INFORMATIE-AVOND VERVANGEN RIOLERING HEILIGENBUURT Datum: donderdag 20 maart 2014 Aanwezig: zie presentielijst (bijlage 1) Agenda: 1. Opening (wethouder Litjens) 2. Doel van deze avond (Theo Huijbers) 3. Riolering (Dingeman Zandijk) 4. De bewoners zijn aan zet 5. Terugkoppeling groepen (woordvoerder groepen) 6. Hoe nu verder? 7. Vragen/opmerkingen? 8. Afsluiting (Wethouder Litjens) 1. Opening Wethouder Litjens heet iedereen hartelijk welkom. 2. Doel van deze avond De riolering is aan vervanging toe gezien de huidige toestand en ook de afschrijvingstermijn van een rioolstelsel. Een gedeelte zal in 2014/2015 vervangen worden, het resterende in 2020. Dit heeft te maken met het jaar van aanleg en de huidige staat van het riool. Omdat de straten volledig worden opengebroken, biedt dit kansen om de openbare ruimte opnieuw in te richten. Tijdens deze bijeenkomst kunnen de buurtbewoners aangeven waar ze tevreden over zijn en wat er verbeterd kan worden in hun omgeving. Na afloop kunnen belangstellenden zich aanmelden voor een zogenaamde klankbordgroep. Samen met deze klankbordgroep wordt het vervolgtraject ingegaan. 3. Riolering De gemeente gaat een gescheiden stelsel aanleggen. Dat wil zeggen dat het regenwater wordt afgekoppeld van het vuilwatersysteem. Er komen 2 gescheiden systemen die zorgen voor een verbetering van de leefomgeving: de kwaliteit van het oppervlaktewater wordt verbeterd; er wordt ingespeeld op het klimaat; het voorkomt wateroverlast (zoals water op straat) Het afkoppelen van regenwater kan door de regenpijp af te zagen en het water bijvoorbeeld in de tuin of een regenton te laten lopen. 4. De bewoners zijn aan zet De bewoners worden verdeeld in groepen en noteren al hun opmerkingen. 5. Terugkoppeling groepen Groep -
1 en 2: St. Paulusstraat en ventweg St. Paulusstraat/St. Maartenslaan. vervallen parkeerplaats Van Bommelstraat; stimuleren gebruik parkeergarages bezoekers binnenstad; zonebeleid parkeren voor bewoners is ongunstig; met parkeermogelijkheid; zebrapad handhaven; handhaven niet parkeren even huisnummers; bomen aan de ventweg behouden; geen drempels; meer prullebakken;
-
grasveld wadi behouden; kleinere parkeerplaatsen; meer groen door kleinere parkeerplaatsen; meer rioolputjes; inrichten straten bijvoorbeeld conform Looimolenstraat; meer sfeer m.b.v. licht, passend bij uitstraling buurt/woningen; parkeren alleen voor bewoners (zone 3); te hoge snelheid verkeer (bussen); parkeren alleen voor bewoners; ontbreken trottoirverbinding t.h.v. tandarts; ventweg is ongelijk door bomen; bestrating ventweg gelijk maken; te weinig rioolputten (water loopt niet goed af); te veel bussen; zebrapad zorgt voor minder parkeervakken; kruising met Emmasingel (draaien bussen); grasveld is hondenuitlaat; vrachtwagens (alleen bestemmingsverkeer maken); snelheidsbeperkende maatregelen (bijv. zebrapad bij nr. 2, wegversmalling, vluchtheuvels, geen drempels, 30 km zone); breder trottoir nodig; Van Bommelstraat bij inrijden moeilijk, dit verbeteren door 1e parkeerplaats te laten vervallen; extra zebrapad in begin St. Paulusstraat.
Willekeurige ideeën: meer parkeerplaatsen; meer groen, niet per se bomen; meer rioolputten; meer sfeer passend bij huizen. Groep 3: St. Jorisstraat, St. Willibrordusstraat, St. Antoniusstraat Veiligheid: éérichtingsverkeer handhaven; te hard rijden, snelheid verminderen; controle op snelheid; 30 km zone onduidelijk aangegeven (te kort na bocht, evt. herhalen); Vergunningparkeren onduidelijk aangegeven; Handhaven vergunningparkeren; Oplossing sluipverkeer St. Maartenslaan-Maaseikerweg visa versa. Afslagverbod Maaseikerweg, verkeersbord staat te laat; Ingang woonwijk 30 km duidelijker aangeven op/aan wegdek; Trottoirs slecht, hoge randen. Groen: in kale straten verticaal groen, geen hoge bomen; extra havens, breedte trottoirs handhaven en plaatselijk verbreden voor groen, verlichting en prullebakken; grasveld St. Antoniusstraat/St. Maartenslaan aanpakken; welke wegverharding (speelse leefomgeving). Ander soort groen, onder bomen in groenzones zitelementen (levert wellicht overlast); Te grijs: goede verhouding tussen asfalt/klinkers; groenzone St. Antoniusstraat herinrichten i.p.v. gras voor eventuele activiteiten in de wijk. Verlichting: - moderne, duurzame verlichting bijv. Laarveld.
Groep 4a: St.Servatiusstraat/St.Catharinastraat/St.Hubertusstraat/St. Jorisstraat (ged). -
“Woonstraten”, wijk moet leefbaar blijven, kwaliteit handhaven/verbeteren; snelheid, sluipverkeer tegengaan, alleen voor bestemmingsverkeer; diversiteit leeftijden inwoners, voorzieningen voor jong en oud.
Ideeën/wensen: stoepen verlagen, rijwielpadbanden; éénrichtingsverkeer St. Catharinastraat; parkeerproblemen, oplossingen zoeken (meer controle); meer of minder groen in de straat per straat bekijken, goede balans zoeken; alle dikke bomen St. Hubertusstraat weg? E.e.a. afhankelijk van de vraag hoelang deze bomen nog kunnen blijven staan en of ze nog veilig zijn; Straten levensloopbestendig; Hoe om te gaan met hemelwater? (tuin, kelders). Komen hier regelingen voor bewoners voor? Komen er extra tijdelijke parkeervergunningen voor mensen met een oprit tijdens de uitvoeringswerkzaamheden? Tot hoever wordt riool vernieuwd, tot aan trottoir of tot aan gevel? ‘uitstraling’ van de straat: materiaalgebruik. Kwaliteit: stoep/struiken; Initiatief steeg St. Catharinastraat en St. Servatiusstraat meenemen/samenwerken riolering; Particuliere paden apart meenemen in de aanbesteding/aannemer: fixed price; Verlichting van de wijk vernieuwen, veiligheid; Samenwerken met nutsbedrijven; Speelvoorzieningen voor jonge gezinnen (voorkomen hangjongeren); Poort Jan Linders behouden. Groep 4b: Lindanusstraat, St.Hieronymusstraat, St. Antoniusstraat meer verticaal groen in St.Hieronymusstraat en ventweg (groenvakken); wegafsluiting (conform Markt); asfalt of tegels/klinkers? (beperkt geluidsoverlast); bomen ventweg (Antoniusstraat); vrachtverkeer Jan Linders/bakkerij Corsten Antoniusstraat/St. Jorisstraat weren, leiden via Maaspoort? Hoelang is de weg afgesloten tijdens uitvoeringswerkzaamheden? Fundering woningen St.Hieronymusstraat 3 t/m 9, direct aan het trottoir, hoe gaat men hiermee om? Wat is de functie van de bult St. Hubertus-/St. Antoniusstraat? Rolstoelvriendelijk/inrit; Geen drempels maar andere snelheidsbeperkende maatregelen Brede stoepen; Electriciteitskastje bij Fiet; Geen éénrichtingsverkeer; Speeltuintje, hier wordt gedeald. Bankje evt. verplaatsen (niet St. Antoniusstraat). Is goede uitkijkpost naar welke huizen verlaten zijn. Taxus is slecht. Verlichting vernieuwen; Vergunningparkeren handhaven, bebording verbeteren/verduidelijken; Kolken niet bij inrit en op goede hoogte plaatsen; Collectieve voorzieningen voor hemelwaterafvoer, bijvoorbeeld regentonnen; Trottoirtegels zijn oud en aan vervanging toe. 6. Hoe nu verder? Er zijn een aantal overeenkomsten genoemd, o.a. snelheid 30 km zone, toegankelijkheid, meer groen, minder grijs en verbeteren verlichting.
De gemeente komt bij elkaar met een nog samen te stellen klankbordgroep, welke ook moet zorgen voor terugkoppeling naar de bewoners. De opmerkingen worden uitgewerkt en omgezet in een schetsontwerp. Zodra het concept-ontwerp gereed is wordt er weer een informatieavond gehouden voor alle bewoners. 7. Vragen/opmerkingen? Wat is het tijdspad van de uitvoeringswerkzaamheden? Het streven is dat een gedeelte wordt uitgevoerd in het najaar 2014 en het resterende gedeelte in het voorjaar 2015. De aannemer mag bepalen in welke straten wordt gestart. Worden bewoners geïnformeerd over aanvang werkzaamheden? Minimaal 1 week vooraf worden de plaatselijke bewoners geïnformeerd. Met o.a. de praktijk, worden aparte afspraken gemaakt, zodat cliënten tijdig geïnformeerd kunnen worden. Wat gebeurt er tijdens sneeuwval? Tijdens sneeuwval liggen de werkzaamheden stil en zorgt men voor maatwerk op dat moment. Hoeveel tijd neemt de klankbordgroep in beslag? Gedurende 3 maanden, enkele avonden. Waarom is in het begin van de avond in de richting gestuurd dat er geen woonerf komt? Het was echter niet de bedoeling om de aanwezigen in een bepaalde richting te sturen. Uit veiligheidsoverwegingen worden tegenwoordig minder woonerven aangelegd. Na overleg met de klankbordgroep zal blijken waar de voorkeur naar uit gaat. Worden de trottoirs automatisch meegenomen? Ja, de tegelverharding wordt vervangen. Zijn er voorbeelden van andere plaatsen? Ja, bijvoorbeeld het project Houtstraatlossing of vervangen riolering in Stramproy. Welke partijen worden nog meer bij dit proces betrokken? De gemeente zorgt voor communicatie met o.a. brandweer, nutsbedrijven etc. tot en met het definitief ontwerp. Daarna zorgt de aannemer zelf voor de communicatie, ook tijdens de uitvoering van de werkzaamheden. Liggen er metingen aan het gescheiden rioolstelsel ten grondslag? Ja. Uitgebreid grondonderzoek (onderzoek k-waarde) heeft nog niet plaatsgevonden, maar is wel uitgezet. Deze avond zijn er een aantal tegengestelde meningen genoemd. Blijven deze opmerkingen beschikbaar voor de klankbordgroep, zodat bijv. een aantal ontwerpen gemaakt worden in plaats van 1 ontwerp. Deze opmerkingen zijn inderdaad beschikbaar voor de klankbordgroep. Sluit de gemeente met alle uitvoerende partijen 1 verzekering af zodat er 1 aanspreekpunt is als er iets gebeurt? Mocht er iets gebeuren dan is altijd de aannemer het aanspreekpunt. Komt men er samen niet uit dan kan men altijd bij de gemeente terecht. Hoe wordt de huisaansluiting gemaakt? De rioolaansluiting naar de woning wordt op gemeentegrond vervangen tot aan de perceelsgrens. Als de huidige rioolaansluiting bestaat uit een ander materiaal dan PVC (bijvoorbeeld gres), dan wordt op de perceelsgrens een overgangsstuk gebruikt. Als in de toekomst de bewoners/eigenaren besluiten de rioolaansluiting op hun eigendom te
vernieuwen kan goed worden aangesloten op de PVC aansluiting van de gemeente. Naar eigen inzicht kan dan een ontstoppingsstuk op eigen grond worden toegepast. Hoe lang wordt men afgesloten van het systeem? Niet lang, ongeveer 1 dag. De huisaansluiting blijft wel gewoon functioneren. Hoe vindt de samenstelling van de klankbordgroep plaats? De klankbordgroep moet een afspiegeling van de buurt weergeven. Indien er uit bepaalde straten te veel aanmeldingen zijn, worden er keuzes gemaakt. Aanbieden expertise. P. van Akkerveken biedt zich aan voor de klankbordgroep als expertise voor de toegankelijkheid. Wat vond men van deze informatieavond? te weinig rust om goed te kunnen communiceren. Wellicht een volgende keer aan elke groep een aparte ruimte beschikbaar stellen om te overleggen. Prima opzet om de bewoners op deze manier erbij te betrekken. Toegevoegd: E-mail van dhr. W. Sterk d.d. 14 maart 2014 verzoek snelheidsbeperkende maatregelen te treffen in St. Paulusstraat (50 km/u) en in 30 km/u zone (o.a. St. Hieronymus-, Lindanus- en St. Antoniusstraat); Bestaande punaise (St. Antonius-/St. Hubertusstraat) veroorzaakt onveilige situaties; Putdeksel ter hoogte van Lindanusstraat 1 steekt gevaarlijk uit; Extra aandacht voor trottoirs. 8. Sluiting Sluiting door wethouder Litjens.
