Zpravodaj DORAZILY PRVNÍ NOVÉ AUTOBUSY
REKONSTRUKCE TRATÍ o prázdninách
PLNIČKA CNG ZAHÁJÍ V ČERVENCI PROVOZ
DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ v PISÁRKÁCH
čtěte na str. 3
čtěte na str. 6
čtěte na str. 3
čtěte na str. 8
č er v e n 2 0 1 4
Gremiální porada
V budově na Novobranské se 13. května konala gremiální porada za účasti představitelů vedení naší akciové společnosti, vedoucích a ekonomů jednotlivých provozoven, vedoucích některých odborů a dalších přizvaných účastníků. Hlavní body na programu jednání byly následující – hospodářský výsledek minulého roku, rozbor hospodaření za první letošní čtvrtletí a vnitropodnikový rozbor podle jednotlivých provozoven za stejné období. ( red )
Linda z Milady informuje
Milé kolegyně, milí kolegové, tématem letošního roku je pro nás dopraváky bezesporu 145. výročí zahájení provozu MHD ve městě Brně. Společně jsme si ho připomněli v sobotu 24. května, kdy jsme doslova dobyli hrad Špilberk. Jsem moc rád, že jsem měl příležitost s částí z vás se osobně setkat při takové neformální a příjemné události. Na druhou stranu je potřeba myslet i na ty kolegyně a kolegy, kteří místo společenského veselí plnili svědomitě své pracovní povinnosti. V sobotu odpoledne to byly více než tři stovky zaměstnanců, kteří udržovali provoz MHD v nikdy nekončícím chodu. Patří jim za to upřímný dík. Poděkování ovšem patří vám všem za dobrou práci, kterou denně odvádíte, děkuji vám, že jste součástí našeho společného týmu. Věřím, že službu veřejnosti, která zde funguje již 145 let, budeme stále zdokonalovat. A do třetice ještě jedno poděkování – to směřuje k pracovníkům odboru marketingu za skvělou organizaci a hladký průběh celého slavnostního odpoledne a večera na hradě Špilberk. V nadcházejícím období nás čeká klidnější letní období. Využijte následující měsíce k odpočinku a načerpání nové energie, abychom mohli dále pokračovat v naší dopravácké misi. Příjemné léto přeje Miloš Havránek generální ředitel
Už osmdesát dní bedlivě sleduji dění na kompletně rozkopané ulici Milady Horákové. Možná jste viděli moji stránku na Facebooku, takže víte, že se snažím poctivě každý týden přinášet nové fotografie přímo z místa dění. Zároveň jsem v kontaktu s panem stavbyvedoucím, mluvím se stavebními dělníky nebo s archeology, kteří se teď na stavbě taky pohybují a hledají pozůstatky po našich předcích. Každý týden mě na rekonstrukci něco zaujme, tady je stručný výčet těchto zajímavostí. Velmi mě překvapila dávná historie naší ulice a okolí. Pan archeolog Holub mi vyprávěl o tom, že v místech dnešní třídy Kapitána Jaroše až k lužáneckému parku býval ve středověku rybník. Hráz rybníka stála přesně v těch místech, kde v současnosti vedou koleje po ulici Milady Horákové. Archeologové teď hráz zkoumají. Velká část stavebních prací se odehrává pod povrchem, takže dělníci někdy nejsou vidět. Na několika místech vyhloubili šachty a mezi nimi prorazili štoly, jinde jsou otevřené výkopy. V první fázi se vyměňuje kanalizace a vodovodní potrubí. Na ulici už z většiny zmizely tramvajové koleje a také ostrůvek na zastávce Náměstí 28. října. Za pár týdnů se začne s rekonstrukcí parovodu, pak bude následovat plynovod. Před stavebníky je zkrátka ještě spousta práce a já mám stále co pozorovat a o čem psát. ( lh )
Změna stanov Dopravního podniku města Brna, a.s. Dne 1. 1. 2014 vstoupil v účinnost nejen zákon č. 89/2012 Sb., který známe pod označením „nový občanský zákoník“, ale i zákon č. 90/2012 Sb. o obchodních společnostech a družstvech (zákon o obchodních korporacích, dále jen Zákon). Zákon za obchodní korporace považuje obchodní společnosti a družstva. Obchodními společnostmi jsou veřejná obchodní společnost, komanditní společnost, společnost s ručením omezeným a akciová společnost, což jsou tzv. kapitálové společnosti. Zákon se zabývá především vznikem a zánikem korporací a družstev, jejich orgány, způsobem jednání orgánů a základním kapitálem. Zákon rovněž ukládá korporacím a družstvům, aby své základní dokumenty, tedy především stanovy a písemné smlouvy o výkonu funkce členů představenstva a dozorčí rady, přizpůsobily nové právní 2
úpravě do 30. 6. 2014. Dopravní podnik města Brna, a.s. je akciovou společností, jejímž jediným akcionářem je Statutární město Brno, je tedy obchodní korporací, jíž se dotýká nová zákonná úprava. Je nezbytné provést úpravy a změny textu stanov v rozsahu potřebném k tomu, aby byly v souladu s novou právní úpravou některých institutů i terminologickými změnami, což se týká i smluv o výkonu funkce. Návrhem nových stanov a smluv o výkonu funkce se zabývali členové představenstva i dozorčí rady v dubnu letošního roku. Připomínky členů představenstva i dozorčí rady, které vznesli po prostudování dokumentů a kterým bylo možné vyhovět, byly do návrhů zapracovány a dokumenty byly předloženy ke schválení představenstvu společnosti na jednání dne 16. 5. 2014. Představenstvo všechny návrhy schválilo. Dozorčí rada měla schválení
dokumentů na programu na svém zasedání dne 30. 5. 2014. Definitivní schválení musí provést jediný akcionář na valné hromadě, jednání je svoláno na 11. 6. 2014. Stanovy pak musí být doručeny obchodnímu rejstříku nejpozději k datu 30. 6. 2014. Mgr. Dana Dezortová
PRÁVNÍ INFOKOUTEK Do konce roku 2013 platil zákon č. 94/1963 Sb., o rodině, který upravoval problematiku manželství, vztahů mezi rodiči a dětmi a výživného. Ke dni 1. 1. 2014 zrušil nový občanský zákoník (zákon č. 89/2012 Sb.) i tento právní předpis a současně vtělil veškerou úpravu do svého textu. Přestože se nová právní úprava snaží v co největší míře navázat na úpravu předchozí, došlo k některým změnám, které zpravidla odrážejí soudní praxi doposud zákonem neupravenou nebo které jsou inspirovány zahraniční úpravou. Jednou ze změn týkající se velké většiny z nás, je uzákoněné právo manžela na informace o příjmech, stavu jmění, stávajících i uvažovaných pracovních, studijních a podobných činnostech druhého manžela a s tím spojená povinnost manžela při volbě svých pracovních, studijních a podobných činnostech brát zřetel na zájem rodiny, druhého manžela a nezletilého dítěte. Přestože se jedná o přímo nevynutitelná práva a povinnosti, jejich porušení může být zdůvodněním návrhu na zrušení manželství či okolností, která bude ovlivňovat výši výživného. Úplnou novinkou inspirovanou italským Codice civile (občanským zákoníkem) je institut rodinného závodu, tedy závodu, jehož provozování slouží k obživě rodiny a na němž se členové rodiny podílejí. Smyslem nového pojmu bylo upravit i situace, které se běžně vyskytují, byť nejsou podchyceny smluvní úpravou. V praxi se bude jednat např. o rodinný vinohrad, který bude vlastnit dědeček, ale na sklizni a ostatním obhospodařování se budou podílet děti i vnuci. Dle nové právní úpravy mají všichni uvedení členové rodiny účastnící se provozu rodinného závodu právo na podíl na zisku a stejně tak právo na rozhodování o zásadních otázkách provozu podniku. Další novinkou, tentokrát v oblasti osvojování, je možnost osvojit zletilého. Změna tak má umožnit osvojitelům (tedy novým „rodičům“) např. osvojit sourozence již dříve osvojeného dítěte či osvojit dítě manžela, které nabylo zletilosti. Jednou z mnoha povinností vznikající osvojením dítěte je povinnost informovat jej o skutečnosti osvojení, a to ihned jakmile se to bude jevit vhodným, nejpozději však do zahájení školní docházky. V minulosti uplatňovaná dezinformovanost dítěte odůvodňovaná tradicí anonymity se již nejeví jako udržitelný argument a naopak se klade důraz na s tím související dědičné choroby aj. Neméně zajímavou novinkou je skutečnost, že v případě osvojení dítěte, které je rodičem, se účinky osvojení vztahují i na jeho dítě (osvojí-li si rodiče dítě, které již je rodičem, stávají se automaticky prarodiči). Do rekodifikovaného rodinného práva tedy vstoupilo množství nových institutů plynoucích ze zavedené praxe i průkopnických. Až budoucnost ukáže, jaký přínos vnese změna práva do našich životů. Mgr. Petra Nedvědová
Dorazily pr vní nové autobusy
Naše akciová společnost počítá letos s výraznou obnovou vozového parku ve všech trakcích. A začínáme u autobusů. Prvních osm kloubových vozidel Solaris Urbino 18 dorazilo 27. května. Autobusovou flotilu čeká letos a příští rok doslova masivní obnova. Budeme mít sto nových autobusů na stlačený zemní plyn, šestatřicet kloubových vozů a několik elektrominibusů. Téměř polovinu našich starých autobusů budeme moci vyřadit, čímž snížíme průměrné stáří vozidel a zároveň výrazně zvýšíme podíl nízkopodlažních vozů, uvedl generální ředitel DPMB Ing. Miloš Havránek. Dále doplnil: Nákup vozidel v tak velkém objemu si vyžádá značné náklady. Efektivním hospodařením v uplynulých třech letech jsme dosáhli značné úspory provozních prostředků a navíc stále aktivně vyhledáváme možnosti spolufinancování projektů z prostředků EU. Čtyřdveřový plně nízkopodlažní autobus je dlouhý 18 metrů. Všechny dveře pro nástup cestujících jsou bez schodů a také průchozí prostor v celém voze je plynulý bez schodů. Vozidla splňují emisní normu EURO 5. Jejich celková kapacita je 165 míst, z toho 42 míst k sezení. Ve druhých dveřích je instalována manuálně ovládaná vyklápěcí plošina pro nástup a výstup osob na invalidním vozíku. Všechna sedadla jsou plastová skořepinová, každé sedadlo má rukojeť a na některých jsou svislá madla pro lepší stabilitu cestujících. V červenci se autobusy Solaris Urbino objeví v provozu v brněnských ulicích. Do konce června dodá polský výrobce celkem 22 těchto vozidel, do konce roku to bude dalších 14 vozů – celkem 36 autobusů. ( red )
Prázdninové rekonstrukce tramvajových tratí Blíží se nám doba letních prázdnin, kdy se Brňané těší na dovolenou, ale také netrpělivě vyčkávají, jaké objížď ky a uzávěry je v ulicích města opět čekají. V letošních prázdninových měsících jsou v plánu obnov tramvajových tratí tři významné investiční akce. Počátkem července budou zahájeny práce na odstranění havarijního stavu trati v ulici Kníničské, a to v délce 330 m od zastávky Stránského až po výhybku č. 337 na tramvajové trati Pisárky - Bystrc. Oprava bude zahrnovat sejmutí svršku štěrkové vrstvy do celkové hloubky přibližně 60 cm v místě lokálních sanací. Dále proběhne výměna stávajících kolejnic na betonových pražcích za novou konstrukci kolejového svršku s kolejnicemi S49 na železobetonových pražcích B03. S touto akcí bude v souběhu probíhat i odstranění havarijního stavu na mostě Bráfova přes ulici Žabovřeskou, a to rovněž rekonstrukcí tramvajové trati v délce 570 m. Stávající kolejnice včetně upevňovadel a podkladnic, pojistných úhelníků a pražců, budou odstraněny a do částečně vyměněného štěrkového lože budou položeny nové kolejnice S49 na nových dřevěných pražcích s podkladnicemi a upevňovadly. Součástí této rekonstrukce bude provedení opravy spodní stavby, nosné konstrukce a svršku mostu otryskáním stávajícího povrchu, potřebnými sanacemi a finálním přestěrkováním s ochranným nátěrem, dále potřebné opravy na ložiscích a vybavení mostu. Práce na obou tramvajových tratích potrvají do poloviny srpna, oprava konstrukce mostu pak do konce září a je omezena na výluku
tramvajové dopravy na pouhých 40 dnů. Jako třetí ze zmíněných akcí nás čeká rekonstrukce tramvajové trati linky 9 a 12, a to na ulici Dornych v úseku Hlavní nádraží – Komárov, mezi zastávkami Zvonařka a Konopná. Začátek opravovaného úseku se bude nacházet před křižovatkou s ulicí Zvonařka, konec pak v místě křížení tramvajové tratě s ulicí Svatopetrskou. Výstavba bude prováděna za výluky obou kolejí. Z důvodu zachování obsluhy místních podniků však dojde nejprve k úpravě jedné a následně druhé koleje. V rámci stavby bude proveden nový tramvajový svršek z kolejnic NT3, které budou upevněny na nové třídrážkové DZP panely, a současně budou do části úseku vloženy vytěžené panely DZP ze stavby Milady Horákové. Stávající kryt tratě z železobetonových zákrytových desek bude nahrazen krytem z asfaltového betonu. Bude rovněž odstraněn zákaz míjení v oblouku u Škrobáren. Touto rekonstrukcí vznikne v ulici Dornych plnohodnotná objízdná trasa bez vyloučení tramvajové dopravy pro budoucí stavbu městské třídy Plotní a současně se zvýší oběhová rychlost tramvají. Tato akce bude rovněž zahájena v červenci a předpokládá se, že potrvá dva měsíce. Ing. Kateřina Petříčková 3
Dobrodružství pod pantografem na náměstí Svobody Místo: Náměstí Svobody Den: 14. 5. Čas: 14.50 Akce: Křest knihy pro děti Dobrodružství pod pantografem, kterou DPMB, a.s. vydal při příležitosti 145. výročí zahájení provozu brněnské MHD.
Dobrodružství pod pantografem. V knize se odehrává příběh jedné česko-slovenské rodiny, kterou spojuje láska k tramvajím. Je o dvanáctiletém klukovi z Bratislavy, který přijíždí do Brna na prázdniny za dědečkem. Zachovali jsme tradici vydávání publikací u příležitosti významných dopraváckých výročí, ale uchopili jsme ji trochu jinak. Dříve vycházely knihy o historii nebo technicky zaměřené, téměř odborné, publikace. Dobrodružství pod pantografem je naší první dětskou knihou. Dnešní děti jsou našimi budoucími zákazníky a my v nich chceme pěstovat pozitivní vztah k městské hromadné dopravě. Knížka plná dobrodružství spojených s tramvajemi nebo vozovnou je podle mě dobrý způsob, jak tomu pomoci, uvedl generální ředitel Miloš Havránek. Text: Š. Hejlová Foto: M. Schmerková, J. Blumenschein
V uvedený den bylo krásné slunečné počasí a nám. Svobody se nacházelo ve znamení pro dopraváky letos magické „stopětačtyřicítky“. Ale to nebylo všechno. Přistavená výroční tramvaj, slavnostní dort, křestní stuha a záložka do knihy, ale také kravata generálního ředitele nebo šaty tiskové mluvčí – víte, co všechny tyto zdánlivě nesouvisející věci spojovalo? Přece puntíky! A to se velice líbilo hlavně těm, pro které byla akce především určena – dětem. Navíc puntíky přinášely i určité poučení, protože pokud si návštěvníci nastoupili do puntíkaté tramvaje a podívali se na její strop, v každém puntíku našli zapsaný některý z roků, významných pro brněnskou MHD a dopravní podnik.
Představení knihy se zúčastnila náměstkyně primátora města Brna Jana Bohuňovská, která společně s generálním ředitelem Milošem Havránkem netradičně pokřtila knížku slavnostním přestřižením stuhy. Součástí akce byla také autogramiáda autorky Barbory Škovierové (vlevo) a ilustrátorky Pavly Kleinové.
Na puntíkatém dortu mohly děti oči nechat a také báječně chutnal. 4
Slavili jsme na hradě Špilberk nechal postavit český král Přemysl Otakar II., sídlila zde moravská markrabata a v roce 1469 ho dobyl Matyáš Korvín. Poté pomalu chátral, za třicetileté války se proslavil jako místo statečného odporu Brňanů proti Švédům, pak se proměnil v barokní vojenskou pevnost, v letech 1783 – 1855 hostil oblíbenou věznici, následně zde byly až do roku 1959 kasárna, dnes patří městskému muzeu a 24. května 2014 ho v rámci oslav 145 let MHD dobyli zaměstnanci Dopravního podniku města Brna.
Zatímco na pódiu už se odehrávalo dětské divadelní představení, v hradním příkopu probíhaly soutěže pro děti s historickou skupinou REX. Děti si mohly zastřílet z kuše, potěžkat kalašnikov či se projet „na tragaču“. Na západní kurtině ( = část hradby mezi střeleckými stanovišti) mezitím předváděli sokolníci své cvičené ptáky. Pro děti, které cítily potřebu kreslit, malovat či lepit, byla v provozu výtvarná dílna Venduly Chalánkové. K tvořivé práci jim občas předčítala Barbora Škovierová ze své nové knihy, čemuž se v literárních kruzích říká autorské čtení.
Program zahájil na hlavním pódiu generální ředitel Miloš Havránek společně s moderátorem večera, populárním hercem Tomášem Matonohou. V projevu bylo samozřejmě vzpomenuto i těch tří set zaměstnanců, kteří zrovna „sloužili“ a nemohli se tudíž akce zúčastnit s ostatními. Celkem bylo na oslavu přihlášeno okolo 1000 zaměstnanců, podrobnou statistiku najdou milovníci čísel v rubrice „Víte, že…“ na straně 8 tohoto Zpravodaje. Kromě pestrého kulturního programu byly pro zvídavé účastníky po dobu konání akce přístupné kasematy, královská kaple a hradní věž. Navzdory předpovědi počasí se den mimořádně vydařil, takže jsme nezmokli a z věže byl skvělý výhled na Brno a okolí.
Program se trošku rozběhl, když Filharmonie Brno, řízená žlutým dirigentem Milošem Machkem, zahrála pásmo rockových balad a sklidila zasloužený úspěch. Na obou nádvořích mezitím probíhala setkání starých i mladých známých, přátel a příbuzných za řízené konzumace uzenin, zmrzliny a všech myslitelných nápojů. Městské divadlo Brno patří k nejlepším u nás - a nezklamalo. Vyslalo své zpívající herečky a herce a ti prokázali své kvality a bohatý repertoár. Hana Holišová, Jana Musilová, Petr Gazdík a Lukáš Vlček dali k lepšímu písničky z muzikálů, takže jsme se cítili opravdu jako na Broadwayi, navíc provoněné vynikající klobásou.
Skleněnou cibuli kupodivu nenajdeme na Zelňáku. The Glass Onion, brněnská revivalová skupina, se specializuje na písničky od Beatles a postarala se o „fakt hustý“ závěr celého programu, protože strhla k tanci i ty, které by to v životě ani nenapadlo. Ačkoliv ve stejnou dobu probíhal pro ČR důležitý hokej, většina účastníků nelitovala, že přišla na „Špilas“ slavit. Po 22. hodině se ti, kdo vydrželi do konce, rozcházeli v dobré náladě, naplněni nejen hojným občerstvením, ale především pocitem příjemně strávené soboty. Text a foto: J. Blumenschein 5
Dnes představujeme:
Oddělení vnitřní kontroly Oddělení vnitřní kontroly je součástí Odboru kontrol. Ve stávající podobě toto pracoviště funguje od počátku letošního roku a od stejného data je jeho vedoucím Jiří Pospíšil. Chod oddělení zajišťuje s týmem sedmi pracovníků. Podle zaměření je možné činnost oddělení rozdělit do tří skupin, uvádí J. Pospíšil a pokračuje – první skupina se zaměřuje na kontrolu správnosti techniky jízdy řidičů MHD. To znamená, že přímo v provozu na jednotlivých linkách zjišťujeme, jestli naši řidiči jezdí hospodárně, zacházejí šetrně se svěřenými vozidly, dodržují dopravní předpisy. Kromě toho nás samozřejmě zajímá, jak se chovají k cestujícím, jestli mají správně vyplněné výkazy a dodržují oděvní řád. Mimo to kontroloři sledují dodržování časových limitů v rámci RIS, kontrolují označení vozidel, přejíždění zastávek nebo záznamové karty řidičů. Během jednoho týdne provedou 60 až 70 takto zaměřených kontrol. Dále tato skupina týdně provede asi dvacet kontrol zaměřených na jízdu na červenou a na měření rychlosti vozidel MHD radarem. Jednou až dvakrát za měsíc se provádějí kontroly nástupu do zaměstnání na určených provozovnách ED, AD a TD, kontroly zajištění řádného technického stavu vypravovaných vozidel, zajištění řádného průběhu denního ošetření vozidel a denní očisty vozidel, časová pásma výjezdů podle RIS a jízdních řádů a také dechové zkoušky na alkohol u řidičů, výpravčích, vozmistrů, stavěčů, mechaniků, elektromontérů a řidičů záloh a v zácviku, doplňuje J. Pospíšil. Podívejme se nyní na druhou skupinu. Ta se zaměřuje především na hospodaření jednotlivých útvarů naší akciové společnosti, kontroluje dodržování vnitřních předpisů a také například dodržování pracovní doby. K tomu J. Pospíšil říká: Na jednotlivých provozovnách probíhají v letošním roce kontroly podle stanoveného programu. Zajímá nás, jak byly odstraněny nedostatky zjištěné během dřívějších kontrol, zda jsou v pořádku mzdové doklady, dohody o odpovědnosti, dopravní vzdělání, provoz a údržba vozidel a řada dalších věcí. Pracovníci začlenění ve třetí skupině kontrolují dodržování stanovených postupů výběrových nebo poptávkových řízení, plnění uzavřených smluv, fakturace a podobně. Hlavní náplní jejich práce je průzkum trhu pro jednotlivá výběrová řízení, prověřování podkladů k těmto řízením, jednání s dodavateli i odběrateli. Také prověřují stav skutečně prováděných prací na zakázkách a plnění harmonogramu podle smluv. Od března tohoto roku došlo k rozšíření činnosti této skupiny i do oblasti lodní dopravy, tarifního odboru, odboru vnitřních věcí, střediska tratě ED a střediska trolejové sítě z odboru infrastruktury a investic. A dále na kontroly střediska ústřední dílny i kontroly činnosti dopravního a energetického dispečinku, doplňuje J. Pospíšil A co dodat na závěr k činnosti oddělení vnitřní kontroly? Veškerá činnost oddělení samozřejmě probíhá v souladu s vnitropodnikovými směrnicemi a za plnění podmínek zákona č. 198/2009 Sb. (Antidiskriminační zákon). ( sha ) 6
Plnicí stanice CNG zahájí příští měsíc zkušební provoz V současné době probíhá v areálu vozovny Slatina realizace investičního projektu – výstavby plnicí stanice CNG (compressed natural gas). Jedná se o jeden z klíčových investičních projektů DPMB, na který navazuje pořízení až 100 kusů nízkopodlažních autobusů standardní délky s pohonem na CNG. Mezi nejvýznamnější efekty patří výrazná obměna a omlazení vozového parku autobusů a snížení provozních nákladů. Stavební práce byly zahájeny koncem února tohoto roku. Postupně byla provedena realizace přeložek stávajících inženýrských sítí mimo prostor určený pro umístění plnící stanice. Následně byl mimo areál vozovny Slatina vybudován objekt vysokotlakého plynovodu vedoucí k nápojnému bodu budoucí stanice. Rovněž byla postavena kabelová smyčka z vysokonapěťové soustavy ke zdroji elektrické energie samotné plnicí stanice – kioskové trafostanici. V další etapě došlo k realizaci základových konstrukcí, kabelových rozvodů a trubních vedení plynu mezi jednotlivými částmi plnící stanice
Ve zkratce Kromě nových solarisů bude v červenci již také zkušebně jezdit dvanáct autobusů na stlačený zemní plyn (CNG). Dalších 88 těchto vozů přibude do vozového parku na přelomu tohoto a příštího roku. Plynové autobusy budou palivo čerpat z plnicí stanice ve vozovně Slatina, která je nyní ve výstavbě. Pro úspěšné dokončení projektu na CNG je stěžejní získání dotace z Operačního programu Životní prostředí. Žádost o podporu z OPŽP v Prioritní ose 2 - Zlepšení kvality ovzduší a snižování emisí byla včas odeslána. Generální ředitel Ing. Miloš Havránek uvedl: Vzhledem k tomu, že jsme jako jediný žadatel v projektu už fakticky začali, věřím, že se nám požadované podpory dostane. • DPMB i letos nakupuje ojeté trolejbusy Škoda 21Tr z Hradce Králové. Tři vozy byly do Brna přivezeny ve dnech 21. - 23. května. Tentokrát jde o trolejbusy vybavené asynchronní elektrickou výzbrojí - typ 21TrAC. Dva budou po úpravách zařazeny do provozu, třetí poslouží na náhradní díly. Tímto krokem lze dále obnovit část vozového parku a zvýšit podíl našich nízkopodlažních vozidel. ( red )
a výdejními stojany plynu. V současné době se pracuje na rekonstrukci části stávajících komunikací v prostoru určeném pro stání autobusů. Nově se budují zpevněné plochy mezi jednotlivými objekty plnicí stanice. Veškeré práce na stavebních objektech plnicí stanice probíhaly v předem stanovených termínech a budou ukončeny podle plánu v polovině června. Nejdůležitější částí celého investičního záměru je však dodávka, montáž a zprovoznění samotné technologie plnicí stanice CNG. Technologický celek plnicí stanice se skládá ze dvou kusů železobetonových kontejnerů s technologií CNG - včetně sušení, filtrace, zásobníku stlačeného plynu, rozvaděčů NN a slaboproudu, systému řízení chodu plničky atd. - a tří kusů ocelových kontejnerů s kompresory. Další součástí jsou tři výdejové stojany a tři tankomaty pro plnění CNG do autobusů, případně i do jiné dopravní techniky používané v DPMB. Všechny výdejní stojany budou opatřeny přístřešky pro ochranu obsluhy při nepříznivém počasí. Nepřetržitý chod stanice je v případě výpadku dodávky elektrického proudu z primárního zdroje - kioskové trafostanice na nové VN kabelové smyčce, zajištěn dodávkou ze záložního zdroje - stávající trafostanice na stávající VN kabelové smyčce. Pokud by nastal výpadek dodávky z primárního i záložního zdroje, bude stanice zásobována elektrickou energií z mobilního dieselagregátu. Stávající provoz plnění, servisu a údržby naftových autobusů se nezmění. Jak budou CNG autobusy nasazovány na dopravní linky, počítá se s postupným vyřazováním naftových autobusů z provozu. Budovaná plnicí stanice CNG je nejmodernější a nejkapacitnější v ČR a bude zajišťovat možnost nepřetržitého tankování zemního plynu. Vybudováním plničky a pořízením autobusů na tento druh paliva DPMB významně přispěje ke snižování emisí nebezpečných plynů a prachu do ovzduší v Brně. Netrpělivě očekáváme vpuštění plynu k 22. červenci a o devět dní později pak uvedení plnicí stanice do zkušebního provozu. Ing. David Kremr
Z provozu brněnské MHD BMUE – ohňostrojný epilog
Sobotním večerem 21. června vyvrcholí ve 22.30 hodin festival Ignis Brunensis ohňostrojným EPILOGEM odpáleným z hradu Špilberk. Před zahájením a po ukončení ohňostroje budou operativně podle aktuální situace posíleny vybrané pravidelné linky 1, 5, 6, 25, 26, 37, 84 v oblasti Mendlova náměstí. Po skončení ohňostroje bude krátkodobě posílena také noční doprava v centru města prodlouženým provozem vybraných linek tramvají a posilových autobusů nočních linek přibližně do půlnoci.
Oprava tramvajové trati na Hlinkách V polovině května byla dokončena první velká stavebně udržovací akce s názvem Střední oprava tramvajové tratě na ulici Hlinky, výhybka č. 107 – zastávka Výstaviště-vstup G2. Tyto práce byly na letošní rok naplánovány střediskem Tratě ED v rámci provozních prostředků z důvodu zhoršujícího se technického stavu tramvajového svršku v tomto důležitém úseku naší kolejové sítě.
Pravidelný provoz historických tramvají a trolejbusů
V sobotu 28. června bude zahájen pravidelný sezónní provoz historické tramvaje v centru města, částečně po trase linky 4. Tyto spoje budou provozně označeny jako linka H4 a budou vedeny po trase Nové sady – Hlavní nádraží – Zelný trh – Náměstí Svobody – Česká – Komenského náměstí vždy v nepracovních dnech přibližně od 10 do 18 hodin v intervalu 40-60 minut. V návaznosti na tramvajovou linku H4 a v obdobném provozním režimu budou v provozu také historické trolejbusy na lince H24 na trase Komenského náměstí – Obilní trh – Úvoz – Mendlovo náměstí – Pisárky – Anthropos – Veslařská – Vozovna Komín. Na linkách H4 a H24 bude platit běžný tarif IDS JMK. Podrobné informace budou k dispozici na webových stránkách www.dpmb.cz. (red)
V úseku o celkové délce 380 metrů dvojkolejné tramvajové tratě byl odstraněn zákryt tvořený železobetonovými panely a snesen původní uzavřený svršek zřízený na betonových pražcích tvaru VÚS 62 se žlábkovými kolejnicemi různých tvarů. Po úpravě pláně byl zřízen nový, otevřený tramvajový svršek, kde je kolejový rošt tvořen kolejnicemi tvaru S49 (49E1) upevněnými na betonové pražce tvaru B03 pomocí upevňovacího systému Vossloh. V závěru akce byla v obou kolejích provedena směrová a výšková úprava geometrické polohy koleje automatickou
Letos ještě Palackého
Dopravní nehody v květnu
V měsíci květnu došlo v brněnské MHD celkem k 63 dopravním nehodám. Z tohoto počtu řidiči DPMB zavinili 15 nehod. Nehody zaviněné našimi řidiči byly způsobeny v 11 případech neodhadnutím profilu a čtyřikrát byla příčinou nepozornost. Při všech těchto nehodách došlo k 4 střetům vlastních vozidel, ke zranění 11 chodců a cestujících a také ke dvěma vykolejením. Viktor Maňoušek
Srovnání s rokem Nehody celkem Zaviněné DP Zraněné osoby Střet vlastních vozidel
Nehody provozoven: Nehody celkem Zaviněné
2012 54 14 6 2 2121 13 3
2013 61 17 11 3 2122 16 1
strojní podbíječkou s následnou kontrolou a regulací polohy trolejového vedení. Součástí akce byla i strojní úprava geometrické polohy koleje v navazujícím - 175 metrů dlouhém – úseku, až po zastávku Lipová. V rámci této strojní úpravy geometrie byly stávající koleje vráceny do původní osy a nivelety. Vlastní opravné práce byly komplikované, protože probíhaly při zachování jednokolejného obousměrného tramvajového provozu se světelnou signalizací. Projektovou dokumentaci zhotovila projekční kancelář ARGEMA spol. s r.o. a opravu realizovala firma Dopravní stavby Brno, s.r.o. Na přípravě akce a jejím hladkém průběhu se podíleli pracovníci střediska Tratě ED i pracovníci dalších útvarů naší akciové společnosti. Všem zúčastněným patří velké poděkování. Bc. Václav Richter Foto: V. Maruš
2200 10 3
2014 63 15 11 4 2321 14 7
2322 10 1
Pro letošní sezónu připravuje středisko Tratě ED kromě opravy na Hlinkách ještě jednu rozsáhlejší stavební akci, a to střední opravu tramvajové tratě na Palackého třídě, v úseku Husitská - zastávka Jungmannova. Jedná se o opravu 300 metrů dvojkolejné tramvajové trati. Akce je plánována v termínu od 14. 6. do 26. 7. Při zachování tramvajového provozu pomocí jednokolejných úseků by kromě opravy tramvajové tratě měla být souběžně provedena i celoplošná výměna obrusné vrstvy přilehlých jízdních pruhů. Potřeba oprav dopravních cest v Brně tak koordinovaně svede na jedno staveniště dodavatele prací DPMB, a.s. a dodavatele další městské organizace BKOM a.s. Pro podstatné snížení hlukové zátěže z tramvajové dopravy, zklidnění jízdy tramvajových vlaků a zvýšení standardu cestování, připravujeme realizaci strojního broušení kolejnic. Tyto opravné práce budou provedeny jak v uličním profilu, tak na samostatných drážních tělesech, v předpokládané celkové délce 32 km koleje. Ze stejného důvodu připravujeme i strojní opravu geometrické polohy koleje automatickou strojní podbíječkou. Oprava geometrie koleje je naplánována na šesti úsecích s otevřeným tramvajovým svrškem o celkové délce 8,4 km koleje. Tyto opravné práce mají být zrealizovány v období září – listopad 2014. ( vrt ) 7
Víte, že … … na akci pro zaměstnance při příležitosti 145. výročí provozu MHD v Brně, která se 24. května uskutečnila na Špilberku, dorazilo 998 přihlášených účastníků? Mimo to však přišly i téměř dvě stovky lidí, kteří přihlášeni nebyli. A jen tak pro zajímavost – snědlo se po třech stovkách porcí kuřecích steaků a vepřové krkovice, padesát porcí guláše a čtyři stovky klobás, vypilo se 650 litrů piva, 40 litrů vína, 400 litrů limonád a hlavně děti si daly 300 kopečků zmrzliny. • Pod tímto titulkem zavádíme ve Zpravodaji pravidelnou rubriku a chtěli bychom, aby měla co nejširší záběr. Jde o to, aby zachycovala nejrozmanitější oblasti dění a činnosti našeho podniku i jeho zaměstnanců. Proto se obracíme na naše čtenáře s výzvou – posílejte události, náměty, nápady, zajímavosti - prostě všechno, o čem si myslíte, že bude zajímat i ostatní dopraváky. Pište, ať je vidět, že to u nás žije! Redakce
Dopravní nostalgie a
Den otevřených dveří Pisárky Sobota 21. června se ponese ve znamení Dopravní nostalgie. V dopoledních hodinách (asi od 10 do 12 hodin) budou na náměstí Svobody a Brandlově ulici vystavena historická vozidla MHD. Přibližně od 12 hodin pak budou v provozu zvláštní linky příležitostné dopravy zajišťované těmito vozidly. Tramvaje a autobusy pojedou z náměstí Svobody, trolejbusy pak ze zastávky Česká v Brandlově ulici. Všechny trasy budou vedeny k tramvajové vozovně Pisárky, která bude od 12 do 18 hodin otevřena pro širokou veřejnost v rámci Dne otevřených dveří. V centru města bude po tradiční okružní trase s výchozím bodem na náměstí Svobody projíždět také koněspřežná tramvaj. Souhrnný jízdní řád a ceny jízdného linek příležitostné dopravy budou k dispozici od 18. června na internetových stránkách www.dpmb.cz. V neděli 22. června budou historická vozidla MHD využita ke speciálním okružním jízdám v rámci oslav 10 let Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Bude možno cestovat historickým vlakem z Brna do Kuřimi, dále historickými autobusy do Bystrce, odtud historickými trolejbusy do Pisárek a okruh bude zakončen historickými tramvajemi k Hlavnímu nádraží. Okružní jízdu bude možno vykonat i v opačném směru. Bližší informace na internetových stránkách www.idsjmk.cz. (red)
ZPRAVODAJ vydává Dopravní podnik města Brna, a.s. Adresa redakce: Novobranská 18, tel.: 543 174 122. Šéfredaktor: PhDr. Šárka Hejlová tel.: 543 174 123, e-mail:
[email protected] Sazba a tisk: Polygra, a.s., Palackého třída 150, Brno Redakční uzávěrka tohoto čísla: 4. 6. 2014. Zpravodaj je neprodejný. MK ČR E 15689 Titulní strana: Oslava na Špilberku Autoři: L. Hailichová, J. Blumenschein, P. Kleinová
Historie a současnost MHD očima našich čtenářů. Letos si připomínáme 145 let existence MHD v Brně a při té příležitosti jsme před časem vyzvali ve Zpravodaji naše čtenáře, aby nám posílali zajímavé snímky a materiály vztahující se k tomuto tématu. Dnes přinášíme snímek, ke kterému jeho autorka Marie Řídká uvádí: Před čtyřmi roky se mi podařilo v jeden moment zachytit historii a současnost brněnské MHD. ( red )
Chválíme
Ráda bych touto cestou poděkovala řidiči trolejbusu, se kterým se potkávám na linkách 34 a 36. Zaslouží si to za velmi vstřícný přístup k handicapovaným spoluobčanům. Po úrazu chodím dočasně o berlích a s ortézou. Tento řidič na mě vždy počkal a rozjel se teprve tehdy, až jsem se bezpečně držela nebo seděla. Poděkování patří Jiřímu Bretfeldovi z vozovny trolejbusů v Komíně.
Poznej svůj podnik - v červnu naposledy
V pořadí již dvacátá – a zároveň poslední - exkurze pro zaměstnance se bude konat na Dopravním dispečinku, který máte možnost navštívit už potřetí. Exkurze se uskuteční ve čtvrtek 26. června, sraz účastníků s průvodci bude v 15.30 hod. ve vestibulu budovy ředitelství DPMB, Novobranská 18. Dopravní dispečink je, co se týče zájmu o exkurze, jedno z nejnavštěvovanějších míst v našem podniku. Objevují se zde i zahraniční návštěvy, které oceňují jeho vysokou technickou úroveň. Přijďte tedy i vy se svými dětmi poznat jeden z nejmodernějších řídicích systémů městské dopravy v ČR. (vč)
Společenská kronika
Blahopřejeme V červnu slaví významné životní jubileum - 70 let - náš bývalý spolupracovník, dnes důchodce DPMB, pan VÁCLAV VYSOČAN. Gratulujeme a přejeme mu do dalších let hodně zdraví, štěstí a spokojenosti. Na zasloužený odpočinek Do důchodu odcházejí: OTAKAR HAMAN, řidič autobusu, v DPMB od roku 1990 LADISLAV KUČERA, řidič tramvaje, v DPMB od roku 1990 LADISLAV POCHOP, řidič tramvaje, v DPMB od roku 1993 Děkujeme jim za jejich práci a do dalších let přejeme hodně zdraví, štěstí a úspěchů v osobním životě. Rozloučili jsme se V měsíci květnu nás opustili naši bývalí spolupracovníci: JOSEF CVEČEK (48 let), ZDENĚK JANDA (56 let), MILAN KRÁL (61 let), STANISLAV JURÁČEK (76 let) a ANTONÍN DVOŘÁK (84 let). Pozůstalí děkuji všem, kdo se přišli s jejich drahými rozloučit a za projevenou soustrast. Počátkem května zemřela naše spolupracovnice a bývalá hlasatelka Českého rozhlasu, paní JARMILA ČERNOCKÁ (72). Byla to právě ona, která od roku 2003 „namluvila“ všechna hlášení zastávek a jiných informací či pokynů cestujícím, a tak její hlas můžeme stále slyšet z reproduktorů ve vozidlech při cestách naší městskou dopravou. Vážení zaměstnanci, pokud máte zájem o zveřejnění jmen v rubrikách Blahopřejeme a Rozloučili jsme se, doporučujeme obracet se přímo na redakci Zpravodaje, tel.č. 543174122. V mnoha případech nemáme jinou možnost tyto informace získat.
