6 SKLADOVÁNÍ VE VELKOOBCHODNÍCH SKLADECH A DOPRAVA

Halina Starzyczná, Ekonomika obchodu

114

6 SKLADOVÁNÍ VE VELKOOBCHODNÍCH SKLADECH A DOPRAVA

RYCHLÝ NÁHLED DO PROBLEMATIKY KAPITOLY SKLADOVÁNÍ VE VELKOOBCHODNÍCH SKLADECH A DOPRAVA Při zajišťování oběhu zboží jsou využívány různé druhy skladů. Tyto sklady se třídí podle několika hledisek: podle stupňů mechanizace, podle jejich funkce a provedení. Volba vhodného druhu skladu je technologickou i marketingovou záležitostí. Na správné volbě skladu závisí pružnost a rychlost celého zásobovacího systému a kvalita logistiky. K tomu přispívá i optimální výběr dopravy.

Rychlý náhled

CÍLE KAPITOLY SKLADOVÁNÍ VE VELKOOBCHODNÍCH SKLADECH A DOPRAVA

Po úspěšném a aktivním absolvování této KAPITOLY Budete umět: •

Budete umět

rozlišit druhy velkoobchodních skladů jako východiska pro jejich výběr z pohledu strategie firmy a volby optimální dopravy.

Získáte

Získáte: •

základní znalosti o druzích skladů dle vybraných hledisek třídění,

•

základní znalosti o druzích dopravy.


Budete schopni: •

volit druh skladu pro zajištění optimálního zásobovacího systému,

•

volit druh dopravy.

115

Budete schopni

ČAS POTŘEBNÝ KE STUDIU

Celkový doporučený čas k prostudování KAPITOLY je 120 minut.

KLÍČOVÁ SLOVA KAPITOLY SKLADOVÁNÍ VE VELKOOBCHODNÍCH SKLADECH A DOPRAVA Druhy velkoobchodních skladů dle jejich funkce, dle stupně mechanizace, dle jejich provedení a kvality, progresivní technologie, hlediska mechanizace skladu, kritéria volby dopravy, druhy dopravy

PRŮVODCE STUDIEM 14

Milí studenti, nyní vás čeká relativně krátké téma, na první pohled ne tolik významné, ale opak je pravdou. Kvalita zásobování a logistika jsou dnes pro úspěšnou obchodní firmu nezbytností. Optimální způsob skladování a doprava jsou silnou konkurenční výhodou. Obsah kapitoly není vyčerpávající, pro potřeby našeho předmětu však dostačující. Podrobněji bude tato problematika rozvedena v kurzu Logistiky.

Klíčová slova


116

6.1 Úvodem Objektivní potřeba velkoobchodní činnosti souvisí se společenskou dělbou práce, postupným procesem specializace a koncentrace výroby na jedné straně a decentralizovaným maloobchodem na straně druhé. Bez velkoobchodního skladu, ať už samostatného velkoobchodníka nebo skladu v rámci velké retailingové firmy, se neobejdeme. Existuje velký počet různých druhů skladů. Jejich třídění se uskutečňuje podle různých hledisek. Volba skladu zohledňuje cílový trh (síť prodejních jednotek) a sortiment, kterému je nutné přizpůsobit druh skladu, aby rychlost pohybu zboží odpovídala rychlosti poptávky zákazníků. My se zaměříme v tomto kurzu pouze na základní klasifikaci skladů, a to dle jejich funkce, stupně mechanizace a provedení.

Potřeba VOS

6.2 Základní druhy velkoobchodních skladů dle jejich funkce Podle toho, jakou základní funkci v zásobovacím systému sklady zabezpečují, známe sklady obchodní, odbytové, veřejné a nájemní sklady, transitní sklady, sklady konsignační a celní.

Klasifikace skladů

♦ obchodní sklad - slouží kromě skladování také k úpravě sortimentu (výrobního na obchodní), vyznačuje se velkým počtem různých dodavatelů i odběratelů,

Obchodní sklad

♦ odbytový sklad - jde o určitou formu obchodního skladu umístěného u výroby, vyznačuje se jedním výrobcem a velmi malým počtem výrobků a větším počtem odběratelů,

Odbytový sklad

♦ veřejný a nájemní sklad - zajišťuje pro zákazníky skladování zboží a jeho vydávání dle obdržených dokladů, nájemní sklad slouží k pronajmutí skladové kapacity včetně manipulačního zařízení, další činnosti si zákazník zajišťuje sám,

Veřejný a nájemní sklad

♦ tranzitní sklad - přijímá zboží, rozděluje, nakládá na dopravní prostředky pro dalšího odběratele, sklad je umístěn v místech velké překládky zboží (v přístavech, na železničních překladištích apod.), rozšířené je využití tohoto skladu u sortimentu ovoce a zelenina,

Tranzitní sklad


117

♦ konsignační sklad - je sklad, který si odběratel zřizuje u dodavatele (zboží je skladováno na účet a riziko dodavatele), odběratel má právo si zboží podle potřeby odebírat a v určitém časovém odstupu platit, sklad se používá zejména při zásobování náhradními díly, výrobky výpočetní techniky a u některých značek zahraničních automobilů,

Konsignační sklad

♦ celní sklad - zahrnuje veřejný celní sklad a svobodný celní sklad (pásmo), do těchto skladů se zboží dostává na základě celně schváleného určení:

Celní sklad

- veřejný celní sklad slouží k uskladnění zboží, eventuální úpravě, která nesmí změnit původní charakter zboží (kompletace, dokončení jeho povrchové úpravy, přebalování apod.) - svobodný celní sklad (pásmo) má povolenou celou řadu aktivit (jakékoliv průmyslové, obchodní nebo servisní činnosti). Kromě výše uvedených aktivit veřejného celního skladu může se zcela měnit charakter zboží, jako je např. šití konfekce, montáž počítačů z elektrických součástek apod. Umístění zboží do svobodného celního skladu nepodléhá dovoznímu clu, daním ani jiným dovozním poplatkům. Ty se platí až při převedení zboží do volného oběhu (reexport, umístění na tuzemský trh). Svobodné celní sklady a svobodná celní pásma jsou vzhledem ke svému významu, zřizována pouze nařízením vlády ČR, jejich právní úprava je obsažena v celním zákoně č. 13/1993 Sb. a ve vnitřních předpisech celní správy: Rozhodnutí č. 10/2004 a č. 17/2004. Povolení k provozování svobodných celních pásem zůstává v platnosti i po vstupu do EU, pokud nejsou provozována v rozporu s nařízeními Rady a Komise (EHS). Svobodná celní pásma musí být ohraničena tak, aby bylo možno kontrolovat vstupy a výstupy zboží, pohyb osob i dopravních prostředků. V pásmu může být umístěno zboží bez ohledu na množství, s výjimkou vyplývající z dohod (Všeobecné dohody o clech a obchodu - Světová obchodní organizace apod.).


118

6.3 Členění skladů dle stupně mechanizace, vnitroskladové technologie a progresivní skladové technologie Podle stupně mechanizace a skladové technologie členíme sklady na: •

Členění dle stupně mechanizace

ruční, mechanizované, vysoce mechanizované a automatizované a plně automatizované.

♦ ruční sklad - s převažující ruční manipulací,

Ruční sklad

♦ mechanizovaný sklad - uplatňuje jednotlivé mechanizační prostředky pro práci se zbožím, které však netvoří celek a řeší pouze dílčí části pohybu zboží,

Mechanizovaný sklad

♦ vysoce mechanizovaný sklad - je sklad s progresivní technologií, s určitými prvky automatizace, přičemž ve všech třech složkách práce skladu, tj. u příjmu, skladování a vyskladňování spolupracuje člověk, tento systém je v Evropě koncem 80. let hodnocen jako nejefektivnější,

Vysoce mechanizovaný sklad

♦ automatizovaný sklad - má část pohybu zboží zajištěnou automaticky, Automatizovaný sklad nejčastěji to bývá řešení vlastního skladování, tj. ukládání manipulačních jednotek na požadované místo a jejich vyvážení pro expedici, ♦ plně automatizovaný sklad - je sklad, kde jsou automatizovány téměř všechny nebo úplně všechny manipulační procesy,

Plně automatizovaný

Řízení skladu off-line představuje nepropojený systém, tzn., že neexistuje přímé spojení mezi tokem informací a tokem zboží. Složitá rozhodnutí a přenos příkazů vykonává člověk (většina tzv. výškových skladů). Je-li zařízení pro zpracování informací napojeno přímo na fyzický tok zboží, hovoříme o tzv. propojeném systému on-line. Člověk provádí pouze kontrolu. V oblasti obchodní činnosti není těchto plně automatizovaných skladů mnoho, protože ačkoliv jsou technicky realizovatelné, jejich provoz je značně nákladný. V evropských podmínkách jsou rozšířené sklady různé technologie. Nejčastěji se vyskytují vysoce mechanizované sklady, které jsou ekonomicky

Progresivní


nejefektivnější, neboť umožňují využít synergického efektu základních principů progresivní technologie. Tyto principy spojují všechny efektivní zásady vedení skladu, a to : optimální využití objemových, strojových i lidských kapacit (tj. kapacity skladu, skladové technologie a lidí), účelné vnitřní členění skladu (dispoziční řešení skladu), racionální dialog s počítačem (elektronizace pohybu zboží), racionální průběh a průtok zboží skladem, optimální cesty zboží, rovnoměrný denní výkon a spolehlivost, vedoucí k optimálnímu využití všech lidských a strojových kapacit, důraz na horizontální dopravu (křížení horizontální dopravy s vertikální zpomaluje pohyb zboží). Stupeň mechanizace skladu závisí také na charakteru dodávek (individuální odběr či hromadný), počtu druhů zboží, počtu odběratelů, rychlosti systému, investičních nákladech a provozních nákladech, výběru sortimentu (obrátce zboží), rozměru zboží a na určitém typu maloobchodních jednotek.

119

technologie

Na čem závisí stupeň mechanizace skladu

6.4 Základní druhy skladů dle jejich provedení Podle provedení rozlišujeme 3 základní druhy skladů. Jedná se o sklady halové, výškové a patrové. Každý z těchto druhů skladů má své typické znaky a praktické využití pro určitý sortiment, včetně výhod a nevýhod.

Klasifikace skladů

Halové sklady mají jednoduchou konstrukci, která svým tvarem připomíná ležící hranol o čtvercové nebo obdélníkové základně. Rozlišujeme: běžné halové sklady do světlé výšky 6 m, středně vysoké nad 6-12 m, optimální výškou skladu je 7,2 světlé výšky, která umožňuje využití 6 palet nad sebou a použití klasických vysokozdvižných vozíků. Vyšší uskladnění palet vyžaduje speciální technologii tj. speciální vysokozdvižné vozíky nebo regálové zakladače. Světlá výška je výška, do které je možno skladovat a stohovat zboží. Není to faktická výška skladu.

Halové sklady

Výhody/Nevýhody Výhody skladu: vyhovují moderní skladové technologii, protože mají jednoduchý pohyb zboží, dle potřeby mohou být přistavovány, neboť investiční náklady nejsou velké. Nevýhody: přílišná náročnost na pozemky. Výškové sklady jsou zvláštní formou mechanizovaného popř. automatizovaného skladu nad 12 m světlé výšky. Regálová konstrukce nese střešní konstrukci. Skladová technologie je založena na paletizaci. Obsluhu skladu zajišťují tzv. regálové zakladače, které projíždějí na kolejích

Výškové sklady


120

v regálových uličkách. Regálový zakladač je plošina pohybující se s nákladem v podélném směru i do výšky. Náklad na paletě se uskladňuje v regálových buňkách. Zvláštností výškového skladu je kompletní elektrická výbava na pohon mechanizačních a dopravních prostředků, pro zařízení na elektrické zpracování dat, popř. řízení pohybu zboží. Výhody: vyšší využití stavebního pozemku, tím i snížení investičních nákladů při výstavbě, maximální možnost mechanizace a automatizace, výrazný růst produktivity práce, snížení spotřeby živé práce, kratší doba obratu zásob. Nevýhody: nebezpečí ochromení provozu skladu při závadě některého mechanizačního prostředku nebo při přerušení dodávky elektrického proudu.

Výhody/Nevýhody

Patrové sklady jsou také označovány jako sklady etážové nebo vícepodlažní. Celková skladovací plocha je rozdělena do dvou i více podlaží, a proto zabírají méně stavební plochy než sklady halové. Protože mají menší nosnost podlaží, je velmi obtížné vyřešit v nich komplexní mechanizaci. Rychlost pohybu zboží je nižší než u halových skladů, protože pohyb zboží je tříštěn a kromě horizontální dopravy je v těchto skladech nezbytná i vertikální doprava. Tento typ skladu je však účelný a vhodný pro zboží malých rozměrů, lehké a objevující se v menším množství zásob, jako jsou např. hodinářské výrobky, klenoty, obuv, kožená galanterie apod.

Patrové sklady

Výhody: minimální požadavky na plochu pozemku. Nevýhody: zvýšené náklady vyplývající ze zajištění nosnosti podlaží a vertikální dopravy, menší využití skladového prostoru (nosné sloupy), zvýšené náklady na horizontální a vertikální dopravu, omezené možnosti skladové technologie.

Výhody/Nevýhody

6.5 Volba skladu Rozhodování o volbě skladu je technologickou i marketingovou záležitostí. Volba skladu a cílový Firma si musí identifikovat cílový trh, kterým mohou být maloobchodníci trh různých druhů např. se sítěmi supermarketů, hypermarketů či sítí specializovaných. Cílovému trhu jsou podřízena další rozhodnutí týkající se stupně mechanizace skladu a provedení skladu. Síť supermarketů vyžaduje hromadné odběry zboží širokého a hlubokého sortimentu, naopak úzce specializované prodejny potřebují spíše individuální odběry, neboť nakupují menší množství zboží. Těm prvním by nejlépe vyhovoval vysoce mechanizovaný sklad, halový nebo výškový, těm druhým ruční sklad resp.


121

mechanizovaný v patrovém provedení. U sortimentu se rovněž posuzuje rozměr zboží, jeho balení a četnost objednávek, nebo-li rychlost systému. Cílový trh, představován konkrétními maloobchodními jednotkami, umožňuje dosáhnout určitého obratu, a proto musí být volba skladu spojována s efektivností investic na jeho výstavbu a náklady na provoz. Volba skladů je tedy spojena s požadavky na rychlost zásobovacího systému, na charakter sortimentu a četnost dodávek. Každému typu MOJ odpovídá konkrétní typ skladu, jeho schopnost zajistit požadovanou rychlost zásobování. Jen tak docílíme optimálního výkonu celého logistického řetězce.

KONTROLNÍ OTÁZKA 21

1. Jak se nazývá sklad, který si odběratel zřizuje u dodavatele … (zboží je skladováno na účet a riziko dodavatele)? 2. Které sklady se nejčastěji vyskytují v evropských podmínkách? 3. Na čem je závislý stupeň mechanizace skladu? 4. Který druh skladu dle provedení je vhodný na skladování zboží s nižší frekvencí poptávky? 5. Který druh skladu dle provedení umožňuje výrazný růst produktivity práce, snížení spotřeby živé práce a rychlejší průtokovost zboží?

ÚKOL K ZAMYŠLENÍ 4

Jaký druh skladu dle provedení a stupně mechanizace byste doporučili … pro zásobování sítě velkokapacitních maloobchodních jednotek?

Kritéria volby


122

6.6 Doprava Dopravu můžeme definovat jako souhrn činností, jimiž se uskutečňuje pohyb dopravních prostředků po dopravních cestách. Jde o samostatné odvětví NH, jehož součástí je nákladní doprava. Obchodní firmy se musí rozhodovat o volbě dopravy, neboť charakter dopravního prostředku ovlivňuje ceny výrobků, včasnost dodávek a jejich stav. Firmy se rozhodují především o těchto kritériích volby: rychlost, frekvence, spolehlivost, způsobilost, dostupnost a nákladovost. Dnešní doba umožňuje kombinovat několik druhů dopravy, dva nebo i více. Napomáhá tomu kontejnerizace, která znamená uložení zboží do beden, které se snadno mohou překládat při změně dopravy.

Kritéria volby dopravy

Systém nákladní dopravy představuje mnoho druhů dopravních prostředků. Rozlišujeme 5 hlavních druhů dopravy: železniční, lodní, resp. vodní, kamiónovou, potrubní, leteckou.

Druhy dopravy

I když se podíl železniční dopravy na celkové dopravě zmenšuje, je stále největší. Je efektivní při přepravě velkých nákladů na velké vzdálenosti, jako jsou uhlí, písek, rudy, zemědělské produkty apod. Je však třeba dbát na to, aby byly vagóny plně vytížené.

Železniční doprava

Lodní doprava zahrnuje vnitrozemskou dopravu a mořskou. Je vhodná pro velké náklady, které nepodléhají zkáze. Nevýhodou je její pomalost a velká závislost na klimatických podmínkách.

Lodní doprava

Neustále zvyšuje svůj podíl na přepravovaném množství zboží. Nejvíce se využívá ve vnitrozemí, je velmi pružná, jak z hlediska času, tak i směrů dopravy. O kamiónové dopravě se hovoří, že je to doprava „ode dveří ke dveřím“, neboť umožňuje zboží minimálně překládat, čímž se snižují časové ztráty i riziko poškození.

Kamiónová doprava

Zaměřuje se na dopravu ropy, uhlí a chemikálií od jejich zdrojů na trh. Je levnější než železniční doprava, ale dražší než lodní. Potrubní doprava je oblíbená i v rámci výrobního procesu i na velké vzdálenosti (např. plynovody).

Potrubní doprava


123

Procento přepravovaného zboží leteckou dopravou je poměrně nízké. Poplatky za leteckou dopravu jsou velmi vysoké. Efektivní je v případě, že je potřebná její rychlost u zboží rychle podléhajícího zkáze (čerstvě řezané květiny) a u zboží s vysokou hodnotou (klenoty). Je výhodná u přímých dodávek, které umožňují snižovat počet potřebných skladů a náklady na udržování zásob.

Letecká doprava

Každý druh dopravy má své výhody a nevýhody. Volba druhu dopravy musí komplexně posoudit všechna nákladová kritéria systému fyzické distribuce zboží. Volba dopravy souvisí se sítí skladů, výběrem druhu skladu, a to všechno ve vztahu k cílovému trhu. Rozhoduje zejména velikost cílového trhu, charakter zboží a rychlost jeho obrátky.

Volba druhu dopravy

Např. hustota sítě železniční dopravy může být pružně doplňována potřebnou sítí skladů a naopak. Kamiónová doprava neustále zvyšuje svůj podíl na celkovém množství přepravovaného zboží, neboť je velmi pružná, rychlá a využívaná i na kratší vzdálenost. Drahá letecká doprava na druhé straně snižuje v mnoha případech firmám počet potřebných skladů, a tudíž náklady na skladování a udržování zásob, neboť je velmi rychlá a využívá se často pro přímé dodávky zboží.

ÚKOL K ZAMYŠLENÍ 5

Vyhodnoťte jednotlivé druhy dopravy z hlediska jejich rychlosti, mobility a nákladovosti. Aplikujte na podmínky ČR.


124

KONTROLNÍ OTÁZKA 22

1. Jaká kritéria ovlivňují výběr dopravního prostředku? 2. Který druh dopravy představuje všeobecně stále největší podíl na celkovém množství přepravovaného zboží? 3. V jakých případech je efektivní letecká doprava?

SHRNUTÍ KAPITOLY SKLADOVÁNÍ VE VELKOOBCHODNÍCH SKLADECH A DOPRAVA Síť velkoobchodních skladů vytváří zásobovací systém maloobchodu. Existují různé druhy skladů, podle jejich funkce, kterou zajišťují, podle stupně mechanizace a dle provedení.

Struktura velkoobchodních skladů

Podle funkce rozeznáváme sklady obchodní, odbytové, veřejné a nájemní sklady, tranzitní sklady, konsignační a celní.

Sklady dle funkce

Podle stupně mechanizace existují sklady ruční, mechanizované, vysoce mechanizované, automatizované a plně automatizované. Nejrozšířenější jsou v Evropě sklady vysoce mechanizované využívající progresivní technologii, která umožňuje využívat synergický efekt.

Sklady dle stupně mechanizace

Podle provedení jsou využívány sklady halové, výškové a patrové. Každý z nich má své výhody a nevýhody.

Sklady dle provedení

Volba skladu vychází z cílového trhu. To znamená, koho zásobujeme, jak velké budou dodávky a jak často. Budeme volit provedení skladu a stupeň mechanizace, aby rychlost a kvalita dodávek odpovídala požadavkům odběratele

Volba skladu

Kvalitní zásobovací systém není založen pouze na volbě skladu, ale také dopravního prostředku. O jeho výběru rozhoduje cena zboží,

Doprava


125

včasnost dodávek, jejich stav, rychlost, frekvence, spolehlivost, způsobilost, dostupnost a nákladovost. Existuje 5 základních druhů dopravy: železniční, lodní, kamiónová, potrubní, letecká. Každá z nich má své výhody a nevýhody.

ŘEŠENÍ A ODPOVĚDI, NÁVODY 21

1. Konsignační.

…

2. Vysoce mechanizované sklady. 3. Na charakteru dodávek (individuální odběr či hromadný), počtu druhů zboží, počtu odběratelů, rychlosti systému, investičních nákladech a provozních nákladech, výběru sortimentu (obrátce zboží), rozměru zboží, na určitém typu maloobchodních jednotek. 4. Patrový, protože má pomalejší pohyb zboží vzhledem ke křížení jak horizontálního, tak vertikálního pohybu v objektu. 5. Výškový sklad. ŘEŠENÍ A ODPOVĚDI, NÁVODY 22

1. Ceny výrobků, včasnost dodávek a jejich stav, rychlost, … frekvence, spolehlivost, způsobilost, dostupnost a nákladovost. 2. Železniční doprava. 3. Při přepravě zboží rychle podléhajícího zkáze, pro zboží s vysokou hodnotou (drahé šperky), u přímých dodávek bez potřebné skladové sítě.


PRŮVODCE STUDIEM 15

Po zvládnutí 6. kapitoly jste v polovině našeho předmětu. Blahopřeji. Znáte již spoustu věcí o obchodě, maloobchodě i velkoobchodě. Čeká vás druhá část, ve které soustředíme pozornost hlavně na maloobchod.

126

6 SKLADOVÁNÍ VE VELKOOBCHODNÍCH SKLADECH A DOPRAVA

Recommend Documents