A U T O. Zázraky na počkání: Volkswagen Touareg Centrum bezpečné jízdy v Ostravě MAGAZÍN ČÍSLO

A

U

ČÍSLO 01|10

Zázraky na počkání: Volkswagen Touareg Centrum bezpečné jízdy v Ostravě Autorizovaný servis se vyplatí

T

O

MAGAZÍN

slovo úvodem

Vážení čtenáři, velmi mě těší, že vás mohu opětovně pozdravit v  dalším vydání magazínu společnosti AUTO Heller. Současně s  novým číslem vám přinášíme aktuální informace o naší společnosti a novinkách na automobilovém trhu. Úvodem bych chtěl vyjádřit velké poděkování všem zaměstnancům firmy AUTO Heller za výsledky tohoto roku, jichž bylo dosaženo díky jejich profesionálnímu přístupu a loajalitě. Neustále rozšiřujeme rozsah našich služeb, od nového roku bude naše nabídka obohacena o další exkluzivní značku – PORSCHE, v bývalém autosalonu Audi na ulici 28. října, a to jak v oblasti prodeje nových vozů, tak i  na poli servisu. Další významnou aktivitou, kterou jsme se rozhodli realizovat, je výstavba autosalonu AUTO-PLUS, jejíž začátek je plánován na jaro roku 2011. V  souvislosti se zpožděním výstavby dálničního přivaděče 1/56 ve směru do centra, z centra Ostravy a směr FrýdekMístek bylo nutné rozšířit parkovací plochy vedle autosalonu Volkswagen. Výsledky firmy nás naplňují optimismem do dalších let a jsou pro nás motivací k trvalému rozvoji. Zároveň mi dovolte poděkovat vám, našim klientům, za přízeň, kterou nám věnujete. Budeme se neustále snažit o  zlepšování svých služeb, abyste se na nás mohli vždy s důvěrou obrátit. Děkujeme a  přejeme vám příjemné chvíle při čtení tohoto magazínu. Ing. Jan Heller, majitel společnosti

3

obsah

13 26 4 heller Magazín

07 OBSAH 05 Pařížské novinky 10 Jumping Drums: „Naše hudba boří hradby v srdcích lidí.“ 13 Volkswagen Touareg: zázraky na počkání 16 Nový Touareg se představil v Petrovicích a ve Skiareálu Kopřivná 18 Představujeme: Volkswagen Amarok a Caddy – neúnavní pomocníci 20 Servis AUTO Heller 24 Naše služby 26 Nepřehlédnutelná Audi A8 30 Centrum bezpečné jízdy v Ostravě 32 SEAT Ibiza ST: návrat ve velkém stylu 34 Akce AUTO Heller 40 Lyžovačka v Jeseníkách: zábava na sněhu pro každého 42 František Černík – ostravský rychlík 44 Sponzorské aktivity AUTO Heller 46 Nová studie auto-plus®: ještě více komfortu 48 Zánovní vozy: luxus na dosah ruky 49 Novinky pro řidiče: změny v povinné výbavě 50 AUTO Heller – jsme zde pro vás



Tiráž

Ročník II., vydání č. 1/2010 Magazín AUTO Heller vychází 15. 12. 2010 Vydavatel: AUTO Heller, Cihelní 481/49, 702 00 Ostrava – Moravská Ostrava Tel.: +420 596 606 111 Fax: +420 596 623 421 Sekretariát tel.: +420 596 606 201 E-mail: [email protected] www.autoheller.cz Produkce a grafické zpracování: Corporate Publishing, s.r.o. www.copu.cz Client service manager: Petra Bohatá Inzerce: Ditta Dvořáčková, [email protected], tel.: 603 196 614 Redakce: Ondřej Pohl, František Klika, Petra Vychodilová, Martina Dvořáčková Jazyková úprava: Petra Vychodilová Design: Vladimír Trčka Foto: Ondřej Hošt, archiv AUTO Heller, archiv autorů Registrace: MK ČR E 18751 Volně neprodejné

novinky

Audi A1 1.4 TFSI Modelová řada prémiových malých vozů Audi A1 se již objevuje na našich silnicích. V Paříži Audi ukázala novou vrcholnou verzi A1 1.4 TFSI. Její dynamický podvozek zajišťuje sportovní jízdní vlastnosti, motor 1.4 TFSI s dvojitým přeplňováním dosahuje nejvyššího výkonu 136 kW (185 k) a spolupracuje s  dvouspojkovou převodovkou S  tronic. Nejvýkonnější verze A1 se může zároveň pochlubit příkladnou hospodárností, neboť v  kombinovaném režimu spotřebuje průměrně 5,9 l/100 km, což odpovídá emisím CO2 jen 139 g/km.

Pařížské novinky Mezinárodní autosalon Paříž 2010 předvedl spoustu novinek. Ovšem nejvíce toho bylo k vidění na stáncích koncernu Volkswagen. Pojďme se na některé z nich podívat podrobněji.

Audi e-tron Spyder Okénkem do budoucnosti byla studie otevřeného sportovního vozu Audi e-tron Spyder. Dvoumístný koncept s  hybridním pohonem typu plug-in je dlouhý 4,06 metru, široký 1,81 metru a  vysoký jen 1,11 metru. Pohon zadních kol zajišťuje motor V6 TDI se dvěma turbodmychadly a  výkonem 221 kW (300 k), vpředu jsou dva elektromotory o  celkovém výkonu 64 kW. Audi e-tron Spyder je bezpochyby nejpokročilejším vývojovým stádiem současného designérského jazyka značky Audi a  zároveň poskytuje představu o  podobě budoucích sportovních vozů Audi. Audi quattro koncept Na oslavu 30. výročí od představení modelu quattro předvedla Audi futuristickou interpretaci původní koncepce v  podobě studie Audi quattro koncept. Je to plnokrevník pro vášnivé řidiče s výkonem 300 kW (408 k), pětiválcovým přeplňovaným motorem, lehkou karoserií a  nejnovější generací trvalého pohonu všech kol quattro. Hned první pohled na nový koncept v bílém odstínu Col de Turini vyvolá vzpomínky na dalšího legendárního předchůdce, jímž byl model Sport quattro z roku 1984, evoluční verze vozu Audi quattro Coupé se zkráceným rozvorem.

Audi e-tron Spyder

Audi A1

Audi quattro koncept 5

novinky

Volkswagen Passat Volkswagen Sharan

Volkswagen Sharan I když byl Sharan představen již na jaře, byl o něj v Paříži velký zájem. Model, který se chlubí zadními posuvnými dveřmi, je vylepšen ve všech ohledech. Každý šroubek, celý exteriér i interiér, kompletní použitá technika včetně TDI a TSI motorů (103 – 147 kW) či DSG – vše je zcela nové. Nový Sharan je zároveň rekordmanem, co se týká spotřeby paliva a ekologické šetrnosti: se spotřebou paliva 5,3 litru na 100 km je Sharan 2.0 TDI (140 k) nejúspornějším MPV ve své třídě. Sharan se může pochlubit vnitřním uspořádáním zahrnujícím sedadlový systém EasyFold (až sedm jednoduše nastavitelných sedadel), prémiové zpracování exteriéru i  interiéru, nekompromisní bezpečnost (sedm airbagů, systém automatického přepínání světel Light Assist, bi-xenonové světlomety s  denním svícením LED a  statickým odbočovacím světlem) a  bezpočet dalších chytrých detailů.

6 heller Magazín

Volkswagen Passat Obletovanou světovou novinkou byl nový Passat. Jeho již sedmá generace má zcela nový design. Ten se v případě přední partie podobá modernizovanému modelu Phaeton, zároveň však přináší novou interpretaci charakteristických rysů modelové řady Passat, která míří cíleně do budoucnosti. Mnoha vylepšeními v  oblastech komfortu, kvality a bezpečnosti a použitím inovativních asistenčních systémů se Passat ještě více přiblížil nejvyšším segmentům automobilového trhu, aniž by cenově opustil rámec střední třídy. Jak je u  značky Volkswagen obvyklé, stanovuje i nový Passat nová měřítka v oblastech ochrany životního prostředí a trvale udržitelného rozvoje. Všech deset nabízených motorů (77 kW až 220 kW) vykazuje nižší spotřebu paliva, a  to až o  19 procent. Nejmenší turbodiesel (1,6 TDI se 77 kW a 250 N.m) spotřebuje pouhých 4,2 l/100 km, což odpovídá emisím CO2 109 g/km. Downsizing a  technické inovace například v  podobě systému Start-Stop zajišťují i  u zážehových motorů mimořádně nízké hodnoty spotřeby. Příkladem je 1,4 TSI (90 kW), který ve verzi BlueMotion Technology vystačí průměrně s 5,8 l/100 km. Odpovídající hodnota emisí CO2 je 138 g/km.

novinky

SEAT Alhambra Málokdy se považuje za novinku podzimu vozidlo typu MPV (Multi Purpose Vehicle). Tentokrát je ovšem výjimka. O tu se zasloužila novinka španělské značky SEAT. Druhá generace Alhambry totiž nabízí obrovský vnitřní prostor pro rodinu, podnikání i koníčky. Je to tím, že se dokáže díky inovativní variabilitě přizpůsobovat rozmanitým potřebám rodiny a  zároveň dostojí vysokým nárokům řidiče, který tráví hodně času na cestách. Navíc se u Alhambry snoubí velká užitná hodnota se sportovním charakterem. Vlastně ani nepřekvapí výborná jízdní dynamika, zásluhou silných agregátů o výkonech od 103 kW až 147 kW. A to vše s maximální hospodárností, kterou dokládá spotřeba pouhých 5,5 l nafty na 100 km v případě verze TDI. Potěšitelné je také to, že je již na našem trhu.

SEAT Alhambra

SEAT IBE Španělská automobilka jde cestou elektrické mobility. S  konceptem SEAT IBE naznačuje vlastní vizi malého sportovního kupé pro městskou dopravu blízké budoucnosti. SEAT IBE kombinuje charakter sportovního vozu s inovativní technikou. Zdrojem potěšení z jízdy s nulovými lokálními emisemi je elektrický pohon s  elektromotorem o  výkonu 75 kW. Na kultivovaných jízdních vlastnostech se podílí také inteligentní konstrukce karoserie z  různých materiálů, která snižuje hmotnost vozidla.

7

SEAT IBE

novinky

Škoda octavia Green E Line a Green Line ii

Škoda Octavia Green E Line Škoda Auto představila poprvé ve své historii koncept osobního vozu s elektrickým pohonem. Výchozím modelem pro elektromobil se stala Škoda Octavia Combi, která se díky své modulární podvozkové skupině výborně hodí pro montáž sady baterií, elektronického řízení a elektromotoru. Škoda Octavia Green E Line s elektrickým pohonem má dojezd 140 kilometrů, což splňuje požadavky většiny Evropanů denně dojíždějících do zaměstnání. Zhruba polovina ekonomicky aktivního obyvatelstva používá k cestám do zaměstnání automobil. A opět polovina z nich přitom ujede méně než deset kilometrů. Dojezd vozu Green E Line proto umožní po konci pracovní doby podniknout ještě další cesty, například na nákup nebo do fitcentra. Při brzdění motorem získává akumulátor energii zpět. Pokud tedy elektromobil brzdí motorem, dobíjí se akumulátor přeměnou pohybové energie na energii elektrickou. Akumulátory jsou umístěny pod střední a zadní částí podlahy a částečně i v zavazadlovém prostoru. Celek se skládá ze180 lithium-iontových článků a má energii 26,5 kilowatthodin. Jeho hmotnost činí zhruba 315 kilogramů. Napájí elektromotor s trvalým výkonem 60 kW a maximálním výkonem 85 kW. Zejména maximální točivý moment o hodnotě 270 Nm, který je k dispozici hned po rozjezdu při počtu otáček těsně nad nulou, dodává elektromobilu dostatečnou sílu pro rozjezd a agilitu, což je ideální zejména pro pružné zrychlení v městském provozu. Elektricky poháněná Octavia zrychlí z 0 na 100 km/h přibližně za dvanáct sekund a její maximální rychlost je omezena na 135 km/h.

8 heller Magazín

Škoda GreenLine II Škodovka ukázala kompletní portfolio ekologicky zaměřených vozů GreenLine druhé generace. Pro kompaktní SUV Yeti a Superb Combi představuje zavedení úsporné techniky hned dvě světové premiéry. Moderní motory nové technologie, které Škoda Auto nabízí v rámci snahy o minimalizaci dopadu automobilového průmyslu na životní prostředí, jsou nyní řidičům k dispozici napříč všemi modelovými řadami. Nabízí nejen Simply Clever řešení, jako jsou start-stop systém či rekuperaci brzdné energie, ale především špičkové motory využívající nejmodernější technologie umožňující ekologický a úsporný provoz vozidla.

oCEnĚnÍ

Společnost AUTO Heller získala 1. místo v soutěži „Nejlepší obchodník Škoda v ČR“ ve své kategorii V soutěži jsou obchodníci rozděleni do čtyř kategorií podle objemu prodeje nových vozů Škoda a AUTO Heller zvítězil ve čtvrté kategorii, tedy mezi obchodníky s prodejem nad 600 vozů ročně. V každé kategorii se hodnotil nejen dosažený prodej, ale také výsledky Mystery Shoppingu, index udržení zákazníka na prodeji a na servise a objem prodeje originálního příslušenství na jeden prodaný vůz. Nejlepší obchodníci ze všech kategorií se pak zúčastnili tradičního setkání se zástupci Škoda Auto a. s. To letos proběhlo v polovině května na Islandu. Náplní nebylo jen předávání certifikátů za dosažené výsledky, ale také výlet lodí na otevřené moře spojený s pozorováním velryb, návštěva geotermálních lázní a putování za nejznámějšími přírodními pozoruhodnostmi Islandu. Pro všechny zúčastněné to byla také jedinečná možnost, jak potkat lidi z branže a v neformální atmosféře si s nimi vyměňovat cenné zkušenosti. Nádherná islandská příroda spolu s chrlící sopkou Eyja﬋allajökull pak ještě umocnily zážitek všech zúčastněných. 

9

Rozhovor

Jumping Drums: „Naše hudba boří hradby v srdcích lidí.“

Bubenický soubor Jumping Drums dnes patří zejména díky unikátnímu hudebnímu stylu s prvky „zenového bubnování“ a dramaturgii svých vystoupení mezi evropskou špičku. Koncert kapely je strhující ukázkou autorských skladeb inspirovaných japonskou, brazilskou či africkou rockovou a taneční hudbou. Unikátnost souboru potvrzuje nejen množství koncertů u nás i v zahraničí, ale také působení v oblasti výchovných koncertů pro školy a velice žádaná muzikoterapie pro tělesně i mentálně postižené děti. Zakladatel a lídr souboru Ivo Batoušek dává v následujícím rozhovoru nahlédnout do svého světa velkých bubnů, velkých mužů a velkých aut. • Váš soubor Jumping Drums, to není pouze hudba, ale i vaše filozofie. Jaký je ten váš svět? Jumping Drums fungují doslova jako urychlovač toku mé energie. Násobí ji a posílají spolu se mnou směrem k  posluchačům. Rytmem i  slovem se tak dotýkáme prazákladu lidské existence. Oheň, rytmus, lidský hlas. To je počátek naší lidské kultury. Osobně mám dva světy. Jumping Drums se jako

10 heller Magazín

ten venkovní, excentrický, extatický, extrovertní prolíná se světem vnitřním, klidným, introvertním, zkoumajícím existenci, bytí, vesmír.

vání se s faktem, že musím téměř každý rok kapelu restartovat, jsem došel k  optimální sestavě lidí, kteří se nenechají táhnout, ale táhnou se mnou.

• Na vašich koncertech můžeme vidět více bubeníků, kdo ale tvoří základ kapely? Tým tvoří čtyři profesionální hráči na bicí nástroje a manažerka. Po téměř deseti letech přemlouvání, přesvědčování, motivování a neustálého vyrovná-

• Název souboru napovídá, že vaše vystoupení nejsou pouze o bubnování, ale také o pohybu... Základní vystoupení mají svou choreografii danou již samotným pohybem bubeníků z  bubnu na bu-

ben. Na větších koncertech nás doplňuje taneční skupina vicemistrů Evropy Lola´s Dance.

ale hlavně naší novou hudbou jasně posílá do první bubenické ligy v Evropě.

• Říkáte o sobě, že nesnášíte hudbu bez ducha, jakého ducha má vaše hudba? Ducha života, ducha proměny, ducha Tady a Teď. Každý koncert je jedinečný v  ten daný okamžik. Nástroje jsou laděné tak, aby vytvářely harmonické tóny, pracující s blokádami čaker. Ty se uvolňují a člověk cítí příval nové, strhující energie. Ano, takového má ducha hudba Jumping Drums.

• Na jaké zahraniční vystoupení rád vzpomínáte? Dobře se nám hraje vždy a všude. Naše hudba boří hradby v  srdcích lidí. Nabourává jejich zažité pojetí hudby a bubeníků a dává jím pocit prožití něčeho, co ještě nezažili. V době dostupnosti všeho a všech na internetu je to malý zázrak.

• Kde vás můžeme vidět a slyšet, kde běžně koncertujete? Koncertujeme po celé České republice, ale i v zahraničí. Ten hlavní průnik na zahraniční scénu nás však čeká v příštím roce, a to do Německa, Rakous-

• Pořádáte také velké koncerty, kterých se účastní více bubeníků hrajících až na sto bubnů. Jak pak takové bubny přemisťujete, dopravujete na koncert? V  tom je právě jeden ze zásadních rozdílů mezi Jumping Drums a různými vznikajícím a zanikající-

„Volkswagen Transporter T5 2.5 TDI je i při své mohutnosti elegantní vozidlo.“ ka a  Švýcarska, tedy do zemí, kde se domluvím a které jsou mému srdci blízké i díky létům stráveným za bubny právě tam. V  listopadu vyjde nové DVD, které nás pojetím, střihem, vedením kamer,

mi napodobeninami. Každý má pocit, že stačí vzít pár bubnů, sesmolit několik rytmů a  jedeme turné. To nejtěžší na takové kapele je právě zajištění logistiky, udržení týmu pohromadě… Na koncert

nás již více než čtyři roky spolehlivě dopravuje Volkswagen Transporter T5 2.5l TDI. Je to neskutečný tank, ale zároveň auto s  mezními rozměry nastavenými tak, že nemá konkurenci co do poměru vnitřního prostoru a  venkovních rozměrů. Zaparkujeme vždy a všude, a když lidí vidí, že z něj vystoupí pět lidí a vyskládají na pódium třicet bubnů a perkusí… To mluví samo za sebe. • Velcí muži, velké bubny, k tomu patří i velká auta. Kolika auty na koncerty jezdíte? Nejsme bohužel Rolling Stones, a tak máme jedno auto na vše. Transporter je ale i při své mohutnosti elegantní vozidlo. Měřím 190 cm a  vážím 120 kg. Myslím, že to je auto tak akorát. (směje se) • Kde jste si jej pořídili? Pořídili jsme ho u společnosti AUTO Heller Ostrava. Zcela otevřeně přiznávám, že nebýt naprosto zásadní podpory ze strany celého rodinného vedení společnosti, zejména „big bosse“ pana Hellera a paní Elen Gráfové Hellerové, nikdy bychom v takovém bezpečném a  silném voze nejezdili. Před pár lety jsme za to taky sklidili nemalou kritiku. Prý máme auto nad naše poměry. Nikdo nechápal, že je u mě na prvním místě bezpečnost lidí, které vozíme. Když jsem při první jízdě v rychlosti téměř 100 km/h šlápl na brzdy, bylo mi jasné, že to je ten

11

rozhovor

„Vozíme v něm pět lidí a 30 bubnů a perkusí. Lidé říkají, že je nafukovací, jinak to není možné!“ vém servisu díky, troufám si říct, nadstandardním výkonům všech zaměstnanců servisu, počínaje občerstvením, přes nejlepší specialisty na dílně, konče vedením. • Zmínil jste, že současně působíte i jako muzikoterapeut. Jak může hudba léčit? Hudba léčí na několika úrovních. První je odvedení pozornosti z  přetěžovaného centra mozku, ten si činností, která zapojuje jeho zcela jiné části, odpočine a nabere sílu se znovu rvát. Druhá je energetická. Velejemná práce s  vibracemi těla a  jeho buněk. • Vedete také vlastní bubenickou školu pro začínající bubeníky. Co své žáky učíte? Ano, bubenická škola jede již desátým rokem naplno. Novinkou jsou jednodenní a víkendové kurzy hry na africké bubny. Klasickou bicí soupravu učím jen individuálně a jen ty, kteří opravdu chtějí makat.

správný vůz, a to nemluvím o tom, když šlápneme těm 2.5 litrům na plyn! (směje se)

try pokazilo, kromě běžné únavy materiálu, bylo to, co jsme způsobili my sami.

• Proč tedy právě tato volba? Čím vás vůz učaroval? Jak jsem řekl, na prvním místě bezpečnost, výkon a neuvěřitelná flexibilita a pružnost interiéru. Lidé říkají, že je nafukovací, jinak to není možné. Zejména v zimě mám pocit, že je to prostě obrněnec, ze kterého v továrně jen sundali dělo. (směje se) Kde jiní zapadli, my jsme pomáhali.

• Jak funguje vaše spolupráce s AUTO Heller? Využíváte i jejich servisu? Bez spolupráce s firmou AUTO Heller bychom tento vůz vůbec neměli. Pomáhá nám nejen v  naší práci, ale i  při mém poslání muzikoterapeuta. V  současné době pracuji s  dětmi na rekonvalescenci po popáleninách, onkohematologii a s lidmi v  posledním stádiu karcinomu. Společnost AUTO Heller se významně podílí na této mojí činnosti. Ke všem nemocným lidem mě spolehlivě vozí Volkswagen z AUTO Heller. Říkám spolehlivě, protože má u AUTO Heller dokonalé zázemí ve špičko-

• Kolik kilometrů už s vámi najezdil? Vím, je to šílené, ale je to tak - jsme blízko 400 tisícům km! A jediné, co se na něm za ty roky a kilome-

12 heller Magazín

• Musí mít začínající bubeník talent, nebo stačí pouze cítit rytmus a pak se to dá naučit? Do určité doby není talent rozhodující. Naučit se dá vše až do momentu, kdy přijdou opravdu náročné výzvy životní i profesní. Tam nastupuje talent. • Jsou bubny i pro holky? Rozhodně! Některé hrají i mnohem lépe než jejich kolegové. • Jaké máte ambice, dosud nesplněné cíle? Snažím se nežít budoucností a  netrápit se minulostí. Tuto chybu jsem dělal téměř 20 let od prvního průšvihu. Jsem plný vděčnosti za to, že mohu dělat, co mám rád, dávat lidem radost, energii, ulevit od běžných starostí. Vše ostatní přijde samo. Tedy třeba Transportera máme díky společnosti AUTO Heller, ale „vše ostatní“ přijde samo! (směje se) • www.jumpingdrums.info

Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg Zázraky na počkání Hodně brzy po světové premiéře přišla na český trh druhá generace oblíbeného všestranného SUV Volkswagen Touareg. Dobrá zpráva hned na začátek - na výběr bude pětice motorů včetně inovativního hybridního pohonu. Jednotlivé motory budou uváděny do prodeje postupně. Ovšem to není konec dobrých zpráv, ale pojďme pěkně popořadě. 13

Volkswagen Touareg První generaci modelové řady Volkswagen Touareg si po celém světě pořídilo něco kolem 500 tisíců motoristů. Proč dali přednost právě tomuto velkému SUV? Odpověď je jednoduchá. Oceňují nadčasový design, prostorný i  pohodlný interiér, dále vysokou úroveň komfortu, současně sportovní jízdní vlastnosti a v neposlední řadě také výkonné motory. Ovšem doba je stále náročnější, a proto přišel nový Touareg. Logicky navazuje na nejlepší stránky svého předchůdce a přidává k nim další pádné argumenty v podobě výrazného snížení spotřeby paliva a emisí (v průměru o téměř 20 %), ještě lepších jízdních vlastností, prostornějšího interiéru a  inovativních prvků výbavy včetně celé škály nových asistenčních a  bezpečnostních systémů. Kdo nehubne, není in Nejen člověk se snaží různými prostředky snížit svou hmotnost. Asi každý z nás ví, že to není lehká cesta. Je to prostě dřina. Ve stejné situaci jsou i výrobci automobilů. Na jedné straně potřebují dosáhnout co nejnižší hmotnosti vozů, neboť to přináší mimo jiné tolik požadované snížení spotřeby paliva a s tím ruku v ruce minimalizaci emisí. Na druhou stranu je na ně tlak, aby karoserie byly co nejtužší, bezpečnostní prvky co nejúčinnější a komfort pro cestující téměř maximální. A teď babo raď a konstruktére, čiň zázraky. Ale u  Volkswagenu jsou schopni zázraky dělat na počkání a jako na běžícím pásu. Výsledek odtučňovací kúry znamenal snížení hmotnosti oproti předcházející generaci o neuvěřitelných 222 kilogramů. A  to není všechno, se snížením váhy jde ruku v  ruce i  aerodynamická optimalizace karoserie a  nově poskládaná paleta motorů a  převodovek. Samozřejmě došlo také k dalšímu zvýšení tuhosti celého skeletu. Tudíž druhá generace Touaregu splnila všechny požadavky, které současná náročná doba požaduje. Shrneme-li to, realizované změny znamenají větší hospodárnost a  ohleduplnost k životnímu prostředí a současně citelné zlepšení dynamiky, ovladatelnosti, komfortu a bezpečnosti. Navíc se podařilo spojit přednosti luxusních osobních a terénních vozů v jedno tělo. Rekordně nízké spotřeby Nebývá zvykem, aby již prodávaný model ukazoval, jaká bude budoucnost automobilové produkce v té či oné kategorii. To je otázka spíše konceptů předváděných na světových autosalonech. Ale v případě Touaregu je tomu jinak. Ten již nyní reálně ukazuje, jak bude vypadat budoucnost velkých SUV. Třeba v disciplíně spotřeba paliva. Verze Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion Technology se pyšní kombinovanou spotřebou 7,4 l  nafty na 100 km. To je nový rekord v  tomto segmentu. Pozor, jedná se o  naprosto sériovou pohonnou jednotku, mající nejen velmi nízkou spotřebu, ale i  špičkové výkony. A  to vůbec nezmiňujeme i  výborné hodnoty u  velkého

14 heller Magazín

osmiválce 4.2 V8 TDI či u  benzínových jednotek 3.0 TSI V6 Hybrid, nebo dokonce 3.6 V6 FSI BlueMotion Technology. A navíc v současné době nabíhá do výroby základní verze 3.0 V6 TDI BlueMotion Technology, také s parádními parametry. Na těchto skvělých parametrech se podílí zejména zmiňovaná technologie, či spíše filozofie nazvaná BlueMotion Technology, jež zahrnuje mimo jiné redukci hmotnosti, aerodynamickou optimalizaci, výbornou osmistupňovou automatickou převodovku a další náležitosti, včetně systému startstop u šestiválcových pohonných jednotek. Jaké je to uvnitř? Uvnitř je především dostatek místa a dalo by se říci až přebytek komfortu, to vše zabaleno do lehce konzervativního klasického hávu. Celou knihu bychom popsali při výčtu standardních prvků sériové výbavy zahrnujících např. audiosystém s  CD/MP3 přehrávačem a  měničem na šest CD, informační systém a dotykový displej s úhlopříčkou 6,5“, dále elektronickou parkovací brzdu a systém start-stop u  motorů V6. Ještě delší by byl seznam nabídky individuální výbavy sahající od komfortních prvků v  podobě elektrického skládání zadních sedadel a dálkového ovládání zadního výklopného víka, až

po inovativní bezpečnostní systémy, jako je monitorování okolí vozidla čtyřmi kamerami, sledování jízdy v  jízdním pruhu, sledování vozů schovaných ve slepém úhlu řidiče, adaptivní bi-xenonové světlomety, adaptivní tempomat brzdící až do úplného zastavení a adaptivní stabilizační systém. Terénní schopnosti Dnešní vozy SUV logicky odrážejí tendenci jejich využívání spíše na kvalitním povrchu. Ovšem Touareg poskytuje kvalitní jízdní vlastnosti nejen na silnici, ale i  v  nefalšovaném terénu. K  tomu mu slouží zejména trvalý pohon všech kol 4Motion s  mezinápravovým diferenciálem Torsen s  možností přepnutí do terénního režimu. Ten upravuje činnost systémů ABS, EDS a  ASR, aktivuje asistenční funkci pro sjíždění strmých svahů a pozmění program řazení samočinné převodovky. Kdo jezdí do náročného terénu programově, ten si může u  modelů V6 TDI zvolit na přání dodávaný systém pohonu všech kol 4XMotion, který má místo mezinápravového diferenciálu Torsen ještě robustnější rozvodovku s  redukčním převodem a  100% uzávěrky mezinápravového a  zadního diferenciálu. Že potom projedete všechno možné i nemožné, nemusíme ani dodávat. •

Nový Volkswagen Touareg má ještě lepší jízdní vlastnosti, prostornější interiér a inovativní prvky výbavy včetně celé škály nových asistenčních a bezpečnostních systémů.

Touareg není jen auto, je to životní styl V případě něčeho tak výjimečného, jako je nový Touareg, nemluvíme pouze o autě samotném, ale o tom, jak váš život promění k lepšímu. Jak konkrétně, jsme se zeptali Evy Volčíkové, která se specializuje na prodej právě těchto vozů. • O nové generaci Touaregu toho bylo napsáno víc než dost. Je tu však něco, co byste z osobní zkušenosti zmínila jako nejvýraznější posun kupředu? Rozhodně to jsou nové motory, které se nezaměřují jenom na výkon a  spolehlivost, ale také na spotřebu a ekologii. Do nabídky tak přibyl nový 3.0 TDI BlueMotion a  ještě dál jde třílitrový benzínový hybrid. Ve spojení s propracovanou osmistupňovou převodovkou a o 200 kg nižší hmotností dostáváme výsledek, který boří mýty o  nehospodárnosti tohoto druhu aut. • A co výbava, jaké novinky bychom neměli přehlédnout? Je jich mnoho, ale za všechny jmenujme dvě. Systém AreaView je soubor kamer, které hlídají okolí vozu. Ať už parkujete, nebo projíždíte složitým terénem, vždy máte s  touto výbavou dokonalý přehled o  tom, co se okolo auta děje. Stejně tak panoramatická prosklená střecha, která vám umožní lépe si vychutnat projížďky v  přírodě, kam Touareg vedle běžného cestování patří a kde příjemně překvapí svými schopnostmi. • To ale běžný řidič využije jen zřídka… A právě to se ve spolupráci s Touareg Clubem snažíme změnit. • Jak konkrétně? Každý nový majitel Touaregu je po souhlasu zaregistrován do tohoto klubu. Pak dostává pozvánky na různá setkání. K těm jsou vybírána místa, kde auta nikomu nevadí, navíc jsou přítomni profesionální instruktoři a je připraveno zázemí pro účastníky a vůbec veškerá nezbytná organizace. • K čemu je něco takového dobré? Majitel Touaregu si zde může bez obav vyzkoušet průjezdy terénem, do kterého by se sám třeba neodvážil, a odhalit tak netušený potenciál svého auta. Profesionální vedení je u něčeho takového důležité, nejenom pro vysvětlení všech systémů auta, ale také pro nalezení té správné techniky. Ke každému takovému setkání samozřejmě patří doprovodný program, který umožní poznat další majitele těchto aut. Průměrně se takto scházejí tři desítky Touaregů. A nezůstává jen u toho, ti odvážnější se mohou pustit i do expedic za hranice – za všechny jmenujme rumunské Alpy nebo dokonce Austrálii. • Více informací na www.touaregclub.cz.

15

Volkswagen Touareg

Nový Touareg se představil v Petrovicích…

i Pokud ještě v někom před zahájením jízdy přetrvávaly pochybnosti o tom, zdali se toto auto skutečně hodí do terénu, pak o ně během testovací jízdy rozhodně přišel.

16 heller Magazín

i Že nový Touareg nikdo příliš nešetřil, o tom vypovídá i jeho vzhled po skončení jízd. Takto má vypadat pořádné terénní auto!

i Připadá vám toto jako propagační fotografie Volkswagenu z testování nového modelu v kalifornské poušti? Pak se mýlíte, nový Touareg testuje přímo společnost AUTO Heller a její zákazníci, vše se odehrává na motokrosové dráze v Petrovicích u Karviné.

i Novou masku Touaregu tvoří výrazné světlomety díky volitelné bi-xenonové technice s LED-diodami světel pro denní svícení – poskytují vynikající osvětlení, ale zároveň propůjčují předku vozu nezaměnitelný charakter a výraz nezměrné síly.

*>ÀŽÊ˜˜ "ÃÌÀ>Û>

pokoj

…a ve Skiareálu Kopřivná

£nxÊ “œ`iÀ˜‰V… «œŽœĐ

7i˜iÃà E w̘iÃÃ

i∘?Àœ`˜‰ ÀiÃÌ>ÕÀ>Vi >“Lœœ

6߅œ`˜?ʏœŽ>ˆÌ>ʎÊÕLÞ̜Û?˜‰ÊÛći̘ĉʈ`i?˜‰…œÊ â?âi“‰Ê«ÀœÊ6>ÄiʜLV…œ`˜‰Êi`˜?˜‰ÊÃÊ«iÀviŽÌ˜‰Ê `œ«À>ۘ‰Ê`œÃÌÕ«˜œÃ̉°

iii Novému Touaregu zde sekundoval jeho menší bratříček Tiguan. ii Prudké stoupání podél sjezdovky patří k místům, kde si můžete naplno vychutnat techniku a výkon nového modelu. i  Dokonalost horské přírody jako by jen podtrhovala dokonalost nového modelu. Nepřipadá vám zde jako „šelma ve svém přirozeném prostředí“?

*>ÀŽÊ˜˜ÊœÌiÊ"ÃÌÀ>Û> "ÀV…>À`ÊœÌiÊ>°Ã°]ÊœÀ˜œ«œ˜ˆÊÎΣÎÉ{Ó "ÃÌÀ>Û>]Ê÷iÎ?ÊÀi«ÕLˆŽ> /\ʳ{ÓäÊx™xÊ£™xÊäää]Ê\ʳ{ÓäÊx™xÊ£™xÊxxx ˆ˜vœ°œÃÌÀ>Û>JÀiâˆ`œÀ«>ÀŽˆ˜˜°Vœ“ ÜÜÜ°œÃÌÀ>Û>°«>ÀŽˆ˜˜°Vâ

17

Volkswagen Amarok a Caddy

Představujeme: Volkswagen Amarok a Caddy Neúnavní pomocníci Ať už máte stavební firmu, větší rodinu, anebo jen větší nároky na prostor kolem sebe, tyto dva modely byste neměli minout bez povšimnutí. Netradiční novinku Amarok a stálici na trhu užitkových vozů Caddy. Amarok znamená vlk

Jako oficiální doprovodné vozidlo podporoval na trase Rallye Dakar všechny týmy a dostal se všude. 18 heller Magazín

Volkswagen Amarok upoutá pozornost už na první pohled. A není divu – zatímco tento druh karoserie je v  některých částech Ameriky oblíbenější než sedan, v Evropě si své místo stále ještě hledá. Proto se Amarok vyrábí v argentinském závodě Pacheco a začal se prodávat na tamních trzích. Do Evropy si to zamířil s ročním zpožděním s nemalými ambicemi – zlomit dominanci japonských výrobců v tomto segmentu a přesvědčit konzervativní obyvatele starého světa o svých přednostech. Amarok je první pick-up tohoto druhu nabízený evropským velkosériovým výrobcem. Po modelech Caddy, Transporter, resp. Multivan a Crafter, a výhradně pro jihoamerické trhy určených modelech Saveiro a T2 je to již šestý model koncernu a pro Volkswagen otevírá zcela nový segment. Název Amarok z  jazyka Inuitů žijících v  severní Kanadě a Grónsku znamená „vlk“. Vlk je u eskymáckého národa Inuitů považován za krále divočiny pro svou sílu a  robustnost, výdrž a  převahu. Že to nejsou jen prázdná slova, ukazují i parametry tohoto vozu. Tisíc kilometrů na jednu nádrž díky motoru 2.0 TDI s dvojitým přeplňováním o výkonu 120 kW se spotřebou 7,6 l/100 km. Tisíc kilogramů nákladu při stoprocentním klesání nebo stoupání. Listové pérování Heavy Duty přitom umožňuje transport více než jedné tuny, aniž by byl dotčen jízdní komfort. Lze rovněž připojit přívěs o  hmotnosti 2,8 tuny a  ani pak není problém troufnout si na 12% stoupání nebo klesání. Na ložné ploše lze přepravovat europalety napříč a  čtyři oka slouží k bezpečnému uchycení menších nákladů. Amarok nabízí tři varianty pohonu vhodné pro každý terén: pohon zadní nápravy, stálý pohon všech čtyř kol a přiřaditelný pohon obou náprav 4Motion. Nechybí ani žádný z  bezpečnostních prvků ostatní produkce: například systém ESP s funkcí stabilizace jízdní soupravy a  asistentem pro rozjezd do kopce anebo ABS s funkcí Offroad. Účast na Rallye Dakar – pro někoho nejtěžší soutěž světa, pro Amarok práce jako každá jiná. Jako oficiální doprovodné vozidlo podporoval na trase této rallye všechny týmy a dostal se všude. •

Nový Volkswagen Caddy: pro tu nejlepší rodinu Pro cokoliv, co máte v  plánu. Nové modely Caddy to zvládnou. Potřebujete-li kompaktní užitkový automobil pro profesionální použití, Caddy skříňový vůz a Caddy kombi vám nabídnou spoustu možností. Velkorysý nákladový prostor, respektive vnitřní prostor nenechá žádné přání nesplněné. V případě, že hledáte automobil pro rodinu a volný čas, pro sport či cestu na dovolenou, je pro vás Caddy tou správnou volbou. Jeho nabídka místa, flexibilita a  hospodárnost stanovují v  jeho třídě nové standardy. Ty se týkají především flexibility vnitřního prostoru. K  dispozici je zde až sedm sedadel. První řadu sedadel prostoru pro cestující lze sklopit, složit nebo zcela vyjmout. Na přání dodávanou druhou řadu sedadel je možné také snadno vyjmout.

Ještě více prostoru nabízí Caddy Maxi – varianta s prodlouženým rozvorem. Také jeho sedadla jsou dokonale flexibilní. Dvě místa k sezení a velký úložný prostor? Nebo spousta místa pro celou rodinu a  hračky nejmenších? Caddy vám nabízí všechny možnosti. Žádná z  těchto změn však není na úkor komfortu cestujících. Sedadla s  vysoce kvalitními potahovými látkami, velké množství dobře promyšlených odkládacích a úložných prostor a nízká hladina hluku v  kabině, za kterou se skrývá vylepšená akustika interiéru a  motory s  tichým chodem, činí z každé jízdy malou rodinnou dovolenou. Na novém Caddy se projevilo úsilí uvést do praxe co nejvíce inovací. Toho bylo dosaženo po-

užitím takových technologií, jako jsou maloobjemové přeplňované motory nebo převodovka s  dvojitou spojkou DSG. Benzinové motory TSI a  naftové motory TDI s  technologií vstřikování Common rail určené pro nový Caddy přinášejí nové standardy, pokud jde o  efektivnost, komfort a dynamiku. V úspornosti lze však zajít ještě o krok dál: k dispozici je i  nový Caddy s  BlueMotion Technology a  EcoFuel poháněný zemním plynem, který je mnohem levnější než benzin nebo nafta. Náklady na cestování tak lze snížit až na polovinu. Navíc je zemní plyn v motoru spalován hospodárněji a  s  vyšší účinností. Díky tomu jsou oba modely mimořádně úsporné a  navíc není nutné obětovat žádné místo v zavazadlovém prostoru. •

19

auto heller servis

Autorizovaný servis se vyplatí

Diskuze na téma výhod a nevýhod autorizovaných servisů oproti jejich neznačkové konkurenci jsou stejně staré jako sama auta. Namísto planých dohadů nyní máme v ruce konkrétní čísla z testu, který provedla společnost Dekra. Princip byl jednoduchý: na zkušebním voze (Škoda Fabia) bylo nasimulováno pět závad, z nichž jedna mohla být odhalena jen speciálním diagnostickým zařízením. S  takto „upraveným“ vozem pak byly navštěvovány servisy v jednom regionu a bylo sledováno, jak se s  uvedenými problémy vypořádají a zda je vůbec objeví. Už první čísla hovoří za vše. Zatímco autorizované servisy Škoda odhalily v průměru 4,5 závady z 5 (úspěšnost 90 %), u  jejich neznačkových kolegů to bylo pouze v jednom případě z 5, tedy ve 20 %! Opravdový servis však nedělá jen péče o  auto, ale i o jeho majitele. Cílem sledování tak nebyla jen diagnostika závad, ale i způsob komunikace se zákazníkem - konkrétně příjem vozu za přítomnosti zákazníka a  podrobné vysvětlení účtu, pokud je vyžadováno. Zde autorizované servisy vítězí na plné čáře: zatímco všechny provedly tyto dva úkony zcela automaticky, jak po nich požaduje firemní politika, u neznačkové konkurence bylo něco takového spíše výjimkou. A v neposlední řadě tady máme cenu. Spousta zákazníků je ochotna přetrpět výše popsané nedostatky výměnou za domnění, že autorizované servisy bývají zbytečně drahé. Výsledek v  této oblasti byl však nejvíce šokující: průměrná cena neautorizovaného servisu je jen o málo nižší než autorizovaného. Tento rozdíl má na svědomí jeden neznačkový servis, který si účtoval výrazně nižší cenu, nebyl však schopen odhalit ani jedinou závadu. Výsledek nezávislého testu Dekry je tak jasný: za stejné peníze dostanete mnohonásobně lepší péči. Vy i vaše auto si ji rozhodně zasloužíte. •

20 heller Magazín

auto heller servis

10 důvodů, proč zvolit servis AUTO Heller

On-line servis – šetří čas i peníze

1. nejmodernější zařízení a vybavení 2. karosářské a lakýrnické práce na místě 3. zapůjčení náhradního vozu 4. měření emisí a příprava na STK 5. express servis – přednostní servis pro malé opravy 6. zákaznický servis – sleva pro klienty AUTO Heller na práci 7. pick-up servis – vyzvednutí a odvoz vozů na servis 8. bezplatný odvoz klientů, kteří nechávají svůj vůz na servise 9. vyřízení pojistných událostí 10. vlastní servisní automobil a odtahové vozy

Pokud použijete k objednání do servisu webové rozhraní, můžete ušetřit mnoho času, a tím i peněz. Je to velice jednoduché. 1. Otevřete stránku www.autoheller.cz a z levého menu vyberte Servis > Objednávka servisu. 2. Vyplňte požadované kontaktní údaje, informace o vozidle a závadě a navrhněte si čas případného předání a realizace zakázky. Jakmile jednou zadáte do systému informace, už je není potřeba zadávat znovu (po telefonu nebo při osobní návštěvě). V  nejbližším možném okamžiku (obvykle obratem) vás bude kontaktovat zaměstnanec servisu AUTO Heller, který s  vámi upřesní údaje (pokud bude třeba) a  dohodne závazné časy podle možností servisu, případně způsob předání. •

21

auto heller servis Ing. Martin Skront

Kvalitní servis jsou především kvalitní zaměstnanci

Zázemí v  podobě budov a  strojů je nezbytné, ale to nejdůležitější jsou profesionální zaměstnanci. I  proto Volkswagen každoročně pořádá soutěže servisních poradců a techniků – a zvláště zajímavých výsledků v  nich dosáhl Ing. Martin Skront z opavské pobočky. • Jak vlastně taková soutěž probíhá? Pomocí teoretických a praktických testů se zkouší vše, co je pro práci servisního technika nebo poradce důležité. Ať už je to řešení konkrétních závad, znalost konstrukce vozidla, znalost předepsaných postupů, anebo i správné vedení komunikace s klientem. Měření sil začíná samozřejmě národním kolem, nejlepší pak postupují do mezinárodního. • Jakými úspěchy se můžete pochlubit? Poslední tři roky jsem vyhrál národní kolo a na posledním mistrovství světa, které se konalo na začátku května ve Wolfsburgu, jsem se umístil jako třetí. Zároveň jsem byl vyhlášen jako druhý nejlepší servisní poradce v regionu Evropa. • Konkurence musela být silná… To rozhodně ano, letošního ročníku se účastnilo 120 nejlepších odborníků ze 60 zemí. Je to ale zároveň jedinečná příležitost, jak se seznámit s lidmi z oboru a vyměnit si s nimi cenné zkušenosti. •

22 heller Magazín

T����� Kuch�řov� Miss World

for Demetrios®

Svatební šaty Vaše dívčí sny se u nás stávají realitou. Půjčujeme a prodáváme svatební šaty prestižních značek Demetrios, Cosmobella a Pronovias.

Společenské šaty Na každý ples i společenskou událost v jiných nádherných šatech? Půjčujeme luxusní společenské šaty prestižní značky Demetrios pro jakoukoli příležitost.

Pánské obleky Luxusní společenský oblek? Samozřejmě půjčujeme i pánské obleky prestižních značek Wilvorst a Javier Arnaiz. Prodáváme pánské košile, obuv a doplňky.

Svatební doplňky - Eshop Prodáváme svatební a společenské doplňky a dekorace, svatební a společenskou obuv, luxusní spodní prádlo, bižuterii. K dostání v salonu nebo na vlastním Eshopu.

Model Hypnotic Demetrios Collection 2011

Svatební salon Paris 28. října 38, Ostrava - centrum Tel: 596 111 119 Mobil: 777 946 016 E-mail: [email protected] www.salonparis.cz

Naše služby

AUTO Heller má nový web Pravidelným návštěvníkům www.autoheller.cz určitě neušla změna vzhledu našich internetových stránek. Jaké nové funkce na nich najdete?

i Aktuality Ať už AUTO Heller zahajuje prodej nového modelu, nebo pořádá nějakou akci, vždy o ní budete informováni. Součástí většiny aktualit jsou i videa.

i On-line objednávky do servisu Nejrychlejší způsob, jak zajistit svému vozu servisní péči. Stačí jen vyplnit nezbytné údaje, především termín předání vozu, a pak už si jen počkat na potvrzení.

i Vždy aktuální nabídka skladových vozů k odběru Vyberte si ten svůj podle určených parametrů.

i Všechny magazíny na jednom místě Stáhněte si je do počítače anebo prolistujte přímo na webu.

i Prodejní akce náhradních dílů Sledujte naše stránky a ušetřete!

i TV Portál Všechna naše videa na jednom místě. Prohlédněte si novinky v pohodlí svého domova.

On-line objednávky do servisu - nejrychlejší způsob, jak svému vozu zajistit servisní péči.

i Zůstaňte v obraze Stačí jen váš e-mail a budeme vám posílat všechny důležité zprávy.

24 heller Magazín

i Soutěž Sledujte pozorně náš web - brzy se na něm objeví soutěž o zajímavé ceny!

Čedok_Magazín Auto Heller 11-10

1.12.2010

17:49

Stránka 2

exotika & lyžování 2010/11

Zimní katalogy s širokou nabídkou čekají na Vás! Exotika, pobyty a poznávání 2010/11 � přímé lety bez přestupu: Kuba | Jamajka

� �

Dominikánská republika | Mexiko | Emiráty Zanzibar | Keňa | Thajsko | Vietnam – novinka Egypt, koupání a poznávání 2010/11 – také odlety z Ostravy Zimní Evropa, Eurovíkendy, termální lázně, adventní zájezdy

Kanárské ostrovy – přímé lety � Lyžování v zahraničí – Vánoce, Silvestr a zima 2010/11, � vlastním autem nebo autokarem z Ostravy Lyžování v České republice – Vánoce, Silvestr a zima 2010/11 � Lázně – lázeňské a relaxační pobyty 2010/11 � Exclusive Travel Čedok – pro individuálně cestující zákazníky � neboli dovolená na přání zákazníka

Letadlem z Prahy konečná cena, vč. povinných příplatků

Silvestr v Egyptě s plavbou po Nilu Silvestr v Římě Silvestr v Londýně Kuba 12/13 dní Jamajka 9/12/13/16 dní Dominikánská republika 9/12/13/16 dní Mexiko 9/12/13/16 dní

28.12. – 4.1. 30.12. – 2.1. 30.12. – 2.1. 26.12. – 21.4. 5.1. – 9.4. 25.1. – 29.5. 5.1. – 24.4.

od od od od

20 990 Kč 13 990 Kč 11 190 Kč 33 990 Kč 37 690 Kč 33 990 Kč 31 990 Kč

konečná cena, vč. povinných příplatků

Spojené arabské emiráty 7/8/9/15 dní Zanzibar 12/13 dní Keňa 12/13 dní Thajsko 9/10 dní Vietnam, novinka 10/16/17 dní Laponsko – velké dobrodružství v polární tundře

28.12. – 19.4. 27.12. – 2.4. 27.12. – 2.4. 29.12. - 31.3. 7.1. – 31.3. 19.3. – 23.3.

od od od od od

27 990 Kč 25 990 Kč 35 490 Kč 29 990 Kč 32 990 Kč 49 990 Kč

K odletu a příletu možnost přepravy Čedok Expres.

Letadlem z Ostravy, pobytové a poznávací zájezdy Egypt, Hurghada 8/11 dní To nejlepší z Egypta s plavbou po Nilu vč. pyramid

5.3. – 2.5. 22.4. – 3.5.

od 12 990 Kč 23 990 Kč

Egypt lodí po Nilu s pobytem u moře Egypt lodí po Nilu s pobytem u moře

1.4. – 12.4. 12.4. – 22.4.

19 490 Kč 18 990 Kč

Autokarem z Ostravy (Karviné, F.– Místku) nejen na lyže Klasická Paříž 22.4. – 26.4. Řím s prohlídkou Benátek a Florencie 2.5. – 8.5. Londýn pro náročné 30.6. – 6.7. Itálie, Sella Ronda, skiopening 3.12. – 8.12. a 7.12. – 12.12. Itálie, Sella Ronda, skiopening 10.12. – 15.12. a 11.12. – 16.12. Itálie, Prodloužený víkend v Ravasclettu 3.2. – 6.2.

6 490 Kč 8 690 Kč 9 990 Kč 9 190 Kč 9 190 Kč 9 190 Kč

Itálie, Lyžování ve Valle Isarco Itálie, Lyžování v Tarvisiu Rakousko, Hochkar Rakousko, Hochkar Rakousko, Dachstein West

22.2. – 26.2. 13.3. – 17.3. 3.2. – 6.2. 8.3. – 12.3. 10.2. – 13.2.

13 990 Kč 8 790 Kč 7 990 Kč 9 990 Kč 7 490 Kč

Cena zahrnuje: dopravu autokarem, ubytování se snídaní/polopenzí, skipas, průvodce a pobytovou taxu, zák. pojištění dle zák. 159/99 Sb., dětské a seniorské ceny sdělíme v Čedoku.

LÉTO 2011 od 3.12. 2010 v prodeji! Nabídneme Vám zajímavé slevy za včasný nákup včetně cenového zvýhodnění rodin s dětmi. V nabídce naleznete také odlety z Ostravy. CK Čedok Avion Shopping Park Ostrava � 595 782 642, 595 782 648 Provozní doba: Po-Ne: 10,00 - 21,00

CK ČEDOK, ul. 30. dubna 2b, Ostrava 25 � 596 124 087, 596 121 384 Provozní doba: Po-Pá: 8,00 - 18,00, So: 9,00 - 12,00

Audi A8

Nepřehlédnutelná A8 Novinka od Audi

Určitě ji poznáte na první pohled a vlastně ze všech stran. Z boku pro její délku, zezadu pro rozložitost i robustnost a zepředu? Mohutná příď s bohatým chromováním masky chladiče, která působí sebevědomě jako šlechtický erb, je doplněná ještě diodovým osvětlením. Takže suma sumárum A8, o kterou zde jde, poznáte snadno i v noci.

Automobilka Audi přišla na náš trh s novou generací luxusních sedanů A8. Určitě znáte heslo této automobilky „náskok díky technice“, a  právě toto heslo je snad nejvíce realizováno v nové generaci vlajkové lodi Audi. Karoserie novinky A8 je totiž vyrobena z  lehkého hliníku, motory kombinují vysoký výkon s mimořádnou hospodárností a elegantní interiér má tak pečlivé zpracování, že je na úrovni ruční výroby.

26 heller Magazín

Umělecký ingot Novinka působí dojmem, jako by byla vymodelována z celistvého kusu materiálu, nic zde nevyčnívá, nic není navíc. Prostě nádherně tvarovaný ingot. Například plynulá linie střechy připomíná kupé, i když se jedná o sedan nabízející bohatě vnitřního prostoru. Podívejte se třeba na rozměry. Délka 5 137 mm, rozvor 2 992 mm, šířka 1 949 mm a výška 1 460 mm – to jsou skutečně velkorysé rozměry. Délkou a šířkou překonává A8 nejen předcházející generaci, ale i největší konkurenci. To se ovšem netýká jediného parametru, a tou je výška. Tam zůstává vůz úmyslně pod úrovní běžnou v tomto náročném segmentu. Důvod je prostý, nižší stavbou s dynamickými liniemi potvrzuje svou další skoro až sportovní tvář.

Elegantní a přitom nadčasový design a kvalita zpracování na úrovni ruční výroby není nic nečekaného, vychází z filozofie značky.

tak, aby bylo za všech okolností zajištěno vynikající osvětlení. Součástí nových světlometů je i  přizpůsobování rozložení světla měnícímu se počasí, čímž odpadla potřeba mlhových světlometů. Audi přináší další technologický průlom v  podobě propojení řídicí jednotky světlometů s  navigačním systémem MMI navigation. Díky tomu může řídicí jednotka světlometů zohledňovat průběh silnice a  další informace předávané navigačním systémem, takže dálkové světlomety může zapnout již při nájezdu na dálnici a odbočovací světlomety, které rozšiřují pás osvětlení do stran, a  zvyšují tak úroveň bezpečnosti, aktivuje už před křižovatkou. Na úrovni ruční výroby Elegantní a  přitom nadčasový design a  kvalita zpracování na úrovni ruční výroby není nic nečekaného, vychází z  filozofie značky. Audi vyznává filozofii jasného a  intuitivního ovládání. Informační systém řidiče, který plní funkci kom-

pletní informační a  ovládací centrály, má nový styl. Velký středový displej s úhlopříčkou 7 palců zobrazuje všechny údaje snadno srozumitelným způsobem. Ovládání tohoto systému probíhá prostřednictvím rovněž zdokonaleného multifunkčního volantu. Na středovém panelu je ovládací panel automatické klimatizace a  terminál nového ovládacího a  multimediálního systému MMI. Ovládání je úplně snadné. Řidič může své zápěstí položit na páku voliče převodovky a následně pohodlně prsty ovládat tlačítka a  ovladače. Displej systému je normálně zapuštěn do přístrojové desky. Při zapnutí se vysune vzhůru, jeho velký displej má úhlopříčku osm palců. Parádní sedadla Přední sedadla jsou sériově elektricky nastavitelná ve dvanácti směrech. Ještě luxusnější jsou ta komfortní, seřiditelná ve 22 směrech včetně bočních polštářů. Vedle vyhřívání je k  dispozici

Skvělé vidění Luxusní modely se využívají především pro cestování na dlouhých tratích. Jízda zahrnuje i  noční provoz. Proto je velmi důležité co nejvýkonnější osvětlení. Audi A8 může mít buď nově navržené světlomety xenon plus, nebo inovativní světlomety LED s  diodami LED pro veškeré osvětlovací funkce. Světlomety xenon plus je možné doplnit o funkci adaptive light, která řídí natáčení modulů

27

Audi A8

Audi A8 je nejsportovnějším sedanem v luxusním segmentu. Jeho podvozek slučuje nekompromisní preciznost s vysokou dynamikou, suverénní stabilitou a vynikajícím komfortem.

třístupňová ventilace sedadel. Možná je i pneumatická masáž. Velkou porci komfortu mají zadní sedadla. Jsou s  mnohostranným elektrickým seřizováním polohy vnějších sedadel včetně paměti a  ovládání polohy sedadla spolujezdce zezadu. Paket je završen vyhříváním sedadel, elektricky ovládanými roletkami a  čtyřzónovou automatickou klimatizací s  vlastním ovládacím panelem pro zadní sedadla. Hedvábně předoucí agregáty Největší Audi je v  nabídce se dvěma osmiválcovými motory. Zážehová jednotka 4.2 FSI poskytuje největší výkon 273 kW (372 k) a  turbodiesel 4.2 TDI nabízí 258 kW (350 k). Později je doplní vznětový šestiválec 3.0 TDI s největším výkonem 184 kW (250 k). Přestože u všech agregátů došlo ke zvýšení výkonu a točivého momentu, snížila se jejich spotřeba o 13 až 22 procent díky inteligentním technologiím pro zvyšování účinnosti, mezi něž patří například rekuperační systém a inovativní tepelný management. Všechny motory spolupracují s  novou elektronicky řízenou osmistupňovou samočinnou převodovkou tiptronic a jejich výkon přenáší na vozovku trvalý pohon všech kol quattro. Na přání montuje Audi dynamický sportovní diferenciál, který je u modelu 4.2 TDI quattro součástí sériové výbavy.

Audi A7 koncem roku v AUTO Heller. Za dobrou cenu Ještě před koncem roku se v showroomu AUTO Heller setkáte s horkou novinkou z Ingolstadtu – Audi A7 – která svým charakterem přesně zapadne mezi modely Audi A6 a luxusní Audi A8. Luxusní kupé s pěti dveřmi a délkou téměř pět metrů se bude prodávat s motory o výkonu od 150 do 220 kW. Uvnitř pak kromě nadbytku prostoru (kufr má v základu 535 l) najdete nejednu dechberoucí technickou vymoženost. Za všechny jmenujme například řídicí jednotku převodovky, která si bere data z mapových podkladů navigace, odvětrávaná masážní sedadla vpředu i vzadu anebo bezdrátový internet.

28 heller Magazín

Pozvánka na projížďku Zodpovědně prohlašujeme, že Audi A8 je nejsportovnějším sedanem v luxusním segmentu. Jeho podvozek slučuje nekompromisní preciznost s vysokou dynamikou, suverénní stabilitou a  vynikajícím komfortem. I když se jedná o velké auto, dokáže řidiče nadchnout lehkostí, s níž akceleruje, brzdí nebo mění směr. Audi A8 spontánně a ochotně vjíždí do zatáček, které následně projíždí s  téměř neutrálním chováním. Díky trvalému pohonu všech kol quattro má na výjezdu ze zatáčky dostatečnou trakci pro silnou akceleraci. Ale víte co? Vyzkoušejte si vlajkovou loď automobilky na vlastní kůži. Slova totiž někdy těžko postihují skutečnost. •

Audi A8 se představuje v dobrém světle Zahájení prodeje něčeho tak výjimečného, jako je nový model Audi A8, se nemůže jen tak odbýt. Společnost AUTO Heller pojala tuto událost jako slavnostní večer se všemi náležitostmi pro svou hlavní hvězdu.

i Jevištěm pro představení byl nový terminál Audi, který je zajímavý už sám o sobě. Tentokráte však jeho tvář zdobila hvězda první velikosti – nová A8 na červeném koberci v záři reflektorů.

i A tady je důvod všeho svátečního ladění v celé své kráse. Tváří se skromně, jako by se jí všechna ta sláva ani netýkala, přesto už na první pohled nenechá nikoho na pochybách, že všichni a všechno jsou zde jen kvůli ní. Sotva se vůz začal prodávat, hned o něj dvanáct klientů projevilo vážný zájem.

i Decentní květinová výzdoba, klavírní hudba, hostesky, občerstvení i luxusní dárky pro hosty. Vše úžasným způsobem dotváří atmosféru, ale nic nezaujme tak jako nový vůz a všechny jeho inovace. Největší zájem tak vzbudí další dvě A8 pro testovací jízdy.

i Nová Audi A8. Dokonalost našla svůj domov.

29

Centrum bezpečné jízdy

Centrum bezpečné jízdy i v Ostravě V sobotu 9. října 2010 bylo slavnostně otevřeno Centrum bezpečné jízdy v areálu firmy Libor Václavík – LIBROS. Společnost AUTO Heller je partnerem tohoto v Evropě nejmodernějšího výcvikového centra pro zdokonalování řidičských dovedností. Na slavnostním otevření centra se předvedla celá škála modelů značek Volkswagen, Škoda, Audi a  SEAT společnosti AUTO Heller. Profesionální řidiči nejdříve ukázali chování vozů na kluzné ploše a  poté měli i  diváci možnost vyzkoušet pocity při

30 heller Magazín

smyku. Možná to některé účastníky přimělo už nyní zvažovat kurz bezpečné jízdy na tomto polygonu. Stále více řidičů totiž dbá na své vzdělávání a chtějí se něco dozvědět o  chování auta v  extrémních podmínkách, a  to nejenom jako suchou teorii, ale zažít si všechny ty smyky a jiné záludnosti na vlastní kůži. Takovýto výcvik může za určitých okolností „umazat“ i nějaké trestné body z konta řidiče. Doba, kdy to bylo možné jen na mosteckém okruhu, je pryč. V  nabídce společnosti jsou speciální kurzy pro uchazeče o řidičské oprávnění, instruktory autoškol, řidiče státních institucí, řidiče kamionu a autobusů, řidiče integrovaného záchranného systému, ale i handicapované řidiče a seniory. Připravuje se také kurz pro odečet bodů. Centrum bezpečné jízdy se rozkládá na ploše 25 685 m2, funkční výcviková plocha tvoří 20 039 m2. Plocha centra je rozdělena na několik sektorů. V  nich nechybí například přímá kluzná plocha se

speciálním kluzným nátěrem, jedinečnou speciální smykovou deskou pro vozidla s hmotností až 40 tun, která je jediná v ČR a střední Evropě. Dále pak kruhová kluzná plocha se speciální smykovou deskou pro motocykly, která je také jediná v ČR a střední Evropě. Cílem a smyslem projektu Centra bezpečné jízdy je na základě teoretické a praktické přípravy zkvalitňovat a  zdokonalovat úroveň řidičů, zlepšovat jejich řidičské a rozhodovací návyky, chování a jednání v  silničním provozu a  zvyšovat dovednosti v krizových situacích. AUTO Heller počítá s  využitím centra pro uspořádání akcí pro své klienty, aby si mohli vyzkoušet chování svých vozů v  extrémních podmínkách. Již v  uplynulých dvou letech společnost uspořádala Školu smyku, kde si účastníci také prošli náročnou praktickou i teoretickou průpravou a jistě si odnesli spoustu užitečných informací. •

Centrum bezpečné jízdy f Ostravské Centrum bezpečné jízdy je vybaveno těmi nejmodernějšími technologiemi. Zde v akci vidíme vodní clonu simulující nenadálou překážku a speciální podložku nahrazující plochu s nízkou adhezí.

s Cílem je uvést auto do smyku, a osvojit si tak činnosti a chování, které jsou nutné pro jeho zvládání.

i Některé kousky braly přítomným divákům dech…

s Kurz bezpečné jízdy je vhodné absolvovat ve vlastním voze anebo v tom odpovídajícím třídě auta, se kterým jezdíte – každé se totiž v krizových situacích chová trochu jinak. Proto AUTO Heller nabídl jejich širokou paletu: od malých vozů, přes rodinné MPV, až po luxusní limuzíny.

i …stejně tak je zaujaly vystavené vozy.

V Centru bezpečné jízdy mimo jiné naleznete jedinečnou speciální smykovou desku pro vozidla s hmotností až 40 tun a kruhovou kluznou plochu se speciální smykovou deskou pro motocykly - jediné v ČR a střední Evropě.

31

SEAT Ibiza ST

SEAT Ibiza ST Návrat ve velkém stylu

Španělská automobilka se po téměř desetileté přestávce vrátí k výrobě kombi. Tato generační odmlka mnohému prospěla – novinka v ničem nezaostává jak v oblasti technologií, tak designu. Označení ST lze dekódovat jako zkratku ze Sport Tourer – nový vůz tak jasně dává najevo, že kromě praktičnosti nabídne i pořádnou dávku emocí. Ty jsou patrné už na první pohled. O  osmnáct centimetrů prodloužená záď nebudí dojem nevzhledného „batohu“ na zádech jako u  většiny ostatních kombíků, ale naopak působí nečekaně celistvým dojmem, který neztratil nic ze svých sportovních ambicí. Ovšem ani ze své praktičnosti: zavazadlový prostor má objem 430 litrů, což sice na rekord v dané třídě nestačí, přesto se za toto číslo nový SEAT rozhodně stydět nemusí. Když už mluvíme o  kufru, zaujme i  jeho přístupnost. Práh je pouze 59 centimetrů nad zemí, což činí manipulaci s  nákladem velmi jednoduchou. Další předností jsou rozměrné páté dveře, takže si ve spojení s 1 164 litry objemu po sklopení zad-

ních sedadel můžete troufnout i  na rozměrnější náklad. Praktičnost se dále demonstruje na řadě zajímavých detailů. Za povšimnutí stojí třeba chytré přihrádky na drobnosti umístěné pod platem nebo háčky, na které lze při zvednutých dveřích zavěsit tašku nebo bundu při převlékání se po dni stráveném na sjezdovce. Posuňme se od kufru trochu dopředu, konkrétně na zadní sedadla. Místa na hlavu je zde dost díky rovné, dozadu protažené střeše, stejně tak nechybí ani prostor v oblasti kolen. Tím už se pomalu dostáváme k „pracovišti“ řidiče. Ani to vás nenechá na pochybách, auto doslova září emocemi, jak venku, tak uvnitř. Perfektně zpracované čalounění v látce i kůži anebo sportovně laděný středový panel jen tak nenechají nikoho v klidu.

SEAT Ibiza ST doslova září emocemi, jak venku, tak uvnitř.

Nicméně změny se odehrály i  tam, kam oči posádky nevidí. To se týká zejména tuhosti karoserie. Pětidveřová Ibiza se i díky ní může chlubit pěti hvězdičkami z  crashtestů EuroNCAP. Zásluhu na tom má široký B sloupek vyrobený ze super pevné oceli. Motorizace: koncernová špička V nabídce pohonných ústrojí nalezneme prakticky všechny menší motory, které se v koncernu VW používají. V základu tak jsou tříválec 1.2 HTP a hned po něm čtyřválec 1.4 16V s výkonem 63 kW, který bude podle odhadů patřit k nejžádanějším. K  nejdokonalejším však patří moderní čtyřválec 1.2 TSI s výkonem 77 kW, který se na přání dodává se samočinnou převodovkou DSG. Tento motor má dost síly k bezproblémovému pohonu daleko většího Golfu nebo Octavie, a tak s ním lze s 1100 kg těžkou Ibizou dosáhnout značné dynamiky. To vše při průměrné spotřebě 5,3 l/100 km, která po doplnění systémem Start&Stop může ještě o  pár desetinek poklesnout. Pět litrů se však zdá mnoho ve srovnání s  3,6, které slibuje tříválcový diesel 1.2 TDI o  výkonu 55 kW. Nutno podotknout, že se tak neděje na úkor kultivovanosti, jak to předváděl starší motor 1.4 TDI. Nabídku vznětových motorů doplňuje čtyřválec 1.6 TDI s 66 (resp. 77) kW. Auto mnoha tváří Své dvě tváře demonstruje SEAT Ibiza ST i na seznamu příplatkové výbavy, kde nalezneme jak zařízení pro vylepšení jízdních vlastností a sportovního vzhledu, tak čistě praktické doplňky. Do první kategorie patří celá varianta Sport ST, která se odlišuje přitvrzeným podvozkem, což zahrnuje jiné tlumiče, tlustší přední stabilizátor a tužší příčku na zadní nápravě. Do nadstandardní výbavy lze také zahrnout až 17“ kola nebo adaptabilní bi-xenonové světlomety. Praktičnost vozu zase zvyšují střešní ližiny, které dostanete už v základní výbavě, nebo 12V zásuvka jak v interiéru, tak i v zavazadlovém prostoru. Mohli byste říci, že nová Ibiza ST je sportovní kombi s  výkonným srdcem a  elegantně praktickým interiérem. Je ale mnohem víc. Je dokonalým souhrnem propracovaných detailů a  technologií poslední generace. Přesvědčte se sami. •

32 heller Magazín

SEAT od Hellera je vám blíž Když nepřijdou zákazníci do autosalonu, musí autosalon přijít za nimi. I když showroom španělské značky nezeje prázdnotou, vypravili se dva zástupci této značky – Ibiza ST a Altea XL – blíže k lidem. K vidění byli v ostravském nákupním centru Avion, kde jim společnost dělaly sličné hostesky poskytující bližší informace.

Každý Ostravan může jet do práce SEATem A ne jedním, ale hned několika najednou. Tak by se s nadsázkou dala popsat originální reklamní kampaň. V ulicích Ostravy můžete potkat výraznou žlutočervenou tramvaj propagující novinky španělské automobilky.

33

akce auto heller

Naše akce

AUTO Heller není jen společnost zabývající se prodejem a servisem vozů, její záběr je mnohem širší. Pro svůj bohatý vozový park se často stává oficiálním dopravcem na významných společenských akcích v regionu. Mistrovství Evropy ve stolním tenise 2010

Září patřilo v  Ostravě čím dál populárnějšímu ping-pongu. ČEZ Arénu podle odhadu pořadatelů navštívilo každý den přibližně patnáct set až dva tisíce diváků. Bylo také co sledovat, protože se na šampionátu přepisovaly historické tabulky. Německý reprezentant Timo Boll získal svůj už dvanáctý titul mistra Evropy a v historických tabulkách předstihl legendárního Švéda Jan Owe Waldnera, který má ve své sbírce titulů jedenáct. Zkrátka nepřišla ani česká reprezentace, která si odnesla bronz z mužských družstev. Zásluhu na hladkém průběhu celého šampionátu měla vedle samotných pořadatelů i společnost AUTO Heller. Její vozy s logem oficiálního dopravce celých osm dní neúnavně křižovaly Ostravu a postaraly se, aby byl každý včas na svém místě.

Hřebčín Albertovec: koně nejen pod kapotou

AUTO Heller dlouhodobě spolupracuje s hřebčínem Albertovec. Ten se nachází u obce Štěpánkovice v malebném prostředí Opavského Slezska, nedaleko trasy spojující Opavu s Ostravou. Jedná se o ideální destinaci pro všechny, kteří hledají sportovní, kulturní a společenské vyžití a zábavu či řešení ryze praktických záležitostí, jako je ubytování, občerstvení nebo realizace rodinných či firemních akcí. Výjimečná atmosféra každého naplní pocitem klidu, harmonie a  sounáležitosti. Ta byla vidět i  na dostihovém dni pořádaném v  neděli 25. července 2010. Diváci zde mohli obdivovat sílu jak skutečných koní v osmi dostizích, tak koní ukrytých pod kapotami předváděcích vozů v rámci doprovodného programu.

34 heller Magazín

akce auto heller

Dny NATO 2010

AUTO Heller zajišťuje roli exkluzivního dopravce na této akci už několik let, letošní rok však byl ve všech ohledech mimořádný. Na zajištění přepravy účastníků, mezi nimiž letos byli i generálové vzdušných sil zemí Visegrádské čtyřky, bylo potřeba dvacet luxusních vozů. Čtyři nové vozy VW Phaeton si společnost AUTO Heller zapůjčila přímo od výrobce z Německa, dva vozy Audi A8 Long Exclusive přijely z Prahy od importéra Audi a Škoda Auto poskytla na převozy své vlajkové lodi Škoda Superb. Zbytek flotily doplnily vozy AUTO Heller – a to jak osobní Audi A8, Škoda Superb,

Poděkování Letectva Spojených států společnosti AUTO Heller.

36 heller Magazín

Volkswagen Passat, tak užitkové vozy VW Multivan, Transportér a upravený vůz VW Crafter, který je schopen pojmout až dvacet osob. Samotnou akci doprovázela prezentace společnosti AUTO Heller hned na třech místech. Návštěvníci tak mohli obdivovat špičkovou techniku nejen koaličních vojsk, ale i koncernových vozů. Značnou pozornost budil facelift VW Phaeton, který měli příchozí možnost vidět jako první na Moravě. Pozadu nezůstávaly ani sportovně laděná Škoda Fabia RS a SEAT Ibiza ST, ovšem pověstným zlatým hřebem se stala Audi R8 Spider.

akce auto heller Golf & Ski Resort Ostravice

Společnost AUTO Heller v  tomto roce zahájila spolupráci s  Golf & Ski Resort Ostravice (poskytuje například osobní automobil VW Golf VI jako cenu v soutěži Hole-In-One v rámci série Ostravice Open Series). Toto místo s malebným výhledem na vrcholky Beskyd nabízí skvělé možnosti pro relaxaci a sport během celého roku. V létě si ho zamilují především vyznavači golfu. Na ty zde čeká profesionálně designované a  velkoryse pojaté hřiště, které projektoval architekt Chris Johnson, jenž ho citlivě vsadil do místních luk a po desetiletí rostoucích stromů. Na své si přijdou jak začínající hráči, tak ambiciózní golfisté. Prvních pět jamek je velmi otevřených a hned tři z nich se hrají kolem vody, která je často strategicky umístěna a otestuje i psychické kvality golfistů. V dalších jamkách se tvář hřiště poměrně dost mění, hřiště se více uzavírá a  poukazuje na nádherná zákoutí listnatých lesů, která vám nabudí romantickou náladu a dají požitek nejen ze hry, ale i z krás okolní krajiny - panoramatických pohledů na protější Lysou horu, masiv Smrku a údolí řeky Ostravice. V resortu rovněž nechybí zázemí pro hráče. Ať už se jedná o komfortní hotel, anebo zážitkový restaurant Panorama, jejich návštěva bude vždy skvěle doplňovat čas strávený hrou. Pro začínající hráče či zájemce o zdokonalení svých herních schopností je navíc připravena golfová akademie s profesionálními trenéry. Toto výjimečné místo však láká k  návštěvě i během zimy. Přímo v areálu se nachází dva kilometry upravovaných, osvětlených běžeckých tras, dále je zde možnost navštívit blízká lyžařská střediska (Ostravice, Solárka ve Frýdlantě nad Ostravicí, Bílá Ski Centrum, Pustevny a další).

37

akce auto heller

Den pro rodinu: každý si přišel na své

Že se vám showroomy autosalonů nezdají jako vhodné místo ke strávení příjemného sobotního dopoledne s rodinou? V sobotu 22. května to tak rozhodně nevypadalo, protože v  rámci akce „Den pro rodinu“ se budovy na Cihelní ulici rozproudily přívalem života. Autosalon Škoda patřil ženám, které se zde mohly potěšit nabídkou více než dvou desítek vystavovatelů, například vizážistů, kosmetiky, sportovní módy, kadeřnických služeb, knih nebo ručních výrobků. Akci moderovala Gábina Partyšová, které chvílemi vypomáhal i syn Kristián. Tradičně proběhly módní přehlídky a bohatá tombola. Program zpestřil i desetibojař Roman Šebrle, který přišel pozdravit přítomné dámy a pak spěchal závodit. Autosalon SEAT zase patřil dětem. Díky příznivému počasí si do sytosti užily skákací hrad a  kolotoč a  ty odvážnější si vyzkoušely řízení malých autíček. Přišel i Bořek Stavitel se svými pomocníky. I  když některé menší děti ovládl strach, nakonec vše dobře dopadlo a uvnitř autosalonu vyrostla nová stavba, kterou postavily samy děti. A nezapomnělo se ani na tatínky a jejich odrostlejší syny, kteří dozajista uvítali možnost předváděcí jízdy v takových lahůdkách, jako jsou Audi R8 nebo SEAT Leon.

Passat od Hellera je na řidiče hodný

Superrychlé Passaty R36 si za necelé dva roky ve službách Policie ČR vysloužily pověst nekompromisních lovců dálničních pirátů. Během dubna jste ale na silnicích Moravskoslezského kraje mohli potkat Passata, který žádné pokuty neuděloval, naopak se postaral o to, aby jich zastavení řidiči v budoucnu dostali co nejméně. Akci pořádalo rádio Čas a společnost AUTO Heller poskytla na dobu trvání akce svého rychlého Passata. Řidiči, kteří kontrolou prošli bez problémů, obdrželi drobné dárky od sponzorů akce: lékárničku, mini vysavač apod.

38 heller Magazín

Foto: CzechTourism, archiv

Kam na lyže?

Lyžovačka v Jeseníkách: zábava na sněhu pro každého Hledáte atraktivní oblast pro sněhové radovánky? Jeseníky mají co nabídnout. Lyžařská sezóna tu trvá nejdéle v republice, perfektně upravené sjezdovky jsou zasazené do čarokrásné přírody a dlouhé běžecké trasy se rozebíhají do všech směrů. Co víc si přát? Pojďme si nyní představit lyžařská střediska, která by neměla zůstat utajena žádnému milovníkovi zimních sportů.

40 heller Magazín

Figura Ovčárna Chceme-li prozkoumat severomoravská ski centra, rozhodně musíme začít od lyžařského areálu Figura Ovčárna, které je jedním z  nejatraktivnějších a zároveň nejvýše položeným střediskem v České republice. Je situováno v nadmořské výšce 1 200-1 440 metrů přímo na nejvyšší hoře Moravy – Pradědu. Díky své poloze nabízí malým i velkým lyžařským nadšencům osm sjezdovek různých stupňů obtížnosti, šest vleků a především vynikající sněhové podmínky po dobu pěti až šesti měsíců! Na své si zde přijdou sjezdaři, snowboardisté i běžkaři v každém věku, zabaví se začátečníci i ti zkušenější. Najdete tu všechny typy sjezdovek, od modré až po černou. K dispozici na místě je také ski servis a půjčovna lyží. Celodenní skipas vás přijde na 400 Kč, děti do 12 let zaplatí 300 Kč. Červenohorské sedlo Jeden z  nejznámějších a  nejnavštěvovanějších lyžařských areálů na severní Moravě je rovněž Červenohorské sedlo. Nadmořská výška tohoto střediska je 862-1 164 metrů, což umožňuje kvalitní sněhové podmínky od prosince až do března. V  areálu naleznete osm vleků, čtyři sjezdovky a dvě lyžařské louky, na kterých mohou děti i méně zkušení dospělí procvičovat své lyžařské umění. Milovníci adrenalinu jistě nepohrdnou slalomovým svahem, jenž je určen těm nejzkušenějším lyžařům. Červenohorské sedlo však nabízí samozřejmě i další služby, bez nichž bychom si komfortní lyžování mohli jen stěží představit - lyžařský servis, úschovnu, půjčovnu lyžařského vybavení, nejrůznější možnosti občerstvení a  ubytování nebo lyžařskou školku, kde se vašim ratolestem budou věnovat zkušení instruktoři. Celodenní permanentka v  hlavní sezóně stojí 400 Kč, dětská 250 Kč. Kromě sjezdařů a snowboardistů si na své přijdou také turisté a běžkaři, neboť Červenohorské sedlo je křižovatkou zimních i  letních turistických cest. Běžecké trasy jsou strojově upravovány a po jejich stopě se můžete vydat třeba na Švýcárnu a Praděd nebo v opačném směru na Keprník a Šerák.

parkování u  jednotlivých vleků a  také rozmanitá nabídka služeb v  podobě půjčoven, ski servisů, lyžařské školy pro děti i dospělé a příjemných místeček k odpočinku a občerstvení. Malá Morávka však nemusí být jen o sjezdování. V okolí střediska je k dispozici velké množství strojově upravovaných běžeckých tras, které vytváří perfektní podmínky pro běžkaře. A až vás lyžování přestane bavit, můžete vyrazit za relaxem do nedalekého lázeňského městečka Karlova Studánka. Jeseníky jsou vskutku nádherná lyžařská oblast, která si vás získá a  kam se budete chtít vracet

každoročně. A zdaleka se přitom nemusíte omezovat na výše zmíněná lyžařská centra. Skvěle si totiž zalyžujete i na mnoha dalších místech. Namátkou jmenujme třeba ski areál Šindelná v Koutech nad Desnou, lyžařské centrum Bonera na Ramzové, zbrusu nové středisko Avalanche Dolní Moravice s  první šestisedačkovou lanovkou v  Česku nebo malý rodinný areál Hlubočky, který je jen kousíček od Olomouce. Užijte si letošní zasněženou zimu jak se patří a vyrazte na moravské hory. Zdejší pohádková krajina v  kombinaci s  perfektním zázemím totiž stojí za návštěvu v zimě i v létě. •

Malá Morávka - Karlov Ski centrum Malá Morávka – Karlov je největší a  zároveň jedno z  nejpopulárnějších lyžařských středisek Jeseníků. Je vyhledávanou lokalitou pro lyžaře všech věkových i  výkonnostních kategorií. Sjezdaři i  snowboardisté se mohou vyžít na některé z 22 sjezdovek různých obtížností s celkovou délkou 9 kilometrů, jejichž terény jsou vhodné pro děti i zkušené lyžaře. Všechny tratě jsou upravované, čtyři z nich jsou vybaveny sněhovými děly na technické zasněžování a  najdete tu i  osvětlenou sjezdovku pro noční zábavu na sněhu. Rozhodně potěší výborná dopravní dostupnost s  možností

41

Foto: Aleš Krecl

auto heller a sponzoring

František Černík a Jan Heller

František Černík – ostravský rychlík

Kulový blesk, expres, rychlík – to jsou jen některé z přezdívek, které si díky svým dovednostem vysloužil jeden z nejvýraznějších hokejistů severní Moravy. Pro český hokej toho udělal mnoho, nejenom jako reprezentační hráč, ale i jako vysoký manažer svazu. Jeho kariéra je neodmyslitelně spjata s HC Vítkovice STEEL, které AUTO Heller dlouhodobě podporuje. Prvních šest let svého života strávil malý František v Drnholci u Nového Jičína (dnešní Lubina), pak se jeho rodina přestěhovala do Ostravy-Poruby, což mu otevřelo cestu ke sportu. „Moje první vzpomínky patří cestování v  natřískané tramvaji na starý Kotasův stadion, kde se trénovalo, a  pak zase zpátky do školy,“ popisuje svoje začátky. Také se mu přesně vybavuje, která hokejová osobnost byla jeho hlavním vzorem. Miroslav Vlach v roce 1963 na mistrovství světa ve Stockholmu přebíral nejen bronzovou medaili, ale také cenu pro nejlepšího útočníka šampionátu – tak vysokého ohodnocení se do té doby žádnému ostravskému hráči dosáhnout nepodařilo.

42 heller Magazín

I když bylo Františkovým snem nastoupit za Vítkovice po jeho boku, setkal se s ním až jako s trenérem. Jejich spolupráce postupně přerostla ve vzácné přátelství, které rozdělila až Mirkova smrt. Už za svého působení v Baníku, kde hrál od devíti let (ve Vítkovicích pak začínal v patnácti), se profiloval jako hráč, který svou rychlostí vyniká nad ostatními. Ta mu sice přinesla mnoho originálních přezdívek, mnoho gólových šancí i samotných vsítěných puků, ale bohužel také nejedno zranění. Byl to zkrátka jeho styl, hnal se za pukem jako drak, takže mnohdy už neměl možnost zastavit. Zranění mu tak zabránilo například startovat na světovém šampionátu v roce 1977.

Ale nepředbíhejme. Už mezi hráči do 18 let si odnesl medaile z  mistrovství v  Prešově (1971) a o rok později ve Švédsku. Rok 1976 pak znamenal jeho start v reprezentačním áčku, kde se blýskl na MS v  Katovicích. To však byla jen předehra k  úspěchu na nezapomenutelném šampionátu v roce 1978 v Praze. I když nejcennější kov českému týmu těsně unikl, natřikrát překonaný brankář Treťjak se stal bezesporu nezapomenutelným momentem v historii českého hokeje. František Černík se tak stal reprezentační oporou, bez které si žádný trenér nedokázal svůj tým představit. I když následující léta přinesla „jenom“ stříbro a  jednou dokonce bronz, loučení s  reprezentací na olympiádě v Sarajevu v roce 1984 bylo více než důstojné – jako kapitán dovedl tým k nádhernému druhému místu. Zahraniční angažmá: cennější zkušenosti než úspěch Hráč s  takovými úspěchy a  se třemi křížky měl poslední šanci podívat se do světa. V roce 1984 si tak s celou rodinou sbalil kufry a vydal se bruslit za tým Detroit Red Wings. Bohužel si s tamním trenérem nesedli do noty a „ostravský expres“ vyjížděl ve čtvrtém útoku, takže ve 49 zápasech nastřílel pět gólů a získal čtyři asistence. Chuť si však spravil následující sezónu, kdy v Německu nastupoval za tým Kaufbeurenu. V klubu byl František nejlepší v  produktivitě a  celkově sedmý v celé Bundeslize. Podobných výsledků pak dosahoval i  v  rakouském Feldkirchu a  rok na to ve Štýrském Hradci. To už se však osmdesátá léta chýlila ke konci a bylo jasné, že stejně jako se proměňuje celá společnost, mění se i svět sportu a hokeje. „Soudruhy předsedy“ nahradili „manažeři“ a stejně tak se změnil i způsob financování: od bohaté podpory státu k složitému shánění sponzorů. A  právě zde přišly vhod Františkovy cenné zkušenosti z ciziny. A ty se rozhodl uplatnit ve svých domovských Vítkovicích, kde začínal jako sekretář, ale brzy přesedlal na funkci generálního manažera, v níž zůstal až do roku 2004. Problémů k  řešení bylo tehdy dost, kupříkladu vztahy s  Vítkovickými železárnami anebo trable okolo chátrajícího stadionu Josefa Kotase, ale kdo

si na tu dobu vzpomene, bude určitě souhlasit, že hokej v Ostravě doslova vzkvétal. Úspěchy jej posunuly až do výkonného výboru ČSLH, kde působil osm let jako místopředseda svazu. Dokonce byl i  v  kandidatuře na nejvyšší post v  českém hokeji, leč bohaté zkušenosti mu správně velely se v té chvíli stáhnout a dát přednost staršímu a zkušenějšímu Karlu Gutovi. Tím se otevřela jeho cesta do reprezentace, tentokráte jako jejího manažera. Nezapomenutelný úspěch z roku 1998 se většinou připisuje samotným hráčům a  trenéru Ivanu Hlinkovi. Málokdo už ale ví, že jeho druhou polovinou při shánění hráčů z NHL a vůbec tvorbě celého týmu byl právě František Černík. Spolu s  Ivanem absolvovali mnoho cest a  jejich spolupráce přerostla v  ryzí přátelství, do kterého nevybíravým způsobem zasáhl sám osud… Nicméně úspěch, kterým svou mravenčí práci položili, nebude jen tak zapomenut. Po Naganu

přišlo zlato z šampionátů v Norsku (1999), v Petrohradě (2000) a Německu (2001). Aby se podobné úspěchy opakovaly i  v  budoucnu, věnuje se František ve svazu mládežnickému hokeji. Pořád ve formě Zdá se vám takový život dost bohatý na to, aby člověk mohl odejít na zasloužený odpočinek? To ale rozhodně není Františkův styl. Ten chtěl využít získaných zkušeností, a  tak začal pracovat ve Sdružení nezávislých kandidátů, za nějž byl později zvolen do zastupitelstva Ostravy a později i  Moravskoslezského kraje. A  i  zde jeho výsledky mluví za vše: světový šampionát našel své místo vedle Prahy také v Ostravě, s čímž je spojena zdařilá rekonstrukce dnešní ČEZ Arény. V  současné době pracuje v  několika funkcích, např. jako člen Českého olympijského výboru, místopředseda ČSLH a  pochopitelně jako prezident hokejového klubu HC Vítkovice STEEL. •

43

auto heller a sponzoring

Sponzorské aktivity Společnost AUTO Heller dlouhodobě spolupracuje s organizacemi a subjekty z různých odvětví a podporuje je. Nejedná se pouze o velké sportovní kluby, ale také o podporu školství, mládežnického sportu a pomoc potřebným. Za všechny jmenujme následující. FC Baník Ostrava

HC Vítkovice STEEL

FC Vítkovice

1. Judo club Baník Ostrava

Tento fotbalový klub a stadion na Bazalech je neodmyslitelně spjat s Ostravou. Byl založen v roce 1922 a může se pochlubit celkem čtyřmi tituly mistra ligy – ten poslední je z roku 2004.

Dalším fotbalovým klubem, i když ne tolik známým, který je spjat s Ostravou, jsou Vítkovice. Jeho vznik se datuje už do roku 1919, kdy se začalo hrát v Kunčičkách. Přelomový byl rok 1938, kdy byl dostavěn vítkovický stadion, který je do dnešních dnů jednou z dominant moravskoslezské metropole.

44 heller Magazín

Dalším klubem neodmyslitelně spjatým s Ostravou jsou hokejové Vítkovice sídlící v dnešní ČEZ Aréně. Jejich založení se datuje do roku 1927, od té doby tým dvakrát dosáhl na titul mistra ligy a devětkrát na vicemistra.

První zmínka o  provozování Jiu-Jutsu v  Ostravě se objevila ještě za 2. světové války dne 1. 10. 1943. V současnosti klub čítá na 300 členů, z nichž téměř 280 tvoří děti a mládež do 18 let, cvičí v deseti družstvech, funguje na třech místech Ostravy, vede ho funkční osmičlenný výbor a trénuje v prostorách haly Sareza.

auto heller a sponzoring

HC Oceláři Třinec

Počátky třineckého hokeje se datují do roku 1929. Do extraligy tým vstoupil v roce 1995 a od té doby je její neodmyslitelnou součástí, která pro český hokej vychovala nejeden talent.

Oddíl národní házené TJ Sokol Svinov

Tento klub je součástí České obce sokolské, jejíž historie sahá až do 19. století. Historie české házené se pak píše od roku 1905. Poslední úspěchy té ostravské je pak druhé místo v I. lize u mužů A.

Basketbalový klub NH Ostrava

Historie ostravské košíkové se píše od roku 1952. Po otevření nové haly Tatran a  sloučení se stejnojmenným ostravským klubem začíná nepřetržitá série úspěchů. Ostrava si na dlouhá léta získala své pevné místo na mapě oranžového míče a dosud nikdy (během padesáti ligových sezón) z nejvyšší soutěže nesestoupila.

FK SK Polanka

Starší žačky Oddílu národní házené TJ Sokol Svinov

Fotbalový klub SK Polanka byl založen v roce 1932. Významným mezníkem ve vývoji kopané v Polance bylo vybudování sportovního areálu u ZŠ v roce 1963, v  roce 1982 pak následovala rozsáhlá rekonstrukce a  rozšíření. V  roce 1986 mužstvo sestoupilo do I.A třídy, kde hrálo až do roku 1990, odkdy začala nejúspěšnější kapitola FK.

FBC Ostrava

Severní Morava má silnou pozici i v pozemním hokeji, což je zásluha týmu FBC Ostrava. Ten byl založen v roce 1993 a svá utkání v současnosti hraje v hale SAREZA na Hrušovské ulici. Tým získal za deset let sedm medailí a v historické tabulce ligy mu patří třetí místo za Tatranem Střešovice a Vítkovicemi.

45

Auto Heller Auto-plus®

Nová studie auto-plus®: ještě více komfortu

Značka auto-plus® se za dobu své existence stala synonymem pro bezpečný a bezproblémový nákup ojetého vozu. Všechny jeho přednosti se s nově otevřeným showroomem tohoto programu ještě prohloubí.

Na úvod zrekapitulujme, čím se auto-plus® odlišuje od jiných způsobů nákupu ojetých aut. Ze všeho nejdůležitější je záštita společnosti Import Volkswagen Group. Od ní se odvíjejí přísná pravidla toho, co musejí vozy přijímané k výkupu splňovat, což předurčuje jejich kvalitu. Za všechny uvedeme, že se jedná o  nepříliš stará vozidla většinou po prvním majiteli, uvedená do provozu v  ČR, kterým byla věnována pravidelná servisní péče v  autorizovaném servisu.

46 heller Magazín

Všechny vozy ještě před nabídnutím zákazníkovi procházejí přísnou servisní kontrolou. Ve výsledku se tak výrazně minimalizuje možnost nákupu havarovaného či leasingem nebo zástavním právem zatíženého vozu. Díky tomuto přístupu jsou prodejci auto-plus® k  zákazníkům mnohem otevřenější než u  běžných autobazarů. Při vážném zájmu o  koupi obdržíte tzv. technický zápis, ve kterém jsou uvedeny veškeré údaje o  stavu vozu a  na vozy

auto-plus® je poskytnuta záruka 12 měsíců. Další výhody pramení ze zkušeností a  zázemí, kterými naši prodejci disponují. Snadno sjednají přístup k úvěru nebo leasingu s výhodnými podmínkami u  renomovaných společností. Stejně tak bezproblémové je zajištění následné servisní péče nebo řešení dalších finančních otázek: ať už se jedná o pojištění, financování protiúčtem, anebo zpětný odkup vozidel. Velikost celé sítě je pak zárukou stabilní nabídky více než 3  000

AUTO Heller vstupuje do programu ŠkodaPlus Od 1. listopadu 2010 se AUTO Heller stává partnerem programu ŠkodaPlus. Jeho zákazníci se tak dostanou k nabídce mnoha dalších vozů splňujících přísné požadavky a kritéria kvality. ŠkodaPlus je nový program pro prodej ojetých vozů v  prodejní síti Škoda. Partnerem programu se může stát pouze prodejce splňující náročná kvalitativní kritéria pro prodej ojetých vozů – taková, aby se pro vás nákup ojetého vozu stal bezstarostnou a bezpečnou záležitostí bez nemilých překvapení. I přes název ŠkodaPlus se nemusíte obávat omezeného výběru – pod touto značkou naleznete nejen vozy Škoda, ale i dalších značek, splňující přísné standardy a nepřesahující 5 let stáří. V nabídce naleznete i velice atraktivní tzv. Roční vozy. Zakoupením Ročního vozu máte jistotu, že bude odpovídat nejvyšším požadavkům a  že se z tohoto rozhodnutí budete těšit ještě dlouhou dobu. Nad rámec programu ŠkodaPlus získáte: 1. vozy mladší 18 měsíců 2. najeto do 30 000 km 3. dvouletou záruku Škoda Auto 4. záruku výměny vozu Další informace a aktuální nabídku vozů najdete na www.skodaplus.cz.

Návrh auto plus®

vozů – referenčních, předváděcích anebo mírně ojetých. Všechny najdete na www.auto-plus.cz. Nové prostředí, více pohodlí Aby se všechny tyto rozdíly od běžných autobazarů ještě více zvýraznily, připravuje AUTO Heller na příští rok výstavbu nového showroomu auto-plus® (viz náš nákres nahoře). Ten bude první svého druhu na Moravě a druhý v ČR. Plánovaný začátek stavby autosalonu je na jaře

2011, předpokládaný konec pak v  závěru roku. Nyní se celý projekt nachází ve stádiu přípravy pro územní rozhodnutí. Pro zajímavost uveďme pár dat o  celé stavbě: vnější rozměry autosalonu jsou 45,8 m na délku a 21 m na šířku a celá budova se postupně zužuje na šířku 33,7 metrů. Výška bude dosahovat téměř 14 metrů s přízemím a dvěma patry. V přízemí bude provoz servisů auto-plus® a  značky SEAT, dále pak služba čištění vozů, myčka, kancelářské

prostory pro pojišťovnu, čekárna a  středisko dopravy. V prvním patře najdete prodej ojetých vozů s prostorem pro 30 automobilů, v zázemí budovy nechybí ani kantýna pro zaměstnance. Před autosalonem navíc bude vybudována plocha pro více než 100 automobilů. Výhody, které to přinese, jsou zřejmé. Nakupujícím bude dopřán stejný komfort, jako by si vybírali nový vůz. Netýká se to jen prostoru a nabídky, ale také celkového zázemí. •

47

auto heller zánovní vozy

Zánovní vozy: luxus na dosah ruky

Zánovní vozy nehodlají konkurovat programu auto-plus®, ani jiným autobazarům. Jak svým sortimentem, tak přístupem k zákazníkovi vytvářejí zcela nový segment trhu – tak nastiňuje filozofii své práce nový vedoucí Michal Svojanovský. • Jaké jsou jejich základní charakteristiky? Výraz „zánovní“ zde není jen prázdným termínem, vozy jsou obvykle staré rok, maximálně dva, ale najdou se mezi nimi i zcela nová auta. Obvykle se jedná o  referenční, předváděcí a  náhradní auta nebo ta vrácená z leasingu. • Takové kousky asi vyžadují poněkud jiný přístup než velkosériově vyráběné modely… Přesně tak, individuální přístup je naším dalším základním stavebním kamenem. Ten se projevuje nejenom při prodeji a  zařizování všech formalit, které ho provázejí, ale hlavně při následné péči. Zatímco majitel běžně řeší své záležitosti hned s několika lidmi (servisní technik, finanční poradce, prodejce náhradních dílů atd.), majitel automobilu od nás má v telefonu jen jedno číslo – na našeho pracovníka, který veškeré záležitosti řeší za něj.

• Jak byste se vymezil oproti všem ostatním, kteří nějakým způsobem obchodují s ojetými vozy? V první řadě je to samozřejmě samotný sortiment. Jednoduše řečeno, jedná se o  výjimečná auta. V  naší nabídce najdete nejenom luxusní modely značek Audi nebo Volkswagen, ale i takové speciality jako Bentley a nově i vozy značky Porsche – jak nové, tak ojeté.

48 heller Magazín

• Jak to vypadá v praxi? Naši zákazníci například v  drtivé většině případů vyžadují pick-up servis. Pokud mají s autem obtíže, nezatěžují se jízdou do servisu, ale jen zavolají, kdy a kde si máme vozidlo vyzvednout. • Když už mluvíme o servisu, jaké jsou vaše aktivity v této oblasti? V  servisu Audi jsme vyčlenili prostor pro své zákazníky. Jedná se nejen o specializovaně vybavené dílny, ale také o proškolený tým zaměstnanců, kteří se o tyto vozy starají.

• Jaké služby dále nabízíte? Jako jediní v regionu poskytujeme pronájem těchto luxusních vozů. U  limuzín se jedná o  aktuální modely, takže tuto službu může zákazník využít například jako „prodlouženou testovací jízdu“. V  nabídce máme také dva supersporty: Audi R8 s výkonem 420 koní a Porsche 911 Carrera 4S. Kontakt pro další informace: Michal Svojanovský GSM: +420 739 523 593 E-mail: [email protected] http://www.autoheller.cz/zanovnivozy

auto heller novinky pro řidiče

Nový obsah autolékárničky Povinný obsah autolékárničky od 1. 1. 2011 (novinky jsou vyznačeny tučně): • 3x obvaz hotový s jedním polštářkem (šíře nejméně 8 cm, savost nejméně 800 g/cm2) • 3x obvaz hotový se dvěma polštářky (šíře nejméně 8 cm, savost nejméně 800 g/cm2) • 2x šátek trojcípý z (netkaného) textilu (délka stran nejméně 960 x 1 360 x 960 mm) • 1x náplast hladká cívka (velikost 2,5 cm x 5 m, minimální lepivost 7 N/25 mm) • 6x náplast s polštářkem (velikost 8 cm x 4 cm, minimální lepivost 2,5 N/cm) • 1x obinadlo škrtící pryžové (60 x 1 250 mm) • 1x maska resuscitační s výdechovou chlopní a filtrem schválená jako zdravotnický prostředek • 1x rouška plastová (20 x 20 cm, tloušťka 0,05 mm) • 1x rukavice pryžové (latexové) chirurgické v obalu • 1x nůžky se sklonem v antikorozní úpravě se zaoblenými hroty - délka 15 cm • 1x izotermická fólie o rozměrech nejméně 200 x 140 cm • 1x leták o postupu při zvládání dopravní nehody Chybí-li vám některá část povinné výbavy anebo k ní máte jakékoli dotazy, kontaktujte náš personál na libovolné pobočce, ochotně vám pomůže.

Novinky pro řidiče: změny v povinné výbavě

Jako už několikrát v minulosti, i začátek příštího roku přinese změny zákonů, nevyjímaje výbavy, kterou je každý motorista povinen vozit s sebou. O co konkrétně se jedná a jak se vyhnout případným problémům? 1. 1. 2011 končí přechodné období, po němž již není možné používat starší výbavu. Čeho se změny konkrétně týkají? Asi největší novinky nalezneme u autolékárniček. Většina změn se týká parametrů použitého materiálu, nalezneme zde však i úplné novinky. Mezi ně patří resuscitační maska, izotermická fólie a leták o postupu při zvládání dopravní nehody. Tím však výčet novinek v  nové vyhlášce nekončí. Od Nového roku budou vozidla povinně vybavena jednou reflexní vestou, resp. jiným oděvním doplňkem s  označením z  retroreflex-

ního materiálu (např. šlemi). Tato povinnost se bude týkat i  motocyklů. Jak tedy zní nový seznam předepsané výbavy?

• výstražný trojúhelník • autolékárnička • reflexní vesta

• náhradní pojistky (jedna od každého druhu) • náhradní žárovky (jedna od každého druhu užívaného v zařízeních k vnějšímu osvětlení a ke světelné signalizaci) • zvedák (hever) • klíč na matice (šrouby) kol • náhradní kolo (ráfek s pneumatikou) v některých případech nemusí *

* Náhradní kolo: nová legislativa praví, že rezervní kolo už není nezbytně vyžadováno, místo něj je možné vozit s sebou sprej na bezmontážní lepení pneumatik. Touto bezmontážní sadou pro lepení pneumatik však musí být vybaveny ty automobily, s  jejichž chybějící rezervou souhlasí výrobce vozidla, případně pokud jsou nová vozidla stejného typu uváděna na trh bez rezervních kol. •

49

AUTO Heller jsme zde pro vás

AUTO Heller – jsme zde pro vás www.autoheller.cz Nonstop služby: SERVICE Mobil: +420 602 534 030 Odtahová služba: +420 724 088 098

Ostrava

Cihelní 481/49, 702 00 Ostrava – Moravská Ostrava Prodej zánovních a ojetých vozů auto-plus® Prodej: +420 596 606 238 Karosárna a lakovna Servis: +420 596 606 224

Prodej luxusních zánovních vozů 28. října 66, 701 00 Ostrava Prodej: +420 596 111 101

Autosalon Volkswagen • autorizovaný prodej osobních a užitkových vozů • autorizovaný servis • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 596 606 229 Servis: +420 596 606 219

50 heller Magazín

Autosalon Škoda • autorizovaný prodej a servis • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 596 606 211 Servis: +420 596 606 215

Autosalon Audi • autorizovaný prodej a servis • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 596 606 161, 162 Servis: +420 596 606 172

Autosalon SEAT • autorizovaný prodej a servis • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 596 606 262 Servis: +420 596 606 214

Opava

Bruntálská 7, 747 07 Opava – Jaktař

Oldřichovice 793, 739 61 Třinec

Třinec

Frýdek-Místek

Autosalon • autorizovaný prodej osobních a užitkových vozů Volkswagen • autorizovaný servis vozů Volkswagen (osobních i užitkových), Škoda, Audi a SEAT • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 553 666 928 Servis: +420 553 666 932

Autosalon • autorizovaný prodej osobních a užitkových vozů Volkswagen a SEAT • autorizovaný servis vozů Volkswagen, Škoda a SEAT • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 558 324 527 Servis: +420 558 324 528

Autosalon • autorizovaný prodej osobních a užitkových vozů Volkswagen • autorizovaný servis vozů Volkswagen, Škoda a SEAT • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 558 431 023 Servis: +420 558 431 026

Prodej zánovních a ojetých vozů auto-plus® Prodej: +420 553 666 929

Prodej zánovních a ojetých vozů auto-plus® Prodej: +420 558 324 527

Prodej zánovních a ojetých vozů auto-plus® Prodej: +420 558 431 023

Frýdlantská 2150, 738 01 Frýdek-Místek

51

�1�0�0 �9�5 �7�5

�2�5 �5 �0