A.1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno

Obsah A.1.

A.2.

IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE ............................................................................................................. 4 a)

Označení stavby: ................................................................................................................... 4

b)

Objednatel stavby: ............................................................................................................... 4

c)

Zhotovitel projektové dokumentace: ................................................................................... 4

ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ .................................................................................................... 5 a)

Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění. ............................................. 5

b)

Předpokládaný průběh stavby.............................................................................................. 5

c)

Vazby na regulační plány, územní plán, případně územně plánovací informace a na územní

rozhodnutí nebo územní souhlas včetně plnění jeho podmínek (je-li vydán). .......................................... 6 d)

Stručná charakteristika území a jeho dosavadní využití. ...................................................... 6

e)

Vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí. ....... 6

f)

Celkový dopad stavby na dotčené území a navrhovaná opatření......................................... 6

A.3.

PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ A PRŮZKUMŮ ..................................................................... 7

A.4.

ČLENĚNÍ STAVBY ..................................................................................................................... 7

A.5.

PODMÍNKY REALIZACE STAVBY ............................................................................................... 8

A.6.

a)

Věcné a časové vazby souvisejících staveb jiných stavebníků. ............................................. 8

b)

Uvažovaný průběh výstavby a zajištění její plynulosti a koordinovanosti. .......................... 8

c)

Zajištění přístupu na stavbu. ................................................................................................. 8

d)

Dopravní omezení, objížďky a výluky dopravy. .................................................................... 8

PŘEHLED BUDOUCÍCH VLASTNÍKŮ A SPRÁVCŮ........................................................................ 9 a)

Seznam známých nebo předpokládaných právnických a fyzických osob, které převezmou

jednotlivé stavební objekty a provozní soubory po jejich ukončení do vlastnictví a osob, které je budou spravovat (pozemní komunikace, sítě technické infrastruktury, oplocení, apod.). ................................... 9 b) A.7.

PŘEDÁVÁNÍ ČÁSTÍ STAVBY DO UŽÍVÁNÍ .................................................................................. 9 a)

A.8.

Způsob užívání jednotlivých objektů stavby. ........................................................................ 9

Možnosti (návrh) postupného předávání části stavby (úsek, objekt) do užívání. ................ 9

SOUHRNNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY ................................................................................... 9

A.8.1

SOUHRNNÝ TECHNICKÝ POPIS UVEDE CELKOVÝ PROJEKTOVÝ ROZSAH, KAPACITNÍ ÚDAJE,

ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY, ZÁKLADNÍ DOPRAVNÍ, DISPOZIČNÍ, STAVEBNÍ A TECHNOLOGICKÉ ŘEŠENÍ STAVBY, ZAČLENĚNÍ STAVBY DO ÚZEMÍ, TJ. ZEJMÉNA VZTAH TRASY A KRAJINY, VLIV EXISTUJÍCÍ DOPRAVNÍ A TECHNICKÉ INFRASTRUKTURY NA STAVBĚ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVBY A ARCHITEKTONICKÉ ŘEŠENÍ EXPONOVANÝCH OBJEKTŮ (PORTÁLY TUNELŮ, VELKÉ MOSTY), ŘEŠENÍ ŠIRŠÍCH VZTAHŮ A TECHNICKÉ DŮSLEDKY POŽADAVKŮ PRÁVNÍCH A TECHNICKÝCH PŘEDPISŮ. ....................................................................... 9 A.8.2 A.9.

TECHNICKÝ POPIS JEDNOTLIVÝCH OBJEKTŮ A JEJICH SOUČÁSTÍ STANOVÍ PRO: ..................... 9

VÝSLEDKY A ZÁVĚRY Z PODKLADŮ, PRŮZKUMŮ A MĚŘENÍ ................................................... 12

Turistická atrakce „Cestujeme po Evropě“ Dokumentace pro provádění stavby 14 – 016 – A1 – PDSP Bukovec

1

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno DOTČENÁ OCHRANNÁ PÁSMA, CHRÁNĚNÁ ÚZEMÍ, ZÁTOPOVÁ ÚZEMÍ, KULTURNÍ

A.10.

PAMÁTKY, PAMÁTKOVÉ REZERVACE, PAMÁTKOVÉ ZÓNY ............................................................................. 13 ZÁSAH STAVBY DO ÚZEMÍ ................................................................................................. 14

A.11. a)

Bourací práce ...................................................................................................................... 14

b)

Kácení mimolesní zeleně a její případná náhrada .............................................................. 14

c)

Rozsah zemních prací a konečná úprava terénu ................................................................ 14

d)

Ozelenění nebo jiné úpravy nezastavěných ploch ............................................................. 15

e)

Zásah do zemědělského půdního fondu a případné rekultivace ........................................ 15

f)

Zásah do pozemků určených k plnění funkce lesa .............................................................. 15

g)

Zásah do jiných pozemků ................................................................................................... 15

h)

Vyvolané změny staveb (přeložky a úpravy) dopravní a technické infrastruktury a vodních

toků

15 NÁROKY STAVBY NA ZDROJE A JEJÍ POTŘEBY .................................................................... 15

A.12. a)

Všechny druhy energií ........................................................................................................ 15

b)

Telekomunikace ................................................................................................................. 15

c)

Vodní hospodářství ............................................................................................................. 16

d)

Připojení na dopravní infrastrukturu a parkování .............................................................. 16

e)

Možnost napojení na technickou infrastrukturu (podzemní a nadzemní sítě) .................. 16

f)

Druh, množství a nakládání s odpady vznikajícími užíváním stavby ................................... 16 VLIV STAVBY A PROVOZU NA POZEMNÍ KOMUNIKACI NA ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 16

A.13. a)

Ochrana krajiny a přírody ................................................................................................... 16

b)

Hluk .................................................................................................................................... 17

c)

Emise z dopravy .................................................................................................................. 17

d)

Vliv znečištěných vod na vodní toky a vodní zdroje ........................................................... 17

e)

Ochrana zdraví a bezpečnosti pracovníků při výstavbě a při užívání stavby ...................... 17

f)

Nakládání s odpady ............................................................................................................. 18 OBECNÉ POŽADAVKY NA BEZPEČNOST A UŽITNÉ VLASTNOSTI ......................................... 20

A.14. a)

Mechanická odolnost a stabilita ......................................................................................... 21

b)

Požární bezpečnost (umožnění zásahu jednotek požární ochrany, únikové cesty pro osoby

apod.)

21 c)

Ochrana zdraví, zdravých životních podmínek a životního prostředí ................................. 21

d)

Ochrana proti hluku ........................................................................................................... 22

e)

Bezpečnost při užívání (bezpečnost provozu na podzemních komunikacích) ................... 23

f)

Úspora energie a ochrana tepla (hospodárnost provozu, úsporné technologie při výstavbě

a údržbě apod.) ........................................................................................................................................ 23 DALŠÍ POŽADAVKY ............................................................................................................ 23

A.15. a)

Užitných vlastností stavby (dostatečná kapacita objektů, obecné technické požadavky na

výstavbu a výrobky, snadná údržba, životnost apod.) ............................................................................. 23


2

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno b)

Zajištění přístupu a podmínek pro užívání stavby – veřejně přístupných komunikací a

ploch osobami s omezenou schopností pohybu a orientace ................................................................... 24 c)

Ochrany stavby před škodlivými účinky vnějšího prostředí (povodně, agresivní podzemní

voda, bludné proudy, poddolování a povětrnostní vlivy) ........................................................................ 25 d)

Splnění požadavků dotčených orgánů................................................................................ 25


3

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno A.1.

IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE a)

Označení stavby:

Turistická atrakce „Cestujeme po Evropě“

Název stavby: Město, obec:

Obec Bukovec

Parcelní čísla pozemků:

1152/3 trvalý travní porost, PK 1128/1 díl 2 vodní plocha, PK 1129/1 díl 1, 2 trvalý travní porost, PK 1129/2 trvalý travní porost, PK 1129/3 trvalý travní porost, PK 1129/5 trvalý travní porost, PK 1128/9 díl 1, 2 trvalý travní porost, PK 1128/2 trvalý travní porost, 3904 ostatní plocha

Předmět projektové dokumentace:

Dokumentace pro provádění stavby (PDPS)

b)

Objednatel stavby:

Obec Bukovec Se sídlem:

Bukovec 270, PSČ 739 85, Bukovec

IČ:

005 35 940

DIČ:

CZ00535940

c)

Zhotovitel projektové dokumentace:

Dopravoprojekt Brno a. s. Se sídlem:

Kounicova 271/13, 602 00 Brno

IČ:

463 47 488

DIČ:

CZ46347488

Zápis v obchodním rejstříku:

Krajského soudu v Brně, oddíl B, vložka 785

Zastoupené:

Ing. Alešem Trnečkou, MBA, předsedou představenstva

Zpracovatelský útvar:

ateliér č. 1, ředitel ateliéru Ing. Vladimír Navrátil Hlavní inženýr projektu Ing. Petr Husák Tel.: + 420 730 166 337 [email protected] autorizovaný inženýr v oboru stavby vodního hospodářství a krajinného inženýrství – č. a. 1005170


4

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno Projektanti: Vodohospodářské objekty:

Ing. Petr Husák – autorizovaný inženýr v oboru stavby vodního hospodářství a krajinného inženýrství – č. a. 1005170, tel.: 730 166 337 Ondřej Švanda, DiS. – autorizovaný technik pro pozemní stavby, stavby vodního hospodářství a krajinného inženýrství, spec. Stavby hydrotech., meliorační a sanační - č. a. 0701365, tel.: 549 123 220

Silniční objekty:

A.2.

Ing. Lubor Novotný

ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění.

a)

Účelem stavby je výstavba: nového chodníku pro pěší a cyklisty kolem stávající komunikace, veřejné osvětlení, kanalizaci pro odvod dešťových vod, celkem tři prodloužené propustky pod komunikaci na p.č. 3904, z nichž jeden je součástí SO 02, nový propustek odvádějící vodu z horské vpusti, do které je napojen odvodňovací žlab a nový propustek pro odvod dešťových vod z odvodňovacích příkopů pod sjezdem na parcelu č. 1129/3. Čela sjezdu budou betonová monolitická. Zpevněná plocha stezky je navržena z asfaltobetonu, odstranění dešťových vod je zajištěno vyspádováním do betonového odvodňovacího žlabu vpravo, který je zaústěn do horské vpusti. Drenáže pod chodníkem jsou vyústěny buď do vodoteče, propustku nebo horské vpusti. Dva propustky DN 400 a DN 500 (prodloužení stávajících propustků) z betonových trub, ukončené opěrnou stěnou. Nový propustek odvádí vodu z horské vpusti, čelo propustku je tvořeno železobetonovou opěrnou stěnou. U vyústění bude provedená kamenná dlažba do betonového lože. Propustek pod nově vybudovaným sjezdem DN 500 z betonové trouby a betonovými čely. Okolní pozemky jsou zpevněné i zelené plochy, v případě dotčení budou po ukončení výstavby uvedeny do původního stavu. V okolí se nachází zeleň, která bude zachována. Přístup osob s omezenou schopností pohybu a orientace splňuje podmínky bezbariérovosti snížená obruba a signální varovné pásy. Předpokládaný průběh stavby.

b) ·

Zahájení:


06/2014

5

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno ·

Etapizace a uvádění do provozu:

Výstavba bude prováděna v jedné etapě, tj. celá stavba bude zprovozněna najednou. Stavba nevyžaduje časovou koordinaci s jinou akcí, avšak připouští se koordinace se stavbou „In line fitness stezka“. V rámci této jedné etapy dojde k postupnému provádění, které si vyžádá částečné omezení provozu na stávající komunikaci

·

Dokončení stavby

12/2014

Vazby na regulační plány, územní plán, případně územně plánovací informace a

c)

na územní rozhodnutí nebo územní souhlas včetně plnění jeho podmínek (je-li vydán). Stavba se nachází v zastavěné části obce Bukovec. Navržené řešení respektuje schválený Územní plán obce. Stavba naplňuje územní rozhodnutí vydané Odborem územního plánování a stavebního řádu Městského úřadu Jablůnkov (Rozhodnutí č.03/2012 – spis. Zn.: SPI 2845/2010 ÚPSŘ). Stručná charakteristika území a jeho dosavadní využití.

d)

Stavba se nachází v katastrálním území Bukovec v zastavěné části. Dotčené pozemky jsou rovinné. Převážně se jedná o zelené plochy a částečně o stávající zpevněné plochy (příkop, ostatní plochu, jinou plochu a ostatní komunikace). Vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní

e)

prostředí. Jedná se o stavbu malého rozsahu. Stavba nebude mít negativní vliv na krajinu, zdraví a životní prostředí. Stavební dílo je přimknuto ke stávajícímu silničnímu tělesu a nevznikají objekty, které by narušily stávající krajinný ráz. Cílem stavby je rozvoj cestovního ruchu, zvýšení bezpečnosti dopravy, zejména pro účastníky nemotorové dopravy a tedy jejím cílem je přínos pro ochranu zdraví obyvatel. Stavba nezasahuje do chráněných prvků přírody a krajiny. Celkový dopad stavby na dotčené území a navrhovaná opatření.

f) ·

Vztahy na dosavadní využití území

Jde o novou komunikaci pro pěší a cyklisty. Její potřeba vyplývá z hlediska bezpečnosti pohybu chodců a cyklistů vzhledem k bezprostřední blízkosti komunikace parcelní č. 3904. Turistická atrakce „Cestujeme po Evropě“ Dokumentace pro provádění stavby 14 – 016 – A1 – PDSP Bukovec

6


Vztahy na ostatní plánované stavby v zájmovém území

Stavba nevyžaduje časovou koordinaci s jinou akcí, avšak připouští se koordinace se stavbou „In line fitness stezka“. ·

Změny staveb dotčených navrhovanou stavbou

Stavba nebude mít negativní vliv na okolní pozemky. Při provádění stavebních prací je nutno dbát na to, aby negativní vlivy na přilehlé okolí byly minimalizovány.

A.3.

PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ A PRŮZ KUMŮ Výčet podkladů a průzkumů použitých pro vypracování projektové dokumentace.

[1.]

PD – Turistická atrakce cestujeme po Evropě

[2.]

Mapové podklady pro projekt – Bukovec

04/2010, Ing. Pavel Fridrich

Cyklostezka a chodník

01/2014, Ing. Jan Dvořák, Geo 2010

[3.]

Inženýrsko – geologický průzkum

04/2014, ARCADIS Geotechnika a.s.

A.4.

ČLENĚNÍ STAVBY Stavba je členěna na šest stavebních objektů.:

SO 01 – IN LINE STEZKA

Délka stezky:

316 m

Šířka stezky:

2,20

SO 02 – KANALIZACE

Délka zatrubnění:

5m

SO 03 – PROPUSTKY

Celková délka:

15,7 m

SO 04 – VEŘEJNÉ OSVĚTLENÍ – OSVĚTLENÍ ATRAKCÍ

Celková délka:

320 m

SO 05 – ZÁBAVNÍ AREÁL

Celková plocha:

2000 m2

SO 06 – SADOVÉ ÚPRAVY

Celková plocha:

1800 m2

OKRUH: -

ovál: nadjezd: podjezd:

dl. 182 m, šířka 1,80 m dl. 60 m, šířka 1,80 m dl. 30 m, šířka 1,80 m

SO 04, 05, 06 technické řešení převzato z původní PD. Turistická atrakce „Cestujeme po Evropě“ Dokumentace pro provádění stavby 14 – 016 – A1 – PDSP Bukovec

7


PODMÍNKY REALIZACE STAVBY Věcné a časové vazby souvisejících staveb jiných stavebníků.

a)

Stavba řeší zvýšení turistické atraktivity a absenci komunikace pro nemotoristickou dopravu – cyklisty a chodce v dané lokalitě. Společný chodník a cyklostezka jsou určeny převážně pro obsluhu přilehlých lokalit a z hlediska cyklistické dopravy i pro širší území, ve kterém probíhá rozvoj regionálních cyklotras, sloužící jak pro potřebu dopravní dostupnosti, tak i pro rekreaci a turistiku. V současné době na okolních pozemcích neprobíhá žádná výstavba. Svým charakterem se jedná o stavbu jednoduchou. Bude prováděna dodavatelsky s využitím dodávek odbornými firmami. Přístup na stavbu je zajištěn. Dopravní obsluha je řešena ze stávající komunikace. Dopravní omezení budou vyznačena dopravním značením. Uvažovaný průběh výstavby a zajištění její plynulosti a koordinovanosti.

b) ·

Přípravné práce: Odstranění keřového porostu, odstranění pařezů Sejmutí humózního materiálu v trase nové komunikace Provedení prodloužení propustků

·

Konstrukce chodníku a sjezdů: Provedení sanace Úprava pláně a pokládka spodních vrstev chodníku Osazení nových záhonových a silničních obrubníků Provedení opěrné stěny Pokládka asfaltobetonu

·

Dokončovací práce:

Osazení svislého dopravního značení Úprava ploch, ohumusování a osetí upravených zelených ploch

· c)

Zprovoznění komunikace: Zajištění přístupu na stavbu.

Přístup na staveniště bude ze stávající komunikace. Hlavní pohyby stavební techniky se budou odehrávat v rozsahu budované komunikace. d)

Dopravní omezení, objížďky a výluky dopravy.

Stavba si vyžádá částečné omezení provozu na stávající komunikaci


8


PŘEHLED BUDOUCÍCH VLASTNÍKŮ A SPRÁVCŮ a)

Seznam známých nebo předpokládaných právnických a fyzických osob, které

převezmou jednotlivé stavební objekty a provozní soubory po jejich ukončení do vlastnictví a osob, které je budou spravovat (pozemní komunikace, sítě technické infrastruktury, oplocení, apod.). Vlastníkem stavby bude Obec Bukovec. b)

Způsob užívání jednotlivých objektů stavby.

Jedná se o komunikaci pro pěší provoz bude probíhat podle obecně platných předpisů (361/2000Sb. Zákon o provozu na pozemních komunikacích).

A.7.

PŘEDÁVÁNÍ ČÁSTÍ STAVBY DO UŽÍVÁNÍ a)

Možnosti (návrh) postupného předávání části stavby (úsek, objekt) do užívání.

Stavba bude předána do užívání najednou po jejím dokončení.

A.8.

SOUHRNNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY

A.8.1 SOUHRNNÝ TECHNICKÝ POPIS UVEDE CELKOVÝ PROJEKTOVÝ ROZSAH, KAPACITNÍ ÚDAJE, ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY, ZÁKLADNÍ DOPRAVNÍ, DISPOZIČNÍ, STAVEBNÍ A TECHNOLOGICKÉ ŘEŠENÍ STAVBY, ZAČLENĚNÍ STAVBY DO ÚZEMÍ, TJ. ZEJMÉNA VZTAH TRASY A KRAJINY, VLIV EXISTUJÍCÍ DOPRAVNÍ A TECHNICKÉ INFRASTRUKTURY NA STAVBĚ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVBY A ARCHITEKTONICKÉ ŘEŠENÍ EXPONOVANÝCH OBJEKTŮ (PORTÁLY TUNELŮ, VELKÉ MOSTY), ŘEŠENÍ ŠIRŠÍCH VZTAHŮ A TECHNICKÉ DŮSLEDKY POŽADAVKŮ PRÁVNÍCH A TECHNICKÝCH PŘEDPISŮ. Předmětem stavby je nová in-line stezka pro pěší a cyklisty kolem stávající komunikace sil. III/01149, zábavní areál s atrakcemi, osvětlení atrakcí, kanalizace pro odvod dešťových vod, tři prodloužené propustky (jeden v SO 02), nový propustek odvádějící vodu z horské vpusti, do které je napojen odvodňovací žlab a nový propustek pro odvod dešťových vod z odvodňovacích příkopů pod sjezdem na parcelu č. 1129/3. Čela sjezdu budou betonová monolitická. Zpevněná plocha stezky je navržena z asfaltobetonu, odstranění dešťových vod je zajištěno vyspádováním do betonového odvodňovacího žlabu vpravo, který je zaústěn do horské vpusti. Drenáže pod chodníkem jsou vyústěny buď do vodoteče, propustku nebo horské vpusti.


9

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno TECHNICKÝ POPIS JEDNOTLIVÝCH OBJEKTŮ A JEJICH SOUČÁSTÍ:

SO 01 – IN-LINE STEZKA Řešení: Stezka je umístěna v souběhu s komunikací ve vzájemné vzdálenosti cca 3 m. Celková délka této trasy je 316 m, okruh (vč. nadjezdu a podjezdu) je dlouhý 272 m. Součástí objektu je také stavba ŽB opěrné zdi dl. 46 m a úprava koryta za ní dlažbou do betonu. Výškové řešení: Výškové řešení je uzpůsobeno stávajícím výškovým poměrům v řešeném úseku. Niveleta komunikace v úseku ZÚ – 0.200 m ve snížení o cca 0,5 až 0,8 m od krajnice vozovky. Dále se potom zvedá až po KÚ, kde je v rovině s niveletou silnice. Příčné uspořádání PK: V převážné části trasy je použito následující šířkové uspořádání: ·

Zelený pás (příkop s odvodněním) a společný chodník s cyklostezkou 2,20 m

Sjezdy: V trase chodníku se nacházejí následující sjezdy: ZÚ

sjezd na MK - 26 m2

km 0.160 00

hosp. sjezd na parc. č. 1129/3 - 55 m2

Zemní těleso: Niveleta in-line stezky bude v podstatě kopírovat stávající terén. Zemní těleso je budováno pouze jako nízké násypy a dosypávky z drceného kameniva a vhodného násypového materiálu zeminy. Sanace po celé délce stezky, na okruhu a podjezdu dle IGP v tl. 2x0,25+0,2 m drceným kamenivem a tkanou separačně-filtrační geotextilií (viz. vzorový řez). Násyp nadjezdu atrakce bude proveden jako vrstevnatý a to ze štěrkodrti 0,3 m a zeminy vhodné do násypu 0,6 m. Bude doplněn o tkanou separačně-filtrační geotextilii jako výztuž násypu a to do podloží a na hrany násypu (viz. vzorový řez). Na svahy násypu se následně položí protierozní síť - kokosová geotextilie.


10

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno Zpevněné plochy: ·

Konstrukce společného chodníku a cyklostezky:

SO 01 KONSTRUKCE IN-LINE STEZKY (dle TP 170 DOD.1 D2-N-3-O-PIII - upravená) ASFALTOVÝ BETON PRO OBRUSNÉ VRSTVY

ACO 8 50 mm

ČSN EN 13108-5

SPOJOVACÍ POSTŘIK Z KATIONAKT. ASF. EMULZE

PS-E

ČSN 73 6129

R - MATERIÁL (ZHUTNĚNÁ ASF. SMĚS BEZ POJIVA)

R - mat 50 mm

ČSN EN 13108-8

INFILTRAČNÍ POSTŘIK Z KATIONAKT. ASF. EMULZE

PI-E

ČSN 73 6129

zbytkové množství asfaltu 0,30 kg/m2/

zbytkové množství asfaltu 1,00 kg/m2/ ŠTĚRKODRŤ 0/32 G/N

ŠD/B

CELKEM

min. 250 mm ČSN 73 6126-1,2 min. 350 mm

POŽADOVANÁ MÍRA ZHUTNĚNÍ dle TP 170:

NA ZEMNÍ PLÁNI

min. 30MPa

NA VRSTVĚ ZE ŠD/B

min. 50MPa

SANACE AKTIVNÍ ZÓNY MATERIÁLEM DK 0/63

2 x 250 mm

TKANÁ SEPARAČNĚ-FILTRAČNÍ GEOTEXTILIE (PEVNOST V TAHU 40 kN) MECHANICKY ZPEVNĚNÁ ZEMINA MATERIÁLEM DK 0/125

200 mm

Sanace je navržena dle IGP v celém úseku in-line stezky, na okruhu atrakce a podjezdu.

·

Zastavěná plocha in-line stezky (bez sjezdů):

in-line stezka - dl. 316 m x š. 2,20 m = 696 m2 okruh (vč. 2 napojení na stezku) - dl. 272 m x š. 1,80 m = 465 m2

SO 02 – KANALIZACE Předmětem stavebního objektu SO 02 – Kanalizace je návrh kanalizace, odvodnění navržené in-line stezky (uliční vpusti, horské vpusti) včetně jejich přípojek. Kanalizační přípojky jsou navrženy z PVC-KG DN 160. Kanalizační vpusti budou z prefabrikátu DN 450 s kalovou prohlubní, zápachovou uzávěrou a kalovým košem. Kanalizace zatrubnění je navržena z železobetonových trub TZH DN 600 a DN 800. Délka 5 m.


11

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno

SO 03 – PROPUSTKY V trase in – line stezky se nacházejí následující propustky: km 0.004 00

stáv. propustek DN 500 – prodloužení stávajícího propustku DN 500

km 0.029 00

stáv. propustek DN 400 – prodloužení stávajícího propustku DN 400

km 0.049 60

nový propustek DN 500 – propustek od horské vpusti pod in-line stezkou

km 0.160 00

nový propustek DN 500 - pod sjezdem k pozemku p. č. 1129/3

SO 04 – VEŘEJNÉ OSVĚTLENÍ Stávající komunikace parc. č. 3904 je osvětlená. Nová soustava veřejného osvětlení je umístěna v prostoru zábavního areálu, a primárně slouží k osvětlení jednotlivých atrakcí – 9 ks svítidel.

SO 05 – ZÁBAVNÝ AREÁL Samostatná část PD.

SO 06 – SADOVÉ ÚPRAVY Samostatná část PD.

A.9.

VÝSLEDKY A ZÁVĚRY Z PODKLADŮ, PRŮZKUMŮ A MĚŘENÍ Souhrnný přehled zjištěných skutečností s vyhodnocením jejich vlivu na řešení stavby. Projektová dokumentace respektuje výsledky a závěry z použitých podkladů. Jsou

dodrženy veškeré požadavky na výstavbu. ·

ČSN 73 6110

·

ČSN 73 6056

·

Zákon 183/2006 Sb. a související zákony a vyhlášky (499/2006 Sb., 146/2008 Sb. atd.)

Umístění staveniště je jednoznačně dáno, vychází ze současného stavu a požadavků investora a stavebníka, ze schváleného Územního plánu obce a ze zaměření zájmové lokality. Staveniště je hodnoceno jako vhodné. Základové podmínky jsou hodnoceny na základě inženýrsko-geologického průzkumu, který bude dodán jako součást projektové dokumentace. Turistická atrakce „Cestujeme po Evropě“ Dokumentace pro provádění stavby 14 – 016 – A1 – PDSP Bukovec

12

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno A.10. DOTČENÁ OCHRANNÁ PÁSMA, CHRÁNĚNÁ ÚZEMÍ, ZÁTOPOVÁ ÚZEMÍ, KULTURNÍ PAMÁTKY, PAMÁTKOVÉ REZERVACE, PAMÁTKOVÉ ZÓNY Kolem staveniště vedou veřejné sítě, které budou před zahájením stavebních prací vytýčeny a chráněny dle podmínek vyjádření jejich správců. Při vzájemném souběhu a křížení inženýrských sítí budou dodrženy vzdálenosti a podmínky dle ČSN 73 6005. Ochranná pásma: Stavba zasahuje do ochranných pásem inženýrských sítí. Správci těchto zařízení byli seznámeni s touto projektovou dokumentací, jejich vyjádření jsou obsažena v dokladové části této dokumentace. V rámci stavby budou respektována následující ochranná pásma: o

Ochranné pásmo vodohospodářských zařízení

Ochranná pásma vodovodních řadů a kanalizačních stok řeší Zákon č. 274/2001 Sb., § 23. Ochranná pásma jsou vymezena vodorovnou vzdáleností od vnějšího líce steny potrubí nebo kanalizační stoky na každou stranu:

o

o

u vodovodních řadů a kanalizačních stok do průměru 500 mm včetně, 1,5 m

o

u vodovodních řadů a kanalizačních stok nad průměr 500 mm, 2,5 m

Ochranná pásma energetických zařízení

Energetická zařízení mají dle Zákona č. 458/2000 Sb. stanovena následující ochranná pásma: 1. Elektroenergetika - nadzemní vedení Ochranné pásmo nadzemního vodice je souvislý prostor vymezený svislými rovinami vedenými po obou stranách vedení ve vodorovné vzdálenosti měřené kolmo na vedení, která činí od krajního vodice vedení na obě strany: o

napětí nad 1 kV do 35 kV včetně

o

napětí nad 35 kV do 110 kV včetně 12 m od krajního vodiče

o

napětí nad 110 kV do 220 kV včetně 15 m od krajního vodiče

o

u závěsného kabelového vedení 110 kV 2 m od krajního kabelu

o

u zařízení vlastní telekomunikační sítě držitele licence 1 m

2. Elektroenergetika - podzemní vedení Turistická atrakce „Cestujeme po Evropě“ Dokumentace pro provádění stavby 14 – 016 – A1 – PDSP Bukovec

13

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno Ochranné pásmo podzemního vedení elektrizační soustavy do 110 kV včetně a vedení řídící, měřící a zabezpečovací techniky činí 1 m po obou stranách krajního kabelu, nad 110 kV činí 3 m po obou stranách krajního kabelu. Pro původní elektroenergetická vedení (před 1. 1. 1995), která byla vybudována před účinnosti tohoto zákona, platí v dotčených úsecích vedení znění tohoto zákona podle § 98, odst. 2 tzn., že ochranné pásmo se nemění po nabytí účinnosti tohoto zákona (1. 1. 2001). 3. Plynárenství o

u plynovodu NTL, STL a plynovodních přípojek v zastaveném území obce 1 m od půdorysu

o

u ostatních plynovodu a plynovodních přípojek 4 m od půdorysu

o

u technologických objektů 4 m od půdorysu

4. Chráněná území: Tato stavba nevyvolává zásah do chráněných území. 5. Protipovodňová opatření: Nejsou navržena žádná protipovodňová opatření. 6. Národní kulturní památky a jejich soubory: Tato stavba nevyvolává zásah do národních kulturních památek a jejich souboru.

A.11. ZÁSAH STAVBY DO ÚZEMÍ Vymezení a zdůvodnění změn současného stavu vyvolaných stavbou. Skutečnost vyvolaná realizací navržené stavby nezpůsobí změny současného stavu. a)

Bourací práce

Stavba vyvolá bourání římsy stávajícího propustku v km 0,004; 0,0298; 0,213 00. Práce jsou součástí stavebního objektu SO 01 a SO 02. b)

Kácení mimolesní zeleně a její případná náhrada

Stavba si vyžádá odstranění keřového porostu a odstranění asi 20 ks pařezů. Náhrada stromů bude v zábavním areálu a v okolí areálu atrakce. c)

Rozsah zemních prací a konečná úprava terénu

Bilance zemin (násyp a výkop) bude podrobně zpracována a uvedena v soupisu prací. Doporučena skrývka humózní vrstvy je 10 cm. Turistická atrakce „Cestujeme po Evropě“ Dokumentace pro provádění stavby 14 – 016 – A1 – PDSP Bukovec

14

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno d)

Ozelenění nebo jiné úpravy nezastavěných ploch

Není v rámci projektu řešeno. Zásah do zemědělského půdního fondu a případné rekultivace

e)

Trvalý zábor: 2800 m2 Dočasný zábor: 0 m2 Zásah do pozemků určených k plnění funkce lesa

f)

Stavba se nachází na pozemcích určených k plnění funkce lesa. Zásah do jiných pozemků

g)

V PDSP jsou dodrženy pozemky z územního rozhodnutí vydaného Odborem územního plánování a stavebního řádu Městského úřadu Jablůnkov (Rozhodnutí č.03/2012 – spis. Zn.: SPI 2845/2010 ÚPSŘ). h)

Vyvolané změny staveb (přeložky a úpravy) dopravní a technické infrastruktury

a vodních toků Stavbou nebude vyvolána změna staveb dopravní a technické infrastruktury a vodních toků.

A.12. NÁROKY STAVBY NA ZDROJE A JEJÍ POTŘEBY Určení a zdůvodnění nároků stavby na : Vlastní provozní údaje /výkony, zisky, atd./ se neuvádějí, protože se jedná o nevýrobní stavbu na úrovni služebnosti. Požadavky navržené stavby na počet pracovníků obsluhy a údržby vychází z technicko-hospodářských ukazatelů /THU 414/81/, kde se bere jeden pracovník. Je zde stávající venkovní osvětlení, které bude rekonstruováno a doplněné o nové stožáry. a)

Všechny druhy energií

Požadavky stavby na dodávku energií řeší část dokumentace A.3 – Zásady organizace výstavby. Požadavky stanoví zhotovitel stavby. b)

Telekomunikace

Stavba nevyžaduje napojení na telekomunikační sít.


15

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno c)

Vodní hospodářství

Požadavky stavby na dodávku vody a kanalizaci řeší část dokumentace A.3 – Zásady organizace výstavby. Požadavky stanoví zhotovitel stavby. d)

Připojení na dopravní infrastrukturu a parkování

Dopravní obsluha je řešena z místní komunikace ve vlastnictví Správy silnic MS kraje. Nová komunikace pro pěší a cyklisty bude navazovat na stávající místní komunikace ve vlastnictví Správy silnic MS kraje. e)

Možnost napojení na technickou infrastrukturu (podzemní a nadzemní sítě)

Stavba bude napojena na veřejné osvětlení. f)

Druh, množství a nakládání s odpady vznikajícími užíváním stavby

Užíváním stavby nebudou vznikat žádné odpady, které by bylo zapotřebí likvidovat. Doporučuje se však umístění odpadkových košů. Jejich dodávka není součástí dokumentace.

A.13. VLIV STAVBY A PROVOZU NA POZEMNÍ KOMUNIKACI NA ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Vyhodnotí se vliv negativních účinků stavby a jejího užívání a uvedou se návrhy na stavební opatření k jejich prevenci, eliminaci, případně minimalizaci v souladu s příslušnými právními předpisy. Uvedené řešení nebude mít negativní vliv na životní prostředí. Jako dočasným záporem se jeví hlučnost a prašnost po dobu výstavby a znečištěná komunikace, což však bude dodavatel minimalizovat kropením a průběžným čištěním povrchů. Stavebník - investor musí dbát zejména na to, aby: o

Během výstavby nedošlo ke znečištění vod, a to zejména ropnými látkami,

o

v blízkosti vodního toku nesmí být volně skladovány nebezpečné látky a lehce odplavitelný materiál,

o

při stavbě byly používány mechanizační prostředky v dobrém technickém stavu, zejména se musí zabránit případným úkapům, či únikům ropných látek.

a)

Ochrana krajiny a přírody

Trasa cyklostezky nezasahuje do žádného chráněného území a ani žádné neovlivňuje. V daném území se nenacházejí prvky ÚSES, jejichž ovlivnění se stavbou nezmění.


16

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno b)

Hluk

Ochrana proti hluku je řešena: o Uplatňováním dostupných opatření ke snížení hlučnosti stavebních strojů, o nasazením vhodných strojů, pravidelnou technickou údržbou, o dodavatel stavební části musí prokázat, že hluk ze stavební činnosti nepřesáhne povolené limitní hladiny c)

Emise z dopravy

Změna ve znečištění ovzduší se po uvedení stavby do provozu neočekává. Znečištění ovzduší bude také ovlivněno stavební činností. Jedná se zejména o zemní práce, výrobu betonu, odstranění objektů, provoz staveništní techniky po stavbě a přístupových komunikacích do prostoru staveniště apod.. V průběhu stavby je zhotovitel povinen omezit znečištění ovzduší vhodnými technologickými postupy a ochrannými opatřeními na minimum. Povolené znečištění ovzduší je stanoveno pro jednotlivé škodliviny příslušnou legislativou. d)

Vliv znečištěných vod na vodní toky a vodní zdroje

Cyklostezka nezasahuje do žádného ochranného pásma vodního zdroje. Zhoršení současného stavu se uvedením této stavby do provozu neočekává. V průběhu výstavby nesmí docházet k nadměrnému znečišťování povrchových vod a ohrožování kvality podzemních vod. Zhotovitel musí dodržovat zejména ustanovení uvedená v NV čl. 229/2007 Sb., kterým se stanoví ukazatele přípustného znečištění vod. Zákon č. 254/2001, o vodách (vodní zákon) ve znění pozdějších předpisů. e)

Ochrana zdraví a bezpečnosti pracovníků při výstavbě a při užívání stavby

Při výstavbě musí být dodrženy platné právní předpisy z hlediska bezpečnosti práce a to zejména následně uvedené vyhlášky: ·

262/206 Sb. Zákoník práce v úplném znění

·

309/2006 Sb. Zákon, kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovněprávních vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při činnosti nebo poskytování služeb mimo pracovněprávní vztahy (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci)

·

258/2000 Sb. Zákon o ochraně veřejného zdraví a změně některých souvisejících zákonů


17

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno 591/2006 Sb. Nařízení vlády o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu

·

zdraví při práci na staveništi 101/2005 Sb. Nařízení vlády o podrobnějších požadavcích na pracoviště a pracovní

·

prostředí 378/2001 Sb. Nařízení vlády, kterým se stanoví bližší požadavky na bezpečný provoz a

·

používání strojů, technických zařízení, přístrojů a nářadí. 192/2005 Sb., kterou se mění vyhláška Českého úřadu bezpečnosti práce č. 48/1982 Sb.,

·

kterou se stanoví základní požadavky k zajištění bezpečnosti práce a technických zařízení, ve znění pozdějších předpisů. 201/2010 Sb. Nařízení vlády o způsobu evidence úrazů, hlášení a zasílání záznamu o

·

úrazu. 495/2001 Sb. Nařízení vlády, kterým se stanoví rozsah a bližší podmínky poskytování

·

osobních ochranných pracovních prostředků. 523/2002 Sb. Nařízení vlády, kterým se mění nařízení vlády č.178/2001 Sb., stanovující

·

podmínky ochrany zdraví zaměstnanců při práci. 405/2004 Sb. Nařízení vlády, kterým se mění nařízení vlády č. 11/2002 Sb., kterým se

·

stanoví vzhled a umístění bezpečnostních značek a zavedení signálů. Nakládání s odpady

f)

V rámci ochrany životního prostředí budou veškeré odpady, které vzniknou při realizaci této stavby využívány nebo zneškodňovány v souladu s ustanovením zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech, ve znění pozdějších předpisů, pouze v zařízeních, místech a objektech k tomu určených. Původcem odpadu ve smyslu zákona bude po dobu výstavby dodavatel stavby, po uvedení do provozu správce komunikace. Při hospodaření s odpady budou respektována ustanovení uvedeného zákona, vyhláška MŽP č. 381/2001 Sb. Pro zatřídění odpadů platí Katalog odpadů, vyhláška MŽP č. 383/2001 Sb. o podrobnostech nakládání s odpady a vyhláška MŽP č. 294/2005 Sb. o podmínkách ukládání odpadů na skládky a jejich využívání. Při výstavbě bude dále vznikat odpad z provozu stavby. Dodavatel stavby, který bude, jako původce odpadů odpovědný za nakládání s odpady musí tyto odpady zařadit, evidovat a zneškodňovat ve smyslu katalogu odpadů. Doklady o nezávadném zneškodnění všech odpadů vzniklých při výstavbě budou předloženy ke kolaudačnímu řízení. Povinnosti původců odpadů jsou: Turistická atrakce „Cestujeme po Evropě“ Dokumentace pro provádění stavby 14 – 016 – A1 – PDSP Bukovec

18


zařadit odpad podle katalogu odpadů

·

zajistit přednostní využití odpadů

·

odpady, které nemůže sám využít nebo odstranit, převést do vlastnictví pouze osobě oprávněné k jejich převzetí

·

ověřovat nebezpečné vlastnosti odpadů a nakládat s nimi podle jejich skutečných vlastností

·

shromažďovat odpady tříděné podle jednotlivých druhů a kategorií

·

zabezpečit odpady před nežádoucím znehodnocením, odcizením nebo únikem

·

vést průběžnou evidenci o odpadech a způsobnost nakládání s nimi

·

umožnit kontrolním orgánům jejich činnost Dodavatel má povinnost při své činnosti zajistit přednostně využití odpadů před jejich

odstraněním. Uložením na skládku mohou být odstraňovány pouze ty odpady, u nichž jiný způsob odstranění není dostupný. Katalogové číslo

Název odpadu

08 01 11

Odpadní barvy a laky obsahující organická rozpouštědla nebo jiné N nebezpečné látky

08 01 12

Jiné odpadní barvy a látky neuvedené pod číslem 080111

15 02 02

Absorpční činidla, filtrační materiály (včetně olejových filtrů jinak blíže N neurčených), čistící tkaniny a ochranné oděvy znečištěné nebezpečnými látkami

17 01 01

Beton

O

17 01 02

Cihly

O

17 01 03

Tašky a keramické výrobky

O

17 01 07

Směsi nebo oddělené frakce betonu, cihel, tašek a keramických výrobků O neuvedené pod číslem 17 01 06

17 02 01

Dřevo

O

17 02 03

Plasty

O

17 02 04

Sklo, plasty a dřevo obsahující nebezpečné látky nebo nebezpečnými N látkami znečištěné

17 03 01

Asfaltové směsi obsahující dehet - zrušeno

N

17 03 02

Asfaltové směsi neuvedené pod číslem 170301 (bez dehtu)

O


kategorie

O

19

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno Katalogové číslo

Název odpadu

kategorie

17 04 02

Hliník

O

17 04 04

Zinek

O

17 04 05

Železo a ocel

O

17 04 07

Směsné kovy

O

17 04 10

Kabely obsahující ropné látky, uhelný dehet a jiné nebezpečné látky

N

17 04 11

Kabely neuvedené pod 170410

O

17 05 03

Zemina a kamení obsahující nebezpečné látky

N

17 05 04

Zemina a kamení neuvedené pod číslem 170503

O

17 09 03

Jiné stavební a demoliční odpady (včetně směsných stavebních a N demoličních odpadů) obsahujících nebezpečné látky

17 09 04

Směsné stavební a demoliční odpady neuvedené pod čísly 170901, O 170902 a 170903

20 02 01

Biologicky rozložitelný odpad

O

20 03 01

Směsný komunální odpad

O

O – ostatní odpad, N – nebezpečný odpad

A.14. OBECNÉ POŽADAVKY NA BEZPEČNOST A UŽITNÉ VLASTNOSTI Průkaz, že stavba jako celek a její objekty jsou navrženy tak, aby splnily základní požadavky, kterými jsou: Obecně platí, že na stavbě budou dodržovány veškeré platné bezpečnostní předpisy, vztahující se na charakter prací a činností na stavbě. Zvláště je třeba dbát zvýšené bezpečnosti při práci v ochranných pásmech inženýrských sítí. Na stavbě mohou pracovat pouze pracovníci vyučení, nebo zaučení v daném provozu a oboru. Všichni pracovníci pracující na stavbě musí být proškoleni v rámci bezpečnosti práce a pravidelně doškolováni. Vybavení ochrannými pomůckami a prostředky pro své zaměstnance zajistí jednotliví dodavatelé. Bude dodržována vyhláška č. 523/2002 Sb. O ochraně zdraví při práci. Při provádění stavebních prací je nutné dodržovat nařízení vlády č. 591/2006 Sb a další platné předpisy a vyhlášky. Turistická atrakce „Cestujeme po Evropě“ Dokumentace pro provádění stavby 14 – 016 – A1 – PDSP Bukovec

20

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno V případě běžného úrazu bude lékařská péče poskytnuta přímo formou první pomoci na staveništi Naučné in-line fitness stezky. Pro tyto účely musí být na stavbě u vedoucího, nebo na jiném snadno dostupném a kontrolovaném místě, lékárnička. Těžší úrazy budou po poskytnutí první pomoci ošetřeny v nejbližším zdravotnickém zařízení. Musí být viditelně vyvěšen seznam důležitých telefonních stanic (lékařská služba, hasiči, plynárna, vodárna, policie ČR). a)

Mechanická odolnost a stabilita

Únosnost a stabilita stavby je garantována navrženým systémem a dodržením jeho technologie provádějící a dodavatelskou firmou b)

Požární bezpečnost (umožnění zásahu jednotek požární ochrany, únikové cesty

pro osoby apod.) Požárně bezpečnostní řešení u rozšíření zpevněné plochy není nutno dokládat. c)

Ochrana zdraví, zdravých životních podmínek a životního prostředí

K ohrožení životního prostředí může dojít pouze v souvislosti s prováděním stavby. Při vlastní stavbě se nepoužívají žádné zvláště nebezpečné technologie. Dodavatel stanoví postup prací, které bude respektovat územní podmínky stavby z hlediska ohrožení prostředí i živočichů dopravou, hlukem, haváriemi. Zásady ochrany životního prostředí při provádění stavby: 1. Dodavatel stavby zpracuje havarijní plán stavby, ve kterém bude uveden postup pro prevenci úniku a event. likvidaci škodlivých látek v případě havárie. 2. Stavební páce jsou prováděny na rozsáhlém staveništi, při stavbě se bude využívat mechanizace. Práce budou organizovány tak, aby v oblasti osídlení nebyly překročeny hygienické normy hluku, zejména s ohledem na zástavbu na pravém břehu. 3. Poškození území pojezdem mechanismů – pokud dojde na pozemcích k místnímu poškození povrchu území mimo cesty (vyjeté koleje atp.) budou provedeny hrubé terénní úpravy – nakypření a vyrovnání. Pozemky v okolí stavby budou uvedeny do původního stavu. 4. Znečištění komunikací – stavební mechanismy budou před výjezdem na veřejné komunikace očištěny mechanicky i vodním paprskem, tak aby nedocházelo ke znečištění veřejných komunikací. 5. Nakládání s odpady a materiály na stavbě bude provedeno v souladu se zněním zákona o odpadech 185/2001 Sb. Zhotovitel stavebních prací zajistí oddělené nakládání se stavebním materiálem a odpady, vznikajícími při stavební činnosti, dle charakteru těchto hmot a pro tyto činnosti bude mít zpracován technologický předpis. Komunální odpad vznikající v rámci provozu Turistická atrakce „Cestujeme po Evropě“ Dokumentace pro provádění stavby 14 – 016 – A1 – PDSP Bukovec

21

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno zařízení staveniště, bude likvidován předepsaným způsobem firmou zabývající se nakládáním s tímto odpadem. Odděleně bude nakládáno s nebezpečnými látkami i obaly od nich, jako jsou např. obaly od minerálních olejů, maziv atp. odpad bude skladován odděleně v zabezpečených nádobách (kontejnerech) a likvidován předepsaným způsobem v zařízených k tomu určených. Právní předpisy: ·

Směrnice Rady 92/57/EHS ze dne 24. června 1992, o minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví na dočasných nebo mobilních staveništích

·

Zákon č. 262/2006 Sb., Zákoník práce

·

Zákon č. 309/2006 Sb., kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovněprávních vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při činnosti nebo poskytování služeb mimo pracovněprávní vztahy (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci)

·

Nařízení vlády č. 591/2006 Sb., o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích

Veškeré práce budou prováděny za předpokladu dodržení příslušných bezpečnostních předpisů. Ve smyslu výše uvedené legislativy musí být bezpečnostní předpisy zapracovány v technologických postupech prací. Rovněž je nutno se řídit pokyny, požadavky a technickými a technologickými předpisy a podnikovými normami výrobců a dodavatelů jednotlivých materiálů, výrobků a systémů. S těmito předpisy musí být seznámeni všichni zodpovědní pracovníci zhotovitele, staveništní personál tyto práce provádějící a pracovníci objednatele prací, včetně technického dozoru investora. Práce mohou být provedeny pouze kvalifikovanými pracovníky a odbornými firmami, které se mohou prokázat příslušnou kvalifikací a osvědčením o proškolení pracovníků. Dodavatelé musí doložit osvědčení o kompletnosti, jakosti a zkouškách provedených prací. Zhotovitel musí o veškerých pracích, materiálech, podmínkách k jejich provádění a provedených zkouškách vést záznamy ve Stavebním deníku. Před zakrytím provedených prací musí dodavatel vyzvat technický dozor investora, případně projektanta k prohlídce, případně převzetí provedených prací. Rovněž je nutno zaměřit hotovou stavbu. O tomto se rovněž učiní zápis do Stavebního deníku. Za bezpečnost práce odpovídá jednoznačně zhotovitel díla. d)

Ochrana proti hluku

Ochrana proti hluku je řešena: Turistická atrakce „Cestujeme po Evropě“ Dokumentace pro provádění stavby 14 – 016 – A1 – PDSP Bukovec

22

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno o Uplatňováním dostupných opatření ke snížení hlučnosti stavebních strojů, o nasazením vhodných strojů, pravidelnou technickou údržbou, o dodavatel stavební části musí prokázat, že hluk ze stavební činnosti nepřesáhne povolené limitní hladiny e)

Bezpečnost při užívání (bezpečnost provozu na podzemních komunikacích)

Bezpečnost provozu na pozemní komunikaci se bude řídit Vyhláškou Ministerstva dopravy a spojů č. 30/2001 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích. f)

Úspora energie a ochrana tepla (hospodárnost provozu, úsporné technologie při

výstavbě a údržbě apod.) Vzhledem k charakteru stavby se uvedená problematika neřeší.

A.15. DALŠÍ POŽADAVKY Popis návrhu řešení stavby z hlediska dodržení: Přístup osob s omezenou schopností pohybu a orientace dle Vyhlášky č.398/2009 Sb. splňuje podmínky bezbariérovosti - snížená obruba a varovné pásy. Je zde provedeno venkovní osvětlení. In – line stezka v provedení z asfaltobetonu, zajišťuje snadnou údržbu, všechny betonové prvky budou splňovat obecné technické požadavky na výstavbu a výrobky. Okolní pozemky jsou zpevněné i zelené plochy, v případě dotčení budou po ukončení výstavby uvedeny do původního stavu. V okolí se nachází zeleň, která bude zachována. Stávající sjezdy k pozemkům budou upravené dle požadavků jednotlivých majitelů. a)

Užitných vlastností stavby (dostatečná kapacita objektů, obecné technické

požadavky na výstavbu a výrobky, snadná údržba, životnost apod.) Navržené parametry komunikace jsou v souladu s platnými právními předpisy a normami ČSN, TP: ·

Zákon 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích

·

Zákon 297/2011 Sb., kterým se mění zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon silničního provozu), ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné


23

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů. ·

ČSN 73 6110 Navrhování místních komunikací

Pokud projektová dokumentace neuvádí jinak, budou stavební práce, kvalita stavebních výrobku a kontrola a přejímka prací provedeny v souladu se zákony, vyhláškami, českými technickými normami (CSN) a resortními předpisy Ministerstva dopravy a spojů, zejména "Technickokvalitativními podmínkami staveb pozemních komunikací (TKP)", "Technickými podmínkami (TP)" a „Vzorovými listy staveb pozemních komunikací“ (VL). b)

Zajištění přístupu a podmínek pro užívání stavby – veřejně přístupných

komunikací a ploch osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Stavba se řídí vyhláškou 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu a orientace. Na společné komunikaci pro pěší a cyklisty budou vytvořeny následující prvky pro pohyb osob se sníženou schopností pohybu a orientace: ·

Vodící linie:

- na společném chodníku a cyklostezce resp. samostatném chodníku budou

realizovány obrubníkem zvýšeným na 0,08 m (vždy obrubník vzdálenější od vozovky). ·

Varovné pásy: - Na začátku a konci komunikace bude na styku komunikace pro pěší s vozovkou vytvořen varovný pás v šířce 0,40 m a dále potom v místech pro přecházení. Varovné pásy budou také umístěny v místech, kde by se dal očekávat nechtěný vstup peších do vozovky. - Varovné pásy budou rovněž provedeny v š. 0,40 m v místech, kde je na rozhraní chodníku a stávající komunikace obruba snížena na 0,08 m a méně – tj. při křížení stávajících místních komunikací, vjezdu apod.

·

Obrubníky:

- Obrubníky v místě pro přecházení budou sníženy na 20 mm, za obrubníky

budou provedeny varovné pásy šířky 0,40 m. - Chodníky budou rampově spádovány ke sníženému obrubníku. - Obrubníky budou rovněž sníženy a chodník vyspádován v místech vjezdu, křížení stávajících místních komunikací apod. Varovné pásy budou provedeny z reliéfní hmatové (slepecké) dlažby.


24

Zhotovitel: Dopravoprojekt Brno a.s. |Kounicova 271/13, 602 00 Brno c)

Ochrany stavby před škodlivými účinky vnějšího prostředí (povodně, agresivní

podzemní voda, bludné proudy, poddolování a povětrnostní vlivy) Dle podkladu ÚP, povodňového plánu a vodohospodářské mapy se stavba z vetší části nachází v inundačním území. Nejsou navržena žádná protipovodňová opatření. Stavba se nenachází na poddolovaném území. d)

Splnění požadavků dotčených orgánů

Požadavky dotčených orgánů jsou splněny.

V Brně 30. 4. 2014 Ing. Tereza Hiesböcková


25

A.1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE

Recommend Documents