2014. V praxi

V praxi Číslo 26/2014

Úvodem

20 Kuličkový šroub pro elektrické parkovací brzdy

Obsah

28 isoweld™: pro instalaci plochých střech

32 Rozhovor se zástupcem firmy Blum and Co na téma design

36

Multifunkční dveřní mechanismy pro Volkswagen



4

Referenční projekty Vytvořené za spolupráce SFS intec

32

Rozhovor Se zástupcem firmy Blum and Co na téma design

12

Představení výrobků A nových myšlenek SFS intec

36

Multifunkční dveřní mechanismy Pro Volkswagen

18

Víc než jen horký vzduch Díky komplexnímu know-how

40

Relé pro alternativní druhy pohonů Používají speciální díly ze SFS intec

20

Kuličkový šroub Pro elektrické parkovací brzdy

44

Super pevné Šrouby s PVD povrchovou úpravou

24

Neviditelné a neporazitelné Nová okenní kování pro výrobce SIEGENIA

46

Čistota především Nová čistící zařízení v Medině, USA

28

isoweld™ Pro instalaci plochých střech

48

Řízení kontroly v akci Ve Schmitz Cargobull

Milý čtenáři,

rozmanité změny na světovém trhu způsobují konkurenční tlaky, které volají po silné spolupráci mezi obchodními partnery. Hlavní výzva spočívá ve zvýšení konkurenčních předností při zvýšení kvality. Úspěch projektů dnes závisí na úzké spolupráci mezi obchodními partnery a na propojení špičkového zpracování s technickými možnostmi. Rychlý a bezpečný vývoj nových produktů a jejich následná bezchybná hromadná výroba jsou kritéria, kterými se měří skupina SFS. Článek na straně 20 je dobrý příklad pozitivního přínosu spolupráce ve vývoji. Díky kooperaci se společností Continental jsme úspěšně vyvinuli kuličkový šroub pro elektrické parkovací brzdy.

Přečtěte si, jak prvotřídní výkon skupiny SFS vytvořil konkrétní přínos pro naše zákazníky. Budeme rádi, když se na nás obrátíte s výzvami týkajícími se Vašich produktů a svěříte je do rukou expertů skupiny SFS. Doufám, že pro Vás čtení tohoto vydání V praxi bude zábavné a zároveň přínosné. S pozdravem,

Heinz Saguer Vedoucí marketingu a vývoje, Construction Division

3

Hong Kong International Airport

Místo: Projekt: Plán: Produkt:

Hong Kong Letiště Renovace BS-S nerezové šrouby

V roce 2012 se operátoři hongkongského letiště rozhodli, že je na čase expandovat a vypsali obří zakázku na renovaci střechy terminálu. Plocha 200'000 m² měla být kompletně zrenovována během tří let, aniž by se práce dotkly vzdušného provozu. Vzhledem k blízkosti moře bylo nutné, aby odlehčená konstrukce budovy vydržela mohutné nápory větru. Vysoká koncentrace soli v atmosféře navíc znamenala rychlejší korozi. Použitý spojovací materiál tedy musel být jak extrémně silný, tak odolný proti korozi. SFS intec dodal spojovací materiál již v polovině devadesátých let, kdy začaly práce na původní výstavbě. To, že je stále ve skvělém stavu, přesvědčilo provozovatele letiště o jeho životnosti. To byl dostatečný důvod pro výběr SFS intec coby dodavatele pro současný projekt. Po jednáních s developery a uživateli budovy byly zvoleny BS-S nerezové šrouby, protože je to velmi odolný a snadno montovatelný spojovací materiál vysoké kvality.

n BS-S šrouby z nerez oceli se osvědčily jako ideální řešení pro tento náročný projekt.

5

Kurfürsten-Hof

Místo: Projekt: Plán: Produkt:

Heidelberg, Německo Kancelářské a obchodní centrum Novostavba JB-D®

Bývalý justiční palác v Heidelbergu je nyní sídlem Kurfürsten-Hof. Budova o 8'000 m² nabízí prostory pro kanceláře, firemní sídla a obchody. Přední fasáda se pyšní 480 okny osazenými trojsklem a kombinuje tak vysokou úroveň energetické účinnosti s hospodárnými konstrukčními metodami. Při plánování instalace oken, bylo cílem propojit architektonické směrnice s maximální energetickou účinností. Okna byla proto zasazena do izolační zóny sendvičových panelů. Díky trojitému zasklení váží každé z nich až 160 kg. Při práci se specialisty z SFS intec padla volba na systém JB-D ®. To umožnilo jednoduché, bezpečné a rychlé zasazení okenních jednotek do podpůrné dřevěné konstrukce. Tento montážní systém je vyvinut na míru, aby odolal působení obrovských sil. Výsledkem je supermoderní, energeticky účinná konstrukce fasády.

n Systém JB-D® je snadno přizpůsobitelný, takže umožňuje bezpečnou a rychlou instalaci.

7

Nashville Music City Center

Místo: Projekt: Plán: Produkt:

Nashville, USA Kongresové centrum Novostavba TWH-S / KCP závitotvorné šrouby

Léto 2013 bylo svědkem otevření Kongresového centra v Nashville, Tennessee. Město obklopené Apalačskými horami je samozřejmě proslulé coby domov country hudby. Urbanisté chtěli zajistit, aby se ráz krajiny i hudební tradice odrazily v architektuře budovy. Zelení osazená zvlněná střecha nenápadně splývá s okolním horským panoramatem. Střešní taneční sál má tvar kytary, zatímco úzká okna a dřevěné obložení připomínají válce hrací skříňky nebo partituru. Všechny tyto rysy dělají budovu jedinečnou. Stavební společnost Kovach Building Enclosures obložila fasádu 64'000 m² izolačních panelů o síle šest milimetrů. Použité spojovací materiály musely být antikorozní, vodotěsné a přitom působit esteticky. Závitotvorné šrouby TWH-S / KCP splňovaly všechna tato kritéria; tyto úchyty byly speciálně vyvinuty právě pro toto použití.

n Šrouby TWH-S / KCP se vyznačují obzvláště hluboko zapuštěným vnitřním TORX® drive s neoprenovou těsnící podložkou.

9

University of British Columbia

Místo: Projekt: Plán: Produkt:

Vancouver, Kanada Autobusová zastávka Novostavba Samovrtné kolíky WS

Správci Univerzity Britské Kolumbie zadali architektonické firmě Fast & Epp Structural Engineers projekt zastřešení autobusové zastávky. Cílem bylo dosáhnout nenápadného designu s naprosto neviditelnými spoji. Materiál střechy se skládá z dřevěných prvků poskládaných do tvaru včelí plástve, která je kotvená ve čtyřech bodech. Za slunného počasí vrhá střecha na chodník nesčetné množství navzájem se křižujících stínů, což má připomínat japonské stromy katsura, které lemují celou ulici před univerzitou. Konstrukci tvoří velké množství jednotlivých dřevěných prvků spojených ocelovými plechy, které jsou osazeny do dřevěných prvků. Vše je upevněno samovrtnými kolíky WS od SFS intec. Kolíky jsou kotveny skrz dřevo a ocelové plechy, v jednom pracovním kroku bez předvrtání. Společnost Dancin Timber Works Inc., která práce prováděla, skvěle využila jednoduchý, časově úsporný montážní proces.

n Samovrtné kolíky WS jsou robustní a po zapuštění takřka neviditelné.

11

Inteligentní teleskop

Rychlé a bezpečné upevnění dvou plechů

Snaha o ochranu životního prostředí a o účinné využití energie vede k tomu, že se neustále zvyšuje tloušťka panelů používaných pro ploché zastřešení. Nejnovější stavební předpisy navíc přinášejí vysoké nároky na požadavky vztahující se k utěsnění a tepelné izolaci střech.

K upevnění překrývajících se sendvičových panelů a trapézových profilů na fasádách a střechách se obvykle používají samovrtné šrouby. Ty vytváří kovové piliny, ze kterých mohou vznikat rezavé skvrny a důsledkem je vedle nepěkného vzhledu i oslabení spoje. V minulosti bylo proto vždy nevyhnutelné celkové čištění.

Z těchto důvodů rozšířila společnost SFS intec prověřený systém isotak® o nové montážní řešení RH45/TIF-N. To splňuje všechny požadavky pro upevnění do betonu a skládá se ze tří samostatných prvků: teleskopu RH45, šroubu TIF a matice N. Díky velké variabilitě lze tuto kombinaci použít na různou tloušťku izolace až do rozměru 80 mm. Za použití pouhých devíti kombinací mohou

být upevněny střešní izolační panely o síle 165 až 815 mm. Toto nové teleskopické řešení se dodává předem smontované, což zásadně zvyšuje produktivitu na pracovišti. Další výhodou je takzvaný teleskopický efekt: při působení tlaku (způsobeném např. chůzí po střeše) je teleskop zatlačen dolů a po odstranění zátěže se vrací do své původní pozice. Tento teleskopický efekt je již dnes vyžadován v některých zemích severní Evropy a silně přispívá k bezpečnosti systému střešní izolace.

šroubu. Proto lze tyto šrouby zavrtat bezpečně, i když nejsou osazeny rovně. Tento nový šroub má zdokonalený dvojitý závit pro rychlejší vrtání a také zarážku na závitu, která brání samovolnému uvolnění. Velká bezzávitová zóna pod hlavou šroubu přispívá k optimálnímu spojení jednotlivých prvků a napomáhá bezpečnému zavrtání šroubu.

Nový šroub SLG-S má však revoluční závitotvorný hrot, který nenarušuje materiál ale místo toho si tvoří vlastní závit, čímž předchází vzniku pilin a následných rezavých skvrn. Tím eliminuje potřebu časově náročných čistících procesů. Tyto nové hroty také umožňují bezpečné vrtání bez prokluzu, především díky silné šestiúhelníkové hlavě

n Nový šroub SLG-S umožňuje rychlé, ekonomické upevění.

13

Nýtování ve vteřinách

Rychlonýtovací systém si rychle získává popularitu v oblasti průmyslu. Převažuje hlavně ve výrobě kovových konstrukcí a má široké využití v automobilovém průmyslu. Tento systém vytváří spolehlivé spoje vysokou rychlostí, kde nýtovací cyklus netrvá ani dvě vteřiny. GESIPA ® nedávno představila nýtovací přístroj vyvinutý speciálně pro tento systém: rychlonýtovací přístroj TAURUS ® 1. Přístroj má zásobník, který pojme až 45 prorážecích nýtů. Duté nýty jsou umístěny na padesáticentimetrovém zásobníku a tento systém tak umožňuje velmi vysokou kapacitu výroby. Toto nové zařízení obsahuje modernizovanou konstrukci osvědčeného systému TAURUS ®. Díky svému promyšlenému designu je však zhruba o 30% lehčí než srovnatelné současné modely. Dá se říci, že svou vahou pouhých 1,8 kg a znatelně ergonomickým vzhledem nastavuje nový standard ve svém oboru.

Nový bezdrátový systém z rodiny PowerBird® GESIPA ® opět rozšířila svou nabídku bezdrátových nýtovacích přístrojů pro trhací nýty. Nová řada Pro Gold Edition nabízí vylepšenou ergonomiku a několik technických zdokonalení, která systému umožňují zvládat obrovský objem požadovaný při průmyslovém nýtování. Bezdrátové přístroje dosud nacházely na výrobních linkách jen omezené využití. Důvodem byla vysoká míra opotřebení kontaktních kartáčů na rotoru elektrického motoru. Další zásadní problém spočíval v omezené životnosti baterie. Z těchto důvodů byly na výrobních linkách téměř výhradně používány pneumatické přístroje.

pracovníků v omezeném prostoru, kde jsou často vhodnější přístroje poháněné baterií. Ty nevyžadují přívod vzduchu a jejich využití je mnohem pružnější. GESIPA ® pečlivě sladila novou sérii Pro Gold Edition s požadavky svých zákazníků. Nové bezdrátové zařízení dokáže vyvinout dvoutunový úder postačující i pro nejnáročnější nýtovací operace. Pohání ho bezkartáčový a tudíž odolný DC motor. A konečně, bateriové články poslední generace mají podstatně delší výdrž mezi nabíjením. Nejnovější PowerBird® Pro Gold je dokonalou volbou pro souvislé nýtování na výrobních linkách.

Potrubní rozvody potřebné pro tyto přístroje citelně omezují pohyblivost 15

Skryté panty pro značkové dveře Nový dveřní pant W-Tec 3D+ splňuje nejvyšší estetické požadavky díky svému neviditelnému závěsnému systému. Je velmi robustní a pevně stavěný. Jeho speciální konstrukce umožňuje rovnoměrné rozložení váhy po celé nosné struktuře. Vysoce pevné klouby z tohoto pantu dělají dlouhodobě stabilní řešení. Pant může být snadno seřízen po namontování. Jednotlivé parametry jsou na sobě navzájem nezávislé a k jejich nastavení stačí jediný člověk. A díky kvalitě a pevnosti konstrukce už nikdy nejsou potřeba další úpravy. Nový pant W-Tec 3D+ dosahuje nejvyšší úrovně kvality, zaručené

Šrouby šité na míru striktními kontrolními procedurami a testy prováděnými na samotném pantu. Kde je to potřeba, nabízí SFS intec také varianty vyrobené na zakázku.

Nejnovější REMFORM ® II™ byl vyvinut pro montáž plastových dílů. Šrouby jsou šroubovány přímo do děr v plastu, přičemž si šroub tvoří svůj vlastní závit. To znamená, že nejsou potřeba matice ani závitové vložky. Klíčovou vlastností nového šroubu je vylepšená tvorba závitu, která umožňuje zvýšení produktivity a snazší zpracování při montáži. Šroub dosahuje skvělého upevnění i v tenkých stěnách a při malé hloubce upevnění. To se projevuje zkrácením doby potřebné pro provedení montáže plastových dílů a výraznou úsporou v porovnání s technologiemi používajícími závitové vložky.

V nabídce jsou tři varianty určené pro různé oblasti použití. V porovnání s klasickým šroubem REMFORM ® II™ je varianta "HS" (High Strenght) obzvláště vhodná pro využití na náročnější montáže skel a polymerů vyztužených uhlíkovým vláknem. Varianta REMFORM ® II™ "F" (Fine Thread) se typicky používá na lehké slitiny a tam, kde je obzvláště mělká hloubka zasazení.

n Nová geometrie závitu šroubu REMFORM® II™ nabízí obrovské úspory ve srovnání s tradičními technikami šroubování.

17

"Red Dot Design Award" je mezinárodně uznávaný symbol výjimečnosti. Uděluje ho od roku 1955 Centrum pro design Severního Porýní-Vestfálska. Porota složená z odborníků uděluje „červený puntík“ produktům, které vynikají kvalitou designu. V současnosti patří mezi hodnotící kritéria stupeň inovace, funkčnost a minimální dopad na životní prostředí.

Interview s vývojovými inženýry z Leister Technologies Co Vás vedlo k vývoji TRIAC AT? Cílem tohoto modelu osmé generace bylo nastavit nový standard v designu, ergonomii a funkčnosti.

Simon Hug, Division Industrial, [email protected]

Víc než jen horký vzduch Leister nedávno uvedl na trh novou svářecí jednotku pod názvem TRIAC AT. Vedle robustní konstrukce se tento produkt vyznačuje modulárním systémem a velmi rozumnou cenou.

Dlouhodobé partnerství Zavedený švýcarský výrobce Leister Technologies úzce spolupracuje s SFS intec již mnoho let. Při vývoji TRIAC AT se tento přední výrobce v oboru horkovzdušných svářeček znovu obrátil na svého osvědčeného partnera. Naše komplexní know-how na poli plastů značně přispělo k realizaci nového projektu. Aby nový přístroj poskytoval dobrý úchop a odolnost vůči nárazům v případě pádu, doporučili specialisté na plasty ze SFS intec, využití technologie dvoukomponentního vstřikování plastů. Tato technika využívá kombinaci dvou různých termoplastů v jednom výsledném

výrobku. Nejprve se vstřikuje robustnější tvrdý plast, poté následuje měkčí materiál.

s firmou Leister . Díky tomu lze snadno vyrobit různé svářecí sady dle specifických potřeb trhu.

Modulární a robustní

Dokonalý design

TRIAC AT je první jednotka vybavená termostatem, která umožňuje nastavit svářecí teplotu na optimální hodnotu. Vzhledem k tomu, jak jsou displeje křehké, byla vždy zásadní jejich důkladná ochrana. SFS intec přišel s průzorem, odolným vůči extrémnímu zatížení.

TRIAC AT je skutečně inovativní nástroj, který působí příznivým dojmem díky své modulární konstrukci a robustnímu vzhledu. Výhra ocenění „Red Dot Design Award“ byla potvrzením úspěchu spolupráce na designu a motivací k tomu, abychom spojili své síly i v budoucích projektech.

Dalším jedinečným rysem svářečky TRIAC AT je její modulárnost. SFS intec využil již existujících svářecích čelistí, které měl díky dlouhodobé spolupráci

Jakými specifickými vlastnostmi se tato jednotka liší od předchozích modelů? TRIAC AT je první nástroj svého druhu na světě, u kterého lze kontrolovat všechny kritické parametry jako teplotu a proudění vzduchu; díky tomu se hodí do extrémních podmínek. Jaká je odezva ze strany zákazníků; jak reagoval trh na novou rukojeť?

Pogumované součástky nejenže zlepšují bezpečnost při zacházení, ale dávají nástroji větší stabilitu během pracovních přestávek. V porovnání s potenciálními konkurenčními výrobky s klasickou rukojetí je TRIAC AT ideální pro profesionální uživatele: má širší možnosti využití a mnohem pružnější obsluhu. Z jakých důvodů jste si pro tento náročný projekt vybrali SFS intec? Společnost SFS intec navrhuje a vyvíjí precizní nástroje vysoké kvality, je schopna dodávat dvoukomponentní součástky a splnit celou řadu požadavků. Plastové součástky jsou vyvíjeny ve spolu-

Vše od jednoho partnera od A do Z. Od výchozí konzultace...

práci se zákazníkem od fáze vývoje nástrojů, přes koncept až po geometrii komponentů. Obě společnosti jsou spojeny dlouholetým partnerstvím. To je nejlepší způsob jak řešit náročné požadavky na design a funkčnost. Jak si vybíráte dodavatele a která kritéria jsou pro Vás rozhodující? Zásadní otázky zahrnují spolehlivost a maximální péči, kreativitu a připravenost řešit neobvyklé požadavky. Vybraní dodavatelé musí držet krok s nejnovějším vývojem, být schopni přemýšlet nekonvenčně a nabízet nám inovativní řešení a z nich vyplývající přidanou hodnotu.

...až po výrobu: vše pod jednou střechou.

19

Hanspeter Kuster, Division Automotive, [email protected]

Kuličkový šroub pro elektronické parkovací brzdy Kuličkový šroub pro elektronické parkovací brzdy je výsledkem společného vývoje společností Continental a SFS intec. Tento revoluční parkovací systém je kompaktní a snadno se udržuje. Klíčem k tomuto úspěšnému projektu byla dlouhodobá vzájemná důvěra mezi oběma firmami.

Kombinace pohodlí a bezpečnosti Automobilový průmysl podléhá neustále se zvyšujícím požadavkům na bezpečnost, pohodlí, výkon a dopad na životní prostředí. To se projevuje nepřetržitým zvyšováním nároků na velikost použitých součástek. Ta však musí být přísně omezena, aby vyhověla opačnému trendu požadujícímu kompaktnost. Prostorová omezení jsou nejzásadnější v oblasti podvozku, protože je tam

umístěno velké množství systémů: zavěšení kol, tlumiče, katalyzátor a pro vozidla s pohonem zadních nebo všech čtyř kol i kardan. Ty všechny potřebují určitou kompaktnost.

brzdy elektronickým systémem. Ten dokáže eliminovat dosavadní komplikovanou kabeláž a servomotory. Continental se v rané fázi projektu obrátil na svého dlouhodobého vývojového partnera SFS intec. Tato společnost mohla nabídnout svou expertízu v lisování za studena, obrábění, tepelném zpracování a montážních technikách. Výsledná spolupráce rapidně posunula celý koncept k zavedení sériové výroby. Velmi důležité bylo i dodržení plánovaného rozpočtu.

žení. SFS intec vyrábí tři za studena lisované součástky pro toto zařízení, které vyžadují rozsáhlé dodatečné obrábění. Ty jsou posléze propojeny s různými dalšími komponenty a některými nakupovanými součástkami do kompletního celku.

a otevřená komunikace. Propojení rozsáhlého know-how obou společností vede k propracovaným, inovativním a úsporným řešením, z nichž v konečném důsledku profituje koncový zákazník.

Ten je integrován do brzdového třmenu a poháněn samostatným motorem. Eliminace páky ruční brzdy poskytuje více prostoru na straně spolujezdce. Vývojáři tak mají více možností, jak vylepšit vzhled a pohodlí interiéru.

Společná cesta vpřed Špičkoví automobiloví specialisté ze společnosti Continental přišli s prostorově úsporným konceptem zaměřeným na nahrazení poněkud neohrabané konvenční mechanické ruční

Funkce kuličkového šroubu

Partnerství založené na důvěře

Kuličkový šroub je kritickou součástí elektronického parkovacího systému. Velmi účinně přenáší obrovské zatí-

Continental a SFS intec již mají za sebou mnoho společných projektů, jejichž základem vždy byla přímá 21

S obratem přes 33 miliard eur patří Continental mezi vedoucí dodavatele pro automobilový průmysl ve světovém měřítku. Společnost silně přispívá k bezpečnosti vozidel a k celosvětové ochraně životního prostředí nabídkou parkovacích systémů, montováním hnacích ústrojí a podvozků, přístrojového vybavení, automobilové elektroniky, pneumatik a různých gumových technických součástek. Continental je navíc přední výrobce propojitelných automobilových komunikačních systémů. Zaměstnává okolo 178'000 lidí ve 49 zemích.

Automobilová skupina se svými třemi divizemi Podvozky a bezpečnost, Pohonná ústrojí a Interiéry dosáhla v roce 2013 obratu přes 20 miliard eur. Skupina má 170 poboček po celém světě. Coby ceněný partner automobilového a kamionového průmyslu vyvíjí a dodává inovativní, na budoucnost zaměřené produkty a systémy pro moderní výrobce vozidel. Harmonicky kombinuje individuální mobilitu a radost z jízdy s ohledem na bezpečnost, úspornost a životní prostředí.

Dr. Sören Kirchner ředitel oddělení elektronických brzd v Continentalu

Bernhard Schmittner vedoucí základního vývoje hydraulických brzdových systémů v Continentalu

"V Continentalu úspěšně propojujeme místní zákaznickou podporu se správou světového know-how do produktů, které jsou zásadní pro bezpečnost. Klíčový důvod, proč jsme si vybrali SFS intec, byl jeho celosvětový dosah, jeho ochota a především schopnost přizpůsobit výrobu místním požadavkům důležitých regionů jako jsou NAFTA a Čína. Ceníme si společnosti SFS intec coby schopného partnera v oblasti vývoje součástek, který má odborné znalosti výrobního procesu. Vysoké požadavky na kvalitu v SFS intec jsou v souladu s naší politikou nulové chybovosti.".

"Vedle široké technické odbornosti si u SFS intec obzvláště ceníme zaměření na zákazníka a vysokého stupně spoluzodpovědnosti za produkt. To jsou při výrobě takto technologicky vyspělých automobilových součástek důležité požadavky. Jsme s naší spoluprací velmi spokojeni. SFS intec je velmi pružný partner co se týče nápadů na změny designu; jakékoli potřebné úpravy byly realizovány rychle a bezchybně. To je klíčový požadavek pro nové technologie ve všech odvětvích spojených s vozidly a trhem na celém světě."

Investice do společné budoucnosti SFS intec je společnost, která nabízí kompletní řešení. Z rozsahu a hloubky našeho vývoje a výrobního know-how čerpá mnoho zákazníků. V případě elektronické parkovací brzdy nestačilo součástku jen vyrobit, byly vyvinuty i testy životnosti, aby prokázaly její dlouhodobou funkčnost. Kuličkový šroub vyvinutý v blízké spolupráci s firmou Continental se skládá z více než osmdesáti jednotlivých dílů. Tři díly lisované za studena tvoří jádro tohoto složitého systému. Pohon je kompletován pomocí nakupovaných kuličkových ložisek, pružin a osových ložisek. Spolehlivé fungování celého zařízení vyžaduje precizní montáž velkého množství jednotlivých dílů. Prvním úkolem bylo vyvinout vhodné procesy pro efektivní výrobu. Následovala investice do specializovaného montážního zařízení, které muselo zajistit, aby byla dokonale splněna všechna kritéria složitého montážního procesu. Tomu napomáhá integrovaná kontrolní stanice, která zaručuje, že každá jednotlivá montáž proběhne bezchybně.

n SFS intec vyrábí mimo jiné několik za studena lisovaných součástek pro kuličkový šroub.

n Tepelné zpracování zvyšuje pevnost klíčových součástek.

Od počátečního vývoje až po dodání hotových součástek poskytuje SFS intec nepřetržitou pomoc a podporu.

n Jednotlivé díly se montují do kompletního systému na speciální výrobní lince.

23

Daniel Schmid, Division Industrial, [email protected]

Neviditelné a nezničitelné – nové okenní kování pro SIEGENIA SIEGENIA vyvinula inovativní okenní systém, v němž se snoubí spolehlivost a funkčnost se všemi požadavky na vzhled, které klade moderní architektura. SFS intec podpořila vývoj tohoto produktu svou širokou technickou expertízou.

Méně je více Dominantní architektonické trendy u oken jsou zužování rámů a zvětšování okenních tabulí. Tento moderní vzhled si žádá skryté kování, které představuje specifická omezení pro design. Musí také splnit přísné nároky na spolehlivost a funkčnost při každodenním používání. SIEGENIA přijala tuto výzvu a rozšířila svůj dosavadní sortiment kování o TITAN axxent 34. Tento systém se vyznačuje maximálním přenosem zatížení při minimálním opotřebení. Další přednosti zahrnují vysokou variabilitu a snadnou přizpůsobitelnost. Ta citelně usnadňuje montáž oken.

Komplexní technologie z jediného zdroje Aby technologicky náročné kování jako TITAN axxent 34 fungovalo dokonale, musí všechny jeho součásti pracovat v naprosté harmonii. Z tohoto důvodu potřebovala SIEGENIA kvalifikovaného partnera pro vývoj součástek. SFS intec má potřebné know-how k vývoji a výrobě všech požadovaných součástek lisovaných za studena. V úzké spolupráci bylo vyvinuto osmnáct jednotlivých dílů lisovaných za studena. Každý z nich byl předmětem průběžného vylepšování a výsledkem byla podnětná diskuze mezi oběma firmami. Každé rozhodnutí týkající se vývoje projektu bylo učiněno společně.

Široký záběr jádrem úspěchu Tento projekt byl dalším případem, kde vynikly rozsáhlé znalosti SFS intec. Uplatnila se zde expertíza v lisování za studena, obrábění, tepelné opracování povrchu a inspekčních technikách. Všechny díly byly podrobeny důkladným testům kvality. SFS intec provedl všechny potřebné kroky interně. Tím bylo zajištěno, aby každý komponent dosáhl potřebné kvality a aby byla splněna funkčnost jednotlivých dílů pro vzájemnou kompatibilitu ve výsledném produktu. Což znamenalo, že SIEGENIA se mohla spolehnout na to, že její vývojový a výrobní partner je schopen převzít naprostou zodpovědnost za kvalitu výrobku. 25

n Produktová řada pro nové okenní kování firmy SIEGENIA zahrnuje četné části lisované za studena, z nichž některé mají speciální povrchovou úpravu.

Velmi úspěšný projekt Skvělá spolupráce mezi SIEGENIÍ a SFS intec významně přispěla k tomu, že celkový čas potřebný pro vývoj byl zredukován na absolutní minimum. TITAN axxent 34 je výborným příkladem úspěšného společného vývoje. Přitažlivý design schopný vydržet nároky dennodenního používání znovu – jako už tolikrát – dokazuje, že méně je více.

Rozhovor s Elenou Seidel B.Sc., designovou inženýrkou společnosti SIEGENIA

Jak se zrodila spolupráce s SFS intec? SIEGENIA s SFS intec úspěšně spolupracuje jíž přes 30 let. Ke skutečnému partnerství nás dovedla nefalšovaná důvěra ve vzájemné schopnosti a skvělé kontakty, které se mezi oběma firmami vyvinuly. Obzvláště si u SFS intec ceníme jeho širokého spektra technologií. Jaké produkty byly vyvinuty společně? U současného projektu jde o jak vysoce náročné tak poměrně jednoduché součástky lisované za studena. Každý jednotlivý díl prošel pečlivou kontrolou. Vzhledem k tomu, že TITAN axxent 34 zahrnuje

skryté kování, byla rozhodujícím kritériem preciznost. SFS intec se vypořádal s četnými dodatečnými požadavky díky svému obrovskému know-how v tepelném opracování a konečných úpravách povrchů. Jak byste spolupráci zhodnotila? Úzká a plodná partnerství jsou klíčem k uskutečnění náročných projektů jako TITAN axxent 34. Během fáze vývoje jsme neustále čelili měnícím se požadavkům a parametrům. Naše kontakty v SFS intec se díky své iniciativě v takových chvílích dostávaly do popředí. Díky jejich flexibilitě byly reakce na naše nová přání a požadavky velmi rychlé.

27

n Architekti nových kanceláří a archivu pro nadaci Fondation Jérôme Seydoux-Pathé v Paříži použili systém isoweld™. Fotografie ze sbírky Michela Denancé. Fondation Jérôme Seydoux-Pathe foundation © 2014 – RPBW.

Sonja Oesch, Division Construction, [email protected]

isoweld™: kotvení v ploše pro ploché střechy isoweld™ je revoluční systém sloužící k upevnění izolačních panelů a utěsnění plochých střech. Podstatou je použití indukčního sváření pro kotvení v ploše, jehož výsledkem je jednoduchý, bezpečný a ekonomický systém.

V technologii isoweld™ vytvořila společnost SFS intec revoluční systém založený na konceptu kotvení v ploše. Oproti svařování v přesahu jsou kotvící body rozmístěny nezávisle na tvaru střechy. Svařovací pozice tak mohou být rozmístěny v pravidelných intervalech.

Odolné spojení pomocí indukce Nový systém se speciálně zaměřuje na instalaci izolačních panelů a střešní izolace na ploché střechy. Izolace se ke konstrukci ukotvuje pomocí kovových podložek a kotev. Střešní fólie se pak rozvine po ploše střechy a přesahy se utěsní svarem.

Kovové podložky mají speciální povrch aktivovaný indukcí, který umožňuje jejich trvalé upevnění ke svaru. To připevní fólii ke střeše a tím ji utěsní.

Svářecí postup při použití systému isoweld™

Nový systém je ideální jak pro PVC tak pro TPO fólie. Byl úspěšně testován na mnoha pracovištích a dostalo se mu nadšeného přijetí. Uživatelé oceňují jeho jednoduchost, úspornost a bezpečnost.

První krok: vyměření a stanovení upevňovacích bodů

Druhý krok: kotvení upevňovacích prvků

Třetí krok: rozbalení fólie a svaření přesahů

Čtvrtý krok: označení upevňovacích bodů

Pátý krok: příprava indukčního přístroje

Šestý krok: přivaření kovových podložek k fólii

Inteligentní sada dělá skvělý dojem na naše zákazníky Zahřátí podložek se provádí interně vyvinutým indukčním přístrojem isoweld™ 3000. Tento systém může být používán ve vertikální poloze a je také vybaven funkcí vyhledávání a kontroly. To zajišťuje správnou pozici přístroje nad kovovou podložkou. Navíc se zařízení automaticky přizpůsobuje dodávce elektřiny a teplotě prostředí. Tato bezpečnostní funkce zajišťuje dokonalý svar.

29

Místo: Projekt: Plán:

Bühl, Německo Werba Print and Display Novostavba

Plochá střecha tiskárny Werba Print and Display v německém Bühlu se pyšní mnoha střešními okny, což ji takřka předurčuje pro systém isoweld™. Je to šťastná kombinace jednoduché instalace a citlivého začlenění do okolního prostředí.

Místo: Projekt: Plán:

Paříž, Francie Kanceláře a archivy pro Fondation Jérôme Seydoux-Pathé Přístavba a novostavba

Nadace Fondation Jérôme SeydouxPathé potřebovala nové kanceláře a archiv a pověřila projektem architektonickou firmu Renzo Piano. Výsledkem je úchvatná budova připomínající hlemýždí ulitu.

Tato technologie představovala pro vybraného realizátora stavby novinku. Nicméně krátké zaškolení stačilo k tomu, aby se pracovníci plně obeznámili s potřebnými postupy. Mezi nejvítanější vlastnosti patřily ergonomická vzpřímená pracovní pozice a uživatelská přívětivost indukčního přístroje. V mezičase využila realizátorská firma systém isoweld™ na dalších projektech.

Volně tvarovaná konstrukce vyžadovala díky svým zakřiveným prvkům nesmírně precizní instalaci. Navíc museli montážníci pracovat ve stísněných prostorech a ve výškách. V těchto podmínkách se ideálně osvědčil ruční induktor systému isoweld™, který umožnil ergonomickou instalaci navzdory náročnému pracovnímu prostředí.

Místo: Projekt: Plán:

Místo: Projekt: Plán:

Cormons, Itálie Logistické centrum ILCAM Renovace

Logistické centrum výrobce nábytku ILCAM potřebovalo renovaci. Stavební firma, která použila isoweld™ poprvé, považovala tento projekt za ideální příležitost k využití nového systému, protože střecha byla postavena z prefabrikovaných betonových bloků. Nejvhodnější místo pro upevnění bylo podél těchto širokých betonových sekcí. Díky systému isoweld™ nebylo nutné ořezat fólii ručně, aby odpovídala velikosti betonových sekcí. Tím se ušetřilo obrovské množství času a materiálu. Firma byla s novým systémem velmi spokojena.

Medina, Spojené státy americké Výrobní prostory Novostavba

Stávající komplex budov společnosti SFS intec v Medině ve Spojených Státech byl rozšířen v roce 2013. Tato přístavba prostory zdvojnásobila. Na plochou střechu byl použit systém isoweld™. Ačkoli byl systém pro vybraného dodavatele Meade Construction novinkou, rychle se s technologií sžil. Uživatelsky přívětivé zacházení se u něj setkalo s takovým nadšením, že plánuje využít systém isoweld™ na budoucích projektech.

31

Neobyčejný design pro obyčejné použití

V dnešní době si věci, které používáme v denním životě, často vybíráme podle jejich vzhledu. Tento trend ovlivňuje i jednotlivé prvky, ze kterých se skládají. Ať jsou nebo nejsou vidět, musejí zapadat do celkového konceptu. Komponenty používané v kování firmy Blum jsou toho dobrým příkladem. Hovořili jsme na toto téma s inženýrem Gerhardem Kleinsasserem, vedoucím oddělení designu a vývoje společnosti Blum. [obrázek napravo]

Jak se za posledních dvacet až třicet let vyvinula technologie v oblasti nábytkových doplňků? Vzrostl význam designu. Kuchyňská linka musí být stejně atraktivní uvnitř jako zvenku. To se zvlášť týká velkoplošných doplňků, jako jsou naše Box systémy. Přemýšleli jsme nad kombinacemi materiálů. Hodně jsme se zaměřili na výběr barev, hlavně u povrchů. Ruku v ruce s designem jde o přínos pro uživatele, takže musíme brát v úvahu všechny požadavky, které vyplývají z analýzy hodnotového řetězce: například snadnost instalace a ergonomické úpravy.

Design hraje čím dál tím větší roli u mnoha věcí denní potřeby. Týká se to i kování nábytku a jaké trendy můžeme očekávat? Funkční prvky by měly být skryté – ne viditelné. To vede k miniaturi-

zaci těchto komponentů. Navíc je nutné, aby se do menšího prostoru vešla větší funkčnost. Síla plastů se blíží svému limitu. Proto se čím dál častěji používají ocelové součásti lisované za studena jako ty, které nabízí SFS intec. Trend směřující od přídavných dílů k integrovanému designu bude v budoucnu pokračovat. To je vidět obzvlášť zřetelně na produktových řadách TANDEMBOX intivo a LEGRABOX [viz informační rámeček na str. 34].

Jaké jsou současné požadavky na nábytkové kování? Design musí být v souladu s pocity a zaměřit se na lidský rozměr. Pokud produkt nemá správné proporce, člověk to podvědomě vnímá. To je důvod, proč by funkční prvky neměly být viditelné. Mimochodem, to se týká i akustiky: otevírání a zavírání dvířek a zásuvek u skříněk může snadno

vydávat nepříjemný hluk. To má negativní dopad na lidské vnímání a celkový dojem. Takže redukce hlučnosti je důležité kritérium při vývoji nových výrobků. Další důležitá otázka je rozpoznatelnost výrobku. Celý sortiment našich výrobků musí být rozpoznatelný určitými vzhledovými vlastnostmi.

Jaký dopad má design na konstrukci a výběr materiálu? Obecný trend k miniaturizaci je mimořádná výzva. Mnoho výrobků, včetně našeho kování, se zmenšuje. Zároveň je poptávka po vyšší funkčnosti. Kvalitu a dobrý design nelze za žádných okolností ignorovat, takže konečná úprava produktu nabývá na důležitosti. Tepelné a povrchové úpravy mohou zlepšit jak vzhled, tak životnost výrobku. Vedle obecných faktorů, jako jsou silové vlastnosti, se do popředí dostávají i ekologické otázky: třeba energetická 33

n V minulosti jsme se drželi hesla „vzhled se podřizuje funkci“. Dnes tento princip funguje více méně naruby. I když funkce stále zůstává důležitější než design, vzhled nabývá na významu. Při vývoji nových výrobků dnes musíme plně a uspokojivě řešit oba parametry. To se nejzřetelněji odráží v tendenci k rostoucí

účinnost a možnosti recyklace. Proto se čím dál víc používají hodnotnější materiály jako nerez ocel v provedení, které nezanechává otisky prstů, nebo s matnou povrchovou úpravou.

Berou se upevňovací prvky a další komponenty v potaz během fáze vývoje? Při každém vývoji pečlivě zvažujeme požadavky trhu. Koncepty IP (inteligentní platformy) nám umožňují nabízet veřejnosti široký sortiment typů součástek. Používáme omezené množství speciálních dílů skrz celý výrobní proces. Tento koncept je replikován i u našich dodavatelů. Existující systémy by

funkční integraci. Zatím byly přídavné funkce, jako měkké zavírání, integrovány do jednoho stávajícího výrobku [obrázek vpravo]. To zjednodušilo výrobu, ale zvětšilo velikost celkového produktu. Jak roste důležitost designu, musí být přídavné funkce začleněny do konceptu produktu [obrázek výše].

měly být použitelné v jakémkoli výrobním programu. Tyto faktory mají obrovský dopad na různorodost výrobků. Kvůli vysokým požadavkům můžeme pracovat pouze s vysoce kvalitními díly s optimalizovanou použitelností.

Co může dělat dodavatel jako SFS intec, aby pomohl splnit požadavky na vzhled výrobku? Blum chce zaujmout postavení lídra ve svém oboru. Od svých dodavatelů očekáváme totéž. Musí rozumět našim výrobkům, což vyžaduje základní znalosti našich programů a požadavků s nimi spojených. Zásadní je také jasné pochopení souhry mezi

funkcí a montáží. Proto se snažíme o dlouhodobá partnerství v celém řetězci přidané hodnoty. To zahrnuje neustálý vývoj technologií a funkcí. Přesně takové partnerství jsme si vypěstovali s SFS intec. Jejich specialisté jsou schopni kombinovat velké množství funkcí do velmi kompaktních prostorů. Přestože většina součástek dodávaných společností SFS intec není viditelná, hrají významnou roli ve fungování a vzhledu našeho kování. Přinášejí užitek jak při montáži, tak cílovým uživatelům kuchyní.

Julius Blum je světová korporace, která se specializuje na výrobu a prodej nábytkového kování. Hlavní produkty jsou zdvihací mechanismy, panty a zásuvkové systémy, zejména pro kuchyňské linky. Mezi zákazníky se řadí výrobci nábytku a distributoři součástek z celého světa. Skupina zaměstnává 6'100 lidí, z toho 4'650 v rakouském Vorarlbergu, kde má společnost sedm továren. Další výrobní zařízení se nacházejí v Polsku, USA a Brazílii a firma má také 27 sesterských společností a poboček.

Společnost dodává na trhy více než stovky zemí po celém světě. Cílený výzkum a vývoj jí umožnil udržet si celosvětovou pozici coby inovativní vůdce trhu a spolehlivý dodavatelský partner výrobců nábytku. Rozhodující roli v tom hrálo zaměření na potřeby zákazníků v celém řetězci přidané hodnoty od výrobce kuchyní, přes prodejce a montážníky, až po cílového uživatele.

35 35

Roman Bergler, Division Automotive, [email protected]

Multifunkční dveřní mechanismy pro Volkswagen Vzhled produktu, bezpečnost pasažérů a pohodlí uživatelů, včetně vestavěného hi-fi výstupu, to byla hlavní kritéria pro špičkový multifunkční dveřní mechanismus.

Sofistikované zámkové sestavy

na reproduktory, ovládací páčky a zámkové sestavy. V roce 2012 jsme Na zamykání dveří není nic nového – ve výběrovém řízení vyhráli smlouvu existuje stejně dlouho jako automobily. na další montáž, a to na dveřní zámky Dříve bývala o něco jednodušší a sloužila pro nový VW Golf Sportsvan, který jedinému účelu, což bylo zavírání dveří byl uveden na trh na jaře 2014. To byl vozu. V moderních automobilech jsou další milník ve spolupráci mezi Volkswpodstatně složitější, mají různé tvary agen AG a SFS intec. a jsou atraktivnější na pohled. Spojují v sobě také mnoho přídavných funkcí. Bezpečný i v případě nehody SFS intec je přímým dodavatelem Volkswagenu už celá desetiletí. Dříve Tato nová sofistikovaná sestava sortiment dodávek pokrýval mřížky přinesla vývojářům v SFS intec řadu

výzev. Museli splnit časový harmonogram, technické požadavky a organizační nároky Volkswagenu AG. Ty zahrnovaly i přísná kritéria týkající se bezpečnosti a fungování při autonehodě. Dveře se musejí dát otevřít i při extrémní zátěži. Aby byla prokázána požadovaná funkčnost po nehodě, musely být před spuštěním výroby provedeny četné testy. Za tímto účelem byly vyrobeny prototypy velmi podobné konečnému produktu. SFS intec vyrobil sérii 37

vstřikovacích forem a montážních přípravků během pouhých osmi týdnů, aby dokázal potřebné sestavy vyrobit.

Rozsáhlé testy pro zajištění skvělých výsledků Prototypy musely vydržet náročné zatěžkávací testy. Byly podrobeny například celé řadě klimatických testů od (-40 °C do +90 °C) a testům životnosti včetně 100'000 cyklů. Tyto testy poskytly vývojářům informace potřebné k výrobě konečného produktu. Nashromážděné údaje byly analyzovány v několika kolech, poté byly pozměněny a znovu otestovány. Klíčem k úspěchu u tohoto projektu byly velmi přesné vývojové postupy se

simulacemi a výrobou prototypů. To umožnilo SFS intec plně vyhovět technickým a bezpečnostním specifikacím Vokswagenu AG. Bylo také nutné přísně dodržet časový harmonogram. Termíny napjatého rozvrhu, který projektu poskytl 17 týdnů od začátku do konce, byly stoprocentně splněny.

Hladký chod Po ukončení fáze vývoje byla dalším úkolem organizace logistických příprav. To nebyla v případě 38 jednotlivých součástek žádná maličkost: vstřikovací formy na plasty, galvanizované páčky, ozdobné rámečky, plastové a kovové mřížky na reproduktory, reproduktory samotné a různé přepínače od dodavatelů z celé Evropy

a Asie. Všechno muselo být zkoordinováno pro výrobu 30 různých sestav. Dalším krokem byla automatizace montáže, včetně monitorování procesů a testování. Vstřikovací formy na plasty se vyrábějí v maďarském výrobním závodě SFS intec, kde také probíhá montáž různých nakupovaných dílů jako např. páček a reproduktorů. Po vyrobení se kontroluje pevnost páčky každé sestavy. Následuje konečná stoprocentně automatizovaná kontrola včetně laserového označení dílu. Po vizuální prohlídce se dokončené sestavy, připravené k expedici do závodu Volkswagenu, naskládají do speciálních přepravních boxů.

Náročná specifika projektu plně vyřešena Tento vývoj, zvláště pak požadovaný napjatý harmonogram, představoval obrovskou výzvu. Nyní však už nic nebrání výrobě a sériovým dodávkám. Každoročně bude vybaveno přes 100'000 vozidel čtyřmi dveřními mechanismy, takže bude potřeba vyrobit až 3'000 sestav za den.

práci vybral SFS intec, je pro nás obrovská odpovědnost a zároveň velké vyznamenání.

n Sestavy jsou stoprocentně zkontrolovány z hlediska úplnosti, správnosti, funkčnosti a pevnosti páček. Každá sestava pak obdrží laserové certifikační označení.

V nabídce jsou také různé modely: levostranné a pravostranné verze, černá a chromovaná povrchová úprava, standardní i hi-fi ozvučovací systémy. Všechny musí být naplánovány, vyrobeny, zkontrolovány, zabaleny a dodány – pokaždé včas. To, že si Volkswagen pro tuto 39

Heribert Grabherr, Division Industrial, [email protected]

Široká škála elektrických vozidel

Relé pro alternativní druhy pohonu

Inženýři z výzkumu a vývoje již léta pracují na snížení závislosti na fosilních palivech. Automobilový průmysl je v tomto trendu důležitým aktérem. Vozidla poháněná elektřinou vyžadují kompletní elektrické pohonné ústrojí.

Automobilový průmysl stále více obrací svou pozornost k elektrickému pohonu. Ten vyžaduje čím dál tím vyšší proud a napětí. Tyco Electronics vyvinul novou řadu relé, aby tyto potřeby uspokojil. Tuto inovativní funkci umožňují i přesné díly lisované za studena od SFS intec.

Automobilový průmysl neustále vyvíjí vozidla s alternativními druhy pohonu. Rozlišujeme hybridní elektrická vozidla, vozidla na palivové články a elektrická bateriová vozidla. Na trhu je již mnoho vozů těchto kategorií.

Rostoucí požadavky na relé V těchto vozech musí být do elektrických obvodů zabudováno dobíjecí úložiště energie, například vysokona-

pěťové baterie. I další systémy, např. brzdový systém, se čím dál častěji elektrifikují. To vyžaduje podstatně vyšší provozní napětí, což následně klade vyšší nároky na používaná relé. Společnost Tyco Electronics tuto výzvu přijala. Za pomoci a podpory SFS intec navrhla inovativní generaci vysokonapěťových relé. Ta si poradí s napětím až 1'000 voltů a s proudem přes 100 ampérů.

Nový koncept bez plynové náplně zvyšuje životnost Předchozí vysokonapěťová relé vyžadovala náplň zkapalněným plynem, obvykle vodíkem nebo dusíkem. Proto u nich byla nezbytná spolehlivá hermetičnost.

Tyco Electronics nabízí velmi inteligentní řešení potřeb elektrických vozů a dobíjecích stanic. Při vývoji nové generace produktů EVC 250 byl hlavní důraz kladen na životnost výrobku a na celkovou energetickou účinnost. Uvnitř relé již není žádný stlačený plyn, čímž odpadá potřeba hermetického spoje. To znamená, že relé nejen déle vydrží, ale jsou i jednodušší a mají nižší výrobní náklady.

Úzká spolupráce si žádá efektivní komunikaci Tato nová generace relé postavila Tyco před celou řadu náročných technicko-ekonomických úkolů. Specialisté v SFS intec vyvinuly optimalizované součástky již v raném stádiu vývoje projektu. Techniky lisování za studena 41

Rozhovor s vývojovým týmem v Tyco Electronics

Kdy začala spolupráce mezi Tyco Electronics a SFS intec? Firmy pracují v úzkém partnerství již téměř dvacet let. Dříve naše spolupráce zahrnovala pouze relé pro napětí 12 Voltů. Ale od roku 2011 se důraz přesouvá na vysokonapěťová relé. Jaké výzvy se objevily při vývoji této nové řady? Nové modely EVC 250 se od předchozích vysokonapěťových relé liší řešením těla relé, které eliminuje potřebu plnění stlačeným plynem. Tím se zjednodušila a zlevnila jejich výroba. Očekávaná životnost se také značně zvýšila. Čím přispěl SFS intec? Specialisté z SFS intec se na vývoji podíleli od samého začátku. Doporučili použít při výrobě několika konkrétních dílů lisovaných za studena. To nám poskytlo technické a ekonomické výhody. Nyní máme v systému celkem šest za studena lisovaných součástek.

Za studena lisované díly nabízejí mnoho výhod: n úsporu materiálu n velkou mechanickou sílu n vysokou výrobní kapacitu n ekonomické výhody

n Kontakty z mědi Zdvojený kontakt přenáší provozní napětí a díky své speciální geometrii brání vzniku jiskření během nouzového přepínání.

Jak bude vývoj pokračovat? Už teď pracujeme s SFS intec na další generaci vysokonapěťových relé. Ty se budou vyznačovat stejnými vlastnostmi v ještě kompaktnější a efektivnější formě. I pro tyto díly budeme používat přesné součástky lisované za studena od SFS intec.

n Hřídel z nemagnetické nerezové oceli A2-70 Hřídel je připevněna ke kotvě, takže se zvedá společně s kotvou a indukční cívkou, čímž uzavírá elektrický okruh připevněným kontaktem.

n Jádro z magnetického měkkého železa Jádro přitahuje kotvu, když cívkou prochází proud, čímž se uzavře mezera mezi jádrem a kotvou.

n Ložiska z magnetického měkkého železa Kotva drží v objímce, kde se může volně otáčet. Speciální povrchová úprava zaručuje dlouhodobě efektivní fungování.

n Kotva z magnetického měkkého železa Když cívkou proudí elektřina, kotva pohne hřídelí a pohyblivým kontaktem, čímž dojde ke statickému kontaktu. Jakmile se vypne napětí v cívce, přirozená síla pružiny vrátí kotvu do výchozí pozice.

umožnily, aby bylo plně vyhověno technickým požadavkům od samého začátku. Tento vývoj pomohl upevnit dlouhodobé partnerství mezi oběma společnostmi, které se již v minulosti osvědčilo během vývoje stávající řady 12-voltových relé. Tyco Electronics a SFS intec svou spolupráci dále rozvíjejí přípravou další generace relé. Takto obě společnosti hrají svou úlohu v podpoře vývoje elektrických vozidel.

43

NO KIA

Skutečně odolný Spotřebitelská elektronika musí být funkční a vzhledově přitažlivá. Unisteel vyrábí šrouby s PVD povlakem pro přesně takové využití. Tato inovativní povrchová úprava splňuje nároky na vzhled, pocit a funkčnost zároveň.

Estetické spojovací prvky pro každodenní vybavení Hlavní výrobci domácích spotřebičů kladou velký důraz na vzhled svých produktů. Ten musí být vzat v úvahu stejně jako samotná funkčnost. Zatímco spojovací prvky byly dříve čistě funkčními součástkami, dnes musí plnit i estetická kritéria, zvlášť když jsou viditelné pro koncového zákazníka.

Ima ges ©

Cao Jin Da, Division Electronics, [email protected]

n Na mnoha mobilních telefonech se nyní využívají miniaturní šroubky s PVD povlakem. Dodávají se v různých barvách a povrchových strukturách.

Tento vývoj je zvláště zřetelný u mobilních telefonů. Černý telefon si žádá šrouby v ladící povrchové úpravě. Musí být odolné vůči korozi a otěru, aby zajistily dlouhodobou funkčnost. Tento trend se rychle rozšířil i na další mobilní zařízení, jako jsou tablety, notebooky a další.

PVD povlaky jsou ideální řešení

K výzvám se stavíme čelem

Luxusní spotřebitelské elektronické produkty si žádají odpovídající luxusní povrchové úpravy. To znamená, že zpracování povrchů musí splnit náročné požadavky. Běžné technologie jako jsou metody potahování polyuretanem zkrátka nestačí ke splnění současných nároků. V každém případě jsou příliš viskózní na to, aby se daly použít na miniaturní komponenty s jemnou strukturou povrchu.

Jako u každého nasazení nové technologie se Unisteel nejprve setkal s celou řadou nových výzev. Ty byly všechny úspěšně vyřešeny před přikročením k masové výrobě. Brzy byla vyvinuta spolehlivá metoda pro povlakování miniaturních dílů ve vakuu. Vysoké nasazení na straně zaměstnanců ve spolupráci se zkušenými koncovými uživateli pomohlo vyřešit tyto kritické otázky:

Naproti tomu úpravy využívající nanášení povrchu odpařením z pevné fáze (PVD – physical vapour deposition) nabízejí spojení optimální funkčnosti a estetiky. Povlak se nanáší ve vakuu, což umožňuje vyrobit hladký, rovný povrch, který na dotek působí kovovým dojmem. PVD také nastavuje nový standard pro odolnost vůči otěru, korozi a poškrábání pro hromadně vyráběné součástky.

„„záruka kompletního pokrytí povrchu „„silná přilnavost povlaku pro splnění montážních testů „„spolehlivá úprava mnoha tisíc spojovacích prvků v jediném procesu pro zajištění homogenní síly povlaku „„vývoj interních testů a specifikací pro spojovací prvky povlakované touto novou metodou

V konečném důsledku profituje zákazník Unisteel nyní vyrábí spojovací prvky s povlakem PVD v černé, stříbrné, šedé a zlaté barvě. Další barvy mohou být vyvinuty, pokud si je vyžádají zákazníci. Je možné upravit i strukturu povrchu, což konečnému vzhledu přidá další rozměr. U všech spojovacích prvků se interně testuje síla přilnavosti povlaku, odolnost vůči poškození otěrem, korozi a poškrábání. PVD povlak plně vyhovuje všem zadaným požadavkům. To plně potvrzují zákazníci, protože jsou těmito produkty prostě nadšeni.

45

Edward Campbell, Division Automotive, [email protected]

Čistota především Již několik let roste díky právním požadavkům v severní Americe poptávka po ABS systémech. Takové bylo pozadí vývoje příslušné výrobní expertízy v SFS intec ve městě Medina v USA.

Stejná kvalita ve všech výrobních lokalitách Dlouhé dodávkové trasy prodražují dodávky a nevyhnutelně ohrožují jejich bezpečnost. Proto se dodavatelé pro automobilový průmysl snaží umisťovat své výrobní aktivity blízko konečných odbytišť. To optimalizuje logistiku a zároveň eliminuje měnová rizika. Takové projekty však vyžadují vedle samozřejmých investic do strojního zařízení a infrastruktury i vývoj specializovaných technických schopností a dovedností.

namáčecího systému, aby bylo zajištěno, že budou stoprocentně splněny požadavky na čistotu. Byl vyvinut čistící proces, který se zaměřuje na vyloučení kontaminace prachovými částicemi a zajišťuje odstranění organických i anorganických nečistot. Zvlášť bylo nutné zajistit snadnost obsluhy, možnost nastavit všechny procesní parametry a ochranu součástek před poškozením během čistících operací.

nologie. Jedna z klíčových otázek byla kontrola odpadních vod pomocí recyklačních procedur. Byla také potřeba laboratorní infrastruktura, která by zajistila splnění požadavků analýzy čistících koupelí a měření úrovně čistoty konečných vyčištěných součástek. Díky balení v čistém prostředí byl úspěšně zrealizován poslední krok procesu.

Transfer technologií a instalace strojů

n Čistící stanice v Medině se stará o čištění, kontrolu a vzduchotěsné balení spojovacích prvků a dílů lisovaných za studena.

Již přes 20 let pracuje SFS intec na upevňovacích prvcích pro výrobu ABS systémů. Mechanické prvky magnetických ventilů jsou obzvlášť náročné na výrobu. Hlavní výzva spočívá v masovém měřítku výroby těchto součástek, které musejí být bez otřepů a naprosto čisté.

Rozšíření výroby v USA Poté, co bylo učiněno rozhodnutí vyrábět součástky k ABS v severoamerické továrně v Medině, přišlo na řadu rozsáhlé plánování a projektování na obou stranách Atlantiku. Jedna z hlavních výrobních investic byla do vícekomorového

Aby mohly být potřebné stroje schváleny pro převoz do Ameriky, byly ve Švýcarsku provedeny rozsáhlé testy a proběhl intenzivní trénink amerických pracovníků. Jakmile vybavení dorazilo do Mediny, začal celý tým pracovat na sestavení a zprovoznění systému. Čtrnáct měsíců po odstartování projektu dostala zelenou samotná výroba. Šest měsíců bylo ve Spojených Státech nasazeno až osm zaměstnanců ze švýcarské centrály najednou, aby zajistili bezchybný výrobní proces. Zároveň s impozantním čistícím systémem musela být vyvinuta i kompletní příslušná výrobní tech47

Othmar Koch, Division Industrial, [email protected], oraz Kay Brenning, GESIPA, [email protected]

Akce Optimalizace šíře sortimentu Úspěšné partnerství firem Schmitz Cargobull, SFS intec a GESIPA®trvá již mnoho let. Společně se jim podařilo zúžit sortiment používaných upevňovacích prvků a tím výrazně snížit náklady. Základem byla kompletní analýza všech upevňovacích prvků používaných v konstrukci návěsů.

Schmitz Cargobull je jeden z největších světových výrobců návěsů a kamionových karosérií. Zákazníci si mohou nechat sestavit své vlastní vozidlo z mnoha nabízených stavebnicových dílů. Dokonce i speciální systémy mohou být vyrobeny velmi rychle. Vedle nabízené vysoké kvality je jednou z klíčových předností této firmy z německého Altenberge schopnost rychle reagovat.

Rychlejší výroba Společnost Schmitz Cargobull je odhodlána neustále optimalizovat výrobu v reakci na stále rostoucí poptávku po jejích výrobcích. Ve spolupráci se SFS intec a nýtovacím specialistou GESIPA ® byla provedena procesní analýza. Ta odhalila potenciál pro optimalizaci ve snížení počtu používaných součástek i v samotném montážním procesu.

Používalo se velké množství různých šroubů a nýtů. Ty následně vyžadovaly specifické nástroje na instalaci, vyhovující jednotlivým komponentům. Časté změny materiálu a nástrojů vedly ke zbytečným prostojům. SFS intec provedl analýzu používaných dílů, jejímž výsledkem bylo citelné zúžení potřebného sortimentu a počtu výměny nářadí. Produktivita dramaticky vzrostla. Optimalizace používaných nýtů a jejich montáže Mimo jiné bylo několik stávajících nýtů nahrazeno nýty typu G-BULB ®. Tyto nýty skvěle vyrovnávají nerovnosti v tloušťce materiálu

a v geometrii děr. Tyto vlastnosti jsou obzvlášť důležité při použití, kde je na prvním místě bezpečnost. Čas i náklady na manipulaci samozřejmě značně klesly. Použití nýtovačky GESIPA ® TAURUS ® 4 pomohlo optimalizovat montážní úkony. Navíc se přechodem na tuto kombinaci prakticky eliminovaly chyby v instalaci. Trhací čelisti umožňují práci s trhacími nýty. V reakci na skvělé výsledky Schmitz Cargobull kompletně přešel na tyto nýtovačky.

materiálových zásob. Navíc byla implementována logistická strategie just-in-time. Dohodnuté termíny dodávek musí být – bez výjimky – přesně splněny, ale minimalizují se tak náklady na skladování.

Optimalizovaná logistika Díky zúžení počtu používaných prvků se snížily náklady na řízení

49

Ralf Borgschulte, oddělení strategického nákupu ve Schmitz Cargobull

Mark Hengst, oddělení strategického nákupu ve Schmitz Cargobull "Postupy a dokumentace firmy GESIPA ® na nás udělaly takový dojem, že jsme v létě 2012 její odborníky pozvali, aby se zúčastnili pracovního semináře zabývajícího se nýtovacími technikami v továrně v Altenberge.

"Schmitz Cargobull vždy udržoval s SFS intec úzké pracovní partnerství. Pro nás je důležité, že máme přímého partnera jak pro závitové šrouby, tak i pro nýty. Vše co požadujeme je poskytováno kompetentně a spolehlivě.

Po dvou konzultacích nahradila GESIPA ® pět konkurenčních výrobků dvěma nýty GESIPA ® G-BULB ®. To znamenalo, že můžeme zmenšit pracovní stanice, zredukovat čas potřebný k instalaci a tím generovat významný ekonomický přínos."

Už léta máme ve společnostech SFS intec a GESIPA ® stejný kontaktní personál. To spolupráci v mnoha směrech zjednodušuje. Lidé z SFS intec nejenže znají naše jména, ale rozumějí i našemu oboru – návěsům."

Větší přínos pro zákazníky: „„Snížení nákladů na řízení materiálu a logistiky Užší sortiment spojovacích prvků vede k větším a úspornějším výrobním sériím a dodacím dávkám. „„Jedno kontaktní místo pro mnoho technologií V SFS intec našel Schmitz Cargobull specialistu, se kterým může řešit vše, co se týká upevňování. „„Optimalizovaná montáž Montáž dovedená k dokonalosti použitím TAURUS ® 4 od GESIPA ®

Tiráž Vydavatel Skupina SFS Redakce Zaměstnanci SFS intec, GESIPA ® a Unisteel Šéfredaktor Arthur Lenart, [email protected] Tel. +41 71 727 50 38 Frekvence vydání Roční Tisk galledia ag, Berneck CH n TAURUS® 4 od firmy GESIPA® zvládá nýty Monel ve Schmitz Cargobull…

…Tento materiál je odolný proti elektrolytické korozi, takže je ideální pro připojování do hliníku.

Obálka Visionstudios, Balgach CH 5151

© SFS Group 2014, GMi 904'180 PraxRep_26-2014_cz Právo provádět technické změny vyhrazeno Vytištěno ve Švýcarsku 07/2014

Three brands - one spirit

www.sfsintec.biz

www.unisteeltech.com

www.gesipa.com