AKOESTISCH ONDERZOEK GELUIDUITSTRALING

AKOESTISCH ONDERZOEK GELUIDUITSTRALING

Project: Projectnummer: Rapportnummer: Datum: De Adviseurs Arnhemseweg 34 B Postbus 1407 7301 BR APELDOORN

Herbestemming apotheek t.b.v. HGK Vastgoed te Apeldoorn 11067 11067 RAP AK 120314 14 maart 2012 tel 055 – 540 380 7 fax 055 – 540 379 6 Email [email protected] http://www.DeAdviseurs.nl Pagina 1 van 12

Ingeschreven als De Adviseurs B.V. in het handelsregister onder nr. 08146680. Opdrachten worden aanvaard volgens DNR 2011 van BNA en NLingenieurs.

Opdrachtgever:

HGK Vastgoed bv Mariannalaan 2 7326 DT APELDOORN E-mail: [email protected] Contactpersoon: de heer R. Klinkhamer

Architect:

Courage Architecten Veenhuizerweg 207 7325 AL APELDOORN Telefoon: 055 – 36 055 63 Telefax: 055 – 36 055 62 E-mail: [email protected] Contactpersoon: de heer R. Beekman

Opgesteld door:

De Adviseurs Arnhemseweg 34 B Postbus 1407 7301 BR APELDOORN Telefoon: 055 – 540 380 7 Telefax: 055 – 540 379 6 E-mail: [email protected] Contactpersoon: de heer J.R.M. Hollender

Pagina 2 van 12

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING ....................................................................................................................... 5

2

UITGANGSPUNTEN ....................................................................................................... 5

3

SITUATIE ......................................................................................................................... 6

3.1 Ligging ............................................................................................................................................ 6 3.2 Akoestisch representatieve bedrijfssituatie ..................................................................................... 6

4

EISEN................................................................................................................................. 7

4.1 Geluidsvoorschriften m.b.t. de inrichting ........................................................................................ 7 4.2 Inrichtingsgebonden verkeer ........................................................................................................... 7

5

GELUIDSBRONNEN....................................................................................................... 8

5.1 Geluidsafstralende gebouwdelen ..................................................................................................... 8 5.2 Uitpandige stationaire installaties en activiteiten ............................................................................ 8 5.3 Mobiele geluidsbronnen .................................................................................................................. 8

6

BEREKENINGEN ............................................................................................................ 9

6.1 Rekenmethode ................................................................................................................................. 9 6.2 Berekeningsresultaten ..................................................................................................................... 9 6.2.1 6.2.2 6.2.3

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus ......................................................................................... 9 Maximale geluidsniveaus ................................................................................................................ 10 Indirecte hinder ............................................................................................................................... 11

6.3 Beoordeling rekenresultaten .......................................................................................................... 11

7

CONCLUSIE ................................................................................................................... 12

Bijlagen 1. 2. 3. 4.

Figuren Invoergegevens rekenmodel Berekeningsresultaten Indirecte hinder

Pagina 3 van 12

Pagina 4 van 12

1 Inleiding In opdracht van HGK Vastgoed bv heeft De Adviseurs een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor het nieuwe kantoor in de voormalige Apotheek aan de Kerklaan 16 te Apeldoorn. De nieuwe kantoorbestemming ligt nabij bestaande woningen. Derhalve zal de akoestische invloed van de inrichting op de woonbestemmingen bepaald moeten worden. Het onderzoek is gebaseerd op een inventarisatie van de bedrijfsvoering, literatuurgegevens en bedrijfsinterne expertise. Aan de hand van de verkregen gegevens is een akoestisch rekenmodel vervaardigd waarmee de geluidsniveaus zijn berekend. De berekende geluidsniveaus worden getoetst aan de geluidsvoorschriften zoals beschreven in de VNG-publicatie en het Activiteitenbesluit. De verdere opbouw van het rapport is als volgt: • Hoofdstuk 2: gehanteerde uitgangspunten voor het onderzoek; • Hoofdstuk 3: situatie en bedrijfsvoering omtrent de inrichting; • Hoofdstuk 4: van toepassing zijnde eisen en voorschriften; • Hoofdstuk 5 beschrijving aanwezige geluidsbronnen; • Hoofdstuk 6: berekeningsresultaten en de beoordeling daarvan; • Hoofdstuk 7: samenvatting van het onderzoek met conclusies.

2 Uitgangspunten In de volgende paragrafen zijn een opsomming van de uitgangspunten, een bedrijfsomschrijving en de gehanteerde grenswaarden opgenomen. Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende onderzoeksgegevens: • • • • •

Overleg met Courage architecten; Per e-mail d.d. 24 februari, 28 februari, 2 maart en 5 maart 2012 ontvangen uitgangspunten van Courage architecten; Via Courage per e-mail d.d. 24 februari 2012 ontvangen uitgangspunten van HGK vastgoed bv; Bedrijfsinterne expertise; De hierna genoemde tekeningen van Courage architecten met werknummer 1103: o Tekeningnummer 1103-BT01-B01, Bestaande toestand, datum 14-11-2011; o Tekeningnummer 1103-V01-B0, Nieuwe toestand, datum 7-12-2011.

Pagina 5 van 12

3 Situatie 3.1 Ligging Het kantoorgebouw is gelegen aan de Kerklaan 16 te Apeldoorn. In de omgeving van de inrichting zijn bestaande woningen aanwezig. De dichtstbij gelegen woningen liggen op circa 3 meter van het kantoorgebouw. In bijlage 1 is de situering van het kantoor en de nabije omgeving weergegeven. In de VNG-publicatie “Bedrijven en milieuzonering” wordt aangegeven welke afstanden normaal gesproken voor dit soort bedrijven in acht zouden moeten worden genomen. Voor een kantoor bedraagt deze afstand minimaal 10 meter. De naastgelegen woningen vallen binnen deze richtafstand. Een onderzoek naar de geluidsuitstraling van het kantoor naar de woningen zal moeten worden uitgevoerd om aan te tonen dat het woon- en leefklimaat niet wordt aangetast door het kantoor.

3.2 Akoestisch representatieve bedrijfssituatie De representatieve bedrijfssituatie betreft de bedrijfssituatie waarbij de inrichting volledig in bedrijf is en bestaat uit de hierna omschreven akoestisch relevante activiteiten. Het kantoor is geopend van 9.00 tot 17.00 uur. In het kantoor zijn circa 10 personen werkzaam. Aan de achterzijde van het kantoorgebouw zijn de parkeerplaatsen gelegen. Het parkeren vindt enkel in de dagperiode plaats. In totaal zijn er 7 parkeerplaatsen aanwezig c.q. gepland. Uitgangspunt voor het onderzoek is dat er per parkeerplaats maximaal 3 auto’s kunnen komen en gaan. Dit betekent in totaal 42 voertuigbewegingen. De snelheid binnen de inrichting bedraagt circa 10 km/uur. Voor het parkeren en manoeuvreren wordt er 30 seconden per verkeersbeweging gerekend. Op het dak van het gebouw worden afzuigpunten en een luchtwarmtepomp opgenomen. Uitgangspunt in het onderzoek is dat het bronvermogen van de op het dak opgestelde installaties gezamenlijk maximaal 83 dB(A) bedraagt. De installaties kunnen 24 uur per etmaal in bedrijf zijn. In de dag-, avond- en nachtperiode draaien de installaties op respectievelijk 100%, 50% en 25% van de maximale capaciteit. Op de erfgrens van het plangebied wordt een afscheiding aangebracht met een hoogte van minimaal 1,8 meter. Deze afscheiding bestaat uit halfsteens metselwerk of een gelijkwaardig geluid afschermende constructie. De ligging van de bronnen en rijlijnen worden in bijlage 1 en de invoergegevens in bijlage 2 gepresenteerd.

Pagina 6 van 12

4 Eisen 4.1 Geluidsvoorschriften m.b.t. de inrichting De VNG-publicatie “Bedrijven en Milieuzonering” editie 2009 geeft aan binnen welke afstanden vanaf een bedrijf relevante milieuhygiënische invloeden kunnen optreden. Deze afstanden gelden voor een “gemiddeld” bedrijf van een bepaalde categorie. De feitelijke omstandigheden kunnen hiervan dus afwijken. Voor wat betreft het aspect geluid gaat de VNG-publicatie er vanuit dat er bij een etmaalwaarde van 45 dB(A) voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau geen hinder zal optreden. Het maximale geluidsniveau bedraagt 65 dB(A) etmaalwaarde. Het kantoor is tevens meldingsplichtig en zal derhalve tevens worden getoetst aan het “Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer”, ook wel BARIM genoemd. De geluidsvoorschriften zijn opgenomen in afdeling 2.8 “Geluidhinder”, artikel 2.17 tot en met 2.22 van de BARIM. De geluidsimmissie op de woningen wordt tevens getoetst aan de geluidsvoorschriften zoals genoemd in de navolgende tabel. Geluidsvoorschriften geluidsgevoelige gebouwen LAr,LT op de gevel LA,max op de gevel

07.00-19.00 uur 50 dB(A) 70 dB(A)

19.00-23.00 uur 45 dB(A) 65 dB(A)

23.00-07.00 uur 40 dB(A) 60 dB(A)

4.2 Inrichtingsgebonden verkeer Het inrichtingsgebonden verkeer (het verkeer op de openbare weg), van en naar de inrichting, wordt beoordeeld volgens de circulaire “Beoordeling geluidshinder wegverkeer in verband met vergunningverlening Wet milieubeheer”. Conform deze circulaire dienen de akoestisch herkenbare geluidsniveaus veroorzaakt door wegverkeersbewegingen van en naar de inrichting separaat van de geluidsniveaus vanwege de inrichting zelf te worden berekend. Hierbij wordt uitsluitend een maximum gesteld aan de gemiddelde geluidsniveaus in een etmaal. Bij vergunningverlening kan worden uitgegaan van de voorkeursgrenswaarde van LAeq = 50 dB(A) etmaalwaarde en een maximale grenswaarde van 65 dB(A) etmaalwaarde. Indien een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde niet kan worden voorkomen kan, mits gemotiveerd, een ontheffing worden overwogen tot de maximale grenswaarde van 65 dB(A) etmaalwaarde. Overeenkomstig de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening vindt toetsing van de geluidsniveaus gedurende de dagperiode plaats op een beoordelingshoogte van 1,5 meter. De geluidsniveaus worden invallend beschouwd.

Pagina 7 van 12

5 Geluidsbronnen In dit hoofdstuk wordt een overzicht gegeven van de immissierelevante geluidsbronnen en de wijze waarop deze gegevens zijn verkregen.

5.1 Geluidsafstralende gebouwdelen In het gebouw worden geen activiteiten uitgevoerd waardoor relevante geluidsafstraling ontstaat.

5.2 Uitpandige stationaire installaties en activiteiten In de onderstaande tabel zijn de uitpandige stationaire installaties en manoeuvreerlocaties inclusief bedrijfsduren samengevat. Geluidsbron Nummer

Omschrijving

Bronsterkte LAeq in dB(A)

001 002 t/m 008

* ** ***

Bedrijfsduur per etmaalperiode (uren per bron) Dagperiode Avondperiode Nachtperiode (07.00-19.00 u.) (19.00-23.00 u.) (23.00-07.00 u.) 12,0 2,0 2,0 0,05 n.v.t. n.v.t.

Installatie 83 */** Parkeren en ma90 *** noeuvreren personenvoertuig Bedrijfsinterne expertise; Ten behoeve van de maximale geluidsniveaus wordt rekening gehouden met een verhoging van de equivalente bronsterkte ter grootte van 10 dB(A); Ten behoeve van de maximale geluidsniveaus wordt rekening gehouden met een verhoging van de equivalente bronsterkte ter grootte van 9 dB(A).

5.3 Mobiele geluidsbronnen De mobiele geluidsbronnen betreffen rijdende en manoeuvrerende voertuigen. In de onderstaande tabel zijn de mobiele bronnen samengevat. De gemiddelde rijsnelheid bedraagt 10 km/uur. De rijroute is weergegeven in bijlage 1. Geluidsbron Route Omschrijving 001 *

Bronsterkte LAeq in dB(A)

Aantallen per etmaalperiode Dagperiode Avondperiode (07.00-19.00 u.) (19.00-23.00 u.) 21 21 n.v.t. n.v.t.

Nachtperiode (23.00-07.00 u.) n.v.t. n.v.t.

Rijroute perso90 * nenauto’s Ten behoeve van de maximale geluidsniveaus wordt rekening gehouden met een verhoging van de equivalente bronsterkte ter grootte van 5 dB(A);.

Pagina 8 van 12

6 Berekeningen 6.1 Rekenmethode Door middel van overdrachtsberekeningen zijn de optredende geluidsniveaus ter plaatse van de beoordelingspunten bepaald. De overdrachtsberekeningen (ten behoeve van de directe hinder) zijn uitgevoerd overeenkomstig methode I uit de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999”. De overdrachtsberekening ter bepaling van de equivalente geluidsniveaus ten gevolge van inrichtingsgebonden verkeer (indirecte hinder) zijn uitgevoerd conform standaard rekenmethode I zoals omschreven in het “Reken- en meetvoorschrift verkeerslawaai”. Bij de berekening van de overdracht van geluid is uitgegaan van een afname van het geluidsniveau door geometrische uitbreiding, luchtabsorptie en bodemabsorptie. Tevens is rekening gehouden met reflecties en afscherming op het terrein van de inrichting en in de omgeving. Bepaling van de geluidsniveaus gedurende de dagperiode vindt plaats op een beoordelingshoogte van 1,5 meter (begane grond). Gedurende de avond- en de nachtperiode vindt bepaling plaats op een beoordelingshoogte van 4,5 meter (verdieping). De geluidsniveaus worden invallend beschouwd. In bijlage 1 is de ligging van de objecten, de geluidsbronnen en de beoordelingspunten. De invoergegevens van het rekenmodel zijn in bijlage 2 opgenomen. De berekeningsresultaten zijn opgenomen in bijlage 3. 6.2 Berekeningsresultaten 6.2.1 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus In de navolgende tabel zijn de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de beoordelingspunten samengevat. Beoordelingspunt Nummer Omschrijving 001_A 001_B 002_A 002_B 003 a_A 003 a_B 003 b_A 003 b_B

woning Kerklaan 12, linkerzijgevel woning Kerklaan 12, linkerzijgevel woning Kerklaan 12, achtergevel woning Kerklaan 12, achtergevel woning Kerklaan 18, achtergevel woning Kerklaan 18, achtergevel woning Kerklaan 18, zijgevel woning Kerklaan 18, zijgevel

Hoogte in m 1,50

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT in dB(A) Dagperiode Avondperiode Nachtperiode (07.00-19.00 u.) (19.00-23.00 u.) (23.00-07.00 u.) 40 n.v.t. n.v.t.

4,50

n.v.t

29

26

1,50

40

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

30

27

1,50

42

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

37

34

1,50

41

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

36

33

Pagina 9 van 12

004_A 004_B 005_A 005_B 006_A 006_B 007_A 007_B 008_A 008_B

woning Canadalaan 10, achtergevel woning Canadalaan 10, achtergevel woning Canadalaan 12, achtergevel woning Canadalaan 12, achtergevel woning Canadalaan 14, achtergevel woning Canadalaan 14, achtergevel woning Canadalaan 16, achtergevel woning Canadalaan 16, achtergevel woning Kerklaan 10, achtergevel woning Kerklaan 10, achtergevel

1,50

36

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

27

24

1,50

37

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

24

21

1,50

35

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

21

18

1,50

34

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

20

17

1,50

32

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

22

19

6.2.2 Maximale geluidsniveaus Ten behoeve van het bepalen van de maximale geluidsniveaus wordt rekening gehouden met een toeslag op de equivalente bronsterkte. De toeslagen voor de verschillende activiteiten bedragen: • 5 dB voor het rijden met een voertuig over het terrein; • 9 dB voor een parkerende personenwagen (sluiten van het portier is maatgevend); • 10 dB voor installaties op het dak. In de onderstaande tabel zijn de berekende maximale geluidsniveaus op de beoordelingspunten samengevat. Voor een uitgebreider overzicht van de immissieniveaus op basis waarvan de maximale geluidsniveaus zijn bepaald wordt verwezen naar bijlage 3. Beoordelingspunt Nummer Omschrijving 001_A 001_B 002_A 002_B 003 a_A 003 a_B 003 b_A 003 b_B

woning Kerklaan 12, linkerzijgevel woning Kerklaan 12, linkerzijgevel woning Kerklaan 12, achtergevel woning Kerklaan 12, achtergevel woning Kerklaan 18, achtergevel woning Kerklaan 18, achtergevel woning Kerklaan 18, zijgevel woning Kerklaan 18,

Hoogte in m 1,50

Maximale geluidsniveaus LA,max in dB(A) Dagperiode Avondperiode Nachtperiode (07.00-19.00 u.) (19.00-23.00 u.) (23.00-07.00 u.) 65 n.v.t. n.v.t.

4,50

n.v.t

42

42

1,50

63

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

43

43

1,50

62

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

50

50

1,50

65

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

49

49

Pagina 10 van 12

004_A 004_B 005_A 005_B 006_A 006_B 007_A 007_B 008_A 008_B

zijgevel woning Canadalaan 10, achtergevel woning Canadalaan 10, achtergevel woning Canadalaan 12, achtergevel woning Canadalaan 12, achtergevel woning Canadalaan 14, achtergevel woning Canadalaan 14, achtergevel woning Canadalaan 16, achtergevel woning Canadalaan 16, achtergevel woning Kerklaan 10, achtergevel woning Kerklaan 10, achtergevel

1,50

59

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

40

40

1,50

60

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

37

37

1,50

60

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

34

34

1,50

59

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

33

33

1,50

55

n.v.t.

n.v.t.

4,50

n.v.t

35

35

6.2.3 Indirecte hinder De woning aan de Kerklaan 18 ligt op circa 9 meter uit de as van de Kerklaan. Ten behoeve van de bepaling van het geluidsniveau ten gevolge van het inrichtingsgebonden verkeer wordt in de berekening ervan uitgegaan dat alle voertuigen tijdens de representatieve bedrijfsvoering langs de woning rijden (worstcase). In de praktijk zal dit minder zijn. De berekende equivalente geluidsniveaus op de beoordelingspunten ten gevolge van het inrichtingsgebonden verkeer bedraagt in de dagperiode maximaal 43 dB(A). De berekening wordt in bijlage 4 gepresenteerd. 6.3 Beoordeling rekenresultaten Op grond van onderhavig onderzoek blijkt dat tijdens de representatieve bedrijfssituatie: • het hoogst optredende langtijdgemiddeld beoordelingsniveau optreedt bij beoordelingspunt 003a, de woning aan de Kerklaan. Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau in de dag-, avond- en nachtperiode bedraagt hier respectievelijk 42, 37 en 34 dB(A). Er wordt voldaan aan de geluidsvoorschriften; • het hoogst optredende maximaal geluidsniveau optreedt bij beoordelingspunt 001 en 003, de woningen aan de Kerklaan 12 en 18, en wordt veroorzaakt door een rijdende en parkerende auto in de dagperiode alsmede de installaties in de avond- en nachtperiode. Het maximaal geluidsniveau bedraagt hier in de dag-, avond- en nachtperiode maximaal respectievelijk 65, 50 en 50 dB(A). Er wordt voldaan aan de geluidsvoorschriften; • op basis van de berekening ter plaatse van de woning aan de Kerklaan 18 het equivalente geluidsniveau vanwege het inrichtingsgebonden verkeer in de dagperiode maximaal 43 dB(A) bedraagt. Hiermee wordt voldaan aan de etmaalwaarde van 50 dB(A).

Pagina 11 van 12

7 Conclusie In opdracht van HGK Vastgoed bv is door De Adviseurs een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor het nieuwe kantoor in de voormalige apotheek aan de Kerklaan 16 te Apeldoorn. De nieuwe kantoorbestemming ligt nabij bestaande woningen. De akoestische invloed van de inrichting op de woonbestemmingen zal bepaald moeten worden. In de VNG-publicatie “Bedrijven en milieuzonering” wordt aangegeven welke afstanden normaal gesproken voor dit soort bedrijven in acht zouden moeten worden genomen. Voor een kantoor bedraagt deze afstand minimaal 10 meter. De naastgelegen woningen vallen binnen deze richtafstand. Een onderzoek naar de geluidsuitstraling van het kantoor naar de woningen zal moeten worden uitgevoerd om aan te tonen dat het woon- en leefklimaat niet wordt aangetast door het kantoor. Het onderzoek is gebaseerd op een inventarisatie van de bedrijfsvoering, literatuurgegevens en bedrijfsinterne expertise. Verder wordt op de erfgrens een afscheiding aangebracht met een hoogte van minimaal 1,8 meter. Deze afscheiding bestaat uit halfsteens metselwerk of een gelijkwaardig geluid afschermende constructie. Aan de hand van de verkregen gegevens is een akoestisch rekenmodel vervaardigd waarmee de geluidsniveaus zijn berekend. De berekende geluidsniveaus zijn getoetst aan de geluidsvoorschriften zoals beschreven in de VNG-publicatie en het Activiteitenbesluit. Op grond van onderhavig onderzoek blijkt dat tijdens de representatieve bedrijfssituatie aan de grenswaarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau, het maximale geluidsniveau en het inrichtingsgebonden verkeer zoals opgenomen in de VNG-publicatie en het Activiteitenbesluit wordt voldaan. Uit het onderzoek volgt dat bij de naastgelegen woningen het woon- en leefklimaat niet wordt aangetast door de nieuwe kantoorbestemming.

Apeldoorn, 14 maart 2012 11067 / J. Hollender Paraaf:

Pagina 12 van 12

Bijlage 1 Figuren

(deze pagina is leeg)

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel


Bijlage 2: invoergegevens Model: Groep:

Naam 001

M01 (20123673) 20123673 - 20123673 (hoofdgroep) Lijst van Bedrijven, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. inrichtingsgrens

Geomilieu V1.90

Naam

Adres

PC

Pc. toev.

Stad

Tel

Fax

E-mail

Type

Verg.datum

Bijz.

Dossier

Verleend

Verlener

Handhaver

Verg. nr.

Rapport nr.

12-3-2012 16:46:51


Naam 001

M01 (20123673) 20123673 - 20123673 (hoofdgroep) Lijst van Bedrijven, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Rap.datum

Geomilieu V1.90

Model in ZC False

Cont False

Opp 600,98

12-3-2012 16:46:51


M01 (20123673) 20123673 - 20123673 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

X-1 185,90 206,26 223,05 237,87 266,37

Y-1 77,76 89,97 97,73 105,38 119,82

Hoogte 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

HDef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Cp dB dB dB dB dB

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

006 007 008 009 010

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

263,17 250,70 229,70 199,84 178,34

46,67 42,47 49,58 51,17 41,26

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

011 012 013 014 015

gebouw gebouw gebouw gebouw kantoor

187,26 201,37 211,93 194,99 212,48

35,20 26,70 9,58 4,91 61,26

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:46:51


M01 (20123673) 20123673 - 20123673 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 a 004 005

Omschr. woning Kerklaan 12, linkerzijgevel woning Kerklaan 12, achtergevel woning Kerklaan 18, achtergevel woning Canadalaan10, achtergevel woning Canadalaan12, achtergevel

X 227,06 231,12 206,52 204,59 219,26

Y 45,01 48,91 61,48 73,10 81,20

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C - - - - -

Hoogte D - - - - -

Hoogte E - - - - -

Hoogte F - - - - -

006 007 008 003 b

woning woning woning woning

232,88 238,64 250,61 206,45

86,59 89,78 42,50 58,92

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50

- - - -

- - - -

- - - -

- - - --

Geomilieu V1.90

Canadalaan14, achtergevel Canadalaan14, achtergevel Kerklaan 10, achtergevel Kerklaan 18, zijgevel

12-3-2012 16:46:51


Naam 001

M01 (20123673) 20123673 - 20123673 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. rijroute personenauto's

Geomilieu V1.90

ISO H 0,75

Aantal(D) 42

Aantal(A) -

Aantal(N) -

Gem.snelheid 10

Lwr 63 79,00

Lwr 125 76,00

Lwr 250 77,00

Lwr 500 78,00

Lwr 1k 80,00

Lwr 2k 86,00

Lwr 4k 83,00

Lwr 8k 78,00

Lwr Totaal 89,97

12-3-2012 16:46:51


M01 (20123673) 20123673 - 20123673 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 002 003 004 005 006

Omschr. parkeren parkeren parkeren parkeren parkeren

personenvoertuig personenvoertuig personenvoertuig personenvoertuig personenvoertuig

Hoogte 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75


Normale Normale Normale Normale Normale

Type puntbron puntbron puntbron puntbron puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Pb(u)(D) 0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

Pb(u)(A) - - - - -

Pb(u)(N) - - - - -

Lwr 63 79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

Lwr 125 76,00 76,00 76,00 76,00 76,00

Lwr 250 77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

Lwr 500 78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

Lwr 1k 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

007 008 001

parkeren en manoeuvreren personenvoertuig parkeren en manoeuvreren personenvoertuig installatie

0,75 0,75 0,40

Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,050 0,050 12,000

- - 2,000

- - 2,000

79,00 79,00 60,00

76,00 76,00 72,00

77,00 77,00 78,00

78,00 78,00 77,00

80,00 80,00 77,00

Geomilieu V1.90

en en en en en

manoeuvreren manoeuvreren manoeuvreren manoeuvreren manoeuvreren

12-3-2012 16:46:51


M01 (20123673) 20123673 - 20123673 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 002 003 004 005 006

Lwr 2k 86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Lwr 4k 83,00 83,00 83,00 83,00 83,00

Lwr 8k 78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

Lwr Totaal 89,97 89,97 89,97 89,97 89,97

007 008 001

86,00 86,00 75,00

83,00 83,00 68,00

78,00 78,00 63,00

89,97 89,97 83,43

Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:46:51


Naam 001

M01 (20123673) 20123673 - 20123673 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. scherm

Geomilieu V1.90

X-1 221,48

Y-1 41,80

H-1 1,80

M-1 0,00

Cp 0 dB

Refl.L 1k 0,80

Refl.R 1k 0,80

12-3-2012 16:46:51

Bijlage 3 Berekeningsresultaten


Bijlage 3: rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel M01 (20123673) LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja

Naam Toetspunt 001_A 001_B 002_A 002_B 003 a_A

Omschrijving woning Kerklaan woning Kerklaan woning Kerklaan woning Kerklaan woning Kerklaan

003 a_B 003 b_A 003 b_B 004_A 004_B

woning woning woning woning woning

005_A 005_B 006_A 006_B 007_A


007_B 008_A 008_B

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 40 45 40 45 42

Avond 28 29 29 30 38

Nacht 25 26 26 27 35

Kerklaan 18, achtergevel Kerklaan 18, zijgevel Kerklaan 18, zijgevel Canadalaan10, achtergevel Canadalaan10, achtergevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

44 41 40 36 39

37 37 36 27 27

34 34 33 24 24

Canadalaan12, Canadalaan12, Canadalaan14, Canadalaan14, Canadalaan14,

achtergevel achtergevel achtergevel achtergevel achtergevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

37 40 35 39 34

23 24 19 21 17

20 21 16 18 14

woning Canadalaan14, achtergevel woning Kerklaan 10, achtergevel woning Kerklaan 10, achtergevel

4,50 1,50 4,50

38 32 37

20 19 22

17 16 19

12, 12, 12, 12, 18,

linkerzijgevel linkerzijgevel achtergevel achtergevel achtergevel

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:22

Bijlage 3: rekenresultaten Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel M01 (20123673) 001_A - woning Kerklaan 12, linkerzijgevel (hoofdgroep) Ja

Naam Bron 001_A 001 001 002 003 004

Omschrijving woning Kerklaan 12, linkerzijgevel installatie rijroute personenauto's parkeren en manoeuvreren personenvoertuig parkeren en manoeuvreren personenvoertuig parkeren en manoeuvreren personenvoertuig

005 006 007 008

parkeren parkeren parkeren parkeren

en en en en

manoeuvreren manoeuvreren manoeuvreren manoeuvreren

personenvoertuig personenvoertuig personenvoertuig personenvoertuig

Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 40 31 38 25 24 25

Avond 28 28 -----

Nacht 25 25 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

26 28 26 24

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59


Resultatentabel M01 (20123673) 001_B - woning Kerklaan 12, linkerzijgevel (hoofdgroep) Ja

Naam Bron 001_B 001 001 002 003 004

Omschrijving woning Kerklaan 12, linkerzijgevel installatie rijroute personenauto's parkeren en manoeuvreren personenvoertuig parkeren en manoeuvreren personenvoertuig parkeren en manoeuvreren personenvoertuig

005 006 007 008


en en en en



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 45 32 43 31 30 33

Avond 29 29 -----

Nacht 26 26 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

33 34 31 22

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59


Resultatentabel M01 (20123673) 002_A - woning Kerklaan 12, achtergevel (hoofdgroep) Ja

Naam Bron 002_A 001 001 002 003 004

Omschrijving woning Kerklaan 12, achtergevel installatie rijroute personenauto's parkeren en manoeuvreren personenvoertuig parkeren en manoeuvreren personenvoertuig parkeren en manoeuvreren personenvoertuig

005 006 007 008


en en en en



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 40 32 34 28 29 29

Avond 29 29 -----

Nacht 26 26 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

30 29 29 30

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59


Resultatentabel M01 (20123673) 002_B - woning Kerklaan 12, achtergevel (hoofdgroep) Ja

Naam Bron 002_B 001 001 002 003 004


005 006 007 008


en en en en



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 45 33 39 33 34 35

Avond 30 30 -----

Nacht 27 27 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

36 36 35 36

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59


Resultatentabel M01 (20123673) 003 a_A - woning Kerklaan 18, achtergevel (hoofdgroep) Ja

Naam Bron 003 a_A 001 001 002 003 004


005 006 007 008


en en en en



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 42 41 29 23 25 26

Avond 38 38 -----

Nacht 35 35 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

26 26 30 29

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59


Resultatentabel M01 (20123673) 003 a_B - woning Kerklaan 18, achtergevel (hoofdgroep) Ja

Naam Bron 003 a_B 001 001 002 003 004


005 006 007 008


en en en en



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 44 40 33 29 30 31

Avond 37 37 -----

Nacht 34 34 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

31 32 36 30

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59


Resultatentabel M01 (20123673) 003 b_A - woning Kerklaan 18, zijgevel (hoofdgroep) Ja

Naam Bron 003 b_A 001 001 002 003 004

Omschrijving woning Kerklaan 18, zijgevel installatie rijroute personenauto's parkeren en manoeuvreren personenvoertuig parkeren en manoeuvreren personenvoertuig parkeren en manoeuvreren personenvoertuig

005 006 007 008


en en en en



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 41 40 24 22 23 24

Avond 37 37 -----

Nacht 34 34 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

25 26 32 25

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59


Resultatentabel M01 (20123673) 003 b_B - woning Kerklaan 18, zijgevel (hoofdgroep) Ja

Naam Bron 003 b_B 001 001 002 003 004

Omschrijving woning Kerklaan 18, zijgevel installatie rijroute personenauto's parkeren en manoeuvreren personenvoertuig parkeren en manoeuvreren personenvoertuig parkeren en manoeuvreren personenvoertuig

005 006 007 008


en en en en



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 40 39 25 24 23 24

Avond 36 36 -----

Nacht 33 33 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

22 23 27 25

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59


Resultatentabel M01 (20123673) 004_A - woning Canadalaan10, achtergevel (hoofdgroep) Ja

Naam Bron 004_A 001 001 002 003 004

Omschrijving woning Canadalaan10, achtergevel installatie rijroute personenauto's parkeren en manoeuvreren personenvoertuig parkeren en manoeuvreren personenvoertuig parkeren en manoeuvreren personenvoertuig

005 006 007 008


en en en en



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 36 30 28 23 23 24

Avond 27 27 -----

Nacht 24 24 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

25 24 25 26

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59


Resultatentabel M01 (20123673) 004_B - woning Canadalaan10, achtergevel (hoofdgroep) Ja

Naam Bron 004_B 001 001 002 003 004


005 006 007 008


en en en en



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 39 30 34 27 28 29

Avond 27 27 -----

Nacht 24 24 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

30 28 29 29

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59



Naam Bron 005_A 001 001 002 003 004


005 006 007 008


en en en en



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 37 26 30 26 26 27

Avond 23 23 -----

Nacht 20 20 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

27 27 26 26

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59



Naam Bron 005_B 001 001 002 003 004


005 006 007 008


en en en en



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 40 27 35 29 30 30

Avond 24 24 -----

Nacht 21 21 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

30 30 29 28

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59



Naam Bron 006_A 001 001 002 003 004


005 006 007 008


en en en en



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 35 22 29 27 27 26

Avond 19 19 -----

Nacht 16 16 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

25 25 24 23

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59



Naam Bron 006_B 001 001 002 003 004


005 006 007 008


en en en en



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 39 24 35 30 30 29

Avond 21 21 -----

Nacht 18 18 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

29 28 26 25

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59



Naam Bron 007_A 001 001 002 003 004


005 006 007 008


en en en en



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 34 20 28 27 26 25

Avond 17 17 -----

Nacht 14 14 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

24 23 22 22

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59



Naam Bron 007_B 001 001 002 003 004


005 006 007 008


en en en en



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 38 23 34 29 29 28

Avond 20 20 -----

Nacht 17 17 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

28 27 24 23

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59


Resultatentabel M01 (20123673) 008_A - woning Kerklaan 10, achtergevel (hoofdgroep) Ja

Naam Bron 008_A 001 001 002 003 004


005 006 007 008


en en en en



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 32 22 26 22 22 21

Avond 19 19 -----

Nacht 16 16 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

22 22 21 21

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59


Resultatentabel M01 (20123673) 008_B - woning Kerklaan 10, achtergevel (hoofdgroep) Ja

Naam Bron 008_B 001 001 002 003 004


005 006 007 008


en en en en



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 37 25 29 27 27 23

Avond 22 22 -----

Nacht 19 19 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

27 28 27 28

-----

- - - -


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:47:59

Bijlage 3: rekenresultaten Rapport: Model: Groep:

Resultatentabel M02 Lamax (20123673) LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam Toetspunt 001_A 001_B 002_A 002_B 003 a_A

Omschrijving woning Kerklaan woning Kerklaan woning Kerklaan woning Kerklaan woning Kerklaan

003 a_B 003 b_A 003 b_B 004_A 004_B


005_A 005_B 006_A 006_B 007_A


007_B 008_A 008_B

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 65 71 63 69 62

Avond 41 42 42 43 51

Nacht 41 42 42 43 51

Kerklaan 18, achtergevel Kerklaan 18, zijgevel Kerklaan 18, zijgevel Canadalaan10, achtergevel Canadalaan10, achtergevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

68 65 60 59 63

50 50 49 40 40

50 50 49 40 40

Canadalaan12, Canadalaan12, Canadalaan14, Canadalaan14, Canadalaan14,

achtergevel achtergevel achtergevel achtergevel achtergevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

60 63 60 63 59

36 37 32 34 30

36 37 32 34 30

woning Canadalaan14, achtergevel woning Kerklaan 10, achtergevel woning Kerklaan 10, achtergevel

4,50 1,50 4,50

62 55 61

33 32 35

33 32 35

12, 12, 12, 12, 18,

linkerzijgevel linkerzijgevel achtergevel achtergevel achtergevel


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:48:33

Bijlage 3: rekenresultaten Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Resultatentabel M02 Lamax (20123673) 001_A - woning Kerklaan 12, linkerzijgevel (hoofdgroep)

Naam Bron 001_A 001 001 002 003 004

Omschrijving woning Kerklaan 12, linkerzijgevel installatie rijroute personenauto's parkeren en manouevreren personenvoertuig parkeren en manouevreren personenvoertuig parkeren en manouevreren personenvoertuig

005 006 007 008 LAmax

parkeren en manouevreren parkeren en manouevreren parkeren en manouevreren parkeren en manouevreren (hoofdgroep)


Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 65 41 65 58 57 58

Avond 41 41 -----

Nacht 41 41 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

59 61 59 57 65

----41

- - - -41


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04


Resultatentabel M02 Lamax (20123673) 001_B - woning Kerklaan 12, linkerzijgevel (hoofdgroep)

Naam Bron 001_B 001 001 002 003 004

Omschrijving woning Kerklaan 12, linkerzijgevel installatie rijroute personenauto's parkeren en manouevreren personenvoertuig parkeren en manouevreren personenvoertuig parkeren en manouevreren personenvoertuig

005 006 007 008 LAmax



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 71 42 71 64 62 66

Avond 42 42 -----

Nacht 42 42 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

66 67 64 55 71

----42

- - - -42


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04


Resultatentabel M02 Lamax (20123673) 002_A - woning Kerklaan 12, achtergevel (hoofdgroep)

Naam Bron 002_A 001 001 002 003 004

Omschrijving woning Kerklaan 12, achtergevel installatie rijroute personenauto's parkeren en manouevreren personenvoertuig parkeren en manouevreren personenvoertuig parkeren en manouevreren personenvoertuig

005 006 007 008 LAmax



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 63 42 63 61 61 61

Avond 42 42 -----

Nacht 42 42 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

62 62 62 63 63

----42

- - - -42


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04


Resultatentabel M02 Lamax (20123673) 002_B - woning Kerklaan 12, achtergevel (hoofdgroep)

Naam Bron 002_B 001 001 002 003 004


005 006 007 008 LAmax



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 69 43 69 66 67 67

Avond 43 43 -----

Nacht 43 43 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

69 69 68 69 69

----43

- - - -43


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04


Resultatentabel M02 Lamax (20123673) 003 a_A - woning Kerklaan 18, achtergevel (hoofdgroep)

Naam Bron 003 a_A 001 001 002 003 004


005 006 007 008 LAmax



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 62 51 56 56 58 59

Avond 51 51 -----

Nacht 51 51 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

58 59 62 61 62

----51

- - - -51


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04


Resultatentabel M02 Lamax (20123673) 003 a_B - woning Kerklaan 18, achtergevel (hoofdgroep)

Naam Bron 003 a_B 001 001 002 003 004


005 006 007 008 LAmax



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 68 50 60 62 63 63

Avond 50 50 -----

Nacht 50 50 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

64 65 68 63 68

----50

- - - -50


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04


Resultatentabel M02 Lamax (20123673) 003 b_A - woning Kerklaan 18, zijgevel (hoofdgroep)

Naam Bron 003 b_A 001 001 002 003 004

Omschrijving woning Kerklaan 18, zijgevel installatie rijroute personenauto's parkeren en manouevreren personenvoertuig parkeren en manouevreren personenvoertuig parkeren en manouevreren personenvoertuig

005 006 007 008 LAmax



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 65 50 51 54 56 57

Avond 50 50 -----

Nacht 50 50 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

58 59 65 58 65

----50

- - - -50


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04


Resultatentabel M02 Lamax (20123673) 003 b_B - woning Kerklaan 18, zijgevel (hoofdgroep)

Naam Bron 003 b_B 001 001 002 003 004

Omschrijving woning Kerklaan 18, zijgevel installatie rijroute personenauto's parkeren en manouevreren personenvoertuig parkeren en manouevreren personenvoertuig parkeren en manouevreren personenvoertuig

005 006 007 008 LAmax



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 60 49 51 57 56 57

Avond 49 49 -----

Nacht 49 49 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

55 56 60 58 60

----49

- - - -49


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04


Resultatentabel M02 Lamax (20123673) 004_A - woning Canadalaan10, achtergevel (hoofdgroep)

Naam Bron 004_A 001 001 002 003 004

Omschrijving woning Canadalaan10, achtergevel installatie rijroute personenauto's parkeren en manouevreren personenvoertuig parkeren en manouevreren personenvoertuig parkeren en manouevreren personenvoertuig

005 006 007 008 LAmax



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 59 40 54 56 56 57

Avond 40 40 -----

Nacht 40 40 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

58 57 58 59 59

----40

- - - -40


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04


Resultatentabel M02 Lamax (20123673) 004_B - woning Canadalaan10, achtergevel (hoofdgroep)

Naam Bron 004_B 001 001 002 003 004


005 006 007 008 LAmax



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 63 40 61 60 61 62

Avond 40 40 -----

Nacht 40 40 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

63 61 62 61 63

----40

- - - -40


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04



Naam Bron 005_A 001 001 002 003 004


005 006 007 008 LAmax



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 60 36 56 59 59 59

Avond 36 36 -----

Nacht 36 36 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

60 60 58 59 60

----36

- - - -36


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04



Naam Bron 005_B 001 001 002 003 004


005 006 007 008 LAmax



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 63 37 61 62 62 63

Avond 37 37 -----

Nacht 37 37 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

63 63 62 61 63

----37

- - - -37


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04



Naam Bron 006_A 001 001 002 003 004


005 006 007 008 LAmax



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 60 32 56 60 60 59

Avond 32 32 -----

Nacht 32 32 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

58 58 56 56 60

----32

- - - -32


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04



Naam Bron 006_B 001 001 002 003 004


005 006 007 008 LAmax



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 63 34 61 63 62 62

Avond 34 34 -----

Nacht 34 34 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

62 61 59 57 63

----34

- - - -34


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04



Naam Bron 007_A 001 001 002 003 004


005 006 007 008 LAmax



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 59 30 55 59 58 57

Avond 30 30 -----

Nacht 30 30 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

57 56 55 55 59

----30

- - - -30


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04



Naam Bron 007_B 001 001 002 003 004


005 006 007 008 LAmax



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 62 33 60 62 62 61

Avond 33 33 -----

Nacht 33 33 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

60 60 57 56 62

----33

- - - -33


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04


Resultatentabel M02 Lamax (20123673) 008_A - woning Kerklaan 10, achtergevel (hoofdgroep)

Naam Bron 008_A 001 001 002 003 004


005 006 007 008 LAmax



Hoogte 1,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 55 32 51 55 55 53

Avond 32 32 -----

Nacht 32 32 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

55 54 53 54 55

----32

- - - -32


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04


Resultatentabel M02 Lamax (20123673) 008_B - woning Kerklaan 10, achtergevel (hoofdgroep)

Naam Bron 008_B 001 001 002 003 004


005 006 007 008 LAmax



Hoogte 4,50 0,40 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 61 35 55 60 60 56

Avond 35 35 -----

Nacht 35 35 - - - -

0,75 0,75 0,75 0,75

60 61 60 61 61

----35

- - - -35


Geomilieu V1.90

12-3-2012 16:49:04

Bijlage 4 Indirecte hinder


Berekening wegverkeerslawaai Standaard Rekenmethode I - Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006

Projectnummer Project Initialen Datum

20123673 Kantoor Kerklaan 16 te Apeldoorn PC 12-03-12

Beoordelingspunt

Voorgevel woning Kerklaan 18

Weg

Kerklaan

Wegdektype

referentiewegdek

Gegevens: CROW publicatie 200

dag

Aantal bromfietsen Aantal motorfietsen Aantal lichte motorvoertuigen Aantal middelzware motorvoertuigen Aantal zware motorvoertuigen Aantal trams (in ballastbed) Aantal trams (in asfaltbeton

mvt/uur mvt/uur mvt/uur mvt/uur mvt/uur mvt/uur mvt/uur mvt/uur km/uur km/uur km/uur km/uur km/uur km/uur km/uur

50

hw r hweg B fobj akruispunt aobstakel

1,50 9,00 0,00 127,00 0,00 0,80

m m m °

m m

LAeq

dag 0,00 0,00 52,22 0,00 0,00 0,00 0,00 52,22 0,00 1,20 -9,56 -0,07 0,00 -0,52 0,00 43,27

Equivalent geluidniveau (afgerond volgens RMV 2002) LAeq Correctie conform art. 110g Wgh LAeq Equivalent geluidniveau incl. art. 110g Wgh

43 -5 38

Etmaalwaarde (exclusief art. 110g Wgh) Etmaalwaarde (inclusief art. 110g Wgh)

Letm Letm

43 38

dB(A) dB(A)

Lden (exclusief art. 110g Wgh) Lden (inclusief art. 110g Wgh)

Lden Lden

-----

dB dB

Emissiegetal bromfietsen Emissiegetal motorfietsen Emissiegetal lichte motorvoertuigen Emissiegetal middelzware motorvoertuigen Emissiegetal zware motorvoertuigen Emissiegetal trams (in ballastbed) Emissiegetal trams (in asfaltbeton) Totaal emissiegetal Optrekcorrectie Reflectiecorrectie -/- Afstandverzwakking -/- Luchtdemping -/- Bodemdemping -/- Meteocorrectie -/- Zichthoekcorrectie Equivalent geluidniveau

nacht

3,50

Snelheid bromfietsen Snelheid motorfietsen Snelheid lichte motorvoertuigen Snelheid middelzware motorvoertuigen Snelheid zware motorvoertuigen Snelheid trams (in ballastbed) Snelheid trams (in asfaltbeton) Beoordelingshoogte Afstand beoordelingspunt - wegas (horizontaal) Wegdekhoogte Zichthoek (127° = volledig) Bodemfactor (1 = volledig zacht) Objectfractie (1 = volledig reflecterend) Afstand tot midden van een kruispunt Afstand tot midden van een obstakel

avond

Ebf Emf Elv Emv Ezv Etr,bal Etr,asf E Coptrek Creflectie Dafstand Dlucht Dbodem Dmeteo

avond

nacht dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB dB(A) (o.b.v. dag en nacht) (o.b.v. dag en nacht)

v4.1

© Alcedo bv

AKOESTISCH ONDERZOEK GELUIDUITSTRALING

Recommend Documents