Návod k pouÏití
232L NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte si, prosím, peãlivû návod k pouÏití a ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm uvedené.
âe‰tina
V¯ZNAM SYMBOLÒ Jednotlivé symboly: V¯STRAHA! Zaãi‰Èovací pily, nÛÏky a zastfiihávaãe kfioví mohou b˘t nebezpeãné! Nepozorné nebo nesprávné pouÏití mÛÏe vést k váÏnému nebo smrtelnému zranûní obsluhy nebo nûkoho jiného. Pfiíruãku uÏivatele si pfieãtûte peãlivû, je nutné jí porozumût je‰tû pfied pouÏitím pily.
VÏdy pouÏívejte • ochrannou helmu tam, kde je nebezpeãí padajících pfiedmûtÛ • schválenou ochranu oãí
max Maximální otáãky v˘stupního hfiídele 10000 rpm jsou rovny.
Tento v˘robek odpovídá pfiíslu‰n˘m smûrnicím CE.
ChraÀte se pfied vrÏen˘mi a odraÏen˘mi pfiedmûty.
15 m 50FT
15 m 50FT
Obsluha stroje je povinna se ujistit, Ïe bûhem práce se v okruhu 15 nevyskytuje Ïádná osoba nebo zvífie.
NÛÏ mÛÏe zapÛsobit velmi bolestivû, pokud se dostane do kontaktu s jak˘mkoliv pfiedmûtem. NÛÏ je schopen amputovat nohu nebo ruku. Zajistûte, aby se lidé ani zvífiata nedostali blíÏe neÏ 50 stop. NÛÏ nepouÏívejte bez odpovídajících rukojetí, ramenního popruhu, pfiipevÀovacích dílÛ a krytu noÏe.
Vyznaãené ‰ipky vymezují umístûní úchytky rukojeti.
2 – Czech
Zásadnû pouÏívejte ochranné rukavice.
PouÏívejte neklouzavou a pevnou obuv.
PouÏívejte nekovové, pruÏné sekací materiály, tzn. sekací hlavu se sekací strunou.
Urãeno pouze pro stfiihací hlavu.
Emise hluku do okolí dle direktivy Evropského spoleãenství. Emise stroje je udána v kapitole Technické údaje a na nálepce. Ostatní symboly/nálepky, kter˘mi je stroj oznaãen, splÀují specifické poÏavky pro certifikaci stroje v urãit˘ch trÏních oblastech. Zastavit motor tak, Ïe pfievedete vypínaã do polony STOP vÏdy pfied tím, neÏ zahájíte prohlídku stroje nebo jak˘koliv v˘kon technické údrÏby.
Zásadnû pouÏívejte ochranné rukavice.
Stroj vyÏaduje pravidelné ãi‰tûní.
Vizuální prohlídka.
Zásadnû pouÏívejte schválené ochranné br˘le.
OBSAH Husqvarna AB se zab˘vá neustál˘m zlep‰ováním sv˘ch v˘robkÛ a vyhrazuje si právo jejich pozmûnûní, mimo jiné tvaru nebo vzhledu, bez pfiedbûÏného upozornnûní.
!
VAROVÁNÍ! V Ïádném pfiípadû nelze mûnit pÛvodní konstrukci stroje bez v˘slovného svolení a schválení v˘robce. PouÏívejte jedinû ty náhradní díly, které jsou urãeny pro tento typ. Provedení neschválen˘ch zmûn a/ anebo uÏití nevhodného vybavení mÛÏe b˘t pfiíãinou závaÏného úrazu ãi dokonce vést ke smrtelnému zranûní.
Obsah V¯ZNAM SYMBOLÒ Jednotlivé symboly ........................................................... 2 OBSAH Obsah ............................................................................... 3 PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Osobní ochranné pomÛcky ............................................... 4 Ochranné vybavení stroje ................................................. 4 Prohlídka, udrÏování pracovního stavu stroje a údrÏba ochranného zafiízení stroje .......................................... 6 ¤ezné zafiízaní .................................................................. 7 Základní pravidla bezpeãnosti práce ................................. 8 Hlavní pokyny pro práci ..................................................... 9 Hlavní principy ãinnosti ..................................................... 9 JAK¯ JE ÚâEL JEDNOTLIV¯CH PRVKÒ? Co je co na kfiovinofiezu? ................................................ 11 MONTÁÎ STROJE Sestavení obloukového drÏadla ....................................... 12 Sestavení sekací hlavy .................................................... 12 Sestavení krytu proti odletující trávû a sekací hlavy Superauto II ............................................................... 12 Sestavení ostatních ochrann˘ch a fiezn˘ch zafiízení........ 13 MANIPULACE S PALIVEM Palivová smûs ................................................................. 14 Tankování paliva ............................................................. 14 SPOU·TùNÍ A ZASTAVOVÁNÍ Kontrola stroje pfied spou‰tûním ..................................... 15 Spou‰tûní a zastavování ................................................. 15 TECHNICKÁ ÚDRÎBA Karburátor ....................................................................... 16 Tlumiã v˘fuku ................................................................. 18 Chladicí soustava ............................................................ 18 Zapalovací svíãka ........................................................... 18 âistiã vzduchu ................................................................ 19 Kolm˘ ozuben˘ pfievod ................................................... 19 Technická údrÏba ........................................................... 19 TECHNICKÉ PARAMETRY 232L ............................................................................... 21
Czech –
3
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Osobní ochranné pomÛcky DÒLEÎITÁ INFORMACE •
Zaãi‰Èovací pily, nÛÏky a zastfiihávaãe kfioví pouÏívané nesprávnû nebo nepozornû se mohou stát nebezpeãn˘m nástrojem, kter˘ mÛÏe zpÛsobit váÏné nebo i smrtelné zranûní obsluze nebo nûkomu jinému. Je nesmírnû dÛleÏité pfieãíst si a porozumût obsahu tohoto návodu.
•
Pfii uÏívání ãisticí pily, pily pro fiezání kefiÛ nebo travní sekaãky je vhodné pouÏít osobní ochranné pomÛcky, schválené pfiíslu‰n˘mi oficiálními orgány. PfiestoÏe osobní ochranné vybavení nemÛÏe samo o sobû vylouãit moÏnost zranûní, v pfiípadû jeho vzniku v‰ak zmírní závaÏnost dÛsledkÛ. Îádejte u svého dealera spolupráci pfii v˘bûru vhodného ochranného vybavení.
!
VAROV¡NÕ! Ihned po vypnutí motoru je nutné sejmout chrániãe sluchu, aby bylo moÏné postfiehnout zvuk a v˘straÏné signály.
RUKAVICE Podud je tfieba, napfiíklad pfii sestavování fiezného ústrojí, navlékejte si rukavice. CHRÁNIâE SLUCHU Je vhodné pouÏívat chrániãe sluchu, které poskytnou dostateãn˘ tlumiv˘ úãinek. OCHRANA ZRAKU Údery vûtví nebo jin˘ch pfiedmûtÛ, odmr‰tûn˘ch rotujícím fiezn˘m ústrojím, mohou po‰kodit zrak. OBUV PouÏívejte pevnou obuv s protiskluzovou úpravou. PRACOVNÍ ODùV PouÏívejte odûv, u‰it˘ z pevné látky, a nepfiipou‰tûjte tvorbu voln˘ch ãástí obleku, které mohou b˘t zachyceny napfiíklad kfiovinami nebo vûtvemi. PouÏívejte vÏdy dlouhé kalhoty ze silné látky. NepouÏívejte krátké kalhoty, nenoste ozdoby a ‰perky. Nepracujte v sandálech nebo bosí. Upravte úães tak, aby vlasy nevisely pfies ramena. LÉKÁRNIâKA PRVNÍ POMOCI Operátofii ãisticích pil, pil pro fiezání kefiÛ a travních sekaãek jsou povinni mít s sebou lékárniãku první pomoci. 4 – Czech
Ochranné vybavení stroje V této kapitole se nalézá popis rÛzn˘ch ochrann˘ch zafiízení, jimiÏ je stroj vybaven, jejich úãel, a rovnûÏ jsou zde popsány rozliãné pracovní postupy, které je tfieba provést proto, aby stroj normálnû pracoval (Viz kapitola “Jak˘ je úãel jednotliv˘ch prvkÛ?“, kde je uvedeno, kde se toto vybavení nachází na Va‰em stroji).
!
UPOZORNÉNÍ! Nikdy nepracujte se strojem, jenÏ nemá v pofiádku ochranné vybavení! Provádûjte ve‰keré úkony, související s prohlídkou, technickou údrÏbou a údrÏbou, jeÏ jsou vyjmenovány v této kapitole.
1. DrÏák ‰krtící klapky DrÏák ‰krtící klapky karburátoru spalovacího mororu je urãen k tomu, aby pfiedcházel náhodnému pohybu ‰krticí klapky, Pfii stisknutí drÏáku (A) (to znamená, kdyÏ tisknete rukojeÈ), uvolÀuje se spou‰tûcí mechanismus klapky (B). Ve chvíli, kdy operátor rukojeÈ uvolãuje, spou‰tûcí mechanismus a drÏák ‰krticí klapky se navrací do v˘chozí polohy. Toto pfiestavení se vykonává pomocí dvou vratn˘ch pruÏin. Jin˘mi slovy, ‰krticí klapka se samoãinnû nastavuje do polohy volnobûhu pfii uvolnûní rukojeti.
A
B
A
B
2. Vypínaã Vypínaã pouÏívejte k zastavování motoru.
3. ·títek fiezného prvku Úãelem tohoto ‰títku je vylouãit odlétávání pfiedmûtÛ smûrem na operátora a také k ochranû operátora pfied nahodil˘m kontaktem s fiezn˘m prvkem.
!
"
VAROVÁNæ Nikdy nepracujte se strojem, pokud není fiezné zafiízení vybaveno schválen˘m ochrann˘m vybavením, viz kapitola „Technické parametry“. PouÏívání nesprávného nebo vadného ochranného vybavení mÛÏe zpÛsobit váÏné zranûní.
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE 4. Soustava tlumení vibrací Vበstroj je vybaven soustavou tlumení vibrací, která slouÏí k odstranûní chvûní a k usnadnûní práce s pilou. Sefiezávání hmoty nesprávnû navinoutou strunou nebo nesprávn˘m typem fiezného zafiízení zvy‰uje hladinu vibrací stroje. Soustava tlumení vibrací sniÏuje úroveÀ chvûní které se ‰ífií od motoru a fiezného ústojí na fiidítka stroje.
5. Tlumiã v˘fuku Tlumiã je konstruován tak, aby úroveÀ hluku byla co nejmen‰í a v˘fukové plyny byly smûrovány od obsluhujícího. Tlumiã s katalyzátorem slouÏí navíc je‰tû ke sníÏení obsahu ‰kodlivin ve v˘fukov˘ch plynech. V oblasteh s tepl˘m a such˘m podnebím je pravdûpodobnost vzniku poÏáru zv˘‰ena. Z toho dÛvodu opatfiujeme nûkteré tlumiãe v˘fuku lapaãem jisker v podobû síÈky. Zkontrolujte, zdali je tlumiã na Va‰em stroji vybaven takovou síÈkou.
Pokud vlastíte stroj s takov˘m typem tlumiãe v˘fuku, znaãného v˘znamu nab˘vá dÛsledné dodrÏování pokynÛ pro prohlídku, udrÏování pracovní zpÛsobilosti a technickou údrÏbu pily (viz kapitola „Prohlídka, udrÏování pracovníhr stavu stroje a údrÏba ochranného zafiízení stroje“).
!
VAROVÁNÍ! Pfiestup pfiíli‰ intenzivních vibrací na obsluhu mÛÏe b˘t pfiíãinou zdravotních obtíÏí, spojen˘ch s naru‰ením normální funkce krevního obûhu a nervové soustavy, zejména, je-li krevní obûh jakkoliv oslaben. Nav‰tivte lékafie v pfiípadû, pokud pociÈujete urãité pfiÍznaky, které pfiiãítáte na vrub úãinkÛm vibrací. Takovéto symptomy mohou mít podobu brnûní v konãetinách, ztráty citlivosti, drobného píchání, bolesti, slábnutí, zmény barvy ãi stavu pokoÏky. Tyto jevy se obyãejnû vyskytují na prstech, dlaních a zápûstích.
!
UPOZORNùNÍ! Tlumiã katalyzátoru je bûhem i po provozu velmi hork˘. To platí i pro volnobûÏné otáãky. Pfii dotyku mÛÏe dojít k popáleninám. Dbejte na poÏární bezpeãnost.
!
VAROVÁNæ Mûjte na mysli Ïe v˘fukové plyny: • obsahují jedovat˘ kysliãník uhelnat˘, kter˘ mÛÏe zpÛsobit otravu plynem. Nikdy nestartujte motor ve vnitfiních prostorách. • jsou horké a mohou obsahovat jiskry, které mohou zapfiíãinit vznik poÏáru. Nikdy nestartujte motor ve vnitfiních prostorách nebo v blízkosti hofilav˘ch materiálÛ.
6. ¤ezné zafiízení ¤ezná hlava je urãena k seãení trávy.
7. Zaji‰Èovací matice Pro pfiipevnûní urãit˘ch typÛ fiezn˘ch ústojí je pouÏívána zaji‰Èovací matice.
Czech –
5
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Prohlídka, udrÏování pracovního stavu stroje a údrÏba ochranného zafiízení stroje DÒLEÎITÁ INFORMACE
3. ·títek fiezného prvku • Zkontrolujte, Ïe chrániã není po‰kozen ani nalomen.
•
ÚdrÏba a opravy stroje vyÏadují speciální pfiípravu.
•
Toto platí ve zv˘‰ené mífie pro ochranné zafiízení stroje. Pokud Vበstroj nevyhoví pfii libovolné z následujících provûrek, vyhledejte Va‰í opravárenskou dílnu.
• VyméÀte ‰títek, pokud utrpûl náraz nebo popraskal.
•
Pfii koupi ãehokoliv z na‰í produkce zaruãujeme poskytnutí profesionálních sluÏeb v oblasti oprav i údrÏby. JestliÏe maloobchodní prodejce, kter˘ Vám stroj pfiedal, není na‰ím zaji‰tûn˘m deale rem, poÏádejte jej o adresu nebliωí dílny, kde lze provést kvalifikovanou údrÏbu.
• V kaÏdém pfiípadû pouÏijte takovou kombinaci ostfií a ‰títku, která je pfiípustná podle návodu, viz kapitola „Technické parametry“.
1. DrÏák ‰krtící klapky 4. Soustava tlumení vibrací
• Pfiesvedãte se pfii uvolnûní drÏáku ‰krtící klapky, Ïe spou‰tûcí mechanismus ‰krtící klapky je stabilizován v poloze, odpovídající volnobûhu motoru.
• Pravidelné kontrolujte tlumiã chvûní, zejména, nevznikají-li na nûm praskliny nebo nedeformuje-li se.
• Stisknout drÏák ‰krtící klapky a pfiitom se pfiesvûdãte o tom, ze po jeho uvolnûní se navrací do v˘chozí polohy.
• Ujistûte se, Ïe tlumiãe vibrací jsou nepo‰kozené a fiádnû pfiipevnûné.
• Dale zkontrolujte, Ïe se spou‰tûcí mechanismus i drÏák ‰krtící klapky pohybuje volnû a Ïe vratné pruÏiny pracují bezchybnû. • Viz kapitola „Spou‰tûní“. Zapnûte stroj a plnû otevfiete ‰krtící klapku. Uvolnûte spou‰tûcí mechanismus klapky a pfiesvûdãte se o tom, Ïe fiezné zafiízení se zastavuje a posléze setrvává v nehybnosti. Pokud se po pfievedení ‰krticí klapky do polohy volnobûhu fiezné zafiízení nadále otáãí, je nutné provûfiit sefiízení volnobûhu na karburátoru. Viz kapitola „Technická údrÏba“.
2. Vypínaã • Spustit motor a presvûdãit se o tom, ze zhasíná pfii pfievedení vypínaãe do polohy, odpovídající zastavení. 6 – Czech
5. Tlumiã v˘fuku
#
1.V Ïádném pfiípadû nepouÏívejte fietûzové zafiízení s po‰kozen˘m tlumiãem v˘fuku. 2.Pravidelnû kontrolujte, je-li tlumiã spolehlivû pfiipevnûn ke stroji. 3.JestliÏe je tlumiã v˘fuku opatfien lapaãem jisker v podobû síÈky, je tfieba ji pravidelnû ãistit. Zneãi‰tûná síÈka totiÏ pÛsobí pfiehfiívání motoru a tím mÛÏe zpÛsobit závaÏné poruchy. NeuÏívejte stroj s tlumiãem v˘fuku, kter˘ není opatfien síÈkou lapaãe jisker nebo jehoÏ síÈka je po‰kozena.
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE 6. ¤ezné zafiízení V této kapitole je popsáno, jak˘m zpÛsobem je zapotfiebí volit a udrÏovat v fiádném pracovním stavu fiezné vybavení tak, aby: • Byla zaji‰tûna nejvy‰‰í úãinnost fienání. • Bylo dosaÏeno uspokojivé Ïivotnosti fiezného vybavení.
¤ezné zafiízaní DÒLEÎITÉ INFORMACE: V této kapitole je uvedeno, jak˘m zpÛsobem lze pÛsobit na obsluhu cestou správné technické údrÏby a pouÏitím doporuãeného typu fiezného zafiízení. •
Dvû zásadní pravidla: 1)UÏívejte jen takové fiezné a ochranné zafiízení, které my doporuãujeme. Viz kapitola „Technické parametry“. 2)Kontrolujte fiezné zafiízení, jestli na nûm nedo‰lo k po‰kozením, pfiípadnû vzniku prasklin. Nevyhovující fiezné zafiízení je nutné okamÏitû vymûnit.
7. Zaji‰Èovací matice • ChraÀte si ruku pfied úrazem bûhem montáÏe tak, Ïe pouÏijete chrániã ostfií jako clonu pfii zatahování oãkov˘m klíãem. Matici je tfieba dotahovat proti smûru otáãení hfiídele. Od‰roubovat matici lze naopak po smûru otáãení hfiídele motoru (UPOZORNùNÍ! Matice má lev˘ závit!). • Matici dotahujte oãkov˘m (násadkov˘m) klíãem momentem 35 - 50 Nm (3,5 - 5 kgm). POZNÁMKA! Nylonová vloÏka zaji‰Èovací matice nesmí b˘t opotfiebována natolik, aby ji bylo moÏné rukou otáãet. VloÏka musí udrÏet moment, rovn˘ nejménû 1,5 Nm. Matici je tfieby zamûnit v pfiípadû, Ïe byla pouÏita jiÏ pfiibliÏnû 10 krát.
!
UPOZORNùNÍ! Nikdy nepracujte se strojem, u nehoÏ není v pofiádku ochranné vybavení. Ochranné vybavení je tfieba udrÏovat ve funkãním stavu podle pokynÛ, obsaÏen˘ch v této kapitole. V pfiípadÛ, Ïe Vበstroj nevyhoví pfii libovolné z vyjmenovan˘ch provûrek, spojte se s Va‰í obravárenskou dílnou.
PouÏívejte v˘hradnû fiezné a ochranné zafiízení námi doporuãené. Viz kapitola „Technické parametry“.
¤ezná hlavice • PouÏívejte jedinû doporuãenou fieznou hlavici a fieznou strunu (‰ÀÛru). Takové jsou kontrolovány ve v˘robû a odpovídají sv˘mi rozmûry konkrétnímu motoru. To je mimofiádné dÛleÏité, pokud je uÏívána automatizovaná fiezná hlavice. PouÏívejte v˘hradnû námi doporuãené fiezné zafiízení! Viz kapitola „Technické parametry“. • Zpravidla pro stroje men‰ích rozmûrÛ jsou urãeny nevelké fiezné hlavice a naopak. Je to podmínûno tím, Ïe pfii seãení trávy strunou motor odstfiedivou silou vychyluje tuto strunu od fiezné hlavice smûrem k okraji sektoru, pfiiãemÏ pfiekonává odpor koseného travního porostu. • Délka struny je neménû váÏná. Pfiíli‰ dlouhá struna vyÏaduje v˘konnûj‰í motor, neÏli krat‰í ‰ÀÛra stejného prÛmûru. • Presvûdãte se, ze nÛÏ, jenÏ se nalézá na ‰títku, není po‰kozen. Je urãen k sefiezávání struny na potfiebnou délku. • Aby bylo dosaÏeno vy‰‰í Ïivotnosti struny, lze ji po nékolik dnÛ namáãet ve vodû. Toto opatfiení pÛsobí zpevnéní struny, jeÏ bude slouÏit déle. DÒLEÎITÁ INFORMACE VÏdy se ujistûte, Ïe sekací struna je navinuta pevnû a stejnomûrnû, v opaãném pfiípadû dochází ke ‰kodliv˘m vibracím.
!
UPOZORNùNÍ! VÏdy zastavujte motor pfied tím, neÏ pfiistoupíte k práci na jakékoliv ãásti fiezného zafiízení. To se totiÏ je‰tû urãitou dobu otáãí dokonce i pfii uvolnûné (uzavfiené) ‰krtící klapce. Ujistûte se, Ïe fiezné zafiízení se úplnû zastavilo a sejmûte kabel ze zapalovací svíãky, dfiíve neÏ pfiistoupíte k práci se zafiízením.
Czech –
7
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Základní pravidla bezpeãnosti práce DÒLEÎITÁ INFORMACE •
Stroj je urãen v˘hradnû k seãení trávy.
•
Jedin˘m pracovním nástrojem, kter˘ lze pouÏívat v kombinaci s motorem jakoÏto energetick˘m zdrojem, jsou fiezné prvky, doporuãené v kapitole „Technické parametry“.
•
NepouÏívejte pilu, pokud jste unaveni, poÏili alkohol ãi uÏíváte léky, které oslabují Vበzrak, reakci a pohybovou koordinaci.
•
V kaÏdém pfiípadû pouÏijte osobní ochranné pomÛcky. Viz kapitola „Osobní ochranné pomÛcky“.
•
NepouÏívejte stroj, v jehoÏ pÛvodní konstrukci byly provedeny jakékoliv zmûny a zásahy.
•
Nepracujte s po‰kozen˘m strojem. Provádûjte pokyny pro technickou údrÏbu, uvedené v návodu k uÏívání, kontrole a údrÏbû. Nûkteré z operací technické údrÏby jsou urãeny jen pro vy‰kolené odborníky. Viz kapitola „Technická údrÏba“.
•
Ve‰keré kryty a ochranná vybavení musí b˘t namontovány pfied nastartováním stroje. Dbejte, aby kabel zapalovací svíãky a jeho koncovka nebyly po‰kozeny. Pfii po‰kození hrozí nebezpeãí rány elektrick˘m proudem.
•
Obsluha stroje je povinna se ujistit, Ïe bûhem práce se v okruhu 15 m Ïádná osoba nebo zvífie. Pokud na stejném pracovi‰ti pracuje více pracovníkÛ, musí b˘t udrÏována bezpeãnostní vzdálenost nejménû 15 m.
! !
UPOZORNùNÍ! Nevyhovující fiezné zafiízení zvy‰uje nebezpeãí zranûní pfií práci.
Spou‰tûní VAROVÁNæ Pfii startování motoru s plynovou pákou v poloze sytiãe nebo startovací poloze, fiezné zafiízení se ihned zaãne otáãet.
• Pfied spu‰tûním stroje musí b˘t dokonale vystfiedûn hfiídel a skfiíÀ spojky, neboÈ v jiném pfiípadû je moÏné uvolnûní spojky, vedoucí ke zranûní obsluhy. • Nespou‰tûjte stroj v uzavfieném prostoru. Pamatujte na to, Ïe vdechování v˘fukov˘ch plynÛ mÛÏe znamenat nebezpeãí. • Pfied spu‰tûním stroje je tfieba se ohlédnout, zda se v blízkosti nenacházejí lidé nebo zvífiata, která by se mohla dostat do kontaktu s fiezn˘m vybavením. • Postavte stroj na zem a zkontrolujte, zda nedochází ke kontaktu fiezného zafiízení s kameny nebo vûtvemi. Pfiitisknûte tûleso stroje k zemi levou rukou (POZOR! NepouÏívejte k tomuto úãelu nohou!) Uchopte pravou rukou rukojeÈ spou‰tûãe a zvolna potáhnûte za ‰nÛru. 8 – Czech
Bezpeãnostní opatfiení pfii manipulaci s palivem • PouÏívejte nádoby na palivo s ochranou proti pfieplnûní. • Palivo nikdy nedoplÀujte za chodu motoru. Motor vÏdy vypnûte a pfied doplnûním paliva nechte nûkolik minut vychladnout. • Postarejte se o dostateãnû intenzivní vûtrání pfii doplnûní nebo mísení palivové smûsi (benzínu a oleje pro dvoudobé motory).
Min. 3 m (10 ft)
• Pfieneste stroj do vzdálenosti nejménû 3 m od místa tankování pfied tím, neÏ pfiistoupíte ke spu‰tûní motoru. • Stroj nelze spou‰tût v tûchto pfiípadech: a)Pokud jste jej pfii tankování polili palivem. Je tfieba setfiít dosucha kapky smûsi. b)JestliÏe jste potfiísnili palivem sebe nebo svÛj odûv. Pfievléknûte se. c)JestliÏe do‰lo k úniku paliva. Pravidelnû kontrolujte, zda nedo‰lo k úniku paliva pfies víãko nádrÏky nebo kdekoliv v potrubí.
Doprava a skladování • Stroj i palivo k nûmu je tfieba skladovat a dopravovat takov˘m zpÛsobem, aby bylo vylouãeno nebezpeãí kontaktu benzínov˘ch par a jisker, pfiípadnû otevfieného ohnû, coÏ pfiichází v úvahu napfiíklad v blízkosti elektrick˘ch strojÛ, elektrick˘ch v˘konov˘ch pfiepínaãÛ, topn˘ch tûles a podobn˘ch zafiízení. • Palivo je vÏdy tfieba skladovat ve speciálních nádobách, urãen˘ch v˘hradnû k tomuto úãelu. • Je‰tû dfiíve, neÏ uloÏíte stroj k dlouhodobému skladování, je nutné vyprázdnit palivovou nádrÏku. Nejprve zjistûte, kam lze pfielévat nespotfiebované palivo, nejlépe na Va‰í benzínové ãerpací stanici.
!
UPOZORNùNÍ! Dbejte zv˘‰ené opatrnosti pfii manipulaci s palivem. Mûjte neustále na pamûti moÏnost vzniku poÏáru, exploze nebo vdechování benzínov˘ch v˘parÛ.
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Hlavní pokyny pro práci DÒLEÎITÉ UPOZORNùNÍ •
V této kapitole jsou uvedena základní pravidla bezpeãnosti práce, které je nezbytnû nutné dodrÏovat pfii práci s travní sekaãkou.
•
Pokud se dostanete do situace, kdy pocítíte jakoukoliv pochybnost, pfieru‰te práci a poÏádejte o radu odborníka. Spojte se s Va‰ím dealerem nebo Va‰í dílnou, kde zadáváte technickou údrÏbu.
•
Nepokou‰ejte se vyfie‰it nûkter˘ z problémÛ, pokud si uvûdomujete, Ïe k tomu nemáte vytvofiené dostateãné podmínky.
Hlavní principy ãinnosti • Po provedení kaÏdého pracovního úkonu je vhodné sniÏovat otáãky aÏ k volnobûhu. Pfiíli‰ dlouhodobá ãinnost motoru pfii plnû otevfiené ‰krtící klapce (na pln˘ plyn) bez zatíÏení (bez odporu, kter˘m je motor zatûÏován prostfiednictvím fiezného zafiízení bûhem seãení) je pro motor velmi ‰kodlivá.
!
VAROVÁNæ Nûkdy dochází k uváznutí trávy, vûtviãek nebo stromkÛ mezi chrániãem a fiezn˘m zafiízením. Pfii odstraÀování nevhodn˘ch pfiedmûtÛ vÏdy vypnûte motor.
Hlavní bezpeãnostní pravidla 1.Rozhlédnûte se kolem sebe: • Abyste se ujistili, Ïe ve Va‰í blízkosti nejsou osoby, zvífiata nebo jiné objekty, které by Vám mohly znesnadnit ovládání stroje. • Abyste se pfiesvûdãili, Ïe se nikdo nemÛÏe dostat do kontaktu s fiezn˘m zafiízením nebo pfiedmûty, jeÏ mohou odlétat od fiezného zafiízení. • POZNÁMKA! Nikdy nepracujte se strojem v pfiípadû, Ïe nemáte moÏnost pozvat nûkoho na pomoc. 2.Nepracujte s pilou za ‰patného poãasí, jak˘m je napfiíklad hustá mlha, siln˘ désÈ, siln˘ vítr, mimofiádn˘ chlad, atd. Práce za extrémne ‰patného poãasí je velice namahavá a ãasto vede ke vznikun nebezpeãn˘ch situací, kupfiíkladu dochází ke tvorbû kluzk˘ch povrchÛ. 3.Pfiesvûdãte se o tom, Ïe máte moÏnost volné chÛze a stání. Provûfite v˘skyt pfiípadn˘ch pfiekáÏek (kofieny, kameny, kefie, jámy, r˘hy, atd.) pro pfiípad Va‰ich náhl˘ch nucen˘ch pohybÛ. Dbejte mimofiádné opatrnosti pfii práci ve svahu.
Seãení trávy fieznou hlavicí s plastov˘m ostfiím • DrÏte fieznou hlavici bezprostfiednû nad úrovní terénu pod úhlem. Vlastní ãinnost provádí konec struny, kter˘ musí pracovat pfiíslu‰nou vlastní rychlostí. Netisknûte strunu k jiÏ poseãené plo‰e. • Struna je schopna lehce sefiezávat trávu i plevele u zdí, plotÛ, kolem stromÛ a obrubníkÛ, av‰ak mÛÏe také po‰kodit citlivou borku dfievin a kefiÛ, jakoÏ i po‰kozovat plotové sloupky. • Riziko po‰kozování dfievin se sniÏuje zkracováním ‰ÀÛry na délku 10-12 cm a také sníÏením poãtu otáãek motoru.
4.Pfied pfiená‰ením stroje zastavte motor. Pokud jej budete pfiepravovat na znaãnou vzdálenost, namontujte dopravní chrániã. 5.Není vhodné spou‰tût k zemi zafiízení, je-li pfiitom motor v chodu, s v˘jimkou pfiípadu, kdy ji dobfie vidíte.
Czech –
9
PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE âi‰tûní • Pfii ãi‰tûní se provádí odstranûní ve‰keré nepotfiebné vegetace. PfiidrÏujte fieznou hlavici bezprostfiednû nad zemí a lehce jí k˘vejte. Není chybou, kdyÏ struna naráÏí do terénu kolem stromÛ, sloupÛ, zahradních dekorací, atopd. POZNÁMKA! Takov˘to postup v‰ak limituje Ïivotnost struny.
Zarovnávání trávníku • Trávní sekaãka je ideálním strojem pro sefiezáváni takového porostu, jenÏ je nesnadno pfiístupn˘ pro bûÏ né klasické sekaãky. Bûhem seãení drÏte strunu rovnobûÏnû s povrchem terénu, Nepfiipou‰tûjte naléhání fiezné hlavice k zemi, neboÈ tak lze po‰kodit jak trávník, tak i stroj.
• Struna se opotfiebovává rychleji a ãastûji je nucena se vysouvat pfii práci mezi kameny, cihlami, kolem kovov˘ch zábran, atd,. ve srovnání s ãinností mezi stromy a dfievûn˘mi zahradními prvky.
• Nepfiipou‰jtûte trval˘ dotek fiezné hlavice se zemí bûhem normálního seãení. Dlouhodob˘ kontakt mÛÏe vést k po‰kození a rychlému opotfiebení fiezné hlavice.
• Pri seãení a ãi‰tûní je tfieba neotevírat ‰krtící klapku karburátoru úplnû proto, aby se prodlouÏila Ïivotnost struny a sníÏilo se opotfiebení fiezné hlavice.
Smetání trávy • Venrilaãní úãinek otáãející se struny mÛÏe b˘t vyuÏit k rychlému a snadnému oãi‰tûní trávníku. UdrÏujte strunu rovnobûÏnû nad ãi‰tûn˘m úsekem a pohyhujte celou sekaãkou ze strany na stranu. • Pfii seãení a smetání trávy je vhodné z dÛvodu dosaÏení optimální kvality otevfiít ‰krtící klapku úplnû.
! !
10 – Czech
VAROVÁNæ Kolm˘ ozuben˘ pfievod mÛÏe b˘t bûhem provozu i chvíli po skonãení hork˘. Pfii doteku hrozí nebezpeãí lehkého popálení.
VAROVÁNæ Mûjte se na pozoru pfied odletujícími pfiedmûty. VÏdy pouÏívejte vybavení pro ochranu zraku. Nikdy se nesklánûjte nad ochranou kotouãe, aby nedo‰lo k váÏnému zranûní oãí nebo dokonce oslepnutí odmr‰tûn˘mi pfiedmûty. Nepovolané osoby, dûti, zvífiata a eventuální spolupracovníci se musí nacházet mimo bezpeãnostní zónu, tj. v okruhu 15 m od stroje. Jakmile nûkdo pfiekroãí tuto hranici, okamÏitû stroj vypnûte.
JAK¯ JE ÚâEL JEDNOTLIV¯CH PRVKÒ?
Co je co na kfiovinofiezu? 1.
¤ezná hlavice
14. Klapka
2.
Krytka otvoru pro konzistentní mazivo
15. Benzínové ãerpadlo
3.
Kolm˘ ozuben˘ pfievod
16. Kryt vzduchového filtru
4.
Ochrana pfied odletující travou
17. Kryt spojky
5.
Hfiídel
18. Regulátor rukojeti
6.
Obloukové drÏadlo
19. Poji‰Èovací ‰roub
7.
Ovládání ‰krtící klapky
20. Opûrná pfiíruba
8.
Vypínaã zapalování motoru
21. Hnan˘ kotouã
9.
DlaÀová pojistka plynu
23. Trubkov˘ klíã na matice
10. Závûs pro popruh
24. Návod k obluze
11. Hlava válce
25. Popruh
12. RukojeÈ spou‰tûcího zafiízení
26. ·estihrann˘ kliã
13. Palivová nádrÏka
27. Uzavírací ãep
Czech –
11
MONTÁÎ STROJE Sestavení obloukového drÏadla • Z úchytu rukojeti od‰roubujte rukojeÈ a plastov˘ kryt. • Do úchytu rukojeti vloÏte obloukovou rukojeÈ s pfiíchytkou. Pfiíchytku a kryt pfiipevnûte. Neutahujte je pfiíli‰. • Nasaìte si popruh a kfiovinofiez na nûj zavûste. Umístûní závûsu upravte tak, aby zavû‰en˘ kfiovinofiez byl v pohodlné pracovní poloze. RukojeÈ utáhnûte.
Sestavení krytu proti odletující trávû a sekací hlavy Superauto II • Nasaìte kryt (A), urãen˘ pro pouÏití se sekací hlavou. Upevnûte ji ãtyfimi ‰rouby (L) a upevÀovací destiãkou (M) podle obrázku.
K
• Navléci na v˘stupní hfiídel hnan˘ kotouã (B).
J
• Pootáãet hfiídel ostfií do té doby, dokud jeden z otvorÛ v pohánûmém kotouãi se nepostaví proti analogickému otvoru v tûlese ozubeného pfievodu. • Zasunout ji‰tící ãep (C) do otvoru, aby byl hfiídel pfiipojen. • Sekací hlavu je nutné pfied upevnûním rozdûlit. Viz obázek. Postupujte takto:
I
K
G F I
B C
M L
A
• VsuÀte palec do stfiedového otvoru krytu (I) a zároveÀ ostatními prsty kryt pfiidrÏte. Palcem a ukazovákem druhé ruky stisknûte dva az˘ãky (J), které vystupují z v˘fiezÛ ve spodní ãásti dílu (K). Kryt stiskem prsty na krytu rozdûlte.
Sestavení sekací hlavy Pfii upeÀování fiezného zafiízení je nesmírnû dÛleÏité správné osové sesazení hnacího kotouãe/podpÛrné pfiíruby a fiezného zafiízení. Nesprávné sesazení mÛÏe zpÛsobit váÏn˘ aÏ dokonce smrteln˘ úraz.
! 12 – Czech
VAROVÁNæ Nikdy nepracujte se strojem, pokud není fiezné zafiízení vybaveno schválen˘m ochrann˘m vybavením, viz kapitola „Technické parametry“. PouÏívání nesprávného nebo vadného ochranného vybavení mÛÏe zpÛsobit váÏné zranûní.
• Na v˘stup náhonu nasaìte kryt (I) a podpÛrnou pfiírubu. • Dotáhnûte matici (G). Utahovací moment je 35-50 Nm (3,5-5 kgm). PouÏijte nástrãn˘ klíã z pfiíslu‰enství. Klíã drÏte co nejblíÏ krytu sekaãky. Matice se dotahuje proti smûru otáãení (levotoãiv˘ závit). • Spodní díl sekací hlavy (K) vsaìte do krytu (I) stlaãením obou ãástí do sebe, jaz˘ãky krytu musí zapadnout do v˘fiezÛ ve spodním díle. • Pfii demontáÏi fiezné hlavice je tfieba provést v‰echny úkony v obráceném sledu.
MONTÁÎ STROJE Sestavení ostatních ochrann˘ch a fiezn˘ch zafiízení • Nasaìte kryt (A), urãen˘ pro pouÏití se sekací hlavou. Upevnûte ãtyfimi ‰rouby (L) a upevÀovací destiãkou (M) podle obrázku. • Navléci na v˘stupní hfiídel hnan˘ kotouã (B). • Pootáãet hfiídel ostfií do té doby, aÏ jeden z otvorÛ v pohánûném kotouãi je v poloze proti analogickému otvoru v tûlese ozubeného pfievodu. • Zasunout jistící ãep (C) do otvoru, aby do‰lo ke spojení s hfiídelem. • Na‰roubujte sekací hlavici (H) proti smûru otáãení. • Pfii demontáÏi je tfieba provést v‰echny úkony v obráceném sledu.
H
Czech –
13
MANIPULACE S PALIVEM Palivová smûs
Pfiíprava smûsi
UPOZORNùNæ! Vyvûtvovací pily jsou pohánûny dvoudob˘m spalovacím motorem, kter˘ spaluje smûs benzínu a motorového oleje, urãeného zámûrnû pro mazání dvoudob˘ch motorÛ. Je nutné pfiesnû dávkovat mnoÏství oleje vzhledem k objemu benzínu, aby bylo dodrÏeno správné sloÏení smûsi. Pfii mísení nevelk˘ch objemÛ paliva mÛÏe dokonce i drobná nepfiesnost vyvolat znaãnou odchylku od optimálního sloÏení smûsi.
• Benzín s olejem je tfieby mísit vÏdy pouze v ãisté nádobû, která je urãena v˘hradnû pro palivo. • Je tfieba vÏdy nejprve nalévat polovinu pfiedpokládaného objemu benzínu pfii pfiípravû smesi, potom doplnit cel˘ vypoãten˘ objem oleje, následnû vzniklou smûs dÛkladnû promísit (tfiepáním) a teprve potom doplnit zb˘vající potfiebné mnoÏství benzínu. • Peãlivû promíchat (protfiepat) palivovou smûs pfied tím, neÏli ji vlijete do palivové nádrÏky stroje. • NedûleÛte zásobu paliwa wíc neÏ na mûsíc. • Pokud se strojem del‰í dobu nepracujete, palivovou nádrÏku je vhodné vyprázdnit a vyãistit.
!
UPOZORNùNÍ! Pfii manipulaci s palivem je tfieba za kaÏd˘ch okolnoostí zajistit dobré vûtrání.
Benzín UPOZORNùNæ! VÏdy pouÏívejte vysokojakostní benzín s olejem, minimálnû 90 oktanov˘ benzín. Pokud je vበstroj vybaven katalyzátorem (viz „Technické parametry“) pouÏívejte vÏdy vysokojakostní bezolovnat˘ benzín. Olovnaté palivo po‰kodí katalyzátor. • Nejniωí pfiípustné oktanové ãíslo benzínu se rovná hodnotû 90. Pokud je tankován benzín, jehoÏ oktanové ãíslo je niωí neÏ 90, mÛÏe dojít k tak zvanému klepání (detonaci). Následkem je zvy‰ení provozní teploty motoru, coÏ mÛÏe vést k jeho závaÏné poru‰e. • Pfii dlouhodobé práci v reÏimu vysok˘ch otáãek se doporuãuje pouÏívat benzín s vy‰‰ím oktanov˘m ãíslem.
Olej pro dvoudob˘ motor • Nejlep‰ích v˘sledkÛ dosáhnete s dvoudob˘m olejem HUSQVARNA, kter˘ byl vyvinut speciálnû pro zaãi‰Èovací a fietûzové pily. Mísicí pomûr 1:50 (2%). • Pokud není k dispozici olej pro dvoudobé motory HUSQVARNA, lze pouÏít i vysoce kvalitní olej jãné znaãky, ov‰em opût urãeny k mazání dvoudob˘ch motorÛ, chlazen˘ch vzduchem. Pfii volbû oleje se obraÈte o radu k na‰emu dealeru. Smû‰ovací pomûr potom dodrÏujte v rozmezí 1:33 (3%) . • Není vhodné pouÏívat olej pro dvoudobé motory chlazené kapalinou, tak zvan˘ olej pro závûsné lodní motory. • Není vhodné uÏívat oleje pro ãtyfidobé motory. 14 – Czech
!
UPOZORNùNÍ! Tlumiã katalyzátoru je bûhem i po provozu velmi hork˘. To platí i pro volnobûÏné otáãky. Dbejte proto na poÏární bezpeãnost, zejména pfii manipulaci s pilou v blízkosti hofilav˘ch pfiedmûtÛ nebo par.
Tankování paliva
!
V¯STRAHA! Následující opatfiení sniÏují nebezpeãí poÏáru: V blízkosti paliva nekufite ani neumísÈujte tepelné zdroje. Palivo nikdy nedoplÀujte za chodu motoru. Motor vÏdy vypnûte a pfied doplnûním paliva nechte nûkolik minut vychladnout. Pfii doplÀování paliva otvírejte uzávûr nádrÏe pomalu, aby se pomalu uvolnil pfiípadn˘ pfietlak. Po doplnûní paliva uzávûr nádrÏe pevnû dotáhnûte. Stroj zásadnû nestartujte na místû doplÀování paliva, nejdfiíve jej pfiemístûte.
• Oãistit víãko palivové nádrÏky. V˘skyt neãistot v palivové nadrÏi b˘vá zdrojem poruch motoru. • Pfiesvûdãte se o tom, Ïe palivo bylo dÛkladnû promíseno tím, Ïe nádobu s benzínem dÛkladnû protfiepete bezprostfiednû pfied zalitím do stroje.
Gasolin
Oil • Öl Olej, Huile • Aceite litry Lit.
Lit.
3% (1:33) 2% (1:50) 0,15 0,10 0,30 0,20 0,45 0,30 0,60 0,40 US Americká tekutinová fl.uzze oz. 2% (1:50) 3% (1:33) 2 1/2 3 3/4 6 1/2 9 3/4 12 7/8 19 1/4
Benzin Benzín, Essence litry Gasolina
5 10 15 20 US Americká gallon galon 1 2 1/2 5
Min. 3 m (10 ft)
SPOU·TùNÍ A ZASTAVOVÁNÍ Kontrola stroje pfied spou‰tûním Z bezpeãnostních dÛvodÛ dodrÏujte následující opatfiení: • Zkontrolujte, zda není popraskána opûrná pfiíruba v dÛsledku únavy kovového materiálu nebo pfiíli‰ silného dotaÏení. Pokud praskliny naleznete, opûrnou pfiírubu vyfiad’te. • Ujistûte se, Ïe matice jsou fiádnû dotaÏeny. PfiítuÏná matice má b˘t utaÏena momentem nejménû 1,5 Nm. Utahovací moment upevÀovací matice má b˘t 35–40 Nm. • Zkontrolujte, zda kryt proti odletující trávû a sekací hlava nejsou po‰kozeny nebo popraskány. VymûÀte po‰kozen˘ kryt proti odletující trávû nebo sekací hlavu. • Nikdy nepracujte se strojem, pokud není vybaven chrániãem sekací hlavy/fiezného zafiízení a krytem proti odletující trávû, nebo pokud tato vybavení schází.
Spou‰tûní a zastavování
!
AROVÁNæ! Pfied zapoãetím spou‰tûní stroje je nutné spojit spojkovou skfiíÀ s hfiídelem, jinak mÛÏe dojít k uvolnûní spojky a zranûní obsluhy. Stroj zásadnû nestartujte na místû doplÀování paliva, nejdfiíve jej pfiemístûte. Umístûte stroj na pevn˘ podklad a zaujmûte pevn˘ a stabilní postoj. Pfiesvûdãte se, Ïe fiezné zafiízení nemÛÏe pfiijít do styku s nevhodn˘mi pfiedmûty. Ujistûte se, Ïe se v blízkosti nenacházejí nepovolané osoby, které by mohly b˘t váÏnû zranûny. Bezpeãnostní vzdálenost je 15 m.
Chladn˘ (studen˘) motor ZAPALOVÁNÍ: Pfiepnout vypínaã zapalování do polohy zapnuto. VZDUCHOVÁ P¤ÍVùRA: Regulátor vzduchové pfiívûry pfiemístit do uzavfiené polohy. BENZæNOVÉ âERPADLO: Zmáãnûte nûkolikrát gumovou membránu benzínového ãerpadla, aÏ dojde k naplÀování prostoru pod membránou palivem. Hladina paliva nemusí dosáhnout maximální úrovnû. Prohfiát˘ (tepl˘) motor Proved’te stejn˘ sled úkonÛ, jako v pfiípadû, Ïe je motor chladn˘, pouze neuzavírejte vzduchovou pfiívûru. ·krtící klapka se pfii spou‰tûní pfiesouvá do potfiebné uzavfiené polohy a posléze se navrací do polohy v˘chozí. Zastavení Motor se zastavuje vypnutím zapalování.
!
VAROVÁNæ! Spou‰tûní motoru s plynovou páãkou v poloze sytiãe nebo ve startovací poloze uvádí okamÏitû do pohybu fiezné zafiízení stroje.
Spou‰tûnÍ Pfiitisknout cel˘ stroj k zemi levou rukou (POZOR! NepouÏívejte k tomuto úãelu nohou). Uchopit pravou rukou rukojeÈ spou‰tûãe a zvolna potáhnout ‰ÀÛru, dokud nepocítíte nárÛst odporu (v této chvíli do‰lo k zachycení rohatky vlastního spou‰tûãe), následnû silnû a energicky zatáhnout za ‰ÀÛru. Jakmile motor zaãíná naskakovat, je tfieba okamÏitû navrátit regulátor vzduchové pfiívûry do v˘chozí polohy a pokraãovat ve spou‰tûní. KdyÏ motor naskoãí tak, Ïe nezhasíná, rychle plnû otevfiít ‰krtící klapku karburátoru (pfiidat pln˘ plyn), pfiiãemÏ se regulátor vzduchové pfiívûry automaticky uvolní. POZOR! Nelze úplnû vytáhnout startovací ‰ÀÛru ze zafiízení nebo pustit rukojeÈ spou‰tûãe ve chvíli, kdy je ‰ÀÛra vytaÏena, protoÏe by mohlo dojít k po‰kození celého mechanismu. Czech –
15
ÚDRÎBA Karburátor
Základní nastavení
Ve‰keré motorové nástroje Husqvarna jsou konstruovány a vyrobeny dle specifikací, které sniÏují obsah ‰kodlivin ve v˘fukov˘ch plynech. Po spotfiebování cca 8-10 palivov˘ch nádrÏí je motor zabûhnut. Poté, aby byla zaruãena optimální funkce karburátoru a minimální obsah ‰kodlivin ve v˘fukov˘ch plynech, je zapotfiebí provést sefiízení karburátoru v na‰í odborné prodejnû/servisní dílnû, která má k dispozici otáãkomûr.
• Základní nastavení karburátoru je provedeno v˘robcem pfii zkou‰kovém provozu. Základní nastavení je bohat‰í neÏ pfii optimálním nastavení a má b˘t bûhem prvních provozních hodin zachováno. Poté se provede jemné nastavení. Jemné nastavení karburátoru je vhodné svûfiit odborníkovi.
!
Pozor! Nástroj se smí nastartovat poze s namontovan˘m krytem spojky a vodící hfiidelí, jinak mÛÏe dojít k uvolnûní spojky a zranûní uÏivatele.
Funkce • Karburátor fiídí otáãky motoru prostfiednictvím plynové páãky. V karburátoru dochází k promísení vzduchu s pohonnou látkou. Pomûr tûchto dvou sloÏek lze regulovat. Aby byl vyuÏit maximální v˘kon nástroje, musí b˘t nastavení smûsi správné.
Upozornûní! JestiÏe se fiezné vybavení otáãí pfii volnobûhu, otáãejte ‰roubem T proti smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ se fiezné vybavení zastaví. Doporuãen˘ poãet otáãek pfii volnobûhu je: 2 700 ot./min. Doporuãen˘ poãet otáãek pfii plném plynu je: viz „Technické parametry“.
!
Pozor! Pokud nelze nastavit takov˘ poãet otáãek, aby fiezné vybavení zÛstalo v klidu, je nutné vyhledat servisní dílnu. NepouÏíveje nástroj, dokud není správnû sefiízen nebo opraven.
• Nastavení karburátoru znamená, Ïe je motor pfiizpÛsoben místním podmínkám, napfi. podnebnímu pásmu, nadmofiské v˘‰ce, druhu pohonné látky a oleje pro dvoutaktní motory.
Jemné nastavení
• Karburátor je vybaven tfiemi nastavovacími ‰rouby: L= pro nastavení nízk˘ch otáãek H= pro nastavení vysok˘ch otáãek T= pro nastavení otáãek volnobûhu
Pfiedpoklady
• Pomocí ‰roubÛ L a H se fiídí mnoÏství benzínu v pomûru k mnoÏství pfiivádûného vzduchu. Otáãením ‰roubÛ ve smûru hodinov˘ch ruãiãek se smûs benzínu a vzduchu stává chud‰í (ménû benzínu), a otáãením proti smûru hodinov˘ch ruãiãek bohat‰í (více benzínu). Chudá smûs má za následek vy‰‰í otáãky, bohatá smûs naopak niωí otáãky. • T ‰roub sefiizuje polohu plynové páãky pfii volnobûhu. Otáãením ‰roubu ve smûru hodinov˘ch ruãiãek se docílí vy‰‰ích otáãek pfii volnobûhu, proti smûru hodinov˘ch ruãiãek naopak niωích otáãek. 16 – Czech
• Po zabûhnutí pily se provede jemné nastavení karburátoru. Jemné nastavení karburátoru je vhodné svûfiit odborníkovi. Nedfiíve se nastaví ‰roub L, poté ‰roub H a naposled ‰roub T.
• Pfied zahájením práce je nutné se pfiesvûdãit, zda je vzduchov˘ filtr ãist˘ a opatfien krytem. Pokud je vzduchov˘ filtr zneãi‰tûn pfii nastavování karburátoru, je po jeho oãi‰tûní smûs pfiíli‰ chudá, coÏ mÛÏe mít za následek váÏné po‰kození motoru. • Otáãejte opatrnû ‰rouby L a H aÏ jsou za‰roubovány ve stfiední poloze (mezi polohou max. moÏného za‰roubování a max. moÏného vy‰roubování). • Nepokraãujte otáãet ‰rouby pfii dosaÏení jejich maximální polohy, mohlo by to zpÛsobit váÏné po‰kození. • Nastartujte motor a ponechte bûÏet 10 min. Upozornûní! JestiÏe se fiezné vybavení otáãí, otáãejte ‰roubem T proti smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ se fiezné vybavení zastaví.
ÚDRÎBA L ‰roub
H ‰roub
Pomal˘m otáãením ‰roubu L ve smûru nebo proti smûru hodinov˘ch ruãiãek se najde nejvy‰‰í poãet otáãek volnobûhu. Poté se ‰roub L otoãí 1/4 otáãky proti smûru hodinov˘ch ruãiãek. Upozornûní! JestiÏe se fiezné vybavení otáãí pfii volnobûhu, otáãejte ‰roubem T proti smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ se fiezné vybavení zastaví.
·roubem H je ovlivÀován v˘kon, otáãky a teplota motoru, a také spotfieba pohonné látky. Chudû nastaven˘ ‰roub (pfiíli‰ za‰roubován) má za následek po‰kození motoru v dÛsledku vysok˘ch otáãek. Nechte motor bûÏet na pln˘ plyn cca 10 vtefiin. Pfiidejte pln˘ plyn a otáãejte velmi pomalu ‰roubem H ve smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ dojte ke sníÏení rychlosti motoru. Otáãejte poté pomalu ‰roubem H proti smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ motor zaãne bûÏet nepravidelnû. Nyní otáãejte pomalu ‰roubem H ve smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ motor zaãne bûÏet pravidelnû. Pfii sefiizování H ‰roubu nesmí b˘t motor zatíÏen! Odmontujte fiezné zafiízení vãetnû podpÛrné pfiíruby a hnaného kotouãe pfied zahájením sefiizování vysokootáãkového H ‰roubuH. Správnû nastaven˘ ‰roub H znamená, Ïe motor pracuje trochu jako ãtyfitakt. JestliÏe zvuk motoru je pfiíli‰ vysok˘ (five), je nastavení pfiíli‰ chudé. JestliÏe vychází mnoho koufie z v˘fuku a motor souãasnû bûÏí pfiíli‰ jako ãtyfitakt, je nastavení pfiíli‰ bohaté.
+ 1/4
L
T ‰roub – nastavení otáãek volnobûhu Pokud je zapotfiebí sefiídit nastavení otáãek volnobûhu, za‰roubovává se ‰roub T ve smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ se fiezné vybavení zaãne otáãet. Otáãejte poté ‰roubem proti smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ se fiezné vybavení zastaví. Otáãky volnobûhu jsou správnû nastaveny, jestiÏe motor bûÏí pravidelnû v kaÏdé pozici. VÛle mezi obûma polohama ‰roubu by mûla b˘t dostateãnû veliká. Pozor! Vyhledejte neprodlenû odbornou prodejnu/servisní dílnu pokud nelze nastavit takov˘ poãet otáãek, aby fiezné vybavení zÛstalo v klidu. NepouÏíveje nástroj, dokud není správnû sefiízen nebo opraven.
Upozornûní! K dosaÏení optimální funkce karburátoru je nejvhodnûj‰í obrátit se na vy‰kolené zamûstnance v servisních dílnách, ktefií disponují otáãkomûrem.
Správnû nastaven˘ karburátor. Správnû nastaven˘ karburátor znamená, Ïe motor akceleruje bez zpoÏdûní a pfii plném plynu bûÏí trochu jako ãtyfitakt. Pfii volnobûhu nesmí dojít k otáãení fiezného vybavení! Pfiíli‰ chudû nastaven˘ ‰roub L mÛÏe zpÛsobit potíÏe pfii startování a ‰patnou akceleraci motoru. Pfiíli‰ chudû nastaven˘ ‰roub H dává niωí v˘kon motoru, coÏ má za následek men‰í pracovní kapacitu, ‰patnou akceleraci a eventuálnû po‰kození motoru. Pfiíli‰ bohatû nastavené ‰rouby L a H zpÛsobují potíÏe pfii akceleraci nebo pfiíli‰ nízké otáãky motoru.
Czech –
17
ÚDRÎBA Tlumiã v˘fuku UPOZORNùNæ Nûkteré tlumiãe jsou vybaveny katalyzátorem. Informaci o vybavení stroje naleznete v kapitole „Technické parametry“. Tlumiã v˘fuku je konstruován tak, aby sniÏoval hladinu hluku a v˘fukové plyny byly smûrovány od obsluhy. V˘fukové plyny z motoru jsou horké a mohou obsahovat jiskry, které mohou zapfiíãinit poÏár, pokud jsou smûrovány na such˘ nebo hofilav˘ materiál. Nûkteré tlumiãe v˘fuku jsou opatfieny lapaãem jisker v podobû síÈky. Zkontrolujte, zda-li je tlumiã stroje vybaven takovou síÈkou. JestliÏe je tlumiã v˘fuku opatfien lapaãem jisker, je tfieba síÈku jednou t˘dnû ãistit. Tlumiãe s katalyzátorem je zapotfiebí kontrolovat a ãistit jednou mûsíãnû. K ãi‰tûní pouÏívejte ocelového kartáãe. Po‰kozenou síÈku je nutné vymûnit. âasto zneãi‰tûná síÈka indikuje sníÏenou funkãnost katalyzátoru. PoÏádejte o provedení kontroly funkce katalyzátoru u va‰eho prodejce. Zneãi‰tûná síÈka zpÛsobuje pfiehfiívání motoru a tím mÛÏe zpÛsobit závaÏné po‰kození válce a pístu. Viz pokyny v kapitole „ÚdrÏba“. P¤IPOMÍNKA! Nepracujte se strojem, kter˘ má tlumiã v˘fuku po‰kozen.
! 18 – Czech
UPOZORNùNÍ! Tlumiã katalyzátoru je bûhem i po provozu velmi hork˘. To platí i pro volnobûÏné otáãky. Pfii dotyku mÛÏe dojít k popáleninám. Dbejte na poÏární bezpeãnost.
Chladicí soustava Aby mohlo b˘t dosaÏeno co nejniωí pracovní teploty motoru, uÏívá se chladicí soustava. Chladicí soustava zahrnuje následující prvky: 1.Lapaã vzduchu na krytu spou‰tûãe. 2.Chladicí Ïebra na setrvaãníku. 3.Chladicí Ïebra na válci motoru. 4.Îebrovaná hlava válce (usmûrÀuje chladicí vzduch dále k válci).
4
3
2
1
AlespoÀ jednou za t˘den je tfieba ãistit chladicí soustavu, anebo i ãastûji, pokud to bude stav zneãi‰tûní motoru vyÏadovat. Zneãi‰tûní anebo ucpávání chladicích prvkÛ bude mít za následek pfiehfiívání motoru, coÏ vyústí v po‰kození válce i pístu.
Zapalovací svíãka Stav zapalovací svíãky ovlivÀuje: • Nesprávné sefiízení karburátoru. 0,5 mm • Nesprávná palivová smûs (pfiíli‰ mnoho nebo ‰patn˘ olej). • Zneãi‰tûn˘ vzduchov˘ filtr. Tyto faktory zpusobují vznik úsad na povrchu elektrod zapalovací svíãky, coÏ mÛÏe zapfiíãinit nedostatky v ãinnosti motoru a jeho obtíÏné spou‰tûní, a pfii volnobûhu vynechávání, v prvé fiadû je zapotfiebí zkontrolovat zapalovací svíãku. Pokud motor neposkytuje potfiebn˘ v˘kon, obtíÏnû se spou‰tí a pfii volnobûhu vynechává, v prvé fiadû je zapotfiebí zkontrolovat zapalovací svíãku. Pokud je zapalovací svíãka zneãi‰tûna, je vhodné ji oãistit a provûfiit vzdálenost mezi elektrodami, jeÏ má b˘t rovna 0,5 mm. Svíãku vymeÀujte zhruba po mûsíãní ãinnosti, nebo je‰tû dfiíve. DÒLEÎITÉ! Za v‰ech okolností montujte pouze zapalovací svíãky schváleného typu. UÏiti svíãky, která není doporuãována v˘robcem motoru, mÛÏe vést k závaÏn˘m po‰kozením pístu nebo válce.
TECHNICKÁ ÚDRÎBA âistiã vzduchu âistiã vzduchu je nutné pravidelnû zbavovat prachu a bláta, aby nedo‰lo k: • poru‰e ãinnosti karburátoru • obtíÏím pfii spou‰tûní motoru • sníÏení v˘konu motoru • nadmûrnému opotfiebení jednotliv˘ch dílÛ motoru • pfiíli‰ vysoké spotfiebû paliva Vzduchov˘ filtr je tfieba ãistit po odpracování kaÏd˘ch 25 hodin nebo ãastûji, pokud pracujete v silnû zneãi‰tûném prostfiedí, pfiedev‰ím prachem. âiãtûní vzduchového filtru âi‰tûte filtr vzduchu tak, Ïe sejmûte víko motoru a vyjmûte filtraãní vloÏku. Prom˘t ji v ãisté a teplé m˘dlové vodû. Pfied zpûtnou montáÏí se pfiesvedãte o tom, Ïe je vloÏka ãistiãe dokonale suchá. âistiã vzduchu, jenÏ byl jiÏ uÏíván po dlouhou dobu, není moÏné oãistit zcela dokonale. Z toho dÛvodu je nutné jej ãas od ãasu vymeÀovat za nov˘. Po‰kozen˘ filtr vymeÀte v‰ak neprodlenû. Pokud pracujete se strojem v pra‰ném prostfiedí, je zapotfiebí filtr napustit olejem, viz kapitola „Napou‰tûní vzduchového filtru olejem“. Napou‰tûnÍ vzduchového filtru olejem K tomuto úãelu pouÏijte olej pro vzduchové filtry HUSQVARNA, ref. ã. 503 47 73-01. Vyvarujte se kontaktu oleje s pokoÏkou, jelikoÏ olej obsahuje fiedidlo, které umoÏÀuje rovnomûrné vsáknutí oleje do materiálu filtru. Nikdy nepouÏívejte obyãejn˘ motorov˘ olej, kter˘ filtrem rychle prosákne, ale poté vyteãe na dno skfiínû. VloÏte filtr do plastového sáãku, polejte filtr olejem a dÛkladnû promnûte. Filtr v sáãku vyÏdímejte a pfiebyteãn˘ olej vylejte. Umístûte olejem napu‰tûn˘ filtr na pÛvodní místo ve stroji.
Technická údrÏba NíÏe jsou uvedené nûkteré v‰eobecné pokyny pro technickou údrÏbu. Pokud budete potfiebovat dal‰í informace, obraÈte se k Va‰í opravárenské a údrÏbáfiské dílnû.
KaÏdodenní údrÏba:
1
1. Oãistûte vnûj‰í povrch stroje. 2. Provûfiit drÏák ‰krtící klapky a ãinnost klapky z bezpeãnostních hledisek.
2
3. Provûfiit ãinnost vypínaãe. 4. Pfiesvûdãit se o tom, zda se fiezná hlavice neotáãí pfii volnobûhu motoru. 5. Oãistit vzduchov˘ filtr, v pfiípadû potfieby jej zamûnit. 6. Zkontrolujte, Ïe chrániã není po‰kozen ani nalomen. Vymûnit ‰títky, pokud byly vystaveny úãinkÛm úderÛ nebo popraskaly. 7. Pfiesvûdãit se, Ïe fiezná hlavice není po‰kozena a neobsahuje praskliny. Pokud je zapotfiebí, zamûnit fieznou hlavici.
3
4
5
6
7
8. Zkontrolovat dotaÏení zaji‰Èovací matice. 9. Provûfiit dotaÏení v‰ech matic a ‰roubÛ.
8 9
Kolm˘ ozuben˘ pfievod Úhlová spojka je z v˘roby naplnûna dostateãn˘m mnoÏstvím maziva. Pfiesto pfied pouÏitím stroje zkontrolujte, zda je naplnûná mazivem do 3/4. PouÏívejte speciální mazivo HUSQVARNA. DoplÀujte v˘hradnû speciální plastické mazivo. Toto mazivo zpravidla není nutné mûnit s v˘jimkou pfiípadu, kdy bude cel˘ pfievod podroben opravû. Czech –
19
TECHNICKÁ ÚDRÎBA T˘denní údrÏba
Mûsíãní údrÏba
1
1.Prom˘t palivovou nádrÏku ãist˘m benzínem.
1.Zkontrolovat spou‰tûã, jeho ‰ÀÛru a vratnou pruÏinu.
2
2.Pfiesvûdãit se o tom, Ïe jednotlivé prvky soustavy tlumení chvûní nejsou po‰kozeny. 3.Oãistit vnûj‰í povrch zapalovací svíãky. Vyjmout ji z hlavy válce a pfiemûfiit vzdálenost mezi elektrodami, sefiídit ji na pfiedepsan˘ch 0,5 mm, nebo svíãku zamûnit za novou.
4
20 – Czech
4
5.Zkontrolovat ve‰keré kabely a spoje. 6.Provûfiit spojku, její pruÏiny i buben, zjistit stupeÀ jejího opotfiebení. Pfiíli‰ unavené prvky vymûnit.
5
6
7.Zamûnit zapalovací svíãku.
6
8.Zkontrolovat, zda je skfiíÀ kolmého ozubeného pfievodu zaplnûna plastick˘m mazivem do sv˘ch 3/4. Pokud tomu tak není, mazivo doplnit, pfiitom pouÏít pouze urãené speciální.
3
5
6.Oãistit pfiístupnou ãást karburátoru. 7.Vyãistit chladucí Ïebra válce a pfiesvûdãit se, zda lapaã zduchu na krytu spou‰tûãe není zanesen.
2
4.Provûfiit stav palivového ãistiãe a potrubí, pokud je zapotfiebí, vymûnit je.
4.Oãistit chladicí Ïebra na setrvaãníku motoru. 5.Oãistûte nebo vymûÀte síÈku lapaãe jisker na tlumiãi v˘fuku (net˘ká se tlumiãÛ s katalyzátorem).
2.Prom˘t karburátor a obklopující jej ãásti motoru. 3.Proãistit ventilátor a sousedící díly motoru.
3
1
7
8
8.Zkontrolujte a pfiípadnû oãistûte síÈku lapaãe jisker na tlumiãi v˘fuku (t˘ká se tlumiãÛ s katalyzátorem).
7 8
Technické parametry Technické parametry
232L
Motor Objem válce, cm kubické Vrtání válce, mm Zdvih pístu, mm Volnobûh, ot/min Nejvy‰‰í pfiípustné otáãky motoru, ot/min Obrátky v˘stupního hfiídele, ot/min Nejvy‰‰í v˘stupní v˘kon motoru podle ISO 8893 Tlumiã s katalyzátorem Zapalovací soustava fiízená otáãkami
30,8 35 32 2 700 11 000-11 700 10 000 1,1 kW/8 400 ot/min ano ano
Zapalovací soustava Dodavatel/typ zapalovací svíãky Zapalovací svíãka Elektrodová vzdálenost, mm
Walbro CD Champion RCJ 7Y NGK BPMR7A 0,5
Palivová a mazazí soustava Dodavatel/typ karburátoru Objem palivové nádrÏky, l
Walbro WT 0,5
Hmotnost Hmotnost bez paliva, fiezného zafiízení a ‰títku, kg
6,2
Emise hluku (viz poznámka 1) Hladina efektu zvuku, namûfiená dB(A) Hladina efektu zvuku, zaruãená LWA dB(A)
107 108
Hladina hluku (viz poznámka 2) Pomûrná hladina zvukového tlaku v úrovni u‰í obsluhy, namûfiená podle odpovídajících platn˘ch norem EN ISO 11806 a ISO 7917, dB(A), min/max:
92/100
Intenzita chvûní ÚroveÀ chvûní v rukojetích, namûfiená podle odpovídajících platn˘ch norem EN ISO 11806 a ISO 7917, m/s2: Pfii volnobûhu, levé/pravé drÏadlo rukojeti, min: Pfii volnobûhu, levé/pravé drÏadlo rukojeti, max: Pfii maximálních otáãkách, levé/pravé drÏadlo rukojeti, min: Pfii maximálních otáãkách, levé/pravé drÏadlo rukojeti, max:
2,5/2,3 4,0/3,0 3,8/2,8 6,8/3,4
Poznámka 1: Emise hluku do okolí namûfiená jako efekt zvuku (LWA) dle direktivy ES 2000/14/ES. Poznámka 2: Ekvivalentní hladina tlaku zvuku se vypoãítá jako ãasovû váÏená celková energie pro hladiny tlaku zvuku za rÛzn˘ch pracovních podmínek s následujícím ãasov˘m rozdûlením: 1/2 volnobûh a 1/2 maximální poãet otáãek. UPOZORNùNæ! Mûfiení hladiny hluku a intenzity chvûní stroje jsou provedena pfii pouÏití v‰ech typÛ schválen˘ch fiezn˘ch zafiízení. Tabulka uvádí nejniωí a nejvy‰‰í namûfiené hodnoty.
Schválené pfiíslu‰enství Závit hfiídele pro kotouã M 10 NoÏe z plastu ¤ezná hlavice
Typ
Referenãní ãíslo chrániãe fiezacího zafiízení.
Tricut ∅ 300 mm. Trimmy H II Trimmy Fix Trimmy Hit Pro Superauto II
503 74 50-01 503 74 50-01 503 74 50-01 503 74 50-01 503 74 50-01
Czech –
21
Prohlá‰ení o shodû s poÏadavky ES (Platí pouze pro Evropu) Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, ·védsko, tel.+46-36-146500, závaznû prohla‰uje, Ïe modely 232L érie z roku 2002 a dále (rok je zfietelnû uveden na typovém ‰títku spolu s následujícím sériov˘m ãíslem) jsou v souladu se SMùRNICÍ RADY: - ze dne 22.ãervna 1998 ”t˘kající se strojÛ” 98/37/ES, pfiíloha IIA. - ze dne 3. kvûtna 1989 ”t˘kající se elektromagnetické kompatibility” 89/336/EEC, a platn˘ch dodatkÛ. - ze dne 8. kvûtna 2000 ”t˘kající se emise hluku do okolí” 2000/14/ES. Pro informaci ohlednû emisí hluku viz kapitolu Technické údaje. Byly uplatnûny následující standardní normy: EN292-2, CISPR 12:1997, EN ISO 11806. Provedením nepovinné typové kontroly byl firmou Husqvarna AB povûfien SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, ·védsko. âísla certifikátÛ: SEC/94/023, 01/164/004 – 232L. Husqvarna, dne 3.ledna 2002
Bo Andréasson, fieditel v˘voje
22 – Czech
Super Auto II Super Auto II 1" 1
2
3
4 2,4 mm .095"
5
4,0 m 13' ~2,0 m 6,5'
6
9
7
15 cm 6"
15 cm 6"
8
10
Czech –
23
Tri Cut 1
B
>20mm
2
A 3
4
5 >20mm
6
8
7
6 Nm
! X 10
24 – Czech
Trimmy H II 1
2
3
4 2,0-2,4 mm .080-.095"
15 cm 6"
7,5 m 25'
~ 3,7 m 12'
5
7
6
8
9
2
1 15 cm 6"
Czech –
25
Trimmy Hit 2
3
2,0-2,4 mm .080-.095 "
1 “Click”
7,0 m 23' 12 cm 5"
4 ~ 3,5 m 11'
5
6
7
9
8
“Click”
~ 15 cm 6"
10
11
15 cm 6"
26 – Czech
Trimmy Hit Junior 2
3
2,0-2,4 mm .080-.095"
1
5,75 m 19'
4
15 cm 6"
~ 2,8 m 9'
5
6
7
9
8 15 cm 6"
11
10
12
1.) 2.)
“Click”
15 cm 6"
Czech –
27
Trimmy Hit Pro 2
3
2,0-2,4 mm .080-.095"
1
7,5 m 25'
4
15 cm 6"
~ 3,7 m 12'
5
6
7
9
8 15 cm 6"
11
10
12
1.) 2.)
“Click”
28 – Czech
15 cm 6"
1
2
2,0-2,4 mm .080-.095 "
Trimmy Hit VI 3 7,0 m 23'
4 12 cm 5"
~ 3,5 m 11'
5
~ 15 cm 6 "
7
6
9
8
10
“Click”
11
15 cm 6 "
Czech –
29
Trimmy SII 1
2,4-3,3 mm .095"-.130"
2 7,0 m 23'
12 cm 5"
~ 3,5 m 11'
3
5
4
~ 15 cm 6'
7
6
"Clic"
8
9
35-50 NM
30 – Czech
´+H'G¶0J¨
Czech –
31
114 00 73-90
´+H'G¶0J¨
2002W23
