A digitalizáció szerepe a szállítmányozásban

A digitalizáció szerepe a szállítmányozásban Innovációs Konferencia Pest Megyei és Érd Megyei Jogú Városi Kereskedelmi és Iparkamara DB Schenker | Dr. Vásárhelyi Árpád | Schenker Kft.| Budapest | 2017-04-26

Ma, holnap……

2

DB Schenker | dr. Vásárhelyi Árpád | Schenker Kft. | Budapest | 2017-04-26

A tartalomból…

3

1

Bevezető

2

A szállítmányozási folyamat egyes részelemei és azok lehetséges digitalizációja

3

A Big Data jelentősége a szállítmányozási folyamatokban

4

A digitalizációt kiaknázó vállalatok típusai

5

Startup vállalatok a szállítmányozás területén

6

A digitalizáció lehetséges tendenciái és kilátásai a szállítmányozásban


Digitalizáció a mindennapokban I.

4


Digitalizáció a mindennapokban III.

5


1.Bevezető Tények

1

Világkereskedelmi volumen + Föld lakossága nő

2

A fuvarozásra és szállítmányozásra is tovább nő az igény

3

Globális kereskedelem

4

A digitalizáció a gazdaság minden területére kihat (pl. zeneipar vagy könyvkiadás)

5

A digitalizáció javította a hozzáférést és transzparenciát

6

Összehasonlíthatóvá váltak az árak, termékek, szolgáltatások

7

Következmény: piaci verseny növekedése

8

Átértékelődött az infrastrukturális környezet is

9

2025-ig 1500 mrd dollár sorsa forog kockán a logisztikában

10

Közös prioritás a digitálizációs kezdeményezések felkarolása

6

logisztikai folyamatok komplexebbé válnak


Vélemények az iparágból „Az ágazati ismeretek egyre veszítenek fontosságukból, sokkal inkább szükségünk van jó ötletekre, informatikai kompetenciára és applikációkra.”

Hans Jörg Rodi, korábban DB Schenker, ma Kühne+Nagel

„A digitalizáció számomra nem törés vagy zavar az erőben, hanem átfogó és gyors átalakulás. Hagyományos értékeivel, mint bátorság, kezdeményezőkészség, agilitás és hálózatosodás a speditőrök kitűnő pozícióból indulnak a digitális logisztika terén.”

Detlef Trefzger, Kühne+Nagel

„A DB Schenker ügyfelei a korábbinál szélesebb körben használhatnak internetalapú szolgáltatásokat. Ezek közé tartozik az eSchenker applikáció, melynek segítségével nemcsak követni tudják feladott szállítmányaik útvonalát, de például a konténer hőmérsékletét és a benne uralkodó légnyomást is le tudják kérdezni.”

Dr. Rüdiger Grube, Deutsche Bahn

7


Van okunk aggódni?

„15-20 év múlva bizonyos szakmák egyszerűen megszűnnek, s nagy valószínűséggel ezek közé tartozik majd a fuvarszervező is.” A szakértő szerint ennek hátterében a mesterséges intelligencia nagyfokú használata áll majd. Yvonne Hofstetter, Big Data - szakértő

8


2. A szállítmányozási folyamat egyes részelemei és azok lehetséges digitalizációja Beszerzés 

A lehetséges részszolgáltatások beszerzése



A lehetséges részszolgáltatások beárazása

Végrehajtás 

Készlet-elérhetőség vizsgálata 



Áru- vagy szállítmánykövetés

Áru- és vagy szállítmánykövetés adatainak feldolgozása, tárolása

Értékesítés 

A futamidők összeállítása



Az esetleges változások

Ügyfélkapcsolat  

Megrendelés

9



Rakhelyfoglalás- és könyvelés



Adatfeldolgozás, -tárolás és –továbbítás



A végrehajtással kapcsolatos értesítések továbbítása megbízó felé


Időközbeni változások kezelése 

kommunikációja a Megbízó felé



Végrehajtási jelentése Dokumentum kezelés

Pénzügyek 

Számlázás 

Fizetés

Egyebek: Emisszió –kalkuláció, statisztikai riportok

Megvalósult és fejlesztés alatti részfolyamatok

10


Adatbányászat

Pozitívumok

Problémák, kritikák

 Jobb tervezhetőség

 Nem megfelelő adatminőség

 Javulhatnak az eladási előrejelzések

 Hiányos tudás

 Szállítási kockázatok előzetes felismerése

 Hiányzik a piacról a megfelelő szakértők hada

 Kiesések megelőzése

 Hiányzik a szükséges büdzsé  Az adatlopás vagy illetéktelen felhasználás miatt

a társadalom egy része elutasító

Jobb, precízebb, hatékonyabb logisztikai ellátási lánc lehet az eredmény. 11


Telematika és Internet of Things

INTERNET OF THINGS

TELEMATIKA

 Pozitív kihatás az útvonaltervezésre

 Távoli eszközök fejlesztése

 Fuvareszköz kihasználtság javítása

 Telekommunikáció és információs technológia kombinációja

 Kiszállítási idők optimalizálása  Infrastrukturális fennakadások elkerülése  Valós-idejű kiszállítási adatok elemzése

 Operátorok ellenőrzik a szállítmányt, a járművet, a sofőrt, a trailereket és bármi mást

 Hajók vagy repülők rakománykapacitásának optimalizálására

Cél: valós idejű átláthatóság a szállítási láncban, hatékonyabb kockázatkezelési tervek, kártérítési igények alátámasztása, belső kommunikáció javítása, ügyfélszolgálat javítása, szűk keresztmetszetek megelőzése.

 Azok útvonaltervezése

Példák:

 Üzemanyag-felhasználás javítása

 DHL-2010 óta alkalmaz járműtelematikát (üzemanyag monitorozás)

 Nem csak közúton

 DB Schenker 2012 óta cserefelépítményeket GPS–szel látja el

12


4. A digitalizációt kiaknázó vállalatok típusai

Web-alapú fuvarszervező rendszerek (Web-based TMS, pl. Transporeon)

Fuvarpiacok (Freight exchanges; pl. Teleroute vagy TimoCom)

Online bróker platformok (e-brokerage; C.H.Robinson vagy Gorilla)

13


5. START-UP vállalatok a szállítmányozásban Shipweise (online tengeri szállítmányozás)

Weft (konténerek valós idejű nyomonkövetése)

Magazino (robotika+képfelismerés)

IONX Allyouneed (FMCG-megoldások) LightInTheBox (kereskedők+ szolgáltatók) Tiramizoo (városi futárszolgálat) Coyote (üres visszfuvarok kitöltése)

Pakx (címzett és kézbesítő is egyben)

KeepTruckin (elektronikus napló és flottamenedzsment)

Urbismart („öregurak” startupja; teleteherautó-platform)

 Egymilliárd USD kockázati tőke vált elérhetővé  EDI interfészek száma megharmincszorozódott 14


Összefoglalva

Big Data

Internet of Things

Adatbányászat

Telematika

3D nyomtatás Web-based TMS

USP= Digitalizáció

Freight Exchanges e-brokerage 15


EDI

cloud

GPS nyomon követés

A jövő?

16


6. A digitalizáció lehetséges tendenciái és kilátásai a szállítmányozásban  a szektor alapvetően profitál az új megoldásokból  az egységes digitális piac 340 milliárd euro plusz gazdasági

növekedést hozhat  többszázezer új munkahelyet eredményezhet  új üzleti lehetőségek nyílnak  hatékonyabb erőforrás felhasználás  emberek életminősége javulhat  közlekedésirányítás fejlődhet  egyre több vállalat kezdeményez együttműködést különböző egyetemekkel, kutatóintézetekkel és tanácsadó cégekkel. Az új megoldásokból pár példa:  GPS navigáció  valós idejű időjárás–jelentés  ún. „okos konténerek”  Hajók és kikötők közti automatikus adatcsere  Hatékonyság növelés (lerakodás, romlandó áruk nyomon követése stb.)  Navigáció biztonságosabbá tétele  Várakozási idők csökkentése  Kikötői szűk keresztmetszetek áthidalása

17


Mesterséges intelligencia Milyen szerepet fog játszani a logisztikában? Lesznek-e a mesterséges rendszerek annyira okosak, hogy összetett feladatokat is átvállalhatnak?

Fuvarszervezés bonyolítása a jövőben?

18


Mit tesz az EU?  Európai Bizottság létrehozta a Digitális Szállítmányozás és Logisztika Fórumát (DTLF)  Célja: a szállítmányozás és logisztika további digitalizációjának támogatása  Évente 2-3 konferencia lebonyolítása  Munkacsoportok foglalkoznak egy-egy konkrét témával  Vitatémák:  Sztenderdizáció  Adatvédelem és digitális biztonság  Elektronikus szállítási dokumentumok széles körű elfogadtatása (bankok, hivatalok, biztosítók)  Adathozzáférési tematika  Infrastrukturális körülmények  Új üzleti lehetőségek  Fő fókusz: a különböző szállítási módozatok közti kommunikáció útjában álló technikai és adminisztratív akadályok megszüntetése.  DE: a tagállamok egyelőre „összezárnak” a digitalizációval szemben.

19


Köszönöm figyelmüket!

20


A digitalizáció szerepe a szállítmányozásban

Recommend Documents