BAB V KONSEP PERANCANGAN

MUSEUM SEPEDA MOTOR YAMAHA

BAB V KONSEP PERANCANGAN 5.1. Konsep Dasar Rancangan. Dalam konsep rancangan museum yamaha motor indonesia inii,yang digunakan

sebagai konsep

dasar adalah Susuai dengan fungsi bangunan fasad akan dirancang dan diolah semenarik mungkin untuk menghindari kesan monoton dan kesan kuno yang terkait pada kesan psikologi setiap orang yang berpendapat demikian, karena fasade yang dielaborasi secara menarik

dimaksudkan

agar dapat menarik

pengunjung datang, namun tetap mementingkan fungsi dari ruang tersebut Rancangan Juga menyesuaikan diri kepada lingkungan dan kawasan dengan mempertimbangkan

recycling

dan modifikasi aspek aspek lingkungan atau kawasan yang ada disekitar lokasi site. Bentuk arsitekturalnya sendiri adalah titik temu antara masa dan ruang. Bentuk-bentuk arsitektural, tekstur,

material,

bayangan

,warna,

pemisahan

antara

merupakan

cahaya

perpaduan

dan

dalam

menentukan mutu atau jiwa dalam ruang. Mutu arsitekturnya sendiri akan ditentukan oleh keahlian mengelaborasi rancangan dalam menggunakan dan dan

menyatukan

unsure-unsur

tadi,

baik

dalam

pembentukan ruang dalam (interior) maupun ruang luar (exterior) disekeliling bangunan.

HEDDY HARTONO---41207010009 [email protected]

http://digilib.mercubuana.ac.id/

1

MUSEUM SEPEDA MOTOR YAMAHA 5.2. Konsep Tapak.

Dasar perencanaan penggunaan lahan pada tapak memiliki kriteria diantaranya : 1. Luas lahan tapak

: 5000 m2

2. Batas ketinggian

: 8 lantai

3. KDB

: 55 %

4. KLB

:3

5. GSB

: 6 meter

Dengan kebutuhan pengguna bangunan : 1. Luas lahan yang digunakan

: KDB x Luas lahan : 55 % x 5000 : 2750 m2

2. Luas bangunan yang digunakan

: KLB x Luas lahan : 3 x 5000 : 15000 m2

TOTAL KEBUTUHAN LUAS RUANG DALAM DAN LUAR : L. BANGUNAN + L. PARKIR & SIRKULASI 10.820 m2

+ 3.482,4 m2

= 14.563.7 m2

KDB : 2750 m2 KDL : 15000 m2



2

MUSEUM SEPEDA MOTOR YAMAHA 5.3. Orientasi Bangunan

orientasi bangunan pada tapak dipertimbangkan dari orientasi matahari yaitu mengacu kepada orientasi timur ke barat sehingga bukaan jendela terdapat pada utara dan selatan. 5.4. Kebisingan

penempatan pohon sebagai buffer agar kebisingan terhadap bangunan dapat dikurangi serta polusi debu dapat di buffer melalui penempatan pepohonan yang letaknya persis memprotek kebisingn dan polusi debu.

Gambar :5.1 contoh buffer



3

MUSEUM SEPEDA MOTOR YAMAHA 5.5.

Pencapaian Kebangunan

Pencapaian menuju bangunan bersifat langsung dari pintu utama kedalam bangunan, ini untuk memberikan kesan tegas dan jelas, akan

jika tidak langsung

mempertontonkan

fasade

bangunan kepada pengunjung museum. Pengunjung sebelum memasuki area tapak dapat langsung melihat bangunan

museum

tanpa

suatu ada

penghalang apapun, ini dimaksudkan agar pengunjung dapat lelusa masuk kedalam bangunan tanpa ada perasaan segan atau malas kedalam bangunan. Gambar :5.5 pencapaian kebangunan

Ruang luar dapat dimanfaatkan sebagai sarana pendukung kegiatan seperti taman sebagai resapan air, ruang pendukung kegiatan museum Sehingga pengelolaan memperhatikan kualitas kenyamanan pengguna.

Ruang luar juga dapat dijadikan media informasi dengan penempatan simbol atau ikon museum sepeda motor yamaha.



4

MUSEUM SEPEDA MOTOR YAMAHA 5.6. Organisasi Ruang. 5.6.1. Organisasi Ruang Horizontal.

MAIN ENTERANCE

SHOWROOM

PARKIR

HALL/LOBBY

SHOPENIER SHOP

COFFE SHOP

PENGELOLA TIKETING PAMERAN

AMPHITEATER MAIN ENTERANCE PENERIMAAN PENYIMPANAN PENELITIAN

AUDIOTORIUM RESTORASI

REPARASI

GUDANG ADMINISTRASI

KURATOR

SITE ENTERANCE



5


5.6.2. Organisasi Besaran Ruang Vertikal.

LANTAI BASEMAN : Parkir, Parkir Pengunjung,Parkur Pengunjung,Parkir Pengelola, r.service, r.pengelola, Beribadah, LANTAI DASAR : Coffeshop,Showroom,Belanja,Café resto, Keamanan,Menarik uang,Telefon,Tunggu,Buang air. Kepala Pengelola ,Wakil Kepala Pengelola,Kepala Service,Skertaris,Administrasi,Acconting,Enginering,Marketing,P ersonalia ,Absent,Keamanan,Tunggu, amphiteater ,Buang Air, Lobby + reseptio ,Loket,Computer,Tolet pria,Toilet wanita,penitipan LANTAI 2: Pamaeran ,motor/galeri,Audio,Lighting,Computer, Temporer,Panggung,Audio,Lighting,Toilet Pria,Tiolet Wanita,Keamanan,Gudang

Lantai 3 ; Pamaeran ,motor/galeri Audiotorium,Audio,Lighting,Computer,Panggung,Audio,Lighting,T

LANTAI 3

oilet Pria,Tiolet Wanita,Keamanan,Gudang,, R.Lighting,R.

LANTAI 2 LANTAI DASAR

Proyektor,Audio,Computer,Lobby+reseption,

LANTAI BASEMAN



6

MUSEUM SEPEDA MOTOR YAMAHA Konaep

horizontal

yang

menyesuaikan kebutuhan terhadap kelompok

ruang

sirkulasi,

dengan

pada

tahapan

berdasar

pada

hubungan kegiatan aktifitas museum Konsep vertical yang menempatkan kegiatan utama ruang pamer pada bagian yang memiliki alur sirkulasi khusus. 2

3

Zona public Zona semi privat Zona privat Zona servis

1 4 5.7.

Konsep Ruang Luar Ruang luar dapat dimanfaatkan sebagai sarana pendukung kegiatan seperti arena

tes drive untuk menarik minat pengunjung, sebagai varian variasi agar pengunnjung mau datang dan pengunjung dapat berkesempatan langsung mencoba sepeda motor yamaha.

Dengan mempertimbangkan dari luasan lahan yang tidak memungkinkan untuk membuat sircuit permanen maka arena tes drive atau arena ujicoba akan menggunakan sistem sirkuit non permanen atau sistem bongkar pasang. Selain praktis dalam pembuatan serta ekonomis juga untuk segi perangkat.



7

MUSEUM SEPEDA MOTOR YAMAHA 5.8.

Sirkulasi Sirkulasi terpilih adalah sirkulasi dengan arus antara pemakai rutin (pengelola, karyawan) dengan tamu pengunjung, serta jalur servis benarbenar terpisah sehingga privasi tetap terjaga untuk setiap pengguna.

Sirkulasi entrance Sirkulasi pejalan kaki

Sirkulasi entrance Sirkulasi service

Sirkulasi keluar Sirkulasi entrance

5.9

Penerapan Tema Ruang Dan Sirkulasi Kebangunan 5.9.1. Bentuk Bangunan Merupakan hasil dari penghubungan antara: Bentuk setengah lingkaran, karena bentuk ini menghasilkan

bentuk ruang pameran yang

berputar bekeliling Dari awal pameran hingga akhir

ruang

menghasilkan

pamer ruang

karena

sirkulasi

ini

sirkulasi jalan yang

menerus yang berasal dari titik pusat, berputar mengelilingi dan semakin menjauh. Bentuk masa bangunan yang diambil

untuk

museum sepeda motor ini berdasarkan bentuk setengah lingkaran. Dalam pemilihan bentuk terdapat beberapa pertimbangan:



8

MUSEUM SEPEDA MOTOR YAMAHA Bentuk memamfaatkan potensi tapak yang berbentuk segitiga . Pemilihan bentuk

bangunan setengah

lingkaran dipertimbangkan juga untuk pemanfaatan segala potensi view keluar dan

bukaan

nantinya

pencahyaan alami yang

menjadi baik untuk

benda pamer, karena beberapa benda pamer juga membutuhkan pencahyaaan yang alami Tuntutan aktivitas yang terjadi. Bentuk lingkaran dan bentuk segitiga

dikarenakan bentuk ini

meyatukan

dari

bentuk tapak sehingga masih adakarakter yang berkaitan. Hasil dari penggabungan dua buah masa yang disatukan oleh ruang pamer sirkulasi yang mengikuti kedua buah ruang tersebut. 5.9.2. Sirkulasi Dalam Bangunan Sirkulasi yang diterapkan dalam bangunan adalah sirkulasi kombinasi sirkulasi spiral dan campuran, yang memutar menuju lantai berikutnya. Kombinasi sirkulasi dimaksudkan Merupakan pola sirkulasi yang menampilkan suatu rangkaian ruang alternatif bagi setiap pengunjung. Dengan

sirkulasi pengunjung dapat

mengikuti alur, dan diarahkan menuju lantai berikutnya. Pada

ruang-ruang

permainan

warna

menggunakan dan

pencahyaan

buatan dan alami, antara ruang satu dengan

ruang

pengunjung



yang

mengalami

lainya,

agar

pengalaman 9

MUSEUM SEPEDA MOTOR YAMAHA ruang yang dramatis, dan tidak merasa jenuh bila berada didalam bangunan museum . 5.9.3. Konsep Sirkulasi Dalam Bangunan System pencapaian pada setiap ruang dalam bangunan menggunakan sistem spiral,

dimana

setiap

lantainya

mempunyai fungsi yang berbeda-beda.

pameran pameran

Pada lantai 1 difungsikan sebagai area

pengelola

publik yang mengarahkan pengunjung

publik

ke area pameran yang berada pada lantai berikutnya . Pada

setiap

lantainya

digunakan

sebagai ruang pamer setiap tahapan lantainya mempunyai arti yang berbeda-

pameran

beda, semakin tinggi lantai maka semkin tinggi

pameran

pengelola

teknologi

sepeda motor yang

akan dipamerkan. publik

Pada lantai ini menekankan sepeda motor yamaha pada tahun 1960an hingga tahun 1980an dari awal kemunculan nya di indonesia hingga berkembang. Pada lantai ini memamerkan

sepeda motor yamaha mulai tahun

1980an hingga1999 yang merupakan tahun perkembangan sepeda motor 2tak hingga 4tak. Pada lantai ini memamerkan sepeda motor yamaha mulai tahun 2000 hingga saat ini yang merupakan pengembangan teknologi canggih sepeda motor yamaha pada awal abad millenium.



10

MUSEUM SEPEDA MOTOR YAMAHA 5.9.4. Konsep Ruang. Sesuai dengan tema dan konsep yaitu ruang dan sirkulasi, maka pada sketsa ini diberikan permainan pencahayaan buatan

untuk

permainan

lighting

memberi kesan Ruang yang

menarik

dan atraktif sehingga pengunjung yang berada didalmnya dalam meikmati

merasa nyaman benda pamer yang

diamati. 5.9.5. Konsep Sirkulasi . Pada gambar berikut ini adalah situasi sirkulasi

dengan sistem spiral

untuk

setiap lantainya, agar pengunjung tidak jenuh

maka

pengunjung

diberikan

teratment dramatis pada situasi didalam pameran pencahayaan

dengan alami

permainan dan

bukaan,

teratment ini dimaksudkan agar sirkulasi yang dilewati pengujung lebih terasa berkesan dan membekas. 5.10

Konsep Masa Bangunan. 5.10.1. bentuk dasar masa . Pemilihan dari bentuk dasar I masa bangunan untuk museum sepedamotor yamaha indonesia ini, yang harus dipertimbangkan adalah: • Pola sirkulasi dan aktifitas • Bentuk-bentuk koleksi (benda pamer) • Kondisi lingkungan (fisik) Berdasarkan pertimbangan diatas, bentuk masa pada museum yamaha motor indonesia mempunyai alternatif : SETENGAH LINGKARAN. •

Bentuk setengah lingkaran dapat disesuaikan dengan object koleksi dan aktifitasnya.



11

MUSEUM SEPEDA MOTOR YAMAHA •

Ruang yang terbuang sanagat sedikit

•

Bersifat lebih merangkul dan menerima.

SEGITIGA. •

Aktivitas sentral.

•

Individu

•

Banyak ruang yang terbuang Karakter masa bangunan:

•

Mempunyai karakter yang unik dan dinamis • Lebih bersifat komunikafif.

•

Disesuaikan sengan bentik site.

KETERANGAN : 1

= kurang

2

= sedang

3

= baik

(Bentuk dasar masa bangunan yang dipilih adalah bentuk lingkaran dan segitiga). Secara garis besar masa banguan yang dapat digunakan pada museum yamaha motor indonesia ada dua macam yaitu :



12


5.10.2. Satu Masa Bangunan, Sifat/ Kesan Yang Ditimbulkan : •

Individual

•

Kaku

•

Optimasi pemanfaatan lahan baik

•

Dengan memberikan bentuk turut

membantu

tertentu,

menciptakan

kesan

monumental. •

Masa tunggal merupakan pencerminan fungsi tunggal.

5.10.3. Dua Masa Bangunan Atau Lebih, Sifat Atau Kesan Yang Ditimbulkan: •

Dinamis

•

Memerlukan

lahan

yang

cukup

berimbang terhadap fungsi. •

Memudahkan perbedaan

untuk

mengenali

kegiatan pada tiap masa

bangunan (hirrarki fungsi atau kegiatan dapat terlihat). Dari uraian diatas direncanakan museum Yamaha motor indinesia menggunkan dua masa bangunan atau lebih dikarenakan untuk lebih jelas dalam membedakan fungsi banguan pada tiap masa bangunanya. Sudut Optimum. Wujud : Sisi luar karakteristik atau kongfigurasi permukaan suatu bentuk lingkaran dan segitiga, wujud juga merupakan aspek utama dimana bentukbentuk dapat didentifikasikan dan dikatagorikan bentuk yang ideal dan menonjolkan sisi optimasi pemanfaatan lahan yang baik.



13

MUSEUM SEPEDA MOTOR YAMAHA Filosofi : lingkaran adalah suatu yang terpusat,berarah kedalam dan pada umum nya bersifat

stabil

dan

dengan

sendirinya

menjadi

pusat

pada

lingkaran.penempatan lingkaran pada pusat suatu bidang akan memperkuat dasarnya sebagai poros. Segitiga menunjukan stabilitas,apabila terletak pada salah satu sisinya, segitiga merupakan bentuk yang sangat stabil. Jika diletakan berdiri pada salah satu sudutnya, dapat menjadi seimbang. Hirarki: Bentuk atau ruang mungkin dapat di tempatkan secara strategis agar perhatian dapat tertuju kepadanya sebagai unsur yang paling penting didalan suatu komposisi. Hubungan Dan Keterkaitan : Menyediakan adanya hunungan-hubungan secara visual antara bangunan dengan

lingkungan

dan

memperkuat

karakter

lingkungan

dengan

mempertahankan pola-pola yang ada baik secara visual (lement dekoratif, gaya bahan bangunan) dan aktifitas (pencapaian).

Modification n recycling

Salahsatu keterkaitan lingkungan

Modification n recycling



14


5.11.

Konsep Sistem Struktur Penggunaan sistem struktur yang digunakan adalah : 1. Struktur bawah : penggunaan struktur dengan direncanakan memakai pondasi bored pile yang ditempatkan pada titik kolom struktur sebagai pusat penyalur beban vertikal. 2. Struktur atas : penggunaan struktur

balok dan plat lantai dengan beton

bertulang. 3. Struktur atap : penggunaan struktur atap menggunakan dak atau plat lantai roof. 4. Konstruksi dinding basement memakai sheet pile karena dapat berfungsi sekaligus sebagai dinding penahan tanah.

1

2

3

4

Gambar : 5.4 rencana sistem struktur



15

BAB V KONSEP PERANCANGAN

Recommend Documents