1.
ÚVOD
1.1.
ZÁKLADNÍ ÚDAJE:
Název:
„Studie problémových úseků sil.II/449 v koridoru Červenka – Smržice“
Objednatel:
KÚ Olomouckého kraje
Zpracovatel:
UDI MORAVA s.r.o., Havlíčkovo nábřeží 38, 702 00 Ostrava
Zodpovědný projektant:
Ing.Nečas.Bedřich
Archivní číslo:
121/2009 a 126/2009
1.2.
VŠEOBECNĚ
Předmětem zakázky bylo zpracování, projednání a dodání dokumentace „Studie problémových úseků sil.II/449 v koridoru Červenka – Smržice“, jejímž úkolem bylo prověření, upřesnění a rozvinutí řešení dopravy ve výše uvedeném, cca 35 km dlouhém koridoru tahu sil.II/449.
Řešené přeložky a jimi vyvolané úpravy komunikací se týkají v zásadě následujících lokalit - Smržice, Čelechovice na Hané, Slatinky, Slatinice, Loučany, Náměšť na Hané, Senice, Litovel, Červenka. Řešení tahu II/449 kompletují aktuálně přijaté závěry k trasování II/449 a II/444 v oblasti Uničov – Střelice, Uničov - město, Uničov – Dolní Sukolom.
Návrh přeložek zohledňuje nejen rozvojové záměry platné ÚPD a limity v území - zábor ZPF, vodní zdroje, zásoby nerostů, prvky územního systému ekologické stability a.j., ale i ostatní rozvojové záměry, které byly v rámci průzkumů zjištěny a specifikovány.
Studie problémových úseků sil.II/449 v koridoru Červenka – Smržice
Vymezení řešeného úseku v působnosti obcí s rozšířenou působností je obsahem následujícího schématu.
1.3.
VÝCHOZÍ PODKLADY
Pro zpracování dokumentace byly použity níže uvedené dokumentace: •
ZÚR VÚC Olomoucké aglomerace
•
platná ÚPD dotčených obcí
•
Sčítání dopravy na dálniční a silniční síti v r.1990 - 2005 (Ředitelství silnic Praha)
•
ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic
•
ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací
•
ČSN 73 6102 Projektování křižovatek na silničních komunikacích
•
informace a data poskytnuté objednatelem
•
ÚPP-ÚG dopravy silnic II. a III.třídy na území Olomouckého kraje, UDI Morava, 2004
•
Hluková mapa Olomouckého kraje, Ecological Consulting, a.s., 2007
•
Aktualizace cenových normativů dopravních staveb" - Ministerstvo dopravy ČR, 2007
•
údaje o nehodovosti
•
doplňující průzkumy v terénu
2
Studie problémových úseků sil.II/449 v koridoru Červenka – Smržice
Používané zkratky: KÚ OK
Krajský úřad Olomouckého kraje
RPDI
roční průměr denních intenzit IAD ve voz/24 hod
ÚPD
územně plánovací dokumentace
ZÚR OK
Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje
Použité termíny: •
průtah – vedení komunikace přes zastavěné či k zastavění určené území
•
přeložka – nová trasa vybudovaná v nové stopě
•
homogenizace šířkového uspořádání – změna prostorového uspořádání komunikačního tahu na navrhované parametry při přibližném zachování stávající trasy
•
kategorie komunikace - šířkové uspořádání definované normovou kategorií dle ČSN 73 6110 nebo ČSN 73 6101 šířkou dopravního prostoru / návrhová rychlost (např. S 7,5/80).
Zpracování územní studie bylo provedeno v následujících krocích: •
vstupní jednání se zástupci KÚ OK pro upřesnění vstupních informací - zjištění aktuálních záměrů v území, ověření požadavků na případné korekce dosud sledovaných koridorů, návrh zásad dopravního řešení přeložek (šířková kategorie, odstupy křižovatek, principy vedení příčných a souběžných vazeb pěší a cyklistické dopravy),
•
inventarizace a analýza vstupních podkladů ZÚR, ÚP obcí a ÚPP, doplněná o další informace ze vstupního jednání, definice plošných a liniových limitů vyplývajících z platné legislativy (ochranná pásma dopravní infrastruktury a inženýrských sítí, ochrana ložisek nerostných surovin, ochrana vodních zdrojů, limity ochrany přírody a krajiny a.j.),
•
analýza údajů o dopravním zatížení a dopravní nehodovosti z databáze ŘSaD ČR a Policie ČR, prognóza výhledového dopravního zatížení pro horizont r.2030 vč.vyhodnocení kapacity komunikační sítě (kapacita úseků a vybraných limitních křižovatek),
•
vyhodnocení návrhů přeložek dle dosud platné ÚPD a námětů zpracovatele na základě provedené analýzy a terénního průzkumu,
•
ideový návrh přeložek komunikací vč. uspořádání křižovatek návazné sítě, základních principů dopravní obsluhy stávajících a rozvojových ploch, řešení pěší a cyklistické dopravy, vedení linek autobusové dopravy vč.situování zastávek, řešení kolizí s železniční dopravou,
•
dopracování výsledného řešení přeložek vč. charakteristiky situačního, výškového a šířkového uspořádání, zajištění dopravní obsluhy, řešení pěší a cyklistické dopravy, řešení autobusové a železniční dopravy, u problémových prvků výsledných návrhů bylo provedeno podrobnější rozpracování,
•
základní ekonomická rozvaha jednotlivých přeložek a možnosti etapizace.
1.4.
VYMEZENÍ ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ
Kromě řešeného návrhu přeložek je třeba v úsecích vedených ve stávající trase předpokládat v cílovém stavu homogenizaci šířkového uspořádání na kategorii S 7,5/80 v šířkovém uspořádání 2x3,0m pro jízdní pruhy, 2x0,25m vodící proužek a 2x0,5m nezpevněná krajnice. Tato šířka vozovky však vyžaduje v místě vybraných křižovatek nezbytné rozšíření pro rozřazení s pruhy pro levé odbočení. Součástí úprav budou i směrové úpravy nevyhovujících oblouků, redukce a úpravy křižovatek pro dodržení požadovaného odstupu křižovatek, nezbytné úpravy křižovatek a návrhy na zajištění bezpečných vazeb pěších a cyklistů vč. úprav autobusových zastávek.
3
Studie problémových úseků sil.II/449 v koridoru Červenka – Smržice
Základní vymezení řešených úseků je dokladováno návaznými schématy. úsek řešený přeložkou - základní předmět řešení studie úsek ve stávající trase s předpokládanou homogenizací na kategorii S7,5/80
OBLAST UNIČOV – ČERVENKA - LITOVEL
OBLAST LITOVEL - SENICE
4
Studie problémových úseků sil.II/449 v koridoru Červenka – Smržice
OBLAST SENICE – SLATINKY
OBLAST SMRŽÍCE - PROSTĚJOV
Územní studie přeložek byla ve vybraných lokalitách zpracována ve variantách, pro účely ekonomického vyhodnocení byl zpracován rámcový odhad stavebních nákladů, výstupem bylo i zhodnocení možné etapizace. Cílem studie bylo stabilizovat trasu přeložek při respektování závazných předpisů a norem.
5
