2. Uitgangspunten omliggende bedrijven

Memo 3 Betreft Onderwerp Behandeld Datum

: Ontwikkeling nieuwe woningen Vreelandseweg te Nigtevecht : Cumulatie bedrijven op bedrijventerrein Garsten-Noord te Nigtevecht : Ing. A. Van der Vleuten (M&A Milieuadviesbureau) : 10 april 2015

1. Inleiding In opdracht van AROM te Helmond is onderzocht, wat de gecumuleerde geluidbelasting is van de 4 relevante bedrijven op locatie Gasten-Noord op de nieuwe ontwikkeling voor woningbouw aan de Vreelandseweg (planlocatie Vechtoevers). Verder zijn de piekniveaus bepaald en tevens de indirecte hinder. Dit is gedaan op basis van een inschatting van de bedrijfsvoering. Dit was in eerste instantie, als worst-casebenadering, gedaan op basis van kentallen voor geluidproductie, gebaseerd op de milieucategorie voor de bedrijven Nagel Demontage & Recycling, Haring Aannemersbedrijf en Sloopbedrijf P. Nagel. Deze bedrijven en de Betonfabriek Nigtevecht BV leveren een relevante geluidbelasting op de nieuwe “Uitbreidingslocatie Vechtoevers”. Het betreft de volgende inrichtingen: C Betonfabriek Nigtevecht BV (Vreelandseweg 10) C Nagel Demontage & Recycling (Vreelandseweg 4A) C Haring Aannemersbedrijf (Vreelandseweg 10A) C Sloopbedrijf P. Nagel (Vreelandseweg 12) Er is door ons gebruik gemaakt van onderstaande stukken: C Akoestisch onderzoek met rapportnummer FE1136-2-RA-001 (concept) d.d. 18-112014 van Peutz; C Ruimtelijke visie ‘Garsten-Noord, Nigtevecht’ d.d. 12-08-2014 van SAB / Gloudemans; C Ruimtelijke onderbouwing Vreelandseweg 6 en 6a te Nigtevecht, d.d. 17-04-2014 van Omgevingmanager; C Notitie met nummer FE1136-1-NO-001 (concept) d.d. 11-11-2014 van Peutz. C Notitie Geluidzonering Betonfabriek Nigtevecht - toelichting op hoofdlijnen, met nummer FE 1136-2-NO-001 d.d. 29-07-2014.

Uit de notitie “Geluidzonering Betonfabriek Nigtevecht - toelichting op hoofdlijnen, met nummer FE 1136-2-NO-001" d.d. 29-07-2014 blijkt dat o.a. door het vastleggen van een geluidzone voor de betonfabriek in het kader van de Wet geluidhinder in het bestemmingsplan er duidelijkheid komt voor wat betreft de ontwikkelingsmogelijkheden van de Vechtoevers. Voor de exacte tekst wordt verwezen naar de betreffende notitie. 2. Uitgangspunten omliggende bedrijven Betonfabriek Nigtevecht Ten behoeve van verdere stroomlijning van het productieproces en uitbreiding van de werkzaamheden is Betonfabriek Nigtevecht voornemens een vijftal wijzigingen door te voeren op het terrein van de inrichting: A) betonproductie spreiden over twee loodsen, bijplaatsen silo's; B) realisatie van een opslag voor mallen (overkapping); C) assemblagewerkzaamheden betonproductiemachines in de productiehal; D) huisvesten van arbeiders op de 1e etage van het bestaande kantoor; E) verhogen van de productiecapaciteit naar meer dan 100 ton/dag betonproduct. Er is, in verband met de voorgenomen wijzigingen binnen de Betonfabriek, een (concept) akoestisch onderzoek (rapportnr. FE 1136-2-RA001, d.d. 11-11-2014 van Peutz) uitgevoerd ter onderbouwing van de ruimtelijke procedure en de aanvraag voor een omgevingsvergunning milieu. Door middel van interpolatie van de resultaten uit dit akoestisch onderzoek van Peutz zijn de geluidbelastingen op de punten bepaald in onderhavig onderzoek. Nagel Demontage, Sloopbedrijf Nagel en Haring Reeds in 2006 zijn door Peutz, in het kader van woningbouwplannen voor de locatie van Betonfabriek Nigtevecht, berekeningen uitgevoerd aan de optredende geluidniveaus in de omgeving vanwege de bedrijven van Haring en Nagel aan de Vreelandseweg 10A en 12. Hier werd uitgegaan van een ruime bedrijfsvoering met (fors) meer vervoersbewegingen en containerhandling dan waarvan feitelijk sprake is. In afwijking van deze brongegevens (mobiele en vaste bronnen) is door ons een aanpassing gedaan, zodanig dat de bedrijven van Haring en Nagel aan de Vreelandseweg 10A en 12 op de huidige aanwezige geluidgevoelige bestemmingen (o.a. woning Vreelandseweg 12) voldoen aan de voorschriften in het Activiteitenbesluit. Hieruit volgt dat er geen zware voertuigen kunnen komen/gaan in de avond- of nachtperiode, in verband met een te hoog piekgeluid ten gevolge van het remmen en optrekken. Verder is een bron dieselheftruck toegevoegd aan het model voor P. Nagel (Vreelandseweg 12) op verzoek van de Omgevingsdienst Regio Utrecht. Voor de brongegevens per inrichting wordt verwezen naar bijlage 2. Voor het bedrijf Nagel aan de Vreelandseweg 4a is uitgegaan van het akoestisch onderzoek (zie rapport R065341na.00001.md d.d. 28 februari 2012) bij de melding Activiteitenbesluit van dit bedrijf uit 2012.

3a. Berekening van de gecumuleerde geluidbelasting, inclusief voorgenomen wijzigingen Betonfabriek Nigtevecht In onderstaande tabel 1 staan de gecumuleerde geluidbelastingen, inclusief de voorgenomen wijzigingen bij Betonfabriek Nigtevecht. Er is voor de dagperiode een waarneemhoogte van 1,5 meter gehanteerd en voor de avond- en nachtperiode 5 meter, met uitzondering van rekenpunt 5 waar is uitgegaan van een maximale hoogte van 8 meter (appartementen 1e t/m 3e bouwlaag) en rekenpunt 5a waar is uitgegaan van een maximale hoogte van 10,5 meter (appartementen 4e bouwlaag, terugliggend). Voor de volledige invoergegevens en de resultaten wordt verwezen naar bijlage 2. Tabel 1. Gecumuleerde geluidbelastingen, inclusief voorgenomen wijzigingen Betonfabriek Nigtevecht reken punt

Langtijdgemiddelde geluidbelastingen in dB(A) Waarneemhoogte: 1,5 meter; dagperiode

Waarneemhoogte: 5/8/10,5 meter; avond- en nachtperiode

Betonfa briek*

Nagel Demont age**

Sloopbedrijf Nagel***

Haring Aannem er ***

Gecu mule erd

Betonfa briek*

Nagel Demon tage**

Sloopbedr ijf Nagel***

Haring Aannem er ***

Gecu mulee rd

01

52

23

45

41

53

49

26

33

44

50

02

52

25

40

45

53

49

28

30

46

51

03

52

26

36

39

52

49

30

30

43

50

03a

52

32

34

33

52

49

37

26

38

50

04

45

39

32

28

46

33

42

22

34

43

05

45

45

31

25

48

33

46

22

34

46

05a 33 41 23 34 42 Opmerkingen tabel 1  Waarden zijn in inclusief etmaalcorrectie (+ 5 dB(A) voor de avondperiode en + 10 dB(A) voor de nachtperiode) * overgenomen uit akoestisch onderzoek van Betonfabriek Nigtevecht BV, rapportnr. FE 1136-2-RA001, d.d. 11-11-2014 van Peutz (aangevraagde, toekomstige situatie) ** overgenomen uit akoestisch onderzoek van Sloopbedrijf Nagel in Nigtevecht, rapport R065341na.00001.md d.d. 28 februari 2012 van LPB Sight *** op basis van brongegevens rapport FD 1136-11-RA d.d. 12 september 2006) van Peutz inclusief afwijkende bedrijfsduren i.v.m. normen uit Activiteitenbesluit

3b. Berekening van de maximale geluidbelasting (pieken), inclusief voorgenomen wijzigingen Betonfabriek Nigtevecht In onderstaande tabel 2 staan de berekende maximale geluidbelastingen (pieken), inclusief de voorgenomen wijzigingen bij Betonfabriek Nigtevecht. De piekgeluiden worden in principe veroorzaakt door optrekkende / remmende voertuigen welke de betreffende inrichtingen verlaten / bezoeken. Voor de volledige invoergegevens en de resultaten wordt verwezen naar bijlage 2.

Tabel 2. Maximale geluidbelastingen (pieken), inclusief voorgenomen wijzigingen Betonfabriek Nigtevecht reken punt

Pieken (maximale geluidniveaus) in dB(A) Waarneemhoogte: 1,5 meter; dagperiode

Waarneemhoogte: 5/8 meter; avond- en nachtperiode

Beton fabriek*

Nagel Demontage **


Haring Aannemer ***

Beton fabriek*

Nagel Demontage **


Haring Aannemer ***

01

53

54

69

71 (1)

-

56

29

46

02

59

56

68

75 (1)

-

58

27

50

03

65

58

62

67

-

62

25

46

03a

60

63

59

61

-

65

22

39

04

49

73 (1)

54

55

-

73

18

33

05

44

79 (1)

52

52

47

78

18

37

05a

-

-

-

-

46

68

18

38

Opmerking tabel 2  Waarden zijn in exclusief etmaalcorrectie (+ 5 dB(A) voor de avondperiode en + 10 dB(A) voor de nachtperiode) (1) Conform de ‘Handreiking industrielawaai en vergunningverlening’ bestaat de mogelijkheid om piekniveaus (LAmax) t.g.v. laad- en losactiviteiten (en aanverwante activiteiten) welke niet in hoge frequentie voorkomen in de dagperiode, uit te zonderen van de vergunningsvoorschriften. Buiten de laad- en losgerelateerde activiteiten zijn er in de dagperiode uitsluitend geluidbronnen, welke geen duidelijke piek veroorzaken.

3c. Berekening van de indirecte hinder, inclusief voorgenomen wijzigingen Betonfabriek Nigtevecht Op basis van de mobiele rijbewegingen, welke ook als uitgangspunt zijn gehanteerd voor de bepaling van de directe hinder (paragraaf 3a en 3b) is de indirecte hinder (voertuigbewegingen op de openbare weg) berekend en gecumuleerd. Voor de volledige invoergegevens en berekeningsresultaten wordt verwezen naar bijlage 3. Hierin zijn dus de voertuigen betrokken, welke over de Vreelandseweg rijden. Dit zijn de voertuigen van en naar alle bedrijven (tezamen) met uitzondering van de zware voertuigen van en naar de betonfabriek, want die rijden in de toekomst niet meer over de Vreelandseweg. Verder is ervan gegaan dat 50% van de voertuigen vanuit noordelijke richting komen en gaan en 50% vanuit zuidelijke richting. Hieruit blijkt dat ter plaatse van de geprojecteerde nieuwbouw overal wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A).

4. Conclusies Bestemmingsplan Bij uitbreidingslocatie Vechtoevers is de cumulatieve geluidbelasting niet hoger dan de maximaal toelaatbare geluidbelasting van 55 dB(A) voor nieuwe woningen (gemengd gebied, conform de VNG-publicatie Bedrijven en Milieuzonering). Hierdoor is een acceptabel woon- en leefklimaat bij de nieuwe woningen bij de uitbreidingslocatie Vechtoevers gegarandeerd. Verder worden omliggende bedrijven door de realisatie van de woningbouw niet verder beperkt in hun bedrijfsvoering. Vanwege de activiteiten bij de bedrijven kunnen daarnaast maximale geluidniveaus (‘pieken’) optreden tot 79 dB(A) in de dagperiode en 78 dB(A) in de avond- en nachtperiode, voornamelijk vanwege het wegrijden van vrachtwagens vanaf Nagel Demontage & Recycling (Vreelandseweg 4A) en Haring Aannemersbedrijf (Vreelandseweg 10A). Deze waarden zijn dusdanig hoog, dat niet meer over een goed woon- en leefklimaat kan worden gesproken. Voor Nagel Demontage & Recycling is een maatwerkvoorschrift van kracht. Deze houdt in dat er 1 bakwagen en 1 containerwagen het terrein van de inrichting mag verlaten tussen 6.00 en 7.00 uur ‘s ochtends, waar bij de normering van de maximale geluidniveaus (‘piek’) wordt overschreden. Ten gevolge van de overige bedrijven wordt de normering van de piekgeluidniveaus nergens overschreden ter plaatse van de geprojecteerde nieuwbouw. Ten aanzien van de indirecte hinder (hinder van voertuigen op de openbare weg) het volgende: In de toekomstige situatie zullen de vrachtwagens ten behoeve van Betonfabriek Nigtevecht uitsluitend via de toegang aan de Kanaaldijk Oost komen en gaan. De toegang aan de Vreelandseweg zal in de toekomst niet meer in gebruik zijn voor vrachtwagens. De voertuigen welke over de Vreelandseweg rijden ten behoeve van de overige 3 bedrijven zijn beperkt in aantal en zorgen niet voor een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde voor indirecte hinder. Milieu Omdat de productiecapaciteit van de betonfabriek door de voorgenomen wijzigingen toeneemt tot boven de 100 ton/dag is sprake van een inrichting, waarvoor een geluidzoneringsplicht geldt. Om de verhoging van de productiecapaciteit juridisch-planologisch te faciliteren, dient een geluidzone rondom de inrichting vastgelegd te worden in de betreffende bestemmingsplannen. Er van uitgaande dat de betonfabriek wordt gezoneerd, kunnen voor de nieuwe woningen bij de uitbreidingslocatie Vechtoevers hogere waarden worden gesteld op basis van de zone.

Bijlage 1: Situatieoverzicht

3 2

1

10

19

verkavelingsplan

bestaande bebouwing bouwveld tuin - (onbebouwd laten) tuin/erf - (aan- en bijgebouwen mogelijk) haag

schaal : datum : project nr. : tekening nr. :

gemeente

Garsten Noord 1 : 500 04:10:2011 100621 0001

Loenen

Amsterdam

Bijlage 2: Invoergegevens en resultaten directe hinder Haring en Nagel Vreelandseweg 10A en 12

Ruimtelijke ordening Vreelandseweg Nigtevecht Rapport: Model:

M & A Milieuadviesbureau april 2015

Lijst van model eigenschappen Derde model

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode Aangemaakt door

Derde model Astrid IL Astrid op 26-11-2014

Laatst ingezien door Model aangemaakt met Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren

Astrid op 10-4-2015 Geomilieu V2.51 0 4

Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden

Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 0,5 HMRI-II.8

Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Luchtdemping [dB/km] Aandachtsgebied Dynamische foutmarge

Ja Ja 0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40 ---

Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:42:59

Ruimtelijke ordening Vreelandseweg Nigtevecht


Commentaar

Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:42:59

Ruimtelijke ordening Vreelandseweg Nigtevecht Model: Groep:


Derde model 2e versie - Nigtevecht (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 2002 V001 V002 V003 V004

Omschr. Vrachtwagen stat. Haring Binnen werkzaamheden Binnen werkzaamheden Binnen werkzaamheden Binnen werkzaamheden

130058,20 130074,31 130063,79 130084,32 130090,07

475939,10 475944,86 475934,01 475936,31 475944,79

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V101 V102 V103 3002 3003

Binnen werkzaamheden Binnen werkzaamheden Binnen werkzaamheden Vrachtwagen stat Vrachtwagen cont

130078,28 130077,10 130068,82 130087,20 130082,53

475925,53 475915,99 475921,65 475921,99 475929,20

3004 400 401 402 403

heftruck -dieselContainerwissel Containerwissel Heftruck (gas/diesel) Heftruck (gas/diesel)

130085,94 130010,93 130011,37 130019,08 130020,30

404 410 411 412 413

Lasrookafzuiging Deur werkplaats Gevel werkplaats Gevel werkplaats Gevel werkplaats

414

Dak werkplaats

Geomilieu V2.62

X

Y

Hoogte 0,75 2,70 2,70 2,70 2,70

Hdef. Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2,70 2,70 2,70 0,75 0,75

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

475929,40 476028,02 476045,10 476046,15 476033,54

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 1,50 1,50 1,50 1,50



130034,56 130034,17 130038,13 130049,91 130043,96

476034,29 476028,62 476035,06 476031,49 476023,87

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2,50 3,00 3,00 3,00 3,00


130040,70

476029,69

5,00

0,50

Relatief aan onderliggend item

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

GeenRefl. Nee Ja Ja Ja Ja

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Ja Ja Ja Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Normale puntbron

0,00

360,00

Ja

Nee

10-4-2015 15:40:35


Naam 2002 V001 V002 V003 V004


Derde model 2e versie - Nigtevecht (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 31 ------

Lwr 63 68,80 56,30 49,90 56,30 49,90

Lwr 125 75,90 64,70 58,30 64,70 58,30

Lwr 250 82,40 70,40 64,00 70,40 64,00

Lwr 500 86,80 66,80 60,40 66,80 60,40

Lwr 1k 89,00 64,20 57,80 64,20 57,80

Lwr 2k 85,20 61,40 55,00 61,40 55,00

Lwr 4k 80,00 59,70 53,30 59,70 53,30

Lwr 8k 67,90 52,00 45,60 52,00 45,60

Lwr Totaal 92,86 73,84 67,44 73,84 67,44

Cb(D) 13,53 4,77 4,77 4,77 4,77

Cb(A) 14,78 3,01 3,01 3,01 3,01

Cb(N) 17,77 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(%)(D) 4,436 33,343 33,343 33,343 33,343

Cb(%)(A) 3,327 50,003 50,003 50,003 50,003

Cb(%)(N) 1,671 100,000 100,000 100,000 100,000

Cb(u)(D) 0,532 4,001 4,001 4,001 4,001

Cb(u)(A) 0,133 2,000 2,000 2,000 2,000

V101 V102 V103 3002 3003

------

56,30 56,30 56,30 68,80 70,80

64,70 64,70 64,70 75,90 80,90

70,40 70,40 70,40 82,40 85,40

66,80 66,80 66,80 86,80 94,80

64,20 64,20 64,20 89,00 95,00

61,40 61,40 61,40 85,20 92,20

59,70 59,70 59,70 80,00 95,00

52,00 52,00 52,00 67,90 80,90

73,84 73,84 73,84 92,86 100,65

4,77 4,77 4,77 13,53 17,77

3,00 3,00 3,00 ---

------

33,343 33,343 33,343 4,436 1,671

50,119 50,119 50,119 ---

------

4,001 4,001 4,001 0,532 0,201

2,005 2,005 2,005 ---

3004 400 401 402 403

0,00 -----

66,00 77,60 77,60 70,60 70,60

80,00 85,10 85,10 78,30 78,30

85,00 88,20 88,20 85,60 85,60

90,00 97,20 97,20 91,50 91,50

95,00 99,80 99,80 90,70 90,70

93,00 99,10 99,10 91,40 91,40

90,00 95,50 95,50 89,90 89,90

0,00 85,80 85,80 84,80 84,80

98,80 104,46 104,46 97,55 97,55

10,79 21,60 21,60 16,80 16,80

------

------

8,337 0,692 0,692 2,089 2,089

------

------

1,000 0,083 0,083 0,251 0,251

------

404 410 411 412 413

------

55,30 53,00 50,00 50,00 50,00

69,00 61,00 58,00 58,00 58,00

76,20 71,00 61,00 61,00 61,00

81,40 74,00 60,00 60,00 60,00

88,40 73,00 57,00 57,00 57,00

86,10 72,00 57,00 57,00 57,00

76,60 71,00 59,00 59,00 59,00

64,30 67,00 50,00 50,00 50,00

91,26 79,66 66,89 66,89 66,89

13,80 4,77 4,77 4,77 4,77

9,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

4,169 33,343 33,343 33,343 33,343

12,589 100,000 100,000 100,000 100,000

------

0,500 4,001 4,001 4,001 4,001

0,504 4,000 4,000 4,000 4,000

414

--

55,00

61,00

67,00

65,00

62,00

56,00

47,00

40,00

70,72

4,77

0,00

--

33,343

100,000

--

4,001

4,000

Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:40:35



Derde model 2e versie - Nigtevecht (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Cb(u)(N) 2002 0,134 V001 8,000 V002 8,000 V003 8,000 V004 8,000 V101 V102 V103 3002 3003

------

3004 400 401 402 403

------

404 410 411 412 413

------

414

--

Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:40:35



Derde model 2e versie - Nigtevecht (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 2001 3002 301 302 303

Omschr. Vrachtwagens Haring Vrachtwagens Nagel 12 Zware Voertuigen Nagel 4 Middelzware voertuigen Nagel 4 Lichte voertuigen Nagel 4

Lwr 63 76,80 76,80 76,80 68,00 63,00

Lwr 125 86,90 86,90 86,90 77,00 72,00

Lwr 250 90,40 90,40 90,40 85,00 80,00

Lwr 500 94,80 94,80 94,80 92,00 87,00

Lwr 1k 100,00 100,00 100,00 94,00 89,00

Lwr 2k 97,20 97,20 97,20 95,00 90,00

Lwr 4k 90,00 90,00 90,00 93,00 88,00

Lwr 8k 76,90 76,90 76,90 86,00 81,00

Lwr Totaal 103,21 103,21 103,21 100,01 95,01

357

dieselheftruck Nagel 4

72,90

80,60

87,90

93,80

93,00

93,70

92,20

87,10

99,85

Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:40:35




Naam 2001 3002 301 302 303


357


Geomilieu V2.62

Aantal(D) 16 16 6 10 10 2

Aantal(A)

Aantal(N)

Lengte

------

--1 1 --

53,12 41,73 84,96 82,28 77,90

--

--

23,09

Aant.puntbr 6 5 9 9 8 3

Cb(D) 29,28 29,54 33,26 31,18 30,91

Cb(A) ------

Cb(N) --39,28 39,42 --

35,91

--

--

ISO H 0,75 0,75 1,00 1,00 0,75

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0,75

Relatief

10-4-2015 15:40:35




Naam 2001 3002 301 302 303


357


Geomilieu V2.62

Gem.snelheid 10 10 10 10 10 5

10-4-2015 15:40:35

Ruimtelijke ordening Vreelandseweg Nigtevecht -HaringRapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A


Resultatentabel Derde model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Haring Nee

Omschrijving

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 41,1 42,2 44,8 45,5 39,4

Avond 31,6 33,5 34,4 36,7 30,2

Nacht 32,6 33,9 34,8 36,1 30,9

Etmaal 42,6 43,9 44,8 46,1 40,9

Li 70,9 70,9 74,2 74,0 70,0

03_B 03a_A 03a_B 04_A 04_B

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

41,4 33,0 36,7 27,6 30,3

32,6 19,6 26,8 15,5 22,1

32,7 21,8 27,7 16,9 23,6

42,7 33,0 37,7 27,6 33,6

70,0 65,1 65,6 60,1 60,3

05_A 05_B 05_C 05a_D

1,50 5,00 8,00 10,50

25,4 27,1 30,4 31,1

12,7 18,9 23,6 24,1

14,3 20,4 23,6 23,7

25,4 30,4 33,6 33,7

58,4 57,9 59,3 59,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:41:13

Ruimtelijke ordening Vreelandseweg Nigtevecht -Nagel Vreelandseweg 12Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A


Resultatentabel Derde model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Nagel 12 Nee

Omschrijving

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 44,9 47,5 40,0 42,2 36,2

Avond 26,4 28,2 22,9 25,0 22,6

Nacht ------

Etmaal 44,9 47,5 40,0 42,2 36,2

Li 70,6 70,7 70,1 70,0 67,3

03_B 03a_A 03a_B 04_A 04_B

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

39,0 33,8 35,3 32,5 33,2

25,2 17,2 20,8 10,7 16,5

------

39,0 33,8 35,3 32,5 33,2

67,4 64,7 64,0 61,4 60,7

05_A 05_B 05_C 05a_D

1,50 5,00 8,00 10,50

30,7 31,2 32,3 29,3

10,8 14,1 17,1 17,6

-----

30,7 31,2 32,3 29,3

60,0 59,4 59,5 57,5


Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:41:58

Ruimtelijke ordening Vreelandseweg Nigtevecht -Nagel Vreelandseweg 4Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A


Resultatentabel Derde model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Nagel 4 Nee

Omschrijving

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 23,2 25,6 24,7 26,9 26,3

Avond 15,4 19,3 17,7 20,9 18,6

Nacht 14,8 16,5 15,8 17,7 17,9

Etmaal 24,8 26,5 25,8 27,7 27,9

Li 58,3 58,5 59,3 59,3 61,1

03_B 03a_A 03a_B 04_A 04_B

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

29,3 31,8 34,9 39,2 40,3

22,6 21,9 25,7 29,8 31,1

20,5 23,9 26,8 31,5 32,4

30,5 33,9 36,8 41,5 42,4

61,3 66,4 66,7 72,1 72,1

05_A 05_B 05_C 05a_D

1,50 5,00 8,00 10,50

44,6 45,3 45,0 41,6

31,4 32,6 32,8 28,3

36,4 36,5 36,0 30,9

46,4 46,5 46,0 41,6

76,6 76,4 75,9 71,0


Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:42:24



Lijst van model eigenschappen Derde model -pieken-


Derde model -piekenAstrid IL Astrid op 26-11-2014






Ja Ja 0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40 ---

Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:44:46



Commentaar

Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:44:46



Derde model -pieken2e versie - Nigtevecht (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 2002 V001 V002 V003 V004

Omschr. Vrachtwagen stat. Haring Binnen werkzaamheden Binnen werkzaamheden Binnen werkzaamheden Binnen werkzaamheden

Hoogte 0,75 2,70 2,70 2,70 2,70

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lwr 63 68,80 56,30 49,90 56,30 49,90

Lwr 125 75,90 64,70 58,30 64,70 58,30

Lwr 250 82,40 70,40 64,00 70,40 64,00

Lwr 500 86,80 66,80 60,40 66,80 60,40

Lwr 1k 89,00 64,20 57,80 64,20 57,80

Lwr 2k 85,20 61,40 55,00 61,40 55,00

Lwr 4k 80,00 59,70 53,30 59,70 53,30

Lwr 8k 67,90 52,00 45,60 52,00 45,60

Lwr Totaal 92,86 73,84 67,44 73,84 67,44

Cb(D) 13,53 4,77 4,77 4,77 4,77

Cb(A) 14,78 3,01 3,01 3,01 3,01

Cb(N) 17,77 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(u)(D) 0,532 4,001 4,001 4,001 4,001

2003 V101 V102 V103 3002

LAmax bakwagen Binnen werkzaamheden Binnen werkzaamheden Binnen werkzaamheden Vrachtwagen stat

1,00 2,70 2,70 2,70 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

88,70 56,30 56,30 56,30 68,80

82,40 64,70 64,70 64,70 75,90

87,70 70,40 70,40 70,40 82,40

93,50 66,80 66,80 66,80 86,80

100,80 64,20 64,20 64,20 89,00

100,80 61,40 61,40 61,40 85,20

92,90 59,70 59,70 59,70 80,00

84,10 52,00 52,00 52,00 67,90

104,77 73,84 73,84 73,84 92,86

0,00 4,77 4,77 4,77 13,53

-3,00 3,00 3,00 --

------

12,000 4,001 4,001 4,001 0,532

3003 3004 400 401 402

Vrachtwagen cont LAmax containerwagen Containerwissel Containerwissel Heftruck (gas/diesel)

0,75 1,00 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

70,80 73,60 77,60 77,60 70,60

80,90 85,70 85,10 85,10 78,30

85,40 92,40 88,20 88,20 85,60

94,80 102,30 97,20 97,20 91,50

95,00 103,70 99,80 99,80 90,70

92,20 100,10 99,10 99,10 91,40

95,00 94,90 95,50 95,50 89,90

80,90 87,50 85,80 85,80 84,80

100,65 107,52 104,46 104,46 97,55

17,77 0,00 21,60 21,60 16,80

------

------

0,201 12,000 0,083 0,083 0,251

403 404 410 411 412

Heftruck (gas/diesel) Lasrookafzuiging Deur werkplaats Gevel werkplaats Gevel werkplaats

1,50 2,50 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

70,60 55,30 53,00 50,00 50,00

78,30 69,00 61,00 58,00 58,00

85,60 76,20 71,00 61,00 61,00

91,50 81,40 74,00 60,00 60,00

90,70 88,40 73,00 57,00 57,00

91,40 86,10 72,00 57,00 57,00

89,90 76,60 71,00 59,00 59,00

84,80 64,30 67,00 50,00 50,00

97,55 91,26 79,66 66,89 66,89

16,80 13,80 4,77 4,77 4,77

-9,00 0,00 0,00 0,00

------

0,251 0,500 4,001 4,001 4,001

413 414 901 922 53

Gevel werkplaats Dak werkplaats LAmax bakwagen LAmax containerwagen piek personenauto parkeren

3,00 0,50 1,00 1,00 0,75

0,00 5,00 0,00 0,00 0,00

50,00 55,00 88,70 73,60 63,00

58,00 61,00 82,40 85,70 72,00

61,00 67,00 87,70 92,40 80,00

60,00 65,00 93,50 102,30 87,00

57,00 62,00 100,80 103,70 89,00

57,00 56,00 100,80 100,10 90,00

59,00 47,00 92,90 94,90 88,00

50,00 40,00 84,10 87,50 81,00

66,89 70,72 104,77 107,52 95,01

4,77 4,77 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 ----

--0,00 0,00 --

4,001 4,001 12,000 12,000 12,000

Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:45:50



Derde model -pieken2e versie - Nigtevecht (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Cb(u)(A) 2002 0,133 V001 2,000 V002 2,000 V003 2,000 V004 2,000

Cb(u)(N) 0,134 8,000 8,000 8,000 8,000

Cb(%)(D) 4,436 33,343 33,343 33,343 33,343

Cb(%)(A) 3,327 50,003 50,003 50,003 50,003

Cb(%)(N) 1,671 100,000 100,000 100,000 100,000

2003 V101 V102 V103 3002

-2,005 2,005 2,005 --

------

100,000 33,343 33,343 33,343 4,436

-50,119 50,119 50,119 --

------

3003 3004 400 401 402

------

------

1,671 100,000 0,692 0,692 2,089

------

------

403 404 410 411 412

-0,504 4,000 4,000 4,000

------

2,089 4,169 33,343 33,343 33,343

-12,589 100,000 100,000 100,000

------

413 414 901 922 53

4,000 4,000 ----

--8,000 8,000 --

33,343 33,343 100,000 100,000 100,000

100,000 100,000 ----

--100,000 100,000 --

Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:45:50



Derde model -pieken2e versie - Nigtevecht (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 2001 3002 301 302 303


Lwr 63 76,80 76,80 76,80 68,00 63,00

Lwr 125 86,90 86,90 86,90 77,00 72,00

Lwr 250 90,40 90,40 90,40 85,00 80,00

Lwr 500 94,80 94,80 94,80 92,00 87,00

Lwr 1k 100,00 100,00 100,00 94,00 89,00

Lwr 2k 97,20 97,20 97,20 95,00 90,00

Lwr 4k 90,00 90,00 90,00 93,00 88,00

Lwr 8k 76,90 76,90 76,90 86,00 81,00

Lwr Totaal 103,21 103,21 103,21 100,01 95,01

357


72,90

80,60

87,90

93,80

93,00

93,70

92,20

87,10

99,85

Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:45:50



Derde model -pieken2e versie - Nigtevecht (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 2001 3002 301 302 303


357


Geomilieu V2.62

Aantal(D) 16 16 6 10 10 2

Aantal(A)

Aantal(N)

Lengte

------

--1 1 --

53,12 41,73 84,96 82,28 77,90

--

--

23,09

Aant.puntbr 6 5 9 9 8 3

Cb(D) 29,28 29,54 33,26 31,18 30,91

Cb(A) ------

Cb(N) --39,28 39,42 --

35,91

--

--

ISO H 0,75 0,75 1,00 1,00 0,75

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0,75

Relatief

10-4-2015 15:45:50

Ruimtelijke ordening Vreelandseweg Nigtevecht -HaringRapport: Model: Groep: Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A


Resultatentabel Derde model -piekenLAmax totaalresultaten voor toetspunten Haring

Omschrijving

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 71,2 71,0 75,3 74,7 66,7

Avond 43,4 46,2 47,0 50,3 42,4

Nacht 43,4 46,2 47,0 50,3 42,4

03_B 03a_A 03a_B 04_A 04_B

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

67,0 60,8 63,3 54,6 57,0

45,5 27,6 38,6 26,3 32,9

45,5 27,6 38,6 26,3 32,9

05_A 05_B 05_C 05a_D

1,50 5,00 8,00 10,50

52,3 53,6 55,1 54,2

23,3 29,5 36,6 37,6

23,3 29,5 36,6 37,6


Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:46:11

Ruimtelijke ordening Vreelandseweg Nigtevecht -Nagel Vreelandseweg 12Rapport: Model: Groep: Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A


Resultatentabel Derde model -piekenLAmax totaalresultaten voor toetspunten Nagel 12

Omschrijving

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 69,4 69,5 68,3 69,2 61,8

Avond 27,6 29,3 25,0 26,7 22,9

Nacht ------

03_B 03a_A 03a_B 04_A 04_B

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

64,4 59,0 60,0 53,8 56,2

25,4 19,3 22,5 11,9 17,8

------

05_A 05_B 05_C 05a_D

1,50 5,00 8,00 10,50

51,9 53,6 54,9 53,8

11,9 15,2 17,8 18,4

-----


Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:46:33

Ruimtelijke ordening Vreelandseweg Nigtevecht -Nagel Vreelandseweg 4Rapport: Model: Groep: Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A


Resultatentabel Derde model -piekenLAmax totaalresultaten voor toetspunten Nagel 4

Omschrijving

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 53,9 56,3 55,7 57,7 58,1

Avond 19,2 21,6 21,2 23,0 22,8

Nacht 53,9 56,3 55,7 57,7 58,1

03_B 03a_A 03a_B 04_A 04_B

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

61,5 63,3 65,4 72,9 72,8

25,3 25,4 28,5 32,1 34,0

61,5 63,3 65,4 72,9 72,8

05_A 05_B 05_C 05a_D

1,50 5,00 8,00 10,50

78,7 78,0 76,9 68,4

37,5 38,8 38,7 32,5

78,7 78,0 76,9 68,4


Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:46:58

Ruimtelijke ordening Vreelandseweg Nigtevecht Rapport: Model: Groep: Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

-Betonfabriek-

M & A Milieuadviesbureau februari 2015

Resultatentabel Tweede model -piekenLAmax totaalresultaten voor toetspunten Betonfabriek

Omschrijving

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 53,4 55,5 58,8 59,2 64,8

Avond ------

Nacht ------

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

64,4 48,6 51,2 44,1 46,4

------

------

05_C

8,00

47,2

--

--


Geomilieu V2.51

9-2-2015 11:13:21

Bijlage 3: Invoergegevens en resultaten indirecte hinder



Lijst van model eigenschappen Derde model - indirecte hinder-


Derde model - indirecte hinderAstrid IL Astrid op 26-11-2014






Ja Ja 0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40 ---

Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:54:34



Commentaar

Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:54:34

Ruimtelijke ordening Vreelandseweg Nigtevecht -TotaalModel: Groep:

Naam Zv1 Lv1 Mz2


Derde model - indirecte hinder2e versie - Nigtevecht (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. zware voertuigen lichte voertuigen middelzware voertuigen

Geomilieu V2.62

Lwr 63 71,00 58,00 68,00

Lwr 125 80,00 67,00 77,00

Lwr 250 88,00 75,00 85,00

Lwr 500 95,00 82,00 92,00

Lwr 1k 97,00 84,00 94,00

Lwr 2k 98,00 85,00 95,00

Lwr 4k 96,00 83,00 93,00

Lwr 8k 89,00 76,00 86,00

Lwr Totaal 103,01 90,01 100,01

10-4-2015 15:56:38


Naam Zv1 Lv1 Mz2



Geomilieu V2.62

Aantal(D) 19 13 5

Aantal(A) ----

Aantal(N) 1 ---

Lengte 366,41 365,24 365,38

Aant.puntbr 37 37 37

Cb(D) 32,82 35,73 38,63

Cb(A) ----

Cb(N) 43,84 ---

ISO H 1,00 0,75 1,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

10-4-2015 15:56:38


Naam Zv1 Lv1 Mz2



Geomilieu V2.62

Gem.snelheid 30 40 30

10-4-2015 15:56:38

Ruimtelijke ordening Vreelandseweg Nigtevecht -TotaalRapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A


Resultatentabel Derde model - indirecte hinderLAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 44,4 44,7 49,7 48,5 49,3

Avond ------

Nacht 32,7 33,0 38,0 36,9 37,6

Etmaal 44,4 44,7 49,7 48,5 49,3

Li 79,0 78,9 84,1 82,8 83,5

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

48,4 50,4 48,9 50,2 48,9

------

36,7 38,7 37,3 38,5 37,2

48,4 50,4 48,9 50,2 48,9

82,6 84,6 83,1 84,6 83,0

05_C

8,00

47,3

--

35,6

47,3

81,4


Geomilieu V2.62

10-4-2015 15:55:22

2. Uitgangspunten omliggende bedrijven

Recommend Documents