Conrad Vevőszolgálat, 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: 319 0250
Garázskapu meghajtás KEASY „L” 1215005/E KEASY „XL” 1215006/E Megrend. szám: 61 04 31
Kezelési utasítás A KEASY „L”/”XL” garázskapu meghajtás részei
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
Meghajtó fej Meghajtás megvilágítás Nyomtatott áramköri kártya Sín Kocsi Belső vész reteszelés oldó Vezetőkar Kapu-lemez rögzítő szögvas Rögzítő szögvas szemöldök gerenda/mennyezet Lánc, irányváltoztató görgővel (lefedve) Hálózati csatlakozó dugó Kézi adó (távirányító) Mechanikus végállás ütköző
A sérült hálózati csatlakozókábelt elektromos szakemberrel azonnal cseréltessük ki. A kézi adót olyan helyen őrizzük meg, hogy véletlenül – pl. gyerekek játékból – se működtethessék. A kapumeghajtást csak kifogástalanul beállított és kiegyensúlyozott garázskapura szereljük fel. Egy hibásan beállított kapu sérülést okozhat. A kapun, vagy a kapu meghajtáson végzett munkáknál húzzuk ki a hálózati csatlakozót. Sohase nyúljunk hozzá a mozgásban lévő kapuhoz, vagy mozgó alkatrészeihez. Tanácsok szívritmus szabályzót viselőknek A kézi adó adóteljesítménye a vonatkozó szabvány értékén belül van, és alapvetően nem kifogásolható. Az igen csekély fennmaradó kockázat kiküszöbölésére elővigyázatosságból ajánlott a kézi adót nem közvetlenül az emberi testhez szorítva működttni. Biztonság okáért tartsuk és működtessük inkább kinyújtott karral (a garázskapu irányában). Biztonsági berendezések A biztonsági berendezések védenek a sérüléstől és az anyagi károktól; sohase helyezzük ezeket üzemen kívül, és tudatosan ne játsszuk ki. Automatikus akadály-érzékelés Amennyiben a kapu felnyitásnál a garázskapu akadályba ütközik, azonnal megáll. Az ajtó-csukás mozgás az akadályt szabaddá teszi, a garázsajtó a felső mechanikai ütközőpontig (a vonatkozási pontig) halad, majd utána vissza a programozott felső végállásig. A funkciót havonta legalább egyszer ellenőrizzük (lásd az „Üzembe helyezés” fejezetet). Ezen kívül ajánljuk különböző biztonsági berendezések beépítését (lásd „Tartozékok”).
A csomagolás tartalmának ellenőrzése
Előkészületek a beépítéshez Ezt a garázskapu meghajtást kizárólag garázskapuk automatikus nyitásához és zárásához magáncélra, és e kezelési utasításban adott leírásoknak és biztonsági előírásoknak megfelelően használjuk. Minden egyéb használat rendeltetésellenesnek számít.
Fontos biztonsági tudnivalók Figyelem – A személyek biztonsága szempontjából életfontosságú valamennyi előírás betartása. Az útmutatót őrizzük meg, és tulajdonosváltásnál adjuk át az új tulajdonosnak. A szerelés előtt az útmutató egészét olvassuk végig, majd tartsuk is be - különösen a biztonsági előírásokat. A munkafázisokat a leírt sorrendben hajtsuk végre, és ismerjük meg a kezelést. Az üzembe helyezés után tanítsunk be minden felhasználót a garázskapu-meghajtás kezelésére. A garázskapu záróéleinél és mechanizmusánál zúzódás és vágási sérülés veszélye áll fenn. A garázskaput csak akkor nyissuk vagy zárjuk, ha a billenési tartományát beláthatjuk, és ott személyek nem tartózkodnak. Csak a mellékelt, vagy ajánlott rögzítő anyagokat, eredeti alkatrészeket és tartozékokat használjuk.
A fennakadás nélküli szereléshez a szerelés előtt ellenőrizzük a csomag tartalmát, és helyezzük kézügybe a szerszámokat. Figyelem – az „AA” jelű habszivacs darabok a lánc zajcsillapítására szolgálnak. Csatlakozás az elektromos hálózathoz Ellenőrizzük, hogy rendelkezésre áll-e elfogadható közelségben 230 V-os hálózati csatlakozás. Amennyiben nem, elektromos szakemberrel helyeztessünk el egyet. A hálózati csatlakozókábel hossza 1 m.
1
Melyik garázskapuhoz milyen meghajtót?
Példák az egyes beépítési helyzetekre:
KEASY „L” / „XL” Lengőkapu Mennyezeti szekciókból álló kapu Kapuszárnyas kapu ( szárnyas kapu vasalatra van szükség , lásd „Tartozékok”). Ezen túlmenően a meghajtás forgásirányát is meg kell változtatni. A szükséges információkat a SOMFY garázskapu meghajtásokat forgalmazó szakkereskedőtől, vagy ügyfélszolgálati műhelytől szerezzük be. (Lásd még a szárnyas kapu vasalat kezelési utasítását is). KEASY „XL” Billenőkapu (emelőkar szükséges, lásd „Tartozékok”) Oldalirányban szekcionált kapu (vasalat szükséges). Maximális garázskapu méretek KEASY „L” KEASY „XL” könnyű kapuk, acéllemez kapuk 7,5 m2-ig 12,0 m2-ig nehéz kapuk, fából készült kapuk 6,0 m2-ig 7,5 m2-ig Magasságok mennyezeti szektoros kapuknál 2,3 m-ig. minden más garázs-kapunál 2,5 m-ig. 2,5 m felett, 3,2 m-ig sínmeghosszabbító készlet segítségével, lásd „Tartozékok”. Szemöldök gerenda- és mennyezet teherbírás A szemöldök gerenda és a mennyezet minimális terhelhetősége: a KEASY „L” esetében 700 N, a KEASY „XL”-nél pedig 900 N kell legyen. A fúrásnál vegyük figyelembe a födémvastagságot (pl. kész garázsok beton födémje)! A szállított tiplikhez és csavarokhoz legalább 50 mm-es födémvastagság szükséges. A szállításukhoz szokványos tiplik tartoznak. Szükség esetén speciális dübeleket kell használni, amelyek a szerkezethez illenek. A kapu mechanikája Vizsgáljuk meg, hogy a garázs-kapu megszorulás nélkül kézzel könnyen nyitható és zárható-e? Amennyiben nem, a garázs kapu mechanikáját szakemberrel tartassuk karban. Ha a garázskapu sínjei kereszttartókkal vannak stabilizálva, a garázskapu meghajtás vezetőkarja ebbe a keresztmerevítőbe esetleg beleütközhet. Ilyen esetekben ezeket el lehet vágni és részlegesen el lehet távolítani, lásd a példát az ábrán. A stabilitás visszaállításához a fennmaradó részeket a födémhez lehet erősíteni.
Hova szereljük fel a szemöldök gerenda/mennyezet födém szögvasat és a meghajtó fejet? (Egy bukó kapu példáján)
Külső reteszelés oldás vészhelyzetben Amennyiben a garázsnak nincs második kijárata, külső vész reteszoldást (lásd „Tartozékok”) kell felszerelni. Ezzel a garázskapu kívülről (kézzel), pl. feszültség-kimaradáskor vagy működési zavaroknál, kinyitható.
Mechanikus végállás-határoló ütköző Egy üzemzavart követő üzembe helyezéshez és a majdani kifogástalan működéshez (a mozgás bázisaként) a garázskapu útját feltétlenül egy szilárd végállás-határoló ütközővel korlátozni kell.
A kapu reteszelése A garázskapu meghajtás önzáró, és a kaput zárva tartja. A garázskapu korábbról meglévő reteszeléseit vagy automatizálni kell, vagy el kell távolítani, ill. üzemen kívül kell helyezni.
Állapítsuk meg a kapu mozgás legmagasabb állásának megfelelő pontot (ahol legkisebb a távolság a kapu lemeze és a garázs födém között). Ennek mértékétől függően különböző beépítési lehetőségek adódnak. Az optimális erőátvitel szempontjából a meghajtás a lehető legközelebb legyen felszerelve a legmagasabb állás pontjához. 1. Ha az „a” méret 38 mm és 140 mm között van. A garázskapu meghajtását a mennyezeti födémre szereljük. A szerelő szögvasat a szemöldök gerendára vagy a mennyezetre (előnyösebb a szemöldök gerendára) rögzítsük fel.
A szemöldök gerendára szerelésnél tartsunk 15 mm távolságot.
2. Ha az „a” méret nagyobb mint 140 mm. A szerelő szögvasat úgy szereljük, hogy a sín alsó éle és a kapu mozgásának legmagasabb pontja között 50 mm legyen. A garázskapu meghajtást függesszük le a mennyezetről (ehhez perforált lemezsín szükséges, lásd „Tartozékok”).
3. Ha az „a” méret kisebb 38 mm-nél. A szerelő szögvasat és a garázskapu meghajtást a kinyitott garázskapu mögé, a mennyezetre szereljük (hosszabbító rúdra van szükség, lásd „Tartozékok”); vegyük figyelembe a teljes hosszat.
Szerelési utasítás Fontos utasítások a biztonságos szereléshez Figyelem: a hibás szerelés komoly személyi sérülést okozhat. Valamennyi szerelési utasítást be kell tartani. Egy második személy segítsége megkönnyíti a szerelést. Vigyázat! Fej feletti fúrásnál viseljünk védőszemüveget. A meghajtó fejet a fúrás megkezdése előtt por elleni védelem céljából takarjuk be.
2
Garázskapu meghajtás előszerelése
A „B” sín-összekötő darabokat toljuk fel ütközésig az „A” vezetősínre, és a vezetősín darabokat csúsztassuk össze. Az „AA” fehér habszivacs betéteket a zaj csillapítására U alakban hajlítsuk meg. A zaj csillapítókat csíptessük be a 4 „A” jelű vezetősínbe. Az előszerelt vezetősíneket toljuk be a „C” meghajtó fejbe.
Figyelem! A láncot a „D” futó kocsi „I” továbbító felőli oldalán fűzzük át. Ehhez a kocsit akasszuk ki (a fém emelőkar a műanyag karba kell beakadjon). Az „I” továbbítóhoz két oldalról a „H” patent-szemekkel csatlakoztassuk a „J” láncot.
A láncnak az „F” lánc-fordítóba behelyezéséhez az „E” rugót erővel össze kall nyomni. Ehhez segítségül használhatjuk a mellékelt „M” vezetőkart. Figyelem! A láncot pontosan a vezetékébe kell fektetni, és nem szabad elcsavarodnia.
A „D” futó kocsit toljuk rá a vezetősínre. Toljuk össze az „E”, „F”, „G” első lánc fordítót, és húzzuk rá a vezetősínre. Rögzítsük a reteszelés „O” vészkioldó zsinórját. Helyezzük fel a kis fogaskerék „N” lefedését.
Szerelés
A „J” lánc könnyű letekeréséhez az apró anyagos doboz fedelét levehetjük, és alátétként használhatjuk. Tanács: A láncon lévő felesleges olajat egy ruhával töröljük le, A „K” kapulemezhez rögzítő szögvasat erősítsük fel a kapulemez keretére. Függőlegesen vagy vízszintesen rögzítsük a csavarokkal.
A láncot görgessük le a futósínbe.
Az „L” felfogó szögacélt a beépítési helyzettől függően a mennyezetre vagy a szemöldök gerendára erősítsük fel (lásd „Példák az egyes beépítési helyzetekre” fejezetet). A furat mélysége 5,3 cm.
3
Vegyük le a lefedő lemezt. A garázskapu meghajtást kössük össze a felfogó szögacéllal. A csavart csak lazán húzzuk meg. A csavarnak lehet játéka, a csavaranya önbiztosítóval van ellátva.
A garázskapu meghajtást készítsük elő a csatlakoztatáshoz: ehhez nyomjuk lefelé a műanyag emelőkart. A reteszelés oldása a fém kar kiakasztásával megszűnik. A garázskaput ezután kézzel hozzuk „Kapu nyitva” állásba. Ez annyit jelent, hogy a futó kocsi csatlakozik a továbbítóhoz.
Beállítási utasítás Üzembe helyezés
A meghajtó fejet rögzítsük a mennyezeten. A furat mélysége 5,3 cm.
Sérülésveszély! Az üzembe helyezés és beállítás alatt a garázskapu billenési tartományától személyeket és tárgyakat tartsunk távol. Tanács: A tartósan működésben lévő lámpa a meghajtás megvilágítás fedelét erősen felmelegítheti. Az üzembe helyezést ezért fedél nélkül hajtsuk végre. Dugjuk be a hálózati csatlakozó dugót - a meghajtás megvilágítás folyamatosan világít. Ellenőrizzük, hogy a láncon lévő továbbító elem a futó kocsiba bekattant-e; a garázs kapu ezután kézzel már nem mozgatható. A betolható kártyájú elektronika kezelő elemei: F LED, rádiójel vételekor világít U LED, a hálózati feszültséget jelzi. Kezelőgomb (a). Programozó gomb (b)
A vezetőkart kössük össze a kapulemezhez rögzítő szögvassal (a „Q” és „Y” segítségével) és a futó kocsival. A csavarnak lehet játéka, a csavaranya önbiztosítóval van ellátva. A rögzített mechanikus végállás ütköző nélküli kapuknál a „Z” végállás határoló szögvasat a következőképp kell felszerelni: A fej feletti fúrásnál viseljünk védőszemüveget. Nyissuk fel teljesen a garázskaput. A végállás határoló helye – teljesen nyitott kapu mellett – közvetlenül a futó kocsi mögött van. Jelöljük be a furatok helyét és egy fémfúróval fúrjunk átm. 3,6 mm-es furatokat. A végállás határolót csavarozzuk fel a „ZZ” jelű lemezcsavarokkal. Kézzel ellenőrizzük a kapu szabad mozgását. Ehhez a futó kocsi kireteszelt helyzetben kell legyen. A garázskaput teljesen nyissuk fel és zárjuk vissza.
A garázskapu végállásainak beállítása, módosítása A művelet része minden esetben a felső és az alsó végállás beállítása, valamint a próbajáratás. Felső végállásnak a futó kocsi pozícióját értjük teljesen felnyitott garázskapu mellett, alsó végállásnak pedig a futó kocsi pozícióját értjük teljesen lezárt garázskapunál. A beállítási műveletet az előírt sorrendben kell elvégezni, és akkor van kész, ha a meghajtás megvilágítás kialszik. Csak ezután szabad a kézi adót bejelenteni. Vigyázat! A kapumozgatás útjának határolására stabil ütköző kell rendelkezésre álljon, mivel egyébként a meghajtás a beállítási műveletnél tovább fut, és a kapu mechanizmusát tönkreteheti.
4
Megjegyzés: A programozó gombot csak könnyen nyomjuk meg (pl. egy csavarhúzóval). A beállítási műveletet a hálózati csatlakozódugót kihúzva szakítjuk meg. Ha a hálózati dugót ismét bedugtuk, újrakezdhetjük a beállítási műveletet. A felső és alsó végállás közötti legkisebb távolság 30 cm. Ennél kisebb távolságot nem lehet programozni. A programozás jobb megértéséhez orientálódhatunk a következő szimbólumok után: ) beavatkozás Ö a meghajtás reakciója üzemzavar, hibás művelet : a programozás vége.
A kézi adó betanítása 1. Biztonsági kód beállítása ) Kódoljuk a kézi adónkat személyes biztonsági kódunkkal. Ehhez: Húzzuk le a kézi adó fedelét. Egy csavarhúzóval állítsuk be a kívánt kódot. Állítsunk szabadon választott számú kapcsolót 1 és 9 közötti számra, +/-, vagy 0-ra. Zárjuk vissza a kézi adó fedelét.
1. Felső végállás beállítása ) A programozó gombot (b) legalább 2 másodpercen keresztül tartsuk megnyomva (csavarhúzóval), amíg Ö a meghajtás világítás ki nem alszik. Amennyiben a meghajtás világítás villog, a programozó gombot túl rövid ideig tartottuk megnyomva. Ebben az esetben húzzuk ki a hálózati csatlakozódugót, majd dugjuk újra vissza. A végállás beállítást kezdjük elölről. ) A kezelő gombot (a) nyomjuk meg röviden (kb. 1 másodpercig). Ö A garázskapu meghajtás „kapu nyitás” irányban fut a mechanikus felütközésig, majd onnan vissza kb. 5 cm-t. E helyzet módosítása lehetséges, ehhez: ) nyomjuk meg és tartsuk megnyomva a kezelő gombot (a), amíg a kívánt pozícióba nem jutunk. ÖA következő megnyomásra a meghajtás az ellenkező irányba jár. Amikor a kívánt végállást beállítottuk ) A programozó gombot (b) újra meg kell nyomni, amíg a meghajtás világítás ki nem alszik. Ö a meghajtás világítás 2 másodpercre kialszik, majd újból kigyullad. : A felső végállás a memóriába került.
2. Alsó végállás beállítása ) A kezelő gombot (a) nyomjuk meg és tartsuk megnyomva, amíg a garázs kapu teljesen be nem záródik (mechanikus ütközés). Szükség esetén az alsó végállás is módosítható a kezelőgombokkal, lásd fentebb. A kapu mechanikájának kímélésére a végállást úgy állítsuk be, hogy a garázskapu meghajtás a kaput ne tudja erősen befeszíteni. ) A programozó gombot (b) meg kell nyomni, amíg a meghajtás világítás ki nem alszik. Ö a meghajtás világítás 2 másodpercre kialszik, majd újból kigyullad. : Az alsó végállás a tárolóba került.
3. Próbajárat lefolytatása ) A kezelő gombot (a) nyomjuk meg röviden és várjuk meg, amíg a garázskapu teljesen ki nem nyílik. ) A kezelő gombot újra nyomjuk meg és várjuk meg, amíg a garázskapu teljesen be nem csukódik. Ö a meghajtás világítás kialszik. : A beállítási művelet befejeződött. Amennyiben a próbajáratás nem járt sikerrel, ismételjük meg a teljes beállítási műveletsort. A próbajáratás csak akkor teljes, ha közben nincs megszakítás. A próbajáratás alatt a garázskapu meghajtás teljes erőből működik és eközben automatikusan „megtanulja” a nyitáshoz és záráshoz szükséges erőt. Minden következő menetnél az erő automatikusan utánállítódik (ez különösen télen fontos, amikor a garázskapu valamivel nehezebben jár).
Megjegyzés: Somfy Security System: Biztonsági okokból legalább egy kapcsolót „+”-ra vagy „0”-ra kell állítani, hogy a kézi adó a meghajtásra betanítható legyen, vagyis a „- - - - - - - - -" biztonsági kód érvénytelen. A kézi adó ezután betanítható a meghajtásra.
2. A kézi adó betanítása Mielőtt a kézi adó programozásához hozzákezdenénk, állapítsuk meg az adott kézi adótól függetlenül azt a billentyűt, amelyet a Somfy meghajtás működtetéséhez fogunk használni. Ezt a billentyűt a jövőben „1 gombnak” fogjuk hívni. Az 1 gombhoz hasonlóan a 2 gombot is ugyanúgy lehet programozni.
) A meghajtón a programozó gombot (b) röviden (kb. 1 másodpercig) nyomjuk meg. Ö a meghajtás világítás villog. Amennyiben a meghajtás világítás folyamatosan világít, a programozó gombot túl hosszú ideig tartottuk megnyomva. Ebben az esetben húzzuk ki a hálózati csatlakozódugót, majd dugjuk újra vissza. A „Kézi adó betanítást” kezdjük elölről. ) A kézi adón a kiválasztott (pl. az 1 gombot) legalább 2 másodpercig tartsuk megnyomva, amíg: Ö a meghajtás világítás ki nem alszik, majd ismét villogni nem kezd. ) A kézi adón ugyanazt a gombot kb. 2 másodpercig újból tartsuk megnyomva, amíg Ö a meghajtás világítás ki nem alszik, majd ismét röviden ki nem gyullad. : A kézi adó a meghajtóra be lett tanítva.
5
3. További kézi adók betanítása a meghajtásra
4. A kézi adó törlése
Miután egy kézi adót betanítottunk, egész egyszerűen használatba vehetünk további kézi adókat is, amennyiben ugyanazt a biztonsági kódot állítottuk be. Betanulásra nincs tovább szükség. Vegyük figyelembe: Emiatt a kézi adón mindig ugyanazt a kezelőgombot kell használnunk. ) Minden kézi adónál meg kell győződjünk arról, hogy a DIP kapcsoló ugyanúgy van beállítva, mint a betanított kézi adónál, és ugyanazt a kezelőgombot (esetünkben az 1) használjuk a meghajtás vezérléséhez. Példa: Figyelem: A következő DIP kapcsolóállás csak példa és semmi esetre se vegyük át biztonsági kódként. A már betanított kézi adó 1 gomb betanítva
DIP kapcsoló
A kézi adókban meglévő adatokat a meglévő meghajtásban lévő adatok felülírásával töröljük. ) Ez akkor következik be, ha: - ha a kézi adónak egy új kezelőgombját tanítjuk be, vagy - ha egy kézi adót egy új biztonsági kóddal (más DIP kapcsolóállással) tanítunk be a meghajtásra (DIP kapcsolóállás módosítása, lásd „Biztonsági kód beállítása”). Figyelem: Egy kézi adó törlése azt jelenti, hogy az összes, azonos biztonsági kóddal kódolt és azonos nyomógombra programozott kézi adó is törlődik. Miután a betanítási műveletet befejeztük, helyezzük vissza a nyomtatott áramköri kártya és a meghajtás megvilágítás fedeleit.
Az akadály felismerés ellenőrzése Betanítva
További, tetszés szerinti számú kézi adó betanítása: Állítsuk be ugyanazt a DIP kapcsolóállást, és használjuk ugyanazt a gombot, mint a már betanított kézi adónál. 1 gomb
DIP kapcsoló
A betanítás automatikusan megtörtént
1 gomb
Az üzembe helyezéskor és utána legalább havonta egyszer ellenőrizzük az akadály-felismerést: egy, a kapu-zárás mozgási pályájának útjába helyezett legalább 50 mm magas megfelelő tárggyal, pl. egy fatuskóval. Indítsuk el a garázskapu meghajtást. A tárgyra rálépéskor a garázskapu megáll, majd felhalad a felső mechanikai ütközőig és onnan a beállított végállásba. A meghajtás világítás 1 másodperces ütemben villog. A garázskapu meghajtás újból indításakor megáll a villogás. Amennyiben ez nem következik be, a Hotline tanácsadáshoz kell fordulni.
Csatlakoztatási lehetőségek A tartozékok csatlakoztatása
DIP kapcsoló
Nincs betanítva, a DIP kapcsoló hibásan van beállítva A kézi adó 1 gombjával a meghajtás nem működtethető, mivel a biztonsági kód eltérően van beállítva.
Sérülésveszély A tartozékok csatlakoztatása előtt húzzuk ki a hálózati csatlakozót! Vigyázat! Csak eredeti tartozékokat és csak az útmutatót betartva szabad csatlakoztatni. A potenciálfüggetlen érintkezőkhöz tilos külső feszültséget csatlakoztatni. Vegyük le a nyomtatott áramköri kártya fedelét.
2 gomb
DIP kapcsoló
1 gomb: automatikusan betanítva 2 gomb: nincs betanítva A kézi adó 2 gombjával a meghajtás nem működtethető, csak az 1 gombbal!
A vezetékek bekötéshez húzzuk le a kapocslécet. Nyomógomb
Fénysorompó Jelzőfény 24 V, 15 W
6
Belső-, kód-, kulcs nyomógomb csatlakoztatása Figyelem: A nyomógombokat szereljük fel: A garázskaputól látótávolságban, mozgó tárgyaktól távol, a belső nyomógombot legalább 1,50 magasságban helyezzük el. 1 és 2 csatlakozók: Kis csavarhúzóval nyissuk fel a csatlakozó kapcsokat. kössük be a csatlakozó vezetékeket., húzzuk meg a csavart.
A kapocslécet illesszük vissza a helyére Dugjuk vissza a hálózati csatlakozót, ellenőrizzük a működést. Amennyiben több nyomógombot használunk, ezeket párhuzamosan kell kapcsolni.
A figyelmeztető jelzőfényt a villogó kimenetre, vagyis a 4 és az 5 csatlakozó kapocshoz kell csatlakoztatni. 24 V kimenet A 24 V-os kimenet a fénysorompó vagy a biztonsági kapocsléc áramellátását biztosítja. Csatlakozókapcsai: 1 és a 4.
Kezelési utasítás Garázskapu nyitása, zárása vagy megállítása Balesetveszély A garázskaput csak akkor szabad nyitni vagy zárni, ha sem személyek, sem tárgyak nincsenek a billentési tartományban. Feszültség kimaradás vagy a meghajtás műszaki zavara esetén a garázskaput kizárólag a belső- vagy a külső vész-reteszelés oldással nyissuk. Amennyiben a kapu a vész-reteszelés oldása ellenére csak nagy erőkifejtéssel mozgatható, hívjunk feltétlenül garázskapu szakembert. A kézi adót (kapu távirányítót) a gépkocsiban olyan helyen tartsuk, hogy erős fékezés esetén se okozhasson kárt. Figyelem! A kézi adót ne tegyük ki magas hőmérsékletnek (pl. a gépkocsiban közvetlen napsugárzásnak). Irányítsuk a kézi adót (távirányítót) a garázskapu felé és nyomjuk meg az 1 gombot 2 másodpercen keresztül, vagy a nyomógombot (pl. a kulcs nyomógombot) hozzuk működésbe. A meghajtás világítás a nyitás vagy zárás után még 60 másodpercig égve marad.
Kezelési sorrend többszöri működésbe hozatal esetén: Nyitás – megállítás – zárás – megállítás – nyitás – megállítás stb.
Belső vész reteszelés oldás
Fénysorompó, kiskapu, biztonsági érintkező kapocsléc A biztonsági tartozékokat szakműhellyel köttessük be. A 3 és 4 csatlakozási ponthoz: Nyissuk fel a csatlakozó kapcsokat (kis csavarhúzóval) Távolítsuk el az áthidaló huzalt. Dugjuk be a csatlakozó vezetékeket és húzzuk meg a csavarokat.
Tűzzük vissza a kapocslécet. Dugjuk be a hálózati csatlakozót, ellenőrizzük a működést.
Amennyiben több biztonsági tartozékot használunk, ezeket sorba kell kötni.
Szükség esetén, vagy feszültségkimaradáskor a garázskaput le lehet kapcsolni a meghajtásról és belülről (kézzel) ki lehet nyitni. Balesetveszély A kinyitott garázskapu a reteszelés oldása esetén leeshet, mert esetleg a rugók gyengék, vagy el vannak törve, illetve a kapu nincs megfelelően kiegyensúlyozva. A garázskapu reteszelésének oldásához az (a) jelű zsinórt kell meghúzni. A kar bekattan és a garázskapu kézzel nyitható. A garázskapu meghajtást készítsük elő a visszakapcsoláshoz. Ehhez nyomjuk lefelé a (b) műanyag kart. Ezt követően állítsuk kézzel a kiinduló állásába a garázskaput, ahol két kattanással bekattan.
Kiegészítő információk Rendszeres ellenőrzések Havonta egyszer ellenőrizzük a következő funkciókat: Akadály érzékelés (lásd „Üzembe helyezés” fejezet). A pótlólag beépített tartozékok (elsősorban a biztonsági berendezések) működőképességét, Ellenőrizzük az egész berendezés (kapu és meghajtás) mechanikai működőképességét (kopások, sérülések; különös tekintettel a rugókra és a rögzítő elemekre), valamint az elektromos szerelést. A kapu mechanikáján végzett javítási és beállítási munkák alatt a berendezést ne használjuk, mivel egy hibásan kiegyensúlyozott kapu sérüléseket okozhat.
Figyelmeztető jelzőfény és 24 V-os kimenet A figyelmeztető jelzőfény a kapu mozgása alatt villog.
7
Elem
Elemcsere a kézi adóban. Vigyázat! A hibás elemcserénél tönkremenetel veszélye áll fenn. Csak azonos típusú elemre cseréljük ki az elhasználtat. A használt elemek szennyezik a környezetet. A használt elemeknek nincs helye a háztartási szemétben. Gondoskodjunk környezetbarát ártalmatlanításukról. Az elhasználódott elemet cseréljük ki egy új, 12 V-os elemre.
A meghajtás világítás szabálytalan időközökben (3 másodpercig KI / egy másodpercig BE ütemben) villog.
A garázskapu meghajtás az önellenőrzés során belső hibát észlelt.
Végállás reset: a kezelő- és a programozó gombot tartsuk egyidejűleg 5 másodpercen keresztül megnyomva. (a meghajtás világítás villog). A resetelést a folyamatos világítás igazolja vissza. Állítsuk be újra a végállásokat, és folytassuk le a próbajáratást. A művelet a betanított kézi adókat nem törli. Amennyiben a végállás programozás után a meghajtás világítás változatlanul szabálytalanul villog, hívjuk fel a szervizt.
Izzólámpa kiégett.
Kicserélni.
Izzólámpa cseréje Az izzólámpa cseréje előtt húzzuk ki a hálózati csatlakozó dugót. Húzzuk le a meghajtás világítás fedelét. Cseréljük ki az izzólámpát egy újra (max. 40 W, foglalat E14). A fedelet helyezzük vissza, kattanjon be. Dugjuk vissza a hálózati csatlakozó dugót.
Mi történik, ha az áramszolgáltatás megszakad? A meghajtás világítás a feszültség visszatérése után 1 másodpercig világít. A következő kezelői impulzusra a garázskapu felhalad a felső mechanikai végállás ütközőig (vonatkozási pontig), és onnan vissza a programozott felső végállásába. Amennyiben a meghajtás világítás továbbra is folyamatosan ég, ismételjük meg az üzembe helyezést.
Teendők üzemzavarnál Hibaelhárítás Hiba Optikai hibajelzés: A hálózati csatlakozó bedugása után és/ vagy az üzembe helyezés alatt a lámpa folyamatosan világít.
Valószínű ok A végállás beállítás és/vagy a próbajárat nem lett befejezve.
Elhárítás Resetelés a hálózati csatlakozóval: húzzuk ki a hálózati csatlakozót, majd dugjuk vissza. A végállás-beállítást és a próbajáratást folytassuk le a kezelési útmutató szerint. A meghajtás Akadályoztatás áll Távolítsuk el az világítás szabályos fenn (pl. akadály akadályt, a időközökben (1 má- felismerés, vagy garázskaput sodperces ütemben) valamelyik biztonsági nyissuk/zárjuk. villog. berendezés, fénysorompó, kiskapu érintkező jelzett.
A meghajtás világítás nem világít. A garázskapu meghajtás a kézi adó megnyomására nem működik.
A garázskapu meghajtás nem nyitja/ zárja, ill. nem teljesen nyitja/zárja a kaput
A kézi adó eleme lemerült / fordítva lett berakva. A vevő kódja még nem lett beolvasva. Végállás beállítás, teszfutás nem fejeződött be.
Ellenőrizzük az elemet, szükség esetén cseréljük ki. A kézi adót bejelenteni. Hajtsuk végre és fejezzük be a végállás beállítást és próbajáratást. Ezután jelentsük be a kézi adót. Hibás a kapu Ellenőrizzük a kapu mechanikai mechanikáját. Tartassuk szerkezete karban a garázskaput szakemberrel. Kedvezőtlen külső Állítsuk be újból a végkörülmények (pl. erős állást és folytassunk le eső) megnövelte a próbajáratást. A művelet kapu súlyát. A a betanított kézi adókat garázskapu nem törli. Amennyiben a meghajtás ezt hiba fennmarad, hívjuk akadálynak értékeli. fel a szervizt. Nincs feszültség Szakember („U” LED nem ellenőrizze, hogy világít). van-e feszültség a csatlakozó dobozban.
Figyelem! Az (a) jelű fedelet a VDE 0100 szerint csak szakember szerelheti le (áramütés veszély), egyébként a garanciára való jogosultság érvényét veszti.
Figyelem! 230 V! A vezérlő elektronikán munkát csak feszültségmentes állapotban szabad végezni!
8
Egyebek Műszaki adatok Súly Nyomó-/ húzóerő Lágy indulás/lágy megállás Méret: Beépítési hossz: Lökethossz: Elektromos adatok: Tápfeszültség: Felvett maximális teljesítmény: Készenléti fogyasztás: Védettség: Izzólámpa
KEASY „L” kb. 15 kg 500 N-ig, fokozatmentesen 1)
KEASY „XL” kb. 15 kg 700 N-ig, fokozatmentesen 1)
igen, fokozatmentes igen, fokozatmentes 3,30 m 2,50 m 2)
3,30 m 2,50 m 2)
230 V/50 Hz ~
230 V/50 Hz ~
kb. 300 W kevesebb mint 4 W IP 20 max. 40 W (foglalat E14) 230 V/50 Hz ~
kb. 300 W kevesebb mint 4 W IP 20 max. 40 W (foglalat E14) 230 V/50 Hz ~
Rádiós távirányító URH 433,42 MHz URH 433,42 MHz Rádió frekvencia 1 Magyarázat: ) önbetanuló 2 ) sín meghosszabbítással 3,2 m.
Tartozékok Biztonságot növelő tartozékok Külső vész reteszelésoldás fogantyús lengő-/szekciókból álló és billenő kapuk minden járatos fogantyú nélküli kapufajtához. (vészreteszelést oldó zár) Kiskapu ajtóérintkező
Padló reteszelés Reteszelő készlet reteszelő csappantyú nélkül Oldalsó reteszelés Fénysorompó
Biztonsági kapocsléc
Jelzőfény
Megjegyzés Somfy megr. sz. Amennyiben a garázsnak nincs második bejárata, 9000018 feltétlenül fel kell szerelni egy külső vész reteszoldást. 9000032 Ezzel a garázskaput pl. feszültség kimaradáskor / meghibásodáskor kívülről, kézzel fel lehet nyitni. 9000007 Megakadályozza, hogy nyitott kiskapu (ajtó a garázskapun) mellett a garázskapu meghajtás a kapun bármilyen mozgást végezzen. 9000003 9000019 9000004 9000025 Ha a fénysugár megszakad, a garázskapu azonnal megáll. A kapu zárás irányban az akadályról a kapu visszajár. megke- Kontaktusnál a garázskapu resésre azonnal megáll. A kapu zárás irányban az akadályról a kapu visszajár. 9000030
Tartozékok, a könnyebb kezelhetőséghez
Megjegyzés Somfy megr. sz.
Kulcs nyomógomb külső/süllyesztett Belső nyomógomb Kódolt nyomógomb 2-csatornás mini kézi adó 2-csatornás mini kézi adó, világosszürke 4-csatornás mini kézi adó, Fun 4-csatornás mini kézi adó, sötétszürke
9000021 9000007 9000028 1840036 433,42 1840076 433,42 1840035 433,42 1840029 433,42
Megjegyzés Tartozékok eltérő Somfy beépítési körülményekhez megr. sz. 9000034 Felfüggesztéshez, max. 270 mm-ig 90000 1 Teljes hossz 1 m, felfüggesztéshez, 400 mm-ig. 9000034 Felfüggesztéshez, max. 1500 mm-ig 9000006* Széles szemöldök gerenda esetén (max 400 mm-ig), ha a szemöldök gerenda a vezetőkar útjában áll Hosszabbító rudazat 9000005* Szükséges akkor, ha kevés a távolság a kapu felső éle és a garázsfödém között, valamint ha az egész garázskapu meghajtást egészen hátra kell helyezni, de legfeljebb 2,5 m-ig. Kapuszárny vasalat 9000009 Kapuszárny szélesség szárnyanként max. 1,5 m. További útmutatás a „Melyik garázskapuhoz milyen meghajtót” fejezetben találunk. Szektoros kapu vasalat 9000016 300 - 500 mm magasságú kapu szegmensekhez. Felerősítő kengyel 9000040 A felső szektoros kapu felerősítő kengyel megerősítésére Hajlított vezetőkar 9000023 Szektorokból álló kapukhoz, ha a tartó és rögzítő sínekre a kapu szegmensen nincs szükség. Emelőkar 9000015* Függőleges vezetősínű bukó kapukhoz. Sín hosszabbító készlet 9000031 Max. 700 mm-el. * kiegészítő vezetőkar szükséges a 9000002 termékszámhoz. Függesztés a mennyezetről (szögacél) Perforált sín a garázskapu meghajtás felfüggesztéséhez Függesztés a mennyezetről (teleszkóp) Vezetőkar hosszabbítás
9
EK – GYÁRTÓI NYILATKOZAT A gyártó SOMFY GmbH Felix Wankel Straße 50 D-72108 Rottenburg a.N. ezennel kijelenti, hogy a Keasy L +, és a Keasy XL + kapu meghajtások megfelelnek a gépekre vonatkozó 98/37/EK irányelvnek a DIN EN 12453: 2001 DIN EN 60335-1:1995 E DIN EN 60335-2-95:2001 szerint. Megjegyzés: Azt a kapuberendezést, amelybe jelen kapumeghajtás beépítésre kerül, mindaddig tilos üzembe helyezni, amíg megállapításra nem kerül, hogy a kapuberendezés a 98/37/EK irányelv előírásainak megfelel. Keltezés
SOMFY GmbH Tervezési Osztály vezetője Aláírás
Egyéb SOMFY KEASY „L” és „XL” garázskapu meghajtás A garázskaput csak akkor nyissuk vagy zárjuk, ha belátjuk a billenési pályáját, és ott személyek nem tartózkodnak!
Havonta ellenőrizzük, hogy a kapu mozgása megfordul, ha a kapu egy a padlón elhelyezett 50 mm magas tárgyat megérint. Amennyiben ez nem következik be, forduljunk a vevőszolgálathoz.
Tartalomjegyzék Keasy „L” és „XL” garázskapu meghajtás részei Előkészületek a beépítéshez Fontos biztonsági tudnivalók A csomagolás tartalmának ellenőrzése Melyik garázskapuhoz milyen meghajtót? Külső reteszelés oldás vészhelyzetben Mechanikus végállás határoló ütköző A kapu reteszelése Példák az egyes beépítési helyzetekre Szerelési utasítás Fontos utasítások a biztonságos szereléshez Garázskapu meghajtás előszerelése Szerelés Beállítási utasítás Üzembe helyezés A garázskapu végállásainak beállítása, módosítása Felső végállás beállítása Alsó végállás beállítása Próbajárat lefolytatása Kézi adó betanítása Biztonsági kód beállítása A kézi adó betanítása a meghajtásra További kézi adók betanítása A kézi adó törlése Az akadály felismerés ellenőrzése Csatlakoztatási lehetőségek A tartozékok csatlakoztatása Belső-, kód-, kulcs nyomógomb csatlakoztatása Fénysorompó, kiskapu, biztonsági érintkező kapocsléc Figyelmeztető jelzőfény és 24 V-os kimenet Kezelési utasítás Garázskapu nyitása, zárása vagy megállítása Belső vész reteszelés oldás Kiegészítő információk Teendők üzemzavarnál Hibaelhárítás Egyebek Műszaki adatok Tartozékok EK - gyártói nyilatkozat Egyéb Tartalomjegyzék
Vészhelyzetben és feszültség kimaradásnál a garázskapu lekapcsolható a meghajtásról és belülről, kézzel felnyitható.
10
