Antwerp, supply chain approach Annelies de Jongh Business Development Manager
Oktober 20, 2015
Agenda
1. 2. 3. 4.
Multifunctional port Supply chain approach Foreland Intermodal solutions
3
EUROPE’S LEADING INTEGRATED MARITIME AND LOGISTICS PLATFORM
Nr 1 Breakbulk port
Largest european oil & chemical cluster
Extensive value added logistics
Widely connected to the fore and hinterland
Worldclass expertise and flexibility
4
REALISING UNIQUE SYNERGIES Value added Logistics
Industry
Cargo handling
Agenda
1. 2. 3. 4.
Multifunctional port Supply chain approach Foreland Intermodal solutions
6
Uitdagingen voor de supply chain’s van vandaag
Uitdagingen
SUPPLY CHAIN KPI’S Betrouwbaarheid Totale kost
Globalisation
Snelheid Flexibiliteit Cost containment
Customer Expectations
Kwaliteit Duurzaamheid
Risk management
Sustainable requirements
TO BECOME MORE LEAN, AGILE, COLLABORATIVE AND INNOVATIVE
Ruim aanbod aan diensten en oplossingen in de haven van Antwerpen
Betrouwbaarheid
Ø Snelle & betrouwbare transportverbindingen
Ø Transparante supply chains Totale kost
Ø Logistieke diensten op maat Flexibiliteit
Ø Kostenefficiënte douane-oplossingen Snelheid
Ø Duurzame oplossingen voor verladers Kwaliteit Duurzaamheid
Ø Klantgericht, innovatief & samenwerkend 7
Evolutie rol van de haven van Antwerpen Ad hoc, reactief, competitieve benadering van en met privébedrijven (Landlord)
Grootte
Geïntegreerde, pro-actieve, collaboratieve aanpak van en met privébedrijven
Ø Electronische data uitwisseling Ø Marketing & Branding Ø Europese hinterland strategie Ø Trade facilitation …
Ø Scheepvaartverkeer Ø Infrastructuurbeheerder (dokken, kaaien, bruggen, sluizen, e.d.) Ø Gebiedsbeheerder (investeringen, concessies)
Tijd 8
Port of Antwerp biedt geïntegreerde, end-to-end supply chain oplossingen Uitgebreid verbonden met het wereldwijde voorland Gelokaliseerd in het hart van Europe en de Europese Unie Aangepaste opslag mogelijkheden voor alle producten Excellent hinterland verbindingen Samenwerking met hinterland hubs
Agenda
1. 2. 3. 4.
Multifunctional port Supply chain approach Foreland Intermodal solutions
Regelmatige verbindingen op alle bestemmingen Rechtstreekse verbindingen met 1400 havens wereldwijd Deepsea • Leider in container ladingen op het Midden Oosten, Noord en Latijns America, India, Africa (TEU) • Hoogste concentratie (230+) regelmatige breakbulk afvaarten per maand
Shortsea / feeder • Omvangrijk shortsea and feeder netwerk • 45% van totale maritieme trafiek • Intercontinentale overslaghub
614 168 101 151 62
120 105 49
www.portofantwerp.com/en/connectivity
11
Meest frequente afvaarten van de diepzee container bestemmingen “Mark leider op 5 van de 6 vaargebieden”
52%
Antwerpen vertegenwoordigd in 75% van de diepzeediensten.
12
Totale shortsea volumes in Antwerpen
Thousand ton
Antwerp
+5,7% (2014)
100,0 90,0 80,0 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Shortsea lading Shortsea Load
Bron: Promotion Shortsea Shipping Flanders 2015
13
Shortsea in Antwerpen (H1 2015)
TOTAL SHORT SEA VOLUME 2015 H1
50.800.442 ton Groei H1: TEU: +7,9% Totaal ton: +4,0%
14
Bestemmingen van en naar Antwerpen
Agenda
1. 2. 3. 4.
Multifunctional port Supply chain approach Foreland Intermodal solutions
17
Aanpak naar modi verschilt o.b.v. de locatie
Ø Tier 1: Intraport Trimodale aanpak: uitbreiding en verbetering van binnenvaart-, spoor- en weginfrastructuur in de haven en van het hinterland naar de haven.
Ø Tier 2: Core hinterland netwerk Focus op barge & truck.
Ø Tier 3: Hinterland corridors Rail 1st choice: ontwikkelen van specifieke (rail) corridors naar strategische bestemmingen.
18
Samenwerking
Beleidsondersteuning
Optimalisatie Infrastructuur
Efficiëntie verbetering
Samenwerking
Duisburg Rail Shuttle Spoorverbinding op Wenen Transitie Narcon naar alternatief spoordistributiesysteem Centraal Boekingsplatform Premium Barge Service (PBS) Ontsluiting Zuidoost Nederland LNG in de haven van Antwerpen Port of Antwerp Connectivity Platform Samenwerking met achterlandhubs Participatie Beverdonk Container Terminal (BCT) Participatie Rail Terminal Chemelot (RCT) Railport Antwerpen Ltd. Steunpunt NRW Steunpunt Frankrijk (NPdC) 19
Samenwerking Centraal boekingsplatform 1. Scope/concept Ø Platform voor de organisatie van hinterlandservices, het verwerken van booking requests en een planning tool met een volledige visibiliteit over het ganse proces Ø Interessant voor expediteurs die op zich niet de grote volumes hebben om intermodaal te werken of niet steeds zelf beschikken over voldoende intermodale kennis. Ø VEA als initiatiefnemer, W&Z, NVDS en GHA als ondersteunende partners
2. Planning Q1 2014 Opstart gesprekken stichtende partijen
Dec 2014 Principiële goedkeuring deelname GHA
Q2 2015 Opstart CBP
3. Doelstelling Ø Belangrijke troef voor de facilitering van goederenstromen, voor de bereikbaarheid van onze haven en voor de mobiliteit in haar geheel. Ø Snel, eenvoudig en competitieve manier om containers te boeken per binnenschip en spoor. Ø Continu stimuleren van intermodaal vervoer. 20
Samenwerking Port of Antwerp Connectivity Platform 1. Scope/concept Ø Gebruiksvriendelijk platform met duidelijke informatie over het transportaanbod van/naar de haven van Antwerpen op één gecentraliseerde plaats http://www.portofantwerp.com/nl/connectiviteit Ø 240 containerterminals uit 15 Europese landen en 69 spoor- en binnenvaartoperatoren.
2. Planning Oktober 2013 Lancering Connectivity Platform
December 2014 Lancering nieuwe functionaliteit “Empty Depot”
2015 Promocampagne + up-to-date rondes
3. Doelstelling Ø Klanten informeren over de verschillende transport-mogelijkheden en de manier waarop ze hun goederen sneller en makkelijker naar het Europese achterland kunnen brengen. Ø Meer visibiliteit en transparantie creëren voor de intermodale actoren en de terminals in en buiten de haven.
“ This platform creates Transparency in the various intermodal options between our terminal and the Port of Antwerp” Philippe Govers, Chief Operating Officer, BCTN Meerhout
Samenwerking Samenwerking met Achterlandhubs 1. Scope/concept Ø Ø Ø
Nauwe samenwerking tussen onze haven en hubs in het binnenland. Achterlandhubs nemen groepage- en distributiefuncties van zeehaven over. Optimaliseren van het binnenvaart- en spoornetwerk in het natuurlijke achterland van de haven van Antwerpen.
2. Bestaande Projecten Logistiek Platform Limburg Samenwerking met de provincie Limburg, POM Limburg, NV De Scheepvaart, NV LRM m.b.t. uitwisseling know-how, landonwikkeling, promotie, infrastructuur e.d. Genk South Gezamelijke inspanningen om potentiële investeerders aan te trekken. MOU met Luik en nv De Scheepvaart
Trilogiport, Liège Economisch samenwerkingsverband met Economic PALiège en SPI+. Port of Brussels Samenwerkingsovereenkomst: promotie, samenwerking op vlak van infrastructuur en landontwikkeling. Athus Aanwezigheid RvB Athus.
Samenwerking Participatie Antwerp East 1. Scope/concept Ø Participatie in Joint venture met DP World Ø APA heeft een 1/5 aandeel met enkel strategische input.
quote VVC?
2. Planning 2011 Oprichting BCT
2012 Operationele Start
2013 - … Optimaliseren transferium concept
3. Doelstelling Ø Creatie van een container transferium op 32 km van de Antwerpse haven. Ø Drop off/pick up punt voor truckers om de gecongesteerde ring rond Antwerpen te vermijden. Ø Consolidatie van containervolumes die per barge naar/van de haven gaan/komen. Ø Creëren van een modale shift naar binnenvaart. Ø Open-access terminal, toegankelijk voor iedereen. 23
Samenwerking Steunpunt NRW 1. Scope/concept Ø De aanwezigheid in NRW verstevigen. Ø Het genereren van meer cargo-flows vanuit NRW naar de Antwerpse haven
2. Planning 2013 - … Continue interactie met Reps via Duitsland werkgroep
3. Doelstelling Ø Een eerste kerntaak is een beleidsmatige opvolging. Dit betekent het onderhouden van politieke en diplomatieke contacten en dossiers, en dit zowel op lokaal als federaal niveau. Ø In tweede instantie is er het promotionele luik. het is de taak van het steunpunt om het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen op evenementen en beurzen te vertegenwoordigen en te promoten. Ø Een derde kerntaak is de commerciële ontwikkeling in NRW. Dit wil zeggen dat heel wat doelgroepen benaderd moeten worden. De contacten met havenbedrijven, productiebedrijven, logistieke en distributiebedrijven worden lokaal opgevolgd door een vertegenwoordiger. 24
New Porthouse 2016 Zaha Hadid Architects
