An Example of Transport Planning Project Lesson Learned from Yogyakarta Transportation Planning Project 2005-2006
SRI ATMAJA P. ROSYIDI, ST., M.Sc.(CE), Ph.D., P.Eng. Associate Professor TRANSIT, Transportation Engineering Research Group Universitas Muhammadiyah Yogyakarta
Studi Jaringan Jalan Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta
Review Hasil Studi
Langkah Kerja Pengumpulan Data Primer
Pengumpulan Data Sekunder
Analisis Data
Jenis Survei 1.
Survai Volume Lalulintas
2.
Survai Kecepatan Kendaraan dan Waktu Tempuh
3.
Survai Asal Tujuan
4.
Survai Inventarisasi Jalan
Kecepatan Saat ini
Data Sekunder • • • • •
Data statistik D.I. Yogyakarta pada tahun 2003 Data sosial - ekonomi pada tahun 2003 Data statistik penduduk wilayah propinsi, kota/kabupaten tahun 2003 Data tata guna lahan Data tata ruang tiap kabupaten
Data Sosial - Ekonomi • • • • •
Luas wilayah tiap kecamatan Jumlah penduduk tiap kecamatan Data kepadatan penduduk tiap kecamatan Tingkat kepadatan penduduk Angka kepemilikan kendaraaan
Data Tata Guna Lahan • Jenis tata guna lahan tiap kecamatan, seperti : terminal, industri, tempat rekreasi, perhotelan, dll • Jumlah pegawai • Luas bangunan • Luas lahan
RENCANA TATA RUANG WILAYAH
RENCANA PEMANFAATAN RUANG
RENCANA PENGEMBANGAN KAWASAN STRATEGIS
RENCANA PENGEMBANGAN SISTEM TRANSPORTASI
Bagan Alir Intepretasi arus lalu lintas untuk input pembangunan Matrik Asal Tujuan Survei Lalu Lintas
Volume Lalu Lintas Waktu Tempuh
Kalibrasi utk Arus Lalu Lintas Setiap Ruas
Input Sel MAT
Kapasitas Jalan Matriks Asal Tujuan (MAT) Survei Inventarisasi Jalan
Survei O-D
Matriks Asal Tujuan (MAT)
• MAT awal (perkotaan MAT Lowry + luar kota MAT Saturn) validasi MAT saat ini terpakai Lowry model MAT masa depan rencana perubahan jaringan jalan running emme/2 kondisi lalu lintas masa depan langkah-langkah penanganan
Contoh Aplikasi 1
3
10
8 15 5
6
5
7
4
2 1st
Matrik
j
2nd
3rd
4th
5th
6th
3
4
3
4
3
4
3
4
3
4
3
4
1
8
0
7
1
6
2
5
3
4
4
3
5
2
2
5
3
4
4
3
5
2
6
1
7
1
i
S(Tij)
-11,07
-7,46
-5,98
-5,78
-6,84
-9,96
S(Tij/tij)
-5,79
-3,69
-3,70
-5,07
-7,22
-12,20
Most Probable Trip Matrix = 4th, karena mempunyai nilai entrophy max
SATURN
Basic Saturn Model Network.DAT
Trips.UFM
(card image network file)
(unformatted Matrix File)
Network Build (SATNET) Network.UFS
Assignment (SATASS) Network.UFS
Network. UFA SIMULATION (SATSIM) Network.UFS SATURN Analysis Programs SATED, SATLOOK,P1,SATDB
SATURN Estimating a Trip Matrix
Original Trip Matrix (UFM File)
SATNET Current Trip Matrix (UFM File)
SATASS - SATSIM
SATASS (MPIJA>= 0) Original Trip Matrix (UFM File)
PIJA (UFP File)
SATME2
Control File DAT File)
NEW TRIP MATRIX (UFM File)
New Flow Delay Curves Required?
No Inner Loop Yes Outer Loop
Matriks Asal Tujuan Yang Akan Datang Dengan Lowry Model
• Mencari hubungan antara land use saat ini dengan matriks asal tujuan yang ada • Berdasarkan rencana land use yang akan datang, membuat matriks asal tujuan yang akan datang • Memasukkan data matriks asal tujuan yang akan datang ke program EMME-2 untuk analisis jaringan jalan
Model Dasar Analisis dengan Lowry Model 1. Mekanisme ekonomi Variabel utama perubah struktur tata guna tanah adalah pegawai basis setiap zona
2. Pengelompokan antara penduduk tergantung pada pegawai basis dan pegawai non basis adalah prinsip dasar: B + S = E
Tahap Pemodelan
•Peta dasar •Data ruas jalan •MAT •Data Volume •Data Fungsi
Keadaan Sekarang
HASIL PROGRAM EKSISTING
Volume Lalulintas Eksisting
DESIRE LINE EKSISTING
Bangkitan Perjalanan Eksisting
Kondisi Masa Depan
Skenario 1 : Hasil Program dg JJLS
Volume Lalulintas dg JJLS
Skenario 2 : Hasil Program dengan JJLS + Outer Ringroad
Volume Lalulintas dg JJLS + Outer Ringroad
Thank You
Any Question ?
Thank You Sri Atmaja P. Rosyidi, ST., M.Sc.(CE.), Ph.D., P.Eng. Associate Professor Lecturer & Researcher Division of Transportation Engineering
Department of Civil Engineering Faculty of Engineering Universitas Muhammadiyah Yogyakarta Jalan Lingkar Selatan, Tamantirto, Bantul DI. Yogyakarta Province , 55183 Telp. 0274-387656 (229), Fax. 0274-387646 Mobile Phone : 0815 790 9887 Email :
[email protected] [email protected]
