Návod k pouÏití
240RJ NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte si, prosím, peãlivû návod k pouÏití a ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm uvedené.
âe‰tina
V¯ZNAM SYMBOLÒ Jednotlivé symboly: V¯STRAHA! Zaãi‰Èovací pily, nÛÏky a zastfiihávaãe kfioví mohou b˘t nebezpeãné! Nepozorné nebo nesprávné pouÏití mÛÏe vést k váÏnému nebo smrtelnému zranûní obsluhy nebo nûkoho jiného. Pfiíruãku uÏivatele si pfieãtûte peãlivû, je nutné jí porozumût je‰tû pfied pouÏitím pily.
VÏdy pouÏívejte • ochrannou helmu tam, kde je nebezpeãí padajících pfiedmûtÛ • schválenou ochranu oãí
max Maximální otáãky v˘stupního hfiídele 10000 rpmjsou rovny.
Tento v˘robek odpovídá pfiíslu‰n˘m smûrnicím CE.
ChraÀte se pfied vrÏen˘mi a odraÏen˘mi pfiedmûty.
15 m 50FT
15 m 50FT
Obsluha stroje je povinna se ujistit, Ïe bûhem práce se v okruhu 15 nevyskytuje Ïádná osoba nebo zvífie.
NÛÏ mÛÏe zapÛsobit velmi bolestivû, pokud se dostane do kontaktu s jak˘mkoliv pfiedmûtem. NÛÏ je schopen amputovat nohu nebo ruku. Zajistûte, aby se lidé ani zvífiata nedostali blíÏe neÏ 50 stop. NÛÏ nepouÏívejte bez odpovídajících rukojetí, ramenního popruhu, pfiipevÀovacích dílÛ a krytu noÏe.
Vyznaãené ‰ipky vymezují umístûní úchytky rukojeti.
2 – Czech
Zásadnû pouÏívejte ochranné rukavice.
PouÏívejte neklouzavou a pevnou obuv.
PouÏívejte nekovové, pruÏné sekací materiály, tzn. sekací hlavu se sekací strunou.
Urãeno pouze pro stfiihací hlavu.
Emise hluku do okolí dle direktivy Evropského spoleãenství. Emise stroje je udána v kapitole Technické údaje a na nálepce. Ostatní symboly/nálepky, kter˘mi je stroj oznaãen, splÀují specifické poÏavky pro certifikaci stroje v urãit˘ch trÏních oblastech. Zastavit motor tak, Ïe pfievedete vypínaã do polony STOP vÏdy pfied tím, neÏ zahájíte prohlídku stroje nebo jak˘koliv v˘kon technické údrÏby.
Zásadnû pouÏívejte ochranné rukavice.
Stroj vyÏaduje pravidelné ãi‰tûní.
Vizuální prohlídka.
Zásadnû pouÏívejte schválené ochranné br˘le.
OBSAH Husqvarna AB se zab˘vá neustál˘m zlep‰ováním sv˘ch v˘robkÛ a vyhrazuje si právo jejich pozmûnûní, mimo jiné tvaru nebo vzhledu, bez pfiedbûÏného upozornnûní.
!
VAROVÁNÍ! V Ïádném pfiípadû nelze mûnit pÛvodní konstrukci stroje bez v˘slovného svolení a schválení v˘robce. PouÏívejte jedinû ty náhradní díly, které jsou urãeny pro tento typ. Provedení neschválen˘ch zmûn a/ anebo uÏití nevhodného vybavení mÛÏe b˘t pfiíãinou závaÏného úrazu ãi dokonce vést ke smrtelnému zranûní.
Obsah V¯ZNAM SYMBOLÒ Jednotlivé symboly ........................................................... 2 OBSAH Obsah ............................................................................... 3 PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Osobní ochranné pomÛcky ............................................... 4 Ochranné vybavení stroje ................................................. 4 Prohlídka, udrÏování pracovního stavu stroje a údrÏba ochranného zafiízení stroje .......................................... 7 ¤ezné zafiízaní .................................................................. 9 Základní pravidla bezpeãnosti práce ............................... 10 Hlavní pokyny pro práci ................................................... 11 Hlavní principy ãinnosti ................................................... 11 JAK¯ JE ÚâEL JEDNOTLIV¯CH PRVKÒ? Co je co na kfiovinofiezu? ................................................ 13 MONTÁÎ STROJE Sestavení obloukového drÏadla ....................................... 14 Sestavení noÏe a sekací hlavy ......................................... 14 Sestavení krytu proti odletující trávû a sekací hlavy Superauto II ............................................................... 14 Sestavení chrániãe a kotouãe/noÏe na trávu ................. 15 Sestavení ostatních ochrann˘ch a fiezn˘ch zafiízení........ 15 MANIPULACE S PALIVEM Palivová smûs ................................................................. 16 Tankování paliva ............................................................. 16 SPOU·TùNÍ A ZASTAVOVÁNÍ Kontrola stroje pfied spou‰tûním ..................................... 17 Spou‰tûní a zastavování ................................................. 17 TECHNICKÁ ÚDRÎBA Karburátor ....................................................................... 18 Tlumiã v˘fuku ................................................................. 20 Chladicí soustava ............................................................ 20 Zapalovací svíãka ........................................................... 20 âistiã vzduchu ................................................................ 21 Kolm˘ ozuben˘ pfievod ................................................... 21 Technická údrÏba ........................................................... 21 TECHNICKÉ PARAMETRY 240RJ ............................................................................. 23
Czech –
3
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Osobní ochranné pomÛcky DÒLEÎITÁ INFORMACE • Zaãi‰Èovací pily, nÛÏky a zastfiihávaãe kfioví pouÏívané nesprávnû nebo nepozornû se mohou stát nebezpeãn˘m nástrojem, kter˘ mÛÏe zpÛsobit váÏné nebo i smrtelné zranûní obsluze nebo nûkomu jinému. Je nesmírnû dÛleÏité pfieãíst si a porozumût obsahu tohoto návodu. • Pfii uÏívání ãisticí pily, pily pro fiezání kefiÛ nebo travní sekaãky je vhodné pouÏít osobní ochranné pomÛcky, schválené pfiíslu‰n˘mi oficiálními orgány. PfiestoÏe osobní ochranné vybavení nemÛÏe samo o sobû vylouãit moÏnost zranûní, v pfiípadû jeho vzniku v‰ak zmírní závaÏnost dÛsledkÛ. Îádejte u svého dealera spolupráci pfii v˘bûru vhodného ochranného vybavení.
!
VAROV¡NÕ! Ihned po vypnutí motoru je nutné sejmout chrániãe sluchu, aby bylo moÏné postfiehnout zvuk a v˘straÏné signály.
RUKAVICE Podud je tfieba, napfiíklad pfii sestavování fiezného ústrojí, navlékejte si rukavice. CHRÁNIâE SLUCHU Je vhodné pouÏívat chrániãe sluchu, které poskytnou dostateãn˘ tlumiv˘ úãinek. OCHRANA ZRAKU Údery vûtví nebo jin˘ch pfiedmûtÛ, odmr‰tûn˘ch rotujícím fiezn˘m ústrojím, mohou po‰kodit zrak. OBUV PouÏívejte pevnou obuv s protiskluzovou úpravou. PRACOVNÍ ODùV PouÏívejte odûv, u‰it˘ z pevné látky, a nepfiipou‰tûjte tvorbu voln˘ch ãástí obleku, které mohou b˘t zachyceny napfiíklad kfiovinami nebo vûtvemi. PouÏívejte vÏdy dlouhé kalhoty ze silné látky. NepouÏívejte krátké kalhoty, nenoste ozdoby a ‰perky. Nepracujte v sandálech nebo bosí. Upravte úães tak, aby vlasy nevisely pfies ramena. LÉKÁRNIâKA PRVNÍ POMOCI Operátofii ãisticích pil, pil pro fiezání kefiÛ a travních sekaãek jsou povinni mít s sebou lékárniãku první pomoci. 4 – Czech
Ochranné vybavení stroje V této kapitole se nalézá popis rÛzn˘ch ochrann˘ch zafiízení, jimiÏ je stroj vybaven, jejich úãel, a rovnûÏ jsou zde popsány rozliãné pracovní postupy, které je tfieba provést proto, aby stroj normálnû pracoval (Viz kapitola “Jak˘ je úãel jednotliv˘ch prvkÛ?“, kde je uvedeno, kde se toto vybavení nachází na Va‰em stroji).
!
UPOZORNÉNÍ! Nikdy nepracujte se strojem, jenÏ nemá v pofiádku ochranné vybavení! Provádûjte ve‰keré úkony, související s prohlídkou, technickou údrÏbou a údrÏbou, jeÏ jsou vyjmenovány v této kapitole.
1. DrÏák ‰krtící klapky DrÏák ‰krtící klapky karburátoru spalovacího mororu je urãen k tomu, aby pfiedcházel náhodnému pohybu ‰krticí klapky, Pfii stisknutí drÏáku (A) (to znamená, kdyÏ tisknete rukojeÈ), uvolÀuje se spou‰tûcí mechanismus klapky (B). Ve chvíli, kdy operátor rukojeÈ uvolãuje, spou‰tûcí mechanismus a drÏák ‰krticí klapky se navrací do v˘chozí polohy. Toto pfiestavení se vykonává pomocí dvou vratn˘ch pruÏin. Jin˘mi slovy, ‰krticí klapka se samoãinnû nastavuje do polohy volnobûhu pfii uvolnûní rukojeti.
A
B
A
B
2. Vypínaã Vypínaã pouÏívejte k zastavování motoru.
"
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE 3. ·títek fiezného prvku
4. Soustava tlumení vibrací
Úãelem tohoto ‰títku je vylouãit odlétávání pfiedmûtÛ smûrem na operátora a také k ochranû operátora pfied nahodil˘m kontaktem s fiezn˘m prvkem.
Vበstroj je vybaven soustavou tlumení vibrací, která slouÏí k odstranûní chvûní a k usnadnûní práce s pilou. Sefiezávání hmoty nesprávnû navinoutou strunou nebo nesprávn˘m typem fiezného zafiízení zvy‰uje hladinu vibrací stroje. Soustava tlumení vibrací sniÏuje úroveÀ chvûní které se ‰ífií od motoru a fiezného ústojí na fiidítka stroje.
!
VAROVÁNæ Nikdy nepracujte se strojem, pokud není fiezné zafiízení vybaveno schválen˘m ochrann˘m vybavením, viz kapitola „Technické parametry“. PouÏívání nesprávného nebo vadného ochranného vybavení mÛÏe zpÛsobit váÏné zranûní.
!
VAROVÁNÍ! Pfiestup pfiíli‰ intenzivních vibrací na obsluhu mÛÏe b˘t pfiíãinou zdravotních obtíÏí, spojen˘ch s naru‰ením normální funkce krevního obûhu a nervové soustavy, zejména, je-li krevní obûh jakkoliv oslaben. Nav‰tivte lékafie v pfiípadû, pokud pociÈujete urãité pfiÍznaky, které pfiiãítáte na vrub úãinkÛm vibrací. Takovéto symptomy mohou mít podobu brnûní v konãetinách, ztráty citlivosti, drobného píchání, bolesti, slábnutí, zmény barvy ãi stavu pokoÏky. Tyto jevy se obyãejnû vyskytují na prstech, dlaních a zápûstích.
Czech –
5
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE 5. Tlumiã v˘fuku
6. ¤ezné zafiízení
Tlumiã je konstruován tak, aby úroveÀ hluku byla co nejmen‰í a v˘fukové plyny byly smûrovány od obsluhujícího. Tlumiã s katalyzátorem slouÏí navíc je‰tû ke sníÏení obsahu ‰kodlivin ve v˘fukov˘ch plynech.
1) ¤ezn˘ kotouã a nÛÏ na trávu jsou urãeny k seãení hrub‰ích travin a drobn˘ch kefiÛ.
V oblasteh s tepl˘m a such˘m podnebím je pravdûpodobnost vzniku poÏáru zv˘‰ena. Z toho dÛvodu opatfiujeme nûkteré tlumiãe v˘fuku lapaãem jisker v podobû síÈky. Zkontrolujte, zdali je tlumiã na Va‰em stroji vybaven takovou síÈkou.
Pokud vlastíte stroj s takov˘m typem tlumiãe v˘fuku, znaãného v˘znamu nab˘vá dÛsledné dodrÏování pokynÛ pro prohlídku, udrÏování pracovní zpÛsobilosti a technickou údrÏbu pily (viz kapitola „Prohlídka, udrÏování pracovníhr stavu stroje a údrÏba ochranného zafiízení stroje“).
!
UPOZORNùNÍ! Tlumiã katalyzátoru je bûhem i po provozu velmi hork˘. To platí i pro volnobûÏné otáãky. Pfii dotyku mÛÏe dojít k popáleninám. Dbejte na poÏární bezpeãnost.
!
VAROVÁNæ Mûjte na mysli Ïe v˘fukové plyny: • obsahují jedovat˘ kysliãník uhelnat˘, kter˘ mÛÏe zpÛsobit otravu plynem. Nikdy nestartujte motor ve vnitfiních prostorách. • jsou horké a mohou obsahovat jiskry, které mohou zapfiíãinit vznik poÏáru. Nikdy nestartujte motor ve vnitfiních prostorách nebo v blízkosti hofilav˘ch materiálÛ.
6 – Czech
2) ¤ezná hlava je urãena k seãení trávy.
7. Zaji‰Èovací matice Pro pfiipevnûní urãit˘ch typÛ fiezn˘ch ústojí je pouÏívána zaji‰Èovací matice.
1
2
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Prohlídka, udrÏování pracovního stavu stroje a údrÏba ochranného zafiízení stroje DÒLEÎITÁ INFORMACE •
ÚdrÏba a opravy stroje vyÏadují speciální pfiípravu.
3. ·títek fiezného prvku • Zkontrolujte, Ïe chrániã není po‰kozen ani nalomen.
• Toto platí ve zv˘‰ené mífie pro ochranné zafiízení stroje. Pokud Vበstroj nevyhoví pfii libovolné z následujících provûrek, vyhledejte Va‰í opravárenskou dílnu.
• VyméÀte ‰títek, pokud utrpûl náraz nebo popraskal.
• Pfii koupi ãehokoliv z na‰í produkce zaruãujeme poskytnutí profesionálních sluÏeb v oblasti oprav i údrÏby. JestliÏe maloobchodní prodejce, kter˘ Vám stroj pfiedal, není na‰ím zaji‰tûn˘m dealerem, poÏádejte jej o adresu nebliωí dílny, kde lze provést kvalifikovanou údrÏbu.
• V kaÏdém pfiípadû pouÏijte takovou kombinaci ostfií a ‰títku, která je pfiípustná podle návodu, viz kapitola „Technické parametry“.
1. DrÏák ‰krtící klapky 4. Soustava tlumení vibrací
• Pfiesvedãte se pfii uvolnûní drÏáku ‰krtící klapky, Ïe spou‰tûcí mechanismus ‰krtící klapky je stabilizován v poloze, odpovídající volnobûhu motoru.
• Pravidelné kontrolujte tlumiã chvûní, zejména, nevznikají-li na nûm praskliny nebo nedeformuje-li se.
• Stisknout drÏák ‰krtící klapky a pfiitom se pfiesvûdãte o tom, ze po jeho uvolnûní se navrací do v˘chozí polohy.
• Ujistûte se, Ïe tlumiãe vibrací jsou nepo‰kozené a fiádnû pfiipevnûné.
• Dale zkontrolujte, Ïe se spou‰tûcí mechanismus i drÏák ‰krtící klapky pohybuje volnû a Ïe vratné pruÏiny pracují bezchybnû. • Viz kapitola „Spou‰tûní“. Zapnûte stroj a plnû otevfiete ‰krtící klapku. Uvolnûte spou‰tûcí mechanismus klapky a pfiesvûdãte se o tom, Ïe fiezné zafiízení se zastavuje a posléze setrvává v nehybnosti. Pokud se po pfievedení ‰krticí klapky do polohy volnobûhu fiezné zafiízení nadále otáãí, je nutné provûfiit sefiízení volnobûhu na karburátoru. Viz kapitola „Technická údrÏba“.
2. Vypínaã • Spustit motor a presvûdãit se o tom, ze zhasíná pfii pfievedení vypínaãe do polohy, odpovídající zastavení.
5. Tlumiã v˘fuku
#
1.V Ïádném pfiípadû nepouÏívejte fietûzové zafiízení s po‰kozen˘m tlumiãem v˘fuku. 2.Pravidelnû kontrolujte, je-li tlumiã spolehlivû pfiipevnûn ke stroji. 3.JestliÏe je tlumiã v˘fuku opatfien lapaãem jisker v podobû síÈky, je tfieba ji pravidelnû ãistit. Zneãi‰tûná síÈka totiÏ pÛsobí pfiehfiívání motoru a tím mÛÏe zpÛsobit závaÏné poruchy. NeuÏívejte stroj s tlumiãem v˘fuku, kter˘ není opatfien síÈkou lapaãe jisker nebo jehoÏ síÈka je po‰kozena. Czech –
7
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE 6. ¤ezné zafiízení V této kapitole je popsáno, jak˘m zpÛsobem je zapotfiebí volit a udrÏovat fiezné vybavení, aby: • Byla sníÏena pravdûpodobnost silového pÛsobení stroje na obsluhu. • Byla zaji‰tûna nejvy‰‰í úãinnost sekání. • Bylo dosaÏeno uspokojivé Ïivotnosti fiezného vybavení. Tfii základní pravidla: 1) PouÏívejte v˘hradnû fiezné a ochranné zafiízení námi doporuãné. Viz kapitola „Technické parametry“.
2) Dbejte na správnost a kvalitu brou‰ení zubÛ ostfií! Postupujte podle na‰ich pokynÛ a pouÏívejte doporuãenou ‰ablonu, podle níÏ musí postupovat pilník. PouÏití po‰kozeného nebo nesprávnû nabrou‰eného ostfií zvy‰uje pravdûpodobnost pracovního úrazu.
3) Kontrolujte fiezné zafiízení, jestli na nûm nedo‰lo k po‰kozením, pfiípadnû vzniku prasklin. Po‰kozené fiezné zafiízení je nutné okamÏitû vymûnit.
8 – Czech
7. Zaji‰Èovací matice • ChraÀte si ruku pfied úrazem bûhem montáÏe tak, Ïe pouÏijete chrániã ostfií jako clonu pfii zatahování oãkov˘m klíãem. Matici je tfieba dotahovat proti smûru otáãení hfiídele. Od‰roubovat matici lze naopak po smûru otáãení hfiídele motoru (UPOZORNùNÍ! Matice má lev˘ závit!). • Matici dotahujte oãkov˘m (násadkov˘m) klíãem momentem 35 - 50 Nm (3,5 - 5 kgm). POZNÁMKA! Nylonová vloÏka zaji‰Èovací matice nesmí b˘t opotfiebována natolik, aby ji bylo moÏné rukou otáãet. VloÏka musí udrÏet moment, rovn˘ nejménû 1,5 Nm. Matici je tfieby zamûnit v pfiípadû, Ïe byla pouÏita jiÏ pfiibliÏnû 10 krát.
!
UPOZORNùNÍ! Nikdy nepracujte se strojem, u nehoÏ není v pofiádku ochranné vybavení. Ochranné vybavení je tfieba udrÏovat ve funkãním stavu podle pokynÛ, obsaÏen˘ch v této kapitole. V pfiípadÛ, Ïe Vበstroj nevyhoví pfii libovolné z vyjmenovan˘ch provûrek, spojte se s Va‰í obravárenskou dílnou.
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE ¤ezné zafiízaní DÒLEÎITÁ INFORMACE V této kapitole je popsáno, jak˘m zpÛsobem je zapotfiebí volit a udrÏovat fiezné vybavení, aby byla sníÏena pravdûpodobnost silového pÛsobení stroje na obsluhu, zaji‰tûna nejvy‰‰í úãinnost sekání, a dosaÏeno uspokojivé Ïivotnosti fiezného vybavení.
• Zpravidla pro stroje men‰ích rozmûrÛ jsou urãeny nevelké fiezné hlavice a naopak. Je to podmínûno tím, Ïe pfii seãení trávy strunou motor odstfiedivou silou vychyluje tuto strunu od fiezné hlavice smûrem k okraji sektoru, pfiiãemÏ pfiekonává odpor koseného travního porostu. • Délka struny je neménû váÏná. Pfiíli‰ dlouhá struna vyÏaduje v˘konnûj‰í motor, neÏli krat‰í ‰ÀÛra stejného prÛmûru.
• PouÏívejte v˘hradnû fiezné a ochranné zafiízení námi doporuãné. Viz kapitola „Technické parametry“.
• Presvûdãte se, ze nÛÏ, jenÏ se nalézá na ‰títku, není po‰kozen. Je urãen k sefiezávání struny na potfiebnou délku.
• Pokyny t˘kající se fiezného zafiízení uvádí správn˘ zpÛsob navíjení struny a napomáhají pfii volbû správného prÛmûru.
• Aby bylo dosaÏeno vy‰‰í Ïivotnosti struny, lze ji po nékolik dnÛ namáãet ve vodû. Toto opatfiení pÛsobí zpevnéní struny, jeÏ bude slouÏit déle.
• UdrÏujte ostfií správnû nabrou‰ené! Postupujte dle pfiiloÏeného návodu a dle pokynÛ na obalu fiezného vybavení.
!
V¯STRAHA! Nesprávné fiezné vybavení nebo nesprávnû nabrou‰ené ostfií zvy‰uje nebezpeãí silové reakce stroje na obsluhu.
Brou‰ení ostfií pro seãení trávy • Pro správné brou‰ení viz pokyny na obalu fiezného vybavení.
DÒLEÎITÁ INFORMACE VÏdy se ujistûte, Ïe sekací struna je navinuta pevnû a stejnomûrnû, v opaãném pfiípadû dochází ke ‰kodliv˘m vibracím.
!
UPOZORNùNÍ! VÏdy zastavujte motor pfied tím, neÏ pfiistoupíte k práci na jakékoliv ãásti fiezného zafiízení. To se totiÏ je‰tû urãitou dobu otáãí dokonce i pfii uvolnûné (uzavfiené) ‰krtící klapce. Ujistûte se, Ïe fiezné zafiízení se úplnû zastavilo a sejmûte kabel ze zapalovací svíãky, dfiíve neÏ pfiistoupíte k práci se zafiízením.
• Ostfií je tfieba brousit ploch˘m plníkem s jednosmûrn˘mi rovnobûÏn˘mi záfiezy. • V‰echny hrany je tfieba brousit stejnomûrnû, aby nebylo poru‰eno vyváÏení ostfií.
¤ezná hlavice • PouÏívejte jedinû doporuãenou fieznou hlavici a fieznou strunu (‰ÀÛru). Takové jsou kontrolovány ve v˘robû a odpovídají sv˘mi rozmûry konkrétnímu motoru. To je mimofiádné dÛleÏité, pokud je uÏívána automatizovaná fiezná hlavice. PouÏívejte v˘hradnû námi doporuãené fiezné zafiízení! Viz kapitola „Technické parametry“. Czech –
9
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Základní pravidla bezpeãnosti práce DÒLEÎITÁ INFORMACE •
Stroj je urãen v˘hradnû k seãení trávy.
• Jedin˘m pracovním nástrojem, kter˘ lze pouÏívat v kombinaci s motorem jakoÏto energetick˘m zdrojem, jsou fiezné prvky, doporuãené v kapitole „Technické parametry“. • NepouÏívejte pilu, pokud jste unaveni, poÏili alkohol ãi uÏíváte léky, které oslabují Vበzrak, reakci a pohybovou koordinaci. • V kaÏdém pfiípadû pouÏijte osobní ochranné pomÛcky. Viz kapitola „Osobní ochranné pomÛcky“. • NepouÏívejte stroj, v jehoÏ pÛvodní konstrukci byly provedeny jakékoliv zmûny a zásahy. • Nepracujte s po‰kozen˘m strojem. Provádûjte pokyny pro technickou údrÏbu, uvedené v návodu k uÏívání, kontrole a údrÏbû. Nûkteré z operací technické údrÏby jsou urãeny jen pro vy‰kolené odborníky. Viz kapitola „Technická údrÏba“. • Ve‰keré kryty a ochranná vybavení musí b˘t namontovány pfied nastartováním stroje. Dbejte, aby kabel zapalovací svíãky a jeho koncovka nebyly po‰kozeny. Pfii po‰kození hrozí nebezpeãí rány elektrick˘m proudem. • Obsluha stroje je povinna se ujistit, Ïe bûhem práce se v okruhu 15 m Ïádná osoba nebo zvífie. Pokud na stejném pracovi‰ti pracuje více pracovníkÛ, musí b˘t udrÏována bezpeãnostní vzdálenost nejménû 15 m.
!
UPOZORNùNÍ! Nevyhovující fiezné zafiízení zvy‰uje nebezpeãí zranûní pfií práci.
Spou‰tûní
!
VAROVÁNæ Pfii startování motoru s plynovou pákou v poloze sytiãe nebo startovací poloze, fiezné zafiízení se ihned zaãne otáãet.
• Pfied spu‰tûním stroje musí b˘t dokonale vystfiedûn hfiídel a skfiíÀ spojky, neboÈ v jiném pfiípadû je moÏné uvolnûní spojky, vedoucí ke zranûní obsluhy. • Nespou‰tûjte stroj v uzavfieném prostoru. Pamatujte na to, Ïe vdechování v˘fukov˘ch plynÛ mÛÏe znamenat nebezpeãí. • Pfied spu‰tûním stroje je tfieba se ohlédnout, zda se v blízkosti nenacházejí lidé nebo zvífiata, která by se mohla dostat do kontaktu s fiezn˘m vybavením. • Postavte stroj na zem a zkontrolujte, zda nedochází ke kontaktu fiezného zafiízení s kameny nebo vûtvemi. Pfiitisknûte tûleso stroje k zemi levou rukou (POZOR! NepouÏívejte k tomuto úãelu nohou!) Uchopte pravou rukou rukojeÈ spou‰tûãe a zvolna potáhnûte za ‰nÛru. 10 – Czech
Bezpeãnostní opatfiení pfii manipulaci s palivem • PouÏívejte nádoby na palivo s ochranou proti pfieplnûní. • Palivo nikdy nedoplÀujte za chodu motoru. Motor vÏdy vypnûte a pfied doplnûním paliva nechte nûkolik minut vychladnout. • Postarejte se o dostateãnû intenzivní vûtrání pfii doplnûní nebo mísení palivové smûsi (benzínu a oleje pro dvoudobé motory).
Min. 3 m (10 ft)
• Pfieneste stroj do vzdálenosti nejménû 3 m od místa tankování pfied tím, neÏ pfiistoupíte ke spu‰tûní motoru. • Stroj nelze spou‰tût v tûchto pfiípadech: a)Pokud jste jej pfii tankování polili palivem. Je tfieba setfiít dosucha kapky smûsi. b)JestliÏe jste potfiísnili palivem sebe nebo svÛj odûv. Pfievléknûte se. c)JestliÏe do‰lo k úniku paliva. Pravidelnû kontrolujte, zda nedo‰lo k úniku paliva pfies víãko nádrÏky nebo kdekoliv v potrubí.
Doprava a skladování • Stroj i palivo k nûmu je tfieba skladovat a dopravovat takov˘m zpÛsobem, aby bylo vylouãeno nebezpeãí kontaktu benzínov˘ch par a jisker, pfiípadnû otevfieného ohnû, coÏ pfiichází v úvahu napfiíklad v blízkosti elektrick˘ch strojÛ, elektrick˘ch v˘konov˘ch pfiepínaãÛ, topn˘ch tûles a podobn˘ch zafiízení. • Palivo je vÏdy tfieba skladovat ve speciálních nádobách, urãen˘ch v˘hradnû k tomuto úãelu. • Je‰tû dfiíve, neÏ uloÏíte stroj k dlouhodobému skladování, je nutné vyprázdnit palivovou nádrÏku. Nejprve zjistûte, kam lze pfielévat nespotfiebované palivo, nejlépe na Va‰í benzínové ãerpací stanici. • Bûhem pfiepravy a skladování stroje na nûm nusí b˘t vÏdy namontován pfiepravní chrániã.
!
UPOZORNùNÍ! Dbejte zv˘‰ené opatrnosti pfii manipulaci s palivem. Mûjte neustále na pamûti moÏnost vzniku poÏáru, exploze nebo vdechování benzínov˘ch v˘parÛ.
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Hlavní pokyny pro práci DÒLEÎITÉ UPOZORNùNÍ •
V této kapitole jsou uvedena základní pravidla bezpeãnosti práce, které je nezbytnû nutné dodrÏovat pfii práci s travní sekaãkou.
•
Pokud se dostanete do situace, kdy pocítíte jakoukoliv pochybnost, pfieru‰te práci a poÏádejte o radu odborníka. Spojte se s Va‰ím dealerem nebo Va‰í dílnou, kde zadáváte technickou údrÏbu.
•
Nepokou‰ejte se vyfie‰it nûkter˘ z problémÛ, pokud si uvûdomujete, Ïe k tomu nemáte vytvofiené dostateãné podmínky.
Hlavní bezpeãnostní pravidla 1.Rozhlédnûte se kolem sebe: • Abyste se ujistili, Ïe ve Va‰í blízkosti nejsou osoby, zvífiata nebo jiné objekty, které by Vám mohly znesnadnit ovládání stroje. • Abyste se pfiesvûdãili, Ïe se nikdo nemÛÏe dostat do kontaktu s fiezn˘m zafiízením nebo pfiedmûty, jeÏ mohou odlétat od fiezného zafiízení. • POZNÁMKA! Nikdy nepracujte se strojem v pfiípadû, Ïe nemáte moÏnost pozvat nûkoho na pomoc. 2.Nepracujte s pilou za ‰patného poãasí, jak˘m je napfiíklad hustá mlha, siln˘ désÈ, siln˘ vítr, mimofiádn˘ chlad, atd. Práce za extrémne ‰patného poãasí je velice namahavá a ãasto vede ke vznikun nebezpeãn˘ch situací, kupfiíkladu dochází ke tvorbû kluzk˘ch povrchÛ. 3.Pfiesvûdãte se o tom, Ïe máte moÏnost volné chÛze a stání. Provûfite v˘skyt pfiípadn˘ch pfiekáÏek (kofieny, kameny, kefie, jámy, r˘hy, atd.) pro pfiípad Va‰ich náhl˘ch nucen˘ch pohybÛ. Dbejte mimofiádné opatrnosti pfii práci ve svahu. 4.Pfied pfiená‰ením stroje zastavte motor. Pokud jej budete pfiepravovat na znaãnou vzdálenost, namontujte dopravní chrániã. 5.Není vhodné spou‰tût k zemi zafiízení, je-li pfiitom motor v chodu, s v˘jimkou pfiípadu, kdy ji dobfie vidíte.
Hlavní principy ãinnosti • Po provedení kaÏdého pracovního úkonu je vhodné sniÏovat otáãky aÏ k volnobûhu. Pfiíli‰ dlouhodobá ãinnost motoru pfii plnû otevfiené ‰krtící klapce (na pln˘ plyn) bez zatíÏení (bez odporu, kter˘m je motor zatûÏován prostfiednictvím fiezného zafiízení bûhem seãení) je pro motor velmi ‰kodlivá.
Termíny • Seãení trávy je obecn˘ termín, oznaãující seãení (sestfiihování) trávy. PouÏívejte fiezn˘ kotouã nebo nÛÏ na trávu. • VyÏínání trávy je obecn˘ termín, oznaãující jednodu‰‰í odstraÀování trávy, napfi. pfii zarovnávání trávníkÛ a kolem stromÛ. PouÏívejte fieznou hlavici se sekací strunou nebo fiezn˘ nÛÏ z plastu.
!
VAROVÁNæ Nûkdy dochází k uváznutí trávy, vûtviãek nebo stromkÛ mezi chrániãem a fiezn˘m zafiízením. Pfii odstraÀování nevhodn˘ch pfiedmûtÛ vÏdy vypnûte motor.
¤ezání fiezn˘m kotouãem • K fiezání drobn˘ch kefiÛ a seãení hrub‰ích travin pouÏívejte fiezn˘ kotouã. • Pracujte se strojem k˘vav˘m pohybem ze strany na stranu, kdy pohyb zprava nalevo je ãistící, a zleva doprava zpûtn˘. Kotouã by mûl pracovat svou levou stranou (úsekem mezi 8 a 12 hodinou). • Pokud je kotouã naklonûn ponûkud doleva. tráva se ukládá do fiádkÛ, coÏ usnadÀuje její odklízení, napfi. hrabáním. • SnaÏte se pracovat rytmicky. StÛjte pevnû, s rozkroãen˘ma nohama. PfiemísÈujte se vpfied po zakonãení zpûtného pohybu a opût zaujmûte pevné postavení. • Opûtn˘ talífi musí spoãívat na zemi, jelikoÏ má za úãel chránit fiezn˘ kotouã proti zarytí do zemû. • SniÏujte nebezpeãí uváznutí nevhodn˘ch pfiedmûtÛ na kotouãi dodrÏováním následujících pokynÛ: a) Pracujte vÏdy se strojem na pln˘ plyn. b) Vyh˘bejte se dfiíve sefiezanému materiálu pfii zpûtném pohybu strojem. • Pfied zahájením úklidu pofiezaného materiálu vÏdy vypnûte motor a odpojte ramenní popruhy. Czech –
11
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Seãení trávy fieznou hlavicí s plastov˘m ostfiím • DrÏte fieznou hlavici bezprostfiednû nad úrovní terénu pod úhlem. Vlastní ãinnost provádí konec struny, kter˘ musí pracovat pfiíslu‰nou vlastní rychlostí. Netisknûte strunu k jiÏ poseãené plo‰e. • Struna je schopna lehce sefiezávat trávu i plevele u zdí, plotÛ, kolem stromÛ a obrubníkÛ, av‰ak mÛÏe také po‰kodit citlivou borku dfievin a kefiÛ, jakoÏ i po‰kozovat plotové sloupky. • Riziko po‰kozování dfievin se sniÏuje zkracováním ‰ÀÛry na délku 10-12 cm a také sníÏením poãtu otáãek motoru. âi‰tûní • Pfii ãi‰tûní se provádí odstranûní ve‰keré nepotfiebné vegetace. PfiidrÏujte fieznou hlavici bezprostfiednû nad zemí a lehce jí k˘vejte. Není chybou, kdyÏ struna naráÏí do terénu kolem stromÛ, sloupÛ, zahradních dekorací, atopd. POZNÁMKA! Takov˘to postup v‰ak limituje Ïivotnost struny. • Struna se opotfiebovává rychleji a ãastûji je nucena se vysouvat pfii práci mezi kameny, cihlami, kolem kovov˘ch zábran, atd,. ve srovnání s ãinností mezi stromy a dfievûn˘mi zahradními prvky. • Pri seãení a ãi‰tûní je tfieba neotevírat ‰krtící klapku karburátoru úplnû proto, aby se prodlouÏila Ïivotnost struny a sníÏilo se opotfiebení fiezné hlavice.
12 – Czech
Zarovnávání trávníku • Trávní sekaãka je ideálním strojem pro sefiezáváni takového porostu, jenÏ je nesnadno pfiístupn˘ pro bûÏ né klasické sekaãky. Bûhem seãení drÏte strunu rovnobûÏnû s povrchem terénu, Nepfiipou‰tûjte naléhání fiezné hlavice k zemi, neboÈ tak lze po‰kodit jak trávník, tak i stroj. • Nepfiipou‰jtûte trval˘ dotek fiezné hlavice se zemí bûhem normálního seãení. Dlouhodob˘ kontakt mÛÏe vést k po‰kození a rychlému opotfiebení fiezné hlavice. Smetání trávy • Venrilaãní úãinek otáãející se struny mÛÏe b˘t vyuÏit k rychlému a snadnému oãi‰tûní trávníku. UdrÏujte strunu rovnobûÏnû nad ãi‰tûn˘m úsekem a pohyhujte celou sekaãkou ze strany na stranu. • Pfii seãení a smetání trávy je vhodné z dÛvodu dosaÏení optimální kvality otevfiít ‰krtící klapku úplnû.
!
!
UPOZORNùNÍ! V Ïadném pfiípadû nelze pfiipustit, aby aÈ jiÏ obsluhující pracovník, nebo kdokoliv jin˘ se pokou‰el odstranit sefiezanou hmotu, pokud je motor v chodu nebo pokud se je‰tû otáãí ostfií, neboÈ by mohlo dojít k závaÏnému úrazu. Zastavte motor a vyãkejte, dokud se ostfií nepfiestane otáãet, a teprve potom odstraÀujte hmotu, která se na nû navinula. V jiném pfiípadû podstupujete nebezpeãí úrazu. Kolm˘ ozuben˘ pfievod mÛÏe b˘t bûhem provozu i chvíli po skonãení hork˘. Pfii doteku hrozí nebezpeãí lehkého popálení.
VAROVÁNæ Mûjte se na pozoru pfied odletujícími pfiedmûty. VÏdy pouÏívejte vybavení pro ochranu zraku. Nikdy se nesklánûjte nad ochranou kotouãe, aby nedo‰lo k váÏnému zranûní oãí nebo dokonce oslepnutí odmr‰tûn˘mi pfiedmûty. Nepovolané osoby, dûti, zvífiata a eventuální spolupracovníci se musí nacházet mimo bezpeãnostní zónu, tj. v okruhu 15 m od stroje. Jakmile nûkdo pfiekroãí tuto hranici, okamÏitû stroj vypnûte.
JAK¯ JE ÚâEL JEDNOTLIV¯CH PRVKÒ?
25
7
= =
28
29
27
¥
¢
26
Co je co na kfiovinofiezu? 1.
¤ezná hlavice
16. Kryt vzduchového filtru
2.
Krytka otvoru pro konzistentní mazivo
17. Kryt spojky
3.
Kolm˘ ozuben˘ pfievod
18. Regulátor rukojeti
4.
Ochrana pfied odletující travou
19. Poji‰Èovací ‰roub
5.
Hfiídel
20. Opûrná pfiíruba
6.
Obloukové drÏadlo
21. Hnan˘ kotouã
7.
Ovládání ‰krtící klapky
22. Pfiepravní chrániã
8.
Vypínaã zapalování motoru
23. Trubkov˘ klíã na matice
9.
DlaÀová pojistka plynu
24. Návod k obluze
10. Závûs pro popruh
25. Popruh
11. Hlava válce
26. ·estihrann˘ kliã
12. RukojeÈ spou‰tûcího zafiízení
27. Uzavírací ãep
13. Palivová nádrÏka
28. Opûrné víko
14. Klapka
29. Ostfií
15. Benzínové ãerpadlo
Czech –
13
MONTÁÎ STROJE Sestavení obloukového drÏadla • Z úchytu rukojeti od‰roubujte rukojeÈ a plastov˘ kryt. • Do úchytu rukojeti vloÏte obloukovou rukojeÈ s pfiíchytkou. Pfiíchytku a kryt pfiipevnûte. Neutahujte je pfiíli‰. • Nasaìte si popruh a kfiovinofiez na nûj zavûste. Umístûní závûsu upravte tak, aby zavû‰en˘ kfiovinofiez byl v pohodlné pracovní poloze. RukojeÈ utáhnûte.
Sestavení krytu proti odletující trávû a sekací hlavy Superauto II • Nasaìte kryt (A), urãen˘ pro pouÏití se sekací hlavou. Upevnûte ji ãtyfimi ‰rouby (L) a upevÀovací destiãkou (M) podle obrázku. K
• Navléci na v˘stupní hfiídel hnan˘ kotouã (B).
J
• Pootáãet hfiídel ostfií do té doby, dokud jeden z otvorÛ v pohánûmém kotouãi se nepostaví proti analogickému otvoru v tûlese ozubeného pfievodu.
I
K
G F I
• Zasunout ji‰tící ãep (C) do otvoru, aby byl hfiídel pfiipojen.
B C
M L
• Sekací hlavu je nutné pfied upevnûním rozdûlit. Viz obázek. Postupujte takto:
!
VAROVÁNæ Pfii seãení trávy strojem s namontovanou J-tvarovanou rukojetí lze pouÏívat pouze fiezn˘ kotouã nebo fiezn˘ nÛÏ na trávu. Na stroji vybaveném J-rukojetí se nesmí pouÏívat pilov˘ kotouã.
Sestavení noÏe a sekací hlavy Pfii upeÀování fiezného zafiízení je nesmírnû dÛleÏité správné osové sesazení hnacího kotouãe/ podpÛrné pfiíruby a fiezného zafiízení. Nesprávné sesazení mÛÏe zpÛsobit váÏn˘ aÏ dokonce smrteln˘ úraz.
! 14 – Czech
VAROVÁNæ Nikdy nepracujte se strojem, pokud není fiezné zafiízení vybaveno schválen˘m ochrann˘m vybavením, viz kapitola „Technické parametry“. PouÏívání nesprávného nebo vadného ochranného vybavení mÛÏe zpÛsobit váÏné zranûní.
• VsuÀte palec do stfiedového otvoru krytu (I) a zároveÀ ostatními prsty kryt pfiidrÏte. Palcem a ukazovákem druhé ruky stisknûte dva az˘ãky (J), které vystupují z v˘fiezÛ ve spodní ãásti dílu (K). Kryt stiskem prsty na krytu rozdûlte.
A
• Na v˘stup náhonu nasaìte kryt (I) a podpÛrnou pfiírubu. • Dotáhnûte matici (G). Utahovací moment je 3550 Nm (3,5-5 kgm). PouÏijte nástrãn˘ klíã z pfiíslu‰enství. Klíã drÏte co nejblíÏ krytu sekaãky. Matice se dotahuje proti smûru otáãení (levotoãiv˘ závit). • Spodní díl sekací hlavy (K) vsaìte do krytu (I) stlaãením obou ãástí do sebe, jaz˘ãky krytu musí zapadnout do v˘fiezÛ ve spodním díle. • Pfii demontáÏi fiezné hlavice je tfieba provést v‰echny úkony v obráceném sledu.
MONTÁÎ STROJE Sestavení chrániãe a kotouãe/noÏe na trávu
Sestavení ostatních ochrann˘ch a fiezn˘ch zafiízení
• Chrániã (A) je pfiipevnûn ãtyfimi ‰rouby (L) a upevÀovací destiãkou (M), jak je uvedeno na obrázku. POZNÁMKA! PouÏívejte pouze doporuãen˘ chrániã noÏe.
• Nasaìte kryt (A), urãen˘ pro pouÏití se sekací hlavou. Upevnûte ãtyfimi ‰rouby (L) a upevÀovací destiãkou (M) podle obrázku.
• Navléknout na v˘stupní hfiídel hnan˘ kotouã (B). • Otáãet hfiídelkou ostfií do té doby, dokud sejeden z otvorÛ hnaného disku nepostaví pfiesnû proti otvoru v tûlese ozubeného pfievodu. • Vsunout ji‰tící ãep (C) do otvoru proto, aby se kotouã upevnil.
G F E D
• Navléci na v˘stupní hfiídel hnan˘ kotouã (B). A
B C
L
M
• VloÏte nÛÏ (D), miskovou podloÏku (E) a podloÏku s obrubou (F) na v˘vod náhonu.
• Namontovat matici (G). Utahovací moment matice se rovná 3550 Nm (3,5-5 kgm). PouÏívejte trubkov˘ klíã ze souboru náfiadí. PfiidrÏujte rukojeÈ klíãe co nejblíÏe ke ‰títku ostfií. Matice se utahuje pfii ptáãení klíãe porti smûru otáãení hodinovych ruãek (jde o lev˘ závit).
• Pootáãet hfiídel ostfií do té doby, aÏ jeden z otvorÛ v pohánûném kotouãi je v poloze proti analogickému otvoru v tûlese ozubeného pfievodu.
H
• Zasunout jistící ãep (C) do otvoru, aby do‰lo ke spojení s hfiídelem. • Na‰roubujte sekací hlavici (H) proti smûru otáãení. • Pfii demontáÏi je tfieba provést v‰echny úkony v obráceném sledu.
Czech –
15
MANIPULACE S PALIVEM Palivová smûs
Pfiíprava smûsi
UPOZORNùNæ! Vyvûtvovací pily jsou pohánûny dvoudob˘m spalovacím motorem, kter˘ spaluje smûs benzínu a motorového oleje, urãeného zámûrnû pro mazání dvoudob˘ch motorÛ. Je nutné pfiesnû dávkovat mnoÏství oleje vzhledem k objemu benzínu, aby bylo dodrÏeno správné sloÏení smûsi. Pfii mísení nevelk˘ch objemÛ paliva mÛÏe dokonce i drobná nepfiesnost vyvolat znaãnou odchylku od optimálního sloÏení smûsi.
• Benzín s olejem je tfieby mísit vÏdy pouze v ãisté nádobû, která je urãena v˘hradnû pro palivo. • Je tfieba vÏdy nejprve nalévat polovinu pfiedpokládaného objemu benzínu pfii pfiípravû smesi, potom doplnit cel˘ vypoãten˘ objem oleje, následnû vzniklou smûs dÛkladnû promísit (tfiepáním) a teprve potom doplnit zb˘vající potfiebné mnoÏství benzínu. • Peãlivû promíchat (protfiepat) palivovou smûs pfied tím, neÏli ji vlijete do palivové nádrÏky stroje. • NedûleÛte zásobu paliwa wíc neÏ na mûsíc. • Pokud se strojem del‰í dobu nepracujete, palivovou nádrÏku je vhodné vyprázdnit a vyãistit.
!
UPOZORNùNÍ! Pfii manipulaci s palivem je tfieba za kaÏd˘ch okolnoostí zajistit dobré vûtrání.
Benzín UPOZORNùNæ! VÏdy pouÏívejte vysokojakostní benzín s olejem, minimálnû 90 oktanov˘ benzín. Pokud je vበstroj vybaven katalyzátorem (viz „Technické parametry“) pouÏívejte vÏdy vysokojakostní bezolovnat˘ benzín. Olovnaté palivo po‰kodí katalyzátor. • Nejniωí pfiípustné oktanové ãíslo benzínu se rovná hodnotû 90. Pokud je tankován benzín, jehoÏ oktanové ãíslo je niωí neÏ 90, mÛÏe dojít k tak zvanému klepání (detonaci). Následkem je zvy‰ení provozní teploty motoru, coÏ mÛÏe vést k jeho závaÏné poru‰e. • Pfii dlouhodobé práci v reÏimu vysok˘ch otáãek se doporuãuje pouÏívat benzín s vy‰‰ím oktanov˘m ãíslem.
Olej pro dvoudob˘ motor • Nejlep‰ích v˘sledkÛ dosáhnete s dvoudob˘m olejem HUSQVARNA, kter˘ byl vyvinut speciálnû pro zaãi‰Èovací a fietûzové pily. Mísicí pomûr 1:50 (2%). • Pokud není k dispozici olej pro dvoudobé motory HUSQVARNA, lze pouÏít i vysoce kvalitní olej jãné znaãky, ov‰em opût urãeny k mazání dvoudob˘ch motorÛ, chlazen˘ch vzduchem. Pfii volbû oleje se obraÈte o radu k na‰emu dealeru. Smû‰ovací pomûr potom dodrÏujte v rozmezí 1:33 (3%) . • Není vhodné pouÏívat olej pro dvoudobé motory chlazené kapalinou, tak zvan˘ olej pro závûsné lodní motory. • Není vhodné uÏívat oleje pro ãtyfidobé motory. 16 – Czech
!
UPOZORNùNÍ! Tlumiã katalyzátoru je bûhem i po provozu velmi hork˘. To platí i pro volnobûÏné otáãky. Dbejte proto na poÏární bezpeãnost, zejména pfii manipulaci s pilou v blízkosti hofilav˘ch pfiedmûtÛ nebo par.
Tankování paliva
!
V¯STRAHA! Následující opatfiení sniÏují nebezpeãí poÏáru: V blízkosti paliva nekufite ani neumísÈujte tepelné zdroje. Palivo nikdy nedoplÀujte za chodu motoru. Motor vÏdy vypnûte a pfied doplnûním paliva nechte nûkolik minut vychladnout. Pfii doplÀování paliva otvírejte uzávûr nádrÏe pomalu, aby se pomalu uvolnil pfiípadn˘ pfietlak. Po doplnûní paliva uzávûr nádrÏe pevnû dotáhnûte. Stroj zásadnû nestartujte na místû doplÀování paliva, nejdfiíve jej pfiemístûte.
• Oãistit víãko palivové nádrÏky. V˘skyt neãistot v palivové nadrÏi b˘vá zdrojem poruch motoru. • Pfiesvûdãte se o tom, Ïe palivo bylo dÛkladnû promíseno tím, Ïe nádobu s benzínem dÛkladnû protfiepete bezprostfiednû pfied zalitím do stroje.
Gasolin
Oil • Öl Olej, Huile • Aceite litry Lit.
Lit.
3% (1:33) 2% (1:50) 0,15 0,10 0,30 0,20 0,45 0,30 0,60 0,40 US Americká tekutinová fl.uzze oz. 2% (1:50) 3% (1:33) 2 1/2 3 3/4 6 1/2 9 3/4 12 7/8 19 1/4
Benzin Benzín, Essence litry Gasolina
5 10 15 20 US Americká gallon galon 1 2 1/2 5
Min. 3 m (10 ft)
SPOU·TùNÍ A ZASTAVOVÁNÍ Kontrola stroje pfied spou‰tûním Z bezpeãnostních dÛvodÛ dodrÏujte následující opatfiení: • Zkontrolujte, zda u základny zubÛ nebo v okolí stfiedového otvoru ostfií nevznikly Ïádné trhliny. Nejãastûj‰í pfiíãinou vzniku prasklin jsou ostré úhly, které se vytváfiejí pfii brou‰ení nebo pouÏíváním otupeného ostfií. Pokud objevíte praskliny, ostfií vyfiaìte. • Zkontrolujte podpûrnou pfiírubu, zda není popraskána v dÛsledku únavy materiálu nebo pfiíli‰ného utaÏení. Pokud objevíte praskliny, podpûrnou pfiírubu vyfiaìte. • Ujistûte se, Ïe matice jsou fiádnû dotaÏeny. PfiítuÏná matice má b˘t utaÏena momentem nejménû 1,5 Nm. Utahovací moment upevÀovací matice má b˘t 35–50 Nm. • Zkontrolujte, zda chrániã sekací hlavy/fiezného zafiízení není po‰kozen nebo popraskán. VymûÀte po‰kozen˘ chrániã. • Zkontrolujte, zda kryt proti odletující trávû a sekací hlava nejsou po‰kozeny nebo popraskány. VymûÀte po‰kozen˘ kryt proti odletující trávû nebo sekací hlavu. • Nikdy nepracujte se strojem, pokud není vybaven chrániãem ostfií nebo krytem proti odletující trávû, nebo pokud jsou tato vybavení po‰kozena.
Spou‰tûní a zastavování
!
AROVÁNæ! Pfied zapoãetím spou‰tûní stroje je nutné spojit spojkovou skfiíÀ s hfiídelem, jinak mÛÏe dojít k uvolnûní spojky a zranûní obsluhy. Stroj zásadnû nestartujte na místû doplÀování paliva, nejdfiíve jej pfiemístûte. Umístûte stroj na pevn˘ podklad a zaujmûte pevn˘ a stabilní postoj. Pfiesvûdãte se, Ïe fiezné zafiízení nemÛÏe pfiijít do styku s nevhodn˘mi pfiedmûty. Ujistûte se, Ïe se v blízkosti nenacházejí nepovolané osoby, které by mohly b˘t váÏnû zranûny. Bezpeãnostní vzdálenost je 15 m.
Chladn˘ (studen˘) motor ZAPALOVÁNÍ: Pfiepnout vypínaã zapalování do polohy zapnuto. VZDUCHOVÁ P¤ÍVùRA: Regulátor vzduchové pfiívûry pfiemístit do uzavfiené polohy. BENZæNOVÉ âERPADLO: Zmáãnûte nûkolikrát gumovou membránu benzínového ãerpadla, aÏ dojde k naplÀování prostoru pod membránou palivem. Hladina paliva nemusí dosáhnout maximální úrovnû. Prohfiát˘ (tepl˘) motor Proved’te stejn˘ sled úkonÛ, jako v pfiípadû, Ïe je motor chladn˘, pouze neuzavírejte vzduchovou pfiívûru. ·krtící klapka se pfii spou‰tûní pfiesouvá do potfiebné uzavfiené polohy a posléze se navrací do polohy v˘chozí. Zastavení Motor se zastavuje vypnutím zapalování.
!
VAROVÁNæ! Spou‰tûní motoru s plynovou páãkou v poloze sytiãe nebo ve startovací poloze uvádí okamÏitû do pohybu fiezné zafiízení stroje.
Spou‰tûnÍ Pfiitisknout cel˘ stroj k zemi levou rukou (POZOR! NepouÏívejte k tomuto úãelu nohou). Uchopit pravou rukou rukojeÈ spou‰tûãe a zvolna potáhnout ‰ÀÛru, dokud nepocítíte nárÛst odporu (v této chvíli do‰lo k zachycení rohatky vlastního spou‰tûãe), následnû silnû a energicky zatáhnout za ‰ÀÛru. Jakmile motor zaãíná naskakovat, je tfieba okamÏitû navrátit regulátor vzduchové pfiívûry do v˘chozí polohy a pokraãovat ve spou‰tûní. KdyÏ motor naskoãí tak, Ïe nezhasíná, rychle plnû otevfiít ‰krtící klapku karburátoru (pfiidat pln˘ plyn), pfiiãemÏ se regulátor vzduchové pfiívûry automaticky uvolní. POZOR! Nelze úplnû vytáhnout startovací ‰ÀÛru ze zafiízení nebo pustit rukojeÈ spou‰tûãe ve chvíli, kdy je ‰ÀÛra vytaÏena, protoÏe by mohlo dojít k po‰kození celého mechanismu. Czech –
17
ÚDRÎBA Karburátor
Základní nastavení
Ve‰keré motorové nástroje Husqvarna jsou konstruovány a vyrobeny dle specifikací, které sniÏují obsah ‰kodlivin ve v˘fukov˘ch plynech. Po spotfiebování cca 8-10 palivov˘ch nádrÏí je motor zabûhnut. Poté, aby byla zaruãena optimální funkce karburátoru a minimální obsah ‰kodlivin ve v˘fukov˘ch plynech, je zapotfiebí provést sefiízení karburátoru v na‰í odborné prodejnû/servisní dílnû, která má k dispozici otáãkomûr.
• Základní nastavení karburátoru je provedeno v˘robcem pfii zkou‰kovém provozu. Základní nastavení je bohat‰í neÏ pfii optimálním nastavení a má b˘t bûhem prvních provozních hodin zachováno. Poté se provede jemné nastavení. Jemné nastavení karburátoru je vhodné svûfiit odborníkovi.
!
Pozor! Nástroj se smí nastartovat poze s namontovan˘m krytem spojky a vodící hfiidelí, jinak mÛÏe dojít k uvolnûní spojky a zranûní uÏivatele.
Funkce • Karburátor fiídí otáãky motoru prostfiednictvím plynové páãky. V karburátoru dochází k promísení vzduchu s pohonnou látkou. Pomûr tûchto dvou sloÏek lze regulovat. Aby byl vyuÏit maximální v˘kon nástroje, musí b˘t nastavení smûsi správné. • Nastavení karburátoru znamená, Ïe je motor pfiizpÛsoben místním podmínkám, napfi. podnebnímu pásmu, nadmofiské v˘‰ce, druhu pohonné látky a oleje pro dvoutaktní motory.
• Karburátor je vybaven tfiemi nastavovacími ‰rouby: L= pro nastavení nízk˘ch otáãek H= pro nastavení vysok˘ch otáãek T= pro nastavení otáãek volnobûhu
• Pomocí ‰roubÛ L a H se fiídí mnoÏství benzínu v pomûru k mnoÏství pfiivádûného vzduchu. Otáãením ‰roubÛ ve smûru hodinov˘ch ruãiãek se smûs benzínu a vzduchu stává chud‰í (ménû benzínu), a otáãením proti smûru hodinov˘ch ruãiãek bohat‰í (více benzínu). Chudá smûs má za následek vy‰‰í otáãky, bohatá smûs naopak niωí otáãky. • T ‰roub sefiizuje polohu plynové páãky pfii volnobûhu. Otáãením ‰roubu ve smûru hodinov˘ch ruãiãek se docílí vy‰‰ích otáãek pfii volnobûhu, proti smûru hodinov˘ch ruãiãek naopak niωích otáãek. 18 – Czech
Upozornûní! JestiÏe se fiezné vybavení otáãí pfii volnobûhu, otáãejte ‰roubem T proti smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ se fiezné vybavení zastaví. Doporuãen˘ poãet otáãek pfii volnobûhu je: 2 700 ot./min. Doporuãen˘ poãet otáãek pfii plném plynu je: viz „Technické parametry“.
!
Pozor! Pokud nelze nastavit takov˘ poãet otáãek, aby fiezné vybavení zÛstalo v klidu, je nutné vyhledat servisní dílnu. NepouÏíveje nástroj, dokud není správnû sefiízen nebo opraven.
Jemné nastavení • Po zabûhnutí pily se provede jemné nastavení karburátoru. Jemné nastavení karburátoru je vhodné svûfiit odborníkovi. Nedfiíve se nastaví ‰roub L, poté ‰roub H a naposled ‰roub T.
Pfiedpoklady • Pfied zahájením práce je nutné se pfiesvûdãit, zda je vzduchov˘ filtr ãist˘ a opatfien krytem. Pokud je vzduchov˘ filtr zneãi‰tûn pfii nastavování karburátoru, je po jeho oãi‰tûní smûs pfiíli‰ chudá, coÏ mÛÏe mít za následek váÏné po‰kození motoru. • Otáãejte opatrnû ‰rouby L a H aÏ jsou za‰roubovány ve stfiední poloze (mezi polohou max. moÏného za‰roubování a max. moÏného vy‰roubování). • Nepokraãujte otáãet ‰rouby pfii dosaÏení jejich maximální polohy, mohlo by to zpÛsobit váÏné po‰kození. • Nastartujte motor a ponechte bûÏet 10 min. Upozornûní! JestiÏe se fiezné vybavení otáãí, otáãejte ‰roubem T proti smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ se fiezné vybavení zastaví.
ÚDRÎBA L ‰roub
H ‰roub
Pomal˘m otáãením ‰roubu L ve smûru nebo proti smûru hodinov˘ch ruãiãek se najde nejvy‰‰í poãet otáãek volnobûhu. Poté se ‰roub L otoãí 1/4 otáãky proti smûru hodinov˘ch ruãiãek. Upozornûní! JestiÏe se fiezné vybavení otáãí pfii volnobûhu, otáãejte ‰roubem T proti smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ se fiezné vybavení zastaví.
·roubem H je ovlivÀován v˘kon, otáãky a teplota motoru, a také spotfieba pohonné látky. Chudû nastaven˘ ‰roub (pfiíli‰ za‰roubován) má za následek po‰kození motoru v dÛsledku vysok˘ch otáãek. Nechte motor bûÏet na pln˘ plyn cca 10 vtefiin. Pfiidejte pln˘ plyn a otáãejte velmi pomalu ‰roubem H ve smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ dojte ke sníÏení rychlosti motoru. Otáãejte poté pomalu ‰roubem H proti smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ motor zaãne bûÏet nepravidelnû. Nyní otáãejte pomalu ‰roubem H ve smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ motor zaãne bûÏet pravidelnû. Pfii sefiizování H ‰roubu nesmí b˘t motor zatíÏen! Odmontujte fiezné zafiízení vãetnû podpÛrné pfiíruby a hnaného kotouãe pfied zahájením sefiizování vysokootáãkového ‰roubuH. Správnû nastaven˘ ‰roub H H znamená, Ïe motor pracuje trochu jako ãtyfitakt. JestliÏe zvuk motoru je pfiíli‰ vysok˘ (five), je nastavení pfiíli‰ chudé. JestliÏe vychází mnoho koufie z v˘fuku a motor souãasnû bûÏí pfiíli‰ jako ãtyfitakt, je nastavení pfiíli‰ bohaté.
+ 1/4
L
T ‰roub – nastavení otáãek volnobûhu Pokud je zapotfiebí sefiídit nastavení otáãek volnobûhu, za‰roubovává se ‰roub T ve smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ se fiezné vybavení zaãne otáãet. Otáãejte poté ‰roubem proti smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ se fiezné vybavení zastaví. Otáãky volnobûhu jsou správnû nastaveny, jestiÏe motor bûÏí pravidelnû v kaÏdé pozici. VÛle mezi obûma polohama ‰roubu by mûla b˘t dostateãnû veliká.
Pozor! Vyhledejte neprodlenû odbornou prodejnu/servisní dílnu pokud nelze nastavit takov˘ poãet otáãek, aby fiezné vybavení zÛstalo v klidu. NepouÏíveje nástroj, dokud není správnû sefiízen nebo opraven.
Upozornûní! K dosaÏení optimální funkce karburátoru je nejvhodnûj‰í obrátit se na vy‰kolené zamûstnance v servisních dílnách, ktefií disponují otáãkomûrem.
Správnû nastaven˘ karburátor. Správnû nastaven˘ karburátor znamená, Ïe motor akceleruje bez zpoÏdûní a pfii plném plynu bûÏí trochu jako ãtyfitakt. Pfii volnobûhu nesmí dojít k otáãení fiezného vybavení! Pfiíli‰ chudû nastaven˘ ‰roub L mÛÏe zpÛsobit potíÏe pfii startování a ‰patnou akceleraci motoru. Pfiíli‰ chudû nastaven˘ ‰roub H dává niωí v˘kon motoru, coÏ má za následek men‰í pracovní kapacitu, ‰patnou akceleraci a eventuálnû po‰kození motoru. Pfiíli‰ bohatû nastavené ‰rouby L a H zpÛsobují potíÏe pfii akceleraci nebo pfiíli‰ nízké otáãky motoru.
Czech –
19
ÚDRÎBA Tlumiã v˘fuku UPOZORNùNæ Nûkteré tlumiãe jsou vybaveny katalyzátorem. Informaci o vybavení stroje naleznete v kapitole „Technické parametry“. Tlumiã v˘fuku je konstruován tak, aby sniÏoval hladinu hluku a v˘fukové plyny byly smûrovány od obsluhy. V˘fukové plyny z motoru jsou horké a mohou obsahovat jiskry, které mohou zapfiíãinit poÏár, pokud jsou smûrovány na such˘ nebo hofilav˘ materiál. Nûkteré tlumiãe v˘fuku jsou opatfieny lapaãem jisker v podobû síÈky. Zkontrolujte, zda-li je tlumiã stroje vybaven takovou síÈkou. JestliÏe je tlumiã v˘fuku opatfien lapaãem jisker, je tfieba síÈku jednou t˘dnû ãistit. Tlumiãe s katalyzátorem je zapotfiebí kontrolovat a ãistit jednou mûsíãnû. K ãi‰tûní pouÏívejte ocelového kartáãe. Po‰kozenou síÈku je nutné vymûnit. âasto zneãi‰tûná síÈka indikuje sníÏenou funkãnost katalyzátoru. PoÏádejte o provedení kontroly funkce katalyzátoru u va‰eho prodejce. Zneãi‰tûná síÈka zpÛsobuje pfiehfiívání motoru a tím mÛÏe zpÛsobit závaÏné po‰kození válce a pístu. Viz pokyny v kapitole „ÚdrÏba“. P¤IPOMÍNKA! Nepracujte se strojem, kter˘ má tlumiã v˘fuku po‰kozen.
! 20 – Czech
UPOZORNùNÍ! Tlumiã katalyzátoru je bûhem i po provozu velmi hork˘. To platí i pro volnobûÏné otáãky. Pfii dotyku mÛÏe dojít k popáleninám. Dbejte na poÏární bezpeãnost.
Chladicí soustava Aby mohlo b˘t dosaÏeno co nejniωí pracovní teploty motoru, uÏívá se chladicí soustava. Chladicí soustava zahrnuje následující prvky: 1.Lapaã vzduchu na krytu spou‰tûãe. 2.Chladicí Ïebra na setrvaãníku. 3.Chladicí Ïebra na válci motoru. 4.Îebrovaná hlava válce (usmûrÀuje chladicí vzduch dále k válci).
4
3
2
1
AlespoÀ jednou za t˘den je tfieba ãistit chladicí soustavu, anebo i ãastûji, pokud to bude stav zneãi‰tûní motoru vyÏadovat. Zneãi‰tûní anebo ucpávání chladicích prvkÛ bude mít za následek pfiehfiívání motoru, coÏ vyústí v po‰kození válce i pístu.
Zapalovací svíãka Stav zapalovací svíãky ovlivÀuje: • Nesprávné sefiízení karburátoru. • Nesprávná palivová smûs (pfiíli‰ mnoho nebo ‰patn˘ olej). • Zneãi‰tûn˘ vzduchov˘ filtr. Tyto faktory zpusobují vznik úsad na povrchu elektrod zapalovací svíãky, coÏ mÛÏe zapfiíãinit nedostatky v ãinnosti
0,5 mm
motoru a jeho obtíÏné spou‰tûní, a pfii volnobûhu vynechávání, v prvé fiadû je zapotfiebí zkontrolovat zapalovací svíãku. Pokud motor neposkytuje potfiebn˘ v˘kon, obtíÏnû se spou‰tí a pfii volnobûhu vynechává, v prvé fiadû je zapotfiebí zkontrolovat zapalovací svíãku. Pokud je zapalovací svíãka zneãi‰tûna, je vhodné ji oãistit a provûfiit vzdálenost mezi elektrodami, jeÏ má b˘t rovna 0,5 mm. Svíãku vymeÀujte zhruba po mûsíãní ãinnosti, nebo je‰tû dfiíve. DÒLEÎITÉ! Za v‰ech okolností montujte pouze zapalovací svíãky schváleného typu. UÏiti svíãky, která není doporuãována v˘robcem motoru, mÛÏe vést k závaÏn˘m po‰kozením pístu nebo válce.
TECHNICKÁ ÚDRÎBA âistiã vzduchu âistiã vzduchu je nutné pravidelnû zbavovat prachu a bláta, aby nedo‰lo k: • poru‰e ãinnosti karburátoru • obtíÏím pfii spou‰tûní motoru • sníÏení v˘konu motoru • nadmûrnému opotfiebení jednotliv˘ch dílÛ motoru • pfiíli‰ vysoké spotfiebû paliva Vzduchov˘ filtr je tfieba ãistit po odpracování kaÏd˘ch 25 hodin nebo ãastûji, pokud pracujete v silnû zneãi‰tûném prostfiedí, pfiedev‰ím prachem. âiãtûní vzduchového filtru âi‰tûte filtr vzduchu tak, Ïe sejmûte víko motoru a vyjmûte filtraãní vloÏku. Prom˘t ji v ãisté a teplé m˘dlové vodû. Pfied zpûtnou montáÏí se pfiesvedãte o tom, Ïe je vloÏka ãistiãe dokonale suchá. âistiã vzduchu, jenÏ byl jiÏ uÏíván po dlouhou dobu, není moÏné oãistit zcela dokonale. Z toho dÛvodu je nutné jej ãas od ãasu vymeÀovat za nov˘. Po‰kozen˘ filtr vymeÀte v‰ak neprodlenû.Pokud pracujete se strojem v pra‰ném prostfiedí, je zapotfiebí filtr napustit olejem, viz kapitola „Napou‰tûní vzduchového filtru olejem“.
Napou‰tûnÍ vzduchového filtru olejem K tomuto úãelu pouÏijte olej pro vzduchové filtry HUSQVARNA, ref. ã. 503 47 73-01. Vyvarujte se kontaktu oleje s pokoÏkou, jelikoÏ olej obsahuje fiedidlo, které umoÏÀuje rovnomûrné vsáknutí oleje do materiálu filtru. Nikdy nepouÏívejte obyãejn˘ motorov˘ olej, kter˘ filtrem rychle prosákne, ale poté vyteãe na dno skfiínû. VloÏte filtr do plastového sáãku, polejte filtr olejem a dÛkladnû promnûte. Filtr v sáãku vyÏdímejte a pfiebyteãn˘ olej vylejte. Umístûte olejem napu‰tûn˘ filtr na pÛvodní místo ve stroji.
Kolm˘ ozuben˘ pfievod Úhlová spojka je z v˘roby naplnûna dostateãn˘m mnoÏstvím maziva. Pfiesto pfied pouÏitím stroje zkontrolujte, zda je naplnûná mazivem do 3/4. PouÏívejte speciální mazivo HUSQVARNA. DoplÀujte v˘hradnû speciální plastické mazivo. Toto mazivo zpravidla není nutné mûnit s v˘jimkou pfiípadu, kdy bude cel˘ pfievod podroben opravû.
Technická údrÏba NíÏe jsou uvedené nûkteré v‰eobecné pokyny pro technickou údrÏbu. Pokud budete potfiebovat dal‰í informace, obraÈte se k Va‰í opravárenské a údrÏbáfiské dílnû.
KaÏdodenní údrÏba:
1
1. Oãistûte vnûj‰í povrch stroje. 2. Provûfiit drÏák ‰krtící klapky a ãinnost klapky z bezpeãnostních hledisek.
2
3. Provûfiit ãinnost vypínaãe.
3
4. Pfiesvûdãit se o tom, zda se fiezná hlavice neotáãí pfii volnobûhu motoru. 5. Oãistit vzduchov˘ filtr, v pfiípadû potfieby jej zamûnit. 6. Zkontrolujte, Ïe chrániã není po‰kozen ani nalomen. Vymûnit ‰títky, pokud byly vystaveny úãinkÛm úderÛ nebo popraskaly. 7. Pfiesvûdãit se, Ïe fiezná hlavice není po‰kozena a neobsahuje praskliny. Pokud je zapotfiebí, zamûnit fieznou hlavici.
4 5
6
7
8. Zkontrolovat dotaÏení zaji‰Èovací matice. 9. Provûfiit dotaÏení v‰ech matic a ‰roubÛ. 10. Zkontrolovat, zda nejsou po‰kozené upevÀovací fiemeny. 11. Pfiesvûdãit se, zda je ostfií dobfie vystfiedûno, nabrou‰eno a Ïe není popraskáno. Nevystfiedûní ostfií mÛÏe vyvolat chvûní, coÏ povede k po‰kození celého stroje. 12.Ujistit se, Ïe pfiepravní chrániã ostfií nebyl posunut a mÛÏe b˘t správnû pfiipevnûn.
8
9
10
11
12
Czech –
21
TECHNICKÁ ÚDRÎBA T˘denní údrÏba
Mûsíãní údrÏba
1
1.Zkontrolovat spou‰tûã, jeho ‰ÀÛru a vratnou pruÏinu.
1.Prom˘t palivovou nádrÏku ãist˘m benzínem.
2
2.Pfiesvûdãit se o tom, Ïe jednotlivé prvky soustavy tlumení chvûní nejsou po‰kozeny. 3.Oãistit vnûj‰í povrch zapalovací svíãky. Vyjmout ji z hlavy válce a pfiemûfiit vzdálenost mezi elektrodami, sefiídit ji na pfiedepsan˘ch 0,5 mm, nebo svíãku zamûnit za novou.
4
5
22 – Czech
3 4 5
6
7.Zamûnit zapalovací svíãku.
6
8.Zkontrolovat, zda je skfiíÀ kolmého ozubeného pfievodu zaplnûna plastick˘m mazivem do sv˘ch 3/4. Pokud tomu tak není, mazivo doplnit, pfiitom pouÏít pouze urãené speciální.
5.Zkontrolovat ve‰keré kabely a spoje. 6.Provûfiit spojku, její pruÏiny i buben, zjistit stupeÀ jejího opotfiebení. Pfiíli‰ unavené prvky vymûnit.
6.Oãistit pfiístupnou ãást karburátoru. 7.Vyãistit chladucí Ïebra válce a pfiesvûdãit se, zda lapaã zduchu na krytu spou‰tûãe není zanesen.
2
4.Provûfiit stav palivového ãistiãe a potrubí, pokud je zapotfiebí, vymûnit je.
4.Oãistit chladicí Ïebra na setrvaãníku motoru. 5.Oãistûte nebo vymûÀte síÈku lapaãe jisker na tlumiãi v˘fuku (net˘ká se tlumiãÛ s katalyzátorem).
2.Prom˘t karburátor a obklopující jej ãásti motoru. 3.Proãistit ventilátor a sousedící díly motoru.
3
1
7
8
8.Zkontrolujte a pfiípadnû oãistûte síÈku lapaãe jisker na tlumiãi v˘fuku (t˘ká se tlumiãÛ s katalyzátorem).
7 8
Technické parametry Technické parametry
240RJ
Motor Objem válce, cm kubické Vrtání válce, mm Zdvih pístu, mm Volnobûh, ot/min Nejvy‰‰í pfiípustné otáãky motoru, ot/min Obrátky v˘stupního hfiídele, ot/min Nejvy‰‰í v˘stupní v˘kon motoru podle ISO 8893 Tlumiã s katalyzátorem Zapalovací soustava fiízená otáãkami
36,3 38 32 2 700 11 000-11 700 10 000 1,3 kW/9 000 r/min da da
Zapalovací soustava Dodavatel/typ zapalovací svíãky Zapalovací svíãka Elektrodová vzdálenost, mm
Walbro CD Champion RCJ 7Y 0,5
Palivová a mazazí soustava Dodavatel/typ karburátoru Objem palivové nádrÏky, l
Walbro WT 0,5
Hmotnost Hmotnost bez paliva, fiezného zafiízení a ‰títku, kg
6,4
Emise hluku (viz poznámka 1) Hladina efektu zvuku, namûfiená dB(A) Hladina efektu zvuku, zaruãená LWA dB(A)
109 110
Hladina hluku (viz poznámka 2) Pomûrná hladina zvukového tlaku v úrovni u‰í obsluhy, namûfiená podle odpovídajících platn˘ch norem EN ISO 11806 a ISO 7917, dB(A), min/max:
98/101
Intenzita chvûní ÚroveÀ chvûní v rukojetích, namûfiená podle odpovídajících platn˘ch norem EN ISO 11806 a ISO 7917, m/s2: Pfii volnobûhu, levé/pravé drÏadlo rukojeti, min: Pfii volnobûhu, levé/pravé drÏadlo rukojeti, max: Pfii maximálních otáãkách, levé/pravé drÏadlo rukojeti, min: Pfii maximálních otáãkách, levé/pravé drÏadlo rukojeti, max:
3,1/3,0 4,0/3,8 6,4/8,2 7,7/11,0
Poznámka 1: Emise hluku do okolí namûfiená jako efekt zvuku (LWA) dle direktivy ES 2000/14/ES. Poznámka 2: Ekvivalentní hladina tlaku zvuku se vypoãítá jako ãasovû váÏená celková energie pro hladiny tlaku zvuku za rÛzn˘ch pracovních podmínek s následujícím ãasov˘m rozdûlením: 1/2 volnobûh a 1/2 maximální poãet otáãek. UPOZORNùNæ! Mûfiení hladiny hluku a intenzity chvûní stroje jsou provedena pfii pouÏití v‰ech typÛ schválen˘ch fiezn˘ch zafiízení. Tabulka uvádí nejniωí a nejvy‰‰í namûfiené hodnoty.
Czech –
23
Technické parametry Schválené pfiíslu‰enství Závit hfiídele pro kotouã M 10 NoÏe z plastu Ostfií pro trávu ¤ezná hlavice
Typ
Referenãní ãíslo chrániãe fiezacího zafiízení.
Tricut ∅ 300 mm. Grass 255-4 Grass 255-8 Trimmy H II Trimmy Fix Trimmy Hit Pro Superauto II
503 74 50-01 503 74 40-01 503 74 40-01 503 74 50-01 503 74 50-01 503 74 50-01 503 74 50-01
Prohlá‰ení o shodû s poÏadavky ES (platí pouze v Evropû) Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, ·védsko, tel.+46-36-146500, závaznû prohla‰uje, Ïe modely 240RJ strunov˘ch vyÏínaãÛ Husqvarna poãínaje rokem v˘roby 2002 (rok v˘roby je zfietelnû vyznaãen na typovém ‰títku a je souãástí sériového ãísla stroje), splÀují kritéria následujících SMùRNIC RADY: - ze dne 22.ãervna 1998 ”t˘kající se strojÛ” 98/37/ES, pfiíloha IIA. - ze dne 3. kvûtna 1989 ”t˘kající se elektromagnetické kompatibility” 89/336/EEC, a platn˘ch dodatkÛ. - ze dne 8. kvûtna 2000 ”t˘kající se emise hluku do okolí” 2000/14/ES. Pro informaci ohlednû emisí hluku viz kapitolu Technické údaje. Byly uplatnûny následující standardní normy: EN292-2, CISPR 12:1997, EN ISO 11806. Provedením nepovinné typové kontroly byl firmou Husqvarna AB povûfien SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, ·védsko. âísla certifikátÛ: SEC/98/611, 01/164/015. Husqvarna, dne 3.ledna 2002
Bo Andréasson, fieditel v˘voje
24 – Czech
Super Auto II Super Auto II 1" 1
2
3
4 2,4 mm .095"
5
4,0 m 13' ~2,0 m 6,5'
6
9
7
15 cm 6"
15 cm 6"
8
10
Czech –
25
Tri Cut 1
B
>20mm
2
A 3
4
5 >20mm
6
7
6 Nm
! 8
X 10
26 – Czech
Trimmy H II 1
2
3
4 2,0-2,4 mm .080-.095"
15 cm 6"
7,5 m 25'
~ 3,7 m 12'
5
7
6
8
9
2
1 15 cm 6"
Czech –
27
Trimmy Hit 2
3
2,0-2,4 mm .080-.095 "
1 “Click”
7,0 m 23' 12 cm 5"
4 ~ 3,5 m 11'
5
6
7
9
8
“Click”
~ 15 cm 6"
10
11
15 cm 6"
28 – Czech
Trimmy Hit Junior 2
3
2,0-2,4 mm .080-.095"
1
5,75 m 19'
4
15 cm 6"
~ 2,8 m 9'
5
6
7
9
8 15 cm 6"
11
10
12
1.) 2.)
“Click”
15 cm 6"
Czech –
29
Trimmy Hit Pro 2
3
2,0-2,4 mm .080-.095"
1
7,5 m 25'
4
15 cm 6"
~ 3,7 m 12'
5
6
7
9
8 15 cm 6"
11
10
12
1.) 2.)
“Click”
30 – Czech
15 cm 6"
1
2
2,0-2,4 mm .080-.095 "
Trimmy Hit VI 3 7,0 m 23'
4 12 cm 5"
~ 3,5 m 11'
5
~ 15 cm 6 "
7
6
9
8
10
“Click”
11
15 cm 6 "
Czech –
31
Trimmy SII 1
2,4-3,3 mm .095"-.130"
2 7,0 m 23'
12 cm 5"
~ 3,5 m 11'
3
5
4
~ 15 cm 6'
7
6
"Clic"
8
9
35-50 NM
32 – Czech
Trimmy SII
~ 15 cm 6'
1
2
3 N
4
~ 15 cm 6'
502 26 04-01
502 25 56-01
502 25 53-01
729 53 27-71 (x3)
502 26 24-01 (x2)
738 21 03-04
740 43 14-00 502 26 03-01 502 25 52-01 502 26 01-01
735 31 19-00 502 27 07-01 502 26 86-01
Czech –
33
´+H')¶09¨
Czech –
35
114 00 70-90
´+H')¶09¨
2002W04
