Beleidsplan De Buffel. Stichting Museumschip De Buffel Hellevoetsluis

Beleidsplan “De Buffel”

Stichting Museumschip “De Buffel” Hellevoetsluis

INHOUD:

1) Introductie

pag. 3

2) De Stichting Museumschip “De Buffel”

pag. 4

3) Markt en marketing

pag. 6

4) Financieel plan

pag. 10

Ondernemersplan Stichting Museumschip “De Buffel"

2

1.

Introductie

Stichting Museumschip “De Buffel”, gevestigd in Hellevoetsluis, is gebruiker van Museumschip “De Buffel”. Museumschip “De Buffel” is eigendom van het gemeente Rotterdam die het schip in bruikleen heeft gegeven aan het Maritiem Museum te Rotterdam die het met toestemming van de eigenaar de Stichting Museumschip “De Buffel” in bruikleen heeft gegeven.

Wegens bezuinigingen kon het museum het schip niet in haar collectie behouden en werd naar een oplossing gezocht tot het behoud van het schip. Drs. Arie van den Ban, ondernemer en historicus te Hellevoetsluis, heeft het initiatief op zich genomen om “De Buffel” terug naar Hellevoetsluis te halen. Inderdaad, “terug naar Hellevoetsluis”, omdat het schip er al eerder gelegen heeft.

1.1 Geschiedenis van De Buffel Hr. Ms. 'Buffel' werd in opdracht van de Koninklijke Marine gebouwd in de jaren 1867-1868 bij Napier in Glasgow. Het schip is 62,68 m lang, 12,25 m breed. Bij een diepgang van 4,75 bedroeg de waterverplaatsing 2200 ton. In Nederland was men rond 1860 nog niet in staat moderne pantserschepen te bouwen. Door in het buitenland pantserschepen te bestellen werd ervaring verkregen in het bouwen van dergelijke schepen. In 1867 werd dan ook in Amsterdam een pantserschip op stapel gezet, de 'Guinea', die bijna identiek was aan de 'Buffel'. De 'Buffel' is gebouwd als een ramtorenschip. Dit wil zeggen dat de voorsteven versterkt is en onder water naar voren steekt. In een cilindervormig gat midden in het schip staat een zware, op rollen draaiende toren, waarin twee kanons waren opgesteld. De 'Buffel' werd voorzien van pantserplaten die aangebracht waren op een laag teakhout. De 'Buffel' werd aangedreven door twee liggende stoommachines, die ieder onafhankelijk een schroef lieten draaien. Aanvankelijk werd de 'Buffel' ook uitgerust met masten, zodat het ook zou kunnen zeilen, maar een afbeelding uit de beginjaren van de 'Buffel' toont ons masten die niet geschikt waren om te zeilen. Zeer waarschijnlijk heeft de 'Buffel' nooit onder zeil gevaren.

De bouwkosten van de 'Buffel' bedroegen NLG 1.117.756,- (ongeveer € 508.000,-). Door de snelle ontwikkelingen van wetenschap en techniek raakte de 'Buffel' al snel verouderd. In 1894 werd de 'Buffel' buiten gebruik gesteld en verbouwd tot logementsschip. De machines en ketels werden verwijderd en er kwamen slaapzalen voor ongeveer 350 man. Als logementsschip heeft de 'Buffel' in Hellevoetsluis, Den Helder en Amsterdam gelegen. In 1973 stootte de Koninklijke Marine de 'Buffel' definitief af.


3

Op 13 april 1973 namen Burgemeester & Wethouders van Rotterdam het besluit de 'Buffel' van de Koninklijke Marine over te nemen en te bestemmen voor museale doeleinden. Begin april 1974 arriveerde het schip na een laatste zeereis in Rotterdam en kon de restauratie beginnen. Aanvankelijk wilde men het schip het aanzien van een logementsschip laten behouden, maar uiteindelijk werd de 'Buffel' hersteld naar de vermoedelijk originele staat van 1868. Eind 1976 sleepte men de 'Buffel' naar de Leuvehaven, waar de restauratie en inrichting werden voortgezet. Bij de restauratie is getracht het oorspronkelijke interieur te reconstrueren. Het groen van de longroom en de 'gehoute' deurtjes van de officiershutten kwamen daarbij weer tevoorschijn. Op 1 september 1979 werd het museumschip voor het publiek opengesteld. In de eerste jaren na de openstelling bezochten jaarlijks ongeveer 100.000 mensen het schip. Vanaf augustus 2007 is museumschip 'Buffel' voor acht maanden voor het publiek gesloten geweest vanwege een opknapbeurt. Vanaf april 2008 was het museumschip met haar nieuwe inrichting weer voor het publiek geopend. Op 6 januari 2013 was het schip voor het laatst bij het Maritiem Museum Rotterdam te bezichtigen geweest. Vanaf oktober 2013 ligt het schip in de historische vestingstad Hellevoetsluis.

2. Stichting Museumschip “De Buffel” Hellevoetsluis

Het museumschip “De Buffel” wordt in bruikleen genomen door Stichting Museumschip “De Buffel” (vanaf nu genoemd, de stichting). Stichting Museumschip “De Buffel” is een stichting die als doelstelling heeft: 1.

a.

de instandhouding van het historisch stormramschip “De Buffel”;

b.

het openstellen voor het publiek van het stormramschip “De Buffel” als waardevol cultureel erfgoed;

c.

het bijeen brengen van middelen ter bevordering van het onder a. omschreven doel.

2.

De stichting tracht dit doel ondermeer te bereiken door: a.

het stormramschip “De Buffel” open te stellen voor excursies en ander bezoekend publiek

b.

het exploiteren van kleinschalige horecavoorzieningen op het schip;

c.

het verrichten van al hetgeen overigens aan dat doel bevorderlijk kan zijn.

3.

De stichting heeft geen winstoogmerk

4.

De stichting houdt niet meer vermogen aan dan redelijkerwijs nodig is voor de continuïteit van haar werkzaamheden in het kader van haar doelstelling.


4

2.1 Gegevens van de stichting: Naam

: Stichting Museumschip “De Buffel”.

Adres

: Dokweg 5 : 3221 AE Hellevoetsluis

Correspondentieadres

: Postbus 17 3220 AA Hellevoetsluis

Website

: www.debuffel.nl

Email adres

: [email protected]

Statuten

: zie bijlage 1

K.v.K. nr.

: 57470359

Bestuursleden: Voorzitter

: Drs. A. van den Ban

Secretaris

: E.M. Verhagen - Pleijsier

Penningmeester

: J.R. Oomen

2.2

Bedrijfsidee

Museumschip “Buffel” is in bruikleen van het Maritiem Museum. Het idee is om het schip te exploiteren als museum, (vergader)ruimte voor het bedrijfsleven. Het schip zal in beginsel drie dagen per week open zijn (woensdag, zaterdag en zondag) en voor speciale gelegenheden. De doelgroep is zeer gevarieerd: museumbezoekers, ouderen, kinderen en scholen, bruidsparen, bedrijven en mensen die lezingen komen volgen. Door de locatie van het schip; de vesting van Hellevoetsluis, komt een stuk historie terug naar Hellevoetsluis. Door de “Noordhinder” en de “Bernisse” die er ook liggen komt er een museumkade in Hellevoetsluis die een belangrijke bijdrage kan leveren aan Hellevoetsluis als toeristische trekpleister.

2.3

Vergunningen

Om het schip te exploiteren is de volgende vergunning nodig; • Gebruiksvergunning Deze vergunning is inmiddels verleend.

Een horecavergunning is niet nodig, omdat er gewerkt wordt met cateringbedrijven. De gemeente heeft schriftelijk toestemming verleend op deze wijze horecawerkzaamheden aan boord te verzorgen.


5

2.4

Risico’s en verzekeringen

Om het schip te verzekeren is overeengekomen met het Maritiem Museum dat de brandverzekering van het schip bij hun maatschappij (gemeente Rotterdam) ondergebracht gaat worden. De Stichting heeft een verzekering Aansprakelijkheid Bedrijven afgesloten. Daarnaast is afgesloten een transportverzekering en een General Ocean Hull verzekering

2.5

Administratie

De administratie wordt gedaan door de operationeel manager van Andesa Onroerend Goed BV, mevrouw C. van den Berg. De jaarrekening wordt gemaakt door M & R Accountants te Schiedam.

3 Markt en marketing (de 6 P’s) Product Er worden verschillende producten (diensten) geleverd.

1. Museum 2. Vergaderruimte voor het bedrijfsleven. 3. Trouwlocatie. 4. “Longroom” voor gezelschappen en high tea 5. Activiteiten voor kinderen, 6. Kinderfeestjes.

Prijs 1.

Museum Bij het museum zijn er verschillende entreebewijzen:

2.

- individuele bezoeker, volwassenen

€

5,-

- individuele bezoeker, kinderen

€

3,50

- “jaarkaart Matroos

€

- Rondleiding

€

2,50 pp.

- Rondleiding inclusief toegang voor groepen vanaf 25 personen

€

5,-

€

350.-

€

250,-

pp.

Vergaderruimte voor het bedrijfsleven - Prijs per dagdeel, excl. catering exclusief btw

4.

25,-

Trouwlocatie - Prijs, excl. catering


6

5.

“Longroom” voor gezelschappen - catering voor partij

op aanvraag

- catering bij bruiloft

op aanvraag

Activiteiten voor kinderen en kinderfeestjes.

Plaats De locatie waar De Buffel gelegen is, is in de oude vesting van de Vestingsplaats Hellevoetsluis. Als het ware zou je kunnen zeggen dan De Buffel “weer thuis is” want De Buffel heeft een historie met Hellevoetsluis,

Promotie De promotie zal gedaan worden op velerlei manieren. De promotie zal zich richten op verschillende markten met voor elke markt een eigen marketingplan.

Personeel Stichting Museumschip De Buffel is een stichting die vooral uit vrijwillig personeel zal bestaan. De functies die beschikbaar zijn binnen de werkzaamheden op De Buffel zijn:

-

Gids De gids geeft rondleidingen op het schip aan groepen en particulieren. De gidsen spreken Nederlands één of meerdere buitenlandse talen. De talen die gidsen vloeiend moeten spreken (niet iedereen alle talen); Nederlands, Duits, Frans, Engels en Spaans.

Gedurende de openingstijden van het museum zal er een gids aan boord zijn.

-

Surveillant De toezichthouder geeft niet actief rondleidingen; dat wordt door de gidsen gedaan. De toezichthouder ziet er op toe dat de bezoekers zich aan de voorgeschreven regels houden. Ook zijn zij aanspreekpunt voor de gasten.

Gedurende de openingstijden van het museum dient er minimaal één surveillant per dek aanwezig te zijn.


7

-

Onderhoud en techniek Er is veel technisch onderhoud nodig en er is veel koper aan boord dat goed onderhouden moet worden. Daarnaast houdt dit team het schip schoon.

-

Facilitair Houdt toezicht op het schoonmaken, verzorgt de voorraden schoonmaakmiddelen, toiletpapier, koffie en andere benodigdheden.

-

Kassa De kassadienst ontvangt de gasten tijdens de openingstijden.

Presentatie De presentatie van De Buffel als ‘attractie’ zal op velerlei manieren gebeuren. •

Website: We hebben de domeinnaam www.debuffel.nl van het Maritiem Museum over kunnen nemen. Het Maritiem Museum zal ook een link op hun website naar ons toe zetten.

•

Folder Er wordt een folder gemaakt met een uniforme uitstraling. -

Folder om bij recreatiebedrijven en hotels weg te leggen.

-

Folder om bij VVV en plaatselijke ondernemers weg te leggen.

-

Strooifolders om naar scholen te sturen.

•

Advertenties We zullen gebruik maken van free publicity door stukken aan te leveren met nieuws betreffende De Buffel.

Advertenties zullen we eventueel plaatsen in de volgende (dag)bladen: -

HIER van VVV Zuid-Hollandse Eilanden

-

Blaeuwe Stapper van VVV Ouddorp aan Zee

-

Link op VVV Zeeland


8

3. Financieel plan

Exploitatiebegroting Het is (nog) niet duidelijk hoeveel kosten de exploitatie van het schip met zich mee zal brengen. We weten dat in Rotterdam de kosten ongeveer € 250.000,- per jaar bedroegen maar het streven is die kosten aanzienlijk lager te doen zijn. Bekende kosten: Verwarming en energie

±€ 60.000,-

Onderhoud, promotie etc.

±€ 50.000,-

Inkomsten: Geraamd toegangsbewijzen

±€ 50.000,-

Festiviteiten

±€ 10.000,-

Sponsoring

±€ 80.000,--


9

Beleidsplan De Buffel. Stichting Museumschip De Buffel Hellevoetsluis

Recommend Documents