Az ITS európai térnyerése

„Az ITS európai térnyerése”

Közlekedésfejlesztés Magyarországon - aktualitások 2012. május 17.

Dr.- habil. Lindenbach Ágnes tanszékvezető egyetemi tanár, PTE PMMK

Az ITS fogalma Az intelligens közlekedési rendszerek /szolgáltatások (ITS) információs és kommunikációs technológiákat alkalmaznak a közúti közlekedés területén (beleértve az infrastruktúrát, a járműveket és az úthasználókat) a forgalomszabályozásban és a mobilitás kezelésében, valamint a más közlekedési módokhoz való kapcsolódáshoz. ( Forrás: ITS Direktíva , 2010.)

Közlekedésfejlesztés Magyarországon

2

ITS rendszerek és szolgáltatások városi környezetben

Jelzőlámpás irányítás

Parkolásirányítás, foglaltság, fizető rendszerek

Behajtás szabályozás és ellenőrzés

Ellenőrzési funkciók biztosítása

Közlekedésbiztonságforgalomszabályozás

Traffic light management

Parking guidance, reservation, billing and payment

Access management and control

Enforcement

Safety management


3

ITS rendszerek és szolgáltatások külsőségi utakon

Forgalomszabályozás

Elektronikus útdíj-gyűjtés

Ellenőrzési funkciók biztosítása

Közlekedésbiztonságszabályozás

Electronic tolling

Enforcement

Safety management

Forgalmi menedzsment

Traffic management


4

ITS rendszerek és szolgáltatások a közösségi közlekedésben

Járműflotta szabályozás

Utazási információs szolgáltatások

E-ticketing

Fleet management

Traveller information

Ticketing


Ko-modalitás támogatása információs rendszerekkel

Co-modality support

5

ITS rendszerek és szolgáltatások a teherszállításban

Járműflotta szabályozó rendszerek

Áru felismerés/ követés

Digitális tachográf

Ki- és berakodás szabályozás

Veszélyes rakományt ellenőrző rendszerek

Fleet management systems

Load identification

Digital tachograph

Load and unload management

Hazardous goods control systems


6

Az ITS rendszerek fejlődését meghatározó tendenciák • A

közlekedés globalizációja elkerülhetetlen Európában, az EU kibővítése felgyorsította ezt a folyamatot. • Európai és regionális együttműködés felerősödése: MIP I-II; euró-regionális projektek (CONNECT); majd 27 EU ország ITS projektjének indítása (EasyWay). • Közlekedésbiztonság szerepének felerősödése: eSafety kezdeményezés (EU közlemények, ajánlások, eCall MoU). • Környezet-tudatosság felerősödése (európai stratégiai dokumentumok), közlekedés „zöldebbé” tétele. Közlekedésfejlesztés Magyarországon

7

Stratégiai jellegű EU dokumentumok • „Intézkedési

Terv az ITS rendszerek alkalmazásához” (2009. december);

európai

• „Keret-rendszer

meghatározására az intelligens közlekedési rendszereknek közúti közlekedés területén, és a más közlekedési alágazatokkal való kapcsolódásuk vonatkozásában történő alkalmazásához” az Európai Parlament és a Tanács Direktívája (2010. augusztus) – ITS Direktíva 40/2010;

• EU

Fehér könyv, „Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához” (2011)


8

Európai ITS Direktíva Jellemzői • Az európai ITS alkalmazások koordinált fejlesztésének

keretét adja meg a következő évekre vonatkozóan. • Minden jellegű ITS rendszerre vonatkozik a közúti közlekedés területén, és a más közlekedési al-ágazatokkal való kapcsolódásuk vonatkozásában. • Prioritással rendelkező alkalmazási területeket és kiemelt intézkedéseket határoz meg, az ITS alkalmazásokat specifikálja. • Feladatokat határoz meg (határidővel) az EU tagországoknak: o Jelentési kötelezettséget ír elő a megvalósítás előrehaladására vonatkozóan. o Rendelkezik a nemzeti jogba való átültetésről. Közlekedésfejlesztés Magyarországon

9

Európai ITS Direktíva Prioritással rendelkező alkalmazási területek • A közúti, forgalmi és utazási adatok optimális

felhasználása; • a forgalmi- és teherszállítási menedzsment

ITS-

szolgáltatások folyamatossága; • a közúti közlekedési biztonsággal és biztonsági

intézkedésekkel kapcsolatos ITS-alkalmazások; • a járműveknek a közlekedési infrastruktúrával való

összekapcsolása.


10

Európai ITS Direktíva Kiemelt intézkedések • Az EU egészére kiterjedő multimodális utazási információs szolgáltatások; • az EU egészére kiterjedő valós idejű forgalmi információs szolgáltatások; • a felhasználók számára térítésmentes, a közúti biztonsággal kapcsolatos, minimális általános forgalmi információs szolgáltatások nyújtásához szükséges adatok és eljárások; • az EU egészére kiterjedő, kölcsönösen átjárható, harmonizált e-segélyhívó (eCall) szolgáltatások; • a tehergépjárművek/haszongépjárművek számára biztonságos parkolóhelyekre vonatkozó információs szolgáltatások és foglalási szolgáltatások nyújtása. Közlekedésfejlesztés Magyarországon

11

EU Fehér Könyv A cél az „Egységes Európai Közlekedési Terület” létrehozása, amely egy versenyképesebb és teljes mértékben integrált közlekedési hálózat: • összeköti a különböző közlekedési módokat • és mélyreható változásokat tesz lehetővé mind a személy-, mind pedig a teherszállítás területén. Különböző célokat fogalmaz meg a különböző utazási típusokra – a városon belüliekre, a városok közöttiekre és a hosszú távúakra. 12

EU Fehér Könyv: a városok közti közlekedés céljai •

•

• •

•

2030. évre olyan TEN-T alaphálózatot kell létrehozni, amely biztosítja a hatékony átjárást a különböző közlekedési módok között 2030. évre a 300 km-nél hosszabb teherszállítások 30%ának kell átváltania más közlekedési módokra (2050: 50% fölött); 2050. évre a közepes távolságú személyforgalom (kb. 300 km távolság) többségének vasúton kell bonyolódnia. 2050. évre kiváló minőségű és nagy kapacitású hálózatot kell kialakítani a megfelelő információs szolgáltatásokkal együtt. 2020. évre meg kell teremteni az alapjait egy európai multimodális közlekedési információs, menedzsment és fizetési rendszernek 13

ITS témájú európai projektek: TEMPO (MIP I.) Célkitűzés: az ITS rendszerek harmonizált alkalmazása a TERN hálózaton, ill. az „információs társadalom” megvalósítása a közúti közlekedés területén. • TEMPO projektek: CENTRICO, VIKING, CORVETTE, STREETWISE, SERTI, ARTS. • A projektek témakörei: o forgalmi menedzsment és forgalomszabályozás, o utazási információs szolgáltatások, o rendkívüli események/veszélyhelyzetek kezelése, o forgalomirányító központok, o horizontális témák. •


14

CONNECT projekt (Co-ordination and Stimulation of innovative ITS activities in Central and Eastern European Countries)

• 2004 -2009 közötti „euró-regionális” projekt, új EU

országok számára. • Résztvevők: Csehország, Lengyelország, Magyarország, Szlovákia, Szlovénia, továbbá Ausztria, Németország és Olaszország. • Cél: határon átnyúló forgalom minőségének javítása az ITS alkalmazások harmonizált, összehangolt fejlesztésével. Koordinált forgalmi menedzsment és magas színvonalú utazási információk biztosítása a kiemelt európai korridorokon. Közlekedésfejlesztés Magyarországon

15

Hazai részvétel a CONNECT-ben Kiemelt jelentőségű munkák - megvalósult projektek • Forgalmi monitoring kiépítése az autópályahálózat kritikus szakaszain; • forgalomszabályozó- és információs rendszer kiépítése az autópályahálózaton; • forgalomirányító központ migrációja /fejlesztése; • az autópálya forgalomirányító központ és a fővárosi forgalomirányító központ együttműködés fejlesztése (DATEX alapú adatcsere felépítése); • a közlekedési/utazási információs rendszerek kiépítése RDS-TMC, felépítése, multimodális információs rendszerek kiépítése); • együttműködés megkezdése osztrák és szlovák partnerekkel a határon átnyúló forgalmi menedzsment területén. Közlekedésfejlesztés Magyarországon

16

Az EasyWay projekt • Az euró-regionális projektek 2009.

évi lezárása után az európai együttműködés az ITS területén folytatódik az EW I. majd II. fázisával (EWI: 2008/09; EWII: 2010/12). Szakmai indok: • Az „ITS Direktíva” kiemelt szakmai területeit / kiemelt intézkedéseit jelentős mértékben lefedi a projekt (jelenlegi kivétel: eCall), • Támogatja a „Direktívában” foglaltaknak való megfelelést. Közlekedésfejlesztés Magyarországon

17

Az európai ITS projektekben való részvétel haszna • A megvalósításra kiválasztott projektek az út/autópálya

hálózaton valóban szükséges meghatározott fejlesztések/alkalmazások. • Az EU támogatása lehetővé teszi a szükséges fejlesztések - interoperábilis rendszerek / szolgáltatások - megvalósítását, biztosítva ezáltal az úthálózat magasabb szolgáltatási szintjének elérését. • A regionális/európai együttműködés lehetővé teszi a magyar szakemberek számára a sikeres európai gyakorlatok/megvalósítások megismerését.


18

Az EasyWay projekt célkitűzései • Az

európai mobilitás és a közlekedéspolitikai célkitűzések megvalósításának támogatása harmonizált ITS megoldásokkal. • Az európai ITS rendszerek harmonizációjának támogatása határon átnyúló, interoperábilis megoldások létrehozásával. • ITS rendszereken belül kiemelt jelentőségű alkalmazások, ún. alapszolgáltatások definiálása, összhangban az európai „Intézkedési Tervvel” és az „ITS Direktívával”.


19

Átfogó EasyWay vízió • A fenntartható közlekedési rendszer lehetővé teszi

az európai közúti személy- és áruforgalomban részt vevők számára a biztonságos (balesetmentesség), hatékony (késések elkerülése) és tiszta (környezetbarát) utazást. • Az összehangolt és akadálymentes ITS szolgáltatások az utazás minden fázisában (utazás előtt, közben, után) mindenhol és mindenkor segítik a felhasználókat.


20

Átfogó EasyWay vízió elemei • a „jól informált utas (utazási információs

szolgáltatások)” víziója, • a „jól üzemeltetett úthálózat (forgalmi menedzsment rendszerek)” víziója, • a „hatékony és biztonságos áruszállítás”, • a „kapcsolódó kiváló minőségű ICT infrastruktúra” víziója. Közlekedésfejlesztés Magyarországon

21

Az EasyWay projekt munkaprogramja Európai megvalósítások (DA: Deployment Activities): DA 1:Európai dimenziójú közlekedési információs szolgáltatások DA 2: Forgalmi menedzsment szolgáltatások DA 3: Teherszállítás és logisztikai szolgáltatások DA 4:Hatékony info-kommunikációs technológia infrastruktúra


22

EasyWay alap-szolgáltatások – útmutatók FORGALMI MENEDZSMENT SZOLGÁLTATÁSOK

UTAZÁSI INFORMÁCIÓS SZOLGÁLTATÁSOK

6 Alkalmazási Útmutató



VJT-n megjelenő harmonizált információk, végfelhasználói megközelítés

Határokon átívelő és folytonos szolgáltatást támogató adatcsere protokoll

Harmonizált hálózati jellemzés és referenciák

VJT HARMONIZÁCIÓ

DATEX II

EASYWAY ÜZEMELTETÉSI KÖRNYEZET

TEHERFORGALMI ÉS LOGISZTIKAI SZOLGÁLTATÁSOK

ITS SZOLGÁLTATÁSOK ALKALMAZÁSI ÚTMUTATÓI

HARMONIZÁLT ÉS FOLYTONOS ITS SZOLGÁLTATÁSOKHOZ KAPCSOLÓDÓ TÁMOGATÓ TEVÉKENYSÉGEK

23

Az EasyWay hazai munkaprogramja (I. fázis: 2004-2009) Megvalósult kiemelkedő jelentőségű munkák: • Elkészült a jövőbeli szolgáltatások alapját képező adat-portál • • • • •

pilot-projektje; létrejött a fővárosi multi-modális információs rendszer alapja; folytatódtak az autópálya-hálózat forgalomszabályozó- és információs rendszereinek kiépítése (prioritás M0 körgyűrű); tovább épült a fővárosi- és az autópálya forgalomirányító központok együttműködése; a határon átnyúló forgalmi menedzsment megkezdése; a teher-járművezetők parkolási információs rendszerének megvalósítása. Közlekedésfejlesztés Magyarországon

24

Az EasyWay hazai munkaprogramja (II. fázis: 2011-2012) • Forgalomszabályozó-

• • •

• •

és információs rendszerek további kiépítése az autópálya-hálózat kritikus szakaszain, budapesti bevezető szakaszain (mérőhálózat kiterjesztésével, forgalomszabályozó- és információs rendszerek további kiépítésével); a forgalomirányító központok közötti együttműködés folytatása; utazási információs rendszerek további kiépítése; folytatódik a teherszállítási információs szolgáltatások kiépítése, veszélyes / túlsúlyos / túlméretes áruk menedzsmentje; „adatportál” továbbfejlesztése ; új partner csatlakozásával (KKK) a KIRA projekt megvalósításának megkezdése. Közlekedésfejlesztés Magyarországon

25

Az ITS stratégia szükségessége • Az ITS rendszerek/szolgáltatások fejlesztési irányainak,

prioritásainak rögzítése/megfogalmazása szükséges a közlekedés-politikai célok eléréséhez. • Az ITS stratégia prioritásainak meghatározása a hazai helyzet, a fejlődés várható tendenciáinak és a stratégiai jellegű dokumentumok figyelembevételével történik. • A prioritások meghatározása mellett feladatmeghatározás: műszaki és nem műszaki jellegű feladatok rögzítése. • Közúti közlekedéshez kapcsolódó ITS stratégia – a minden egyes közlekedési ágazatot magába foglaló stratégia részeként kapcsolódási pontokkal kell rendelkezzen a többi alágazat irányába. Közlekedésfejlesztés Magyarországon

26

Az ITS rendszerek és szolgáltatások prioritással rendelkező területei • ITS alkalmazása a modern útüzemeltetésben – forgalmi • • • • • • •

menedzsment; az autópálya-hálózat forgalomszabályozó- és információs rendszerei; forgalomirányító központok; multi-modális közlekedési információk: valós idejű információs rendszerek; elektronikus útdíjgyűjtés; az egységes személyközlekedési elektronikus fizetési rendszer (e-ticketing); teherszállítás / logisztika ITS alkalmazásai; közlekedésbiztonságot támogató eSafety rendszerek (eCall) Közlekedésfejlesztés Magyarországon

27

Összefoglalás • Az EU Bizottság „ITS Intézkedési Terve” szerint az ITS

megoldások egyértelmű előnyökkel és hozzáadott értékekkel rendelkeznek a közlekedés fenntarthatóságára, hatékonyságára, biztonságára nézve, hozzájárulnak az EU célkitűzéseinek megvalósításához a belső piac és a versenyképesség területén. • Az „ITS Intézkedési Terv” és az „ITS Direktíva” a következő évek ITS alkalmazásának/fejlesztésének a keretét biztosítja harmonizált, határon átnyúló, interoperábilis ITS megoldásokkal. • Átfogó ITS stratégia szükségessége az „ITS Direktívával” összhangban. Közlekedésfejlesztés Magyarországon

28

Köszönöm figyelmüket! Dr.-habil Lindenbach Ágnes egyetemi tanár, tanszékvezető PTE, PMMK e-mail: [email protected]

29

Az ITS európai térnyerése

Recommend Documents