Beszámoló az ENSZ – keretében mőködı „Gépjármő Elıírásokat Összehangoló (WP. 29) Világfórum” 2004. III. 9-12 - közt Genfben megtartott 132. ülésszakáról. A jelen beszámoló az ülésszak alatt megtartott alábbi ülésekrıl szól: -
A fejezet: a WP. 29 Világfórum 132. ülésérıl; B fejezet: az 1958 évi „Jóváhagyási Egyezmény” AC. 1 Adminisztratív Bizottsága 2004. III.11-én megtartott 26. ülésérıl; C fejezet: az 1998. évi „Világegyezmény” AC. 3 Végrehajtó Bizottsága 2004. III.11-én megtartott 10. ülésérıl;
A közúti közlekedésbiztonság, energiatakarékosság és környezetvédelem növelését szolgáló ülésszakon a beszámoló elıterjesztıje, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium. Közúti Közlekedési Fıosztályának megbízása alapján, Pongrácz Károly vezetı fıtanácsos, és Dr.Matolcsy Mátyás, a GRSG Általános Biztonsági Szakértıi Munkacsoport alelnöke mellett, mint a KTI-ben létrehozott EU és ENSz-EGB Közúti Jármő Mőszaki Koordinációs Központ (EKK) vezetıje vett részt. A KTI-ben a132. ülésszakot elıkészítı elsı hazai Egyeztetı FÓRUM megtartására a 2004. február 11-én került sor. A 132. ülésszakon a következı 37 ország kormánya képviseltette magát: Anglia, Ausztrália, Ausztria, Belgium, Csehország, Dél-Afrika, Észtország, Finnország, Franciaország, Hollandia, Horvátország, Írország, Japán, Kanada, Kínai Népköztársaság, Koreai Köztársaság, Lengyelország, Lettország, Luxemburg, Magyarország, Németország, Norvégia, Olaszország, Orosz Föderáció, Portugália, Románia, Spanyolország, Svájc, Svédország, Szaud-Arábia, Szerbia és Montenegró, Szlovákia, Szlovénia, Törökország, Ukrajna és az USA. Az ülésszakon részt vettek még a következı nemzetközi szervezetek képviselıi is: Európai Unió (EU), Nemzetközi Szabványosítási Szervezet (ISO), Gépjármőgyártók Nemzetközi Szervezete (OICA ), Motorkerékpár-gyártók Nemzetközi Szervezete (IMMA), Gépjármő Szerelvény és Alkatrészgyártók Együttmőködési Bizottsága (CLEPA )1), Európai Gumiabroncs és Kerékpánt-gyártók Mőszaki Szervezete (ETRTO), Nemzetközi Gépjármő Szövetség (FIA), az 1952. évi Brüsszeli Munkabizottság (GTB), Európai Folyékonygáz Társulás (AEGPL), Európai Motorkerékpár-egyesületek Szövetsége (FEMA), Tanácsadók és Szakértık Egyesületeinek Szövetsége (CIDADEC), Gépjármő Felülvizsgálók Nemzetközi Bizottsága (CITA), Autómérnökök Társasága (SAE); Európai Földgáz üzemő Jármő Szövetség (ENGVA); Gépjármővek és a közúti Közlekedés számára Mőszaki támogatást nyújtó Egyesülés (UNATAC). --------1.) Egyúttal képviseli a MEMA (USA) és a JAPIA (Japán) társaságokat is.
1
A. A WP.29 Világfórum 132. ülésszaka
1. A napirend elfogadása A WP.29 a beszámolóban részletezett módosításokkal elfogadta a TRANS/WP.29/991 számú napirendet: 2. A WP.29 tevékenységének koordinálása 2.1 A WP.29 Világfórum AC.2 jelő Adminisztratív Bizottságának jelentése A „Munka”- dokumentumok és a „Címeres”- dokumentumok közé iktatott „Végleges”- dokumentumok, megszüntetésére, és a WP.29 honlapját kiegészítı FAQ („Frequently Asked Questions” tárgyú weboldal készítésére vonatkozó titkársági javaslatokat a következı ülésre napolták el. Egyes WP.29 dokumentumok hossza jóval meghaladja a Közgyőlés által behatárolt terjedelmet. Ezért a WP.29 elnöke írásban kér e korlátozás alól felmentést. Az SC.3 jelő Belvízi Szállítási Munkabizottság megkeresésére WP.29 közölte, hogy a hajómotorok gáznemő és szilárdrészecskék útján történı légszennyezési kérdései kívül esnek az 1958. Évi Genfi Egyezmény hatályán, és a közúti gépjármővekre vonatkozó EGB elıírásokban, valamint az EU ilyen direktíváiban foglalt emissziós határértékek nem alkalmazhatók hajómotorokra. 2.2 Munkaterv 2004 évre A titkárság a TRANS/WP.29/2004/1 számú dokumentumban összeállította a WP.29 folyó évi munkatervét. 2.3 A Belsı Szállítási Bizottság (ITC) 66. Ülésébıl fakadó teendık Minthogy az ITC által a WP.29 titkársága számára, 2004-2005 évekre kért P4 fokozatú adminisztrátori státus engedélyezését a Közgyőlés elutasította, a WP.29 megismétli ezen kérelmét a 2006-2007 évekre vonatkozólag. 2.4 Intelligens Szállítási Rendszerek (ITS), beleértve az e tárgyban, 2004. II.18-án megrendezett „Kerekasztal” hatásait. Az ITC 66. Ülésszaka keretében a WP.29 által szervezett kerekasztal sikeres volt. A 2004. Március 12-én tartott 6. Informális szakértıi ülésen a német fél tartott elıadást. A japán fél elıterjesztette a 6. És 7. Számú informális dokumentumát. Az ISO a WP.29 júniusi ülésén fogja ismertetni a TC 22 és 204 számú Bizottságaiban, az ebben a tárgyban kifejtett tevékenységét. Az ITS témában a WP.1 és a WP.29 keretében folyó tevékenység összehangolása érdekében a WP.29 következı ülésére meghívják a WP.1 elnökét.
2
3. A WP.29 alárendelt munkacsoportjai jelentéseinek értékelése: 3.1 A GRE világítás szakértıi munkacsoport 2003. szeptember 15-19 közti 51. ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRE/51 számú jelentését - miután errıl elnöke a WP.29 elızı ülésén szóban már beszámolt – a WP.29 jóváhagyta. Részletesebben lásd a WP.29 131. ülésérıl készült magyar Beszámolóban és Bády László jelentésében. A csoport elnöke jelezte, hogy piacra került többféle vészfékezést jelzı lámpa, anélkül, hogy megegyezés született volna a legmegfelelıbb rendszerrıl. 3.2 A GRRF fék és futómő szakértıi munkacsoport 2003.október 6-8 közti 54.ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRRF/54 számú jelentését – miután errıl elnöke a WP.29 elızı ülésén szóban már beszámolt – a WP.29 jóváhagyta. Részletesebben lásd a WP.29 131.ülésérıl készített Beszámolóban és Brett Gábor jelentésében. 3.3 A GRB zaj szakértıi munkacsoport 2003. október 9-10 közti 38. ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRB/36 számú jelentését – miután errıl elnöke a WP.29 elızı ülésén szóban már beszámolt - a WP.29 jóváhagyta. Részletesebben lásd a WP.29 131. ülésérıl készített beszámolóban és Hajdú Sándor jelentésében. 3.4 A GRSG általános biztonság szakértıi munkacsoport 2003. október 21-24 közti 85. ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRSG/64 számú jelentését - miután errıl elnöke a WP.29 elızı ülésén szóban már beszámolt - a WP.29 jóváhagyta. Részletesebben magyarul lásd a WP.29 131. ülésérıl készült beszámolóban és Dr. Matolcsy Mátyás jelentésében. A magyar delegáció (Dr. Matolcsy Mátyás) jelezte, hogy a GRSG-ben résztvevı angol, cseh, lengyel, magyar, német és spanyol szakértık informális módon autóbuszok homlokütközése esetére vonatkozó nemzetközi szabályozás kidolgozását kezdték el. 3.5 Szóbeli tájékoztatás a szakértıi munkacsoportok legutóbbi üléseirıl 3.5.1 GRSP passzív biztonság szakértık 2003. december 7-10 közti 34. ülésérıl az elnöklı J. Abraham asszony nyújtott szóbeli tájékoztatást. Lásd még a TRANS/WP.29/GRSP/34 számú jelentést és Bády László magyar jelentését is. - az ajtó beerısítıkre és zárakra vonatkozó GTR (Mőszaki Világ Elıírás) szövegét novemberben terjesztik a WP .29 elé. Kérte a szerzıdı feleket, hogy pozitív szavazataikkal támogassák ezen elsı GTR elfogadását és baleseti, valamint sérülési adatokkal támasszák alá a téma jelentıségét a biztonság növelése szempontjából. - a WP.29 üdvözölte azt a törekvést, hogy ha elkészülnek a vonatkozó javaslatok a GRSP és GRSG szakértıi munkacsoportok, mőködjenek együtt a magyar fél által kezdeményezett autóbusz homlokütközési témában, - az ISO képviselı bejelentette hogy a WP.29 június 22-i ülésén bemutatja az új World SID próbabábút.
3
3.5.2 GRPE légszennyezés szakértık munkacsoportja 2004. január 13-16 közti 47. Ülésérıl B.Gauvin elnök úr nyújtott szóbeli tájékoztatást. Lásd még a TRANS/WP.29/GRPE/47 számú jelentést és Pollák Iván magyar beszámolóját is. - a hidrogén és tüzelıanyag-cella üzemő gépjármőre (HFCV) vonatkozó elıírásokat kidolgozó informális munkacsoport kérdésére, a Japán és USA fél, hidrogén üzemő jármőre vonatkozó GTR kidolgozását, míg az EU, a német fél és az OICA az1958 évi egyezmény keretébe tartozóan, elsı lépésként, hidrogén tartályokra vonatkozó tervezetek kidolgozását preferálta. Az állásfoglalást a WP.29. júniusi ülésére napolták el. -
a gáznemő tüzelıanyagokra vonatkozó nemzetközi elıírások összehangolását, tárgyaló ENGVA elıadást követıen ISO ismertette ezzel kapcsolatos tevékenységét. WP.29 szerint ez a kérdés nem esik illetékességi körébe, de javasolja, hogy az ENGVA és az ISO rendezzen ebben a tárgyban a következı GRPE keretében „kerekasztal” megbeszélést.
3.5.3 GRRF fék és futómő szakértık munkacsoportjának 2004. február 3-6 közti 55. ülésérıl I. Yarnold elnök úr nyújtott szóbeli tájékoztatást. Lásd még a TRANS/WP.29/GRRF/55 számú jelentést és Brett Gábor készülı magyar beszámolóját is. - az 1997 évi Bécsi egyezményhez csatolandó 2 számú szabályzat (Rule No.2) szövegével - az 1.2.1 szakaszban szereplı szögletes zárójel törlése esetén – GRRF egyetért. - a WP.29 hozzájárult, hogy a magyar fél által kezdeményezett elektronikusan vezérelt menetstabilitást növelı rendszer témájának kidolgozására informális munkacsoport alakuljon. - a pótkerekekre vonatkozólag új elıírás-tervezet készül. A GRRF a szerzıdı felek támogató állásfoglalására vár. 3.5.4 GRB zaj szakértık munkacsoportja 2004.február 24-26 közti 39.ülésérıl D. Meyer elnök úr nyújtott szóbeli tájékoztatást. Részletesen lásd a TRANS/WP.29/GRB/37 számú jelentésben és Hajdú Sándor készülı magyar beszámolójában. 4. Az l958 évi Genfi „Jóváhagyási” Egyezmény 4.l Az elıírások helyzete A titkárság kidolgozta és szétosztotta az Egyezményhez csatolt Elıírások 2004.II.11-i helyzetét tükrözı TRANS/WP.29/343/Rev.12 számú hivatalos és a 10. számú informális dokumentumot. Az utóbbiban a japán fél bejelentette, hogy márciusban elfogadja a következı elıírásokat: EGB-12, 48, 94 (de csak centrális ütközésre) és 104 számú, valamint a készülı kanyar lámpa elıírást is. A holland fél jelezte az EGB-41 elıírás elfogadását. A WP.29 131. ülése során az AC.1-ben megszavazásra került elıírás változtatások 2004. augusztus 12-én lépnek hatályba. 4.2 Már érvényben lévı EGB elıírások módosításának tervezetei
4
4.2.1 EGB – 3 számú fényvisszaverı prizma elıírás TRANS/WP.29/2004/2 számú dokumentumban foglalt 4 oldalas – a prizmákat három osztályba soroló – módosítástervezetét a WP.29, mint a 02 sorozatszámú módosítások 9. számú kiegészítését, az AC.1–nek megszavazásra ajánlja. 4.2.2 EGB-13 számú fék elıírás TRANS/WP.29/2004/11 számú dokumentumban foglalt 3 oldalas- rugóerıtárolós fék feloldására vonatkozó– módosítás-tervezetét a WP.29, mint a 09 sorozatszámú módosítások 6. számú kiegészítését AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.3 EGB-13 számú fék elıírás TRANS/WP.29/2004/12 számú dokumentumban foglalt fél oldalas -a fékutasítás optikai átvitelének lehetıségére vonatkozó- módosítás tervezetét a WP.29, mint a 09 sorozatszámú módosítások 9 számú kiegészítéséhez főzött 3 számú helyesbítést- AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.4 EGB-13 számú fék elıírás TRANS/WP.29/2004/13 számú dokumentumban foglalt 4 soros – sajtóhiba javítást tartalmazó- módosítás tervezetét a WP.29,mint 09 sorozatszámú módosítások7 számú kiegészítéséhez főzött 1 számú helyesbítést AC.1nek megszavazásra ajánlja. 4.2.5 EGB-13-H számú harmonizált fék elıírás TRANS/WP.29/2004/14 számú dokumentumban foglalt fél oldalas- a fékutasítás optikai átvitelének lehetıségére utalómódosítás tervezetét a WP.29, mint a 00 sorozatszámú módosítások 2. számú kiegészítésének 1 számú helyesbítését- AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.6 EGB-30 számú szgk. Gumiabroncs elıírás TRANS/WP.29/2004/15 számú dokumentumban foglalt egy soros- sajtóhiba javítást tartalmazó-módosítás tervezetét a WP.29,mint a 02 sorozatszámú módosítások10 számú kiegészítéséhez főzött 1 számú helyesbítést AC.1-nek megszavazásra ajánlja. TRANS/WP.29/2004/20 számú 4.2.7 EGB-36 számú nagy autóbusz elıírás dokumentumban foglalt 2 oldalas –az utas lábfej helyére vonatkozó- módosítás tervezetét a WP.29, mint a 03 sorozatszámú módosítások 10 számú kiegészítését AC.1nek megszavazásra ajánlja. 4.2.8 EGB-37 számú izzólámpa elıírás TRANS/WP.29/2004/3 számú dokumentumban foglalt 20 oldalas – halogén égık új adatlapjait tartalmazó- módosítás tervezetét a WP.29, mint 03 sorozatszámú módosítások 24. számú kiegészítését AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.9 EGB-48 számú világítás beépítésre vonatkozó elıírás TRANS/WP.29/2004/4 számú dokumentumban foglalt 1 oldalas – az egyedi és a csoportosított lámpák fogalom meghatározását pontosító – módosítás tervezetét a WP.29, mint a 02 sorozatszámú módosításokhoz főzött 9. számú kiegészítést AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.10 EGB-48 számú világítás beépítésre vonatkozó elıírás TRANS/WP.29/2004/5 számú dokumentumban foglalt 4 soros terjedelmő – csak a francia szöveg sajtóhibáját, kijavító - módosítástervezetét a WP.29, mint az eredeti elıírás 2.számú kiegészítéséhez főzött 1. számú helyesbítést AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.11 EGB-52 számú kis autóbusz elıírás TRANS/WP.29/20004/21 számú dokumentumban foglalt 4 oldal terjedelmő- a lábfej helyére vonatkozómódosítástervezetét a WP.29, mint 01 sorozatszámú módosítások 7 számú kiegészítését AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.12 EGB-54 számú tgk. gumiabroncs elıírás TRANS/WP.29/2004/16 számú dokumentumban foglalt 3 oldal terjedelmő – újrafutózásra vonatkozó új 9.számú Annex-et tartalmazó - módosítástervezetét a WP.29, mint az eredeti elıíráshoz főzött 16 számú kiegészítést AC.1-nek megszavazásra ajánlja.
5
4.2.13 EGB-65 számú különleges jelzıfény elıírás TRANS/WP.29/2004/6 számú dokumentumban foglalt 13 oldal terjedelmő –borostyánságra (A), vagy kék (B),forgó , villanó (T),rúdszerő l, vagy 2 kategóriájú kivitelre vonatkozó- módosítástervezetét a WP.29, mint az eredeti elıíráshoz főzött 4 számú kiegészítést AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.14 EGB-98 számú fényszóró gázkisüléses fényforrással tárgyú TRANS/WP.29/2004/7 számú dokumentumban foglalt fél oldal terjedelmő –egy további izzószálas égıt is lehetıvé tevı- módosítástervezetét a WP.29, mint az eredeti elıíráshoz főzött 5 számú kiegészítést AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.15 EGB-99 számú gázkisüléses fényforrás elıírás TRANS/WP.29/2004/8 számú dokumentumban foglalt fél oldal terjedelmő- az ultraviola sugárzás képletét helyesbítımódosítástervezetét a WP.29, mint az eredeti elıírás 1 . kiegészítéséhez főzött 1.számú helyesbítést AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.16 EGB-106 számú mezıgazdasági gumiabroncs elıírás TRANS/WP.29/2004/17 számú dokumentumban foglalt fél oldal terjedelmő- a 14,9-20 jelő abroncs D külsı átmérıjét 1165-re helyesbítı- módosítástervezetét WP.29,mint az eredeti elıírás 3 számú kiegészítését AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.17 EGB-106 számú mezıgazdasági gumiabroncs elıírás TRANS/WP.29/2004/18 számú dokumentumban foglalt fél oldal terjedelmő – a sebességi kategóriák táblázatát kiegészítı - módosítás tervezetét WP.29, mint az eredeti elıírás 2 számú kiegészítésének 1.számú helyesbítését a téves cím („harmonizált fék”) kijavításával AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.18 EGB-109 számú futózott gumiabroncs (tgkhoz) tárgyú elıírás TRANS/WP.29/2004/19 számú dokumentumban foglalt egy sor terjedelmő- sajtóhiba javítást tartalmazó –módosítás tervezetét WP.29,mint az eredeti elıíráshoz főzött 2 számú kiegészítést AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.19 EGB-112 számú fényszóró (aszimmetrikus izzószálas) tárgyú elıírás TRANS/WP.29/2004/9 számú dokumentumban foglalt fél oldal terjedelmő –a fı fényforrás mellett még két másik beépítését is megengedı- módosítástervezetét WP.29,mint az eredeti elıíráshoz főzött 4 számú kiegészítést AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.20 EGB-113 számú fényszóró (szimmetrikus izzószálas) tárgyú elıírás TRANS/WP.29/2004/10 számú dokumentumban foglalt 9 sor terjedelmő –B és C osztályban 12 lux, D osztályban 24 lux-ot megkövetelı- módosítástervezetét WP.29,mint az eredeti elıírás 2 számú kiegészítéséhez főzött 1.számú helyesbítést AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.3
Új elıírások tervezetei Újra elnapolták az alábbi hét új elıírás tervezet szavazásra bocsátását, mivel az EU erre még mindig nincs felkészülve.
4.3.1 Jogtalan használat (M1 és N1 kat.) 4.3.2 Gumiabroncs okozta gördülési zaj
4.3.3 4.3.4
Belsı berendezési anyagok hıállósága Kanyarlámpák
6
TRANS/WP.29/2000/3/Rev.1 TRANS/WP.29/2002/7/Rev.1 TRANS/WP.29/2002/7/Rev.1/Corr.1 TRANS/WP.29/2003/47 TRANS/WP.29/2002/23 TRANS/WP.29/2002/62 TRANS/WP.29/2003/Corr.1
4.3.5
Kézi vezérlık és visszajelzık jele
4.3.6
Teljesítménymérés traktor stb. motorokon
TRANS/WP.29/2002/67 TRANS/WP.29/2002/67/Rev.1 TRANS/WP.29/2002/67/Rev.1/Corr.1 TRANS/WP.29/2002/74
4.3.7
Főtıberendezések gépjármővekhez
TRANS/WP.29/2004/22 TRANS/WP.29/2004/22/Corr.1
4.4
Érvényben lévı elıírások olyan módosításai, melyek tárgyalását már többször elnapolták.
4.4.1
EGB-18 számú jogtalan használat elıírás kivéve M1 és N1 kategóriákat (lásd a TRANS/WP.29/2000/18+/Add.1 dokumentumban). A fenti elıírás módosítás megtárgyalását a 4.3.1 pont szerinti új elıírás - EU által kért - elnapolása miatt újra elnapolták. 4.4.2. EGB-67 számú folyékonygáz szerelvények elıírás TRANS/WP.29/2003/39 számú dokumentumban foglalt módosítását a WP.29, mint a 01 sorozatszámú módosításokhoz főzött 2. számú kiegészítés 1. helyesbítését az AC1-nek megszavazásra ajánlotta. 4.4.3 EGB-67 számú folyékony gáz szerelvények elıírás TRANS/WP.29/2001/61 számú dokumentumban foglalt-európai egységes töltıcsonkra vonatkozómódosítását a WP.29 mint, a 01 sorozatszámú módosításokhoz főzött 3.számú kiegészítést AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.5 Új elıírás-tervezetek módosításai A 4.3 szakaszra tekintettel újra elnapolták az alábbi három új elıírás-tervezet módosításának megtárgyalását: 4.5.1 Gépjármővek kanyarlámpái
TRANS/WP.29/2003/63 TRANS/WP.29/2003/87/Coor.1 4.5.2 Belsı berendezési anyagok hıállósága TRANS/WP.29/2003/72 4.5.3 Kézi vezérlık és visszajelzık megjelölése TRANS/WP.29/2004/23
5. Az 1998. évi Genfi „Világelıírás” Egyezmény 5.1 Az Egyezmény helyzete A 1. számú informális dokumentumban a titkárság felsorolta az egyezményhez 2004. március 2- ig csatlakozott 23 államot. Ennek melléklete, valamint az ülés jegyzıkönyv- tervezetének TRANS/WP.29/2004/CRP.2/Add.2 számú melléklete tartalmazza a mőszaki világelıírássá /GTR/ kidolgozandó 15 db. téma napra kész helyzetét tükrözı táblázatot, ami magyarul a jelen beszámolónak is melléklete. 5.2 A munkaterv megvalósítása a WP.29-nek alárendelt szakértıi munkacsoportok által. A részleteket lásd a Világelıírás Egyezmény AC.3 jelő Végrehajtó Bizottságának 10. ülésérıl készült és a jelen Beszámoló C fejezetét képezı részben.
7
Az ETRTO szükségesnek tartaná GTR kidolgozását a gumiabroncsokra vonatkozólag is. Javaslata alátámasztására a következı WP.29 ülésen elıadást kíván tartani. E kérdést illetékességbıl -WP.29 az AC.3 hatáskörébe utalta. 6. Az 1997 évi Bécsi „Idıszakos vizsgálati” Egyezmény. 6.1 Az Egyezmény helyzete A titkárság a 2 számú informális dokumentumban a 2004. március 2-i helyzetnek megfelelıen felsorolta a 7 csatlakozott államot, valamint az észt, finn, holland, magyar, orosz és román, felek által bejelentett, ellenırzésre és „igazolvány” /”Certificate”/ kiállítására feljogosított hatóságok nevét és címét. Az orosz fél a határon átlépı jármővek légszennyezı és zaj emissziójának vizsgálatával kapcsolatos a 12. számú informális dokumentumában (elektronikus adatbankra utalóan) elıterjesztett javaslatát - hivatalos szám alatt szétosztás után -, legközelebb tárgyalják meg. 6.2 Az Egyezmény 11 és 12 cikkelyének módosítása A finn fél -az Egyezmény 11. és 12. cikkelyének módosítása végett- az AC.4 Adminisztratív bizottság 4.ülésén született megegyezés alapján a következı javaslatot terjesztette az ENSZ fıtitkára elé : „A 11. cikkely (g) bekezdése a következıképpen módosul: (g) Valamennyi módosítás hatálybalépési idıpontja 10 cikkely 3 szakasza szerint.” A 12 cikkely a következıképpen módosul: „A szerzıdı felek által kijelölt és általuk közvetlenül felügyelt szervek, vagy szervezetek, a jelen szerzıdés keretében , akkor végezhetnek idıszakos mőszaki ellenırzéseket valamely másik szerzıdı fél nevében, ha azon szerzıdı fél mely a jármővet forgalomba bocsátotta és az a szerzıdı fél ahol a vizsgálatot el kívánnák végezni , ebben megegyeztek.” 6.3 Az Egyezményhez csatolandó 2. számú szabályzat véleményezése (Lásd a TRANS/WP.29/2003/16, TRANS/WP.29/2004/24 számú és az informális 5.számú - a német fél által teljesen átdolgozott - dokumentumokban). Minthogy a szakértıi munkacsoportokban még folyik a 2. számú szabályzat tervezetének véleményezése, ezt a kérdését a WP.29 majd 2004- júniusában tőzi napirendjére. A WP.29 döntése szerint az AC.4 most elmaradt 5.ülésére 2004.juniusában kerül sor. 7. Gépjármő szerkezetekre vonatkozó R.E.3 jelő Közös Határozatok 7.1 Az R.E.3 jelő Közös Határozat új 17. számú mellékletének tervezete: valamely EGB elıírás korábbi változata követelményeinek kielégítését célzó „Nyilatkozat” /”Declaration”/ (lásd a TRANS/WP.29/2003/44/Rev.1 dokumentumban). A japán fél a hivatalos „Jóváhagyás”-t igazoló bizonyítvány és a fenti célt szolgáló „Nyilatkozat” közötti különbség egyértelmővé tételét kérte. Az állásfoglalások kialakítása érdekében a kérdést a WP.29 novemberi ülésére napolták el.
8
8. Gépjármő kategóriák, tömegek és méretek egységes meghatározására vonatkozó új R.E.5 jelő Közös Határozat tervezete. (Lásd a TRANS/WP.29/2004/25 számú dokumentumban). Hiányzik többek közt a csuklós jármő és az üres jármő tömegének definíciója. Alkalmazandó e ez a tervezet az EGB elıírásokban is, vagy csak a GTR- ekben? WP.29 visszautalta a munkabizottságokhoz, késıbbi újratárgyalás végett. 9. Egyéb kérdések 9.1 A típusjóváhagyás és gyártásegyöntetőség-ellenırzés egységes végrehajtását célzó elıírások.( TRANS/WP.29/2002/28) 9.1.1 Szabványok és elıírások kidolgozási módjára vonatkozó szabályzatok és ajánlások. Nem került új javaslat a napirendre. 9.1.2 A szövegértelmezési kérdések megoldása. (TRANS/WP.29/2003/100 és TRANS/WP.29/2003/101) A kérdést a júniusi ülésre napolták el. 9.1.3 Az Egyezményhez csatlakozott szerzıdı felek által alkalmazott „Visszahívási rendszerek” Az ülés során újabb tájékoztatás a témával kapcsolatban nem hangzott el. 9.1.4 A jóváhagyással kapcsolatos információcserét szolgáló elektronikus adatbázis megvalósításának lehetısége. Az OICA, az ETRTO és az angol fél a WP.29 honlapjához csatlakozó adatbázisra közös javaslatot készít. 9.1.5 EGB elıírások módosítási folyamatának szabványosítása (TRANS/WP.29/2003/97 és az OICA 4. számú informális dokumentuma) Az OICA dokumentum hivatalos változata alapján WP.29 júniusban visszatér a TRANS/WP.29/343 számú státus dokumentum és a TRANS/WP.29/620-ban tárgyalt WP.29 hatáskör dokumentumot érintı kérdésre. 9.2 A jóváhagyójel módosítása (esetleg elhagyása) (Lásd az informális 3. számú GTB dokumentumban). A GTB a világítóberendezésekre egyszerősített jóváhagyójel használatát javasolta. A javaslatot WP.29 véleményezésre a GRE elé utalta. 9.3 Folyékony és gáznemő tüzelıanyagokra vonatkozó elıírások összehangolása. (inf. 8. és 9. számú ENGVA dok.) Az állásfoglalást a Beszámoló 3.5.2 pontja tartalmazza. 9.3.1EGB-14 és 16 számú övbekötési szilárdságra és az övbekötésre vonatkozó elıírás módosítása (lásd az informális 11. számú orosz dokumentumban). Az 5.3.1, illetıleg 8.1.1 szakaszokat érintı módosítási javaslatot GRSP-nek adták ki véleményezésre. 9.3.2Baleseti események adatainak rögzítése( EDR= Events Data Recorder) (lásd az informális.13.számú francia dokumentumban.) A témát felvették a GRSG munkatervébe kidolgozás végett. 10. A jegyzıkönyv elfogadása. Felolvasás után a WP.29 Világfórum elfogadta a TRANS/WP.29/2004/CRP.1 számú jegyzıkönyvet és mellékleteit.
9
B. Az 1958. évi ”Jóváhagyási„ Egyezmény AC.1 Adminisztratív Bizottságának 26. ülése 2004. március 11-én 1. Az AC.1 Bizottság megalakítása. Az Egyezményhez csatlakozott 40 állam jelenlévı 31 képviselıjébıl B. Gauvin úr elnökletével megalakult az AC1 Adminisztratív Bizottság. 2. Már érvényben lévı EGB elıírások módosításainak megszavazása AC.1 részérıl. Az AC.1 Bizottság a WP.29 javaslatai alapján – az elsı hazai egyeztetı FÓRUM szellemében leadott támogató magyar szavazatokkal is megerısítve – az ENSZ fıtitkárához jóváhagyás végett felterjesztésre megszavazta az alábbi EGB elıírások módosításait, melyekrıl a jelen Beszámoló 4.2.1 …4.2.20 közötti, továbbá a 4.4.2 és 4.4.3 szakaszai nyújtanak tájékoztatást. Ezek a módosított elıírások a következık: EGB-3, 13 ,13-H, 30, 36, 37, 48, 52, 54, 65, 67, 98, 99, 106, 109, 112 és 113 számú elıírások. A Beszámoló 4.4.1 pontjában tárgyalt elıírás módosítást nem bocsátották szavazásra. 3. Új EGB elıírások tervezeteinek megszavazása. A Beszámoló 4.3 szakaszában tárgyalt 7 db. új EGB elıírás tervezetét – az EU állásfoglalására várva - nem bocsátották szavazásra.
10
C. Az 1998 évi Genfi „Világegyezmény” AC.3 Végrehajtó Bizottságának 10. ülése 2004.március 11-én
Az egyezményhez csatlakozott 22 ország közül 19 ország képviselıje jelenlétében folyt az ülés. 1.
1.2
1.3
Tisztségviselık megválasztása Elnökül 2004 évre M.Fendick /angol)urat, alelnökül K.Wani (japán) és K.Simon (USA) urakat választották meg. A jármő kategóriák, tömegek és méretek egységes meghatározására vonatkozó új Közös Határozat.( lásd a TRANS/WP.29/2003/17/Rev.1 és TRANS/WP.29/2004/25 számú dokumentumokban) Az OICA elıadásban hasonlította össze az 1958 évi Egyezményhez csatolt R.E.3 közös határozatokban kidolgozott definíciókat az új „O „ jelő GTR-el és a japán, az európai és az USA elıírásokkal. A WP.29 álláspontját lásd a jelen Beszámoló 8. szakaszában. A mőszaki Világelıírás jelöltek (GTR) kidolgozásának elırehaladása. A jelen Beszámoló mellékletét képezi az a módosított táblázat, mely a GTR-ek kidolgozására kiválasztott összesen l5 db téma 2004. márciusi helyzetét tükrözi.
1.3.1 Világító berendezések beépítése. (TRANS/WP.29/AC.3/4) A GTR kidolgozására létrehozott informális munkacsoport a GRE szakértıi munkacsoport következı üléséhez kapcsolódva, Kanada és USA közös tervezetét fogja értékelni 1.3.2 Motorkerékpár fékek (TRANS/WP.29/AC.3/3 ) A vonatkozó GTR-t kidolgozó informális munkacsoport kanadai vélemény szerint 2005 . márciusára készíti el tervezetét. 1.3.3 Személygépkocsi fékek Az angol küldött jelezte, hogy a GTR tervezetét 2004. novemberében terjesztik az AC.3 ülése elé.. Problémát okoz a költség/ haszon tényezı kidolgozása. A befejezés 2007-re várható. Ez utóbbival az USA nem értett egyet és kérte megfelelı ütemterv kidolgozását a határidı lerövidítése érdekében, amihez segítséget ajánlott fel. .Ezt Japán és az EU is támogatta. A tikárságot felszólították, hogy tegyék közzé a WP.29 honlapján az összes GTR-t kidolgozó informális munkacsoport jelentését. 1.3.4 Biztonsági üvegek ( lásd a TRANS/WP.29/2004/27 számú dokumentumban) A német fél által módosítva elıterjesztett GTR tervezet nem foglalkozik új üveg anyagokkal (pl.mőanyag),és formája a WP.29 által a TRANS/WP.29/883ban elfogadott GTR formátumát fogja követni. 1.3.5 Kézivezérlık és visszajelzık Az USA beszámolt a GTR tervezettel kapcsolatos amerikai észrevételekrıl.
11
A GRSG feladata a GTR és az EGB elıírás közti különbségek ellentmondásainak felszámolása. A jövıben kerülni kell különbözı nemzetközi mőszaki elıírások párhuzamos kidolgozását.
1.3.6 Gyalogosok biztonsága ( lásd a TRANS/WP:29/2004/26 dokumentumot) A témát gondozó EU a téma elindításáról, a fenti számú dokumentumban rövid vázlatot készített, melyet az AC.3 munkacsoport jóváhagyott. 1.3.7 Gyermekvédı ülések alsó beerısítése A GRSP összehasonlítják az USA vonatkozó elıírását az 1958 évi Jóváhagyási Egyezményhez csatolt EGB-44 számú elıíráshoz legutóbb csatolt „ISOFIX” megoldással. Ennek eredményétıl függıen döntenek a további teendıkrıl. 1.3.8 Ajtó beerısítı elemek ( lásd a TRANS/WP.29/ 2004/28dokumentumot) Az USA képviselı összehasonlította az EGB-11 elıírást az FMVSS-206 számú USA szabvánnyal. Kérte, hogy a GRSP 2004 novemberére terjessze elı GTR javaslatát az AC.3 elé, . 1.3.9 Fejtámaszok Ebben a témában nem terjesztettek elı új dokumentumot. 1.3.10 Tgk. motor emisszió vizsgálati világciklus /WHDC/ A TRANS/WP.29/2004/29 számú dokumentumban foglalt EU által elıterjesztett GTR tervezetet AC.3 elfogadta, mint világviszonylatú tgk. motor emisszió vizsgálati jóváhagyó ciklus alapját. 1.3.11 Mkp. emissziót vizsgáló világciklus /WMTC/ Ebben a témában nem terjesztettek elı új dokumentumot. 1.3.12 Tgk. fedélzeti diagnosztikai rendszer WWH-OB Ebben a témában nem terjesztettek elı új dokumentumot. 1.3.13 Vizsgálati ciklustól független emisszió vizsgálat Ebben a témában nem terjesztettek elı új dokumentumot 1.3.14 Nem közúton mozgó gépek részecske kibocsátási vizsgálata Ebben a témában nem terjesztettek elı új dokumentumot. 1.4 Olyan témák, melyekre vonatkozólag vélemény és információcsere folyik, vagy kezdıdik A napirend 1.4.1.....1,4,7- ig terjedı pontjaiban szereplı gumiabroncs, látómezı, próbabábú oldalütközéshez, ütközı jármővek egymáshoz illeszkedése, intelligens szállítási rendszerek, tüzelıanyag cellák, kis teherkocsik emisszió vizsgálati világciklusa (WLTP) témákban nem terjesztettek elı új dokumentumokat. 1.5 Az Egyezménnyel kapcsolatos jogi és adminisztratív eljárási kérdések Ezt a témát nem tárgyalták. 1.6 Függıben maradt kérdések megoldása. Az elnök emlékeztetett arra, hogy megküldte a szerzıdı felekhez az 1958 évi Egyezménnyel kapcsolatos felelısség ENSZ-EGB és az ENSZ Jogi Osztálya (OLA) közötti megosztása tárgyában az OLA által írt választ. Erre ezideig csak az USA reflektált. Az AC.3 kéri az ENSZ-EGB titkárságot, hogy legközelebbi ülésén számoljon be arról, hogy miként tud új felelısségének eleget tenni. 1.7 Egyéb kérdések Egyéb kérdések nem merültek fel.
12
D. A beszámolóból kiemelésre érdemes
1. A magyar küldöttség a WP.29 többségével és az EU képviselıjével együtt szavazva támogatta már érvényben lévı EGB elıírások 29 db. módosítását. Ezek a következı számú elıírásokat érintik: EGB- 3, 13, 13-H, 30, 36, 37, 48, 52, 54, 65, 67, 98, 99, 106, 109, 112 és 113. 2. A magyar fél kezdeményezésére autóbuszok homlokütközése esetére vonatkozó nemzetközi szabályozás kidolgozása kezdıdött el (lásd a Beszámoló 3.4 szakasz (1) bekezdésében) és a 3.5.1 szakasz (2) bekezdésében). 3. A WP.29 hozzájárult ahhoz, hogy - a magyar fél kezdeményezésére - a menetstabilitást növelı elektronikus rendszerekre vonatkozó elıírás kidolgozására a GRRF keretében informális munkacsoport alakuljon (lásd a Beszámoló 3.5.3 szakasza (2) bekezdésében). 4. Az 1997. évi Bécsi Idıszakos mőszaki felülvizsgálati Egyezmény 11. és 12. cikkelyének módosítását - az EU csatlakozás megkönnyítése érdekében - a finn fél felterjesztette az ENSZ fıtitkára elé jóváhagyásra. (Lásd a Beszámoló 6.2. szakaszában). 5. A korábban is már többször elnapolt 7 db. új EGB elıírást az EU álláspont késedelme miatt ismét törölték a napirendrıl. (Lásd a Beszámoló 4.3 szakaszában) 6. Valamely korábbi EGB elıírás-változat követelményeinek megfelelését igazoló „Nyilatkozat” /Déclaration/ kérdésében még mindig nincs döntés (Lásd a Beszámoló 7.1 szakaszában). Budapest 2004. Április 5.
Szabó Sándor a Közlekedéstudományi Intézet EU és ENSZ-EGB Közúti Jármő mőszaki Koordinációs Központ vezetıje
Mellékletek: GTR témák táblázata
13
1.számú Melléklet: a WP29 Világfórum 2004. márciusi 132. ülésérıl szóló magyar Beszámolóhoz Az 1998. évi Világegyezmény keretében gépjármővekre vonatkozólag kidolgozandó mőszaki Világelıírások /GTR/ elsı csoportja /15 téma /
1.
2.
3.
4.
5.
6.
WP.29 munka csoport
A téma megnevezése
Informális csoport és elnöke
Témagondozó ország /szponzor/
Témát indító Dokumentum TRANS/WP29/…
Kanada
AC.3/4
Kanada
AC.3/3
-
Japán+Anglia
-
-
Vezérlık és visszajelzık jelei
van Kanada van Kanada van Anglia+USA nincs Németország nincs
GTR elıkészítı Munka dokumentum TRANS/WP29/… GRE/2001/6/Rev.1
Jármőkategóriák méretek, tömegek
van Japán
Gyalogosok biztonsága
van Japán+EU nincs
GRE GRRF
Világító berendezések beépítése Fékek /motorkerékpárhoz/ Fékek személygépkocsihoz Biztonsági üvegek
GRSG
GRSP
AC.3/2
Japán
2003/17/Rev.1
GRSG/2000/8/Rev. 3 2004/25
EU -
2004/26 -
-
USA
AC.3/5
Fejtámaszok
van USA nincs
USA
-
GRSP/2004/9 2004/28 -
Világciklus tgk.-ra /WHDC/
nincs
EU
-
2004/29
Németország
2003/103 AC.3/6 AC.3/1
-
Gyermekülés alsó beerısítıi Ajtó beerısítık
GRPE
2004/27 Németország Kanada
van Német Fedélzeti diagnosztika tgk-hoz van (WWH-OBD) Japán Cikluson kívüli emisszió mérés van USA van Nem közúti mozgó gépek, emissziómérés EU Világciklus mkp-ra /WMTC/
USA
14
-
USA
-
EU
-
Kapják: E-mail-en: Dr.Ruppert László vezérigazgató, KTI Dr.Pál Ernı irodavezetı, KTI Dr.Nagy József fıov.h., FVM Dr.Tóth Zoltán vez. fıtanácsos, KFF Pajor Ákos ov., KKF Pollák Iván tud. fımkts., KTI Hajdú Sándor tud.mkts., KTI Egri István üv.ig., TÜV-Nord KTI Kft. Bády László fımkts.,TÜV-Nord KTI Kft. Brett Gábor ügyv.h.,TÜV-Nord KTI Kft. Dr. Székács György laborvezetı, GE Hungary Rt.
Postán: Dr.Molnár Sándor fıov., GKM Kozma László AUDI-Hungária Motor Kft. Imre Gyula vezérigazgató, AUTÓKUT Kováts László fıszerkesztı, Autós Élet Zsolnay Tamás fıosztályvezetı, GKM Mazán János HM Mihalek Miklós fıosztályvezetı, KKF Török László, fıosztályvezetı KF Dr.Voith András fıov., Knorr Bremse Fékrendszerek Kft. Víg Lajos, Magyar Szabványügyi Testület Dr.Kiss Gyızı, Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete Solymos Antal, ov. MEEI Krausz Tibor irodavezetı, Rába Jármőipari Alkatrészgyártó Kft. Brasch József igazgató h., Rába Jármő kft. Beck Lajos fıov.h., Magyar Szabványügyi Testület Dr.Tóth Zoltán mőszaki ig., HUNGAROCAMION Reinitz Zoltán üv.igazgató, AVL-AUTÓKUT Mérnöki Kft. Dr. Kismartoni Péter egyetemi adjunktus, BMGE Buri István FVM Mőszaki Intézet Barna Péter osztályvezetı, GKM Pongrácz Károly vezetı fıtanácsos, GKM Reisz György irodavezetı, Volán Egyesülés Fluck Dénes fımérnök, GANZ-Transelektro Közlekedési Rt. Bibók Zsuzsanna fıosztályvezetı, KVM Várkonyi László fıosztályvezetı, KM Bogdanovits László fıtitkár, Magyar Jármőalkatrész Gyártók Orsz. Szöv. Dr. Körmendy Ágoston üv. Titkár, MGSz Dr. Matolcsy Mátyás fımérnök Grivant Pál fıtanácsos, Magyar Mőszaki Bizt. Hiv. Kiss Zoltán MICHELIN Hungária Teherabroncsgyár Rt. Habuda Pál igazgató, NABI Autóbuszipari Rt. Dr. Nagy Vince egyetemi tanár, Széchenyi István Egyetem Görgei Péter mérnök, TÜV Rheinland-Hungária Kft.
15
