Skoda Octavia Skoda Octavia 1.6 ambition, LHD
Bescherming volwassen inzittenden
Volwassen Inzittenden
Kinderen in de auto
Voetgangers
Actieve veiligheid
Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale botsing
Frontale botsing 15,9 punten
HOOFD Bestuurder airbag contact
stabiel
Passagier airbag contact
stabiel
BORST
Passagier
Bestuurder
Passagierscompartiment
stabiel
Achterwaartse verplaatsing voorruitstijl
2 mm
Achterwaartse verplaatsing stuurwiel
geen
Opwaartse verplaatsing stuurwiel geen Borst contact met stuurwiel geen BOVENBENEN, KNIEËN EN HEUPEN
Zijdelingse botsing 8,0 punten Paaltest 6,4 punten
Aanwezigheid harde delen
geen
Piekbelasting op de knieën
geen
ONDERBENEN, VOETEN EN ENKELS Vervorming voetenruimte
geen
Achterwaartse verplaatsing pedalen
rempedaal - 45 mm
Opwaartse verplaatsing pedalen
koppeling - 46 mm
Zijdelingse botsing Bestuurder zijbotsing
Bestuurder paaltest
Achterop botsing (whiplash) 3,4 punten
Hoofdbeschermingsairbag Torsobeschermingsairbag
ja ja
Achterop botsing (whiplash) Aanwezige stoel
standaard, stof, 4-voudige handmatige verstelling
Type hoofdsteun
passief
Beoordeling geometrie
2,0 punten
TESTS
Bescherming
- Zware impact
2,4 punten
- Gemiddelde impact
2,4 punten
- Lage impact
2,6 punten
Bescherming van kinderen
Gescoord 42 van 49 haalbare punten; 86%
Beoordeling in de crash tests 18 maanden oud kind Gebruikt kinderzitje
Römer Baby Safe Plus
Frontale botsing
Montage richting: achterwaarts Montage metode: Isofix en steunpoot
Voorwaartse beweging hoofd Versnelling van het hoofd Belasting op de borst
beschermd goed goed
Zijdelingse botsing Omvatting van het hoofd PRESTATIES 12,0 punten Versnelling van het hoofd
beschermd goed
3 jaar oud kind Gebruikt kinderzitje
Römer Duo Plus
Frontale botsing
Montage richting: voorwaarts Montage metode: Isofix en top-tether
Voorwaartse beweging hoofd Versnelling van het hoofd
beschermd goed
Belasting op de borst
goed
Zijdelingse botsing Omvatting van het hoofd PRESTATIES 11,8 punten Versnelling van het hoofd
beschermd goed
Beoordeling auto op kinderveiligheid specificaties en op het plaatsen van kinderzitjes
Isofix bevestigingspunten in de auto 7,0 punten
Score kinderveiligheid
TEST VAN DE MONTAGE MOGELIJKHEDEN KINDERZITJES
Score montage mogelijkheden
12,0 punten
doorstaan
probleemloze montage
beperkt doorstaan
montage mogelijk maar lastig (kans op foutieve montage)
niet doorstaan
geen veilige montage mogelijk
niet toegestaan
montage (op deze positie) niet toegestaan
VOORIN
ACHTERIN
Maxi Cosi Cabriofix (autogordel) Römer King Plus (autogordel)
Passagiersstoel doorstaan doorstaan
Links doorstaan doorstaan
Midden doorstaan doorstaan
Rechts doorstaan doorstaan
Römer Duo Plus (isofix) Römer KidFix (autogordel) Maxi Cosi Cabriofix en EasyFix (autogordel) Maxi Cosi Cabriofix en EasyFix (isofix) BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (isofix) Maxi Cosi Pearl en Familyfix (isofix) Römer KidFix (isofix)
niet toegestaan doorstaan doorstaan niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan
doorstaan doorstaan doorstaan doorstaan doorstaan doorstaan doorstaan
niet toegestaan doorstaan niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan
doorstaan doorstaan doorstaan doorstaan doorstaan doorstaan doorstaan
Römer BabySafe met isofix basis (isofix) Römer Duo Plus (isofix)
niet toegestaan niet toegestaan
doorstaan doorstaan
niet toegestaan niet toegestaan
doorstaan doorstaan
Bescherming voetgangers
Gescoord 30 van 36 haalbare punten; 82%
Bescherming voetgangers Hoofd Heupen Benen
Veiligheidssystemen
22,2 punten 1,6 punten 6,0 punten
Gescoord 6 van 9 haalbare punten; 66% Beoordeling aanwezige veiligheidssystemen Snelheidsbegrenzing
0 punten (niet leverbaar)
Electronic Stability Control ESC
3 punten (standaard, voldoet aan de eisen)
Gordelverklikker
3 punten
- bestuurder
- 1 punt (voldoet aan de eisen)
- passagier
- 1 pun (voldoet aan de eisen)t
- achterin
- 1 punt (voldoet aan de eisen)
Details van de geteste auto Specificaties Getest model Skoda Octavia 1.6 5-d ambition, LHD Carrosserievorm en segment 5-deurs hatchback, middenklasse Testjaar 2013 Voertuigmassa 1267 kg VIN m.b.t. deze test geldt voor alle nieuwe (my 2013) Octavia´s Standaard veiligheidsvoorzieningen - Bestuurdersairbag ééntraps - Passagierssairbag ééntraps - Gordelspanners voorin - Krachtbegrenzing gordels voorin - Zijairbags - Hoofdbeschermingsairbags - Knie-airbag bestuurder
Toelichting Volwassen inzittenden
Het passagierscompartiment behoudt stabiliteit (vorm en functie) in de frontale botsing. De bescherming van alle lichaamsdelen van de passagier is goed. Bij de bestuurder is de bescherming van het rechter onderbeen voldoende, die van de overige lichaamsdelen goed. Skoda heeft aangetoond dat eenzelfde niveau van bescherming van knieën en bovenbenen ook geboden wordt aan inzittenden met een ander postuur of in andere zitposities dan de testdummy's. In de zijdelingse botsing heeft de Octavia maximaal gescoord. In de zwaardere paaltest blijkt de bescherming van de borst zwak. De bescherming tegen whiplash letsel, in geval van een achteropbotsing, is goed.
Kinderen in de auto
Met ingang van 2013 gebruikt Euro NCAP verbeterde kinder dummy's en is de beoordeling van de kinderveiligheid van het voertuig uitgebreid. In de crashtests heeft de Octavia maximaal gescoord voor bescherming van de 1½jarige. In de frontale botsing is de voorwaartse beweging van het hoofd van de 3-jarige, die voorwaarts gericht zat, niet te groot. In de zijdelingse botsing bleven beide kinderhoofdjes goed binnen de beschermende schaal van de zitjes, waardoor het risco op contact met harde delen van de auto minimaal is.
Alle kinderzitjes die geschikt zijn konden probleemloos gemonteerd worden. De passagiersairbag kan worden gedeactiveerd om een achterwaarts gericht kinderzitje op de voorstoel te gebruiken. De informatie over de status van deze airbag (aan/uit) is duidelijk.
Bescherming van voetgangers
De Skoda Octavia is voorzien van een 'actieve' motorkap. Dit systeem lift de motorkap iets op als er een voetganger is geraakt, om zo meer afstand te creëren tot harde delen in de motorruimte. Skoda heeft aangetoond dat het systeem werkt bij een uiteenlopende range posturen van voetgangers en over een breed bereik van snelheden. Het systeem werkt goed, de motorkap biedt een goede bescherming aan het hoofd van voetgangers op vrijwel alle geteste plekken. Euro NCAP heeft ook tests uitgevoerd zonder de 'actieve' motorkap, in die situatie is de bescherming overwegend voldoende. Overigens is de actieve motorkap standaard op alle uitvoeringen en in ale EU27 landen. De voorste rand van de motorkap biedt een marginale bescherming de regio van de heupen van voetgangers. De bumper (bescherming aan benen van voetgangers) biedt een goede bescherming.
Veiligheidssystemen
ESC is standaard, het systeem is in de praktijk getest en voldoet aan de Euro NCAP eisen. Ook een gordelverklikker voor alle zitposities is standaard. Een hulpsystemen om de snelheid te begrenzen zijn niet leverbaar.
Additionele informatie
In de zijdelingse botsing heeft de Octavia maximaal gescoord. In de zwaardere paaltest blijkt de bescherming van de borst zwak.
Samenvatting score en beoordelingseisen 2013
Bescherming van:
Volwassen Inzittenden frontaal 15.873 zij 8.000 paaltest 6.355 whiplash 3.395
Totale score Max. haalbare punten Relatieve Score Wegingsfactor (%)
Kinderen in de auto crashtests 23.418 auto zelf 7.000 montage 12.000
Voetgangers hoofd 22.157 heupen 1.620 benen 6.000
Actieve veiligheid gordel 3.000 esc 3.000 begrenzing 0.000
33.623
42.418
29.777
6.000
36
49
36
9
93 50%
86 20%
82 20%
66 10%
BEOORDELINGSEISEN 2013
Relatieve Score (%)
Totaal 87
TOTAAL
80
60
60
65
80
70
60
50
55
70
40
30
25
30
60
30
25
15
20
55
20
15
10
10
45
