Zichtbaar willen we zijn!

Zichtbaar willen we zijn! Jaarverslag 2014 > INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

1

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

De grootste collectie Varend Erfgoed van de wereld

Voorwoord

Reünie 2014

(video opent in browservenster i.v.m. bestandsgrootte)

het Historisch Bedrijfsvaartuig Postbus 2004 1000 CA Amsterdam E-mail: [email protected] Tel: 06 24720090 Fred van Beelen secretaris

Coördinatie: Fred van Beelen, secretaris De Jaarstukken 2014 zijn gepubliceerd onder verantwoordelijkheid van het bestuur

(video opent in browservenster i.v.m. bestandsgrootte)

Foto’s en afbeeldingen via: Marieke Davidse, Albert Westerhuis, BHS, Bokkepoot, Communicatie & PR,  Havens & Ligplaatsen, Kennisdeling, Kleine Zeilvaart, Regio Zuid, Schouw

Video: Henk Tjapkens, Albert Westerhuis Vormgeving: Han Jansen

Redactie: Marieke Davidse en Fred van Beelen

2

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Inhoud Algemene Vergadering

4 4

Agenda 07-03-2015

Bestuur5

Ondersteuning42 Secretariaat

42

Notulist

42

Strategiesessies 2014

5

Ledenadministratie

43

Behoud schepen

6

Bestand Historische Schepen (BHS)

44

Schepen documenteren

7

Direct ledenbelang

9

Wet- & regelgeving

Vergaderstukken46 Financiën

46

11

Notulen Algemene Vergadering 8 maart 2014

53

Kennisoverdracht en deskundigheidsbevordering

14

Notulen Algemene Vergadering 1 augustus 2014

58

Interne organisatie

17

Protocol stemmen met volmacht 

62

Bokkepoot 

20

Publicatie persoonsgegevens

63

Werkgroep Communicatie & PR

22

Huishoudelijk reglement v. 20150307

65

Werkgroep Havens en Ligplaatsen

23

Driejarig Operationeel Plan 2015-2017

71

‘Virtuele’ groep Kennisdeling 

26

Lijst met afkortingen

88

Kleine Zeilvaart

27

Werkgroep Oude Motoren en Opduwers (OMO)

30

Advertenties88

Noorderschippers32 Regio Zuid 

33

Werkgroep Schouw 

34

Stand LVBHB

37

Werkgroep Exploitatie Terra Nova

40

3

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Algemene Vergadering Agenda 07-03-2015 1. Opening 2. Notulen 2014 3. Jaarverslag 2014 4. Mededeling bestuur 5. Bestuurssamenstelling 6. DOP Pauze 7. St. Terra Nova 8. Begroting 2015 9. Reglementen 10. Werkgroepen 11. Reünie 2015 12. Rondvraag 13. Afsluiting

Rolf van der Mark, voorzitter

Auke Boom, penningmeester

Fred van Beelen, secretaris

Hans Verël, bestuurslid

Gaby Schouten, bestuurslid

Nicolien Schwippert, bestuurslid

4

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Alle activiteiten van de vereniging hebben als doel om onze schepen te behouden

Bestuur Inleiding Het jaarverslag 2014 volgt in grote lijnen de opzet van het Driejarig Operationeel Plan. Afwijkend is dat als eerste het resultaat van de “strategiesessies” wordt genoemd omdat daar in het jaarverslag op verschillende plaatsen aan gerefereerd wordt. Alle activiteiten van de vereniging hebben als uiteindelijk doel om onze schepen te behouden. Het tweede punt van het jaarverslag gaat heel specifiek over het directe behoud: schepen redden van de sloop en/of ongewenste reconstructies of verbouwingen vermijden. Als verdere hoofdstukken volgen dan: -- Schepen documenteren: belangrijk voor het behoud van de schepen, maar zeker ook in het licht van de ontwikkelingen rond het register. -- Direct ledenbelang: de activiteiten die direct van belang zijn voor onze leden, van reünie tot wet- en regelgeving. -- Kennisoverdracht en deskundigheidsbevordering: relevant voor het behoud is zeker het vastleggen en overdragen van de kennis en kunde die binnen de vereniging aanwezig is, maar ook vermeerdering van die kennis en kunde. -- Communicatie en PR: alle activiteiten die te maken hebben met dit onderwerp van huisstijl tot website.

Resultaat prioriteitsstelling vanuit strategiesessies 2014

-- Interne organisatie: het functioneren van de vereniging als organisatie.

Strategiesessies 2014 Het is goed om periodiek (bijv. eens per drie jaar) de strategie kritisch te bekijken en eventueel bij te stellen. Het jubileumjaar (40 jaar) van de vereniging leent zich bij uitstek om de vraag te stellen waar we willen staan in 2024, als het Historisch Bedrijfsvaartuig 50 jaar bestaat. In 2014 zijn op 9 oktober en op 20 november strategiesessies georganiseerd, waarin in groter verband ideeën gevormd zijn voor de noodzakelijke acties/veranderingen in de komende tien jaar, opdat we in 2024 wederom een jubileum kunnen vieren! Het resultaat van de strategiesessies is in een apart document vastgelegd (zie onder meer de website), we volstaan hier met het grafisch weergeven van de gedefinieerde prioriteiten voor de komende jaren: 5

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Behoud schepen Regelmatig wordt er een oud casco ontdekt, soms op weg naar de sloop. De vraag is of onze vereniging in staat is om één of meer casco’s te redden. Tot nu toe hebben deze pogingen niet tot een goed resultaat geleid. Knelpunten zijn de (voor)financiering van een te redden casco, de onzekerheid of er (na enige tijd) een liefhebber voor te vinden is die het casco verder onder zijn/haar hoede neemt en het gemis aan een (tijdelijke) wachtplaats voor een casco. In de Algemene LedenVergadering van 2014 is het standpunt van het bestuur uiteengezet: -- We willen als vereniging geen casco’s opkopen maar wel leden stimuleren om op individueel initiatief casco’s te redden, te behouden en/of te restaureren. -- Het Historisch Bedrijfsvaartuig zal dus geen fondsen vrijmaken om deze kostbare en risicovolle reddingsacties te faciliteren. -- Wel kan de vereniging individuele acties ondersteunen bijvoorbeeld door publicatie op de website, Bulletalie of Bokkepoot, beoordeling (bijv. door de werkgroep Schouw) of reddingsactie zinvol is, historische waarde vaststellen (documenteren) en helpen/faciliteren om een nieuwe eigenaar te vinden (bijvoorbeeld via de eigen communicatiekanalen). Sporenonderzoek Ieder schip herbergt een schat aan sporen uit het verleden. Probleem is echter dat het heel lastig die sporen te ontdekken als beginnend schipper/eigenaar. En als die sporen niet herkend worden, is het gevaar aanwezig dat juist door goedbedoelde reconstructies of verbouwingen die waardevolle details verdwijnen – veelal tot spijt naderhand van de eigenaar. We weten ook uit ervaring dat het behoud van schepen enorm wordt gestimuleerd als de schipper/eigenaar zijn/haar schip wel weet te ontdekken en ontvankelijk wordt voor het “behoudsvirus”. In de praktijk blijkt dat een rondgang over het schip met een ervaren deskundige niet zelden leidt tot enthousiasme bij de schipper/eigenaar over (behoud van) zijn/haar schip. In 2014 hebben we besloten dat we vanaf begin 2015 aan nieuwe leden een “sporenonderzoek” aanbieden. In principe zijn daar 2 mogelijkheden voor: een uitgebreide rondgang vanuit het Scheeps Historisch Onderzoek (SHO) of een beperkt “rondje sporenonderzoek”. De uitgebreide rondgang levert een compleet rapport/docu-

6

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

ment op waarmee de schipper/eigenaar verdere plannen kan maken voor het schip; deze rondgang zal in de toekomst aangeboden worden vanuit de nog op te richten stichting SHO en zal een financiële bijdrage van de schipper/eigenaar vergen. Bij het beperkte “rondje sporenonderzoek” wordt de schipper/eigenaar gevraagd zelf te documenteren (bijv. met een fototoestel of camera). Daar staat tegenover dat we als vereniging dit (gratis) willen aanbieden aan nieuwe leden. Het is nadrukkelijk geen schouw of beoordeling en uiteraard geheel vrijblijvend!

Schepen documenteren Het Register Het huidige Nationaal Register Varende Monumenten kent een aantal grote praktische bezwaren. Daardoor worden schepen – die niet in de A-categorie ingedeeld zijn – benadeeld, vindt ongewenste reconstructie (in plaats van restauratie) plaats en worden schepen gesloopt of verdwijnen ze naar het buitenland. Omvorming naar een Register Varend Erfgoed Nederland, dat aan die praktische bezwaren tegemoet komt, is nodig. Aangezien derden (met name de overheid) het Nationaal Register Mobiel Erfgoed beschouwen als het venster op al het mobiele erfgoed, is opname in het Nationaal Register Mobiel Erfgoed (NRME) tevens gewenst. Tijdens de Algemene Vergadering 2012 is het volgende voorstel aangenomen: ‘Het bestuur kiest ervoor om de schepen te documenteren (bij voorkeur via scheepshistorisch onderzoek) op basis van het Waardestellend Kader (WSK). Daarmee bevordert het bestuur dat zoveel mogelijk vaartuigen worden gedocumenteerd en opgenomen in het Register. Het Historisch Bedrijfsvaartuig is eigenaar en beheerder van de criteria van de rubrieken uit het WSK en (be)oordeelt (dus) zelf. Voor het bepalen of een vaartuig herkenbaar is als voormalig bedrijfsvaartuig en eventueel gecategoriseerd zou kunnen worden als Varend Monument kiest het bestuur voor de methodiek van de 100-meter-schouw (N.B. later genoemd de Nieuwe Schouw).’ De Federatie Oud Nederlandse Vaartuigen (FONV) werkt aan de omvorming van het Nationaal Register Varende Monumenten (NRVM) naar het Register Varend Erfgoed Nederland (RVEN) en de integratie daarvan in het Nationaal Register Mobiel Erfgoed (NRME). Deze ontwikkelingen bij de FONV worden nauwlettend in de gaten gehouden omdat het gevolgen heeft voor het schouwen, het documenteren en het Bestand Historisch Schepen (BHS). 7

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Prioritering De realisatie van het (nieuwe) register behoort tot de top-3 prioriteiten van onze vereniging. We zijn hierbij sterk afhankelijk van de FONV. De FONV heeft in 2014 helaas net als in 2013 (te) weinig voortgang geboekt met het register. In het voorjaar van 2014 is de omvorming van het register weliswaar (ook) als topprioriteit aangemerkt bij de FONV en heeft de toenmalige voorzitter zich volledig achter deze actie gesteld, maar helaas zijn adequate acties daarna uitgebleven. De omvorming stuit nog steeds op veel weerstand. De verwachting dat de omvorming in 2014 niet afgerond zou worden, is helaas uitgekomen. Workshop In 2014 is door ons een workshop Waarde Stellend Kader georganiseerd (gegeven door George Snijder en Jan Sepp) waarbij is aangegeven dat het beschrijven van een schip volgens het WSK weliswaar tijd en energie kost, maar voor iedereen “te doen” is. Helaas was bij deze gelegenheid de belangstelling van uitgenodigde FONV-bestuurders minimaal. Separaat! In 2014 is overleg geweest over de gewenste “structuur” van het (nieuwe) register. We zijn principieel voorstander van het eenmalig vastleggen van gegevens (nu is dat bij het NRVM niet het geval). Het bestuur is verder van mening dat scheepsgegevens in het Bestand Historische Schepen vastgelegd zouden moeten worden, persoonsgegevens in een apart leden bestand (zoals het nu al is) en schouwgegevens (nog te definiëren wat daaronder precies wordt verstaan) ook in een separaat door onszelf beheerd bestand. Vanuit die bestanden kunnen “derden” (bijv. RVEN) de gegevens inlezen (alleen die gegevens die de eigenaar vrijgeeft). Scheepshistorisch onderzoek In 2012 heeft de projectgroep Scheeps Historisch Onderzoek een plan van aanpak gepresenteerd voor het scheepshistorisch onderzoek. Scheepshistorisch onderzoek draagt bij aan het voorkomen van ongewenste sloop of reconstructie van scheepsonderdelen, doordat de eigenaar bewust wordt (gemaakt) van de waarde van (onderdelen van) zijn/haar schip. Scheepshistorisch onderzoek kan mede de basis voor het registreren van varend erfgoed in het RVEN/NRME verzorgen, mits het vereiste format (WSK) wordt gebruikt.

8

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Afstemming Aandachtspunt is de afstemming van de verschillende groepen binnen het Historisch Bedrijfsvaartuig zoals de projectgroep, de werkgroep Historische Scheepsbouw en de werkgroep Schouw, die zich met deze materie bezighouden. Op basis van de resultaten van de pilots in 2013 en verdere discussies tussen bestuur en projectgroep SHO is in 2014 besloten dat SHO in een separate stichting ondergebracht dient te worden. Een stichting kan een oplossing betekenen voor het probleem van de financiering van SHO (met name de gewenste betaling van de onderzoeken) en de onafhankelijkheid van de in te zetten expertise. Bovendien zou een stichting (mits aangemerkt als Algemeen Nut Beogende Instelling) beter gepositioneerd zijn voor het verkrijgen van subsidies. De projectgroep SHO is aan zet om de daadwerkelijke oprichting van een stichting vorm te geven. Helaas is daarin in 2014 weinig (zichtbare) voortgang geboekt. BHS Het Bestand Historische Schepen (BHS) vormt de ruggengraat voor het documenteren en beschrijven van onze schepen. Vanuit het BHS zal het nieuwe Nationaal Register Mobiel Erfgoed/ Register Varend Erfgoed Nederland (NRME/RVEN) “gevoed” kunnen worden. Het blijkt lastig te zijn om het BHS te laten vullen zonder dat de betrokkene daar direct voordeel van heeft. Ter stimulering van het vullen van BHS (maar dat was zeker niet de enige reden!) hebben we in 2014 als jubileumgeschenk aan onze leden een “bannertje” aangeboden waarop scheepsgegevens aan het publiek getoond kunnen worden. De actie met de bannertjes heeft geleid tot meer data in het BHS omdat zonder data nou eenmaal geen bannertje gedrukt kan worden…. In 2013 en 2014 zijn er een aantal invoerschermen ontwikkeld waarmee leden zelf gegevens in kunnen voeren volgens het Waarde Stellend Kader-model (WSK). Deze faciliteit is tijdens de workshop WSK getoond.

Direct ledenbelang Jubileumactie Als jubileumactie is in 2014 gekozen voor het laten drukken van “bannertjes”. Behalve een leuk geschenk voor de leden hebben de bannertjes ook nadrukkelijk een promotionele waarde naar externen. Bij de reünie in Den Helder (2014) hebben vrijwel alle schepen via het bannertje waardevolle informatie aan het publiek kunnen over9

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

brengen. Het succes van de bannertjes heeft geleid tot het besluit om het drukken van bannertjes niet te beperken tot het jubileumjaar maar er een permanente actie van te maken Collectieve inkoop De bestaande afspraken voor scheepsverzekeringen (EOC) en diesel (Gulf) zijn in 2014 gecontinueerd. Verder is afgesproken dat we nagaan of vergelijkbare inkoopafspraken gemaakt kunnen worden voor: -- Certificering voor het Certificaat van Onderzoek. -- Keuring brandblussers en reddingsvesten. -- Apparatuur t.b.v. AIS en ECDIS

Onder het hoofdstuk collectieve inkoop is ook het initiatief van een aantal leden te plaatsen om middenboldertjes (naar origineel model) te laten gieten. In de laatste Bokkepoot van 2014 is door Bart Vermeer toegelicht waar het hier om gaat. Havens en ligplaatsen In 2013 is als nieuwe voorzitter aangetreden Roel Bosch. Daarmee is de continuïteit van de werkgroep gewaarborgd. De liaisonfunctie tussen werkgroep en bestuur heeft in 2014 verder vorm gekregen. Jaarlijkse reünie De “jubileumreünie” heeft plaatsgevonden in Den Helder. Aan de aanvaarroute dwars door Noord Holland hebben een flink aantal schepen deelgenomen en het leverde een prachtig schouwspel en veel positieve publiciteit op. Hulde aan de initiatiefnemers! De ervaring heeft geleerd dat de organisatie van de jaarlijkse reünie iedere keer weer een hele klus is. Het organiserende comité verdient een groot compliment voor de wijze waarop in Den helder ruim 170 schepen een plekje vonden en de opvarenden werden onthaald op een perfect georganiseerde reünie. We hebben in Den Helder aandacht geschonken aan ons 40-jarig jubileum met o.a. de formele presentatie van ons nieuwe logo en een receptie voor genodigden uit de erfgoedwereld. Ter gelegenheid van de receptie heeft

10

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

de voorzitter een rede uitgesproken waarin met name ingegaan is op de rol van “externen”(veelal overheden) t.a.v. het behoud van Varend Erfgoed. Reünie, vanaf 2015 In 2014 hebben we besloten dat we bij de keuze van de locatie voor de reünie als toegevoegd criterium gaan hanteren dat ons verenigingsschip Terra Nova er een goede ligplaats moet hebben. Directe aanleiding voor dit besluit is de reünielocatie voor 2015 (Musselkanaal) waar de grotere schepen van onze vereniging niet kunnen komen. We vinden dat een ongewenste situatie voor toekomstige locaties. Bijkomend belangrijk argument is dat we de Terra Nova veel meer dan voorheen willen inzetten als promotioneel instrument voor het Varend Erfgoed en dan is aanwezigheid bij evenementen (en zeker bij de reünie van onze vereniging) een vereiste. In de Algemene Ledenvergadering 2014, gehouden op zaterdag 8 maart 2014 in het RAI Congrescentrum, is als locatie voor de reünie in 2016 gekozen voor Vreeswijk. De schriftelijke stemming verwees “Rotterdam” naar de 2-e plaats. Bij deze stemming kregen we voor het eerst te maken met een behoorlijk aantal (schriftelijke) volmachten. Tijdens de Algemene Ledenvergadering in Den Helder (de “zomervergadering”) leverde de schriftelijke stemming voor de reünielocatie in 2017 geen geldig resultaat op. Oorzaak: door onvoldoende bezetting bij het ontvangen van de leden hebben “laatkomers” wel gestemd maar stonden niet geregistreerd. Via een hoofdelijke stemming na de pauze werd alsnog de keuze gemaakt voor 2017: en werd Hasselt verkozen boven Rotterdam. De procedures voor inschrijving, registratie, volmachten en stemprocedure zijn in 2014 n.a.v. de gang van zaken in Den Helder aangescherpt om herhaling van ongeldige stemmingen te voorkomen.

Wet- & regelgeving De aandacht voor Wet & regelgeving is in de strategiesessies topprioriteit (nr 2) genoemd. De behartiging van onze belangen t.a.v. wet-en regelgeving is al vele jaren “uitbesteed” aan de commissie Wet & regelgeving die onder de FONV ressorteert. Helaas hebben we in de afgelopen jaren moeten constateren dat die behartiging nogal eens tekortschoot. Dit heeft – behalve tot gemiste kansen – ertoe geleid dat we op een aantal “fronten” zelf initiatieven hebben ontplooid om de afhankelijkheid van de FONV te verminderen.

11

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Het is wel zo dat Henkdrik Boland als nieuwe voorzitter van de commissie Wet & Regelgeving is aangetreden, waardoor er nu een frisse wind waait. De prioritering in de strategiesessies geeft echter duidelijk aan dat we in de toekomst zelf – veel meer dan voorheen – aandacht moeten besteden aan dit onderwerp (en dan bij voorkeur in harmonieuze samenwerking met de commissie Wet & regelgeving). Op dit moment zijn we als vereniging al deelnemer in het Overleg Techniek en Nautiek Binnenvaart (OTNB; overleg op het ministerie) en in het verleg met ambtenaren van het ministerie van Binnenlandse Zaken, DG Wonen en Bouwen waar o.m. de positie van onze schepen t.a.v. door gemeenten verleende omgevingsvergunningen wordt besproken. Actief op verschillende fronten Op verschillende “fronten” waren we in 2014 als vereniging actief op het gebied van Wet & regelgeving: AIS+ECDIS De AIS verplichting voor 20m+ schepen is inmiddels een feit. Voor de “Rijnvaart” (maar dat geldt ook voor o.m. de Lek) is daar per 1 december 2014 de verplichting bijgekomen van een aan de AIS gekoppelde elektronische waterkaart (ECDIS). Die verplichte koppeling van AIS en ECDIS hebben we niet kunnen voorkomen, maar de eisen voor de ECDIS configuratie zijn flink versoepeld, mede door onze bezwaren. Hiermee hebben we flinke investeringsen onderhoudsuitgaven voorkomen voor eigenaren van schepen boven de twintig meter. CvO Uiterlijk december 2018 moeten alle 20m + schepen beschikken over een geldig Certificaat van Onderzoek. Als bestuur hebben wij ons het afgelopen jaar (samen met de FONV en LWO) gericht op de Europese Richtlijn voor het Certificaat van Onderzoek. Dit is ook afgestemd met andere organisaties, onder meer de Algemene Schippers Vereniging. Wij hebben bij het ministerie voorstellen ingediend gericht op de versoepeling van eisen voor het CvO. Omgevingsvergunning Jurisprudentie wijst in de richting dat onze bewoonde schepen steeds meer als “onroerend” dan als “roerend” worden beschouwd. In uiterste consequentie zou dit ertoe kunnen leiden dat bij verbouwingen een omgevingsvergunning vereist wordt en aan het Bouwbesluit moet worden voldaan. Dit zou kunnen leiden tot absurde eisen 12

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

(plafondhoogtes, deurhoogtes, etc). We zijn vertegenwoordigd in het overleg waar e.e.a. wordt besproken en uiteraard stellen wij ons op het standpunt dat een (varend) historisch schip iets heel anders is dan een gebouw. Erfgoedwet In het concept van de nieuwe Erfgoedwet komt het Varend Erfgoed er (op zijn zachtst gezegd) bekaaid af. In feite staat er geen enkele concrete steun- of beschermingsmaatregel in en wordt het Varend Erfgoed volledig overgelaten aan de private sector. Als vereniging hebben we – in samenwerking met de FONV - een uitgebreide zienswijze ingediend n.a.v. het gepubliceerde concept van de nieuwe Erfgoedwet. Lobby/invloed in Brussel voor Europese Richtlijnen In onder andere hoofdstuk 19 (wordt: hoofdstuk 24) van de bijlage bij de EU-richtlijn voor 20+-meterschepen wordt de positie van historische schepen benoemd. Het is nog niet vastgelegd wat precies onder historische schepen wordt verstaan. Onze insteek is dat alle schepen, die in het Register (NRVM of RVEN) staan ingeschreven, een beroep kunnen doen op hoofdstuk 19 (onder de definitie kunnen vallen). Het is immers van het grootste belang om voor een aantal Europees geldende regels een vrijstellingsmogelijkheid voor Varend Erfgoed te realiseren (zoals het verbod op dubbelingen). Bovendien zou vanuit “hoofdstuk 19” een opening moeten komen om ook na 2018 nog casco’s (bijvoorbeeld van woonschepen) te restaureren naar een varend historisch schip. Zonder “hoofdstuk 19” zou in dergelijke gevallen immers gelden, dat bij verandering van functie het schip beschouwd wordt als een “nieuw schip” dat aan alle regels moet voldoen. In 2013 en 2014 zijn over de regelgeving nog geen definitieve knopen doorgehakt. Het is nog steeds mogelijk, zij het zeer beperkt, invloed uit te oefenen op de inhoud van de regelgeving. Er is rechtstreeks overleg gevoerd met zowel de Landelijke Woonboot Organisatie (LWO), de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT)/Scheepvaart als met de European Maritime Heritage (EMH). Verder is ook in FONV-verband de regelgeving besproken. Onze vereniging heeft er sterk voor gepleit dat de nog aan te stellen nieuwe voorzitter van de FONV een “politiek dier” wordt die de weg weet in Den Haag, Brussel en Straatsburg. Immers juist in de komende 3 a 5 jaar zal de 13

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

­regelgeving vorm krijgen die voor een belangrijk gedeelte gaat bepalen in hoeverre het Varend Erfgoed behouden kan blijven EN kan blijven varen!

Kennisoverdracht en deskundigheidsbevordering Organisatie van workshops Ter stimulering van behoud (ook van het oude ambacht) workshops organiseren we workshops bijvoorbeeld voor klinken, smeden, zeilen maken/repareren, oude motoren en lassen. Naast eigen workshops wordt gebruik gemaakt van bestaande workshops (bijvoorbeeld van andere behoudsorganisaties of instellingen). In 2014 zijn er drie workshops georganiseerd. Twee daarvan betroffen een workshop over de werking van dieselmotoren gegeven door Auk Boom. De derde workshop ging over het Waarde Stellend Kader. Jongerenbeleid De jongeren in onze vereniging verdienen extra aandacht. Zij vormen immers de volgende generatie die het stokje overneemt van de pioniers in de vereniging. We willen juist aan de jongere generatie de verzamelde kennis en ervaring zo goed mogelijk overdragen. In de afgelopen jaren heeft het jongerenbeleid nog geen vorm gekregen. Wel is in 2013 een projectgroep gevormd van jongeren die de vraag hebben gekregen om suggesties te doen aan het bestuur voor het jongerenbeleid. De projectgroep heeft helaas nog niet gerapporteerd. Publicaties Het uitgeven van publicaties met bijv. beschrijving van oude ambachten, ‘schipperen’, historische casco’s etc. past uitstekend in de doelstelling van de vereniging. Aangezien er meerdere publicaties op stapel staan is in 2013 besloten een publicatie- of boekenreeks te definiëren. Er is een redactie ingesteld die vooralsnog uit één persoon bestaat. George Snijder. In 2014 is het prachtige boek “Westlanders blijven varen” uitgegeven. De werkgroep Kleine Zeilvaart verdient een groot compliment voor dit werkstuk.

14

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

De verwachting is dat “Puntje Zeil” begin 2015 van de persen rolt en dat er de komende jaren zeker nog een aantal boeken zal volgen. Communicatie en PR Communicatie en PR is benoemd als prioriteit nr 1 in de strategiesessies van 2014. De verenigingsstand is een visitekaartje van de vereniging. Naast boekenverkoop streven we naar een aantrekkelijke stand waarin ook de vereniging gepresenteerd wordt met andere middelen dan boeken (verkoop andere zaken, presentaties, etc.). Jarenlang was de verenigingsstand een (uiterst bescheiden) bron van inkomsten. Door de teruglopende omzet is dit nu niet meer het geval. De verenigingsstand zien we echter als een belangrijk PR-instrument en daarmee accepteren we dat de stand niet (meer) in eigen kosten kan voorzien. In 2014 is de verenigingsstand bij verschillende evenementen aanwezig geweest o.a. op HISWA Klassiek, onderdeel van de HISWA, begin maart in de RAI. De stand is vijf dagen bemenst hetgeen een behoorlijk grote inspanning vergt. In de evaluatie is gebleken dat de belangstelling en verkoop “matig” waren. Desondanks hebben we besloten dat we uit promotioneel oogpunt ook in 2015 aanwezig moeten zijn op de HISWA Klassiek. Marketing Goede marketing met inzet van communicatie en PR is voor het Historisch Bedrijfsvaartuig belangrijk, zowel intern als extern. De communicatie en PR portefeuille is zeer belangrijk binnen het bestuur. Daarom is in 2011 de werkgroep Communicatie en PR formeel ingesteld en is het in 2011 opgestelde communicatieplan geaccepteerd door het bestuur. In 2012 zijn de volgende resultaten geboekt: Een compilatie van bestaande reüniefilms is beschikbaar gekomen en een voorstel voor de herziening van de huisstijl gemaakt. In 2013 is de voortgang helaas achtergebleven doordat de werkgroepleden weinig tijd beschikbaar konden stellen. Het onderzoek naar een nieuw logo en nieuwe huisstijl heeft wel een aantal veelbelovende ontwerpen opgeleverd. In 2014 is een belangrijke mijlpaal bereikt: de keuze en presentatie van ons nieuwe logo. Tevens zijn aanvragen gedaan voor het herzien van onze huisstijl en is gedurende de reünie in Den Helder heel veel op film vastgelegd door een professionele filmer. Het filmmateriaal is volledig beschikbaar voor promotionele doeleinden (bijvoorbeeld een verenigingsfilm of presentatie). 15

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

De reünie in Den Helder heeft onze vereniging veel positieve publiciteit opgeleverd. Niet alleen de reünie zelf maar ook zeker de aanbrengtocht haalde de regionale pers. Landelijke publiciteit werd gehaald met de organisatie van en toespraak bij de receptie ter gelegenheid van ons 40-jarig jubileum waarbij veel externen waren uitgenodigd. De eerlijkheid gebiedt wel te zeggen dat de landelijke pers (Telegraaf) gehaald werd door het initiatief van de organisatie in Den Helder om de pers uit te nodigen…. Inzet ICT intensiveren De inzet van ICT is voor de vereniging steeds belangrijker. Denk aan de website, maar ook aan het digitaliseren van allerlei documentatie (bijvoorbeeld handleidingen en de Digipoot). De bedoeling is dat het nieuwe register ook volledig digitaal wordt vastgelegd. De inzet van ICT (en de organisatie rondom die inzet) vereist extra aandacht en verankering binnen het bestuur. In 2013 is het ICT-beleidsplan vastgesteld. De instelling van een “echte” werkgroep ICT heeft nog geen vorm gekregen. Wel is er regelmatig (e-mail) overleg. Er bestaat bij het bestuur wel behoefte aan het aanstellen van een (1) contactpersoon (coördinator) als aanspreekpunt voor ICT-zaken. Website In 2014 heeft de nieuwe webmaster Klaus Spithost een flink aantal taken van Jan Sepp kunnen overnemen. Bokkepoot De Bokkepoot kende in 2014 een viertal kleurrijke edities waarvan twee extra dikke. De redactie van de Bokkepoot verdient een compliment voor de kwaliteit van ons verenigingsblad. Naast de reguliere edities werden de Jaarstukken uitgebracht in “Bokkepoot-vorm”. In 2014 is besloten dat de Jaarstukken in het vervolg digitaal zullen worden gecommuniceerd. Dit bespaart een aanzienlijk bedrag op druk- en verzendkosten. Huisstijl De huisstijl is niet uniform binnen de vereniging. Na het besluit in de Algemene Vergadering 2014 over het logo kan de huisstijl aangepakt worden. In 2014 zijn een aantal aanvragen gedaan voor de aanpak van de huisstijl. Tot nu toe heeft dit geen inzet voor deze klus op vrijwillige basis opgeleverd. 16

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Producten en diensten catalogus op website Het is van belang dat duidelijk wordt gemaakt welke producten en diensten het Historisch Bedrijfsvaartuig kan bieden. Een product is bijvoorbeeld de (toegang tot) scheepshistorische documentatie of de website Ligplaatsen Onderweg. Zo zijn er vele voorbeelden te noemen en het zou goed zijn de producten en diensten op de website te noemen met een korte beschrijving van de inhoud, verkrijgbaarheid, etc. In 2014 heeft de publicatie van de catalogus nog geen vorm gekregen.

Interne organisatie Marktplaats projecten en vrijwilligers Leden willen wel een bijdrage leveren aan het Historisch Bedrijfsvaartuig maar niet in een vaste functie (bijvoorbeeld als bestuurslid). Er is ongetwijfeld veel expertise en capaciteit binnen de vereniging die we via het definiëren van korte projecten zouden kunnen benutten. De website is een goed medium om concrete korte klussen en projecten aan te bieden waaruit leden die vrijwilligerswerk willen doen kunnen kiezen. In 2014 heeft de realisatie van de marktplaats nog geen vorm gekregen. Vrijwilligers (personeels)beleid Een vereniging als het Historisch Bedrijfsvaartuig kan alleen maar bestaan als er sprake is van toegewijde en gemotiveerde vrijwilligers. Hoewel niet expliciet uitgeschreven heeft het vrijwilligersbeleid wel vorm gekregen in de afgelopen jaren. ­Elementen daarvan zijn: -- We betalen geen vrijwilligersvergoedingen;

-- Vrijwilligers kunnen wel aanspraak maken op onkostenvergoedingen (in de praktijk vaak reiskosten­ vergoedingen); -- Alleen indien er geen vrijwilliger gevonden kan worden voor een bepaalde taak en we vinden uitvoering toch absoluut nodig zullen we hiervoor capaciteit inkopen (bijvoorbeeld het drukken/verzenden van de Bokkepoot); -- Werkgroepleden, nieuwe leden en andere vrijwilligers worden uitgenodigd voor de werkgroependag die mede bedoeld is als blijk van waardering voor de verrichte inspanningen; 17

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

-- Bij gelegenheid zetten we een lid extra in het zonnetje door dat lid te benoemen tot lid van verdienste (met bijbehorend speldje); -- Als een werkgroep lid afscheid neemt, verzorgt de werkgroepcoördinator voor een passend (naar eigen inzicht) “afscheidscadeau”. In voorkomende gevallen geeft het bestuur daarin advies teneinde geen scheefgroei te krijgen; -- Als een werkgroepcoördinator afscheid neemt zorgt het bestuur dat hier passend aandacht wordt geschonken; -- In voorkomende gevallen kan iedereen het initiatief nemen voor een extra (figuurlijk) schouderklopje; bij twijfel even overleg met het bestuur! Fondsenwerving Er is tot nu toe incidenteel gekeken naar fondsenwerving maar dit heeft nog geen resultaat opgeleverd. Het feit dat de vereniging geen (culturele) Algemeen Nut Beogende Instelling is/wordt is een grote handicap. Een (culturele) ANBI oprichten voor een speciaal doel of project is mogelijk en vergroot de kans op subsidie. Derhalve (en om andere redenen) hebben we voor het Scheeps Historisch Onderzoek gekozen voor een aparte stichting die zich wel kan kwalificeren als ANBI. Exploitatie en inzet Terra Nova De Terra Nova is het verenigingsschip. In 2014 is de exploitatie beter verlopen dan in 2013 maar we blijven streven naar verdere intensivering en verbetering. De onderhandelingen met de Stichting Terra Nova hebben in 2014 geleid tot een nieuw voorstel voor een contract voor de komende vijf jaar conform het boven aangehaalde voorstel. Hierin zijn de taken en verantwoordelijkheden vastgelegd t.a.v. onderhoud, inrichting en exploitatie naast de financiële consequenties. Het contract is nog niet getekend omdat er nog discussie is over het al dan niet toestemming vragen van de AV voor majeure investeringen in de Terra Nova. Bulletalie De Bulletalie is onze elektronische nieuwsbrief waarmee we heel snel nieuws naar onze leden kunnen communiceren. Knelpunt is dat de Bulletalie een deel van onze leden bereikt. Diverse oproepen aan leden om zich op de Bulletalie te abonneren hebben weinig resultaat gehad. In verband met de privacy is expliciete toestemming van 18

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

een lid nodig om de Bulletalie naar hem/haar te versturen. Toch is het wenselijk het aandeel leden dat we met de Bulletalie kunnen bereiken te vergroten. Privacy persoongegevens In 2014 is uitgezocht hoe we met inachtneming van de Wet bescherming persoonsgegevens leden, anders dan via een brief, snel en met minimale kosten, kunnen bereiken en het aantal ‘abonnees’ op de Bulletalie kunnen vergroten. Het voorstel daartoe zal in de AV van 2015 aan de leden worden voorgelegd. Functioneren bestuur In 2014 is Rolf van der Mark herkozen als voorzitter van de vereniging. Hetzelfde geldt voor Fred van Beelen als secretaris en voor Hans Verel als bestuurslid. Verder trad Gaby Schouten aan als bestuurslid. Al geruime tijd geleden heeft Auk Boom aangegeven vanaf de AV van 2015 zijn penningmeesterschap over te willen dragen aan iemand anders. De zoektocht naar een nieuwe penningmeester heeft in 2014 nog niet tot resultaat geleid. Een grote landelijke vereniging zoals wij zijn kan niet zonder een secretariaat. De functie van bestuursassistent voor het secretariaat is nog altijd niet ingevuld. Bij deze wederom een oproep: wie helpt mee de vereniging te ondersteunen? Deze functie kan ook door meerdere personen ingevuld worden. Document Beheerssysteem voor werkgroepen en bestuur We willen het mogelijk maken om via de het internet samen aan documenten te werken (notities, notulen, artikelen, schouwbeoordelingen, video, foto, presentaties, brieven enz.). In 2014 is het Document Beheerssysteem ingevoerd voor het bestuur, bestuursassistenten, werkgroep en projectgroep. De implementatie voor de overige werkgroepen is gaande.. De mediabank zal hier een onderdeel van zijn.

19

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Bokkepoot Het jubileumjaar van de vereniging Het Historisch Bedrijfsvaartuig is ook aan de Bokkepoot niet voorbijgegaan. In het septembernummer wijdt Johan Schaberg vier pagina’s aan veertig jaar LVBZB/LVBHB vanuit Bokkepootperspectief. In de opmaat naar de reünie in Den Helder publiceert de Bokkepoot in iedere uitgave een uitgebreid artikel over de Museumhaven Willemsoord, met dank aan Paul Schaap van PAS Publicaties. Kopij In 2014 ontvangt de Bokkepoot zoveel kopij van goede kwaliteit en grote variëteit, dat twee ‘dikke’ uitgaven gerechtvaardigd zijn. Deze Bokkepoten, met acht pagina´s meer, verschijnen in maart en december. Vlekkeloos! Op verzoek van het bestuur is in 2013 een concept redactiereglement opgesteld door de redactie van de Bokkepoot. Het redactiereglement bakent het speelveld af tussen het bestuur en de redactie. Met of zonder statuut, het werk gaat vlekkeloos door, gelukkig zonder dispuut. Redactie Op de werkgroependag in november nemen we afscheid van Trudy Boom, die ruim vijf jaar deel uitmaakte van het redactieteam. Zij speelde een belangrijke rol bij de vormgeving en selectie van het beeldmateriaal. In 2015 zal het redactieteam versterkt worden met Peter Jansen. Redactie 2014 Piet Balk (redactie) Trudy Boom (beeldredactie) Ljalja van Halderen (redactie) Femke Kazemier-Rongen (eindredactie)

Trudy Boom (rechts) neemt afscheid op de werkgroependag in november Foto George Snijder

Mirjam Peil (coördinatie) Johan Schaberg (redactie) 20

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Vaste medewerkers 2014 Lieuwe Bouma, Theo Hoogmoed, Ronnie Jongert, Suzanna Markusse, Fans Nuberg, George Snijder Met dank aan Hans Boshuyer (vormgeving) Paul Heijman (spelling- en taalcorrectie) Oplage en distributie De oplage van de Bokkepoot is onveranderd 1850 stuks, waarvan er gemiddeld 1780 verspreid worden onder de leden, externe relaties en adverteerders. De ruimte die gereserveerd is voor advertenties blijft ongewijzigd. Plannen 2015 De digitale versie van de meest recente Bokkepoot is op de website beschikbaar voor leden van de vereniging. De redactie overweegt de oudere versies, of een selectie van artikelen ‘van blijvende waarde’, te digitaliseren en toegankelijk te maken, ook voor niet-leden van de vereniging. Namens de redactie Bokkepoot Mirjam Peil

21

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Werkgroep Communicatie & PR 2014 – Zichtbaar willen we zijn! Samen met andere actieve leden van onze vereniging hebben we er in 2014 voor gezorgd dat een nieuw logo het levenslicht zag. Natuurlijk borduren we hier de komende tijd op voort en nemen wij het voortouw met betrekking tot onze huisstijl. Deze huisstijl gaat ons ondersteunen om nog zichtbaarder te zijn en ons nog beter te profileren. We zijn immers 's werelds grootste collectie Varend Erfgoed! Dat is iets dat nog te weinig mensen weten en bovendien iets om trots op te zijn. 2015 – Thematische aanpak De werkgroep ontwikkelt momenteel om diezelfde redenen een aantal powerpointpresentaties, zodat onze ­(bestuurs)leden niet met lege handen staan als hen gevraagd wordt: 'Wie zijn jullie' en 'Wat doen jullie?'. De thema's die we onder handen nemen zijn: 1. Varend Erfgoed 2. Wie zijn we? 3. Het oorspronkelijk gebruik van onze schepen 4. Behoud door Gebruik: nieuwe manieren van gebruik van Varend Erfgoed 5. Behoud van oude ambachten gerelateerd aan Varend Erfgoed 6. Hoe geven we onze missie 'Behoud door Gebruik' vorm? De powerpoints starten met een kort filmfragment, dat we mede dankzij de hulp Henk Tjapkes voor elkaar ­krijgen. Heb je zin om mee te denken/te doen? Laat 't ons weten! Namens de werkgroep Communicatie & PR Marieke Davidse & Guido Ganzeman

22

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Werkgroep Havens en Ligplaatsen Na een jaar vol successen in 2013 had de Werkgroep Havens en Ligplaatsen in 2014 naast successen ook te maken met een aantal negatieve ontwikkelingen. Zo is in Harderwijk een vergaande ontwikkeling van ligplaatsen in het oude stadsgebied voorlopig gestrand op het aantreffen van vervuilde grond. Ook de herstructurering van het Rijnhavengebied in Alphen ad Rijn is vertraagd door vervuilde grond. Leerdam, Gorinchem en Den Haag In Leerdam staan ligplaatsen voor bewoonde historische schepen aan de Zuidwal tegenover het Glasmuseum op de tweede plaats op de prioriteitenlijst van de ontwikkeling van de binnenstad. Helaas zijn de ambities van de gemeente bijgesteld naar slechts één project. Dit levert een flinke vertraging op. De gemeente Gorinchem is – na een gedoogbeleid van jaren – gaan handhaven. De Terra Nova moest daardoor gedwongen vertrekken, maar heeft – met hulp van een contact van de werkgroep – een nieuwe ligplaats in Dordrecht gevonden. Den Haag had de afgelopen jaren al een groot aantal schepen de stad uitgejaagd met een nieuw beleid, waarin schepen langer dan 12 meter geen ligplaats meer mogen innemen. Hiermee zegt de gemeente misstanden tegen te gaan. Een aantal keurige schepen in de Laakhaven – die waren blijven liggen – kregen in het begin van het jaar van een ambtenaar nog te horen dat het beleid niet voor hen gold en dat ze zich geen zorgen hoefden te maken. Niet lang daarna ontvingen ze een last onder dwangsom. Havens en Ligplaatsen heeft geadviseerd in het opstellen van een bezwaarschrift en vragen aan de raad. Een aantal van de schepen heeft een nieuwe ligplaats in de Erfgoedhavens Rotterdam gevonden. Biesbosch Het Nationaal Park De Biesbosch heeft besloten dat schepen langer dan 20 meter niet meer mogen afmeren bij ligplaatsen in het park en in de omgeving daarvan niet mogen ankeren. In het voorjaar bereikten berichten de werkgroep dat leden van de vereniging waren weggestuurd in de Biesbosch. Een flinke tegenslag, omdat het voor veel schippers een geliefde plek is om te varen. In januari 2015 heeft de werkgroep een afspraak met de directeur van het parkschap de Biesbosch om te lobbyen voor het terugdraaien van dit beleid.

23

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Lange adem Het realiseren van nieuwe ligplaatsen is altijd een kwestie van lange adem. In een aantal havens gaat de voortgang gelukkig gestaag door en er zijn in 2014 nieuwe initiatieven gestart. Aan de Emmakade in Woerden is inmiddels de eerste ligplaats vergeven en in Hasselt zijn twee schepen geselecteerd. In Schagen worden een aantal winterligplaatsen gerealiseerd en in Nijmegen wordt verwacht dat in 2015 de werkzaamheden ter verbetering van de Lindenberghaven kunnen worden aanbesteed. In Leidschendam is vanuit de ontwikkeling van het omliggende gebied een tijdelijk initiatief voor de Passantenhaven Plaspoelkade gestart. Havens en Ligplaatsen adviseert hier over de beheerconstructie en over de mogelijkheden in het aanbod van schepen. Samenwerking Met Schepencaroussel wordt samengewerkt om in de regio Amsterdam en in de regio Zuid Holland een lokaal netwerk van ligplaatsen te creëren. Het initiatief van Piet Dekker voor passantenschepen in de Entrepothaven in Amsterdam verliep in 2014 zeer voortvarend, ondanks een vertraging door de bestemmingsplanprocedure. Een informatieavond aan boord van de Terra Nova voor omwonenden, de gemeente, de ontwikkelaar en andere betrokkenen – met presentaties van onder meer de werkgroep – verliep succesvol. Piet had een sterk bestuur in oprichting geformeerd en alles leek af te stevenen op een realisatie in 2015. Tot vlak voor de kerst de wethouder van het Stadsdeel het plan naar de prullenbak verwees. Piet heeft zich inmiddels herpakt en gaat door met het bewerken van de politiek. Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo) Op het gebied van regelgeving vormt de nieuwe beleidslijn van minister Blok – na een uitspraak van de Raad van State inzake een woonschip in Amsterdam – een nieuwe bedreiging. Woonarken en misschien ook woonschepen gaan daardoor onder de Wabo en dus onder het bouwbesluit vallen. Het is van groot belang om historische schepen uit de klauwen van de Wabo te houden. Vanuit onze vereniging adviseert Simon de Waard samen met twee leden van Havens en Ligplaatsen de beleidsmaker hierin.

24

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Mobiele app! In mei is de app Ligplekken Onderweg gelanceerd, een zeer gebruiksvriendelijke versie van de al langer in gebruik zijnde website. Helaas alleen nog maar voor de iPhone, maar een aanrader voor de schipper die op zoek is naar een overnachtingsplek of de planning van verblijf door heel Nederland. 2015 Een van de doelen voor 2015 is om in de advisering naar gemeentes de selectiecriteria voor historische schepen meer en meer te gaan baseren op het Waarde Stellend kader voor mobiel erfgoed. De werkgroep Havens en Ligplaatsen bestaat uit: Wessel van Ackooy, Peter Banda, Roel Bosch (coördinator), Suzanna Markusse, Henk Muis, Frans Nuberg en David Tenwolde. Roel Bosch.

Terra Nova in de Entrepothaven Amsterdam voor de informatiebijeenkomst over passantenligplaatsen

De huidige situatie van de passantenhaven Plaspoelkade

25

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

‘Virtuele’ groep Kennisdeling Na de opheffing van de werkgroep Tuigerij & Documentatie in 2012 is een ‘virtuele’ groep Kennisdeling ontstaan, vooral bestaand uit voormalige leden van de werkgroep die in de loop der jaren immers veel kennis en ervaring hebben opgebouwd. De gedachte daarbij was simpel: de mogelijkheid in stand houden om technische en behoudsvragen te stellen middels een centraal e-mailadres, zodat die vragen automatisch terechtkomen bij een groep mensen die mogelijk een antwoord kunnen geven of een goede suggestie kunnen doen. [email protected] Vraag van Evert van der Meer: Hollandse boot of Vlieger? (ijzer, ca. 1900)

Gedurende 2014 zijn we bepaald niet overspoeld met vragen. Dit is enerzijds een effect van 40 jaar LVBHB. Er is immers inmiddels veel expertise opgebouwd binnen de vereniging en de leden weten elkaar goed te vinden, zodat kennis en ervaring beter verspreid worden. Anderzijds moet [email protected] bekender worden als vraagbaak. Diverse vragenstellers zochten historische informatie over een schip en zij waren waarschijnlijk nog onvoldoende bekend met de digitaal beschikbare gegevens van de Scheepsmetingsdienst. Dankzij het initiatief van George Snijder en de medewerking van veel leden is een fantastische bron van informatie beschikbaar via de website van onze vereniging. Geen Lieve Lita Kennisdeling beoogt precies datgene waar de naam van de groep voor staat. Wij zijn geen ‘Lieve Lita’ maar met vragen, problemen en voor advies kunt u bij ons terecht. ‘Gooi het eens in de groep.’ Aan de andere kant: hebt u expertise en bent u bereid die met anderen te delen, meldt u dan aan voor Kennisdeling door een mailtje te sturen. Boudewijn de Haas

26

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Kleine Zeilvaart Dit jaar is voor ons, én voor alle schippers van de Kleine Zeilvaart, op een fantastische manier geëindigd: ons boek Westlanders blijven varen is in druk verschenen! Zonder Ton Persoon als vormgever en Marco Zwinkels als fotograaf was ons dit niet gelukt. En zonder ons bestuur, dat het boek wilde uitgeven, was het niet gedrukt. Dank! We zijn blij dat André Kortekaas, die een groot deel van het jaar ziek was, op 14 november bij de boekpresentatie in De Lier (Westland) aanwezig kon zijn. Als werkgroep doen we ook de promotie en verkoop. Eind van het jaar waren er al behoorlijk wat boeken verkocht via onze vereniging en door boekwinkels. Westlanders blijven varen In dit boek staan 72 Westlandse schepen beschreven, met hun geschiedenis en mooie foto’s. Daarnaast hebben verschillende oud-schippers (èn een schipperse) hun anekdotes prijs gegeven. Tot slot bevat het boek unieke informatie over 750 westlanders die tussen 1886 en 1945 gemeten zijn door de Scheepsmetingsdienst. Een mooie spin-off van al het ‘bloedige inklopwerk’ dat George Snijder georganiseerd heeft samen met een 50-tal vrijwilligers.

Vlnr: André Kortekaas, Marco Zwinkels, Ton Persoon, Peter Jansen, Ed van der Scheer, Klaas Persoon

Aan dit boek hebben we als werkgroep vijf jaar gewerkt, met dit jaar als hoogtepunt. Maar toch is dit niet het enige hoogtepunt. Winterbijeenkomst Vroeg dit jaar hielden we onze winterbijeenkomst. Wij reikten onze traditionele aanmoedigingsprijs uit. Dit keer aan Hans Kooistra. Hij heeft jaren werk gestoken in een totaal verrot casco dat onder een Amsterdams woonarkje te voorschijn was gekomen. Tachtig procent van de westlander Femke heeft hij vernieuwd!

27

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Daarna vertelde Joram Lehmann over groot klinkwerk aan stoomketels. Zo boeiend, dat de zaal maar vragen bleef stellen. Bomend door Delft Onze werkgroep borrelt voortdurend van de ideeën. Elk jaar zoeken we een vaargebied waar westlanders vroeger gevaren hebben. Dit jaar werd het de historische binnenstad van Delft. De hoge bruggetjes over de Oude Delft tonen aan dat de praampjes met paardenmest belangrijker waren dan de handkarren met bakkerswaren. Zeventien schepen lagen begin juli prachtig afgemeerd in de kolk voor het Armamentarium. In de avond ging iedereen los om door de grachten te bomen. Het publiek wist niet wat het zag! De dag daarna waren we welkom in museum Oud-Overschie. Ondanks de regen en harde wind vond iedereen dit vaartochtje de moeite waard. Maar verrassing: een milde avondzon verwarmde ons bij de avondmaaltijd voor de opslagloods van de voormalige harpuisfabriek Vliegenthart van Hans en Marja Boshuyer. De volgende dag, op zondagochtend, was Paul Bonnet (ook lid van onze vereniging) zo vriendelijk om ons door de verstilde oude stad heen te gidsen. Zie het uitgebreide verslag in BP 216.

28

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Hardzeilen Ook deze zomer waren de Westlander schippers gefocust op hardzeilen, onder meer op het Braassemermeer en de Kagerplassen tijdens het Onderling Kampioenschap Westlander Hardzeilerij en op de Vinkeveense Plassen tijdens de Hardzeilerij om de Geuzenpenning. Deze hardzeilerijen worden georganiseerd door het Westlander Schippers Collectief, twee van de bestuursleden maken deel uit van onze werkgroep. De Antonius blijkt al jaren steeds weer de hoofdprijs weg te halen! De foto laat zien dat daar hard voor gestreden moest worden. Voordat in de Timmerwerf in de Lier de overallprijzen van deze hardzeilerijen werden uitgereikt, luisterde iedereen ademloos naar de sterke verhalen die Klaas Persoon wist op te dissen bij de vele oude foto’s die vertoond werden. Die foto’s en anekdotes staan ook in het boek Westlanders blijven varen, dat die avond werd gepresenteerd en ruim gekocht door de aanwezige schippers en bemanningsleden. Veel boekwinkels in het Westland maar ook daarbuiten hebben het boek inmiddels in de schappen staan. Het kan natuurlijk ook bij de vereniging besteld worden via [email protected]. Plannen voor 2015 Ons vaste voornemen is om van 2015 net zo’n topjaar te maken als voorgaande jaren. Werkgroep Kleine Zeilvaart Peter Jansen, André Kortekaas, Klaas Persoon, Ed van der Scheer

29

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Werkgroep Oude Motoren en Opduwers (OMO) Door al onze werkzaamheden is het vergaderen er dit jaar bij ingeschoten, maar via de mail en op evenementen is er vanzelfsprekend regelmatig contact tussen de werkgroepleden. Er zit muziek in! Tijdens evenementen wordt er – voor zover mogelijk – gedemonstreerd met oude motoren. Zo is Jan aanwezig geweest bij evenementen van de Vereniging de Motorsleepboot (VDMS) in onder meer Zwartsluis en Naarden.Tijdens het 40 jarig bestaan van het Kromhoutmuseum waren we aanwezig met Kromhoutmotoren en opduwers. Een motor van Jan speelde een belangrijke rol bij het uitvoeren van het muziekstuk “Kromhout, de werken”. Ook bij het Vinkeveense Opduwer Spektakel, dat dit jaar voor de derde keer gehouden werd, waren veel leden van de werkgroep aanwezig met hun eigen opduwers. In totaal waren er hier ongeveer 40 van deze prachtige bootjes te bewonderen. Bij de zalmschouwen Twee opduwers zijn naar Den Helder gevaren voor de jaarlijkse reünie. Ter plaatse bleek dat er geen rekening was gehouden met de omvang van deze opduwers. Dit zijn relatief kleine bootjes en een kade van ongeveer 2 meter is dan ook te hoog. Gelukkig was er bij de zalmschouwen nog een plekje. Digitalisering Er wordt verder gewerkt aan het digitaliseren van de handleidingen. Op dit moment staat de teller op 94 gescande handleidingen. Hieraan zijn ook gedigitaliseerde handleidingen van leden en bevriende behoudorganisaties toegevoegd. Alles op dit gebied is bij de werkgroep welkom.

30

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Computercrash Veel vragen komen via de mail bij ons binnen en die proberen wij zo goed mogelijk te beantwoorden. Een vraag wordt door ons doorgestuurd naar alle leden van de werkgroep en de reacties op deze vraag worden teruggestuurd naar de vragensteller. Soms kan het even duren voordat er reacties komen. Of alle vragen naar tevredenheid beantwoord zijn is niet goed te beoordelen omdat er niet altijd feedback komt. Voor zover te beoordelen, blijven er bijna geen vragen open staan. Helaas zijn er door een computercrash wat vragen open blijven staan. Mocht je geen antwoord gekregen hebben, stel je vraag dan opnieuw.

31

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Noorderschippers is een werkgroep van 6 mensen die de regio Groningen, Friesland, Drenthe en Overijssel omvat. Doel 1. Contact schippers met onze vereniging en v.v. 2. Contact tussen schippers onderling m.b.t. de zaken die voor schippers van historische bedrijfsvaartuigen van belang zijn: schepen, vaarwegen, overheden en ambachtelijke zaken. 3. Entameren regionale activiteiten, zoals Tjalkendag, Garnalencup, Winterwelvaart, Schippersambacht, Dingen rond het Wad. 2014

2015

-- Tjalkendag Franeker: goed bezochte dag rondom de

-- Tjalkendag in Enter rondom het Zompenwezen, 28

Draisma-werf

maart

-- Vaarwegperikelen rondom de Ring Groningen en Winschoterdiep. Helaas geen planverandering mogelijk geworden. -- Voorbereiden cursusweekend “Varen met puntje zeil” 2015 -- Bochtverruiming Leine- Kielsterdiep. Provincie Gro-

-- Reprise “Garnalencup” zeilevenement op Lauwersmeer, Pinksteren -- “Puntje Zeil”, eind april/begin mei -- Wadvaren

-- Historische Haven Groningen?

-- Aandachtspunten: Mussailkanaal

ningen en gemeente Hoogezand reageerden met:

Mattenschippersrace

Financieel helaas niet mogelijk.

Strontrace

-- Voorbereiden “Garnalencup” Pinkster 2015

Varen in Duitsland: Embden, Leer,

-- Voorbereiden Wad-activiteiten: Wadvaren en schoon-

Carolinensiel

maakactie -- Contacten met “Marrekrite” m.b.t. ligplaatsen voor grotere schepen in Friesland -- Website op HHB site 32

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Regio Zuid 2014 Adriaen van Berghe feesten Etten–Leur Met Pinksteren was regio zuid met een aantal schepen te gast in Etten-Leur; in de Leurse haven werden dit Pinksterweekend de Adriaen van Berghe feesten georganiseerd. Met onze aanwezigheid probeerde Regio zuid hernieuwde aandacht te krijgen voor historische schepen in de Leurse haven. In het verleden zijn bij restauratie- en reconstructie werkzaamheden aan de Leurse vaart en haven ligplaatsen voor historische bedrijfsvaartuigen aangelegd. Deze ligplaatsen zijn echter nooit ingevuld. Regio zuid wil nu, samen met de mensen in Etten–Leur en de werkgroep havens en ligplaatsen, onderzoeken of het zinvol is om deze ligplaatsen alsnog in te vullen. Opening brug en haven Breda Regio Zuid is, tijdens het zelfde Pinksterweekend, betrokken geweest bij de opening van de koning Willem Alexander brug en de ingebruikneming van de nieuw open gegraven stadshaven van Breda. Vergeten kanalen In het voorjaar was regio zuid op een bijeenkomst met als thema ‘vergeten kanalen in Noord Brabant. Deze bijeenkomst vond plaats aan boord van de Terra Nova. Ons verenigingschip lag afgemeerd aan de Verkade fabriek te ‘s Hertogenbosch . Deze bijeenkomst, mede georganiseerd door de provincie Noord Brabant, ging over optimaal gebruik van Brabantse vaarwegen. 2015 Momenteel zijn we bezig met de organisatie van onze voorjaarsactiviteit, deze keer in Helmond.

33

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Werkgroep Schouw We hebben het afgelopen jaar 4x vergaderd en waren 7x vertegenwoordigd in de vergadering van de registercommissie van de Federatie Oud Nederlandse Vaartuigen (FONV). We hebben de FONV ongeveer 40 aanmeldingen geadviseerd – over inschrijving in het Nationaal Register Varende Monumenten (NRVM) – en schouwden zo’n 25 schepen. Bij 35 schepen is de inschrijving verlengd. Federatie Oud Nederlandse Vaartuigen (FONV) De afgelopen tijd had de FONV problemen met de bemensing van hun secretariaat, daardoor zijn er vanaf december 2013 geen nieuwe aanmeldingen aangenomen. Per 1 april 2014 is er een nieuwe registerbeheerder. Om het beheer te vergemakkelijken, gaat het aanmelden en verlengen alleen nog digitaal en gedecentraliseerd. Door de problemen bij het secretariaat was er een achterstand ontstaan in het verwerken van de aanvragen en zijn er een aantal veel te lang blijven liggen. Inmiddels is die achterstand bijna weggewerkt. De aanmeldingen voor nieuwe registraties en herregistraties worden afgehandeld door de schouwcommissies van de – bij de FONV aangesloten – behoudorganisaties. Na de schouw gaan zowel schouwrapport als advies van de desbetreffende schouwcommissie naar de FONV. De FONV is en blijft eigenaar van het NRVM en verstrekt de passen en de wimpels. Van commissie naar werkgroep Onze schouwcommissie (SC) was een commissie van FONV. In 2014 werd de SC een werkgroep van onze vereniging. Is ook logischer als je kijkt naar wat we doen. Ons werk is: adviseren van de FONV over registratie van onze historische bedrijfsvaartuigen in het Nationaal Register Varende Monumenten (NRVM). De criteria zijn: 1. De toelatingscriteria voor het NRVM 2. De algemene criteria (zijn voor alle Behoudorganisaties hetzelfde) 3. De specifieke criteria voor historische bedrijfsvaartuigen

34

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

De afgelopen 2 jaar is eraan gewerkt om deze laatste criteria duidelijker te omschrijven. We voegden een tabel toe met toelaatbare afwijkingen – geldend voor categorie A3 – t.o.v. het referentiejaar voor registratie. Deze afwijkingen zijn gerelateerd aan de lengte van het schip. Een voorbeeld: de plaats van de mast mag maximaal 4% van de lengte verplaatst zijn ten opzichte van het referentiejaar. Deze criteria staan inmiddels op de website van onze vereniging. Nog een belangrijke toevoeging In de specifieke criteria is er een belangrijke toevoeging bijgekomen: het referentiejaar moet liggen in de periode dat het schip bedrijfsmatig werd gebruikt of zou kunnen worden gebruikt. Schepen hebben immers mogelijk in de loop der jaren een functiewijziging gekregen. Een beurtschip werd bijvoorbeeld garnalenvisser of een vrachtschip werd passagiersschip. Een functiewijziging hoeft geen bezwaar te zijn voor de A-status, als het schip in het referentiejaar (50 jaar of langer geleden) maar een bedrijfsvaartuig was of had kunnen zijn. Dat betekent wel dat schepen die 50 jaar of langer geleden zijn omgebouwd van bedrijfsvaartuig naar pleziervaartuig – en er nu nog zo uitzien – niet de A-status kunnen krijgen. De eerste “charterschepen” zijn inmiddels ook al 50 jaar geleden omgebouwd van vrachtschip tot zeilend passagiersschip. Deze schepen kunnen ook opgenomen worden in het register en komen in aanmerking voor de A-status als ze er nu nog zo uitzien als 50 jaar of langer geleden. De toekomst Het streven is om in 2015 zoveel mogelijk historische schepen in het register te krijgen onder het motto “Samen sterk”. We blijven de FONV adviseren bij de registratie van onze historische bedrijfsvaartuigen. De naam van het register gaat veranderen, maar dat maakt voor ons werk geen verschil. Enkele jaren geleden was er sprake van een “100 m schouw” voor het nieuwe register. Als iets dergelijks wordt ingevoerd, dan zijn er ook “meetbare” criteria nodig. Bijvoorbeeld: hoe groot mag een stuurhut zijn of hoe lang een mast? Hoe ver mag de mast naar achteren staan en de roef naar voren? De criteria zullen daarop aangepast moeten worden. Schouwen blijft dus nodig!

35

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Uitdaging We krijgen soms aanmeldingen van schepen die de A-status nodig hebben, voor het verkrijgen of behouden van een ligplaats of om minder liggeld te betalen. Bij het schouwen van een dergelijk schip is het lastig om objectief te blijven; de schouwers voelen zich min of meer onder druk gezet om de A-status te verlenen. Is dit te voorkomen? Zo ja, hoe dan? De waardetoekenning in het register afschaffen of alleen enkele tientallen ‘super originele schepen’ de status varend monument geven? Of de aanmeldprocedure zo opzetten dat het bij ons niet bekend is of een eventuele A-status een (financieel) voordeel oplevert voor de scheepseigenaar? Een mooi streven om in 2015 hiervoor een oplossing te vinden. Onze leden zijn: Jan Lock, Rob Tas, Johan Sloots, Petro Leeuwis, Greet Twaalfhoven (secretariaat), Hans Verel, Bart Lahr, Wim Mendelts, Klaas Persoon, Paulus van Roemburg. Han Visser (Zwolle) kwam er begin dit jaar bij en Jan Moorhoff (8 jaar lid) is er in november mee gestopt. Namens de Werkgroep Schouw, Rob Klaassen

36

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Stand LVBHB De stand van onze vereniging het Historisch Bedijfsvaartuig was het afgelopen jaar op veertien dagen uitgepakt, in diverse omstandigheden op zeven verschillende locaties; het noordwestelijkst te Den Helder, de zuidoostelijkste plek was Doesburg. Soms konden we groots presenteren, zoals bij Hiswa-Klassiek in Amsterdam en op onze zomerreünie in Den Helder, soms ook kleiner: ergens aan boord bijvoorbeeld, zoals tweemaal in de Terra Nova. Al is de stand vooral bedoeld voor voorlichting over ‘t streven van de vereniging, het aanzien wordt vooral bepaald door onze collectie scheepvaartboeken. Hoofddoel is het behoud van historische vaartuigen te stimuleren, middels verspreiding van kennis en kunde. Nieuw Spannend dit jaar was, hoe de verplaatsing van de favoriete Beurs Klassieke Schepen van Enkhuizen naar Amsterdam uit zou pakken: deze werd voor het eerst gekoppeld aan de Hiswa-nationale watersporttentoonstelling in het Rai-gebouw; tegelijkertijd was op zaterdag ter plekke onze Jaarvergadering. Het was even wennen in die klassieke-deelnemershoek van de grote witte-waasbeurs. De goede sfeer van Enkhuizen was meegekomen; naast de jaarlijkse bezoekers met hoog reüniegehalte, kwam er ook ander publiek, met zinvolle contacten en gesprekken. Qua verkoop echter was dit de slechtste klassieke-schepenbeurs sinds jaren, ondanks het veel hogere Hiswa-bezoekersaantal en vijf standdagen in plaats van drie. Niet Hiswa-Klassiek was in 2014 het eerste optreden, in maart; helaas konden we die maand de winterbijeenkomsten van zowel Regio Zuid als Regio Noord niet bijwonen. Ook bij Gouda-Waterstad, jaarlijks in juni, konden we dit jaar niet aanwezig zijn.

37

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Wel Na Hiswa-Klassiek was de volgende standdag in mei, ook te Amsterdam: ‘t Kromhout-motorenmuseum, op de oude Kromhoutwerf, bestond 40 jaar. Dit werd gevierd met velerlei activiteiten, daarbij operette met motormuziek van ons lid Jan van Leeuwen, die een authentieke Kromhoutmotor bediende. Veel publiek, enthousiasme, goede sfeer - èn, voor het eerst in lange tijd, flink verkoop! We hadden daar ook een nieuw artikel, verzorgd door onze penningmeester Auk Boom, met achterop ons nieuwe verenigingslogo in ‘t klein: een prachtige wenskaartenset van schilderijen van Auks broer Fred Boom, kunstschilder van schepen en zee. Aanvang augustus stonden we aan de kade van de historische marinewerf Willemsoord - Den Helder bij onze zomerreünie. Alle dagen prachtig weer; hoewel … de eerste dag weggevaagd door enorme hoosbui, ternauwernood de voorraad kunnen redden. Er was veel publieke belangstelling; onze nieuwe verenigingsvlag werd gelanceerd en we hadden ook gratis nieuwe vlaggen van onze pas-gefuseerde verzekeraar (geeft 10% ledenkorting) - dat bracht heel wat schippers naar de stand. Begin september uitgepakt wederom te Amsterdam: de Terra Nova lag in de Entrepothaven en gaf ruimte aan een voorlichtingsavond met pleidooi voor een passantenhaven in het Cruquiusgebied. Half september waren we bij een - en manifestatieweekend op de Museumwerf Vreeswijk, tevens Open-Monumentendagen. 3 oktober stonden we als altijd aan het Galgewater bij Leidens Ontzet, het was een nog grootser geheel langs de kade dan alle jaren ervoor; alles onder de wieken van molen De Put in de voetsporen van de jonge Rembrandt. Sluitstuk was eind november: kort konden we in de Terra Nova erbij zijn, bij onze verenigings-Werkgroependag in Doesburg.

38

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Belangstelling Er is vaak vraag naar het doel van onze club en naar de werkgroepen, en nog steeds naar de Bokkepoot-Specials; die zijn inmiddels wat gedateerd, want ze verschenen ruim voor het jaar 2000 - hoewel: voor onze oude schepen blijft deze informatie wel z’n waarde houden. Mopperden we de laatste jaren in dit verslag over flink ingezakte verkoop, met name van antiquarische boekwerken, het lijkt wel of de verkoop algemeen voorzichtig weer wat opkrabbelt. Verkoop van de nieuwe vlag heeft hierbij wel geholpen. De stand kan weer een beetje uit de kosten komen, een bescheiden bijdrage kon overgemaakt worden aan de vereniging. Onze eigen ledenbijeenkomsten zijn altijd leuk om te doen, de stand is vaak trefpunt, en vooral bij een nieuwe uitgave is er ook verkoop. Via ons depot op het vergaderschip Primula te Amsterdam worden af en toe vlaggen of boeken verkocht; er zijn zestien verzendingen geweest. Verder nog Dank aan Bea Pijn, Han Visser en onze bestuursleden, die op de Hiswa-Klassiek in afwisseling mede de stand bemensten! Voornemens Ook in 2015 zullen we weer verzendhuis zijn voor boek of vlag; alsmede hopen we weer aanwezig te zijn op een aantal plaatsen met het hele of halve stand-arsenaal, onder meer bij Hiswa-Klassiek 11-15 maart en op onze verenigingsreünie komende zomer in Musselkanaal - zie hiervoor ‘Waar…te vinden?’ op www-lvbhb.nl onder De Vereniging-Verenigingsstand. Gerda & Henk Morel

39

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Werkgroep Exploitatie Terra Nova 2014 was voor de Terra Nova het jaar van ‘de grote verhuizing’. Het was al jaren de wens van de vereniging dat het schip een meer prominente plaats in Nederland zou krijgen. Toen er in april in Gorkum bekeuringsbriefjes op het schip geplakt werden, kwamen we dan ook direct in actie. Dankzij de informele contacten van Jan Lock met een Dordtse wethouder verhuisden we naar Dordrecht waar we nu naast het verenigingsschip van ‘De Binnenvaart’ de René Siegfried liggen, een club oud-binnenvaartschippers. Vaaractiviteiten 2014 In april tuften we naar Den Bosch voor de Provincie Brabant, die een studiedag hielden over het behouden van vergeten Brabantse kanalen. Van Den Bosch naar de Biesbosch voor een feestje en ook naar de Tjalkendag in Franeker. Vervolgens verbleven we enkele weken in Schellingwoude in verband met twee opdrachten: een privéfeestje en een vergadering van het FONV. In mei vroeg de de provincie Brabant ons weer, dit keer bekeek een groep studenten oude fabrieksgebouwen die eventueel hergebruikt kunnen worden. In historisch Heusden bezochten we – en passant – de oude Jonker Fris fabriek (de Heusdensche Conservenfabriek). Kort daarna zijn we dus naar Dordrecht verhuisd. Van daaruit stoomden we in juli, via het Westland en Noord-Holland naar Den Helder voor onze jaarlijkse reünie. Een mooie tocht langs diverse steden, met een goede passagiersbezetting. Vervolgens vereerden we diverse evenementen met een bezoekje: de Havendagen in Moerdijk en Werkendam, het Y-zeilen in Amsterdam en de Open Monumentendag in Tilburg, met daaraan gekoppeld de Donateursdag. In oktober: de Bietentocht en het rondje Tien-gemeten in Willemstad. Als afsluiting van het jaar reisden we voor de werkgroependag van onze vereniging naar Wageningen en Doesburg. Tussendoor nog een paar feestjes aan boord. Al met al dus een redelijk bezet 2014. Activiteiten 2015 We bijten op 31 januari de spits af met een lezing van Johan Schaberg over zijn reis naar de Zwarte Zee, met aansluitend een nieuwjaarsreceptie.

40

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

In de eerste week van februari bestaat de Vereniging De Binnenvaart 25 jaar. Tijdens hun feestprogramma zal de Terra Nova open zijn voor bezichtiging. In april staat de Regio-Zuid-dag in Aarle-Rixtel ingepland. Wij zijn ook aanwezig bij de Donateursdag, Oostende voor anker’, Y-zeilen, de Bietentocht, Rondje Tiengemeten en wat we verder op onze route tegenkomen. Maar er is nog meer! De werkgroep probeert maandelijks activiteiten aan boord te organiseren. We hopen koningin Máxima aan boord te mogen verwelkomen bij de opening van ‘haar’ kanaal rondom Den Bosch. En Willem Alexander gaat vast opstappen op zijn Koningsdag (in Dordrecht!) en natuurlijk vaart de trotse kapitein van ons land met ons mee op Sail Amsterdam. Doe overigens zelf ook eens gek als je iets te vieren hebt: huur de Terra Nova, het wordt een steeds mooiere locatie en je steunt er een goed doel mee! Op reis! Ook in 2015 staat een Terra Nova reis gepland. De Rijn, de Moezel en de Saar (zijrivier van de Moezel) staan op het programma. We vertrekken op 6 juli naar Saarbrücken en na onze reis varen we door naar Veendam; de jaarlijkse reünie is dit jaar immers in Musselkanaal. Vanuit Veendam kun je de reünie bezoeken en aan boord gebruik maken van B&B. En wellicht varen we vervolgens door naar Sail Leer in Duitsland! Www.terranova1929.nl We hebben inmiddels een beamer en een geluidsinstallatie aan boord en de binnenbetimmering nadert zijn voltooiing. Aan efficiëntere elektra en een garderobe wordt gewerkt. En natuurlijk is er onze nieuwe site: www. terranova1929.nl. Een boekje over de Terra Nova ligt in het verschiet, we zijn pr-materialen aan het ontwikkelen (TN-borrelglaasjes zijn te koop!) en Facebook gaat zich openen. Tot slot: de eis van maximaal 12 personen aan boord, tijdens het varen, blijft onze aanhoudende zorg. Namens de Werkgroep Exploitatie Terra Nova: Jan Lock, Mirjam Lock, Nico Zuiderwijk, Mirjam Peil en onze twee nieuwe leden Yvonne Schenk en Erik Stigter Ronnie Jongert 41

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Ondersteuning Secretariaat De levendigheid van onze vereniging kan voor een deel uitgedrukt worden in getallen. In 2014 heeft het secretariaat gecommuniceerd: -- ongeveer 750 berichten met leden en niet-leden via e-mail

-- ongeveer 910 berichten tussen tussen werkgroepen en bestuur via e-mail -- ongeveer 40 telefoongesprekken met leden en niet-leden -- en enkele brieven ontvangen

Dit geeft duidelijk aan dat de leden e-mail verkiezen boven de andere mogelijkheden. Momenteel worden alle documenten vanaf 2013 opgenomen in het nieuwe Document Management Systeem. Fred van Beelen a.i.

Notulist Afgelopen jaar is van alle agendapunten die besproken zijn op de bestuursvergaderingen en de algemene vergaderingen verslag gelegd. Twaalf bestuursvergaderingen en twee algemene vergaderingen zorgden voor de noodzakelijk stapels digitaal papier en geven een goed beeld van hoe er in onze vereniging gesproken, gediscussieerd en uiteindelijk besloten wordt. Rob Slangen

42

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Ledenadministratie Wederom dankzij het door Jan Sepp ontworpen en onderhouden systeem is de ledenadministratie voor de ledena­dministrateur dit jaar weer soepel verlopen. Ook de accuratesse van onze penningmeester, die de betalingen van de contributie beheert, heeft daar zeker toe bijgedragen. Vergrijzing? We hebben nog steeds te maken met een slechte betalingsdiscipline van veel van onze leden. Dit vergt veel energie en brengt helaas extra kosten met zich mee. We hebben dit jaar 25 leden moeten royeren wegens wanbetaling. Dit scheelt ons aan contributie-inkomsten: 1100 euro. Verder is het merkbaar dat de vereniging vergrijst. Vijf van onze leden zijn overleden en alhoewel we daar geen volledige duidelijkheid over hebben – men geeft niet altijd aan waarom men opzegt - werd in het afgelopen jaar de leeftijd regelmatig genoemd als reden om het schip te verkopen. Ook waren er weer opzeggingen om financiële redenen, waarbij het soms om schrijnende gevallen ging. Lidmaatschap versus schip Het is jammer dat leden hun lidmaatschap ten onrechte koppelen aan het bezit van een schip. Zo weten we bijvoorbeeld dat 23 leden hebben opgezegd, omdat hun schip verkocht is. Weliswaar heeft 86,5% van onze leden één of meer schepen – waarvan in ieder geval ruim 500 leden op hun schip wonen – maar een niet onaanzienlijke minderheid van 13,5% heeft geen schip. In onderstaand overzicht: de totalen van ons ledenbestand afgezet tegen de voorgaande jaren

31-12-2012

31/12/2013

31/12/2014

percentages 2014

1632

1635

1639

100,00%

Aantal opzeggingen:

64

60

67

4,09%

Waarvan royementen:

20

23

25

1,53%

Aantal nieuwe leden:

99

80

71

4,33%

Aantal actieve leden:

105

118

119

7,25%

Aantal leden in Noorder Schippers:

288

342

354

21,57%

Aantal leden in Regio Zuid:

258

252

240

14,63%

Aantal leden:

Eric Gerding 43

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Bestand Historische Schepen (BHS) Het Bestand Historische Schepen (BHS) is de database met scheepsgegevens van de schepen van onze leden. Het BHS staat los van het Register, het is er voor ons eigen nut. Het BHS is gebouwd in opdracht van de werkgroep Tuigerij en Documentatie, maar nu die verdwenen is, schrijven we een eigen jaarverslag. Meer dan 2000! Op 31 december 2014 stonden 2030 schepen ingeschreven in het Bestand Historische Schepen. Voor het eerst zijn we de grens van 2000 schepen gepasseerd. Het aantal schepen dat we administreren is groter dan het aantal leden. Dat heeft twee oorzaken: als een lid opzegt, worden de scheepsgegevens niet verwijderd. Natuurlijk worden de lidgegevens van de scheepsgegevens losgekoppeld. Als de nieuwe eigenaar geen lid wordt, blijven de scheepsgegevens in het BHS. Overigens heeft de belofte van een banner meegeholpen; een aantal leden dat hun schip eerder niet in het BHS had opgenomen, heeft dat in de loop van 2014 wel gedaan. De banners voor onze schepen De uitgifte van banners heeft veel werk met zich meegebracht. We hebben hiervoor onder meer een invoerprogramma gemaakt, dat alleen de essentiële scheepsgegevens vraagt. Inmiddels hebben 529 leden – van de 1668 leden – dat ingevuld, dus dat kan nog beter. Alle lof voor Eric Gerding en Peter Barendrecht die met zijn tweeën meer dan 300 aanvragen hebben verwerkt. Maar er liggen op 31 december toch nog zo’n 200 aanvragen op de plank te wachten, vaak omdat de scheepsgegevens niet compleet zijn. Ondergetekende heeft afgelopen jaar 325 foto’s aan het BHS toegevoegd. Een goed gedocumenteerde foto is binnen een paar minuten in te voeren, maar helaas waren bijna de helft van alle foto’s niet goed gedocumenteerd. Hierbij dus een oproep uw foto’s juist gedocumenteerd aan te leveren. Schepengalerij Niet ieder lid kiest ervoor om zijn scheepsgegevens openbaar te maken. Op 31 december 2014 staan er 719 schepen in de Schepengalerij op onze website. Staat uw schip er nog niet bij? Klik op onze website op Kennis en ervaringen, dan op BHS en geef in het BHS bij “eigenaar” aan dat uw scheepsgegevens openbaar gemaakt mogen

44

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

worden. U krijgt dan een soort mini-website met de gegevens van uw eigen schip. Handig als u uw schip aan

Schepen in het BHS, onderverdeeld naar lengte

iemand anders wilt laten zien! Terug naar BHS Iets meer dan een derde van onze schepen (35,3%) is korter dan 20 meter (zie afbeelding 1). De rest, ongeveer twee derde, krijgt dus te maken met het Certificaat van Onderzoek en de verplichting om een werkende AIS transponder (en op de Rijn ook ECDIS) aan boord te hebben. We hebben in het BHS 526 tjalken staan, 270 Luxe Motors, 269 aken, 261 sleepboten en opduwers, 180 overige motorvrachtschepen en 174 klippers. Verder natuurlijk nog vissersschepen, werkschepen, overige schepen en 69 westlanders (zie afbeelding 2). Jan Sepp

Scheepstypen in het BHS

45

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Vergaderstukken

Voor deze uitgaven is een aparte betaalrekening geopend, zodat we in onze verslaglegging helder kunnen maken wat hierin omgaat. Om diezelfde reden is er ook een betaalrekening geopend voor de exploitatie

Financiën

van de Terra Nova. In onze nieuwe overeenkomst met de stichting Terra Nova willen we een

Financieel verslag bij de staat Baten en Lasten

strikte scheiding maken tussen het behoud van het schip (een taak van de

In het achter ons liggende boekjaar is het ledental praktisch gelijk gebleven

stichting) en de exploitatie (een taak van de werkgroep) dus feitelijk de vereni-

zodat de inkomsten uit de contributies weinig verschilden met de geraam-

ging. De stichting heeft derhalve geen eigen inkomen, behoudens de ver-

de inkomsten. Het gemiddelde contributiebedrag ligt op € 45,15 omdat vele

enigingsbijdrage en de eventuele giften van derden. Zo is er in 2014 een gift

leden meer over maken dan de minimum contributie, waarvoor dank.

gekomen van 5000 euro welke uitdrukkelijk bestemd is voor de Terra Nova.

Daarnaast zien we dat de adverteerders in de Bokkepoot, de verenigingsstand

In de balans vindt u die gift apart vermeld en niet toegevoegd aan het fonds

maar ook de verkoop van het boek ‘Westlanders blijven varen’ en de exploita-

reserve Terra Nova.

tie van de Terra Nova hebben bijgedragen aan de baten. Natuurlijk staan daar

Op 1 augustus van dit boekjaar is de nieuwe overeenkomst met de stichting

uitgaven tegenover maar in z’n totaal kunnen we zeggen dat de vereniging

Terra Nova in werking getreden. Hoewel de officiële ondertekening tijdens de

niet voor grote verrassingen is komen te staan.

ledenvergadering van 7 maart zal plaatsvinden wordt er wel al mee gewerkt.

2014 was ons jubileumjaar en uiteraard hebben we daarvoor kosten gemaakt.

Vandaar dat u een post ‘Inrichting TN’ ziet. Het betreft vooral de aanschaf van

Zo werd de leden een banner voor hun schip aangeboden en de leden zon-

klein klus- en keukenmateriaal. In goed overleg is de jaarbijdrage vastgesteld

der schip een plunjezak. Ook heeft het jubileumfeest tijdens de reünie geld

op 9000 euro.

gekost. Totaal ging het om een bedrag van ruim 7 duizend euro wat we aan

Dit jaar constateerden we voor het eerst sinds jaren dat de vergoeding van-

het fonds Lustrum onttrokken.

uit de FONV voor het schouwen hoger was dan de gedeclareerde bedragen

De werkgroep Kleine Zeilvaart produceerde het boek ‘Westlanders blijven

door de leden van de schouwcommissie.

varen’. De productiekosten zijn door de vereniging betaald. Daarvoor was het

Dat is voor een deel te verklaren uit het feit dat het jaar van de ‘FONV-vergoe-

fonds Publicaties in het leven geroepen. Inmiddels zijn in korte tijd al ruim de

ding’ en het jaar van declareren door de werkgroepleden niet synchroon lopen.

helft van de productiekosten teruggekomen via de verkoop. Omdat de alge-

Aan de andere kant blijkt ook dat niet ieder lid van de schouwcommissie zijn

mene middelen voldoende waren behoefden we het fonds niet aan te spre-

reiskosten declareert. Dit is een keuze die ieder voor zich moet maken, maar

ken. De gehele oplage werd in een keer afgeschreven.

waarvoor wij natuurlijk wel zeer erkentelijk zijn. Laten we in ieder geval vast-

In de verwachting dat er in de toekomst meerdere uitgaven zullen volgen,

stellen dat het schouwen voor de vereniging een hoge prioriteit heeft en dat

heeft de vereniging zich ingeschreven bij het Centraal Boekhuis als uitgever.

de gemaakte kosten ten alle tijden gedeclareerd kunnen worden, ongeacht de vergoeding vanuit de FONV.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Een andere grote post is die van de vlaggenproductie voortkomend uit de

ruim of anderszins. Wel moet duidelijk zijn dat de Terra Nova een varend schip

verandering van ons logo.

moet zijn en – aangezien de stichting geen eigen inkomen meer heeft - de

De voorraad vlaggen met het oude logo was gelijk bij de aanschaf al afge-

vereniging (dus wij) in geval van calamiteiten geld beschikbaar moet hebben.

schreven en ook deze nieuwe vlaggen lieten we in een keer ten laste komen

In de begroting zit een post ‘Promotionele activiteiten met de Terra Nova’.

van dit jaar. In het verleden werden de vlaggen als een handelsproduct gezien

Hieruit kunnen bijvoorbeeld kosten worden gedekt als het schip voor de ver-

met een redelijke marge. Dat idee hebben we achter ons gelaten. De nieuwe

eniging ter promotie van de vereniging, of het varend erfgoed in zijn geheel,

vlaggen zijn thans praktisch tegen inkoopprijs te koop via Henk Morel en op

ergens naar toe zou moeten.

onze verenigingsstand. Datzelfde geldt voor de plunjezakken welke wij voor de leden zonder schip aanschaften. Het restant (ongeveer 200 stuks) is te

Investeringen vanuit het DOP

koop van Henk Morel à 9 euro exclusief verzendkosten.

Er zijn drie punten waaraan het bestuur extra aandacht moet gaan geven.

Ondanks al deze uitgaven is gebleken dat we toch nog een klein positief sal-

Ten eerste moet de publiciteit naar buiten veel krachtiger zijn dan wij tot op

do overhielden, dat we toevoegden aan de algehele reserves.

heden deden. Dat dit zonder een redelijk budget niet lukt, moge duidelijk zijn. Eenzelfde actiepunt is de Wet- en Regelgeving. Wij kunnen dit niet meer zon-

Begroting 2015

der professionele ondersteuning uitvoeren. Dus ook daar moet geld voor vrij-

In het komend verenigingsjaar wil het bestuur een aantal onderwerpen uit

gemaakt worden. Tot slot is klip en klaar dat we moeten voorkomen dat door

het DOP daadkrachtig oppakken en daar dan ook gelden voor vrijmaken. De

onkunde waardevolle historische elementen van een schip verloren gaan.

werkgroepen krijgen hun vaste budget toegekend, behalve de werkgroep

Vandaar ook dat het bestuur aan nieuwe leden een ronde ‘Kleintje Schouw’

‘kennisdeling’. In de begroting is die post als PM opgenomen.

aanbiedt. Dit mag niet vergeleken worden met het uitgebreide ScheepsHis-

Verder stellen we vast dat indien een werkgroep een activiteit organiseert

torisch Onderzoek. Het ‘Kleintje Schouw’ wordt gedaan door deskundigen uit

welke het budget overschrijdt dat geen reden mag zijn om deze activiteit

de vereniging waarbij de kersverse eigenaar gewezen wordt op de waarde-

niet te doen. In goed overleg zullen daarvoor dan gelden beschikbaar gesteld

volle elementen van zijn of haar schip. Zodra door de eigenaar een uitgebreid

worden. Zo bestaat de werkgroep Zuid dit jaar 25 jaar, vandaar dat er een iets

rapport gevraagd wordt, komen de mensen van het ScheepsHistorisch On-

ruimer budget is vastgesteld.

derzoek in beeld.

In de begroting is het vaste bijdrage van 9.000 euro voor de Terra Nova opge-

Al deze ambities komen tot uitdrukking in de begroting voor 2015 die naar

nomen welk bedrag overgemaakt wordt naar de stichting Terra Nova. Daar-

verwachting een klein negatief resultaat zal opleveren. Dit is niet verontrus-

naast zullen er kosten gemaakt moeten worden om het schip te exploiteren.

tend zodat we vooralsnog geen verhoging van de contributie nodig achten.

Uit die exploitatie zullen ook inkomsten komen en deze inkomsten zullen hoger moeten uitkomen dan de uitgaven. De ‘winst’ kunnen we dan ten goe-

Auke Boom

de laten komen aan verbeteringen van het schip, aan de inrichting van het

penningmeester a.i.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Balans 31-12-2013

31-12-2014

Activa

31-12-2013

31-12-2014

Vermogen

62.468,86

62.847,17

Fonds publicaties Fonds bijz. deskundigheids bevordering Reserve volgend lustrum Reserve Terra Nova exploitatie Gift van derde tbv restauratie Terra Nova Reserve huisvesting

27.000,00 10.000,00 15.000,00 27.000,00 7.500,00

27.000,00 10.000,00 8.000,00 27.000,00 5.000,00 7.500,00

2.195,00 1.069,00 -

7.906,55 2.693,00 -

pm

pm

152.232,86

157.946,72

Passiva

Beamer Kachel Terra Nova Bibliotheek oude motoren Voorraad verenigingsstand (vlaggen ed) Certificaat Oosterschelde Cerificaat Helena Borgsom TNT-Post Vordering advertenties Bp Liquide middelen A. rekening courant ING B. kapitaalrekening ING C. kapitaalrekening ASN-bank D. rekening courant expl. Terra Nova E. rekening courant uitgeverij boeken Vorderingen vorige jaren

1,00

1,00

pm 453,78 340,45

pm 453,78 340,45

530,00 -

530,00 -

4.873,02 96.034,61 50.000,00

3.104,86 96.085,10 50.579,33 1.611,45 5.240,75 -

-

Te betalen kosten voorgaand jaar Vooruit ontvangen contributie Vooruit ontvangen abonnement Bt

Garantie aan de Stichting Terra Nova Totalen

> INHOUD

> AGENDA

152.232,86

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

157.946,72

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Staat van baten en lasten Baten Contributies Bijdrage uit verenigingsstand Rente ontvangen

2013

2014

73.857,50 2.034,61

74.005,36 650,00 1.629,82

659,50

575,00

19,50

301,50

Contributies voorgaand jaar Boeken, banners e.d.

Deelnemersbijdrage wintervergadering Deelnemersbijdragen Deelnemersbijdragen Advertenties Bp Postabonnementen Bt

2013

2014

Regio's en werkgroepen a. Tuigerij en Documentatie / kennisdeling b. Kleine Zeilvaart c. Havens en Ligplaatsen d. Noorder Schippers e. Zuid f. Oude Motoren en Opduwers g. Onderhoud Terra Nova h. Exploitatie Terra Nova i. Historische Scheepsbouw j. Communicatie en PR k. ICT

4.778,75 328,50 668,35 559,89 749,80 605,00 179,71 257,49 1.000,00 200,00 230,01

3.458,54 1,92 695,06 434,21 1.450,59 253,44 460,68 162,64

7.000,00

Ledenactiviteiten Ledenvergaderingen Werkgroependag Publicaties, lezingen en PR Bokkepoot Bulletalie Deskundigheidsbevordering Kosten 40-jarig jubileum

13.716,28 727,33 750,00 26.210,15 510,00 -

12.253,35 970,21 754,30 27.358,12 812,77 7.372,34

3.843,46 420,12 605,00

5.240,75

Publieksactiviteiten Reünies ICT voorzieningen Promotionele activiteiten met Terra Nova Overige PR-zaken Boek Westlanders blijven varen

4.059,09 349,63 346,11 10.654,87

2.781,08 120,00 -

2.485,69 -

710,00

-

8.671,00 -

8.747,00 -

Onttrekking aan fonds 'volgende lustrum'

Lasten

Onttrekking aan fonds publicaties

Inkomsten boek Westlanders blijven varen

NRVM - ontvangen schouwvergoeding Tekort op schouwvergoeding

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

2.545,00 236,08

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

behoudszaken NRVM - vergoedingen aan schouwers NRVM - bijkomende kosten (archief e.d.) Bestand Historische Schepen Scheeps Historisch Onderzoek

4.155,00 -

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Baten

2013

2014

Lasten

Algemene kosten Bestuurskosten Vertegenwoordiging in FONV Ledenadministratie Bankkosten Ldmaatschappen FONV Verzekeringen Archiefopslag

Opbrengsten exploitatie Terra Nova Onttrekking aan fonds huisv

1.611,45 -

-

Diversen/onvoorzien Sponsoring tjalkendag Nagekomen baten uit voorgaand jaar

stichting Terra Nova Terra Nova (vaste bijdrage) Terra Nova (toevoeging expl. Reserve) Inrichting TN

50,00

reservering volgend lustrum Reservering fonds publicaties Reservering fonds huisvesting Diversen/onvoorzien Kosten nieuwe huisstijl (aanschaf vlaggen) Nagekomen kosten voorgaand jaar (uit stelposten) Afschrijving tekort schouwvergoedingen Saldo (positief)

32,96 680,00 883,28

Saldo negatief 88.783,19

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

105.512,12

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

2013

2014

4.986,59 218,34 1.925,53 465,24 395,00 1.100,00 497,24 564,03

5.814,33 146,68 2.571,30 383,00 395,00 1.100,00 497,24 504,74

12.500,00 -

11.042,00 1.337,55

2.500,00 2.500,00 1.117,34 826,20 236,08 4.489,43

5.274,84 5.192,11 378,31

88.783,19

105.512,12

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Begroting Inkomsten

resultaat 2013

begroting 2014

resultaat 2014

begroting 2015

Contributies

74.517

74.000

74.580

74.000

20

200

2.035

2.600

650 5.542 1.630

200 3.000 1.600

Verenigingsstand Boeken, banners e.d. Rente

Deelnemersbijdragen Deelnemersbijdragen Deelnemersbijdragen Advertenties Postabonnementen

710

pm

8.671 -

8.700 -

8.747

8.700

pm

7.000

-

Onttrekkng aan fonds ‘volgende lustrum’

pm

Fonds publicaties

Behoudszaken NRVM schouwvergoedingen

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

2.781

> BOKKEPOOT

2.500

> PR

> LIGPLAATSEN

4.155

> KENNISDELING

2.500

>  KL ZEILVAART

Uitgaven

resultaat 2013

begroting 2014

resultaat 2014

begroting 2015

4.779 329 668 560 750 605 180 257 1.000

10500 500 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000

3.459 2 695 434 1.451 253 461 -

10.500 pm 1.000 1.000 1.000 1.500 1.000 1.000 1.000 1.000

200 230

1.000 1.000

163

1.000 1.000

41.914 13.716 727 750 26.210 510 -

42.700 13.500 1.500 500 26.500 700 pm

49.521 12.253 970 754 27.358 813 7.372

42.700 11.000 1.500 1.000 27.500 700 1.000

Publieksactiviteiten Reünies ICT voorzieningen Promotieactiviteiten met Terra Nova Overige PR-zaken Boek Westlanders blijven varen

4.869 3.843 420 -

6.500 3.000 500 1.500

15.410 4.059 350 346

9.000 4.000 500 1.500

605

1.500

10.655

3.000 -

behoudszaken NRVM - vergoedingen aan schouwers NRVM - bijkomende kosten Bestand Historische Schepen

2.901 2.781

2.600 2.500

2.486 2.486

4.100 2.500

120

100

-

pm 100

Regio’s en werkgroepen totaal a. Tuigerij en Documentatie b. Kleine zeilvaart c. Havens en Ligplaatsen d. Noorder Schippers e. Zuid f. Oude Motoren en Opduwers g. Onderhoud Terra Nova h. Exploitatie Terra Nova i. tijdelijke werkgroep SHO / werkgroep Historische Scheepsbouw i.o. j. Communicatie en PR k. ICT Ledenactiviteiten Ledenvergaderingen Werkgroependag Publicaties/lezingen en PR Bokkepoot Bulletalie Deskundigheidsbevordering kKosten 40-jarig jubileum

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Inkomsten

resultaat 2013

begroting 2014

resultaat 2014

begroting 2015

Uitgaven

resultaat 2013

begroting 2014

resultaat 2014

begroting 2015

-

pm

-

pm 1.500

Algemene kosten Bestuurskosten Vertegenwoordiging in FONV Ledenadministratie Bankkosten Lidmaatschappen FONV Verzekeringen Archiefopslag Ondersteuning Wet- en Regelgeving

10.152 4.987 218 1.926 465 395 1.100 497 564

11.320 6.000 250 2.000 500 400 1.100 500 570

11.412 5.814 147 2.571 383 395 1.100 497 505

13.020 6.000 250 2.000 500 100 1.100 500 570 2.000

stichting Terra Nova Terra Nova (vaste bijdrage) Exploitatie Terra Nova

12.500 12.500 -

26.000 6.250 19.750

12.380 11.042 -

9.000 9.000 pm

-

-

1.338

pm

2.500 2.500 1.117 826

2.000 -

10.467 -

2.000 -

236

-

-

-

4.489

-

378

88.783

101.620

105.512

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

Scheeps Historisch Onderzoek Aanbieding ‘Kleintje Schouw

Donaties aan res. TN

Exploitatieopbrengsten Terra Nova Fonds huisvesting

13.500 -

Diversen/onvoorzien Nagekomen baten voorgaand jaar

50

pm

> AGENDA

Inrichting TN

713 883

120

Totalen

88.783

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

pm

-

Saldo (negatief)

> INHOUD

1.611

> PR

pm

320

101.620

105.512

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

90.320

>  KL ZEILVAART

Reservering volgend lustrum Reservering fonds publicaties Reservering fonds huisvesting Diversen/onvoorzien Nagekomen kosten voorgaand jaar Afschrijving tekort op schouwvergoedingen Saldo (positief) Totalen

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

90.320

> VERGADERSTUKKEN

Notulen Algemene Vergadering 8 maart 2014

mag alleen gevaren worden. Opmerking van Andre Kortekaas over de leden van de stichting Terra Nova: volgens Rolf dienen er altijd twee bestuursleden

1.

zitting te hebben in het bestuur, dat klopt niet het zijn twee leden op voor-

Welkom door de voorzitter

Rolf van der Mark heet alle aanwezigen welkom. Een speciaal welkom gaat uit

dracht van het bestuur. Correcte aanvulling volgens Rolf. Hierna worden de

naar de ereleden in de zaal. Rolf laat weten dat Gerard Meijer verhinderd is en

notulen vastgesteld.

hij verzocht heeft de reden van zijn afwezigheid te melden. Zijn vrouw is ernstig ziek en hij is op dit moment meer mantelzorger dan schipper. Iedereen

4.

Notulen Zomervergadering 2013 in Middelburg

heeft bij binnenkomst gemerkt dat er reclame gemaakt wordt voor de reünie

Geen opmerkingen. Ook deze notulen worden vastgesteld met dank aan de

locatie in 2016, te weten Rotterdam en Vreeswijk. Na de pauze kan hiervoor

notulist.

gestemd worden. Dit keer ook bij volmacht. Het bestuur werd er enigszins door overvallen. De vergadering wordt gevraagd hiermee in te stemmen.

5.

Jaarverslag 2013

Statutair is het toegestaan. Er ontstaat enige discussie over het stemmen per

•

Het verslag van het bestuur wordt zonder commentaar vastgesteld.

volmacht. Beide kandidaat-steden hebben er gebruik van gemaakt. Ook de

•

Bij de jaarrekening wordt een opmerking geplaatst door Ries de Bruin.

controle heeft plaatsgevonden. Verzocht wordt om het stemmen per vol-

Hij constateerde een rekenfout. Er is een verschil tussen de debet en creditzij-

macht een volgende keer beter te communiceren. Het bestuur is afgestapt

de. Het is een foutje ten bedrage van ongeveer €130, waarschijnlijk een druk-

van het keuzemoment voor de reünie tijdens de zomervergadering vanwege

fout of verkeerde optelsom. Auke zal het nagaan, het is hem volledig ontscho-

het verzoek van Rotterdam om meer voorbereidingstijd, vandaar dat de keuze

ten en de fout zal uiteraard hersteld worden. Hierna wordt de jaarrekening

nu aan de orde wordt gesteld. Uiteindelijk gaat de meerderheid van de verga-

vastgesteld en wordt Auke bedankt voor zijn inzet.

dering akkoord met het stemmen per volmacht. Er zijn drie personen tegen.

•

De jaarstukken zijn ook dit jaar weer uitstekend verzorgd door George Snijder

aan. Dat betekent dat Cor Winde blijft en dat Jan Schokker aftreedt. Een nieuw

waarvoor dank.

lid dient zich aan te melden. Cor Wind doet verslag van de bevindingen van

De leden van de kascontrole commissie blijven doorgaans twee jaar

de kascommissie. Op 28 januari heeft de controle van de boeken plaatsgevon2. Agenda

den. Er is een behoorlijke (geoormerkte) reserve opgebouwd. Het valt op dat

Aanvulling punt 7: keuze locatie reünie 2016 met stemmen per volmacht.

de administratie door de penningmeester nog steeds handmatig wordt uitgevoerd. Het dient aanbeveling om een goed boekhoudsysteem aan te schaf-

3.

fen en de inning van de contributie te automatiseren. Over het DOP (Driejarig

Notulen Algemene Vergadering 2013 in Lelystad

Opmerking van Rob Klaasen: in het CVO staat dat er niet alleen gevaren mag

Operationeel Plan) is niets terug te vinden in de boeken, terwijl daar toch ook

worden, volgens hem klopt dat niet, ook bij schepen langer dan 20 meter

uitgaven voor zijn gedaan. De kascommissie adviseert daar transparanter in te zijn. Ten tijde van de controle was er nog geen nieuw contract met de Terra

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Nova. In het vorige advies van de kascommissie is op de financiële risico’s

dienen af te treden, maar dat is niet gebeurd. Omdat hij herkiesbaar is wordt

gewezen. Het is de taak van de werkgroep Terra Nova om daar actie op te

ook hij herkozen als bestuurslid. Er zijn nog steeds vacatures vacant. Fred wil

ondernemen. In een reactie op de opmerkingen van de kascommissie laat

graag ondersteuning bij het verwerken van de vele emails die de vereniging

de penningmeester weten hij tevreden is hoe hij de huidige boekhouding

wekelijks krijgt. Gaby Schouten heeft gereageerd op de oproep tot bestuurs-

bijhoudt. Hij wil ook geen andere manier van betaling van de contributie. Aan

lid en hij stelt zich voor tijdens de vergadering. Hij is 48 jaar en woont op en

een ander systeem kleven ook haken en ogen. Voor de beamer zal iemand

zeilt met een Groninger zeetjalk genaamd Nederland en is civiel ingenieur van

aangesteld worden die er verantwoordelijk voor is. De financiën voortvloei-

beroep. Hij wil zich inzetten voor de vereniging met name op het gebied van

end uit het DOP zullen inzichtelijker worden gemaakt. In het nieuwe contract

de PR en communicatie en het contract met de Terra Nova. De vergadering

met de Terra Nova zal de nadruk komen te liggen op een degelijke exploitatie

gaat akkoord met zijn benoeming.

zodat het schip zich meer en meer zelf kan bedruipen. Uit de vergadering bij

Er volgt de mededeling dat dit jaar de tjalkendag gehouden wordt op 29

monde van Pieter Blussé komt de suggestie dat de vereniging beter het schip

maart in Franeker. Frits Veldmeijer beveelt de dag van harte aan en vraagt

kan adopteren met alle consequenties voor de financiën. Daar is het meren-

belangstellenden zich op te geven in de hal.

deel van de vergadering het niet mee eens. In verhouding zijn de kosten voor

Nicolien Schwippert vertelt over de banners die uitgegeven gaan worden

het in de vaart houden van de Terra Nova aanzienlijk, evenals het drukken

voor de reünie in Den Helder en aan de leden met schip cadeau gegeven

van de Bokkepoot als je het afzet tegen de opbrengst uit de contributies. De

worden. Ieder lid krijgt een exemplaar, meerdere exemplaren dienen gekocht

leden van de kascommissie worden bedankt evenals de penningmeester voor

te worden. De proefdrukken liggen op tafel en zij nodigt iedereen uit om in

het gedane werk. De vergadering wordt gevraagd decharge te verlenen aan

de pauze te komen kijken naar het resultaat. Ze kan nog wat hulp gebruiken

het bestuur en het gevoerde beleid. Dit wordt met instemming verleent. Peter

bij het redigeren van de teksten. Er komt ook een QR code op te staan waar-

Barendse meldt zich als nieuw lid van de kascommissie.

mee een verwijzing naar het BHS gemaakt kan worden, niet naar de persoonlijke website van het schip of schipper. Ieder lid krijgt tot 15 maart de tijd om

6.

de gegevens van zijn schip te actualiseren in het BHS, daarna kunnen er geen

Verslag werkgroepen

Er zijn geen reacties op de verslagen van de werkgroepen. Hiermee worden

wijzigingen meer worden aangebracht.

de verslagen vastgesteld.

Er zijn plannen om de jaarstukken digitaal uit te brengen, echter de tijd was te kort om het voor deze vergadering te realiseren. Het scheelt in de kosten. Het

7. Bestuur

plan wordt in 2015 gerealiseerd, echter eerst nadat het voorstel op de zomer-

De voorzitter treedt af en stelt zich gelijk herkiesbaar. Fred neemt de gele-

vergadering ter stemming is gebracht. Han Visser stelt voor om de vrijgeko-

genheid te baat om cijfermatig alle werkzaamheden van Rolf op te sommen

men pagina’s aan de huidige Bokkepoot toe te voegen. Rolf geeft aan dat dit

en dan is een indrukwekkend aantal. Rolf wordt met algemene stemmen

al gaat gebeuren.

herkozen als voorzitter van de LVBHB. Hans Verël had eigenlijk verleden jaar

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

8.

Na de pauze kan er gestemd worden voor de locatie van de reünie in 2016.

Reünie 2016

Presentatie Rotterdam: Martine van Lier laat aan de hand van foto’s de locatie

Het stembureau wordt bemand door Govert van Wesel en Eric Gerding. Later

zien van de reünie als die in Rotterdam, de grootste museumhaven van de

in de vergadering volgt de uitslag.

wereld, gehouden gaat worden. Als werktitel is de naam Nieuw Rotterdams Peil 2016, max. diepgang gekozen met als thema: “Van vroeger naar nu, be-

9. DOP

houd door gebruik”. Men wil ook vooruit kijken en aandacht schenken aan

Het eerste punt is het behoud van schepen. Het bestuur wil daar geen actieve

innovaties. Er zullen de komende tijd in Rotterdam veel havens commercieel

rol in spelen d.w.z. het bestuur wil geen casco’s opkopen om ze te redden van

niet meer gebruik gaan worden, daar is nog een wereld te winnen volgens

de sloop. Wel willen we ons inzetten om nieuwe eigenaren te vinden, schepen te

Martine in samenwerking met de projectontwikkelaars. Daarvoor is deze

documenteren enz. Graag melden aan het bestuur als er zich een geval voordoet.

reünie uitermate geschikt. Het wordt een gigantisch publieksevenement, ook

Er kan publicatie volgen in de Bokkepoot en Bulletalie zodat er zich wellicht een

omdat er rond die tijd ook allerlei andere activiteiten plaatsvinden. De ge-

nieuwe eigenaar meldt. Han Visser zou graag zien dat er een plek gecreëerd wordt

meente, het haven en maritieme museum, de stichting erfgoedhavens Rot-

waar schepen die rijp zijn voor de sloop geparkeerd kunnen worden. Er zijn leden

terdam en de havendienst (port of Rotterdam) hebben hun medewerking al

die zich hiervoor inzetten. Het register: in de toekomst komt er één register Varend

toegezegd. Wij denken de voorbereidingstijd van 2,5 jaar hard nodig te heb-

Erfgoed. Je wordt varend monument op basis van de nieuwe Schouw. De criteria

ben, het liefst zouden we 3 jaar de tijd hebben om alles goed te regelen, denk

van het Waarde Stellend Kader (WSK) zijn daarbij uitgangspunt.. Er worden nieuwe

aan de subsidies en de besluitvormingstijd die daarvoor nodig is. Het lijkt haar

criteria ontwikkeld in de schouwcie. Het waarderen is een lastige klus. De criteria

geweldig om voor de LVBHB de reünie in Rotterdam te laten plaatsvinden, als

zijn beperkt. Men wil toewerken naar een systeem waarmee vanuit het BHS een-

voorproefje ligt er een pakket informatie materiaal klaar.

voudig gegevens kunnen worden ingevuld. Ieder schip kan in het Register, mits het aan de criteria voldoet. Simon de Waard. vraagt of iedereen, eigenaar of niet,

Presentatie Vreeswijk: deze wordt verzorgd door Johan Sloots en de burge-

schepen kan toevoegen? Het bestuur heeft daar geen antwoord op. Pieter Blussé.

meester van Vreeswijk Frans Bakhuis. Hij gaat in op de historie van Vreeswijk

stelt dat de overheid in gebreke is gebleven door het registreren van schepen aan

als waterdorp en verbindingsvaarwater tussen Utrecht en Amsterdam en Rot-

de verenigingen over te laten en er niets voor terug te doen. Als voorbeeld noemt

terdam. De reünie kan plaatsvinden rond de museumwerf en het bezoekers-

hij o.a. het duurder maken van de gasolie. Hij pleit ervoor om de normen uit het

centrum. Het is er kleinschalig en de omgeving is mooi, de ligging is centraal

verleden vast te houden. Rolf antwoordt dat het huidige register over gaat op het

en goed bereikbaar. Er wordt een filmpje getoond. Vreeswijk heeft niet eerder

nieuwe. De vergadering vraagt zich af of de schepen hun huidige status behou-

de reünie mogen organiseren. Het initiatief is afkomstig van de museumwerf

den als Varend Monument? De voorzitter bevestigd dat dit zo is, wel zijn de eisen

die ook garant staat voor de organisatie. De medewerking van Rijkswaterstaat

inmiddels aangescherpt De status van de schepen dient behouden te blijven. Wel

en de gemeente is toegezegd. Het wordt een reünie van en door schippers.

zijn de eisen bijgesteld en kunnen sommige schepen opgewaardeerd worden. Er komt binnenkort een workshop over het WSK.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

De projectgroep Scheeps Historisch Onderzoek (SHO) is bezig een stichting

Vraag van Simon de Waard over de relatie met de Schuttevaer. Nu de Schut-

op te richten, waardoor de kans op subsidie mogelijk wordt. Men wil graag

tevaer opgaat in Binnenvaart Logistiek Nederland (www.bln.nl) roept het de

dat schepen op hun manier gedocumenteerd worden. Daar wil men voor

vraag op of het lidmaatschap nog wenselijk is. Rolf antwoordt dat het bestuur

betaald krijgen en dat gaat makkelijker als men een eigen stichting is buiten

zich dat ook afgevraagd heeft. We nemen een jaar de tijd om te oordelen of

de LVBHB om. De vereniging biedt ondersteuning bij de oprichting. Voorts

het lidmaatschap van €350 de moeite waard blijft. Simon legt uit dat wij het

wil de LVBHB nieuwe leden een aanbod doen voor een rondgang op hun

dure lidmaatschap betalen (a lid) omdat we een vereniging zijn. Hij vindt de

eigen schip met een expert met het doel om zich bewust te worden van de

nieuwe ontwikkeling een reden om het lidmaatschap op te zeggen.

historische aspecten van het schip. Als een nieuw lid zich aanmeldt krijgt hij of zij een tegoedbon met het recht op een rondgang. De plannen om een en

10.

ander te realiseren worden ontwikkeld.

Er zijn 124 biljetten uitgereikt en 120 stemmen uitgebracht waarvan 2 ongeldig

Uitkomst stemming reünie 2016

of blanco. Voor Rotterdam hebben 51 personen gestemd, voor Vreeswijk 67. Terra Nova: de werkgroep exploitatie telt nu vijf leden. De werkgroep orga-

Hiermee is Vreeswijk gekozen tot locatie van de reünie in 2016. Het is niet te

niseert alles wat betreft de exploitatie van het schip: inrichting, bar, verhuur,

herleiden hoeveel stemmen er per volmacht zijn uitgebracht.

vaartochten zodat er geen geld bij hoeft. De stichting zorgt ervoor dat het schip kan varen en regelt het onderhoud, restauratie en de reparatie.

11.

Nieuw logo

De leden krijgen de keuze voorgelegd te stemmen voor het nieuwe logo of Brainstormsessies: in de Terra Nova zullen in het najaar twee sessies georga-

het oude logo te behouden. Er kan alleen met ja of nee gestemd worden,

niseerd worden met als motto: waar willen we over 10 jaar staan als de LVBHB

immers de beslissing over het logo is reeds gemaakt. Fred laat zien hoe het

50 jaar bestaat? Hoe moet de toekomst eruit zien, zonder rekening te houden

nieuwe logo tot stand is gekomen. Ook dit keer heeft Ton Persoon het nieu-

met de huidige situatie? Dit alles moet leiden tot een strategisch plan. De

we logo getekend. Het is transparant, open, herkenbaar en voor meerdere

deelnemers kunnen intekenen en zullen deels op voorspraak worden uitge-

doeleinden te gebruiken. De drie boegen zijn goed te herleiden. Het nieuwe

nodigd. Het moet nog uitgewerkt worden.

logo is te zien op een vlag. Bart Vermeer vindt de tjalk op het logo te onduidelijk, hij herkent er geen tjalk in. Han Visser vindt een witte vlag niet praktisch.

Er is een nieuwe webbeheerder. Klaus Spithost stelt zich voor. Hij woont in

Een lichte steunkleur zou volgens hem beter passen. Er zal niet verder gedis-

Leeuwarden op een luxe motor. Hij heeft zelf ruim 15 jaar een ICT bedrijf. Jan

cussieerd worden omdat we dit stadium al gepasseerd zijn. De opmerkingen

Sepp stopt met zijn werkzaamheden voor de website en krijgt als dank van

worden wel serieus genomen, maar er zal eerst gestemd dienen te worden

de voorzitter een fles rum aangeboden. Jan blijft wel het BHS en aanverwante

of het nieuwe logo ingevoerd gaat worden of niet. Er wordt met handopste-

zaken onderhouden.

ken gestemd, echter de uitslag is niet overtuigend, dus zal er gestemd gaan worden op papier. De uitslag is als volgt: 87 stemmen uitgebracht, waarvan

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

voor 45, tegen 38 en 4 ongeldig/blanco. Hiermee is de beslissing gevallen om

voorzitterschap van de werkgroep. Roel Bosch neemt voor hem de fles in

het nieuwe logo te gaan gebruiken. De opmerkingen van Bart en Han zullen

ontvangst. Hij is tevens de nieuwe voorzitter van de werkgroep.

worden meegenomen.

Jan Lock wordt door Rolf geëerd met de speld van Verdienste voor gedane werkzaamheden in het bijzonder als schipper van de Terra Nova.

12.

Begroting 2014

Auke brengt als penningmeester a.i. verslag uit. De contributie van de leden

14. Zomerreünie

levert ongeveer €70.000 op, daar moet de vereniging het mee doen. De ad-

2014 Den Helder: er hebben zich inmiddels 134 schepen aangemeld en nog

vertentieopbrengsten van de Bokkepoot bedragen ongeveer €8.000. Er gaat

steeds komen en nieuwe aanmeldingen binnen. Geen nood, er is plek ge-

veel geld naar de uitgave van de Bokkepoot. Het blad wordt alom gewaar-

noeg. Er is een leuk programma samengesteld. Vrijdag vindt de rondleiding

deerd. Ook de werkgroepen kunnen rekenen op een vast bedrag. Al met al

bij de marine plaats. De aanbrengtocht start donderdag vanuit de Zaanstreek.

kunnen de huidige activiteiten worden voorgezet met het bestaande budget.

De Terra Nova krijgt een mooie ligplaats naast het schipperscafé. Voor de Terra

Onder de algemene kosten vallen de bestuurskosten. Het gaat dan voorna-

Nova komt er een terras. Zaterdag is het grote feest, vinden er workshops

melijk over de km vergoeding voor de reistijd van de bestuursleden. Daaren-

plaats en kan er een bezoek gebracht worden aan diverse musea. ’s Avonds

tegen krijgt niemand een vergoeding voor de bestede tijd. De Terra Nova kost

is er een demonstratie jambe waar iedereen aan mee kan doen. Er komt een

ook geld, dat hebben we met zijn allen zo besloten, in totaal zo’n €26.000. De

barbecue waarbij de leden zelf het vlees dienen te bereiden, veel zelfwerk-

helft van de kosten die nodig zijn voor de TN wordt door de vereniging be-

zaamheid dus. Er komt ook een open podium van, door en over de leden.

taald. De andere helft moet de TN zelf opbrengen middels de exploitatie van

Het wordt een programma van ongeveer twee uur. Er kunnen nog acts bij.

het schip. Andre Kortekaas vraagt zich af of er geen fout gemaakt is ten aan-

Midas Dekkers houdt een voordracht. Een Ierse folkband sluit de avond af.

zien van het gereserveerd bedrag voor de TN op de begroting. Auke legt uit

Op zondag is er een bezinningsdienst. Er wordt dan ook een zeilwedstrijd op

hoe hij tot de verdeling is gekomen. Auke komt terug op de fout in de boeken

het Marsdiep georganiseerd waarvoor zich inmiddels 21 schepen aangemeld

die geconstateerd is en belooft dat die hersteld zal worden. Er wordt door

hebben. Verdere informatie verschijnt in de Bokkepoot en op de website.

Frits Veldmeijer van de Noorderschippers een beroep gedaan op de leden om

2015 Musselkanaal: hier wordt de reünie in 2015 gehouden met als motto: his-

allemaal een abonnement op de Bulletalie te nemen zodat men per email op

torische schepen keren huiswaarts. Voor de mensen die niet aanwezig waren

de hoogte gesteld kan worden, dat scheelt aanzienlijk in de kosten.

in Middelburg volgt nu een kleine presentatie. De bereikbaarheid is een probleem. Niet alle schepen kunnen in Musselkanaal komen. Het schip mag niet

13.

langer zijn dan 30 meter, niet breder dan 5 meter, niet dieper dan 1,40 meter

Werkgroepen 2014 en stichting Terra Nova

Er zijn geen opmerkingen ten aanzien van de verslagen in de jaarstukken. Rolf

en niet hoger dan 5 meter. Het is wel zaak de nodige tijd uit te trekken om er

roept Cor Winde naar voren als gewezen voorzitter van de werkgroep Havens

te komen is de ervaring, binnen week is haalbaar. Er wordt een oproep ge-

& Ligplaatsen. Helaas is hij niet meer aanwezig. Hij wordt bedankt voor zijn

daan door Anne Buursema om zich aan te sluiten bij het organiserend comité.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Notulen Algemene Vergadering 1 augustus 2014

15. Rondvraag George Snijder: men heeft erg genoten van de cursus Diesel voor dummies, gegeven door Auke Boom. Hij krijgt hierbij een klein presentje overhandigd

1.

als blijk van waardering.

Rolf van der Mark heet alle aanwezigen welkom bij deze zeer druk bezochte

Simon de Waard: maakt melding van het feit dat er erg weinig schippers ge-

ledenvergadering. Een speciaal welkom gaat uit erelid Ab Stroomberg en

bruik hebben gemaakt van de mogelijkheid subsidie aan te vragen voor een

de burgemeesters van Den Helder en Hasselt. Slechthorenden kunnen zoals

AIS transponder. Dat is erg jammer omdat er nu geld over is en de aanvraagte-

gewoonlijk gebruik maken van het scherm van de schrijftolk. Na afloop van

rmijn verstreken is. Daarnaast laat hij weten dat de vuilcontainers op de sluizen

de vergadering zal er nog een presentatie volgen door Nico Vader voor de

zijn weggehaald. Hij pleit ervoor om de druk op de ketel te houden door aan

liefhebbers. De burgemeester van Den Helder wordt naar voren geroepen om

te kondigen dat de gebruikers het daar niet mee eens zijn en overwegen

het woord te voeren. Hij verwelkomt alle aanwezigen en speciaal de Engelse

eventueel tot actie over te gaan.

en Duitse aanwezigen. In zijn praatje grijpt hij terug op de geschiedenis van

Ton Persoon: waarom vindt de reünie in Den Helder het eerste weekend van

Den Helder en alle mogelijkheden die de stad en in het bijzonder Willems-

augustus plaats? Voorheen was dat altijd het laatste weekend in juli. Het is niet

oord bieden. Tot slot overhandigt hij aan de voorzitter het wapenschild van

geheel duidelijk voor het bestuur. Het wordt doorgespeeld aan Den Helder.

de stad met de boodschap zeker nog eens terug te komen.

Bart Vermeer: de informatie over de kortingsbon voor de Hiswa is misleidend,

Michiel Tegelberg doet enkele mededelingen van praktische aard en felici-

immers er kan vandaag geen gebruik van worden gemaakt. Het heeft met

teert de vereniging met haar 40 jarig jubileum, waarna de vergadering bijna

miscommunicatie te maken o.a. door de Hiswa en de termijn dat de jaarstuk-

echt kan beginnen.

Opening door de voorzitter

ken naar de drukker moesten. Martine van Lier: zij doet een voorstel om de keuze van de reünie locatie voor

2.

2017 te maken tijdens de zomervergadering in Den Helder. Het heeft alles te

Eerst gaat er een lied gezongen worden door het “Groot niet te vermijden

maken met de voorbereidingstijd die Rotterdam denkt nodig te hebben. Rolf

reünie koor”, daarna zal Musselkanaal een presentatie geven van de locatie

wil er over nadenken, er kunnen immers ook nog andere locaties zijn die mee

voor de zomervergadering 2015. Het is een herhaling van de presentatie die

willen dingen en die moeten het wel weten.

Musselkanaal gegeven heeft op de afgelopen wintervergadering. Het motto

Presentatie zomerreünie 2015

is: schepen keren huiswaarts. In 2015 is het 400 jaar geleden dat het Stadska16. Sluiting

naal gegraven is en 400 jaar geleden dat de provinciegrens tussen Groningen

Rolf sluit de vergadering en bedankt alle aanwezigen.

en Drenthe vastgesteld is. Er worden veel activiteiten georganiseerd rondom deze gebeurtenissen. Let wel niet alle schepen kunnen er komen vanwege

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

de geringe diepgang en afmeting van de sluizen. Het is zeker 3,5 dag varen.

Het voorstel wordt door de voorzitter afgewezen omdat er gekozen dient te

Nadere informatie volgt.

worden voor één plek en niet voor beide. Frits Veldmeijer maakt van de gelegenheid gebruik om Friesland aan te prijzen

3.

voor 2018.

Presentatie kandidaten locatie reünie 2017

Voor de reünie 2017 hebben zich twee locaties aangemeld, Rotterdam en

Er wordt overgegaan tot stemming door het invullen van het stembriefje dat

Hasselt. Zij zullen zich presenteren en na de presentatie dienen zij de zaal te

bij het begin van de vergadering is uitgereikt.

verlaten zodat er gestemd kan worden. Het stembureau ziet toe op een eerlijk verloop van de stemming.

De voorzitter vraagt aandacht voor enkele mededelingen. Het nieuwe logo is

Hasselt beroept zich op het feit dat ze in 2017 5 jaar eerder ook de locatie

onthuld. Hij laat weten dat de vlaggen te koop zijn bij de stand. De naam - het

waren voor de reünie van de LVBHB. De voorzitter krijgt van de burgemeester

Historisch Bedrijfsvaartuig - zal vanaf heden de gevoerde naam van de vereni-

als presentje een boek over Hasselt 2012. De ervaringen waren zo gunstig dat

ging zijn.

Hasselt graag weer wil dienen als locatie voor de reünie in 2017. Er is veel geïn-

Er wordt overleg gevoerd met de Registercommissie vanwege de nieuwe in-

vesteerd in het begaanbaar maken van de grachten en het voorzieningenni-

richting. Het gaat niet snel genoeg. Het is van het grootste belang dat er een

veau voor schepen is verbeterd. De stad en omgeving heeft veel te bieden en

bestand komt met alle schepen, dat bevordert het contact met de overheid.

de bewoners zijn erg enthousiast. De LVBHB is er van harte welkom, zeker nu

Er is een workshop hierover gepland.

er permanente ligplaatsen zijn gerealiseerd voor historische schepen.

Dit jaar zijn er mogelijk twee publicaties klaar om gedrukt te worden, een

Rotterdam laat weten klaar te zijn in 2017 om de schepen van de LVBHB te

boek over de Westlanders en wellicht Puntje zeil. Het was de bedoeling om

ontvangen. Door de stichting Rotterdam samen met het havenbedrijf Rot-

een uitgave te tonen, echter dat is niet gelukt. De vereniging wil het zelf uitge-

terdam, de havendienst, het Maritiem Museum en de vele collega’s wordt

ven, echter dat vraagt een goede afstemming met de auteurs en dat kost tijd.

dit initiatief ondersteund. In de presentatie wordt de geschiedenis van Rot-

De wet en regelgeving is een bron van voortdurende aandacht en zorg. Er is

terdam aangehaald en de huidige ontwikkeling geschetst. De naam Nieuw

een nieuwe Erfgoedwet in de maak, waarbij de term mobiel erfgoed wordt

Rotterdams Peil, als keerpunt in de museumhaven, is hierbij bedacht. Er is veel

gehanteerd. In de (concept) wet wordt de term Varend Erfgoed echter he-

aandacht voor historische schepen en men vindt dat varend erfgoed moet

lemaal niet genoemd; slechts in de toelichting wordt gesteld dat “Varend

blijven en aandacht verdient.

Erfgoed” geen extra aandacht of bescherming nodig heeft omdat “dit mobie-

De aanwezige sprekers worden bedankt door Rolf en hij verzoekt de aanwezi-

le erfgoed toch al door de eigenaren(!) in goede staat wordt gehouden”. Dat

gen die geen lid zijn van de vereniging het pand te verlaten om tot stemming

betekent dat er vanuit het FONV sterke druk zal moeten worden uitgeoefend

over te gaan.

om onder de aandacht te brengen dat Varend Erfgoed wel degelijk bedreigd

Iemand uit de zaal geeft aan moeilijk te kunnen kiezen tussen beide kandi-

wordt door allerlei ontwikkelingen en dat bescherming van overheidswege

daat-steden en vraagt of het mogelijk is om voor beide locaties te kiezen?

juist dringend gewenst is. Simon de Waard wordt gevraagd om nadere uitleg

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

te geven over een mogelijke wijziging t.a.v. de visie van de overheid op de

geldige stemmen voor Hasselt. Hiermee is Hasselt verkozen tot locatie voor de

status van onze schepen: door de overheid beschouwd als onroerend of mo-

reünie in 2017

biel erfgoed. Hij geeft aan dat het feit dat je op een boot woont zou kunnen betekenen dat je onder het bouwbesluit valt en dus aan allerlei voorwaarden

5. Bestuurszaken

moet voldoen. Het bouwbesluit sluit niet aan bij varende schepen. Voor sche-

Aftredend: Fred van Beelen

pen onder de 20 meter is nog niets bekend. In 2018 moeten schepen gekeurd

Herverkiezing: Fred van Beelen. Er zijn geen tegenkandidaten. Met applaus

worden volgens Europese richtlijnen. Hopelijk komt er voor die tijd een op-

wordt Fred herkozen in het bestuur.

lossing. Iedereen die hiermee te maken krijgt wordt verzocht contact op te

Zoals beloofd op de vorige vergadering komen we terug op het versturen van

nemen met het bestuur of met Simon de Waard.

de jaarstukken. De jaarstukken worden in de toekomst ook digitaal verspreid.

Er is in principe besloten om de projectgroep Scheeps Historisch Onderzoek

Het merendeel van de leden komt niet naar de ledenvergadering. Het scheelt

(SHO) onder te brengen in een aparte stichting. Hier wordt aan gewerkt.

enorm veel geld als de stukken niet meer gedrukt hoeven te worden, wel

De voorzitter nodigt iedereen uit om de uitnodiging in de Bokkepoot op te

zo’n €5500. Ook kan er digitaal meer, zoals filmpjes en links naar andere web-

pakken om samen met het bestuur na te denken over de toekomst van de

sites toevoegen. Omdat niet alle email adressen van de leden bekend zijn en

vereniging en de visie op lange termijn. Graag ideeën op papier zetten voor

gebruikt mogen worden, krijgt iedereen een uitnodiging op papier met een

de sessies die gepland zijn.

link naar de site waar de stukken te vinden zijn of een mogelijkheid om ze per

Bestuurslid Nicolien vraagt aandacht voor de banners die ter gelegenheid van

post toegestuurd te krijgen. De Bokkepoot blijft wel op papier verschijnen. Er

het jubileum gemaakt zijn. Er zijn er nog een stel niet afgehaald. Voor dege-

ontspant zich een discussie over het wel of niet digitaal verstrekken van infor-

nen die geen schip hebben is er een mooie tas beschikbaar.

matie en de bereikbaarheid van de website.

4.

6.

Keuze locatie reünie 2017 door aanwezige leden (en eventuele

Terra Nova

volmacht stemmen)

Er is nagenoeg een nieuwe overeenkomst met de stichting Terra Nova, al-

De voorzitter begint met de mededeling dat de stemming ongeldig is ver-

hoewel de handtekeningen nog gezet moeten worden. Er is een scheiding

klaard. Het blijkt dat het aantal uitgebrachte stemmen groter is dan de stem-

aangebracht tussen de exploitatie van het schip en dat waartoe de vereniging

biljetten uitgedeeld aan de leden. Er wordt besloten tot een hoofdelijke stem-

zich verplicht.

ming. Er zijn 4 stemmen per volmacht uitgebracht waarvan 3 gecontroleerd

Jan Lock deelt mee dat hij het laatste gedeelte van zijn schip geschonken

en die tellen wel mee. De hoofdelijke stemming verloopt chaotisch waardoor

heeft aan de vereniging. Hij is nu evenveel eigenaar als alle andere leden.

het erg lang duurt voordat alles rond is. Uiteindelijk is de uitslag bekend, het

Hij bedankt een ieder die de afgelopen 10 jaar heeft bijgedragen aan de

wordt een nek aan nek race: 56 geldige stemmen voor Rotterdam en 64

totstandkoming van het behaalde resultaat. Afgelopen winter is er door de vrijwilligers een reling op de roef gezet, een lang gekoesterde wens. Het hijs-

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

werk gaat er binnenkort af en er komt een passender exemplaar. De nieuwe

Het merendeel van de leden steekt zijn hand op als bewijs dat ze de actie

ligplaats van de Terra Nova wordt Dordrecht.

­steunen. Henk Muis zit in de werkgroep Havens & Ligplaatsen en meldt dat er een app

7. Aanmoedigingsprijs

is voor de iPhone om ligplaatsen te lokaliseren. Je kunt informatie toevoegen.

Zoals ieder jaar wordt een aanmoedigingsprijs uitgereikt aan diegene die

Een vrijwilliger heeft de app gemaakt, als er voldoende belangstelling is komt

uitblinkt in het onderhouden van zijn of haar schip. Er is een jury gevormd die

er ook een app voor Android. Petra Spithost voegt toe dat de vereniging ook

gaat beoordelen wie hiervoor in aanmerking komt. Met kaartjes kan iedereen

te vinden is op Facebook en Twitter.

zijn voorkeur kenbaar maken. De plaquette is vernieuwd met het nieuwe logo

Henri Derksen merkt op dat het marifoon kanaal 88 ingesteld dient te zijn op

en er is een geldprijs van €250 beschikbaar. Morgen wordt de winnaar bekend

de Basel instelling, dat is al sinds 10 jaar verplicht.

gemaakt.

Erik Visser is nieuw lid en wil zijn indruk geven van de vergadering. Hij herkent de discussie tussen analoog en digitaal en vindt het een compliment waard

8. Rondvraag

dat de vereniging en het bestuur de vernieuwingen niet schuwt.

Frits Veldmeijer doet een dringend beroep op de mannelijke leden deel te

Auke Boom laat weten dat er ook een workshop Djembe gehouden wordt,

nemen aan de workshop Argentijnse tango. Het wordt heel leuk.

zowel voor kinderen als voor volwassenen. Er volgt nog een mededeling voor

Jan Lock deelt mee dat er voor degene die meegevaren hebben met de aan-

de barbecue morgenavond en het gebruik van de toiletten.

brengtocht vanuit Alkmaar op de terugweg 50% korting op het havengeld berekend zal worden.

9.

Gerard van Katwijk zegt: “een stad die zich aanmeldt voor de reünie moet wat

Rolf sluit de vergadering een uur later dan gepland, helaas kon het niet an-

te bieden hebben voor ons”.

ders en bedankt iedereen voor zijn komst. Nico Vader wordt uitgenodigd zijn

Wim de Ruiter kunnen we varen met de nieuwe verenigingsvlag? Ja, die is

presentatie te houden.

Sluiting Algemene Vergadering

morgen te koop. Regio Zuid meldt dat er een symposium wordt gehouden in Vreeswijk op vrijdag 12 september over de Erfgoedwet. Spreker is o.a. Jaap Nieberg. Komt allen. Oluf van Oosterom wil de actie - geen windmolens in het IJsselmeer - onder de aandacht brengen. Hij ontrolt samen met Reid de Jong uit Workum een spandoek om dat te bekrachtigen. Er komt een demonstratie op het water in september en hij roept iedereen op om zich met zijn schip aan te sluiten.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Protocol stemmen met volmacht

Dit houdt in dat een bestuurslid dat aan de welkomsttafel zit, tijdig wordt vervangen door een ander verenigingslid. De vertegenwoordiger van de lede-

Status:

nadministratie, of zijn vervanger, is in dat geval leidend.

Openbaar / Besloten / Ter besluitvorming /

Datum: 07-03-2015 Ingediend door:

Gevraagde beslissingen

Bestuur

De Algemene vergadering gaat akkoord met het volgende: Noot van het bestuur

HR Artikel 7 toevoegen lid 3 en 4

Artikel 14 van het verenigingsstatuut omschrijft het stemmen zoals dat con-

(klik voor Huishoudelijk Reglement art. 7)

form het algemeen verenigingsrecht is omschreven.

3 Stemmen bij volmacht

Gebleken is dat met enige regelmaat een stemming met hand opsteken niet

Een lid dat zelf niet op de vergadering kan komen, kan een ander lid mach-

voldoet.

tigen in zijn plaats te stemmen. Het aanwezige lid krijgt in dat geval twee

Ten eerste is niet zeker of alleen een stemgerechtigde van het stemrecht ge-

stemkaarten of evenzoveel meer als er te stemmen onderwerpen zijn. Een lid

bruik maakt.

mag niet meer dan twee volmachten bij zich hebben. Een volmacht dient van

Ten tweede is niet altijd de stemverhouding zo groot dat het resultaat buiten

de volledige naam en adresgegevens en het lidnummer van de volmachtge-

twijfel is.

ver te zijn voorzien. De volmacht moet zijn ondertekend. In de volmacht kan

In dat geval besluit de voorzitter dat een schriftelijke stemming noodzakelijk

geen stemadvies worden beschreven.

is. Het bestuur dient derhalve te zorgen dat er voorafgaand aan de vergadering

4 Het tellen der stemmen

stemkaarten beschikbaar zijn, waarop de stemgerechtigde kan aankruisen

Op enig moment, door de voorzitter vastgesteld, zal het tellen van de stem-

wat zijn stem inhoudt, bijvoorbeeld d.m.v. het omcirkelen van het woord JA of

men geschieden. Daarvoor wordt er staande de vergadering een stemcom-

NEEN.

missie samengesteld, bestaande uit drie aanwezige personen. Dit behoeven

Een bestuurslid aangevuld met een vertegenwoordiger van de ledenadmi-

geen leden te zijn.

nistratie of iemand anders door het bestuur aangewezen dient te zorgen dat alleen stemgerechtigden deze kaart – of indien meerdere onderwerpen aan de orde zijn – voor elk onderwerp een kaart, ontvangen. In de praktijk is gebleken dat veel leden vrij kort voor aanvang van de vergadering zich pas melden.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Publicatie persoonsgegevens

deze gegevens zijn te herleiden tot een bepaalde persoon is er sprake van persoonsgegevens.

Status:

-- Bijzondere persoonsgegevens zijn onder andere gegevens over iemands

Openbaar / Besloten / Ter besluitvorming /

lidmaatschap van een vereniging.

Datum: 07-03-2015 Ingediend door:

Bestuur Wat verstaat de vereniging onder persoonsgegevens

Aanleiding

De vereniging verstaat onder ‘directe persoonsgegevens’: naam, adres, woon-

Aangezien het publiceren van persoonsgegevens, waaronder het e-mailadres

plaats, postcode, telefoonnummer, e-mailadres.

maar ook in sommige gevallen de scheepsnaam, aan regels is verbonden en

Onder ‘indirecte persoonsgegevens’ verstaat zij de scheepsnaam indien deze

dit ook regelmatig tot maatschappelijke discussie en soms tot juridische con-

gekoppeld is aan, één of meer gegevens genoemd onder, de ‘directe per-

flicten leidt, wil het bestuur van de vereniging helderheid bieden, hoe om te

soonsgegevens’.

gaan met persoonsgegevens van leden. De aanleiding hiervoor is een veelvuldig verzoek van leden om gebruik te

De overwegingen

mogen maken van persoonsgegevens in verband met verenigingsactiviteiten.

Wet- en Regelgeving in het algemeen: -- Een vereniging heeft allerlei persoonsgegevens (zoals naam, adres en

Definitie persoonsgegevens

woonplaats) over zijn leden. Die gegevens heeft de vereniging over het

Persoonsgegevens geven directe of indirecte informatie over een persoon.

algemeen in vertrouwen gekregen. Daarom mogen de gegevens niet (zo-

Deze persoon moet daarbij wel te identificeren zijn. Dit is geregeld in de Wet

maar) verstrekt worden aan bijvoorbeeld een sponsor en mag een ledenlijst

bescherming persoonsgegevens (Wbp). Deze wet geeft regels ter bescher-

niet (zomaar) op het internet gezet worden. Kortom, de vereniging moet

ming van uw persoonsgegevens. Bron: www.rijksoverheid.nl.

aan een aantal voorwaarden voldoen. Deze voorwaarden staan beschreven

-- Sommige persoonsgegevens geven directe en feitelijke informatie over een

in de Wet bescherming persoonsgegevens (Wbp). Bron: College Bescher-

persoon. Bijvoorbeeld iemands geboortedatum, adres of geslacht. Dit geldt ook voor gegevens die een waardering geven over een bepaalde persoon.

ming Persoonsgegevens (CBP). -- In artikel 8 (Wbp) staan zes gronden waarop een gegevensverstrekking gebaseerd kan zijn. Dat zijn de toestemming, de overeenkomst, de wette-

Een voorbeeld hiervan is iemands IQ.

lijke verplichting, een vitaal belang van de betrokkene, de uitvoering van

-- Er zijn ook gegevens die indirect iets vertellen over een bepaald persoon. Bijvoorbeeld over de maatschappelijke status van deze persoon. Zo zegt het

een publiekrechtelijke taak en het gerechtvaardigd belang. Een verstrekking

eigenaar zijn van een schip iets over het vermogen van haar eigenaar. Als

moet terug te voeren te zijn op één van de zes gronden. Bron: CBP www.cbpweb.nl)

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

-- Bij verenigingen gebeurt het vaak dat de ledenlijst aan alle leden wordt ver-

-- persoonsgegevens publiceren kan alleen als de Algemene Vergadering

strekt. Dit mag alleen als dit gebruikelijk is binnen de vereniging en hiertoe in de ledenvergadering (in ons geval de Algemene Vergadering) is besloten.

hierover een besluit heeft genomen. -- er zullen wellicht leden zijn die, om diverse redenen, niet willen dat hun

Uiteraard is er binnen de vereniging een aantal mensen die de gegevens

relatie eigenaar en schip gepubliceerd wordt.

van de leden moeten ontvangen om de vereniging draaiende te houden. Zoals bijvoorbeeld de penningmeester en secretaris. Bron: CBP.

Gevraagde beslissingen

-- Verstrekken aan personen of bedrijven buiten de vereniging, zoals een

De Algemene vergadering gaat akkoord met het volgende:

sponsor, mag als de vereniging daarvoor aan zijn leden toestemming heeft

Huishoudelijk reglement toevoegen van Artikel 5 lid 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 en

gevraagd.

10.

-- Als het gaat om activiteiten die voor de vereniging gebruikelijk zijn of zijn

(klik voor Huishoudelijk Reglement art. 5)

goedgekeurd door de ledenvergadering, hoeft geen expliciete toestem-

Artikel 5.

ming gevraagd te worden aan de leden.

1. Het algemeen bestuur zal er op toezien dat persoonlijke gegevens alleen

-- een sportclub, vereniging of kerk moet er voor zorgen dat niet zomaar

Het verstrekken van gegevens

voor intern functioneren van de vereniging gebruikt zullen worden en

iedereen de ledengegevens op internet kan inzien. Alleen leden mogen

dat deze naar buiten alleen met toestemming van betrokkenen gebruikt

toegang hebben. Bijvoorbeeld door een verplicht wachtwoord en door de

worden.

pagina’s met ledengegevens af te schermen voor zoekmachines (Bron: CBP).

2. Het algemeen bestuur zal bedoelde gegevens, uitsluitend in overleg met

-- Verder kan een vereniging gegevens verstrekken aan bedrijven ten behoeve

betrokkene(n), alleen verstrekken voor doeleinden, die verband houden

van direct marketing. De vereniging mag dat alleen als de leden gedurende een redelijke termijn in de gelegenheid zijn gesteld om hiertegen verzet

met het verwezenlijken van de doelstellingen van de vereniging. 3. Naam, e-mailadres, telefoonnummer, adres, postcode en woonplaats van

aan te tekenen. Zodra een lid verzet aantekent, moet de vereniging het ge-

de leden, vastgelegd in de ledenadministratie, zijn toegankelijk voor alle

bruik van diens gegevens voor direct marketing altijd direct beëindigen. Het

leden.

lid hoeft niet te zeggen waarom hij verzet aantekent en de vereniging mag

4. Verenigingsactiviteiten, passend binnen de verenigingsdoeleinden, zijn

geen vergoeding vragen om een verzoek in behandeling te nemen. De

activiteiten die voldoen aan minimaal één van de onderstaande criteria

vereniging kan de leden informeren over de voorgenomen verstrekking en

van dit lid:

de verzetmogelijkheid via het clubblad of de internetsite van de vereniging.

a. onder verantwoordelijkheid van de vereniging georganiseerd worden/ zijn

Overwegingen t.a.v. verenigingsstatuten en reglementen:

b. noodzakelijk zijn voor de distributie van de door de verenging uitgege-

-- hoe om te gaan met publicatie van persoonsgegevens is onvoldoende

ven publicaties

opgenomen in de verenigingsstatuten of Reglementen.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

c. door het bestuur vastgesteld zijn als verenigingsactiviteit

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

5. De onder punt 3 genoemde persoonsgegevens mogen leden alleen

Huishoudelijk reglement v. 20150307

gebruiken voor individuele communicatie dus geen groeps e-mail. De beperking genoemd in dit lid geldt niet voor leden die namens een het

Artikel 1.

bestuur, werkgroep, regio of commissie handelen.

1. Onder ‘de vereniging’ wordt verstaan de te Amsterdam gevestigde vereni-

6. Leden mogen de onder punt 3 genoemde persoonsgegevens gebruiken

Begrippen

ging: Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig.

voor verenigingsactiviteiten, genoemd onder punt 4, mits daarvoor vooraf

2. De begrippen, die in dit reglement worden gebruikt, komen overeen met

toestemming is verleend door het bestuur.

de begrippen uit de statuten van de vereniging.

7. De persoonsgegevens onder punt 3 zijn alleen toegankelijk via een alleen voor leden toegankelijk deel op het internet.

3. ‘Het Historisch Bedrijfsvaartuig’ is de gebruiksnaam van de Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig

8. De scheepsgegevens, waaronder de scheepsnaam, vastgelegd in een register, waarvan alleen de vereniging eigenaar is (bijvoorbeeld het BHS), zijn

Artikel 2.

vrij toegankelijk voor alle leden.

1. De vereniging houdt mede domicilie ten huize of ten kantore van de

9. De scheepsgegevens onder punt 8 zijn vrij toegankelijk voor niet leden

Domicilie

secretaris.

tenzij de huidige scheepseigenaar (dus ook niet lid) verzet aantekent. De vereniging informeert de ‘verzetmogelijkheid’ via de door de vereniging

Lidmaatschap

uitgegeven publicaties.

Artikel 3.

10. Scheepsgegevens gekoppeld aan eigenaarsgegevens mogen alleen

Aanmelding, toelating van leden en faciliteiten

1. De aanmelding tot het lidmaatschap van de vereniging geschiedt door

gepubliceerd worden als er door de eigenaar expliciete toestemming is

middel van een volledig ingevuld aanmeldingsformulier.

verleend.

2. Ingeval van toelating wordt het lidmaatschap geacht te zijn ingegaan. 3. Degene die tot het lidmaatschap is toegelaten, ontvangt hiervan bericht met vermelding van zijn lidnummer. Hierbij is tevens gevoegd het verzoek tot contributie betaling. Het lidmaatschap gaat officieel in nadat deze betaling is voldaan. Leden die na 1 november van het lopend jaar lid willen worden, krijgen het verzoek tot betaling voor de contributie voor het daarop volgende jaar. 4. Herstel van het lidmaatschap, dat beëindigd is vanwege contributieachterstand, is mogelijk als de achterstallige contributie geheel is voldaan. De

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

aanvraag voor herstelling moet schriftelijk worden ingediend. Lid 2. tot en met

Artikel 5.

Het verstrekken van gegevens

lid 3. zijn hierbij van overeenkomstige toepassing.

1. Het algemeen bestuur zal er op toezien dat persoonlijke gegevens alleen

5. Het bestuur kan aan gezinsleden van een lid, die op hetzelfde adres staan

voor intern functioneren van de vereniging gebruikt zullen worden en dat

ingeschreven, de faciliteiten van een lid toekennen. Per lidmaatschap kan ech-

deze naar buiten alleen met toestemming van betrokkenen gebruikt worden.

ter slechts één stem worden uitgebracht.

2. Het algemeen bestuur zal bedoelde gegevens, uitsluitend in overleg met betrokkene(n), alleen verstrekken voor doeleinden, die verband houden met

Artikel 4.

Ereleden en draagspeld

het verwezenlijken van de doelstellingen van de vereniging.

1. Voor het erelidmaatschap van de vereniging kan het algemeen bestuur

3. Naam, e-mailadres, telefoonnummer, adres, postcode en woonplaats

alleen een natuurlijke persoon voordragen, die zich bijzonder heeft onder-

van de leden, vastgelegd in de ledenadministratie, zijn toegankelijk voor alle

scheiden door zich actief in te zetten voor het bereiken van de doelstellingen

leden.

van de vereniging, of voor het goed functioneren van de vereniging en haar

4. Verenigingsactiviteiten, passend binnen de verenigingsdoeleinden, zijn

organen en daarmee ook aan de goede relaties tussen de verenigingsorganen

activiteiten die voldoen aan minimaal één van de onderstaande criteria van

en de leden en de leden onderling.

dit lid:

2. Een erelid is voor de duur van zijn lidmaatschap ontheven van de verplich-

a. onder verantwoordelijkheid van de vereniging georganiseerd worden/zijn

ting tot betaling van de jaarlijkse contributie.

b. noodzakelijk zijn voor de distributie van de door de verenging uitgegeven

3. Aan het erelidmaatschap is verbonden een op de persoon van het erelid en

publicaties

zijn verdiensten betrekking hebbende oorkonde of sculptuur zoals het alge-

c. door het bestuur vastgesteld zijn als verenigingsactiviteit

meen bestuur per geval zal vaststellen.

1. De onder punt 3 genoemde persoonsgegevens mogen leden alleen

4. In plaats van het erelidmaatschap kan het algemeen bestuur aan een

gebruiken voor individuele communicatie dus geen groeps e-mail. De beper-

natuurlijk persoon of diens partner, die zich als lid van de vereniging bijzonder

king genoemd in dit lid geldt niet voor leden die namens een het bestuur,

heeft onderscheiden door inzet, inspanningen en betrokkenheid en duidelijk

werkgroep, regio of commissie handelen.

aanwijsbare resultaten daarvan voor het functioneren van de vereniging of

2. Leden mogen de onder punt 3 genoemde persoonsgegevens gebruiken

een onderdeel daarvan, de draagspeld ‘lid van verdienste’ toekennen.

voor verenigingsactiviteiten, genoemd onder punt 4, mits daarvoor vooraf

5. Toekenning van de draagspeld ‘lid van verdienste’ ontheft het lid niet van

toestemming is verleend door het bestuur.

de jaarlijkse contributie- of enige andere verplichting die gewone leden je-

3. De persoonsgegevens onder punt 3 zijn alleen toegankelijk via een alleen

gens de vereniging hebben.

voor leden toegankelijk deel op het internet. 4. De scheepsgegevens, waaronder de scheepsnaam, vastgelegd in een register, waarvan alleen de vereniging eigenaar is (bijvoorbeeld het BHS), zijn vrij toegankelijk voor alle leden.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

5. De scheepsgegevens onder punt 8 zijn vrij toegankelijk voor niet leden

dient van de volledige naam en adresgegevens en het lidnummer van de

tenzij de huidige scheepseigenaar (dus ook niet lid) verzet aantekent. De ver-

volmachtgever te zijn voorzien. De volmacht moet zijn ondertekend. In de

eniging informeert de ‘verzetmogelijkheid’ via de door de vereniging uitgege-

volmacht kan geen stemadvies worden beschreven.

ven publicaties. 6. Scheepsgegevens gekoppeld aan eigenaarsgegevens mogen alleen

1. Op enig moment, door de voorzitter vastgesteld, zal het tellen van de

gepubliceerd worden als er door de eigenaar expliciete toestemming is ver-

stemmen geschieden. Daarvoor wordt er staande de vergadering een stem-

leend.

commissie samengesteld, bestaande uit drie aanwezige personen. Dit behoeven geen leden te zijn.

Vergaderingen Artikel 6.

Bijeenroeping algemene vergadering

Artikel 8.

Orde van vergaderingen

1. De bijeenroeping van de algemene vergadering, bedoeld in artikel 13, eer-

1. Voorstellen van orde moeten bij de voorzitter worden ingediend en die-

ste lid, van de statuten, vermeldt alle ter vergadering te behandelen agenda-

nen betrekking te hebben op de agenda dan wel op de voortgang van de al-

punten alsmede de vindplaats op het internet van de bij die agendapunten

gemene vergadering. Een ordevoorstel kan door de indiener beknopt worden

behorende schriftelijke stukken, voor zo ver die niet integraal bij de oproeping

toegelicht. Over een ordevoorstel wordt niet beraadslaagd; de voorzitter is

zijn gevoegd.

bevoegd een advies over dit voorstel aan de vergadering uit te brengen. Over een ordevoorstel wordt bij voorrang gestemd.

Artikel 7.

Wijze van stemmen

2. Voor zover de vergaderruimte dat toelaat, hebben naast de in artikel 14 lid

1. Bij verkiezingen uit meerdere kandidaten wordt schriftelijk gestemd door

1 van de statuten genoemde personen, meerderjarige gezinsleden van deze

de naam van de kandidaat of kandidaten, op wie wordt gestemd, op het

personen toegang tot de vergadering.

stembiljet te vermelden, dan wel door het vakje te merken op de daarvoor bestemde plaats van het stembiljet bij de naam van degene(n) op wie wordt

Het bestuur

gestemd; in beide gevallen dienen de kandidaten zodanig te worden aange-

Artikel 9.

duid, dat verwarring tussen gelijknamige kandidaten uitgesloten is.

1. Het algemeen bestuur vergadert tenminste eenmaal per kwartaal en

2. Ongeldig en blanco uitgebrachte stembiljetten tellen bij de vaststelling

voorts zo dikwijls als het bestuur of tenminste de helft der overige bestuursle-

van de uitslag niet mee.

den dit wenselijk acht. De notulen van de algemene bestuursvergaderingen

3. Een lid dat zelf niet op de vergadering kan komen, kan een ander lid

zijn openbaar voor leden. Deze worden gepubliceerd op een internetdomein

machtigen in zijn plaats te stemmen. Het aanwezige lid krijgt in dat geval

van de vereniging. Het bestuur kan beslissen om eventuele genotuleerde

twee stemkaarten of evenzoveel meer als er te stemmen onderwerpen zijn.

vertrouwelijke informatie, voorzien van toelichting, onzichtbaar te maken in de

Een lid mag niet meer dan twee volmachten bij zich hebben. Een volmacht

gepubliceerde versie van de notulen.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

Werkwijze van het algemeen bestuur

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

2. Het algemeen bestuur wijst uit haar midden een plaatsvervanger aan

3. De secretaris draagt zorg voor de ledenadministratie en stemt waar nodig

voor de voorzitter, de penningmeester en de secretaris.

af met de penningmeester.

3. Bij de vaststelling van onderlinge taakverdeling besteedt het algemeen

4. De secretaris coördineert de werkzaamheden verband houdend met de

bestuur in het bijzonder aandacht aan verantwoordelijkheden met betrekking

opstelling van het jaarverslag.

tot de communicatie tussen bestuur en werkgroepen, commissies en regio’s.

5. De secretaris draagt zorg voor de agenda van de algemene vergadering

4. De vastgestelde taakverdeling wordt aan de leden bekendgemaakt.

en bestuursvergadering en is verplicht een onderwerp op de agenda te plaatsen op verzoek van een bestuurslid.

Artikel 10.

Onverenigbaarheid van functies

6. De secretaris draagt zorgt voor het bijhouden van de notulen van be-

1. Zonder toestemming van de algemene vergadering kan de voorzitter

stuursvergaderingen. Dit als aanvulling op artikel 15 lid 2 van de statuten. Deze

niet tevens secretaris of penningmeester zijn en evenzo kan de secretaris niet

worden vastgesteld door het bestuur.

tevens penningmeester zijn. 2. Bij een combinatie van functies in het dagelijks bestuur geldt dat alleen

Artikel 13.

Taken van de penningmeester

twee natuurlijke personen gezamenlijk kunnen handelen namens de vereni-

1. De penningmeester is belast met het beheer van de geldmiddelen en

ging.

met de bewaking van de door de algemene vergadering goedgekeurde begroting. Hij voert daartoe op overzichtelijke wijze de kasboekhouding der

Artikel 11.

Taken van de voorzitter

vereniging en bergt de kasmiddelen veilig op. Hij vordert de contributies in

1. De voorzitter zorgt ervoor dat alle bestuursleden worden geïnformeerd

en stelt de financiële verantwoording samen. Hij houdt ten behoeve van de

over zaken het bestuur aangaande.

vereniging een rekening aan bij een in Nederland erkende bankinstelling.

2. De voorzitter draagt zorg voor het naleven van de statuten, het huishou-

2. Bij vervanging van de penningmeester wordt bij het bestuur een door de

delijk reglement en alle andere regelingen en bestuursbesluiten.

af- en optredende functionaris ondergetekende verklaring ingediend betreffende de staat waarin de boek­houding

Artikel 12.

Taken van de secretaris

en administratie werd overgegeven en overgenomen en worden onder

1. De secretaris draagt zorg voor de algemene correspondentie. De uitgaan-

berusting zijnde gelden overgedragen tegen door beiden te ondertekenen

de stukken worden door de secretaris, als aanvulling op artikel 11 lid 1 van de

bewijzen (in drievoud) van overgave en overname.

statuten, namens het bestuur, ondertekend en de secretaris houdt afschrift

3. Mocht bij ontstentenis van de penningmeester aan bovenstaande niet

van alle uitgaande stukken.

kunnen worden voldaan, dan maakt de door het bestuur nieuw aangewezen

2. De secretaris draagt zorg voor het archief van de inkomende en uitgaande

penningmeester terstond een financiële verantwoording en rapporteert dit

correspondentie welke de secretaris passeren.

aan het bestuur, hetwelk bij constatering van juistheid decharge verleent voor de zaken zoals afgehandeld door de ontstentenis zijnde penningmeester.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

4. De penningmeester zorgt voor een vlotte en correcte betaling van de

Artikel 15.

Contributiebetaling

verschuldigde rekeningen. Mocht een rekening niet binnen 30 dagen kunnen

1. In het eerste kwartaal zendt de penningmeester aan ieder lid een uitnodi-

worden voldaan, dan wordt de voorzitter hiervan in kennis gesteld.

ging tot betaling van de contributie over het dan lopende verenigingsjaar. De

5. De penningmeester doet betalingen tot € 1000- zelfstandig, betalingen

contributie dient binnen zes weken na ontvangst van het betalingsverzoek te

boven de € 1000,- mede getekend door een lid van het dagelijks bestuur.

worden voldaan.

6. Ruim voor de algemene vergadering, waarin het jaaroverzicht der cijfers

2. Ten minste twee maanden na de eerste uitnodiging tot contributiebeta-

op de agenda zal verschijnen, geeft de penningmeester ten overstaan van

ling zendt de penningmeester een herhaald betalingsverzoek aan de leden,

het algemeen bestuur een volledig overzicht/inzicht van het financiële ver-

die aan het eerste verzoek niet hebben voldaan.

slag en toont het algemeen bestuur de aanwezige geldmiddelen, bank- en

3. In november verzendt de penningmeester aanmaningen tot betaling van

giroafschriften.

de contributie aan de leden die op dat tijdstip nog niet aan hun contributie-

7. De penningmeester voegt bij het overzicht als bedoeld in het voorgaan-

verplichting voor dat jaar hebben voldaan. Het bestuur kan kosten als gevolg

de lid een suggestie voor de hoogte voor de contributie die het bestuur aan

van het niet tijdig voldoen van de contributie in rekening brengen. In deze

de algemene vergadering zou kunnen voorstellen. Het bestuur beslist over

aanmaning wordt vermeld dat deze aanmaning tevens geldt als voorwaarde-

dat voorstel.

lijke opzegging van het lidmaatschap als bedoeld in artikel 7, derde lid van de

8. De penningmeester is de kascommissie bij haar werkzaamheden behulp-

statuten.

zaam en draagt er zorg voor, dat de kascommissie de haar toegekende be-

4. Stagnatie in de inning van de contributie heft de betalingsverplichting

voegdheden behoorlijk kan uitoefenen.

niet op. 5. De betaling kan uitsluitend worden bewezen door de daarvoor door de vereniging verstrekte betalingsbewijzen of door de bewijzen van de bankaf-

Contributie Artikel 14.

Contributieheffing

boeking.

1. De contributie voor het volgend verenigingsjaar wordt op voorstel van het bestuur vastgesteld in de eerste algemene vergadering van het vereni-

Vergoedingen

gingsjaar.

Artikel 16. Reis- en verblijfskosten, maaltijden

2. Het jaarlijkse voorstel van het bestuur betreft een minimum contributie

1. Het bestuur is bevoegd reiskostenvergoeding binnen Nederland toe te

voor het volgend verenigingsjaar.

kennen aan bestuursleden en de leden van werkgroepen, commissies en

3. Ieder lid is vrij de jaarlijkse contributie verschuldigd aan de vereniging te

regio’s.

verhogen met een zelf gekozen bedrag.

2. Het dagelijks bestuur kan, in afwijking van het eerste lid, bepalen dat naar aanleiding van daartoe vooraf ingediend verzoek, een ander reiskostenvergoeding wordt toegekend.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

3. Het dagelijks bestuur kan, in afwijking van het eerste lid, bepalen dat naar

Artikel 18.

Externe vertegenwoordiging

aanleiding van daartoe vooraf ingediend verzoek een reiskostenvergoeding

1. Een lid kan slechts krachtens een daartoe strekkende benoeming door het

wordt toegekend voor reiskosten naar het buitenland. Daarbij wordt tevens

algemeen bestuur de vereniging extern vertegenwoordigen.

een maximumbedrag in Euro’s vastgesteld.

2. Een lid die de vereniging vertegenwoordigt in organen buiten de vereni-

4. Verblijfkosten (overnachtingen en maaltijden) komen in beginsel niet voor

ging wordt geacht regelmatig verslag uit te brengen aan het bestuur.

vergoeding in aanmerking. In een individueel geval kan hierop een uitzon-

3. Leden worden geacht geen externe contacten namens de vereniging aan

dering gemaakt worden, maar alleen na voorafgaande toestemming van het

te gaan die de belangen van de vereniging en/of haar leden zouden kunnen

dagelijks bestuur.

schaden.

5. Reis- en verblijfskostenvergoedingen zijn in geen enkel geval hoger dan

4. Het bestuur kan een procedure vaststellen voor vertegenwoordiging van

de werkelijk ten laste van de reizende komende kosten.

de vereniging door leden in organen buiten de vereniging.

6. Reiskosten worden als volgt berekend: a: openbaar vervoer: de OV-prijs (2e klasse) volgens de NS/OV-reisplanner op

Artikel 19.

Werkgroepen, Commissies en Regio’s

het internet;

1. Bij de aanbieding van de begroting aan de algemene vergadering, maakt

b: eigen vervoer: een onbelaste kilometervergoeding zoals het vigerend

het algemeen bestuur bekend welke werkgroepen, commissies en regio’s er

beleid van de rijksoverheid, berekend in kilometers langs de snelste route op

in het desbetreffende verenigingsjaar werkzaam zullen zijn.

basis van de ANWB-routeplanner op het internet.

2. De bestaande werkgroepen, commissies en regio’s en de daarbij behoren-

7. Het bestuur kan bepalen dat naar aanleiding van daartoe vooraf ingediend

de taken zijn voor leden permanent raadpleegbaar via het internet.

verzoek een andere reiskostenvergoeding wordt toegekend. 8. Bij ledenevenementen – excursies/lezingen/open dagen/ledenvergade-

Artikel 20.

Redactie reglement

ringen/reünies – zijn eventuele maaltijden voor rekening van de deelnemers

1. Ter voorlichting van haar leden en/of ter behartiging van de belangen van

op basis van kostendekkendheid, tenzij het bestuur vooraf heeft besloten een

de vereniging beschikt zij over media voor publicaties. Zoals bijvoorbeeld: een

deel van de kosten daarvan voor rekening van de vereniging te laten komen.

blad, een nieuwsbrief en een website. 2. Het algemeen bestuur stelt een reglement vast, waarin het beheer en de

Artikel 17. Overige vergoedingen

redacties van de media worden geregeld.

1. Het bestuur is bevoegd vergoeding toe te kennen aan leden die ten behoeve van de vereniging kosten maken als porti, telefoon- en internetkosten,

Artikel 21. Slotbepaling

papier e.d..

1. Dit huishoudelijk reglement treedt in werking op de dag volgend op die, waarop de Algemene Vergadering dit heeft vastgesteld.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

2. Alle eerdere huishoudelijke reglementen en andere algemene regels,

Driejarig Operationeel Plan 2015-2017

vastgesteld krachtens de statuten van de vereniging of krachtens de statuten van een van de verenigingen, waaruit deze vereniging door samenvoeging is

Inleiding

voorgekomen, worden ingetrokken. Strategiesessies 2014 Vastgesteld in de algemene vergadering van 7 maart 2015 In 2014 hebben we in een tweetal strategiesessies met een aantal leden nagedacht over de prioriteiten voor de komende periode van 5 a 10 jaar. In een apart document (zie …….) is het resultaat van de strategiesessies vastgelegd. We volstaan hier met het grafisch weergeven van de (top)prioriteiten: Resultaat prioriteitsstelling vanuit strategiesessies 2014 In het voorliggende Driejarig Operationeel Plan zijn de prioriteiten verwerkt. Opzet DOP Het Driejarig Operationeel Plan heeft een iets gewijzigde indeling t.o.v. 2014. Er zijn in 2012 zeven hoofdonderwerpen gedefinieerd. Daarbij werd “externe belangenbehartiging” separaat genoemd. In de praktijk vindt de externe belangenbehartiging plaats onder het hoofdstuk “direct ledenbelang” en in dit DOP zijn beide hoofdstukken dus geïntegreerd. Per (sub) onderwerp wordt de stand van zaken vermeld, acties die uitgevoerd en gereed zijn afgesloten en worden (zo nodig) nieuwe acties toegevoegd. Gepoogd is om de acties zo concreet mogelijk te maken met een helder resultaat voor 2015. Het DOP heeft een hoog ambitieniveau maar we gaan de uitdaging aan om het te realiseren!

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

De zes hoofdonderwerpen zijn:

6. Interne organisatie

1. Behoud schepen

Het functioneren van de vereniging als organisatie.

Alle acties dienen gericht te zijn op het behoud van onze schepen. De acties zijn echter haast altijd indirect daarop gericht. Voorbeeld: het vullen van het

De verschillende beschreven acties spreken voor zich. Voor elke actie is een

register geeft een overzicht van onze “ grootste collectie Varend Erfgoed van

bestuurslid verantwoordelijk, wat niet inhoudt dat hij of zij noodzakelijkerwijs

de wereld” en kan daarmee gebruikt worden naar derden om het belang van

de uitvoering in zijn of haar eentje doet. Waar achter de naam van een be-

onze schepen aan te tonen en daarmee het behoud te ondersteunen en te

stuurslid a.i. staat wordt bedoeld, dat dit bestuurslid de verantwoordelijkheid

stimuleren. Directe aanleiding voor deze aparte categorie “behoud schepen”

tijdelijk waarneemt, maar dat het bestuur op zoek is naar aanvulling om onder

is dat nog steeds oude casco’s boven water komen, die vaak naar de sloop

andere de vele taken evenwichtiger te verdelen.

gaan.

Tip: er is een lijst met afkortingen (laatste pagina)

2. Schepen documenteren

1. Behoud schepen

Belangrijk voor het behoud van de schepen maar zeker ook in het licht van de ontwikkelingen rond het register.

1.01 Casco’s redden van de sloop (afgerond punt) Regelmatig wordt er nog een oud casco ontdekt, soms op weg naar de sloop.

3. Direct ledenbelang

Er is in 2013 door verschillende leden via individuele acties gepoogd om één

De activiteiten die direct van belang zijn voor onze leden, van reünie tot wet-

of meer casco’s te redden. Tot nu toe hebben de pogingen niet tot een goed

en regelgeving.

resultaat geleid. Knelpunten zijn de (voor)financiering van een te redden casco, de onzekerheid of er (na enige tijd) een liefhebber voor te vinden is die het

4. Kennisoverdracht en deskundigheidsbevordering

casco verder onder zijn/haar hoede neemt en het gemis aan een (tijdelijke)

Relevant voor het behoud is zeker het vastleggen en overdragen van de ken-

wachtplaats voor een casco.

nis en kunde die binnen de vereniging aanwezig is, maar ook vermeerdering

In de Algemene LedenVergadering van 2014 is het standpunt van het bestuur

van die kennis en kunde.

uiteengezet: •

We willen als vereniging geen casco’s opkopen maar wel leden stimuleren

5. Communicatie en PR

om op individueel initiatief casco’s te redden, te behouden en/of te restaure-

Alle activiteiten die te maken hebben met dit onderwerp van huisstijl tot

ren.

website.

•

Het Historisch Bedrijfsvaartuig zal dus ook geen fondsen vrijmaken om dit

soort kostbare en risicovolle reddingsacties te faciliteren.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

•

Wel kan de vereniging individuele acties ondersteunen bijvoorbeeld door

te richten stichting SHO (zie 2.02) en zal zeker een financiële bijdrage van de

publicatie op de website, Bulletalie of Bokkepoot, beoordeling (bijv. door de

schipper/eigenaar vergen.

Schouwcommissie) of reddingsactie zinvol is, historische waarde vaststellen

Het “rondje sporenonderzoek” is veel beperkter van omgang en de schipper/

(documenteren) en helpen/faciliteren om een nieuwe eigenaar te vinden

eigenaar wordt gevraagd zelf te documenteren (bijv. met een fototoestel of

(bijvoorbeeld via de eigen communicatiekanalen).

camera). Daar staat tegenover dat we als vereniging dit (gratis) willen aanbieden aan nieuwe leden. Het is nadrukkelijk geen schouw of beoordeling en

Dit actiepunt is hiermee afgerond.

uiteraard geheel vrijblijvend!

< foto kraak >

Aanpak. Organisatie voor het “rondje sporenonderzoek” optuigen (een aparte groep

1.02 “Rondje sporenonderzoek” invoeren (nieuw punt)

ervaringsdeskundigen; los van de schouwcie) Nieuwe leden bij aanmelding informatie sturen over onderzoekmogelijkhe-

Uit ervaring weten we dat ieder schip een schat aan sporen uit het verleden

den.

herbergt. Probleem is echter dat het heel lastig die sporen te ontdekken als

Planning: 2015

beginnend schipper/eigenaar. En als die sporen niet onderkend worden is

Verantwoordelijke binnen bestuur: Rolf

het gevaar aanwezig dat goedbedoelde reconstructies of verbouwingen juist die waardevolle details laten verdwijnen – veelal tot spijt naderhand van de

2. Schepen documenteren

eigenaar… We weten ook uit ervaring dat het behoud van schepen enorm wordt gesti-

2.01 Omvorming Nationaal Register Varende Monumenten (NRVM) naar Regis-

muleerd als de schipper/eigenaar zijn/haar schip wel weet te ontdekken en

ter Varend Erfgoed Nederland (RVEN) en vermelding in het Nationaal Register

ontvankelijk wordt voor het “behoudsvirus”. In de praktijk blijkt dat een rond-

Mobiel Erfgoed.

gang over het schip met een ervaren deskundige niet zelden leidt tot enthousiasme bij de schipper/eigenaar over (behoud van) zijn/haar schip.

Het huidige NRVM kent een aantal grote praktische bezwaren. Daardoor worden schepen die niet in de A-categorie ingedeeld zijn benadeeld, vindt on-

Als vereniging willen we aan nieuwe leden een “sporenonderzoek” aanbie-

gewenste reconstructie (in plaats van restauratie) plaats en worden schepen

den. In principe zijn daar 2 mogelijkheden voor: een uitgebreide rondgang

gesloopt of verdwijnen naar het buitenland. Omvorming naar een Register

vanuit het Scheeps Historisch Onderzoek of een beperkt “rondje sporenon-

Varend Erfgoed Nederland dat aan die praktische bezwaren tegemoet komt

derzoek”. De uitgebreide rondgang levert een compleet rapport/document

is nodig. Aangezien derden (met name de overheid) het Nationaal Register

op waarmee de schipper/eigenaar verdere plannen kan maken voor het schip;

Mobiel Erfgoed beschouwen als het venster op al het mobiele erfgoed is op-

deze rondgang zal in de toekomst aangeboden worden vanuit de nog op

name in het Nationaal Register Mobiel Erfgoed (NRME) tevens gewenst.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Tijdens de Algemene Vergadering 2012 is het volgende voorstel aangenomen:

schip volgens het WSK weliswaar tijd en energie kost maar voor iedereen “te

‘Het bestuur kiest ervoor om de schepen te documenteren (bij voorkeur via

doen” is. Helaas was bij die gelegenheid de belangstelling van uitgenodigde

scheepshistorisch onderzoek) op basis van het Waardestellend Kader (WSK).

FONV-bestuurders minimaal.

Daarmee bevordert het bestuur dat zoveel mogelijk vaartuigen worden gedocumenteerd en opgenomen in het Register. Het Historisch Bedrijfsvaar-

In 2014 is overleg geweest over de gewenste “structuur” van het (nieuwe) re-

tuig is eigenaar en beheerder van de criteria van de rubrieken uit het WSK

gister. We zijn principieel voorstander van het eenmalig vastleggen van gege-

en (be)oordeelt (dus) zelf. Voor het bepalen of een vaartuig herkenbaar is als

vens (nu is dat bij het NRVM niet het geval). Het bestuur is verder van mening

voormalig bedrijfsvaartuig en eventueel gecategoriseerd zou kunnen worden

dat scheepsgegevens in het Bestand Historische Schepen vastgelegd zouden

als Varend Monument kiest het bestuur voor de methodiek van de 100-me-

moeten worden, persoonsgegevens in een apart leden bestand (zoals het nu

ter-schouw (N.B. later genoemd de Nieuwe Schouw).’

al is) en schouwgegevens (nog te definiëren wat daar onder precies wordt verstaan) ook in een separaat door onszelf beheerd bestand. Vanuit die be-

De FONV werkt aan de omvorming van het NRVM naar het RVEN en de inte-

standen zouden dan “derden” (bijv. RVEN) de gegevens kunnen inlezen (alleen

gratie daarvan in het NRME. Deze ontwikkelingen bij de FONV worden nauw-

die gegevens die de eigenaar vrijgeeft).

lettend in de gaten gehouden omdat het gevolgen heeft voor het schouwen, het documenteren en het Bestand Historisch Schepen (BHS).

Aanpak. 1. Het FONV blijven stimuleren en steunen om de omvorming etc. zo snel

Stand van zaken.

mogelijk voor elkaar te krijgen. De kracht van het register is immers des te

De realisatie van het (nieuwe) register behoort tot de top-3 prioriteiten van

groter als het wordt gevuld vanuit zo veel mogelijk behoudsorganisaties. Dit

onze vereniging.

geldt dan heel uitgesproken voor het NRME waarin op dit moment slechts 31

We zijn hierbij sterk afhankelijk van de FONV. De FONV heeft in 2014 helaas net

schepen staan vermeld (nl. de schepen van het museum in Rotterdam).

als in 2013 (te) weinig voortgang geboekt met het register. In het voorjaar van

2. Het Historisch Bedrijfsvaartuig zal zich wel moeten beraden op haar posi-

2014 is de omvorming van het register weliswaar (ook) als top-prioriteit aange-

tie t.a.v. het register. Ter toelichting: de omvorming naar RVEN en opname in

merkt bij de FONV en heeft de toenmalige voorzitter zich volledig achter deze

het NMRE zijn in de afgelopen jaren te traag verlopen en we moeten ons be-

actie gesteld maar helaas zijn adequate acties daarna uitgebleven. De omvor-

zinnen op onze afhankelijkheid van de FONV in deze. Het aanbod dat wij als

ming stuit nog steeds op veel weerstand. De verwachting (uitgesproken in

vereniging als “pilot” willen functioneren is in het voorjaar van 2014 al gedaan.

het vorige DOP) dat de omvorming in 2014 niet afgerond zou worden is helaas

3. Nieuwe Schouw ontwikkelen (door de Schouwcommissie) in overleg met

uitgekomen.

de FONV.

In 2014 is door ons een workshop WSK georganiseerd (gegeven door George Snijder en Jan Sepp) waarbij is aangegeven dat het beschrijven van een

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Planning: 2015

Stand van zaken.

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Rolf

De projectgroep SHO is aan zet om de daadwerkelijke oprichting van een

Concrete actie en/of doelstelling voor 2015:

stichting vorm te geven. Helaas is daarin in 2014 weinig (zichtbare) voortgang

•

Nieuwe Schouw gedefinieerd

geboekt.

•

Positie t.a.v. FONV voortgang bepaald

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Rolf

•

Huidige (scheeps) gegevens (vastgelegd in BHS) ook in NRME ingevoerd.

Concrete actie en/of doelstelling voor 2015: Oprichting van een Stichting SHO.

2.02 Scheepshistorisch onderzoek 2.03 Verder optuigen BHS In 2012 heeft de projectgroep SHO een plan van aanpak gepresenteerd voor het scheepshistorisch onderzoek. Scheepshistorisch onderzoek draagt bij

Het Bestand Historische Schepen (BHS) vormt de ruggengraat voor het do-

aan het voorkomen van ongewenste sloop of reconstructie van scheepson-

cumenteren en beschrijven van onze schepen. Vanuit het BHS zal het nieu-

derdelen doordat de eigenaar bewust wordt (gemaakt) van de waarde van

we Nationaal Register Mobiel Erfgoed/ Register Varend Erfgoed Nederland

(onderdelen van) zijn/haar schip. Scheepshistorisch onderzoek kan mede de

(NRME/RVEN) “gevoed” kunnen worden. Het blijkt lastig te zijn om het BHS te

basis voor het registreren van varend erfgoed in het NRME verzorgen mits het

laten vullen zonder dat de betrokkene daar direct voordeel van heeft. De actie

vereiste format (WSK) wordt gebruikt.

met de banners heeft wel geleid tot meer data in het BHS omdat zonder data

Aandachtspunt is de afstemming van de verschillende groepen binnen het

geen banner gedrukt kan worden….

Historisch Bedrijfsvaartuig zoals de projectgroep, de werkgroep Historische

In 2013 en 2014 heeft Jan Sepp een aantal invoerschermen ontwikkeld waar-

Scheepsbouw en de Schouwcommissie die zich met deze materie bezig

mee leden zelf gegevens in kunnen gaan voeren volgens het WSK-model.

houden.

Deze faciliteit is tijdens de workshop WSK getoond.

Op basis van de resultaten van de pilots in 2013 en verdere discussies tussen

Aanpak.

bestuur en projectgroep SHO is in 2014 besloten dat SHO in een separate

Promotie BHS bij de leden; hulp bieden bij het vullen van het BHS (bijvoor-

stichting ondergebracht zou moeten worden. Een stichting zou een oplos-

beeld via Scheepshistorisch onderzoek).

sing kunnen betekenen voor het probleem van de financiering van SHO (met

In 2015 zal verder gewerkt worden om BHS als basis voor het documenteren

name de gewenste betaling van de onderzoeken) en de onafhankelijkheid

van schepen geschikt te maken.

van de in te zetten expertise. Bovendien zou een stichting (mits aangemerkt

Planning: 2015

als Algemeen Nut Beogende Instelling) veel beter gepositioneerd zijn voor

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Hans

het verkrijgen van subsidies.

Concrete actie en/of doelstelling voor 2015:

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

BHS gereed als basis voor registratie.

•

Certificering voor het Certificaat van Onderzoek.

•

Keuring brandblussers en reddingsvesten.

2.04 Stimuleren inschrijving in herijkt NRVM

•

Apparatuur t.b.v. AIS en ECDIS

Het is van groot belang dat zoveel mogelijk schepen van de vereniging inge-

Onder het hoofdstuk collectieve inkoop is ook het initiatief te plaatsen van

schreven worden in het RVEN omdat via documenteren het behoud wordt

een aantal leden om middenboldertjes (naar origineel model) te laten gieten.

gestimuleerd en een zo goed mogelijk gevuld register het belang van onze

In de laatste Bokkepoot van 2014 is door Bart Vermeer toegelicht waar het hier

vloot aantoont bij derden (bijv. overheden). Een zo volledig mogelijk register

om gaat.

ondersteunt daarmee de positie van het Varend Erfgoed in Nederland en

Planning: 2015

Europa. Ingeschreven schepen moeten ook aanspraak kunnen maken op

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Nicolien en Fred

extra faciliteiten zoals bijvoorbeeld mogelijke vrijstellingen van het Europees

Concrete actie en/of doelstelling voor 2015:

binnenvaartreglement.

•

Collectieve inkoop van keuring brandblussers tijdens reünie 2015.

Planning: vanaf 2015; hangt af van voortgang bij FONV (zie ook 2.01)

•

Laten gieten van boldertjes.

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Hans Concrete actie en/of doelstelling voor 2015: •

3.02 Havens en ligplaatsen (afgerond punt)

Vinger aan de pols houden voor de ontwikkelingen NRME/RVEN en op

basis daarvan een plan voor vervolgacties maken.

In 2013 is een aantal leden, waaronder de voorzitter, teruggetreden. Als nieu-

•

we voorzitter is aangetreden Roel Bosch. Daarmee is de continuïteit van de

Uitleg geven over het belang van inschrijving aan leden, hulp bieden bij

het inschrijven.

werkgroep is gewaarborgd. De liaisonfunctie tussen werkgroep en bestuur heeft in 2014 verder vorm gekregen. De werkgroep functioneert zodanig (goed) dat er geen specifieke acties in het DOP aan hoeven worden te ver-

3. Direct ledenbelang

bonden. Verantwoordelijke binnen het bestuur: Fred 3.01 Collectieve inkoop 3.03 Jubileumactie (afgerond punt) Het Historisch Bedrijfsvaartuig kan voor haar leden inkoopafspraken maken. Voor scheepsverzekeringen (EOC) en diesel (Gulf) zijn afspraken gemaakt. Een

Als jubileumactie is in 2014 gekozen voor het laten drukken van “bannertjes”.

poging om dit voor verf te doen is helaas mislukt. Het is de moeite waard na

Behalve een leuk geschenk voor de leden hebben de bannertjes ook nadruk-

te gaan of er voor andere zaken ook inkoopafspraken gemaakt kunnen wor-

kelijk een promotionele waarde naar externen. Bij de reünie in Den Helder

den. Te denken valt aan:

(2014) hebben vrijwel alle schepen via het bannertje waardevolle informatie

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

aan het publiek kunnen overbrengen. Het succes van de bannertjes heeft

“handboek” helaas nog geen vorm gekregen. Het blijft echter gewenst deze

geleid tot het besluit om het drukken van bannertjes niet te beperken tot

inspanning wel af te ronden!

het jubileumjaar maar er een permanente actie van te maken. Derhalve komt deze actie als nieuw punt terug bij hoofdstuk 6: PR en communicatie.

In de DOP-periode zullen de volgende reunies plaatsvinden:

3.04 Organisatie jaarlijkse reünie

•

2015: Musselkanaal

•

2016: Vreeswijk

•

2017: Hasselt

De ervaring heeft geleerd dat de organisatie van de jaarlijkse reünie iedere keer weer een hele klus is. Het is soms lastig een geschikte locatie te vinden

Planning: jaarlijks

voor zo veel schepen, maar het lukt elk jaar weer dankzij de inzet van veel

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Nicolien

enthousiaste vrijwilligers. Wel is het in tijden van crisis moeilijk om bepaalde

Concrete actie en/of doelstelling voor 2015:

faciliteiten van de ontvangende gemeente te krijgen zoals vrijstelling van

•

liggeld.

en actief. •

Realisatie reünie in Musselkanaal, organisatie voor de reünie 2016 opgezet Realisatie “handboek organisatie reünie”

In 2014 hebben we besloten dat we bij de keuze van de locatie voor de reünie als toegevoegd criterium gaan hanteren dat ons verenigingsschip Terra Nova

3.05 Wet- & regelgeving

er een goede ligplaats moet kunnen krijgen. Directe aanleiding voor dit besluit is de reünielocatie voor 2015 (Musselkanaal) waar de grotere schepen van

De aandacht voor Wet & regelgeving is in de strategiesessies topprioriteit (nr

onze vereniging niet kunnen komen. We vinden dat een ongewenste situatie

2) genoemd.

voor toekomstige locaties. Bijkomend belangrijk argument is dat we de Terra Nova veel meer dan voorheen willen inzetten als promotioneel instrument

De behartiging van onze belangen t.a.v. wet-en regelgeving is al vele jaren

voor het Varend Erfgoed en dan is aanwezigheid bij evenementen (en zeker

“uitbesteed” aan de commissie Wet & regelgeving die onder de FONV res-

bij de reünie van onze vereniging) een vereiste.

sorteert. Helaas hebben we in de afgelopen jaren moeten constateren dat die behartiging nogal eens tekortschoot. Dit heeft – behalve tot gemiste

Er loopt al (veel) langer een actie om te komen tot een “handboek organisa-

kansen – er toe geleid dat we op een aantal “fronten” zelf initiatieven heb-

tie reünie”. Daarin moet de verzamelde informatie van en ervaring met vele

ben ontplooid om de afhankelijkheid van de FONV te verminderen. Met het

reünies gebundeld worden opdat niet iedere keer weer het spreekwoordelijke

aantreden van Hendrik Boland als nieuwe voorzitter van de commissie Wet

wiel hoeft te worden uitgevonden. Ondanks verrichte inspanningen heeft dit

& regelgeving waait er een frisse wind. De prioritering in de strategiesessies geeft echter duidelijk aan dat we in de toekomst zelf veel meer dan voorheen

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

aandacht zullen moeten besteden aan dit onderwerp (en dan bij voorkeur in

Omgevingsvergunning

harmonieuze samenwerking met de commissie Wet & regelgeving). Op dit moment zijn we als vereniging al deelnemer in het Overleg Techniek en Nau-

Jurisprudentie wijst in de richting dat onze bewoonde schepen steeds meer

tiek Binnenvaart (OTNB-overleg op het ministerie van Infrastructuur en Milieu)

als “onroerend” dan als “roerend” worden beschouwd. In uiterste consequen-

en samen met het LWO in het overleg op het ministerie van Wonen en Rijks-

tie zou dit er toe kunnen leiden dat bij verbouwingen een omgevingsver-

dienst waar o.a. de positie van onze schepen t.a.v. door gemeenten verleende

gunning vereist wordt en aan het Bouwbesluit moet worden voldaan. Dit zou

omgevingsvergunningen wordt besproken.

kunnen leiden tot absurde eisen (plafondhoogtes, deurhoogtes, etc). We zijn vertegenwoordigd in het overleg waar e.e.a. wordt besproken en uiteraard

Op verschillende “fronten” zijn we als vereniging actief op het gebied van Wet

stellen wij ons op het standpunt dat een (varend) historisch schip iets heel

& regelgeving:

anders is dan een gebouw.

AIS/ECDIS

Erfgoedwet

De AIS verplichting voor 20m+ schepen is inmiddels een feit. Voor de “Rijnvaart” (maar dat geldt ook voor o.a. de Lek) is daar per 1 dec. 2014 de ver-

In het concept van de nieuwe Erfgoedwet komt het Varend Erfgoed er (op

plichting bijgekomen van een aan de AIS gekoppelde waterkaart (ECDIS). Die

zijn zachtst gezegd) bekaaid af. In feite staat er geen enkele concrete steun- of

verplichte koppeling van AIS en ECDIS hebben we niet kunnen voorkomen,

beschermingsmaatregel in en wordt het Varend Erfgoed volledig overgelaten

maar de eisen voor de ECDIS configuratie zijn flink versoepeld, mede door

aan de private sector. Als vereniging hebben we – in samenwerking met het

onze bezwaren. Hiermee zijn flinke investerings- en onderhoudsuitgaven

FONV - een uitgebreide zienswijze ingediend n.a.v. het gepubliceerde concept

voorkomen voor eigenaren van schepen boven de twintig meter.

van de nieuwe Erfgoedwet.

CvO

Aanpak/actie:

Uiterlijk december 2018 moeten alle 20m + schepen beschikken over een

•

geldig Certificaat van Onderzoek. Als bestuur hebben wij ons het afgelopen

wikkelen en communiceren naar onze leden. Zo mogelijk collectieve inkoop

jaar (samen met de FONV en LWO) gericht op de Europese Richtlijn voor het

van onderdelen. Concreet: uiterlijk 1 feb 2015 oplossing publiceren op de web-

Certificaat van Onderzoek. Dit is ook afgestemd met andere organisaties o.a.

site.

de Algemene Schippers Vereniging. Wij hebben bij het ministerie voorstellen

•

ingediend gericht op de versoepeling van eisen voor het CvO.

de leden tot december 2018. Concreet: Workshop CvO in sept/okt 2015 en

Aanvaardbare (goedkope) oplossing voor ECDIS gekoppeld aan AIS ont-

Het belang van tijdig aanvragen van het CvO blijven benadrukken bij

tenminste eenmaal aandacht in de Bokkepoot. Verdere ontwikkelingen op dit gebied van wet- en regelgeving nauwgezet blijven vervolgen en blijven

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

aandringen op versoepeling van eisen. Bij een evenement (bijv. de reünie een

gevallen immers gelden dat bij verandering van functie het schip beschouwd

minisymposium organiseren over het CvO en een aantal schepen (ordegroot-

wordt als een “nieuw schip” dat aan alle regels moet voldoen.

te 5) tegelijk laten keuren;

In 2013 en 2014 zijn over de regelgeving nog geen definitieve knopen doorge-

•

hakt. Het is nog steeds mogelijk, zij het zeer beperkt, invloed uit te oefenen

Overleg over de omgevingsvergunning vervolgen en zo nodig escaleren

(als het de verkeerde kant op zou gaan);

op de inhoud van de regelgeving. Er is rechtstreeks overleg gevoerd met

•

zowel de Landelijke Woonboot Organisatie (LWO), de Inspectie Leefomgeving

De overleggen op/met het ministerie continueren (o.a. Overleg Techniek

en nautiek Binnenvaart en ministerie van Wonen en Rijksdiensten

en Transport (ILT)/Scheepvaart als met de European Maritime Heritage (EMH).

•

Verder is ook in FONV-verband de regelgeving besproken.

Intensief overleg met commissie Wet & regelgeving opdat er niets “blijft

liggen”;

Hendrik Boland is aangetreden als voorzitter van de FONV Commissie Wet- en

•

Lobby in 2-e Kamer opzetten voor onze belangen t.a.v. wet & regelgeving;

Regelgeving.

•

Contacten met zusterorganisaties (bijv. Dutch Barge Organization in Enge-

Onze vereniging heeft er sterk voor gepleit dat de nog aan te stellen nieuwe

land) intensiveren t.a.v. wet & regelgeving;

voorzitter van de FONV een “politiek dier” wordt die de weg weet in Den

•

Haag, Brussel en Straatsburg. Immers juist in de komende 3 a 5 jaar zal de

Aansluiten bij Federatie Instandhouding Monumenten (via de FONV in-

middels geregeld) en Platform Waterrecreatie.

regelgeving vorm krijgen die voor een belangrijk gedeelte gaat bepalen in

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Fred, Rolf

hoeverre het Varend Erfgoed behouden kan blijven EN kan blijven varen! Aanpak: Daadwerkelijke acties indien mogelijk en wenselijk overlaten aan

3.06 Lobby/invloed in Brussel voor Europese Richtlijnen

(voorzitter van de) FONV, Commissie Wet- en Regelgeving c.q. EMH; wel stevige vinger aan de pols houden.

In onder andere hoofdstuk 19 (wordt: hoofdstuk 24) van de bijlage bij de

Planning: permanent totdat de Europese richtlijnen (inclusief hoofdstuk 19,

EU-richtlijn voor 20+-meterschepen wordt de positie van historische schepen

wordt 24) gereed zijn.

benoemd. Het is nog niet vastgelegd wat precies onder historische schepen

Verantwoordelijken binnen het bestuur: Fred/Rolf

wordt verstaan. Onze insteek is dat alle schepen, die in het Register (NRVM of RVEN) staan ingeschreven, onder de definitie (gaan) vallen. Het is immers van

3.06 Contacten met FONV, LWO, enz. voortzetten

het grootste belang voor een aantal Europees geldende regels een vrijstellingsmogelijkheid voor Varend Erfgoed te realiseren (zoals het verbod op dub-

Samenwerking met andere belangenorganisaties is noodzakelijk omdat we als

belingen). Bovendien zou vanuit “hoofdstuk 19” een opening moeten komen

vereniging eenvoudigweg niet de capaciteit hebben om alle zaken in bijvoor-

om ook na 2018 nog casco’s (bijvoorbeeld van woonschepen) te restaureren

beeld de buitenlandportefeuille zelf te bemensen. In 2013 en 2014 is een aantal

naar een varend historisch schip. Zonder “hoofdstuk 19” zou in dergelijke

besprekingen met de Landelijke Woonboot Organisatie (LWO) gevoerd. Het ging daarbij met name om de verwachte wijziging van de Europese regelge-

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

ving voor de binnenvaart. In het kader van de herijking van het register heeft

Bestaande workshops geagendeerd op de website; minstens 3 workshops

ook regelmatig intensief overleg plaatsgevonden met het bestuur van de

houden en evalueren.

FONV. Het ingezette beleid wordt verder gecontinueerd met onder andere regelma-

4.02 Jongerenbeleid

tig contact met de vertegenwoordiger van de European Maritime Heritage (EMH) in Nederland en het onderhouden van de lopende contacten zoals

De jongeren in onze vereniging verdienen extra aandacht. Zij vormen immers

met FONV , LWO en andere organisaties.

de volgende generatie die het stokje overneemt van de pioniers in de vereni-

Planning: 2015 - 2017

ging. We willen juist aan de jongere generatie de verzamelde kennis en erva-

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Rolf

ring zo goed mogelijk overdragen. In de afgelopen jaren heeft het jongerenbeleid nog geen vorm gekregen. Wel is in 2013 een projectgroep gevormd van jongeren die de vraag hebben

4. Kennisoverdracht en deskundigheidsbevordering

gekregen om suggesties te doen aan het bestuur voor het jongerenbeleid. 4.01 Organisatie van workshops

De projectgroep heeft helaas nog niet gerapporteerd. Planning: 2015

Ter stimulering van behoud (ook van het oude ambacht) workshops orga-

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Rolf

niseren bijvoorbeeld voor klinken, smeden, zeilen maken/repareren, oude

Concrete actie en/of doelstelling voor 2015:

motoren en lassen. Naast eigen workshops zal gebruik worden gemaakt van

Jongerenbeleid gedefinieerd.

bestaande workshops (bijvoorbeeld van andere behoudsorganisaties of instellingen).

4.03 Publicaties

In 2014 zijn er drie workshops georganiseerd. Twee daarvan betroffen een workshop over de werking van dieselmotoren gegeven door Auk Boom. De

Het uitgeven van publicaties met bijv. beschrijving van oude ambachten,

derde workshop ging over het Waarde Stellend Kader gegeven door George

‘schipperen’, historische casco’s etc. past uitstekend in de doelstelling van de

Snijder en Jan Sepp. De workshops werden goed bezocht en gewaardeerd.

vereniging.

Een aantal bestaande workshops is op de website gepubliceerd.

Aangezien er meerdere publicaties op stapel staan is in 2013 besloten een

Voor 2015 is al een aantal workshops gepland over het CvO, (oude) motoren

publicatie- of boekenreeks te definiëren. Er is een redactiecommissie ingesteld

en externe communicatie.

die vooralsnog uit één persoon bestaat (George Snijder).

Planning: 2015

In 2014 is het prachtige boek “Westlanders blijven varen” uitgegeven. De Klei-

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Auke.

ne Zeilvaart verdient een groot compliment voor dit werkstuk.

Concrete actie en/of doelstelling voor 2015:

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Rolf

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Daadwerkelijke (hands-on) ondersteuning regelen voor de verenigingsstand

5. Communicatie en PR

(zeker bij de HISWA). Communicatie en PR is benoemd als prioriteit nr 1 in de strategiesessies van 2014.

5.02 Inzet ICT intensiveren

5.01 De verenigingsstand stimuleren en promoten

De inzet van ICT is voor de vereniging steeds belangrijker. Denk aan de website, maar ook aan het digitaliseren van allerlei documentatie (bijvoorbeeld

De verenigingsstand is een visitekaartje van de vereniging. Naast boekenver-

handleidingen en de Digipoot). De bedoeling is dat het nieuwe register ook

koop streven we naar een aantrekkelijke stand waarin ook de vereniging ge-

volledig digitaal wordt vastgelegd. De inzet van ICT (en de organisatie rond-

presenteerd wordt met andere middelen dan boeken (verkoop andere zaken,

om die inzet) vereist extra aandacht en verankering binnen het bestuur. In

presentaties, etc.).

2013 is het ICT-plan vastgesteld. Verder heeft de nieuwe webmaster Klaus

Jarenlang was de verenigingsstand een (uiterst bescheiden) bron van in-

Spithost taken van Jan Sepp overgenomen.

komsten. Door de teruglopende omzet is dit nu niet meer het geval. De

De instelling van een “echte” werkgroep ICT heeft geen vorm gekregen. Wel is

verenigingsstand zien we echter als een belangrijk PR-instrument en daarmee

er regelmatig (e-mail) overleg. Er bestaat bij het bestuur wel behoefte aan het

accepteren we dat de stand niet (meer) in eigen kosten kan voorzien.

aanstellen van een (1) contactpersoon (coördinator) als aanspreekpunt voor

In 2014 is de verenigingsstand bij verschillende evenementen aanwezig ge-

ICT-zaken.

weest o.a. op HISWA Klassiek, onderdeel van de HISWA, begin maart in de

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Fred

RAI. De stand is vijf dagen bemensd hetgeen een behoorlijk grote inspanning

Concrete actie en/of doelstelling voor actie 2015:

vergt. In de evaluatie is gebleken dat de belangstelling en verkoop “matig”

ICT coördinator aangesteld.

waren. Desondanks hebben we besloten dat we uit promotioneel oogpunt ook in 2015 aanwezig moeten zijn op de HISWA Klassiek.

5.03 Marketing, Communicatie en PR

Aanpak: Regelmatig aandacht/promotie van de verenigingsstand in bijvoorbeeld de Bokkepoot. Steun aan de standhouder om zoveel mogelijk bij eve-

Historie

nementen aanwezig te kunnen zijn. Extra mankracht voor de stand. Rooster

Goede marketing met inzet van communicatie en PR is voor het Historisch

voor bestuursaanwezigheid tijdens de HISWA. Opnemen in bestuursagenda

Bedrijfsvaartuig belangrijk, zowel intern als extern. De communicatie en PR

en aanwezigheid bestuursvertegenwoordiging plannen.

portefeuille is zeer belangrijk binnen het bestuur.

Verantwoordelijken binnen het bestuur: Auke

Daarom is in 2011 de werkgroep Communicatie en PR formeel ingesteld en is

Concrete actie en/of doelstelling voor actie 2015:

het in 2011 opgestelde communicatieplan geaccepteerd door het bestuur.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

In 2012 zijn de volgende resultaten geboekt: Een compilatie van bestaande

Aanpak:

reüniefilms is beschikbaar gekomen en een voorstel voor de herziening van de huisstijl gemaakt. In 2013 is de voortgang helaas achtergebleven doordat

We zullen ons sterk moeten maken om het gedefinieerde communicatieplan

de werkgroepleden weinig tijd beschikbaar konden stellen. Het onderzoek

“gewoon” uit te voeren. Dat is de basis voor een goede aanpak. Als voorbeeld:

naar een nieuw logo en nieuwe huisstijl heeft wel een aantal veelbelovende

het is absoluut noodzakelijk vast te stellen welke doelgroepen we willen berei-

ontwerpen opgeleverd.

ken met welke communicatiemiddelen; zowel intern als extern.

In 2014 is een belangrijke mijlpaal bereikt: de keuze en presentatie van ons

Om een slag te maken met het communicatieplan en ons te laten adviseren

nieuwe logo. Tevens zijn aanvragen gedaan voor het herzien van onze huisstijl

en ondersteunen zullen we begin 2015 een workshop “externe communicatie”

en is gedurende de reünie in Den Helder heel veel op film vastgelegd door

organiseren onder leiding van een expert op het gebied van externe commu-

een professionele filmer. Het filmmateriaal is volledig beschikbaar voor promo-

nicatie.

tionele doeleinden (bijvoorbeeld een verenigingsfilm of presentatie).

We zullen verder toe moeten naar een situatie waarin we zelf de media be-

De reünie in Den Helder heeft onze vereniging veel positieve publiciteit opge-

naderen bij “nieuwsmomenten”. Daartoe is het goed een jaaragenda voor dat

leverd. Niet alleen de reünie zelf maar ook zeker de aanbrengtocht haalde de

soort nieuwsmomenten op te stellen. Voorbeelden van nieuwsmomenten

regionale pers. Landelijke publiciteit werd gehaald met de organisatie van en

- en daarmee kans op positieve publiciteit - zijn o.a. de reünie, Sail-In Amster-

toespraak bij de receptie ter gelegenheid van ons 40-jarig jubileum waarbij

dam, Open Monumentendag, Tjalkendag, WinterWelvaart, Koolsail, etc.

veel externen waren uitgenodigd. De eerlijkheid gebiedt wel te zeggen dat

Onze communicatiemiddelen moeten we op orde brengen. Dat geldt voor

de landelijke pers (Telegraaf) gehaald werd door het initiatief van de organisa-

o.a. onze verenigingspresentatie, een verenigingsfilm, de bannertjes maar ook

tie in Den Helder om de pers uit te nodigen….

zullen we een keuze moeten maken of we social media verder willen inzetten en hoe we de Terra Nova nog meer kunnen inzetten voor promotionele

Stand van zaken nu

doeleinden. En last but not least: we zullen voldoende aandacht en menskracht moeten

In het vorige DOP constateerden we al dat de werkgroep PR&Communicatie

mobiliseren om e.e.a. voor elkaar te krijgen!

onvoldoende bemensd is en (veel) meer aandacht verdient. De sterke nadruk die gelegd is in de strategiesessies op PR en Communicatie bevestigt dat we

Samenvattend:

hier in de komende DOP-periode echt een slag moeten maken. De bemen-

•

Extra aandacht vanuit bestuur voor Marketing, PR en communicatie;

sing en capaciteit van de werkgroep is - door allerlei oorzaken – volstrekt on-

•

Werkgroepleden rekruteren;

voldoende en daarmee is de voortgang van allerlei acties ook achtergebleven.

•

Jaaragenda “nieuwsmomenten 2015” opstellen;

Dit moet anders en in dit plan derhalve een stevige aanzet!

•

Relaties met media opbouwen;

•

Verenigingspresentatie afronden;

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

•

Workshop externe communicatie organiseren;

In 2014 zijn een aantal aanvragen gedaan voor de aanpak van de huisstijl. Tot

•

Inzet Terra Nova voor promotie;

nu toe heeft dit geen inzet voor deze klus op vrijwillige basis opgeleverd.

•

Keuze social media.

Planning : 2015. Verantwoordelijke binnen het bestuur: Gaby

Planning: 2015-2017

Concrete actie en/of doelstelling voor actie 2015:

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Gaby

Project huisstijl afgerond.

Concrete actie en/of doelstelling voor 2015: Communicatieplan uitgewerkt voor 2015 en financieel onderbouwd, werk-

6. Interne organisatie

groep versterkt, doelgroepen zijn duidelijk, externe profilering is uitgewerkt, verenigingspresentatie beschikbaar, promotiefilm gereed, jaaragenda opge-

6.01 Archiefbeheer (afgerond punt)

steld, workshop externe communicatie gehouden. Het Historisch Bedrijfsvaartuig kent verschillende archieven. Het papieren 5.04 Bokkepoot

archief (o.a. alle administratie) is nu ondergebracht bij verhuisbedrijf Mulder in

De Bokkepoot is in 2012 overgeschakeld op kleur zonder dat de lay-out is aan-

Wormerveer. Daarnaast kennen we een historisch archief (o.a. boeken) on-

gepast. De lay-out hangt samen met de keuze voor een nieuwe huisstijl. Bij

dergebracht bij Ab Stroomberg en een archief met documentatie van oude

wijziging van de huisstijl zal de vormgeving van de Bokkepoot ook aangepast

motoren (bij Jan van Leeuwen in Woerden).

worden.

De archieven zijn geïnventariseerd en er is een voorstel voor de locaties van

Aanpak: nieuw ontwerp laten maken, aanbesteden van de vormgeving. In

de archieven gereed. Afhankelijk van het belang van elk archief is een specifie-

samenhang met de huisstijl, de website, Bulletalie en presentaties van het

ke oplossing gevonden. Voor de boeken is de oplossing mede afhankelijk van

bestuur en de werkgroepen.

de plannen met de Terra Nova.

Planning: 2015

Allen voor het archief van (wijlen) Henk Bos moet nog een oplossing gezocht

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Rolf.

worden.

Concrete actie en/of doelstelling voor actie 2015:

Het archiefbeheer is nu zodanig op orde dat dit punt als afgerond wordt be-

De resultaten van het project huisstijl afwachten; dan project Nieuwe vormge-

schouwd.

ving BP starten. 6.02 Marktplaats projecten en vrijwilligers 5.05 Huisstijl De huisstijl is niet uniform binnen de vereniging. Na het besluit in de Algeme-

Leden willen wel een bijdrage leveren aan het Historisch Bedrijfsvaartuig maar

ne Vergadering 2014 over het logo kan de huisstijl aangepakt worden.

niet in een vaste functie (bijvoorbeeld als bestuurslid). Er is ongetwijfeld veel

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

expertise en capaciteit binnen de vereniging die we via het definiëren van

Hoewel niet expliciet uitgeschreven heeft het vrijwilligersbeleid wel vorm

korte projecten zouden kunnen benutten. De website is een goed medium

gekregen in de afgelopen jaren. Elementen daarvan zijn:

om concrete korte klussen en projecten aan te bieden waaruit leden die vrij-

•

We betalen geen vrijwilligersvergoedingen;

willigerswerk willen doen kunnen kiezen.

•

Vrijwilligers kunnen wel aanspraak maken op onkostenvergoedingen (in

Aanpak: Projecten definiëren; marktplaats creëren op de verenigingswebsite.

de praktijk vrijwel alleen reiskostenvergoedingen);

Planning: 2015

•

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Fred

paalde taak en we vinden uitvoering toch absoluut nodig zullen we hiervoor

Concrete actie en/of doelstelling voor 2015:

capaciteit inkopen (bijvoorbeeld het drukken/verzenden van de Bokkepoot);

Marktplaats projecten en vrijwilligers gerealiseerd

•

Alleen indien er geen vrijwilliger gevonden kan worden voor een be-

Werkgroepleden, nieuwe leden en andere vrijwilligers worden uitgeno-

digd voor de werkgroependag die mede bedoeld is als blijk van waardering 6.03 Producten en diensten catalogus op website

voor de verrichte inspanningen; •

Bij gelegenheid zetten we een lid extra in het zonnetje door dat lid te

Het is van belang dat duidelijk wordt gemaakt welke producten en diensten

benoemen tot lid van verdienste (met bijbehorend speldje);

het Historisch Bedrijfsvaartuig kan bieden. Een product is bijvoorbeeld de

•

(toegang tot) scheepshistorische documentatie of de website Ligplaatsen

voor een passend (naar eigen inzicht) “afscheidskado(tje)”. In voorkomende

Onderweg. Zo zijn er vele voorbeelden te noemen en het zou goed zijn de

gevallen geeft het bestuur daarin advies teneinde geen scheefgroei te krijgen;

producten en diensten op de website te noemen met een korte beschrijving

•

van de inhoud, verkrijgbaarheid, etc. In 2012 zijn alle producten en diensten

passend aandacht wordt geschonken;

geïnventariseerd

•

Aanpak: Catalogus creëren op website

extra (figuurlijk) schouderklopje; bij twijfel even overleg met het bestuur!

Als een werkgroep lid afscheid neemt verzorgt de werkgroepcoördinator

Als een werkgroepcoördinator afscheid neemt zorgt het bestuur dat hier In voorkomende gevallen kan iedereen het initiatief nemen voor een

Planning: 2015 Verantwoordelijke binnen het bestuur: Fred

Met de tekst in deze DOP wordt het punt als afgerond beschouwd.

Concrete actie en/of doelstelling voor 2015: Producten en diensten catalogus staat op website.

6.05 Fondsenwerving (afgerond punt)

6.04 Vrijwilligers (personeels)beleid (afgerond punt)

Er is tot nu toe incidenteel gekeken naar fondsenwerving. Er zijn echter in Nederland en op Europees niveau fondsen die benaderd kunnen worden mits

Een vereniging als het Historisch Bedrijfsvaartuig kan alleen maar bestaan als

op basis van goede projectvoorstellen. Doel van fondsenwerving is het reali-

er sprake is van toegewijde en gemotiveerde vrijwilligers.

seren van extra budget voor (nieuw) beleid van het Historisch Bedrijfsvaartuig.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Een voorbeeld is het uitgeven van boeken. Door externe financiering komt de

2013 nog niet conform de verwachtingen van het bestuur aangepakt. Verder

reguliere begroting niet in gevaar.

overleg met de werkgroep zal moeten leiden tot verbetering/intensivering

Het feit dat de vereniging geen (culturele) Algemeen Nut Beogende Instel-

van de exploitatie, met name tijdens de reünie in ons jubileumjaar.

ling is/wordt is een grote handicap. Een (culturele) ANBI oprichten voor een

In 2014 is de exploitatie beter verlopen dan in 2013 maar we blijven streven

speciaal doel of project is mogelijk en vergroot de kans op subsidie. Derhalve

naar verdere intensivering en verbetering.

(en om andere redenen) hebben we voor het Scheeps Historisch Onderzoek

De onderhandelingen met de Stichting Terra Nova hebben in 2014 geleid tot

gekozen voor een aparte stichting die zich wel kan kwalificeren als ANBI.

een nieuw voorstel voor een contract voor de komende vijf jaar conform het

In 2012 hebben we via de ledenenquête nagegaan of er voldoende expertise

boven aangehaalde voorstel. Hierin zijn de taken en verantwoordelijkheden

binnen de vereniging aanwezig is. Conclusie was dat het wenselijk is voor het

vastgelegd t.a.v. onderhoud, inrichting en exploitatie naast de financiële con-

daadwerkelijk aanvragen van subsidies de hulp in te schakelen van een profes-

sequenties. Het contract is nog niet getekend omdat er nog discussie is over

sional die bereid is op basis van ‘no cure/no pay’ te werken.

het al dan niet toestemming vragen van de ALV voor majeure investeringen in

De aanpak voor fondsenwerving wordt dan ook: kansrijke projecten definië-

de Terra Nova.

ren die voor fondsenwerving in aanmerking komen; eventueel onderbrengen

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Gaby

in een aparte stichting; vervolgens deze voorleggen aan een professional en

Concrete actie en/of doelstelling voor 2015:

daadwerkelijke aanvraagprocedure starten.

Contract Terra Nova tekenen tijdens de ALV van 2015 en goed resultaat exploi-

Aangezien er op dit moment geen andere kansrijke projecten zijn dan het

tatie door inspanningen werkgroep Exploitatie Terra Nova.

Scheeps Historisch Onderzoek beschouwen we fondsenwerving vooralsnog als een afgerond punt. Zodra er zich een project aandient dat zich leent voor

6.07 Bulletalie

fondsenwerving zullen we dat uiteraard wel oppakken! De Bulletalie is onze elektronische nieuwsbrief waarmee we heel snel nieuws 6.06 Exploitatie en inzet Terra Nova

naar onze leden kunnen communiceren. Knelpunt is dat de Bulletalie een relatief klein deel van onze leden bereikt. Diverse oproepen aan leden om zich

De Terra Nova is het verenigingsschip. De huidige mogelijkheden om de Terra

op de Bulletalie te abonneren hebben weinig resultaat gehad. In verband met

Nova in te zetten worden volgens het bestuur onvoldoende benut.

de privacy is expliciete toestemming van een lid nodig om de Bulletalie naar

In de Algemene Vergadering 2013 is aan de leden een voorstel voorgelegd om

hem/haar te versturen. Toch is het wenselijk het aandeel leden dat we met de

de onderhandelingen aan te gaan met de Stichting Terra Nova over verlen-

Bulletalie kunnen bereiken te vergroten.

ging van het contract met vijf jaar en een voorstel tot de instelling van de

In 2014 is uitgezocht hoe we met inachtneming van de privacy wet het aantal

werkgroep Exploitatie Terra Nova. Beide voorstellen zijn aanvaard. In 2013 is de

‘abonnees’ op de Bulletalie kunnen vergroten. Het voorstel daartoe zal in de

werkgroep Exploitatie TN ingesteld. Door allerlei oorzaken is de exploitatie in

ALV van 2015 aan de leden worden voorgelegd.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Verantwoordelijke binnen het bestuur: Rolf

Planning: permanent

Concrete actie en/of doelstelling voor 2015:

Verantwoordelijkheid binnen het bestuur: Rolf

Aantal Bulletalie-abonnees vergroten naar alle leden met een opgegeven

Concrete actie en/of doelstelling voor 2015:

e-mail adres

Bestuur minimaal op de statutaire sterkte inclusief een nieuwe penningmeester.

6.08 Lange termijnstrategie bepalen (afgerond punt) 6.10 Interne ICT structuur opzetten (afgerond punt) Het is goed om periodiek (bijv. eens per drie jaar) de strategie kritisch te bekijken en eventueel bij te stellen. Het jubileumjaar (40 jaar) van de vereniging

In de afgelopen jaren zijn door diverse leden gegevensverzamelingen aan-

leent zich goed om de vraag te stellen waar we willen staan in 2024 als het

gemaakt. Deze zijn centraal of decentraal beschikbaar. Hierdoor is niet altijd

Historisch Bedrijfsvaartuig 50 jaar bestaat. Een oproep tijdens de werkgroe-

zichtbaar welke gegevens de vereniging rijk is. Het bestuur wil zoveel mogelijk

pendag om aan te geven wat er moet gebeuren om die ‘stip op de horizon’

gegevens ontsluiten zodat deze op eenvoudige, laagdrempelige wijze be-

te bereiken leverde geen resultaat op. In 2014 zijn een tweetal strategiesessies

vraagbaar zijn. In 2013 is de inventarisatie van huidige gegevensverzamelingen

georganiseerd, waarin in groter verband ideeën gevormd kunnen worden

uitgevoerd. Tevens is een groot deel van de toekomstige systeemstructuur in

voor de noodzakelijke acties/veranderingen in de komende tien jaar opdat we

kaart gebracht. Centraal hierin is het registreren en documenteren van onze

in 2024 wederom een jubileum kunnen vieren!

scheepsgegevens. De gewenste interne ICT structuur is vastgelegd in een

Het resultaat van de strategiesessies is als separaat document terug te vinden

“blauwdruk” en daarmee is dit punt afgerond.

op de website. Het punt is daarmee afgerond. 6.11 Office omgeving voor bestuur en werkgroepen 6.09 Functioneren bestuur Email, afspraken, contacten en taken worden momenteel door ieder kaderlid Toelichting: het werven van nieuwe bestuursleden en het vasthouden ervan

(bestuur, werkgroep) afzonderlijk opgeslagen en beheerd. In 2013 heeft een

is en blijft een punt van aandacht. In 2013 heeft een kandidaat-bestuurslid zich

verkennend onderzoek plaatsgevonden.

teruggetrokken. Het bestuur heeft nu een vacature ten opzichte van het sta-

Actie: op basis van het verkennend onderzoek een centraal geïmplementeer-

tutair bepaalde aantal bestuursleden van zeven. Gezien de plannen zouden

de Office toepassing beschikbaar stellen voor bestuur en werkgroepen.

meer bestuursleden welkom zijn.

Planning: 2015

Al geruime tijd geleden heeft Auk Boom aangegeven vanaf de ALV van 2015

Verantwoordelijk binnen het bestuur: Fred

zijn penningmeesterschap over te willen dragen aan iemand anders.

Concrete actie voor 2015:

Actie: Vanuit enquête potentiële bestuursleden benaderen.

Implementatie Office voor bestuur.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

6.12 Document beheerssysteem voor werkgroepen en bestuur.

Daarnaast zal via samenwerking met andere organisaties getracht worden een aantal taken en acties onder te brengen.

Via de website mogelijk maken om samen aan documenten te werken. Notities, projecten, notulen, video, foto, presentaties, brieven enz. In 2013 heeft een

Het bestuur heeft de volgende aandachtsgebieden en verantwoordelijkhe-

verkennend onderzoek naar een document beheersystemen met mediabank

den toegewezen:

plaatsgevonden. In 2014 is het document beheerssysteem ingevoerd voor het

Voorzitter: Rolf van der Mark

bestuur en bestuursassistenten.

Aandachtsgebieden: lange termijn strategie, rondje sporenonderzoek, NRVM/

Planning: 2015

RVEN, SHO, wet- en regelgeving, fondsenwerving, lobby/invloed in Brussel,

Verantwoordelijk binnen het bestuur: Fred

publicaties, jongerenbeleid, functioneren bestuur, Bulletalie

Concrete actie voor 2015:

Project- en werkgroepen: SHO, Noorder Schippers, Bokkepoot

Verdere implementatie voor de werkgroepen. De mediabank zal hier een onderdeel van zijn.

Secretaris: Fred van Beelen Aandachtsgebieden: collectieve inkoop, wet- en regelgeving, lobby/invloed

6.12 Interne ICT structuur verdere realisatie (ontstaan uit 6.10)

in Brussel, ICT, marktplaats projecten, producten- en dienstencatalogus, office

Het documenteren, registreren, schouwen, beoordelen als deze processen

omgeving, document beheerssysteem, ledenadministratie.

hebben raakvlakken met eerdere aandachtsgebieden uit het DOP. Zoals: BHS,

Werkgroep(en): ICT, Havens en Ligplaatsen

NRVE, Document beheersysteem, Bokkepoot, Nieuwe Schouw. Dit is voorlopig een blijvend actiepunt.

Penningmeester: Auke Boom

Planning: 2015

Aandachtsgebieden: organisatie van workshops, archieven, acquisitie van

Verantwoordelijk binnen het bestuur: Fred

advertenties Bokkepoot.

Concrete actie voor 2015:

Werkgroep(en): OMO, Verenigingsstand

Verdere implementatie. Bestuurslid: Hans Verël Organisatie

Aandachtsgebieden: BHS, inschrijven in NRVM/RVEN

Het DOP kent een hoog ambitieniveau. Er moet zoveel gebeuren dat dit nooit

Werkgroep(en): Schouwcommissie, Kleine Zeilvaart

alleen op de schouders van bestuursleden kan neerkomen. We zullen toe moeten naar een situatie waarin vanuit het bestuur klussen uitbesteed wor-

Bestuurslid: Nicolien Schwippert

den naar anderen binnen de vereniging. Immers talent en kennis is er meer

Aandachtsgebieden: reünie, evenementencoördinatie, collectieve inkoop,

dan genoeg bij onze leden.

groep Kennisdeling.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

 

Advertenties

GEZOCHT:  NIEUWE  EIGENA(A)R(EN)    VOOR  DE  ANNA  KOOSJE      

Werkgroep(en): Regio Zuid, Historische Scheepsbouw

De  luxe  motor  ANNA  KOOSJE  is  te   koop.  De  huidige  schippers  willen   nu  buitengaats,  en  daar  is  het  schip   niet  op  gebouwd.     Dit  prachtige  historische   bedrijfsvaartuig  uit  1931,  A-­‐status   Varend  Monument,  is  het   volmaakte  reis-­‐  en  verblijfsschip.     Het  heeft  de  laatste  jaren  zonder   hapering  lange  reizen  gemaakt  in   bijna  alle  vaargebieden  van  Europa:     de  Donau  tot  aan  de  Zwarte  Zee;  de   Elbe  tot  bijna  Praag;  Berlijn,   Schwerin,  en  onlangs  de  kanalen   van  noord-­‐  en  oost-­‐Frankrijk  met   ongeveer  zeshonderd  sluizen.  Zie   de  Bokkepoot  van  december  2014.     De  staat  van  onderhoud  is  perfect;   de  technische  uitrusting  zeer   volledig,  met  behoud  van  het   historische  karakter.  Zo  is  er  een   hydraulische  stuurautomaat   geïnstalleerd  met  instandhouding   van  de  kettingaandrijving  van  het   roer;  naast  de  Ballegooy   boegschroef  is  het  oude  koproer   behouden.  Marifoons,  AIS,  radar,  touchscreen-­‐computer  met  PC-­‐Navigo  kaart-­‐  en   navigatieprogramma  zijn  allemaal  aanwezig,  om  maar  enkele  specificaties  te  noemen.   Vanzelfsprekend  heeft  het  schip  CvO-­‐Rijn;  de  jongste  meetbrief  is  van  2014.     De  woning/roef  heeft  het  oorspronkelijke  karakter  van  1931,  met  (aangepaste)  bedsteden,   geslepen  glas  in  de  kastdeurtjes,  en  met  imitatie-­‐houtnerf  beschilderde  wanden.  Ook  in  het   bemanningsverblijf  een  bedstede,  oorspronkelijke  kastjes,  en  wastafel  met  lampetkan.     Het  ruim  bevat  nu  een  modern  appartement,  met  volledig  ingerichte  keuken,  twee   slaapafdelingen,  badkamer,  wasmachine,  droger.   Op  het  punt  van  verblijfscomfort  is  er  CV  voor  als  het  koud  is,  airco  voor  warme  dagen,  een   drinkwatermaker  voor  reizen  in  verre  landen,  en  voor  de  gezelligheid  twee  houtkacheltjes.     Vraagprijs:  €  290.000      

Bestuurslid: Gaby Schouten Aandachtsgebieden: Communicatie & PR, huisstijl, exploitatie Terra Nova. Werkgroep(en): Communicatie en PR

Lijst met afkortingen BP Bokkepoot FONV Federatie Oud Nederlandse Vaartuigen (koepel van behoudsorganisaties) NRVM

Nationaal Register Varende Monumenten

RVEN Register Varend Erfgoed Nederland (nog te vormen register; opvolger van het NRVM) SHO

Scheeps Historisch Onderzoek

info:  [email protected];  06  29  46  24  49;  of  [email protected];  06  53  44  98  46  

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

 

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

scheepsmakelaardij taxatiebureau

����������� �������������������������

ref.9030

���������������������������� l��������������������������� l������������� l��������������������������� l�������������������������� l������������������ ������������������������������ l

��������������������������������� ����������� ��������������������������� ��������������������������������� ���������������� ������������������������������������������� ��������������������������

Fikkers.nl

ref.4032

ref.6036

ref.3098

ref.9038

ref.2495

ref.2488

ref.4071

ref.9035

ref.1601

ref.2475

ref. 1988

ref.3105

ref.6034

Scheepswerf voor historische bedrijfsvaartuigen ���������������������������������������������� �������������������������������������������������� ������������������������������������������ ���������������������������������������� Naast de werkende werf is een bezoek aan het binnen- en buitenmuseum de moeite meer dan waard! ���������������������������������� ���������������������������������������� ���������������������������

ref.4029 ref.2366

rijheid Nautic

ref.6010

Hooge der A 36/37 Groningen 050 3111404 info@fikkers.nl > INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

je niet schipperen...

En zeker niet als het om scheepsbouw gaat. Dan tellen deskundigheid, vakmanschap en ervaring. Driemaal is scheepsrecht? In elk geval ondersteunen drie locaties van Talsma de scheepvaart en de watersport met grote en kleine projecten op het gebied van bouw, reparatie en onderhoud.

Het droogdok aan de Finse haven in Groningen wordt gebruikt voor onderhoud en reparatie van werkschepen en robuuste pleziervaart, maar is vooral ook actief in werkzaamheden aan woonschepen.

Talsma Heeg . . . . . . . . . .

Door het gebruik van locaties in Groningen, Heeg en Franeker is maatwerk mogelijk. Naar gelang de grootte van de vaartuigen of de gevraagde werkzaamheden zijn de werven in Franeker en Heeg en het droogdok in Groningen inzetbaar voor kleine onderhoudswerkzaamheden tot en met de bouw van klassieke zeilvaartuigen, motorjachten en geavanceerde bedrijfsvaartuigen. Bezoek onze website www.scheepswerftalsma.nl voor een overzicht van de mogelijkheden en ontdek informatie en fotomateriaal van reeds uitgevoerde werkzaamheden.

Traditioneel        maatwerk

Op de voormalige werf van Peter Sijperda in Heeg vinden voornamelijk verbouw-, reparatie-, onderhouds- en restauratiewerkzaamheden plaats. Dit is de locatie waar oude vrachtschepen een nieuw bestaan krijgen als varende monumenten in de “bruine” vloot en waar ervaring en vakmanschap een speciale plaats innemen.

Talsma Franeker . . . . . . .

    is voor ons een letterlijk begrip

Iedereen kent het begrip maatwerk. Maar waar het elders nogal eens gebruikt wordt om een bepaalde vorm van serviceverlening mee te symboliseren, nemen wij het begrip maatwerk in alle facetten van ons werk zo goed als letterlijk. Tenslotte is maatwerk precies datgene waar het in ons eindproduct om draait. Den Boer Sails is een all-round zeilmakerij voor zeilen met 1001 toepassingen.

SCHEEPSTECHNIEK

CvO pleziervaartuig

LID VAN DE NEDERLANDSE JACHTBOUW INDUSTRIE

� 500,- incl. certificaat excl. reiskosten excl. btw info: www.akwadrant.com

SCHEEPSWERF

ing. Rob Klaassen tel. 06 5148 5656 De Hoge Bomen 11 8271 RE IJsselmuiden [email protected]

Talsma

Ridder van Dorplaan 5A, ��������������������������Telefoon 0186 612702 ���������������������������������������������www.denboersails.nl

Met een extra uitbreiding in januari 2011 wordt in Franeker nieuwe ruimte gerealiseerd voor verbouw, reparatie en onderhoudsprojecten. Dit is ook de locatie voor de grotere nieuwbouw, scheepssecties en offshore constructies. Deze locatie heeft ondermeer de beschikking over hallen van 40 x 20 meter met een hijsvermogen van 50 ton.

Edisonstraat 15 - 8801 PN Franeker Tel. 0517 - 38 37 47 Fax: 0517 - 38 34 95 www.scheepswerftalsma.nl [email protected]

SCHEEPSBOUW - REPARATIE - ONDERHOUD

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

.....................................................................................

et kwaliteit kun

Droogdok Groningen . . .

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

................ > VERGADERSTUKKEN

���������� ��������

Zeilen die het beste uit uw schip halen worden gemaakt in:

 Filipijnen  China  Thailand √ Volendam  Polen  Sri Lanka

�������� �� �������� ���������������

��������������� ��������������������������������� Marktstraat 44 Naarden (vesting) tel. 035 6944055 [email protected]

ANKER-, MASTen ZWAARD-

Bij Jan Schokker neemt u ze in ontvangst van de makers zelf. Vakmensen die kwaliteit, service en garantie net zo vanzelfsprekend vinden als u. Al ruim 100 jaar leveren wij zeilen, complete tuigages, rolreefsystemen, staaldraden, touwwerk, bootkappen, tenten en hoezen voor elk type schip.

Haven 45 1131 EP Volendam tel: 0299-363666 [email protected]

www.zeilmakerijschokker.nl

Ook leverbaar in RVS

Gespecialiseerd in nieuwe en gebruikte scheepslieren.

Schoolstraat 10 8746 NH SCHRAARD (Frl.) Tel. 0517 - 53 14 37 Autotel. 06 54 39 59 33 www.strikwerdalieren.nl

SCHEEPSTECHNIEK advies en uitvoering ing. Rob Klaassen De Hoge Bomen 11 8271 RE IJsselmuiden

Nieuwe steng voor “Kaatje”, opleidingsschip van de Enkhuizer Zeevaartschool.

tel. 06 5148 5656 [email protected] www.akwadrant.com

AIS en ECDIS renovatie/uitbreiding elektrische installaties levering en service Victron apparatuur voortstuwing en energievoorziening schippersdiensten en vaar/zeil/manoeuvreer instructie projectleiding, aankoopkeuring, ultrasone diktemeting cursus kleinvaarbewijs en motor onderhoud instructie

JCM Ships & Charter® www.scheepsinterieuren.nl Traditie en Innovatie

Scheepsbetimmeringen en scheepstimmerwerk

Houten masten gieken en gaffels

Enkhuizen Holland 0228 32 20 31 [email protected] www.braskermasten.nl

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

Restauratie klassieke jachten VENTIS Rondhouten en zwaarden Enkhuizen Holland Dekken en stuurhutten 0228 31 25 42 Interieurbetimmering [email protected] Brasker Masten www.ventis.nl

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

houten zwaarden, roeren, luiken en meer in alle maten Jan en Deike Meijer, locatie STEENWIJK (nabij staande mastroute) tel. 06-53845916, 06-50646568 [email protected]

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

Uw drukvoorstel ter controle

UW PROEFDRUK CHECKLIST

Klant:

LVBHB

Drukvoorstel ontvangen

Artikel:

plunjetas wit

Spelling van tekst, website, enz.

Positie:

aan 1 zijde

Uitlijning van logo, tekst en/of afbeelding

Drukkleur:

rood pms 032

Grootte en positie van logo, tekst en/of afbeelding

blauw pms 280

Pantone (pms) nummers kloppen

lichtblauw pms Process Blue

Conform uw huisstijl

het Historisch Bedrijfsvaartuig Postordershop U vindt ‘de verenigingswinkel’ van Henk Morel in Den Bosch bij de ledenvergadering en op vele andere maritieme festijnen. Zie hiervoor onze website onder ‘verenigingsstand’. U kunt onderstaande artikelen telefonisch of per e-mail bestellen. Verenigingsvlaggen Formaat Prijs 40 x 60 cm l 5,00 70 x 100 cm l 10,00 100 x 150 cm l 15,00 Wij willen natuurlijk dat iedereen komend seizoen deze vlag voert. Om die reden worden de vlaggen u zonder verzendkosten toegezonden.

Bedrukking op ware grootte

����������� ��������������

������������������������� ���������������������������� ���������������������������� ����������������������������� ����������������������������� ��������������������� ���������������������� �������������������� ����������� ������������������ ����������������������� ������������� ����������������� ���������������������

�������������������

Plunjetassen

Restauratie Traditionele Schepen

Deze fraaie plunjetas van wit doek met opdruk kunt u aanschaffen bij Henk Morel. De prijs is l 9,-- per stuk. De tas kan u per post thuis bezorgd worden. Daarvoor zijn speciale brievenbusdozen aangeschaft. De verzendkosten delen we, zodat de tas inclusief verzending op l 11,50 per stuk komt.

Ombouw, Opbouw, Inbouw en Afbouw Motoren, stuur- en elektrische installaties, scheepsbeslag en faciliteiten voor eigen werkzaamheden. Oostelijke Industrieweg 25, 8801 JW Franeker tel. 0517 - 39 27 26 * fax. 0517 - 38 24 54 internet. www.nieko.nl * e-mail. [email protected]

������������������������

Sets van 6 wenskaarten inclusief enveloppen De zes kaarten zijn bedrukt met reproducties van schilderijen van maritiem kunstenaar Fred Boom. Prijzen inclusief verzendkosten 1 set van zes kaarten l 8,-2 sets l 13,-Zonder verzendkosten l 5,-- per set.

������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������

Afhaaldepot, Wachtschip Primula van Stichting De Uiterton. Jollenpad 20 / IJssloot – 1081 KC Amsterdam – telefoon 020-646 0880 Maak een afspraak voor uw bezoek: telefoon 020-646 0880 of 06-4965 6644 of e-mail: [email protected]

������������������������������������������������������������������

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

> ZUID

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> ONDERSTEUNING

> VERGADERSTUKKEN

V O O RT VA R E N D V E R Z E K E R D

SPECIALE KORTING VOOR LEDEN VAN DE LVBHB

V O O RT VA R E N D V E R Z E K E R D

����������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������� ��������� ������� ��������� ���� ���� �������������� ���� ����� ������� ���� ����� ������ ���� ��� �����������������������������������������������

De onderlinge specialist in scheepsverzekeringen

Zo’n voordeel laat u toch niet varen? WAAROM EOC EXPERTISE?

���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ����������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

”Ik ben blij met mijn keuze voor EOC omdat zij de passie voor mijn schip begrijpen en ik er als klant toe doe.”

Maar er zijn meer redenen om voor EOC verzekeringen te kiezen � U ontvangt de meest complete dekking tegen de scherpste premie; ������������������������������������������������������������������������������������������� � De cascokeuring van uw schip wordt professioneel en kosteloos verzorgd; � Heeft u onverhoopt een keer schade, dan staan we 24 uur per dag voor u klaar;

� Slagvaardig is voortvarend � Gratis EOC cascokeuring � Klant centraal

��������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������

Wilt u meer informatie of een vrijblijvende offerte? �����������������������������������������www.eoc.nl������������[email protected] of telefonisch op 088 6699535.

> INHOUD

> AGENDA

> BESTUUR

> BOKKEPOOT

> PR

> LIGPLAATSEN

> KENNISDELING

>  KL ZEILVAART

> OMO

> NOORD

T. 088 6699500

| eoc.nl

> ZUID

> ONDERSTEUNING

> SCHOUW

> STAND

>  TERRA NOVA

> VERGADERSTUKKEN