Zpravodaj VÝSLEDKY VOLEB DO DOZORČÍ RADY
SOUTĚŽ ŘIDIČů TRAMVAJÍ
UKONČENÍ PLAVEBNÍ SEZÓNY
40 LET ENERGETICKÉHo DISPEČINKU
čtěte na str. 2
čtěte na str. 3
čtěte na str. 5
čtěte na str. 6
listopad 2012
1
ních komentářů, které jste jistě zaznamenali. V této situaci jsme rozšířili pravidelná jednání se zástupci odborových organizací o témata v oblastech pracovně – právních, personálních a mzdových. Jsem přesvědčen, že najdeme shodu, kterou promítneme do dodatku kolektivní smlouvy pro rok 2013. Shoda bude výsledkem našeho společného zájmu udržet si kvalitní pracovníky a poskytnout jim v rámci možností odpovídající zázemí stabilní dopravní společnosti.
Noví členové dozorčí rady DPMB, a.s.
S tímto faktem souvisí i změna organizační struktury společnosti, kterou projednalo představenstvo v minulém měsíci, a která je v těchto dnech připravována. Podle nové struktury by naše firma měla začít fungovat od začátku roku 2013. Cílem je zefektivnění vybraných činností především v oblasti řízení s dopadem do zvýšení produktivity práce, bez potřeby omezování početních stavů zaměstnanců. A to chci zdůraznit především. Vážené kolegyně, vážení kolegové, jsem rád, že vás opět mohu pozdravit a podělit se s vámi o informace z dění uplynulých týdnů i aktuální situace. Velice disciplinovaný přístup vás všech v oblasti pracovních výkonů a hospodaření s finančními prostředky přináší očekávané efekty především v úsporách provozních prostředků. To se nám daří i přes rostoucí ceny vstupů a ostatní negativní skutečnosti, které jen těžko můžeme ovlivnit, například cena nafty, ceny některých náhradních dílů a podobně. Za to vám všem patří moje upřímné poděkování. Úspory provozních nákladů v letošním roce nám umožní nastavit plán roku 2013 relativně rozumně, a to i přes finanční obtíže na straně objednatele služby, tedy města Brna. V současné době probíhají intenzivní jednání na úrovni vedení města o výši finanční kompenzace a rozsahu objednaných výkonů v roce 2013. Diskuzi provází řada mediál-
V uplynulém období jistě většina z vás zaznamenala ještě jednu významnou událost - volby zástupců zaměstnanců do dozorčí rady společnosti. Upřímně mě překvapila vaše vysoká účast ve volbách. Bezmála 70 % zaměstnanců, kteří přišli k volbám, je pro mě významným signálem, že vám firma, v níž pracujete, není lhostejná, že vám záleží na její prosperitě, že samozřejmě kromě zdroje obživy na ni pohlížíte jako na prostředí, ve kterém se můžete realizovat, sdělit svoje nápady, uplatnit svoje schopnosti. Všem vám, kteří jste se voleb zúčastnili, děkuji. Samozřejmě současně blahopřeji zvoleným kandidátům a přeji jim, aby důstojně reprezentovali vás, pracovníky dopravního podniku, kteří máte zájem o věc. Mít zájem nejen sám o sebe je v současné složité společenské a ekonomické situaci hodně cenné a málo oceňované.
Věk: 39 roků, v DPMB od roku: 1994, pracovní zařazení: vedoucí dopravního odboru.
Přeji vám, ať máte zájem o věc, věřte, že já si toho budu vždy cenit. Brzy na shledanou.
Miloš Havránek generální ředitel
Výsledky voleb do dozorčí rady Ve dnech 23. a 24. října proběhly v DPMB, a.s. volby tří členů dozorčí rady volených zaměstnanci. Z celkem osmi kandidátů byli do dozorčí rady zvoleni Bc. Jan Seitl (získal 608 hlasů), Lucie Thiemlová (552) a Václav Novák (481). Poslední dva jmenovaní úspěšně obhájili svoje předchozí členství v dozorčí radě. Z celkového počtu 2 615 oprávněných voličů se k volbám dostavilo 1 707 voličů, to je 65,3 %. Ze všech odevzdaných hlasovacích lístků bylo 39 lístků neplatných. Pokud jde o volební účast podle jednotlivých areálů, ta byla následující: na Novo-
Bc. JAN SEITL
LUCIE THIEMLOVÁ
Věk: 41 roků, v DPMB od roku: 1990, pracovní zařazení: mzdová účetní.
branské volilo 76% oprávněných voličů, ve Slatině 75,7 %, v Komíně 68 %, v Pisárkách 64,8 %, v Medlánkách 57,9% a v Husovicích 55,3 %. Chtěla bych touto cestou poděkovat nejen všem členům volební komise, ale i těm, kteří se na jednotlivých provozovnách podíleli na přípravě a hladkém průběhu voleb a v neposlední řadě všem voličům, kteří svou účastí prokázali, že jim dění v DPMB, a.s. není lhostejné. JUDr. Ludmila Kramářová předsedkyně volební komise
DPMB, a.s. mezi oceněnými v Brno TOP 100
Na slavnostním galavečeru v Městském divadle Brno byly 11. října vyhlášeny výsledky již 10. ročníku ankety Brno TOP 100. Anketu pořádá časopis Brno Business & Style pod záštitou primátora města Brna. Oceňuje sto nejvýznamnějších brněnských osobností, firem a nově také neziskových organizací. A právě v kategorii organizace nechyběl mezi oceněnými ani Dopravní podnik města Brna, a.s. Je potěšitelné, že patříme mezi ty, kdo hýbou Brnem. (red)
2
VÁCLAV NOVÁK
Věk: 41 roků, v DPMB od roku: 2003, pracovní zařazení: řidič trolejbusu.
Plavební sezóna skončila
Letošní 66. plavební sezóna na Brněnské přehradě skončila 14. října. A jak se vyvedla? Na to odpovídá vedoucí lodní dopravy Martin Ecler. V tomto roce se tradiční slavnostní zahájení lodní dopravy uskutečnilo 14. dubna, kdy byla nejen zahájena letošní plavební sezóna, ale také pokřtěna nová loď Dallas. O týden později následoval křest další nové lodi Stuttgart. Byla tak po třech letech dokončena obnova naší přehradní flotily. Jen pro připomenutí - jako první byla v roce 2010 dodána nová loď Lipsko a v loňském roce plavidla Vídeň a Utrecht. V současnosti tak provozujeme pět nových lodí, z původní flotily zůstala v provozu jen loď Brno. Podívejme se však, jak dopadla tato sezóna z hlediska přepravených osob. K tomu M. Ecler uvádí: Převezli jsme asi 222 500 cestujících, ve srovnání s minulým rokem je to přibližně o patnáct set lidí méně. Podobně jako v předcházejících letech se nejvíce lidí svezlo lodí na hrad Veveří. I pro nás je samozřejmě potěšitelná skutečnost, že již druhý rok byla kvalita vody pro plavce velice příznivá. A dá se předpokládat, že čím víc lidí na přehradu přijde, tím větší bude i zájem o plavbu lodí. Také tento rok se těšila zájmu veřejnosti soutěž s vlajkovou abecedou. Letošní sezónu tedy mají lodě za sebou, k zimnímu spánku se však lodní doprava rozhodně neukládá. Ruch tu neutichá ani v těchto dnech. Od 17. do 31. října probíhal svoz plovoucího zařízení z plavební dráhy, jeho vytažení a uskladnění na břehu a vytažení lodí. Dalším krokem je demontáž baterií, zazimování lodí a příprava na údržbářské a opravárenské práce plavidel. Kromě toho je nutné ošetřit i plovoucí zařízení a přechodové lávky. Kontrolou musí projít také samotná schodiště na jednotlivých přístavištích, doplňuje M. Ecler. (sha)
Exkurze pro zaměstnance
Druhá exkurze programu „Poznej svůj podnik“ vedla 25. října do areálu lodní dopravy v Bystrci. Šest desítek zájemců včetně drobotiny si prohlédlo baterkárnu, zařízení pro manipulaci s loděmi, hangár údržby, výstavku historických fotografií lodní dopravy ve správní budově, interiér lodě Utrecht, nabíjecí zařízení, technický můstek a areál nové výpravny. Měli tak možnost nahlédnout do zákulisí střediska trochu více, než při běžných Dnech otevřených dveří, a od průvodců – Ing. Valníčka a M. Eclera – se dověděli spoustu zajímavostí o náročném zajišťování provozu naší flotily. Text a foto: J. Blumenschein
Rekonstrukce nástupní plochy na lodní dopravě už probíhá
Plavební sezóna sice letos už skončila, ale aktivita dopravního podniku na lodní dopravě nekončí. S radikální přestavbou přístaviště lodí v Bystrci bylo započato v roce 2009 vý-
stavbou opěrné zdi a postupně se realizovala nová mola, „kotva Naděje“, výpravna, objekt občerstvení se sociálním zařízením, nové veřejné osvětlení. K termínu 25. října letošního roku bylo předáno staveniště vybranému zhotoviteli firmě Zemako, aby uzavřela tuto etapu výstavby na lodní dopravě zrekonstruováním nástupní plochy. Ta v zimním období již nebude využívána jako úložiště pontonů a nástupních lávek, ale nově bude sloužit pro prezentace, zábavní atrakce a podobně. Převážná část bude vydlážděna zámkovou dlažbou, kromě koridoru z komunikace k vjezdu do areálu lodní dopravy, kde bude položen asfaltový koberec. S dokončením celé úpravy plochy se počítá před zahájením provozu lodní dopravy v roce 2013. Přehrada patří neodmyslitelně k obrazu města Brna a proto se také bude dopravní podnik nadále snažit o její zatraktivnění. Pro rok 2013 se plánuje například vybudování nové zastávky „Hrad Veveří“ tak, aby byla přístupná i vozíčkářům a jinak handicapovaným občanům. Ing. Josef Polcar 3
Seznamte se s: Mgr. Luďkem Kocmanem Od 1. října tohoto roku se stal vedoucím Odboru marketingu a komunikace (OMK). Odbor, který patří do úseku generálního ředitele, jsme představovali ve Zpravodaji nedávno v souvislosti s organizačními změnami, které se tu uskutečnily. Proto si činnosti, které zahrnuje, pouze stručně připomeneme. Jedná se o oddělení marketingu a reklamy, vydávání firemního časopisu, vyřizování stížností a informační kancelář.
PORTRÉT. Mgr. Luděk Kocman vystudoval Pedagogickou fakultu Masarykovy univerzity. Po ukončení studia pracoval ve vrcholovém sportu a posledních deset let v privátním sektoru v oblasti reklamy a marketingu. Do DPMB nastoupil v roce 2012 jako poradce pro marketing. Od 1. října 2012 působí na pozici vedoucího Odboru marketingu a komunikace. Proč ho tato práce baví? Zejména proto, že je to činnost kreativní a tvůrčí. Ve volném čase se věnuje sportu a rodině, mezi jeho koníčky patří kromě již zmíněného sportu také cestování a irská skupina U2.
SŠUM v galerijní tramvaji
Střední škola uměleckomanažerská, s.r.o. v Brně je jedinou střední školou v ČR, která je zaměřena na manažerství a produkci v oblasti multimediální, výtvarné, divadelní a hudební tvorby. Minulý školní rok oslavila 20 let od svého založení. Výstava, se kterou se můžete v průběhu listopadu setkávat v galerijní tramvaji DPMB, je jednou z mnoha akcí, kterou se škola při příležitosti tohoto významného jubilea presentuje brněnské veřejnosti. Vystavené práce jsou jen částí širokého spektra konkrétních výstupů ateliéru výtvarné produkce. Kromě presentované studijní i volné grafiky, malby, grafického designu a digitální fotografie se žáci věnují i prostorové tvorbě a výtvarné projektové činnosti. (red)
4
OMK spolupracuje s řadou dalších pracovišť a útvarů v DPMB - s tiskovou mluvčí, tarifním odborem, dopravním odborem, odborem informačních technologií, jednotlivými vozovnami a podobně. Vedoucí OMK také řídí marketingovou radu a redakční radu podnikového časopisu. Odbor zabezpečuje i komunikaci ve své oblasti mimo podnik, jde o jednání s externími klienty, například reklamními agenturami nebo zájemci o nejrůznější typy námi nabízené reklamy. Tady vyvstává otázka, jaká je vlastně struktura nabídky v oblasti reklamy, kterou klientům nabízíme. K tomu L. Kocman uvádí: Zájemcům nabízíme nejen umístění, ale i zajištění výroby, reklamy na i ve vozidlech MHD, na stožárech i na dalších vhodných objektech DPMB. Jedná se o celoplošnou reklamu na tramvajích, trolejbusech i autobusech. Dále instalujeme na vozidla MHD reklamní samolepicí fólie v různých rozměrech. Jako vhodné plochy využíváme také reklamní panely na stožárech trolejového vedení a uvnitř vozidel pak třeba reklamní LCD monitory v tramvajích Škoda 13T. Poněkud exoticky mohou někomu znít názvy mobilboard, tramboard, cityboard nebo sideboard. Jedná se o plošnou reklamu, která je umístěna na bocích vozidel a jednotlivé názvy specifikují její velikost, jsou to vlastně takové mobilní bilboardy, jak je známe z okolí silnic, vysvětluje L. Kocman Ve spolupráci s dalšími podnikovými útvary se OMK podílí na zajišťování nejrůznějších akcí a projektů jak pro veřejnost, tak pro zaměstnance DPMB. Jaké akce to byly? Když se podíváme na konkrétní projekty v průběhu letošního roku, můžeme začít kalendářem DPMB představujícím nejdůležitější profese v podniku. V únoru vyjela tramvaj Mendel 190, z dalších akcí připomenu křty nových lodí , soutěž s vlajkovou abecedou, akce v rámci BMUE, Dny otevřených dveří v Husovicích a v Komíně. Dále mě napadá tramvaj pro Hvězdárnu Brno, kampaň Máme je vyměnit? týkající se poničených skel ve vozidlech MHD, cesta tramvají s portrétistou, autobus pro ZŠ ve Slatině v rámci Evropského týdne mobility nebo soutěž Foťte podzimní přehradu. Z nedávných akcí to byla v říjnu tramvaj s nositeli Nobelovy ceny. Kromě toho byla spuštěna nová kampaň na facebooku Přidejte si nás do oblíbených se soutěží pro fanoušky MHD. Zapomenout nemůžu ani na spojení se sítí Top cíle a prezentaci, která je každý měsíc v magazínu CITY Dnes. Za tradiční už v současnosti považujeme například dlouhodobý neziskový projekt DPMB galerijní tramvaj, kde je poskytován prostor začínajícím výtvarníkům,
fotografům a nekomerčním projektům. Velmi oblíbené jsou u Brňanů Mikulášská tramvaj a Betlémská tramvaj. Z interních projektů pak určitě stojí za zmínku úprava obsahu a grafické podoby firemního časopisu, uzavírá rozsáhlý výčet aktivit L. Kocman.
Blíží se pomalu závěr roku, co připravujete pro příští období, jaké jsou výhledy, pokud jde o činnost odboru? Jedním z našich hlavních cílů v příštím roce bude zatraktivnění nabídky lodní dopravy a zlepšení interní komunikace ve firmě, říká L. Kocman a dále pokračuje: Připravujeme také nové formáty reklamy na vozidlech, například polepy oken na nenástupní straně tramvají, čímž se jednak rozšíří nabídka ploch pro naše reklamní partnery, ale také tímto chceme zakrýt poškrábaná a poleptaná okna. (sha)
Tramvají s držiteli Nobelovy ceny
V letošním roce si připomínáme 190. výročí narození zakladatele genetiky G. J. Mendla. Vrcholnou akcí , která se při této příležitosti uskutečnila, byly přednášky špiček světové vědy o genetice a molekulární biologii, mezi nimi i tří držitelů Nobelovy ceny – Aarona Ciechanovera z Izraele, Timothyho Hunta z Velké Británie a Güntera Blobela z USA. Do Mendlova muzea Masarykovy univerzity, kde se 7. října akce konala, se vědci přepravili tramvají. Na snímku L. Kocmana je zachycen muž s červeným motýlkem americký vědec Günter Blobel. ( red )
Triumf tramvajáků z Medlánek
Dárce krve
Zlatou medailí prof. Jana Janského za 40 bezpříspěvkových odběrů krve ocenil Český červený kříž DOMINIKA KRATOCHVÍLA, řidiče tramvaje z Pisárek. Ten se tak zařadil do velké skupiny našich zaměstnanců, pro které je samozřejmostí pomáhat spoluobčanům formou nejzáslužnější. Proto mu patří poděkování a uznání nás všech. (red)
Chválíme
Pochvalná slova obsahuje následující sdělení, které bylo zasláno do dopravního podniku: Rád bych poděkoval neznámému řidiči tramvaje č.9 z dnešního rána. Velice mi pomohl při hledání zapomenutého baťohu. Také jsme ho nakonec v pořádku nalezli a já tak budu mít víkend bez starostí, co se stane s mými doklady. Gratuluji DPMB, že má takové zaměstnance! Chválený řidič pro nás samozřejmě není neznámý, jedná se o Martina Strádala z vozovny tramvají Medlánky.
Již 7. ročník soutěže v jízdě zručnosti řidičů tramvají DPMB se uskutečnil 6. října. Soutěž se tradičně konala ve vozovně Medlánky, kde stavební uspořádání kolejiště umožňuje jízdu po okruhu. Zúčastnilo se jí celkem 24 řidičů, z toho 9 žen. Jen tak pro zajímavost - mezi účastníky byly i dva manželské páry. Akci zahájil a její účastníky přivítal vedoucí provozovny Tramvajová doprava Jaroslav Bukvald. Soutěž začala testem zaměřeným na dopravní problematiku, potom se účastníci seznámili s jednotlivými soutěžními stanovišti přímo na okruhu. Následovaly praktické jízdy, kdy tramvajáci na soutěžním okruhu absolvovali celkem devět bodově hodnocených disciplín. Ty byly zaměřené přímo na ovládání vozidla a odhad jeho polohy v různých provozních situacích. Soutěž skončila jednoznačným úspěchem řidičů z vozovny v Medlánkách, když se jich v první desítce umístilo sedm a stupně vítězů se staly zcela jejich kořistí. První místo obhájil loňský vítěz Jaroslav Vejtasa před Pavlem Dědičem a Marcelou Haislerovou. Ceny vítězům předávali generální ředitel Ing. M. Havránek, provozní ředitel Ing. J. Valníček a vedoucí provozovny J. Bukvald. Poděkování a současně i pozvání na příští ročník jízd zručnosti patří všem účastníkům. Slavomír Trdlica Foto: V. Otáhal
Exkurze v listopadu
Listopadová akce programu „POZNEJ SVŮJ PODNIK“, tedy v pořadí třetí exkurze pro zaměstnance, je plánována do druhé nejstarší vozovny, kterou máme v provozu, a to do Husovic. Zájemci si prohlédnou těžkou údržbu trolejbusů, ale podívají se i do zázemí střediska Trolejové vedení. Sraz bude u vrátnice vozovny tentokrát v úterý 27. listopadu v 16.00 hod. Tady už budou na účastníky čekat průvodci. Přijďte třeba i se svými dětmi, ať poznají zázemí trolejářů a trolejbusáků. (vč)
Slova uznání vyjadřuje i následující příběh: Stalo se mi, že jsem dobíhal na odjezd tramvaje ze zastávky Ústřední hřbitov, smyčka. K zadním dveřím soupravy jsem klasicky doběhl tak, že se mi zavřely pár centimetrů před obličejem. Zamával jsem na řidiče a stal se zázrak. Tento řidič se totiž nejen podíval do zpětného zrcátka, ale ani neměl potřebu posílit si ego tím, že někomu zkazí odpoledne. Naopak, dveře mi otevřel. To odjezd zpozdilo o zanedbatelné 3 vteřiny, zatímco mně to ušetřilo alespoň 10 minut. O to cennější, že jsem byl už tak ve skluzu. Rád bych tomuto řidiči moc poděkoval za jeho přístup k cestujícím. Tak by to mělo vypadat! A kdo je tím chváleným řidičem? Pan Josef Hlava z pisárecké vozovny tramvají. Z následujícího textu uvádíme: Dnes ráno jsem jela do práce trolejbusem ze zastávky Vlčnovská na Čápkovu. Dnešní jízda mě však velmi mile překvapila. Váš řidič jel profesionálně, ale kvůli tomu bych nepsala, to by mělo být samozřejmé. Ale co se odehrálo na zastávce Konečného náměstí, to mě k napsání tohoto textu a poděkování přesvědčilo. Na zmiňované zastávce si váš řidič všiml starého pána s hůlkou, jak z poměrně vetší vzdálenosti dochází na tento spoj. Nejenže na něj počkal, ale při zjištění, že pán nemůže - asi kvůli výšce schodů - nastoupit předními dveřmi, neváhal vstát od volantu, otevřít kabinu, pánovi nabídl ruku a pomohl mu do schodů. Za ukázku lidskosti i za toho starého pána chci panu řidiči poděkovat. Moc si toho, co udělal vážím. Poděkování i naše dnešní pochvala jsou určeny řidiči trolejbusu Liboru Pechovi.
Vandalismus v areálech DPMB, a.s.
Na základě zjištění společnosti HAICO spol. s.r.o., která provozuje v areálech DPMB, a.s. nápojové a potravinové automaty, dochází v poslední době k opakovanému poškozování jejich automatů našimi zaměstnanci, zejména v areálech tramvaje Medlánky, Husovice a OVZ-AŠ. Vzhledem k tomu, že této společnosti vznikají nemalé náklady na opravu těchto automatů, upozorňujeme zaměstnance na skutečnost, že v případě dalšího poškozování automatů bude zvažována otázka deinstalace těchto automatů. Bohužel tak kvůli jedincům mohou být připraveni ostatní zaměstnanci o možnost využití nabídky občerstvení přímo na střediscích. Sociální oddělení 5
40 let existence energetického dispečinku
Historie vzniku energetického dispečinku sahá až k roku 1963, kdy se objevuje předchůdce elektrodispečinku pod názvem dispečink měníren. Zpočátku zajišťoval provoz mimo pracovní dobu údržby měníren, sídlil v měnírně Radlas a k zajištění dodávky elektrické energie měl k dispozici devět měníren. V roce 1966 začal dispečink měníren pracovat v nepřetržitém provozu. roku se datuje samotný 1972 k tomuto vznik energetického dispečinku. Především intenzivní rozvoj trolejbusové dopravy vede ke změně organizační struktury v dopravním podniku. Jako samostatné provozovny vznikají – trolejové vedení se sídlem v Husovicích, na Radlase pak zůstává středisko měníren, kabelové síě a energetického dispečinku.
1977
při první celkové rekonstrukci měnírny Radlas jsou vybudovány nové velíny měnírny a energetického dispečinku. Pro dálkové ovládání měníren je používán releový systém Steremat. Postupně rostou i nároky na informovanost dispečinku o stavu napájecí soustavy. Proto bylo rozhodnuto o založení oblastních měníren.
vytvořeny 1983 byly dvě oblastní mě-
Ale i toto řešení se ukazuje jako slepá ulička a začíná se uvažovat o centrálním dispečinku.
1990
vzniká nepřetržitá pohotovostní služba měníren, která zajišťuje provoz měníren. Do této doby se prakticky o vše staral jen dispečer.
1994
je ve znamení velkých změn. V první řadě je to stěhování dispečinku z Radlasu do nové budovy Tábor, mění se název na centrální energetický dispečink. Je dokončena změna systému řízení. Starý releový systém Steremat nahrazuje systém SAT, který pracuje jako samostatná PC síť, komunikace dat je zajištěna pomocí speciálních telefonních linek.
z dalších oblastí činnosti 1997 jednou energetického dispečinku je hlí-
nírny, ze kterých se ovládaly další měnírny v přilehlých oblastech – Pisárky jich ovládají pět a Olomoucká tři.
dání spotřeby elektrické energie na měnírnách. Byly zahájeny dálkové odečty elektroměrů pomocí PC a software od firmy AEG.
V měsíci říjnu došlo v brněnské MHD celkem k 65 dopravním nehodám, z nichž řidiči DPMB zavinili 25. Nejvíc nehod zaviněných našimi řidiči bylo způsobeno neodhadnutím profilu - 13, nepozorností - 7, nedáním přednosti - 4 a kamenem 1. Při všech těchto nehodách došlo ke zranění 4 chodců a cestujících a také k 5 nehodám mezi našimi vozidly.
Srovnání s rokem Nehody celkem Zaviněné DP Zraněné osoby Střet vlastních vozidel Nehody provozoven Nehody celkem Zaviněné
6
2010 71 30 3 8 2121 19 7
Viktor Maňoušek
2011 72 18 13 7 2122 12 1
2200 12 2
2012 65 25 4 5 2321 11 8
organizační struktuře podniku. Patří do úseku provozního ředitele.
k další změně v organiza2004 dochází ci podniku – centrální energetický dispečink se slučuje s dopravním dispečinkem.
vynucený upgrade řídí2008 probíhá cího systému, starý systém byl
na hranici životnosti bez možnosti rozšíření. Dochází ke změně komunikace na síť G4 u firmy T-mobile. Součástí bylo i napojení nového systému hlídání spotřeby vozidel elektrické trakce, které je úzce svázáno s nákupem elektrické energie – hlídání spotřeby po čtvrt hodinách. Jeho plné využití zatím čeká na úplné vybavení vozidel potřebnou technologií. přechod v komunikaci na síť G3 –
2012 původní G4 byla zrušena.
Foto: V. Barák
Dopravní nehody v říjnu Autobusáci POZOR! Zvýšil se počet vámi zaviněných nehod!
energetický dispečink 2000 centrální je samostatným odborem v nové
2322 11 7
Dnes máme k zajištění provozu 28 dálkově řízených měníren s instalovaným výkonem 108 MW. K přenosu elektrického proudu do trolejí je k dispozici skoro 1000 kilometrů kabelů, trolejová síť má 150 samostatných úseků. K našim hlavním úkolům patří zajištění dodávky elektrické energie pro elektrickou trakci, plánování odstávek měníren, kabelů a trolejí pro údržbu, opravy, revize, výluky a provozní omezení. Tady musím připomenout, že asi z devadesáti procent se to dopravy vůbec nedotkne. Staráme se o rozvoj napájecí soustavy – ať už to jsou nové projekty nebo hříchy z minulosti. Dále naše činnost zahrnuje také spolupráci s dodavatelem elektrické energie - v současné době je to E.on, hlídání spotřeby elektrické energie, údržbu dálkového ovládání SAT, vytváření aktualizace technické dokumentace. Ing. Jiří Šebor vedoucí energodispečer
Tour de DPMB: výsledky 2011-12
Pátý ročník soutěže Tour de DPMB je minulostí. V období od 1.11.2011 do 30.9. 2012 se jí zúčastnilo 26 cyklistů, přičemž někteří se účastnili ve dvou kategoriích. Dohromady pak všichni ujeli 59 232 kilometrů, V kategorii silničních kol se umístili na „medailových“ pozicích Josef Bartoněk (6680 km), Karel Čechal (1538 km) a Josef Ševčík (682 km). U trekových kol to byli Mirko Novotný (4464), Antonín Vaško (4218) a Jakub Veverka (1806 km). Na horských kolech nejvíc ujeli Zdeněk Beránek (10469), Petr Štěrba (5790) a Richard Tesař (5583 km). Na rotopedu se nejvíc dařilo Zdeňku Beránkovi (1154), Petru Štěrbovi (404) a Jiřímu Valníčkovi (255). Závěrečný test na trati dlouhé 4,45 km prokázal dobrou kondici všech zúčastněných a protože všichni splnili požadovaný limit, mohli obdržet příslušné ceny a těšit se na další ročník. (red)
Memoriál Arnošta Huňaře – dříve Tour de DPMB
Začíná další ročník cyklistické sezóny! Zúčastněte se tedy memoriálu Arnošta Huňaře, dříve Tour de DPMB. Soutěž pořádá již šestý rok Vědeckotechnický klub při DPMB. Propozice: Soutěže se mohou zúčastnit aktivní zaměstnanci DPMB, bývalí zaměstnanci v důchodu, všichni členové VTK při DPMB,a.s. a zaměstnanci spřátelených firem a organizací. Hlavním sledovaným údajem je počet ujetých km v období od 15. listopadu 2012 do 30. září 2013 včetně. Evidovat a vyhodnocovat se budou zvlášť výkony na kolech typu trek, silniční,horské a rotoped a pozor nově i výkony na in-line bruslích. Výkony na jednotlivých typech kol se nesčítají. Evidence výsledků soutěže V období od 15. 11.2012 do 30. 9. 2013, tedy po dobu 10,5 měsíců, budou zaznamenávány vaše cyklistické a bruslařské výkony, které některým z následujících způsobů nahlásíte do statistiky soutěže. 1. Záznamem do adresáře na podnikové počítačové síti: W/Společné/Memoriál Arnošta Huňaře 2. E-mailem:
[email protected] 3. Záznamem v papírovém formuláři: na sekretariát PŘ, Novobranská 18, 3. patro Po uplynutí sledovaného období budou všichni účastníci seznámeni s celkovými výsledky soutěže. Účastníkům s nejvyšším počtem ujetých km v každé kategorii bude po splnění časového limitu kontrolní jízdy ihned předána hlavní cena, což je 2 000 Kč. Další tři účastníci v pořadí dle ujetých km v každé kategorii budou oceněni věcnými cenami – cyklodoplňky, bruslaři in-line doplňky. Kontrolní jízda Ačkoliv bude statistika založena na poctivosti účastníků při nahlašování výkonů, musí prvních dvacet účastníků (5 kategorie x 4 účastníci), následně – po skončení sledovaného období prokázat svou kondici a potvrdit své nahlášené výkony jízdou na kole či bruslích na doporučené trati, která nebude delší jak 5 km. V této jízdě je nutno splnit předem stanovený limit, rozdílný pro muže a ženy. (vč)
Moje hobby
Kdo se v dopravním podniku zajímá o cyklistiku, tomu není třeba Zdeňka Beránka představovat. V nedávno ukončeném ročníku Tour de DPMB ujel na horském kole jednoznačně nejvíc kilometrů - asi deset a půl tisíce - a stejně tak se na prvním místě umístil i v kategorii rotoped, kde má našlapáno kolem dvanácti set kilometrů. Závěrečný ověřovací test, nezbytný k uznání výsledků této soutěže, absolvoval bez problémů. Letos probíhal již 5. ročník Tour de DPMB a pan Beránek od počátku nevynechal ani jednou. Pro ostatní alespoň pár životopisných údajů. Do dopravního podniku Zdeněk Beránek nastoupil v roce 1986, a to jako provozní elektrikář do ústředních dílen. V roce 1991 ve stejné profesi přešel do dílen na Grmelovu. O osm let později začal pracovat jako revizní technik elektrických zařízení a v této profesi působí v podniku dodnes. Jak sám říká, kolo je jednoznačně jeho největším koníčkem. A kdy to všechno začalo? Na kole jsem jezdil od dětství, vážně jsem se však tímto sportem začal zabývat na přelomu let 2000 a 2001. Tehdy jsem začal jezdit do práce na kole a protože jsme bydleli asi dvacet kilometrů od Brna, něco jsem časem najel. Ve stejné době, jsme se s kolegy z kanceláře „vyštengrovali“ o to, jakou největší vzdálenost na jeden zátah jsme schopni ujet. A tak se zrodil 1. ročník Ramzové tour. Začínalo nás pět. V letech následujících počet účastníků stoupal až k šedesáti účastníkům v jednom ročníku. V letošním roce nás jelo 46, z toho více než polovina účastníků byla z dopravního podniku. Myslím, že tak vznikla pěkná tradice. Pan Beránek najezdil už hodně kilometrů, jezdí často a rád, ale za žádného závodníka se nepovažuje. Loni se mu přihodil úraz, kupodivu ne však na kole, ale spadl ze žebříku. Problémy se zády mu nedovolily prvního půl roku sednout na kolo. Ale od června se do toho ovšem pořádně dal. Měl k tomu ještě jeden důvod, vsadil se totiž, že zhubne o 20 kg. Nejen že se mu podařilo za půl roku stanovené hranice dosáhnout, ale dokonce ji i překročil a zhubnul o 25 kilogramů! Dalším významným úspěchem letošního roku byla jeho účast na 4. ročníku závodu horských kol centrem města Pells MTB Kriterium Brno, který se uskutečnil v polovině září. Byl velice náročný závod, který jezdí i profesionálové. Městský terén, a hlavně schody, dost důkladně prověří vaši kondici i techniku, říká Z. Beránek. A pokračuje: Na závody horských kol jezdím tak dvakrát až třikrát do roka, pravidelně například do Jedovnic.
Účastním se také dvoudenních orientačních závodů pořádaných USK Praha, které se jedou každý rok v jiné lokalitě. Jel jsem v Moravském krasu, Žďárských vrších a Orlických horách. Blíží se zima a ta většinou výletům na kole nepřeje. Jak Z. Beránek uvádí, jezdí i v zimě, ale jen když je sucho a není náledí. Nevyjíždí ani za deště. Za ideální považuje jízdu na horském kole v terénu, jízdu po silnici moc rád nemá. Cyklistiku nebere jako suché „sbírání kilometrů“, ale hlavně jako relax a také zábavu. Dvakrát do roka, vždy na jaře a na podzim, vyráží s kamarády na víkendovou „pánskou“ jízdu. A během roku nechybí ani víkendy, kdy na kola sedne celá rodina a vyjedou společně. Minulost i současnost jsme probrali, zbývá tedy budoucnost. Jaké jsou plány a sny Zdeňka Beránka pokud jde o jeho největší koníček? Na Moravě je čtrnáct pohoří a já se snažím objet jejich nejvyšší kopce. Začal jsem předloni a mám jich už šest, letos to byl Praděd, Brdo a Velká Javořina. Až tohle dokončím, tak potom chci projet všech 122 tisícimetrových kopců na Moravě, to znamená Jeseníky a Beskydy, ne všechny kopce jsou však sjízdné na kole. Můj opravdu největší sen se však týká jiné záležitosti. Existuje závod 1000 mil napříč Československem, jehož trasa vede od Aše až na východ Slovenska. Letos se konal 2. ročník a vítěz tuto trasu ujel asi za devět dní. Jeden účastník se to dokonce rozhodl jít pěšky a trvalo mu to 21 dnů. Taková perlička – mezi povinnou výbavu závodu patří rolničky! Jsou na plašení medvědů. Letos účastníci jednoho potkali už kolem Vizovic a na Slovensku jsou setkání s medvědem mnohem častější. Chtěl bych se tohoto závodu zúčastnit v roce 2014 a protože nejde o žádnou krátkodobou záležitost, chce to pořádně natrénovat hlavně vytrvalost. Tohle je pro mě velké přání a k jeho splnění směřuje všechno mé, a to nejen sportovní, úsilí. ( sha ) Foto: V. Barák, M. Krejčí
7
Mikulášská tramvaj
Tradiční Mikulášskou tramvají se můžete svézt s dětmi v sobotu 1. prosince. V provozu bude historický vůz č. 99 a souprava č. 107+215, jejichž posádku budou tvořit čerti, andělé a Mikuláš. Odměnou za básničku nebo písničku děti obdrží malý dárek. Jezdit se bude jako vždy v trase Nové sady,smyčka - Stránská skála a zpět, nástup pouze na Nových sadech u lázní. Odjezd vždy v celou hodinu: 13.00, 14.00, 15.00, 16.00, 17.00 a 18.00 hod. (red)
Nová sauna pro vás
V souvislosti se zrušením provozu sauny v našem podniku, z důvodu hygienických předpisů a tím nutných vysokých investic, byla na základě poptávkového řízení dne 23.10.2012 podepsána smlouva s Lázněmi města Brna, p.o. Díky tomu mohou zaměstnanci DPMB využívat relaxačního centra Lázní města Brna, p.o. na ulici Rašínova 12, jehož součástí je i sauna a pára. Zaměstnanci DPMB v aktivním pracovním poměru /netýká se zaměstnanců pracujících na dohodu o pracovní činnosti, dohodu o provedení práce a bývalých zaměstnanců – důchodců / je mohou využívat od 1.11.2012 do 30.4.2013. Bližší informace jsou umístěny na Intranetu DPMB ve složce sociální oddělení-sauna. (MK)
Zdravá firma
I v letošním roce navazujeme na program Zdravé firmy, který jsme realizovali v uplynulých letech. Na základě uzavřené dohody se Zdravotní pojišťovnou ministerstva vnitra ČR pro rok 2012 mají možnost zaměstnanci DPMB, a.s. registrovaní u této zdravotní pojišťovny využít naočkování vakcínou Vaxigrip u závodních lékařek. Dále budou pro tyto zaměstnance připraveny vitamínové balíčky proti chřipce a k posílení imunity na vyzvednutí v lékárně Pharmawell a.s. v Brně, na ul. Hlinky 48/122, a to od 1.11.2012 – 14.12.2012 / po-pá od 7.30 – 17.00 hod./. Tyto vitamínové balíčky si mohou vyzvedávat proti podpisu a předložení průkazu zaměstnance DPMB,a.s. (MK) ZPRAVODAJ vydává Dopravní podnik města Brna, a.s. Adresa redakce: Novobranská 18, tel.: 543 174 122. Šéfredaktor: PhDr. Šárka Hejlová Tel.č.: 543 174 123, e-mail:
[email protected] Sazba a tisk: Polygra, a.s., Palackého 150, Brno Redakční uzávěrka tohoto čísla: 5. 11. 2012. Zpravodaj je neprodejný. MK ČR E 15689
Titulní strana: Loď Dallas sváží plovoucí zařízení z plavební dráhy. Foto: Martin Ecler
SPOLEČENSKÁ KRONIKA Blahopřejeme Během měsíce listopadu slaví významné životní jubileum naši bývalí spolupracovníci, dnes důchodci DPMB: 70 let: RŮŽENA HUDEČKOVÁ, PAVEL KACHLÍŘ, MIROSLAV ŠMOLDAS 75 let: JIŘÍ BUČEK, STANISLAV JURÁČEK, JAN ONDRÁČEK 80 let: Ing. JAN NEČAS 85 let: STANISLAV BENÁČEK Jmenovaným gratulujeme a přejeme do dalších let hodně zdraví, štěstí a spokojenosti. Na zasloužený odpočinek V měsíci listopadu se dožívá důchodového věku náš spolupracovník: BŘETISLAV ZAVŘEL, řidič TD – posun, v DPMB od roku 1993 Děkujeme za jeho práci a do dalších let přejeme hodně zdraví, štěstí a úspěchů v osobním životě.
Očkování proti chřipce
Vzhledem k ještě volné kapacitě vakcín proti chřipce mohou využít nabídku naočkování všichni zaměstnanci DPMB, a.s. bez ohledu na registraci u ZP. Sociální oddělení
Tajenka osmisměrky: NEMOHL JSEM HO CHYTIT. Tajenka doplňovačky: ŽABOVŘESKY.
• • • • Osmisměrka, doplňovačka, sudoku • • • •
