85 -mechanika Vydání Servisní služby. Technické informace Printed in Czech Republic

.

I

Servis

6)

I I

Dílenská

pøíruèka

F ABIA 2000 ...

.

Motor

2,0/85

-mechanika

Vydání 04.01 Kód motoru

AZL

. .

é'

Servisní

služby.

Technické

informace

Printedin CzechRepublic 800.5307.00.15

I

f)

Servis; -I

I

. . Toto dílo je autorskoprávnì chránìno. Každé použití bez souhlasu autora je nepøípustné.

Printed in Czech Republic 500.5307.00.15

.

@ ŠKODA AUTO a. s. I

FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika

.Pøehled F ABIA

dodatkù 2000

Dílenské

pøíruèky

I

>--

I

Motor 2,0/85 -mechanika Vydání 04.01

Dodatek

Vydání 04.01

Název

Objednací èíslo

Základní vydání Dílenské pøíruèky

500.5307.00.15

. . . Vydání 04.01 800.5307.00.15

Pøehleddodatkù


I

,I

! !

-I

I

. . . Pøehleddodatkù

Vydání 04.01 800.5307.00.15


Obsah .00

-Technická

data

Technická -Èíslo

data

motoru

-Údaje

o motoru

10 -Demontáž

00-1

strana

1

00-1

strana

1

00-1

strana

1

10-1

strana

1

10-1

strana

1

10-1

strana

4

10-1

strana

4

10-1

strana

5

10-1

strana

5

13-1

a montáž motoru

Demontáž

a montáž motoru

-Demontáž

motoru

-Upevnìní

'."."'

"..'.'

'.'

motoru na montážním stojanu

-Montáž

.

,

motoru

'.'.'.'.'

-Utahovací

momenty

-Dodateèné

pokyny

13 -Klikové

a montážní

práce

".'

u vozídel

s klimatízací

ústroji

Rozebrán~~

sestav,~ní

strana

1

, 13-1

strana

2

13-1

strana

3

13-1

strana

3

13-1 13-1

strana strana

3 3

15-1

strana

1

15-1

strana

1

15-1

strana

1

17-1

strana

1

17-1

strana

1

, 19-1

strana

1

19-1

strana

2

19-1

strana

3

19-1

strana

3

trubky chladicí kapaliny

19-1

strana

3

pøipojení hadic chladicí kapaliny hld " k I. -v yp uVtV' s enl a nap IV' nenl c a ICI apa lny

19-1

strana

3

, 19-1

strana

4

19-1

strana

6

20-1

strana

1

strana

1

-Demontaz

~~tor~

.'v'

'

'.'..'

'."

a montaz drazkoveho remene

-Demontáž.

montáž a napínání ozubeného øemene

-Demontáž

a montáž tìsnicí pøíruby a setrvaèníku

-Demontáž a montáž klikového høídele -Rz o e br"ani a ses tavenl " plS t u a ojnice .,

15 -Hlava D

válcù, ventilový

rozvod

••- hl 'I ' emon az a mon az avy va cu

-Demontáž -Oprava

a montáž hlavy válcù

ventilového rozvodu

17 -Mazání D

t'•, emon az a mon az mazacl soupravy

-Dem

t"

t'Vd'l'

on az a mon az

,

I u mazacl sous tavy

...'.'

'...".'

'.'.'

'

19 -Chlazení .Díl~

chladi~í,soustavy -Dlly

chladlcl

:

soustavy

na karoserll

-Demontáž. montáž a kontrola termoregulátoru chladicí a ICI .' kapa I.lny -Dem on t"az a mon taz 'v, cerpa dl a c hld

-Montáž

kapaliny

-Schéma

-Demontáž

a montáž chladièe

20 -Palivová D

.

soustava

t.•- dl' I" , emon az a mon az I u pa Ivove soustavy

-Demontáž

a montáž

-Bezpeènostní -Pravidla

palivové

nádrže

opatøení pøi práci na palivové soustavì

èistoty

-Demontáž

a montáž palivového èerpadla k azaeezaso ti V

-emonazamonazsnlmaceu D t" t'" D

-emon

Vydání04.01 800.5307.00.15

s pøíslušenstvím

t'V

t"

I.

,

'd

'

bypalvaI.

'

az a mon az pa Ivove na rze

a palivovým

filtrem

., 20-1

20-1

strana

3

20-1

strana

3

20-1

strana

4

strana

5

strana

5

,20-1

20-1

Obsah

I

I


-Odpojení Kontrola

palivového èerpadla crash-signálem elektronické

-Montážní

regulace

výkonu

pøehled

Odvìtrávací -Montážní

systém

s aktivním

uhlím

pøehled odvìtrávacího

26 -Výfuková

systému s aktivním uhl;m

strana

6

20-2

strana

1

20-2

strana

1

20-3

strana

1

20-3

strana

1

-i

I

I

soustava

Demontáž

a montáž dílù výfukové

-Sbìrné díly

potrubí s pøedkatalyzátorem,

-Støední

a zadní díl výfuku se závìsy

-Kontrola

soustavy

vzduchu

systému sekundárního vzduchu

-Montážní -Demontáž

pøehled systému sekundárního a montáž kombinovaného

26-1

strana

1

26-1

strana

1

26-1

strana

3

26-1

strana

4

26-2

strana

1

26-2

strana

1

26-2

strana

1

26-2

strana

2

výfukové potrubí pøední s katalyzátorem a montážní

katalyzátoru

Systém sekundárního -Funkce

motoru

20-1

I , ! :

vzduchu

ventilu

. . .

II

Obsah

Vydání04.01 800.5307.00.15

FABIA 2000"

.~I~~I~ 00-1 Èíslo

Motor 2,0/85 -mechanika

00

1[:j~t3rl' ~t3~~J ~~~~l[.~~l

:

Technická

I

data

motoru

Èíslo nachází

motoru v pøedu ("kód na

motoru" oddìlovací

a

"prùbìžné spáøe

motoruèíslo") a

pøevodovse

ky.

Navíc ka

je s

Kód

.

i na

krytu

"kódem

motoru

Údaje

se

o

Kód

ozubeného

motoru"

a

nachází

øemenu

"prùbìžným

také

na

pøipevnìna

nálep-

èíslem".

datovém

štítku.

motoru

motoru

AZL

Výroba

08.00

Zdvihový

objem

Ventilù

na

I

1,984

válec

2

Výkon Toèivý

moment

kW

pøi

1/min

85/5400

Nm

pøi

1/min

170/2400

Vrtání

(2} mm

82,5

Zdvih

mm

92,8

Kompresní

pomìr

10,5:

Palivo-oktanové

èíslo

Vstøikování,

min.

95

zapalování

.Regulace

2

sekundárního

lambda-sondy

vzduchu

ano

Katalyzátor

2

Pøeplòování

Ve

7.5

ano

Lambda-regulace

Splòuje

ME ano

diagnostika

Systém

1

bezolovnatýa)

Bosch

klepání Vlastní

a)

..

katalyzátory ne

limity

emisní

vyjimeèných

pripadech

normy min.

EU-4 oktanové

èislo

91,

avšak

s

nižším

výkonem.

. Vydáni

04.01

500.5307.00.15

Technická

data

00-1

strana

1

00

FABIA 200O..


I

I

~

!

-i

I

. . . 00-1

strana

2

--"

Technická data

Vydání 04.01 800.5307.00.15

FABIA

.i

2000..

Motor

:IJ

10-1

2,0/85

-mechanika

10

.J[;í~I'['~í'[;~J~~.l lí'~'J¾[i~J~~ 1í-'['J[i=.~ 8,l

:

Demontáž

I

a montáž

mo-

toru Potøebné

a

speciální

pomocné

náøadí,

kontrolní

a

mìøicí

pøístroje

prostøedky

.Závìsné

zaøízení,

.Montážní

napø.

stojan

.Držák

-MP

motoru

í

.Dílenský

jeøáb,

1-202-

pouzdra

.Záchytná

-T3001

0-

napø.

vana,

-V.A.G

napø.

.Momentový

9-201-

9-101-

-MP

.Distanèn

-MP

1202

-V.A.G

A-

1306-

klíè

.Kleštì

na

..Mazací

pružné

tuk

spony

-G

000

.Kabelové

pøíchytky

.Pomocný

drát

100-

Demontáž motoru 8: I..

Upozornìní!

Všechny

kabelové

motoru

uvolnìny

motoru

opìt

-Nejprve

pøíchytky,

nebo

které

pøipevnìny

zkontrolovat,

-Odpojit

-Rozpojit mulátoru

zda

.-Demontovat

v

boxu

-Demontovat

z

držák

pojistkovém

opr.

plus

se

-Demontovat

sk.

aku-

k

pojist-

stranou.

vyjmout

akumulátor

box

vedení

opr.

~

Elektrická

27.

od

spoleènì

vzduchový kryt

vstøikování;

odložit

a

akumulátorový

zaøízení;

montuje

na

akumulátoru

a

akumulátoru

kód.

zapalování.

boxu

od

s

zjistit

boxu.

-Demontovat

-Uvolnit

pøípadì

vypnutém

akumulátoru

akumulátorového

montáži

autorádio

tom

vedení

na

pøi

zabudováno

pøi

vedení

demontáži

místì.

V

kabelové

kovému

je

akumulátoru

plus -šipka-.

být

stejném

kódováním.

vedení

pøi

musí

na

bezpeènostním

byly

rozøíznuty,

akumulátoru

s

motoru

sk.

ke

spouštìèi

~

Motor

(de-

agregátem).

filtr-šipky-. s

pøípoji

2,0/85

-

24.

. Vydání

800.5307.00.15

04.01

Demontáž

a

montáž

motoru

1

O-i

strana

1

10

FABIA

-Odpojit

.

c

.c

svorkovnici

se

spolu

propojovací

vlevo

hlavní

svorkovnic

motorový

v motorovém

27,

!

svazkem.

od

svazku

pøíchytek,

odpojit -N80-

el. a

pøíp.

vedení

od

lambda-sondy

-G39-. a vedení

klimatizace)

svazek

od

alternátoru

=> Elektrická

uvolnit

z pøíchytek

(pøípadnì zaøízení;

a volnì

jej

opr.

položit

na

karoserii. -Pro

snížení

tlaku

vyrovnávací

v chladicím

systému

otevøít

uzávìr

nádobky.

-Vypustit

chladicí

-Stáhnout

horní

kapalinu

=> Kap.

a spodní

hadice

19-1.

.

chladicí

kapaliny

z

chladièe.

rn

Upozornìní!

Pøi rozpojení je

nutné

hadic

pøistavit

vyteèe

zbytek

zachycovací

-Demontovat

šrouby

chladicí

kapaliny!

Proto

vanu.

spodního

krytu

motoru

a

kryt

odejmout. -Rozpojit

svorkovnici

spínaèe

zpìtného

následující

svorkovnice:

chodu

z pøevo-

dovky. -Rozpojit .svorkovnici

el.

.svorkovnici

teplotního

spínaèe

el.

k hlavním

.svorkovnici lometùm

do

vedení

a

svìtlometùm

uvázat

je

potrubí

=> Kap.

kyvnou pravý

sk.

chladièi

-F18-

výfukové

potrubí

-Demontovat -Odšroubovat

dovky

na

a svìt.

pøední

výfukového

Vozidla

k vìtrákùm

mlhy

-Odšroubovat

opr.

vedení

a vzpìru levý

nahoru

od

sbìrného

26-1. kloubový -šipky-.

ke

høídel

karoserii

od

pøevo-

=> Podvozek;

40.

s klimatizací

:. j

Upozornìní!

Dodržet strana

dodateèné

pokyny

práce

=>

10-1

5.

-Demontovat -Odpojit

drážkový svorkovnici

-Demontovat nosník

1 0-1

a montážní

øemen

kompresor zámku,

strana

=> Kap.13-1.

z kompresoru

pøièemž

klimatizace hadice

.

klimatizace. a

pøivázat

zùstanou

jej

na

zapojené.

2

Demontáž

a montáž

motoru

Vydání

04.01

800.5307.00.15 --

I

I

agregát.

prostoru

svorkovnice

kompresoru sk.

na

ventilu

katalyzátorem

-Odpojit

-šipka-.

kabelového

svazek jej

elektromagnetického pøed

-mechanika

prostoru.

a odložit

-Vpravo

s kabelovým

svorkovnice

v motorovém

-Uvolnit

motoru

2,0/85

~

demontuje

-Rozpojit

jednotky

Motor

_.-,

upozornenl!

Agregát

øídicí

200O..

FABIA 2000..


10 !

.A

Pozor!

I

Okruh chladici kapaliny klimatizace se nesmi otevøit, proto je tøeba pøi odkládáni nosniku zámku stranou dbát zvýšené pozornosti hadicim klimatizace, které se nesmìji zlomit ani pøíliš namáhat. Pokraèováni

pro všechna

I

vozidla

-Demontovat práce; opr. sk. nosník 50 a zámku odložit jej =:>stranou. Karoserie -montážní -Rozpojit

svorkovnici spouštìèe.

-Demontovat kloubová táhla ovládání øazení od pøevodovkya odložit stranou =:>Pøevodovka 02T; opr. sk. 34.

.dení

-Demontovat spojkový váleèek od pøevodovky a odložit jej stranou =:>Pøevodovka 02T; opr. sk. 30. Vezùstane zapojené. c8

1;

Upozornìní!

Spojkový pedál nesmi být sešlápnutý.

I 810-0180 I -Odpojit

kostøicí kabel na pøevodovce.

-Povolit pružné spony a stáhnout následující hadice chladicí kapaliny:

.

.pøívodní

hadici topení z pøípoje výmìníku

tepla

.odvodní

hadici topení z pøípoje výmìníku

tepla

.odvzdušòovací hadici chladicí kapaliny z pøípoje výmìníku tepla .vratnou hadici topení z pøípoje výmìníku tepla .odvzdušòovací

ic

hadici od vyrovnávací

nádobky

Upozornìní!

Pøi rozpojeni hadic vyteèe zbytek chladici kapaliny! Proto je nutné pøistavit zachycovací vanu. -Odpojit liva.

&

pøívodní, zpìtné a odvzdušòovací

vedení pa-

Pozor!

01

Palivové vedeni je pod tlakem! Pøed uvolnìnim hadicových spojeni položit kolem mista spoje èistý hadr. Potom opatrným stažením hadice tlak uvol-

nit.

.

-Odvzdušòovací hadici chladicí kapaliny a odvzdušòovací palivovou hadici spolu s elektromagnetickým ventilem -N80- volnì zavìsit na agregát. -Stáhnout

podtlakovou hadici z posilovaèe brzd.

-Upevnit lehce zvednout závìsné dílenským zaøízení -MP jeøábem: 9-201- podle obrázku a 095 v~

Vydání04.01 500.5307.00.15

Demontáža montážmotoru

10-1

strana 3

10

FABIA 2000 >- Motor 2,0185 -mechanika

.Strana

øemenice: 3. otvor svislé lišty v poloze 2.

.Strana

setrvaèníku: 3. otvor svislé lišty v poloze 8.

&

! -I

Pozor!

Závìsný

I

hák a kolíky pøípravku

zajistit

tak, aby ne-

došlo k vysmeknutí.

.

.Upozornìni! .Otvor nosnéhotømenusmìøuje k øemenici. .Otvory ve svislýchlištáchjsou poèítányod háku. -Vyšroubovat šrouby -šipky- lùžka motoru -A- a lùžka ... pøevodovky -B-. -Agregát

spustit dolù a vyjet s nim dopøedu.

EU Upozornìni! Agregátmusíbýt peèlivì veden,abynedošlokpoškození karoserie.

.

Upevnìní motoru na montážním stojanu viz. => DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanická èást; opr. sk. 10

Montáž motoru Montáž se provede v opaèném poøadí, pøièemž je tøeba dbát na následující: -Uložení

agregátu => 10-1 strana 5.

-Utahovací

momenty => 10-1 strana 5.

-Elektrické pøípoje a vedení => Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa. -Vše~h~y novyml.

pøerušené pøíchytky el. vedení nahradit

-Vymìnit

samojisticí matice.

.

I "." "."" I I 810-0109 I

EU Upozornìni! Vypuštìnou chladicíkapalinulze použít pouze tehdy, jestliže nedošlok výmìnì bloku motoru,hlavy válcù, chladièenebo výmìníku tepla. -Po

zapojení akumulátoru

zadat kód proti odcizení au-

torádia. -Pøed

nastartováním

zkontrolovat

stav hladiny oleje.

-Pøizpùsobit Fídicí jednotku motoru jednotce ovládání škrticí klapky => Motor 2,0/85 -vstøikování; opr. sk. 24. -Pøi odpojení a následném pøipojení kostøicího kabelu akumulátoru je nutné provést nìkteré dodateèné práce => Elektrická zaøízení; opr. sk. 27.

1 0-1

strana 4


.

Vydání04.01 800.5307.00.15


10

I

. Utahovacímomenty

I

.Díl

Utahovací

mo-

I

ment šrouby, matice

M6

10 Nm

M8

20 Nm

M10 M 12

45Nm 60 Nm

z toho odlišné: držák motoru, držák pfevodovky,

.

I

frj;-

1

I i

=:>10-1 strana 5

kyvná vzpìra spojovací šrouby motoru a pøevodovky

=:>Pfevodovka; opr. sk. 02T

kloubový hfídel na pfírubu pfevodovky

=:>Podvozek; opr. sk. 40

1 1~

Uložení agregátu

t

Lùžkomotoru:

2

I ~..nn.."" I

...

1 -20 Nm + 900 (1/4otáèky) -vymìnit

I 810-0124I

n 2

2 -30 Nm + 900 (1/4 otáèky) -vymìnit Lùžko pøevodovky:

...~

1 -50 Nm + 900 (1/4 otáèky) -vymìnit

t

1 ,>

f1

2 -40 Nm + 900 (1/4otáèky) -vymìnit

"

) /

1

.Kyvná

vzpìra: I

I 810-0125I

...

Upozornìní!

Namontovat šrouby -1- do podélných otvorù vzpìry tak, aby mezi pøevodovkoua nápravnicí existovala maximální možná vzdálenost. 1 -30 Nm + 900 (1/4otáèky) -vymìnit 2 -40 Nm + 900 (1/4otáèky) -vymìnit

Dodateènépokynya montážnípráce u vozidel

s klimatizací

2 ~~ I 810-0126I

A Pozor! .Okruh

klimatizace se nesmi otevøit.

Vydání04.01 800.5307.00.15


10-1

strana 5

10

[JI]


I

I

Upozornìní!

i

Pro zamezení poškození

kondenzátoru,

vedení a hadic

-I

klimatizace je nutné dát pozor, aby vedení a hadice nebyly nadmìrnì roztaženy, zalomeny nebo vyhnuty.

I

Pro demontáž motoru i bez otevøení okruhu klimatizace: -Odšroubovat

pøíchytky vedení klimatizace.

-Demontovat

drážkový øemen => Kap. 13-1.

-Demontovat kompresor klimatizace => Klimatizace; opr. sk. 87. Hadice zùstanou zapojené. -Upevnit kompresor klimatizace k nosníku zámku tak, aby se odlehèilo vedení a hadice klimatizace.

. . . 10-1

strana 6

Demontáž a montáž motoru

Vydání 04.01 800.5307.00.15

FABIA 2000>-

.i

~j


13

~~ ~[.j~'J=~,(~[i,í='l,j

13-1

I

Rozebrání a sestavení

1 -Ochranný kryt ozubeného øemene -spodní díl O pro demontáž sejmout drážkový øemen

motoru

7

8

9

10

11

12

13 ~

2 -Ochranný kryt ozubeného øemene -støední díl 3 -10

j r

Nm

4 -Konzola 5 -45

14

motoru

Nm

6

6 -Ochranný kryt ozubeného øemene -horní díl 7 -Ozubený øemen

.

O pøed demontáží vyznaèit smìr otáèení O zkontrolovat na opotøebení ~ Servisní prohlídky a údržba; opr. sk. 02 O nelámat O demontáž a montáž ~ 13-1 strana 3 8 -25

16 5 17 18

4

Nm

9 -Podložka

.

15

10 -100 Nm O pro povolení a utažení pøidržovat zajiš•ovací pákou -T30004- a aretaèním klíèem -MP 1-216-

3

20

2

21

1

11 -Øemenice vaèkového høídele O se snímacím kolem pro snímaè polohy vaèkového høídele -G163O montážní polohu zajistit perem ~ poz. 14 12 -Kryt

23

22 I 813-0296 I

øemene

13- 10Nm 14 -Pero O zkontrolovat

pevnost usazaní

15 -Snímaè polohy vaèkového høídele -G163O pøi našroubování dbát na vystøedìni základové desky

16-10Nm 17 -Zadní 18 -20

.

kryt ozubeného

øemene

Nm

19 -Napínací kladka ozubeného øemene O kontrola poloautomatické napínací kladky ~ 13-1 strana 3 20 -Èerpadlo chladící kapaliny O demontáž a montáž ~ Kap. 19-1 21-

15Nm

Vydání 04.01

800.5307.00.15

Rozebrání a sestavení motoru

13-1

strana 1

13

FABIA 200O"


22 -Øemenice ozubeného øemene na klikovém høídeli O na styèné ploše mezi øemenicía klikovým høídelemse nesmí nacházet žádný olej O montáž je možná pouze v jedné poloze

! -

I

23 -90 Nm + dále pootoèit o 1/4otáèky (90 O) O O O O

I

vymìnit montovat v pùvodním stavu, neolejovat a nemazat pro povolení a utažení pøidržovatzajiš•ovací pákou -T30004- nebo podpìrným ramenem -MP 1-310pøimontáži podpìrného ramena -MP 1-310- vložit 2 podložky mezi øemeniciozubeného øemenea podpìrné

I

rameno

Demontáž a montáž drážkového

øemene

Prùbìh drážkového øemene Pro vozy bez klimatizace

...

1 -Alternátor 2 -Klikový høídel 3 -Napínací kladka

. --

\

.I

\

Pro vozy s klimatizací

802-0314I

...

1 -Kompresor klimatizace 2 -Klikový høídel 3 -Napínací kladka 4 -Alternátor

2

1.

. 13-1

strana 2

Rozebránia sestavenímotoru

Vydáni 04.01 800.5307.00.15

FABIA 2000..


13

Demontáž

.-Vyznaèit

!

smìr otáèení drážkového øemene.

I

-Pro uvolnìní drážkového øemene pootoèit napínacím ... zaøízením ve smìru -šipky-.

I

Demontáž, montáž a napínání ozubeného øemene viz. =:>DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanická èást; opr. sk. 13. Je nutno dbát na rozdílné provedení uložení agregátu =:>Kap. 10-1.

Kontrola

poloautomatické

napínací

kladky

viz. =:>DP OCTA VIA Motor 2,0 1/85 kW -mechanická èást; opr. sk. 13

Demontáž a montáž tìsnicí

pøíruby a se-

.trvaèníku

viz. =:>DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanická èást; opr. sk. 13

Demontáž a montáž klikového

høídele


Rozebrání a sestavení

pístu a ojnice


. . Vydání04.01 500.5307.00.15

Rozebránía sestavenímotoru

13-1

strana 3

13


I

..I -I

. . . 13-1

strana 4

Rozebránia sestavenímotoru

Vydání04.01 800.5307.00.15

, ,


13

Demontáž .-Vyznaèit

: smìr otáèení drážkového øemene.

I

-Pro uvolnìní drážkového øemene pootoèit napínacím ... zaøízením ve smìru -šipky-.

I

Demontáž, montáž a napínání ozubeného øemene viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanická èást; opr. sk. 13. Je nutno dbát na rozdílné provedení uložení agregátu => Kap. 10-1.

Kontrola poloautomatické

napínací kladky

viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanická èást; opr. sk. 13

Demontáž a montáž tìsnicí

pøíruby a se-

.trvaèníku


Demontáž a montáž klikového høídele viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanická èást; opr. sk. 13

Rozebrání a sestavení pístu a ojnice viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanická èást; opr. sk. 13

. . Vydání04.01 800.5307.00.15

Rozebránía sestavenímotoru

13-1

strana 3

13


!

-I

I

. . . 13-1

strana 4

Rozebráni a sestavení motoru

Vydání 04.01 800.5307.00.15

FABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika

.i

~~ 15-1

15

:1~J~~~l ~'~~J =t3ci" ~'~=~J'L; ~'~~'J~~ .=.:r~~~~'J~

:

Demontáž

I

a montáž

hlavy

válcù Demontáž a montáž hlavy válcù viz: => OP CGT A VIA Motor 2,0 1/85 kW -mechanická èást; opr. sk. 15

Oprava ventilového

.

I

rozvodu

viz. => OP CGT A VIA Motor 2,0 1/85 kW -mechanická èást; opr. sk. 15

. . Vydání 04.01

800.5307.00.15

Demontáž a montáž hlavy válcù

15-1

strana 1

15

I


..I

. !

I

. . . 15-1

strana 2

Demontáž a montáž hlavy válcù

Vydání 04.01 800.5307.00.15

FABIA 2000... Motor 2,0/85 -mechanika

.i

rj 17 -1

17

I

~'irJ~~¾"

,

Demontáž a montáž zací soupravy

ma-

I

Demontáž a montáž dílù mazací soustavy

"-

viz. =:>OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanická èást; opr. sk. 17

. . . Vydání04.01 800.5307.00.15

I

Demontáža montážmazacísoupravy

17 -i

strana 1

17


I

!

í

..I

!

~

I

. . . 17 -1 strana 2

Demontáža montážmazacísoupravy

Vydání04.01 800.5307.00.15

FABIA 2000..

.i'


19

~~ --[~il~J~~~::;í'" 19-1

Díly

.

chladicí

: soustavy

I

.Upozornìni! .Je-Ii motor teplý, je chladicí soustava pod tlakem. Pøed opravou pøíp. tlak snížit otevøením uzávìru chladicí kapaliny na vyrovnávací nádržce. .Hadicové spoje jsou zajištìny pomocí pružných spon. V pøípadì oprav používat jen pružné spony. Provést kontrolu tìsnosti chladicí soustavy kontrolnim pøístrojem, napø. -V.A.G 1274- a adaptérem -V.A.G 1274/9-. Díly chladicí soustavy na karoserií => 19-1 strana 2. .Motor

Montážní pøehled termoregulátoru viz. => DP OCTAVIA 2,01/85 kW -mechanická èást. Schéma pøipojeni hadic chladici kapaliny => 19-1 strana 3. Vypuštìni

a naplnìni

chladicí kapaliny => 19-1 strana 4.

Mísici pomìry chladici kapaliny => 19-1 strana 4.

. . Vydání 04.01

800.5307.00.15

I

Díly chladicí soustavy

19-1

strana 1

19

FABIA 2000...

Díly chladicí

soustavy

na karoserii

1 -Chladiè O demontáž a montáž =>19-1 strana 6

j


1

2

3

Upozornìní!

Po výmìnì vymìnit celou náplò chladicí kapaliny.

2 -O-kroužek O vymìnit 3 -Hadice chladicí kapaliny horní O zajistit pøíchytkami k chladièi O schéma pøipojeníhadic chladící kapaliny => 19-1 strana 3 4 -Lapaè vzduchu 5 -10 Nm 6 -Pøídavný ventilátor O jen u vozidel s klimatizací 7 -Kroužek ventilátoru 8 -Pøíchytka O zkontrolovat pevné usazení 9 -Svorkovnice 10 -Ventilátor chladíèe 11 -Ke skøíni termoregulátoru O dlCI s~~éma p.øípojení hadic chlakapaliny =>19-1 strana 3 12 -Vyrovnávací 13-

18 4 5 6

19

18 17 9, 16

.

======~~~~~l' :o

15=::::::::====~~====~D 14 9 13~-= ~ 5 , ---, :

~

=~=~V

5

'

nádržka

Uzávìr

14- Držák 12 1110 O pro svorkovnici ventilátoru 15 -Hadice chladicí kapaliny dolní O zajistit pøíchytkami k chladièi O schéma pøipojeníhadic chladicí kapalíny => 19-1 strana 3 16 -O-kroužek O vymìnit 17 -Teplotní spínaè -F18-, 35 Nm O pro elektrický ventilátor O spínací teploty: 1. stupeò zapnuto: 84...91 °C 2. stupeò zapnuto: 91...98 °C 18 -Držák O chladièe O dodržet montážní polohu O respektovat rozdílná provedení 19- 15Nm

9

7

8

1819-0073 I

.

. 19-1

strana

2


Vydání 04.01 800.5307.00.15

FABIA 2000..


Demontáž, montáž a kontrola .gulátoru chladicí kapaliny

19

termore-

!


Demontáž a montáž èerpadla chladicí kapaliny viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanická èást; opr. sk. 19

Montáž trubky chladicí

.

kapaliny


Schéma pøipojení hadic chladicí 1 -Chladiè O po výmìnì

kapaliny

vymìnit celou

6

7

8

9

10

náplò chladicí kapaliny 2 -Chladiè motorového oleje O demontáž a montáž => Kap. 17-1 3 -Termoregulátor chladicí kapaliny O demontáž, montáž a kontrola => 19-1 strana 3 4 -Èerpadlo chladicí kapaliny

I I

O demontáž, montáž a kontrola => 19-1 strana 3 5 -Blok

válcù

t

6 -Vyrovnávací 7 -Sací potrubí

.9

8 -Jednotka -Výmìník klapky

nádržka

I .

I

ovládání škrticí

tepla

I I I

4

10 -Pøípojné hrdlo 11 -Trubka

chladicí

kapaliny

3

1 I 819-0104 I

. Vydání04.01 800.5307.00.15

Díly chladicísoustavy

19-1

strana 3

19


Vypuštìní

a naplnìní

chladicí

Potøebné speciální náøadí, kontrolní a pomocné prostøedky .Zachycovací .Kleštì

I

kapaliny

:

a mìøicí pøístroje

..i -

I

vana, napø. -V.A.G 1306-

na pružné spony

.Pøístroj ny

pro kontrolu mrazuvzdornosti

chladicí kapali-

Vypuštìní -Otevøít uzávìr chladicí kapaliny na vyrovnávací nádržce. -Demontovat

spodní kryt motoru -šipky-.

...

.

& Pozor! Pøi otevøeni vyrovnávaci nádobky mùže unikat horká pára. Uzávìr zakrýt hadrem a opatrnì

otevøít. -Povolit

výpustný šroub -šipka- na chladièi.

.v

...

.

..Upozornenl! Dbát pøedpisù platných pro likvidaci chladicích kapalin!

Naplnìní Množství chladicí kapaliny cca 6,0...6,5 I.

i

Upozornìní!

.Jako chladicí kapalina smí být použita pouze G 12 podle" TL VW 774 Ou. Rozpoznávací znak: èervená bar-

va. .Chladicí kapalina G12 nesmí být v žádném pøípadì smíchána s jinými chladicími kapalinami!

.

.Je-Ii kapalina ve vyrovnávací nádržce hnìdá, byla G12 smíchána s jinou chladicí kapalinou. V tom pøípadì musí být chladicí kapalina vymìnìna. .G12 a chladicí kapaliny podle "TL VW 774 Ou zabraòují zamrznutí, korozi, usazení minerálù a kromì toho zvyšují bod varu. Z tìchto dùvodù musí být chladicí soustava bezpodmíneènì celoroènì naplnìna mrazuvzdorným prostøedkem s tìmito vlastnostmi. .Zejména v zemích s tropickým klimatem pøispívá chladicí kapalina vyšším bodem varu pøi vysokém zatížení motoru k bezpeènosti provozu. .Mrazuvzdornost musí být zaruèena asi do -25 "G (v zemích s arktickým klimatem asi do -35 "G). .Koncentrace chladicí kapaliny nesmí být ani v teplém roèním období, resp. v zemích s teplejším klimatem snížena doplnìním vody. Podíl mrazu vzdorné pøísady musí obnášet minimálnì 40 %.

19-1

strana 4


.

Vydání 04.01 800.5307.00.15

\

FABIA 2000 ~

.60


19

.Je-Ii z klimatických dùvodù zapotøebí vìtší ochrana proti mrazu, mùže být podíl G12 zvýšen, ale pouze do % (mrazuvzdornost asi do -40 'C), jinak se mrazuvzdornost snižuje a zhoršuje se chladicí úèinek.

i

.Pokud byly chladiè, výmìník tepla, hlava válcù nebo tìsnìní hlavy válcù vymìnìny, vymìnit chladicí kapalinu. Doporuèené mísicí pomìry: Ochrana pøed zamrznutím do

Podíl mrazuvzdorného

Voda

prostøedkua) -25 °C

40 %

-35 °C

50 %

aj Podíl mrazuvzdorného

prostfedku

60 % 50 % nesmí pfekroèit 60 %; pfi vyšším

podflu se snižuje odolnost proti zamrznutí a zhoršujI se chladicí úèinky.

.Schválené

chladicí

Chladicí

kapaliny

kapalina

Výrobce

Glysantin G 30-72

BASF AG

XT 4030

ALF OIL AG

Coolant ETX 6280

TEXACO

FROSTOX SF-D 12

HENKEL HAERTOL

GmbH

i

Upozornìní!

Uvedené chladicí kapaliny jsou navzájem mísitelné.

Napuštìní -Zavøít

výpustní ventil na chladièi.

-Namontovat .-Naplnit

spodní kryt motoru.

vnávací chladicí nádržce.kapalinu až ke znaèce "max" na vyro-Vyrovnávací

nádržku uzavøít.

-Nastartovat motor a nechat jej bìžet do doby, dokud se nezapne ventilátor.

& Pozor! Pøíotevøenívyrovnávací nádobky mùže unikat horká pára. Uzávìr zakrýt hadrem a opatrnì otevøít. -Zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny a pøíp. doplnit. U zahøátého motoru musí být hladina chladicí kapaliny na znaèce "max", u studeného motoru mezi znaèkami "min" a "max".

I V19-0579 I

.I Vydání04.01 500.5307.00.15

Díly chladícísoustavy

19-1

strana 5

I

19


Demontáž a montáž chladièe Potøebné speciální náøadí, kontrolní a pomocné prostøedky .Zachycovací .Momentový .Kleštì

!


~

I ~"

I

vana, napø. -V.A.G 1306klíè (5...50 Nm)

na pružné spony

.Pøístroj

na kontrolu mrazuvzdornosti

chladicí kapaliny

Demontáž -Nejprve zkontrolovat, zda je zabudováno autorádio s bezpeènostním kódováním. V tom pøípadì zjistit kód. -Odpojit

kostøicí kabel akumulátoru.

-Vypustit

chladicí kapalinu ~ 19-1 strana 4.

-Odpojit

hadice chladicí kapaliny od chladièe.

-Odpojit

svorkovnici od ventilátoru chladièe.

-Odpojit

svorkovnici teplotního spínaèe -F18-.

.

Vozidla s klimatizací: -Demontovat -Odpojit

drážkový øemen ~ Kap. 13-1.

svorkovnici kompresoru klimatizace.

-Demontovat kompresor klimatizace a zavìsit nosník zámku. Vedení zùstanou zapojená. Pokraèování

pro všechna

jej na

vozidla:

-Demontovat ~ Karoserie nosník -montážní zámku práce; a odložit opr. sk. jej 50. stranou -Vyšroubovat upevòovací šrouby chladièe a vyjmout jej spolu s lapaèem vzduchu s ventilátorem.

duchu.

.

Vozidla s klimatizací: -Demontovat

Pokraèování

pøíchytky hadic klimatizace na lapaè vz-

pro všechna

vozidla:

-Vyšroubovat upevòovací šrouby chladièe a vyjmout lapaè vzduchu s ventilátorem. Vozidla s klimatizací: -Odšroubovat

chladiè od kondenzátoru

I 810-0180 I klimatizace a

opatrnì je vyjmout. -Dbát na dodateèné pokyny a montážní práce ~ 19-1 strana 7.

Montáž

.

Montáž se provádí v opaèném poøadí. Pøitom je nutné dodržet následující: -Naplnit

19-1

chladicí kapalinu ~ 19-1 strana 4.

strana 6


Vydání 04.01 800.5307.00.15 --


.

19

-Pøi odpojení a následném pøipojení kostøicího kabelu akumulátoru je nutné provést nìkteré dodateèné práce ~ Elektrická zaøízení; opr. sk. 27.

I

Dodateèné pokyny a montážní práce u vozidel s klimatizací: -Dbát

na dodateèné pokyny a montážní práce ~ Kap.

10-1.

& Pozor! Okruh klimatizace nesmi být otevøen.

.

.

1.. Upozornìní! Aby se zabránilo poškození kondenzátoru, vedení chladicí kapaliny a hadic, je tøeba dbát na to, aby vedení a hadice nebyly pøíliš napnuty, zlomeny nebo ohnuty.

. . Vydání 04.01

500.5307.00.15


I

19-1

strana 7

19


i

-I

I

. . . 19-1

strana 8

Díly chladicísoustavy

Vydání04.01 800.5307.00.15

FABIA 2000..

.~]~I~


-~~J!

20-1

c~'J~'J~'J~ ~~'J,~~[;rJ~'JrJ

Demontáž palivové

í

20

I

a montáž dílù

I

soustavy

Upozornìní!

.Hadicové

spoje jsou zajištìny rychlospojkami.

.Palivové hadice na motoru smìjí být zajištìny pouze pružnými sponami. Použití svorkových nebo šroubových spon není dovoleno. Dbát na bezpeènostní opatFení => 20-1

.

Dbát na pravidla èistoty => 20-1

strana 3.

strana 3.

Demontáž a montáž palivové nádrže s pFíslušenstvím a palivovým filtrem => 20-1 strana 1. Montážní pFehled dílù nádobky s aktivním uhlím => Kap. 20-3.

Demontáž a montáž palivové nádrže s pøíslušenstvím a palivovým filtrem

.

1 -Palivová nádrž O demontáž a montáž => 20-1 strana 5

15

2 -25 Nm 3 -Upevòovací

14

pás

~ ~

(~~~~~:===~ --16 ~~---

---17

.18 '"'

4 -Odvzdušòovací vedení O bílé O k elektromagnetickému ventilu -N80- odvìtrávacího systému v motorovém prostoru

20

5 -Zpìtné vedení paliva O modré O od regulátoru tlaku paliva na rozdìlovaèi paliva

21 22

6 -Pøívodní vedení paliva O èerné

23

O k regulátoru tlaku paliva na rozdìlovaèi paliva 7 -Palivový filtr O poloha montáže, šipka ukazuje smìr prùtoku

2

8-5Nm O pro pøíchytku palivového fil-

1

tru 9 -Snímaè

.

ukazatele

zásoby pali-

va

2

O demontáž a montáž => 20-1 strana 5 3

2 I 820-0128

Vydání 04.01 800.5307.00.15

Demontáž a montáž dílù palivové soustavy

20-1

I

strana 1

20

FABIA 200O"


II

,

10 -EI. palivové èerpadlo O demontáž a montáž => 20-1 O sito pøi zneèištìní vyèistit

: strana 4

-

I

O montážní poloha pøíruby el. palivového èerpadla => Obr. 1 v 20-1 strana 2

I

11 -Zpìtné potrubí O modré 12 -Pøívodní potrubí O mezi el. palivovým èerpadlem a palivovým filtrem O èerné 13 -Tìsnicí kroužek O pøed montáží potøít palivem 14 -Pøevleèná matice, 80 Nm O demontáž a montáž pomocí pøípravku -MP 1-227- => 20-1

strana 4

15 -Odvzdušòovací ventil O k demontáži uvolnit ventil ze západek vyhnutim do strany O pøed montáží vyšroubovat uzávìr => poz. 16 v 20-1 strana 2 O kontrola => Obr. 2 v 20-1 strana 3

16- Uzávìr 17 -1,5

Nm

.

18 -Uzavírací víèko nádrže O s prachovkou 19 -Gravitaèní ventil O pro demontáž uvolnit ventil ze západek smìrem vzhùru O zkontrolovat prùchodnost ventilu: .ventil ve svislé poloze: otevøen .ventil naklonìný o 45°: uzavøen 20 -Odvzdušòovací vedení O mezi nádobkou s aktivním uhlim => poz. 21 v 20-1 strana 1

strana 2 a odvzdušòovacím

vedením => poz. 4 v 20-1

21 -Nádobka s aktivním uhlím O pøehled odvìtrávacího systému nádobky s aktivním uhlím => Kap. 20-3 22 -10

.

Nm

23 -Odvzdušòovací vedení O upevnìno na palivové nádrží

Obr. 1:

padla Montážní

poloha pøíruby palivového

èer-

Znaèka na pøírubì musí souhlasit se znaèkou na palivové nádrži -šipky-.

2

Modré vratné vedení -1- oznaèené na pøípoji -R-. Èerné pøívodní vedení -2- oznaèené na pøípoji -V-.

rn

Upozornìní!

Po montáži pøíruby palivového èerpadla zkontrolovat, zda je pøívodní, vratné a odvzdušòovací vedení upevnìno na palivové nádrži.

I A20-0096 I

20-1

strana 2

Demontáž a montáž dílù palivové soustavy

Vydání 04.01 800.5307.00.15

.

FABIA 2000 >-- Motor 2,0/85 -mechanika .Páka

20

Obr. 2: v klidové Kontrola poloze: odvzdušòovacího ventil uzavøený. ventilu

I

Páka stisknutá ve smìru šipky: ventil otevøený.

I

í

Upozornìní!

Pøed montáží odvzdušòovacího uzávìr z palivové nádrže.

Bezpeènostní

ventilu vyšroubovat

opatøení pøi práci na pali-

vové soustavì &

Pozor!

I V20-1040 I

Palivové pøívodní vedení je pod tlakem! Pøed uvolnìním hadícových spojù položit kolem spoje èistý hadøík. Pak opatrným uvolnìním spoje snížit tlak. .Pøí

,

demontáži a montáží snímaèe ukazatele zásoby palíva nebo palivového èerpadla z plné nebo èásteènì plné palivové nádrže je tøeba dbát na následující: .Již

pøed zaèátkem práce položit v blízkosti montážního otvoru palivové nádrže hadice zapnutého odsávacího zaøízení pro odsávání palivových výparù. Pokud není žádné odsávací zaøízení k dispozici, je možné použít i radiální ventilátor (motor je mimo proud vzduchu) s dopravním objemem vìtším než 15 m3/h.

.Zabránit kontaktu paliva s pokožkou! odolné proti palivové smìsi!

Nosit rukavice

Pravidla èistoty Pøi práci na palivové a vstøikovací soustavì držovat následujících "5 pravidel èístoty": ..Pøed

montáží dùkladnì

peèlivì do-

oèistit místa spojù a jejich

okolí. .Demontované díly pokládat na èistou podložku a zakrýt. Nepoužívat hadøíky, které uvolòují vlákna! .Otevøené díly peèlivì zakrýt nebo uzavøít, nebude-Ii ihned oprava provádìna. .Montovat jen èisté díly: Náhradní díly vybalovat z obalu až tìsnì pøed montáží. Nepoužívat díly, které byly skladovány bez obalu (napø. v bednì s náøadím, apod.). .U

otevøené soustavy: Nepracovat se stlaèeným vzduchem. Nepohybovat vozidlem.

. Vydání04.01

Demontáža montáždílù palivovésoustavy

20-1

800.5307.00.15 -

strana 3

I 20


Demontáž

a montáž

Potøebné speciální a pomocné

náøadí, kontrolní

èerpadla

~


-i

prostøedky

.Momentový .Klíè

palivového

I

klíè

pro pøevleènou matici, napø. -MP 1-227-

Demontáž -Pøed zaèátkem montážních prací dodržet bezpeènostní opatøení =:;>20-1 strana 3. -U

vozidel s kódovaným auto rádiem dbát na kódováni, pøíp. je zjistit.

-Odpojit lování.

ukostøení akumulátoru

-Demontovat

pøi vypnutém zapa-

kryt pod zadní sedaèkou.

-Odpojit 4-pólovou svorkovnici a stáhnout pøivodní a vratné potrubi z pøíruby palivového èerpadla.

&

.

Pozor!

Pøívodní palívové vedení je pod tlakem! Pøed uvolnìním hadícových spojù položít kolem spoje èístý hadøík. Pak opatrným uvolnìním spoje snížít

tlak. -Odšroubovat palivové -Vytáhnout pøevleènou èerpadlo matici a tìsnicí klíèem kroužek -MP 1-227-. z ot-

.

voru palivové nádrže.

I. Upozornìní!

Pøi výmìnì palivového èerpadla vyprázdnit pøed likvidací staré èerpadlo.

Montáž

.

-Montáž palivového èerpadla se provede analogicky v opaèném poøadi.

I 520-0054 I

-Pøi odpojení a následném pøipojení kostøicího kabelu akumulátoru je nutné provést nìkteré dodateèné práce =:;>Elektrická zaøízení; opr. sk. 27.

I.

Upozornìní!

.~øi

montáži dbát na to, aby se snímaè ukazatele záso-

2

by paliva neohnul. .Pøed '.

montáží potøít tìsnicí kroužek pøíruby palivem.

Dbát na pevné usazení palivových

hadic.

.Dod/Žet =:;>Obr. 1montážní v 20-1 strana polohu 2.pøíruby palivového èetpadla .Po montáži zkontrolovat palivové èetpadlo, zda je pøívodní, vratné a odvzdušòovací vedení upevnìno na palivové nád/Ži.

20-1

strana 4


I A20-0096 I

Vydání04.01 SOO.5307.00.15

.


20

Demontáž a montáž snímaèe ukazatele .zásoby paliva Demontáž -Demontovat

palivové èerpadlo =:>20-1

strana 4.

-Odjistit -Pøizvednout a stáhnout šroubovákem vedení -3pøídržné a -4-. lamely -1- a -2- a stáhnout smìrem dolù snímaè ukazatele zásoby paliva -šipka-.

Montáž

.

-Snímaè ukazatele zásoby paliva zasunout do vedení na palivovém èerpadle a vtlaèit až na doraz smìrem nahoru. Další montáž se provede analogicky v opaèném poøadí k demontáži.

D

t' v t' v I" " d v emon az a mon az pa Ivove na rze

Potøebné speciální náøadí, kontrolní a pomocné prostøedky .Zvedák

I A20-0103

I

a mìøící pøístroje

motoru a pøevodovky, napø. -V.A.G 1383 A-

.Momentový

klíè

Demontáž -Pøed zaèátkem montáže dbát na bezpeènostní opatøení =:>20-1 strana 3. -U

vozídel s kódovaným autorádiem dbát na kódování, pøípadnì je zjistit.

-Odpojit ukostøení akumulátoru lování. .-Otevøít

pøi vypnutém zapa-

víèko a odšroubovat uzávìr palivové nádrže.

-Demontovat plastový kryt pravého zadního podbìhu =:>Karoserie-montážní práce; opr. sk. 66. -Vyprázdnit palivovou nádrž a oèistit okolí plnící trubky palivové nádrže. -Demontovat víèko palivové nádrže s gumovou prachovkou =:>Karoserie-montážní práce; opr. sk. 55. -Vyšroubovat ky-.

upevòovací šrouby na plnícím hrdlu -šip-

-Demontovat kryt palivového èerpadla a odpojit svorkovnici z pøíruby palivového èerpadla. -Demontovat

nádobku s aktivním uhlím =:>Kap. 20-3.

-Demontovat

ochranné kryty pod palivovou nádrží.

-Uvolnit koncový díl výfukového potrubí ze závìsù a pøivázat jej na karoserii. .-Demontovat

Vydání 04.01

800.5307.00.15

zadní nápravu =:>Podvozek; opr. sk. 42.

Demontáž a montáž dílù palívové soustavy

20-1

strana 5

20


&

I

Pozor!

..

Palivové pøívodní vedení je pod tlakem! Pøed uvolnìním hadícových spojù položit kolem spoje èistý hadøík. Pak opatrným uvolnìním spoje snížit tlak. -Odpojit pøívodnívedení na palivovém filtru stisknutím tlaèítka na hadicové spojce. -Odpojit dušòovací zpìtné ~ poz. ~ poz. 4 v 20-1 5 v 20-1 strana strana 1 vedení 1 a odvzna palivové nádrži stisknutím tlaèítek -1- a -2- na hadicových spojkách. -Odšroubovat upevòovací pás. K zachycení podsunout pod palivovou nádrž zvedák motoru a pøevodovky -V.A.G 1383 A-. -Odšroubovat -Spustit

pøipevòovací šrouby nádrže.

palivovou nádrž.

.

Montáž Montáž se provádí v opaèném poøadí;pøitomje tøeba dbát na následující: .Odvzdušòovací

a palivové hadice zkontrolovat na po-

škození

.Dbát

na pevné usazení palivových hadic

.Zajistit

palivové hadice pružnými sponami

.

..Upozornìni! Po montáži palivové nádrže zkontrolovat, zdaje pøívodní, vratné a odvzdušòovací vedení upevnìno na palivové

.

nádrži.

-Pøi odpojení a následném pøipojení kostøicího kabelu akumulátoru je nutné provést nìkteré dodateèné práce ~ Elektrická zaøízení;opr. sk. 27.

Odpojení palivového èerpadla crashsignálem Funkce Vozidla s airbagem jsou vybavena odpojením palivového èerpadla crash-signálem. Dojde-Ii bìhem jizdy vozidla k odpálení modulù airbagu, bude rozepnutím relé palivového èerpadla odpojeno palivové èerpadlo. Souèasnì bude aktivováno nastavení pro zlepšení startu motoru. Bìhem otevøenídveøíbude palivové èerpadlo aktivováno asi 2 s, aby došlo k natlakování palivového systému. Pøisrash-signálu dojde k uložení chyb do pamìti závad. Proto je nutné pøeèístpamìti závad øídicíchjednotek pomocí funkce 00 "Automatický test' ~ Motor 2,0/85 vstøikování;opr. sk. 01 a pfípadné chyby odstranit.

20-1

strana 6


.

Vydání04.01 500.5307.00.15


20-2 .Montážní

Kontrola

elektronické

20

regulace

výkonu

motoru

!

pøehled

1 -Držák uložení

!

1

2

O demontáž a montáž ~ Podvozek; opr. sk. 46 2 -Svorkovnice O èerná, 6-pólová

.

3 -Snímaè polohy plynového pedálu (-G79- a -G185-) O kontrola ~ Motor 2,0/85 vstøikování; opr. sk. 01 O k demontáži odejmout kryt pøístrojové desky a pedálové soustavy 4 -10 Nm

.

I N20-0331 I

. Vydání 04.01 500.5307.00.15

Kontrola elektronické regulace výkonu motoru

20-2

-

strana 1

I

20

FABIA 2000>0- Motor 2,0/85 -mechanika

.-)

. . . 20-2

strana 2

Kontrola elektronické regulace výkonu motoru

Vydání 04.01 800.5307.00.15

j

FABIA 2000..

20-3


Odvìtrávací

.tivním

20

systém

s ak-

!

uhlím

Montážní pøehled odvìtrávacího tému s aktivním uhlím

..

sys-

Pozornìní!

.U

Hadicová spojení jsou zajištìna pružnými sponami, pøíp. rychlospojkami. Dbát na bezpeènostní opatøení =:>Kap. 20-1. Dbát na pravidla èistoty =:>Kap. 20-1.

.

1 -Odvìtrávací vedení O k elektromagnetickému ventilu -N80- odvìtrávacího systému (v motorovém prostoru vpravo) 2 -10 Nm 3 -K

jednotce klapky

1

ovládání škrticí 7

4 -Elektromagnetický ventil -N80O vpravo v motorovém pros-

toru O ventil je taktován øídicí jednotkou motoru O kontrola =:>Motor 2,0/85 -6 vstøikování; opr. sk. 01

.

-,-o

5 -Svorkovnice O èerná, 2-pólová O ventilu -N80-

I

6 -Nádobka s aktivním uhlím O montážní místo: v podbìhu pravého zadního kola D upevnìna na karoserii D gravitaèního plnìna z ventilu ventilu -N80- a z

i ! ! i i

D demontáž: -Demontovat

pravé zadní ko-

10.

-Demontovat

I

5~

plastový kryt

.

2

(..,

,

M

!

OJ

!

~ :::::"'

"~"

y 3

'I

l

"

!

I 820-0129 I

vedení -1- a -7-.

-Demontovat -Nádobku

~

;

podb~~u.=:> ~aroserie -4 montaznl prace; opr. sk. 66. -Odpojit

/'

šroub -2-. vysunout smìrem dolù.

O montáž: -Provádí

se v opaèném poøadí.

7 -Odvìtrávací vedení D od gravitaèního ventilu na palivové nádrži

Vydání 04.01

Odvìtrávací systém s aktivním uhlím

20-3

strana 1

800.5307.00.15 -~

20

FABIA 2000..


!

-I

I

. . . 20-3

strana 2

Odvìtrávacísystéms aktivnímuhlím

Vydání04.01 800.5307.00.15

FABIA 2000 ~


26

I

I

.~~~~

~~~~íi,l'~~':~'J~l ~['~,l~[;rJ~'JrJ

26-1

:

Demontáž a montáž dílù

výfukové soustavy Sbìrné potrubí s pøedkatalyzátorem, výfukové potrubí pøední s katalyzátorem a montážní díly

.

.Upozornìni!

.Pøi montážních pracích na výfukové soustavì se musí dbát na to, aby výfuková soustava nebyla montována s pøedpìtím a aby mìla dostateènou vzdálenost od karoserie. V pøípadì potøeby uvolnit dvojitou svorkovou sponu a tlumiè výfuku a výfukové potrubí vyrovnat tak, aby tyto díly byly v dostateèné vzdálenosti od ka.roserie a aby závìsy byly zatíženy stejnomìrnì. .Samojisticí

matice vždy vymìnit.

1 -Svorkovnice O 6pólová, èerná O pro lambda-sondu

pøed katalyzátorem vyhøívání lambda-sondy 2 -10

Nm

3- 25Nm namahane -G 052 112 spoje A34 -30

~ 16

trubka

-G 052112

-"/--:==

-I -~""-""-'-

_ii \

4 \L..-

i I

:-I

5

~

6

--~-

15

-~

\ \

\

7

~ ~~~

8

o

8 -Tìsnìní

-~/

O vymìnit

I

O rempotøít -G131-, pouze 50 závit Nm pastou na tepelnì namáhané spoje -G 052 112 A3-; pasta nesmí pøijít do drážek tìlesa sondy

10

11 )

/,/'

"'"'"

,~' 14

L

o

9

O kontrola => Motor 2,0/85 vstøikování; opr. sk. 24 O demontáž a montáž pomocí klíèe na lambda-sondy

500.5307.00.15

-9

---9::7

9 -Pružný závìs O pøi poškození vymìnit

Vydání04.01

2

A3-

7 -Šroubový spoj, 35 Nm O vymìnit

.

1

3

-~~~

i,

O vymìnit potøí~ past,ou n~ tepelnì namahane spOje

""":===

18

Nm

5 -Spojovací 6 -25 Nm .O

~J

a

13 I 526-0114 I

Demonláža montáždílù výfukovésoustavy

26-1

strana 1

26

FABIA 2000..

11 -Svorkovnice O 4pólová O pro lambda-sondu


I

! -I a vyhøívání lambda-sondy za katalyzátorem

12 -K pøednímu tlumièi výfuku O dbát na montážní polohu => Obr. 1 v 26-1

J

I

strana 3

13 -Výfukové potrubí pøední s katalyzátorem O kontrola katalyzátoru => 26-1 strana 4 14 -40 Nm O vymìnit O potøít pastou na tepelnì 15 -Sbìrné výfukové O vymìnit

namáhané spoje -G 052 112 A3-

potrubí s integrovaným

katalyzátorem

16 -Tìsnìní O vymìnit 17 -Tepelný

ochranný

kryt

18 -Lambda-sonda pøed katalyzátorem -G39-, 50 Nm O potøít pouze závit pastou na tepelnì namáhané spoje -G 052 112 A3-; pasta nesmí pøijít do drážek tìlesa son-

dy O kontrola => Motor 2,0/85 -vstøikování; opr. sk. 24 O demontáž a montáž pomocí klíèe na lambda-sondy

.

. . 26-1

strana 2

Demontáž a montáž dílù výfukové soustavy

Vydání 04.01 800.5307.00.15 --

FABIA 2000..


26

I

Støední a zadní díl výfuku se závìsy .1

-25

Nm

2 -Závìs o

I výfuku

.

I

dbát na montážní polohu

3 -Pøední tlumiè výfuku O pro opravu jsou pøední a zadní tlumiè v~fuku montovány samostatne O sériovì je pøední a zadní tlumiè výfuku montován jako jeden díl

1

2

1

2

4

4 -Zadní tlumiè výfuku O pro opravu jsou pøední a zadní tlumiè výfuku montovány samostatnì O sériovì je pøední a zadní tlumiè výfuku montován jako jeden díl O zadní tlumiè výfuku srovnat tak, aby byl bez pnutí

2

5 -Místo øezu O pro pøípad opravy O oznaèeno vlisy na obvodu výfukového potrubí ~ Obr. 2 v 26-1 strana 4

3

5

I 826-0082 I

.-DvojitouObr. 1:

Montážní sponu umístit polohavedvojité vzdálenosti sponyasi 5 mm od

znaèky -šipka 2-.

18

. 1

2

I A26-0129 1

. Vydání 04.01 500.5307.00.15


26-1

-

strana 3

26


I

,

i

i

Obr. 2:

Misto øezu na výfukovém potrubí

...I

-Výfukové potrubí odøíznoutkolmo v místì øezu -šipka 2- karosáøskoupilou, napø. -V.A.G 1523-.

-I ~

-Opravárenskou dvojitou sponu -4- umístit pøimontáži mezi -šipky 1 a 3-. Utahovací moment 40 Nm.

I

Kontrola

I

katalyzátoru

Potøebné speciálni náøadí, kontrolni a mìøicí pøístroje a pomocné prostøedky .Diagnostický pøístroj-V.A.G 1552.Vedení -V.A.G 1551/3, 3A, 38 nebo 3C-

Podmínky pro kontrolu .Pojistka

è. 24 -šipka- musí být v poøádku.

...

.Tìsná výfuková soustava mezi katalyzátorem a hlavou válcù. .Teplota

.

chladicí kapaliny min. 80 °C.

.Všechny elektrické spotøebièe,napø. svìtla a vyhøívání zadního skla, vypnuty. .Je-Ii

vozidlo vybaveno klimatizací, musí být vypnuta.

40

50

41

51

42

52

44

54

: 47

:: 57

.43

J

53

Upozornìní!

Tuto diagnostiku je možné úspìšnì provést pouze v pøípadì pfedchozího provedení diagnostiky stárnutí lambda-sondy ~ Motor 2,0/85 -vstfikování; opr. sk. 24.

66 67

Prùbìh kontroly

.

-Pøipojit diagnostický pøístroj-V.A.G 1552-. Nastartovat motor a zvolit adresu 01 "Elektronika motoru" ~ Motor 2,0/85 -vstøikování; opr. sk. 01. -Zvolit funkci 04 "Základní nastavení" a dále zobrazovanou skupinu 046. -Sešlápnout

brzdový a zároveò plynový pedál.

-Otáèky motoru se zvýší a v zobrazovaném poli 4 se zmìní zobrazení z "Test vyp" na "Test bìží". T I k ep ota atalyzatoru v poli zobrazeni 2 musl být min. ...

352°C.

System v základnim 2070/

. mJ.n

352 ..." O oc

nastaveni 99

6

46 ~ Q.

Test

vyp

-Nechat motor bìžet tak dlouho, dokud se v zobrazovaném poli 4 nezobrazí "Kat R1 OK".

.

I Upozornìní! Tento proces mùže trvat i nìkolik minut. Pokud se v zobrazovaném poli 4 objeví "Kat R1 ne OK". -Provést dotaz na pamì• závad ~ Motor 2,0/85 vstøikování;opr. sk. 01. -Pøeèíst Readinescode ~ Motor 2,0/85 -vstøikování; opr. sk. 01.

26-1

strana 4

Demontáža montáždílù výfukovésoustavy

.

Vydání04.01 800.5307.00.15

.

FABIA 2000 »- Motor 2,0/85 -mechanika

26

-Pokud byla pamì• závad vymazána nebo bylo pøerušeno trvalé napájení øídicí jednotky motoru, musí být Readinescode znovu vytvoøen ~ Motor 2,0/85 vstøikování; opr. sk. 01.

!

Není-Ii zkouška emisí v poøádku nebo je znatelné poškození katalyzátoru: -Vymìnit

katalyzátor.

Je-Ii dosažena požadovaná hodnota "Kat R1 OK": -Zvolit funkci 06 "Ukonèení výstupu" a vypnout zapalování.

. . . Vydání 04.01 500.5307.00.15


~

26-1

-

strana 5

26

FABIA 2000 >-- Motor 2,0/85 -mechanika

I

!

!

-i

-I

. . . 26-1

strana 6


-

Vydání 04.01 800.5307.00.15

FABIA 2000 >o-Motor 2,0/85 -mechanika

26-2

Systém

26

sekundárního

vz-

I

.duchu

I

Funkce systému sekundárního vzduchu Ze systému sekundárního vzduchu po studeném startu (teplota chladicí kapaliny +5...33 DC)na dobu max, 100 sekund vhání za výfukové ventily vzduch. Tím se výfukové ventily obohacují kyslíkem, dochází k dodateènému spalování, a tím ke zkrácení ohøevukatalyzátoru. K aktivaci dochází od øídicíjednotky motoru -J220- pøesrelé èerpadla sekundárního vzduchu -J299-. Pøikaždém dalším startu motoru (až do teploty chladicí kapaliny max. 96 DC)se zapne systém sekundárního vzduchu ve volnobìhu na 10 sekund. Systém sekundárního vzduchu je kontrolován prostøednictvím vlastní diagnostiky.

.Montážní

pøehled systému sekundárního vzduchu

1 -Kombinovaný ventil O demontáž a montáž ~ 26-2 strana 2 2 -Relé vzduchu èerpadla -J299-sekundárního

~

1 14 -

..

5

vzduchu

kundarnlho vzduchu O pøipevnìn na sacím potrubí 11 -Svorkovnice

",! "'~ 15

,/

L

~x((./;~

--~~~~' --,~~~

Y2._~J /;::

,~i

~ \:~; \ .I":~

~

• ~~~B~~ ~ 16

.~

-~

~---

~

O 2pólová 11 12 -Sací potrubí -spodní èást 13 -K pøípoji na sbìrném výfuko10 vém potrubí 14 -30 Nm 15 -Spojovací trubka 16 -Vzpìra sacího potrubí O s uchycením pro kombinovaný ventil

===:~~

~

9 12

~

---~

JI}

---

--J\ --_?tJ

3

4

1 ~~~=--:':--:':J---! 8 ._0 ---"'" G-'- -~

":'

8

13

Do

o:'o~. 0 0""

L

! ! ! I L

14

2

~

! iI

-;/ -;,.'-' ?

vzduchu

8 -25 Nm 9 -10 Nm 10 -Držák O moto~u ~ro èerpadlo se-

.

17 ~ ~\f"1 ~~

H d" " -aO pro Iceèerpadlo sanl sekundárního

6 -Ke vzduchovému filtru 7 -Motor èerpadla sekundárního

,--,

; "

v

O pøi poškození vymìnit 4 -Tlaková hadice O dbát na pevné usazení

~

~"""~\\

O na reléovém boxu vlevo v prostoru nohou øidièe 3 -" o -rouze k k

.

I

\-1 '\, ~~

5 Uf-,.6

~~...~-

'X"

3

--=

~

7

9

I 826-0115 I

17 -Tìsnìní

O vymìnit

Vydání04.01 800.5307.00.15

8ystém sekundárníhovzduchu

26-2

strana 1

26

FABIA 2000 >-- Motor 2,0/85 -mechanika

I

I

.I

I

i

Demontáž a montáž kombinovaného

-I

ventilu

-i

vi~. ~ DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanická

I

èast; opr. sk. 26

. . . 26-2

strana 2

Systém sekundárního vzduchu

Vydání 04.01 500.5307.00.15

85 -mechanika Vydání Servisní služby. Technické informace Printed in Czech Republic

Recommend Documents