Auto Enge magazín
občasník
3. ročník
VYRAŽTE S VAŠÍM TOUAREGEM do terénu
jaro 2008
10 let s VW
zdarma
Aktuální akce - servis: Přijeďte k nám na servisní prohlídku a dostanete od nás do svého vozu
1 L OLEJE
zdarma!
CADDY MAXI: 47 cm navíc! Prostor pro sedm cestujících a zavazadla Na Frankfurtském autosalonu (IAA) 2007 uvádí značka Volkswagen v premiéře nový rozměr modelu Caddy — Caddy Maxi. Tento nový vůz kombinuje přednosti dodávky s univerzálností kompaktního MPV a tím definuje novou třídu automobilů. pokračování na str. 2
Zlatý volant 2007
pro VW Tiguan Odborná porota německého týdeníku Bild am Sonntag rozhodla, že nový Tiguan získává „Zlatý volant 2007“ v kategorii vozů SUV. Tiguan tak dva dny před uvedením na německý trh získal jedno z prestižních ocenění, které si osobně převzal Dr. Martin Winterkorn, předseda představenstva Volkswagen AG. Automobilka Volkswagen v současné době registruje již více než 30 000 objednávek tohoto vozu, přičemž zhruba třetinu tvoří vozy objednané v Německu. pokračování na str. 6
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
CADDY MAXI DOPLŇUJE NABÍDKU UŽITKOVÝCH VOZŮ VOLKSWAGEN MEZI MODELY CADDY A TRANSPORTER 5
Prostor pro sedm cestujících a zavazadla V porovnání s běžným Caddy byl model Maxi prodloužen ze 4,41 m na 4,88 m. Tím
vznikl velice prostorný vůz s objemem nákladového prostoru 4200 litrů (ve verzi
panel van, tj. poloprosklená skříňová dodávka). Univerzální kombi je navíc vybaveno novým špičkovým agregátem, motorem TDI poskytujícím výkon 103 kW (140 k) a disponující točivým momentem 320 Nm. Díky prodloužení o 47 centimetrů se Caddy Maxi zařazuje mezi největší vozy v kategorii kompaktních přepravních vozů a dodávek: Objem nákladového prostoru 4,2 m3, užitečná nosnost 800 kg, zatížení přívěsu 1500 kg a ložná plocha podle konfigurace s délkou až 2250 milimetrů, to jsou nová rekordní čísla v daném segmentu. Úložný prostor může posloužit i ke komfortní přepravě až sedmi osob. Hlavní rozdíl mezi modely Caddy a Caddy Maxi je v karoserii, která byla prodloužena o 470 mm na 4875 mm. V porovnání se 4405 mm dlouhou „standardní verzí“ Caddy lze prodloužení rozdělit následujícím způsobem: zadní převis byl prodloužen o 151 mm a mezi posuvnými dveřmi a zadní nápravou přibylo 319 milimetrů. Rozvor se zvýšil na 3002 milimetry. Hlavním důvodem úspěchu současného modelu Caddy je jeho variabilní, jasně strukturovaný interiér se sofistikovaným designem. Díky tomu mohla být jeho prostorová koncepce beze změny přenesena na Caddy Maxi. Beze změn zůstala i partie kokpitu a sedadel pro pasažéry, která si svou kvalitou vydobyla obecné uznání. Maximální komfort a bohatou prostornost tak může využívat nejen řidič a přední spolucestující, ale i dalších pět cestujících na dvou zadních řadách sedadel. Caddy Maxi Life Caddy Maxi, skříňový vůz Caddy Maxi Kombi
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
Zásluhou 700 milimetrů širokých a 1008 milimetrů vysokých posuvných dveří je i nastupování do Caddy Maxi velmi pohodlné. Navíc byl speciálně u nového Caddy Maxi o 50 mm zvětšen prostor mezi druhou a třetí řadou sedadel. I při úplném obsazení sedmi osobami má zavazadlový prostor objem 380 l. Druhá řada sedadel se dá sklopit dolů a dopředu, zatímco 3. řada může být v několika jednoduchých krocích zcela vyjmuta z vozu. Tím se zavazadlový prostor zvětší na plných 1350 litrů. Caddy Maxi Life byl speciálně konstruován pro komfortní přepravu sedmi osob a jejich zavazadel ve třech řadách sedadel za sebou (2/3/2). Charakteristickou výbavou Caddy Maxi Life jsou dvoje praktické posuvné dveře a také nárazníky a další prvky exteriéru lakované v barvě karoserie. Volkswagen užitkové vozy Caddy Maxi nabízí s jedním zážehovým a dvěma vznětovými agregáty. Zážehový motor dodává výkon 75 kW, zatímco oba vznětové motory TDI vynikají ještě vyšším výkonem a bezkonkurenční úsporností. Novinkou v této řadě je dvoulitrový vznětový motor 2.0 TDI s výkonem 103 kW. Základní vznětovou jednotkou řady je stejně jako dříve dokonale prověřený a osvědčený motor 1.9 TDI, podávající výkon 77 kW, který může být kombinován s dvojspojkovou převodovkou DSG. Oba dieselové agregáty jsou opatřeny filtrem pevných částic. Model Caddy Maxi je v nabídce ve třech verzích výbav, které jsou speciálně přizpůsobeny různým uživatelům: od 493 093 Kč BEZ DPH od 413 033 Kč BEZ DPH od 430 080 Kč BEZ DPH
VOLKSWAGEN
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
Volkswagen Caddy 4×4 – něco na tom Caddy je... ... stačí ale jediný pohled pod podlahu a je vše jasné. Modelovou řadu užitkových VW rozšíří nové provedení s pohonem všech kol. Zadní tuhá hnací náprava bude v kombinaci s motorem TDI a standardně poháněnou přední nápravou vítaným zpestřením trhu užitkových aut do horských oblastí. Cena takového auta asi bude nižší než v případě SUV s podobně rozměrným ložným prostorem a schopnosti budou plně dostačovat jízdě po
zasněžených silnicích k horským chatám. Konkurentů je navíc jako šafránu, takže návratnost vývojové investice asi nebude problematická. Zatím bylo viděno pouze obyčejné Caddy, o tom, zda se pohon všech kol objeví i v prodlouženém Caddy Maxi nejsou konkrétní informace. Počítá se prý také s výbavově odlehčenou verzí pro trhy Ruska a zemí Jižní Ameriky.
Auto Enge slaví 10 let se značkou VW 1998
Firma Auto Enge a. s. byla založena v r. 1995, kdy pánové Pavlů a Enge zahájili výstavbu autosalonu (otevřen 1. 6. 1996) se servisem na
VÍTEJTE
VE
pozemku po bývalé hasičské stanici v Liberci-Doubí. V prvopočátku firma nabízela servisní služby pro automobily zn. Ford. Následně fungovala jako autorizovaný dealer a servis KIA. V roce 1998 se stala společnost Auto Enge a. s. oficiálním dealerem značky VW pro oblast Liberecka. Jelikož zájem zákazníků o značku VW a služby firmy po čase převyšoval možnosti stávajícího autosalonu a servisu, rozhodla se firma v roce 2003 pro přestavbu bývalého objektu servisu Likov
SVĚTE
na Hodkovické ulici. Rekonstrukce byly zásadní a dnes by již žádný pamětník asi původní stavbu nepoznal. 1. 3. 2004 firma zahájila svou činnost v nových
atraktivních prostorech, kde může všem svým zákazníkům poskytovat opravdu profesionální služby hodné značky VW.
2004 Děkujeme, že jste s námi...
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
Volkswagen Passat CC: PRVNÍ FOTOGRAFIE A PODROBNÉ INFORMACE
Čtyři dveře, pevná střecha a přece je to CC. Novému dynamicky tvarovanému Passatu daly wolfsburgské sudičky jméno ze světa automobilové Coupé-Cabriomódy. Nový Volkswagen má z třídy CC jen kupéolovitou střechu. Design je na novém Passatu CC to nejdůležitější. 4796 milimetrů dlouhá karoserie (+31 mm proti běžnému Passatu) si má získat ty zákazníky, kteří považují design limuziny za příliš klasický, příliš nudný. Novinka je současně o 36 mm širší (měří 1856 mm) a tomu odpovídají i rozchody kol (1553 mm vpředu a 1557 mm vzadu). Silueta novinky je opticky dlouhá i proto, že je tento automobil s výškou 1420 mm o 50 mm nižší než běžný Passat. Volkswagen Passatem CC vyplňuje mezeru mezi Passatem a Phaetonem, ale myslí možná i na to, že novinka bude schopna přetáhnout některé zákazníky, kteří uvažují o konkurenčním Mondeu ve vyšších stupních vybavy.
Design Relativně velkou šířku dále zvýrazňuje nízká a široká
VÍTEJTE
VE
maska, která CC spojuje s dalšími moderními Volkswageny. Pří je v souladu s trendem tvarována trojrozměrně, přední rohy karoserie už vlastně neexistují. Přední kapota se rozrostla do stran, což eliminovalo blatníky na minimum. Boční linii vévodí oblouk střechy, který začíná daleko vpředu, těsně za předními koly, a končí velmi daleko za osou zadní nápravy. Nízká boční okna a vysoké boky velmi připomínají Mercedes-Benz CLS. Výraznému prolisu na bocích Passatu CC říkají designéři Volkswagenu Tornadolinie. Třetí prostor, alias to, co zbylo po úpravách sedanu na „kupé“, je minimalistický. Aby byl efekt ještě větší,
tvoří část skla — ve skutečnosti neprůhledný kus zatmaveného materiálu, který vypadá jako sklo — přední okraj víka zavazadelníku. Koncové světlomety stejně jako ty přední patří k nejširším v celém výrobním programu Volkswagen Group. Karoserie Passatu CC má koeficient odporu vzduchu cx=0,29. Novinkou pro Passat je velkoplošná skleněná střecha o rozměrech 750 x 1120 mm, která sahá od konce čelního skla až za B-sloupky.
Interiér Uvnitř jsou některé známé komponenty ze staršího bratra Passata, ale zcela nově je uspořádána zadní část. Najdou tam místa jen dva
cestující. Řidič bude mít k dispozici jeden ze tří nových volantů, standardem je pochopitelně klimatizace. Interiérové čalounění bude provedeno exkluzivními textiliemi, kůží a přírodními materiály (pravé dřevo v několika barevných tónech). Nová jsou také standardní přední sedadla elektricky nastavitelná v šesti směrech. Nová sportovní sedadla seřiditelná ve 12 směrech dodávaná na přání mají také ventilační funkci. Dvě samostatná zadní sedadla jsou rozdělena konzolou s úložnými prostory a držáky na nápoje. V případě potřeby lze po sklopení loketní opěrky převážet dlouhé předměty jako např. lyže. Zavazadlový prostor má základní objem 535 l (započítán je i nevyužitý objem v prostoru pro náhradní kolo). Netradiční je tvarování zadních sportovních sedadel (za příplatek), která poskytují alespoň minimální boční vedení i dvěma cestujícím sedícím vzadu.
Technika Řidiči bude v udržování vozidla v jízdním pruhu pomáhat Lane Assist samočinnými korekcemi směru jízdy pomocí volantu. Pokud zvolíte Passat CC s výkonem 125 kW nebo vyšším, bude na palubě i nový systém DDC-Dynamic Dri-
Volkswagen Passat CC Motor
1,8 TSI
2,0 TSI
3,6 FSI 4Motion
2,0 TDI
2,0 TDI (125 kW)
Zdvihový objem [cm3]
1798
1984
3580
1968
1968
válce/ventily
4/4
4/4
6/4
4/4
4/4
Nejvyšší výkon [kW/ot/min]
118/4500-6200
147/5100
220/6600
103/4200
125/4200
Nejvyšší toč. moment [Nm/ot/min]
250/1500-4500
280/2800
350/2400
320/1750
350/1750
Max. rychlost [km/h]
222
237
250
213
227
Zrychlení 0-100 km/h [s]
8,6
7,6
5,6
9,8
8,6
Kombinovaná spotřeba [l/100 km]
7,6
7,9
10,1
5,8
6,0
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
VÍTEJTE
VE
ve Control, který spočívá v integraci adaptivních tlumičů a adaptivního programu řídicí jednotky elektromechanického řízení. K dispozici jsou tři programy se zřejmými funkcemi „Normal“, „Sport“ a „Comfort“. Motorová paleta čítá tři známé zážehové motory a dva turbodiesely. Základní jednotkou je čtyřválec 1,8 TSI (118 kW), který umožňuje Passatu CC akceleraci z klidu na 100 km/h za 8,6 s a kombinovaná spotřeba přitom nepřekročí 7,6 l/100 km. V nabídce budou dále motory 2,0 TSI (147 kW) a 3,6 FSI (220 kW). Pro Evropu jsou připraveny prozatím dva vznětové motory 2,0 TDI CR (103 a 125 kW). Americký trh dostane slabší verzi šestiválce 3,6 FSI (206 kW), která má jiný
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
průběh točivého momentu (maximum 360 Nm při 2500 ot./min), akceleraci z 0 na 100 km/h za 6,6 s a nejvyšší rychlost 210 km/h. Standardem modelové řady je šestistupňová ručně řazená převodovka, 1,8 TSI bude na přání dodáváno se sedmistupňovou převodovkou DSG, 2,0 TSI se šestistupňovou automatickou převodovkou. Evropská verze 3,6 FSI bude dodávána se šestistupňovou manuální převodovkou a za příplatek je k mání DSG, v USA je dodáván šestistupňový automat. Turbodiesely jsou k dispozici za příplatek s DSG. Příchod vozu do Evropy je očekáván ve druhém čtvrtletí tohoto roku, v České republice se vůz objeví počátkem 2. poloviny roku 2008.
VOLKSWAGEN SI DRŽÍ POZICI nejprodávanější značky v Evropě Německá značka Volkswagen potvrdila pozici nejprodávanější značky v Evropě i v loňském roce. Druhé místo obsadil Opel, na třetí místo se propracovaly vozy značky Ford. Podle společnosti JATO Dynamics, která se zabývá analýzou automobilových trhů, kralovala v loňském roce evropskému automobilovém trhu znovu německá značka Volkswagen. Vozů značky Volkswagen se v loňském roce v Evropě prodalo 1 607 750 kusů. Na druhém místě se umístil německý Opel,
který prodal 1 323 076 automobilů. Třetí místo obsadila s 1 272 877 prodanými kusy americká značka Ford, které na tomto postu vystřídala francouzskou značku Renault. Ta v loňském roce klesla na čtvrté místo.
Volkswagen TOUAREG
nyní již od 1 099 900! A nově jsou pro model TOUAREG k dispozici čtyři vzájemně kombinovatelné pakety atraktivních výbav s celkovým zvýhodněním až
204 200 Kč.
Jaro už je na značkách. Jarní servisní akce
Volkswagen 22. 3.–26. 4. 2008.
• jarní servisní prohlídka za 99 Kč • sleva až 20 % na vybraný sortiment originálních náhradních dílů a příslušenství
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
TÜV – nejméně závad: Mazda 3 a 2, Golf a Ford Fusion
Při hodnocení vozů zkoumá Euro NCAP tři bezpečnostní oblasti: ochranu pasažérů, bezpečnost dětí a bezpečnost chodců. Tiguan získal pět hvězdiček za ochranu pasažérů, čtyři za bezpečnost dětí a 2 za ochranu chodců.
Zlatý volant 2007 A Auto 1 PRO TIGUAN
Novinka wolfsburské automobilky, která se pohybuje na rozhraní mezi městským světem a nekonečnou krajinou či mezi prací a volným časem, přišla do ČR na konci roku 2007. Cena startuje na 772 600 Kč za verzi Trend & Fun s motorem 1.4 TSI (110 kW/150 k) a na 797 200 Kč s motorem 2.0 TDI DPF (103 kW/140 k). V nabídce jsou od počátku dvě karosářské verze lišicí se zejména v řešení přední partie vozu. Verze „Trend & Fun“ a „Sport & Style“ jsou navrženy vepředu s max. nájezdovým úhlem 18 °. Verze Tiguan „Track & Field“ určená pro ještě náročnější offroadový provoz má přední nájezdový úhel dokonce 28 stupňů. Nejtvrdší porota Evropy rozhodla: cennou trofej Auto 1 v kategorii „Offroad a SUV“ získává v tomto roce Volkswagen Tiguan. Více než 40 miliónů čtenářů 26 evropských vydání časo-
VÍTEJTE
VE
pisu Auto Bild vybíralo své favority vždy v šesti kategoriích vozů. Tři vozy s nejlepším umístěním v každé třídě pak byly podrobeny dalším testům odborné jury skládající se z automobilových závodníků, techniků a šéfredaktorů na zkušebním okruhu u Říma. A výsledek — na body jasně zvítězil Tiguan.
Volkswagen Tiguan je SUV roku Čtenáři časopisu Off Road rozhodli: z 20 modelů byl jako SUV roku zvolen Volkswagen Tiguan. Pouze několik málo měsíců po své světové premiéře Tiguan dokázal, že se z hlediska preferencí zájemců o offroady nachází hodně daleko vpředu. Volkswagen Touareg se ve velmi prestižní kategorii luxusních terénních vozů umístil na 2. místě. Letošní volby se zúčastnilo více než 58 000 čtenářů.
SVĚTE
Nejméně závad mezi auty do 3 let stáří mají Mazda 2 a 3 a VW Golf spolu s Fordem Fusion. Nejméně spolehlivé jsou naopak Kia Carnival, Chrysler PT Cruiser a Renault Espace. Vyplývá to ze statistiky německých technických kontrol TÜV, kterou ve čtvrtek zveřejnily ve spolupráci s motoristickým časopisem Auto Bild. TÜV sestavil žebříček na základě přibližně sedmi miliónů technických kontrol v období od června 2006 do stejného měsíce 2007.
Auta do tří let podle podílu závad Podíl vozů s vážnými nedostatky v % 1. 2. 3.—4. 3.—4. 5. 6.—8. 6.—8. 6.—8. 9.—12. 9.—12. 9.—12. 9.—12. 35. 49.
Mazda 3 Mazda 2 VW Golf/Bora Ford Fusion Honda Jazz Mazda MX-5 Porsche Boxster Porsche Cayenne Ford C-Max Mercedes A Opel Meriva Toyota RAV4 Škoda Octavia Škoda Fabia
1,2 1,4 2,2 2,2 2,3 2,4 2,4 2,4 2,5 2,5 2,5 2,5 3,8 4,3
Zdroj: TÜV
Šestý Golf opět na scéně! Golf ve stylu Scirocca — y Bez záruk tak si naši spolupracovníci představují tvář následníka současného VW nižší střední třídy. Nové informace pro vás tentokrát nemáme, ale snímky, které te chodí z testovacích tratí v USA, připomínají fotografie zamaskovaných Tiguanů, které byly na začátku odhalení nového SUV. Nové vydání Golfu se představí asi ve druhé polovině roku 2008, ale jak ukazují nové fotografie, zásadní změny budou viditelné jen na přídi a zádi.
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
„Touareg“ — symbol svobody a nezávislosti. Stejně jako Berberští kočovníci, kteří křižují Saharskou poušt, od nichž převzal své jméno, dokáže se lehce a obratně proplétat „džunglí“ velkoměsta, rychle uhánět po cestách a nakonec s lehkostí zvládat náročný terén. Poje te s námi objevovat dobrodružství mimo asfalt — i tam jsou tyto vozy doma.
Už třetím rokem s námi „Touareg“ jezdí a nikdy s ním nebyl problém...,
vozu právě na něj a zrodil se i Touareg club.
naopak přesvědčil své „drsněji“ vypadajíci soukmenovce, že dokáže zdolat stějně náročný terén a ještě se s lehkostí přesunout domů, což se o klasických teréňácích říci nedá. Jeho majitel poznal, že má vůz, který používá v běžném provozu celý rok a navíc se s ním
II. offroadové setkání, Podbořany ’07 Ráno to všude po Čechách i na Moravě vypadalo s počasím opravdu nic moc, mlhy, déš . Přesto se na druhém setkání klubu sjelo 22 Touaregů. Odměnou všem co přijeli bylo takřka „babí léto“ — přestože bylo
dat bahnitý podklad i na zcela nevhodných pneumatikách. Samozřejmě, že bylo znát, když měl někdo pneu AT, auto projíždělo s větší lehkostí. Byl tu dokonce vínový Touareg dlouholetého člena OFF Road Expeditios, který byl obutý na hrubých pneu MT. Po poledni všem přišel vhod guláš z polní kuchyně, spolu s vroucí vodou na kávu a čaj. Po oběde už se debatovalo v přátelské atmosféře a začaly se projíždět bodované úseky, u kterých se řidič „trošku zapotil“ a ostatní se pobavili.
ny, kde si vychutnáte pocit nejistoty na neustále se pohybujícím písku. Pak přijdou údolí s datlovými háji a starobylá města s nezaměnitelným koloritem místních trhů. Následují mohutné duny na plážích Blanche, které omývá divoký Atlantik. Nakonec malebná přímořská letoviska jako Essaouira a Asilah. Navštívíme také starobylý Fés na a oblíbenou Marakéš. Maroko dobře známe, nebo sem jezdíme už sedmou sezónu.
Expedice MAROKO ’08 (5.–24. 4. 2008) Vydáte se přes majestátné pohoří Atlas po kamenitých cestách ke skalním městům a oázám. Kamenité pouště poté vystřídají písečné du-
I. offroadové setkání příznivců vozů TOUAREG u Benešova 14. 7. 2007 může vydat za dobrodružstvím prostřednictvím offroad výpravy. Touareg s námi absolvoval víkendová setkání v težkém terénu, 10 000 km dlouhou výpravu po rozpálené půdě Maroka, i tisíce kilometrů v chladu tajuplného ostrova Island. Snad i proto padl výběr našeho nového expedičního
kolem nuly, svítilo slunce a déš se nekonal. Zato se konalo ježdění v rozbahněném terénu, někteří sbírali své první zkušenosti, jiní, např. parta, která se zúčastnila výpravy po Rumunsku, byla v terénu jako doma. Opět se potvrdilo, že Touareg je opravdový teréňák, který dokáže zvlá-
II. offroadové setkání příznivců vozů TOUAREG v Podbořanech 24. 11. 2007
PŘIHLAŠTE SE SE SVÝM TOUAREGEM NA STRÁNKÁCH WWW.TOUAREGCLUB.CZ. K 18. 2. 2008 MĚL TOUAREG CLUB 128 ČLENŮ V ČR. 22. 3. SE KONALO JIŽ 3. SETKÁNÍ KLUBU V MOHELNICI.
AKČNÍ NABÍDKA VOZŮ
Lepší ceny nenajdete model
akční cena
Polo Trendline 0% navýšení při financování na ŠkoFIN
již od 259 900,—
Golf Trendline Akční pakety výbavy „Comfort“ a „All In“
již od 384 900,—
Golf Plus Trendline Akční pakety výbavy „Comfort“ a „All In“
již od 404 900,—
Golf Variant Trendline Akční pakety výbavy „Comfort“ a „All In“
již od 437 700,—
Jetta Trendline 0% navýšení při financování na ŠkoFIN
již od 499 900,—
Touran Trendline, 0% navýšení Passat Limousine Business 2,0 TDI Passat Variant Business 2,0 TDI Sharan Sportline Business Touareg 2,5 TDI 128 kW Caddy Kombi N1 bez DPH Transporter skříň bez DPH Transporter kombi N1 bez DPH
již od 625 500,— 799 900,— 839 000,— již od 781 300,— již od 1 099 900,— již od 335 685,— již od 449 900,— již od 572 994,—
Auto Enge a. s., Hodkovická 747 460 06 Liberec 6 tel./fax 482 736 666
[email protected]
Auto Enge a. s., Želivského 1a 466 02 Jablonec nad Nisou tel./fax 483 311 275
[email protected]
Aktuální nabídku nových i ojetých vozů najdete na www.autoenge.cz pod odkazem skladem anebo www.auto-plus.cz/search_result.php?jm=autoenge
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
Volkswagen Finance
0% navýšení
na modely
POLO a JETTA
Přinášíme vám nejlacinější financování vašeho hového vozu Volkswagen.
Pro všechny verze modelů POLO a JETTA jsme připravili financování se skutečným 0% navýšením. Jste soukromá osoba? Máme pro vás leasing* s 0% navýšením se splácením v délce 3 nebo 4 roky. Jste firma nebo podnikatel? Máme pro vás úvěr* s 0% navýšením se splácením v délce 2 nebo 3 roky. * Nabídky jsou pevně stanoveny dle typu klienta a nelze je zaměňovat.
• 0% navýšení od 30% splátky předem. • Pojištění za zvýhodněné sazby u České pojiš ovny (spoluúčast 5 % nebo 10 %, volitelné pojištění čelního skla a další). RPSN 0 %. Nabídka je platná od 14. 1. 2008 do odvolání.
Více informací najdete na www.skofin.cz nebo volejte naši bezplatnou infolinku 800 100 800
