Aktivace pracovních světel. Popis. Všeobecně. Dodatečná montáž tlačítka. Možnosti zapojení PGRT

PGRT

Aktivace pracovních světel Popis

Popis Všeobecně Funkce aktivace pracovních světel se používá pro vypnutí a zapnutí pracovních světel. Ty můžou být umístěny na zadní stěně kabiny, na rámu, na různých částech nástavby nebo ve skříňové nástavbě.

Dodatečná montáž tlačítka Pokud nejsou pracovní světla namontovány ve výrobním závodě, bude místo pro tlačítko aktivace pracovních světel zaslepeno záslepkou. Spínač je nicméně zapojen a připraven pro použití pod záslepkou. Tlačítko se symbolem (key top) je k dispozici jako náhradní díl u Scania dealerů. Dodatečnou montáž tlačítka proveďte následujícím způsobem: • Demontujte záslepku v pravé horní části panelu přídavných světlometů. • Zatlačte tlačítko, tak aby zapadlo do spínače.

Možnosti zapojení Existují dvě různé možnosti zapojení v závislosti na tom, jakou ovládací jednotkou pro regulaci funkcí vidění a viditelnosti je vozidlo vybaveno. Nejnovější se v dokumentu nazývá CUV2, předchozí se nazývá CUV1. Verzi ovládací jednotky lze najít v individuálních specifikacích podvozku vozidla (ICS). Možnosti připojení nemají žádné jasné omezení sériových čísel podvozku, a proto se místo nich používají kódy variant. Ovládací jednotka CUV2 CUV1

Individuální specifikaci podvozku (ICS) lze objednat spolu s individuálním schématem hlavních rozměrů (ICD) v části Schémata (vyžaduje přihlášení).

Kód varianty 3115B 3115A

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

1 (20) ©

Scania CV AB 2015, Sweden

PGRT


Podmínky aktivace Následující podmínky musí být dodrženy pro aktivaci této funkce:

Poznámka: Podmínky aktivace neplatí, pokud se pro aktivaci používá CAN rozhraní, postupujte podle Volba připojení 4.

Výrobní závod Scania Södertälje Scania Zwolle Scania Angers

S1 330 475

• Hlavice pro světlomety S1 je v pozici pro parkovací světla nebo dálkové a tlumené světlomety.1 • Rychlost vozidla vpřed nesmí překročit přednastavenou hodnotu, postupujte podle Aktivace.

Sériové číslo podvozku 26. února 2006 – 2 015 268 – 5 142 439 – 107 963 –

1. U vozidel vyrobených do 26. února 2006 a s klíčkem spínací skříňky v poloze pro jízdu nemá pozice hlavice světlometů vliv na funkci, viz tabulka níže.

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

2 (20) ©


PGRT


Aktivace Pracovní světla mohou být aktivována pomocí spínače pracovních světel na panelu přídavného osvětlení nebo pomocí externího spínače. Externí spínač s pružinou poskytuje nepřerušované připojení uzemnění na pin 8 v konektoru C489. Kontrolka ve spínači osvětlení indikuje funkčnost pracovních světel.

Parametr Vypnutí pracovních světel při určité rychlosti může být nastaven pomocí Scania Diagnos a Programmer 3 (SDP3).

330 476

Spínače, které se používají pro aktivaci pracovních světel jsou vybavena pružinou, takže světla mohou být aktivována nebo odpojena nezávisle, uvnitř nebo mimo kabinu. Panel pro přídavné osvětlení

Parametry, které mohou být nastaveny pomocí programu SDP3 Ovládací jednotka CUV2 CUV1

Možné hodnoty

V krocích

Nastavení z výrobního závodu

8 – 91 km/h 5 – 40 km/h

1 km/h 5 km/h

20 km/h 20 km/h

Pokud pracovní světla svítí a rychlost vozidla vpřed překročí rychlost hodnotu přednastaveného parametru, zhasnou světla automaticky. Pokud následně rychlost poklesne pod přednastavenou hodnotu, světla nebudou aktivována. Funkce musí být znovu aktivována.

Různé Výstup okruhu pracovních světel C489-7, má elektronickou ochranu proti přehřátí. Proto v okruhu není pojistka pro odpojení v případě zkratu nebo příliš vysoké spotřeby energie.

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

3 (20) ©


PGRT


Řídicí jednotka odpojí napájení po dobu trvání přehřátí. Po odstranění závady není zapotřebí žádného resetu.

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

4 (20) ©


Aktivace pracovních světel

PGRT

Popis

Pracovní světla spolu se zpětnými světlomety Na vozidlech vyrobených od 20. ledna 2006 je možno aktivovat pracovní světla a zpětné světlomety současně pomocí řídicí jednotky vozidla. Aktivace funkce je závislá na dvou rozdílných podmínkách: • Na vozidlech vyrobených od 20. ledna 2006 svítí zpětné světlomety současně s pracovními světly, bez ohledu na to odkud přišel požadavek k aktivaci, zda od spínače pracovních světel nebo zpětných světlometů, viz horní tabulka. • Na vozidlech vyrobených od 24. srpna 2006 svítí zpětné světlomety současně s pracovními světly, pokud aktivační signál přijde od zpátečky. Pokud aktivační signál přichází z jednoho ze spínačů pracovních světel, rozsvítí se pouze pracovní světla, viz tabulka níže. Na vozidlech vyrobených do 19. ledna 2006, včetně, je nutno provést speciální zapojení, aby pracovní světla a zpětné světlomety svítily zároveň, viz volba zapojení 3. Funkce, která umožňuje svícení pracovních světel současně se zpětným světlem, se aktivuje a deaktivuje stisknutím spínače pracovních světel na přístrojové desce přibližně na 3 sekundy. Když se tato dvojitá funkce aktivuje krátce spínačem, dioda v tlačítku blikne. DŮLEŽITÉ! Protože hrozí riziko přehřátí v koncových světlech, zpětné světlo nesmí svítit déle než 20 minut.

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

5 (20) ©


PGRT


Výrobní závod Scania Södertälje Scania Zwolle Scania Angers Výrobní závod

Scania Södertälje Scania Zwolle Scania Angers

Sériové číslo podvozku 24. srpna 2006 – 2 019 338 – 5 153 303 – 9 112 570 – Sériové číslo podvozku 20. ledna 2006 – 23. srpna 2006 2 014 272 – 2 019 337 5 139 836 – 5 153 302 9 106 788 – 9 112 569

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

6 (20) ©


PGRT

Aktivace pracovních světel Podmínky pro podvozek

Podmínky pro podvozek Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku 21. ledna 2005 – Scania Södertälje 2 006 429 – Scania Zwolle 5 117 958 – Scania Angers 9 097 244 –

Příprava z výrobního závodu Volitelné vybavení Pracovní světla Kabeláž nástavby z kabiny na rám

Kabeláž nástavby v rámu

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

Alternativa Ano Příprava 7 pinů 7+7 pinů 7+7+7 pinů 2m 8m 12 m

Kód varianty 1412A 1412B 2411B 2411E 2411F 3023A 3024D 3023C

7 (20) ©


PGRT

Aktivace pracovních světel Podmínky pro podvozek

Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku – 20. ledna 2005 Scania Södertälje – 2 006 428 Scania Zwolle – 5 117 957 Scania Angers – 9 097 244

Příprava z výrobního závodu Volitelné vybavení Pracovní světla Kabeláž nástavby z kabiny na rám

Kabeláž nástavby v rámu

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

Alternativa Ano Příprava 4 piny 7 pinů 4+7 pinů 4+7+7 pinů 7+7 pinů 2m 7m 12 m

Kód varianty 1412A 1412B 2411A 2411B 2411C 2411D 2411E 3023A 3024B 3023C

8 (20) ©


PGRT

Aktivace pracovních světel Pokyny pro zapojení

Pokyny pro zapojení Volba 1: Pracovní světla bez relé Maximální zatížení: • CUV2 1 x 70 W + 10 W (v případě vyššího výstupu vyhledejte hlavičku Pracovní světla s relé) • CUV1 210 W

Typ signálu a aktivace funkce Typ signálu Poznámky Připojení kostry na C489-8 Volitelná aktivace a odpojení pracovních světel

Parametry, které mohou být nastaveny pomocí programu SDP3 Parametr

Ovládací jednotka CUV2

Vypnutí pracovních světel při určité rychlosti CUV1 Pracovní světla spolu se zpětnými světlomety

CUV2 a CUV1

Možná hodnota 8–91 km/ha

Z výrobního závodu 20 km/h

Systém VIS

Ne 5–40 km/hb Volba 1 Volba 2c

20 km/h

VIS

Volba 1

VIS

a. V krocích po 1 km/h. b. V krocích po 5 km/h. c. Na vozidlech vyrobených po 20. lednu 2006 mohou zpětné světlomety svítit současně s pracovními světly, více informací naleznete pod položkou Pracovní světla spolu se zpětnými světlomety.

Více informací o parametrech naleznete v části Nastavitelné parametry.

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

9 (20) ©


PGRT


Informace o dílech a pozici zapojení 1 Spínač 2 Kabela

4

5 6

7

8

G15 C489 8 7

C494 C489

a. V konektoru C494 lze použít libovolné neobsazené kontakty. Konkrétní kontakty jsou uvedeny pouze jako příklad. Pamatujte si, že tato volba ovlivní zapojení (konektor a číslování kontaktů) v konektoru DIN na rámu.

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

C489

C489

C494

C494

4

C494 21

3

20 15

2 C494

5 6

1

C486 7 6 1

C486

7

8

361 958

3

Uzavírací a s pružinou Minimální průřez kabelu 2,5 mm2 Namontováno výrobcem nástavby a Kabel Minimální průřez kabelu 0,75 mm² Namontováno výrobcem nástavby a Připojeno kabelovým okem ke G15 Kabel Minimální průřez kabelu 0,75 mm² Namontováno výrobcem nástavby Kabeláž nástavby z kabiny Nataženo ve výrobním závodu na rám Kabeláž nástavby v rámu Minimální průřez kabelu 1,5 mm² Dodáváno z výrobního závodu, namontováno výrobcem nástavby Kabeláž nástavby v rámu Minimální průřez kabelu 2,5 mm² Dodáváno z výrobního závodu, namontováno výrobcem nástavby Kontrolka (CUV2) Pracovní světla – celkový příkon všech pracovních světel nesmí překročit 70 W + 10 W. Kontrolka (CUV1) Pracovní světla – celkový příkon všech pracovních světel nesmí překročit 210 W

10 (20) ©


PGRT


Volba 2: Pracovní světla s relé Toto připojení se provádí stejným způsobem bez ohledu na to, jakou ovládací jednotkou je vozidlo vybaveno. CUV2 nebo CUV1.

Typ signálu a aktivace funkce Typ signálu Připojení kostry na C489-8

Poznámky Volitelná aktivace a odpojení pracovních světel



Vypnutí pracovních světel při určité rychlosti CUV1 Pracovní světla spolu se zpětnými světlomety

CUV2 a CUV1



Systém VIS

Ne 5–40 km/hb Volba 1 Volba 2c

20 km/h

VIS

Volba 1

VIS

a. V krocích po 1 km/h. b. V krocích po 5 km/h. c. Na vozidlech vyrobených po 20. lednu 2006 mohou zpětné světlomety svítit současně s pracovními světly, více informací naleznete pod položkou Pracovní světla spolu se zpětnými světlomety.


11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

11 (20) ©


PGRT


Informace o dílech a pozici zapojení

3 Kabela 4 Kabela

5 Kabela 6 Kabeláž nástavby z kabiny na rám 7 Kabeláž nástavby v rámu

8 Kabeláž nástavby v rámu

9 Světlo

10 Výkonové relé

Uzavírací a s pružinou Minimální průřez kabelu 0,75 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Minimální průřez kabelu 0,75 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Připojeno kabelovým okem ke G15 Minimální průřez kabelu 0,75 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Minimální průřez kabelu 2,5 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Nataženo ve výrobním závodu

+24 V

30

4 G15

5

3

C489

10 8 7

2 C494 C489

C489

C489

C494

C494

mm2

Minimální průřez kabelu 1,5 Dodáváno z výrobního závodu, namontováno výrobcem nástavby Minimální průřez kabelu 2,5 mm2 Dodáváno z výrobního závodu, namontováno výrobcem nástavby Pracovní světla – celkový příkon pracovních světel, která jsou zapojena, nesmí překročit 360 W Maximálně 40 A, 30 A odporová zátěž + 10 A zátěž světla, nepřetržitá zátěž světla pouze 18 A Umístění v pojistkové skříni

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

C494 21 20 15

C494

6

1

7

C486 7 6 1

C486

8

9

361 959

1 Spínač 2 Kabel

12 (20) ©


PGRT



11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

13 (20) ©


PGRT


Alternativa 3: Pracovní světla spolu se zpětnými světlomety Všeobecně Tato volba se používá pro vozidla ze starší produkce, kde je požadavek na spínání pracovních světel společně se zpětnými světlomety. Tento popis také popisuje pracovní světla na přípojných vozidlech. Funkce se aktivuje dvoupolohovým spínačem (pozice 15), který je umístěn ve volné pozici v přístrojové desce. Poznámka: Pro úspěšnou instalaci na vozidle, musí být vozidlo vybaveno zásuvkou přípojného vozidla 1x15 pin (kód varianty 666D). Pracovní světla společně se zpětným světlem se mohou používat pouze na vozidlech s následujícími sériovými čísly podvozku: Výrobní závod Scania Södertälje Scania Zwolle Scania Angers

Sériové číslo podvozku 19. ledna 2006 – 2 014 271 – 5 139 835 – 9 106 787 –

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

14 (20) ©


PGRT


Typ signálu a aktivace funkce Typ signálu Připojení kostry na C489-8

Poznámky Střídavě aktivuje a odpojuje funkci pracovních světel a zpětných světlometů s jednotlivým signálem uzemnění



Vypnutí pracovních světel při určité rychlosti CUV1



Systém VIS

Ne 5–40 km/hb

20 km/h

VIS

a. V krocích po 1 km/h. b. V krocích po 5 km/h.


11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

15 (20) ©


PGRT


Informace o dílech a pozici zapojení

3 Kabela 4 Kabela

5 Kabel 6 Kabeláž nástavby z kabiny na rám 7 Kabeláž nástavby v rámu

8 Kabeláž nástavby v rámu

9 Světlo

10 Výkonové relé

11 Kabela

Uzavírací a s pružinou Minimální průřez kabelu 0,75 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Minimální průřez kabelu 0,75 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Připojeno kabelovým okem ke G15 Minimální průřez kabelu 0,75 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Minimální průřez kabelu 2,5 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Nataženo ve výrobním závodu

+24 V

01

11

30

4

10

2

G15 3 C489 C449 C489

C489

mm2

Minimální průřez kabelu 1,5 Dodáváno z výrobního závodu, namontováno výrobcem nástavby Minimální průřez kabelu 2,5 mm2 Dodáváno z výrobního závodu, namontováno výrobcem nástavby Pracovní světla - celkový výkon pracovních světel, které jsou zapojeny nesmí překročit 360 W Maximálně 40 A, 30 A odporová zátěž + 10 A zátěž světla, nepřetržitá zátěž světla pouze 18 A Umístění v pojistkové skříni Minimální průřez kabelu 2,5 mm2 Namontováno výrobcem nástavby

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

C494

C494

13 8 8 7

C449

17

15 12

C489 C494

C449

C494

5

21 20 15

C449 C494

12

C162 9

6 C486

14

16 1

7

C486 7 6 1

8

9

361 961

1 Spínač 2 Kabel

16 (20) ©


PGRT


12 Výkonové relé

13 14

15

16

17

Maximálně 40 A, 30 A odporová zátěž + 10 A zátěž světla, nepřetržitá zátěž světla pouze 18 A Umístění v pojistkové skříni Kabel Minimální průřez kabelu 2,5 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Světlo Pracovní světla - celkový výkon pracovních světel, které jsou zapojeny nesmí překročit 360 W Spínač Dvoucestný s pevnou polohou - pro současnou aktivaci funkce zapnutí pracovních světel a zpětných světlometů 15-pinové zapojení přípojného Příprava kabeláže z výrobního závodu vozidla poskytuje specifikaci vozidla zahrnující 15pinovým konektor pro přípojné vozidlo Dioda Diodová jednotka bude umístěna v centrální elektrické jednotce Namontováno výrobcem nástavby


11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

17 (20) ©


PGRT


Alternativa 4: Aktivace přes CAN rozhraní Aktivace pomocí CAN rozhraní může být provedena pouze na vozidlech s následujícími sériovými čísly podvozku: Výrobní závod Scania Södertälje Scania Zwolle Scania Angers

Sériové číslo podvozku 24. ledna 2007 – 2 023 609 – 5 166 343 – 9 117 160 –

Pro doplnění podmínek uvedených ve specifikaci podvozku lze také použít následující podmínky pro volbu zapojení 4: Volitelné vybavení Řídicí jednotka nástavby BWS

Alternativa Ano

Kód varianty 3319A

Typ signálu a aktivace funkce Pokud je požadavek vytvořen pomocí CAN, podmínky pod názvem Podmínky Aktivace neplatí. Typ signálu CAN

Poznámky Následující signál CAN aktivuje pracovní světla:Scania Bodywork Control Message 2. Work Light Control(Work light on requested)a Následující signál CAN deaktivuje pracovní světla:Scania Bodywork Control Message 2. Work Light Control(Work light off requested)a

a. Když je signál CAN Scania Bodywork Control Message 2. Work Light Control nastaven naWork light on requested (01b) nebo (00b), spínač pro pracovní světla nebo vnější spínač nefunguje. Aby fungovaly, signál CAN Scania Bodywork Control Message 2musí být Work Light Control nastaven na Not available or not installed (11b).

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

18 (20) ©


PGRT


Poznámka: Signál CAN Scania Bodywork Control Message 2. Message Configuration Version musí být nastaven na 02h, aby mohl být požadavek přeložen ovládací jednotkou BWS nástavby. CAN rozhraní je detailněji popsán v části CAN rozhraní nástavby.

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

19 (20) ©


PGRT


Informace o dílech a pozici zapojení 1 CAN síť 2

3 4

5

Vnější CAN síť nástavby C487-7 CAN L, C487-6 CAN H Kabel Vodiče zkrouceny v páru Minimální průřez kabelu 0,75 mm² Nataženo ve výrobním závodu Kabeláž nástavby z kabiny na Nataženo ve výrobním závodu rám Kabeláž nástavby v rámu Minimální průřez kabelu 1,5 mm2 Dodáváno z výrobního závodu, namontováno výrobcem nástavby Kabel Minimální průřez kabelu 0,75 mm² Namontováno výrobcem nástavby

C489

C259 21

7

20

C259

C259

C259

C494 C489

C489

2

C489

C494

C494

Poznámka: Pokud je vnější CAN síť zapojena uvnitř kabiny, CAN L je zapojena na C259-20 a CAN H na C259-21. Pokud zapojení CAN v C487 není použito ostatními moduly ve vnější CAN síť, ve výrobním závodě namontovaná spojka pro CAN signály z konektoru C259 na konektor C494 musí být odstraněna, viz také část nazvaná CAN rozhraní nástavby.

C494 7 6 15

C494

3

4

C487 7

1

6

C486

C486

7

11:60-08/03 Vydání 2.1 cs-CZ

8

361 962

1

20 (20) ©


Aktivace pracovních světel. Popis. Všeobecně. Dodatečná montáž tlačítka. Možnosti zapojení PGRT

Recommend Documents