Nr. 6, jaargang 25 Juni 2014
Stuurstand Online – het digitale clubblad van de TMC Colofon
In dit nummer o.a.: ◄ Leek en Sneek • Baanplan • Dwarsligger Open Dag MVT ▼ ►
Redactie Theo Nagel Leo Waterman Peter Smit Jos Schnitzler Hans Joosten
Kopij & contact
[email protected]
De Stuurstand Is het officiële cluborgaan van de Twentse Modelspoorweg Club (TMC)
Eindelijk… de documentaire van Marc Raps !!!! Klik op https://vimeo.com/92908830
BESTUURSTAFeL
Theo Nagel
Vakantietijd… Ditmaal niet veel nieuws vanuit het bestuur. Onze secretaris zit in Frankrijk, Geert is tussen zijn vakanties door wel weer gesignaleerd en is druk met de organisatie van de clubexcursies op 12 juli en 30 augustus. Bert is bij de jaarlijkse vergadering van de Vereniging van Eigenaren aanwezig geweest; aan de orde kwamen o.a. het onderhoud van Prismare en de zelfwerkzaamheid, de horeca (er is een nieuwe huurder gevonden!) – we praten jullie bij op de ALV. En Jacques en de schrijver dezes zijn sowieso altijd in hogere (vakantie)sferen … Ditmaal weer wat leuke achtergrond artikelen, maar ook activiteiten tijdens de zomer - met dank aan de vaste redacteuren. Voor wie nog gaat: veel vakantieplezier, en schrijf eens een stukje over je spoorse belevenissen – de mailbox staat altijd open. Voor wie thuisblijft: de clubavonden gaan gewoon door en ondertussen veel oranje plezier!
Leden nieuws Jan Visser (donateur) per 11/06 nieuw email adres:
[email protected] Warrie Stuut beëindiging aspirant lidmaatschap per 30/06 Arie van Haeften beëindiging aspirant lidmaatschap per 30/06 Wijzigingen worden in de nieuwe ledenlijst (01/07) doorgevoerd.
Volgende editie In ons Juli nummer o.a. een verslag van de clubexcusie naar Den Bosch en Rotterdam CS (12 juli – via Geert Klement), verslag van de bestuursvergadering op 7 juli, een foto impressie van de Zwitserse baan van Jaap van Musscher en nog veel meer!
Tekst: Jos Schnitzler
Af en toe bereiken ook mij vragen naar kleine, maar toch interessante railplannen waarbij het voornamelijk gaat om even wat te rijden en te rangeren. Wel, druk doende met het opschonen van heel veel spoor gerelateerde bestanden, kwam ik deze 2 plannen tegen die voor h0 te realiseren zijn op een ruimte van ca. 2.30 m x 1.10 m.
baanplan
De Industrie – und Hafenbahn is ooit een keer van internet geplukt en biedt geweldige rangeermogelijkheden met korte treinen op een klein oppervlak.
baanplan
Tekst: Jos Schnitzler
De variant daarop is een eigen aanpassing – 10 cm groter – railmateriaal Tillig Elite - met bovenin een station waar ook een korte passagierstrein reizigers kan laten in- en uitstappen. Er bevinden zich langs de sporen 2 gebouwen voor opslag en overladen. ’n Bescheiden locomotiefloods ontbreekt zelfs niet. Er kan langs de zijkanten wat kleinsteedse bebouwing gesuggereerd worden. Wellicht is er ook nog een plekje voor een kleine kanaalhaven o.i.d. In het onderste deel bevindt zich een houtzaagfabriek met opslag. Beide taferelen worden door een wand met fotoscenery gescheiden. De halve cirkel is niet in zicht. Daar kan, zoals in het voorbeeld Industrie- und Hafenbahn, een wissel in gelegd worden die toegang geeft tot een fiddle yard of cassette. Inspiratie opgedaan om dan toch eindelijk dat baantje thuis te realiseren?
Laat het mij eens weten!
Leek en sneek
Tekst Leo Waterman Foto’s Remmert Tekelenburg
Vrijdag 30 mei bezochten mijn oude vriend Remmert en ik één van de 4 “Stoomdagen” in Leek. Het festival vond plaats op het Landgoed Nienoord, waar behalve een rijtuigmuseum ook een soort familiepark is aangelegd. Het beschikt ook over 2 supersmalspoorbanen. Eén door het bos op ongeveer 60 cm hoogte met twee breedtes. De andere ligt op de grond en is wat breder. In de eerste baan ligt achter het station een draaischijf met wel 10 sporen. Daar waren heren, de meeste al aardig op leeftijd en uit alle windstreken, hun locs aan het vertroetelen. Het rook er vanzelfsprekend verrukkelijk. Onze voorkeur ging uit naar de “grote” stoomlocs van de Genzelbahn, 203 mm, schaal 1:7. Wat een mooie machines zagen we daar, zoals de 023 en de 018, alle eigenbouw. Men heeft daar vaak 10 tot 13 jaar aan gewerkt. De locs zijn sterk. Er rijden nogal wat wagons met ouders en kinderen achter. Deze baan is op zon- en feestdagen in gebruik. Verder ligt er een net opgeknapte LGB-baan - hij was helaas op dat moment niet in gebruik - en een soort tuinbaan waarmee wel werd gereden, ook erg mooi. Er stond een grote tent met exposanten en handelaren. Er werd veel in onze ogen nogal grof gereedschap, zoals frezen en boren, aangeboden. De heel mooie Meccano-auto met een echt differentieel en een echte koppeling kreeg volop onze aandacht. De vaste, overdekte Roco-Fleischmann modelbaan is zeer de moeite waard. Hij is eigendom van het park en wordt door een 15-tal vrijwilligers onderhouden. Het is een komen en gaan van heel veel treinen
Leek en Sneek
Vervolg
Wij overnachtten in het Fletcher-hotel te Heerenveen. Er achter ligt het spoor en daar achter Thialf. Op de gang hingen grote foto’s van topschaatsers (m/v) en topskeeleraars (m/v). Ik heb ze lang staan te bewonderen… De volgende ochtend bezochten wij nog even de “TreinenShop” in Heerenveen, gevestigd in de kelder van een “Baderie”. Er is erg veel te zien en natuurlijk te kopen. Ik bezweek voor een kunststof snijplaat met vierkantjes en hoeken er op ( ModelCraft). Vervolgens gingen wij op weg naar het Nationaal Modelspoor Museum, gevestigd in het station van Sneek. Buiten staat een enorme SIK, nr. 323. Ik was er thuis net in geslaagd om in het Roco-sikje 321 een N-decoder te plaatsen, met vóór en achter verlichting. Als je in Boekelo naast een echte SIK op het perron staat, lijkt hij niet zo reusachtig als hier in Sneek waar hij wat hoger staat. Ik was kort na de opening in 2005 al eens in het museum geweest. De collectie blijkt sindsdien fors te zijn uitgebreid. Er zijn heel wat “kijkdozen”, er is nu een tweede Baantjer-baan in aanbouw. Veel schenkingen en bruiklenen zijn er te bewonderen, maar het mooist zijn de 3 mega-vitrines met Nederlands materieel, rechts naast de kassa. Er wordt momenteel verbouwd, niet voor uitbreiding, er komt een restaurant naast in het station. Voor modelspoorders zoals wij is dit museum een absolute must !
Vakantie tips
Tekst Jos Schnitzler
Met de Rheingold naar de Meyer- scheepswerf in Papenburg Beleef het echte treinreizen aan boord van de nostalgische Rheingold zittend in de pluche stoel van het 1e klas-rijtuig. In de treinsamenstelling rijdt het fameuze panoramarijtuig mee. Geen zin in het bezoek aan de fascinerende scheepswerf waar imposante cruiseschepen worden gebouwd, dan heeft het historische Papenburg voldoende te bieden. Datum: 26 juli 2014. Vertrekstations: CS Utrecht (08.00 uur, Amersfoort (08.15 uur), Apeldoorn (08.40 uur), Deventer (09.00 uur), Almelo (09.30 uur), Hengelo (09.45 uur). Prijzen: zitplaats € 99, groepsticket voor 6 personen € 495, rondleiding werf € 15. Info: www.railreis.nl/papenburg (085-4017173) Openbaar vervoersmuseum Doetinchem www.ovm-doetinchem.nl Treinen, trams, bussen, tram- en treinmodellen. Virtueel een trein besturen op het traject Doetinchem-Arnhem. Tot 4 juli met een museumjaarkaart gratis verrassing voor kinderen. 6 en 7 september ‘Doetinchem Stoomstad’. Openingstijden: di-za 10.00-17.00 uur, zo 13.00-17.00 uur. Op 4 en 5 oktober 2014 wordt er een internationale tentoonstelling , de Schmalspur Expo 2014, georganiseerd in het Industrieel Smalspoor Museum in Erica (Drenthe). Een 20-30 Duitse smalspoor modelbanen en een aantal Nederlandse modelspoor banen staan centraal op deze tentoonstelling. Meer info op onze site www.tmsc.nl en op www.smalspoorcentrum.nl
tentoonstelling
Tekst Jos Schnitzler
175 Jaar Spoorwegen in Nederland: tentoonstellingen in het Spoorwegmuseum * Iconen van het spoor
21 juli t/m 21 september 2014 Terug naar de tijd waarin het nieuwe vervoermiddel ‘de trein’ werd gepresenteerd. Het Spoorwegmuseum haalt een aantal Europese ‘iconen’ uit de begintijd van de spoorwegen naar Utrecht en toont deze in de prachtige setting van de wereldtentoonstelling van 1851 in Londen.
* Frederik Willem Conrad, spoorwegpionier,
21 juli t/m 21 september Deze tentoonstelling geeft een overzicht van het leven en werk van een veelzijdig man. Hij was betrokken bij allerlei projecten van Rijkswaterstaat. Maar belangrijker nog, hij was de wegbereider van de eerste spoorlijn in Nederland, ontwerper van talloze spoorbruggen en bouwer van de stations langs die spoorlijn. Hoog aangeschreven in binnen- en buitenland, maar zijn rol is in de Nederlandse geschiedenis enigszins onderbelicht gebleven. * Langs het spoor, Het fotografische oog van Kees van de Meene, 2 juli t/m 6 oktober In de jaren 50 begon Kees van de Meene (1935) treinen te fotograferen. Decennialang trok hij door Nederland om, gewapend met een camera en een speciale fotovergunning, een grote verzameling beelden aan te leggen van zo ongeveer alles wat met treinen en het spoor te maken heeft. Van de Meene’s spoorfoto’s tonen een prachtig historisch beeld van het Nederlandse spoor. * Op 21 september staan zoveel mogelijk locomotieven in het museum onder stoom. Voor meer informatie http://www.175jaarspoor.nl
Open dag mvt
Tekts en foto’s Theo Nagel
Op zaterdag 7 juni hield de Modelbouw Vereniging Twente haar Open Dag. Ruim 200 bezoekers kwamen naar de Enschedese Wesselerbrink. Een foto impressie…
Twentse HOTLO? ▲
▲ Fraaie zelfbouw modellen ►
◄ Machinist Olaf met een enthousiast TMC lid!
Column
Tekst: A.Dwarsligger
Virtueel genoegen Er was nog een plaatsje vrij. Zonder enig morren zette zij haar tas op de grond om zich daarna weer te verliezen in haar iPad. Ongemerkt dwaalde mijn ogen af naar het vele schoons naast mij. Zij rook lekker, zag er goed verzorgd uit en alle maten klopten. Ik schatte haar een jaar of 22, studente vlak voor een tentamen of afstuderen, haar vingers gleden zonder ophouden over het virtuele toetsenbord. Heus, af en toe valt er echt te genieten tijdens een treinrit. Ik dook in de krant om mijn gemoed wat rust te gunnen. Weldra viel mijn oog op een interessant artikel: ‘Boeken onbetaalbaar voor studenten’. Hé, als ik dat nu eens ….. ‘Kan ik jou heel even storen? Ik lees hier een artikel dat mij erg boeit. Ik vermoed dat jij studeert. Ik heb een vraag.’ Zij liet haar vingers even rusten, draaide haar hoofd naar mij toe. Ik keek in een paar geweldig mooie ogen. ‘Ja, dat klopt, bedrijfseconomie in Nijmegen. Ik moet vandaag mijn masterthesis bespreken.’ ‘Fantastisch, dat gaat zeker lukken. Ik lees hier net dat het voor studenten bijna onmogelijk is om de ontzettend hoge kosten voor studieboeken op te brengen. Vind jij dat ook?’ ‘Ja, uiteraard. De prijzen rijzen de pan uit. Je moet jezelf heel wat ontzeggen om alle gewenste literatuur te kopen of de sponsoren af en toe eens extra lief aankijken.’ ‘Dat laatste zal, zo te oordelen, niet al te moeilijk zijn,’ zei ik. Ze kleurde licht. ‘Dank u voor het compliment, maar het is echt ondoenlijk.’ Haar telefoon meldde zich. Een kort gesprek over de verwachte aankomsttijd volgde. Een iPad, een iPhone 5, nou zou het echt zo erg zijn in het studentenleven? Even kietelen: ‘Ik geloof je van harte, maar ik zie wel dat jij een iPad en een iPhone hebt. Daar kun je heel wat boeken voor aanschaffen. Hoe zit dat?’ Zij keek me met een ongelofelijke blik aan. ‘Maar meneer, daar kun je tegenwoordig toch niet zonder. Wij leven vanuit onze telefoon en tablet. Daar zijn onze contacten. Daar weten we wat er gebeurt.’ Wat zal uitkomst zal het voor deze generatie zijn, als binnenkort de colleges en al het studiemateriaal online wordt aangeboden… Ik hoopte echter van harte, dat deze schoonheid niet alle geneugten van het leven virtueel hoeft te beleven. Daarnaar informeren, voerde op dat moment net even te ver!
onze sponsoren
