48. eduard. POSTAVENO: POSTAVENO:

INFO

EDUARD ROČNÍK 11

ČÍSLO 5

e-bunny komiks

KVĚTEN 2011

POSTAVENO:

Motor DB 601 Bf 109E-7 Trop

HISTORIE:

Mission Centenarians

POSTAVENO:

Mig-21MF 1/48 UDÁLOSTI:

MiG-21 bis

www.eduard.cz

eduard

INFO

EDUARD ROČNÍK 11

ČÍSLO 5

KVĚTEN 2011

2011

OBSAH 4

ÚVODNÍK

9

MODELY 9 10 11

květnová novinka MiG-21SMT 1/48 ProfiPACK

MiG-21SMT 1/48 Fw 190D-11 1/48 Bf 109E over the BALKAN PENINSULA 1/32

12

FOTOLEPTY

14

BRASSIN

MiG-21MF/SMT exhaust nozzle, AIM-9B Sidewinder, F-4 exhaust nozzles USN late

15

BIG-ED

Leptané doplňky k vašemu MiGu-21 1/48.

16

NOVINKY

Seznam novinek, květen 2011

17

HISTORIE

Mission Centenarians

21

POSTAVENO

Důkladné měření MiG-21 bis 1/48.

21 22 24 25

Su-22M4 1/48 MiG-21MF 1/48 Motor DB 601 1/32 Bf 109E-7 Trop 1/32

26

UDÁLOSTI 26 28

Mošoň Měření MiG-21 bis

30 Postavené Su-22 1/48.

ON APPROACH

Novinky květen 2011 a co připravujeme...

eduard Vydává Eduard Model-Accessories, Spol. s.r.o. Mírová 170, Obrnice 435 21 [email protected]

www.eduard.cz

ÚVODNÍK

Je to tady velice inspirativní! Mimochodem, že to s modelářským dorostem není tak zlé, můžete vidět i na MiGu-21MF v dnešní galerii. Autorovi, Janu Petrovi, je 15. A během prvních 24 hodin po uveřejnění fotografií jeho modelu měl přes 100 ohlasů, což je zcela mimořádné!

Bouřlivá situace ve světě se postupně uklidňuje, nebo alespoň na některé problémy si svět zvykl a pro novináře evidentně ztrácejí na atraktivitě. To už tak bývá. Taky jste si všimli, že když dojde k letecké katastrofě, píše se o ní nejvíc v prvních dnech, kdy se o příčinách nic přesného neví, o to více se však dá spekulovat? O vyšetřování a jeho závěrech se pak už z běžného tisku nebo televize nedozvíte prakticky nic. Stejné je to s havárií ve Fukušimě, před měsícem jí byly noviny a TV zpravodajství plné, dnes už najdete jen krátké zprávy. Skutečně fascinující příběh likvidace následků havárie zůstane, jako obvykle, skryt zrakům veřejnosti a z prvních stránek novin a prvních minut zpravodajství se přesune na televizní kanály Discovery a National Geographic. Ale díky za to, tady máme aspoň šanci, že podání bude seriózní, alespoň pokud se do zpracování nevloží Greenpeace, Al Gore nebo nějaké jiné dítě Země. Alespoň ten Kaddáfí že vzdoruje a prokazuje, na rozdíl od ostatních arabských diktátorů, značnou profesionalitu a znalost svého diktátorského řemesla. Ne že by mi byl nějak extra sympatický, ale dělá svou práci řádně a s plným nasazením, což zaslouží přinejmenším respekt. Navíc jeho schopnost postavit se jak vzbouřencům, tak intervenci NATO, bude mít zajisté blahodárný vliv na rozvoj našeho modelářského oboru. Alespoň předpokládám, že patřičná výzdoba nad Libyí operujících strojů není zanedbávána a stříkací pistole, barvy a šablony jsou v plné permanenci jako integrální součást pozemního vybavení nasazených vzdušných sil. Jsem na dovolené na Sázavě a úvodník píšu tamtéž. Byl jsem se tady před asi čtyřmi lety podívat na místní soutěži, mimochodem hodně vydařené, a slíbil jsem si, že tady jednou strávím kus dovolené. Letos na to došlo, tak tady s manželkou jezdíme po okolí na kole a občas zmokneme. Jen dnes jsme potkali tři bouřky, kupodivu ve všech případech jsme právě jeli kolem hospody. Člověk může mít čas od času v životě i štěstí. Sázava je celkem malé město, ovšem s neobvyklou koncentrací skvělých modelářů, jako je Míra Senft, Petr Zatřepálek nebo Pepík Šimon, místní pediatr a vedoucí dětského modelářského kroužku. Jeho zásluhou tady na Sázavě vyrůstají další skvělí modeláři, což je dnes, kdy všichni pláčou, jak chybí modelářský dorost, jistý důkaz, že situace není tak tragická. Z pohledu ze Sázavy je naopak spíš optimistická, což můžete posoudit i z galerie dnešního infa. Autor čtvrtkové Su-22 v galerii, Filip Košata, je jedním z členů sázavského kroužku, je mu 14. S bratrem Danielem právě dokončují naše MiGy-21MF, každý jednoho, a rovnou řeknu, že já bych to líp nepostavil! Na Sázavě bude soutěž 25. 6. 2011, viz www. modelarskydensazava.estranky.cz. Bude sice menší, žádné ModellBrno (ovšem koná se týden po něm), ale budete-li mít volno a chuť, stavte se. 4

eduard

Modelářská sezóna je v plném proudu, výstava stíhá výstavu. Byli jsme v Mošoni, jak jistě víte, a měli jsme, jako obvykle, narváno. Letos se do výstavních prostor s naším cirkusem ještě jakž takž vejdeme, na příští rok to vidím černě, pokud půjdou věci stejným tempem, jako že asi ano. Budeme muset provést nějakou chytrou inovaci a prostorovou optimalizaci. Snad nás něco napadne, v Mošoni už jsme nad sumcem a maďarským gulášem něco vymýšleli. Výstava sama byla parádní, jako vždy, byť se ozývaly nějaké stesky na menší množství modelů a nižší tržby. Taky jako vždy, řekl bych. Já osobně oceňuji pružný přístup organizátorů k řešení problémů, díky němuž jsem nemusel spát na břehu Dunaje. Abyste rozuměli, nějak se přihodilo, že jsem neměl ubytování, s kterým jsem počítal, ale náhrada mi byla sehnána dříve, než jsem si v návalu paniky stačil koupit stan, spacák a ešus. Köszönöm, Egresi Andras! Návštěva Mošoně má poměrně fatální vliv také na vývoj situace kolem MiGu-21BIS. Nebo bis, pokud chcete, není mi úplně jasné, které s obou provedení je správné. Setkal jsem se i s variantou Bis. Nakonec začneme používat označení Izdělije 75 a bude po ptákách! Ale zpět k věci, setkal jsem se s Gáborem Szekerésem, který mě svojí velmi sugestivní prezentací rozdílů mezi verzemi MF a BIS přesvědčil, že tento projekt stojí za větší úpravy, než které jsme původně plánovali. Takže k úpravám čumáku přibude ještě dalších 24 větších i menších změn, jako je změna profilu vrcholu SOP nebo pouzdra kanónu. Stavebnice zohlední i rozdíly mezi stroji vybavenými systémem Lazur-M (Izdělije 75 pro sovětské jednotky PVO, Izdělije 75A pro vzdušné síly socialistických zemí a 75B pro spřátelené země jako byla Indie nebo Finsko) a stroji vybavenými systémem PoljotOI (Izdělije nebo Typ 75AP, Poljot byl v NDR označován jako SAU, což je označení, které je rozšířené v západních publikacích). Poljot/SAU byl systém automatického navádění na přistání, vyznačoval se velkými RSBN anténami (takové ty halapartny) pod přídí a na vrcholu SOP. Lazur-M byl pro změnu systém automatického navádění na cíl, pro přepadové stíhače zařazené v systému PVO. Tím jsem zodpověděl hned několik frekventovaných dotazů, tak snad v tom máte jasno. A v tom všem nejsou započítány odlišnosti ve vybavení cockpitu! No jo, život je změna. Doufám, že nevznikne ještě požadavek na zařazení speciálních přídavných nádrží na pivo, eventuelně mrkvový džus. Kdyby ano, projednám to s nějakým malým

Daniel a Filip Kosatovi ze Sázavy a jejich MiGy-21. Oba modely určitě brzy uvidíte na našem Facebooku a v některém z dalších vydání našeho famózního INFA.

Cestou na soutěž v Prostějově jsem potkal tohoto krasavce. Více o soutěži Velikonoční Prostějov 2011 najdete v příštím infu.

A tohle jsem potkal v Horních Počernicích cestou z Prostějova. Pak že Američani do Prahy nedojeli!

progresivním pivovarem. Tady na Sázavě jsem objevil pivo s názvem Vítek z Prčice (to byl původně zakladatel rodu Rožmberků, mocného středověkého šlechtického rodu s vlivem po celé střední Evropě). Dost dobrý, už dlouho jsem nepil něco tak lahodného! Kromě velkoocasé Dory měla nad řekou Lajtou (řeka Lajta, česky Litavka, protéká souměstím Mosonmagyárovár. V dobách RakouskoUherského mocnářství tvořila hranici mezi rakouskou a uherskou polovinou říše. Odtud názvy Cislajtánie pro západní a Translajtánie pro východní část říše, pokud jste to někdy slyšeli) premiéru naše trika, jak jsme v březnu a v dubnu slibovali. Nyní už máme v prodeji všechny tři typy. I když, správná formulace by asi byla „právě teď ještě máme všechny tři typy“, zásoby se rychle krátí, takže pokud chcete mít Eduardí triko z první série, moc neváhejte. Dohodli jsme se, že budeme motivy na tričkách postupně obměňovat, a to znamená, že žádný motiv nebude k mání moc dlouho. Na začátku května budeme na výstavě v Kopřivnici, což bude s největší pravděpodobností poslední příležitost ke koupi všech tří současných verzí našich triček. Jo, pokud by se vám zdálo, že je máme moc drahá, tak důvod je jednak v tisku, jednak v malé sérii, a v neposlední řadě i v kvalitě použitého základního trika. Vybrali jsme to nejlepší z dostupné nabídky, což znamená trochu větší základní cenu. Co se velikosti týče, je to evropské značení, takže velikosti jsou trochu menší, než by odpovídalo poměrům v USA. No, a taky platí, že XXL jdou nejvíc na dračku a moc jich nezbývá, pokud vůbec ještě nějaká. Nechci z toho vyvozovat nějaké zásadní závěry o průměrné postavě průměrného modeláře... Kopřivnice také zažije premiéru nového MiGu21SMT. O „hrbáče“ SMT je větší zájem, než jsme původně očekávali, což nás přivedlo k navýšení

Info Eduard - květen 2011

původně plánované edice. Měl jsem za to, že je to takový spíše okrajový typ, vyrobený jen v pár desítkách kusů, ale je vidět, že má pro modeláře své kouzlo. Lze to pochopit, je to koneckonců jedna z pozdních verzí jednadvacítky, ne-li vůbec poslední, a s velkým hrbem vypadá agresivně a bojovně. I když, moc dobře to asi nelétalo. Pokud jde o naši stavebnici, je mi trochu líto, že se nám nepodařilo sehnat více informací o žádném z pěti markingů, které jsme pro model vybrali. Na druhou stranu jsme opět vytvořili neobvyklou reklamu, tentokrát s komiksem o dobrodružstvích králíka Eduarda v Rusku, respektive Sovětském svazu. Nehledejte v tom komiksu nějakou logiku, nebo snad nedej bože historické reálie, jen se bavte, a pamatujte, že jakákoli podobnost se skutečnými či dokonce žijícími osobami je čistě náhodná! Společníky na cestě modelářským světem dělají v květnu MiGu-21SMT jedna limitka, Bf 109E nad Balkánským poloostrovem (Bf 109E over the Balkan peninsula) a jeden Weekend, Fw 190D-11. To je, řekl bych, zatraceně atraktivní nabídka, která by mohla mít šanci porazit i Máj, lásky čas. Aspoň tedy na chvilku...a když už jsme u limitek, pamatujete si ještě tu z minulého měsíce? No přece B-24D Mission Centenarians, ve dvaasedmdesátině. Tak k ní máme v tomto infu pěkný historický článek a galerii. Skladba novinek v leptech mi přijde tak nějak měsíc od měsíce zajímavější, nezdá se vám? Jednak jsou tam konečně ty věčně slibované a odkládané lodě, jako teď dvě sady na tristapadesátinový USS Gearing


nebo sedmistovkovou Saratogu, spolu s dalšími dvěma sadami zábradlí v 1/350 a 1/700. Jsou tu ale i atraktivní sady na letadla, jako je náš vlastní MiG-21MF, že. Jistě, neopomíjíme zdokonalovat ani tvorbu ostatních firem, takže v nabídce najdete pokračování B-17G od Revellu, nové sady na taktéž dvaasedmdesátinového Bucaneera od Airfixu nebo čtvrtkovou Su24 od Trumpeteru. Taky znovu rozjíždíme pětatřicetinovou techniku. V ní doporučuji vaší pozornosti novou sérii barevných rostlin pro diorámata. K dříve vydanému kapradí tentokrát přibyl břečťan, příští měsíc to budou slunečnice a vinná réva. Ty slunečnice jsou po sestavení naprosto boží! Břečťanu je tady kolem mě momentálně spousta, tak mě napadá, že naše lepty s ním mají něco málo společného. Taky je to tak trochu parazit, ale svému hostiteli vysloveně sluší!

obklíčily mě a olíbaly mě. Jedna si kvůli tomu dokonce ohnula na stranu svůj úžasný orlí nos a jedna mě kousla do ucha. Voúúú! To bylo ještě lepší, než vydat Miga! Pak bohužel naskočily na svá košťata a odletěly, ale co, člověk nesmí chtít od života příliš. Mám pleš celou od rtěnky a cítím se skvěle! Buď kit! Vladimír Šulc

V Brassinech pokračujeme ve vybavování MiGu-21 slušivými doplňky, v květnu je na řadě tryska. Spolu s ní vyrážejí do světa ještě dvě další sady, výtoková tryska pro námořní F-4 Phantom II pozdějších vývojových verzí ve dvaatřicetině (pro model Tamiya), a sada raket AIM-9B Sidewinder ve čtvrtce. A je tu První Máj. Když jsem šel večer, to bylo ještě 30. dubna, ze sklípku, přepadla mě moc pěkná Hexengeschwader, neboli tlupa čarodějnic. Velmi sympatická sestava ctící zásady vzdušného boje, v níž byly jak méně zkušené, o to však půvabnější začátečnice, tak zralé a světa znalé černokněžnice. Zaměřily mě,

eduard

5

6

eduard



eduard

7

eduard

MiG-21MF ČESKOSLOVENSKO

::: KOUPIT :::

M

L XL XXL

MiG-21SMT SSSR

::: KOUPIT :::

MiG-21MF EGYPT

M

L XL

::: KOUPIT :::

M L XL XXL

Limitovaná série ve velikostech M,L, XL a XXL. Kvalitní materiál a odolný potisk. Objednávejte na www.eduard.cz nebo [email protected].

www.eduard.cz

8

eduard


MODELY KVĚTEN

MiG-21SMT ProfiPACK Edition 1/48 Cat.No. 8233

MiG-21SMT, Krasnodar Higher Aviation Training Facility, Soviet Union, ca 1980

MiG-21MT, Serial Number 96.40.14, Dolgoye Ledovo, Russia

BRASSIN BONUS: Raketnice UB-16 a UB-32

MiG-21MT, Serial Number 96.40.15, Dolgoye Ledovo, Russia

MiG-21SMT, 296th IAP, Soviet Union

MiG-21SMT, 582nd IAP, Chojna Airfield, Poland, Late Eighties

KOUPIT MiG-21SMT 1/48 ProfiPACK Info Eduard - květen 2011

eduard

9

MODELY KVĚTEN

Fw 190D -11 Weekend Edition 1/48 Cat.No. 84103

Model Fw 190D-11 na fotografii je ilustrativní, zobrazená kamufláž není obsahem aktuální stavebnice v edici Weekend, naleznete ji ve stavebnicích kat.č. 8485 (ProfiPACK), 1154 (LIMITED EDITION).

Fw 190D-11, W.Nr. 2200XX, VFS des G. d. J., Bad Wörishofen, March - April 1945 Z poválečných fotografií je zřejmé, že „červená 4“ ze slavného „Sachsenberg Schwarmu“ dříve létala v Bad Wörishofenu u Verbandsführerschule des G. d. J. s označením „< 58“. Tato jednotka poskytovala speciální výcvik velitelům stíhacích jednotek. Protože se jednalo o pilotní školu, stroj nemá spirálu na vrtulovém kuželu, jež byla vyhrazena bojovým stíhacím jednotkám.

KOUPIT Fw 190D-11 1/48 10

eduard


MODELY KVĚTEN

Bf 109E over the BALKAN PENINSULA LIMITED EDITION 1/32 Cat.No. 1156

Bf 109 E-4, Hptm. Max Dobislav, CO of III./JG 27, Belica airfield, Jugoslávie, duben 1941

Bf 109 E-7, III./JG 77, Belgrad – Semlin airfield, Jugoslávie, květen 1941

BRASSIN BONUS: 632004 Bf 109E kola

Bf 109 E-4, III./JG 77, Řecko nebo Rumunsko, květen 1941

Bf 109 E-4, W.Nr. 4148, Hptm. Wolfgang Lippert, CO of II./JG 27, Larissa airfield, Řecko, duben 1941

Bf 109 E-4/7, III./JG 77, Balkán, duben 1941

Model Bf 109E na fotografii je ilustrativní, zobrazená kamufláž není obsahem aktuální stavebnice v edici LIMITED.

KOUPIT Bf 109E over the Balkan Peninsula Info Eduard - květen 2011

eduard

11

LEPTY MĚSÍCE

VÝBĚR

48695 Su-24M Fencer D exterior 1/48 Trumpeter

36146 BMP-3 MICV early 1/32 Trumpeter

48693 Mirage 2000B/D/N exterior 1/48 Kinetic

32683 Bf 109F-4 interior S.A. 1/32

73381 Buccaneer S.2B S.A. 1/72 Airfix

12 eduard 12 eduard

Trumpeter

32268 Bf 109F-4 exterior 1/32 Trumpeter

Info Info Eduard Eduard -- květen květen 2011 2011

LEPTY MĚSÍCE

Celý sortiment fotoleptů pro tento měsíc naleznete na str. 16.

FOTOLEPTY

49561 S-3 interior S.A. 1/48 Italeri

36142 M-7 Mid production interior

73383 B-17G rear interior 1/72 Revell

1/35 Dragon

48703

MiG-21MF accessories 1/48 Eduard

36158 M-7 Mid production exterior 1/35 Dragon

48704 MiG-21 ladder 1/48 Eduard

48703 MiG-21MF accessories 1/48 Eduard


eduard eduard

13 13

BRASSIN MĚSÍCE

648027

MiG-21MF/SMT exhaust nozzle

1/48 (Eduard) - tryska motoru se všemi součástmi - realistické ztvárnění všech vnitř ních i vnějších detailů

1/48 KOUPIT MiG-21MF/SMT exhaust nozzle 1/48

648028

AIM-9B Sidewinder 1/48

- čtyři kompletní rakety Sidewinder - kryty na čidla naváděcích zařízení - čiré části vyrobeny z průhledného polyuretanu - přední křidélka jsou konstruována zvlášť - fotolepty obsahují šablonu pro správnou aplikaci křidélek raket - 10 „Remove before Flight“ vlaječek: 5 s bílým a 5 s černým popisem

1/48

KOUPIT AIM-9B Sidewinder 1/48

1/32

632011

F-4 exhaust nozzles USN late

1/32 (Tamiya) - US NAVY verze - tryska motoru se všemi součástmi - ústí sacího otvoru motoru Bonus: - přistávací hák s úchyty a příslušenstvím

KOUPIT F-4 exhaust nozzles USN late 1/32 14

eduard


BIG ED MĚSÍCE BIG3300 P-40N LATE 1/32 HASEGAWA* 32259 P-40N exterior

32675 P-40N late interior S.A.

32260 P-40N landing flaps

JX109 P-40N 32261 P-40N gun bay

48672 EA-6B exterior (BIG4947)

BIG4946 A6M3 MODEL 32 1/48 TAMIYA* 49530 A6M3 model 32 S.A.

48680 EA-6B wing fold (BIG4947)

48683 A6M3 model 32 landing flaps

EX318 A6M3 model 32

BIG4947 EA-6B 1/48 KINETIC* 48672 EA-6B exterior

48680 EA-6B wing fold

48681 EA-6B undercarriage

49520 EA-6B seatbelts

48684 EA-6B electronic equipments EX311 EA-6B

49519 EA-6B interior S.A. 49009 Remove Before Flight

48684 EA-6B electronic equipments (BIG4947)

BIG7265 F/A-18D 1/72

ACADEMY*

73364 F/A-18D S.A.

49520 EA-6B seatbelts (BIG4947)

KOUPIT

BIG3300 P-40N LATE 1/32 HASEGAWA

KOUPIT

BIG4946 A6M3 MODEL 32 1/48 TAMIYA

KOUPIT

BIG4947 EA-6B 1/48 KINETIC

KOUPIT

BIG7265 F/A-18D 1/72 ACADEMY


73369 F/A-18D seatbelts

CX262 F/A-18D

73008 Remove Before Flight

* items of this set are displayed in the same scale

eduard

151 5

NOVINKY KVĚTEN

eduard MODELY 8233 MiG-21SMT 1156 Bf 109E over the BALKAN PENINSULA 84103 Fw 190D-11

1/48 1/32 1/48

Profipack Limited Weekend

BRASSIN 648027 MiG-21MF/SMT exhaust nozzle 648028 AIM-9B Sidewinder 632011 F-4 exhaust nozzles USN late

1/48 1/48 1/32

Eduard

FOTOLEPTY 17025 USS Saratoga CV-3 1/700 32262 AV-8B Night Attack exterior 32268 Bf 109F-4 exterior 32274 MiG-23MF F.O.D. 32683 Bf 109F-4 interior S.A. 32696 Bf 109E-1/E-3 Weekend 36142 M-7 Mid production interior 36153 Voroshilovets Tractor 36158 M-7 Mid production exterior 36161 Ivy-berry / brectan colour 36165 M1133 MEV 48671 HAR.Mk.3 exterior 48693 Mirage 2000B/D/N exterior 48695 Su-24M Fencer D exterior 48703 MiG-21MF accessories 48704 MiG-21 ladder 49541 F-4N S.A. 49557 Mirage 2000N interior S.A. 49561 S-3 interior S.A. 49569 MiG 21MF interior

1/700 1/32 1/32 1/32 1/32 1/32 1/35 1/35 1/35 1/35 1/35 1/48 1/48 1/48 1/48 1/48 1/48 1/48 1/48 1/48

Trumpeter Trumpeter Trumpeter Trumpeter Trumpeter Weekend Dragon Trumpeter Dragon

Tamiya

Trumpeter Hasegawa Kinetic Trumpeter Eduard Eduard Hasegawa Kinetic Italeri Eduard

53056 53057 73381 73383 99019 99020

USS Gearing DD-710 (1945) railings 1/350 USS Gearing DD-710 (1945) 1/350 1/350 Buccaneer S.2B S.A. 1/72 B-17G rear interior 1/72 Railings 45´ 3 chain bars long 1/700 1/700 Railings 45´ 3 chain bars long 1/350 1/350

Dragon Dragon Airfix Revell

ZOOMY 33077 FE541 FE557 FE561 SS381 SS390

Bf 109F-4 interior S.A. 1/32 F-4N interior S.A. Mirage 2000N interior S.A. S-3 interior S.A. Buccaneer S.2B interior S.A. G4M Betty

1/32 1/48 1/48 1/48 1/72 1/72

Trumpeter Hasegawa Kinetic Italeri Airfix Hasegawa

MASKY CX282 CX285 EX333 JX124

Pe-2 1/72 BV 141 1/72 F-14A 1/48 Bf 109E-4 1/32

1/72 1/72 1/48 1/32

UM Aitfix Hobby Boss Dragon/Cyber Hobby

XT167 XT168 XT171

M-7 Mid production wheel masks 1/35 Voroshilovets Tractor 1/35 Leopard 1A5 wheel masks 1/35

1/35 1/35 1/35

Dragon Trumpeter Italeri

1/32 1/48 1/48 1/72

Hasegawa Tamiya Kinetic Academy

BIG-ED BIG3300 BIG4946 BIG4947 BIG7265

P-40N LATE 1/32 A6M3 MODEL 32 1/48 EA-6B 1/48 F/A-18D 1/72

KOUPIT na e-shop Eduard

GLOSÁŘ J & T U VŠECH LIŠEK! TOHLE JE VŠECHNO MOŽNÝ, JEN NE AZBUKA! TO JE SNAD NAPSANÝ MIMOZEMSKY!!!

16

eduard


HISTORIE

B-24D Mission Centenarians – toto čestné pojmenování patří bombardérům, které absolvovaly více než 100 bojových letů proti nepříteli. V kontextu operačních i neoperačních ztrát se jednalo o úctyhodný výkon, mnohdy podepřený slušnou řádkou náhradních dílů. Náročný provoz a nutnost opravovat otvory po kulkách a střepinách vyslaných nepřítelem se pochopitelně podepsaly také na vzhledu stroje. Výjimečné výkony strojů přímo volaly po využití v podpoře válečného úsilí. Slavné letouny často putovaly zpět do Spojených států. Zde byly ústředními postavami propagačních turné na podporu prodeje válečných obligací – War Bond Tour, jejichž prostřednictvím americká vláda získávala finanční prostředky na chod válečného hospodářství. Ve stavebnici Eduardu č. 2111 vám přinášíme tři takové stroje. CHUG-A-LUG, MOBY DICK a THE BLUE STREAM, vyzdobeny nose-arty, dlouhou řádkou symbolů misí, zničených letadel a lodí a též nespočetnými nápisy, byly vybrány tak, abyste je mohli bez dalších velkých úprav postavit přímo z výlisků. Pečlivý výběr byl nezbytný – Liberatory procházely poměrně velkou řadou úprav, včetně zástavby různých střeleckých věží. Čtvrtý stroj – THE VULGAR VIRGIN – tento výběr krásou zbarvení a markingu dobře doplňuje, byť se sta odlétaných misí nedočkal. Dva ze čtyř nabízených strojů se zúčastnily operace Tide wave (přílivová vlna). Jejím cílem bylo vyřazení rafinérie ropy v rumunském Ploesti z provozu. Tento petrochemický provoz pokrýval svou produkcí z jedné třetiny spotřebu států Osy, takže se celkem logicky ocitl v hledáčku spojeneckých plánovačů. Útoků na Ploesti proběhlo několik, ten neznámější však nese datum 1. srpna 1943. Nad Rumunsko ten den zamířilo 178 Liberatorů. Pocházely z těchto jednotek: 98th BG, 376th BG, 44th BG, 93rd BG a 389th BG. První dvě jednotky patřily k 9th AF (letecké armády), zbylé tři představovaly detašmán vyslaný 8th AF do Afriky právě pro tento nálet.

Info eduard Eduard 17

květen 2011

Let i útok samotný měl proběhnout v nízkých letových hladinách, což si vynutilo úpravy letounů. Vyměněn byl zaměřovač, demontovány kulové střelecké věže, do pumovnic přibyly dodatečné palivové nádrže. První Liberatory odstartovaly v 07.00 ráno. Po zformování se vydaly směrem k Rumunsku. Plán, který počítal s letem v nízké letové hladině, však začal dostávat trhliny již nad albánskými a jugoslávskými horami, kde se americké stroje setkaly s nízkou oblačností. Potíže přinesla také navigace nad neznámým územím. Část bombardérů tak minula otočné body a musela nakonec na Ploesti zaútočit z jiného než plánovaného směru. Tím se však Američané připravili o moment překvapení. Němci se na možnost spojeneckého útoku pocho-

Fotografie pořízená z jiného B-24 ukazuje jak nízko letěly čtyřmotorové bombardéry při útoku na ropní pole a rafinerie v Ploesti... (pořízeno nad rafinérií Astra Romana).

pitelně připravovali. Kromě německých a rumunských leteckých sil se o bezpečnost rafinérií starala také silné a dobře organizované protiletadlové dělostřelectvo. Němci jen rozmístili v okolí bodů, o nichž se domnívali, že se poslouží jak orientační body pro případné útočníky. Jednalo se třeba o železniční trať Floresti - Ploesti…a tato předvídavost se jim vyplatila. Právě zde sestřelili řadu letounů, kromě jiných také The Vulgar Virgin. Kromě flaku se na amerických ztrátách podepsaly také německé a rumunské stíhačky a zpožděné exploze pum, odhozené na cíl bombardéry z prvních vln útoku. Některé jednotky byly doslova zdecimovány – z jedenácti Liberatorů, které do akce vyslala 345th BS (součást 98th BG) se zpět do Libye vrátit jediný – CHUG-A-LUG. Dva letouny nouzově přistály na Sicílii, jeden na Kypru a zbylých sedm bylo sestřeleno (šest) či zničeno při nouzovém přistání (jeden). Padlo 51 letců Squadrony, dalších devět padlo do zajetí. Výsledek náletu lze považovat za neúspěch. Produkované množství benzínu po několika týdnech po náletu vrátilo na původní hodnoty. Američany nálet stál 53 letadel a život 306 letců. Dalších 139 padlo do zajetí a 69 bylo internováno v Turecku. Pokud započítáme ještě počet zraněných, pak vychází ztráty na personálu na neuvěřitelných 55%. Po návratu z mise mohli Američané postavit ihned do služby pouze šestinu z původního počtu strojů, ztráty na technice se vyšplhaly na 33%. Celkem pěti letcům bylo uděleno nejvyšší americké vyznamenání – Medal of Honor, z toho tři posmrtně. Tento počet je výjimečný, nikdy v historii se nestalo, že by bylo uděleno tolik těchto vyznamenání účastníkům jedné mise. Pro srovnání lze použít čísla týkající se dalších konfliktů – válka v Koreji má čtyři držitele Medal of Honor, celá válka ve Vietnamu pak držitelů 13. Během celé 2. světové války bylo toto vyznamenání uděleno 35krát...

Info Eduard -eduard květen 2011 17

HISTORIE

B-24D-CO, s/n 41-11766, „Chug-a-Lug“

B-24D-CO, s/n 41-11766, 98th BG, 345th BS, základna Lecce, Itálie, léto 1944 Tento letoun se s osádkou pod vedením 1st/Lt. Leroye B. Morgana se 1. srpna 1943 zúčastnil náletu na Ploesti v Rumunsku. Nad ropnou rafinérii vyslala 98th BG „Pyramidiers“ celkem 48 Liberatorů. Zpět na základnu v Benghází se z balkánského pekla vrátilo pouze třináct. CHUG-A-LUG byl jedním z nich. Zbylé stroje buď vůbec nad cíle nedorazily, byly sestřeleny nebo díky poškození musely přistát na Maltě, Sicílii či Kypru. CHUG-A-LUG se nad Ploesti vrátil ještě dvakrát. Po absolvování 105 bojových letů putoval tento letoun dne 19. července 1944 do USA, kde absolvoval War Bond Tour – tedy propagační turné podporující prodej státních dluhopisů určených pro financování válečného hospodářství. Typické pouštní schéma USAAF tvoří nátěr písko-

vou barvou Sand shora a Neutral Gray zespodu. Neobvyklým markingem jsou výsostné znaky na obou polovinách horní plochy křídla. Také trupový znak prošel zajímavým vývojem. Letoun původně nesl starší, kruhové provedení znaku. Po červnu byl tento znak doplněn o bílé pruhy na bocích a v souladu s předpisy olemován červenou barvou. Již po dvou měsících však bylo červené lemování nahrazeno modrým. Na černobílých snímcích mnohdy nový modrý lem kontrastuje s modrou barvou kruhové části znaku. Je to dáno tím, že starší barva v náročných klimatických podmínkách vybledla a tudíž se od čerstvě natřeného lemu lišila sytostí odstínu. Kresby krásek na obou stranách přídě jsou inspirovány, stejně jako na mnoha dalších letounech, tzv. Pin-up Girls. Pin-up Girls se v mnoha podobách prolínají anglo-americkou kulturou již od konce 19. století. Jednalo se o fotografie modelek či he-

reček ve vnadném oblečení a pózách. Specifickou formou byly skvěle propracované kresby umělců, Alberta Vargase, Goerge Pettyho či Gila Elvgrena. Název „pin-up“ byl odvozen od skutečnosti, že tyto fotografie či kresby byl uveřejňovány v kalendářích či jako rozkládací vnitřní strana časopisu a bylo je možné „přišpendlit“ na stěnu.

Osádka Lt. Reubena J. Weltha u přídě svého B-24D „Chug-A-Lug“ na základně Manduria v Itálii poté, co letoun úspěšně dovedla domů z jeho poslední 105 mise... Letové foto B-24D 41-11766 „Chug-A-Lug“ při návratu z poslední mise. Mezi jejími 105 bojovými lety byly i tři „výlety“ nad Ploesti.

B-24D-CO, s/n 41-11613, „The Blue Streak“

B-24D-CO, s/n 41-11613, 376th BG, 514th BS, „The Blue Streak“, základna San Pancrazio, Itálie, únor 1944 Tento letoun byl americkému armádnímu letectvu dodán 29. března 1942, kdy přišel do Mobile Air Depot. O necelý měsíc později, 22. dubna, putoval k tzv. HALPRO unit (Halverson Provisional Unit). Tato jednotka pod vedením Col. Harryho A. Halversona byla určena pro boje v Číně a měla putovat k 10th Air Force. Nakonec během přesunu zůstala v severní Africe. HALPRO se nakonec v říjnu 1942 transformovala do 376th Bombard-


květen 2011

ment Group „Liberandos“. Letoun nesl několik pojmenování, nejprve „Florene Jo Jo“, později „Teggie Ann“ a nakonec „The Blue Streak“. Ve stavu 376th BG tento Liberator nalétal celkem 110 misí. O obrovské porci nalétaných mil svědčí také fakt, že „The Blue Streak“ dostal během své bojové kariéry 19 nových motorů, dvě poloviny křídla, vyměněny byly také ocasní plochy. Poté padlo rozhodnutí využít tento stroj v propagační kampani na prodej válečných dluhopisů – War Bond Tour. Letoun nastoupil cestu zpět z Itálie do USA, kde osádka Capt. Ralpha Thompsona v únoru 1944 zahájila túru.

Během přípravy na túru a túry samotné se podoba stroje mírně měnila. Základem výzdoby se staly symboly misí a různé nápisy a mapa, které dokumentovaly působení letounu, složení osádky letounu a pozemního personálu, včetně jejich vyznamenání. U jmen na levé straně zádě trupu tak najdete nakreslené stužky vyznamenání typu Distinguished Flying Cross, Distinguished Service Cross, Legion of Merit, Air Medal a další. Pokud bylo dotyčnému vojákovi vyznamenání uděleno opakovaně, je stužka doplněna dubovou ratolestí, tzv. „oak leaf cluster“.


HISTORIE Během War Bond Tour již bylo na kamuflážním nátěru znát, že má letoun něco za sebou. Části povrchu byly natřeny čerstvější barvou Olive Drab a na černobílých fotografiích se jeví jako tmavší pole. Standardní zbarvení Olive Drab na horních plochách doplňuje méně obvyklá barva Deep Sky Blue na plochách spodních. Na letoun se dostala zajímavou cestou. Tento Liberator patřil do skupiny letounů, které měly být dodány Velké Británii. RAF počítalo s těmito stroji pro výškové bombardování a kamuflážní nátěr spodních ploch barvou Deep Sky Blue měl takovému nasazení vyhovovat. Liberatory nakonec Britové nedostali, Američané je použili pro vlastní potřeby. Mezi letci se pak o nich hovořilo jak o „Blue Bellies“, tedy modrých bříškách. Je možné, že právě netradiční barva iniciovala pojmenování tohoto Liberatoru „The Blue Streak“.

B-24D-15-CO, s/n 41-24047 „Moby Dick“

B-24D-15-CO, s/n 41-24047 „Moby Dick“, 90th BG, 320th BS, jihovýchodní Pacifik Tento Liberator převzalo americké armádní letectvo 13. října 1942. Od 23. listopadu již působil na pacifickém bojišti. Stroj to během své kariéry nakonec dotáhl na více než 100 uskutečněných bojových letů a proto byl vybrán pro War Bond Tour, kterou zahájil v říjnu 1943. Po jejím skončení byl přestavěn do standardu transportní verze TB-24D. Asi nejčastějším uživatelem letounu u 90th BG byla osádka majora Paula W. Gottkeho. Gottke nalétal celkem 57 misí, většinou s Moby Dickem. Lebka a křížené pumy na ocasních plochách se staly označením 90th Bombardment Group „Jolly Rogers“ až od poloviny roku 1943. Od září 1943

do poloviny roku 1944 je měly všechny letouny v černo-bílé podobě. Poté, v polovině roku 1944 se podklad bílé kresby měnil podle příslušnosti k jednotlivým Squadronám. 320th BS měla podklad pro bílou lebku a pumy červený. Zajímavý je vznik pojmenování jednotky a potažmo tohoto markingu. Souviselo s příjmením velitele 90th BG, kterým byl Col. Arthur Rogers (velení se ujal 11. července 1943). K variaci na téma pirátské vlajky, nazývané „Jolly Roger“ pak byl jen krůček. Autor kresby se stal Sgt. Leonard H. Baer a lebka se kříženými pumami si odbyla premiéru na stroji velitele jednotky. Zubaté tlamy jsou zadokumentovány na několika strojích 520th Bombardment Squadron. Pojmenování Moby Dick nesl nejen tento stroj, ale také celá

520th BS. Optické rozbití obrysů letounu měla zajistit pole zelené barvy Medium Green na obvodu křídla a ocasních ploch. Liberatory dostala 90th BG hned na začátku své existence. Jednotka byla ustavena na 28. ledna 1942 na Key Field v Mississippi a po výcviku se přesunula na Hickham Field na havajském Oahu. V této době nebylo velení útvaru s Liberatory vůbec spokojeno, plánovalo dokonce zástavbu střeleckých věží Convair A-6. Kromě toho požadovali vyzbrojení jednotky typem B-17. Nakonec zůstalo u Liberatorů, se kterými 90th Bombardment Group prošla pacifické bojiště od Austrálie, přes Papuu – Novou Guineu až po Filipíny.

B-24D-20-CO, s/n 41-24198, „The Vulgar Virgin“

B-24D-20-CO, s/n 41-24198, 98th BG, 244th BS, „The Vulgar Virgin“, osádka Capt. Wallace C. Taylora, severní Afrika, léto 1943 Mezi nejznámější bombardovací nálety, které byly za 2. světové války uskutečněny v Evropě, patří útok amerických vzdušných sil na rafinérie v rumunském Ploesti dne 1. srpna 1943. Letecká operace s krycím názvem Tidal Wave (Přílivová vlna) si klad-


květen 2011

la za cíl vyřadit z provozu ropné rafinérie, které v té době zajišťovala okolo 35% celkové produkce. Fotografie Liberatorů nad hořící rafinérií obletěly celý svět a čtyřmotorové bombardéry s dvojitými svislými ocasními plochami se staly symbolem pekla nad rumunskými rafinériemi. Jedním ze strojů, které se z této mise nevrátily, byl také Liberator nazvaný „The Vulgar Virgin“.

Letoun padl za oběť přesné palbě protiletadlového dělostřelectva, z celé desetičlenné osádky se dokázal zachránit pouze její kapitán, Wallace C. Taylor. „The Vulgar Virgin“ byla v tomto náletu součástí osmičlenné sekce letounů. Tři stroje se musely vrátit zpět pro různé technické závady. Ke svému cíli se zbývající pětice přibližovala podél železniční trati. S tím však počítala německá protiletadlová


HISTORIE obrana a generál Gerstenberg podél trati nechal rozmístit řadu baterií Flaku. Palebná přehrada ukázala svou efektivitu – sestřelila všech pět Liberatorů z této sekce. Stroj nese typické zbarvení Liberatorů z afrického bojiště, skládající se z kombinace barev Sand (nebo-li Desert Pink) a Neutral Gray. Písková kamuflážní barva přitom byla nanesena přes původní nátěr barvou Olive Drab a tato zelená na několika místech lehce prosvítá. Na letounu jsou k vidění výsostné znaky staršího provedení, které se používalo do června 1943. S odstupem času je těžké posoudit, zda letce vedla k použití tohoto jména nějaká osobní příhoda, kresba dívky na přídi však má svou předlohu v časopise Esquire z listopadu 1941. Jejím autorem je americký malíř, plným jménem George Brown Petty IV. Vedle Alberta Vargase, jehož kresby se na bombardérech objevily také (též ve stavebnici kat. č. 2110, Liberating Beauties), byl jedním z nejznámějších autorů kreseb Pin-up Girls – v Esquire svá díla publikoval od roku 1933 do 1956. Ve své tvorbě dával důraz zejména na dlouhé nohy. Patrně nejznámější kresbou inspirovanou Pettym je nose-art na legendárním bombardéru B-17 Flying Fortress „Memphis Belle“. Poděkování za výběr Liberatorů pro obě limitované edice „Liberating Beauties“ a „Mission Centenarians“, za rozsáhlou pomoc při rekonstrukci zbarvení a za podíl na popisu historie letounů patří panu Pavlovi Türkovi.

Všechny fotografie jsou použity laskavostí Národních archivů USA prostřednictvím www.footnote.com.

KOUPIT B-24D 1/72 LIMITED EDITION


květen 2011


Su-22M4

Postaveno z již vyprodané limitované edice kat.č. 1149.


1/48

POSTAVENO

Postavil Filip Košata, 14 let, KPM Sázava

eduard

21

POSTAVENO

MiG-21MF

Kamufláž: MiG-21M varianta a, 4. stíhací letecký pluk, základna Pardubice, červen 1989. Model postavil Jan Petr, 15. let.

Postaveno z Limitované edice 1153X 1/48.

KOUPIT MiG-21MF 1/48

22

eduard


POSTAVENO

Fotografie poskytl autor Jan Petr.


eduard

23

POSTAVENO motor

DB 601

Postaveno ze stavebnice Brassin DB 601 powerplant 1/32 kat.č. 632003. Fotografie poskytl autor Zdeněk Šebesta.

24

eduard

KOUPIT 632003 DB 601 engine 1/32


POSTAVENO

KOUPIT 3004 Bf 109E-7 Trop 1/32

Bf 109E-7 Trop 1/32 Zdeňka Šebesty z KPM Nymburk (kat.č. 3004) s Brassinovým motorem (kat.č. 632003). Fotografie poskytl autor.

Ostatní modely Bf 109E ZDE

Brassinové sady pro Bf 109E 1/32:

KOUPIT

632009 Bf 109E MG 17 mount


KOUPIT

632003 DB 601A/N engine

KOUPIT

632004 Bf 109E wheels eduard

25

UDÁLOSTI

Ve dnech 14. a 15. dubna 2011 jsme se zúčastnili 15. ročníku jednoho z největších evropských modelářských setkání „Model Show Mosonmagyaróvár“ v maďarské Mošoni. Bylo se na co dívat!

U pokladen naší samoobsluhy bylo stále napilno...

Galerie menších prodejců v jedné z hal tamější univerzity.

Pár z vystavených modelů z naší produkce. Avia B-534 1/48.

26

eduard


UDÁLOSTI

Venku vystavená druhoválečná vozidla budila zájem nejenom dětí... německý Hetzer a sovětský Zil s kaťušemi.

Krásné dioráma s naším Hellcatem 1/48. Fw 190D-9 1/48.

Ha..? Krásný eduardí Fokker Dr.I 1/48.

Náš spolupracovník, výtvarník Pavel Rampír s manželkou u svého stánku. S Pavlovými kresbami se můžete setkat např. na krabičkách s figurinami z produkce Eduardu, nebo v publikaci k limitované edici P-39 Airacobra over New Guinea.


eduard

27

UDÁLOSTI

Měření MiG-21BIS v Berlin-Gatow Abychom potvrdili nebo vyvrátili domněnky o rozdílnosti předních částí trupů MiGu-21BIS a MF, udělali jsme si rychlý výlet do Berlína. Byli jsme čtyři, hlavní konstruktér MiGu-21 Láďa Jonáš, další konstruktér Standa Archman (konstruoval například OEFFAG 153/253 nebo Fw 190), manažer přípravy produkce Mirek Hořčička (koordinuje konstrukci leptů, obtisků, přípravu návodů a krabic pro modely) a náš šéf Vladimír Šulc. Díky Andreasi Beckovi a Dr.Jürgenovi Willischovi z Luftwaffenmuzeum Berlin-Gatow jsme měli možnost prostudovat a proměřit spornou partii přídě. Po třech hodinách zkoumání a měření víme, příď za nerezovým kruhovým prstencem vstupu vzduchu má o 22 mm větší průměr než u MiGu-21MF. To představuje 0,4 mm v měřítku 1/48. To není nic významného, bohužel také tvar této partie, v příďové sekci asi 15 cm dlouhé, je u BISa výrazně odlišný od MF. To tedy znamená, že vyrobíme nový trup pro verzi BIS, přestože kromě této krátké příďové partie není na trupu letounu žádná změna, kromě hřbetu trupu (především v zadní části pod směrovkou). No řekněte, není to úžasný výsledek?

28

eduard


UDÁLOSTI


eduard

29

36152 Wild Flowers

36161 Ivy-berry/břečťan colour

Testovací lept, finální verze bude barevná...

VYCHÁZÍ V KVĚTNU

36152 Sunflowers/slunečnice

PŘIPRAVUJEME: Vinná réva (červen 2011) Rákos Palmy Fauna (ještěrky, krabi, hadi, stíři) Pro indoor dioramata - talíře, pánvičky, příbory, koláče...

VYCHÁZÍ V ČERVNU

30

eduard


ON APPROACH

MiG-21MF BRASSIN INTERIÉR!

...JIŽ NA NĚM PRACUJEME

A co tenhle Brassinový set? Interiér pilotního prostoru pro naše MiGy-21 v měřítku 1/48 bude jednou z brzkých realizací v řadě Brassin (očekáváme během léta 2011). Jako první se objeví interiéry pro MiG-21MF v rané a pozdní variantě (kat. č. 648035 a 648036), sady pro MiG-21SMT/MT budou následovat. Tyto první obrázky ukazují především přístrojovou desku a další součásti interiéru v přídi. Zelené části reprezentují původní části plastikového modelu, šedá je resin a zlatá jsou fotolepty (barevné). Součástí bude alternativní typ zaměřovače. Zajímavostí může být to, že sada bude obsahovat čirý resin pro reflexní skla zaměřovačů.

Více obrázků s komentáři najdete zde:


eduard

31

ON APPROACH MODELY

ČERVEN

8290 Lysander MK.III 1/48 ProfiPACK

1155 Fw 190A JG-54 Grünherz Dual Combo 1/48 Limited edition

1155

84106 Fw 190D-13 1/48 Weekend

84106

ČERVEN BIG3301 BIG4948 BIG4949 BIG7266

Su-27UB 1/32 Sea King AEW Mk.2 Bf 110D 1/48 Rafale B 1/72

1/32 1/48 1/48 1/72

Su-27UB

Su-27UB

Trumpeter Hasegawa Dragon Hobby Boss

ČERVEN 648029 AIM-9M/L Sidewinder 1/48 648032 F-16 radar early 1/48 Tamiya 648034 MiG-29 seat late 1/48 Academy 648029

648032

648034

32

eduard


ON APPROACH FOTOLEPTANÉ DOPLŇKY

ČERVEN

LEPTY 17521 Life buoy 1/700 32690 Remove Before Flight - Israel 32695 Hawk T1 Mk.53 seatbelts 32699 Hawk T1 Mk.53 interior S.A. 36140 StuG.III Ausf.F/8 36157 M-7 Mid production deep water fording eq. 36159 Leopard 1A5 36168 Sunflowers/slunečnice 36170 Grapevine/vinná réva 48697 S-3 bomb bay 48698 S-3 undercarriage 48702 MiG-21MF exterior 49517 Bf 109E-3 S.A. 49551 Su-24M Fencer D interior S.A. 49552 Su-24M Fencer D seatbelts 49553 RF-5E S.A. 49556 Mirage 2000D interior S.A. 49558 Me 262A-1/U4 S.A. 49571 MiG-21MF late interior S.A.

1/700 1/32 1/32 1/32 1/35 1/35 1/35 1/35 1/35 1/48 1/48 1/48 1/48 1/48 1/48 1/48 1/48 1/48 1/48

Revell Revell Dragon 6644 Dragon Italeri

53048 53060 72513 73368 73384 99026 99027

Prinz Eugen Prinz Eugen railings Mi-24V Hind E exterior Mi-24V Hind E interior S.A. Sea Harrier FRS.1 S.A. Railings 45´ 2 bars short

1/350 1/350 1/72 1/72 1/72 1/700

Railings 45´ 2 bars long

1/350

Hawk T1 Mk.53 interior S.A. Bf 109E-3 interior S.A. Su-24M Fencer D interior S.A. RF-5E S.A. Mirage 2000D interior S.A. Me 262A-1/U4 interior S.A. MiG-21MF early interior S.A. Weekend MiG-21MF late interior S.A Mi-24V Hind E interior S.A. Sea Harrier FRS1 S.A. StuG.III Ausf.F/8 interior

1/32 1/48 1/48 1/48 1/48 1/48 1/48 1/48 1/72 1/72 1/35

Trumpeter Trumpeter Zvezda Zvezda Airfix

ZOOMY Italeri Italeri Eduard Airfix Trumpeter Trumpeter AFV Club Kinetic Hobby Boss Eduard

33086 FE517 FE551 FE553 FE556 FE558 FE569 FE571 SS368 SS384 TP531

Revell Airfix Trumpeter AFV Club Kinetic Hobby Boss Eduard Eduard Zvezda Airfix Dragon 6644

48702 MiG-21MF exterior 1/48 Eduard

32695 Hawk T1 Mk.53 seatbelts 1/32 Revell

36140 StuG.III Ausf.F/8 1/35 Dragon 6644

36157 M-7 Mid production deep water fording eq. 1/35 Dragon

48697 S-3 bomb bay 1/48 Italeri

49551 Su-24M Fencer D interior S.A. 1/48 Trumpeter

53048 Prinz Eugen 1/350 Trumpeter


eduard

33

MEZINÁRODNÍ MODELÁŘSKÁ VÝSTAVA

MISTROVSTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY V PLASTIKOVÉM MODELÁŘSTVÍ

JEDINEČNÁ PODÍVANÁ ZE SVĚTA PLASTIKOVÝCH MODELŮ, INSPIRACE PRO TVŮRČÍ DĚTI I RODIČE A PRO OSTATNÍ NÁVRAT DO DĚTSKÝCH LET.

1. 10. 2011

ÚČAST ČESKÝCH I ZAHRANIČNÍCH MODELÁŘŮ A MODELÁŘSKÝCH FIREM

9.00 -18.00

DOPROVODNÉ AKCE PRO NÁVŠTĚVNÍKY

NÁKUPNÍ CENTRUM GALERIE BUTOVICE

METRO

PRAHA

SNADNÁ DOSTUPNOST A BEZPLATNÉ PARKOVÁNÍ B

STANICE NOVÉ BUTOVICE

Radlická 520/117, Praha 5, prostory podzemních garáží Galerie Butovice

SOUŘADNICE GPS: 50°2‘50.9“N, 14°21‘17.7“E

WWW.EDAY.CZ

eduard 34

eduard


Evropské setkání plastikových modelářů a soutěžní výstava Mistrovství České republiky mládeže v plastikovém modelářství

MODELLBRNO 2011

17. a 18. června 2011, Brněnské výstaviště, pavilon B Začátek programu pro kluby a modeláře už v pátek odpoledne • Specializované workshopy Tématické výstavy • SIGy • Bohatý doprovodný program • Desítky prodejců modelářského zboží VIII. ročník soutěže v hodu postaveným modelem do dálky „O nejlepšího modeláře ČR aneb Drsňák roku“

www.modellbrno.cz GENERÁLNÍ PARTNEŘI A POŘADATELÉ

GENERÁLNÍ SPONZOŘI

AZ Model • Bílek Hobby Kits • Lifecolor.cz • Eduard Model Accessories • junek-R • Modelartikl.cz • MPM Production • Nordland Models • OD Vágner • Transtech Tooling SPONZOŘI

Catering Infinito • CMK • ExtraTECH • Hauler • HpH • Keraservis • MODEL Box • PK Graphica • Reda • Rotschein Airbrush Model Shop • Sklenářství Rosprim Veletržní výstavní servis • Web Facies • Wingscale CZ MEDIÁLNÍ PARTNEŘI

Kagero • Letectví a kosmonautika • Modelář • Rádio Krokodýl • Radio R • Revi • SAM Publications • Super Model • Tamiya Model Magazine International

48. eduard. POSTAVENO: POSTAVENO:

Recommend Documents