Admiraliteit No. 14 Zuidhollandse Stromen

Admiraliteit No. 14 Zuidhollandse Stromen Nautisch Technische Commissie Theorie examen: MBL M1 - Buitenboordmotorboot / CWO Buitenboordmotorboot III Set: 504

1 Waarom mag er niet gezwommen worden in de haven Keuze A:

het water ziet er vuil en ondoorzichtig uit;

Keuze B:

het water te diep is;

Keuze C:

er drijven veel dode vissen;

Keuze D:

omdat het gevaarlijk is met drukke scheepvaart.

2 Jachtetiquette en het BPR vraagt van ons om in een sluis de motor: Keuze A:

af te zetten;

Keuze B:

de motor stationair te laten draaien;

Keuze C:

de schroef langzaam vooruit te laten draaien;

Keuze D:

de schroef langzaam achteruit te laten draaien.

3 De Nederlandse nationale vlag wordt zoveel mogelijk gevoerd: Keuze A:

achter op het vaartuig aan een vlaggestok;

Keuze B:

in de mast aan een ra;

Keuze C:

op het voorschip;

Keuze D:

in het stuurboord want.

4 Bij hulpverlening aan een omgeslagen zeilboot benadert men de omgeslagen boot het liefst: Keuze A:

van de hoge kant;

Keuze B:

van de lage kant;

Keuze C:

bij haar achterzijde;

Keuze D:

bij haar voorzijde.

5 Wat doe je als eerste als je boot midden in een meer is omgeslagen ? Keuze A:

zelf naar de wal zwemmen om hulp te halen;

Keuze B:

tellen of alle bemanningsleden weer boven water zijn;

Keuze C:

de boot aftuigen;

Keuze D:

een van de bemanningsleden naar de wal laten zwemmen om hulp te halen.

zaterdag 7 april 2007

Set: 504, Pagina 1 van 8

6 Bij hulpverlening aan een aan de grond vast gelopen vaartuig benadert men dit vaartuig onder gunstige omstandigheden het liefst: Keuze A:

in de richting van het vaarwater;;

Keuze B:

door zonder meer langszij te komen;

Keuze C:

met het achterschip naar haar gericht;

Keuze D:

met het achterschip langszij.

7 Je hoort dit geluidsein: . (een korte stoot) Dit betekent: Keuze A:

ik wijk uit naar BB;

Keuze B:

ik wijk uit naar SB;

Keuze C:

aandachtsein;

Keuze D:

ik sla volle kracht achteruit.

8 Bij nacht varend zie je voor je; iets over stuurboord; in het vaarwater de getekende lichten. Dit betekent dat je: Keuze A:

een vissend vissersvaartuig nadert;

Keuze B: Keuze C:

een in bedrijf zijnd werktuig nadert; dat aan beide zijden gepasseerd mag worden; een sleepvaartuig of duwstel nadert;

Keuze D:

een vrijvarende veerpont nadert.

9 des Nachts is volgens het BPR de tijd tussen: Keuze A:

een half uur voor zonsondergang en een half uur na zonsopgang;

Keuze B:

de tijd tussen zonsondergang en zonsopgang;

Keuze C:

een half uur na zonsondergang en een half uur voor zonsopgang;

Keuze D:

een uur na zonsondergang en een uur voor zonsopgang.

10 Wat betekenen deze lichten? Keuze A:

snelheid verminderen; geen hinderlijke golfslag veroorzaken;

Keuze B:

baggermolen; aan twee zijden kunt u voorbij varen;

Keuze C:

brug of sluis wordt gereed gemaakt;

Keuze D:

brug wordt om 1 uur geopend.

11 Wie moet wijken? Keuze A:

beide vaartuigen;

Keuze B:

motorvaartuig A;

Keuze C:

zeilvaartuig B;

Keuze D:

bestaan geen regels voor in het BPR.



12 Bekijk de situatie. Wie gaat voor en waarom? Keuze A:

A gaat voor; het is een motorboot;

Keuze B:

B gaat voor; motor wijkt voor spierkracht;

Keuze C:

A gaat voor; hij heeft meer snelheid.

Keuze D:

Geen van beide gaan voor.

13 Een roeiboot korter dan 7 meter voert 's nachts: Keuze A:

wit of geel rondomschijnend licht;

Keuze B:

wit gewoon rondomschijnend licht;

Keuze C:

wanneer het een ander schip nadert moet een wit rondomschijnend wit licht getoond worden.

Keuze D:

14 Kleine schepen welke slepen mogen op grond daarvan verwachten dat: Keuze A:

andere kleine schepen voor hen uitwijken;

Keuze B:

schepen voor hen uitwijken;

Keuze C:

zij geen uitzonderingspositie innemen.

Keuze D:

ze gezien worden als een groot schip.

15 Wie heeft in de getekende situatie voorrang en waarom? Gelijktijdige doorvaart is niet mogelijk. Keuze A:

schip Y, omdat het geen hindernis aan stuurboordzijde heeft;

Keuze B:

schip Y, omdat het de stuurboordswal houdt;

Keuze C:

geen van beiden; kwestie van beleefdheid;

Keuze D:

het opstakel.

16 Een sleepboot sleept 4 schepen in BPR gebied. Overdag moeten de gesleepte schepen de volgende dagtekens tonen: Keuze A:

alle 4 een gele bol;

Keuze B:

de laatste een gele bol; de andere 3 een rood met witte vlag;

Keuze C:

de laatste een rood met witte vlag; de andere 3 een gele bol;

Keuze D:

alle 4 een rood met witte vlag.

17 Wat wordt in het BPR verstaan onder een vaarwater? Keuze A:

elk openbaar voor scheepvaart geschikt water;

Keuze B:

elk openbaar water waar tijdens de vaart het BPR van kracht is;

Keuze C:

het gedeelte van een vaarweg dat feitelijk door de scheepvaart kan worden gebruikt; een water niet zijnde een waterweg zoals een plas of een meer zonder verbinding met andere wateren.

Keuze D:



18 Wat betekent dit teken op een niet beweegbare brug? Keuze A:

doorvaart brug toegestaan; voor tegenliggende vaart verboden;

Keuze B:

doorvaart verboden; tegenliggende vaart mogelijk;

Keuze C:

doorvaart brug toegestaan; tegenliggende vaart mogelijk;

Keuze D:

verboden doorvaart voor beide richtingen.

19 Het BPR is geldig op: Keuze A:

Maas;

Keuze B:

Waal;

Keuze C:

Neder-Rijn;

Keuze D:

Westerschelde.

20 De boeireep wordt neuringlijn als hij bevestigd wordt tussen: Keuze A:

ankerboei en ankerlijn;

Keuze B:

ankerboei en kruis van het anker;

Keuze C:

ankerboei en sleepoog;

Keuze D:

ankerboei en voorbolder.

21 Wat geeft de pijl in de hier onder gemaakte tekening aan? Keuze A:

streng;

Keuze B:

garen;

Keuze C:

tros;

Keuze D:

tier.

22 Een spring dient om: Keuze A:

de boot zeevast te sjorren;

Keuze B:

de boot beter vast te leggen;

Keuze C:

de boot te verstevigen;

Keuze D:

de afstand tussen de boot en de wal te verkleinen.

23 Wat voor soort roer heeft een lelievlet? Keuze A:

een aangehangen roer;

Keuze B:

een doorgestoken roer;

Keuze C:

een balansroer;

Keuze D:

een balansroer met scheg.

24 Wat is een beting? Keuze A:

soort sleepbolder;

Keuze B:

soort ankerlier;

Keuze C:

soort putting;

Keuze D:

soort stootrand.



25 Varende in ondiep vaarwater luistert het schip slecht naar het roer. Wat kun je dan het beste doen? Keuze A:

snelheid vermeerderen;

Keuze B:

snelheid verminderen;

Keuze C:

gewichtsverdeling zodanig veranderen; dat het voorschip dieper komt te liggen; gewichtsverdeling zodanig veranderen; dat het achterschip dieper komt te liggen.

Keuze D:

26 Behalve een voortstuwende werking heeft de schroef ook een sturende werking; het zogenaamde schroefeffect of wieleffect. Met dit WIELEFFECT wordt bedoeld dat het achterschip: Keuze A:

extra druk ondervindt door het schroefwater;

Keuze B:

in dezelfde richting gaat als de draaiing van de schroef;

Keuze C:

in tegengestelde richting gaat als de draaiing van de schroef;

Keuze D:

geen druk ondervindt van het schroefwater.

27 Een schip is uitgerust met een linksdraaiende schroef. Wat gebeurt er met het achterschip bij het achteruit slaan? Keuze A:

het achterschip trekt naar BB;

Keuze B:

het achterschip trekt naar SB;

Keuze C:

het achterschip zal recht achteruit trekken;

Keuze D:

het achterschip trekt eerst naar SB en dan naar BB.

28 De vorm van een groene boei of ton is altijd: Keuze A:

stomp

Keuze B:

bolvormig

Keuze C:

spits

Keuze D:

vierkant

29 Het komende zomerkamp vaar je over de Maas stroomopwaarts naar Roermond. Al varende daarheen zie je: Keuze A:

aan bakboord groene stompe tonnen;

Keuze B:

aan bakboord rode stompe tonnen;

Keuze C:

aan bakboord rode spitse tonnen;

Keuze D:

aan bakboord groene spitse tonnen.

30 Als een betonning voorzien is van een nummering; dan loopt deze: Keuze A:

altijd in stroomafwaartse richting;

Keuze B:

van beneden naar boven; dus vanaf zee landinwaarts;

Keuze C:

van boven naar beneden; dus van de bron van de rivier naar zee.

Keuze D:

naar het centrum van de stad.



31 Spitse groene tonnen kunnen als topteken hebben: Keuze A:

een groene bol;

Keuze B:

een groene cilinder;

Keuze C:

een groene kegel.

Keuze D:

een blauwe kegel

32 De kleur van reddingmiddelen moet bij voorkeur zijn: Keuze A:

wit;

Keuze B:

oranje;

Keuze C:

groen;

Keuze D:

blauw.

33 Een reddingsboei wordt aan boord geplaatst: Keuze A:

binnen handbereik in de kuip;

Keuze B:

in het vooronder;

Keuze C:

aan de spiegel van het schip;

Keuze D:

goed vastgebonden tegen verlies.

34 Bij goed weer moet aan dek permanent een reddingvest worden gedragen door: Keuze A:

alleen de baksmaatjes

Keuze B:

alle opvarenden;

Keuze C:

uitsluitend de schipper;

Keuze D:

kleine kinderen en diegenen; die de zwemkunst niet machtig zijn.

35 U moet als pleziervaarder uit de dode hoek van een vrachtschip wegblijven; omdat: Keuze A: Keuze B:

de 'remweg' van het schip zo groot is; dat u niet tijdig kunt stoppen; als uw motor uitvalt of u iets in de schroef krijgt; u onzichtbaar bent voor de schipper;

Keuze C:

u anders tegen het vrachtschip wordt gezogen;

Keuze D:

u anders tussen de lading terecht komt.

36 Het KNMI geeft een "waarschuwing voor de scheepvaart" af vanaf: Keuze A:

windkracht 5 en meer;

Keuze B:


Keuze C:


Keuze D:

windkracht 8 en meer.



37 Wat betekent krimpende wind? Keuze A:

de wind neemt af;

Keuze B:

de wind neemt toe;

Keuze C:

de windrichting verandert in de zelfde richting als de wijzers van de klok; de windrichting verandert in tegengestelde richting als de wijzers van de klok.

Keuze D:

38 Wat geeft de schaal van Beaufort aan? Keuze A:

de windsnelheid;

Keuze B:

de windrichting;

Keuze C:

de luchtdruk;

Keuze D:

de luchtdichtheid.

39 Waar kunt u de openingstijden van een brug vinden? Keuze A:

enkhuizer almanak;

Keuze B:

almanak voor watertoerisme deel 2;

Keuze C:

berichten aan zeevarenden;

Keuze D:

plaatselijke krant.

40 Gegevens over de hoogte van bruggen vindt je in/op: Keuze A:

almanak voor Watertoerisme deel 2;

Keuze B:

waterkaarten;

Keuze C:

zowel de Almanak deel 2; als de waterkaarten;

Keuze D:

in de leidraad of het zeilboek.

41 Verwacht je door de sluis gaand; zoals in de tekening; omhoog of omlaag te gaan ? Keuze A:

afhankelijk van de stroom;

Keuze B:

afhankelijk van de sluiswachter;

Keuze C:

omlaag;

Keuze D:

omhoog.

42 Gedurende het schutten in een sluis maakt u tijdelijk vast: Keuze A:

met een sliptros zowel voor als achter;

Keuze B:

door voor en achter een tros te beleggen;

Keuze C:

door voor en achter met een pikhaak aan te houden;

Keuze D:

alleen de voorzijde van het schip.



43 De schaal van een kaart is 1:50.000. De afstand tussen twee punten A en B bedraagt in die kaart 7 cm. hoe groot is de afstand in werkelijkheid ? Keuze A:

175 meter;

Keuze B:

1750 meter;

Keuze C:

350 meter;

Keuze D:

3500 meter.

44 Bij een schaafwond moet je het volgende doen: Keuze A:

droog maken met desinfecterende poeder;

Keuze B:

zo nodig met koel water schoon wassen en laten drogen;

Keuze C:

snel afdekken met een snelverband om het bloeden te stoppen;

Keuze D:

voorlopig niets doen en wachten tot het bloeden gestopt is.

45 Welke juiste eerste hulp wordt verleend bij brandwonden: Keuze A:

brandwonden steriel afdekken;

Keuze B:

kleding verwijderen en dan 5 tot 10 minuten koelen met lauw water;

Keuze C:

10 minuten koelen met lauw water en daarna steriel afdekken;

Keuze D:

insmeren met brandzalf.

46 Varende in ondiep vaarwater luistert het schip slecht naar het roer. Wat kun je dan het beste doen? Keuze A:

snelheid vermeerderen;

Keuze B:

snelheid verminderen;

Keuze C:

gewichtsverdeling zodanig veranderen; dat het voorschip dieper komt te liggen; gewichtsverdeling zodanig veranderen; dat het achterschip dieper komt te liggen.

Keuze D:



Admiraliteit No. 14 Zuidhollandse Stromen

Recommend Documents