5 INFRAŠTRUKTÚRA
5. INFRAŠTRUKTÚRA
5.1 Technická infraštruktúra Rozvoj infraštruktúry je impulzom ďalšieho ekonomického i sociálneho rozvoja regiónov, zabezpečuje fungovanie výrobných i nevýrobných aktivít obyvateľstva. Nedostatočná kvalitatívna úroveň technickej infraštruktúry na druhej strane limituje celkový ekonomický rozvoj území. Na základe medzinárodných dohôd ministrov európskych štátov bolo územie Považia vybrané pre výstavbu technickej infraštruktúry multimodálneho koridoru č.6 strednej Európy v smere sever-juh (Stockholm – Gdansk – Poznaň – Žilina – Bratislava – Terst). Táto skutočnosť sa dotýka možnosti dopravy v celom sledovanom regióne. V súčasnosti ponúka sledovaný región Považský Inovec dobré cestné a železničné spojenie. Regiónom prechádza diaľnica D1 Bratislava-Žilina (súčasť medzinárodného ťahu E75) ako i dôležité železničné trate s medzinárodnou prepravou. Na severozápade sú vybudované hraničné priechody s Českou republikou (Moravské Lieskové, Nová Bošáca). V Piešťanoch sa nachádza letisko so štatútom medzinárodného letiska, ktoré je využívané pre civilnú dopravu. Situované je na severnom okraji mesta. Okres Nové Mesto n/V priamo hranične susedí s Českou republikou. Na jeho území sa nachádzajú dva cestné hraničné priechody: Nová Bošáca – Březová a Moravské Lieskové – Strání. Poloha okresu v rámci dopravy je veľmi výhodná, pretože vytvára významný dopravný uzol na západe Slovenska, či sa to týka vnútroštátnej, alebo medzinárodnej dopravy. Automobilovou a železničnou dopravou je daný okres podobne ako okresy Piešťany a Hlohovec spojený so všetkými regiónmi v Slovenskej republike. Prechádzajú ním všetky významné komunikácie Považia. Cestná sieť je dostatočne hustá. Okrem diaľnice D1 prechádza celým sledovaným regiónom Považský Inovec štátna cesta prvej triedy I/61 a cesty druhej triedy II/507 a II/504. Okrem toho sú jednotlivé obce okresov navzájom poprepájané rozsiahlou cestnou sieťou ciest prvej až tretej triedy. Verejnú dopravu po cestných komunikáciách zabezpečuje Slovenská autobusová doprava. Autobusové spojenie je dobré, diaľkové linky z okresných miest premávajú do väčšiny miest na Slovensku, ako aj do vybraných miest v Čechách, Rakúsku, Taliansku či Slovinsku. Prepravu tovarov zabezpečuje väčší počet autodopravcov a špeditérskych firiem. Územie regiónu je systémom medzinárodných spojov napojené na európsky železničný systém. Regiónom prechádza hlavná trať M.120, spájajúca Bratislavu, Trnavu, Leopoldov, Piešťany, Novú Mesto n/V, Trenčín, Trenčiansku Teplú, Púchov, Považskú Bystricu a Žilinu. V medzinárodnej osobnej doprave je využívaná systémom IC (vlaky IC však nestoja na území okresu), v medzinárodnej nákladnej doprave je zaradená do tratí AGTC. Trať je dvojkoľajná, plne elektrifikovaná a v súčasnosti modernizovaná (zvýšenie traťovej rýchlosti na 160 km/h). Na území okresu Hlohovec je dôležitý železničný uzol medzinárodnej dopravy v Leopoldove. Táto trať je dvojkoľajná a plne elektrifikovaná. Okrem toho sa na území okresov nachádzajú jednokoľajové trate regionálneho významu: v okrese Hlohovec trať Leopoldov – Lužianky, v okrese Piešťany trať Piešťany – Vrbové (len pre nákladnú dopravu), a v okrese Nové Mesto n/V trať do Starej Turej, Vrboviec a Myjavy, odkiaľ je možné pokračovať do Veselí nad Moravou a ďalších miest v Českej republike.
37
5 INFRAŠTRUKTÚRA
Vodné toky na území okresov nie je možné využívať na systematickú lodnú dopravu. Rieka Váh sa v súčasnosti využíva prevažne na vyhliadkové plavby. V sledovanom regióne je jedno letisko s betónovou pristávacou dráhou – v Piešťanoch. Má štatút medzinárodného letiska. V súčasnosti slúži pre pravidelné medzinárodné charterové lety pre pacientov do/z piešťanských kúpeľov a nepravidelnú dopravu cestujúcich a nákladu. Na letisku je v súčasnosti vykonávaná celoročná pravidelná charterová letecká doprava na úseku BerlínPiešťany. Na sklonku roka je vykonávaná séria letov na úseku Groningen-Piešťany. Ďalšími destináciami sú Lipsko, Linz a Stuttgart. Plány do budúcnosti počítajú so zvyšujúcim sa objemom leteckej dopravy a rozšírením kapacity terminálu. Telekomunikačná situácia v regióne je na veľmi dobrej úrovni. Telekomunikačná sieť spoločnosti Slovak Telecom bola modernizovaná. Okrem pevnej telefónnej siete sú k dispozícii i mobilné siete spoločností T-Mobile a Orange. Z energetického hľadiska má osobitný význam rieka Váh a z nej vybudovaný Biskupický a Drahovský kanál. V rámci vážskej kaskády sú na území sledovaného regiónu postavené tri hydroelektrárne – v Novom Meste n/V, Hornej Strede, a v obci Madunice. Dané elektrárne vyrábajú elektrickú energiu pre domácnosti v okresoch. Okrem toho sú okresy zásobované elektrickou energiou z uzlového bodu – transformačnej stanice 400/220/110 kV Križovany nad Dudváhom. Elektrické zariadenia postačujú kapacitne pokryť súčasnú aj výhľadovú potrebu energie. Dôležitou súčasťou technickej infraštruktúry je plynofikácia obcí, zásobovanie vodou i rozvoj kanalizácie. Plynofikácia obcí má priaznivý dopad na kvalitu životného prostredia – ovzdušia. Zemným plynom sú domácnosti v sledovaných troch okresoch zásobované z regulačných staníc, ktoré sú napojené na vysokotlakový plynovod DN 300 PN 25 Bratislava – Piešťany – Trenčín, a na diaľkový vysokotlakový plynovod DN 500 PN 64, KS3 Malženice – Piešťany – Považská Bystrica. Vzhľadom na uvedené skutočnosti, kapacitné problémy pri napojení obcí na plyn v okresoch neexistujú. Na území sledovaného regiónu Považský Inovec sa nachádza dostatočné množstvo zdrojov pitnej vody. Na vodnú sieť je napojených ca 80% obyvateľov regiónu. Horšia je situácia v odkanalizovaní územia (ca 23%) – väčšina obcí má kanalizáciu vybudovanú len čiastočne, alebo kanalizáciu nemá. Tento stav je limitujúci pre ďalší rozvoj osídlenia, cestovného ruchu, bytovej výstavby atď. (predovšetkým pokiaľ ide o dediny, v mestách je situácia priaznivá). V pripojení obyvateľov okresov na verejnú kanalizáciu sú zatiaľ najväčšie rezervy.
5.2 Sociálna infraštruktúra Školstvo: Na území sledovaného regiónu sa nachádza rozvinutá sieť predškolských a školských zariadení. Sieť predškolských zariadení v sledovaných okresoch tvorilo 105 materských škôl, 71 základných škôl, 22 stredných škôl a 13 špeciálnych škôl a zariadení (špeciálne školy, umelecké školy). V sledovanom regióne sa nenachádza žiadna vysoká škola, najbližšie vysoké školy sa nachádzajú v Trnave a Trenčíne. Je však predpoklad detašovaného pracoviska Univerzity Cyrila a Metoda (Trnava) v Piešťanoch, študijné odbory by sa mali týkať fyzioterapie a balneológie. Stredná záhradnícka škola v Piešťanoch ponúka taktiež viacero 2-ročných špecializačných a kvalifikačných nadstavbových štúdii.
38
5 INFRAŠTRUKTÚRA
Školstvo v sledovanom regióne
Ukazovateľ Materské školy Základné školy Stredné školy celkom Gymnázia Stredné odborné školy Združené stredné školy Stredné odborné učilištia Špeciálne školy a zariadenia Vysoké školy Školstvo celkom
okres Nové Mesto n/V 35 23 7 2 3 2 5 77
okres Piešťany 39 28 11 3 3 2 3 4 93
okres Hlohovec 31 20 4 1 1 1 1 4 63
Spolu 105 71 22 6 4 6 6 13 233
(Zdroj: ÚPSVaR; OÚ NMnV, PN, HC)
Zdravotníctvo: Zdravotná starostlivosť o obyvateľov sledovaných okresov bola v roku 2004 zabezpečovaná prostredníctvom štátnych i neštátnych zdravotníckych zariadení – vo všeobecných ambulanciách primárneho kontaktu, v odborných ambulanciách sekundárneho kontaktu, lôžkovým fondom a v ďalších vyšetrovacích a liečebných pracoviskách. Sieť zdravotníckych zariadení tvorí: Nemocnica s poliklinikou a jej zariadenia v Novom meste n/V a v okolitých obciach, Poliklinika s.r.o. v Starej Turej, Nemocnica s poliklinikou v Piešťanoch, Nemocnica s poliklinikou v Hlohovci, obvodné zdravotné strediská a väčší počet neštátnych zdravotníckych zariadení. Okrem toho k zdravotníckym zariadeniam okresu Piešťany patria aj Slovenské liečebné kúpele Piešťany, Vojenský kúpeľný ústav v Piešťanoch, Národný ústav reumatických chorôb v Piešťanoch, a Psychiatrická liečebňa v Sokolovciach. Sociálne služby: Vzhľadom na početnosť obyvateľstva a vekovú štruktúru sa objavuje problém starostlivosti o starých, nevládnych a zdravotne postihnutých občanov. Kapacita sociálnych zariadení s uvedených zameraním nie je dostačujúca. Opatrovateľská služba, ktorá prešla na samosprávy, nemá dostatok finančných prostriedkov na pokrytie požiadaviek občanov. Zariadenia sociálnych služieb v sledovanom regióne
Ukazovateľ Zariadenie opatrovateľskej služby Domov dôchodcov Detský domov Útulok Špeciálne zariadenia sociálnej starostlivosti Počet zariadení sociálnych služieb celkom
okres Nové Mesto n/V
okres Piešťany
okres Hlohovec
Spolu
5
3
-
8
5 1 1
2 2 1
1 2
8 3 4
2
2
1
5
14
10
4
28
(Zdroj: ÚPSVaR NMnV a PN)
39
5 INFRAŠTRUKTÚRA
Pozitívnou skutočnosťou však je, že i napriek problémom spojených so sociálnou starostlivosťou o občanov získalo Mesto Piešťany celoslovenské ocenenie Oscar „Mesto bez bariér“. Dané ocenenie poukazuje na predpoklad pozitívne sa vyvýjajúcej situácie v oblasti sociálnych služieb. Obchodná sieť: Transformácia hospodárstva sa pozitívne odzrkadľuje v rozširovaní obchodnej siete a služieb. Služby veľkoobchodu a maloobchodu dopĺňajú pohostinské, ubytovacie, obchodno-technické, poštové, telekomunikačné a ďalšie služby. V súvislosti s touto skutočnosťou sa tu vytvára priestor pre malé podnikanie. Obchodná sieť je tvorená v prevažnej miere obchodnými zariadeniami na báze privátneho vlastníctva. Z väčších zariadení, ktoré patria obchodným reťazcom, sú v okrese Nové Mesto n/V etablované COOP Jednota, Tesco, Billa a Lidl, v okrese Piešťany COOP Jednota, Tesco, Kaufland, Billa a PT, v okrese Hlohovec COOP Jednota, Kaufland a Lidl. V každej obci sa nachádza predajňa potravín, resp. obchod so zmiešaným tovarom.
5.3 Zhrnutie Dostatočná kvalitatívna úroveň technickej infraštruktúry je podporným faktorom rozvoja regiónov. Z tohto pohľadu je situácia v sledovanom regióne priaznivá. Región Považský Inovec disponuje dostatočne hustou cestnou sieťou. Prechádza ním diaľnica D1, ktorá tvorí súčasť medzinárodného ťahu E75, dve štátne cesty prvej triedy a hustá sieť ciest druhej a tretej triedy. Kvalita dialnice a ciest prvej triedy je na dobrej úrovni. Železničná trať prechádzajúca regiónom je dvojkoľajová, plne elektrizovaná a v súčasnosti modernizovaná. Používa sa pre štátnu i medzinárodnú dopravu. V meste Piešťany sa nachádza letisko so štatútom medzinárodného letiska, ktoré je využívané pre civilnú dopravu. Nevýhodou je, že je situované na severnom okraji mesta v blízkosti obytných zón (riziko hluku pri jeho aktívnejšom využití). Zabezpečenie regiónu elektrickou energiou, plynom, pitnou vodou a telekomunikačnými službami je na veľmi dobrej úrovni. Kapacity postačujú pre súčasný stav i ďalší rozvoj. Jediným nedostatočným činiteľom je odkanalizovanie obcí. V rámci sociálnej infraštruktúry nie je situácia v starostlivosti o starých, nevládnych a zdravotne postihnutých občanov optimálna. Kapacita sociálnych zariadení s uvedených zameraním nie je dostačujúca a opatrovateľská služba, ktorá prešla na samosprávy, nemá dostatok finančných prostriedkov na pokrytie požiadaviek občanov. Ocenenie „Mesto bez bariér“ udelené mestu Piešťany však dovoľuje predpokladať zlepšujúci sa trend v sociálnej starostlivosti o občanov. Obchodná sieť je hustá, avšak s potenciálom ďalšieho rozvoja. Tvorená je v prevažnej miere obchodnými zariadeniami na báze privátneho vlastníctva, kde k najväčším patria obchodné reťazce super- a hypermarketov.
40
vypracované v Piešťanoch, 2005 © Európsky sociálny fond & Občianske združenie Progresit, 2005
