All the. Meten is weten XSIS 3 een uniek rapportageprogramma voor de werkvloer

12 w@y Jaargang 6 - nummer

All thE

mei 2006

‘A l l t h E - w @ y ’ i s e e n n i e u w s b r i e f o p h e t g e b i e d v a n m o b i e l e

ICT waarin de samenwerking tussen een aantal toonaangevende bedrijven op dit gebied en Micpoint Automotive Services vorm krijgt. De producten en diensten omvatten onder meer beveiliging, fleetmanagement en telecommunicatie waarbij de inbreng van de Micpoint divisies Automatisering en Internet Diensten bijdraagt aan innovatieve producten, totaaloplossingen en maatwerk.

Redactie - Ideealiter Planbureau, Nieuwegein E-mail: [email protected] - Vormgeving - Quavorm b.v., Maarssen - Druk Anker, Lelystad ISSN: 1569-660X Hoewel er uiterste zorg aan de inhoud is besteed, kunnen hieraan geen rechten ontleend worden

IN DIT NUMMER Hands-on mentaliteit Micpoint bevalt BAM

1/3

XSIS: Meten is Weten

4/5

Micpoint zet klassiekers in Amsterdam – Beijing op de kaart

6/7

M-Tracer XI, klein maar fijn

8

Nieuws Vodafone

9

Introductie Eagle Eye Trailer Track

10

Nieuws KPN

11

In Sim biedt landelijke dienstverlening zakelijke communicatie

12/13

Nieuws Micpoint

14

Crime

15

Hands-on mentaliteit Micpoint bevalt BAM Driejarig contract beheer mobiele telefonie Waar Micpoint in het verleden aan enkele BAM-werkmaatschappijen mobiele hardware leverde en carkits inbouwde, is nu een driejarig contract afgesloten voor het uitvoeren van het totale operationele beheer van mobiele telefonie ten behoeve van Koninklijke BAM Groep nv. Het betreft hier zowel de mobiele spraakcommunicatie (GSM) als mobiele datacommunicatie (GPRS/UMTS, Blackberry). “Micpoint heeft een goede hands-on mentaliteit, er wordt niet in problemen gedacht, maar in oplossingen”, vindt Telecom Manager Jeroen Vrolijk. “Als je een dergelijke vorm van uitbesteding van je activiteiten pleegt voor zoveel mensen, moet het goed geregeld zijn. Micpoint heeft bewezen dat ze dat kunnen.” “Het vermijden van operationele risico’s en het optimaliseren van de processen en daarmee ook de integrale kosten was een van de belangrijkste selectie criteria om de ruim 6.000 mobiele gebruikers binnen BAM optimaal te kunnen ondersteunen”, vult Henk Gerritse, Inkoopmanager Facilitair binnen de afdeling Strategic Sourcing, aan. lees verder op pagina 2

Meten is weten XSIS 3 een uniek rapportageprogramma voor de werkvloer “Meten is weten en meten doe je aan de basis”, is de stellige overtuiging van ASC’s Harry de Jong die met zijn beroepservaring aan de basis stond van het softwareprogramma XSIS. Micpoint wist vervolgens de software dermate in te richten dat er een perfect en uitermate gebruikersvriendelijk rapportageprogramma ontstond juist voor de werkvloer, maar wel met een formidabele managementfunctionaliteit. Uniforme rapportage, digitaal archief, veelsoortige koppelingen en handelingsrichtlijnen vloeien logischerwijs uit het programma voort. lees verder op pagina 4

Hands-on mentaliteit Micpoint bevalt BAM

Digitale fax afdeling automatisering

Driejarig contract beheer mobiele telefonie vervolg van pagina 1

BIS Koninklijke BAM Groep is ontstaan in 1869 als timmerwerkplaats in Groot-Ammers. De ontwikkeling van Koninklijke BAM Groep is na 1990 in een stroomversnelling gekomen door diverse (zowel kleinere als grote) overnames in de verscheidene sectoren waarin de onderneming actief is. Daarmee is BAM vandaag de dag de grootste bouwer van Nederland en één van de grootste bouwers van Europa.Terwijl in Nederland ongeveer 14.000 werknemers hun brood bij BAM verdienen, zijn er dat wereldwijd 27.000. Het bedrijf bestaat uit een groot aantal werkmaatschappijen die het complete bouwspectrum afdekken: utiliteitsbouw, infra, advies en

engineering, installatietechniek en BAM houdt tevens een belang in een baggeronderneming. De afdeling BAM Strategic Sourcing is in dit geheel een strategische inkoopafdeling. Henk Gerritse: “Wij behandelen in principe de werkmaatschappij-overstijgende contracten. In het kader van het inkoopprogramma, BIS genaamd ofwel BAM Inkoop Synergie, is hiertoe een aantal projectgroepen ingericht: Facilitair, Bouw, ICT en Inkoopprofessionalisering Als BAM krijgen we per jaar bijvoorbeeld meer dan een miljoen facturen binnen. Die worden per kwartaal allemaal gekwantificeerd per leverancier, inkoopsegment, werkmaatschappij en regiokantoor etc. Zo kunnen we doorsneden maken van wie waar en hoeveel

koopt. En of er inderdaad bij de contractant gekocht wordt. Een mooi contract afsluiten is één, maar zorgen dat ze gebruikt worden is twee. Zo kunnen we gericht sturen op het contractgebruik. Kortom, wij zorgen voor de contractvoorwaarden op basis van volume e.d. en maken het contract rond inzake contract voorwaarden, service- en prijsafspraken. Bijvoorbeeld voor het wagenpark, ICT, kantoorartikelen, koeriersdiensten …en telecom. Hierbij is de inbreng en samenwerking met de “productspecialisten en gebruikers” uit de werkmaatschappijen uiteraard van groot belang. In dit geval Jeroen die vanuit ICT verantwoordelijk is voor de operationele en contractuele ondersteuning van alle telecom-activiteiten.”

Telecom “Vorig jaar zijn we een tendertraject gestart voor het totale telecomportfolio van BAM. Het betrof een geïntegreerde aanvraag voor zowel vaste telefonie, mobiele telefonie en het datanetwerk” vertelt Henk. “Na een eerste grondige evaluatie van de diverse aanbiedingen bleek echter dat het voor BAM niet van toegevoegde waarde was om mobiele telefonie om als geïntegreerde dienst af te nemen bij één leverancier. Hiertoe is besloten onze mobiele installed base apart in de markt te zetten. Het resultaat is dat we onze ruim 6.000 mobiele GSM-abonnementen, voorheen verdeeld over vier verschillende aanbieders, hebben ondergebracht in een driejarig contract bij Vodafone. De aanbieding van Vodafone sloot het beste aan bij de wensen, eisen en het internationale karakter van BAM en leverde daarnaast een aanzienlijke kostenbesparing op. Zo zijn er bijvoorbeeld ook landoverstijgende kortingsafspraken gemaakt voor de ruim 10.000 abonnementen die BAM bij Vodafone afneemt in vijf landen.” “In Nederland heeft BAM nu alle simkaart-gerelateerde diensten ondergebracht bij Vodafone, dus ook alle GPRS- en UMTS-verbindingen”, vervolgt Jeroen. “Het aantal data-abonnementen is nog niet erg

All thE w@y 2

groot, zo’n 200 stuks, maar we zien een stijgende lijn in het gebruik en gaan dat dus meer stroomlijnen. Zo zijn we op dit moment bezig om een fysieke koppeling tussen ons datanetwerk en het Vodafonenetwerk te maken, waardoor BAM medewerkers straks op een veilige manier via GPRS of UMTS kunnen inloggen op het bedrijfsnetwerk van BAM.” “Voor de toekomst ziet het er goed uit. Er is nu een solide basis gelegd om het mobiele telefonie- en dataverkeer verder te kunnen optimaliseren. Zo komt er onder andere additionele functionaliteit beschikbaar voor BAM GSM-gebruikers zoals doorverbinden en conference call. Tevens kunnen we de vast-mobiel en on-net verkeersstromen efficiënter gaan afhandelen en gaan we bijvoorbeeld de toepassing van het Wireless Office concept voor BAM nader uitwerken”

Micpoint De samenwerking met Micpoint gaat ongeveer vijf jaar terug, toen Micpoint al leverancier was van mobiele telefoons en de inbouw van carkits.“Na het afsluiten van een nieuw contract voor mobiele telefoniediensten was het een goed moment om ook het operationele beheer verder te professionaliseren.” vertelt Jeroen. “Nadat de keuze voor Vodafone gemaakt was, stond ons een aanzienlijk migratietraject te wachten. Er moesten ruim 4.500 abonnementen omgezet worden naar Vodafone, verdeeld over meer dan 80 regiokantoren. Ook leefde bij ons nog de vraag of de operationele serviceorganisatie van Vodafone wel naadloos aansloot bij onze decentraalingerichte organisatie. Aangezien Micpoint al voor een groot gedeelte van onze aansluitingen naar tevredenheid toestellen en carkits leverde en tevens het operationele beheer voor de oud KPN Mobilenummers deels uitvoerde, hebben we Micpoint gevraagd een aanbieding te doen voor het uitvoeren van het totale operationele beheer. Micpoint is nu het aanspreekpunt geworden voor alle BAM-werkmaatschappijen en regiokantoren m.b.t.

operationeel beheer en dienstverlening. “De fysieke hardware, de distributie daaromheen, maar ook alle sim-diensten, bijvoorbeeld het (de)blokkeren, worden via Micpoint naar Vodafone gekanaliseerd. Ook heeft Micpoint tijdens de porteringsperiode met een voor BAM ingerichte helpdesk geweldige ondersteuning verleend: nieuwe simkaarten opgestuurd, simlocks op oude toestellen verwijderen, duokaarten geleverd waar nodig etc. De complete migratie is in vier weken tijd gerealiseerd. Micpoint heeft daarbij eens temeer bewezen een goede reactietijd te hebben en een mentaliteit van aanpakken,.” “De toekomst zal wat Henk betreft voor een groot gedeelte een vervangingsmarkt zijn.“Een nieuwe auto dus in- en uitbouw van carkits, en vervanging van hardware.” “Spraakcommunicatie is een commodity geworden”, benadrukt Jeroen.“Enerzijds betekent dit dat de mobiele telefoon het altijd goed moet doen en zo niet dat er dan snel gehandeld moet worden; anderzijds kijken we natuurlijk ook naar de ontwikkelingen: waar kunnen we toegevoegde waarde bewerkstelligen door bijvoorbeeld met behulp van UMTS draadloze data- en spraakcommunicatie te realiseren. Daar zijn we inmiddels zelf mee gestart, maar we zullen ook gebruik maken van externe expertise zoals Micpoint die heeft. Je gaat niet voor niets langdurig met partners in zee!”

Jeroen Vrolijk (links) en Henk Gerritse

All thE w@y 33

De faxen van afdeling automatisering en DAISYWeb/PetBase, telefoonnummer 030-6355715, worden vanaf 30 december 2005 ontvangen door onze eigen ontwikkelde M-PBX VOIP telefooncentrale. Jaarlijks ontvangt deze afdeling tussen de 20.000 en 25.000 faxen. De mogelijkheid van digitale fax ontvangst heeft grote voordelen: • meerdere lijnen gelijktijdig ontvangen; • betere kwaliteit van de faxen; • elektronische documenten; • geen beheer meer van modems en faxserversoftware; • besparing van heel veel papier; • besparing van drums en toners en afhandeling (opslag, verwerking etc). In de loop van 2006 zal ook de afdeling Automotive overgaan tot deze manier van fax ontvangen en versturen.

Software applicaties Naast beveiligingsoplossingen maakt Micpoint ook eigen software applicaties. De huidige MKB software wordt omgezet van een Unix omgeving naar een grafische omgeving. Naast de MKB software is er ook een nieuw product ontwikkeld voor de beveiligingsmarkt. Dit product XSIS (X-Security Information System) is in goede samenwerking met ASC security ontwikkeld waardoor de software voor en door de eigen beroepsgroep is ontwikkeld (zie ook elders in dit magazine).Voor de fleetmanagement- en securitymarkt is een OTS platform opgezet dat via een ASP of dedicated server oplossing alle actuele gegevens 24x7 verwerkt en beschikbaar stelt. Hierdoor is altijd zichtbaar waar de vloot van voertuigen, boten en/of merkmachine is. Middels een SOAP XML webservice zijn ook koppelingen vanuit andere software applicaties mogelijk. Micpoint ontwikkelt met Delphi,Visual Studio C# .NET (Framework en Compact Framework), PHP of ASP en gebruikt de databases Microsoft SQL en MySQL.

Meten is weten XSIS 3 een uniek rapportageprogramma voor de werkvloer vervolg van pagina 1

“Het programma is in eerste instantie bedoeld voor een bewakingsdienst, een portiersloge e.d. Naast de gebruikelijke handelingen krijgt men juist daar te maken met onverwachte dingen: onaangekondigd bezoek, klagers, bedreiging ……dat moet allemaal gerapporteerd worden. Nog maar niet te spreken van brand, seksuele intimidatie, diefstal, verdachte pakketjes. Een bedrijf of instelling moet tegenwoordig in feite overal op bedacht zijn en wordt bovendien steeds vaker verplicht om naar diverse instanties te rapporteren. En natuurlijk kan dat op basis van een handgeschreven logboek of een Word-achtig programma, maar probeer daar maar eens snel, zinnige informatie uit te krijgen. In dit programma is alles gestructureerd opgeslagen en gelinkt.”

Uniform Er zijn al vele systemen voor management, maar XSIS is echt voor de werkvloer. XSIS is dus in principe bedoeld voor het meldpunt. Daarin wordt alles uniform vastgelegd.“Waar we vaak tegenaan lopen is dat er wel kaders gecreëerd worden, maar dat die bewaker/portier zelf maar moet zien wat er ingevuld moet worden op zo’n dag. De één houdt hele bloemlezingen, terwijl de ander weer te summier is.” XSIS is een systeem dat eenvoudig in het gebruik is en waar een raamwerk geschapen is waarin eenduidig in diverse tabbladen en verplichte velden gerapporteerd wordt al naar gelang de behoefte van het bedrijf/instelling c.q. de beheerder. Als beheerder kun je snel procedures aanpassen of nieuwe maken, omdat er al heel veel is voorgeprogrammeerd. Rapportages kunnen bovendien gekoppeld worden met o.a. personen, voertuigen, locaties, voorwerpen, documenten en externe rapporten (verzekeringsrapport, procesverbaal etc). Ook in beeld en geluid! Er zit zelfs een eenvoudige fotobewerking in om bijvoorbeeld markeringen aan te brengen. “Het vreemde is dat meldingen via intranet vaak wel goed geregeld zijn, maar het risico dat die weer ergens in de kast komen te staan, is erg groot.Al die meldingen zijn eenvoudig in XSIS onder te brengen. Bijvoorbeeld een melding ‘laptop van bureau’ kan dan snel bij de portiersloge in het systeem vermeld worden en vervolgens kan een uitdraai meegegeven worden aan de politie, er kan nog een foto aangekoppeld worden + omschrijving. Later geldt hetzelfde voor het ingescande procesverbaal.”

Ook is XSIS geschikt voor toegangscontrole. Iets dat vooral interessant is voor kleine tot middelgrote bedrijven die niet willen investeren in een duur toegangscontrolesysteem. Koppelingen blijven hoe dan ook mogelijk, want Micpoint zal binnen afzienbare tijd een extra module introduceren die een koppeling met bestaande toegangscontrolesystemen (RFID) zal realiseren.

Protocollen en rapportage Nadenken over protocollen en de richtlijnen bij incidenten kunnen in de instructie verwerkt worden. Dienstoverdracht, hoe te handelen bij ongeval, sleuteladministratie, bij alarm etc kunnen vervat worden in handelingsrichtlijnen. “Met één druk op knop verschijnen alarmlijsten, pers en wat je maar voorgeprogrammeerd hebt. Het zit allemaal in hetzelfde programma, er hoeven geen dingen opgezocht te worden en diverse mappen uit de kast getrokken. Heel overzichtelijk in een stresssituatie! Daar wordt namelijk altijd veel tijd mee verloren. Je kunt ook templates koppelen. Bij brand zie je dan meteen groot in beeld wat er gedaan moet worden.” In XSIS zijn rapportage en protocol – waar mogelijk - in elkaar geschoven. Een brandmelding begint dus met het aanmaken van een rapport, waarin eerst een aantal handelingsopdrachten verricht moeten worden.

Informeren behoort daar ook toe. Direct of achteraf. Het gekozen medium voor direct is SMS en voor achteraf e-mail. SMS wordt door het schermbericht geïnitieerd. Personen krijgen voorafgaand aan verdere rapportage dus een voorgeprogrammeerd bericht: brandmelding bijvoorbeeld of ongeval of neem contact op met X, afhankelijk van het protocol. Afgewerkte rapportages worden zelfs automatisch naar voorgeprogrammeerde e-mailadressen verzonden. “En ook de overheid legt steeds meer rapportageverplichtingen op”, voegt Harry toe. “Safety van personeel en bezoekers was al wettelijk vastgelegd, security wordt daar zeker aan toegevoegd zoals energiebedrijven die verplichting op basis van terrorismedreiging nu al hebben. En security gaat ook anderszins die kant op. Je moet weten wat er gebeurt binnen het bedrijf op het gebied van bijvoorbeeld criminaliteit, ongewenste intimiteiten etc. De ondernemer moet een stuk veiligheid waarborgen.Als er iets gebeurt, moet duidelijk zijn wat er gedaan moet worden of er eerder gelijksoortige gevallen geweest zijn, er onderzoek op gedaan is, wat is er nu binnen het bedrijf aan personeel en bezoekers is en ga zo maar door. Dit pakket biedt daartoe alle mogelijkheden.”

Beheerder Wat gerapporteerd wordt, ressorteert onder een facilitair manager, security of iemand die belast is met de aanname van incidenten. In Engeland is het pakket erg in trek bij scholen die bijvoorbeeld diefstal, wapenbezit en agressie in kaart willen brengen en zo tevens kunnen rapporteren ook al i.v.m. aangifte en verzekering. De beheerder kan namelijk op uitgebreide selectiecriteria zoeken: alle bezoekers op een bepaalde dag op een bepaalde tijd bijvoorbeeld of rapporten gedurende een bepaalde tijd, alle onafgewerkte rapporten etc. Het programma geeft bovendien op handelingsniveau door wie een rapport heeft ingevuld waarbij zelfs de dienstovernames te zien zijn of latere toevoegingen. De beheerder kan uiteraard meer of minder rapportagevrijheid toestaan en autorisatieniveaus aangeven. Delen van het programma waarvoor de gebruiker niet geautoriseerd is, verschijnen ook niet als tabblad op zijn scherm! .

Dealers XSIS: Engeland: MTP Consultancy Ltd & Locafix Ltd The Colin Sanders Innovation Centre Mewburn Road Banbury Oxfordshire OX16 9PA Tel: 01295 817622 E: [email protected] Nederland: EuroPAC Alarmcentrale Batavenweg 2 5349 BB Oss Tel: 0412 654000 www.europac.nl

XSIS is een Microsoft Windows 32 Software applicatie met een SQL database. Hierdoor kan deze applicatie op vrijwel alle moderne computers werken zonder problemen te veroorzaken met andere applicaties. XSIS Desktop en Server versie beschikbaar voor Windows 2000/XP en 2003.

HotSpot-samenwerking T-Mobile en KPN Abonnees van KPN en T-Mobile kunnen gebruikmaken van elkaars HotSpots in Nederland. Zakelijke klanten en consumenten kunnen nu op ruim 1300 HotSpots de vrijheid en het gemak beleven van snel draadloos Internet onderweg. Het is voor het eerst dat de twee grootste HotSpot-aanbieders van Nederland hun klanten over en weer toegang geven tot elkaars HotSpots. Een van de belangrijkste barrières om onderweg draadloos te internetten valt als gevolg van deze samenwerking weg. Het maakt voor abonnees nu niet meer uit of ze zich bevinden op een HotSpot van T-Mobile of van KPN. Op deze manier kunnen beide partijen zich beter concentreren op een goed geïntegreerd mobiel internetaanbod voor hun klanten en biedt de unieke samenwerking kansen voor de ver-

All thE w@y 4

dere ontwikkeling van de mobiele Internetmarkt in Nederland. Via HotSpots van KPN en T-Mobile kunnen mobiele Internetgebruikers met een laptop of een zakcomputer, draadloos surfen, e-mailen en inloggen op hun bedrijfsnetwerk. Door de breedbandsnelheid (tot 11 Mb/sec) van Wi-Fi is het mogelijk om heel snel, grote bestanden te downloaden en te verzenden. 'Wi-Fi' staat voor ‘Wireless Fidelity’ en is de standaard voor draadloos Internet. Door de samenwerking kunnen abonnees nu onder andere bij NS stations, Mc Donalds restaurants, hotels, tankstations, recreatieparken en horecagelegenheden gebruik maken van snel draadloos Internet. Of abonnees nu op een KPN of een T-Mobile HotSpot inloggen, het invoeren van de username en

password zijn gelijk aan die van de eigen aanbieder. De kosten die men voor het gebruik van een HotSpot maakt worden verrekend op de reguliere factuur. Daarnaast is het ook mogelijk om met een kraskaart, die verkrijgbaar is bij diverse HotSpotlocaties, te betalen. De kraskaarten zijn uitsluitend te gebruiken bij de HotSpots van de eigen aanbieder.

Amsterdam – Beijing 2006 Micpoint zet klassiekers op de kaart Micpoint lijkt wel een neus te hebben voor aansprekende rally’s en races. Haar apparatuur werd al regelmatig ingezet bij Parijs - Dakar en droeg al twee keer bij aan het succes van de Nederlandse zonnewagen Nuna in Australië. Nu is het de beurt aan de Rally Amsterdam – Beijing, een unieke rally voor klassiekers die onder giga media-aandacht 15 juli in Amsterdam van start gaat. In samenwerking met de organisatie is Micpoint op dit moment druk doende met het installeren van de voertuigvolgunits en het uitleveren van satelliettelefoons.

Hoe klassiek een rally ook mag zijn, het kan niet de bedoeling zijn dat pech of ander ongemak een eind aan een unieke ervaring maakt of anderszins roet in het eten gooit. Of je nu verdwaald bent in China, pech hebt in Kazakstan of hondenweer in Mongolië hebt, communicatie brengt onmiddellijk uitkomst. Voor de rallyrijder zelf, de organisatie maar ook het thuisfront. Als het goed is heeft elk van de honderd deelnemende teams minimaal een M-Tracer X8 en/of een satelliettelefoon aan boord.

De rally De Amsterdam – Beijing Rally 2006 is misschien wel de opwindendste en spectaculairste rally voor klassieke auto’s ooit. Er doen in totaal 100 teams mee van ieder twee personen ofwel 200 Nederlandse avonturiers. De karavaan doorkruist tussen 15 juli en 13 augustus veertien landen op twee continenten. De rally leidt door landen en streken waar het lijkt alsof de tijd heeft stilgestaan. De route volgt delen van de klassieke Zijderoute en doorkruist gebieden met adembenemende uitzichten, van smalle bergweggetjes in Oost-Turkije en de Kaukasus tot de weidse en stoffige Gobi woestijn in China. Ook zullen er onderweg indrukwekkende bouwwerken en locaties passeren, waaronder de Chinese Muur en de Gele Rivier. De rally wordt vier weken lang intensief gevolgd door crews van drie televisieproducenten: IdtV Cumulus (Nederland), North One (Engeland) en CCTV-5 (China). In Nederland zendt RTL7 dagelijks een dertig minuten durende samenvatting uit met actuele beelden van de rally, interviews met deelnemers en achtergrondinformatie. Voorafgaand aan de start op 15 juli zendt RTL7 een vijftal programma’s uit met een vooruitblik. Na de start bij het Paleis op de Dam in Amsterdam reizen deelnemers door Europa, de Kaukasus en Centraal Azië naar China, voor een finish op het

All thE w@y 6

Tiananmen Plein in Beijing. De totale afstand bedraagt 17.500 kilometer. De deelnemers rijden per dag ongeveer 700 kilometer in auto’s die gemiddeld tussen de 30 en 50 jaar oud zijn. De oudste auto, een Bentley Speed Six, dateert zelfs uit 1934. De teams hebben overwegend gekozen voor degelijke, betrouwbare auto’s met een bewezen staat van dienst in de klassieke autosport. Naast grotere modellen van Citroën, Ford, Mercedes en Volvo doen bijvoorbeeld ook een Renault 4, twee Volkswagens Kever en twee DAF’s 66 mee.

foons om de communicatie tussen de teams en de officials open te houden, terwijl de teams er uiteraard ook mee naar huis kunnen bellen. Met een extra kabel kan de Iridium telefoon zelfs met een laptop verbonden worden en kan er via internet gecommuniceerd worden.

Beveiliging en communicatie Dankzij de ultramoderne elektronica van Micpoint in de vorm van haar M-Tracer X8 voertuigvolgsysteem in combinatie met haar satelliettelefoons en haar unieke webservice, kan niet alleen gecommuniceerd worden, maar weet de wedstrijdleiding ook precies waar de deelnemers zich bevinden. In noodgevallen kan met de paniekknop – gekoppeld aan de M-Tracer – stante pede assistentie opgeroepen worden. Zodra de knop wordt ingedrukt, verzendt de voertuigunit een SMS naar 4 verschillenden ontvangers: Micpoint’s webservers in Nederland en direct naar 3 verschillende telefoons en modems van de wedstrijdleiding. Het binnengekomen alarmbericht laat direct de tijd en datum van verzending zien en tevens de GPS coördinaten van de wagen.Via Internet kan de wedstrijd leiding op de website van Micpoint, de locatie op kaartniveau zien. Micpoint biedt de deelnemers tevens de optie om een crash sensor in het voertuig te laten plaatsen. Bij een hevige crash wordt automatisch, zonder enige tussenkomst, een SMS naar dezelfde ontvangers gestuurd en melding gemaakt dat er een crash heeft plaatsgevonden. Middels de Iridium satelliettelefoon kan er dan meteen contact worden opgenomen. Gedurende de dagen dat er gereden wordt, wordt er vier maal per dag automatisch een bericht vanuit de wagen gestuurd en via de Micpoint servers doorgeven aan de website van ABR, zodat het thuisfront op de hoogte blijft van alle ontwikkelingen. Naast de MTracer X8 levert Micpoint ook Iridium satelliettele-

KPN

markeert omslag met nieuwe merkpositionering KPN heeft een nieuwe merkpositionering gelanceerd met één centraal thema: KPN sluit je aan. Doel van KPN is om te veranderen in een onderneming die de nieuwe ontwikkelingen op het gebied van communicatie toegankelijk maakt voor iedereen in Nederland. Met het uitspreken van deze strategie en ambitie lanceert KPN ook een nieuwe huisstijl en passende reclamecampagne. KPN wil hiermee nieuwe wegen inslaan, met behoud van het vertrouwen dat klanten in het bedrijf hebben. KPN bestuursvoorzitter Ad Scheepbouwer: "De wereld om ons heen verandert in hoog tempo. Als een van de eersten in de sector heeft KPN vorig jaar de bakens verzet en loopt daarom nu voorop bij de integratie van Internet, televisie en telefonie. InternetPlusBellen, beeldtelefonie, digitale tv via de

ether en het internet, mobiele tv en narrowcasting zijn daar het bewijs van. KPN is bezig een heel ander bedrijf te worden. We maken de omslag van een traditioneel telefoniebedrijf naar een multimediaonderneming waar het accent op marketing en distributie ligt. Daarbij hebben we de ambitie om vernieu-

All thE w@y 7

wingen te bieden die eenvoudig zijn in te passen in het dagelijks leven van onze klanten. Vandaag markeert de reeks van veranderingen die we achter de rug hebben, maar luidt tevens een nieuwe fase in. Dat willen we onderstrepen met een nieuwe merkpositionering en een nieuw gezicht."

M-Tracer X1 Klein, maar fijn! M-Tracer X1; superklein, zuinig en lowcost Micpoint’s voertuigvolgsysteem M-Tracer heeft zich inmiddels meer dan bewezen als een prijskwalitatief concurrerend fleetmanagement systeem. De populaire X8 heeft er nu een veelbelovend broertje bij, de XI. Zoals kleine broertjes betaamt is de X1 kleiner, goedkoper en energiezuiniger, maar kan hij iets minder. De XI kan in elk geval wel ingezet worden voor gebruik – met of zonder thuissoftware - via internet in combinatie met de Micpoint’s Online Tracking Service.

Met zijn 130 gram en de uiterst geringe afmetingen van 90 x 66 x 30 mm. mag de benaming superlichtgewicht toegekend worden, maar alleen letterlijk, want de M-Tracer X1 heeft bijna net zoveel in huis als de gerenommeerde zwaargewichten. De X1 wordt gekenmerkt door gebruiksvriendelijkheid, volwaardige tracking & tracing faciliteiten, een eenvoudige installatie en een gering onderhoud. Het systeem is uitermate goed koppelbaar is met externe software. Naast fleetmanagement heeft het systeem ook standaard en optionele – tweeweg – beveiligingscapaciteiten. Opvallende kenmerken: SMS, CS data, GPRS, TCP/UDP communicatie, tegelijkertijd GPRS/GSM en een stroomverbruik dat minder bedraagt dan 43 mA; in stand-by met GPS en GSM ingeschakeld zelfs minder dan 13 mA. De capaciteit van de back-up batterij is t.o.v. de X8 verzesvoudigd: 24 uur!

Alarmfuncties Zoals alle Micpoint systemen combineert de M-Tracer X1 tweeweg SMS en data. Niet alleen van voertuig naar basis, maar ook van basis naar voertuig. Daarmee blijft het mogelijk elektrische en elektronische systemen vanaf afstand aan te sturen! Van portieren vergrendelen, auto immobiliseren, laadkleppen bedienen tot het versturen van werkorders. Omdat er niet meer geschakeld hoeft te worden tussen GPRS/GSM is de unit vrijwel te allen tijde zichtbaar en bereikbaar. De firmware kan dan ook op afstand opgewaardeerd en geconfigureerd worden. De M-Tracer X1 kent standaard een aantal alarmfuncties: Alarm bij voedingsonderbreking, alarm bij snelheidsovertreding, alarm GPS antenneverbinding en wegsleepalarm. M-Tracer biedt een aantal standaard mogelijkheden voor beveiliging en besturing op afstand van aange-

sloten apparaten (sensors bijvoorbeeld). Een alarmbericht kan vanuit het systeem bovendien automatisch worden doorgegeven aan een GSM telefoon. Zo’n alarm kan verband houden met diefstal, maar bijvoorbeeld ook met het overschrijden van een ingestelde maximum snelheid. Met de X1 kunnen maximaal tien geozones ingesteld worden. Bijzonder handig is de mogelijkheid om zones in te stellen rond een gebouw, een gebied of zelfs een stad. Wanneer het voertuig ergens een punt van de zone overschrijdt, wordt dit automatisch gemeld. Ideaal voor bijvoorbeeld werkmaterieel! Elke M-Tracer heeft bovendien een voorgeprogrammeerde parkeerzonebeveiliging (een zone van 500 meter rondom het voertuig bij uitgeschakeld contact).

chauffeur, aansluiting op een startonderbreker, sensoraansluitingen (een deur- of temperatuursensor bijvoorbeeld) en RF identificatie. De X1 heeft een RS232 communicatiepoort alsmede vier digitale ingangen en 4 digitale uitgangen m.a.w. aansluitmogelijkheden voor bijvoorbeeld een PDA, een berichtenterminal of handsfree kit. Er zijn geen analoge inputs meer voor handen.

Driemaal scheepsrecht voor Hans Bekx? Het kan niemand ontgaan zijn, dit jaar mocht Hans Bekx niet eens meer starten in de Dakar Rally. Wat stat hem de volgende keer te wachten: een mailtje in september met de boodschap dat de organisatie op Hawaï zit en niet boven water wenst te komen, wanneer de truck gekeurd moet worden? Nadat hij vorig jaar op de slotdag van de tweede plaats in het klassement geschrapt werd, was Hans dit jaar extra gemotiveerd. De auto was al begin december goedgekeurd, maar de desbetreffende official stond op het moment suprème ergens op een skipiste en de stempels waren nog niet gezet! Als leek vraag je je af, hoe dat mogelijk is met een dergelijke rally, waar inmiddels zoveel belangen op het spel staan. Maar het was niet anders. Gezien de strijdlust die Hans kenmerkt zullen we hem echter ongetwijfeld terugzien, houd daarvoor de nieuw Micpoint – Hans Bekx site in de gaten! Driemaal is scheepsrecht!

Historie M-Tracer is standaard ingesteld om tijdens de rit continu posities in zijn geheugen op te slaan. De X1 kan ongeveer 2000 van deze posities en gebeurtenissen opslaan. De voertuighistorie kan geraadpleegd worden op het scherm of in rapportvorm. De historie downloads kunnen handmatige of automatisch worden opgevraagd om verwerkt te worden in het kaartprogramma t.b.v. rapportage en ritafspeler (route, stops etc). De rapportage toont automatisch een periode van 30 dagen voorafgaande aan de desbetreffende dag. Het meest gebruikte rapport is het rit verslag. Dit rapport toont wanneer het voertuig gestart is en waar de rit geëindigd is. Alsmede de lengte van de rit, de gebruikte tijd, de hoogst gereden snelheid en de standtijd. Er zijn verschillende rapporten: het stop rapport, alarm, algemeen en tekstberichten bijvoorbeeld.

Opties Opties zijn onder meer: een paniekknop voor de

All thE w@y 8

Internet Service

Mobiel pinnen via Vodafone Zakelijke klanten kunnen hun PIN-transacties ook via het mobiele GSM-netwerk van Vodafone afhandelen. Interpay heeft bevestigd dat het Vodafonenetwerk voldoet aan de hoge kwaliteitseisen van Interpay. Hiermee is het netwerk van Vodafone geschikt bevonden voor het verrichten van mobiele PIN-betalingen. Gebruik van PIN, Chipknip en creditcard gaat meer en meer een rol spelen in Nederland. Ook mobiel pinnen komt u op steeds

meer plaatsen tegen. De taxirit, het menu aan tafel, de pizza aan huis of de bekeuring onderweg. Er zijn veel uiterst praktische toepassingen van mobiel pinnen te bedenken. Interpay handelt het alle betalingsverkeer van de banken in Nederland af. Zij stellen, in belang van de veiligheid, hoge eisen aan die partijen die meewerken aan enig deel van dit proces.

Vodafone zet met WK voetbal de volgende stap in mobiele TV Vodafone markeert met het aanbieden van televisiebeelden van alle 64 wedstrijden van het WK een nieuwe mijlpaal voor televisie kijken op de mobiele telefoon. Als enige operator in Nederland krijgen klanten exclusieve beelden van het wereldkampioenschap voetbal met onder andere goals, hoogtepunten, samenvattingen van de wedstrijden, een dagelijks WK journaal, archiefbeelden van het WK 2002 en statistieken op de mobiele telefoon. Televisie kijken op de mobiele telefoon is na bellen en SMS-en de meest populaire dienst van dit moment. Vodafone biedt klanten een uniek en zeer uitgebreid pakket aan voetbal- of voetbalgerelateerde content aan zoals mobiele beelden van het voetbalkampioenschap, journaals, 'breaking news', Facts & Figures, MusicDownloads, Ringtones en Welcome Tunes, Games en Wallpapers. Oranje fans kunnen in de aanloop naar het WK ook alle oefenwedstrijden van het Nederlands elftal bekijken op hun mobiele telefoon. Deze wedstrijden worden live en integraal uitgezonden op de Vodafone mobiel. De videobeelden van alle wedstrijden van de WK worden digitaal opgenomen en speciaal gemonteerd voor de mobiele telefoon, zodat de beelden optimaal te zien zijn op het scherm van het mobieltje. Het is de eerste keer dat een mobiele operator voetbalwedstrijden op deze hoog kwalitatieve manier in beeld brengt. Met de in februari 2006 verworven mobiele uitzendrechten van FIFA World CupTM in Nederland onderstreept Vodafone haar leidende positie in de

Internet is niet meer weg te denken als communicatiemiddel. Micpoint is wat dat betreft een betrouwbare en veilige internetprovider voor website en email afhandeling. Veilig hosten van website, veilige email afhandeling met dubbele antivirus e-mailscanner, spamfilters op alle inkomende e-mail, DSL koppelingen naar het internet of tussen vestigingen en website ontwikkelen POP, IMAP en BSMTP.

All thE w@y 9

Nederlandse markt en zet ze wederom een unieke en significante stap voorwaarts in het aanbieden van televisie op mobiel. Een stap die voldoet aan de alsmaar groeiende behoefte van klanten aan relevante en betaalbare nieuwe mobiele diensten die waarde toevoegen en de toenemende vraag van de entertainment industrie om via de mobiele telefoon televisie en muziek aan te kunnen bieden. Vodafone heeft de unieke mobiele rechten van en overeenkomsten met 35 TV producenten en zenders wereldwijd waaronder Discovery Channel, CNN, MTV, Fashion TV en HBO met bijvoorbeeld Sex and the City en Nederlandse producenten zoals Talpa en RTL. De oud-voetbalinternationals Wim Kieft en René Van der Gijp maken de komende maanden voor Vodafone reportages. Onder andere zullen zij verslag doen van de gebeurtenissen voorafgaand en tijdens de FIFA World Cup TM. De reportages zullen deels ook op reguliere TV uitgezonden worden bij onder andere voetbal en nieuws programma's. Het voetbalduo is ook te zien in een nieuwe reeks ludieke Vodafone commercials die vanaf woensdag 12 april te zien zijn op televisie.

Watch it Nederlanders staan open voor vernieuwingen

Introductie Eagle Eye Trailer Track Trailers spelen met zijn 800.000 een

en dus een basis om gefundeerde managementbeslissingen te maken.

Slaapstand

belangrijke rol in het hedendaagse

Energiebeheer en accutechnologie goederenvervoer. Afgekoppeld zijn ze meestal uit het zicht van de planner en – zou je bijna zeggen – in het zicht van de criminaliteit. Ze onttrekken zich aan de normale gedragingen van voertuigen, waardoor een regulier voertuigvolgsysteem niet voldoet. Met de Eagle Eye Trailer Track is daar een eind aan gekomen. Met Trailer Track is bekend waar een trailer is of hij in beweging is en met welke snelheid, wanneer en waar hij aan of afgekoppeld is en wanneer en waar de deuren geopend en/of gesloten zijn. Het systeem is geschikt voor Micpoint’s OTS platform waardoor dit ook via internet gevolgd kan worden!

aan trailer of zelfs lading bevestigd worden.

Voertuigvolgsystemen in trailers moeten zich op twee terreinen onderscheiden: de apparatuur moet bestand zijn tegen specifieke en zware omstandigheden en kunnen functioneren zonder een continue stroomvoorziening.Trailer Track combineert wat dat betreft Eagle Eye’s toonaangevende GPRS/GSM/GPS technologie met de laatste ontwikkelingen in energiebeheer en accutechnologie. Eagle Eye Trailer Track maakt gebruik van geavanceerd stroombeheer en Lithium accu-/ batterijtechnologie. Hierdoor wordt de unit in staat gesteld gedurende vele weken te functioneren zonder opladen van externe bron. De speciale Nickel-Ion batterij van 11 Ah biedt de mogelijkheid om meer dan 3 maanden stand-by te zijn. De bewegingssensor zorgt ervoor dat hij alleen aangaat wanneer de trailer bewogen wordt of speciaal uit zijn slaapmode (verbruik minder dan 0,5 mAmp) komt op daarvoor ingestelde tijden. Wanneer de trailer wordt aangekoppeld aan de truck wordt de Trailer Track batterij opgeladen via het boordnet van de trailer. Een spatwaterdichte behuizing in een IP 67 beschermingsfactor polycarbonaat behuizing zorgt ervoor dat de unit ook onder extreme omstandigheden blijft werken. De antenne (GSM and TGPS) past enerzijds binnen in de units (figuur 1), maar kan er ook buiten geïnstalleerd worden zoals met de GPS antenne in figuur 2. De Trailer Track unit kan op een verschillend aantal plaatsen bevestigd worden afhankelijk van het type. De behuizing kan onder of binnenin de trailer bevestigd worden. Portable stand-alone kits kunnen

De behoefte aan trailer tracking komt voort uit twee verschillende hoeken in de bedrijfstak: de noodzaak voor een betere logistieke beheersing en optimalisatie van materiaal inzet, anderzijds de noodzaak van betere beveiliging tegen diefstal van de trailer en/of de lading. Met Trailer Track kan overal in Europa een trailer nu zelfs gevonden worden, nadat hij gestolen is, nagegaan worden waar dat gebeurd is en of en wanneer dan de lading weggehaald is. Om de efficiency in trailertransport verder te optimaliseren is geen sinecure. Planners staan onder constante druk om de capaciteit te optimaliseren en de kosten te drukken.Trailer Track geeft real time inzicht

All thE w@y 10

De ingebouwde firmware zorgt samen met een bewegingssensor dat de unit alleen dan aan is, wanneer die onderweg is. Wanneer geparkeerd en afgekoppeld gaat Trailer Track in slaaptoestand. De unit meldt op afgesproken momenten één of meerdere keren per dag zijn positie of luistert of er nog nieuwe instructies zijn afhankelijk van de wens van de operator. De unit wordt weer geactiveerd bij koppeling of wanneer de trailer van zijn plaats gehaald wordt. Dit wordt dan gedetecteerd door de ingebouwde bewegingssensor. Eenmaal actief zal de unit overeenkomstig zijn instellingen blijven rapporteren. Zodra de trailer weer afgekoppeld wordt, gaat hij weer automatisch in de slaapstand om energie te sparen. De unit werkt op GPRS en SMS en kan beide tegelijk verwerken. Dit heeft o.a als voordeel dat hiermee eventuele roaming-kosten tot een minimum beperkt kunnen worden en eventuele alarmmeldingen zelfs in die gebieden waar het GSM netwerk wat zwakker is, toch nog doorkomen.

Uit onderzoek dat Motivaction in opdracht van KPN in februari 2006 heeft uitgevoerd onder 1000 Nederlanders, blijkt dat Nederlanders (zeer) geïnteresseerd zijn in nieuwe ontwikkelingen op het gebied van telefonie, Internet en televisie.Vaak wordt gedacht dat iedereen is aangehaakt bij de nieuwe technologie, maar dat blijkt nog niet het geval. Een derde van de Nederlanders geeft aan moeite te hebben met het maken van keuzes en vindt het aanbod onoverzichtelijk. Een grote meerderheid (83%) heeft ook het gevoel dat zij nog lang niet alle mogelijkheden van nieuwe ontwikkelingen benut.Vernieuwingen worden pas echt omarmd als het directe nut voor Nederlanders duidelijk is. Nederland maakt via advertenties, tv-spotjes, KPNauto´s, de Primafoons, KPN-gebouwen, de internetsite en advertenties kennis met het nieuwe gezicht van KPN.

Congres Fleet Management Op woensdag 31 mei 2006 vindt de vierde editie plaats van het congres Fleet Management, het meest toonaangevende event op het gebied van wagenparkbeheer! Ook Micpoint zal daar weer aanwezig zijn. Fleet Management heeft zich inmiddels bewezen als een uitstekende gelegenheid om van experts de laatste trends mee te krijgen en te netwerken met vakgenoten en leveranciers. Een internationale topadviseur, de beste fleetmanager van Nederland, een topniveau fiscalist en mobiliteitsexperts die

hun tijd ver vooruit zijn staan voor u klaar. Daarnaast kan er genoten worden van een race tegen een van 's werelds beste Formule-1 coureurs en een kijkje genomen worden in de fleetmanagement-keuken van Christijan Albers. Tevens vindt de uitreiking plaats van de Lease Plan Award voor de Fleet Manager van het jaar 2006 door juryvoorzitter Roel Hindriks, Directeur LeaseConsult, Lease Academy, voorzitter Orde Fleetmanagement Adviseurs.

Gratis internet voor alle scholen

KPN introduceert Business Bundel:

Met het aanbod van drie jaar gratis internet aan het primair, voortgezet en BVE (Beroepsonderwijs en Volwasseneducatie) onderwijs levert KPN een forse bijdrage aan de Nederlandse kenniseconomie. De jeugd kan hierdoor vroegtijdig vertrouwd raken met breedbandinternet en, nog belangrijker, met de toepassingen en diensten die hierdoor mogelijk zijn. Een goed opgeleide beroepsbevolking is op de lange termijn goed voor de concurrentiepositie in Nederland. Daarnaast heeft KPN er natuurlijk belang bij dat de werknemers en klanten van morgen maximaal gebruik weten te maken van ICT-toepassingen. Van het aanbod voor gratis breedband internet, dat KPN via zijn dochter XS4ALL aanbiedt, hebben ruim achtduizend van de elfduizend scholen gebruik gemaakt. Het ICT-budget dat scholen overhouden nu ze de internettoegang gratis van KPN afnemen, besteden ze met name aan zaken als computers en softwarelespakketten. Basisscholen besparen met gratis internet over een periode van drie jaar tot ruim EUR 5.000. Voor scholen in het voortgezet onderwijs kan het voordeel oplopen tot ruim EUR 13.000.

Vandaag introduceert KPN Business Bundel: een zakelijke bundel waar alle mobiele diensten uit betaald kunnen worden. Business Bundel richt zich met name op ondernemers in het midden en klein bedrijf die behoefte hebben aan een eenvoudig, no nonsense abonnement met de zekerheid en voorspelbaarheid van vaste maandlasten. Dit kan met Business Bundel. De klant kiest voor elke aansluiting een bundel met een vast maandbedrag. Alle medewerkers bellen elkaar onbeperkt voor vijf euro extra per maand per aansluiting en de klant krijgt automatisch een groepskorting over

Alle mobiele kosten in één zakelijke bundel het totaal aan vaste maandlasten. Uniek aan Business Bundel is dat de klant iedere zes maanden van KPN een advies krijgt over de bundelkeuze per aansluiting, hierna kan de klant kosteloos switchen naar een andere bundel wanneer dat voor hem voordeliger is. KPN introduceert hiermee een nieuw zakelijk abonnement dat beschikbaar is van 2 tot 200 aansluitingen. Op de volgende pagina worden de voordelen en inhoud van de Business Bundel nader toegelicht. Meer informatie is te vinden in de brochure en op www.kpn.com trefwoord "Business Bundel".

KPN neemt Speedlinq over KPN heeft recent de internetaanbieder Speedlinq overgenomen. Het betreft bijna 40.000 ADSL-klanten. De acquisitie past in het streven van KPN om zijn positie in de breedbandmarkt verder te versterken. Speedlinq, opgericht in 2002, is een snel groei-

All thE w@y 11

ende, netwerkonafhankelijke service provider met uitstekende prijs/kwaliteitverhouding. De provider werd afgelopen januari tot Beste Koop uitgeroepen door de Consumentenbond.

In Sim

biedt landelijke dienstverlening zakelijke communicatie

Aangekondigd in All thE-w@y 11 en nu definitief van start: In Sim, een uniek samenwerkingsverband waardoor bedrijven in Nederland nu gebruik kunnen maken van een uniek servicenetwerk voor complete zakelijke communicatieoplossingen op maat. In Sim telt momenteel zes partners met een representatief netwerk van advies-, verkoop- en servicepunten voor spraaken datacommunicatieoplossingen. Via het label In Sim bieden zij een geïntegreerd aanbod van GSM-, GPRS-, UMTS-, SSL- en DSL-services, gebaseerd op het betrouwbare netwerk en het complete portfolio van KPN.

Het aantal partners zal in 2006 uitgroeien naar het maximum van 24 specialisten, verdeeld over geheel Nederland. De huidige partners zijn Galaxy Business Networks, Greenway Telematics, Liditel Telecommunicatie, Micpoint Automotive, Bos Car Comfort en Mobile NewCo. De partners van In Sim bieden de mogelijkheid om abonnementen en diensten op maat te specificeren en te factureren. De kosten zijn hierdoor eenvoudig inzichtelijk te maken en te beheersen.Andere voordelen van In Sim zijn de scherpe tarieven en de hoogwaardige ondersteuning. In Sim biedt maximale transparantie met één maandelijkse factuur met een gedetailleerd overzicht van alle communicatiekosten. Bovendien beschikt In Sim over een landelijk dekkend netwerk van servicepunten.

of twee vestigingen. De meeste hebben buitendienstmedewerkers, zoals sales-mensen of servicemonteurs. Voorheen waren deze partijen voor hun mobiele communicatie afhankelijk van lokale partners. Dit betekende dat ze bijvoorbeeld voor de reparatie van kapotte mobiele telefoons naar de vestiging van de betreffende partner moesten reizen. Lastig als je opereert in Noord-Nederland en naar Brabant moet voor reparatiewerkzaamheden. Met In Sim bieden we onze aangesloten leden een landelijk dekkend servicenetwerk. Daar komt bij dat In Sim een aantrekkelijke kostenstructuur biedt, waar onze leden direct van profiteren. In combinatie met een goed gespecificeerde factuur, waardoor inzicht per medewerker, regio of kostenplaats mogelijk is, zorgt dit voor een perfect aanbod voor mobiele communicatie.”

Geïntegreerde en veilige oplossingen “In de grootzakelijke markt en bij het gedistribueerde middenbedrijf zien wij een groeiende behoefte aan geïntegreerde mobiele communicatieoplossingen. Daarnaast wil men graag dat er geluisterd wordt naar de specifieke communicatiebehoeften die er binnen een organisatie bestaan”, zegt Job Kunst van In Sim-partner Galaxy Business Networks in Almere.“Om aan deze behoefte te voldoen, is een hoogwaardig servicenetwerk nodig dat voor deze markt nog niet bestond. Daarom hebben we besloten tot de oprichting van In Sim, een officiële KPN Business Partner. Met de diensten van de aangesloten partners zijn bedrijven verzekerd van zorgeloze communicatie.” “Naast een breed spectrum mobiele spraak- en datadiensten bieden wij volledig beveiligde toegang tot bedrijfsnetwerken via mobiele apparatuur”, aldus Ronald Drosterij van In Sim-partner Greenway Telematics.“We fungeren verder als de ‘Wegenwacht’ of ‘Route Mobiel’ voor de mobiele beller.Wie een storing heeft, kan zonder afspraak bij een partner binnenlopen. De klant wordt direct geholpen, bijvoorbeeld met vervangende apparatuur. En als dat niet mogelijk is, komen wij zelf langs.”

Overheden en efficiënte communiceren

Klanten van Vodafone Nederland kunnen nu Messenger berichten versturen tussen mobiele telefoons en PC ’s en chatten met MSN Messenger gebruikers. Met de nieuwste Vodafone live! toestellen, zoals de Sony Ericsson K300i en de Nokia 6230i, zijn chat-liefhebbers altijd online en kunnen op elk moment gratis een chatbericht op het scherm van het toestel ontvangen. Op dit moment is MSN Messenger veruit de meest gebruikte Instant Messaging aanbieder in Nederland. Vodafone Messenger was al beschikbaar op Vodafone live! en gebruikers konden chatten met andere Vodafone Messenger gebruikers.Vodafone heeft in partnership met MSN een koppeling ontwikkeld waardoor klanten met hun mobiele telefoon kunnen chatten met hetzelfde gemak als nu SMS berichten worden verstuurd. Met deze vernieuwde dienst slaan Vodafone en MSN een brug tussen de gebruikers van Vodafone en MSN.Vodafone werkt actief aan koppelingen met andere partijen, zodat in de toekomst andere Instant Messaging communities en mobiele operators kunnen worden aangesloten. Met de nieuwste Vodafone live! toestellen, zoals de Sony Ericsson K300i en de Nokia 6230i, zijn chat-liefhebbers altijd online en beschikken ook altijd over de 'online status' van hun contacten. Bij alle andere Vodafone live! toestellen kunnen klanten de Vodafone Messenger dienst gebruiken via het Vodafone live! menu. Hiermee wordt chatten met de mobiele telefoon net zo eenvoudig als het sturen van SMS-berichten. Het chatten op de mobiele telefoon werkt vrijwel hetzelfde als achter de PC, inclusief het ontvangen en versturen van 'emoticons'.

Voor meer informatie: [email protected]/www.insim.nl In Sim Job Kunst Telefoon: 036 - 53 57 535 E-mail: [email protected] Lammers van Toorenburg Benelux PR Annemiek Driessen Telefoon: 030 - 65 65 070 E-mail: [email protected]

i

In Sim kon zich recentelijk op de beurs Overheid & ICT, waar men zich voor het eerst presenteerde, verheugen in een overweldigende belangstelling. Eén van de zaken die bij veel gemeenten zeker na het rapport van de ombudsman blijkbaar hoog op de agenda staat, is betere en meer efficiënte communicatie. Duidelijk en snel communiceren met burgers heeft prioriteit en contact onderhouden met bijvoorbeeld buitendienstmedewerkers, allerlei gemeentelijke dependances, brandweer en politie, of met andere gemeenten maakt daar deel van uit. Het regelen en beheren van verkeerslichten, parkeerautomaten of sluizen vormen voorbeelden van diensten waarbij een betrouwbare, veilige en mobiele dataverbinding onontbeerlijk wordt. Maar de razendsnelle ontwikkelingen die ervoor zorgen dat mobiele en vaste communicatie zowel spraak als data met elkaar integreren, maken het keuzeproces voor de benodigde oplossing steeds ingewikkelder. In Sim biedt één loket voor gemeenten voor hun netwerk en alle vaste en mobiele telefonie en vasteen mobiele datacommunicatie.

Benefits Ed Ockhuysen is directeur van Members’ Benefits, een inkoopvereniging waar circa 25.000 MKB-bedrijven bij zijn aangesloten.“Onze leden zijn organisaties met één

All thE w@y 12

Vodafone Messenger nu compatibel met MSN Messenger

Van links naar rechts: Ronald Drosterij - Greenway Telematics te Aalsmeer, Ed Moné - Micpoint te Houten, Sietze van der Werf - Liditel te Heereveen, Jan Bos - Bos Car Comfort - Zoetermeer, Job Kunst - Galaxy te Almere

All thE w@y 13

Het is een

Crime Internet transponderdatabank DAISYWeb.nl / PetBase.nl Al vanaf 1998 "de on-line transponderdatabank van Nederland". Een snelle, betaalbare en veilige registratie van transponders in de DAISYWeb.nl databank. Overal in de wereld is het dier opvraagbaar via internet. De producten voor de databank zijn alleen verkrijgbaar via dierenklinieken en/of asielen.Vanaf 1 juni 2005 is DAISYWeb.nl bekend onder de naam

Voertuigvolgsystemen favoriet bij autobezitters

PetBase. Dit in verband met de nieuwe doelstelling, 'de on-line transponderdatabank van Europa', te worden. De naam DAISYWeb.nl zal overigens niet verdwijnen, maar onder PetBase vallen. Via de webshop kunnen formulieren, transponders, paspoorten en readers besteld worden.

Nederland bovenaan bij diefstal trucks

In een aantal regionale dagbladen is onder de lezers een peiling gehouden hoe zij autodiefstallen te lijf zouden gaan. Ruim 40% vindt het installeren van een Voertuigvolgsysteem de beste remedie. Startbeveiliging via vingerafdruk, stem of oogscan lijkt bijna 20% de oplossing.

Peiling: wat te doen tegen autodiefstal? 1 voertuigvolgsystemen 2 Startbeveiliging door vingerafdruk, stem of oogscan 3 Startonderbrekers goedkoper maken 4 Chassisnummers in alle auto-onderdelen 5 Kentekenregisters EU-staten koppelen

Qtek 9100 PocketPC Phone met Windows Mobile Met Windows Mobile heeft Microsoft een tegenhanger voor BlackBerry in de markt gezet. Naast de 100% synchronisatie met Windows spreken de zeer uitgebreide – gratis! - communicatiemogelijkheden tot de verbeelding! De klein, compacte Qtek 9100 PocketPC Phone heeft het allemaal in huis. Het toestel beschikt naast een 2.8" QVGA touchscreen over een uitschuifbaar QWERTY toetsenbord met backlight. Met een splinternieuwe Texas Instruments OMAP processor van 200MHz en 64MB RAM geheugen zijn niet alleen alle denkbare toepassingen, waaronder navigatie, geen enkel probleem maar is het toestel daarnaast uiterst energiezuinig. De Qtek 9100 beschikt over GPRS, EDGE, WiFi/WLAN, Bluetooth, Infrarood en een buitenge-

woon scherpe 1.3 megapixels camera met flitser. Behalve echte push e-mail functionaliteit i.c.m. Microsoft Exchange Server raken nu bij een onverhoopt lege batterij ook nooit meer persoonlijke gegevens kwijt! Met als operating system Microsoft Windows Mobile 5.0 bestaat de meegeleverde software onder meer uit Microsoft Pocket Outlook, Word Mobile, Excel Mobile, Powerpoint Mobile, Internet Explorer, Media Player en Pocket MSN. Naast de Mini USB v1.1 aansluiting, stereo hoofdtelefoon (2,5mm) zijn er o.a. directe knoppen voor e-mail, Internet Explorer, camera, notities en Voice SpeedDial. Geheugenuitbreiding is mogelijk d.m.v. de mini-SD aan de bovenzijde.

Mobiel zakendoen in Amerika: kies voor de EVDO datacard Wereldwijd bellen, e-mailen en internetten, dat is het streven van Vodafone.Tot nu toe kon u met de UMTS datacard al gebruik maken van het UMTS-netwerk in 13 Europese landen en Japan. Vanaf 15 september 2005 kunnen vele internationale zakenreizigers ook in de Verenigde Staten toegang krijgen tot e-mail, internet en het eigen bedrijfsnetwerk. Precies zoals u dat al gewend bent met de Vodafone Mobile Connect UMTS datacard, maar dan nog nét iets sneller. Om gebruik te maken van deze nieuwe mogelijkheden in de Verenigde Staten is naast de huidige UMTS datacard, een aparte datacard nodig. Met de Vodafone Mobile Connect EVDO datacard kan in meer dan 60 belangrijke steden in Amerika ingelogd en rechtstreeks contact gemaakt worden met collega's op kantoor in Nederland. U maakt gebruik van het EVDO-

netwerk van onze partner Verizon Wireless - een zeer snel datanetwerk met het grootste bereik in de Verenigde Staten. Vooralsnog is de Vodafone Mobile Connect EVDO datacard alleen beschikbaar voor onze corporate accounts.

All thE w@y 14

41% 19% 16% 13% 11%

Guus Wesselink, Stichting Aanpak Voertuigencriminaliteit: "Alarmcentrales kunnen gestolen auto's met ingebouwd voertuigvolgsysteem via de satelliet traceren. De politie hoeft dan alleen nog maar een goed moment te kiezen om toe te slaan. Bij een proef werden 52 auto's met een volgsyteem gestolen. Binnen één dag had de politie 48 auto's teruggevonden. Het systeem kost zo'n 900 á 1000 euro maar wordt goedkoper. Ik denk dat het uiteindelijk standaard wordt in elke auto." Bron: De Gelderlander

Vodafone Nederland en Ericsson tekenen 'managed service contract' Vodafone Nederland en Ericsson hebben een vijfjarig contract getekend, waarmee een deel van de netwerkactiviteiten,namelijk de bouw,het beheer en het onderhoud van het radio acces netwerk van Vodafone Nederland, uit wordt besteed aan Ericsson. Vodafone blijft volledig eigenaar van en houdt de controle over haar mobiele netwerken, IT activa, licenties, contracten met verhuurders van antennelocaties en het strategisch management van de netwerk en IT infrastructuur. Ericsson zal verantwoordelijk zijn voor het management van de GSM, GPRS en UMTS radio acces netwerken van Vodafone Nederland. Per 1 april 2006 worden 160 medewerkers van Vodafone Nederland overgeplaatst naar Ericsson. Ericsson zal een nieuw kantoor openen in Zuid-Limburg, van waaruit zij de overgenomen activiteiten van Vodafone Nederland zal uitvoeren.

Nederland is voor vrachtwagenchauffeurs de gevaarlijkste regio van heel Europa. Meer dan vijftig procent van de diefstallen van trucks en lading vindt in Nederland plaats. De route Rotterdam-Venlo is bijzonder berucht. Een transportbedrijf verbiedt zijn chauffeurs, te stoppen voordat ze Parijs gepasseerd zijn. De schade bedraagt honderden miljoenen euro’s. Verzekeraars stellen dan ook steeds meer en strengere eisen. Dat zegt Jan Stam, directeur van TVM, gespecialiseerd transportverzekeraar in de Benelux. Volgens Stam heeft Nederland de koppositie van Italië overgenomen als het gaat om diefstallen van vrachtwagens en ladingen. Die trucks worden wanneer ze zijn voorzien van een volgsysteem meestal nog wel teruggevonden, al dan niet uitgebrand. Maar van de lading is dan geen spoor. Stam: Meer dan vijftig procent van mijn portefeuille betreft diefstallen in Nederland. De top tien van gestolen ladingen bestaat uit computers met toebehoren, dvd-spelers, tv’s, printers, sterke drank, sigaretten, confectie, vlees, cosmetica en metalen als koper en tin. Een oplossing? Volgens Stam houdt het op een gegeven moment wel op. Maar we vinden in ieder geval dat Brussel het probleem voortvarender moet aanpakken. De samenwerking tussen de politiekorpsen van de verschillende landen is onvoldoende. Dat moet veranderen, want dit is niet alleen ons probleem.

Vodafone Nederland

wederom beste zakelijke mobiele telecomaanbieder

Vodafone Nederland is verkozen tot de beste zakelijke telecomaanbieder van 2005 en ontving de prestigieuze Ernst & Young Jan Pieterszoon Coen-prijs tijdens het congres Trends in ICT in Amsterdam. Deze prestigieuze publieksprijs is bedoeld voor het mobiele telefoniebedrijf in Nederland dat de beste diensten en service biedt aan zakelijke klanten. Meer dan 1000 directeuren, managers en professionals in Nederland zijn gevraagd hun waardering te geven over de dienstverlening van mobiele telefonie aanbieders. Vodafone kwam als best presterend telecommunicatiebedrijf uit de bus. Het is de tweede keer dat zakelijke klanten Vodafone het hoogst waarderen. In 2002 wist Vodafone ook al de Jan Pieterszoon Coen-prijs in de wacht te slepen.

All thE w@y 15

Brussel heeft inmiddels budget vrijgemaakt voor de aanleg van meer beveiligde parkeerterreinen voor vrachtwagens. Steeds meer industrieterreinen zullen dan ook beveiligd zijn met hekken en pasjessystemen. bron: BN de Stem

Meldpunt transportcriminaliteit gaat online Transportondernemers kunnen diefstallen en overvallen nu ook via email melden bij het Loket Transportcriminaliteit. Met dit registratiesysteem kan het Openbaar Ministerie gerichter en sneller zaken bij de opsporingsdiensten onder de aandacht brengen. TLN zal met behulp van de software analyses maken en waarschuwingen uitsturen naar transportondernemers. Het adres: [email protected]. De ondernemer moet wel aangifte blijven doen bij de politie. Sinds 1 augustus vorig jaar is bij het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie (BVOM) het Loket ingericht als een vast aanspreekpunt voor de transport- en logistieke sector. Bron : Nieuwsblad Transport

Het is een

Crime Aantal voertuigdiefstallen in 2005 met 13,7% gedaald De daling van het aantal diefstallen was het grootst bij de personenauto’s (-16,2% ten opzichte van 2004).Vooral oudere auto’s werden minder gestolen.Van de gestolen jongere auto’s werden er minder teruggevonden. Gemiddeld wordt van de gestolen personenauto’s ruim 60% teruggevonden; bij de jonge

personenauto’s was dit rond de 40% Tussen 1995 en 2002 werden er jaarlijks rond de 30.000 gekentekende voertuigen gestolen. Sinds 2002 daalt het aantal diefstallen jaarlijks. Ten opzichte van 2004 werden in het afgelopen jaar 13,7% minder voertuigen gestolen, dat zijn 3310 voertuigen minder. Het aantal gestolen personenauto’s is opnieuw fors gedaald: minus 16.2 %.

Categorie

Diefstallen per categorie 1995 2002 2003 2004 2005 Personenvoertuigen 26.438 23.379 18.968 16.527 13.844 Bedrijfsvoertuigen licht 2.809 4.306 3.353 3.304 2.719 Bedrijfsvoertuigen zwaar 308 430 355 368 319 Aanhangers / opleggers 1.543 1.072 1.045 1.022 1.032 Motorrijwielen 1.704 1.598 1.886 1.768 1.765 Totaal Percentage t.o.v. 1995

32.802 30.785 25.607 22.989 19.679 100% 93,9% 78,1% 70,1% 60,0%

Verschil 2005/2004 -16,2% -17,7% -14,0% 1,0% -0,2% -13,7%

Jonge auto’s. De daling van het aantal gestolen personenauto’s was het sterkst bij de voertuigen van 8 tot 18 jaar oud. Jongere personenauto’s werden in 2005 niet veel minder gestolen dan in 2004.Aangezien jongere voertuigen meestal beter tegen diefstal beveiligd zijn dan de oudere, duidt dit op een toename van het aantal professionele diefstallen. Hierbij zijn grote verschillen per merk zichtbaar. Van de merken Volkswagen en Opel zijn ongeveer evenveel personenauto’s in Nederland aanwezig.Van de Volkswagens werden echter ruim 3 keer zo veel jonge auto’s gestolen als van de Opels. Gemiddeld over alle merken was 19,7% van de gestolen personenauto’s jonger dan 4 jaar. Bij het merk Seat was het aandeel van de gestolen jongere auto’s meer dan twee keer zo groot.

Merk top 10 gestolen jonge auto's VOLKSWAGEN OPEL PEUGEOT MERCEDES-BENZ AUDI BMW RENAULT SEAT FORD TOYOTA

gestolen <4 jaar oud 678 223 202 176 172 163 147 133 107 107

Bedrijfsvoertuigen.

Aanhangwagens.

In 2005 was het aantal diefstallen van lichte bedrijfsvoertuigen 17,7% lager dan in 2004. Het terugvindpercentage steeg licht, van 44,2% in 2004 tot 44,9% in 2005.Van de 2719 gestolen lichte bedrijfsauto’s waren er 759 Mercedes en 469 Volkswagen. Het is opvallend dat juist van deze twee meest gestolen merken er erg weinig na diefstal werden teruggevonden. Van de gestolen Mercedessen werd 26,4% teruggevonden, van de Volkswagens 37,5.Van de 1491 voertuigen van andere merken werd 56% teruggevonden. Van de in 2005 gestolen 319 zware bedrijfsvoertuigen waren er 82 DAF en 66 Mercedes. Van de Daf ‘s werd 82,9% teruggevonden. Van de Mercedes slechts 36,4%. Ten opzichte van 2004 daalde het aantal diefstallen van zware bedrijfsvoertuigen met 14%.

Na een daling gedurende drie jaar, steeg het aantal gestolen aanhangwagens licht in 2005, van 1022 naar 1032 stuks. Opvallend is de stijging van het aantal gestolen aanhangwagens, ten opzichte van de daling bij de opleggers. De grote procentuele stijging van het aantal gestolen caravans betreft 22 stuks; deze stijging wordt grotendeels gecompenseerd doordat ook het terugvindpercentage toenam, van 9,0% in 2004 tot 23,5% in 2005. Over het geheel genomen is het terugvindpercentage in deze categorie laag: slechts 27,3% van de gestolen objecten komt terug. Het is onbekend, welk deel van de aanhangwagens en opleggers niet voor het voertuig, maar voor de lading wordt ontvreemd. Bron: AVc

All thE w@y 16

totaal gestolen 2005 2790 2293 534 806 532 635 475 300 1397 394

percentage gestolen jong 24,3% 9,7% 37,8% 21,8% 32,3% 25,7% 30,9% 44,3% 7,7% 27,2%