Ambities voor een compacte en gevarieerde Rotterdamse binnenstad
WNKLN N RTTRDM Januari 2012
1
WNKLN N RTTRDM 2
Inleiding Nieuwe consument wil sfeer en kwaliteit De ambitie liegt er niet om. De gemeente Rotterdam wil haar binnenstad een impuls bieden die zorgt voor een divers en onderscheidend winkelaanbod dat verrast op alle fronten. Een plek waar het druk is, waar je wilt zijn en terug wilt komen. Het moet, nog meer dan nu, een fijne en unieke plek worden om te winkelen, te wonen, te werken en te verblijven. De Rotterdamse binnenstad is het belangrijkste winkelgebied in Zuid-Holland, met een zeer uitgebreid aanbod. Toch heeft de huidige binnenstad de noodzakelijke vernieuwing nodig. De aanwezige winkels zijn niet onderscheidend genoeg en bovendien vind je er meerdere filialen van dezelfde ketens. Rotterdam verrast daardoor onvoldoende. De Coolsingel fungeert nu als een soort grens. Hierdoor zijn de verder gelegen bijzondere winkelstraten moeilijk te vinden. Ook vanuit de stationsomgeving is het voor bezoekers niet helder hoe de binnenstad bereikt kan worden. De bijdrage van de markante Coolsingel is nog te bescheiden en de Lijnbaan is niet up-to-date. De diverse unieke winkelgebieden kunnen dus beter met elkaar verbonden worden. Belangrijke plekken, waaronder winkels, moeten beter op elkaar aansluiten. Het doel is een compacte en evenwichtige winkellooproute, waarbij de Coolsingel een centrale positie inneemt. Hierdoor worden ook de minder zichtbare,
maar bijzondere deelgebieden verbonden en is er voldoende kritische massa in het winkelhart om een gevoel van gezelligheid te creëren. Belangrijk hierbij is een goede spreiding van (nieuwe) trekkers en het evenwichtig verdelen van de nieuw te ontwikkelen winkelmeters over de projecten in de binnenstad. De ambitie is om bijzondere winkelstraten verder te ontwikkelen tot interessante gebieden om eens lekker rond te dwalen. Samen met betrokken partijen kan worden gewerkt aan het verder vormgeven en promoten van de identiteit. Met de nieuwe consument in gedachten, die steeds gevoeliger is voor sfeer en kwaliteit, moet er iets gebeuren. Vandaar dat deze ambitie ‘WNKLN N RTTRDM’ is opgesteld.
Marktconsultatie Om een beeld te krijgen van de visie en verwachtingen van de markt zijn er voorafgaand aan het opstellen van deze ambitie meerdere bijeenkomsten georganiseerd. Aan deze bijeenkomsten hebben ondernemers, vastgoedeigenaren, makelaars en enkele intermediairs deelgenomen. Daarnaast is in 2008 aan onderzoeksbureau BRO gevraagd een analyse over en visie op de detailhandel in de binnenstad op te stellen. Op basis van deze visie en de diverse marktconsultaties is deze ambitie opgesteld welke in 2011 op basis van het Koopstromenonderzoek 2011 cijfermatig is geactualiseerd.
Een aantrekkelijk en onderscheidend winkelaanbod Het doel is duidelijk. Een aantrekkelijk en onderscheidend voorzieningenaanbod creëren, dat leidt tot de komst van meer bewoners, bedrijven en bezoekers. Deze (ver)blijven vaker en langer in de binnenstad om te genieten van cultuur, leisure en shopping. Het moet er voor zorgen dat Rotterdam zich op (boven-) regionaal en nationaal niveau positief blijft onderscheiden. Het uiteindelijke doel is een hogere omzet voor de detailhandel, horeca én andere sectoren en meer werkgelegenheid in de binnenstad. Op de langere termijn moet dit ook effect hebben op de beleggingswaarde en betere ontwikkelingsmogelijkheden bieden van het vastgoed in de binnenstad. Om dit te bereiken zijn scherpe keuzes noodzakelijk. De ambitie valt uiteen in vier uitgangspunten: 1. De binnenstad is aantrekkelijk voor een brede groep consumenten. 2. De focus is gericht op de binnenstad. 3. De winkelgebieden zijn logisch met elkaar verbonden. 4. Sfeervolle en bijzondere winkelmilieus zijn van belang. Om dit waar te maken is de hulp nodig van alle betrokkenen. De gemeente Rotterdam nodigt alle partijen uit om gezamenlijk, aan de hand van deze ambitie, toe te werken naar een binnenstad die klaar is voor de toekomstige consument.
3
De winkelgebieden van de Rotterdamse binnenstad De binnenstad wordt opgedeeld in A, B en C winkelgebieden. Deze indeling is gebaseerd op het aantal passanten en komt terug in de huurniveaus.
Kernwinkelgebied (A) Het kernwinkelgebied bevat winkelstraten, met de meeste bezoekers en de hoogste huren. Hier is vooral veel detailhandel te vinden. Naast de diverse grote winkelformules biedt het ook nog ruimte aan enkele onderscheidende winkels.
Nieuwemarkt en omgeving. Horecafuncties vind je ook verder uitgewaaierd buiten het kernwinkelgebied op locaties als de West-Kruiskade, de Oude Haven, de Witte de Withstraat, de Wilhelminapier en het Scheepvaartkwartier. De kwaliteit van de (dag)horeca in de binnenstad is echter beperkt. Echt gezellige verblijfsgebieden en rustpunten ontbreken veelal. Van de bestaande horecagebieden heeft het Stadshuisplein een matige verblijfskwaliteit. Winkel en horecagebieden in binnenstad
Secundaire winkelstraten zorgen voor diversiteit (B) Direct grenzend aan het kernwinkelgebied liggen de gebieden die veel multifunctioneler van opzet zijn en kennen ook een andere mix van winkels. Er zijn minder filiaalbedrijven en juist meer speciaalzaken. Deze straten kunnen nog aan zichtbaarheid winnen. Hier zit de mogelijkheid om de binnenstad onderscheidend te maken.
Aanloopgebieden als bijzondere milieus (C) De binnenstad van Rotterdam is rijk aan ‘aanloopmilieus’. Deze bevinden zich zowel binnen als buiten het centrale afgebakende binnenstadsgebied. Deze straten zijn zeer divers en tonen de eerste tekenen van thematisering. Horeca- en uitgaansconcentraties De binnenstad herbergt drie horeca- en uitgaansconcentraties: Schouwburgplein, Stadhuisplein en
Legenda Kernwinkelgebied (A) Secundaire winkelstraten (B) Aanloopstraten (C)
$
Uitgaans en horeca concentraties Trekkers Station Stationsplein
4
Uitgangspunten 1. De binnenstad is aantrekkelijk voor een brede groep consumenten Het is steeds moeilijker om een consument in een categorie in te delen en het winkelgedrag is per individu lastig te voorspellen. Het belangrijkste kenmerk van de consument van nu is dat hij op verschillende koopmomenten een heel ander gedrag vertoont. Efficiënt kopen en recreatief winkelen wisselen elkaar af, waarbij de te kopen artikelen en het type winkel(gebied) bepalend zijn voor het soort koopgedrag. Een consument is vaak op zoek naar nieuwe uitdagingen. Grote winkelketens behoren tot het standaard lijstje, maar ook attracties op onverwachte plekken worden gewaardeerd. Een moderne binnenstad kan hierop inspelen door voor afwisseling te zorgen.
Profiel voor de Rotterdamse binnenstad • Kernwinkelgebied: Kijken en bekeken worden, gemak, massa, bekende ketens. Algemene en topwarenhuizen, filiaalbedrijven, nieuwe internationale formules, branchespecifieke warenhuizen, merk/imago-winkels, flagshipstores en brandstores. • Gebied rondom het kernwinkelgebied: Exclusief winkelen, modisch, juwelier, design wonen, lifestyle, antiek, uniciteit. Kleinschaligheid en gespecialiseerde winkels met bekendheid in Rotterdam, hoogwaardig aanbod. Kleinschalige ambiancewinkels voor impulsaankopen die een moment- en plaats specifieke binding met het concept en de locatie bieden (herinneringsaankopen). • Mixone (in het Rotterdam Central District): Gemak, impuls, snelheid, comfortabel wachten. Faciliteert de komende, gaande en wachtende reiziger. Verder gericht op bewoners, passanten, scholieren, studenten en werknemers.
Bovenstaande trends hebben direct gevolgen voor detailhandel in de binnenstad. Er is een groeiende behoefte aan sfeervolle, multifunctionele gebieden, waar naast een mix van kleine en grote winkels ook leisure- en horeca-activiteiten zijn. Vernieuwing en verrassing zijn nu belangrijke, onderscheidende factoren. Er wordt daarom uitdrukkelijk niet gekozen voor een nicheprofilering van de Rotterdamse binnenstad, maar voor het uitbouwen van brede aanbod. Dan krijg je het volgende profiel.
5
2. Focus gericht op de binnenstad Een compacte binnenstad moet zorgen voor bezoekers die er ‘zin’ in hebben om daar te zijn. Wanneer er teveel winkelgebieden zijn, verspreiden bezoekers zich over de gehele stad. Om de positie van de binnenstad te versterken moet het winkelgebied zich meer gaan onderscheiden en vernieuwen. Ook in de omliggende winkelstraten moet er ruimte zijn voor nieuwe formules die zorgen voor meer bezoekers.
en inspeelt op de wensen van de consument van morgen (variatie en ontspanning). Momenteel speelt er in de binnenstad een groot aantal initiatieven, onder andere Forum Rotterdam, de Markthal, Post Rotterdam, B-tower en Rotterdam Central District. Deze plannen overschrijden nu de beschikbare ruimte die er is om (nieuw) te bouwen aanzienlijk.
Projectontwikkelaars hebben diverse plannen voor de binnenstad waarmee het totale winkelaanbod met meer dan de helft kan toenemen. De mogelijke uitbreidingsruimte tot 2020 voor niet-dagelijkse detailhandel wordt geschat op circa 32.000 - 36.000 m² wvo. De schatting voor de dagelijkse detailhandel is geraamd op circa 7.300 m² wvo.
Overzicht projecten
Uitbreiding is mogelijk als daarmee ook nieuwe doelgroepen naar de stad gelokt worden. De binnenstad heeft vooral een kwaliteitsimpuls nodig. Wanneer echter ‘meer van hetzelfde’ wordt toegevoegd, dan is de uitbreidingsruimte juist kleiner. Verder zijn projecten kansrijk die naast het winkelen ook vormen van leisure- en horeca-activiteiten bieden. Samen met de markt wil de gemeente bepalen welke projecten in de binnenstad het meest bijdragen aan die kwalitatieve impuls en dus het meest kansrijk zijn. Het is immers in ieders belang dat de stad zich op een duurzame manier ontwikkelt (geen verdringing en leegstand)
6
3. Winkelgebieden zijn logisch met elkaar verbonden De binnenstadsdelen moeten beter verbonden worden, waardoor het logisch wordt om bepaalde routes te lopen. De Coolsingel neemt hierbij een belangrijke positie in om vanuit hier de verschillende winkelgebieden te bezoeken. De huidige winkelstructuur in de Rotterdamse binnenstad wordt het beste getypeerd als een Z-vorm. Als de Coolsingel een meer centrale positie inneemt, kunnen
de winkelgebieden aan de west- en oostzijde beter met elkaar verbonden worden. Zo ontstaat een compact ‘gesloten’ loopcircuit, waardoor je steeds terugkomt op bekend terrein: de Coolsingel. Daarnaast zijn ook de OV-knooppunten, fietsstallingen en parkeergarages startpunten voor een dag winkelen. Het is belangrijk dat bezoekers hun auto goed kunnen parkeren of makkelijk met de metro of fiets in de binnenstad kunnen komen. Er moet goed nagedacht worden over de wijze waarop dit soort punten aansluiten op de winkelgebieden.
Schematische structuurkaart Legenda Hoofdwinkelgebied Dwaalmileu/longen Hoofdstructuur Aanloopstraten Hoofdwegenstructuur Knooppunten hoofdwegenstructuur Station Stationsplein
$
Pleinen Trekkers Bijzondere structuren
7
4. Het belang van sfeervolle en bijzondere winkelgebieden Het is de ambitie om de verschillende deelgebieden in hun eigen sfeer verder te laten groeien. Deze moeten fysiek logisch aansluiten op het kernwinkelgebied. Hiervoor is het belangrijk dat er wordt gewerkt aan een aantal randvoorwaarden als goede bewegwijzering, een aantrekkelijke plintinvulling en logische routes.Vooral de plekken waar de verschillende milieus elkaar raken, zijn interessant. Wanneer deze goed in elkaar overlopen, kan de bezoeker heerlijk dwalen tussen de verschillende winkelgebieden. Om de deelgebieden zichtbaarder te maken, moet verder de ‘branding’ van het gebied duidelijker benoemd worden. De gemeente Rotterdam wil, samen met ondernemers en andere partijen, de identiteiten van deze verschillende deelgebieden verder specificeren. Deze kunnen daarna afzonderlijk gepromoot worden. Hierdoor is het voor de consument duidelijker waar hij moet zijn. En ondernemers en eigenaren weten zo waar zij zich het beste kunnen vestigen. Succesvolle voorbeelden zijn bijvoorbeeld Witte de Withstraat en Meent en omgeving. Panden zijn hier opgekocht en aangehuurd, waarna er geschikte ondernemers bij zijn gezocht. Dit leverde een mooie mix op van horeca en bijzondere winkels.
8
Afwegingskader Op basis van de vier voorgaande uitgangspunten is het volgende afwegingskader per gebied en per project opgesteld.
Algemeen • Levert een bijdrage aan de ambitie zoals deze voor de binnenstad is opgesteld. • Levert een bijdrage aan kwaliteit in branchering, diversiteit aanbod en belevingswaarde. • Levert een bijdrage aan functiemenging. • Past binnen de uitbreidingsruimte. • Nieuwe trekkers evenwichtig spreiden over de binnenstad. • Evenwichtige verdeling van de uitbreidingsruimte over de diverse projecten. • Inzet op een compact kernwinkelgebied.
Gebied • Ontwikkeling binnenstad op basis van het opgestelde profiel (kernwinkelgebied, gebied rondom kernwinkelgebied, RCD). • De ontwikkelingsprojecten in de directe nabijheid van de Coolsingel vormen de basis voor de ambitie en hebben dan ook prioriteit. • Inzet op een multifunctionele Coolsingel die de verschillende winkelgebieden met elkaar verbindt. • Behoud en versterken van A1-winkelgebied op Lijnbaan en Beurstraverse. • Behoud en versterken van secundaire winkelstraten, binnen de na te streven profielen voor de deelgebieden. • Ontwikkelingen buiten de binnenstad dienen zo min mogelijk te concurreren met de binnenstad. Ze moeten vooral onderscheidend en complementair zijn aan detailhandelsontwikkelingen in de binnenstad.
Project • Aansluiting op én het versterken van een ‘gesloten’ circuit van looproutes. • Evenwichtige verdeling van de beschikbare marktruimte. • Project draagt bij aan vernieuwing en geeft een kwaliteitsimpuls. • Het project richt zich op nieuwe bezoekers en doelgroepen. • Geen grote afwijkingen op de gekozen thematische invulling.
9
Uitwerking opgave naar gebied Kernwinkelgebied
In het vorige hoofdstuk zijn de vier uitgangspunten van de opgave en het afwegingskader beschreven. Aan de hand hiervan worden de verschillende gebieden en projecten getoetst. Hieronder volgt het toekomstbeeld van de winkelgebieden.
RCD/ Mixone
Laurenskwartier
Kernwinkelgebied Schouwburgplein
Karel Doormanstraat e.o.
Bijzondere winkelstraten
Markthal
Coolsingel De Coolsingel moet een promenade worden die, vooral op het middengedeelte, de winkelgebieden aan de oostelijke en westelijke zijde optimaal en logisch met elkaar verbindt. De Coolsingel moet de grandeur uitstralen van een representatieve stadsboulevard. De veelzijdigheid van de stad moet aan deze straat zichtbaar zijn. Met meer ruimte voor winkels, horeca en cultuur in combinatie met de huidige hotel- en kantoorfuncties. De vestiging van Forum Rotterdam en Post Rotterdam zijn hiervoor belangrijke aanjagers. Rekening wordt gehouden met de relatie tussen de Coolsingel, de functionaliteit en ambiance van de diverse zijstraten. Beurstraverse De Beurstraverse ligt verdiept, waardoor consumenten ongestoord onder de Coolsingel door kunnen. Onder het maaiveld sluit het aan op de V&D, The Mall en metrostation Beurs. Ook het geplande Forum Rotterdam (de oude ABN/AMRO-locatie) wordt op de Beurstraverse aangesloten. Rond de Beurstraverse zitten belangrijke winkels als de Bijenkorf, V&D, Hema, P&C en H&M dicht bij elkaar. De verbinding vanuit de Beurstraverse naar het benedenniveau van V&D is matig en kent leegstand. Hier zitten nog wel enkele speciaalzaken, maar deze kunnen beter tot hun recht komen.
10
Lijnbaan
van de Kruiskade kan de komende jaren nog meer aansluiten op het kwaliteitsbeeld van de winkels. Het profiel van hoogwaardige speciaalzaken in het gebied Karel Doormanstraat / Kruiskade moet worden uitgebouwd. Er zijn diverse kansen voor versterking. De entree aan de oostzijde van de Kruiskade kan worden verbeterd. Ook de westzijde wordt aantrekkelijker door te profiteren van de grotere voetgangersstromen vanaf het station naar de binnenstad.
De kracht van de Lijnbaan is de laatste jaren ook een zwakte geworden. Er is te weinig diversiteit in winkels, horeca of andere leisure-activiteiten. Het winkelen is matig verweven met andere functies als horeca. De Lijnbaan moet in ere worden hersteld, zowel functioneel als ruimtelijk, en gevuld worden met winkelformules en horeca die passen bij de structuur. De Lijnbaan is een belangrijk onderdeel van het kernwinkelgebied, maar moet beter aansluiten op de fijnmazige winkelstructuur. Het is van belang dat de Lijnbaan aangesloten blijft bij de ontwikkelingen in de nabijheid, zoals Forum Rotterdam en de Mixone. Er zal daarnaast aandacht zijn voor het verbeteren van de kwaliteit van de openbare ruimte. Hierdoor ontstaat meer eenheid en een rustiger ingericht straatbeeld.
Binnenwegplein Het Binnenwegplein is omzoomd door drukbezochte winkels en filiaalbedrijven, maar de verblijfskwaliteit kan hier verbeteren. Dit kan door de winkels in Linea Nova en een goede plintenaanpak aan de zuidzijde, gecombineerd met een sterke verbetering van de buitenruimtekwaliteit. Het resultaat is een transformatie van een naar binnen gekeerde en slordige stadsruimte tot een stedelijke ruimte die klasse en rust uitstraalt. Het Binnenwegplein ademt samen met de Oude Binnenweg de prettige Rotterdamse sfeer. Dit moet gekoesterd worden.
Karel Doormanstraat e.o. Karel Doormanstraat – Kruiskade In de Karel Doormanstraat en de Kruiskade bevindt zich een concentratie van speciaalzaken, vaak ook in het luxere marktsegment. De inrichting en uitstraling
De Aert van Nesstraat is de kortste weg om de westzijde (Lijnbaan) van de Rotterdamse binnenstad te koppelen aan de oostzijde (Meent). Deze straat maakt nu, ook al door zijn uitstraling, geen onderdeel uit van het winkelgebied. Dit is wel de bedoeling. Dit kan onder meer door op de kop van de Lijnbaan, in het zicht vanuit de Coolsingel, een aantrekkelijke formule te vestigen. Ook het verbreden van de trottoirs en de al gevestigde horeca meer ruimte te bieden, werkt positief. Verder kunnen delen waar nu een overkapping is, naar voren gehaald worden. Hierdoor ontstaat een aaneengesloten wand. Ook de winkelpui op de hoek met de Coolsingel kan, na aanpassing, een aansprekende uitstraling krijgen. Oldenbarneveltstraat – Oude Binnenweg Dit gebied behoort tot de gouden rand van de Rotterdamse binnenstad en vormt met de groene zone een overgangsgebied tussen de binnenstad, het Museumpark en de aanloopstraten West-Kruiskade en de Nieuwe Binnenweg. De belangrijkste winkelstraten zijn de Oude Binnenweg en de 11
van Oldenbarneveltstraat. Het winkelgebied is kleinschalig en sfeervol. Winkelstraten als de Oude Binnenweg en de van Oldenbarneveltstraat nemen een specifieke en eigen positie in. Het is belangrijk dit te behouden. Kleinschalige en kwalitatieve verbeteringen worden toegejuicht.
Witte de Withstraat De Witte de Withstraat is bijzonder door de combinatie van verschillende functies als detailhandel, horeca en cultuur. Het detailhandelsaanbod is beperkt, maar biedt enkele trekkers zoals de lingeriewinkel van Marlies Dekkers.
De Oude Binnenweg, gelegen tussen Binnenwegplein en Nieuwe Binnenweg, heeft een specialistisch karakter. Naast een ruim aanbod van goede en onderscheidende horeca, zijn er bijvoorbeeld ook diverse kledingwinkels. Het is leuk om er te zijn en het heeft de mogelijkheden om zich sterk te ontwikkelen. Het Eendrachtsplein vormt nu nog een grote overgang naar de Nieuwe Binnenweg. Dit plein heeft volop potentie voor meer horeca of als rustpunt tussen twee winkelgebieden. De van Oldenbarneveltstraat vormt een sfeervol winkelgebied met diverse zelfstandige ondernemers en (mode)speciaalzaken.
Laurenskwartier
Bijzondere winkelstraten West-Kruiskade Aan de West-Kruiskade is onder meer een groot aantal Aziatische ondernemers gevestigd die van ver bezoekers trekken. Het winkelaanbod is kleinschalig en heeft een sterke nadruk op de dagelijkse artikelensector. Naast vijf supermarkten, is er ook een groot aanbod speciaalzaken, aangevuld met veel horeca, coffeeshops en belwinkels. Het straatbeeld is levendig, maar ook af en toe chaotisch. Door de nabijheid van het Centraal Station en de Kruispleingarage kan ook dit
Hoogstraat - Blaak - Binnenrotte
gebied profiteren van de extra bezoekersstromen. Dit kan een winkelstraat worden die als aanloopstraat Delfshaven verbindt met de binnenstad. Nieuwe Binnenweg Net buiten het kernwinkelgebied ligt het aanloopgebied de Nieuwe Binnenweg met winkels met een breed, trendy en origineel aanbod. Verder kun je er je dagelijkse boodschappen doen bij o.a. drie supermarkten en enkele nachtwinkels. Naarmate de straat verder weg komt van de binnenstad neemt de kwaliteit af. De rol van de lokale ondernemer is in het gebied de Nieuwe Binnenweg opvallend groot. Deze straat ademt een bijzondere sfeer en deze moet gekoesterd worden. De recente opwaardering moet vastgehouden worden, zonder de uniciteit van de straat te verliezen.
De Hoogstraat heeft het karakter van een aanloopstraat, maar dit verandert nu sterk. Het aantal passanten is nu vooral hoog op marktdagen. In de Hoogstraat zitten veel landelijke formules, als Vero Moda, Dolcis en Kruidvat. Door de renovatie van diverse winkelpanden, en de mogelijke ontwikkeling van Rotta Nova, ontstaan hier kansen. Het karakter wordt waarschijnlijk bepaald door veel grootwinkel- en filiaalbedrijven in de gemiddelde en iets lagere marktsegmenten. Het gebied rond de Binnenrotte krijgt door de komst van de Markthal een enorme impuls. In de omringende straten kunnen de winkelstraten hun eigen uitstraling en identiteit verder uitbouwen. Deze zijn hieronder uitgewerkt per winkelgebied Meent – Rodezand De Meent is een levendige en interessante stadsstraat en maakt een positieve ontwikkeling door. De winkels zijn aan de westzijde gericht op het midden- en hogere prijssegment. Ook internationale modeformules vinden hier hun plek. Nu kent het eerste deel vanaf de Coolsingel nog te weinig attractiewaarde, maar hierin 12
kan de ontwikkeling van Post Rotterdam zeker verandering brengen. Het Rodezand kan op termijn als verbinding dienen tussen de Meent en de Beurstraverse. Nu zit hier al wat detailhandel, vooral kleding, en enkele horecazaken. Het Rodezand is de straat die bij uitstek het hoofdwinkelcircuit, tussen Beurstraverse en Post Rotterdam, sluitend kan maken. Vooralsnog wordt ingezet op een B-milieu winkelstraat met accenten naar het kernwinkelgebied. Ook het gebied tussen Rodezand en de Binnenrotte, waaronder de Oppert, begint zich te ontwikkelen en kan uitgroeien tot een interessant dwaalgebied. Op de kruising van de Meent met de Binnenrotte is de horeca sterk en kwalitatief hoogwaardig aanwezig. Naar het oosten toe krijgt de winkelstraat meer het karakter van een aanloopstraat. Meent - Pannekoekstraat De huidige positieve ontwikkeling van de Meent/ Pannekoekstraat e.o. verloopt redelijk autonoom. Grootschalige ingrepen zijn niet nodig in dit gebied, maar de stedelijke dynamiek moet hier zijn gang gaan. Hier is een dwaalgebied ontstaan met een grote diversiteit aan kleinschalige winkels van zelfstandige ondernemers, in onder meer design, kleding & mode. Naast andere voorzieningen is hier een sterke nadruk op horeca. Het gebied tussen de Meent, Hoogstraat en Laurenskerk kan zich steeds verder ontwikkelen als een bijzonder dwaalmilieu met een bijzondere mix van functies. Het gebied rond de Pannekoekstraat/Botersloot leent zich voor een verdere thematisering rond
kleinschalig aanbod in de branches wonen, woninginrichting, woonaccessoires, antiek, brocante, galerie, ambacht etc. Ook kunnen functies als cultuur en horeca het verblijfsklimaat verder verbeteren, waarvan ook de zelfstandige winkelondernemers met hun unieke aanbod van profiteren. Het streven is om deze kleinschaligheid te behouden. Echter om terugval te voorkomen blijft het van belang de aandacht op dit gebied houden.
Rotterdam Central district / Mixone Het Centraal Station is een belangrijk startpunt voor het binnenstadsbezoek. Momenteel is het Centraal Station onder reconstructie en ontwikkelt zich tot het Rotterdam Central District (RCD). De verwachting is dat het aantal reizigers van 40 miljoen toeneemt naar 75 miljoen in 2025. De herontwikkeling van de Stationsomgeving biedt een uitgelezen mogelijkheid om de omvangrijke (en groeiende) groep aan reizigers en bezoekers van
de binnenstad op een eenduidige, heldere en comfortabele wijze naar de binnenstad te geleiden. Komend uit het Centraal Station zijn er drie mogelijke routes naar het kernwinkelapparaat: via Kruisplein, het Delftseplein en het Weena/Plaza. De routes over het Kruisplein en Delftseplein maken onderdeel uit van de Mixone. Mixone De Mixone moet een gemengd en goed toegankelijk gebied worden dat veel ‘glocal’ bedrijven huisvest, die geworteld zijn in Rotterdam en over wereldwijde netwerken beschikken. Dynamische jonge en oudere een- en tweepersoonshuishoudens wonen hier naar tevredenheid. Bezoekers genieten hier naar hartenlust van een bruisend cultureel (uitgaans)leven. Dit gebied wordt momenteel samen met marktpartijen ontwikkeld. Het aantal kantoren en andere voorzieningen neemt in dit gebied toe. In de plinten langs het Delftseplein en de Nieuwe Delftsestraat worden (commerciële) voorzieningen gepland volgens vier thema’s “Long-life Learning”, “Foyer Rotterdam”, “Business Retail” en “Rotterdam Showroom”. Hier is beperkt plaats voor detailhandel die vooral gericht is op reizigers, zakelijk verkeer, scholieren, passanten en werknemers in het gebied. Er is geen plaats voor grootschalig detailhandelsprogramma in het Rotterdam Central District. Voor deze ontwikkeling mag een kleine uitbreiding tot maximaal 5.000 m2 winkelvloeroppervlakte (wvo) in de planvorming worden meegenomen.
13
Hoe verder? Op 16 maart 2011 heeft een brede bijeenkomst plaatsgevonden waarbij de ambitie is gepresenteerd. De aanwezigen gaven aan behoefte te hebben aan een goed beeld van de bezoekers van de binnenstad en van degene die de stad nu nog niet (regelmatig) bezoeken. Door o.a. het opzetten van de Bezoekersbarometer willen we dit inzicht vergroten. Ook vragen wij marktpartijen mee te denken en gegevens te delen. Met deze
inzichten kan blijvend de vinger aan de pols gehouden worden over de beschikbare marktruimte. De aanwezigen onderschreven het maken van scherpe keuzes met daarbij de focus op de binnenstad.
Ook andere waardevolle aanvullingen, zoals inzetten op vergroening, aandacht voor iconen, goede parkeermogelijkheden en looproutes, zullen daarbij de aandacht krijgen.
Tijdens de bijeenkomst zijn de eigen sfeer en identiteit van de diverse binnenstedelijke gebieden besproken. Deze worden verder uitgewerkt in gebiedsprofielen.
Het inzetten op deze ambitie moet er voor zorgen dat Rotterdam in de eredivisie van binnensteden behoort en blijft behoren.
Colofon Uitgave Stadsontwikkeling, sector Economie, januari 2012 Voor vragen over de detailhandel in de binnenstad kunt u terecht bij Stadsontwikkeling, afd. Economie,
[email protected] De gehele detailhandelnotitie ‘WNKLN N RTTRDM’ ambities voor een compacte en gevarieerde Rotterdamse Binnenstad” is te downloaden via www.rotterdam.nl/ontwikkelingsbedrijf Figuur 1, 3, 4 (bewerkt) uit Ruimtelijk-functionele visie Binnenstad Rotterdam, BRO, 2008
14
