: C. Koopmans. De inhoud van het TMC clubblad vertegenwoordigt niet noodzakelijkerwijs de mening van het bestuur of de redactie

Clubblad van de TWENTSE MOTOR CLUB aangesloten bij de KNMV koninklijk goedgekeurd Maart 2008 37e Jaargang

BESTUUR T.M.C. VOORZITTER SECRETARIS PENNINGMEESTER EVENEMENTEN BESTUURSLID PR ALGEMEEN

ERELEDEN

: Henk Smelt 053 - 4282783 E-mail: [email protected] : Jorieke Adolfsen 053 - 4776914 E-mail: [email protected] : Ellen Scholten 06 - 51803839 E-mail: [email protected] : Franco Tecce 053 - 4777924 E-mail: [email protected] : Mieke Olde Olthof 074 - 2660334 E-mail: [email protected] : Pascal Sotthewes 053 – 4280323 E-mail: [email protected] Cor Rebergen jr. 053-4283606 E-mail: [email protected] : D. Horstman : C. Koopmans : Elke 2e donderdagavond van de maand bij Café De Buren Beckumerstraat 2, Boekelo Telefoon: 053-4281202 : Postbus 409, 7500 AK Enschede : [email protected] : www.twentsemotorclub.nl : A.B.N. 592216519 : Postbus 409, 7500 AK Enschede : Jennie Rebergen 053 - 4283606 Marja Bosma 074 - 2773297 : Albert van den Brug 053 - 4333032

Clubavond

Postadres E-mailadres Internetadres Clubfinanciën Secretariaat Redactie Webmaster

De inhoud van het TMC clubblad vertegenwoordigt niet noodzakelijkerwijs de mening van het bestuur of de redactie.

KOPIJ INLEVEREN VOOR 5 APRIL Twentse Motor Club

1

’t Keerl’ke maart 2008

Uit de bestuurskamer Beste TMC-leden, Ik hoef mij denk ik niet meer voor te stellen, de meeste leden kennen mij inmiddels wel. Maar toch, voor degene die me nog niet kennen. Ik ben sinds 2001 lid van de TMC en niet lang daarna heb ik me verdienstelijk gemaakt bij de redactie. Samen met Monique Lansink was ik verantwoordelijk voor het ’t Keerl’ke. Dit heb ik altijd met veel plezier gedaan. Maar toen Bert Bokkens aangaf om te stoppen met het penningmeesterschap voelde ik mij geroepen om dit over te nemen. Ook dit doe ik met veel plezier, ondanks dat het toch wel een hele klus is om alle centjes binnen te krijgen. Als een restje leden alsnog op automatische betaling overgaat, scheelt het mij veel vrije tijd en moeite. Ik heb 10 jaar lang op een Honda Shadow 500cc gereden, maar vorig jaar september heb ik eindelijk een andere motor gekocht; een Honda Deauville. En ik heb de eerste ritten dit in 2008 alweer gereden op mijn Deauville, o.a. naar de motorbeurs in Utrecht. Het was ’s morgens nog maar 3 graden. Brrrr koud, maar gelukkig goede kleding en handvatverwarming!! En twee weken geleden heb ik samen met Jan Willem de Lenterit al gereden. Een rit die zeker de moeite waard is om je ‘fiets’ voor uit de schuur te halen. Mooie doorgaande wegen en een aardig aantal bochten. Ik hoop jullie op 6 april in groten getale aan de inschrijftafel in te mogen schrijven voor onze Lenterit 2008. Maar ook onze maandelijkse clubavond is zeker de moeite waard om te bezoeken. Maak het mee bij de TMC!!

Groetjes, Ellen Scholten

Twentse Motor Club

2


Redactie Hoi TMC-leden, Nadat ik afgelopen weekend de motorbeurs Motorexperience heb bezocht in Zwolle en de eerste kilometers alweer heb gereden, ben ik weer enthousiast aan de slag gegaan. De motorkriebels zijn alweer aanwezig. En niet alleen bij mij. Dit was ook te merken aan de grote hoeveelheid kopij voor deze maand. * Er staan namelijk meerdere aankondigingen en uitnodigingen van andere motorclubs in. * En natuurlijk niet te vergeten de aankondiging van onze eigen eerste rit, de Lenterit van 6 april , door de uitzetters. * Ook staat er een enthousiast idee van een TMC-lid in om met hem een dag te gaan touren in het Sauerland. * Ons ex-redactielid Jorieke staat deze keer in the spotlights in de rubriek: “ In the Picture”. * Ook, nu het motorseizoen voor velen weer begint, wordt er een idee geopperd om mensen met minder ervaring een voortgezette rijopleiding te laten volgen, zodat ze niet zoveel ongelukken zullen krijgen of veroorzaken. Hier op aansluitend heb ik achterin het boekje een verkeerscheck geplaatst, zodat je jezelf kunt testen of er een voortgezette rijopleiding nodig is. Veel succes met de test en ik hoor het wel. * Tevens een mooie foto-impressie van de vakantiereizen, die we op de thema-avond hebben gezien. En nog veel meer ! Ik wens jullie veel leesplezier !

Jennie Rebergen Redactie TMC Twentse Motor Club

3


Nieuwe Leden Wij heten de volgende nieuwe leden welkom. En wensen hun vele veilige kilometers toe bij de TMC. Wilco Brok uit Delden. Gea Meijers uit Enschede

Kopij voor de 5 april naar:

[email protected] Het volgende Keerl’ke wordt uitgegeven op Donderdag 10 april 2008

Verslag Lief en Leed Het was deze maand vrij rustig op dit front. Er was allereerst het bezoek aan Paul Kamphuis. Hij is herstellende van een operatie en verbleef in het Zotel in Hengelo. Gelukkig was hij alweer aan de beterende hand. Fijn was het dat er ook iets was dat onder de noemer Lief viel. We zijn op kraamvisite geweest bij Manon Agterbosch en hebben haar prachtige zoon Noah bewonderd. Alles ging goed met de kleine spruit, al zal het nog wel even duren voordat hij het shirtje en broekje, met motor applicatie, kan dragen.

Grietje en Frieda Twentse Motor Club

4


Evenementen 2008 Nieuwjaarsreceptie 2008 Toeroverleg Twentse Lenterit - Oost Robbie Cardanrit - Noord Meerdaagse Hemelvaart Ladiesday Donder 4 daagse West Donder 4 daagse Zuid Donder 4 daagse Oost Donder 4 daagse Noord Donder 4 daagse – uitloop Donder 4 daagse – uitloop WWA Rit BBQ-weekend Twentse herfstrit Feestavond

zondag 6 januari donderdag 10 januari zondag 6 april zondag 25 mei 1 t/m 4 mei zaterdag 31 mei donderdag 5 juni donderdag 12 juni donderdag 19 juni donderdag 26 juni donderdag 3 juli donderdag 10 juli zondag 7 september 12 t/m 14 september zondag 5 oktober Bij elk lustrum (Zie elders in boekje) Wandelpuzzeltocht oktober (nader te bepalen) Evaluatievergadering donderdag 30 oktober Moosrit zondag 2 november Algemene Ledenvergadering donderdag TMC 20 november 2009 Nieuwjaarsreceptie 2009 zondag 4 januari 2009 Meerdaagse Hemelvaart 2009 21 t/m 24 mei 2009 .

Twentse Motor Club

5


Eerst volgende Clubavond is 10 april 2008 in de Cobra/De Buren Tevens uitgifte datum t'Keerlke De volgende datums dat de Cobra open is en het clubblad uit komt zijn 8 mei ( het boekje 15 mei! i.v.m de meerdaagse ) 12 juni, 10 juli, 11 september, 9 oktober, 13 november en 11 december

Aankondiging Lenterit De lenterit, hopelijk een “mooie voorjaar weer rit”. We gaan via het mooie buitengebied van de Rutbeek/Haaksbergen en wippen dan bij onze oosterburen binnen en glijden vervolgens door de prachtige Achterhoek naar Laren Gld. Aansluitend gaan we even de mogelijkheid geven aan de snellere meisjes en jongens onder ons om even te racen via de Varsselsering (onderdeel van het Hengelo (Gld.) circuit). En komen dan in gepaste sfeer weer tot ons zelf. Gepast daar het Nederlandse regiem meent buiten af (buiten de bebouwde kom) meer hobbels en 60km wegen te moeten aanleggen!!! En daar zijn wij motorrijders helemaal niet blij mee. De rit is krap 200km totaal en geeft genoeg mogelijkheden te stoppen bij aangegeven rustpunten, kortom een prachtige rit ook beginnende motorrijder(ster)s met leuke bochtjes en voor de gevorderde om na de winterstop er weer helemaal “in” te komen. We hopen dat jullie allemaal komen en neem een vriend of vriendinnetje mee. We zorgen voor een hele mooie rit en op aanvraag ook voor mooi weer.

Groetjes, Henk en Rita Smelt - Hans en Mieke Olde Olthof Twentse Motor Club

6


nodigt alle motorrijders/sters uit voor de

De Twentse Lenterit rit

Op zondag 06 april 2008 Vertrek vanuit „De Buren”. Beckumerstraat 2 te Boekelo. Inschrijven van 09.00 uur tot 11.30 uur ● Inschrijving: voor leden € 4,-/ voor niet leden € 6,● Plaquette en jaarhanger kosten respectievelijk: € 1,Deze route kunnen wij ook aanleveren als Garmin-GPS bestand, kijk hiervoor op de GPS pagina van onze website.

www.twentsemotorclub.nl

Twentse Motor Club

7


In the picture ….

Naam: Jorieke Adolfsen Leeftijd: Tja, ik word ook wel het jonkie van de club genoemd, oftwel: ik ben 28… Beroep: Eigen ondernemer. (Zie http://www.adolfsenmanagementsupport.nl) Hobby’s: Uiteraard motorrijden (ik ben overigens wel een mooi-weer-rijder), onze hond, sporten (als ik tijd heb … Ellen, mijn excuses: ik ben al een aantal weken niet geweest …ha ha ha ). Gezelligheid in of buitenshuis met vrienden en familie is ook altijd leuk. Werk is trouwens ook een hobby van mij. Blijft altijd een uitdaging en inspirerend. Merk motor: Honda Deauville

Twentse Motor Club

8


Droommotor: Heb ik niet echt maar ik vind een Honda Varadero erg mooi. Maar goed, de dames bij de TMC stemmen overigens zorgvuldig de motoren op elkaar af. Ik zal uit de toon vallen als ik een andere motor aanschaf …nog even en dan hebben we een Deauville – club. Beste herinnering wat je is overkomen tijdens een rit ? Na het behalen van mijn rijbewijs zijn we meteen een weekend gaan rijden. Een beetje gespannen dat ik was, reed ik voor het eerst op de motor ’t Sauerland in. Het was heerlijk lenteweer en toen ik de frisse heuvel- annex berglucht opsnoof, voelde ik me ondanks het vele bochtenwerk totaal ontspannen. Toen dacht ik: dit is waar motorrijders het altijd over hebben. Hoe ziet je droomreis op de motor eruit ? Misschien is het wel cliché maar ik zou graag met fatboy over de nog overgebleven stukken van de route 66 rijden. Bij spookstadjes stoppen, in motelletjes slapen, met de locale bevolking een praatje maken, een pilsje drinken in oude cafeetjes … alles op de bonnefooi. Misschien een te mooi en een te romantisch beeld maar goed: wie zoekt, zal vinden….. Als ik geen motor had gereden dan: Had ik nu geen stukje geschreven, had ik dus niet bij de TMC gezeten en waarschijnlijk geen motor gereden. Wat ik dan had gedaan ? Ehm, misschien een hobby met dieren (training e.d.). Wie mag volgende maand in the picture staan: Edwin Mensink.

Impressie Thema-avond vakantiereizen De thema-avond van februari over vakantiereizen was een groot succes. Er was een grote opkomst, veel leden waren zeer enthousiast over de films. Een film van Sjoerd en Frieda over hun reis naar Rusland en van Hennie Berens over de reis naar de Noordkaap. Ook liet Marinus Botterhuis een film zien over de Noordkaap. Hier volgt door middel van een aantal foto’s een kleine impressie van de reisverslagen van deze avond.

Foto’s Sjoerd en Frieda Pierik : Rusland. Twentse Motor Club

9


Twentse Motor Club

10


Twentse Motor Club

11


Foto’s Hennie Berens: Noordkaap.

Twentse Motor Club

12


Foto’s Marinus Botterhuis: Noordkaap

Twentse Motor Club

13


Een Dagje Sauerland !!!!!!!!!! Misschien vind iemand het wel leuk om eens een dag naar het Sauerland te gaan. 'S zomers rijd ik, als het weer mee zit, bijna elke zaterdag en zondag naar het Sauerland. Voor diegene, die eens mee wil, geen probleem. Er zijn geen kosten aan verbonden. Er gewoon een leuke en gezellige dag van maken. Op ongeveer 2 uur rijden van Enschede ligt het Sauerland. Een mooi stukje natuur met prachtige en natuurlijk heerlijke bochten. Eens overwogen om een dag met de motor naar Sauerland te gaan, maar je bent alleen en de drempel is te hoog om zelf iets te ondernemen of je vrienden willen niet mee, dan is dit een mogelijkheid; Kilometerafstand tussen de 500 à 700 km: ’s Morgens vroeg om ongeveer 9:00 uur vertrekken we van uit Enschede over goede wegen (dus niet over de autobaan) richting Dortmund. De eerste 120 km is het al heerlijk rijden. Het laatste stukje van 40 kilometer naar Sauerland pakken we, jammer genoeg, toch de autobaan. Voordat we de autobaan op gaan, pauzeren we nog even. Tegen 11:00 uur à 11:30 uur nemen we een koffiepauze bij een restaurant aan de Möhne See. (hier kan men ook naar het toilet). Na deze koffiepauze gaan we Sauerland in. Je zult van verschillende stukken natuur cq. verzichten genieten. Als het weer mee zit is het echt genieten geblazen. Er zal genoeg, voor diegene die dat willen, smijt en gooi werk bijzitten, maar ook het rustige toeren komt aan de orde. Het middageten en/of avondeten is natuurlijk in overleg wat betreft de tijd en de plek. Er zijn genoeg eet mogelijkheden in de buurt. In Arnsberg gaan we tanken. Vanuit hier komen we zonder te tanken terug in Enschede. Twentse Motor Club

14


Het is vanuit Arnsberg 170 km naar Enschede. Als er behoefte is, kunnen we op de terug weg ook nog een pauze in lassen. ‘s Avonds tussen 19:00 uur à 21:00 uur zullen we in Enschede terug zijn. Op de terug weg is het heel lastig om de tijd in te schatten vanwege de eventuele file op de autobaan. Omschrijving: Aantal dagen: 1 van 09:00 uur ’s Morgens tot +/- 21:00 uur ’s Avonds. Aantal nachten: 0 Maximaal aantal motoren 8 stuks (excl. voorrijder). Opmerkingen: - bovengenoemde tijden staan natuurlijk niet vast. - er zijn voldoende tankstops gepland. (koffiestops, plaspauzes) - deelname op eigen risico. - graag een reisverzekering afsluiten.

Groeten, Martijn Loohuis Reudinkstraat 31 7511 ZG Enschede Lid van de TMC [email protected]

Twentse Motor Club

15


Voor alle motor dames van de TMC De ladiesday staat gepland op zaterdag 14 juni. Dat verandert i.v.m. de vakanties. De nieuwe datum is ZATERDAG 31 MEI Schrijf het in je agenda, we gaan ervan uit dat er weer zo’n grote opkomst is als afgelopen jaar!

En........ we hebben weer iets leuks in petto. Groetjes Grietje en Alie.

Uitnodiging toertocht MC Baronie Even een reminder voor onze Toertocht op 2e paasdag Opbrengst gaat naar Riders for Health Leuke tocht van zo'n 200 km Zie onze website: www.mcbaronie.nl

Tot 2e paasdag!!!!

Twentse Motor Club

16


Vraag en antwoord via de Website Vraag 1: Ik ben 80 jaar en niet goedgekeurd voor het verlengen van mijn rijbewijs krijg ik dan toch nog een AM rijbewijs ? Antwoord: Ik heb deze vraag neergelegd bij het CBR regio Oost Medische administratie te Arnhem en kreeg als antwoord dat je bij de gemeente een AM-rijbewijs kunt aanvragen. Vraag 2: Kan ik ontheffing krijgen om zonder veiligheidsriem op een heftruck te rijden? Antwoord: In het Voertuigreglement wordt geregeld welke voertuigen voorzien moeten zijn van veiligheidsgordel. Het Reglement verkeersregels en –tekens regelt de draagplicht. Maar ik denk dat hier iets anders wordt bedoeld. Een heftruck is conform artikel 7.17a lid 4 van het Arbeidsbesluit een arbeidsmiddel dat moet voorzien zijn van een van een systeem dat: “voorkomt dat de chauffeur bij kanteling bekneld kan raken onder de heftruck”. Een heftruck die na 5 december 1998 door de werkgever in gebruik is gegeven aan de medewerkers moet voorzien zijn van een veiligheidsgordel dan wel een gesloten cabine. Uitgangspunt is dat als de gordel aanwezig is deze ook gedragen moet worden. De werkgever is verantwoordelijk voor een adequate instructie en een goed toezicht terwijl de werknemer verplicht is de gegeven instructie op te volgen.Een ontheffing, als dat überhaupt mogelijk is, zal aangevraagd moeten worden bij de Arbeidsinspectie.

Groeten, John Westbroek

Twentse Motor Club

17


Meerdaagse 2008 Trippstadt in de Pfalz Hemelvaartweekend 30 april t/m 4 mei

De Meerdaagse van 2008 gaat naar de mooie omgeving van de Pfalz, dicht bij Kaiserslautern. Dit is een heel mooi gebied om motor te rijden en er zijn met de Meerdaagse dan ook routes aanwezig. In de buurt is ook het al om bekende motortreffen “Johanneskreuz”. We gaan naar camping Sagemuhle in Trippstadt, We zien jullie opgave graag zo spoedig mogelijk tegemoet ,omdat wij ook afspraken moeten maken met de camping. Op de TMC site kun door bij evenementen de Meerdaagse Hemelvaart aan te klikken de camping bekijken. En er is een hotel op loopafstand. Ook is het mogelijk om in de week van Hemelvaart een training te volgen. Opvave moet van te voren worden gedaan bij ons.

Voor meer informatie en opgave: Cor en Jennie Rebergen Tel: 053-4283606 Email: [email protected]

Twentse Motor Club

18


Uitnodiging Valkenrit M.T.C. Cupido’s Arrows Riethoven, maart 2008 p/a Dorpsplein 13 5561 AV Riethoven Tel.:06-46065419 e-mail: [email protected]

Beste motorrijders, Ook dit jaar organiseren wij weer de VALKENRIT. Deze rit zal voornamelijk door het mooie Brabantse land gaan, door wegen waar je niet dagelijks komt. De rit is op zondag 30 maart 2008. Je kunt je inschrijven van 09.00 uur tot 12.00 uur in Café de DOMMELSTROOM. (tegenover de kerk) Bergstraat 32 in Dommelen. (gemeente Valkenswaard) Tel: 040-2014026 We kunnen de rit bij inschrijving ook op je Garmin of TomTom zetten. Neem voor de zekerheid het juiste USB kabeltje mee. Er is een prijs voor: grootste club, verst komende en oudste deelnemer. Kosten inschrijving: 5,00 euro Met herinnering: 6,00 euro Jaarhanger op bestelling: 7,00 euro Met herinnering en jaarhanger: 8,00 euro

Voor meer informatie kunt u bellen met: Therese Heinst

06-46065418

Hans Tabak

040-2044841

Graag tot ziens op zondag 30 maart 2008 Twentse Motor Club

19


Wetgeving: Trajectcontrole snelheid? Waarom wordt trajectcontrole ingezet? Het voordeel van trajectcontrole is dat de snelheid niet op één punt wordt gemeten, maar dat het om de gemiddelde snelheid over een langere afstand gaat. Daarnaast is het systeem efficiënt: het kost geen mankracht, er hoeven geen rolletjes verwisseld te worden en de pakkans is 100%. Met trajectcontrole kan zeven dagen per week en 24 uur per dag gecontroleerd worden. Overigens is trajectcontrole geen vervanging van de bestaande controles, maar een aanvulling. De politie blijft dus onverminderd controles houden met flitspalen, lasergun, mobiele radarapparatuur, videosurveillance etc. Trajectcontrole levert zeker het nodige op aan boetes? Het gaat niet om de boetes. We zijn blij als iedereen zich aan de snelheid houdt, want dan is het systeem geslaagd in haar opzet: veiliger verkeer en betere doorstroming door kleinere snelheidsverschillen tussen de weggebruikers, en minder milieuschade. Overigens blijkt uit eerdere toepassing van trajectcontrole op de A13 (Overschie) en A1 (Deventer) dat het wel meevalt met de boetes: slechts 2 á 3 % van de passanten rijdt te hard, de overige weggebruikers houden zich wel aan de maximumsnelheid. Wanneer verdwijnen de flitspalen? Trajectcontrole is geen vervanging van de flitspalen, het is een aanvullend instrument voor snelheidshandhaving. Wellicht dat op termijn op sommige plaatsen de flitspaal plaatsmaakt voor een trajectcontrolesysteem. Niet elke weg leent zich voor trajectcontrole (kruisend verkeer, veel bochten) en sommige verkeersonveilige situaties worden ter plaatse met een paal beveiligd (bijvoorbeeld een roodlichtcamera op kruispunten). Wordt Nederland uiteindelijk vol gezet met trajectcontroles? Nee, die kans is uitermate klein – de ‘gewone’ snelheidscontroles blijven gewoon bestaan. Maar het is wel waarschijnlijk dat het aantal trajectcontroles in de toekomst verder wordt uitgebreid. Wat zijn de voor- en nadelen van trajectcontrole? Een belangrijk voordeel is dat de snelheid niet op één punt wordt gemeten, maar dat het om de gemiddelde snelheid over een langere afstand gaat. Veel mensen vinden trajectcontrole om die reden eerlijker dan bijvoorbeeld meting met behulp van een flitspaal. Daarnaast profiteren weggebruikers van een rustiger verkeersbeeld, doordat de onderlinge snelheidsverschillen kleiner worden. Dat moet leiden tot grotere verkeersveiligheid en een betere snelheid. Twentse Motor Club

20


Nadelen zijn er alleen voor de kleine groep hardrijders: als het systeem aanstaat, is de pakkans zeven dagen per week, 24 uur per dag 100%. Bij trajectcontrole valt de bekeuring vrij snel op de mat. Wordt trajectcontrole in het buitenland toegepast? Ja, in verschillende landen gebruikt men diverse trajectcontrolesystemen om snelheden te meten. Nederland is voor zover bekend wel het eerste land, waar tegelijkertijd zes verschillende systemen in gebruik worden genomen. Wat kost trajectcontrole? De aanschaf van de eerste zes trajectcontrolesystemen kost ongeveer drie miljoen euro. De opbrengsten van trajectcontrole zijn echter navenant: een bijdrage aan de verkeersveiligheid, een schoner milieu en een betere doorstroming. Hoe werkt trajectcontrole? Trajectcontrole is een relatief nieuwe manier om snelheden te meten en overtreders te bekeuren. Kenmerkend is dat de snelheid niet op één punt wordt gemeten, maar dat het om de gemiddelde snelheid over een langere afstand gaat. Op verschillende punten boven de weg hangen camera’s, die opnames maken van ieder passerend voertuig. Met deze beelden berekent een computer de gemiddelde snelheid. Ligt die hoger dan de maximumsnelheid, dan krijgt de weggebruiker een bekeuring thuis gestuurd. Werkt trajectcontrole altijd? Nee. Bij (vermoedens van) storingen wordt het systeem direct uitgeschakeld. Ook in de introductiefase staat de apparatuur niet altijd aan. Maar normaal gesproken is het de bedoeling om de apparatuur 24 uur per dag en 7 dagen per week operationeel te hebben. Wanneer het systeem aanstaat, is de pakkans 100%. Staat trajectcontrole ook ’s nachts aan? Ja. Hoewel het ’s nachts en in de vroege ochtend rustig is op de weg, vinden juist tijdens de kleine uurtjes de ernstigste ongelukken plaats. Snelheid speelt daarbij een cruciale rol: elke kilometer harder betekent een langere remweg, een hogere botssnelheid en ernstiger letsel. Een andere reden voor nachtelijke snelheidscontroles is het milieu. Voor de uitstoot van schadelijke gassen maakt het nogal wat verschil of een auto 120 of 140 km/uur rijdt – en dat geldt ook ’s nachts. Verder is geluidsoverlast voor omwonenden een motivatie om ook op rustige tijden te controleren. Twentse Motor Club

21


Hoe weet ik of het systeem aanstaat? Op dit moment worden verschillende systemen naast elkaar ontwikkeld. Bij sommige systemen zijn kleine “flitsjes” te zien wanneer een voertuig onder een portaal doorrijdt, bij andere systemen niet. Ook wanneer het systeem niet aanstaat, zijn deze flitsjes in voorkomende gevallen te zien. Je weet dus niet of het systeem aanstaat of niet – ook niet met een radardetector (verboden vanaf 1 oktober 2003). Werkt trajectcontrole ook als ik onderweg van rijstrook wissel? Ja, trajectcontrole herkent ook kentekens als ze van rijstrook zijn veranderd. Werkt trajectcontrole ook op de vluchtstrook? Ja, trajectcontrole werkt op alle rijstroken. Werkt trajectcontrole ook voor motorrijders/bussen/vrachtwagens/auto’s met aanhanger? Ja. De meting van motorrijders verloopt hetzelfde als die van personenauto’s. Bij vrachtwagens, bussen en auto’s met aanhanger signaleert het systeem aan de hand van de afmetingen en/of het kenteken dat er een andere maximumsnelheid van toepassing is (max. 80 km/uur). Ik ben wel eens geflitst door trajectcontrole terwijl ik niet te hard reed (geen bon, trouwens). Hoe zit dat? Bij trajectcontrole wordt op verschillende plekken van ieder passerend voertuig een opname gemaakt. Met deze beelden berekent een computer de gemiddelde snelheid. Als je je aan de maximumsnelheid hebt gehouden, worden de opnames direct gewist. Heb je te hard gereden, dan wordt de opname doorgestuurd en krijg je een bekeuring op de mat. Zorgt trajectcontrole voor extra reistijd? Nee. Wanneer alle weggebruikers zich aan de maximumsnelheid houden, zijn de onderlinge snelheidsverschillen kleiner. Daardoor is de doorstroming beter en is er minder kans op ongevallen. Hoe zit het met mijn privacy? Als je je aan de snelheidslimiet houdt, is je privacy so wie so niet in het geding; de computer bewaart alleen de opnames van voertuigen die te hard hebben gereden. De volgende stappen zijn precies hetzelfde als bij bijvoorbeeld flitspaalbekeuringen: je gegevens worden automatisch doorgestuurd en de kentekenhouder krijgt een bekeuring van het CJIB. Je privacy is dus niet meer of minder in het geding dan bij andere snelheidscontroles. . Twentse Motor Club

22


Is het wel rechtmatig om mensen te beboeten op basis van gemiddelde snelheid? Ja, de Hoge Raad heeft bepaald dat trajectcontrole een wettig meetmiddel is (HR 26/01/1999, nr.108591). Gelden de correctiemarges ook bij trajectcontrole? Ja. Net als bij alle andere vormen van snelheidscontroles, krijg je bij trajectcontrole een bekeuring als je meer dan 7 km/uur (limieten tot 100 km/uur) of 8 km/uur (limieten boven 100 km/uur) te hard rijdt. Bij het vaststellen van de boete wordt standaard een meetcorrectie aangebracht. Bij een gemeten snelheid van minder dan 100 km/uur bedraagt de correctie 3 kilometer; bij een snelheid van meer dan 100 km/uur is het 3% van de gemeten snelheid. Als je 57 km/uur hebt gereden, ontvang je dus een bekeuring voor 54 km/uur. Heb je 128 km/uur gereden, dan word je bekeurd voor 124 km/uur. Op de acceptgiro staat zowel de gemeten als de gecorrigeerde snelheid vermeld. Wie wordt er bekeurd bij trajectcontrole: de bestuurder of de kentekenhouder? Bij snelheidsoverschrijdingen van minder dan 30 km/uur (40 km/uur op autosnelwegen) moet de kentekenhouder de bekeuring betalen (Wet Mulder). Is de snelheidsoverschrijding groter, dan geldt het strafrecht en kan de kentekenhouder binnen 14 dagen bekendmaken wie de bestuurder was. Trajectcontrole levert zeker het nodige op aan boetes? Het gaat niet om de boetes. We zijn blij als iedereen zich aan de snelheid houdt, want dan is het systeem geslaagd in haar opzet: veiliger verkeer en betere doorstroming door kleinere snelheidsverschillen tussen de weggebruikers, en minder milieuschade. Overigens blijkt uit eerdere toepassing van trajectcontrole op de A13 (Overschie) en A1 (Deventer) dat het wel meevalt met de boetes: slechts 2 á 3 % van de passanten rijdt te hard, de overige weggebruikers houden zich wel aan de maximumsnelheid. Leiden de werkzaamheden die samenhangen met de invoering van trajectcontrole tot files? Nee, in principe niet. De werkzaamheden die nodig zijn, zullen in overleg met de wegbeheerder op rustige momenten worden uitgevoerd. Deze werkzaamheden zijn redelijk snel uit te voeren. Wat voor milieu-effecten heeft trajectcontrole? Trajectcontrole draagt bij aan een daling van de gemiddelde snelheid, waardoor de uitstoot van schadelijke stoffen afneemt en de geluidsoverlast wordt verminderd. Op de A13 heeft het tot goede resultaten geleid: in de woonwijk Twentse Motor Club

23


Overschie is de lucht vijf tot tien procent schoner geworden (overigens niet alleen dankzij trajectcontrole, ook is de snelheidslimiet verlaagd naar 80 km/uur). Is de straling van de apparatuur van trajectcontrole gevaarlijk? Er wordt onderzocht of en in welke mate er sprake is van straling bij trajectcontrole. Als er al straling vrijkomt, dan moeten de bouwers ervoor zorgen dat die eventuele straling onder de wettelijk toegestane hoeveelheid ligt en niet schadelijk is voor de volksgezondheid. Heeft de invoering van trajectcontrole op de A2 te maken met de discussie over geluidsoverlast in Maarssenbroek? Nee, dat is niet de hoofdreden. Het Bureau Verkeershandhaving OM heeft trajecten geselecteerd waar veel snelheidsgerelateerde ongevallen gebeuren en waar de uitstoot van schadelijke stoffen door verlaging van de snelheid aanzienlijk kan worden verminderd. Maar als het verkeer door trajectcontrole gemiddeld langzamer gaat rijden, wordt er ook minder geluid geproduceerd – voor de bewoners van Maarssenbroek is dat een belangrijk voordeel.

John Westbroek Bron: Openbaar Ministerie

Twentse Motor Club

24


Uitnodiging Grand Tour VMTC-Motary Beste motorvrienden en vriendinnen, Ook dit jaar ben je weer van harte welkom op onze Grand Tour, de unieke e dag voor motorrijders. Op zaterdag 14 juni 2008 is het al weer de zeventiende keer dat de Veluwse Motor Tour Club en de Rotary, afdeling Putten-Ermelo, samen de Internationale VMTC-Motary verzorgen, onder auspiciën van de Stichting VMTCMotary. De editie van vorig jaar kende ruim 1000 deelnemers en had dankzij de bijdrage van deelnemers en sponsors, na een verdubbelingtraject, een totaalopbrengst van ruim € 50.000,- voor het goede doel. De opbrengst is besteed aan Stichting Care Foundation, gezondheidszorg in Gambia. In 2008 wordt weer een nieuw project met jouw geld gesteund, te weten Stichting NUW (Nederlands Ugandees Wezenproject) uit Eindhoven. ( zie: www.stichtingnuw.nl ) De VMTC-Motary is voor jou een mooie motordag, voor anderen wat levensgeluk. De in de loop der jaren ontwikkelde formule van een goed georganiseerde motor-toerdag met een opbrengst voor een goed doel is inmiddels wereldberoemd. De grote deelname, ook vanuit het buitenland, bewijst dat elk jaar weer. Ook dit jaar is de start van de VMTC-Motary als vanouds op het Marktplein in Putten. Het eindpunt is bij Selmco partyverhuur in Nijkerk. De route is ongeveer 450 km lang en voert tegen de klok in rond het IJsselmeer. De warme maaltijd wordt geserveerd in Friesland. Via de afsluitdijk rijden we dwars door Noord Holland naar Zaandijk, waar onze vrienden van MC Mozamo de theestop verzorgen. Dat wordt genieten van het goede motorleven! GPS: Vanwege het grote succes van de afgelopen jaren, is de route ook dit jaar weer beschikbaar op GPS! Indien je hier gebruik van wenst te maken, Twentse Motor Club

25


kun je dit aangeven op het inschrijfformulier. Als het inschrijfgeld binnen is, mailen wij het GPS bestand begin juni 2008. Vergeet daarom niet je emailadres te vermelden!! De volgende informatie over de inschrijving en deelname is van belang: De voorinschrijving: start op 3 maart 2008 en sluit op 1 juni 2008. Het inschrijfgeld bedraagt voor de rijder € 23,00 en voor de duopassagier € 21,0 Je kunt het inschrijfformulier ook downloaden via onze website, of online inschrijven. Zie onze website: www.vmtc.nl Het inschrijfformulier is te mailen, maar faxen kan ook. Bij voorinschrijving kun je op 14 juni a.s. vanaf 08.00 uur de papieren afhalen en van een kop koffie en een broodje genieten op het Marktplein in Putten. Vanaf 08.30 uur kun je starten. De daginschrijving: start op 14 juni 2008 vanaf 08.45 uur tot 10.00 uur, op het Marktplein in Putten. Er zijn dit jaar wederom twee inschrijfloketten! Het inschrijfgeld bedraagt dan voor de rijder € 27,50 en voor de duopassagier € 23,50. Daginschrijvers kunnen direct na inschrijving (en koffie en broodjes) van start. Zoals je van ons gewend bent krijgen alle ingeschreven deelnemers bij de start, onderweg en bij de finish voldoende eten en drinken. Voor de deelnemers is er ook deze keer weer een leuke herinnering. Verder is er een prijs voor de club met de meeste deelnemers en een prijs voor de verst-wegkomende deelnemer. Zoals andere jaren zijn er benzinepompen in de naaste omgeving van de eindlocatie open en is er voldoende kampeer- en hotelaccommodatie in de directe omgeving.

WIJ HETEN JE GRAAG WELKOM BIJ DE 17e INTERNATIONALE VMTC-MOTARY!! TOT ZIENS OP ZATERDAG 14 JUNI 2008. p.s. het inschrijfformulier is ook te verkrijgen via de redactie

Twentse Motor Club

26


Aan de bezorgers van ons clubblad, Reacties/ opmerkingen omtrent de bezorging ( bijv. dat de bezorgers hun vakantie doorgeven) kan bij Jennie Rebergen of Marja Bosma zij kunnen dan in samenspraak met de bezorgers zorgen dat de boekjes worden afgeleverd.

Op donderdag 10 april kunnen de boekjes weer worden afgehaald op de clubavond, misschien is dit ook een reden om eens op onze gezellige clubavond bij De Buren te komen. Ook vrijdag 11 april liggen de boekjes bij Cafe De Buren.

De volgende datums dat de Cobra open is en het clubblad uit komt zijn 10 april, 8 mei, 12 juni, 10 juli, 11 september, 9 oktober, 13 november en 11 december

Let op!!!! In mei komt het boekje een week later uit namelijk 15 mei ( i.v.m. de Meerdaagse).

Twentse Motor Club

27


Oproep oproep oproep oproep Bezorger Oldenzaal gezocht Wij zoeken nog iemand, die de boekjes wil bezorgen in Oldenzaal. Opgave kan bij Marja en Jennie of via mail: [email protected] Groetjes Marja en Jennie Redactie TMC

Kalender KNMV Doorlopende evenementen 22 t/m 24-3 29e Benelux Trophee, Heerlen, ± 325 km. Start 9.00 - 11.00 uur, Camping In den Hof, Musschenbroek 27, 6414 AB HEERLEN. Inschr. € 7,00 onder voorbehoud . Beschrijving route: GPS + MC. Informatie: Jos Vincken, 024-6412651, [email protected], www.mmc72.nl, 1-4 t/m 31-10 Supertoertocht, Variabele startplaatsen, ongeveer 1.000 km. Start , Cafe Restaurant Olde Mölle, Diepenheimseweg 21, 7161 MH NEEDE. Inschr. € 7,00, leden NMC € 2,50. Beschrijving route: KNMV + GPS. Informatie: B. ter Haar, 0545-296449, [email protected], www.needsemotorclub.nl, 1-4 t/m 31-10 Drie Provinciën Toertocht, Heerenveen, 240 km. Start , Carpoolplaats/parkeerplaats MC Donalds, Stadionweg 11, 8448 EA HEERENVEEN. Inschr. € 3,50 excl her. Beschrijving route: MC. Informatie: A. Bergsma, 06-2094910, [email protected], www.frieschemotorclub.nl, 1-5 t/m 4-5 32e Eurotour, Heerlen, 1.000 km. Start 9.00 - 11.00 uur, Camping in den Hof, Musschenbroek 27, 6414 AB HEERLEN. Inschr. Rijder € 25,00 prijzen onder voorbeh . Beschrijving route: GPS + MC. Informatie: Jos Vincken, 024-6412651, [email protected], www.mmc72.nl,

Twentse Motor Club

28


Maart 16 22e Marikenrit, Alverna, ± 200 km. Start 9.00-12.00, Cafe Restaurant de Markies, Graafseweg 600, 6603 CM ALVERNA. Inschr. vanaf 3,50 . Beschrijving route: KNMV. Informatie: G. Langens, 0412-612213, [email protected], www.mckeizerkarel.nl, 16 Lenterit, Hengelo (Gld), ongeveer 200 km. Start 9.30 - 12.00, Hamove-molen aan circuit "de Varsselring", Varsselseweg 34, 7255 NR HENGELO GLD. Inschr. € 5,00 . Beschrijving route: BOL/PIJL. Informatie: Paul Bunkers, 06-45456331, [email protected], www.hamove.nl, 16 Voorjaarsrit, Tilburg, 200 km. Start 9.00 - 11.00 uur, Clubhuis MC 't Motorrijerke, Piushaven 1-04, 5017 AN TILBURG. Inschr. € 5,00 . Beschrijving route: KNMV. Informatie: Dre van Spaendonk, , [email protected], www.motorrijerke.nl, 16 12e Uitslapersrit, Zoeterwoude Dorp, 100 km. Start 11.00 - 13.00 uur, Cafe Landzicht, Verlaatweg 5, 2381 BOL/PIJL ZOETERWOUDE. Inschr. € 5,00 incl koffie/thee . Beschrijving route: MC. Informatie: Marcel van der Steen, 071-8882408, , www.mcblut.nl, 22 4e Egg Run, Diverse lokaties in Nederland, afstand niet van toepassing. Start 10.00 - 13.00 uur, Inschr. € 10,00 excl. her. Informatie: R. Kuper, 06-53165027, [email protected], www.eggrun.nl, 23 Paastoertocht (1e Paasdag), Ruurlo, ± 200 km. Start 9.00 uur, Cafe Restaurant Tapperij, Julianaplein 4, 7261 BB RUURLO. Inschr. € 5,00 . Beschrijving route: BOL/PIJL + GPS. Informatie: M. ter Bogt, 06-22919280, [email protected], www.mcruurlo.nl, 23 28e Int. Dijkentocht, Kerk-Avezaath, 150 of 230 km. Start 9.30 12.30 uur, Dorpshuis de Avezathen, Daver 46, 4012 BC KERK AVEZAATH. Inschr. € 6,00 excl / € 9,00 incl. her. . Beschrijving route: BOL/PIJL + GPS. Informatie: Rob de Jong, 06-14019787, [email protected], www.msvophemert.nl, 23 23e Paastoertocht, Lemele, 150 / 210 km. Start 10.00 - 12.00 uur, Clubhuis MC Salland, Korteveldsweg 18b, 8148 RE LEMELE. Inschr. € 5,00 incl koffie bij de start . Beschrijving route: GPS + MC. Informatie: E. Bruggeman, 06-13824241, www.mcsalland.nl, 23 Goodwill toer, Vorstenbosch, 200 km. Start 9.00 11.00 uur, , Kerkstraat 13, 5476 KA VORSTENBOSCH. Inschr. € 6,00 . Beschrijving route: BOL/PIJL. Informatie: Carlo van Doorn, 0413-363347, [email protected], www.mcdeketel.nl, 23 18e MCZ Paaspuzzelrit, Nieuwveen, 175 - 200 km. Start 10.00 11.00 uur, Cafe Merakels, Kerkstraat 10, 2441 CD NIEUWVEEN. Inschr. € 5,00 . Beschrijving route: MC. Informatie: Edgar Janmaat, 0297-593665, [email protected], www.mczevenhoven.nl, Twentse Motor Club

29


24 Motortoer MC Baronie, Breda, 180 km. Start 9.00 - 11.00 uur, Hotel Campanile, Minervum 7090, 4817 ZK BREDA. Inschr. € 3,00 excl. her. . Beschrijving route: KNMV + GPS. Informatie: [email protected], www.mcbaronie.nl, 24 11e Voorjaarsrit, Roden, 200 km. Start 09.00 - 11.00 uur, HCR "Onder de Linden", Brink 27, 9301 JK RODEN. Inschr. € 5,00 . Beschrijving route: BOL/PIJL. Informatie: Geert Weistra, 050-5019390, [email protected], www.mtcroden.nl, 24 29e Kaasstadrit, Driebruggen, 200 km. Start 9.30 - 12.00 uur, Dorpshuis Custwijc, Laageind 1, 3465 KG DRIEBRUGGEN. Inschr. € 6,00 excl. her . Beschrijving route: MC. Informatie: Andre Fokker, 0182-522649, [email protected], www.boreftse-motorclub.nl, 24 Voorjaarstoertocht, Alkmaar, ± 110 km. Start 10.00 - 13.00 uur, Zaanstad Motoren, Koedijkerstraat 29, 1823 CR ALKMAAR. Inschr. € 5,00, leden MAC Alkmaar € 3,50 incl plakette . Beschrijving route: MC. Informatie: Stef van Diepen, 072-5621821, www.mac-alkmaar.nl, 30 Ganzenrit, Enter, ± 200. Start 10.00 -12.00 uur, 't Clubhoes Enterse Motor Club, Krompatte 2, 7468 AS ENTER. Inschr. € 6,00 . Beschrijving route: GPS + MC. Informatie: Marcel Wolves, 06-51087099, [email protected], www.entersemotorclub.nl, 30 2e Hamac Openingstocht, Harfsen, ± 175 km. Start 9.00 - 11.00 uur, Cafe Restaurant Buitenlust, Lochemseweg 132, 7217 RK HARFSEN. Inschr. € 5,00 . Beschrijving route: KNMV. Informatie: Ab Muil, 0573-431506, [email protected], www.hamac.nl, 30 Valkenrit, Dommelen, 200 km. Start 9.00 - 12.00 uur, Cafe Dommelstroom, Bergstraat 32, 5551 AX VALKENSWAARD. Inschr. € 5,00 excl her. . Beschrijving route: MC. Informatie: Thérèse Heinst, 06-46065418, [email protected] 30 33e Drenthetoertocht, Hoogeveen, . Start , Clubhuis MC Hoogeveen, Achteromsedijk 8a, 7903 TL HOOGEVEEN. Inschr. nog niet bekend . Beschrijving route: MC. Informatie: J.J. Leijssenaar, 0528-361238, [email protected], www.motorclubhoogeveen.nl, 30 28e Pokerrit, Leiden, ± 200 km. Start 9.30 - 11.00 uur, Clubhuis MC Randstad, Hoge Morsweg 199, 2332 RX LEIDEN. Inschr. € 5,00 excl. her . Beschrijving route: MC. Informatie: Ellen van Bladel, 071-4076415, , www.mcrandstad.nl,

April 6 Stamppot Wortelrit, Raalte, ± 200 km. Start 9.00 - 11.30 uur, Bar Brasserie Zwakenberg, Schoolstraat 11, 8102 EL RAALTE. Inschr. Inschrijfgeld € 5,00 excl. her. . Twentse Motor Club

30


Beschrijving route: GPS + MC. Informatie: G. Weulink, 0572-354960, [email protected], www.ramraalte.nl, 6

TMC Twentse Lenterit, Boekelo, 250 km. Start 9.00 - 11.30 uur, Cafe de Buren, Beckumerstraat 2, 7548 BG ENSCHEDE. Inschr. € 6,00, TMC leden € 4,00 . Beschrijving route: GPS + MC. Informatie: [email protected], www.twentsemotorclub.nl

6 Batavierenrit, Zevenaar, ongeveer 225 km. Start 9.00 - 11.00 uur, Clubhuis MC Asom, Edisonstraat 3, 6902 PK ZEVENAAR. Inschr. € 5,00 excl her. . Beschrijving route: KNMV + GPS. Informatie: H. Bulsink, 0316-330970, [email protected], www.mc-asom.com 6 27e Brabantrit, Hilvarenbeek, 200 km. Start 9.00 - 12.00 uur, Gasterij de Posthoorn, Diessenseweg 34, 5081 AJ HILVARENBEEK. Inschr. € 5,50 excl/€ 6,50 + jaarh/€ 7,50 med. jaarh. Beschrijving route: BOL/PIJLKG. Informatie: M. de Greef, 013-5051683, [email protected], www.macdegrensjagers.nl, 6 38e Friesland Tourtocht, Oudehaske, 200 km. Start 9.00 - 11.30 uur, Cafe Dijkstra, Jousterweg 151, 8465 PD OUDEHASKE. Inschr. € 5,00 excl. / € 7,50 incl. her . Beschrijving route: BMC. Informatie: H. Postma, 0512-520727, [email protected], www.mtcnoord.nl, 13 Voorjaarstoertocht, Zwolle, ongeveer 200 km. Start 9.30 - 11.00 uur, Cafe Restaurant Urbana, Wipstrikkerallee 213, 8025 AH ZWOLLE. Inschr. € 5,00 . Beschrijving route: KNMV. Informatie: Eddy Wellinga, 06-52053469, [email protected], www.mczwolle.nl, 13 33e Miosrit, Anna Paulowna, 180 km. Start 09.00-11.30 uur, Clubhuis MC Mios, Zoutpad 1, 1761 LS ANNA PAULOWNA. Inschr. € 5,00 excl.her.Jaarhanger €2,50, Plaquette € 5,00 . Beschrijving route: MC. Informatie: A. Helmhout, [email protected], www.mcmios.nl, 13 25e Lichtstadrit, Eindhoven, 200 km. Start 9.00 - 11.00 uur, Gasterij de Harmonie, Hoogstraat 310, 5654 NH EINDHOVEN. Inschr. € 6,50 incl. 2 consumpties . Beschrijving route: KNMV. Informatie: J.A.M. Teunisse, 040-2416388, [email protected], http://members.chello.nl/j.teunisse6, 13 16e Tukkertocht, Haaksbergen, ongeveer 180 km. Start 9.30 - 12.00 uur, Cafe Mos, Veldmaterstraat 45, 7481 AB HAAKSBERGEN. Inschr. € 5,00 . Beschrijving route: KNMV + GPS. Informatie: R. Somhorst, 053-4619327, [email protected], www.haaksbergsemotorclub.nl, Twentse Motor Club

31


Verkeerscheck Motorrijden doe je voor je plezier. Je toert naar je werk, naar je vakantieadres of gewoon op weg naar de horizon - misschien wel door alle jaargetijden. Motorrijden is echter ook gevaarlijk. Voor jou komt veiligheid op de eerste plaats. Test: check jezelf! Dat heb ik onder de knie/is me duidelijk Dat zou ik kunnen verbeteren/vergeet ik soms Dat moet ik zeker aanpakken/heb ik helemaal niet aan gedacht 1. Verkeersgevoel Remmen binnen zichtafstand is voor jou geen probleem

Remmen begint in je hoofd

Remmen binnen zichtafstand is voor jou - ook in onoverzichtelijke bochten geen probleem

Je weet: voortgangsrecht is geen levensverzekering

Twentse Motor Club

32


Je houdt je medeweggebruikers goed in de gaten, herkent risicovolle situaties op tijd en neemt gas terug

Stoppen binnen zichtafstand is voor jou geen probleem

Je speelt niet graag Russische roulette en bouwt steeds een veiligheidsreserve in

Het is je volkomen duidelijk: kreukelzones heb je niet

2. Instelling Rekening houden met anderen is voor jou vanzelfsprekend

Rekening houden met anderen is voor jou vanzelfsprekend, in het bijzonder met voetgangers en fietsers

Twentse Motor Club

33


Maar ook met de 'sterkere' verkeersdeelnemers kun jij goed uit de voeten

Je rijdt zo, dat het voor andere verkeersdeelnemers geen onaangename verrassingen oplevert

Je rijdt niet te dicht op je voorganger.

In de groep moet jij niet iedereen bewijzen wat je zoal niet met je motor kunt

Je laat je niet snel provoceren

Kritische opmerkingen op je rijstijl test je bij je volgende rit

Twentse Motor Club

34


Bij het rijden met duopassagier draag je de dubbele verantwoordelijke rekening

Rekening houden met anderen is voor jou vanzelfsprekend

3. Condities Je beseft dat je bij slecht zicht vaak over het hoofd gezien wordt

Je stijgt alleen in 'werkbare' toestand op je machine: goed uitgerust

zonder ook maar 1 promille alcohol

Je beseft dat je bij slecht zicht vaak over het hoofd gezien wordt

Twentse Motor Club

35


Je rijdt altijd met ingeschakeld dimlicht

Bij twijfel over de grip doe je op een overzichtelijk recht stuk weg voorzichtig een remtest

Je weet: bij slechte grip wordt je remweg aanzienlijk langer

Bij slechte wegomstandigheden rijd je met grote reserve

Je hebt vrij zicht: je vizier is zo goed als altijd helder en je neemt maatregelen tegen beslaan

4. Rijvaardigheid Je kiest in de bocht de veilige lijn

Je hebt je motor ook stapvoets onder controle en houdt hem zonder moeite in balans Twentse Motor Club

36


Je kunt dicht tegen de blokkeergrens remmen

Veilig remmen lukt je het beste met ABS

Je neemt drastisch gas terug voor de bocht

Je weet: in de bocht remmen is gevaarlijk en vereist veel oefening

Je kijkt ver vooruit, kiest in de bocht de juiste lijn en blijft op jouw weghelft

Je kent uitwijktechnieken en hun grenzen

Twentse Motor Club

37


Je respecteert dat er snellere en misschien ook betere motorrijders zijn en laat ze ruimhartig voorbij rijden

5. Bescherming Je veiligheidsuitrusting is compleet

Je draagt een (ECE-/TÜV-)goedgekeurde helm

Voor de koop maak je er een proefrit mee.

Je schoeisel is stevig, stabiel en beschermt je enkels

Je kleding is van leder of slijtvaste textiel en beschermt je romp, armen en benen

Twentse Motor Club

38


Op schouders, rug, ellebogen, heupen en knieën zijn CE-gekeurde protectoren aangebracht

Handschoenen draag je altijd

Je rijdt nooit in korte broek en T-shirt

Lichtreflecterend materiaal verhoogt je veiligheid in de nacht en bij slecht weer

Maar je outfit valt ook bij dag op

Bij de aanschaf van een motor bespaar je niet op het veiligheidsaspect en laat jij je goed adviseren.

Twentse Motor Club

39


6. Techniek Je bent met alle ins en outs van de motor vertrouwd Voordat het remsignaal via de leiding bij je remschijf terechtkomt en maakt dat je afremt, moeten je hersenen het rembevel naar hand en voet doorgeven. Gedurende deze reactietijd rijd je in eerste instantie zonder remmen door

Wanneer je bijvoorbeeld met 80 km/h onderweg bent en plotseling een obstakel opduikt, leg je daarom zo'n 20 meter zonder remmen af

Je test je banden voor de juiste druk en verwisselt ze voor de profieldiepte het voorgeschreven minimum bereikt heeft.

Je bent met het kleinste aspect van je machine vertrouwd maar laat de onderhoudsbeurt netjes bij de vakman uitvoeren

Testuitslag Al je smileys lachen? Meld je aan voor een nieuwe vermelding in het Guinness Book of Records! Interesseert het je hoe anderen je inschatten? Laat iemand anders voor jou de vakjes invullen en vergelijk het met je eigen resultaat! Je smileys schamen zich ook wel eens? Neem dan een voortgezette rijopleiding. Een voortgezette rijopleiding zou niet gek zijn!

Twentse Motor Club

40


Goede reis en... keep smiling!

Radarfoto schuivende motor……dubbel pech….

Te koop ZGAN Badpak Zal je altijd zien; een mooi badpak gekocht, is het toch net te klein. Maar éénmaal gedragen, het zat toch niet helemaal lekker, het sneed een beetje... Heb jij er misschien wat aan? Het gaat om het nieuwe model voor zomer 08 (incl. capuchon), en was best duur.

Twentse Motor Club

41


Doe er je voordeel mee! My loss is your gain!

Twentse Motor Club

42


: C. Koopmans. De inhoud van het TMC clubblad vertegenwoordigt niet noodzakelijkerwijs de mening van het bestuur of de redactie

Recommend Documents