2016

REVITALIZACE PARKOVÝCH PLOCH V NOVÉ PACE – II. ETAPA

ATELIÉR MARDOU | 04/2016

A. AUTORSKÁ ZPRÁVA Ing. arch. Martin Doubek ŠIRŠÍ VZTAHY Předkládaná studie se zabývá úpravou veřejných prostranství v širším centru Nové Paky. Většina parků se nachází v blízkosti železniční trati (Chlumec n. Cidlinou – Stará Paka). Tvoří tak propojený lineární systém zelených ploch v rámci organismu města. Ostatní řešené parky na ně provozně navazují. Podoba navržených parků navazuje na již revitalizované městské prostory, jako jsou Jírovy sady a dětské hřiště "U Žáby", a to svým tvaroslovím, systémem povrchů, typem mobiliáře a celkovým rukopisem autorů. Jedná se o území pracovně označená jako PARK U BRDSKÉHO POTOKA, PARK U SKAUTŮ, PARK U DOMOVA DŮCHODCŮ, KŘÍŽENÍ, RIEGEROVY SADY, HŘIŠTĚ KOSMOS, KOMENSKÉHO SADY A PARK U DŘEVĚŇÁKU. V platném územním plánu jsou tyto plochy vymezeny jako ZV (veřejná zeleň), OS (tělovýchovná a sportovní zařízení), příp. OV (veřejná infrastruktura). Návrh je v souladu s ÚPD Nové Paky. PARK U BRDSKÉHO POTOKA Na již zrealizovanou revitalizaci Jírových sadů navazuje prostor kolem odkryté části Brdského potoka, přirozené vodoteče, která v parku vytéká z poměrně dlouhé zatrubněné části. Kvalita vody zatrubněním utrpěla, v současné době dochází ke zlepšení stavu, do budoucna se předpokládá úplné vyčištění tekoucí vody a odstranění kalu. Studie se snaží tento potenciál využít a do prostoru podél Brdského potoka navrhuje plochy pro odpočinek. Hluboký zářez potoka do reliéfu parku je využit ke zřízení pobytového schodiště a organické lávkové cesty na protějším břehu. Tato nově vytvořená stezka přechází přes potok v podobě brodu ze šlapáků (přesně opracovaných kamenů). Pohyb na stezce bude možný pouze na vlastní nebezpečí. Výtoková zeď bude opatřena pohledovou předstěnou s jediným výtokovým otvorem.

1



Stávající most bude nahrazen novou ocelovou lávkou s průjezdným profilem dostatečným pro údržbový vůz Technických služeb. Lávka bude krytá povrchem z dřevěných fošen. Podél hranice pozemku s atletickým stadionem je vedena nová mlatová cesta, jako alternativa k asfaltové parkové cestě k místu, kde bývala odrazová zeď. Ta je odstraněna a na její místo je situován kiosek (nebo denní kavárna) s veřejnými záchody a půjčovnou kol, hraček, příp. dalších pomůcek. Kiosek by měl být cílován na rodiče s dětmi, které hojně navštěvují sousední, dnes již dokončené hřiště "U Žáby". V sortimentu kiosku by se tak měly objevit zdravé potraviny a nápoje ve formě rychlého a kvalitního občerstvení. Zadního stěna kiosku tvoří zároveň opěrnou zeď pro univerzální hřiště s umělým povrchem. Hřiště bude zpřístupněné veřejnosti, přičemž se předpokládá, že hlavním uživatelem bude 1. ZŠ Komenského. K hřišti je navrženo parkoviště o osmi park. stáních. Stávající mlatová cesta vedoucí směrem od Jírových sadů ke Skautskému domu bude rekonstruována, její prudší úseky dostanou povrch ze štípané žuly a budou opatřeny zábradlím. PARK U SKAUTŮ Parku u skautského domu, neboli parku U Skautů, bude zcela změněna cestní síť. Nový systém tvoří cesty křížící se do písmene X. Poblíž středobodu je situováno sezení v podobě kruhu, který má hlubší symbolický význam nejen pro hnutí skautingu. V této podobě naznačuje především kruh kolem ohně, setkání, jednotu nebo přátelství. Ve vnitřní části kruhu se objevují zadlážděné kovové desky – směrové ukazatele uvádějící vzdálenosti k nejznámějším českým i světovým trampským a výletním cílům (např. Český ráj, Sněžka, Sázava, Dolomity, Meteory, Grand Canyon, Uluru, Klondike apod.) Před skautským domem je zřízena dostatečně velká univerzální plocha v mlatovém povrchu. Její podélná osa kříží vozovku v podobě vydlážděného místa pro přecházení, na které navazuje nové široké schodiště. Svah podél komunikace na okraji veřejné louky, kterou využívají především novopačtí skauti, bude upraven, mírně ustoupí novým podélným parkovacím stáním a zapuštěnému stanovišti pro nádoby na tříděný odpad.

2



PARK U DOMOVA DŮCHODCŮ Stávající park naproti domovu důchodců bude upraven tak, aby lépe sloužil svému účelu, tj. pobytu především seniorů. Plánovány jsou tři dlážděné rovné úseky, které odbočují z hlavního chodníku po vrstevnici. Navržen je dostatek laviček s opěradlem. Tyto cesty jsou v nejzazších bodech propojeny organickou cestou z kamenných šlapáku položených v parkovém trávníku. Park je doplněn třemi pevně fixovanými cvičebními prvky pro seniory, které ale mohou být využívané i jinými věkovými skupinami. KŘÍŽENÍ Tak je nazváno území s křížením pěšího tahu, který propojuje převážnou část parků, s ulicí Svatojánskou, kde figuruje automobilová doprava. Původně bylo uvažováno s mimoúrovňovým křížením v podobě nové lávky pro pěší, která by propojila park U Skautů s pěšinou podél železniční trati. Její zřízení by ale bylo značně nákladné, vzhledem k výslednému efektu neekonomické, i když technicky realizovatelné. Podmínkou správce železniční cesty je mj. zcela samostatná konstrukce lávky, nezávislá na založení a nosné stavbě stávajícího železničního mostu. Za daných okolností se jeví příhodnější zřízení nového bezpečného přechodu pro chodce s dostatečným osvětlením a bezpečnostními prvky jako např. protiskluzovou úpravou jízdního pruhu (tzv. rocbinda) vozovky ve směru od smuteční kaple. Přechod dále navazuje na nové schodiště a novou prudší cestu bez schodů, s povrchem ze štípané žuly, která nahradí dnešní nevyhovující schodiště. Kvůli dosažení co nejpříznivějšího sklonu bude do svahu zaříznuta jako úvozová cesta. Oproti dnešnímu stavu tak bude možné ve směru od města projít do Riegerových sadů bez překonávání schodů. Rampový chodník v podobě úvozové cesty bude proveden analogicky s šikmou vyrovnávací cestou v Jírových sadech. Kvůli novému schodišti od přechodu pro chodce bude třeba umožnit vjezd k č. p. 670 od ulice Jiráskovy. Stávající cesta bude rozšířena díky nové oble vinuté opěrné zdi s odlehčujícími výřezy zdánlivě připomínajícími střílnové cimbuří.

3



RIEGEROVY SADY Na novou "úvozovou cestu" navazuje zrekonstruovaná cesta s mlatovým povrchem vedoucí v původní trase podél železnice. Stávající dožilé stromořadí bude obnoveno a v mezilehlých částech budou vysázeny bylinkové záhony. Tato místa budou doplněná lavičkami. Hlavní část parku, celkově regenerovaný lesopark za sportovní halou, je definována cestním systémem do písmene X, poblíž středu je situováno místo pro školní skupinu sestávající z prvků z masivního dřeva. Ze stanoviště je výtečný výhled směrem k centru města (především na kostel sv. Mikuláše). V protilehlé části parku je umístěn rozsáhlý lanový program pro rekreační lezení a k procvičování síly a obratnosti (nejen pro děti a mládež). Prvek je umístěn na vrstvě z dřevěné štěpky. Na tuto část navazuje geometricky vymezená plocha pro sezení s povrchem z nepravidelné přírodní dlažby. Sousední parkoviště u sportovní haly bude rozměrově optimalizováno, povrchy pro stání budou vydlážděny, což přinese do této části drobnější měřítko. Obří střecha haly bude odcloněna nově vysázenou zelení na hraně parkoviště. Ulice Jiráskova bude zklidněna. Uvažuje se o zavedení režimu obytné zóny, "tempo 30" nebo jednosměrného provozu, případně jiných opatření, jež povedou k vyšší bezpečnosti této komunikace, která je sdílena automobilovou i pěší dopravou. Finální návrh dopravního řešení bude předmětem další fáze projektové dokumentace. PARK KOSMOS Na místě dnes nevyužívaného pozemku mezi domem s pečovatelskou službou a základní školou je navrženo tematické dětské hřiště KOSMOS. Nabízené téma (vědeckofantastický svět vesmíru a vesmírných cest) se projevuje v návrhu herních prvků a řešení umělých ploch, které mají evokovat povrch jiné planety. Herní sestava symbolizuje vesmírná plavidla, ale jejich podoba není příliš popisná (autoři se např. vyhýbají tvaru rakety apod.), aby byl ponechán co největší prostor pro dětskou fantazii.

4



Do popředí nevzhledného domu s peč. službou bude vysázen záhon vzrostlých bambusů, případně popínavé rostliny, kterou budou pomáhat zakrýt i zadní část patrové garáže záchranné služby. Do svahu dětského hřiště je umístěna dlouhá nerezová skluzavka, hřiště je doplněno trampolínou, horizontálním žebříkem a dalšími atrakcemi. Mobiliář sestává z laviček, odpadkových košů, stojanů na kola a infopanelem. Za plotovou brankou ze hřiště se nachází pítko s částí i pro napájení psů. KOMENSKÉHO SADY Park před hlavním průčelím budovy základní školy se nazývá Komenského sady. Z funkčního hlediska je sem zařazen i navazující prostor západně od školy. Tato část sousedí s dětským hřištěm a je jeho předpolím. Slouží jako plató s infopanely pro prezentaci školy a jejich žáků. Hlavní část parku, původně velkoryse navržený prostor před majestátní budovou školy, je dnes značně zanedbaný a nefunkční. Počítá se s kompletní přestavbou cestní sítě, regenerací zeleně, vytvořením nových schodišť, zpevněných ploch a opěrných zídek. Převládajícím materiálem zde bude pohledová cihla. Spodní část bude bezbariérově propojena s Komenského ulicí. Nové parkové cesty umožní přístup na horní terasu před hlavním vchodem bez překonávání schodů. Navržené amfiteátrové obytné schodiště zajistí dostatečný počet míst na sezení, která dnes parku chybí. Zcela přestavěna budou i boční schodiště, která svým novým tvarem a umístěním podpoří osovou symetrii parku a zvýší bezpečnost na těchto dnes kritických místech. Pod velkými pyramidálními duby bude vytvořena dřevěná pobytová terasa se zahradním nábytkem. Parkoviště před vstupem do parku bude rozměrově optimalizováno. Realizace tohoto opatření bude začleněna do celkové rekonstrukce ulice Komenského.

5



PARK U DŘEVĚŇÁKU Označení pro nejmenší část parku poblíž lávky pro pěší "dřevěňáku". Jedná se o přístupové cesty k lávce a navazující trojúhelníkový prostor, kde se počítá s novou výsadbou solitérního stromu, velkou kruhovou lavicí a expozicí informující o historii mostu a žel. tratě Chlumec n. Cidlinou – Stará Paka. Na sestavení infopanelů se může podílet např. žel. depo v Trutnově, Železniční muzeum v Jaroměři, Odbor komunikace SŽDC v Praze, Tiskové oddělení ČD atd. DALŠÍ ETAPY REVITALIZACE Na řešené území, které je předmětem této studie, navazují další plochy, které si zaslouží pozornost a které mají potenciál pro dalšího rozvoj systému městské zeleně. Jedná se především o veřejný park u Hřbitovní kaple Panny Marie Bolestné, návrh prostranství mezi kaplí a hřbitovem, odkud by měla být odstraněna automobilová doprava a samotný pozemek hřbitova. Na park u dřevěňáku lze navázat kultivací pěší cesty podél žel. tratě k poliklinice, i samotná křižovatka u žel. mostu, kde se kříží několik pěších tahů s automobilovou dopravou. Zatím nedořešená je situace na straně u prodejny Lidl. Podstatných úprav na úrovni parteru a organizace dopravy by měla doznat i ulice Komenského. Autoři studie: Ing. arch. Martin Doubek, Ing. Miroslav Pyciak V Nové Pace 04/2016

6

2016

Recommend Documents