> Tussen regels en rijden
nummer 1/2013
> Altijd spannend: nieuwe kentekenserie > De nieuwe kentekencard > Terugdraaien tellerstanden strafbaar
> (Verplichte) pitstop
voor zwaargewichten 1
6>
4>
4> Update website
(Verplichte) pitstop voor zwaargewichten
18 >
4> Landelijke exceptionele transporten makkelijker en goedkoper 5> Altijd spannend: nieuwe kentekenserie 5> RDW-jaarverslag 2012 online 6> (Verplichte) pitstop voor zwaargewichten
20 >
10 >
10 > RDW gaat kilometerstanden registreren
20 > Hoorzitting Europees Parlement over Eucaris
12 > De nieuwe kentekencard
21 > Stem branche wordt gehoord
16 > Kentekenen op basis van digitaal CVO
22 > Trending topics #RDW 23 > ‘Zag je dat? De RDW!’
17 > Op dezelfde dag nog een keuringsafspraak maken en/of annuleren? 18 > Parkeren met de RDW
Krijgt u de RDWijzer niet toegestuurd, maar wilt u dat wel? Vul deze bon dan zo volledig mogelijk in en stuur ’m op naar: RDW, afdeling Communicatie, Postbus 777, 2700 AT Zoetermeer.
Bedrijfsnaam :
Parkeren met de RDW
Contactpersoon :
m/v*
Adres : Postcode/ Woonplaats : *S.v.p. doorhalen wat niet van toepassing is.
RDWijzer 1/2013
2
3
RDWijzer 1/2013
Update website
RDW-jaarverslag 2012 online
De RDW-website is grondig aangepakt en
De RDW legt in zijn jaarverslag verant-
biedt nu een modernere uitstraling en
woording af over de financiële positie en
een overzichtelijker indeling, waarbij de
activiteiten van het afgelopen jaar. Niet
populaire online diensten een prominente
alleen aan de overheid, maar ook aan de
positie hebben gekregen.
maatschappij. Vandaar dat het jaarver-
>Hakkenberg en Van Santen
slag 2012 eenvoudig voor iedereen te vinden is op de RDW-website.
De al weer acht jaar oude website van de RDW is daarvoor grondig aangepakt. Omdat internet een cruciaal onderdeel van de RDW dienstverlening vormt, is de site op verschillende punten gemoderniseerd.
Landelijke exceptionele transporten makkelijker en goedkoper
Naast een actuele vormgeving, aanpassin-
Altijd spannend: nieuwe kentekenserie
gen in de menustructuur en verbeteringen
Begin april 2013 ontving Marcel van
Via smartphone
Voor veel autoliefhebbers is de start van een nieuwe
in de vindbaarheid van informatie, is ook de
Santen van ‘Van Santen Transport’ uit
De ontheffing zelf is gereduceerd van
handen van RDW-directeur Johan
kentekenserie altijd weer een spannend moment.
tekst op de website aangepakt. Leesbaar-
een dik pak papier tot slechts enkele
heid en het helder en begrijpelijk commu-
Hakkenberg de eerste jaarontheffing
A4’tjes. De oude bijlagebladen en voor het
Want wat gaat het eerste nieuwe kenteken worden en
niceren stonden daarbij voor alle
‘nieuwe stijl’ voor exceptionele trans-
vervoer geschikte wegen staan vanaf nu
vooral… wanneer wordt deze uitgereikt?
onderdelen centraal.
porten door heel Nederland. Een uniek
op een interactieve wegenkaart op inter-
moment, omdat de te rijden route nu
net. Deze is simpelweg via een smart-
digitaal opvraagbaar is. Met deze
phone op te vragen. Als het nodig is kan
Deze nieuwste serie kenmerkt zich
De reden daarachter is dat alleen de K, S,
gebruik is gemaakt van alle digitale moge-
nieuwe ontheffing is het voor de trans-
de transporteur zelfs een alternatieve
door twee opvallende eigenschappen.
T, X en Z als beginletter gebruikt worden.
lijkheden van het internet. Animaties,
porteur en de politie in een oogopslag
route plannen zonder een gevaar te vor-
Ten eerste dat de serie naar verwachting
De overige beginnende medeklinkers zijn
infographics en video’s wisselen elkaar af.
zichtbaar waar het transport met
men voor de weg en mogelijke obstakels.
‘maar’ twee jaar mee zal gaan en het feit
onder meer gebruikt voor exportkentekens
Dat maakt het jaarverslag informatief en
buitenwettelijke afmetingen wel of
Deze nieuwe digitale dienstverlening is
dat het eerste kenteken van de opvolger
en bromfietsen.
vooral heel toegankelijk.
niet mag rijden.
een Europese primeur. Doordat hand-
nu al bekend is! Opvolger in 2015
Dynamisch
Opvallend aan deze editie is dat er ruim
having met deze nieuwe ontheffing een-
Minder kosten
voudiger wordt, ontstaat een extra stimu-
Goed doel
Naar verwachting wordt dus, afhankelijk
Naast de onontbeerlijke aantallen en
Voorheen stelden transporteurs zelf een
lans om een ontheffing aan te vragen en
Op 5 maart 2013 werd het eerste
van de autoverkopen, al in 2015 de
bedragen, vooral veel ruimte voor de
ontheffing samen door een selectie te
wordt concurrentievervalsing
exemplaar van de nieuwe kentekenserie
volgende nieuwe kentekenserie
thema’s die de RDW zo dynamisch maken:
maken uit gemeentelijke, provinciale en
tegengegaan.
uitgereikt aan Robert-Jan Vermeulen,
uitgegeven. De combinatie van cijfers
internationale samenwerking, de grote rol
adjunct-directeur van kinderrechten-
en letters daarvan is nu al bekend: twee
van de RDW binnen de Europese regelge-
Rijks- en/of waterschapswegen. Als er
RDWijzer 1/2013
werd gekozen uit een klein aantal wegbe-
Ontheffingen
organisatie ‘Save the Children’.
letters, drie cijfers en een letter. En zelfs
ving, de digitale dienstverlening. En
heerders, dan kostte die ontheffing zo’n
De afdeling Ontheffingen van de RDW
De platen met het nummer 1-KBB-00
het eerste kenteken dat dan op straat zal
natuurlijk de modernisering van de APK,
100 euro. Een volledige landelijke onthef-
verleent speciale vergunningen (onthef-
waren bestemd voor een Kia Picanto die
verschijnen is nu al bekend: GB-001-B.
die een grote groep van consumenten en
fing kostte transportbedrijven tot dan
fingen) aan transporteurs die lading
aan de organisatie gedoneerd werd door
Vooral de combinatie van drie cijfers kan
branche raakt.
toe 2500 euro. Sinds april biedt de RDW
moeten vervoeren die qua afmeting bui-
importeur Kia Motors Nederland via
voor opmerkelijke kentekens zorgen.
alle transporteurs de mogelijkheid om
ten de gestelde wettelijke kaders valt. De
Autohaag Zeeuw in Den Haag.
Om er enkele te noemen: 007, 112 of 538,
Goed op de rit
voor slechts 150 euro een jaar door heel
RDW maakt voor de planning en onthef-
het kan zo maar!
Het jaarverslag 2012 heeft de titel ‘Goed op
Nederland te rijden op de door de digitale
fing gebruik van informatie van alle weg-
Korte serie
de rit’ gekregen. Een bezoek aan de website
kaart aangegeven wegen. Transporteurs
beheerders in Nederland (rijksoverheid,
De nieuwe serie gaat zo’n twee jaar mee,
maakt duidelijk dat deze vlag de lading
die voorheen een landelijke ontheffing
provincie, gemeente en waterschap).
zijn voorganger vijf jaar, en dat is minder
meer dan dekt. Het verslag staat op
hadden, besparen hierdoor nu zo’n 2350
De jaarontheffing heeft de volgende
dan gebruikelijk.
jaarverslag2012.rdw.nl.
euro per jaar. De andere transporteurs
maximale afmetingen en massa: breedte
krijgen nu de kans om tegen geringe
3,50 meter, lengte 27,50 meter, hoogte
meerkosten ook andere routes te rijden.
4,25 meter en massa 100.000 kg.
4 4
5 5
5
RDWijzer 1/2013
(Verplichte)
PITSTOP voor zwaargewichten
> Tot in detail wordt de vrachtwagen geïnspecteerd, niets ontgaat de RDW-controleur.
Het heeft wel iets weg van pitstop in slow motion. De plek van
geel gestoken specialisten die de truck omringen. Zelfs het
Voertuigkennis
zo’n ranke, lichtvoetige Formule 1-bolide wordt nu echter
stopbord pal voor de bestuurder ontbreekt niet, alleen is het
Volgens Europese afspraken verleent de RDW landelijke assi-
over de technische en wettelijke voertuigkennis waar de politie
ingenomen door een combinatie van zo’n 35 ton die op zijn
nu wel van passend kingsize formaat. We zijn getuige van een
stentie bij vele soorten controles van politie en ILenT. Zoals
en ILenT graag gebruik van maken. De RDW rapporteert de
veertien wielen rustig komt binnenrollen. En hier geen
integrale transportcontrole (ITC) waarbij ieder voertuig uiterst
controles van personen- en vrachtauto’s, aanhangers, brom-
controleresultaten aan de EU voor monitoring.
toestormende pitcrew, maar wel een heel team van in veilig
nauwkeurig geïnspecteerd wordt.
fietsen, motorfietsen en ook bussen. De RDW beschikt
RDWijzer 1/2013
6
7 7
RDWijzer 1/2013 RDWijzer 2/2012
1
2
3
1. Samenwerking tussen de verschillende
diensten is de kracht van een integrale
transportcontrole.
2. Geen culinaire hoogstandjes, maar gewoon
een snelle hap van de ‘rijdende Snackerie’…
3. Het verzamelen en controleren van
informatie en documenten is zeker zo
belangrijk als het vaststellen van technische
gebreken.
4. Het formaat van de te controleren voer-
tuigen vraagt om speciaal materiaal: een
ladder is onmisbaar!
4 > Pitstop in truckformaat: het grote verkeersbord wordt pas weggehaald wanneer alles gecontroleerd en veilig is.
Zeven inspectiediensten tegelijk betrokken bij een ITC Integrale transportcontroles (ITC) vinden veelvuldig plaats en
de controleurs. Geen vrachtwagen vertrekt dan ook zonder dat
zijn voornamelijk gericht op het beroepsvervoer over de weg.
alles is gecontroleerd. En dat is nodig, want de ontwikkelingen in
Kenmerkend voor zo’n ITC is dat de RDW daarbij nauw samen-
het beroepsvervoer verlopen razendsnel. Helaas geldt dat ook
werkt met niet alleen de politie, maar ook met andere organi-
voor criminele activiteiten. Ook binnen deze beroepsgroep is het
saties, zoals Inspectie Leefomgeving en Transport (ILenT),
gemak van het toegenomen informatieaanbod en de groeiende
AID, Belastingdienst, Douane, provincies en de Koninklijke
flexibiliteit en mobiliteit al lang ontdekt. Daar wordt dankbaar
Marechaussee. Dat betekent dat de expertise van deze specia-
gebruik gemaakt van internet en de globalisering van de samen-
listen gebundeld wordt en dat een voertuig dus op werkelijk
leving.
En dat zijn grondige inspecties waarbij van elk voertuig, lading en
Bij een ITC voeren de inspectiediensten hun hoofdzakelijk toezicht-
inzittenden diep en breed gecontroleerd worden. Ook op fraude
houdende taak uit, terwijl de politie gericht is op opsporing in de
met tachografen en snelheidsmeters wordt grondig gecontro-
breedste zin. De politie organiseert en coördineert deze controles
leerd. Het kan in principe niet meer voorkomen dat een voertuig
en maakt daarbij gebruik van de expertise en informatie
de controleplek verlaat zonder dat alle mogelijk aanwezige over-
(-systemen) van de inspectiediensten. Hierdoor krijgt de politie
tredingen ontdekt zijn.
meer zicht op stromen van voertuigen, ladingen en personen en kan ze eventuele criminele tendensen ontdekken. De informatie
Elk onderdeel van het te controleren voertuig wordt nauwkeurig onderzocht.
die wordt verzameld tijdens integrale transportcontroles wordt ten slotte door de politie vastgelegd en verwerkt in het politiedatasysteem Tracopol.
alle aspecten gecontroleerd kan worden. Want niet alleen goederen, maar ook mensen, geld en informatie
De kans dat overtreders daadwerkelijk worden betrapt, is dankzij
Voor de technisch controleurs van de RDW zijn deze controles zeer
worden steeds makkelijker en in steeds grotere volumes ver-
de controles verhoogd. Daarnaast gaat er een stevige preventieve
vertrouwd. Werkelijk elk onderdeel van het te controleren voertuig
plaatst. Dankzij de samenwerking van de verschillende inspectie-
werking van uit. Ook belangrijk: bij deze controles laat de overheid
wordt nauwkeurig onderzocht. Verlichting, wielophanging, veer-
diensten bij een ITC is het mogelijk om met een beperkte inzet per
controlekracht zien in een daadkrachtig en daardoor
balgen, remcilinders; niets ontkomt aan de speurende blikken van
dienst toch efficiënte controles te organiseren.
geloofwaardig optreden.
RDWijzer 2/2012 1/2013
8
9
RDWijzer 1/2013
RDW gaat kilometerstanden registreren Terugdraaien tellerstanden strafbaar
Vanaf volgend jaar is de kilometer-
Tot nu toe is de registratie van de kilometerstanden in handen van
Fraude aanpakken
tellerfraude. Samen werkt men nu aan de
de tellerstand in te voeren toe. De RDW zal
standenregistratie een publieke taak,
de stichting Nationale Auto Pas (NAP). Vanaf 2014 gaat de RDW de
De Tweede Kamer heeft op 25 april 2013
voorbereiding van de nieuwe wetgeving, de
op deze bedrijven toezicht houden.
kilometerstanddatabase beheren. Samen met de branche werken
unaniem ingestemd met een wetsvoorstel
aanpassing van systemen en bijbehorende
waardoor meer controle op deze
NAP en RDW aan de gezamenlijke opdracht om fraude terug te
om het terugdraaien van de kilometerstan-
handhaving. Voorwaarde is nog wel dat de
Schadepost
registratie plaatsvindt. Daarnaast
dringen. Na de invoering van de nieuwe wetgeving wordt bij elke
den strafbaar te stellen. Tot nu toe kan
Eerste Kamer later dit jaar ook instemt
Het percentage auto’s met teruggedraaide
transactie in de werkplaats die meer dan 150 euro kost, de teller-
deze fraude alleen aangepakt worden
met de nieuwe wetgeving.
tellers bedraagt in Nederland zo’n 5 pro-
stand geregistreerd. Daarnaast komen er nog een aantal andere,
wanneer de koper van een auto kan aan-
wettelijk verplichte, registratiemomenten. Nu gebeurt dit alleen
tonen dat hij opzettelijk benadeeld is door
Handhaving
NAP is dit percentage in de afgelopen jaren
bij een APK. Door de kilometerstand vaker te registreren, wordt
een teruggedraaide kilometerstand. Met
Wanneer blijkt dat de kilometerstand bij
al flink gedaald. Alleen de schadepost door
sneller duidelijk of het aantal gereden kilometers klopt. Daarmee
het nieuwe wetsvoorstel is het in de toe-
een registratie niet klopt, is de overheid
de fraude met kilometertellers blijft hoog:
wordt de mogelijkheid om te frauderen een stuk kleiner.
komst gemakkelijker om fraudeurs aan te
verplicht om een signaal af te geven. Dit
ongeveer 250 miljoen euro voor consu-
pakken. De RDW, stichting NAP, BOVAG,
gebeurt door een samenwerking van de
menten en bedrijven.
RAI Vereniging en Vereniging van Neder-
RDW, het Landelijk Informatiecentrum
landse Autoleasemaatschappijen (VNA)
Voertuigcriminaliteit (LIV), Justitie en
zien deze maatregel als een belangrijke
de branche. Daarnaast neemt het aantal
doorbraak in de strijd tegen kilometer-
bedrijven die wettelijk verplicht zijn om
wordt het beruchte terugdraaien van kilometerstanden strafbaar.
cent. Door de activiteiten van de stichting
Wat verandert ervoor autobedrijven? 1. Er zal vaker een kilometerstand moeten worden geregistreerd. 2. Software voor registratie van tellerstanden wordt momenteel afgestemd met softwareleveranciers. 3. Streven is zo weinig mogelijk veranderingen in de werksystemen van autobedrijven. 4. Terugdraaien van kilometerstanden en/of hiermee adverteren wordt strafbaar. 5. Handhaving en toezicht zal veranderen en intensiever plaatsvinden. 6. De consument zal beter gaan opletten of de kilometerstand van een voertuig klopt.
RDWijzer 1/2013
10
11
RDWijzer 1/2013
De nieuwe kentekencard
Lasergraveren
Gegevens
Kentekenloket
Security design
De gegevens die specifiek zijn
Op de card zijn maar liefst 29
Het kentekenloket is de plaats
Het ontwerp van de card
voor het voertuig worden met
gegevens te vinden. De letters
waar particulieren en bedrij-
bestaat uit fijne lijnstructuren,
een laser in de kentekencard
voor de gegevens zorgen
ven voertuigen op naam kun-
microteksten, rasters, reliëfs,
gegraveerd. Dat gebeurt met
ervoor dat buitenlandse hand-
nen zetten, maar ook schors-
zichtbare en onzichtbare
zeer specifieke apparatuur
havers begrijpen om welke
ingen kunnen aanvragen,
veiligheidskenmerken. Dat
bij de RDW in Veendam.
gegevens het gaat, door
verlengen of opheffen. Op dit
maak je niet zomaar na.
bijvoorbeeld de card te verge-
moment zijn de kentekenlo-
lijken met een card in de
ketten: de keuringsstations
eigen landstaal.
van de RDW, de loketten van de RDW in Veendam en
Kinegram
Zoetermeer en bevoegde
Als je de card kantelt of draait
vestigingen van PostNL.
veranderen de vormen van deze tweedimensionale beeltenis.
Veilig
Centrale afgifte De kentekencard wordt bij de RDW in Veendam gepersonaliseerd en verstuurd naar de eigenaar/houder. Omdat
Handzaam
buiten de RDW geen blanco kentekenbewijzen meer opgeslagen worden, is de afgifte nog veiliger.
Meldcode Alleen voor gebruik in Nederland is op de kentekencard ook de meldcode te vinden.
We zullen het niet gaan missen, die onhandig grote kentekenbewijzen. Nog even en die zo vertrouwde kentekenmapjes, compleet met opgedrukte dealernaam, gaan langzaam maar zeker verdwijnen. Vanaf 2014 is de kentekencard een feit: het kentekenbewijs in een handzaam creditcardformaat. Niet alleen kleiner, maar ook veiliger en handiger in het gebruik voor particulier en de branche.
Chip
Code in plaats van deel II
Documentnummer
Veiliger
Op de geïntegreerde chip staan
Het huidige overschrijvings-
Uniek geregistreerd docu-
De polycarbonaat kenteken-
dezelfde gegevens als visueel
bewijs (Deel II of Kopie deel II)
mentnummer om vervalsing te
card is zeer moeilijk na te
op de card zelf. Als het voertuig
wordt vervangen door een
bemoeilijken. Dit nummer
maken en heeft een veelvoud
een kenteken heeft gekregen
9-cijferige tenaamstellings-
neemt de functie van de
aan ‘echtheidskenmerken’ die
op basis van een digitaal CVO
code. Het eerste deel van de
controleletter over.
als fraudebestendig bekend
(Certificaat van Overeenkomst),
code (4 cijfers) wordt bij de
staan. Europa schrijft mini-
dan staan díe gegevens er ook
tenaamstelling verstrekt, het
maal drie echtheidskenmerken
De invoering van de kentekencard zal even wennen worden. Niet
gemak. Gebruikte voertuigen krijgen pas een kentekencard als ze
op. Na afgifte van de card is de
tweede deel (5 cijfers) zit bij de
voor, de kentekencard beschikt
zozeer voor de particulier overigens. Want wie in 2014 een nieuwe
van eigenaar wisselen. Dat betekent dat de voertuigbranche nog
chip niet meer aan te passen.
kentekencard die wordt
over een veelvoud daarvan.
of gebruikte auto koopt, vindt na de tenaamstelling de nieuwe
vijf jaar lang ook papieren kentekenbewijzen tegenkomt. Alle ken-
Kraken is overigens zinloos,
toegestuurd. De code is onder
kentekencard op de eerstvolgende bezorgdag thuis in de brieven-
tekenprocessen en applicaties kunnen dus met de kentekencard
want alle gegevens op de chip
andere nodig bij overschrijven,
bus. Daarnaast wordt het overschrijvingsbewijs afgeschaft. In
én het papieren kentekenbewijs uitgevoerd worden. >
zijn openbaar.
uitvoer en demontage.
plaats daarvan komt een 9-cijferige code. Minder papier, meer
RDWijzer 1/2013
12
13
RDWijzer 1/2013
Doorknippen?
Optisch variabele inkt
Stippellijn
Wanneer een voertuig in de
Het beeldmerk van het RDW-
Een erkend bedrijf kan over deze lijn een hoekje van de card
bedrijfsvoorraad wordt opge-
logo verandert van kleur als je
afknippen als hij weet dat het voertuig geëxporteerd zal worden.
nomen, wordt de kentekencard
de kentekencard kantelt.
Om de card voor export te mogen gebruiken, moet hij wel toestem-
doorgeknipt en wordt een
ming hebben van de laatste eigenaar/houder. En voor uitvoer is
vrijwaringsbewijs afgegeven.
nog wel een (papieren) deel II nodig.
Er zitten dus geen kentekencards in de bedrijfsvoorraad.
Barcode
Wat betekent de nieuwe kentekencard voor wie? Demontagebedrijven
Schadeherstellers
Door de code te scannen wordt
Bij demontage heeft een erkend demontagebedrijf voortaan het
Schadevoertuigen met de status ‘Wachten op keuring’ (WOK)
de kans op invoerfouten veel
kentekenbewijs op creditcardformaat en de tenaamstellingscode
mogen pas weer de weg op als ze door een RDW-keuringsstation
kleiner. Het unieke barcode-
nodig. Heeft de eigenaar/houder geen kentekenbewijs of tenaam-
goedgekeurd zijn. In afwachting van de keuring kan het voertuig
nummer versnelt bovendien de
stellingscode meer, dan kan hij bij de RDW een demontagecode
wel verhandeld worden. Het overschrijven, in bedrijfsvoorraad
controle.
aanvragen. Daarmee kan een demontagebedrijf het voertuig ook
nemen en uitvoeren van een schadevoertuig is toegestaan. Daarom
voor demontage aanmelden.
wordt bij het plaatsen van de WOK-status het kentekenbewijs niet langer ingenomen.
Website RDW
Export Verzekeraars
Alle gegevens op de card (en
Bij export moeten bij het voertuig een kentekencard en een papie-
nog veel meer) zijn ook te vin-
ren deel II aanwezig zijn. Erkende bedrijven kunnen bij opname in
Aan de voertuigverplichtingen en de processen die daarbij horen,
den op de RDW-website. Vorig
de bedrijfsvoorraad de oude eigenaar/houder vragen om toestem-
verandert niets. Veel zullen verzekeraars dus niet merken van de
jaar zijn maar liefst 28 nieuwe
ming de kentekencard voor export te gebruiken. Er wordt dan een
veranderingen. Verzekeraars met een eigen bedrijfsvoorraad
gegevens aan de online voer-
hoekje van de card geknipt. Ook kunnen ze vóór de uitvoer een
krijgen wel met wijzigingen te maken.
tuiginformatie toegevoegd.
nieuwe kentekencard aanvragen.
Voertuigbedrijven Importeurs en fabrikanten
Alle processen die met de registratie van voertuigen te maken
De grootste veranderingen vinden plaats bij het op naam zetten
hebben, worden wel aangepast. Dat betekent dat voertuigbedrijven
van een nieuw en ongebruikt voertuig. Het kentekenbewijs wordt
in vrijwel alle communicatie met de RDW met veranderingen te
pas aangemaakt als de voertuiggegevens en gegevens van de eige-
maken krijgen. Denk aan eerste tenaamstelling, machtigen,
naar/houder bekend zijn. Na de kentekenaanvraag via de Versnelde
opname in bedrijfsvoorraad, opnemen van tellerstanden, verhan-
Regeling krijgt een importeur nu de tenaamstellingscode en
delen en uitvoeren van voertuigen en uiteindelijk demontage.
een plaatafgiftecode.
Eigenaars/houders Kentekenplaatfabrikanten
Een eigenaar/houder krijgt de kentekencard vanzelf toegestuurd
Het maken van kentekenplaten voor (nieuwe) voertuigen start met
als hij een nieuw of tweedehands voertuig koopt. In de tijd tussen
het verzoek van een importeur, voertuigbedrijf of particulier om
aanvraag en ontvangst hoeft hij de card niet aan de politie te kun-
De aanleiding om het kentekenbewijs, en de vele bijbehorende
Een kentekenbewijs op creditcardformaat, dat centraal wordt
één of meerdere kentekenplaten te maken voor een specifiek voer-
nen tonen, want agenten kunnen de actuele gegevens online con-
kentekenprocessen, drastisch te wijzigen is de opheffing van
aangemaakt en uitgegeven, was daarbij de eerste keus. Duur-
tuig. Na controle bij de RDW of voor dat specifieke voertuig de
troleren in het kentekenregister van de RDW. In plaats van het
de zelfstandige postkantoren. In de praktijk was het postkan-
zamer, fraudebestendiger en geschikt voor verbeterde kente-
kentekenplaten gemaakt mogen worden, kunnen de bestelde
overschrijvingsbewijs krijgt de eigenaar een tenaamstellingscode
toor de meest gebruikelijke locatie om een kenteken op naam
kenprocessen, waaronder in de toekomst wellicht online
kentekenplaten gemaakt worden.
van negen cijfers. De eerste vier cijfers krijgt hij bij de tenaamstel-
te zetten of over te schrijven. Het verdwijnen van de postkan-
tenaamstelling. En een praktisch puntje: het kleine kenteken-
toren was dus de aanzet voor het verder digitaliseren en
bewijs past prima bij het al langer bestaande rijbewijs op
gebruiksvriendelijker maken van overheidsdiensten, en dus
creditcardformaat!
ling of overschrijving, de laatste vijf zitten bij de kentekencard.
Lease- en financieringsmaatschappijen
De code is onder andere nodig voor het overschrijven, schorsen bij
Voor een leasevoertuig zijn er specifieke afspraken tussen de lease-
een kentekenloket, uitvoer en sloop. Leaserijders krijgen de code
ook het kentekenbewijs. Maar ook het aanpakken van voer-
of financieringsmaatschappij, de lessee, de werkgever van de lessee
natuurlijk niet, die gaat naar de leasemaatschappij!
tuigcriminaliteit en een betere beveiliging van het kenteken-
en de dealer. Om dit in goede banen te leiden, kan een leasemaat-
bewijs stonden hoog op het verlanglijstje.
schappij de zogeheten ‘opdracht tot tenaamstelling’ gebruiken.
Uitgebreide informatie, films met uitleg en de laatste stand van
Alle huidige registratievoorzieningen blijven bestaan.
zaken zijn te vinden op www.rdw.nl/kentekenprocessen.
RDWijzer 1/2013
14
15
RDWijzer 1/2013
Kentekenen op basis van digitaal CVO Het Certificaat van Overeenstemming (CVO) is het ‘geboortebewijs’ van de auto. De fabrikant geeft een CVO af voor een auto
Met de komst van het kentekenbewijs op creditcardformaat wordt het kentekenen van voertuigen op basis van het digitale CVO de nieuwe standaard.
Op dezelfde dag nog een keuringsafspraak maken en/of annuleren?
Wat betekent dit in de praktijk?
die gebouwd is volgens de Europese toelatingseisen. Tot nu toe
We leven in een jachtige wereld en dan
Kentekenaanvraag door importeurs
ingediend kan worden.
vond kentekening altijd plaats op
Vanaf 1 oktober 2013 worden de eerste
De start van de kentekenaanvraag is dus
basis van een typegoedkeuring.
voertuigen van een beperkt aantal
het aanleveren van het digitale CVO. De
Dit had als nadeel dat hierin niet
importeurs met een digitaal CVO op
verantwoordelijkheid daarvoor ligt bij de
kenteken gezet. Na 1 januari 2014 komt
fabrikant. Die kan echter ook een andere
altijd de exacte, maar de ‘range’-
het systeem voor alle importeurs be-
partij machtigen om het CVO aan te
waarden (minimale en maximale
schikbaar. Het past naadloos bij de
leveren, zoals de Nederlandse impor-
afspraak met het RDW-keuringsstation
komst van de nieuwe kentekencard met
teur. Voor de digitale aanlevering heeft
chip. Alleen als het CVO digitaal wordt
een Europese werkgroep een nieuw
vastgelegd is. Of toch niet?
aangeleverd, komt dat ook op de chip van
standaardbericht ontwikkeld, de zoge-
de card te staan. Deze werkwijze past
noemde ‘initiële voertuiginformatie’
Niet dus, want dankzij een vernieuwd planning- en afspraken-
leerd worden. Dit kan kosteloos tot 24 uur voor de keuringsdag.
precies in de nieuwe Europese regelge-
(ofwel IVI). Voor de communicatie met
systeem kunnen de keuringsstations van de RDW flexibeler met
Voor annuleringen binnen 24 uur geldt het tarief dat ook voor de
ving, terwijl het voor de RDW bovendien
de RDW heeft de importeur een apart
afspraken omgaan. Dit maakt het mogelijk om zelfs op dezelfde
keuring geldt.
van belang is dat de kentekenaanvragen
(beveiligings)certificaat nodig.
dag nog een keuringsafspraak te maken en indien nodig te
waarden) opgenomen zijn, bijvoorbeeld van milieutechnische gegevens. Bij een CVO worden wel de exacte waarden van een specifiek voertuig gegeven. Deze CVO-gegevens worden vóór de kentekening gecheckt met die van de typegoedkeuring.
kan het voorkomen dat de plannen, of de afspraken in de agenda’s, plotseling veranderen. Lastig wanneer er net een
annuleren. Dat betekent meer vrijheid in de planning van zowel bedrijven als particulieren. Het nieuwe systeem biedt nog meer voordelen. Het was al langer mogelijk om online keuringsafspraken te maken. Die dienstverlening is nu verder uitgebreid. Er kan nu bijvoorbeeld niet alleen een afspraak gemaakt worden voor keuren aan huis, maar ook voor meerdere voertuigen tegelijk en zelfs voor meerdere soorten keuringen. Ook is het mogelijk om op de dag zelf nog een afspraak te maken. Afspraken kunnen dus ook op de keuringsdag zelf nog geannu-
sneller verlopen en de registratie nóg zuiverder is.
Themasite De nieuwe systematiek is ontwikkeld
In twee stappen
in Europees verband, met belangrijke
Een kentekenaanvraag verloopt bij dit
input van de RDW, en is daarmee sterk
nieuwe systeem voortaan in twee
toekomstvast. Omdat Franse, Belgische
stappen. Als eerste wordt het CVO van
en Duitse wensen meegenomen zijn in
een voertuig bij de RDW aangeleverd,
de nieuwe werkwijze, vormt het een
daarna vraagt de importeur een daad-
blauwdruk voor andere Europese
werkelijk kenteken voor dat voertuig
landen. Meer informatie staat op de
aan. Dat hoeft niet gelijktijdig, maar
themasite over Typegoedkeuringen op
de RDW moet wel het digitale CVO
www.rdw.nl.
hebben voordat een kentekenaanvraag
RDWijzer 1/2013
16
17
RDWijzer 1/2013
Parkeren met de RDW
Afhankelijkheid Joyce Zwaan: ‘In 2012 was de jaaromzet van het parkeerbedrijf van Amsterdam zo’n 150 miljoen euro. Daarvan komt meer dan 100 miljoen uit het proces van digitaal straat- en belparkeren waar het NPR achter zit. We zijn erg afhankelijk van het systeem. Als het NPR een paar uur platligt, kost dat de gemeente Amsterdam al gauw een paar ton. Om nog maar te zwijgen over de kosten voor de overige gemeenten in het Servicehuis Parkeren (zie kader). En via Twitter weet iedereen in de buurt binnen één uur dat de boel platligt. Na twee uur ‘down’ betaalt er echt niemand meer.’
‘Uptime’ ‘Voordat we overgingen op het NPR werkten we al met een database voor de parkeerrechten. Daardoor hadden we hoge verwachtingen en stelden we vooraf duidelijke eisen. Er is door de RDW en Amsterdam hard gewerkt en na een lange voorbereiding is de uiteindelijke migratie naar het NPR vanuit ons oude systeem vrij vlot
Amsterdam verwijdert 1500 parkeerautomaten en gaat volledig digitaal parkeren met het NPR bij de RDW.
gegaan. In het begin waren er veel incidenten, nu is de ‘uptime’ en de dagelijkse gang van zaken goed. Ook de rechtstreekse lijn met het functioneel beheer loopt nu heel prettig. Vorig jaar hebben we met het NPR meer dan 56 miljoen transacties verwerkt. Naast het
> Handhaving gebeurt hier op deze foto met apparatuur in scanvoertuigen
belparkeren heeft Amsterdam ook de parkeerrechten van vergunningen in het NPR. En ook de parkeerrechten van de automaten waar de parkeerder handmatig en digitaal het kenteken moet invoeren.’
Hoe werkt het?
parkeergelden verloopt via het Servicehuis
Wat is het Servicehuis Parkeren?
Hoe zie je de toekomst?
Automobilisten melden zich via telefoon,
Parkeren, zodat gemeenten daar geen
De RDW beheert het nationaal parkeerre-
Joyce Zwaan: ‘Ik hoop dat de RDW en het NPR meer klanten krij-
per sms of webapplicatie aan (en af) voor
omkijken naar hebben. Gemeenten hoeven
gister (NPR) in opdracht van het Servicehuis
gen. Meer gemeenten aansluiten op het NPR, betekent meer slag-
een parkeerplaats, zoals met Parkmobile,
niet opnieuw het wiel uit te vinden of indivi-
Parkeren. Daarin bundelt een groeiend
Het nationaal parkeerregister (NPR) is een landelijke
kracht in de markt van mobiel parkeren en providers. Met meer
Park-line of Yellowbrick. In het NPR worden
dueel afspraken te maken met de verschil-
aantal gemeenten hun krachten, zoals
database waarin alle actuele parkeerrechten op ken-
partijen drukken we bovendien de kosten en daardoor de parkeer-
‘realtime’ parkeerrechten geregistreerd.
lende providers. En ze profiteren van
Amsterdam, Amersfoort, Enschede,
teken geregistreerd staan. Het NPR biedt de noodzake-
tarieven voor de burger. Ik wil in de toekomst dan ook dat het
Scanvoertuigen maken foto’s van kente-
collectieve tarieven. Mobiel parkeren wordt
Hengelo, Oosterhout, Almere, Heerenveen,
lijke basisinfrastructuur waarmee gemeenten parkeer-
Servicehuis Parkeren een snelle en directe verbinding met de
kenplaten van geparkeerde voertuigen.
al door veel gemeenten gezien als een
Zutphen en Utrecht. Met de basisvoorzie-
diensten digitaliseren. Amsterdam parkeert sinds 1 juli
jongens met brains, de slimme ontwikkelaars en functioneel ont-
Als na controle in het NPR blijkt dat een auto
belangrijke service voor inwoners
ningen van het NPR kunnen gemeenten stap
2013 alleen nog maar digitaal. Dat bespaart de hoofdstad
werpers van de RDW, organiseert. Zodat we snel nieuwe ontwik-
geen parkeerrecht heeft, krijgt de eigenaar
en bezoekers.
voor stap hun parkeerdiensten digitaliseren.
op termijn jaarlijks 20 miljoen euro. De RDW levert daar
kelingen kunnen doorvoeren. Met minder mensen en een
of houder een parkeerboete. Parkeerpro-
Dat maakt de weg verder vrij voor het
een wezenlijke bijdrage aan met het NPR. Joyce Zwaan,
kortere doorlooptijd. Met meer gemeenten die meedoen en
viders innen de parkeerkosten. De facture-
betalen voor parkeren met smartphones
programmamanager Parkeren van de gemeente
landelijk groeiend gebruikersgemak voor parkeren.’
ring aan providers en het innen van de
en de handhaving met scanvoertuigen.
Amsterdam, licht de rol van de RDW en het belang van het
> Meer informatie: www.nationaalparkeerregister.nl
NPR toe.
Wat maakt het NPR zoal mogelijk? > Scanapparaat
1. Mobiel parkeren via alle parkeerproviders 2. Registratie van vergunningen en parkeerrechten via parkeerautomaten 3. Registratie van informatie over parkeertarieven en -gebieden 4. Registratie van gehandicaptenparkeerkaarten 5. Digitale parkeerhandhaving
RDWijzer 1/2013
18
19
RDWijzer 1/2013
Hoorzitting Europees Parlement over Eucaris De RDW heeft onlangs in een hoorzitting in het Europees Parlement een toelichting mogen geven op het gebruik van Eucaris. Dit op verzoek van de Europese IMCO-commissie. > De commissie Interne Markt en Consumenten (IMCO) houdt zich bezig met de
Stem branche wordt gehoord Adviesgroep Regeling Voertuigen
conceptverordening rondom de ‘herinschrijving van voertuigen uit andere lidstaten’, import en export dus. Als voorbereiding van de behandeling van deze nieuwe wetgeving in het Europees Parlement, wilde de commis-sie zich laten
De Regeling voertuigen is een complexe, maar levendige regelgeving. Deze moet dan ook
informeren over Eucaris.
voortdurend aan de snelle ontwikkelingen in de techniek, de internationale regelgeving, maar ook die binnen de maatschappij aangepast worden. Om in de stroom van voorstellen structuur aan te brengen, is de Adviesgroep Regeling Voertuigen in het leven geroepen.
Uitwisselingssysteem
gegevens over rijbewijzen, transportonder-
Makkelijker
Als aanjager en ontwikkelaar van Eucaris,
nemingen en eigenaar/houders van
Juist het proces van herregistratie van
was de RDW de aange-wezen instantie om
voertuigen (bijvoorbeeld in het kader
voertuigen wordt vele malen makkelijker
dat te doen. Eucaris staat voor ‘EUropean
van snelheidsbekeuringen).
wanneer alle landen gegevens uitwisselen
In 2009 is het Voertuigreglement vervan-
het LPTV (Landelijk Parket Team Verkeer)
twee vertegenwoordigers daarvan bij de
CAR and driving license Information
Het proces van herregistratie van voertuigen wordt vele malen makkelijker.
met hetzelfde systeem. Zowel de Raad
gen door het Besluit voertuigen. Een groot
en de politie onlangs de Adviesgroep
adviesgroep aangemeld worden. Contact
(waarin de lidstaten zitten) als het
aantal regelingen en de technische inhoud
Regeling voertuigen (AGR) ingesteld.
met het secretariaat verloopt via het
Europees Parlement moet nu een stand-
van het eerdere Voertuigreglement is ver-
Deze adviesgroep bestaat uit vertegen-
e-mailadres
[email protected]. Via de advies-
punt over de conceptverordening formule-
vangen door de huidige Regeling voertui-
woordigers van het ministerie en experts
groep is het nu voor de branche dus
ren, inclusief het gebruik van Eucaris. De
gen. Het is van groot belang dat de Regeling
van het LPTV, de Inspectie Leefomgeving
mogelijk om direct voorstellen voor aan-
nieuwe Europese wetgeving op het gebied
voertuigen gelijk opgaat met de voort-
en Transport, de RDW en de politie. Naast
passingen in de Regeling voertuigen in te
van herinschrijving, maakt de kans groot
schrijdende technologie, internationale
het beoordelen en toetsen van alle wijzi-
brengen. Belangrijk, want dat houdt in
dat het gebruik van Eucaris voor de import
regelgeving en de veranderingen in de
gingsvoorstellen, zal de adviesgroep ook de
dat de stem van de branche niet alleen
en export van voertuigen in alle 27 lidstaten
maatschappij. Dat zorgt weer voor veel
brancheorganisaties, koepelorganisaties
gehoord maar ook in overweging
wettelijk voorgeschreven zal worden. Op
wijzigingsvoorstellen in de (vaak zeer
en belangenorganisaties consulteren over
genomen wordt.
korte termijn zal hier nog geen beslissing
gedetailleerde) regelgeving.
de voorgestelde wijzigingen. Deze bij de
System’. Een uniek systeem waarmee niet alleen voertuig- en rijbewijsgegevens, maar ook andere transportgerelateerde gegevens makkelijk tussen internationale instanties uitgewisseld kunnen worden. Het gaat nadrukkelijk niet om een database, maar dus om een uitwisselingssysteem waarmee onder meer fraude met rijbewijzen en/of voertuigen effectief kan worden voorkomen. Eucaris wordt hiervoor al meer dan 20 jaar gebruikt door
Voor de uitwisseling van voertuiggegevens
over genomen worden, want de onderhan-
de aangesloten landen. Inmiddels is het
bij de herregistratie van voertuigen gaat dit
delingen zullen nog zeker een half jaar in
Om deze hoeveelheid voorstellen te
op hun beurt afgestemde voorstellen door
systeem door de Europese Commissie
nu naar alle waarschijnlijkheid ook
beslag gaan nemen.
stroomlijnen, heeft de RDW in opdracht
de adviesgroep in behandeling laten
wettelijk aangewezen als standaard voor
gebeuren.
van de minister in samenwerking met het
nemen. Om een stem als branche of orga-
ministerie van Infrastructuur en Milieu,
nisatie te laten horen moeten maximaal
alle idstaten: voor de uitwisseling van
RDWijzer 1/2013
20
adviesgroep bekende organisaties kunnen
21
RDWijzer2/2012 1/2013 RDWijzer
Trending topics #RDW De echt allersnelste manier om met én over de RDW te communiceren is natuurlijk je Twitteraccount gebruiken. Een greep uit de originele twitters en tweets met #RDW van de afgelopen periode.
‘Zag je dat? De RDW!’ Bijrol op het witte doek
Soms heb je die momenten bij het kijken van een film. Zit je lekker van een blockbuster te genieten, zie je opeens die drie bekenvde hoofdletters in de ondertiteling opduiken. ‘Zag ik dat nou goed? Stond daar nou echt RDW?’ Maar in dit geval is het echt geen gezichtsbedrog, ook in Hollywood is de RDW een begrip. En misschien wat minder op de set, in ieder geval wel bij de ‘mindset’ van de vertalers. Zodra er namelijk een officiële registratie-instantie aan te pas komt, wordt dat direct als
Tweet van: @ physje
Tweet from: @ brigadierAARLE
Tweet from: @hansvanschie
@Handhaving023 Volgens RDW is de
Ter zake #geengordel #geenrijbewijs
Dat is handig: online de catalogusprijs
APK ruim 3 maand verlopen. Mag een
onjuiste #verlichting en #kalebanden
opvragen voor de belastingaangifte!
auto dan nog op de openbare weg staan?
Controle ism #rdw en @VHTOostBrabant
(auto’s vanaf 2010) rdw.nl/... #bijtelling
Auto staat er nmlk nog steeds
Nu afwerking op bureau
Tweet van: @ WijkagRokkeveen
Tweet from: @ uisasamora
Tweet van: @HermanPaters
De broers Jake en Elwood Blues worden
RT @VerkeersagentDH: Ook vandaag
Naar de RDW. Moet gebeuren
Auto voor het eerst naar apk keuring.
in deze komische muziekfilm niet alleen
Blijkt auto bij vorige eigenaar schade
achtervolgd door de politie, maar ook
weer druk met o.a. een motorfietscon-
‘RDW’ geïnterpreteerd! Hier een paar voorbeelden.
The Blues Brothers
trole ism #RDW op meerdere plaatsen
Tweet van: @Ayoubartimi
hebben gehad! Nu eerst schade keuring
door een groep incompetente
in de regio
RDW begeleiderspas binnen:)!
bij #rdw
neonazi’s die achter de verblijfplaats
Tweet van: @ JannekeGielisse
Tweet from: @ rwielemaker
Tweet van: @chrisversloot
komen. En de RDW weet die, maar geeft die natuurlijk niet zo maar prijs.
van de Blues Brothers proberen te @peterteriele zorg voor goede onafhan-
Fantastisch! Het is nu mogelijk als
Post van de RDW! Mams is goedgekeurd
kelijke keuring, check #RDW of #ANWB.
ondernemer een kenteken online te
(dat klinkt zo raar...), nu m’n begeleiders-
Heb ooit bij dealer kat in de zak gekocht
schorsen bij de RDW
pas aanvragen :-)
Tweet van: @ WilcoHarteveld
Tweet from: @ WereldZaken
Tweet van: @JasperVerweij
Nieuwe kentekenprocessen door komst
Vanuit #Rusland veel belangstelling
Niks mis met catalogusprijs op rdw site,
Fringe
nieuw kentekenbewijs rdw.nl
voor het Nederlandse #kentekenregi-
aldus belastingdienst CX
In deze thrillerserie wordt moedig politieonderzoek gecombineerd met
stratiesysteem, vertelt #RDW
de spanning van het onbekende. Voor de FBI-agenten is het bijvoorbeeld Tweet from: @ St_Regine
Tweet from: @ FredMorlog
Tweet van: @SAP_Nederland
onbekend wie nu de uitgever is van
Ik heb een beetje hoop mbt Rwd.
@Djelda iets met BPM - TAX - VAT - uit-
Klanten zelf de keuring van hun
dit rijbewijs: de burgemeester van
Het lijkt erop alsof iemand zich ons
schrijven - inschrijven - RDW - keuren
voertuig in laten plannen… De RDW
Rotterdam of de directeur van de RDW…
probleem aantrekt
- kentekenplaten enzo... maar voor de
doet het en boekt er resultaat mee.
rest stelt niks voor :)
ibestuurcongres.nl/...
Tweet from: @ timovolkers
Tweet from: @41jan41
Tweet van: @DeJongTours
Wel weer op de fiets naar school. Rdw
Yes vandaag rdw goed gekeurd
Zo vandaag 2 bussen keuren #rdw. Maar
doet er 4 dagen over om m’n papieren op
volgende week het kenteken en we
goed dat we een afspraak hebben want
Dexter
te sturen
kunnen met de 63er de weg op!!!!!!
het is erg druk hier. http://t.co/cVx8HLD7
Deze serie gaat over Dexter Morgan, een
http://t.co/EHWpyVgn
forensisch bloedsporenonderzoeker bij de politie van Miami en tegelijkertijd
RDWijzer 1/2013
Colofon > RDWijzer is een uitgave van de RDW, bestemd voor de voertuigbranche
ook seriemoordenaar. Volgens de
Redactie > Erwin Hazenack (hoofdredacteur) > Derk Evers
ondertiteling weet hij met zijn zoontje
Fotografie > RDW > ANP Photo > Target Press
in wiens database hij naar de dader moet
Vormgeving > Ping-pong Design, Rotterdam
speuren. Alsof dat bij de RDW zo eenvoudig
Drukwerk > Scholma Druk, Bedum
zou kunnen gaan! Maar ja, het is tenslotte
Redactie-adres > RDW, afdeling Communicatie, Postbus 777, 2700 AT Zoetermeer
gewoon maar een film.
22
23
RDWijzer 1/2013
>
RDW verspreid over Nederland
Klantenservice voor ondernemingen
Beide servicenummers kosten 10 cent
Meer informatie?
Telefoon: 0900 97 39 (0900 ZRDW)
per minuut. De openingstijden van de
Klik voor meer informatie op de
Klantenservice voor particulieren
Klantenservice zijn van 08.00 tot 17.00 uur.
internetsite van de RDW, www.rdw.nl
Telefoon: 0900 07 39 (0900 0RDW)
RDWijzer 1/2013
24
