Alkmaar. Zaandam. Schiphol

Heerhugowaard Hoorn

Alkmaar

Krommenie

De Rijp

Castricum

Edam

Purmerend

Heemskerk

Lelystad

Wormerveer

het gezicht van het R-net

Volendam

Beverwijk

Velsen

IJmuiden

Marken

Monnickendam

Landsmeer

Zaandam

Bloemendaal

Sloterdijk

Haarlem

Amsterdam Centraal

Almere

Zandvoort

Heemstede

Amstel

Muiden

Amsterdam Zuid

Muiderberg Duivendrecht Hoofddorp

Schiphol

Bijlmer ArenA

Weesp

Huizen Naarden

Amstelveen

Hillegom Nieuw Vennep

Bussum

Aalsmeer Lisse Uithoorn

Noordwijk

Hilversum

Sassenheim

Nijke Baarn

Katwijk

Mijdrecht

Soest

Breukelen

Leiden Centraal

Amersfoort Maarssen

Bilthoven

Alphen a/d Rijn

Voorschoten

De Bilt

Den Haag Centraal

Leidsche Rijn Bodegraven

LNOI

HS

Woerden

Voorburg

Zeist

Utrecht Centraal Bunnik

DriebergenRijsenburg

Zoetermeer

Doorn

Waddinxveen Nieuwegein

Houten

Pijnacker

Gouda

Delft

IJsselstein Vianen

Bergschenhoek Berkel en Rodenrijs

Wijk bij Duurstede

Schoonhoven

Rotterdam Alexander Capelle a/d IJssel

Rotterdam Centraal Vlaardingen

Schiedam Centrum

R’dam Blaak

Krimpen a/d IJssel

Stadion park Tiel

Leerdam Geldermalsen

Ridderkerk Spijkenisse

april 2011

Barendrecht Gorinchem Sliedrecht

Dordrecht

1

Randstadnet 2028

Enkhuizen

Deze kaart maakt deel uit van het rapport Randstadnet 2028

HST

Heerhugowaard Hoorn

Intercity/sneltrein Alkmaar

stadsgewestelijke trein metro/sneltram/lightrail

Inhoud

Krommenie

HOV-busnet HOV-tramnet HOV-knoop, overstappunt, internationaal

De Rijp

Castricum

HOV-knoop, overstappunt, interregionaal HOV-knoop, overstappunt, regionaal

Inleiding

Edam

Purmerend

Heemskerk

Volendam

Velsen IJmuiden

Marken

Monnickendam

Landsmeer

Versie 6 maart 2011

Zaandam Bloemendaal

Routes van de toekomstige lijnen zijn indicatief

Sloterdijk

Haarlem

5

Lelystad

Wormerveer Beverwijk

Amsterdam Centraal Almere

Zandvoort

Heemstede Amstel

hoofdstuk

1.

Toelichting netwerk, basiseisen

9

hoofdstuk

2.

Het netwerk

13

hoofdstuk

3.

Kernwaarden van de productformule

21

hoofdstuk

4.

Naam en logo

25

hoofdstuk

5.

Kleur en materiaalselectie : toolbox 2D en 3D

29

hoofdstuk

6.

Exterieur en interieur voertuigen

31

hoofdstuk

7.

Halte-inrichting 7.1 Gewone haltes 7.2 Knooppunten

33 33 47

hoofdstuk

8.

Reisinformatie 8.1 Statische informatie 8.2 Dynamische informatie

49 49 51

hoofdstuk

9.

Infrastructuur

55

hoofdstuk

10.

Beheer

57

hoofdstuk

11.

Groei van het netwerk

59

Muiden

Amsterdam Zuid


Schiphol

Bijlmer ArenA

Weesp

Huizen Naarden

Amstelveen


Bussum


Noordwijk

Hilversum

Sassenheim

Nijkerk Baarn

Katwijk Mijdrecht

Valkenburg

Soest

Breukelen

Leiden Centraal

Amersfoort Maarssen

Bilthoven

Alphen a/d Rijn

Voorschoten

De Bilt

Den Haag Centraal


LNOI

HS

Woerden

Voorburg

Zeist



Zoetermeer Rijswijk

Doorn


Houten

Pijnacker

Veenendaal

Gouda

Delft

IJsselstein

Naaldwijk Vianen

Bergschenhoek

Hoek van Holland

Berkel en Rodenrijs

Wijk bij Duurstede

Schoonhoven


Rotterdam Centraal Maassluis Vlaardingen

Schiedam Centrum

Culemborg

R’dam Blaak

Krimpen a/d IJssel

Stadion park Tiel

Leerdam

streefbeeld Randstadnet 2028

Geldermalsen

Ridderkerk Spijkenisse Barendrecht

Hellevoetsluis

Gorinchem Sliedrecht

Dordrecht

2

0

10 km

cartografie en vormgeving

3

Inleiding In oktober 2010 hebben de in OV-bureau Randstad samenwerkende overheden besloten één netwerk van hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) in de hele Randstad te ontwikkelen onder de naam Randstadnet / R-net. Dit besluit is door de individuele DB’s en colleges van GS bekrachtigd.

wat is R-net Het R-net is een hoogwaardig openbaar vervoernetwerk van bus, (snel)tram, metro en trein inclusief knooppunten tussen belangrijke woon- en werkgebieden (5-40 km). Over deze afstand vinden 90% van de verplaatsingen plaats. Eigenschappen van het netwerk zijn snelheid, betrouwbaarheid, comfort en goede voorzieningen voor de reiziger. Kwaliteitselementen die bepalend zijn voor de keuze voor het openbaar vervoer van de reiziger die kan kiezen tussen auto en OV. De verbindingen, uitstraling en informatievoorziening zijn zodanig vormgegeven dat de reiziger het gehele R-net als één netwerk ervaart. Niet al het regionale vervoer maakt deel uit van R-net. Een verbinding moet voldoen aan een aantal criteria om te behoren tot het R-net. Criteria zijn: bedieningstijden, hoge frequentie, reissnelheid, hoge betrouwbaarheid, aansluiting en overstaptijd. R-net garandeert een optimale bereikbaarheid van de belangrijkste werken woongebieden en voorzieningen. R-net heeft vier uitgangspunten: - Reiziger centraal: R-net staat voor een voor de reiziger herkenbaar en goed product met een universele uitstraling. Een simpele, adequate en eenduidige informatievoorziening en tariefstructuur. Toegankelijke en hoogwaardige voorzieningen en materieel. R-net staat ook voor een goede ketenintegratie: de koppeling met andere modaliteiten. - Synergie en afstemming tussen ruimtelijke ontwikkelingen en mobiliteit: Het hoogwaardig openbaar vervoernetwerk is drager van de ruimtelijke ontwikkeling.

4

5

Bundeling en verdichting rond knooppunten is een efficiënte en milieuvriendelijke manier om de bereikbaarheid te garanderen. Daarnaast neemt door verdichting rond knooppunten het gebruik van het openbaar vervoer toe wat een gunstig effect heeft op de exploitatie. Gezamenlijk zullen de regionale overheden sturen op deze ‘synergie’ die ook vastgelegd is in de verschillende Structuurvisies. - Eerst benutten, dan bouwen: Het R-net is vandaag al zichtbaar en wordt de komende jaren geleidelijk uitgebouwd door het optimaal benutten van bestaande infrastructuur en het toepassen van kwaliteitseisen. Verder wordt de bestaande infrastructuur met doorstromingsmaatregelen of vrijliggende busbanen opgewaardeerd. Daarnaast wordt geïnvesteerd in de aanleg van ontbrekende schakels die het meest effect hebben op de bereikbaarheid. R-net beslaat zowel de korte als de lange termijn. Op korte termijn verschijnt R-net geleidelijk op straat, en worden maatregelen genomen om de doorstroming te verbeteren. Op lange termijn gaat het om het uitbouwen ervan tot een volwaardig netwerk. - Samenwerken door bundelen van krachten: De Randstadoverheden hebben ervoor gekozen om met elkaar nauw samen te werken om R-net te realiseren. Om meerwaarde en samenhang te halen, zullen de partners de prioritering en fasering van maatregelen in de regionale uitvoeringsprogramma’s nauw op elkaar afstemmen. In deze brochure wordt de productformule (kwaliteitseisen en –kenmerken en vormgeving) voor R-net toegelicht. Deze vormgeving is overgenomen van het MRA (Metropool Regio Amsterdam)net. Deze is totstandgekomen in intensieve samenwerking tussen vervoerautoriteiten, gemeenten, vervoerders, reclameexploitanten en externe deskundigen. Een team ontwerpers van Mijksenaar en FromAtoB Public Design heeft de voorstellen ontwikkeld voor verschillende zichtbare onderdelen van de productformule. Met de keuze voor R-net is het ontwerp herzien en aangepast.

6

7

Toelichting netwerk, basiseisen De provincies Noord-Holland, Zuid-Holland, Utrecht en Flevoland en de Stadsregio’s Amsterdam en Rotterdam, het Stadsgewest Haaglanden en Bestuur Regio Utrecht introduceren samen een nieuw netwerk van hoogwaardig openbaar vervoer. De naam luidt R-net. Het is een netwerk van hoogwaardig OV in de Randstad. Het netwerk start met snelle busverbindingen over middellange en langere afstanden van 2,5 tot 35 kilometer. Het netwerk verbindt grotere woonkernen en belangrijke werkgebieden. Op termijn –de invoering gaat organisch- bestaat het netwerk uit een samenhangend stelsel van spoor-, metro-, (snel-)tram- en buslijnen. R-net biedt stipt, snel en gemakkelijk vervoer in de noordelijke en zuidelijke Randstad. De ambitie is om alle netwerklijnen op eenzelfde hoog niveau te brengen van kwaliteit en dienstverlening. Hierin wordt niet alleen het materieel, maar ook de uitvoering van de dienst, de halte, de reisinformatie op de halte, op stations en thuis betrokken. Daardoor is voor de reiziger de hele keten van zijn reis, van het zich informeren tot en met het feitelijke reizen, op hetzelfde beoogde HOV-niveau. Om het netwerk één gezicht te geven is een productformule ontwikkeld waarin alle zichtbare en voor de reiziger relevante elementen zijn gedefinieerd.

De basis voor de huisstijl van het R-net is de Zuidtangent. De kleuren lichtrood en donkergrijs en de kleurstelling van de Zuidtangent bus worden overgenomen. In aanvulling hierop is de productformule verder uitgewerkt.

8

Om de feitelijke prestaties van het HOV netwerk op het gewenste niveau te brengen en te houden worden eisen gesteld aan de vervoerders voor bedieningstijden, frequentie, reissnelheid, betrouwbaarheid en overstapeisen. Deze eisen worden in de tabel op de volgende pagina gekwantificeerd. Om de netwerkformule te mogen voeren dient een vervoerder in ieder geval aan deze eisen te voldoen. Deze eisen worden meegenomen in de aanbesteding van concessies en vormen de kern van de onderscheidende HOV-dienstverlening. Ze zijn de basis voor de herkenbare productformule van het netwerk.

9

Onderwerp Bedieningstijden

Minimumniveau Randstadnet is beschikbaar van: 06.00 tot 24.00 uur op werkdagen 07.00 tot 24.00 uur op zaterdag 08.00 tot 24.00 uur op zondag Ambitie nachtverbindingen op hoofdassen NB op nader te bepalen lijnen kan hiervan worden afgeweken vanwege specifieke reisrelaties (spitslijnen) of een ingroeiperiode

Hoge frequentie

Reissnelheid

Hoge betrouwbaarheid

Aansluiting en overstaptijd

De ambitie met betrekking tot de frequentie is een interval van maximaal 10 minuten (ten minste 6x per uur) gedurende bedieningstijden. Daarnaast op nachtverbindingen een uurfrequentie. De minimumfrequenties zijn: 6x per uur in de ochtendspits (06.00-09.00 uur) en 6x per uur in de avondspits (16.00u-19.00 uur) 4x per uur op overige momenten en in het weekend (bij ingroeiperiode is 4x in spits en 2x per uur op overige momenten toegestaan). 4x per uur de gehele dag voor intercity’s De (streefwaarde) dienstregelingsnelheid per deeltraject (tussen de haltes, zonder stoptijden) dient niet meer dan 20 km/u langzamer te zijn dan de toegestane snelheid op het betreffende deeltraject. Op een snelweg met een maximum snelheid van 100 km/u rijdt de HOV-bus dus 80 km/u. VF/factor1 is bij voorkeur 1,0 en maximaal 1,5. - Rituitval mag in principe niet voorkomen, indien toch dan wordt de reiziger geïnformeerd - Voertuigen vertrekken nooit te vroeg - Randstadnet voldoet aan eisen in stiptheid (zoals het ministerie van Infrastructuur en Milieu hanteert met de NS) en regelmaat, biedt een eenvoudige dienstregeling (vast patroon) en eenvoudige OV-info via voor de (potentiële) reiziger gebruikelijke kanalen. Randstadnet verzorgt een gegarandeerde aansluiting/overstap. Overstaptijd is (afhankelijk van loopafstand) maximaal 7,5 minuut)

Het is de doelstelling R-net eenvoudig en toegankelijk te maken om het gemak van de reiziger te dienen. Daarom wordt een eenvoudige dienstregeling, met vaste patronen gereden. Het R-net is betrouwbaar: er wordt altijd via dezelfde route gereden, met aansluitingen op andere R-net lijnen. Informatie over de vertrektijden en aansluitingen wordt op alle haltes weergegeven, de tijd tot vertrek van alle lijnen wordt dynamisch gepresenteerd op een DRIS (Dynamisch Reis Informatie Systeem). R-net informatie wordt ook op internet en mobiele telefoon aangeboden. In de bussen van R-net wordt bij verplaatsingen over het hoofdwegennet van langer dan 15 minuten zitplaatsgarantie geboden. De stoelen in de bus zijn voorzien van veiligheidsriemen. In dit boekje wordt verder niet ingegaan op deze basiseisen. De zichtbare elementen van het netwerk, allemaal bouwstenen voor de productformule, worden wel uitgebreider beschreven.

1 VF/factor: verhouding tussen reistijd per openbaar vervoer en reistijd per auto. Bij een VF/factor 1,5 ligt voor veel keuzereizigers het omslagpunt.

programma van eisen R-net

10

11

Het netwerk In het overleg tussen de betrokken overheden is ervoor gekozen om de productformule te baseren op een scenario waarin in de toekomst verschillende vervoersmiddelen tot hetzelfde HOV-netwerk kunnen behoren: bus, tram, trein, metro en schip. De hiervoor in aanmerking komende lijnen vormen samen een netwerk met de vier grote steden als knooppunten en met vertakkingen in verschillende richtingen. 2018

Vervolgens is gekozen voor een monolitische branding van dit netwerk, dat wil zeggen dat het hele netwerk met alle modaliteiten dezelfde naam en dezelfde kleurstelling gaat voeren. Dit maakt het netwerk het meest duidelijk tot één geheel. De vervoersmiddelen zijn onderling voldoende herkenbaar om verwarring te voorkomen.

12

13

Randstadnet 2028

Enkhuizen


HST

Heerhugowaard Hoorn



Het netwerk zal in fasen worden opgebouwd. In het rapport Randstadnet 2028 is een kaart van het R-net in 2028 opgenomen die hiernaast is afgebeeld. Dit streefbeeld zal nog verder moeten worden uitgewerkt en ingevuld, en de fasering worden bepaald.

Krommenie


De Rijp

Castricum


Edam

Purmerend

Heemskerk

Lelystad

Wormerveer

Volendam

Beverwijk Velsen IJmuiden

Marken

Monnickendam

Landsmeer

Versie 6 maart 2011

Zaandam Bloemendaal


Sloterdijk

Haarlem


Zandvoort

Heemstede Amstel

Muiden

Amsterdam Zuid


Schiphol

Bijlmer ArenA

Weesp

Huizen Naarden

Amstelveen


Bussum


Noordwijk

Hilversum

Sassenheim

Nijkerk Baarn

Katwijk Mijdrecht

Valkenburg

Soest

Breukelen

Leiden Centraal

Amersfoort Maarssen

Bilthoven

Alphen a/d Rijn

Voorschoten

De Bilt

Den Haag Centraal


LNOI

HS

Woerden

Voorburg

Zeist



Zoetermeer Rijswijk

Doorn


Houten

Pijnacker

Veenendaal

Gouda

Delft

IJsselstein

Naaldwijk Vianen

Bergschenhoek

Hoek van Holland

Berkel en Rodenrijs

Wijk bij Duurstede

Schoonhoven



Schiedam Centrum

Culemborg

R’dam Blaak

Krimpen a/d IJssel

Stadion park Tiel

Leerdam

streefbeeld Randstadnet 2028

Geldermalsen


Hellevoetsluis


Dordrecht

14

0

10 km


15

Heerhugowaard

Hoorn À Hogeschool Alkmaar

Alkmaar À

nieuwe lijnennetkaart Om het netwerk goed te profileren wordt een nieuwe lijnennetkaart ontwikkeld, op basis van de metrokaart van Londen. Hierin wordt op een heldere en toegankelijke manier zichtbaar gemaakt welke verbindingen allemaal mogelijk zijn in het netwerk. Op dit moment is nog niet vastgesteld of het complete R-net in één kaart kan worden weergegeven, of dat hiervoor een globale overzichtskaart en een aantal gedetailleerde deelkaarten nodig zijn. Er is een lijnenkaart voor de Metropool Regio Amsterdam ontwikkeld. Een voorbeeld is weergegeven.

Oosthuizen M.L. Kingweg

De Rijp

Koogsingel

Middenbeemster Uitgeest À

Korenstraat

Tramplein

Meteorenweg À

Purmerend Zaandijk

Zaanstad

Beverwijk À

IJmuiden

Wormerland

Volendam

Schipbeek Meerpaal Oostzaan

De Vlinder

Schouw

Tempeliersstraat

Sloterdijk À Marnixstraat

Spaarnwoude À

Wipperplein

Vijfhuizen

Spaarne Ziekenhuis

Hillegom

Buiten À

Almere

Amsterdam Amstel À

Poort À

Parkwijk À Passage ’t Oor

IJburg Muiden

Slotervaart Amstelveenseweg

Almere-Haven

Maxisweg Zuid À

Schiphol Noord

Huizen Naarden

Schiphol À

Hoofddorp À

Centrum À

Centraal À

Centrum Schipholweg

Heemstede-Aerdenhout À

Broek in Waterland

Buikslotermeerplein

Haarlem À Zandvoort

Monnickendam

Ilpendam

Marken

Zaandam À Delftplein

Lelystad

Vurige Staart

Kogerveld À

Het Mennistenerf

Edam

Schiphol-Oost

Amstelveen

De Hoek

Bijlmer ArenA À Bussum À Holendrecht À

Tergooi Ziekenhuis

Nieuw Vennep Lisse

Blaricum

R-net Lijnnummering 5471.02

Aalsmeer

2011-03-22

Hilversum À

Lijnenkaart Kudelstaart

Uithoorn

Getekend door:

Sportpark À

Sassenheim À

Vinkeveen

MSta & MMij

Wilnis

Alphen aan den Rijn À

Hollandse Rading À

Breukelen À

Maartensdijk

Leiden 16

Utrecht

De Uithof

Dit is een concept en uitsluitend beter beoordelvoorbeelddoeld compleet netwerk van bus, metro ingMetropool van het ontwerp. en tram in Regio Amsterdam in is niet geschikt 2020 (op Het linker pagina) voor gebruik als werktekening of model ten behoeve

17

Kernwaarden van de productformule

Merk identiteit

Voor R-net is een productformule ontwikkeld, een consequent toe te passen stijl voor alle uitingen waarmee het netwerk zichtbaar wordt. Aan de basis van deze productformule staan de kernwaarden, die in samenwerking door betrokkenen van zijn ontwikkeld.

Kernwaarden

Betrouwbaar (geloofwaardig, deugdelijk) Reizigers kunnen rekenen op het R-net. Voertuigen komen op tijd en mochten ze te laat komen dan laten ze dat weten. Het reizen is prettig en veilig. Overal in het systeem wordt gezorgd voor een gevoel van veiligheid. In het voertuig is altijd plaats (misschien geen zitplaats maar …). Medewerkers zijn betrouwbaar en klantgericht.

Productkenmerken Designspecificaties

Samenhang (integratie, synergie, structuur, ordening) R-net lijnen en vervoerssystemen staan niet op zichzelf, maar ontlenen hun kracht juist aan de onderlinge samenhang. Deze samenhang versterkt de waarde van het netwerk en wordt gezien als kritische succesfactor. Samenhang is er in de dienstregelingen maar ook in reizigersinformatie, tarieven en vervoersbewijzen, haltenamen, lijnnummers, haltevoorzieningen etc.

Logo

2D uitingen

Drukwerk

18

3D uitingen

Media

Voertuigen

Haltes

Routing & Signing

Herkenbaar (onderscheidend, duidelijk) Binnen de diversiteit van lijnen en vervoerssystemen is het essentieel om alle onderdelen van het netwerk duidelijk herkenbaar te maken. Herkenbaar als bus, tram of metro maar ook als onderdeel van het geheel. Het systeem werkt overal hetzelfde, als je het kent kun je overal terecht. Het netwerk is goed te onderscheiden als hoogwaardig openbaar vervoer.

19

Betrouwbaar Geloofwaardig, deugdelijk

Samenhang Integratie, synergie, structuur Herkenbaar Onderscheidend, duidelijk

Aantrekkelijk (vriendelijk, mooi, schoon, pro-actief) Om de toegevoegde waarde van het netwerk zichtbaar te maken moet het er visueel aantrekkelijk uitzien. Voertuigen, haltes en reizigersinformatie zijn goed vormgegeven, schoon en goed onderhouden. Daarmee wordt het systeem aantrekkelijk om te gebruiken, en een aantrekkelijk alternatief voor de auto.

Moeiteloos (flexibel, gemakkelijk, snel) Voor de reizigers is het belangrijk dat gebruik maken van het netwerk gemakkelijk is, dat het vanzelfsprekend en duidelijk is zodat het voor zoveel mogelijk reizigers een werkelijk bruikbaar alternatief vormt voor andere vormen van vervoer. Gemakkelijk instappen, eenvoudig betaalsysteem, comfortabel wachten, eenduidige en actuele reisinformatie zijn allemaal belangrijk. De op basis van deze kernwaarden ontwikkelde ‘huisstijl’ wordt in dit boekje beschreven. Een meer gedetailleerde specificatie is gebundeld in een huisstijlhandboek, het ‘Handboek Productformule R-net’. Als algemene eis voor uitstraling en vormgeving geldt dat alle elementen van R-net (materieel, haltes, reisinformatie, markering) eenduidig en hoogwaardig zijn uitgevoerd conform de specificaties en richtijnen van het ‘Handboek R-net productformule’.

Aantrekkelijk Vriendelijk, mooi, schoon, pro-actief Moeiteloos Flexibel, gemakkelijk, snel 20

21

Naam en logo De naam R-net staat voor Randstadnet. De naam wordt alleen als logo voornamelijk in de afgekorte versie gebruikt, in de communicatie wordt wel ook het woord Randstadnet gebruikt. Als schrijfwijze voor de afkorting in lopende tekst wordt consequent gekozen voor R-net

3/4

7/8

1/4

1/4

1/2

en dus niet voor Rnet, R-NET of r-net. De schrijfwijze sluit aan bij de internet domeinnaam www.R-net.nu . Voor de naam R-net is een logo ontwikkeld. Het logo bestaat uit letters die zijn opgebouwd uit stippen en lijnen. De stippen uit het logo kunnen gezien worden als woon- en werkkernen die door het netwerk, de lijnen, met elkaar worden verbonden. Van het logo zijn verschillende versies beschikbaar, voor zwart-wit of kleurendruk, voor snijden uit folie (met afgeronde hoekjes) en voor toepassing op verschillend gekleurde ondergronden, zie de tabel op de volgende pagina. Om voorafgaand aan de lancering van de merknaam R-net, medio 2011, toch iets van de productformule te kunnen gebruiken is een “naamloos” stippenpatroon afgeleid. Dit kan bijvoorbeeld worden toegepast op ruiten van abri’s of op stoelbekledingsstof. Het stippenpatroon wordt ook gebruikt als illustratief element in drukwerk.

logo opbouw met stippen en maatvoering logo zwart (onder)

22

stippenpatroon logo

23

Logoweergave 2D (drukwerk)

2D (beeldscherm) Uitvoering

Kleur

PMS

CMYK

Uitvoering aantal pixels 104 x 22

Zwart/wit

Zwart

Black

C 0% M 0% Y 0% K 100%

Grijstonen

Grijs

-

C 0% M 0% Y 0% K 35%

R-net Grijs

-

C 0% M 0% Y 0% K 77%

R-net Rood

485C*

C 0% M 100% Y 100% K 0%

Kleur en full color

R-net Grijs

432C*

C 0% M 0% Y 0% K 77%

Grijs

429C*

C 0% M 0% Y 0% K 35%

Kleur

RGB

R-net Rood

R 255 G 0 B 0

R-net Grijs

R 85 G 85 B 90

aantal pixels 48 x 48

R-net Rood

R 255 G 0 B 0

aantal pixels 57 x 57

R-net Rood

R 255 G 0 B 0

drukwerk Voor drukwerktoepassingen is er een zwart-wit, een grijstoon en een kleuren versie van het logo. De gebruikte kleuren zijn rood, grijs en donkergrijs. Verder zijn er toepassingen op rode en op donkergrijze achtergrond.

beeldschermen Voor toepassingen op beeldschermen is een pixel-versie van het logo ontwikkeld. De minimale resolutie hiervan is 104 x 22 pixels. Voor gebruik op telefoondisplays (als pictogram) is een 48 x 48 pixel logo ontworpen en een 57 x 57 pixel variant voor “Apps”.

objecten Er zijn twee kleurstellingen voor toepassingen op objecten, één voor ondergronden in donkergrijs en één voor ondergronden in rood. Bij de donkergrijze ondergrond wordt het logo in twee tinten grijs gebuikt, bij ondergronden in rood alleen in lichtgrijs. In veel gevallen wordt het logo gesneden uit foliemateriaal en geplakt; wanneer het logo doorgelicht moet kunnen worden wordt het uitgesneden uit metaal of op een transparante drager gezeefdrukt.

3D (buitentoepassing) Toepassing

Materieel en objecten

Materieel en objecten

24

Kleur

Objectkleur

Logokleur

RAL

Scotchcal 3M

R-net Grijs

7016 Antracietgrijs

-

Grijs

-

100-038

Lichtgrijs

-

100-384

R-net Rood

Colormap 410E5

-

Lichtgrijs

-

100-384

R-net logo uitvoeringen

25

Kleur en materiaalselectie toolbox 2D en 3D In lijn met de wens aan te sluiten bij het succes van de huidige Zuidtangent wordt ervoor gekozen de kleurstelling van de Zuidtangent bus te gebruiken als basis voor de productformule. De kleuren rood en donkergrijs worden hier consequent in gebruikt. Deze twee kleuren zijn uitgebreid met een aantal neutrale kleuren en materialen. Aansluitend op het logo is een patroon van lijnen en stippen ontworpen waarmee vlakken kunnen worden ingevuld. Alle kleuren en patronen zijn vastgelegd in het Handboek productformule R-net waarin zowel 2D- als 3D-mogelijkheden worden opgenomen. Met dit handboek en met de bijbehorende bestanden kunnen alle betrokkenen oplossingen selecteren of ontwerpen die aansluiten bij de productformule.

R-net toolbox 2D en 3D

26

lijnen en stippen patroon

27

Exterieur en interieur voertuigen 2018

De kleurstelling van het exterieur van de huidige Zuidtangent blijft onveranderd. In aansluiting hierop is ook voor de andere modaliteiten een kleurstelling met rood en donkergrijs voorgesteld; in overleg met betrokkenen kan bijvoorbeeld de kleurstelling voor de metro nog worden aangepast aan randvoorwaarden voor zichtbaarheid in tunnels. Op de voertuigen wordt het logo toegepast, in combinatie met een deel van het lijnen- en stippenpatroon. Het R-net logo op het donkergrijs is in twee tinten grijs uitgevoerd, dat in rood in één tint, zoals beschreven in hoofdstuk 4. Aan drie zijden van het voertuig, achter, links en rechts, is ruimte voor de naam van de vervoerder, in wit (op rood) respectievelijk grijs (op donkergrijs) Op de voertuigen mag beperkt reclame gevoerd worden, waarbij de complete R-net bestickering vrij van reclame dient te blijven. In het interieur wordt een speciale bekledingsstof toegepast. Andere interieurmaterialen worden gekozen uit de beschikbare opties van leveranciers, waarbij ernaar gestreefd wordt een licht en opgeruimd maar ook behaaglijk interieur te scheppen.

exterieur voertuigen (bus, tram, metro, trein, pont)

28

stoelbekleding

29

Halte-inrichting De haltes van het R-net worden allemaal op het niveau gebracht dat voldoet aan de eisen voor HOV. Belangrijke punten hierin zijn perrons op hoogte (18 cm.), van voldoende breedte (minimaal 3 meter) en voorzien van een comfortabele wachtruimte. Voor een meer gedetailleerde beschrijving worden hier de “gewone” haltes en de knooppunten apart beschreven.

7.1 Gewone haltes De R-net basishalte is tenminste voorzien van een perron, een wachtruimte, een haltepaal met DRIS-paneel en klok, de haltenaam, afvalbak, zitplaats, verlichting en fietsparkeervoorzieningen. Op zogenaamde uitstaphaltes kan worden volstaan met een perron, de haltenaam en een haltepaal zonder DRIS-paneel.

R-net halte rendering met reclame en fietsenstalling

30

perronafmeting De maatvoering van de halte voldoet aan de CROW richtlijnen. In de afbeeldingen is deze maatvoering weergegeven. Uiteraard zal per situatie moeten worden gekeken naar een juiste inpassing en invulling van de halte; de genoemde maten zijn minimummaten tenzij anders vermeld. De inrichting van het perron is bij voorkeur zo opgezet dat de stopplaats van de bus, de positie van de abri en de instap voor minder validen op elkaar zijn afgestemd. De DRIS-paal staat aan de kop van het perron en markeert de stopplaats van de bus en de instap bij de chauffeur. Hierbij is ook de instapmarkering in de geleidelijn conform de CROW richtlijnen aangebracht. Met de positie van de voorste deur ligt ook de positie van de tweede deur, die is voorzien van een rolplaat voor mindervaliden, kinderwagens en rolstoelers, voor gangbare bustypen binnen een zekere marge vast. De positie van de abri is zo gedefinieerd ten opzichte van de DRIS-paal dat de tweede deur min of meer uitkomt bij de voorste opening in de voorwand van de abri. Dat betekent dat bijvoorbeeld een in de abri wachtende rolstoeler “recht” kan oversteken van de abri naar de bus.

31

J C

A

maatvoering perron * hoogte perron: 18 cm. t.o.v. het wegdek D

B

E

F

G

H

A:

I

1.80m diepe abri met voorwand

J C

B

A

D

E

F

G

H

I

1.55m diepe abri zonder voorwand

J C

D B

A

E

F

G

H

I

afstand voorrand DRIS–paneel en voorrand perron: minimaal 0,6 meter – maximaal 1,2 meter B: afstand voorrand DRIS–paneel – voorzijde abri: minimaal 0,45 meter – maximum onbepaald C: hart-op-hart DRIS-paal – eerste staander abri: bij 1 moduul brede opening in abri: 6 meter; bij 2 modules brede opening in abri: 5,25 meter D: minimum afstand object – geleidelijn: 0,3 meter E: vrije doorgang voor abri: minimaal 1,5 meter; F: breedte geleidelijn: 0,6 meter G: afstand geleidelijn – voorrand perron: minimaal 0,6 meter H: minimale diepte perron t.p.v. abri: 3,3 resp. 3,0 resp. 2,3 meter (voor 1,8 resp. 1,55 resp. 1,0 meter diepe abri); bij achterliggende rijbaan of fietspad: minimaal 3,9 resp. 3,6 resp. 2,9 meter I: minimale perronbreedte overig: 1,97 meter J: perronlengte: voor 1 bus: minimaal 18 meter; voor 2 bussen: minimaal 40 meter NB: indien bij de abri de vrije ruimte onvoldoende is om een geleidelijn op de juiste afstand van de perronrand en van de abri aan te brengen mag de geleidelijn voor de abri worden onderbroken; de abri zelf dient dan als geleide. In de maattekening is de positie van hellingbanen, oversteekplaatsen, hekwerken etc. niet aangegeven. In veel gevallen zal er sprake zijn van reclame op de bushalte. Bij de 1,80 en 1,0 meter diepe abri is de reclame is niet opgenomen in de abri, maar los op het perron geplaatst. Hierdoor is de abri zelf transparanter en dus sociaal veiliger. Voor de reclame-exploitanten is het belangrijk dat de reclame niet verloren gaat achter een spiegelende glaswand maar optimaal zichtbaar voor alle passanten en passerend verkeer blijft. Alleen bij de 1,55 meter diepe abri zonder voorwand kan de reclame in de zijwand van de abri worden opgenomen.

Perron Optioneel deel perron

R-net 18m bus

R-net ondiepe abri 1 x 4,5 meter

Blindengeleidelijn

R-net DRIS zuil

32

Reclamezuil

1.00m diepe abri zonder voorwand Instapmarkering

Blokmarkering

Perron Perron

Reclamezuil Reclamezuil

Optioneel Optioneel deeldeel perron perron

R-net R-net 18m18m busbus

R-net R-net abriabri 1,8 1,8 x 4,5 x 4,5 meter meter

Blindengeleidelijn Blindengeleidelijn

R-net R-net abriabri 1,551,55 x 4,5 x 4,5 meter meter

Instapmarkering Instapmarkering

R-net R-net ondiepe ondiepe abriabri 1x1 4,5 x 4,5 meter meter

Blokmarkering Blokmarkering

R-net R-net DRIS DRIS zuilzuil

33

perronmeubilair De voorzieningen op de R-net haltes dienen de reiziger voldoende comfort te bieden. Een belangrijk onderdeel van de voorzieningen is een wachtruimte of abri. Het is hierbij een eis dat de wachtruimte voldoende bescherming biedt tegen regen en wind en een voldoende aantal zitplaatsen en staplaatsen biedt. Verder moeten op iedere halte afvalbakken, informatiepanelen, een klok en verlichting worden geplaatst, en zal er gezorgd moeten worden voor fietsparkeervoorzieningen. R-net lijnen worden in veel gevallen als vervanger van bestaande buslijnen gepland. In verband met de gewenste snelheid worden soms minder haltes aangedaan dan door gewone stads- of streeklijnen. Het komt voor dat langs een R-net route haltes staan die niet door de R-net bus worden aangedaan. Het is dus erg belangrijk dat het voor de reiziger direct duidelijk is of hij met een R-net halte te maken heeft.

voorbeeld R-net halte klein

Om aan de genoemde eisen te kunnen voldoen is een speciale R-net abri ontwikkeld. Deze abri is modulair van opbouw zodat het mogelijk is wachtruimtes van verschillende afmeting te realiseren. De abri is ontwikkeld in samenwerking met reclame-exploitanten en kan worden geplaatst en onderhouden binnen lopende reclamecontracten. De R-net abri is in de standaard uitvoering altijd voorzien van een gedeeltelijk gesloten glazen voorzijde en van volledig gesloten zij- en achterwanden. Hierdoor wordt betere beschutting tegen weer en wind geboden dan in bestaande abri’s. De consequentie van het meer gesloten laten zijn van de abri is dat de sociale veiligheid moet worden geborgd. De hele abri is daarom zo transparant mogelijk gehouden, en er zijn altijd tenminste twee openingen, aan de uiteinden van de abri, om te voorkomen dat wachtenden ingesloten raken. Andere versies van de R-net abri hebben geen voorwand en zijn 1,55 of 1,0 meter diep. De R-net abri heeft een rode “hanenkam” waarop het R-net logo is aangebracht. Hierdoor is de halte direct herkenbaar als deel uitmakend van het netwerk. In de abri zijn een zitbank, leunsteun en informatiedisplay opgenomen. De abri is voorzien van haltenaamborden op alle vier de zijden; die in de voor- en achterzijde worden verlicht.

34

voorbeeld R-net halte groot

35

uitvoeringen R-net abri’s De R-net abri bestaat uit modules van 1,5 meter breed. Er zijn drie verschillende dieptematen: 1,8 meter voor de standaardversie met glazen voorwand, 1,55 meter voor een iets kleinere wachtruimte zonder voorwand met geïntegreerde reclame en 1 meter voor een ondiepe wachtruimte zònder voorwand, bedoeld voor toepassingen waar de ruimte ontbreekt voor de standaardversie. De kleinste versies van de abri hebben 3 modules; de voorlopig grootste heeft er 10. Dit levert wachtruimtes op van ca. 7,8 tot ca. 27 m2 (standaard uitvoering). Afhankelijk van de verwachte reizigersaantallen en van de beschikbare ruimte op het perron kan gekozen worden voor één van de versies. Alle versies worden beschreven in het ‘Handboek R-net haltes’. Voor toepassing op niet- R-net haltes is het mogelijk varianten uit dezelfde lijn abri’s te gebruiken. Deze zijn in een neutrale uitvoering niet voorzien van de rode hanenkam. Gebruik van deze neutrale versie kan in sommige gevallen aantrekkelijk zijn, bijvoorbeeld bij grotere haltes met aparte perrons voor R-net respectievelijk “gewone” bussen, om meer visuele eenheid te creëren terwijl toch een herkenbaar onderscheid wordt gemaakt tussen de R-net halte en die voor de andere bussen. Een ander voordeel ontstaat wanneer binnen één gemeente zowel de R-net als de neutrale versie wordt toegepast: onderhoud en reparatie zijn dan voor beide typen te combineren, wat belangrijke logistieke voordelen oplevert.

overzicht R-net abri typen, 1,80m diep met voorwand

36

37

overzicht R-net abri typen, 1,00 m diep, zonder voorwand

overzicht R-net abri typen, 1,55 m. diep, zonder voorwand, met reclame display

38

R-net voorbereide abri, 1,55 m diep

overzicht neutrale abri typen, 1,80 m diep met voorwand

overzicht neutrale abri typen, 1,55 m. diep, zonder voorwand, met reclame display

overzicht neutrale abri typen, 1,00 m. diep, zonder voorwand

39

overig perronmeubilair In aansluiting op de R-net abri is een hek ontworpen, met stalen staanders en glazen panelen. Dit hek is zo uitgevoerd dat er geen fietssloten aan vastgemaakt kunnen worden. Het hek kan uitgebreid worden met leunsteunen en bankjes, in dezelfde vorm en maat als de leunsteun en bank in de abri. Passend bij het hek is ook een afvalbak ontwikkeld. Het is belangrijk dat deze afvalbak niet in maar buiten de abri wordt geplaatst, om stank- en insectenoverlast in de abri te voorkomen. De afvalbak kan worden uitgevoerd met een binnenbak of met een ring voor het ophangen van afvalzakken. Het volume van de afvalbak is ca. 65 liter. Uitneembare binnenbak circa 69 liter

Stalen ring voor vuilniszak circa 66 liter

Voor het voeren van reclame op de haltes is een aparte reclamedisplay ontworpen. Deze maakt gebruik van standaard A00 postervitrines zoals die door bijvoorbeeld J.C. Décaux en CBS worden gebruikt. De reclamedisplay is er in een uitvoering voor plaatsing dwars op de rijrichting, met een staander die in vorm en afmeting gelijk is aan de staander van de 1,55 m. diepe abri, en voor plaatsing parallel aan de rijrichting, met staanders die aansluiten bij de paaltjes van het hekwerk. Om overdekte fietsenstallingen te realiseren is een overkapping ontwikkeld. Deze sluit in vorm en uitstraling aan bij de abri. De modulaire fietsenoverkapping kan worden gekoppeld en kan rug aan rug worden geplaatst. Onder de overkapping is een vrije ruimte van 3 meter breed beschikbaar. Hierin kunnen standaard hoog-laag fietsenrekken voor 8 fietsen worden geplaatst, of 4 fietsenkluizen. In het dak van de overkapping is LED verlichting aangebracht.

hekwerk, afvalbak, reclamedisplay

40

fietsoverkapping

41

verlichting De verlichting van het perron en de abri is een belangrijk onderdeel van de comfortbeleving ’s avonds en ‘s nachts. In de abri is verlichting geïntegreerd. In alle staanders behalve de buitenste twee is een LED armatuur ingebouwd. Dit armatuur geeft heel gerichte, warme verlichting bij een zeer laag energieverbruik. Bovendien is de verwachte levensduur van de LED verlichting lang, n.l. 10 jaar. Lichtmeting in proto Element abri Het minimaal vereiste lichtniveau gemeten over het 14-04-10 hele vloeroppervlak van de abri FromAtoB is 20 Lux. Hoogte (m): afstand tot verlichting: 2,3 1,8 1,3 0,2

Lichtsterkte per positie (lux): afstand tot maaiveld: 0 0,5 1 2,1

1 76 102 156 480

2 65 86 110 4

Schematische 3 20 18 15 2

Op het perron worden lichtmasten geplaatst; dit kunnen lichtmasten zijn zoals die in de betreffende gemeente worden toegepast. Het verlichtingsniveau op het perron is lager dan in de abri, ca. 10 Lux. lichtsterkte in proto Element 12-04-01-B

600

Lichtmeting in R-net wachtruimte Hoogte (m) : afstand tot maaiveld

2,3

0

500

Lichtsterkte per meetposities (lux):

400

1

2

3

76

65

20

1,8

0,5

102

86

18

1,3

1,0

156

110

15

lichtsterkte (lux)

Hoogte (m) : afstand tot verlichtingting

11

300

22 33

200

100

0 0

0,5

1

2,1

hoogte (m)

0,2

2,1

480

4

2

Lichtsterkte in prototype van R-net wachtruimte

Situatiefoto:

licht

3

1

2

Schematische weergave meetposities

42

43

7.2 Knooppunten Anders dan bij ‘enkele’ haltes zal het bij knooppunten en busstations niet mogelijk of wenselijk zijn het hele knooppunt een R-net identiteit te geven. Alleen die perrons waar daadwerkelijk R-net lijnen halteren zouden een R-net kenmerk moeten hebben. Om de kwaliteit van het knooppunt als geheel te borgen wordt het knooppunt in zijn geheel verbeterd. Daarbij wordt gebruik gemaakt van voorzieningen zoals de DRIS-panelen en de statische informatie zoals die voor R-net is ontwikkeld. De feitelijke inrichting van het knooppunt kan zoveel mogelijk worden gedaan met de neutrale materialen en kleuren uit de toolbox, waarbij alleen voor de specifieke R-net perrons de R-net accentkleur worden toegepast. Wanneer op een knooppunt abri’s worden toegepast is het een optie om een combinatie van neutrale en R-net versies van de hiervoor beschreven modulaire reeks abri’s toe te passen, bijvoorbeeld in de ondiepe versie. Als voorbeeld is een inrichtingsadvies voor de reisinformatie voor het dynamische busstation bij station Hilversum opgesteld. Het pilotproject Hilversum dient als voorbeeld voor nog te ontwikkelen busstations.

visualisatie busstation Hilversum

44

45

Reisinformatie Item

Inloggen

Subnav.

Item

Home

Hoofdnav.

Hoofdnav.

Hoofdnav.

Subnav.

Subnav.

Subnav.

Subnav.

Meer weten>>

rraatt Lyceumstraat

Emmastraat

Pater

Motenbuurt

Rozenstraat

Koningsweg ng g

Sportlaan

weg

Landstraat

dwarss traa t

nd

Blekerskade

Spanjaardstraat

e Landdwarsstraat 1

Kennemerstraat

Westerweg Boterkoesteeg

Kitsteeg

Hofstraat

Kapelsteeg

Nieuwstraat

Ridderstraat

Mient

Baanstraat

Jacobstraat Hekelstraat

Boterstraat

Sint

Vlaanderstraat

Ritsevoort

Kraanbuurt

Achterstraat

Krebbesteeg

Houttil

Hoogstraat

Pastoorsteeg

Lombardsteeg

Clarissenbuurt

Koorstraat

Achterstraat

Augustijn

Voordam

Nieuwesloot

De Lange

Scheylaan Gravenweg

FFrieseweg Fr rie rie Rekerstraat

Hornsevaart

Koorstraat 2

Waagplein 2

roode hert

Kees Boekestraat 2 12 Molen van Piet Clarissenbuurt 4

26 Theater De Vest Canadaplein 2 6 Verlosserskerk Oudegracht 157

Sport 1 Drafcentrum Alkmaar Sportlaan - Alkmaarderhout 4

7 Voormalige woning

aris volkersz

Verdronkenoord 37

2 Zwembad de Hout Sportlaan 2

11 Archeologisch

Centrum Alkmaar Oudegracht 245

C2 Frieseweg

D3 Gedempte Baansloot A4 Gedempte Nieuwesloot

A2 Gedempte Nieuwesloot Koningsweg C3 Geest

d der

Wou Wouderstraat

4

D3 E3 A3 C2 C5 C4 A3

Oudegracht Oudegracht Overstad Papaverstraat Pater Pettemerstraat Prinses Julianalaan

C3 B4 D5 C4 C4 E2 C3 B3 B4 C3 D1 D3 C1 E3 B2 A2 D4 B3 D4

Ramen Randersdijk Rekerstraat Ridderstraat Rippingstraat Ritsevoort Rochdalestraat Rozenstraat Scheiphoek Schermerweg Snaarmanstraat Spanjaardstraat Spoorstraat Sportlaan Stationstraat Stationsweg Stuartstraat Talmastraat Tuinstraat

C4 D4

Verdronkenoord Vermeerstraat

D4 Motenbuurt A1 Nassaulaan E5 Nassauplein D4 Nieuwe Schermerweg A1 Nieuwlandersingel E5 Noorderkade A1 Noorderstraat E5 Ooievaarstraat

Welkom bij Connexxion

0900-0980 beschermd Wanneer reisproducten portemonnee opladen, inchecken u een (€ 0,10 tegen of kwijt. anonieme een misbruik. per en Een strippenkaart. minuut). uitchecken anonieme OV-chipkaart Uwop kaart Kijk connexxion.nl. verliest voor verschilt is demeer volgende bent daarin informatie u uw dag niet saldo van over ofeen helpen graag Makkelijk de verder bus Om de zoveel busumet te laten stoppen, steek geld. uw op. Betaal mogelijk met gepast ••Wij Een geldig vervoerbewijs voorkomt eenhand boete. Vragen, of liggen? suggesties? •Klantenservice Iets in connexxion.nl/klantenservice. deklachten bus laten Ga naar

Dagelijks reizen meer dan 1 miljoen mensen met Connexxion. Trouwe reizigers zoals u die wij graag helpen met heldere informatie over onze diensten in deze regio. Op dit informatiepaneel vindt u de vertrektijden van de buslijnen die bij deze halte stoppen. Op de plattegrond kunt u het traject van uw buslijn volgen. Heeft u vragen of opmerkingen? Neem dan contact met ons op. Met uw opmerkingen kunnen wij onze dienstverlening verbeteren.

30

OV-chipkaart

a aal Kannaal

De OV-chipkaart is de nieuwe manier van reizen en betalen in het openbaar vervoer in Nederland. Het is één kaart waarmee u elektronisch betaalt in tram, trein, bus en metro. Bij het instappen checkt u in door uw OV-chipkaart voor de kaartlezer te houden. En bij het uitstappen checkt u uit door uw kaart voor de kaartlezer te houden. Iedere keer als u wilt overstappen moet u uitchecken en

5

vervolgens de volgende rit opnieuw Ik ben mijnvoor OV-chipkaart kwijt? Wat nu?inchecken. Een persoonlijke OV-chipkaart is beveiligd tegen verlies of diefstal. Laat deze direct blokkeren via internet, www.ov-chipkaart.nl, of via

32

D

r sebuu ognum Wognumsebuurt W

E

Van

34

33

C4 K. van Het Veerstraat D3 Kanaalkade E3 Kanaalkade A3 Kennemerstraatweg C2 Kerkstraat C5 Kinheimstraat C4 Koedijkerstraat C4 Koedijkerstraat A3 Koomlaan B2 Kruseman van Ettenweg C3 Kwakelkade B4 Kwerenpad D5 Laat C4 Landstraat C4 Langestraat E2 Leliestraat C3 Lindenlaan B3 Luttik Oudorp B4 Mauritskade C3 D1 Nassaulaan D3 Nassauplein C1 Nieuwe Schermerweg E3 Nieuwlandersingel B2 Noorderkade A2 Noorderkade D4 Noorderstraat B3 Ooievaarstraat D4 Oudegracht E1 Oudegracht C4 Overstad D4 Papaverstraat C5 Pater D4 Pettemerstraat C1 Prinses Julianalaan

Algemene reisinformatie

Snaarmanstraat

Stationsweg

C

C3 Gravenweg B1 Heiligland B4 Heul B4 Hooftstraat E3 Hoornsche Vaart B5 Hoornsekade B1 Houtweg D5 Huiswaard E5 Huygensstraat C1 Irisstraat B3 Jan van Scorelkade

Westerweg

Stuartstraat Spoorstraat Stationstraat Kinheimstraat

Stationsweg

Hoornsekade

Laurenskerk

Kaasmuseum

29 Korenmolen 't

Stedelijk museum Canadaplein 1

Julianalaan

Emmastraat

Motenbuurt

Rozenstraat

Bleboschstraat B3 Frieseweg

Westerweg Weste

Eikelenbergsstraat Eikelenbe Eik Van

Clarissenbolwerk

Overstad

Koedijkerstraat

23 Grote Sint 17 Hollands

13 Nassaulaan St. Josephkerk 2 24

Prinses

Langestraat 93-97

Alkmaar NS Station Stationsweg 49

B3 De Jagerstraat C1 Dirk Duivelsweg A3 Dr. Schaepmankade C5 Dr. Scheylaan E3 Drechterwaard C2 Eikelenbergsstraat D2 Emmastraat B2 Emmastraat A4 Fnidsen

3 Nassauplein

Gasthuisstraat

26

Zocherstraat

Kwakelkade

30 De Watertoren Bergerweg

Nederlands Kachel museum Bierkade 10

9 Remonstrantse Kerk Fnidsen 35-37

Gasthuisstraat 2

33 Rechtbank Alkmaar Kruseman van Eltenweg 2 22 Stadhuis

32

E3 Akerslaan A2 Baanpad B2 Baansingel C3 Baanstraat C5 Bannewaard E4 Bergerweg A3 Bleboschstraat C2 Blekerskade D2 Blekerslaan A2 Boezemsingel B5 Bregwaard B5 Broekerwaard D3 Clarissenbuurt A1 Coornhertkade C1 Cort van der Lindenkade D2 Costerstraat

o Houtweg H

Nassaulaan

Koomlaan

25

Canadaplein

Tuinstraat

Koedijkerstraat

16 De Waag Waagplein 2

"De Boom" Houttil 1

8

25 Bibliotheek

Kennemerwaard

23

n laa eerrss Akerslaan

Lindenlaan

13

Kerkstraat

24

Motenbuurt

28

B Zijperstraat

Kruseman

der

Lijnstraat

van Ettenweg

Jan van Scorelkade

Broekerwaard

Bregwaard

Bannewaard

Noorderkade

Molenkade

18 Nationaal Biermuseum

Mallegatsplein 2

VVV

Waagplein 3 3 Medisch Centrum Alkmaar� Wilhelminalaan 12

34 Horizon College� Kruseman van Eltenweg 4

Openbaar vervoer

2 Straten index

Nieuwesloot

Kanaalkade

De Jagerstraat

Pettemerstraat

Cultuur

28 Politie

1

3

12

Heul

Augustijnsteeg

Gedempte

Koningsweg

Bergerweg

Frieseweg eweg

Algemeen

E

Wilhelminalaan

Metiusgracht

Oudegracht

Breedstraat

22

Gedempte

Dr.

Legenda

Zwijgerlaan erlaan

11

Laat

Langestraat

Ramen

U bent hier

Westerweg

Vondelstraat Vo

de

D

Langestraat

Emmastraat

Blekerslaan

Baansloot vijvertje

Veerstraat

18

Noorderstraat

Huiswaard

A

Oostsanenkade

Bleboschstraat

Willem

Veerstraat

Koningsweg Gedempte

Het

17

16

Bagijnenstraat

15 Markstraat

Huygensstraat

Zijdam

29

5

Van

Baanpad npad pad

Het

15 Tourist Information

6

Fnidsen

Duivelsweg

Kanaalkade

Frieseweg

Geest

Dirk

Costerstraat

Kwerenpad

Laat

Oudorp

Spanjaardstraat

C

Nieuwlandersingel 2e La

Oudegracht

7

Verdronkenoord

9

Luttik

4

Leliestraat

pmankad aep Schaepmankade

Dr.

Baansingel

8

Fnidsen

3

aat

Noordhollands

Lorem ipsum dolor. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam,

Meer weten>>

B

Baansingel

Scheiphoek

2

eg

Ooievaarstraat

Noorderkade

1

Lorem ipsum dolor. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam,

Huygensstraat A at

Hooftstraat

hollan hol ands dss KannaalVoormeer

Heiligland igland ig

Schermerweg

Randersdijk

1

Meer weten>>

Rippingstraat

Mauritskade

K. van

Omgevingsplattegrond Alkmaar centrum

1

Noordholland

Nieuwe

Lorem ipsum dolor. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Vermeerstraat

Coornhertkade

Zeglis

Boezemsingel

Wageweg

Geldig tot 01-02-2014

1 2

Schiphol Handelskade

UItenbosghstraat

Bleboschstraat

Meer weten>>

Singelgrach

Meer weten>>

Lorem ipsum dolor. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore

Groot Nieuwand

Geldig tot 01-02-2014 kaart nr. 09 129 1382


Minnikenweg


Lorem ipsum dolor. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore

Bloemstraat

Lorem ipsum dolor.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Meer weten>>

Oosterburgstraat

Lorem ipsum dolor.

t


Rochdalestraat

kaart nr. 09 129 1382


Meer weten>>

Talmastraat

geboortejaar Geldig tot 01-02-2014


Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

8.1 Statische informatie Voor alle communicatie, in gedrukte vorm of via andere media, wordt een zelfde huisstijl aangehouden. Deze huisstijl sluit aan bij het R-net logo en de kleuren en elementen uit de R-net toolbox. Ook alle zichtbare elementen als routeborden en bewegwijzering worden in deze stijl uitgevoerd. Voor de reiziger levert dit een ‘gesloten keten’ van herkenbare merkidentiteiten op: van het voorbereiden van een reis thuis, met folder, dienstregeling of internet, via de bewegwijzering en reisinformatie op de halte tot en met het voertuig exterieur en interieur wordt consequent de R-net identiteit gevoerd.

Inloggen

Subnav.

Lindenkade

G. Kamerik

Subnav.

der

G. Kamerik

Hoofdnav.

Subnav.

van

geboortejaar

Hoofdnav.

Subnav.

Cort

G. Kamerik kaart nr. 09 129 1382

Item

Hoofdnav.

Schermerweg

geboortejaar

Item

Home Subnav.

Papaverstraat Irisstraat

Zeswielen

Drechterwaard

Meer weten>>

1 2

Het

Sportlaan

Willem

Veerstraat

Lyceumstraat

de

Zwijgerlaan

weg

Blekerskade

Westerweg

Costerstraat

Langestraat

Nieuwlandersingel

Emmastraat

Emmastraat

s Kannaal

1 Drafcentrum Alkmaar Sportlaan - Alkmaarderhout 4 2 Zwembad de Hout Sportlaan 2

Prinses Julianalaan Wilhelminalaan

Blekerslaan

Metiusgracht

Baansloot Ridderstraat

Baanstraat

Oudegracht Laat Breedstraat

Spanjaardstraat

Heul

Langestraat

Augustijnsteeg

Veerstraat

Ramen

Lindenlaan Akerslaan

Houtweg

Emmastraat

Nassaulaan

Rozenstraat

Koomlaan

Gedempte

Nassauplein Westerweg

Nieuwesloot

Koningsweg

Eikelenbergsstraat

Koningsweg

Huygensstraat

Westerweg

vijvertje

Ritsevoort

Het

Clarissenbuurt


Voordam


C4 D4

Nieuwesloot



Gedempte

D3 E3 A3 C2 C5 C4 A3


Pater

Van

der

Wouderstraat

Overstad

der


Tuinstraat

Zijdam

Zocherstraat

Hornsevaart

Noorderstraat

De Jagerstraat


Oostsanenkade

0900-0980 beschermd Wanneer reisproducten portemonnee opladen, inchecken u een (€ tegen 0,10 of kwijt. anonieme een misbruik. per en Een strippenkaart. minuut). uitchecken anonieme OV-chipkaart Uwop kaart Kijk connexxion.nl. verliest voor verschilt is demeer volgende bent daarin informatie u uw dag niet saldo van over ofeen helpen graag Makkelijk de verder bus Om de zoveel busumet te laten stoppen, steek geld. uw op. Betaal mogelijk met gepast ••Wij Een geldig vervoerbewijs voorkomt eenhand boete. Vragen, of liggen? suggesties? •Klantenservice Iets in connexxion.nl/klantenservice. deklachten bus laten Ga naar

De OV-chipkaart is de nieuwe manier van reizen en betalen in het openbaar vervoer in Nederland. Het is één kaart waarmee u elektronisch betaalt in tram, trein, bus en metro. Bij het instappen checkt u in door uw OV-chipkaart voor de kaartlezer te houden. En bij het uitstappen checkt u uit door uw kaart voor de kaartlezer te houden. Iedere keer als u wilt overstappen moet u uitchecken en vervolgens de volgende rit opnieuw Ik ben mijnvoor OV-chipkaart kwijt? Wat nu?inchecken. Een persoonlijke OV-chipkaart is beveiligd tegen verlies of diefstal. Laat deze direct blokkeren via internet, www.ov-chipkaart.nl, of via

Stationsweg

OV-chipkaart

5

uur ebu seb ognum Wognumsebuurt W

Van

Motenbuurt

Rozenstraat

Vondelstraat Vo

Rippingstraat

Mauritskade

K. van

Noordholland

Sp

roode hert

Kees Boekestraat 2

Kennemerstraat

Kaasmuseum Waagplein 2


Westerweg

30

E

Stationsweg Wognumsebuurt

Van

Zijperstraat

Lijnstraat

van Ettenweg

Kruseman Noorderkade

Broekerwaard

Bregwaard

Bannewaard

Noorderkade

Jan van Scorelkade Papaverstraat Irisstraat

Vermeerstraat

rraatt Lyceumstraat

Emmastraat

Pater

Bleboschstraat

Sportlaan

weg

Landstraat

dwarss traa t

nd

Blekerskade

Spanjaardstraat

e Landdwarsstraat 1

Kennemerstraat


Kitsteeg

Hofstraat

Kapelsteeg

Nieuwstraat

Ridderstraat

Mient

Baanstraat

Koningsweg ng g

Gravenweg

Westerweg


Boterstraat

Sint

Vlaanderstraat

Ritsevoort

Kraanbuurt

Achterstraat

Krebbesteeg

Houttil

Hoogstraat

Pastoorsteeg

Clarissenbuurt

Koorstraat

Achterstraat

Augustijn

Voordam

Scheylaan

Nieuwesloot

De Lange

Bagijnenstraat

Lombardsteeg

Dr.

Hornsevaart

Hoornsekade


Welkom bij Connexxion Dagelijks reizen meer dan 1 miljoen mensen met Connexxion. Trouwe reizigers zoals u die wij graag helpen met heldere informatie over onze diensten in deze regio. Op dit informatiepaneel vindt u de vertrektijden van de buslijnen die bij deze halte stoppen. Op de plattegrond kunt u het traject van uw buslijn volgen. Heeft u vragen of opmerkingen? Neem dan contact met ons op. Met uw opmerkingen kunnen wij onze dienstverlening verbeteren.

Stationsweg

Koedijkerstraat

Koorstraat 2

12 Molen van Piet Clarissenbuurt 4

Centrum Alkmaar

Koningsweg

Leliestraat

Geest

Kruseman

Kannaal

aal aa Kannaal

34

Noordhollands

Noordhollands

Kwakelkade

Laurenskerk

29 Korenmolen 't

Sport

aris volkersz

Verdronkenoord 37

Gedempte


Wou Wouderstraat

4


Snaarmanstraat

D

Van

33

Noorderkade


der d

Zocherstraat

Noorderkade

Frieseweg eweg



26 Theater De Vest Canadaplein 2

7 Voormalige woning 11 Archeologisch Oudegracht 245

C2 Frieseweg


Overstad

Westerweg

Bergerweg

Koedijkerstraat


24

6 Verlosserskerk Oudegracht 157

Emmastraat

Motenbuurt

Rozenstraat


Westerweg Weste

Eikelenbergsstraat Eikelenbe Eike Van

Clarissenbolwerk

Tuinstraat

Stuartstraat

32

Oostsanenkade

Gedempte

Julianalaan

Hooftstraat



Prinses

Langestraat 93-97



3 Nassauplein

Gasthuisstraat

26

Stationsweg

Zijperstraat

Molenkade


"De Boom" Houttil 1

8

Gasthuisstraat 2



o Houtweg H

Nassaulaan

Koomlaan

25

Canadaplein

Spoorstraat Stationstraat Kinheimstraat

C

Wageweg

Randersdijk

23


Lindenlaan

13

Kerkstraat

24

Motenbuurt

28

13 Nassaulaan St. Josephkerk 2

25 Bibliotheek

Kennemerwaard

12

Heul

Augustijnsteeg

22

Nieuwesloot

Kanaalkade

Huygensstraat


Mallegatsplein 2

VVV



32

2 Straten index

Oudegracht

Breedstraat

Gedempte

Koningsweg

Singelgrach

Wageweg

2

Cultuur

28 Politie


Openbaar vervoer

3

11

Laat

Langestraat

Singelgrach

2


Algemeen

1

Wilhelminalaan

Metiusgracht

Baansloot vijvertje

Veerstraat

Ramen

U bent hier

De Jagerstraat

Pettemerstraat

Van

Groot Nieuwand

Bloemstraat

18

Noorderstraat

B

UItenbosghstraat

Legenda

Zwijgerlaan erlaan

E

Langestraat

Emmastraat

Blekerslaan

Koningsweg Gedempte

Het

17

16

Markstraat

Huygensstraat

Huiswaard

A

Vermeerstraat

Baanpad npad pad

de

D

Costerstraat

6

Fnidsen

15

Coornhertkade

Willem

Veerstraat

C

Kwerenpad

Laat

Duivelsweg

Kanaalkade

Zijdam

29

Rochdalestraat

Oosterburgstraat

Schermerweg

Dirk

pmankade aep Schaepmankade


Oudegracht

Oudorp

Spanjaardstraat

Frieseweg

4

5

Talmastraat

Dr.

Baansingel

7

Verdronkenoord

9

Luttik

t

ade

B

t

8

Fnidsen

3

aat

Lindenkade

Het

Rochdalestraat

Talmastraat

Lindenkade

A

Baansingel

Scheiphoek

KannaalVoormeer

2

weg we g

der

der

Huygensstraat H

Hooftstraat

ollan oll ands dss


Ooievaarstraat

van

van

Mauritskade

K. van


1

Noordholland

Schermerweg

Cort

Rippingstraat

Cort

Coornhertkade

Zeglis

Boezemsingel

Nieuwe

Minnikenweg

Leliestraat


UItenbosghstraat

Bleboschstraat

der

Lijnstraat

van Ettenweg


Zeswielen

Drechterwaard

Drechterwaard

2018

300 Heerhugowaard 300 Heerhugowaard

via Hoofddorp, Schiphol, via Hoofddorp, Schiphol, Haarlemmerliede Haarlemmerliede

1 2

Mauritskade

weg

Landstraat

Emmastraat

Motenbuurt

Koningsweg

Lyceumstraat

dwarss traa t

nd

Blekerskade

Spanjaardstraat

e Landdwarsstraat 1

Kennemerstraat


Kitsteeg

Hofstraat

Kapelsteeg

Nieuwstraat

Ridderstraat

Mient

Baanstraat


Boterstraat

Sint

Vlaanderstraat

Ritsevoort

Achterstraat

Krebbesteeg

Houttil

Hoogstraat

Pastoorsteeg

Kraanbuurt

Prinses

Julianalaan

Houtweg

Koorstraat 2

29 Korenmolen 't

Stedelijk museum

roode hert

Canadaplein 1



Sport 1 Drafcentrum Alkmaar Sportlaan - Alkmaarderhout 4

7 Voormalige woning

aris volkersz

Verdronkenoord 37


11 Archeologisch

Centrum Alkmaar Oudegracht 245

Pater

C2 Frieseweg



der

Wouderstraat

4

OV-chipkaart

5

Kannaal

aa aal Kannaal

34

Kruseman

D3 E3 A3 C2 C5 C4 A3




C4 D4



0900-0980 beschermd Wanneer reisproducten portemonnee opladen, inchecken u een (€ tegen 0,10 of kwijt. anonieme een misbruik. per en Een strippenkaart. minuut). uitchecken anonieme OV-chipkaart Uwop kaart Kijk connexxion.nl. verliest voor verschilt is demeer volgende bent daarin informatie u uw dag niet saldo van over ofeen helpen graag Makkelijk de verder bus Om de zoveel busumet te laten stoppen, steek geld. uw op. Betaal mogelijk met gepast ••Wij Een geldig vervoerbewijs voorkomt eenhand boete. Vragen, klachten ofliggen? suggesties? •Klantenservice Iets in de bus laten Ga naar connexxion.nl/klantenservice.


D

E

Wognumsebuurt

Van

33



30

Stationsweg 32


Westerweg


Snaarmanstraat

Stationsweg

Gravenweg

Frieseweg Rekerstraat

Laurenskerk


24


Emmastraat

Motenbuurt

Rozenstraat


Westerweg

Eikelenbergsstraat Van

Clarissenbolwerk

Tuinstraat


C


3 Nassauplein

Gasthuisstraat

Overstad

Hornsevaart


Gasthuisstraat 2


Akerslaan

Nassaulaan

Koomlaan

25

26

Zocherstraat

Hoornsekade




Kennemerwaard

Langestraat 93-97


Straten index

23

Canadaplein

Bergerweg

Koedijkerstraat


"De Boom" Houttil 1

8


25 Bibliotheek


32

2

Lindenlaan

13

Kerkstraat

24

Motenbuurt

28

Zijperstraat

Broekerwaard

Bregwaard

Bannewaard

Noorderkade

Broekerwaard

Bregwaard

Bannewaard

Noorderkade

Koedijkerstraat


Mallegatsplein 2

VVV



Openbaar vervoer

Nieuwesloot

U bent hier

De Jagerstraat

Pettemerstraat

B

Cultuur

28 Politie


1

3

12

Heul

Augustijnsteeg

22

Gedempte

Koningsweg

Kanaalkade

Frieseweg

Algemeen

E

Wilhelminalaan

Metiusgracht

Oudegracht

Breedstraat

Clarissenbuurt

Achterstraat

Legenda

Zwijgerlaan

11

Laat

Langestraat

Koorstraat

Rozenstraat

de

D

Langestraat

Emmastraat

Blekerslaan

Baansloot vijvertje

Veerstraat

Ramen

Augustijn

Voordam

Scheylaan

Nieuwesloot

Gedempte

Dr.

18

Noorderstraat

Huiswaard

Westerweg

Vondelstraat

Willem

Veerstraat

Koningsweg Gedempte

Het

17

16

De Lange

15 Markstraat

Huygensstraat

Bagijnenstraat

Bleboschstraat

Het

Costerstraat

6

Fnidsen

Lombardsteeg

Duivelsweg

Kanaalkade

Geest

Dirk

Zijdam

29

5

Oostsanenkade

Baanpad

K. van

C

Kwerenpad

Laat

Oudorp

Spanjaardstraat

Frieseweg

4

Leliestraat

Schaepmankade


Oudegracht

7

Verdronkenoord

9

Luttik

3

Ooievaarstraat

Sportlaan

Rippingstraat

B

Baansingel

8

Fnidsen

Schermerweg

Minnikenweg

Irisstraat

Van

A

Baansingel

Scheiphoek

s KannaalVoormeer

Boezemsingel

Nieuwe Bleboschstraat

Kwakelkade


Jan van Scorelkade Papaverstraat

Vermeerstraat

Sportlaan


C4 D4

Lijnstraat

van Ettenweg Molenkade

Motenbuurt

Rozenstraat

Vondelstraat Vo

Bleboschstraat

Koningsweg ng g

rraatt Lyceumstraat

Emmastraat

Baanpad npad pad

weg

Landstraat

dwarss traa t

nd

Blekerskade

Spanjaardstraat

e Landdwarsstraat 1

Kennemerstraat


Kitsteeg

Hofstraat

Kapelsteeg

Nieuwstraat

Ridderstraat

Mient

Baanstraat

Pater

Westerweg


Boterstraat

Sint

Vlaanderstraat

Ritsevoort

Kraanbuurt

Achterstraat

Krebbesteeg

Houttil

Hoogstraat

Pastoorsteeg

Clarissenbuurt

Koorstraat

Achterstraat

Augustijn

Voordam

Nieuwesloot

De Lange

Bagijnenstraat

Lombardsteeg

Geest

Scheylaan Gravenweg


Leliestraat

Oostsanenkade

Van

Hornsevaart



Vermeerstraat

Stationsweg

Huygensstraat

1

Noordholland

Heiligland D3 E3 A3 C2 C5 C4 A3

0900-0980 beschermd Wanneer reisproducten portemonnee opladen, inchecken u een (€ tegen 0,10 of kwijt. anonieme een misbruik. per en Een strippenkaart. minuut). uitchecken anonieme OV-chipkaart Uwop kaart Kijk connexxion.nl. verliest voor verschilt is demeer volgende bent daarin informatie u uw dag niet saldo van over ofeen helpen graag Makkelijk de verder bus Om de zoveel busumet te laten stoppen, steek geld. uw op. Betaal mogelijk met gepast ••Wij Een geldig vervoerbewijs voorkomt eenhand boete. Vragen, klachten ofliggen? suggesties? •Klantenservice Iets in de bus laten Ga naar connexxion.nl/klantenservice.

A der

Noordhollands

Hoornsekade

Zeglis


Centrum Alkmaar



uurr uu ebuu seb ognum Wognumsebuurt W

Van

Noorderkade

Noordhollands

Koedijkerstraat

1 Drafcentrum Alkmaar Sportlaan - Alkmaarderhout 4

Verdronkenoord 37


Randersdijk

Noorderkade

OV-chipkaart

5

Wageweg



30

E

Singelgrach


Wouderstraat Wou

4


Snaarmanstraat

D

Kruseman

Groot Nieuwand

der d

Zocherstraat

Kwakelkade

roode hert


Sport

aris volkersz

11 Archeologisch

2

C2 Frieseweg


Overstad

Westerweg

Bergerweg

Frieseweg eweg

Koorstraat 2

29 Korenmolen 't



7 Voormalige woning

Oudegracht 245

Motenbuurt

Rozenstraat


Westerweg Weste

Eikelenbergsstraat Eikelenbe Eike Van

Clarissenbolwerk

Tuinstraat

Stuartstraat

32

34

Hooftstraat Dr.

Laurenskerk


24


Emmastraat


3 Nassauplein

Gasthuisstraat

26

Stationsweg

33

Zeswielen

Bloemstraat

Randersdijk

Dr.

Julianalaan

Stationsweg 49


o Houtweg H

Nassaulaan

Koomlaan

25

Canadaplein

Spoorstraat Stationstraat Kinheimstraat

Oosterburgstraat

Wageweg

Gedempte

Prinses

Singelgrach

23


Lindenlaan

13

Kerkstraat

24

Motenbuurt

C



Gasthuisstraat 2

Langestraat 93-97

Alkmaar NS Station

Coornhertkade




Kennemerwaard

12

Heul

Augustijnsteeg

22

Nieuwesloot


"De Boom" Houttil 1

8


25 Bibliotheek


32

2 Straten index

Oudegracht

Breedstraat

Gedempte

28

Koedijkerstraat


Mallegatsplein 2

VVV



Openbaar vervoer

3

11

Laat

Langestraat

Koningsweg

Kanaalkade

Molenkade

Cultuur

28 Politie


1

Wilhelminalaan

Metiusgracht

Baansloot vijvertje

Veerstraat

Ramen

U bent hier

De Jagerstraat

Pettemerstraat

Schermerweg

Groot Nieuwand

Bloemstraat

18

Noorderstraat

B

UItenbosghstraat

Legenda Algemeen

E

Langestraat

Emmastraat

Blekerslaan

Koningsweg Gedempte

Het

17

16

Markstraat

Zijperstraat

Rochdalestraat

Oosterburgstraat

Schermerweg

15

Zwijgerlaan erlaan

D

Costerstraat

6

Fnidsen

Huygensstraat

Huiswaard

A

Talmastraat

de

C

Kwerenpad

Laat

Duivelsweg

Kanaalkade

Zijdam

29

5


Willem

Veerstraat

t

Dirk

pmankade aep Schaepmankade


Oudegracht

Oudorp

Spanjaardstraat

Frieseweg

4

Lindenkade

Het

Rochdalestraat

Talmastraat

Lindenkade

Dr.

Baansingel

7

Verdronkenoord

9

Luttik

3

traat traa

der

Mauritskade

der

B

t

8

Fnidsen

eg

Ooievaarstraat

van

van

A

Baansingel

Scheiphoek

Voormeer K Kannaal

2

Schermerweg

Minnikenweg

Cort

Rippingstraat

Cort

Huygensstraat

Hooftstraat

ollan oll ands dss

Nieuwe Bleboschstraat

K. van


1

Noordholland


der

Lijnstraat

van Ettenweg


Zeswielen

Drechterwaard

Drechterwaard

370 Den Haag v a Voorburg

4 Lyceumstraat

straa t

an rtla Spo

weg

jaard

raat

Span

erst nem Ken

Eike

lenb le

Van

Clarissenbolwerk

eg terw

erwe

der

Ove rstad

Wes

Berg

4

Drafcentrum Alkmaar

Zwembad de Hout

Sportlaan - Alkmaarderhout 4

Sportlaan 2

32

rweg

Weste

K. van Het Veerstraat Kanaalkade Kanaalkade Kennemerstraatweg Kerkstraat Kinheimstraat Koedijkerstraat Koedijkerstraat Koomlaan Kruseman van Ettenweg Kwakelkade Kwerenpad Laat Landstraat Langestraat Leliestraat Lindenlaan Luttik Oudorp Mauritskade Nassaulaan Nassauplein Nieuwe Schermerweg Nieuwlandersingel Noorderkade Noorderkade Noorderstraat Ooievaarstraat Oudegracht Oudegracht Overstad Papaverstraat Pater Pettemerstraat Prinses Julianalaan

D3 E3 A3 C2 C5 C4 A3




C4 D4




stra

her

Zoc


t traa

Wanneer u een anonieme OV-chipkaart verliest bent u uw saldo of reisproducten kwijt. Een anonieme kaart verschilt daarin niet van een portemonnee of een strippenkaart. Kijk voor meer informatie over opladen, inchecken en uitchecken op connexxion.nl.


Wij helpen u graag verder • Makkelijk met de bus • Om de bus te laten stoppen, steek uw hand op. • Betaal zoveel mogelijk met gepast geld. • Een geldig vervoerbewijs voorkomt een boete.

Klantenservice • Vragen, klachten of suggesties? • Iets in de bus laten liggen? Ga naar connexxion.nl/klantenservice.

tsan enka

de

ans

arm

Sna

weg

ergs stra st at Wou ders de traa t

at

g

straa t

C3 Geest C3 Gravenweg B1 Heiligland B4 Heul B4 Hooftstraat E3 Hoornsche Vaart B5 Hoornsekade B1 Houtweg D5 Huiswaard E5 Huygensstraat C1 Irisstraat B3 Jan van Scorelkade

C4 D3 E3 A3 C2 C5 C4 C4 A3 B2 C3 B4 D5 C4 C4 E2 C3 B3 B4 C3 D1 D3 C1 E3 B2 A2 D4 B3 D4 E1 C4 D4 C5 D4 C1

30

raat

traat

Stua rtstra Spo at Stati orst onst raat raat eim stra at

OV-chipkaart

5

De OV-chipkaart is de nieuwe manier van reizen en betalen in het openbaar vervoer in Nederland. Het is één kaart waarmee u elektronisch betaalt in tram, trein, bus en metro. Bij het instappen checkt u in door uw OV-chipkaart voor de kaartlezer te houden. En bij het uitstappen checkt u uit door uw kaart voor de kaartlezer te houden. Iedere keer als u wilt overstappen moet u uitchecken en vervolgens voor de volgende rit opnieuw inchecken. Ik ben mijn OV-chipkaart kwijt? Wat nu? Een persoonlijke OV-chipkaart is beveiligd tegen verlies of diefstal. Laat deze direct blokkeren via internet, www.ov-chipkaart.nl, of via 0900-0980 (€ 0,10 per minuut). Uw kaart is de volgende dag beschermd tegen misbruik.

Stationsweg

C

Molen van Piet Clarissenbuurt 4

1

2

eerst

Gees

t

Gast huiss

ings

Lelie

Kon

straa t

Wes

Oos

straat

eg terw

laan

Van

Koorstraa t

plei

sau

Nas

Koom

Emm astra Mot at enbu urt Roz enst raat Bleb osch D3 Gedempte Baansloot straNieuwesloot A4 Gedempte A2 Gedempte Nieuwesloot at

ebuurt ebuurt

E Wognums

D

Van

der

Lijns

rstra

at

traat

Koe dijke

ade

traat

Korenmolen 't roode hert

Kees Boekestraat 2

Archeologisch Centrum Alkmaar Oudegracht 245

B3 De Jagerstraat C1 Dirk Duivelsweg A3 Dr. Schaepmankade C5 Dr. Scheylaan E3 Drechterwaard C2 Eikelenbergsstraat D2 Emmastraat B2 Emmastraat A4 Fnidsen B3 Frieseweg C2 Frieseweg

3

n

n

Zijperstraat

Lijns

Koorstraat 2

Waagplein 2

Sport

Oudegracht 157

Verm

Baan straa t

voort

Ritse

Clarissenbuurt

aulaa

rt

at rstra

Hou Nass

Tuin

B

tweg twe

13

Bagijnen

De Lange

an

26

Kinh

Akers

enla

25

Canad aplein

enbu Mot

Grote Sint Laurenskerk Hollands Kaasmuseum

12

Verlosserskerk

Voormalige woning aris volkersz Verdronkenoord 37

11


laan

Lind

de

28

23

17

29

Theater De Vest Canadaplein 2

6

7

g

at elstra

Vond

g

e

at

rskad

Landstra

Bleke

West erwe

traat nd dwarsstra at

1 e Landdwarss

Emm astra at Krebbe steeg

Hoogst raat Augustijn

eg

r

g

alka

Utrecht 370

De Watertoren Bergerweg

St. Josephkerk Nassaulaan 2


26

alaan


12

Kerk straa 23 t

24

Pate

eg Boterk oeste

Kitsteeg

traat Hofs

Kape lstee g

Nieuw straat

Ridde rstraa t

traat

Mient

buurt

Jacob straat Heke lstraa t

Boters

Vlaander straat -

rstraa t

g

Kraan

Achte

Sint

at

Pasto orstee

Achterstra

Houtt il

weslo

Voordam

Nieu

ot

Nieuw esloo

eg

Gede mpte

Lomb ardste

n

ylaa

Sche

Dr.

nweg

eweg

at

Reke rstra

Fries

Gede mpte

gswe

Kana

Hoo

raat

eerst

g

ade kelk Kwa

Verm

tijnste

Konin

De Jagerstraat t Pettemerstraa

De Waag Waagplein 2

30

Nederlands Kachel museum Remonstrantse Kerk Fnidsen 35-37

24

Julian

Stadhuis Langestraat 93-97

32

2 Straten index

Heul

Augus

t

U bent hier Noorderstraat

22

3

urt

de

Friesewe

straa t

sstra at

Horrnsekade nse vaa

Grave

straat

es

Rechtbank Alkmaar Kruseman van Eltenweg 2

elm

Wilh

usgr acht

Statio nswe

an

schstr aat

Motenb uurt Rozen straat

gsweg

Blebo

Konin

d Baanpa

rweg

straa t

Lelie

g

tsan enka

Oos

cht

Breed

33

inala

Prins

Meti

33

2 11 3 11 4 11 n Zeswiele 5 11

34

Kruseman

van Ettenweg raat

Jan van Scorelkade

verst Papa

t traa

e

2 11 3 11 4 11 5 11

en

Huiswaard

lenk

Koorstraa t

Weste

Baan straa t

voort

Ritse

Clarissenbuurt

straat

Bagijnen

t

Gees

Statio nswe

Van

der

Veer

Ram

16

Nationaal Biermuseum "De Boom"

Bierkade 10 9

Gasthuisstraat 2

Openbaar vervoer

egra

22

Huy gen

m

29

Broekerwaard

2 11a 3 11a 4 11a 5 11a

18

8

13

Bibliotheek Kennemerwaard Horizon College� Kruseman van Eltenweg 4

sloo t

Lange straat

Bregwaard

verst Papa

2 11traat 3 Iriss 11 4 11 5 11

traat

de

Geldig vanaf: 11-07-2010 AML-06-10

zon- en feestdagennacht

Jan van Scorelkade

raat

weg

alka

estra at

rslaan

Oud

Laat

Marks

eg Friesew

Klantenservice • Vragen, klachten of suggesties? • Iets in de bus laten liggen? Ga naar connexxion.nl/klantenservice.

5

Mo

at elstra

rtla

nem

Ken

at Emm astra

ot

Augustijn

weslo

De Lange

Nieu

at rstra

Spo

erst

Span

raat

jaard

weg

straa t

Lyceumstraat

g

e

at

rskad

Landstra

Bleke

West erwe

traat nd dwarsstra at

1 e Landdwarss

Hofs

traat Ridde rstraa t

traat

Mient

Boters

Vlaander straat -

rstraa t

g

Achte

Krebbe steeg

Houtt il

Hoogst raat

Pasto orstee

at Achterstra

Voordam

Gede mpte

Lomb ardste

eg

r

Pate

schstr aat

Motenb uurt Rozen straat

gsweg

Blebo

Konin

d Baanpa

Vond

Kitsteeg

Jacob straat Heke lstraa t

Kape lstee g

Nieuw straat

Sint

Kraan

buurt

Boterk oeste

eg

n ylaa Sche Dr. nweg

eweg

Grave

Fries

at

rt

Reke rstra

Horrnsekade nse vaa

Hoo g

ade kelk

Koe dijke

Kwa

Friesewe

at rstra Koe dijke

ade

van Ettenweg

Duivels

Kana

17

18

Tourist Information VVV Medisch Centrum Alkmaar� Wilhelminalaan 12

25

34

an

Bleke

ngsw eg

Baan

11

je

16

15

vijvert

Bannewaard

lenk

Kruseman

Dirk


A Van

0.25 p.o.b.)

at

Zijda

Wij helpen u graag verder • Makkelijk met de bus • Om de bus te laten stoppen, steek uw hand op. • Betaal zoveel mogelijk met gepast geld. • Een geldig vervoerbewijs voorkomt een boete.

De OV-chipkaart is de nieuwe manier van reizen en betalen in het openbaar vervoer in Nederland. Het is één kaart waarmee u elektronisch betaalt in tram, trein, bus en metro.

ebuurt

(

zaterdagnacht

n

ardstra

Cultuur

Politie

Houttil 1

3

1

Koni te

Noorderkad

Mo

OV-chipkaart

E Wognums

SMS: Halte[spatie]57330720 naar 3669 vrijdagnacht

Fnidse

Spanja

28

Mallegatsplein 2

Ged emp Het

Algemeen

E

Waagplein 3

lands Kannaal

e

Broekerwaard

Bregwaard

Bannewaard

Noorderkad

ard

Drechterwa

34

C4 D4

Oudo rp

aan

15

6

ade

33

Amstelveen, Busstation Amstelveen, Oranjebaan Ouderkerk a/d Amstel

Amsterdam-ZO, Holterbergweg


Legenda gerl

straat Lang

Wanneer u een anonieme OV-chipkaart verliest bent u uw saldo of reisproducten kwijt. Een anonieme kaart verschilt daarin niet van een portemonnee of een strippenkaart. Kijk voor meer informatie over opladen, inchecken en uitchecken op connexxion.nl.


Bij het instappen checkt u in door uw OV-chipkaart voor de Minnikenweg kaartlezer te houden. En bij het uitstappen checkt u uit door uw kaart voor de kaartlezer te houden. Iedere keer als u wilt overstappen moet u uitchecken en vervolgens voor de volgende rit opnieuw inchecken.

Actuele vertrektijd weten? maandag- t/m donderdagnacht

Pettemerstraat Prinses Julianalaan


Ik ben mijn OV-chipkaart kwijt? Wat nu? Een persoonlijke OV-chipkaart is beveiligd tegen verlies of diefstal. Laat deze direct blokkeren via internet, www.ov-chipkaart.nl, of via 0900-0980 (€ 0,10 per minuut). Uw kaart is de volgende dag beschermd tegen misbruik.

32 naar CAmsterdam-ZO Bijlmer ArenA D

Amsterdam-ZO, Bijlmer ArenA


30

5

Alle bussen op deze lijn zijn toegankelijk voor reiziger met rolstoel, rollator of kinderwagen

= halte is toegankelijk voor rolstoelen haltes van deze lijn Schiphol Noord

C5 C4 A3

Zwij

rstraat

Emma

Singelgrach

Zoc

09 19 29 39 49 59 09 19 29 39 49 59

0 09 19 29 39 49 59 1 09

Oudegracht

FnidsE3 Oudegracht A3 Overstad en Papaverstraat 9 C2 Pater Luttik

Laat

ronk enoo rd

ade

de

D

Coste

Noordhol

N30

D3

K. van Het Veerstraat Kanaalkade Kanaalkade Kennemerstraatweg Kerkstraat Kinheimstraat Koedijkerstraat Koedijkerstraat Koomlaan Kruseman van Ettenweg Kwakelkade Kwerenpad Laat Landstraat Langestraat Leliestraat Lindenlaan Luttik Oudorp Mauritskade


her

09 19 29 39 49 59 09 19 29 39 49 59

22 23

7

Verd

Noorderk

lands Kannaal

B Zijperstraat

00 10 20at30 40 50

00 10stra 20 30 40 49 59

20 21

Stationsweg

C

2 e La Nieuw lander singel Kwerenp ad

Oudegracht

Sportlaan 2

em

raat

ade

Noordhol

Noorderk

A

18 19

t traa

ans

arm

Sna

Drafcentrum Alkmaar

Zwembad de Hout

Will

traat

lest

25

22 09 19 29 39 49 59 23 09 19 29Stua 39 49 59 rtstra 0 09 19Spo 29 39 49 59 at Stati orst 1 09 onst raat Kinh raat eim stra at

C4 D3 E3 A3 C2 C5 C4 C4 A3 B2 C3 B4 D5 C4 C4 E2 C3 B3 B4 C3 D1 D3 C1 E3 B2 A2 D4 B3 D4 E1 C4 D4 C5 D4 C1

Veers

hda

de

Scha

Het

Roc

00 07 15 22 30 37 45 52 00 07 15 22 30 37 45 52

09 19 29 39 49 59

De Jagerstraat t Pettemerstraa

10 AML-06-10

ht

7 Kerk 06 16 26 36 46 56 8 06 straa 15 25 35 45 52 23 t 22 30 37 45 52 9 00 07 15

10

kade Linden

g

alka

28

Noorderstraat

Huiswaard

der

m

van

U bent hier

Zijda

29

5

aulaa

11

24

ngel

Nass

12 00 07 15 Gast 22 30 37 45 52 huiss 13 Canad 00 07 15 22 30 37 45 52 traat Clarissenbolwerk 14 00 aplein 07 15 22 30 37 45 52 26 15 00 07 15 22 30 37 45 52 16 00 07 15 22 30 37 45 52 urt 17 00 07 15 22 30 37 45 52 Berg enbu erwe Mot 18 00 07 15 22 30 37 45 52 g 19 00 07 15 22 29 39 Tuin49 59 20 09 19 29 39 49 59 straa t 21

gswe

Kana

sstra at

4

t

Konin

Huy gen

raat

Nieuw esloo

E3 Akerslaan A2 Baanpad B2 Baansingel C3 Baanstraat C5 Bannewaard E4 Bergerweg A3 Bleboschstraat C2 Blekerskade D2 Blekerslaan A2 Boezemsingel B5 Bregwaard B5 Broekerwaard D3 Clarissenbuurt A1 Coornhertkade Geldig vanaf: 11-07-2010 AML-06-10 C1 Cort van der Lindenkade D2 Costerstraat

Nieuw e Scher tweg ( 0.25 p.o.b.) Blebo Hou merw Emm zon- en feestdagen schst eg De Jagerstraat astra raat B3 C1 Dirk Duivelsweg Mot 5 33 48 at A3 Dr. Schaepmankade 3 3 C5 Dr. Scheylaan enbu Nassaulaan n E3 Drechterwaard Nassauplein n 6 03 18 33 48 C2 Eikelenbergsstraat Nieuwe Schermerweg urt plei Roz D2 Emmastraat Nieuwlandersingel 7 03 18 33 48sau B2 Emmastraat Noorderkade enst eg A4 Fnidsen Noorderkade 8 03 18 33Nas 48 raat Bleb Koom B3 Frieseweg Noorderstraat terw C2 Frieseweg Ooievaarstraat osch Oudegracht laan 9 00 10 20 30 40 50 Wes D3 Gedempte Baansloot Oudegracht straNieuwesloot A4 Gedempte Overstad 10 00 10 20 30 40 50 A2 Gedempte Nieuwesloot Papaverstraat at Kon C3 Geest Pater 11 00 10 20 30 40 50 Pettemerstraat ings C3 Gravenweg Ooi B1 Heiligland Prinses Julianalaan weg eva B4 Heul 12 00 10 20 30 40 50 Eike B4 Hooftstraat Motenbuurt lenb arst D4 E3 Hoornsche Vaart A1 Nassaulaan 13 00 10 20 30 40 50 ergs B5 Hoornsekade E5 Nassauplein raat Van Houtweg D4 Nieuwe Schermerweg stra B1 14 00 10 20 30 40 50 D5 Huiswaard A1 Nieuwlandersingel der at E5 Huygensstraat E5 Noorderkade Wou C1 Irisstraat A1 Noorderstraat 15 00 eg 10 20 30 40 50 B3 Jan van Scorelkade E5 Ooievaarstraat Ove 4 ders 4 16terw00 10 20 30rstad 40 50 traa t Wes 17 00 10 20 30 40 50

SMS: Halte[spatie]57330720 naar 3669 13

Molen van Piet Clarissenbuurt 4

1

2

Sportlaan - Alkmaarderhout 4

k

straa

en

an

16 26 36 46 56

gel

Sport oek

8

sdij

Veer

Amsterdam-ZO, Holterbergweg Gede

Amsterdam-ZO, Ram Bijlmer t ArenA mpte

12

eiph

der

Ouderkerk a/d Amstel

18

Heul

5 36 46 56 tijnste 6 06 eg

Baansin

Oudegracht 245

nd

Ran

k

arst

zaterdag

Sch

Oudegracht 157

igla

g

Amstelveen, Oranjebaan traat

de

eg Friesew

eva

g

Actuele vertrektijd weten?

Augus

22

Korenmolen 't roode hert

Verdronkenoord 37

Heil

ewe

sdij

weg

alka

straat

Theater De Vest Canadaplein 2

6

11

2

laan

Akers

enla

Alle bussen op deze lijn zijn toegankelijk voor reiziger met rolstoel, rollator of kinderwagen

Breed

Lange straat

Hollands Kaasmuseum

Kees Boekestraat 2

Wag

der

Duivels

Kana

17

Schiphol Noord

Grote Sint Laurenskerk Koorstraat 2

7

Lind

anka

epm

Dr.

De Watertoren Bergerweg

29

2

Ripp

ritsk

Mau

d de

B

De Waag Waagplein 2

23

17

landsVerlosserskerk lan ds Voormalige Voo Kan woning aris volkersz naa rmeer Archeologisch l Centrum Alkmaar

Stationsweg 49

Straten index

12

16

30

gel

Stedelijk museum

Groot Nieuwand

Ran

Dirk

cht

Amstelveen, Busstation Marks

26

hol

alaan

Alkmaar NS Station

2

Boez emsi

egra

straat straa

Baansin

Waagplein 2

ord

Julian

A

tstraa t

St. Josephkerk Nassaulaan 2

Langestraat 93-97

32

usgr acht

sloo t

Oud

= halte is toegankelijk voor rolstoelen haltes van deze lijn

16

15

es

Rechtbank Alkmaar Kruseman van Eltenweg 2

Stadhuis

Hoof


Remonstrantse Kerk Fnidsen 35-37

Canadaplein 1

Meti

naar Amsterdam-ZO Bijlmer ArenA

Laat

33

22

Huygens

Nationaal Biermuseum "De Boom" Houttil 1

9

13

24

Bloemstraat

g

at

Ooi

197

n

ardstra

11

je

18

1

K. van


Cultuur

No

Prins

Oosterburgstraat

ewe

Fnidse

Spanja

3

vijvert

Baan

tkade

8

lis

Gasthuisstraat 2

ings

Schiphol Handelskade nher

Zeg

Bibliotheek Kennemerwaard

Horizon College� Kruseman van Eltenweg 4

Openbaar vervoer

rslaan

ngsw eg

te

Het

Mallegatsplein 2

Medisch Centrum Alkmaar� Wilhelminalaan 12

3

Bleke Koni

Ged emp

Singelgrach

Wag

eg

6

Politie

Tourist Information VVV Waagplein 3

3

25

34

raat Talmast

9

Oudo rp

28

15

weg

en

Luttik

straat Algemeen

rmer

Fnids

ngel

Laat

ronk enoo rd

Groot Nieuwand

7

Verd

2 e La Nieuw lander singel Kwerenp ad

Oudegracht Bloemstraat

8

Coor

Legenda

bosgh

Sche

Voo

naa rmeer l

nd

UIten

1

1

traat

2

Geldig vanaf: 13-12-2009 AML-06-10

zon- en feestdagen Rijdt niet op zon- en feestdagen

raat

oek

Kan

C

lest

eiph

Oosterburgstraat

ds

2 igla

Scha

0.25 p.o.b.)

hda

Sch

lan

gel

(

Roc

Baansin

hol

merw

de

anka

epm

Dr.

gel

Heil

e Scher

Amsterdam, Station Zuid

B

straat

Baansin

ord

Nieuw

kade Linden

A

tstraa t

Cort

der

Huygens

Hoof

Boez emsi

Amsterdam, VU Medisch Centrum Amsterdam, De Boelelaan/VU


1

1

traat

ings

Actuele vertrektijd weten? SMS:ritsk Halte[spatie]57330720 naar 3669 Mau maandag t/m vrijdag zaterdag K. van 5 30 5 32 Het 6 Veers 00 30 54 6 03 33 Will em 7 05 traat 20 35 51 7 03 33 de 8 05 19 35 50 8 03 33 Zwij gerl 9 03 33 9 05 20 35 50 aan 10 05 20 35 50 10 03 33 D E 11 05 20 35 50 11 03 33 12 05 20 35 50 12 03 33 13 05 20 35 50 13 03 33 Coste 14 05 20 35 50 14 03 33 rstraat 15 05 20 35 50 15 03 33 16 05 20 35 50 16 03 33 17 05 20 35 50straat 17 03 33 Lang Emma an estra 18 05 20 35 50 18 03 33 at inala 19 11 38 19 03 33 elm Wilh

Amsterdam, Stat. Amstelveenseweg

tkade

No

Ripp

Alle bussen op deze lijn zijn toegankelijk voor reiziger met rollator of kinderwagen ade

van

lis

10 AML-06-10

raat Talmast

Schiphol Noord

nher

Zeg

Koe dijke

naar Amsterdam Station Zuid

Cort

haltes van deze lijn

Coor

4

Schiphol300Handelskade

09 AML-06-10

n

aat

Coornhertkade

Zeglis

Boezemsingel

3

1

2


UItenbosghstraat

3

Iriss ard

Drechterwa

a: Rijdt op maandag, dinsdag, woensdag en donderdag

t.nl www.r-ne

www.r-net.nl

5

www.r-net.nl

t.nl www.r-ne

voo bee d R ne bewegw ze ng

www.r-net.nl

www.r-net.nl

ke en van den e

46

47

8.2 Dynamische informatie Het bieden van actuele, toegankelijke reisinformatie wordt gezien als een belangrijk deel van de hoogwaardige dienstverlening in het R-net. Op alle haltes wordt dan ook dynamische reisinformatie systemen (DRIS) voorzien. De verwachte vertrektijd van de eerstvolgende bussen, trams of metro’s, aangestuurd en bijgesteld door de prestaties van het rijdende voertuig wordt hierop weergegeven. Omdat niet alleen R-net voertuigen maar bijvoorbeeld ook overige stads- en streekbussen van de R-net haltes gebruik maken is het wenselijk dat ook deze zoveel mogelijk actuele informatie genereren. De weergave van de informatie is afgestemd met de partners in GOVI (een samenwerkingsverband van overheden om reisinformatie te integreren en beschikbaar te stellen) en laat op een tekstregel van links naar rechts het lijnnummer, de richting, de halte (op busstations) en de tijd tot vertrek in minuten zien. Voor situaties als uitval, vertraging, geen communicatie met het voertuig zijn standaard weergaves vastgelegd. Voor haltes met een enkel perron wordt de DRIS gecombineerd in een haltepaal die ook het officiële buspictogram, het R-net logo en een klok laat zien. Deze paal dient als markering van de stopplaats van de bus en staat dus bij voorkeur op de kop van het perron. Van deze R-net haltepaal zijn versies met 4, 6 of 8 DRIS regels ontwikkeld.

Bus

Richting

Vertrek

voorbeeld DRIS display met juiste weergave

voorbeeld R-net haltepaal met DRIS

48

49

Vertrek bussen Bus

Vertrek bussen Bus

Richting

Richting

Halte Vertrek

Voor busstations met verschillende perrons zijn overzichtsborden en perronborden ontwikkeld die een neutrale vorm en uitstraling hebben. Alleen als er een specifiek R-net perron is kan daar een accent worden gegeven met kleur en logo. Halte Vertrek

(2)

A Bus-informatie

Bus Richting

(1)

50

(3)

Vertrek

voorbeeld DRIS panelen busstations: centraal paneel (1), wachtruimte paneel (2), perron paneel (3)

51

Infrastructuur Voor het halen van de doelstellingen op het gebied van snelheid, punctualiteit en V f-factor kan het noodzakelijk zijn de infrastructuur aan te passen en te verbeteren. Door al deze maatregelen wordt het de vervoerders mogelijk gemaakt de gevraagde prestaties ook werkelijk te leveren en wordt het voor de reizigers aantrekkelijker om van het OV gebruik te maken. Aan de infrastructuur worden enkele harde eisen gesteld:

Onderwerp Geschikt voor gebruik Capaciteit Snelheid

Vf - waarde Verstoring door onderhoud

Uitvoering Alle weginfrastructuur ten behoeve van het R-net netwerk en op omleidingsroutes is geschikt voor gebruik door R-net busmaterieel zonder beperkingen. De aangewezen weginfrastructuur heeft voldoende capaciteit om het rijden volgens de dienstregeling mogelijk te maken. De infrastructuur maakt het mogelijk om een gemiddelde minimale snelheid te rijden van 20 km/ uur langzamer dan de toegestane snelheid per deeltraject met een minimum van 30 km/ uur. De infrastructuur maakt het mogelijk op alle lijnen een Vf -waarde van <1,5 ten opzichte van de auto op hetzelfde traject te realiseren. Onderhoud aan R-net infrastructuur mag de dienstuitvoering van R-net bus niet verstoren en vindt bij voorkeur buiten de exploitatieperiode van R-net plaats. Als dat onmogelijk is worden tijdelijke constructies aangebracht om verstoring te voorkomen.

voorbeelden infrastructuur

52

53

Beheer Het R-net zal in de loop van een tiental jaren groeien en vervolgens enkele decennia gebruikt blijven worden. Voor de continuïteit is daarom van groot belang dat de investeringen die in nieuwbouw worden gedaan door goed beheer jarenlang rendement op blijven leveren. Over de levensduur van bijvoorbeeld haltes gerekend is beheer een grotere kostenpost dan nieuwbouw. En voor de reiziger is een goed functionerend, onderhouden en schoon systeem aantrekkelijker dan een bij de opening prachtig maar in de jaren daarna steeds verder aftakelend alternatief.

beheer: twee voorbeelden van slecht beheer

54

55

Openingstijden Frequentie Snelheid

Merk

56

Overstaptijd Vf-factor

Groei van het netwerk De invoer van het R-net zal geleidelijk worden uitgevoerd. De merknaam wordt met een uitgebreide introductiecampagne gelanceerd in 2011. Op dat moment zijn er in in de MRA regio een aantal buslijnen die rijden op R-net niveau. Om er vervolgens voor te zorgen dat bij uitbreidingen van het net steeds alle relevante zaken op orde zijn wordt gekozen voor een groei per lijn. Nieuwe R-net lijnen kunnen bij het verlenen van een concessie worden geïntroduceerd. Een nieuwe R-net lijn mag alleen R-net heten wanneer aan alle in dit boekje beschreven eisen wordt voldaan.

57

Randstadnet 2028

Enkhuizen


HST

Heerhugowaard Hoorn



Colofon

Krommenie


De Rijp

Castricum


Het gezicht van het R-net Definitief ontwerp januari 2011 OV-bureau Randstad

Edam

Purmerend

Heemskerk

Lelystad

Wormerveer

Volendam

Beverwijk Velsen IJmuiden

Marken

Monnickendam

In samenwerking met Mijksenaar From AtoB Public Design

Landsmeer

Versie 6 maart 2011

Zaandam Bloemendaal


Sloterdijk

Haarlem


Zandvoort

Heemstede

Tekst OV-bureau Randstad / FromAtoB Public Design

Amstel

Muiden

Amsterdam Zuid


Schiphol

Bijlmer ArenA

Weesp

Huizen Naarden

Illustraties Datacount / Goudappel Coffeng / Mijs / Mijksenaar / FromAtoB Public Design

Amstelveen


Bussum


Noordwijk

Hilversum

Sassenheim

Grafisch ontwerp FromAtoB Public Design

Nijkerk Baarn

Katwijk Mijdrecht

Valkenburg

Soest

Breukelen

Leiden Centraal

Amersfoort Maarssen

Bilthoven

Alphen a/d Rijn

Voorschoten

De Bilt

Den Haag Centraal


LNOI

HS

Woerden

Voorburg

Zeist



Zoetermeer Rijswijk

Doorn


Houten

Pijnacker

Veenendaal

Gouda

Delft

IJsselstein

Naaldwijk Vianen

Bergschenhoek

Hoek van Holland

Berkel en Rodenrijs

Wijk bij Duurstede

Schoonhoven



Schiedam Centrum

Culemborg

R’dam Blaak

Krimpen a/d IJssel

Stadion park Tiel

Leerdam Geldermalsen


Hellevoetsluis


Dordrecht

58

0

10 km


59

Versie 1.0 / maart 2011

60

Alkmaar. Zaandam. Schiphol

Recommend Documents