beweging die de motorreductor (9) creëert, wordt doorgegeven naar de slagboomlengte door een sectortandwiel- en aandrijftandwielsysteem (15 + 11). De bewegingssnelheid van de slagboomarm wordt gecontroleerd door de frequentieregelaar (17) en kan zowel bij de opening als de sluiting worden geregeld. De bewegingen worden in de fabriek geprogrammeerd om een sterke versnelling en een zachte vertraging aan het einde van de beweging te bekomen. De 2 inductieve positiesensoren (7) tonen de uiterste posities van de slagboomlengte (open en gesloten) op de besturingslogica (16). Deze laatste coördineert de werking van de slagboom: beheer van de bewegingen, van de opties, verwerking van inkomende en uitgaande informatie, enz. (zie § 3. ). Deze informatie kan echter worden opgehaald en verwerkt door een externe terminal (niet meegeleverd door Automatic Systems). Een tot zes vooraf voorgespannen balansveren (12) zorgen voor het evenwicht zodat de motor geholpen wordt bij het openen en sluiten van de slagboom (modellen zonder automatische opening*). Voor de slagboommodellen met automatische opening*), wordt de samendrukking van de veren verhoogd zodat arm automatischgeopend wordt bij stroompanne. (*) Automatische opening van de boom bij een stroomonderbreking: standaard op de BL44, als optie bij de andere modellen. Het behouden van de arm in de twee uiterste posities (open en gesloten) wordt, net zoals bij een Stopcommando, uitgevoerd door een elektromagnetische rem. Om de beveiliging tegen vandalisme te verhogen (forceren van de arm), kan deze bovendien uitgerust worden met een mechanische vergrendeling die de arm in open en/of gesloten positie blokkeert (zie § 2.3. ). De volgende tabel vat de verschillende mogelijk combinaties samen: Vergrendeling van de arm (optie) Slagboommodel

Elektromagnetische rem

Vergrendelde positie Vergrendeling arm open

Rem NG, onder spanning tijdens de armbeweging om deze los te laten.

Zonder openen bij spanningsuitval

Vergrendeling arm gesloten

Automatisch openen bij spanningsuitval

Rem NO, onder spanning in uiterste posities om de arm te blokkeren.

Vergrendeling arm open

Vergrendeling arm gesloten NG: Normaal Gesloten NO: Normaal Open

Type vergrendeling (zie opmerking §2.3. ) Vergrendeling NO, Onder spanning met de slagboomlengte in open positie om deze te vergrendelen. Vergrendeling NG, Onder spanning tijdens de armbeweging om deze te ontgrendelen. Vergrendeling NO, Onder spanning met de slagboomlengte in gesloten positie om deze te vergrendelen. Vergrendeling NG, Onder spanning tijdens de armbeweging om deze te ontgrendelen. Vergrendeling NG, Onder spanning tijdens de armbeweging om deze te ontgrendelen. Vergrendeling NO, Onder spanning met de slagboomlengte in open positie om deze te vergrendelen. Vergrendeling NO, Onder spanning met de slagboomlengte in gesloten positie om deze te vergrendelen.

= Gesloten in ruststand (niet onder spanning). = Open in ruststand (niet onder spanning).


p 7/62

2.3. Vergrendeling van de arm (optie) VERGRENDELING NG IN RUSTSTAND (NIET ONDER SPANNING)

82

81

VERGRENDELING NG GEVOED (ONDER SPANNING)

80

83

84 86

21. V-versteviging (zie. § ) 80. Elektromagneet OPTIE VERGRENDELING VAN DE ARM IN OPEN POSITIE

81. Terugtrekveer 21

84

82. Meeneemstang voor pennen 83. Vergrendelpinnen 84. Blokkeerpin 86. Inductieve meter

Er zijn twee vergrendelingen als optie beschikbaar, voor de vergrendeling van de arm in open en/of gesloten positie. Deze vergrendelingen situeren zich op de V-versteviging (21), onder de kap. Opmerking: afhankelijk van de gewenste werkingsmodus (vastgelegd bij de bestelling), zijn de vergrendelingen van het type NO of NG (zie tabel §2.2. ). Toch zijn de 2 vergrendelingen, voor vergrendeling in beide posities, steeds van hetzelfde type (NO of NG), omdat ze door dezelfde elektromagneet bediend worden. De tekening hierboven geeft een armvergrendeling weer in open positie met een NG vergrendeling. De werking die hierboven beschreven wordt, komt overeen met deze configuratie maar blijft in principe omkeerbaar in de andere configuraties. De vergrendeling is van het type "Normaal Gesloten": in ruststand (niet onder spanning), de veer (81) duwt de stang (82) uit de elektromagneet (80), die de haken (83) rond de blokkeerpin (84) opnieuw sluit. De blokkeerpin is bevestigd aan de naaf (13), die op zijn beurt bevestigd is aan de aandrijfas van de arm, deze laatste is dus vergrendeld. Tijdens een sluiting van de slagboom, wordt de elektromagneet onder spanning geplaatst. De stang (82) wordt naar de elektromagneet getrokken terwijl de veer opspant (81), waardoor de haken openen (83). Tegelijkertijd wordt er een impuls in tegenovergestelde richting (opening) gegeven aan de arm om eventueel het mechanisme te deblokkeren (de haken kunnen geklemd worden door de blokkeerpin als de arm zwaar belast wordt in vergrendelde positie). De sluitbeweging van de arm wordt pas gestart wanneer de inductieve meter (86) het einde van de stang detecteert, wat overeenkomt met het openen van de haken en het ontgrendelen van de arm. Als de arm niet binnen 3 seconden ontgrendeld wordt, wordt de slagboom buiten dienst gesteld. Zodra de arm gesloten is (detectie door sensor van de eindschakelaar (4, §2.1. ), wordt de elektromagneet uitgeschakeld.


p 8/62

3. BEDIENINGSSOFTWARE AS1320 (Uittreksel van de technische handleiding AS1320)

6:6

6:1

6:2

6:3

6:7

6:4

6:5

6:8

Legende 6:1 Zekeringen 6:2 Indicator dat de gestabiliseerde voeding onder spanning staat 6:3 Weergavescherm van het menu 6:4 Navigatieknoppen in het menu 6:5 Verbinding voor de communicatiekabel RJ45 6:6 stuurbevelen (aansluiting van de In- en uitgangen) 6:7 Groene LED's (indicatoren voor het onder spanning brengen van de bedieningslogica) 6:8 Connectoren voor lusdetectoren (voor inductieve lussen)


p 9/62 De bedieningslogica is de interface tussen de gebruiker en de slagboom, die alle acties van deze laatste beheert, ook de eventuele opties. De navigatie in de schermmenu's is gebaseerd op een menuarchitectuur op 3 niveaus: MENU'S  PARAMETERS  WAARDEN. Met de toetsen ◄► gaat u van het ene naar het andere niveau (houd de toets enkele seconden ingedrukt om van de schermbeveiliging naar een ander menu te gaan), met de toetsen ▲▼ beweegt u binnen de respectievelijke menu’s en een wijziging van een waarde bevestigt u met de toets OK. Opmerking: de tweede kolom van onderstaande tabellen bevat de standaardwaarden van de parameters, zoals die werden gecodeerd bij de ontwikkeling van de besturingseenheid. Omdat elke inrichting in onze werkplaats werd ingesteld, kunnen de waarden die effectief op de kaart staan verschillen. Opmerking: Hieronder worden enkel de vereenvoudigde menu's getoond. Dit is voldoende voor een dagelijks gebruik van de slagboom. Voor een gedetailleerde beschrijving van alle functies, de instellingen, enz., gelieve de softwarehandleiding te raadplegen (beschikbaar op aanvraag).

Menu's

Instellingen

Waarden

NL WETGEVING ? Lengte Boom

? Lengte Boom 6m00

DATUM & UUR

5m50

Type slagboom ? Lengte Boom 2m00

PRDSTD - BL_xxx

? Lengte Boom 2m50

Lengte Boom

SNELLE CONFIG.

CANCEL

? Lengte Boom *

3m00

VALIDATION

of

OK

? Lengte Boom TIMERS

3m50

? Lengte Boom 4m00

Type boom

UITGANGSFUNCTIE

? Lengte Boom

? Lengte Boom 4m50

5m00

SENSORFUNCTIE

De menu’s worden weergegeven op de eerste regel, in hoofdletters en vanaf het eerste karakter van het LCDscherm. Druk enkele seconden op ▲ of ▼ om het PRDSTD-scherm te verlaten

De parameters worden in kleine letters weergegeven met de eerste letter van elk woord in hoofdletter en dit op de eerste regel met een inspringing van één letter. Aan het einde van de eerste lijn verschijnt de eenheid van de parameter, als hij er een heeft.

Het vraagteken (?) voor de parameter betekent dat deze klaar is om gewijzigd te worden. De actuele waarde van de parameter verschijnt op de tweede lijn. Het sterretje (*) onderaan een parameter geeft de standaardwaarde aan (fabrieksinstelling). Om de wijziging te bevestigen, druk op de toets OK. Sla de wijzigingen op om te vermijden dat u ze verliest bij een spanningsonderbreking ("SNELLE CONFIG" ► "Geheugen" ► "Opslaan".


p 10/62

3.1. Menu "PRDSTD – BL_xxx": Diagnose en controle Dit scherm verschijnt wanneer de eenheid in werking wordt gesteld en wanneer er gedurende 100 seconden niet meer door de eenvoudige menu’s is genavigeerd.

Programmanaam Taalkeuze via de knop ◄

Parameter

Waarden

Datum (JJ/MM) Uur (uu:mm)

Beschrijving Toets OK (alleen in dit menu (*) en wanneer geen enkele parameter is geselecteerd): om het obstakel te openen en te sluiten. OK tijdens openen: geen effect. OK tijdens sluiten: omkering (opnieuw openen). OK ingedrukt houden: slingerende beweging rond einde loop bij opening (het obstakel gaat open, begint zich te sluiten, gaat opnieuw open, enz.). (*) Opgelet: in het menu "SNELLE CONFIG." veroorzaakt de validering van het doorlopen van de uitgebreide menu’s naar de vereenvoudigde menu’s via de OK-toets ook een beweging van de slagboomarm (openen of sluiten), onafhankelijk van een aanwezigheid op de veiligheidssensoren. Opmerking: wanneer de werkingsmodus in "1 input" staat (cf. parameter "Werkingsmodus" van het menu "SNELLE CONFIG."), gaat het obstakel automatisch weer dicht wanneer in openrichting de eindeloopschakelaar wordt gedetecteerd. Linkertoets (◄): om de taal van de display bij elke druk te veranderen. EN = Engels FR = Frans NL = Nederlands DE = Duits ES = Spaans IT = Italiaans SV = Zweeds Bevestigen gebeurt met de toets OK of automatisch na enkele seconden, waarna alle vorige wijzigingen van de parameters (met inbegrip van de taal) worden opgeslagen in MEM1


p 11/62

Naar de Software

tt-ee-vv-rr-mm

Weergave van de softwareversie die in de besturingseenheid wordt gebruikt volgens formaat "type – evolutie – versie – revisie – kleine letter" van de applicatie. De beschrijving van dit hoofdstuk stemt overeen met de versies "00-00-06-rr-00" Weergave van de laatste 100 gebeurtenissen (gebruik de toetsen ► en ▲ om naar de vorige gebeurtenissen te gaan). In de eerste 2 seconden worden het nummer van de gebeurtenis (00 voor de laatste geregistreerde gebeurtenis (= meest recente), 01 voor de vorige gebeurtenis, enz.), evenals de datum (jaar-maand-dag) en het uur (uur-minutenseconden) van de gebeurtenis weergegeven. In de volgende 2 seconden wordt een beschrijving van de gebeurtenis weergegeven. Bijvoorbeeld:

Journaal

2s

Journaal 00 060324 235034

24 maart 2006 om 23u50min en 34 seconden, ...

2s

Journaal Out Of Service

… werd het apparaat buiten werking gesteld.

2s

Journaal 01 060324 235034

Wanneer er met de toetsen (►▲) naar de vorige melding (01) wordt gegaan, …

2s

Journaal Open Time Out

… merken we dat de buitenwerkingstelling door een time out bij het openen werd veroorzaakt.

Opmerking: als er geen foutmelding wordt weergegeven wanneer de machine faalt, ga naar hoofdstuk "Storingen – Oorzaken – Oplossingen hieronder. In werking

In werking stellen

Buiten werking

Buiten werking stellen

Kortsluiting

Kortsluiting ter hoogte van de uitgangen van de besturingseenheid (communicatie-uitgangen met buitenkant). Pas na 3 vergeefse pogingen om de eenheid binnen de 2,5 s na een spanningsverlies ter hoogte van de 24V-voeding weer in werking te stellen, wordt de kortsluiting gemeld en het toestel Buiten Werking gesteld (om ongepaste buitenwerkingstellingen te vermijden wanneer bijvoorbeeld van een netwerk naar een noodaggregaat wordt overgeschakeld). Bij een kortsluiting van een van de uitgangen worden alle uitgangen inactief. De besturingseenheid moet opnieuw in werking worden gesteld om de uitgangen te reactiveren.

Open Time-Out

De toegestane tijd om te openen, werd overschreden (menu "VERTRAGING", parameter "Max. openingstijd").

Close Time-Out

De toegestane tijd om te sluiten overschreden (menu "VERTRAGING", parameter "Max. sluitingstijd").

Close Retries

Aantal pogingen om te sluiten ten einde (bepaald in het menu "Vertraging").

Arm Swing Off

Detectie arm uit de bek (zie parameter "Sens. Uit positie." van het menu "OPTIES"). Als het bericht niet verdwijnt nadat de arm weer in positie werd gebracht, moet de staat van de sensor “Pos. aanwezigheid arm” en zijn bevestiging worden gecontroleerd.


p 12/62

Buiten dienst

Apparaat buiten werking gesteld, wat kan worden veroorzaakt door de volgende gebeurtenissen: 1. Time out bij het openen (cf. foutmelding "Open Time Out") 2. Time out bij het sluiten (cf. foutmelding "Close Time Out") + Aantal pogingen ten einde (cf. foutmelding "Close Retries") 3. Arm uit positie (cf. foutmelding "Arm Swing Off"). 4. Fout vergrendeling/ontgrendeling van de BL4x (cf. bericht "Fout Vergrendeling BL4x"). 5. Fout frequentieregelaar.

Time Adjust

Aanpassing van de datum en het uur.

Access Level Chg

Verandering van toegangsniveau.

BD Verlaten

Weer in werking stellen van het apparaat (na een buitenwerkingstelling) => cf. parameter "Herstart Modus" in het menu "OPTIES".

Test Intensive

Activering van intensieve test.

Lock Open

Bediening "Blokkering open" van de testmodus geactiveerd.

Lock Closed

Bediening "Blokkering gesloten" van de testmodus geactiveerd.

Veiligheidsarm

Armbeveiliging (alleen bij optie "rubberen beschermingsprofiel”: rubberen band die elk contact tussen de arm en een voertuig detecteert).

SW Manual

Stroomonderbreking van de frequentievariator om elke beweging van het obstakel te verhinderen tijdens: 

Detector in zwengel (voor manuele bediening van het obstakel) geactiveerd (alleen op sommige installaties),



De activering van de openingssensoren van de deur of de kap (optie op sommige uitrustingen)..

Wijzig Positionering

Wijziging van het type positioneringssensor (cf. parameter "Positionering" van het menu "SNELLE CONFIG.").

LS Fault

De 2 eindeloopschakelaars (openen en sluiten) worden tegelijkertijd geactiveerd of niet gevoed gedurende ten minste 100 ms wanneer de parameter "Positionering" in het menu "SNELLE CONFIG" wordt geconfigureerd op "Einde loop".

Reset LS Fault

Probleem aan de eindeloopschakelaars opgelost (cf. foutmelding "LS Fault").

Analoge Fout.

De analoge positiesensor geeft de waarde 0 of 1023 aan gedurende ten minste 100 ms, wat het gevolg kan zijn van slechte bekabeling, slechte positie van de sensor tegenover de nok, defecte sensor, enz.

OP Power Cut

Ontgrendeling van het obstakel na een onderbreking van de netspanning (als "SNELLE CONFIG." ► "Geen voeding" ► "ON").


p 13/62

OP Power Dip

Ontgrendeling van het obstakel na een korte onderbreking van de netspanning (de spanning daalt gedurende enkele milliseconden tot nul volt) (als "SNELLE CONFIG." ► "Geen voeding" ► "ON"). In dat geval bevindt het obstakel zich in STOP, maar is hij nog altijd operationeel. De netspanning is immers teruggekeerd en hij wacht op het volgende bevel om een beweging uit te voeren.

CoolingMotor ON

Inwerkingstelling van de ventilator die de motor afkoelt. Opmerking: Dit bericht verschijnt alleen wanneer de parameter "Ventil.->Dagelijks" hierna is "INGESCHAKELD".

CoolingMotor OFF.

Stopzetting van de ventilator die de motor afkoelt. Opmerking: Dit bericht verschijnt alleen wanneer de parameter "Ventil.->Dagelijks" hierna is "INGESCHAKELD".

Stop Time Out

De tijd, bepaald in parameter "Time Out" van het menu "VERTRAGING" om de positie van het obstakel rond de positie Stop te regelen, is verstreken.

Download Chg Lv1

Downloaden van een andere versie van het programma voor de besturingseenheid dan de vorige. Als het een verschil van niveau 1 is (wijziging van kleine letter of revisie ), de besturingsparameters blijven functioneren met hun waarden die in MEM1 zijn geregistreerd.

Download Chg Lv2

Downloaden van een andere versie van het programma voor de besturingseenheid dan de vorige. Als het verschil van niveau 2 is (wijziging van versie of evolutie), werden alle parameters gereset. OPGELET: Het is dus noodzakelijk om de specifieke parameters voor de reële configuratie van de inrichting opnieuw in te stellen (*) en ze in MEM1 op te slaan. (*) Opmerking: Het is dus verstandig om de waarden van de parameters op te slaan voor de programmaversie wordt gewijzigd: parameter "Communicatie"  "Extract Param" (toegang niveau Technicus).

Download Chg Lv3

Downloaden van een andere versie van het programma voor de besturingseenheid dan de vorige. Als het verschil van niveau 3 is (wijziging van de versie) worden alle parameters weer op hun standaardwaarde en de tellers weer op 0 gebracht. OPGELET: Het is dus noodzakelijk om de specifieke parameters voor de reële configuratie van de inrichting opnieuw in te stellen (*) en ze in MEM1 op te slaan. (*) Opmerking: Het is dus verstandig om de waarden van de parameters op te slaan voor de programmaversie wordt gewijzigd: parameter "Communicatie"  "Extract Param" (toegang niveau Technicus).

Reset Counters

Tellers worden op nul gezet nadat een andere versie van het programma van niveau 3 werd gedownload (cf. "Download Chg Lv3").

Curve 229Std

Wijziging type slagboom: keuze van de curve 229 standaard (parameter "Slagboomtype" in menu "SNELLE CONFIG.")

Curve 229Auto

Wijziging type slagboom: keuze van de curve 229 autoweg (parameter "Slagboomtype" in menu "SNELLE CONFIG.")


p 14/62

Curve 1x-2x-3x-5x

Wijziging type slagboom: keuze van de curve 229 BL16, BL32, BL33, BL52, BL53 (parameter "Slagboomtype" in menu "SNELLE CONFIG.")

Speciale curve

Wijziging van het slagboomtype: selectie van de "Speciale" curve (menu "OPTIES") voor een werking volgens de menu's "REGELING OPENEN" en "REGELING SLUITEN" (instelbare snelheid).

Curve BLG77

Wijziging type slagboom: keuze van de curve BLG77 (parameter "Slagboomtype" in menu "SNELLE CONFIG.")

Curve BL223

Wijziging type slagboom: keuze van de curve BL223 (parameter "Slagboomtype" in menu "SNELLE CONFIG.")

Curve BL40 AVR

Wijziging type slagboom: keuze van de curve BL40 AVR (parameter "Slagboomtype" in menu "SNELLE CONFIG.")

Curve BL40 SR

Wijziging type slagboom: keuze van de curve BL40 SR (parameter "Slagboomtype" in menu "SNELLE CONFIG.")

Curve BL41 AVR


Curve BL41 SR


Curve BL43 AVR


Curve BL43 SR


Curve BL44 AVR


Curve BL44 SR


Curve BL46 AVR


Curve BL46 SR


Curve RSB 70&71

Wijziging type slagboom: keuze van de curve RSB 70&71 (parameter "Slagboomtype" in menu "SNELLE CONFIG.")

Fout Vergrendeling BL4x

Enkel met de optie "armbeveiliging" voor BL4x: de inductieve sensor heeft de ontgrendeling van het slot niet gedetecteerd binnen de 3 seconden na het commando voor openen of sluiten: controleer of de blokkeerpen niet op de vergrendelpinnen duwt waardoor ze niet kunnen openen, of als de sensor niet defect is. Hypothetische situatie waarbij het obstakel bij een verzoek tot sluiten niet kan worden gesloten:

Status Sluiten OK

Normale sluiting

AS1 Actief

Een sensor (lus/cel) detecteert de aanwezigheid of onderbreking van de stroom. In dat laatste geval:  moet u controleren of de sensor op de overeenkomstige klemmenstrook is aangesloten en werkt.  moet u controleren of de sensor correct is aangesloten.

AS2 Geactiveerd AS3 Geactiveerd


p 15/62

AS4 Geactiveerd



moet u controleren of de sensoren correct zijn geprogrammeerd (menu "SENSORFUNCTIE").

Blokkering Open Ingehouden

Nagaan waarom het bevel Blokkering Open op de controlestroken van de software wordt aangehouden (cf. elektrisch schema).

Armbeveiliging Actief

De sensor “Armbeveiliging” is geactiveerd (alleen bij optie "pneumatische rand": rubberen band die elk contact tussen de arm en een voertuig detecteert):  controleer of de sensor voor armbeveiliging correct werkt.  controleer of de parameter “Armbeveiliging” correct is geprogrammeerd menu "Opties').

Init. Actief

De parameter "Init. Actief" in het menu "OPTIES" is ingesteld op ON, dit wil zeggen dat Tijdens de initialisatie opent het obstakel en wacht het op de activering van een bevel tot sluiten of tot een gesloten blokkering (NB: de sluitlussen worden in dit geval niet in aanmerking genomen voor de sluiting).

BLQO LCD

De parameter "Testmodus" in menu "TEST" is niet “gedeactiveerd”.

Timer VR Sluit

Wachten tot de tijd die is geprogrammeerd voor parameter "Timer VR Sluit" in menu "VERTRAGING".

CO Actief

Nagaan waarom het bevel tot openen op de controlestroken van de software wordt aangehouden.

Stop Actief

 

Nagaan waarom het bevel tot stoppen wordt aangehouden op de controlestroken van de software. Controleren of de parameter “Stop Bevel” correct is geprogrammeerd (menu "OPTIES").

Inp LCA Actief

Nagaan waarom het bevel kaartlezer A wordt aangehouden op de controlestroken van de software.

Inp LCB Actief

Nagaan waarom het bevel kaartlezer B wordt aangehouden op de controlestroken van de software.

Analoge Pos. NOK

Het geselecteerde type sensor is “Analoge Sensor” (menu "SNELLE CONFIG." ► "Positionering"); niettegenstaande moet de initialisatie van het obstakel nog gebeuren ((► "Motor activeren?" ► OK).

Teller Kaartl.

 

De teller van de lezer (cf menu "OPTIES"  "Telling LC") bedraagt meer dan nul; of de timer voor geen doorgang is niet gelijk aan nul (cf menu "VERTAGING"  "Geen doorgang")

Hypothetische situatie waarbij het obstakel bij een verzoek tot openen niet kan worden geopend:

Status Openen OK

Normale opening.

Inp BF Actief

Nagaan waarom het bevel Blokkering Gesloten wordt aangehouden op de controlestroken van de software.

BF Menu Actief

De parameter "Testmodus" in menu "TEST" is niet “gedeactiveerd”.

Timer VR Open

Wachten tot de geprogrammeerde tijd voor parameter "Timer VR Open" in menu "VERTRAGING".


p 16/62

Stop Actief

 

E/M Vergrend.





Nagaan waarom het bevel tot stoppen wordt aangehouden op de controlestroken van de software. Controleren of de parameter “Stop Bevel” correct is geprogrammeerd (menu "Optie"). Nagaan of de detector van de ontgrendeling van de elektromechanische eindsteun (E/M) correct werkt (cf. aantasting stroken). Nagaan of de parameter "E/M Steun" in het menu "OPTIES" correct is geprogrammeerd.

E/M Positie

Nagaan of de armdetector correct werkt op de controlestroken van de software.

Analog. Pos. NOK

Het geselecteerde type sensor is “Analoge Sensor” (menu "SNELLE CONFIG." ► "Positionering"); niettegenstaande moet de initialisatie van het obstakel nog gebeuren ((► "Motor activeren?" ► OK).

Teller 1

0 tot 99.000.000 (0 is standaard)

Totaal aantal door het obstakel uitgevoerde manoeuvres sinds de eerste inwerkingstelling.

Teller 2

0 tot 99.000.000 (0 is standaard)

Evenbeeld van teller 1 met mogelijkheid om te resetten. Teller 2 resetten.

Reset teller 2 OFF (standaard)

Geen reset

ON

Verzoek tot reset

Uitgevoerd

Bericht dat 1 seconde verschijnt wanneer de teller is gereset.


p 17/62

3.2. Menu “SNELLE CONFIG.”: snelle configuratie Dit menu toont achtereenvolgens de parameters die moeten worden geconfigureerd voordat de installatie kan worden gebruikt.

Parameter

Waarden

Beschrijving

Functie AS1

0 (standaard) tot 7

Definitie van de werkingsmodus van de Aanwezigheidssensor 1: zie de tabel hieronder.

Functie AS2

0 (standaard) tot 7

Definitie van de werkingsmodus van de Aanwezigheidssensor 2: zie de tabel hieronder.

De detectoren zijn standaard gedeactiveerd. Het is dus absoluut noodzakelijk om elke gebruikte detector te parametriseren, zodat die zijn veiligheidsfunctie kan uitoefenen.

Werkwijze van de sensoren 0

Uitgeschakeld

1

Openen

2

obstakel gesloten

obstakel open

Actie bij aankomst op de sensor

Actie wanneer de sensor wordt verlaten

sluitend obstakel

Actie bij aankomst op de sensor

+

Actie wanneer de sensor wordt verlaten

**

-

-

Openen**

Sluiten

Openen

+

Sluiten

SL_STOP+SL

**

Sluiten*

Stop

+

Sluiten

3

SL_OP+SL

**

Sluiten*

Openen

+

Sluiten

4

Niets_Stop+SL

**

-

Stop

+

Sluiten

5

NIETS_OP+SL

**

-

Openen

+

6

Niets_Stop

**

-

Stop

7

Niets_OP

**

-

Openen

Incompatibel

Sluiten

Het bericht verschijnt gedurende 1 seconde wanneer de geselecteerde werkwijze voor de sensor niet compatibel is met de werkingsmodus (hierna volgende parameter): zie tabel met incompatibiliteiten blz.23.

*

enkel automatische sluiting als de vorige opening door een detectie gebeurde en niet als er op een andere sensor een aanwezigheid werd gedetecteerd. Als er een stroomstoring is terwijl de slagboom open is, zal die bijvoorbeeld niet automatisch sluiten wanneer er weer stroom is (een bevel tot sluiten is vereist). Waarschuwing: in “Openen”-modus werkende detector mag niet onder de arm worden geplaatst omdat hij niet beveiligd is, in tegenstelling tot andere modi: een bevel Blokkering Gesloten krijgt voorrang (cf. de hierna volgende parameter “Werkingsmodus”) en zou ervoor kunnen zorgen dat de arm op een voertuig sluit ** openen mogelijk via de bevelen op de klemmenstroken van de besturingseenheid (6, blz. 8): bevel tot openen, bevel kaartlezer, bevel Blokkering Open. *** : wanneer er een doorgang wordt gedetecteerd terwijl het obstakel zich in Blokkering Open bevindt, zal het obstakel sluiten zodra het bevel Blokkering Open wordt opgeheven. De gemarkeerde waarden vereisen een bevel tot sluiten om de slagboom te kunnen sluiten terwijl die open is. De veiligheidsfunctie treedt pas in werking wanneer de slagboom begint te sluiten. Opmerking: de installatie van 2 detectielussen op AS1 en AS2 vereist het gebruik van een dubbele detector, omdat AS1 en AS2 elektrisch zijn aangesloten op dezelfde connector. Opmerking: 2 extra aanwezigheidssensoren (AS3 en AS4) zijn beschikbaar via het menu "SENSORFUNCTIE". Opmerking: de informatie over de status van de sensoren (1/0) is altijd beschikbaar (ongeacht de programmatiemodus) via het menu "FUNCTIE UITGANGEN". Waarschuwing: bij een inwerkingstelling initialiseren de lussen zich door hun omgeving te analyseren. Wanneer er tijdens de initialisatie bijgevolg een voertuig op de lus aanwezig is, zal dat niet worden gedetecteerd en zal de lus de opdracht tot sluiten geven (enkel in modus 1-2-3)!


p 18/62

Definitie van het type sensor dat voor de positionering van het obstakel wordt gebruikt.

Positionering Einde loop (standaard)

Te selecteren wanneer de positie van het obstakel door eindeloopschakelaars (microschakelaars) wordt bepaald (standaard op BL4x), waarmee de uiterste posities van het obstakel (volledig open of volledig gesloten) kunnen worden gedetecteerd.

Analoge sensor

Te selecteren wanneer de positie van het obstakel door een analoge sensor wordt bepaald. De analoge positiesensor meet de afstand tot een spiraalvormige nok op de as die de beweging van de motor naar het obstakel overbrengt, waardoor de hoekpositie van het obstakel op elk moment bekend is. Zie eveneens de parameter “Min Sensor Max" hieronder.

Zwengelswitch

Bericht dat verschijnt wanneer de initialisatie van de analoge sensor onmogelijk is door een van de volgende oorzaken: omdat de zwengelswitch (enkel op bepaalde installaties) is ingeschakeld. => De zwengel verwijderen om de motor op gang te kunnen brengen. Indien de inrichting niet is uitgerust met een zwengelswitch, kan het circuit onderbroken zijn. => overbrugging van de klemmen B4 en C4 van de besturingsklemmenblokken.

Motor activeren?

Een druk op de toets OK binnen de 5 seconden lanceert de initialisatieprocedur e van de analoge sensor (zie hieronder) en de beweging van het obstakel! Selecteer het slagboomtype en de kenmerken van de slagboomarm VOOR de initialisatie van de analoge sensor. Zo niet kunnen erg snelle bewegingen van de slagboomarm voorkomen, die gevaren inhouden voor personeel en materieel. => Doorloop de menu’s door op de knop bovenaan te drukken ().

Zoekt FCO

Het obstakel maakt een openende beweging op zoek naar zijn eindeloop.

Zoekt FCF

Het obstakel maakt een sluitende beweging op zoek naar zijn eindeloop.

Init. OK

Verschijnt wanneer de eindelopen in openen sluitrichting werden gedetecteerd. De analoge sensor is bijgevolg operationeel.

Het obstakel is tijdens deze fase in beweging.

Het bericht verdwijnt na 5 seconden of door op de toets OK te drukken. BELANGRIJK: sla de waarden in MEM1 of MEM2 op (menu "GEHEUGEN"). Corr. Positie

De initialisatie is mislukt omdat de analoge sensor slecht geplaatst is => sensor afstellen (min of meer in de buurt van de spiraalvormige nok) zodat de meting binnen zijn werkbereik valt (= tussen het min. en max. van de hierna volgende parameter “Min Sensor Max”).


p 19/62

0 Waarde gedet

De initialisatie is mislukt omdat de analoge sensor een meting nul terugstuurt. Omdat die waarde niet kan bestaan, moet u het volgende controleren: de bekabeling van de sensor (op de sensor én de klemmenstroken, dat de sensor niet te dicht bij de spiraalvormige nok staat, dat de sensor werkt: led op de sensor brandt en de bij de hierna volgende parameter “Min Sensor Max” gemeten waarde wordt weergegeven. Definitie van het gebruikte installatiemodel, waardoor het programma de openings- en sluitingscurves automatisch kan aanpassen.

Type slagboom

Opmerking 1: de naam van het model wordt op het kenplaatje van de installatie, in de schacht, vermeld. Opmerking 2: om van een oplossing 1 of 2 voor de slagboom naar een oplossing 3 of 4 over te gaan (zie tekening hieronder), moeten 2 van de 3 fasen van de motor worden omgekeerd. weg

deur

Oplossing 1

deur deur

deur

deur

deur

deur

deur

Oplossing 2

Oplossing 3

Oplossing 4

229 Standaard (standaard)

(standaard) Te selecteren parameter voor een BL229 Standaard.

229 Highway

Te selecteren parameter voor een BL229 Highway.

1x – 2x – 3x – 5x

Te selecteren parameter voor de BL16, BL32, BL33, BL52, BL53, BP56, RSB70, RSB71.

BLG 77

Te selecteren parameter voor een BLG77.

BL 223

Te selecteren parameter voor een BL223.

RSB 70 & 71

Te selecteren parameter voor een RSB 70 of RSB 71.

BL 40 SR

Te selecteren parameter voor een BL40 zonder automatisch openen van de arm bij stroompanne.

BL40 AVR

Te selecteren parameter voor een BL40 met automatisch openen van de arm bij stroompanne.

BL 41 SR

Te selecteren parameter voor een BL41 zonder automatisch openen.

BL 41 AVR

Te selecteren parameter voor een BL41 met automatisch openen.

BL 43 SR


BL 43 AVR


BL 44 SR


BL44 AVR



p 20/62

BL 46 SR


BL 46 AVR

Te selecteren parameter voor een BL46 met automatisch openen. Definitie van de lengte van de arm die op de slagboom is gemonteerd, waardoor het programma de openings- en sluitingscurves automatisch kan aanpassen.

Lengte Boom

Wanneer de geselecteerde armlengte niet overeenstemt met een standaard voor de slagboom die onder parameter "Slagboomtype" is gedefinieerd, verschijnt kort het bericht "Bestaat niet". Opmerking: de lengte van de arm = vrije doorgang = afstand tussen bovenkant arm en kast van slagboom.

Lengte Arm

2m00

Te selecteren voor een BL4x of BL229 met arm van 2 m.

2m50

Te selecteren voor een BL4x of BL229 met arm van 2,5 m.

3m00


3m50


4m00


4m50


5m00 (standaard)


5m50


6m00


7m00

Te selecteren voor een BL4x met arm van 6,5 of 7 m.

8m00


9m00


10m00


11m00


12m00


Geen Aanpass.

Dit bericht verschijnt wanneer de parameter "Slagboomtype" geen wijziging aan de armlengte toelaat.

Incompatibel

Dit bericht verschijnt wanneer de geselecteerde armlengte niet compatibel is met het geselecteerde slagboomtype. Definitie van het type arm die op de slagboom is gemonteerd. Deze parameter heeft enkel invloed op de BL229 Highway en wordt niet in aanmerking genomen voor andere types installaties.

Type boom

Aluminium (standaard)

Arm in aluminium.

Carbon

Arm in carbon.


p 21/62

Geen Aanpass.

Dit bericht verschijnt voor de verschillende inrichtingen van de BL229 Autoweg. Keuze (*) van modus om het obstakel bij een verlies van netspanning te ontgrendelen.

OP Power Cut

(*)

behalve voor BL4x, waarbij deze parameter automatisch de waarde ON niet wijzigbaar aanneemt. OFF (standaard, behalve BL4x)

Het obstakel blijft vergrendeld, m.a.w. mechanisch geblokkeerd, omwille van de onderlinge schikking van de aandrijfelementen. Een manuele ontgrendeling met behulp van een hendel of zwengel blijft echter mogelijk.

ON (standaard enkel voor BL4x, niet aanpasbaar)

Het obstakel is ontgrendeld: er wordt een impuls gegeven om de aandrijfelementen uit hun verband te brengen; de opening moet eventueel manueel worden voltooid. Deze elektrische opening is enkel mogelijk voor installaties met een omkeerbare reductiemotor en frequentieregelaar (dankzij de in de besturingseenheid en frequentieregelaar ingebouwde capaciteiten). Opmerking: bij de BL4x AVR (met automatisch openzetten van de arm bij verlies van spanning), kan in sommige gevallen (sterke wind of forcering om de slagboom te openen) de grendelpin de vergrendelpennen beschadigen en de automatische opening van het blokkeerslot van de boom bij een verlies van spanning verhinderen. Dankzij deze parameter kan voortaan het tegengestelde impuls gegeven worden waardoor het vergrendelingssysteem losgemaakt kan worden. Voor de BL4x SR (zonder automatisch openzetten), heeft deze parameter geen zin omdat de elektromagnetische rem de arm altijd zal blokkeren. Opgelet: Deze parameters zijn niet compatibel met het bevel "Blokkering Gesloten" dat prioritair is en de blokkering van het obstakel behoudt.

Werkingsmodus

Werkingsmodus van bevelen tot openen, sluiten en STOP. Er wordt in de volgende afnemende volgorde voorkeur gegeven aan de bevelen: STOP (stop) BO (blokkering open) BF (blokkering gesloten) OP (openen) SL (sluiten) De detectoren en kaartlezers staan op hetzelfde hiërarchische niveau als OP/STOP/SL => BF heeft voorkeur op een openingslus en werkt zelfs bij een detectie. Opgelet: het bevel OP wordt nooit onderbroken (de beweging gaat altijd tot aan de FCO voordat het volgende bevel wordt aanvaard) => BF werkt nadat het obstakel zijn FCO heeft bereikt. Opmerking: sommige werkingsmodi zijn niet compatibel met de werkwijze van de detectoren (zie tabel met incompatibiliteiten hieronder).


p 22/62

2 Inputs (standaard)

Er worden 2 Inputs gebruikt voor het openen en sluiten op de klemmenstrook Openingsbevel: obstakel openen. Sluitingsbevel: obstakel sluiten op de stijgende flank van het bevel. STOP bevel: stop. Opmerking: als er een bevel BO wordt gegeven terwijl de timer “Geen doorgang” is geactiveerd, wordt het obstakel gesloten als de 2 volgende voorwaarden zijn vervuld: uitschakeling van BO, de tijd van de timer is verstreken (of onmiddellijk als de sluitingssensor iets detecteert).

1 Input

Openingsbevel: indien actief, dan obstakel openen. Openingsbevel: indien inactief, dan obstakel sluiten. STOP bevel: stop. Bij opheffing van de stop wordt het obstakel verder geopend als er nog altijd een bevel OP/BO is. Opmerking: Geen SL input in deze modus. Opmerking: als deze modus voor een kaartlezer wordt gebruikt, moet ervoor worden gezorgd dat die laatste een aanhoudend signaal verstuurt om het obstakel gedurende een bepaalde tijd open te houden. Opmerking: deze modus wordt nadrukkelijk aanbevolen voor slagbomen waarvan de arm normaal gezien open staat (ingang tunnels, enz.). In dat geval moet het openingsbevel immers permanent blijven bestaan om te verhinderen dat de arm ongewild dichtgaat (bv. door een onderhoudstechnicus). Belangrijk: bij een verlies van netspanning wanneer het obstakel open is, sluit het obstakel wanneer er opnieuw spanning is en het bevel OP niet actief is. In deze modus staat een inactief openingsbevel immers gelijk met een sluitingsbevel.

Teleruptor

Openingsbevel: omkering bij elke stijgende flank (i.e. bij elke impuls). STOP bevel: stop. Opmerking: in deze modus zijn een input SL of bevel kaartlezer niet mogelijk.

Dodemans

Openingsbevel: indien actief, dan obstakel openen. Openingsbevel: indien inactief (bv. wanneer het bevel gelost wordt), dan stoppen. Sluitingsbevel: indien actief, dan obstakel sluiten. Sluitingsbevel: indien inactief, dan stoppen. STOP bevel: stop. Opmerking: in deze modus werken de bevelen kaartlezer niet. Opmerking: deze modus is enkel compatibel met detectoren die volgens de modus “Niets_Stop” of “Gedeactiveerd” werken (zo niet verschijnt kort het bericht "Incompatibel").

2 Konta.-Flank

Idem als de werking “2 Inputs”, behalve: Sluitingsbevel : obstakel Sluiten op de Dalende Flank van het bevel (i.e. wanneer de knop wordt losgelaten).

Incompatibel

Bericht dat gedurende 1 seconde verschijnt wanneer de geselecteerde werkingsmodus niet compatibel is met de parametrisatie van de detectoren. Opslag van de waarden van de parameters (zie menu "GEHEUGEN").

Geheugen Negeren (standaard)

Geen enkele actie.


p 23/62

Opslaan

Gewijzigde parameters in het geheugen opslaan in MEM1. Deze opslag is absoluut noodzakelijk om de wijzigingen die tijdens een stroomonderbreking werden uitgevoerd niet te verliezen!

Standaard Laden

Herhaling van de standaardwaarden (in de fabriek ingegeven) van de parameters die beschikbaar zijn op het niveau vanwaar dit bevel wordt uitgevoerd. Bv.: op het niveau Gebruiker laadt deze functie enkel de standaardwaarden van de parameters die in gebruikersmodus beschikbaar zijn, zonder de waarden te wijzigen van de parameters die in de modus Technicus of Fabrikant beschikbaar zijn. Opgelet: door de standaardwaarden te laden, gaan de parameters specifiek voor de reële installatie verloren en kan de installatie buiten werking worden gesteld.

Min Sensor Max.

Uitgevoerd

Bericht dat verschijnt wanneer het opslaan of laden uitgevoerd is. Het verdwijnt automatisch na 1 seconde.

0 tot 1024

Deze parameter hangt samen met de analoge sensor (cf. hierboven vermelde parameter “Positionering”) en maakt het mogelijk om de huidige waarde van de sensor “Sensor” weer te geven (weergave van de hoekpositie van het obstakel) in zijn meetbereik (“Min” en “Max” zijn de waarden van de sensor in de uiterste posities van het obstakel: volledig open en gesloten). Keuze weergavemodus menu’s.

Menutoegang Vereenvoudigd (standaard)

Toegang tot de menu’s in de vereenvoudigde modus.

Uitgebreid

Toegang tot de bijkomende parameters.

Opgelet: de validering van het doorlopen van de uitgebreide menu’s naar de vereenvoudigde menu’s via de OK-knop zet de arm in beweging (openen of sluiten), onafhankelijk van de aanwezigheidssensoren.

Tabel met incompatibiliteiten tussen de werkingsmodi en de werkwijze van de detectoren (DET):  compatibel  incompatibel

Sensorfunctie

Werkingsmodus 2 Inputs

1 Input

Teleruptor

Dodemans

2 Konta.-Flank

Uitgeschakeld











Openen











SL_STOP+SL











SL_OP+SL











Niets_Stop+SL











NIETS_OP+SL











Niets_Stop











Niets_OP












p 24/62

4. INSTALLATIE De installatie moet conform de veiligheidsvoorschriften gebeuren (§ 1. ).

4.1. Opslag van de uitrusting voor installatie Vermijd voor de installatie eventuele schokken op de uitrusting en plaats deze in de originele verpakking in de droge, stofvrije omgeving die niet te warm is en waar ze niet blootgesteld wordt aan weer en wind. Uiterste opslagtemperaturen: -30°C tot +80°C.

4.2. Plaatsen van de uitrusting Omdat de slagboom niet vlak op het betonnen wegdek gemonteerd mag, moet er een perfect horizontale verhoogde betonsokkel voorzien worden, en dit volgens de richtlijnen van het plaatsingsplan op de volgende pagina. 1. Het ingietkader vastmaken: Steek de vier ingietankers (3), die elk zijn uitgerust met en een platte klemring (6a) en een moer (7a) in de gaten van het vast te maken ingietraam (2). De schroefdraad moet naar boven gericht zijn, zoals op Afb. a. Zet de ingietankers op het te bevestigen ingietraam door een platte klemring (6b) en een moer (7b) op elke schroefdraad vast te klemmen, en laat ze 40 mm uitsteken (Afb. b). Draai de moeren aan. Gebruik tape om de schroefdraad die uitsteekt, te beschermen tegen betonspatten. 2. Plaats een PVC-buis en steek er de voedingskabels en de besturingskabels door (Afb. b). Indien nodig plaatst u een PVC-buis (5) met een diameter van 25 mm voor de detectiekabels vanuit de sokkel naar het wegdek (optie). Zorg ervoor dat de kabels 1 meter voorbij de betonnen sokkel komen. 3. Giet de betonnen sokkel (8) en zet er in het midden het raamwerk in. Het raamwerk moet aan de oppervlakte van het afgewerkte niveau van de sokkel komen te staan en perfect horizontaal geplaatst worden (Afb. b). 4. Verwijder wanneer het beton gegoten is de kleefband van de schroefdraden en verwijder de moeren (7b) en de platte klemringen (6b), plaats de kast van de slagboom op de sokkel en maak deze vast met de ringen (6b) en moeren (7b) (Afb. c). De sokkel is rondom iets kleiner dan de kast om stilstaand water onderaan in de kast te voorkomen (Afb. d). 2

7b 6b

6a 7a 3 Fig. c 5

Fig. a

4 40 mm

8 Fig. b

Fig. d


p 25/62


p 26/62

4.3. Opbouwsokkel (optie) Maak het ingietkader vast zoals beschreven in § 4.2. en let erop dat de bevestigingsstangen 100 mm uitsteken. Controleer de plaatsing van de sokkel ten opzichte van de slagboom (plaatsing van de inkeping, zie tekening). Bevestig de sokkel aan de 4 bevestigingsstangen met de schroeven en ringen, door de langwerpige gaten op de sokkel. Bevestig de slagboom op de sokkel met 4 meegeleverde schroeven en ringen.

60 mm De inkeping moet aan de zijdeur van de slagboom staan.

100 mm


p 27/62

4.4. Installatie van de ronde slagboom voor de BL40

10 54 13

77

19

30

57

10 13 19 30 54 57 70 71 72 73 74 75 76 77

Bovenste eindelooprubber Naaf Ontgrendelpal van de rem Evenwichtsveren Moer Pin Bouten CBLH M8x25 inox (Koppel 20 Nm) Ronde aluminium arm Ø100 Ronde aluminium arm Ø89.5 of Ø83.5 Spankikker voor ronde arm Bouten H M12x120 inox (Koppel 80 Nm) Platte ring M 12 inox Moer Nylstop M12 inox Slagboomarm


p 28/62 Opmerking: alle bouten moeten voor gebruik ingevet worden. Opmerking: de minimale aandraaimomenten staan in de legende van de tekening. Opgelet: wanneer de slagboom afgebroken wordt, moet de voorspanning van het verenpakket van de slagboom in open stand weggenomen worden voordat de onderste bevestigingsas van de veren verwijderd kan worden door de pen (57) eruit te halen.

1. Schakel de slagboom uit door de beveiligingsschakelaar te ontkoppelen (20 § 2.1. ). 2. Ontgrendel de moer (54) en schroef de bovenste eindelooprubber (10) tot het maximum in de naaf (13) zodat de tegendruk op de veren afneemt (30) en verwijder vervolgens de boom (77). 3. Verwijder de onderste bevestigingsas van de veren door de slagpin (57) te verwijderen. 4. Verlaag langzaam de slagboom. Als de slagboom niet over de optie "automatisch openzetten" beschikt, kan het draaien van de boom enkel uitgevoerd worden door de motorrem te ontkoppelen (met behulp van de ontgrendelpal 19). 5. Plaats de eerste mof van de arm (71) op de arm (77). Schroef deze vast met schroeven (74), ringen (75) en moeren (76). Plaats de eventuele tweede mof (72) in de eerste en schroef de schroeven vast (70). Plaats de eventuele derde mof (72) in de tweede en schroef de schroeven vast (70). 6. Verwijder de arm (eventueel door de rem te ontkoppelen: hendel 19). 7. Plaats de onderste bevestigingsas van de veren terug en blokkeer hem met de pin (57). 8. Plaats de arm verticaal door de bovenste eindelooprubber (10) vast of los te schroeven en schroef de contramoer (54) vast. 9. Bevestig en span de eventuele spankabel aan (cf. tekening op het rooster, §4.7. ).


p 29/62

4.5. Installatie van de ronde slagboom voor de BL41

10 54 13

72

10 13 19 30 54 57 70 71 72 73 74 75 76 77

78 79 80 81 82 83

19

Bovenste eindelooprubber Naaf Ontgrendelpal van de rem Evenwichtsveren Moer Pin Ronde aluminium arm Ø100 Montageplaat voor centrale arm Centrale beugel voor ronde arm (in 2 delen) Platte ring M 12 inox Bouten H M12x40 inox (koppel 80 Nm) Platte ring M 16 inox Bouten H M16x40 inox (koppel 190 Nm) Bouten H M16x40 inox (standaard); Bouten H M16x50 indien spankabels (koppel 190 Nm). Bouten H M14x100 inox (koppel 130 Nm) Platte ring M 14 inox Bevestigingsstuk Spie van bevestigingsstuk Moer Nylstop M14 inox Hoofdas

30

57


p 30/62 Opmerking: alle bouten moeten voor gebruik ingevet worden. Opmerking: de minimale aandraaimomenten staan in de legende van de tekening. Opgelet: wanneer de slagboom afgebroken wordt, moet de voorspanning van het verenpakket van de slagboom in open stand weggenomen worden voordat de onderste bevestigingsas van de veren verwijderd kan worden door de pen (57) eruit te halen

1. Schakel de slagboom uit door de beveiligingsschakelaar te ontkoppelen (20 § 2.1. ). 2. Ontgrendel de moer (54) en schroef de bovenste eindelooprubber (10) tot het maximum in de naaf (13) zodat de tegendruk op de veren afneemt (30) en verwijder vervolgens de beugel (72). 3. Verwijder de onderste bevestigingsas van de veren door de slagpin (57) te verwijderen. 4. Verlaag langzaam de beugel van de slagboom. Als de slagboom niet over de optie "automatisch openzetten" beschikt, kan het draaien van de boom enkel uitgevoerd worden door de motorrem te ontkoppelen (met behulp van de ontgrendelpal 19). 5. Plaats de eerste mof van de arm (70) op de beugel (72). Schroef deze vast met schroeven (74), ringen (73) en klemmen (71). Plaats de eventuele tweede mof in de eerste (zie "Plaatsing van de arm voor BL40"). 6. Verwijder de arm, eventueel door de rem te ontkoppelen: hendel 19. 7. Plaats de onderste bevestigingsas van de veren terug en blokkeer hem met de pin (57). 8. Plaats de arm verticaal door de bovenste eindelooprubber (10) vast of los te schroeven en schroef de contramoer (54) vast. 9. Bevestig en span de eventuele spankabel aan (cf. tekening op het rooster, §4.7. ).


p 31/62

4.6. Installatie van de ovale slagboom voor de BL43 & BL44

10 54 13

10 13 19 30 54 57 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80

72

19

30

Bovenste eindelooprubber Naaf Ontgrendelpal van de rem Evenwichtsveren Moer Pin Aluminium arm 175x100 Montagelat voor arm 175x100 Centrale beugel Platte ring M 16 inox Bouten H M16x40 inox (koppel 190 Nm) Bouten H M14x100 inox (koppel 130 Nm) Platte ring M 14 inox Moer Nylstop M14 inox Bevestigingsstuk Spie van bevestigingsstuk Hoofdas

57


p 32/62 Opmerking: alle schroeven moeten voor gebruik ingevet worden. Opmerking: de minimale aandraaimomenten staan in de legende van de tekening. Opgelet: wanneer de slagboom afgebroken wordt, moet de voorspanning van het verenpakket van de slagboom in open stand weggenomen worden voordat de onderste bevestigingsas van de veren verwijderd kan worden door de pen (57) eruit te halen.

1. Schakel de slagboom uit door de beveiligingsschakelaar te ontkoppelen (20 § 2.1. ). 2. Ontgrendel de moer (54) en schroef de bovenste eindelooprubber (10) tot het maximum in de naaf (13) zodat de tegendruk op de veren afneemt (30) en verwijder vervolgens de beugel (72). 3. Verwijder de onderste bevestigingsas van de veren door de slagpin (57) te verwijderen. 4. Verlaag langzaam de beugel van de slagboom. Als de slagboom niet over de optie "automatisch openzetten" beschikt, kan het draaien van de boom enkel uitgevoerd worden door de motorrem te ontkoppelen (met behulp van de ontgrendelpal 19). 5. Plaats de eerste mof van de arm (70) op de beugel (72). Schroef deze vast met schroeven (74), ringen (73) en klemmen (71). 6. Verwijder de arm, eventueel door de rem te ontkoppelen: hendel 19. 7. Plaats de onderste bevestigingsas van de veren terug en blokkeer hem met de pin (57). 8. Plaats de arm verticaal door de bovenste eindelooprubber (10) vast of los te schroeven en schroef de contramoer (54) vast.


p 33/62

4.7. Installatie van de arm met hekwerk voor de BL46

10 54 13

74

19

30

57

10 13 19 30 54 57 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83

Bovenste eindelooprubber Naaf Ontgrendelpal van de rem Evenwichtsveer Moer Pin Ronde aluminium arm Ø100 Bouten H M12x120 inox (sluiting 80 Nm) Platte ring M 12 inox Moer Nylstop M12 inox Beugel van de arm met hekwerk Platte ring M 16 inox Bouten H M16x40 inox (sluiting 190 Nm) Bouten H M16x40 inox (standaard); Bouten H M16x50 indien spankabels (sluiting 190 Nm). Bouten H M14x100 inox (sluiting 130 Nm) Platte ring M 14 inox Bevestigingsstuk Spie van bevestigingsstuk Moer Nylstop M14 inox Hoofdas


p 34/62 Opmerking: alle schroeven moeten voor gebruik ingevet worden. Opmerking: de minimale aandraaimomenten staan in de legende van de tekening. Opgelet: wanneer de slagboom afgebroken wordt, moet de voorspanning van het verenpakket van de slagboom in open stand weggenomen worden voordat de onderste bevestigingsas van de veren verwijderd kan worden door de pen (57) eruit te halen.

1. Schakel de slagboom uit door de beveiligingsschakelaar te ontkoppelen (20 § 2.1. ). 2. Ontgrendel de moer (54) en schroef de bovenste eindelooprubber (10) tot het maximum in de naaf (13) zodat de tegendruk op de veren afneemt (30) en verwijder vervolgens de beugel (74). 3. Verwijder de onderste bevestigingsassen van de veren door de slagpin (57) te verwijderen. 4. Verlaag langzaam de beugel van de slagboom. Als de slagboom niet over de optie "automatisch openzetten" beschikt, kan het draaien van de boom enkel uitgevoerd worden door de motorrem te ontkoppelen (met behulp van de ontgrendelpal 19). 5. Plaats de eerste mof van de arm (70) op de beugel (74). Schroef deze vast met schroeven (71), ringen (72) en moeren (73). Plaats de eventuele tweede mof in de eerste (zie "Plaatsing van de arm voor BL40"). 6. Verwijder de arm, eventueel door de rem te ontkoppelen: hendel 19. 7. Plaats de onderste bevestigingsas van één veersysteem. 8. Doe de arm omlaag, eventueel door de rem te ontkoppelen: ontgrendelpal 19. 9. Plaats het rooster op een van de volgende manieren (zie tekeningen op de volgende pagina's):  Wanneer het hekwerk volledig gedemonteerd geleverd wordt, of bij een herstelling: plaats eerst de spankabelring, de kit voor de eerste lat (9) en vervolgens een wit/rode lat (11) en de verbindingslaten (1).  Wanneer het hekwerk gemonteerd geleverd wordt op de verschillende onderdelen van de arm: plaats de verbindingslaten tussen de verschillende onderdelen. 10. Verwijder de arm, eventueel door de rem te ontkoppelen: hendel 19. 11. Plaats de onderste bevestigingsas van het tweede veersysteem terug en blokkeer hem met de slagpin (57). 12. Plaats de arm verticaal door de bovenste lager (10) vast of los te schroeven en schroef de contramoer (54) vast. 13. Doe de arm omlaag en plaats de aansluitlat (12) van het hekwerk. 14. Plaats de eventuele spankabel en span deze aan (14).


p 35/62

21. Inox schroef HM8 x 30


18. Trekplaat

17. Kabelspanner


15. Spanring

14. Spankabel

12. Aansluitlat

Kit eerste lat 9.

11. Gebogen lat

Platte verbindingslatlat 1.

Plaatsing van het hek


p 36/62 PLAATSING VAN DE EERSTE LAT (bevestigingszijde van de arm)

Opmerking: let erop dat u de schroeven 3-a en 7 niet blokkeert zodat het hekwerk kan scharnieren ongehinderd kan opvouwen.

1. Platte verbindingslat 2. Steunring 3-A Inox schroef HM5 x 30 4. Inox ring MU5 5. Moer rem HFR5 6. Inox schroef HM5 x 20 7. Inox schroef HM5 x 125 8-A. Dwarsverbinding voor arm Ø100 9. Kit eerste lat


p 37/62 PLAATSING VAN DE LATEN OP DE ARM Ø100 – 89,5 – 83,5

Opmerking: let erop dat u de schroeven 3-a en 7 niet blokkeert zodat het hekwerk vrij kan scharnierenzich ongehinderd kan opvouwen.

1. Platte verbindingslat 2. Steunring 3-A Inox schroef HM5 x 30 4. Inox ring MU5 5. Moer rem HFR5 6. – 7. Inox schroef HM5 x 125 8-A. Dwarsverbinding voor arm Ø100 8-B. Dwarsverbinding voor arm Ø89,5 8-C. Dwarsverbinding voor arm Ø83,5 9. – 10. – 11. Gebogen lat


p 38/62 PLAATSING VAN DE BOVENSTE EN ONDERSTE VERBINDINGSLATEN (bij de overlapping)

Opmerking: let erop dat u de schroeven 3-B niet blokkeert zodat het rooster zich ongehinderd kan opvouwen.

1. 2. 3-B 4. 5.

Platte verbindingslaten Steunring Inox schroef HM5 x 35 Inox ring MU5 Moer rem HFR5


p 39/62

4.8. Plaatsing van de arm met vast hekwerk voor BL47.

10 0

73 0

54 0 13 0

30 0

19 0 57 0

10

Bovenste eindelooprubber

13

Naaf

19

Ontgrendelingspal van de rem

30

Evenwichtsveer

54

Moer

57

Pin

73

Armbeugel


p 40/62

Nummer

Betekenis

Bestelnr.

70

Aantal 1

71

6

Inox schroef M16x40 (koppel190 Nm)

72

6

Platte inox ring M 16

73

1

Beugel van de arm

74

2

75

4

Arm 120x80

LIS0388

Montagelat voor arm 120x100 Klinknagel Ø4.8 x 24 met verzonken kop, aluminium ijzer

LIS0036

74

75

73

72

Opmerkingen:

71

70

-

alle schroeven moeten voor gebruik ingevet worden.

-

de minimale aandraaimomenten staan in de legende van de tekening.

Opgelet: wanneer de slagboom afgebroken wordt, moet de voorspanning van het verenpakket van de slagboom in open stand weggenomen worden voordat de onderste bevestigingsas van de veren verwijderd kan worden door de pen (57) eruit te halen. 1. Schakel de slagboom uit door de beveiligingsschakelaar te ontkoppelen (20 § 2.1. ). 2. Débloquer le contre-écrou (54) et visser la butée haute (10) au maximum dans le moyeu (13), de manière à enlever la contrainte de compression sur les ressorts (30), puis relever l'étrier (73). 3. Verwijder de onderste bevestigingsas van de veren door de slagpin (57) te verwijderen. 4. Verlaag langzaam de beugel van de slagboom. Als de slagboom niet over de optie "automatisch openzetten" beschikt, kan het draaien van de boom enkel uitgevoerd worden door de motorrem te ontkoppelen (met behulp van de ontgrendelingspal 19). 5. Plaats de arm (70) op de beugel (73). Schroef deze vast met bouten (71), ringen (72) en klemmen (74). 6. Verwijder de arm, eventueel door de rem te ontkoppelen: ontgrendelingspal 19. 7. Plaats de onderste bevestigingsas van de veren terug en blokkeer hem met de pin (57). 8. Plaats de arm verticaal door de bovenste eindelooprubber (10) vast of los te schroeven en schroef de contramoer (54) vast.


p 41/62

4.9. Elektrische aansluitingen OPGELET: niet aansluiten op een niet geaard netwerk of een industrieel distributienet met hoog ohmige aarding. OPGELET: verhoogde lekstroom. Aansluiting op aardingsklem (21) noodzakelijk met een draad van ten minste 1 mm² diameter voor onder spanning brengen. Niet meerdere toestellen op dezelfde differentieelschakelaar aansluiten. De werken moeten conform de veiligheidswaarschuwingen gebeuren, zie § 1. De aansluitingen moeten conform de elektrische schema's gebeuren die aan de binnenzijde hangen, dit blijft de referentie. Om storing te vermijden, moeten de voedings- en bedieningskabels door 2 verschillende buizen lopen die minstens 10 cm uit elkaar liggen. De stuurkabels moeten van een afgeschermd type zijn. De slagboomlengte moet geplaatst worden voordat de elektrische aansluitingen gemaakt worden!



Zet de hoofdzekering uit (20) (► OFF).



Sluit de hoofdzekering (23) aan op de elektrische voeding, en zorg ervoor dat de eigenschappen van deze laatste beantwoorden aan de vereiste specificaties (§ 7. ).



Voorzien aan het begin van de voeding: - Ofwel een differentieelschakelaar 10A/300mA (max 5 slagbomen). - Ofwel een differentieelschakelaar 10A/30mA type super beschermd (max 1 slagboom). Sluit de verschillende bedieningseenheden en eventuele opties aan volgens het meegeleverde schema. De stuurkabels mogen niet naast de voedingskabel (22) geplaatst worden. Sluit de aardleidingen aan op hun aansluitklemmen: - kabel tussen de kast en de kap (controleer deze aansluiting telkens voordat u de kap sluit); - kabel tussen de kast en de deuren (controleer deze aansluiting telkens voordat u de deur sluit); - kabel tussen de kast (21) en de logica. Test of de uitrusting goed werkt: zie § 6.1.

 



22

21

23

20


p 42/62

5. INSTELLINGEN De installatie werd in de fabriek opgesteld, ingesteld en getest volgens de vereiste configuratie bij de bestelling. Toch moet dit gecontroleerd worden voor ingebruikname en bij een werkingsprobleem van de uitrusting. Bij interventies op de uitrusting moeten de veiligheidsvoorschriften in hoofdstuk 1. nageleefd worden. Let er in het bijzonder op dat de arm omhoog staat (open) alvorens werken uit te voeren aan het mechanisme in de kast. Ditom de samendrukking van de veer te verminderen en onverwachte bewegingen van het aandrijfmechanisme te vermijden. De aardingsbekabeling verbindt alle metalen onderdelen met elkaar (§ 4.9. ). Ze mogen niet beschadigd worden tijdens de demontage en moeten tijdens de montage opnieuw met elkaar verbonden worden.

5.1. Instelling van de Frequentieregelaar ABB ACS50 V1.35d

Instellingen Potentiometers

Schakelaars

Potentiometers

Schakelaar s Analoge ingang

Motor I Naam ACC/DEC HI Freq Hz Silent Load Jog Hz Relay AI Offset Autoreset HI Freq AI

50 OFF P&F 5 FLT OFF OFF OFF U

150 0 Naam        

60 ON CT 10 RUN ON ON ON

Analoge poort Ingange n


p 43/62

5.2. Afstelling van de balansveren 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 40-A 40-B 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 = 10 52 53 54 55 56 57 58

Centrale stang Geleidingsbus Moer Nylstop M16 (staal) Platte ring M 16 (staal) Bovenste brugplaat Drukveer Geleiding Onderste brugplaat Dubbele veergeleider Moer Nylstop M16 (ijzer) Bout H M20x140 NF EN 24014 (staal) Bout H M20x180 NF EN 24014 (staal) lagerstop Kogellager 3304B Ijzeren dwarsverbinding Bout H M16x100 (staal) Nylon ring Platte ring M 16 (Staal) Excenterschijf voor instelling veer (x2 per slagboom) Platte ring M 20 (ijzer) bout H M20x80 NF EN 24014 (staal) (sluiting 190Nm) Moer Nylstop M20 (staal) Rubberen eindeloop (2 per slagboom) Lager M20 (x2 indien optie "vergrendeling arm") Moer Nylstop M16 (staal) Moer HM M20 (staal) (2 per slagboom) Naaf Getande sector Slagpin Ø 4.5 As pin veer

Detail van een veersysteem

Plaatsing van een veersysteem (1 tot 3 veren)

Plaatsing van dubbel veersystemen (4 tot 6 veren)


p 44/62 Voor een werking zonder automatische opening bij een stroomonderbreking, moet de spanning van de veer moet zo worden geregeld dat de motor slechts een minimale inspanning moet leveren om de slagboom te openen of te sluiten: Ontgrendel de rem met de hendel (19), til de slagboomarm lichtjes op en laat hem los: deze moet in evenwicht blijven. Herhaal dit in verschillende hoekstanden.  Als de slagboomarm zakt, moet de veer harder worden aangespannen.  Als de hefboomarm naar boven gaat, moet de spanning van de veer worden verminderd. Voor een werking met automatische opening van de arm bij stroomonderbreking, moeten de veren de arm langzaam en volledig openzetten, tot aan de verticale positie. Het contact tussen de rubberen lager (51) en het raamwerk mag niet te hevig zijn om te snelle slijtage te voorkomen.  Als de slagboomarm niet volledig omhoog gaat, moet de veer harder worden aangespannen.  Als de hefboomarm te bruusk naar boven gaat, moet de spanning van de veer worden verminderd.

Instelling van de samendrukking van de veren: 1. Draai de moeren (27) vast of los om de veren respectievelijk vaster of minder vast samen te drukken. OPGELET: de platen (29) en (32) moeten parallel blijven en de afstand ertussen mag niet lager zijn dan 444 mm zodat de veren niet slijten. 2. Als deze instelling niet voldoende blijkt, wijzigt u de plaatsing van de excenterschijven (47): a. Plaats de arm verticaal. b. Schakel de slagboom uit door de beveiligingsschakelaar te ontkoppelen (20). c.

Maak de centrale veerstangen (40) los door een paar keer aan de moer te draaien (50).

d. Verwijder de bout (44) volledig en zorg ervoor dat u de platte ringen (46) en de moer niet laat vallen (53). e. Plaats de excenterschijven (47) in de naaf (55) naargelang de gewenste configuratie:

O

f.

C

B

min. hefboomarm => min. samendrukking

max. hefboomarm => max. samendrukking

Verwijder de bout (44), de ringen (46) en de moer (53).

g. Schroef de moer aan (50) 3. Als dat nog niet volstaat, verhoog of verlaag dan het aantal veren. De volgende tabel bevat de instellingen van de veren voor de verschillende armlengtes.


p 45/62

TABEL MET BELANGRIJKSTE VEERINSTELLINGEN

6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,5 11 11,5 12

1-A582 1-B608 2-A582 2-B610 2-B602 3-A602 3-A586 3-A578 3-B600 3-B592 3-C610 3-C610 4-B610 4-B604 4-B596 5-A576 5-B606 5-B600 6-B610

2-A608 2-A574 3-A598 3-B610 3-B592 4-B610 5-A572 5-B596 6-B602 6-B586 6-C610

Arm omhoog

Arm niet omhoog

Arm omhoog

Arm niet omhoog

Arm omhoog

1-B590 2-A602 2-B606 3-A586 3-B608 4-A580 4-B594 5-B606 6-B610 6-B592 6-C610

Vlakke arm

1-A598 1-A576 2-A610 2-A596 2-A582 2-B610 2-B592 3-A598 3-A570 3-B608 3-B600 3-B590 4-A580 4-A570 4-B608 4-B598 5-A572 5-B610 5-B602

1-C610 2-A606 2-A580 2-B598 3-A588 3-B608 3-C610 4-B606 5-B610

BL 47

Vlakke arm

2-A610 2-A590 2-B610 2-B594 3-A588 3-B610 3-B592 3-C610 4-B602 5-B610 5-B600

Vlakke arm

Gebruikslengte (m)

5,5

1-C610 2-A610 2-A602 2-A584 2-B610 3-A606 3-A592 3-A580 3-B606 3-B594 3-C610

Vlakke arm

5

1-B592 1-C610 2-A610 2-A604 2-A588 2-B610 2-B602 3-A606 3-A588 3-A580 3-B610

2-A606 2-A584 2-B606 3-A596 3-B610 3-B596 3-C610 4-B598 5-B610

BL 46

Vlakke arm

4,5

1-B594 1-C610 2-A598 2-A572 2-B594 3-A586 3-B610 3-B592 4-B568 4-B598 4-B586

Arm niet omhoog

4

1-A582 1-B608 1-B586 2-A610 2-A594 2-A572 2-B598 3-A598 3-A578 3-B610 3-B596

Vlakke arm

3,5

1-A598 1-A576 1-B604 1-B586 1-C606 2-A600 2-A582 2-A570 2-B594 3-A598 3-A588

Arm omhoog

3

Vlakke arm

2,5

BL 44

1-B586 2-A610 2-A586 2-B604 3-A592 3-B610 4-A586 4-B610 5-A576

Arm niet omhoog

Arm omhoog

Vlakke arm

2

BL 43

Vlakke arm

Arm niet omhoog

Vlakke arm

Aluminium draad

Arm omhoog

BL 41

PVC draad

Vlakke arm

Aluminium draad

PVC draad

Vlakke arm

Opties

Arm niet omhoog

BL 40

6-C 606

5-A 580

5-B 576

6-B 600

De tabel lezen Kolom slagboommodel en opties. Lijn: gebruikslengte van de boom (afstand tussen het uiteinde van de boom tot aan de kast,  §8. ). Kruising: "X-Y-Z", waarbij  X = aantal veren  Y = positie excenterschijf (nr 47,§5.2. )  Z = samendrukking van de veren, in mm = afstand tussen de platen (29) en (32) = kant A. OPGELET: wanneer ze in werking is, bij een gesloten slagboom (arm


p 46/62 omlaag) kan de lengte van de veren nooit minder zijn dan 444 mm!

5.3. Instelling van de positiesensoren: De positiesensoren moeten de openen sluitbeweging van de slagboomlengte stoppen. Iedere eindpositie (geopend en gesloten) wordt gedetecteerd door zijn eigen inductieve sensor, van het type alles of niets. Wanneer de nokholte voor de sensor komt geeft deze het bevel tot stroomonderbreking van de motor, de activatie van de elektromagnetische rem en de activatie of uitschakeling van de optionele armvergrendeling (naargelang de grendel op NO of NF staat). De sensoren zijn correct ingesteld wanneer de motor stilvalt net op het moment dat het eindelooprubber 10, § 2.1. ) in contact komt met de V-versteviging van het frame (21), zowel bij openen als sluiten. Hiervoor: -

Plaats de slagboomlengte in gesloten positie.

-

Schroef de blokkeerschroef van de nok in gesloten positie los en laat deze lichtjes draaien op de arm, tot dat het LED op de sensor dooft (= detectie van de nokholte). Draai enkele extra graden aan de nok.

-

Breng de arm in open stand en herhaal de handeling met de nok in open stand.

Blokkeerschroeven van de nok

Latere start van de motor Vroegere start van de motor

Latere start van de motor

Nok & sensor in open stand (degenen die het dichtst bij de lager zitten)

Vroegere start van de motor

LED licht op wanneer de sensor detecteert

Nok & sensor in gesloten stand (degenen die het dichtst bij de lager zitten)


p 47/62

6. GEBRUIK De slagboom moet conform de veiligheidsvoorschriften (§ 1. ). Schakel de slagboom nooit in zonder de eindelooprubbers (10, § 2.1. ) of de slagboomlengte.

6.1. Ingebruikname 1. Voordat u de slagboom in gebruik neemt moet u de procedures doornemen die worden beschreven in hoofdstukken 4. en 5. 2. Zet de hoofdzekering aan (20) 3. Op de bedieningssoftware: -

Kies de weergavetaal voor de menu's (linkertoets ◄),

-

Stel alle parameters in van het menu "SNELLE CONFIG.", Sla deze wijzigingen op ("SNELLE CONFIG" ► "Geheugen" ► "Opslaan".

4. Schakel de stroom van het voedingsnetwerk uit, wacht 10 seconden en zet de stroom dan weer aan. 5. Probeer de slagboom enkele keren elektrisch te openen en te sluiten door te drukken op de "OK" toets van de logica of via de besturingsmodus waarover u beschikt (kast met drukknoppen, zender/ontvanger, enz.). Ga na of de slagboomarm in de juist positie staat wanneer hij open (verticale stand) en gesloten (horizontale stand) is. Voer indien nodig de nodige regelingen uit (§ 4. en 5. ). 6. Als de motor in tegengestelde richting draait (de arm daalt bij een commando op te openen), schakel de hoofdschakelaar in (20) en verwissel 2 fasekabels die de motor met de frequentieregelaar verbinden (= een witte en een zwarte kabel verwisselen in de tekening hieronder): Frequentie regelaar

motor

7. Ga na of alle opties en beveiligingen goed werken. 8. Voer een onderhoud uit (§ 6.5. ).

6.2. Dagelijks gebruik Volg stappen 2, 5, 7 van hoofdstuk 6.1.

6.3. Buiten werking stellen Zet de hoofdzekering uit (20)


p 48/62

6.4. Arm manueel openen De te volgen procedure om de arm manueel omhoog te doen verschilt naargelang de geïnstalleerde opties, zoals de volgende tabel weergeeft:

CONFIGURATIE VAN DE BL

Zonder automatische opening bij spanningsuitval

PROCEDURE

Zonder grendel

 Onderbreek de spanning (hoofdschakelaar (20, §2.1. ) op OFF),  Activeer de ontgrendelingshendel (19 §2.1. ) en breng de arm manueel omhoog.

Met vergrendeling NO

 Onderbreek de spanning (hoofdschakelaar (20, §2.1. ) op OFF),  Activeer de ontgrendelingshendel (19 §2.1. ) en breng de arm manueel omhoog.

Met vergrendeling NF

 Onderbreek de spanning (hoofdschakelaar (20, §2.1. ) op OFF),  Open de kap,  Doe de pennen (83) uit elkaar om de blokkeerpen manueel te ontgrendelen (84) (cf. §2.3. ),  Activeer manueel de ontgrendelingshendel (19 §2.1. ) en breng de arm manueel omhoog.

Zonder grendel Met vergrendeling NO Met automatische opening bij spanningsuitval

Met vergrendeling NF

 Onderbreek de spanning (hoofdschakelaar (20, §2.1. ) op OFF),  Onderbreek de spanning (hoofdschakelaar (20, §2.1. ) op OFF),  Onderbreek de spanning (hoofdschakelaar (20, §2.1. ) op OFF),  Open de kap,  Doe de pennen (83) uit elkaar om de blokkeerpen manueel te ontgrendelen (84) (cf. §2.3. ),  Activeer manueel de ontgrendelingshendel (19 §2.1. ) en breng de arm manueel omhoog.


p 49/62

6.5. Onderhoud De verwijzingen in dit hoofdstuk verwijzen naar de illustraties in § 2.1. .

Schakel de slagboom nooit in zonder de eindelooprubbers (10, § 2.1. ), zelfs niet manueel! Tijdens de onderhoudsbeurten moeten de veiligheidswaarschuwingen in hoofdstuk 1. worden nageleefd Ontgrendel de deuren aan de zij- en voorkant (3) en neem ze weg zonder de aardingsdraad te beschadigen die de deur verbindt met de kast Zet de hoofdzekering uit (20). Verwijder indien nodig de kap (1) zonder de aardingsdraad te beschadigen die de kap verbindt met de kast. 

Na de eerste 1000 bewegingen ∙ controleer of de eindschakelaars nog goed zijn ingesteld (§ 5.3. ).



Om de 6 maanden ∙ ∙ ∙

∙

∙ ∙ ∙

Visuele controle van de plaatsing van de arm: controleer of de arm mooi horizontaal en verticaal stopt is en niet terugstuit. Indien dit niet het geval is, controleert u of de positiesensoren (7) niet ontregeld zijn of de rubberen eindelopen (10) niet beschadigd zijn. Controle van de instellingen beschreven in hoofdstuk 5. De buitenkant van de behuizing en van de slagboomarm schoonmaken met een zachte doek met behulp van een niet agresief reinigingsmiddel. In landen waar de zon fel schijnt, strekt het bovendien tot aanbeveling om de buitenkant van de kast met een glansproduct te behandelen. Reinig de elementen en/of opties in roestvast staal om afzetting van metaalpartikels te voorkomen (Automatic Systems kan u een geschikt product aanbieden met referentie 0/6031/000). Opmerking: de onderhoudsfrequentie moet aangepast worden aan de het gebruik van het toestel, zeker wanneer het toestel opgesteld staat in een agressieve omgeving zoals in de nabijheid van de zee of industriële omgeving, etc. Auditieve controle van de lagers tijdens het bewegen van de slagboom. Remkoppeling testen: activeer de hendel (19) en breng de slagboomlengte manueel omhoog (modellen zonder automatische opening bij spanningsuitval). Automatisch openenvan de slagboomlengte testen door de stroom te onderbreken (modellen met automatische opening bij spanningsuitval).



Jaarlijks ∙ Controleren het aantrekkoppel van de bouten van :de lagers, reductiemotor, naaf, sensoren, veersyste(e)m(en), slagboombevestiging, vloerbevestiging, ... . ∙ De status van de elektrische connecties controleren. ∙ Oliën met multifunctioneel, corrosiewerend vet: ∙ de tandwielen (11 + 15), ∙ de bovenste lager(s) van de veren (42), ∙ de geleidestangen van de veren (25 + 33), ∙ het onderste deel (in contact met de plaat) van de pennen (83) van het vergrendelsysteem van de arm (§2.3. ). NB: De lagers (4) en de reductiemotor (9) worden voor de volledige levensduur in de fabriek gesmeerd. U moet enkel de waterdichtheid controleren (geen lekken).



Om de 2 jaar ∙

De waterdichtheid op niveau van de lagering controleren

∙ Controleren of de binnenkant van de slagboom zuiver is.


p 50/62

6.6. Defecten en oplossingen PROBLEEM

De slagboom blijft open

De slagboom blijft geblokkeerd, of blokkeert tijdens de beweging

OORZAAK

JUISTE OPLOSSING

Er blijft een bevel tot openen actief

Controleer of het bevel tot openen een impuls is en geen permanent bevel.

De lusdetector (optie) blijft in detectie

Controleer de gevoeligheidsinstellingen van de detector en reset de lusdetector. Een te hoge gevoeligheidsinstelling kan de geopende blokkering veroorzaken. Controleer de status van de LED's op de detector om te zien of deze en/of de lus in goede staat zijn.

De fotocel (optie) detecteert aanwezigheid

Controleer de uitlijning van de cellen.

De regelaar is defect

Bekijk de foutstatus op de frequentieregelaar.

De informatie van de eindeloopsschakelaar is fout (cf. §5.3. )

Controleer of de cellen niet vuil zijn.

In gesloten stand: controleren of de sensor voor gesloten stand de enige is in de nokholte en of hij werkt en correct verbonden is. In open stand: controleren of de sensor voor open stand de enige is in de nokholte en of hij werkt en correct verbonden is.  Controleer de elektrische voeding in de algemene tabel.

De slagboom blijft geblokkeerd en het scherm van de bedieningslogica is uitgeschakeld

 Controleer de voedingspanning aan de ingang van de kabel op de algemene beveiligingsschakelaar (20, §2.1. ) en controleer of de laatste correct ingeschakeld is (schakelaar op "ON"). Voeding

 Controleer de aansluiting van de bedieningen volgens het elektrische schema en of alle elektrische kabels goed aangesloten zijn. Indien nodig sluit u ze opnieuw aan.  Controleer de status van de twee zekeringen op de bedieningslogica.  Als de groene LED dioden branden onder de communicatie-uitgangen met de buitenkant van de bedieningslogica, controleer dan of de logica niet in programmeermodus staat (RJ45 kabel aangesloten).

De slagboom blijft geblokkeerd maar het Kortsluiting op de uitgang scherm van de van de communicatie bedieningslogica is met de buitenkant ingeschakeld

 Controleer of de rode LED dioden (niet de analoge uitgang) oplichten onder de uitgangen van de communicatie met de buitenkant van de bedieningslogica. - Zo niet, verbreekt u de netspanning en verwijdert u de uitgangen (op de AS1320 en de AS1321, indien aanwezig). Schakel de spanning opnieuw in en controleer of de rode LED dioden nu branden. Indien dit het geval is, is er een kortsluiting ter hoogte van de uitgangen. De logica moet opnieuw ingeschakeld worden om de uitgangen opnieuw te activeren. - Zo ja, zie de getoonde fouten (menu "PRDSTD BL_xxx" "Journaal"/ "Status sluiten"/ "Status openen").


p 51/62

De slagboom sluit lang nadat het voertuig voorbij is voorbijgekomen is

De slagboom opent vanzelf.

De sluitingsvertraging na doorgangsdetectie is te lang

Controleer de vertragingswaarden (uitgebreide menu's).

De openingslus (optie) is te gevoelig.

Stel de gevoeligheid en/of de frequentie van de lusdetector voor openen in. Een te hoge gevoeligheid of een verkeerde frequentie kan ongewenste opening veroorzaken.

Het toegangscontrolesysteem geeft ongewenste bevelen.

Controleer dit.

De slagboom gaat meteen open en dicht.

De slagboom is niet stabiel en tijdens het openen is het Maak de slagboom correct vast aan de grond. fotocelsignaal (optie) niet meer uitgelijnd.

De slagboom springt op in verhoogde en verlaagde stand

De rubberen lagers worden aan de Stel de positiesensoren af (§5.3. ). binnenkant te zeer belast. Controleer de remkabel op de X8 connector van de AS1320 logica.

De motor maakt geluid maar de slagboom beweegt niet.

Het voedingscircuit van de rem werkt niet.

De installatie valt uit bij het inschakelen van de slagboom.

De differentieelschakelaar is niet geschikt.

Controleer of de parameter Slagboomtype van het menu SNELLE CONFIG van de AS1320 logica geconfigureerd is op AVR/SR respectievelijk voor de slagbomen met/zonder automatisch openzetten van de arm bij een stroompanne. Open de plaat aan de zijkant van de motor en controleer of de diodebrug voor spanningsverlaging in goede staat is. Ingangsspanning: 240 VAC – Uitgangsspanning: 110 VDC. Meet bij de ingang van de diodebrug of deze gevoed wordt tijdens de beweging voor de modellen SR en of hij gevoed wordt voor de AVR modellen. Gebruik een differentieelschakelaar 300 mA tot 3 slagbomen en voor de gevallen waar een 30 mA systeem nodig is, gebruikt u een schakelaar van het type SI (super beschermd) voor elke slagboom.


p 52/62

6.7. Langdurige stilstand / Uitschakeling / Vernietiging Als de slagboom gedurende lange tijd niet wordt gebruikt, strekt het tot aanbeveling om:  De slagboom in dezelfde omstandigheden op te slaan als voor de installatie (§4.1. ).  De slagboom onder spanning te houden. De voeding naar de motor blijft dan voortdurend aangesloten, zodat de temperatuur constant blijft in de behuizing. Zo ontstaan er geen problemen met condensatie en dit voorkomt dat de olie van de snelheidsbegrenzer stolt bij lage temperaturen, waardoor de slagboom niet zou werken bij de eerste bewegingen na een lange periode van rust. Opmerking: Als de uitrusting uitgeschakeld opgeslagen werd, is het belangrijk deze opnieuw op te warmen voor hem in te schakelen als de omgevingstemperatuur lager is dan -15° Celcius (5°F). Het verwarmingssysteem moet actief zijn gedurende 30 minuten tot 1 uur voordat de uitrusting ingeschakeld wordt.  Voor ingebruikname moet er 300 open en sluitbewegingen uitgevoerd worden. Wanneer u de uitrusting afvoert, verwijder dan de verschillende onderdelen van het toestel op de gepaste manier (metalen onderdelen, elektronische onderdelen, enz.) volgens de geldende wetgeving in uw land.


p 53/62

7. TECHNISCHE SPECIFICATIES Elektrische voeding:

230V~ (± 10%) / 50Hz

Nominaal vermogen in rust:

44 W

Nominaal vermogen bij beweging:

450 W

Werkingstemperatuur:

-20°C tot +50°C

Gemiddelde relatieve vochtigheid:

95% zonder condensatie

Maximale windsnelheid (zonder verstoring van de werking): 120km/u Beschermindex:

IP44

Netto gewicht (zonder slagboomarm):

220 kg (BL40) 230 kg (BL41) 250 kg (BL43) 250 kg (BL44) 250 kg (BL46) 250 kg (BL47)


p 54/62

8. AFMETINGEN 1224,5

1224,5

948 6000 - 12000 (L)

4000 - 8000 (L)

948 =

= 654 =

498 =

327

249

BL 41

L + 200

L + 200

(slagboomlengte links of rechts)

BL 40

=

= 498 =

498 =

= 498 =


p 55/62

(L)

2000 - 6000 (BL43) 2000 - 4000 (BL44)

948 1224,5 = 741 =

Opmerking: in open stand steekt het hekwerk 10 mm uit ten opzichte van de kast (vrije doorgang (L) verminderd met 10 mm)

(slagboomlengte links of rechts)

BL 46

BL 43 BL 44

L + 200

= 498 =

= 498 =


p 56/62

BL47 Optie verlengstuk spijlen bovenste deel LIS0647

Aluminium buizen 25

100 mm tussen de spijlen

L + 1200

1220 948

2000

258

168 650

Rubberen beschermingsprofielen PL : 3350 of 4350 L : 4000 of 5000

837

650

Optie verlengstuk spijlen onderste deel LIS0648 275

750 498

1403

Vrije zone rond de arm in open positie 498

Opmerking: Een arm van in totaal 5m lang maakt een vrije doorgang van 4m mogelijk. Een arm van in totaal 4m lang maakt een vrije doorgang van 3m mogelijk.


p 57/62

9. ELEKTRISCHE SCHEMA'S Opmerking: Schema ter informatie. De referentie is het schema in de slagboom.


p 58/62

9.1. Positie van de klemmen van de besturingseenheid AS1320 1 2 3 4 5 6 ........................... 16

O DP4 DP3

X14

DP2 DP1

X13

B C

A B C

Aansluitingen van de In-/ Uitgangen.

X13 X14

Aansluitingen voor detectielussen.

Y

Detector voor detectielussen.

X9 X11

Aansluiting voor detector van lussen.

Y X11

X9

DP3

DP1

DP4

DP2

Klemnummer

REL2 Uitgang Relais 2

REL2 + Uitgang Relais 2

24V

24V

24V

24V



DI4 Cel 4

DI3 Cel 3

DI2 Cel 2

DI1 Cel 1

GND

24V

GND

16

DI5 Sensor Swing-off / Vergrendeling

GND

15

24V

GND

14

DI6 Bevel lezer A


13

24V


12

DI7 Bevel stop

GND

11

DI9 Bevel sluiten

GND

10

DI8 Bevel openen

GND

9

DI11 Bevel BLQF

24V

8

DI10 Bevel BLQO

24V

7

DI13 FC sluiten

24V

6

DI12 FC openen

GND

5

24V

DO8 Motor omlaag DO7 Motor omhoog

4

DI14 FC Zwengel

DO11 PWM Uitgang 11 DO10 PWM Uitgang 10

GND

GND AO1 aansturing Frequentieregelaar AI1 AnalogeSensor.

GND

A

3

B

2

C

Aansluitingen

1


p 59/62 Ingangen Externe signalen ontvangen door de besturingseenheid. Onder elke ingangspen geeft een groene LED de status (ON/OFF) ervan weer. DI1, DI2, DI3, DI4 (cel): signaal afkomstig van de optionele veiligheidscellen (zie "Aansluiting aanwezigheidssensoren" hierna). DI5 (Sensor Swing-off / Vergrendeling): 1.

Sensor Swing-off: Voor alle andere installaties dan BL4x, signaal van optionele swing-off sensor wanneer hij de slagboomarm niet meer detecteert op de wegklap houder. Ook parameter "Sensor swing-off." in menu "OPTIES" configureren.

2.

Vergrendeling: Voor de BL4x: signaal verstuurd door de vergrendelingssensor van de slagboomarm, geeft de status van de vergrendeling aan (AAN of UIT).

DI6 (Bevel lezer A): bevel om te openen afkomstig van de optionele kaartlezer. DI7 (Bevel Stoppen): bevel om de beweging van het obstakel onmiddellijk te stoppen, afkomstig van een drukknoppendoos, afstandsbediening, enz. Ook de parameter "Bevel stoppen" in menu "OPTIES" configureren. DI8 (Bevel openen): bevel om het obstakel te openen, afkomstig van een drukknoppendoos, een afstandsbediening, een lezer, enz. Ook parameter "Exploitatie" in menu "SNELLE CONFIG." configureren. DI9 (Bevel sluiten): bevel om het obstakel te sluiten, afkomstig van een drukknoppendoos, afstandsbediening, enz. Ook parameter "Exploitatie" in het menu "SNELLE CONFIG." configureren. DI10 (Bevel BLQO): bevel om het obstakel open te houden, afkomstig van een externe schakelaar. DI11 (Bevel BLQF): bevel om het obstakel gesloten te houden, afkomstig van een externe schakelaar. DI12 (FC openen): signaal afkomstig van eindeloopdetector bij openen, wanneer het obstakel deze heeft bereikt. DI13(FC sluiten): signaal afkomstig van eindeloopdetector bij sluiten, wanneer het obstakel deze heeft bereikt. DI14 (FC zwengel): signaal afkomstig van de aanwezigheidsdetector van de zwengel voor de manuele bediening van het obstakel (alleen bij bepaalde installaties). Met deze informatie kunt u de uitgangen van de motor blokkeren (DO7 en DO8) zodat het obstakel niet elektrisch wordt geactiveerd wanneer de zwengel vergrendeld is (veiligheid). Wanneer de detector niet op de installatie staat, moeten de klemmen B4 en C4 worden overbrugd. AI1 (Analoge sensor): analoog signaal afkomstig van de analoge positiesensor. De sensor moet worden geïnitialiseerd (parameter "Positionering" in menu "SNELLE CONFIG."). Uitgangen Signalen van besturingseenheid naar externe elementen. Onder elke uitgangspen geeft een groene led de status (ON/OFF) ervan weer. REL1- en REL1+: relaisklem vanwaar de over te brengen informatie komt (instelbaar via het menu "FUNCTIE UITGANGEN"). REL2- en REL2+: relaisklemmen vanwaar de over te brengen informatie komt (instelbaar via het menu "FUNCTIE UITGANGEN"). REL3- en REL3+: relaisklemmen vanwaar de over te brengen informatie komt (instelbaar via het menu "FUNCTIE UITGANGEN"). DO7 (Motor omhoog): uitgang bij status 1 wanneer het obstakel opent of volledig geopend is. DO8 (Motor omhoog): uitgang bij status 1 wanneer het obstakel sluit of volledig gesloten is. DO9 = Voedingsrelais 1) (cf. menu FUNCTIE UITGANGEN) op de connector X8). DO10 PWM et DO11 PWM ("Pulse Width Modulation"): bedieningen van vermogensonderdelen, zoals verlichting van de arm of het zwaailicht (instelbaar via het menu "FUNCTIE UITGANGEN" uitgangen 10 en 11). AO1 (bevel Frequentieregelaar): analoog signaal dat naar de frequentieregelaar gestuurd wordt die de snelheid van de motor regelt. AANSLUITINGSKLEMMEN VAN DE EXTERNE ONDERDELEN 24V:

klem 24 Volt DC.

GND:

klem 0 Volt.


p 60/62

Aansluiting van de aanwezigheidssensoren

De kaart kan tot 4 AanwezigheidsSensoren (cellen en/of lussen, de algemeen gebruikte term in deze handleiding en op de plannen, schema's en het display is "AS"). - De cellen worden rechtstreeks aangesloten op de connectoren A, B, C. -

De lussen worden aangesloten op de X13 connectoren (lus x op klemmen DPx) (kabelsectie  2.5mm²) en de passende detector (Y) op de overeenkomstige pin (Z). Opmerking 1: met een dubbele detector kunnen 2 lussen gelijktijdig beheerd worden maar enkel volgens een van de 2 volgende combinaties: ofwel DP1 en DP2, ofwel DP3 en DP4.

Opmerking 2: de uitgangen van detectoren DP1, DP2, DP3, DP4 van de connector X13 en X14 wordt en respectievelijk gekoppeld aan inputs DI1, DI2, DI3, DI4 van de connectoren A, B, C. Een detectielus en een fotocel kan niet op hetzelfde circuit aangesloten worden (met andere woorden, als een fotocel aangesloten is op DI1 (klemmen 16), kan een lusdetector zich niet in DP1 bevinden maar wel in DP2, 3, of 4).

Opmerking 3: het is ook noodzakelijk de parameter "Exploitatie" van het menu "SNELLE CONFIG" te configureren.

Waarschuwing: bij het plaatsen van de aanwezigheidssensoren kan het obstakel bewegen. De aanwezigheidssensoren mogen enkel geplaatst worden nadat de uitrusting uitgeschakeld werd (beveiligingschakelaar uitgeschakeld).

Aansluiting van de verwarmingsweerstand (optie) De optionele verwarmingsweerstand wordt aangesloten op de klemmen D (naast de beveiligingsschakelaar 20, zie § 2.1. ). Deze wordt rechtstreeks bestuurd door de thermostaat E waarvan de potentiometer de adviestemperatuur regelt. 20

D

D


p 61/62

10. CONFORMITEITSCERTIFICAAT


p 62/62

AUTOMATIC SYSTEMS BELGIUM - HQ www.automatic-systems.com Email: [email protected] Tel.: +32.10.23 02 11 Fax: +32.10.23 02 02


BL43 BL44 TECHNISCHE HANDLEIDING. (Vertaling van de originele Franse gebruikershandleiding) Herz. 22. Technische handleiding BL4x-MT-NL1

Recommend Documents