1.IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ...5

II/284 Nová Paka – sanace komunikace na hrázi Pivovarského rybníka PRŮVODNÍ ZPRÁVA

Obsah 1 .IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE.............................................................................................................................3 2 .ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ...................................................................................................................5 2.1 .STRUČNÝ POPIS NÁVRHU STAVBY, JEJÍ FUNKCE, VÝZNAM A UMÍSTĚNÍ....................................................5 2.2 .PŘEDPOKLÁDANÝ PRŮBĚH STAVBY................................................................................................................5 2.3 .VAZBA NA ÚZEMNĚ PLÁNOVACÍ DOKUMENTACI............................................................................................5 2.4 .STRUČNÁ CHARAKTERISTIKA ÚZEMÍ A JEHO DOSAVADNÍ VYUŽITÍ............................................................5 2.5 .VLIV TECHNICKÉHO ŘEŠENÍ STAVBY A JEJÍHO PROVOZU NA KRAJINU, ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ...................................................................................................................................................................5 2.6 .CELKOVÝ DOPAD STAVBY NA DOTČENÉ ÚZEMÍ A NAVRHOVANÁ OPATŘENÍ.............................................5

3 .PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ A PRŮZKUMŮ................................................................................5 4 .ČLENĚNÍ STAVBY......................................................................................................................................6 4.1 .ZPŮSOB ČÍSLOVÁNÍ A ZNAČENÍ........................................................................................................................6 4.2 .URČENÍ JEDNOTLIVÝCH ČÁSTÍ STAVBY...........................................................................................................6 4.3 .ČLENĚNÍ STAVBY NA ČÁSTI, NA STAVEBNÍ S OBJEKTY A PROVOZNÍ SOUBORY......................................6

5 .PODMÍNKY REALIZACE STAVBY.............................................................................................................6 5.1 .VĚCNÉ A ČASOVÉ VAZBY SOUVISEJÍCÍCH STAVEB JINÝCH STAVEBNÍKŮ..................................................6 5.2 .UVAŽOVANÝ PRŮBĚH VÝSTAVBY A ZAJIŠTĚNÍ JEJÍ PLYNULOSTI A KOORDINOVANOSTI........................6 5.3 .ZAJIŠTĚNÍ PŘÍSTUPU NA STAVBU.....................................................................................................................7 5.4 .DOPRAVNÍ OMEZENÍ, OBJÍŽĎKY A VÝLUKY.....................................................................................................7

6 .PŘEHLED BUDOUCÍCH VLASTNÍKŮ (SPRÁVCŮ)...................................................................................7 6.1 .SEZNAM ZNÁMÝCH NEBO PŘEDPOKLÁDANÝCH PRÁVNICKÝCH A FYZICKÝCH OSOB, KTERÉ PŘEVEZMOU JEDNOSTLIVÉ SOUČÁSTI STAVBY A PROVOZNÍ SOUBORY PO JEJICH DOKONČENÍ DO VLASTNICTVÍ NEBO JE BUDOU SPRAVOVAT...........................................................................................................7 6.2 .ZPŮSOB VYUŽÍVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH SOUČÁSTÍ STAVBY..............................................................................7

7 .PŘEDÁVÁNÍ ČÁSTÍ STAVBY DO UŽÍVÁNÍ...............................................................................................7 7.1 .MOŽNOSTI POSTUPNÉHO PŘEDÁVÁNÍ ČÁSTI STAVBY DO UŽÍVÁNÍ............................................................7 7.2 .ZDŮVODNĚNÍ POTŘEB UŽÍVÁNÍ STAVBY PŘED DOKONČENÍM CELÉ STAVBY...........................................8

8 .SOUHRNNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY................................................................................................8 8.1 .TECHNICKÝ POPIS STAVBY................................................................................................................................8

9 .VÝSLEDKY A ZÁVĚRY Z PODKLADŮ, PRŮZKUMŮ A MĚŘENÍ..............................................................9 10 .DOTČENÁ OCHRANNÁ PÁSMA, CHRÁNĚNÁ ÚZEMÍ, ZÁTOPOVÁ ÚZEMÍ, KULTURNÍ PAMÁTKY.10 10.1 .DOTČENÉ INŽENÝRSKÉ SÍTĚ.........................................................................................................................10 10.2 .DOTČENÁ OSTATNÍ OCHRANNÁ PÁSMA......................................................................................................10 10.3 .DOTČENÁ CHRÁNĚNÁ ÚZEMÍ.........................................................................................................................10 10.4 .DOTČENÉ ZÁTOPOVÉ OBLASTI.....................................................................................................................10 10.5 .DOTČENÉ KULTURNÍ PAMÁTKY.....................................................................................................................10

11 .ZÁSAH STAVBY DO ÚZEMÍ...................................................................................................................11 12 .NÁROKY STAVBY NA ZDROJE A JEJÍ POTŘEBY...............................................................................11 13 .VLIV STAVBY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ...............................................................................................11 13.1 .OCHRANA PROTI ZNEČIŠŤOVÁNÍ OVZDUŠÍ VÝFUKOVÝMI PLYNY A PRACHEM.....................................11 13.2 .REŽIM A OCHRANA POVRCHOVÝCH A PODZEMNÍCH VOD........................................................................11 13.3 .OCHRANA PROTI HLUKU A VIBRACÍM..........................................................................................................11 13.4 .ODPADY.............................................................................................................................................................11 13.5 .OCHRANA PŘÍRODY A KRAJINY.....................................................................................................................13 13.6 .OCHRANA ZPF .................................................................................................................................................13 IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o

strana 1

II/284 Nová Paka – sanace komunikace na hrázi Pivovarského rybníka PRŮVODNÍ ZPRÁVA 13.7 .OCHRANA PUPFL.............................................................................................................................................13 13.8 .OBYVATELSTVO...............................................................................................................................................13

14 .OBECNÉ POŽADAVKY NA BEZPEČNOST...........................................................................................13 15 .DALŠÍ POŽADAVKY...............................................................................................................................14 16 .SEZNAM PŘÍLOH...................................................................................................................................14

IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o

strana 2


1.

IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE

Stavba :

II/284 Nová Paka – sanace komunikace na hrázi Pivovarského rybníka

Druh stavby:

Rekonstrukce silnice

Investor :

Královehradecký kraj Pivovarské náměstí 1245 500 03 HRADEC KRÁLOVÉ

Objednatel PD:

SPRÁVA SILNIC KRÁLOVEHRADECKÉHO KRAJE příspěvková organizace Kutnohorská 59 500 04 Hradec Králové-Plačice IČO: 709 47 996

Správce stavby:

SÚS Královehradeckého kraje a.s. Kutnohorská 59 500 04 Hradec Králové 4 IČO: 275 02 988 DIČ: CZ27502988

Zpracovatel projektu:

IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o. Družby 339 530 09 Pardubice www.im-projekt.cz Tel.: 533 446 080-2 Fax: 533 446 089

Zodpovědný projektant :

Ing. Martin VAŠÁK email: [email protected] Tel.: 533 446 080, 777 196 970

Přílohu zpracoval:

Ing. Tomáš LÝSEK email: [email protected] Tel.: 533 446 082 Fax: 533 446 089

Kraj :

Královehradecký

Obec s rozšířenou působností:

Nová Paka

Obec s pověřeným stav. úřadem: Nová Paka Městský úřad :

Nová Paka


strana 3


Katastrální území:

Nová Paka

Poloha :

Intravilán


strana 4


2.

ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ

Jedná se o úplnou rekonstrukci komunikace II/284 ve městě Nová Paka v délce 65m, která náleží do katastru Nová Paka. Kde Nová Paka je obec s rozšířenou působností. Navrhovaná úprava se týká komunikace II/284 přímo ve městě Nová Paka na ulici Pivovarská na hrázi Pivovarského rybníka . Úpravou se nezmění způsob využívání komunikace ani její šířkové, směrové nebo výškové řešení.

2.1 .

STRUČNÝ POPIS NÁVRHU STAVBY, JEJÍ FUNKCE, VÝZNAM A UMÍSTĚNÍ

Při opravě komunikace, která je nyní v havarijním stavu, dojde na délce 38m k celkové sanaci komunikace do hloubky 1,10m a na délce 27m budou pouze výměněny živičné vrstvy pro napojení na stávající stav. Dále dojde k výstavbě opěrné zídky v zeleném pásu mezi vozovkou a stávající opěrnou zdí pro zachycení působení dopravního zatížení a pro zřízení svodidla, které bude uloženo na tuto novou zídku a napojeno na stávajíci svodidlo naproti pivovaru. Během stavby nedojde k zásahu do stávající opěrné zdi, mostu ev.č. 284-027 ani do Pivovarského rybníka. Skladba bude navržena podle stávajících norem a TP 170. Odvodnění komunikace je řešeno příčným a podélným sklonem do stávající uliční vpusti. Komunikace bude v kategorii MS2 8,5/7,0/50 s rozšířením ve směrových obloucích.

2.2 .

PŘEDPOKLÁDANÝ PRŮBĚH STAVBY

Předpokládaný rok zahájení výstavby: 2013-2014 Stavba by měla proběhnout v jedné nepřerušené stavební etapě. Předpokládaný rok ukončení výstavby: 2013-2014

2.3 .

VAZBA NA ÚZEMNĚ PLÁNOVACÍ DOKUMENTACI

Výstavba je v souladu s územním plánem města.

2.4 .

STRUČNÁ CHARAKTERISTIKA ÚZEMÍ A JEHO DOSAVADNÍ VYUŽITÍ

Území v zájmové lokalitě je v intravilánu města Nová Paka. Stavba bude probíhat na území stávající komunikace, která je v havarijním stavu. Stávající komunikace probíhá po hrázi Pivovarského rybníka jako ulice Pivovarská. Opravovaný úsek je v délce 38m řešen od vjezdů k průmyslovým areálům na ulici Pivovraská až po křižovatku ulic Pivovarská, Harantova a Štikovská. Nadmořská výška okolního terénu v oblasti stavby se pohybuje okolo 430m n.m.

2.5 .

VLIV TECHNICKÉHO ŘEŠENÍ STAVBY A JEJÍHO PROVOZU NA KRAJINU, ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

V důsledku stavby dojde k bezpečnějšímu a komfortnějšímu průjezdu vozidel městem Nová Paka a opravě části důležité krajské komunikace II/284. Bude zvýšena bezpečnost výstavbou nového svodidla a účinky dopravy nebudou přenášeny do stávající opěrné zdi na hrázi rybníka.

2.6 .

CELKOVÝ DOPAD STAVBY NA DOTČENÉ ÚZEMÍ A NAVRHOVANÁ OPATŘENÍ

Opravou komunikace dojde k výraznému zvýšení bezpečnosti průjezdu úsekem ulice Pivovarské a zlepšení odvodnění úseku. Nebude již docházet k zatékání vody z komunikace za stávající opěrnou zeď a dopravní zatížení bude přenášeno do nové opěrné zdi založené na mikropilotách.

3. [1]

PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ A PRŮZKUMŮ Prohlídka na místě stavby včetně pořízení fotodokumentace zájmového území terénu 15.11.2011.


strana 5


[2]

Geodetické výškové a polohové zaměření trénu.

[3]

Rastrová základní mapa ČR 1:10 000

[4]

Závěry z jednotlivých jednání.

[5]

Vyjádření jednotlivých správců inženýrských sítí, které vedou v blízkosti stavby

[6]

Inženýrskogeologický průzkum – Nová Paka – hráz – deformace (ARCADIS Geotechnika a.s.)

4.

ČLENĚNÍ STAVBY

4.1 .

ZPŮSOB ČÍSLOVÁNÍ A ZNAČENÍ

000

Objekty přípravy staveniště

100

Objekty pozemních komunikací

200

Mostní objekty a zdi (včetně propustků)

300

Vodohospodářské objekty

400

Elektro a sdělovací objekty

500

Objekty trubních vedení

600

Objekty podzemních staveb

650

Objekty drah

700

Objekty pozemních staveb

800

Objekty úpravy území

900

Volná řada objektů

4.2 .

URČENÍ JEDNOTLIVÝCH ČÁSTÍ STAVBY

Stavba bude vybudována jako jeden celek, postupnou výstavbou jednotlivých stavebních objektů. Součástí projektu je popis organizace výstavby.

4.3 .

ČLENĚNÍ STAVBY NA ČÁSTI, NA STAVEBNÍ S OBJEKTY A PROVOZNÍ SOUBORY

SO 100

DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ OPATŘENÍ

SO 101

KOMUNIKACE II/284

5.

PODMÍNKY REALIZACE STAVBY

5.1 .

VĚCNÉ A ČASOVÉ VAZBY SOUVISEJÍCÍCH STAVEB JINÝCH STAVEBNÍKŮ

Stavba nebude navazovat na jinou stavbu.

5.2 .

UVAŽOVANÝ PRŮBĚH VÝSTAVBY A ZAJIŠTĚNÍ JEJÍ PLYNULOSTI A KOORDINOVANOSTI

Stavba proběhne v jednom stavebním úseku. Před samotnou výstavbou se musí zajistit zřízení objízdné trasy a dopravního značení objížďky a opravovaného úseku výstavby, následně se provede příprava území (frézování vozovek, zařízení staveniště). IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o

strana 6


Součástí projektu je plán organizace výstavby kde je průběh stavby rozepsán podrobně.

5.3 .

ZAJIŠTĚNÍ PŘÍSTUPU NA STAVBU

Přístup na staveniště bude zajištěn přímo z komunikace II/284. Úsek bude upravován za úplné uzavírky komunikace. Provoz bude veden po objízdných trasách.

5.4 .

DOPRAVNÍ OMEZENÍ, OBJÍŽĎKY A VÝLUKY

Doprava bude odkloněna po objízdných trasách. Objízdná trasa: Po uzavření upravovaného úseku komunikace II/284 bude objízdná trasa vedena po silnici I/16 ulicí Legií ke křižovatce s místní komuniací ulicí K.Štiky. Dále po ulici K.Štiky ke křižovatce s ulicí Harantova. A dále ulicí Harantovou ke křižovatce se silnicí II/284 s ulicemi Pivovarská a Štikovská. Objízdná trasa je stejná i pro opačný směr. Detailní zpracování viz. SO 100 Dopravně inženýrské opatření.

6.

PŘEHLED BUDOUCÍCH VLASTNÍKŮ (SPRÁVCŮ)

6.1 .

SEZNAM ZNÁMÝCH NEBO PŘEDPOKLÁDANÝCH PRÁVNICKÝCH A FYZICKÝCH OSOB, KTERÉ PŘEVEZMOU JEDNOSTLIVÉ SOUČÁSTI STAVBY A PROVOZNÍ SOUBORY PO JEJICH DOKONČENÍ DO VLASTNICTVÍ NEBO JE BUDOU SPRAVOVAT

Vlastník komunikace:

Královehradecký kraj Pivovarské náměstí 1245 500 03 HRADEC KRÁLOVÉ Správce komunikace:

SPRÁVA SILNIC KRÁLOVEHRADECKÉHO KRAJE příspěvková organizace Kutnohorská 59 500 04 Hradec Králové-Plačice IČO: 709 47 996

6.2 .

ZPŮSOB VYUŽÍVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH SOUČÁSTÍ STAVBY

Jednotlivé stavební objekty budou užívány podle platných předpisů. Jakékoli poškození silničního tělesa komunikace včetně dopravního značení v důsledků provádění stavby bude nutno opravit na náklady invetora. V průběhu stavby nesmí být ohrožena bezpečnost silničního provozu a nesmí dojít ke znečištění komunikace.

7.

PŘEDÁVÁNÍ ČÁSTÍ STAVBY DO UŽÍVÁNÍ

7.1 .

MOŽNOSTI POSTUPNÉHO PŘEDÁVÁNÍ ČÁSTI STAVBY DO UŽÍVÁNÍ

Z důvodů délky úseku bude vhodné předávat části stavby postupně dle dokončených úseků a to z IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o

strana 7


důvodu bezpečného pohybu chodců, obslužnosti území a možnosti úžívat okolní vjezdy a okolní komunikace.

7.2 .

ZDŮVODNĚNÍ POTŘEB UŽÍVÁNÍ STAVBY PŘED DOKONČENÍM CELÉ STAVBY

Užívání stavby před dokončením celé stavby přispěje ke zlepšení dopravní obsluhy této oblasti.

8.

SOUHRNNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY

8.1 .

TECHNICKÝ POPIS STAVBY

Délka nových úseků komunikací: 65 m (38m - celková sanace komunikace do hloubky 1,10m + 27m výměna živičných vrstev pro napojení na stávající stav) Kategorie komunikací:

MS2 8,5/7,0/50

Směrové poměry:

trasa komunikace je vedena ve stávajícím směrovém řešení, které je tvořeno ze dvou protisměrných oblouků 30 a 23 m které kopírují stávající stav.

Podélné sklonové poměry:

přesně kopírují stávající stav, v řešeném úseku min.navržený 0,3% a maximální 3,76%

Příčné sklonové poměry:

příčný sklon je navržen dle směrového řešené komunikace s důrazem na zachování stávající nivelety, nivelety levého okraje vozovky u chodníku, který se nebude měnit a na řešení odvodnění komunikace příčným skolonem od stávající opěrné zdi do stávající uliční vpusti. V řešeném úseku přechází příčný sklon z levostranného v oblouku R=30m do pravostranného v oblouku R=23m. sklon zemní pláně kopíruje sklon vozovky, nejméně je však 3,0%

Návrhová rychlost:

Vn=50km/h intravilán

Směrové řešení vychází ze stávajícího stavu komunikace a z rozsahu stávajících zpevněných ploch, které přesně kopíruje. Chodník na levé straně komunikace nebude dotčen a komunikace na něj bude napojena zazubením. Výškové řešení také téměř kopíruje stávající stav. Šířka komunikace se mění v důsledku rozšíření v obloucích a v prostoru křižovatek. Kategorie komunikace by mohla být určena dle ČSN 73 6110 - MS2 8,5/7,0/50. Povrch vozovky bude živičný. Navržená skladba vozovky je : ACO 11

40mm

ACL 16+

60mm

ACP 16+

50mm

ŠDA 0-32

150mm

ŠDA 0-63

200mm

--------------------------------------------------------------------IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o

strana 8


konstrukce celkově

500mm

Ve staničení 0,082 – 0,120 dojde k opravě komunikace včetně aktivní zóny, tj. do hloubky 1,1m od povrchu vozovky a to výměnou stávajících vrstev pod vozovkou (navážka + štěrk) za ŠD. Celková sanace vozovky začne až 1m za ochranným pásmem podzemního vedení VN, tedy 1m za svislou rovinou po straně krajního kabelu. Nad kabelem VN, stejně tak nad sdělovacím kabelem bude pouze provedena výměna krytu (viz.níže). Návrh a posouzení skladby vozovky je součástí technické zprávy SO 101. Ve staničení 0,065-0,082 a 0,120-0,130 bude pouze provedena výměna krytu a pokladka nového ve skladbě: ACO 11

40mm

ACL 16+

60mm

ACP 16+ 80mm --------------------------------------------------------------------konstrukce celkově 180mm Mezi živičnými vrstvami bude použit spojovací postřik kationaktivní asfaltovou emulzí, zbytkové množství pojiva 0,4 kg/m2, mezi živičnými vrstvami a stávajícími vrstvami infiltrační postřik kationaktivní emulzí, zbytkové množství pojiva 1,0 kg/m2. Pláň vozovky bude ochráněna separační geotextílií 300g/m2. Po pravé straně komunikace bude zbudována opěrná zídka založená na mikropilotách pro přenášení zatížení od dopravy. Zídka bude z železobetonu a na ni bude osazeno zábradelní svodidlo se zádržností H2. Svodidlo bude v místě polní cesty ukončeno krátkým výškovým náběhem o poloměru 6m aby neomezovalo vjezd na polní cestu. Na straně za opěrnou zídkou bude svodidlo pokračovat dále jako silniční a napojeno na stávající svodidlo před pivovarem u Pivovarského rybníka. Při odstraňování podkladních vrstev vozovky v místě mostu ev.č. 284-027 je zapotřebí užít vhodné prostředky pro odebírání materiálu a to tak, aby v žádném případě nedošlo k porušení konstrukce mostu nebo jeho izolace. Před zřízením mikropilot pro novou opěrnou zídku bude vzhledem k technologii mikropilotáže, úhlu provádění mikropilot, kontrukce mikropilotážního stroje apod. zapotřebí demontovat část zábradlí na stávající opěrné zdi. Před demontáží bude provedena výstaba provizorního táhla, které bude připojeno ke svislým mikropilotám (náčrt viz. příloha technické zprávy SO 101). Táhlo bude sloužit jako preventivní ochrana před pohybem stávající opěrné zdi při výstavbě komunikace a nové opěrné zídky. Po šikmé mikropilotáži bude zábradlí opětovně osazeno na stávající opěrnou zeď.

9.

VÝSLEDKY A ZÁVĚRY Z PODKLADŮ, PRŮZKUMŮ A MĚŘENÍ

Závěr inženýrskogeologického průzkumu: Provedeným inženýrskogeologickým průzkumem byly objasněny sled geologických vrstev a vodní režim v místě hráze Pivovasrského rybníka v Nové Pace po jehož koruně je vedena silnice č. II/284. Sled mělkých geologických vrstev vč. Konstrukce komunikace je objasněn formou schematických geologických řezů v příloze IG průzkumu zpracovaného firmou ARCADIS Geotechnika a.s.. Hladina podzemní vody byla v průzkumných sondách J-1 a J-2 změřena v hloubce 2,7 což bylo zhruba o 0,9-1,1 m hluběji než hladina vody v rybníce. IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o

strana 9


Jako hlavní příčiny poruchy komunikace je její nevyhovoující skladba, která není schopna spolehlivě a bez deformací přenášet zatížení od narůstající težké nákladní dopravy. K poruchám vozovky přispívá také srážková voda, která vniká trhlinami do konstrukčních vrstev. K vyklonění opěrné zdi došlo s největší pravděpodobností vlivem zatížení od těžké nákladní dopravy a za spolupůsobení srážkové vody vnikající za rub zdi.

10 .

DOTČENÁ OCHRANNÁ PÁSMA, CHRÁNĚNÁ ÚZEMÍ, ZÁTOPOVÁ ÚZEMÍ, KULTURNÍ PAMÁTKY

10.1 . DOTČENÉ INŽENÝRSKÉ SÍTĚ 

Sdělovací kabely (majitel, správce - Telefonica O2-Czech republic, a.s.)



Vodovod (majitel, správce – Vodohospodářská a obchodní společnost, a.s.)



Plynovod (majitel, správce – RWE Distribuční služby s.r.o.)



Kanalizace (majitel, správce – Vodohospodářská a obchodní společnost, a.s)



Podzemní vedení nízkého a vysokého napětí (majitel, správce – ČEZ DISTRIBUCE, a.s.)



Silové kabely veřejného osvětlení (správce – Elektros spol. s r.o. Martinice v Krkonoších, vlastník – město Nová Paka)

Požadavky a podmínky realizace jednotlivých majitelů a správců sítí, viz. dokladová část. Před zahájením stavebních prací budou výše jmenované sítě vytyčeny jednotlivými správci zmíněných sítí. Začátek hloubkové sanace je určen až za sítěmi křížící silnice II/284 (1m za vedením kabelu VN). Nad sdělovacím kabelem, vodovodem, kanalizací a kabelem VN bude provedena pouze výměna krytu vozovky do hloubky 0,18m, takže inženýrské sítě nebudou dotčeny. Je zapotřebí dbát bezpečnou vzdálenost od vodovodního řadu při beranení svodidla. Je zapotřebí přesné vytýčení vodovodu před započetím prací. Při dotčení povrchových znaků a zákopových soustav zmíněných sítí v rámci výstavby provést pozdvižení nebo snížení dotčených povrchových znaků na novou niveletu.

10.2 . DOTČENÁ OSTATNÍ OCHRANNÁ PÁSMA 

Bude dotčeno ochranné pásmo pozemní komunikace II/284. Ochranné pásmo pozemní komunikac II. třídy je 25m od vozovky.



Bude dotčeno ochranné pásmo železnice. Ochranné pásmo celostátní a regionální železnice je 60m od osy krajní koleje.

10.3 . DOTČENÁ CHRÁNĚNÁ ÚZEMÍ Žádná chráněná území (Národní Parky, Chráněné Krajinné Oblasti, Národní Přírodní Rezervace, Přírodní rezervace, Národní Přírodní Památky, Přírodní památky) nebudou stavbu dotčeny.

10.4 . DOTČENÉ ZÁTOPOVÉ OBLASTI Stavba neleží v oblasti, které je určena jako zátopová oblast. Nejedná se ani o oblast lužních lesů, poldrů, ....

10.5 . DOTČENÉ KULTURNÍ PAMÁTKY Žádné kulturní památky ani jejich ochranná pásma nebudou stavbu dotčeny. IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o

strana 10


11 .

ZÁSAH STAVBY DO ÚZEMÍ

Při stavbě dojde k nutnosti trvalých záborů na katastrálním území 705128 Nová Paka na parcele 4111/4

12 .

NÁROKY STAVBY NA ZDROJE A JEJÍ POTŘEBY

Zařízení staveniště potažmo stavby bude zásobována elektřinou z vlastního generátoru proudu a vodou dováženou v plastových barelech.

13 .

VLIV STAVBY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

13.1 . OCHRANA PROTI ZNEČIŠŤOVÁNÍ OVZDUŠÍ VÝFUKOVÝMI PLYNY A PRACHEM K přechodnému zhoršení ovzduší dojde v průběhu stavby. Jedná se zejména o zvýšení prašnosti v okolí stavby při stavebních pracech. Dodavatel stavby je povinen zabezpečit provoz dopravních prostředků, produkujících ve výfukových plynech škodliviny v množství odpovídajícím zákonu č. 56/2001 Sb. o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Vozidla vyjíždějící ze staveniště musí být řádně očištěna, aby nedocházelo ke znečišťování veřejné silniční sítě. Případné znečišťování musí být pravidelně odstraňováno.

13.2 . REŽIM A OCHRANA POVRCHOVÝCH A PODZEMNÍCH VOD Odpadní vody stavbou nevzniknou. Z hlediska ochrany vod se jako prvořadá nutnost jeví požadavek na vyloučení možnosti ohrožení kvality a čistoty povrchových i podzemních vod při vlastní výstavbě. Na stavbě bude k dispozici dostatečné množství materiálu (několik pytlů) k separaci ropných látek v zemině při havárii (VAPEX). Při stavbě budou stavební mechanismy v dobrém technickém stavu, budou používat ekologické náplně a nesmí z nich unikat ropné produkty. Při stavbě nebude proveden zásah do režimu podzemních vod.

13.3 . OCHRANA PROTI HLUKU A VIBRACÍM Na stavbě bude hluk způsoben provozem stavebních mechanizmů a pojezdy nákladních automobilů. Dále k těmto zdrojům přistupuje i hluk ze stavebních činností. Tyto činnosti budou prováděny pouze v denní době. To znamená že stavební práce, zejména práce s těžkou stavební technikou musí být prováděny v souladu s ustanoveními nařízení vlády č. 272/2011 Sb., v době 7.00 – 21.00 hod. Dodavatel stavby garantuje, že hladina hluku v žádném případě nepřesáhne hygienický limit 65dB v nejbližších chráněných venkovních prostorech staveb a venkovních prostorech dle tohoto nařízení č. 272/2011 Sb. Dodavatel stavby je povinen používat především stroje a mechanismy v dobrém technickém stavu jejichž hlučnost nepřekračuje hodnoty stanovené v technickém osvědčení.

13.4 . ODPADY S veškerými odpady, které v rámci stavby vzniknou, musí být nakládáno v souladu s ustaveními : 

zákon 185/2001 Sb., Zákon o odpadech


strana 11




vyhláška 381/2001 Sb., Katalog odpadů



vyhláška 382/2001 Sb., Podrobnosti o nakládání s odpady

Z hlediska vlastního procesu stavby se jedná především o vyřešení a doložení způsobu využití či zneškodnění odpadů. Odpady které vzniknou budou při výstavbě shromažďovány utříděné dle jednotlivých druhů, shromažďovací místa a nádoby na odpady budou v souladu s vyhláškou MZP ČR č. 383/2001 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady, v platném znění. Odpady nesmí být skladovány v blízkosti toku. Při nakládání s odpady musí být postupováno tak, aby nemohlo dojít ke znečištění podzemních vod, povrchových vod, ovzduší, zeminy nebo poškození jiných složek životního prostředí. Odpady mohou být dále předány pouze osobě oprávněné k jejich převzetí dle zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech, v platném znění. Tuto skutečnost je původce povinen si ověřit. Ke kolaudaci stavby je nutno předložit kompletní evidenci všech odpadů nebo jejich využití. Evidence těchto odpadů bude zároveň součástí hlášení původce o produkci a nakládání s odpady za uplynulý rok. V případě, že dojde v rámci stavby dojde ke vzniku nebezpečných odpadů, je původce odpadu (investor nebo dodavatel stavby-dle vzájemné smlouvy) povinen požádat o udělení souhlasu k nakládání s veškerými nebezpečnými odpady před zahájením stavebních prací v případě že tento souhlas nemá. Pro zeminy ukládané na skládku bude provedena zkouška vyluhovatelnosti a celkový obsah PCB. Při rekonstrukci vznikne odpad z živičných vrstev, podkladních vrstev, obalů od stavebních materiálů a zeminy který bude předán na skládku. Nejbližší skládka pro tyto druhy odpadů se nachází ve vzdálenosti 39,5km (UMBRELLA s.r.o) Přehled druhu odpadů, které se na stavbě vyskytnou nebo mohou vyskytnout : O – odpady, které nejsou uvedeny v „Seznamu nebezpečných odpadů“ N - odpady, které jsou uvedeny v „Seznamu nebezpečných odpadů“ a) první dvojčíslí označuje skupinu odpadů b) druhé dvojčíslí označuje podskupinu odpadů c) třetí dvojčíslí označuje druh odpadu zařazeného do příslušné skupiny (podskupiny) odpadů 17 Stavební a demoliční odpady 17 01

beton, cihly, tašky, keramika

17 01 01

Beton

17 01 07

Směsi nebo oddělené frakce betonu, cihel tašek a keramických odpadů neuvedené pod číslem 17 01 06 O

17 02

Dřevo, sklo, plasty

17 02 01

Dřevo

17 03

asfaltové směsi, dehet a výrobky z dehtu

17 03 01

Asfaltové směsi obsahující dehet

N

17 03 02

Asfaltové směsi neuvedené pod číslem 17 03 01

O

17 04

kovy (včetně jejich slitin)


O

O

strana 12


17 04 05

Železo a ocel

O

17 04 07

Směsné kovy

O

17 05

zemina, kamení a vytěžená hlušina

17 05 04

Zemina a kamení neuvedené pod číslem 17 05 03

O

17 05 06

Vytěžená hlušina neuvedená pod číslem 17 05 05

O

Přehled množství odpadů, včetně jejich zatřídění dle Katalogu odpadů (vyhláška 381/2001 Sb.) je uveden v následující tabulce: SEZNAM ODPADŮ: druh výzisku/odpadu

kód

kat.

SO 101

CELÁ STAVBA (t)

Zfrézované živičné vrstvy vozovky

170302

O

224,93

224,93

Zemina

170504

140,01

140,01

170504

524,95

524,95

170203

0,2

0,2

Podkladní vrstva Plasty, obaly

13.5 . OCHRANA PŘÍRODY A KRAJINY Realizací stavby nebudou dotčena žádná chráněná území - Národní Parky, Chráněné Krajinné Oblasti, Národní Přírodní Rezervace, Přírodní rezervace, Národní Přírodní Památky, Přírodní památky.

13.6 . OCHRANA ZPF Při stavbě nedojde k trvalým a dočasným záborům pozemků na nichž je ochrana - ZPF Zemědělský půdní fond.

13.7 . OCHRANA PUPFL Při stavbě nedojde k trvalým ani dočasným záborům pozemku na nichž je ochrana - PUPFL Pozemek určený k plnění funkce lesa.

13.8 . OBYVATELSTVO Negativní vlivy na obyvatelstvo se mohou potenciálně projevit znečištěním ovzduší nebo hlukem stavebních strojů v oblasti stavby. Vzhledem k rozsahu stavby lze konstatovat, že vlivy na obyvatelstvo lze považovat za akceptovatelné.

14 .

OBECNÉ POŽADAVKY NA BEZPEČNOST

Obecně platí, že na stavbě budou dodržovány veškeré platné bezpečnostní předpisy, vztahující se na charakter prací a činností na stavbě. Zvláště je třeba dbát zvýšené bezpečnosti při práci v ochranných pásmech inženýrských sítí. Na stavbě mohou pracovat pouze pracovníci vyučení, nebo alespoň zaučení v daném provozu. Všichni pracovníci pracující na stavbě musí být proškoleni v rámci bezpečnosti práce a pravidelně doškolováni. Vybavení ochrannými pomůckami a prostředky pro své zaměstnance zajistí jednotliví dodavatelé. Bude dodržována vyhláška č. 178/2001 Sb. O ochraně zdraví při práci. IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o

strana 13


Při provádění stavebních prací je nutné dodržovat nařízení vlády č. 591/2006 Sb a další platné předpisy a vyhlášky. V případě běžného úrazu bude lékařská péče poskytnuta přímo formou první pomoci na staveništi. Pro tyto účely musí být na stavbě u vedoucího, nebo na jiném snadno dostupném a kontrolovaném místě, lékárnička. Těžší úrazy budou po poskytnutí první pomoci ošetřeny v nejbližším zdravotnickém zařízení. Pracoviště musí být při práci mimo denní dobu , nebo když to vyžadují klimatické podmínky, řádně osvětleno. Musí být viditelně vyvěšen seznam důležitých telefonních stanic (lékařská služba, hasiči, plynárna, vodárna, policie ČR). Silnice splňuje požadavky normy pro přístupové komunikace požárních vozidel dle ČSN 73 0802 čl. 12.2. Šířka vozovky je větší jak 3,0 m ( dvoupruhová komunikace min š. 7,0 m ), konstrukce komunikace vyhovuje zatížení požárních vozidel a je navržena v souladu s ČSN 73 6101, ČSN 73 6110 a TP 170. Objekt splňuje požadavky požárně bezpečnostního řešení stavby.

15 .

DALŠÍ POŽADAVKY

Nejsou

16 .

SEZNAM PŘÍLOH

Příloha č.1)

Fotodokumentace stávajícího stavu

Brno, únor 2011

Vypracoval: Ing. Tomáš LÝSEK Kontroloval: Ing. Martin VAŠÁK


strana 14


Příloha č.1 Fotodokumentace stávajícího stavu


strana 15


OBR. Č. 1 - POHLED NA STÁVAJÍCÍ OPĚRNOU ZEĎ

OBR. Č. 2 - POHLED NA KOMUNIKACI, ZELENÝ PÁS A STÁVAJÍCÍ OPĚRNOU ZEĎ IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o

strana 16


OBR. Č. 3 – POHLED NA KŘIŽOVATKU ULIC PIVOVARSKÁ, HARANTOVA A ŠTIKOVSKÁ – KONEC ÚSEKU SANACE KOMUNIKACE

OBR. Č. 4 - POHLED NA STÁVAJÍCÍ OPĚRNOU ZEĎ OD PIVOVARSKÉHO RYBNÍKA IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o

strana 17


OBR. Č. 5 – POHLED NA KOMUNIKACI II/284 Z MOSTU EV.Č. 284-027

OBR. Č. 6 – POHLED NA ZAČÁTEK ÚSEKU SANACE KOMUNIKACE


strana 18

1.IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ...5

Recommend Documents