Akoestisch Onderzoek Bresser Las- & Constructiewerk, Beekbergen

Akoestisch Onderzoek Bresser Las- & Constructiewerk, Beekbergen

2011-3031-0

3 juni 2011

Kruizemuntstraat 371, 7322 LN Apeldoorn (T) 055 - 360 64 10 • (M) 06 - 44 170 653 Rabobank 1521 14 815 • KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl • [email protected]

Colofon Titel

Akoestisch Onderzoek Bresser Las- & Constructiewerk te Beekbergen

Projectnummer

2011-3031-0

Onderzoeksadres

Het Witte Veen 14, Beekbergen (gemeente Apeldoorn)

Opdrachtgever

Bresser Las- & Constructiewerk Het Witte Veen 14 7361 EJ BEEKBERGEN Contactpersoon: dhr. M. Bresser

Opgesteld door

Sain milieuadvies Kruizemuntstraat 371 7322 LN Apeldoorn [email protected] 055 – 360 64 10

kenmerk 2011-3031-0

Inhoudsopgave Colofon 1 Inleiding

4

2 Normstelling

5

3 Bedrijfsbeschrijving

7

4 Geluidsbronnen en -metingen

8

5 Modellering

9

6 Berekeningsresultaten

10

7 Conclusies

12

Bijlage 1: Bijlage 2: Bijlage 3: Bijlage 4: Bijlage 5: Bijlage 6:

kenmerk 2011-3031-0

Ligging van het bedrijf Bronsterkteberekeningen Gegevens rekenmodel Berekeningsresultaten LAr,LT Berekeningsresultaten LAmax Berekeningsresultaten indirecte hinder

1 Inleiding In dit hoofdstuk wordt de aanleiding en het doel van het onderzoek beschreven. Tevens wordt de opzet van het onderzoek aangegeven en volgt een beschrijving van de gebruikte gegevens en bedrijfs- en omgevingskenmerken. Aanleiding

In verband met het voornemen om het bedrijf Bresser Las- & Constructiewerk te vestigen aan Het Witte Veen 14 te Beekbergen is een akoestisch onderzoek verricht.

Doel

Het doel van het onderzoek is om aan te beoordelen of het bedrijf op de gewenste locatie ruimtelijk inpasbaar is. Daarnaast is getoetst of de geluidsimmissie voldoet aan de geluidsnormen uit het Activiteitenbesluit (het Besluit Algemene Regels Inrichtingen en Milieubeheer).

Onderzoeksopzet

Het onderzoek is op te delen in een aantal stappen. Deze stappen worden achtereenvolgens in deze rapportage besproken. • Het bepalen van de uitgangspunten; • Het opstellen van rekenmodellen om de geluidsbelastingen mee te berekenen; • De interpretatie van de berekeningsresultaten. Alle berekeningen zijn verricht conform methode II van de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai”, 1999.

Gebruikte gegevens

Bij het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van: • Informatie van dhr. M. Bresser met betrekking tot de bedrijfsvoering; • Geluidsmetingen bij de beoogde bedrijfslocatie; • Waarnemingen bij de beoogde bedrijfslocatie; • Luchtfoto's, kadastraal en topografisch kaartmateriaal.

Bedrijfskenmerken

Bresser Las- & Constructiewerk is een metaalverwerkend bedrijf. De werkzaamheden vinden plaats in de eigen werkplaats.

Omgevingskenmerken

De locatie waar het bedrijf zich wil vestigen is gelegen aan Het Witte Veen, in het buitengebied van Apeldoorn, binnen de geluidszone van de Rijksweg A1 en nabij het industrieterrein Malkenschoten. In de omgeving van het bedrijf zijn enkele woningen van derden gelegen.

Bijlagen

Bijlage 1: Ligging van het bedrijf

kenmerk 2011-3031-0 pagina 4 van 12

2 Normstelling De normstelling waaraan de berekeningsresultaten worden getoetst is tweeledig. Om te beoordelen of de inrichting past binnen het bestemmingsplan, is de geluidsbelasting op een bepaalde afstand van de inrichting van belang. Om te beoordelen of het bedrijf voldoet aan de voorschriften die gelden voor de milieuvergunning/melding Activiteitenbesluit, is de geluidsbelasting op de woningen rondom het bedrijf van belang. Geluidsnorm bestemmingsplan

Met behulp van de uitgave “Bedrijven en milieuzonering” kan beoordeeld worden of een inrichting ruimtelijk inpasbaar is op een bepaalde locatie. In aansluiting bij deze uitgave heeft de gemeente Apeldoorn aangegeven, dat de inrichting ruimtelijk inpasbaar is als op 50 meter van de grens van de inrichting het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ten gevolge van de inrichting niet meer dan 45 dB(A) etmaalwaarde bedraagt. Voor het maximale geluidsniveau geldt volgens de uitgave een waarde van 65 dB(A) etmaalwaarde: Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT: • 45 dB(A) in de dagperiode (7:00-19:00); • 40 dB(A) in de avondperiode (19:00-23:00); • 35 dB(A) in de nachtperiode (23:00-7:00). Maximaal geluidsniveau LAmax; • 65 dB(A) in de dagperiode (7:00-19:00); • 60 dB(A) in de avondperiode (19:00-23:00); • 55 dB(A) in de nachtperiode (23:00-7:00).

Geluidsnorm activiteitenbesluit

Verwacht wordt dat het Activiteitenbesluit van kracht is voor deze inrichting. In het Activiteitenbesluit zijn (in hoofdlijnen) de volgende geluidsnormen opgenomen. De geluidsnormen gelden ter plaatse van woningen van derden. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT: • 50 dB(A) in de dagperiode (7:00-19:00); • 45 dB(A) in de avondperiode (19:00-23:00); • 40 dB(A) in de nachtperiode (23:00-7:00). Maximaal geluidsniveau LAmax; • 70 dB(A) in de dagperiode (7:00-19:00); • 65 dB(A) in de avondperiode (19:00-23:00); • 60 dB(A) in de nachtperiode (23:00-7:00).

Geluidbelasting inrichtingsgebonden verkeer


Met behulp van de Circulaire “Beoordeling geluidhinder wegverkeer in verband met vergunningverlening w.m.” van 29 februari 1996 kan de geluidsbelasting ten gevolge van verkeer van en naar de inrichting worden beoordeeld. Samengevat houdt dit de volgende normstelling in:

• •

voorkeursgrenswaarde: 50 dB(A) etmaalwaarde; ontheffingsmogelijkheid tot 65 dB(A) etmaalwaarde.

Als van de ontheffingsmogelijkheid gebruik wordt gemaakt, moet aangetoond worden dat het binnenniveau in de woning voldoet aan 35 dB(A) etmaalwaarde.


3 Bedrijfsbeschrijving Als uitgangspunt voor de berekening is de representatieve bedrijfssituatie van belang. Dit is de (voor geluid) maximale bedrijfssituatie, die vaker voorkomt dan twaalfmaal per jaar. Op basis van informatie van het bedrijf is de representatieve bedrijfssituatie als volgt opgesteld. Algemeen

• •

• Werkplaats

•

•

•

•

• Transportbewegingen

•

•

Bijlagen


De activiteiten bij het bedrijf vinden met name plaats in de dagperiode (tussen 7:00 en 19:00 uur). Voor zover er activiteiten in de avondperiode (tussen 19:00 en 23:00 uur) plaatsvinden, zijn dit akoestisch niet relevante activiteiten zoals montage en assemblage. In de nachtperiode (tussen 23:00 en 7:00) vinden er geen activiteiten plaats. In de werkplaats vindt gedurende maximaal 5 uur in de dagperiode metaalbewerking plaats. Deze werkzaamheden bestaan uit zagen, slijpen, boren, lassen, et cetera. De overige tijd vinden er montage- en assemblage-werkzaamheden plaats. Deze zijn akoestisch niet relevant ten opzichte van de metaalbewerking. Er is een lasafzuiging voorzien die in werking is tijdens lasactiviteiten (maximaal 3 uur per dag). Vooralsnog is hiervoor rekening gehouden met een installatie die op het dak wordt geïnstalleerd. De gevels bestaan deels uit een steensmuur en deels uit enkelwandige damwand. Het dak bestaat uit geïsoleerde damwand met dakpannen. De schuifdeur bestaat uit enkelwandige damwand. De ramen in de gevels zijn voorzien van enkel glas, de ramen in het dak van dun dubbel glas. De schuifdeur zal zoveel mogelijk gesloten zijn. Er wordt rekening mee gehouden dat de schuifdeur gedurende 1 à 2 uur geopend is voor het doorlaten van personen en goederen. De grote hijskraan, buiten, wordt maximaal 0,5 uur per dag gebruikt. Per dag worden maximaal 8 rijbewegingen in de dagperiode verwacht van de eigen bestelwagen en eventuele bestelwagens van derden (zoals een post-/pakketdienst). Voor de avondperiode wordt rekening gehouden met 2 rijbewegingen van bestelwagens. In verband met de levering van goederen kan er een vrachtwagen komen. Het lossen van de vrachtwagen vindt plaats met de eigen elektrische heftruck. Dit duurt tot 0,5 uur per dag.

Bijlage 3: Schema met alle bronnen en bedrijfstijden

4 Geluidsbronnen en -metingen Dit hoofdstuk beschrijft de herkomst van de, in het onderzoek gebruikte, geluidsbronvermogens. Aan sommige geluidsbronnen zijn metingen verricht. Voor andere geluidsbronnen is gebruik gemaakt van geluidsmetingen aan vergelijkbare bronnen die bij andere bedrijven zijn uitgevoerd (ons metingenbestand). Geluidsmetingen en -berekeningen

Op 7 april 2011 zijn er bij de beoogde vestiging van het bedrijf geluidsmetingen verricht. Er zijn geluidsmetingen aan de machines in de werkplaats en geluidsisolatiemetingen aan de diverse geveldelen. De geluidsmetingen zijn uitgevoerd met een klasse 1 geluidsmeter en analyser van Svantek, Svan 979. Bij de kalibratie van het meetsysteem zijn geen afwijkingen van betekenis gevonden. Uit de metingen en de tijd dat de machines per dag maximaal in gebruik zijn volgt een gemiddeld geluidsniveau in de werkplaats van circa 84 dB(A). Vervolgens is de geluidsisolatiewaarde van de geveldelen bepaald aan de hand van de metingen. Met het gemiddelde binnenniveau en de bepaalde geluidsisolatiewaarden is de uitstraling van de geveldelen berekend. De geluidsisolatiewaarde van de ramen in het dak is niet gemeten, maar gebaseerd op de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai”, internetversie 2004. Hierbij is uitgegaan van enkel glas met een dikte van 4 mm, in plaats van dun dubbel glas (worst-case benadering).

Bronvermogens

De bronvermogens van de overige geluidsbronnen (lasafzuiging, heftruck en mobiele bronnen) volgen uit ons metingenbestand. Het metingenbestand wordt actueel gehouden door regelmatig geluidsmetingen uit te voeren bij bedrijven.

Bijlagen

Bijlage 2: Bronsterkteberekeningen


5 Modellering Op basis van alle geïnventariseerde gegevens zijn rekenmodellen opgesteld. Met behulp van de rekenmodellen worden de geluidsniveaus bij de beoordelingspunten berekend. Dit hoofdstuk beschrijft de uitgangspunten bij het opstellen van de rekenmodellen. Rekenmethode en software

Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V1.81 van DGMR. Dit rekenprogramma rekent conform Methode II van de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai”, 1999.

Bodemmodel en gebouwen

De standaard bodemfactor van het rekenmodel is akoestisch reflecterend (Bf=0). Gebouwen die van invloed zijn op afscherming en reflectie van geluid zijn in het rekenmodel ingevoerd.

Bronnen

De rijbewegingen van voertuigen zijn gemodelleerd middels de optie “mobiele bron” van het rekenprogramma. De overige activiteiten zijn gemodelleerd middels puntbronnen. De uitstraling van de geveldelen is gemodelleerd met puntbronnen. Voor de gesloten en geopende schuifdeur zijn afzonderlijke bronnen gemodelleerd. Hierbij is ervan uitgegaan, dat de schuifdeur 2 uur per dag open is tijdens akoestisch relevante werkzaamheden. Dit is een worst-case benadering.

Rekengrid en toetspunten In het rekenmodel zijn toetspunten opgenomen. Deze toetspunten zijn gemodelleerd bij de woningen in de omgeving van het bedrijf. Voor de beoordeling van de geluidsbelasting in de dagperiode is een waarneemhoogte van 1,5 meter boven maaiveld gehanteerd. Voor de avond- en nachtperiode is een waarneemhoogte van 5 meter gehanteerd. Tevens zijn toetspunten opgenomen op een afstand van circa 50 meter van de werkplaats, in verband met toetsing aan de geluidsnormen voor het bestemmingsplan. Correcties

Er is geen sprake van muziekgeluid, impulsachtig geluid en/of tonaal geluid. Daarom is LAr,LT gelijk aan equivalente geluidsniveau LAeq.

Maximaal geluidsniveau LAmax

Voor het LAmax is een apart rekenmodel opgesteld. Het LAmax is bepaald als het immissieniveau Li, verminderd met de meteocorrectie term Cm bij de ontvanger. Voor de berekening is het bronvermogen Lw opgehoogd met het verschil tussen het gemeten LAeq en het tegelijkertijd gemeten LAmax.

Indirecte hinder

Voor de berekening van de geluidsbelasting ten gevolge van inrichtingsgebonden verkeer (de zogenaamde indirecte hinder) is ook een rekenmodel opgesteld. Het geluidsniveau ten gevolge van indirecte hinder is berekend op de voorgevel van de woning aan Het Witte Veen 13. Uitgangspunt hierbij is, dat alle voertuigen van en naar de inrichting deze woning passeren, zowel bij aankomst als bij vertrek.

Bijlagen

Bijlage 3: Gegevens rekenmodel


6 Berekeningsresultaten Met behulp van de rekenmodellen zijn de geluidsniveaus berekend ter plaatse van de woningen in de omgeving van het bedrijf. In dit hoofdstuk worden de berekeningsresultaten besproken. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT

In tabel 6.1 zijn de berekeningsresultaten van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau opgenomen ter plaatse van de rekenpunten op 50 meter van de inrichting en ter plaatse van de omliggende woningen. Uit de berekeningen blijkt, dat het geluidsniveau op 50 meter van de inrichting niet meer bedraagt dan 45 dB(A) etmaalwaarde. Zodoende is het bedrijf akoestisch inpasbaar op de beoogde locatie. Ter plaatse van woningen voldoet het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau aan de normstelling uit het Activiteitenbesluit. De maatgevende geluidsbronnen zijn de open schuifdeur van de werkplaats en de lasafzuiging. Tabel 6.1: Berekeningsresultaten LAr,LT

Maximaal geluidsniveau LAmax

Toets- Omschrijving punt

Dag

Avond

Nacht

(7:00-19:00)

(19:00-23:00)

(23:00-7:00)

Norm

45

40

35

06

50 meterpunt west

38

20

--

07

50 meterpunt zuid

62

51

--

08

50 meterpunt oost

65

53

--

Norm Activiteitenbesluit

50

45

40

01

Het Witte Veen 10

34

< 20

--

02

Het Witte Veen 13

38

21

--

03

Het Witte Veen 19

36

24

--

04

Het Witte Veen 22

39

< 20

--

In tabel 6.2 zijn de berekeningsresultaten van het maximale geluidsniveau opgenomen ter plaatse van de rekenpunten op 50 meter van de inrichting en ter plaatse van de maatgevende woningen. Uit de berekeningsresulaten blijkt dat het geluidsniveau op 50 meter van de inrichting voldoet aan 65 dB(A) etmaalwaarde en ter plaatse van woningen aan de normstelling uit het Activiteitenbesluit. De maatgevende geluidsbronnen zijn de activiteiten het gebruik van de grote hijskraan en de rijbewegingen van de vracht- en bestelwagens.


Tabel 6.2: Berekeningsresultaten LAmax

Indirecte hinder

Toets- Omschrijving punt

Dag

Avond

Nacht

(7:00-19:00)

(19:00-23:00)

(23:00-7:00)

Norm

65

60

55

06

50 meterpunt west

58

50

--

07

50 meterpunt zuid

62

51

--

08

50 meterpunt oost

65

53

--

Norm Activiteitenbesluit

70

65

60

01

Het Witte Veen 10

55

47

--

02

Het Witte Veen 13

59

50

--

03

Het Witte Veen 19

62

55

--

04

Het Witte Veen 22

59

46

--

De langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus, als gevolg van de verkeersaantrekkende werking van de inrichting, zijn berekend op de woning aan Het Witte Veen 13. In tabel 6.3 zijn de berekeningsresultaten opgenomen. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidsbelasting ten gevolge van verkeer van en naar de inrichting voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde volgens de Circulaire “Beoordeling geluidhinder wegverkeer in verband met vergunningverlening w.m.”. Tabel 6.3: Berekeningsresultaten indirecte hinder Omschrijving Voorkeursgrenswaarde (maximale grenswaarde) Het Witte Veen 13

Bijlagen


Dag

Avond

Nacht

(6:00-19:00)

(19:00-22:00)

(22:00-6:00)

50 (65)

45 (60)

40 (55)

39

34

--

Bijlage 4: Berekeningsresultaten LAr,LT Bijlage 5: Berekeningsresultaten LAmax Bijlage 6: Berekeningsresultaten indirecte hinder

7 Conclusies Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT

•

• Maximaal geluidsniveau LAmax

•

• Indirecte hinder


•

Het geluidsniveau op 50 meter van de inrichting bedraagt niet meer dan 45 dB(A) etmaalwaarde. Zodoende is het bedrijf wat het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau betreft inpasbaar. Het geluidsniveau ter plaatse van woningen voldoet aan de normstelling uit het Activiteitenbesluit. Het geluidsniveau bedraagt op 50 meter van de inrichting niet meer dan 65 dB(A) etmaalwaarde. Zodoende is het bedrijfs wat het maximale geluidsniveau betreft inpasbaar. Het geluidsniveau ter plaatse van woningen voldoet aan de normstelling uit het Activiteitenbesluit. De geluidsbelasting ten gevolge van van verkeer van en naar de inrichting voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde volgens de Circulaire “Beoordeling geluidhinder wegverkeer in verband met vergunningverlening w.m.” van 29 februari 1996.

Bijlage 1 Ligging van het bedrijf

Bijlage 2 Bronsterkteberekeningen

Bresser te Beekbergen

2011-3031

II2 GECONCENTREERDE BRON ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel Bronnaam MeetDatum Meetduur Type geluid Temperatuur [°C] Windsnelheid [m/s] Hoek windricht [°] RV [%] Alu conform Bronhoogte [m] Meetafstand [m] Meethoogte [m]

: : : : : : : : : : : : :

Gebruikte metingen 7 april 2011 grote hijskraan belast @630 7-4-2011 : : Continu ----HMRI-II.8 4,00 4,50 1,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 20,4 31,1 33,2 62,1 61,6 68,9 70,2 63,5 61,4 74,0 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 24,1 24,1 24,1 24,1 24,1 24,1 24,1 24,1 24,1 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 38,5 49,1 55,2 84,2 83,6 90,9 92,3 85,6 83,5 96,0

Source Explorer V2.13

9-5-2011 13:38:28

43,2 34,8 0,7 42,5 16,6 13,6

Lstoor

Cstoor

Lbu = Lbu* – Cstoor

34,8 0,4 44,8 14,6 11,6

Lstoor

Cstoor


45,2 34,8 0,4 44,8 13,6 10,6

Lbu*

Lstoor

Cstoor


ΔL R = ΔL – 3 dB

58,4

Lbi

Alle waarden in dB, lineair

Deur N-gevel

45,2


59,4

Lbu*


59,1

44,7 12,4 9,4

Lbu = Lbu* – Cstoor ΔL R = ΔL – 3 dB

Lbu*

0,4

Cstoor

Lbi

34,8

Lstoor

Bovenste deel N-gevel Lbi

Dak W-gevel

45,1

57,1

Frequentieband (Hz) 31,5 63

Lbu*

Ramen W- en N-gevel Lbi

Omschrijving

Berekening geluidsisolatiewaarde geveldelen

54,5 15,3 12,3

0,0

34,4

54,5

69,7

55,0 15,1 12,1

0,0

34,4

55,0

70,0

54,3 14,7 11,7

0,0

34,4

54,3

68,9

56,2 12,8 9,8

0,0

34,4

56,3

69,1

125

55,6 18,5 15,5

0,2

42,8

55,9

74,1

56,6 16,0 13,0

0,2

42,8

56,7

72,6

52,6 20,8 17,8

0,4

42,8

53,0

73,4

55,7 16,7 13,7

0,2

42,8

55,9

72,5

250

57,5 19,0 16,0

0,3

46,7

57,8

76,5

55,3 21,4 18,4

0,6

46,7

55,9

76,7

51,6 25,9 22,9

1,2

46,7

52,8

77,5

55,7 20,4 17,4

0,5

46,7

56,2

76,1

500

59,9 20,3 17,3

0,3

48,1

60,2

80,2

56,3 23,7 20,7

0,6

48,1

56,9

80,0

46,8 34,7 31,7

3,7

48,1

50,5

81,5

56,5 23,1 20,1

0,6

48,1

57,1

79,7

1000

61,9 20,5 17,5

0,1

43,6

62,0

82,4

58,6 23,8 20,8

0,1

43,6

58,7

82,3

43,1 41,2 38,2

3,2

43,6

46,3

84,3

57,6 25,9 22,9

0,2

43,6

57,8

83,6

2000

59,7 21,6 18,6

0,1

41,6

59,7

81,3

54,0 26,8 23,8

0,2

41,6

54,2

80,8

34,1 50,3 47,3

7,0

41,6

41,1

84,4

55,6 27,6 24,6

0,2

41,6

55,8

83,3

4000

50,7 22,9 19,9

0,1

31,5

50,8

73,6

45,1 27,3 24,3

0,2

31,5

45,3

72,4

29,2 48,6 45,6

4,3

31,5

33,5

77,8

47,7 29,4 26,4

0,1

31,5

47,8

77,1

8000

66,8

52,4

67,0

87,1

64,1

52,4

64,4

86,9

58,3

52,4

59,3

89,2

64,2

52,4

64,5

88,1

totaal (dB)

Bronvermogen uitstraling geveldelen Ramen W- en N-gevel (Ako. niet rel. tov overige delen) Dak W-gevel Dak O-gevel Schuifdeur O-gevel, gesloten (enkel damwand) Schuifdeur O-gevel, open Wand O-gevel, bovenste deel (enkel damwand) Glas O-gevel (vlak onder nok) Wand N-gevel, bovenste deel (enkel damwand) Deur N-gevel Wand Z-gevel, bovenste deel (enkel damwand)

Geluidsisolatie Ramen W- en N-gevel Daken W- en O-gevel Ri glas G1, dikte 4 mm (HMRI, internetversie 2004) Enkel damwand, gemeten Deur N-gevel Cd

Binnenniveau in hal binnenniveau in hal Lp

Omschrijving

Berekeningen m.b.t. uitstraling van het gebouw

opp. (m2) 1,1 125,4 112,7 24,8 24,8 47,2 15,0 57,9 1,8 72,0

3

12,8

15,7 32,1 31,6 27,0 38,6 29,8 24,5 30,7 16,7 31,6

9,4 13,6 12 11,6 10,6 3

27,7

Frequentieband (Hz) 31,5 63

38,8 57,5 57,1 50,1 62,2 52,9 41,0 53,7 38,5 54,7

9,8 11,7 19 12,1 12,3 3

51,2

125

46,1 62,6 62,2 60,4 73,4 63,2 48,2 64,1 46,5 65,0

13,7 17,8 23 13,0 15,5 3

62,4

250

48,8 63,8 63,3 61,3 79,7 64,1 51,5 65,0 52,3 65,9

17,4 22,9 26 18,4 16,0 3

68,8

500

50,8 59,8 59,4 63,8 84,5 66,6 52,3 67,5 55,8 68,4

20,1 31,7 30 20,7 17,3 3

73,6

1000

52,6 57,9 57,5 68,3 89,1 71,1 54,9 72,0 60,2 73,0

22,9 38,2 32 20,8 17,5 3

78,2

2000

52,1 50,0 49,5 66,4 90,3 69,2 60,1 70,1 60,3 71,1

24,6 47,3 28 23,8 18,6 3

79,3

4000

49,0 50,3 49,9 64,6 88,9 67,4 60,7 68,3 57,6 69,2

26,4 45,6 26 24,3 19,9 3

77,9

8000

58,3 68,2 67,7 72,8 94,8 75,6 64,6 76,5 65,2 77,4

83,9

totaal (dB)

Bijlage 3 Gegevens rekenmodel

Overige stationaire bronnen Lw,A

LA,max - LA,eq

[dB(A)] div. 95 73 90 96 90

[dB] 15 15 15 3 14 20

omschrijving

Lw,A

LA,max - LA,eq

101 102

bestelwagens vrachtwagen

[dB(A)] 95 103

[dB] 4 6

dag 8 2

201 202

indirecte hinder: bestelwagens openbare weg vrachtwagen openbare weg

98 106

nvt nvt

8 2

bron id 007- 013 001 002 003 004 005-006

omschrijving uitstraling werkplaats uitstraling schuifdeur werkplaats, open uitstraling schuifdeur werkplaats, gesloten lasafzuiging hijskraan buiten heftruck elektrisch

dag 5 2 3 3 0,5 0,5

bedrijfstijd [uren] avond

nacht

Mobiele bronnen bron id

aantal bewegingen avond 2

2

nacht

aantal deelbronnen 1 1 1 1 1 2

bedrijfstijd per deelbron [uren] dag avond nacht 5 --2 --3 --3 --0,5 --0,25 ---

465200

0m

60 m schaal = 1 : 1500

BBG01M 01498G0000

19

01503

Bresser Las- & Constructiewerk te Beekbergen

Overzicht rekenmodel

Bodemgebied Gebouw Toetspunt

016

465100

BBG01M 02086G0000

22

018

13

01705 04

014 02 14 001

08

002 007 006 004 005 003

009 010 008 06 465000

011

01 10 012

BBG01M 01855G0000

BBG01M 00296G0000

013

195400

195500

195600

2011-3031-0

195300 Industrielawaai - IL, [Bresser 2011 - LAr,LT] , Geomilieu V1.81

Sain milieuadvies

07

BBG01M 02086G0000 465080

0m

20 m schaal = 1 : 500

13

005

02

Bresser Las- & Constructiewerk te Beekbergen

Overzicht rekenmodel

Bodemgebied Detail puntbron Gebouw Mobiele bron Puntbron Toetspunt

14 10021 1

2 22001

465040

006

004 012

011003

001 002 009 010 008

007

013

195360 Industrielawaai - IL, [Bresser 2011 - LAr,LT] , Geomilieu V1.81

195400

195440

2011-3031-0

BBG01M 00296G0000

Sain milieuadvies

06

A.O. Bresser Las- & Constructiewerk te Beekbergen Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies 2011-3031-0

LAr,LT Bresser 2011 - Beekbergen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 012 014 015 017 001

Omschr. Het Witte Veen 10 Het Witte Veen 13 Het Witte Veen 19 Het Witte Veen 22 verharding Het Witte Veen 14

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Oppervlak 1409,99 240,07 401,28 177,47 1087,69

X-1 195343,15 195348,57 195444,58 195538,96 195420,47

Y-1 464998,44 465069,17 465109,19 465084,96 465067,56

002

Het Witte Veen

0,00

1266,16

195287,76

465012,24

Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:43:27



LAr,LT Bresser 2011 - Beekbergen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. bedrijfswoning bijgebouw 1 bijgebouw 2 bijgebouw 2 bijgebouw 2

Hoogte 3,00 1,70 3,00 5,50 4,60

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

HDef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

X-1 195420,12 195445,25 195419,45 195420,79 195419,97

Y-1 465066,98 465051,41 465045,23 465043,13 465044,50

006 007 008 009 010

bijgebouw 1 bijgebouw 1 werkplaats werkplaats werkplaats

5,50 4,20 2,50 6,20 5,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

195435,25 195433,18 195433,50 195433,09 195433,56

465056,23 465055,35 465033,37 465019,50 465033,51

011 012 013 014 015

privé-opslag Het Witte Veen 10 schuur Het Witte Veen 10 Het Witte Veen 13 Het Witte Veen 19

0,00 7,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

195439,84 195342,14 195337,66 195356,38 195445,00

465012,24 464998,13 464987,53 465056,73 465110,54

016 017 018

schuur Het Witte Veen 19 Het Witte Veen 22 schuur? Het Witte Veen 22

4,50 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

195463,85 195538,18 195519,62

465109,69 465083,78 465068,41

Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:43:27



LAr,LT Bresser 2011 - Beekbergen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Het Witte Veen 10 Het Witte Veen 13 Het Witte Veen 19 Het Witte Veen 22 - W Het Witte Veen 22 - Z

06 07 08

50 mtr west 50 mtr zuid 50 mtr oost

Geomilieu V1.81

Groep

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

X 195340,53 195362,69 195448,67 195530,97 195536,30

Y 465003,36 465060,01 465112,35 465069,82 465069,85

0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00

----

----

----

----

Nee Nee Nee

195372,08 195450,06 195489,92

465010,63 464971,76 465049,11

9-5-2011 9:43:27


Naam 101 102 201 202


LAr,LT Bresser 2011 - Beekbergen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. bestelwagens vrachtwagen bestelwagens vrachtwagen

Geomilieu V1.81

Groep rbs rbs indirecte hinder indirecte hinder

ISO H 0,75 1,00 0,75 1,00

ISO M 0,00 0,00 0,00 0,00

HDef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Aantal(D) 8 2 8 2

Aantal(A) 2 -2 --

Aantal(N) -----

Gem.snelheid 5 5 25 25

Lengte 47,30 47,34 41,84 41,70

Max.afst. 20,00 20,00 6,00 6,00

Aant.puntbr. 3 3 7 7

Cb(D) 26,77 32,79 37,98 44,01

Cb(A) 28,02 -39,22 --

Cb(N) -----

9-5-2011 9:43:27


Naam 101 102 201 202


LAr,LT Bresser 2011 - Beekbergen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. bestelwagens vrachtwagen bestelwagens vrachtwagen

Geomilieu V1.81

X-1 195421,31 195422,27 195349,55 195349,37

Y-1 465073,37 465073,91 465041,90 465042,52

Lwr 31 57,60 60,80 40,90 46,00

Lwr 63 75,00 76,80 78,80 76,30

Lwr 125 81,70 84,90 79,90 86,60

Lwr 250 83,70 90,00 85,90 94,00

Lwr 500 87,00 95,20 89,50 96,50

Lwr 1k 90,80 99,00 93,90 100,60

Lwr 2k 88,00 97,60 92,50 100,20

Lwr 4k 81,30 90,50 88,70 97,10

Lwr 8k 78,50 77,90 78,10 90,70

Lwr Totaal 94,71 102,91 98,12 105,53

9-5-2011 9:43:27



LAr,LT Bresser 2011 - Beekbergen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. schuifdeur, open schuifdeur, dicht lasafzuiging grote hijskraan belast @630 elektrische heftruck, rijden+heffen @628

Groep rbs rbs rbs rbs rbs

006 007 008 009 010

elektrische heftruck, rijden+heffen @628 Dak W-gevel Dak O-gevel Wand O-gevel, bovenste deel Glas O-gevel

011 012 013

Wand N-gevel, bovenste deel Deur N-gevel Wand Z-gevel, bovenste deel

Geomilieu V1.81

Hoogte 2,50 2,50 6,50 4,00 0,80

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Type Uitstralende gevel Uitstralende gevel Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Pb(u)(D) 2,001 3,000 3,000 0,500 0,250

Pb(u)(A) ------

Pb(u)(N) ------

Cb(D) 7,78 6,02 6,02 13,80 16,81

Cb(A) ------

Cb(N) ------

GeenRefl. Ja Ja Ja Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

rbs rbs rbs rbs rbs

0,80 4,50 5,60 4,50 5,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Normale puntbron Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,250 5,002 5,002 5,002 5,002

------

------

16,81 3,80 3,80 3,80 3,80

------

------

Nee Nee Nee Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

rbs rbs rbs

5,00 1,35 5,00

0,00 0,00 0,00


Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

5,002 5,002 5,002

----

----

3,80 3,80 3,80

----

----

Ja Ja Ja

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

9-5-2011 9:43:27



LAr,LT Bresser 2011 - Beekbergen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005


X 195434,67 195434,89 195428,44 195435,77 195422,96

Y 465030,42 465029,73 465031,20 465032,99 465070,83

Lwr 31 --45,80 38,51 40,13

Lwr 63 38,60 27,00 60,20 49,12 53,92

Lwr 125 62,20 50,10 72,80 55,25 61,89

Lwr 250 73,40 60,40 79,10 84,19 79,14

Lwr 500 79,70 61,30 83,70 83,63 88,38

Lwr 1k 84,50 63,80 85,70 90,95 81,62

Lwr 2k 89,10 68,30 84,10 92,28 78,56

Lwr 4k 90,30 66,40 79,20 85,57 75,43

Lwr 8k 88,90 64,60 11,90 83,46 68,43

Lwr Totaal 94,86 72,78 90,20 96,03 90,13

006 007 008 009 010


195433,96 195422,48 195434,36 195435,70 195431,11

465038,05 465023,09 465026,09 465027,22 465025,81

40,13 -----

53,92 32,10 31,60 29,80 24,50

61,89 57,50 57,10 52,90 41,00

79,14 62,60 62,20 63,20 48,20

88,38 63,80 63,30 64,10 51,50

81,62 59,80 59,40 66,60 52,30

78,56 57,90 57,50 71,10 54,90

75,43 50,00 49,50 69,20 60,10

68,43 50,30 49,90 67,40 60,70

90,13 68,17 67,73 75,58 64,62

011 012 013


195426,78 195423,05 195431,53

465031,42 465030,21 465018,38

----

30,70 16,70 31,60

53,70 38,50 54,70

64,10 46,50 65,00

65,00 52,30 65,90

67,50 55,80 68,40

72,00 60,20 73,00

70,10 60,30 71,10

68,30 57,60 69,20

76,48 65,18 77,44

Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:43:27

A.O. Bresser Las- & Constructiewerk te Beekbergen Invoergegevens rekenmodel (LAmax) Model: Groep:

Naam 101 102


LAmax Bresser 2011 - Beekbergen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. bestelwagens vrachtwagen

Geomilieu V1.81

Groep rbs rbs

ISO H 0,75 1,00

ISO M 0,00 0,00

HDef. Relatief Relatief

Aantal(D) 8 2

Aantal(A) 2 --

Aantal(N) ---

Gem.snelheid 5 5

Lengte 47,30 47,34

Max.afst. 20,00 20,00

Aant.puntbr. 3 3

Cb(D) 26,77 32,79

Cb(A) 28,02 --

Cb(N) ---

9-5-2011 9:44:11


Naam 101 102


LAmax Bresser 2011 - Beekbergen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. bestelwagens vrachtwagen

Geomilieu V1.81

X-1 195421,31 195422,27

Y-1 465073,37 465073,91

Lwr 31 61,60 66,80

Lwr 63 79,00 82,80

Lwr 125 85,70 90,90

Lwr 250 87,70 96,00

Lwr 500 91,00 101,20

Lwr 1k 94,80 105,00

Lwr 2k 92,00 103,60

Lwr 4k 85,30 96,50

Lwr 8k 82,50 83,90

Lwr Totaal 98,71 108,91

9-5-2011 9:44:11



LAmax Bresser 2011 - Beekbergen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005


Groep rbs rbs rbs rbs rbs

006 007 008 009 010


011 012 013


Geomilieu V1.81

Hoogte 2,50 2,50 6,50 4,00 0,80

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Type Uitstralende gevel Uitstralende gevel Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Pb(u)(D) 2,001 3,000 3,000 0,500 0,250

Pb(u)(A) ------

Pb(u)(N) ------

Cb(D) 7,78 6,02 6,02 13,80 16,81

Cb(A) ------

Cb(N) ------

GeenRefl. Ja Ja Ja Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

rbs rbs rbs rbs rbs

0,80 4,50 5,60 4,50 5,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Normale puntbron Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,250 5,002 5,002 5,002 5,002

------

------

16,81 3,80 3,80 3,80 3,80

------

------

Nee Nee Nee Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

rbs rbs rbs

5,00 1,35 5,00

0,00 0,00 0,00


Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

5,002 5,002 5,002

----

----

3,80 3,80 3,80

----

----

Ja Ja Ja

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

9-5-2011 9:44:11



LAmax Bresser 2011 - Beekbergen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005


X 195434,67 195434,89 195428,44 195435,77 195422,96

Y 465030,42 465029,73 465031,20 465032,99 465070,83

Lwr 31 -185,00 -185,00 48,80 52,51 60,13

Lwr 63 53,60 42,00 63,20 63,12 73,92

Lwr 125 77,20 65,10 75,80 69,25 81,89

Lwr 250 88,40 75,40 82,10 98,19 99,14

Lwr 500 94,70 76,30 86,70 97,63 108,38

Lwr 1k 99,50 78,80 88,70 104,95 101,62

Lwr 2k 104,10 83,30 87,10 106,28 98,56

Lwr 4k 105,30 81,40 82,20 99,57 95,43

Lwr 8k 103,90 79,60 14,90 97,46 88,43

Lwr Totaal 109,86 87,78 93,20 110,03 110,13

006 007 008 009 010


195433,96 195422,48 195434,36 195435,70 195431,11

465038,05 465023,09 465026,09 465027,22 465025,81

60,13 -185,00 -185,00 -185,00 -185,00

73,92 47,10 46,60 44,80 39,50

81,89 72,50 72,10 67,90 56,00

99,14 77,60 77,20 78,20 63,20

108,38 78,80 78,30 79,10 66,50

101,62 74,80 74,40 81,60 67,30

98,56 72,90 72,50 86,10 69,90

95,43 65,00 64,50 84,20 75,10

88,43 65,30 64,90 82,40 75,70

110,13 83,17 82,73 90,58 79,62

011 012 013


195426,78 195423,05 195431,53

465031,42 465030,21 465018,38

-185,00 -185,00 -185,00

45,70 31,70 46,60

68,70 53,50 69,70

79,10 61,50 80,00

80,00 67,30 80,90

82,50 70,80 83,40

87,00 75,20 88,00

85,10 75,30 86,10

83,30 72,60 84,20

91,48 80,18 92,44

Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:44:11

Bijlage 4 Berekeningsresultaten LAr,LT

A.O. Bresser Las- & Constructiewerk te Beekbergen Rekenresultaten LAr,LT Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:


Resultatentabel LAr,LT LAeq totaalresultaten voor toetspunten rbs Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Het Witte Veen 10 Het Witte Veen 10 Het Witte Veen 13 Het Witte Veen 13 Het Witte Veen 19

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 33,5 34,9 37,5 39,0 35,8

Avond 15,4 17,7 17,7 20,7 22,0

Nacht ------

Etmaal 33,5 34,9 37,5 39,0 35,8

Li 56,0 56,5 57,6 58,3 61,0

Het Witte Veen 19 Het Witte Veen 22 - W Het Witte Veen 22 - W Het Witte Veen 22 - Z Het Witte Veen 22 - Z

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

38,3 38,7 41,0 36,3 38,4

24,5 12,5 14,6 10,5 12,2

------

38,3 38,7 41,0 36,3 38,4

60,6 55,3 55,8 53,2 53,5

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

50 mtr west 50 mtr west 50 mtr zuid 50 mtr zuid 50 mtr oost

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

37,5 38,5 39,6 41,4 43,7

17,5 20,1 17,9 21,1 20,7

------

37,5 38,5 39,6 41,4 43,7

57,5 57,6 59,2 60,3 61,3

08_B

50 mtr oost

5,00

45,3

24,0

--

45,3

62,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:47:51

A.O. Bresser Las- & Constructiewerk te Beekbergen Rekenresultaten LAr,LT Rapport: Model: Folder: Groep: Periode:


Toetstabel LAr,LT Z:\Projecten\2011\Lopend\2011-3031\2011-3031 geomilieu\ rbs Dag

Naam 001 002 003 004 005

Omschrijving schuifdeur, open schuifdeur, dicht lasafzuiging grote hijskraan belast @630 elektrische heftruck, rijden+heffen @628

01_A 14,5 -5,2 31,8 24,6 10,7

02_A 17,9 -1,9 35,1 31,3 21,6

03_A 24,1 5,4 33,6 22,2 24,4

04_A 36,0 15,9 31,9 31,5 3,9

05_A 33,2 13,2 29,6 29,7 3,2

06_A 20,2 0,3 36,7 19,1 8,7

07_A 32,3 13,0 35,3 33,8 11,3

08_A 40,9 20,6 35,8 37,5 19,9

006 007 008 009 010


13,8 13,1 -0,4 1,5 -7,9

20,0 15,6 3,2 4,8 -4,3

9,4 0,2 9,5 15,7 10,1

14,4 -4,5 9,8 21,9 9,2

11,7 -6,5 8,3 19,2 6,4

19,5 19,2 4,5 7,5 -2,1

19,8 11,8 13,0 20,9 15,1

21,9 0,1 13,7 27,2 14,2

011 012 013 101 102

Wand N-gevel, bovenste deel Deur N-gevel Wand Z-gevel, bovenste deel bestelwagens vrachtwagen

22,6 9,6 13,9 16,6 18,5

26,3 12,8 10,9 18,9 20,1

23,9 -0,6 3,5 23,3 24,5

22,3 9,4 12,6 13,7 16,3

19,8 6,9 10,7 11,7 14,1

24,0 12,1 17,9 18,7 20,5

7,8 -6,4 30,4 19,1 22,0

22,3 6,4 17,0 22,0 23,9

Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

33,5 ---

37,5 ---

35,8 ---

38,7 ---

36,3 ---

37,5 ---

39,6 ---

43,7 ---


Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:49:36

Bijlage 5 Berekeningsresultaten LAmax

A.O. Bresser Las- & Constructiewerk te Beekbergen Rekenresultaten LAmax Rapport: Model: Groep:


Resultatentabel LAmax LAmax totaalresultaten voor toetspunten rbs

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Het Witte Veen 10 Het Witte Veen 10 Het Witte Veen 13 Het Witte Veen 13 Het Witte Veen 19

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 54,9 57,3 59,1 62,2 61,7

Avond 44,9 47,2 47,1 50,1 52,7

Nacht ------

Het Witte Veen 19 Het Witte Veen 22 - W Het Witte Veen 22 - W Het Witte Veen 22 - Z Het Witte Veen 22 - Z

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

65,2 59,3 61,6 57,5 59,7

55,2 43,5 45,6 41,3 43,2

------

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

50 mtr west 50 mtr west 50 mtr zuid 50 mtr zuid 50 mtr oost

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

57,7 60,9 61,6 63,5 65,3

47,7 50,4 47,6 50,9 50,5

------

08_B

50 mtr oost

5,00

66,1

53,3

--


Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:50:17

A.O. Bresser Las- & Constructiewerk te Beekbergen Rekenresultaten LAmax Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:


Resultatentabel LAmax 01_A - Het Witte Veen 10 rbs

Naam Bron 01_A 102 004 006 005 101

Omschrijving Het Witte Veen 10 vrachtwagen grote hijskraan belast @630 elektrische heftruck, rijden+heffen @628 elektrische heftruck, rijden+heffen @628 bestelwagens

011 003 001 013 007

Hoogte 1,50 1,00 4,00 0,80 0,80 0,75

Dag 54,9 54,9 52,4 50,6 47,5 44,9

Avond 44,9 ----44,9

Nacht -------

Wand N-gevel, bovenste deel lasafzuiging schuifdeur, open Wand Z-gevel, bovenste deel Dak W-gevel

5,00 6,50 2,50 5,00 4,50

41,4 40,8 37,3 32,7 31,9

------

------

012 009 008 002 010

Deur N-gevel Wand O-gevel, bovenste deel Dak O-gevel schuifdeur, dicht Glas O-gevel

1,35 4,50 5,60 2,50 5,80

28,4 20,3 18,4 15,8 10,9

------

------

LAmax

(hoofdgroep)

54,9

44,9

--


Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:51:20




Naam Bron 02_A 004 005 102 006 101

Omschrijving Het Witte Veen 13 grote hijskraan belast @630 elektrische heftruck, rijden+heffen @628 vrachtwagen elektrische heftruck, rijden+heffen @628 bestelwagens

011 003 001 007 012

Hoogte 1,50 4,00 0,80 1,00 0,80 0,75

Dag 59,1 59,1 58,4 57,9 56,8 47,1

Avond 47,1 ----47,1

Nacht -------

Wand N-gevel, bovenste deel lasafzuiging schuifdeur, open Dak W-gevel Deur N-gevel

5,00 6,50 2,50 4,50 1,35

45,1 44,1 40,6 34,4 31,6

------

------

013 009 008 002 010

Wand Z-gevel, bovenste deel Wand O-gevel, bovenste deel Dak O-gevel schuifdeur, dicht Glas O-gevel

5,00 4,50 5,60 2,50 5,80

29,7 23,6 22,0 19,2 14,5

------

------

LAmax

(hoofdgroep)

59,1

47,1

--


Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:51:20




Naam Bron 03_A 102 005 101 004 001

Omschrijving Het Witte Veen 19 vrachtwagen elektrische heftruck, rijden+heffen @628 bestelwagens grote hijskraan belast @630 schuifdeur, open

Hoogte 1,50 1,00 0,80 0,75 4,00 2,50

Dag 61,7 61,7 61,2 52,7 50,0 46,9

Avond 52,7 --52,7 ---

Nacht -------

006 011 003 009 010

elektrische heftruck, rijden+heffen @628 Wand N-gevel, bovenste deel lasafzuiging Wand O-gevel, bovenste deel Glas O-gevel

0,80 5,00 6,50 4,50 5,80

46,2 42,7 42,6 34,5 28,9

------

------

008 002 013 007 012

Dak O-gevel schuifdeur, dicht Wand Z-gevel, bovenste deel Dak W-gevel Deur N-gevel

5,60 2,50 5,00 4,50 1,35

28,3 26,4 22,3 19,0 18,2

------

------

LAmax

(hoofdgroep)

61,7

52,7

--


Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:51:20



Resultatentabel LAmax 04_A - Het Witte Veen 22 - W rbs

Naam Bron 04_A 004 001 102 006 101

Omschrijving Het Witte Veen 22 - W grote hijskraan belast @630 schuifdeur, open vrachtwagen elektrische heftruck, rijden+heffen @628 bestelwagens

Hoogte 1,50 4,00 2,50 1,00 0,80 0,75

Dag 59,3 59,3 58,8 54,3 51,2 43,5

Avond 43,5 ----43,5

Nacht -------

011 003 009 005 002

Wand N-gevel, bovenste deel lasafzuiging Wand O-gevel, bovenste deel elektrische heftruck, rijden+heffen @628 schuifdeur, dicht

5,00 6,50 4,50 0,80 2,50

41,1 40,9 40,7 40,7 36,9

------

------

013 008 012 010 007

Wand Z-gevel, bovenste deel Dak O-gevel Deur N-gevel Glas O-gevel Dak W-gevel

5,00 5,60 1,35 5,80 4,50

31,4 28,6 28,2 28,0 14,3

------

------

LAmax

(hoofdgroep)

59,3

43,5

--


Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:51:20



Resultatentabel LAmax 05_A - Het Witte Veen 22 - Z rbs

Naam Bron 05_A 004 001 102 006 101

Omschrijving Het Witte Veen 22 - Z grote hijskraan belast @630 schuifdeur, open vrachtwagen elektrische heftruck, rijden+heffen @628 bestelwagens

Hoogte 1,50 4,00 2,50 1,00 0,80 0,75

Dag 57,5 57,5 56,0 52,0 48,5 41,3

Avond 41,3 ----41,3

Nacht -------

005 003 011 009 002

elektrische heftruck, rijden+heffen @628 lasafzuiging Wand N-gevel, bovenste deel Wand O-gevel, bovenste deel schuifdeur, dicht

0,80 6,50 5,00 4,50 2,50

40,0 38,6 38,6 38,0 34,3

------

------

013 008 012 010 007

Wand Z-gevel, bovenste deel Dak O-gevel Deur N-gevel Glas O-gevel Dak W-gevel

5,00 5,60 1,35 5,80 4,50

29,5 27,1 25,7 25,2 12,3

------

------

LAmax

(hoofdgroep)

57,5

41,3

--


Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:51:20



Resultatentabel LAmax 06_A - 50 mtr west rbs

Naam Bron 06_A 102 006 101 004 003

Omschrijving 50 mtr west vrachtwagen elektrische heftruck, rijden+heffen @628 bestelwagens grote hijskraan belast @630 lasafzuiging

Hoogte 1,50 1,00 0,80 0,75 4,00 6,50

Dag 57,7 57,7 56,3 47,7 46,9 45,8

Avond 47,7 --47,7 ---

Nacht -------

005 001 011 007 013

elektrische heftruck, rijden+heffen @628 schuifdeur, open Wand N-gevel, bovenste deel Dak W-gevel Wand Z-gevel, bovenste deel

0,80 2,50 5,00 4,50 5,00

45,5 43,0 42,8 38,0 36,7

------

------

012 009 008 002 010

Deur N-gevel Wand O-gevel, bovenste deel Dak O-gevel schuifdeur, dicht Glas O-gevel

1,35 4,50 5,60 2,50 5,80

30,9 26,3 23,3 21,3 16,7

------

------

LAmax

(hoofdgroep)

57,7

47,7

--


Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:51:20



Resultatentabel LAmax 07_A - 50 mtr zuid rbs

Naam Bron 07_A 004 102 006 001 013

Omschrijving 50 mtr zuid grote hijskraan belast @630 vrachtwagen elektrische heftruck, rijden+heffen @628 schuifdeur, open Wand Z-gevel, bovenste deel

Hoogte 1,50 4,00 1,00 0,80 2,50 5,00

Dag 61,6 61,6 58,0 56,6 55,1 49,2

Avond 47,6 ------

Nacht -------

005 101 003 009 002

elektrische heftruck, rijden+heffen @628 bestelwagens lasafzuiging Wand O-gevel, bovenste deel schuifdeur, dicht

0,80 0,75 6,50 4,50 2,50

48,1 47,6 44,3 39,7 34,0

-47,6 ----

------

010 008 007 011 012

Glas O-gevel Dak O-gevel Dak W-gevel Wand N-gevel, bovenste deel Deur N-gevel

5,80 5,60 4,50 5,00 1,35

33,9 31,8 30,6 26,6 12,4

------

------

LAmax

(hoofdgroep)

61,6

47,6

--


Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:51:20



Resultatentabel LAmax 08_A - 50 mtr oost rbs

Naam Bron 08_A 004 001 102 006 005

Omschrijving 50 mtr oost grote hijskraan belast @630 schuifdeur, open vrachtwagen elektrische heftruck, rijden+heffen @628 elektrische heftruck, rijden+heffen @628

101 009 003 002 011

Hoogte 1,50 4,00 2,50 1,00 0,80 0,80

Dag 65,3 65,3 63,7 59,9 58,7 56,7

Avond 50,5 ------

Nacht -------

bestelwagens Wand O-gevel, bovenste deel lasafzuiging schuifdeur, dicht Wand N-gevel, bovenste deel

0,75 4,50 6,50 2,50 5,00

50,5 46,0 44,8 41,6 41,1

50,5 -----

------

013 010 008 012 007

Wand Z-gevel, bovenste deel Glas O-gevel Dak O-gevel Deur N-gevel Dak W-gevel

5,00 5,80 5,60 1,35 4,50

35,8 33,0 32,5 25,2 18,9

------

------

LAmax

(hoofdgroep)

65,3

50,5

--


Geomilieu V1.81

9-5-2011 9:51:20

Bijlage 6 Berekeningsresultaten indirecte hinder

A.O. Bresser Las- & Constructiewerk te Beekbergen Rekenresultaten indirecte hinder Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Naam Bron 02_A 201 202

Omschrijving Het Witte Veen 13 bestelwagens vrachtwagen


Resultatentabel LAr,LT 02_A - Het Witte Veen 13 indirecte hinder Nee

Hoogte 1,50 0,75 1,00

Dag 39,2 35,2 36,9

Avond 34,0 34,0 --

Nacht ----

Etmaal 39,2 39,0 36,9

Li 81,6 73,2 80,9


Geomilieu V1.81

6-5-2011 17:06:57

A.O. Bresser Las- & Constructiewerk te Beekbergen Rekenresultaten indirecte hinder Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Naam Bron 02_B 201 202

Omschrijving Het Witte Veen 13 bestelwagens vrachtwagen


Resultatentabel LAr,LT 02_B - Het Witte Veen 13 indirecte hinder Nee

Hoogte 5,00 0,75 1,00

Dag 38,8 34,9 36,6

Avond 33,6 33,6 --

Nacht ----

Etmaal 38,8 38,6 36,6

Li 81,3 72,9 80,6


Geomilieu V1.81

6-5-2011 17:06:57

bedrijven • bouw • verkeer • overheid • particulier

Kruizemuntstraat 371, 7322 LN Apeldoorn (T) 055 - 360 64 10 • (M) 06 - 44 170 653 Rabobank 1521 14 815 • KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl • [email protected]

Akoestisch Onderzoek Bresser Las- & Constructiewerk, Beekbergen

Recommend Documents