Lanildut Rustpunt langs een ruige kust Op weg van noord naar zuid stopt June Kromjongh-Smit met haar man en kinderen in klein dorp dat de grootste zeewierhaven van Europa blijkt te zijn.
W
ie op zoek is naar natuurschoon en rust vindt dat in de schilderachtige omgeving van Lanildut, gelegen aan de ruige kust van Noord-Bretagne. De sereniteit van dit slaperige dorpje (zo'n 900 inwoners) wordt slechts doorbroken door het lossen van zwaar beladen zeewierscheepjes. Het is bijna ongelooflijk dat deze rustieke plek de grootste zeewierhaven van Europa is. In de monding van de rivier Aber Ildut bevindt zich een haven met 450 ligplaatsen voor jachten van maximaal twaalf meter. De meeste plekken zijn in gebruik door lokalen, maar er zijn zeker twintig bezoekersplaatsen en ankeren is eveneens mogelijk. Afmeren gebeurt aan moorings, die veelal met elkaar zijn verbonden via een staaldraad. Aan de pontons mag u maximaal twee uur afmeren, maar met een beetje geluk kunt u daar ook één of meerdere nachtjes blijven.
tekst en foto’s June Kromjongh-Smit
Langs fuiken en piratenhuizen
Bij eb verschijnen aan weerszijden grote banken van slib met oesters, waar soms verlaten klassieke zeilschepen in liggen weggezakt
Een harde noordwestenwind blaast en de boten aan de moorings in de rivieringang deinzen flink op de stroming. De monding is met dit weer niet de beste plek om af te meren. De meeste andere jachten in de haven liggen echter prima en beschut, net als wijzelf. De prachtige natuur verder de rivier op nodigt uit voor een tochtje met de dinghy. Met zijn vieren motoren we zachtjes stroomopwaarts. We passeren prachtige stenen redershuizen, zogenoemde maisons corsaires (piratenhuizen) en maisons d’Anglais (huizen van Engelsen. Ze onthullen een glimp van de welvaart die hier in de zeventiende en achttiende eeuw
Moeilijkheidsgraad:
moet zijn geweest. Ook varen we langs hoge rotsen en ruïnes. Het is hier prachtig om te wandelen. Bij eb verschijnen aan weerszijden grote banken van slib met oesters, waar soms verlaten klassieke zeilschepen in liggen weggezakt. De 'wadden' zijn een lust voor het oog en wanneer we niet meer verder kunnen, stappen we uit en wandelen we met de kinderen door het slib. Na het terugvaren leggen we de dinghy aan de andere kant van de rivier bij het dorpje Porscave, tegenover Lanildut. De kinderen hollen naar de fuiken met net gevangen krabben, die de lokale vissers zojuist uit hun bootjes halen. Over de ruige rots van Crapaud lopen we langs de Atlantische Oceaan naar een verborgen strand tussen de duinen. We kijken langs de uitgestrekte heuvels van de kust en vinden grote mantelschelpen, een aangespoelde inktvis en een maanvis. De uitgestrektheid is een lust voor het oog. Langs deze prachtige ruige kust kunnen we eindeloos wandelen en fietsen, dat erg de moeite waard blijkt. Uitgerust en opgeladen beginnen we drie dagen later aan onze doortocht.
•
HH
a 430
4 weken mijl
vanuit IJmuiden
Hoe komt u er? Deze bestemming is goed te combineren met een bezoek aan andere Franse havenstadjes in Normandië en Bretagne en de illustere Engelse Kanaaleilanden voor de kust van Frankrijk. Lanildut is vanaf Guernsey nog 120 mijl varen. Het is een goede bestemming bij (noord)oostelijke winden. Minimale vakantieduur:
Pilots en vaarinformatie C35 The Cruising Almanac Vaarwijzer Het Kanaal, Clemens Kok The Shell Chanel Pilot Couleur locale Tussen mei en oktober varen dagelijks rond 18.00 uur zeewierschepen binnen, zwaar beladen met druipend bruinwier. Het uitladen gebeurt voor de kade
van de haven en is een magnifiek gezicht. In de haven zelf bevindt zich een klein maar interessant wiermuseum met de nodige wierproducten. Ook is hier een toeristenwinketje, een overheerlijk visrestaurant en een kleine antiquair. Het dorpje ligt op loopafstand van de haven, heeft een kruideniertje met verse groenten en fruit en brood is verkrijgbaar bij het enige café. Porscave – een half uur lopen – heeft wel een grotere supermarkt.
www.zeilen.nl
59
St-Valery-en-Caux Pareltje verborgen achter de strekdam Een bijzondere haven aan de Franse kust. Waar u avontuurlijk niet moet uitdrukken in windkracht, maar in diepgang. tekst en foto’s Pit de Jonge
Bij het gelijknamige haventje aan de Somme moet u goed uitrekenen wanneer u de rivier opvaart om de havendrempel bij het wonderlijke stadje Saint-Valery-sur-Somme op tijd te halen
Keersluis met brug.
www.zeilen.nl
61
St .-Valery- en- Caux
H
et haventje annex badplaatsje ligt in een holte die de zee uit de Normandische Albasten rotskust heeft geslagen. Het ligt netjes halverwege Dieppe en Fécamp, van beide plaatsen15 mijl verwijderd. De massieve havenhoofden aanlopen doet u het best drie uur vóór tot drie uur ná hoogwater. Voor de geul en tot de keersluis die voor de volledig uitgeruste jachthaven ligt valt het bij eb helemaal droog. De geul heeft een J-vorm en waaiert voor de dam van de haven open. In de geul bevinden zich een sluisdeur en een brug. Naast de sluis staat een kantoorgebouw dat ook dienst doet als officieus havenkantoor. In het brede gedeelte van de geul liggen drie wachtboeien. Als de golfslag het toelaat kunt ook tegen de stenen muur afmeren. De sluis draait afhankelijk van de getijdencoëfficiënt tussen 2u.30 en 2u.15 vóór/ná hoogwater. De brug over de sluis draait om het half uur wanneer de sluisdeur open staat. Bezoekers kunnen na het passeren van de sluis onmiddel-
lijk links of rechts van de jachthaven afmeren, op aangeven van de havenmeester. Het clubgebouw met watersportwinkel en sanitair staat op de westelijke kaai, de Quai du Havre.
Sint Walric, ofwel Saint Valery, stichtte hier in de zevende eeuw een klooster dat onder de ontwikkeling van de stad verdween. Saint-Valery heeft iets met ondieptes. Bij het gelijknamige haventje aan de Somme moet u goed uitrekenen wanneer u de rivier opvaart om de havendrempel bij het wonderlijke stadje Saint-Valerysur-Somme op tijd te halen. Bij Saint-Valeryen-Caux moet u die berekening ook maken. Alleen is de toegangsgeul behoorlijk korter. Maar ook volkomen leeg bij eb. Avontuurlijk drukt u hier niet uit in windkracht, wel in diepgang. Op de kaart zijn de dieptecijfers in de geul van dit typisch Normandische stadje tot aan de keermuur van de jachthaven onderstreept. De zee trekt zich hier, volgens de berekeningen van
HH
a 230
mijl
vanaf IJmuiden
Onderstreepte dieptecijfers
Zowel aan bak- als aan stuurboord kijken de gevels van de huisjes over de stenen borstwering
De voorhaven.
Moeilijkheidsgraad:
Hoe komt u er? In dagtochten prima te bezeilen. Minimale vakantieduur: 2 weken
De haven van Saint-Valerery-en-Caux.
Kaarten & vaarinformatie Imray C 31 Dover Strait to Le Havre SHOM 7417L Abords de Fécamp et de Dieppe – Du Cap d’Antifer à Dieppe Bloc Marine Atlantique Reeds Nautical Almanac www.ville-saint-valery-en-caux.fr Couleur locale Boven aan de trap van de ponton staat u meteen op het belangrijkste kruispunt van dit stadje. Deze rechteroever van de rivier Caux is mondainer en levendiger dan de linkeroever. Moderner ook. Want ook hier zijn vrijwel alle authentieke gebouwen tijdens de Tweede Wereldoorlog verwoest. Op elke straathoek hangt een plaket die aan een belangrijk oorlogsmoment herinnert. Voor de Belgische marine en visserij, bijvoorbeeld, die hier hun Operation Dynamo hebben gehouden en de vluchtende geallieerde troepen op het nippertje konden evacueren naar Engeland. De Grand Place ligt onmiddellijk rechts naast het stadhuis. De originele onregelmatige vorm van het plein is behouden. Op vrijdag en zondag is het hier markt en dat is in Frankrijk altijd feest. De produits de terroir – van de landbouw van de streek – brengen u direct een stap dichter bij de kleuren en smaken van hier. Heerlijke saussicon met kruiden, paddenstoelen of allerlei groenten. Authentieke met de hand geperste appelciders en hun derivaat: azijn. Het tweede geheim van magnifieke vinaigrette. En de heerlijkste fruittaartjes, maar ook een assortiment kazen uit de streek die u ‘jamais de la vie’ (nooit van z’n leven) in de supermarkt vindt. De Fransen hebben een diepgewortelde zak- en knipmescultuur om dat allemaal netjes te versnijden. En overal terrasjes geurend naar sterke koffie of wijn. De verleiding lonkt, de verlokkelijkheid verleidt. Rond dit plein of in de kleine straatjes die hierop uitkomen zijn ook de meeste winkels te vinden, banken en zelfs een kleine supermarkt.
de gemiddelden, al jaren van de kustlijn terug. Het getijdenslot van hoogwater missen betekent doorvaren naar de volgende haven, vijfentwintig mijl verderop. Of droogvallen. U zou een aanloopboei verwachten maar dat is niet zo. Ter hoogte van de kaap Aval stuurt u vrijwel zuid naar de kust om de significante westelijke golfbreker op te sporen. Het riviertje Caux dat hier in zee stroomt, snijdt het plaatsje doormidden. Eeuwen geleden nestelde de vissershaven zich hier in een natuurlijke omwalling. Het werd ook een belangrijke overslag- en ferryhaven, maar die inkomens zijn vervangen door kleinschalig bad- en strandtoerisme en een puike jachthaven met 600 ligplaatsen.
rassende omgeving. Over de marifoon meldt de sluiswachter/havenkapitein dat het nog een half uurtje gaat duren voordat de getijensluis open gaat. Bij het passeren van het sluiskantoor roept de havenmeester dat we het beste aan het bakboordponton afmeren. Het daar is helemaal vrij. We schuiven helemaal naar voren tot bij de trap en de havenmuur. Achteraf bekeken hadden we dat beter niet kunnen doen. Een erg jonge havenmeester brengt een tasje aan boord. Een welkomstcadeautje met wat PR-prulletjes, een informatiefolder over de haven en een interessante brochure over wat dit kleine stadje uitzonderlijk maakt. Meteen vertelt hij dat we beter de literatuur goed doornemen, want er is hevige regen op komst.
Even terug in de tijd Met één oog op de dieptemeter varen we tussen de massieve stenen havenmuren naar binnen. Het decor is in alle opzichten pittoresker dan we hiervoor hebben gezien. In de havenmuren zijn vakken uitgespaard met kiezeloevers of zelfs geplaveide hellingen. In de hoogtijdagen van de visserij lagen hier talloze kotters te wachten op een nieuwe reis naar IJsland. Het zijn slimme remmers voor de golfslag die hier bij een pittige west-zuidwester ongehinderd naar binnen rollen. Zowel aan de bak- als aan stuurboord kijken de gevels van de huisjes over de stenen borstwering. Aan de ene kant zien ze er met het bruine vakwerk authentieker, maar ook rijker uit. Aan de andere kant lokken de namen van restaurants op de kaai. Na ongeveer een mijl maakt de vaargeul een flauwe bocht naar stuurboord. Dit is de wachtzone die bij eb helemaal droogvalt. De wachtboeien zijn al bezet, dus we meren af aan de stenen wand aan stuurboord. De hemel is intussen opengetrokken en een briesje houdt Iris netjes op haar plaats. We genieten van de ver-
De haven heeft alles te bieden wat we maar kunnen dromen: nette pontons, walstroom en drinkwater, een sanitair blok en twee watersportwinkels. De vriendelijkheid en het onthaal van de havenmeesters verdient een extra-deluxe ster. Niet alleen omdat we worden opgewacht met een welkomstpakket, ook omdat ze voor al onze vragen klaarstaan.
Op stap Die nacht verandert het weer inderdaad. Met de regen komen de windstoten. Op zich niet erg, behalve dat de golfslag de havengeul inrolt. Ook niet erg, behalve dat het zeepeil ongeveer tweeënhalf uur vóór hoogwater de bovenrand van de havendam bereikt. We liggen uiteindelijk dik vier uur te hobbelen, want het water perst zich steeds nadrukkelijker de haven in. Bij het flauwe, grijze ochtendlicht gaan enkele jachten naar buiten door een striemend regengordijn. Wij hadden allang besloten de literatuur aan boord verder uit te lezen. Het toeristisch kantoortje aan de linkerkant van het stadhuis geeft goed advies om de omgeving te bezoeken met de bus. Veule les Roses, of ook La ville Fluerie, is de uitstap waard. Een achttiende-eeuwse badplaats waar bloemen de hoofdrol spelen. In de namiddag klaart het iets op en we wandelen door het heuvelachtige stadsgedeelte aan de linkeroever, dat veel authentieker is. De statige Normandische huizen getuigen van een heel rijk achttiende- en negentiende-eeuws verleden, toen de visserij en het aan- en afvoeren van goederen floreerden. Vanaf de hoge klippen hebben we een prachtig uitzicht over zee. De stille straatjes kronkelen in alle richtingen. En zoals alle havens in Frankrijk vinden we ook hier een rommelig, maar fotogeniek atelier dat het plaatselijke nautische patrimonium in ere houdt.
•
www.zeilen.nl
63
Camaret-sur-Mer vissersdorp met elan Ben Rutte ontdekt zijn Bretagne-voor-beginners in dit sympathieke haventje aan de ruige maar adembenemen mooie westkust van Bretagne. tekst Ben Rutte foto’s Ben Rutte, Henri Moreau, Michael Rapp
Het prachtige schiereiland heeft het zwaarst gefortificeerde stukje kust van Frankrijk
www.zeilen.nl
65
Camaret
H
et Bretonse dorp Camaret-sur-Mer heeft door zijn natuurlijke haven en strategische ligging op het schiereiland Crozon vlakbij Brest nooit te klagen gehad over aandacht van noch vriend, noch vijand. Het prachtige schiereiland heeft het zwaarst gefortificeerde stukje kust van Frankrijk. Ook voor zeilers is Camaret een strategische plek. De haven is goed beschut en bij elk getij en ook in het donker gemakkelijk aan te lopen. Daarnaast is er geen grote scheepvaart om rekening mee te houden. Als getijdestop in een vaartocht tussen het Chenal du Four en de Raz de Sein is Camaret een uitstekende pleisterplaats. De twee jachthavens zijn betaalbaar en goed uitgerust en er zijn meerboeien voor bezoekers. Het vissersdorp werd aan het eind van de negentiende eeuw ontdekt door schrijvers en schilders die zich er vestigden. Dat bracht een wat kosmopolitisch karakter naar dit prachtige Bretonse plaatsje waar meerdere werelden op een prettige manier aan de kleine baai samenkomen. Camaret is een vakantiebestemming op zich. U kunt er wandelen door het prachtige woeste kustlandschap en langs een historie van eeuwenoude kustverdediging. Aan het eind van de doorgaande weg, op een punt van het schiereiland Crozon met een prachtige strand en magnifiek uitzicht over de oceaan die hier Bretagne binnenrolt.
Met de pastoor aan boord Na een nachtelijke aankomst in het overzichtelijke buitenhaventje van Camaret komt de zondagmorgen wat traag op gang. We worden gewekt door rumoer in de haven: tientallen jachten, vissersschepen en kleine bootjes varen luid toeterend de haven uit. Alles wat drijft is naar buiten gevaren. Aan boord van de reddingboot de pastoor en zijn helpers in vol ornaat. Over hun togen dragen ze reddingvesten, want je weet maar nooit. Er wordt met wierrook gezwaaid en er gaat een rookbaken af. Bloemen worden in het water gegooid. Aan boord ook een aantal weduwen van omgekomen zeelui horen we van iemand op de steiger. De bloemen drijven langzaam uit elkaar, de andere bootjes proberen er doorheen te varen. Dat brengt geluk. De kerkklokken luiden aan een stuk door. Na afloop ren ik naar het dorp voor stokbrood en croissants. Afgedankte houten vissersschepen liggen prachtig in het zonnetje te vergaan en de zondagse charme van een Frans kustdorp lacht me toe in de zon. Na een paar dagen varen in miezerig weer en een spannende passage van het Chenal du Four lijkt de zomer teruggekeerd en ervaren we een warm welkom in Bretagne.
De Notre Dame de Rocamadour.
De baai van Camaret.
De processie gaat buitengaats.
Er wordt flinke wind voorspeld, dus onze verkenningen van de omgeving mogen van de weergoden een paar dagen langer duren dan we van plan waren. Het duurt niet lang voordat we merken waarom een beschutte haven in deze streken geen Moeilijkheidsgraad:
overbodige luxe is. Als de westenwind aantrekt en flinke Atlantische golven de baai binnenrollen, zien en horen we steeds grotere brekers op de buitenste zeemuur stukslaan. De boot ligt veilig en comfortabel en we blijven bijna een week in dit Bretonse droomland.
•
HHH
a 480
mijl
vanaf IJmuiden
Hoe komt u er? Onder zeer gunstige omstandigheden toch nog altijd een week varen. Minimale vakantieduur: 3 weken Kaarten & vaarinformatie AC 3427 Approaches to Brest Imray C36 Atlantic France, Jeremy Parkinson West France Cruising Companion, Featherstone
Vaarwijzer Het Kanaal, Clemens Kok www.camaretsurmertourisme.fr Couleur locale De kapel van Notre Dame de Rocamadour is een imposant, gedrongen bouwwerk. Het staat samen met de Tour Vauban op de ‘Sillon de Camaret’, de rotsige uitloper die de haven van nature beschermt naar het Noorden en zo een natuurlijke bescherming van de zeegaande bevolking van het dorp vormt. ‘Le Pardon de Notre Dame
de Rocamadour’ wordt jaarlijks op de eerste zondag van september gevierd. Een hoogmis voor alle zeevarenden en daarna een ritueel op het water om alle vermisten op zee te herdenken.
www.zeilen.nl
67
Douarnenez Zeilen in een historische omgeving Veilig beschut in een grote baai beschermt de haven van Douarnenez al eeuwen zijn vloot in een idyllische omlijsting. Vincent Brutel de la Riviere nam er een kijkje en bleef er bijna hangen. tekst Vincent Brutel de la Rivière foto’s Vincent Brutel de la Rivière, Andre Calvez, 123rfstock Moeilijkheidsgraad:
HH
a 490
mijl
vanaf IJmuiden
Hoe komt u er? U kunt er rechtstreeks naartoe varen. Leuker is het uiteraard om de Belgische en Noord-Franse kust op uw gemak te verkennen en bovendien nog een paar Kanaaleilanden mee te pakken. Minimale vakantieduur: 4 weken kaarten en vaarinformatie Imray C18 Western Approaches to the English Channel and Biscay Imray C36 Île d’Ouessant to Raz De Sein Atlantic France, Jeremy Parkinson Tel. Port Rhu: +33 (0)298 74 02 56 VHF kanaal 09
[email protected] Havenkantoor is in de sleepboot Le Courageux. De sluis is open HW +/- 1 uur. www.douarnenez-tourisme.com Couleur locale Tijdens de ‘even’ jaren vindt in Douarnenez het klassieke schepenfestival plaats, waarbij de baai en de riviermonding worden overspoeld door duizenden traditionele zeilschepen die wedstrijden varen, parades houden en langs de wal mooi liggen te zijn. Een lust voor het oog. Verder is Douarnenez een enorm artistieke stad met een breed cultureel aanbod. De agenda voor 2015 vindt u op www.mairie-douarnenez.fr.
We staan stil bij een weergaloos doorkijkje over de baai van Douarnenez met in de verte witte en bruine zeiltjes
N
a een onstuimige tocht vanuit Ile de Molène daagt aan de einder de baai van Dournenez op. Er loopt nog een restje ebstroom en bij een harde zuidwestelijke wind maken we de laatste zoute mijlen richting deze oude Bretonse vissersplaats. Eenmaal bij de monding van de rivier Pouldavid laten we het mysterieuze Isle Tristan aan bakboord en varen we het kanaal op. Het is inmiddels bijna hoog water. Aan stuurboord ligt de plezierhaven van Treboul met daartegenover tientallen ‘gratis’ ankerplekken, maar ons doel is Port Rhu, de oude binnenhaven in het, door een klein sluisje gescheiden bassin. De sluis staat open vanaf een uur vóór hoog tot een uur ná hoogwater, dus onze timing kon niet beter. We varen door langs de oogstrelende museumhaven naar de goed uitgeruste jachthaven met douches en toiletten. Deze ligt aan de sfeervolle oude kade, schuin tegenover het schepenkerkhof. Een historische plek.
Als een god in Frankrijk Zo voelen we ons, al zullen de trotse en zeilgekke Bretons het daar niet helemaal mee eens zijn. Het uitzicht over het water neemt ons mee naar
lang vervlogen tijden. Talloze fris geverfde en prachtig gerestaureerde antieke Bretonse sardienenkotters steken scherp af tegen de wrakken die erachter, half vergaan op het scheepskerkhof liggen. We stappen de boot af en gaan eerst langs de havenmeester die in de gerestaureerde sleepboot Le Courageux kantoor houdt. Dan flaneren we over de historische kade met haar kenmerkende houtwerkplaatsen. Bretonse eettentjes op de kade verspreiden de meest verrukkelijke geuren van de verse fruit de mer. Het water loopt ons in de mond, maar we trotseren deze verleidingen en klimmen door de smalle steegjes van de oude, rond de vijfde eeuw door de Engelsen gestichte vissersstad omhoog langs dromerige scheve huizen en middeleeuwse kapelletjes. We passeren de overdekte markthal en staan stil bij een weergaloos doorkijkje over de baai van Douarnenez met in de verte witte en bruine zeiltjes. De wind voert flarden doedelzakmuziek mee en de tijd staat even stil. We dalen af naar de hobbelige strandweg bij de haven van Rosmeur. Hoog tijd voor de inwendige mens. Zeelucht maakt nu eenmaal hongerig en waar kun je beter eten dan juist hier waar de vis voor de deur wordt gevangen?
•
www.zeilen.nl
69
La Graciosa Buitenaardse plek binnen handbereik
I
Een simpel tochtje tussen twee Canarische eilanden wordt een zeilreis naar een buitenaardse bestemming. Een rare droomplek die een bezoek meer dan waard is.
sla La Graciosa is het zusje van Lanzarote en het meest noordelijke eiland van de Canarische archipel. Een prachtig, raar eilandje, dat louter bestaat uit een paar vulkanen en een heleboel vulkanisch zand. Een woestijn met veelkleurige lavabergen, zwart gesteente en rare puisten uit de grond. Het ligt bijna letterlijk in de schaduw van buureiland Lanzarote. In de enige nederzetting, Caleta del Sebo, waaien bosjes door de onverharde straten. Je verwacht hier elk moment een cowboy op een stoffig paard. De witte dik gemuurde huizen staan tijdloos in de felle zon die hier meestal schijnt. De jachthaven van het eiland is klein, knus en heeft een fantastisch uitzicht op de hoge kliffen van het zeer nabij gelegen Lanzarote. De haven biedt goede beschutting, maar niet tegen de wind. Door het smalle kanaal tussen Lanzarote en Graciosa kan de wind hard aanwakkeren en worden versterkt. Iets ten westen van de haven is een prachtige ankerplek bij Playa Francesca, waar je met een speciale vergunning kunt ankeren in glashelder water, met uitzicht op de grienden die hier in het seizoen in grote geta-
tekst Ben Rutte foto’s Ben Rutte, M. Nijaki (Turismo Canarias)
Isla de La Graciosa Description / Beschreibung Recommended wind direction Empfehlenswerte Windrichtung
KYf\qk]YZ]\ghhgkal]l`]HdYqY>jYf[]kY&Mflgm[`]\Yf\hjgl][l]\Yj]Yoal`afDY?jY[agkY& KYf\a_]j?jmf\ngjÉHdYqY\]DY>jYf[]kY&=afmfZ]j`jl]j>D][c\]jAfk]dDY?jY[agkY&
Type of seabed / Tiefgang Hochwasser
NW-NNW-SE
Not-recommended wind direction SW-W Ungünstige Windrichtung
We wanen ons in een wildwestdorp.
Recommended swell direction Empfehlenswerte Wellenrichtung
29º13'05”N 13º31'43”W
NW-NNW-SE
Not-recommended swell direction W-SW Ungünstige Wellenrichtung
5m
8m
Type of anchorage / Beschaffenheit Grund
KYf\%KYf\
Jg[c%>]dk]f
Distance to ports [Nm] Distanz zu Häfen [Nm]
Marina Rubicón ......... 33 Puerto Arrecife ......... 25 Puerto Calero ............34 La Graciosa .................1
Arrival / Ankunft Services / Serviceeinrichtungen None available. Keiner.
Surrounding views / Panorama
Pretty panorama: the anchorage looks up to the Famara cliffs and along the island of La Graciosa. Herliches Panorama.Der Ankerplatz ist am Fusse der Steilwand des Risco de Famara (östlich) und der Insel La Graciosa.
Lights/ Lichter Provisioning options / Möglichkeit zur Bereitstellung
Westerly approach: Maintain a quarter-mile distance from the extreme SW point of La Graciosa, then keeping a quarter-mile off the coast, sail straight on to the anchorage. Easterly approach: The anchorage can be found approx 1.5 miles past the village and marina of Caleta del Sebo. Staying W of Caleta del Seba, sail in the middle of the channel between Lanzarote and La Graciosa until reaching the level of the anchorage and then sail access directly. Anfahrt von Westen: Mit einer viertel Meile Abstand die SW -Spitze von La Graciosa umfahren, mit einer viertel Meile Sicherheitsabstand segeln und direkt ankern. Anfahrt von E: Am Dorf Caleta de Sebo vorbei und nach 1,5 Meilen ankern. In Richtung W von Caleta del Sebo, in der Mitte des Kanals von Lanzarote und La Graciosa senkrecht einfahren bis direkt zum Ankerplatz. Westerly approach: Maintain a quarter-mile distance from the extreme SW point of La Graciosa, then keeping a quarter-mile off the coast, sail straight on to the anchorage. Easterly approach: The anchorage can be found approx 1.5 miles past the village and marina of Caleta del Sebo. Staying W of Caleta del Seba, sail in the middle of the channel between Lanzarote and La Graciosa until reaching the level of the anchorage and then sail access directly. Anfahrt von Westen: Mit einer viertel Meile Abstand die SW -Spitze von La Graciosa umfahren, mit einer viertel Meile Sicherheitsabstand segeln und direkt ankern. Anfahrt von E: Am Dorf Caleta de Sebo vorbei und nach 1,5 Meilen ankern. In Richtung W von Caleta del Sebo, in der Mitte des Kanals von Lanzarote und La Graciosa senkrecht einfahren bis direkt zum Ankerplatz. ------
45
Handig gratis Isla de La Graciosa anchorage guide.
Moeilijkheidsgraad:
mijl vANAF Lanzarote
La Graciosa.
Maanlandschap met aardse geneugten Wat een heerlijk zeilweer! We hebben er 30 mijl opzitten als we de boot aanleggen bij wat voelt als een wildwestdorp. Een oude man, die de lokale havenmeester blijkt te zijn, wijst ons de weg. Hij spreekt een zeer charmant soort Engels. Wat een fantastische plek. Het is on-Europees en door de dramatische vulkaanlandschappen zelfs buitenaards: je voelt je hier op de maan. In het dorpje halen we verse broodjes en bij de lokale gemeenteambtenaar een ankervergunning, die we direct overhandigd krijgen. Nu kunnen we ankeren en lekker zwemmen, maar eerst nog een dagje in de kleine jachthaven. Het is er rustig en er zijn weinig faciliteiten, maar vanaf oktober liggen hier veel vertrekkers. Graciosa is het eerste Canarische eiland dat je tegenkomt als je vanuit Europa zuidwaarts vaart. We trekken een dag uit om over het woeste eiland te lopen. In het noorden vinden we een prachtig strand met Atlantische golven. ‘s Avonds eten we calamaris en drinken we Spaanse wijn op een terrasje met uitzicht op onze eigen boot. Graciosa is het decor van een Western. Geen wegen, maar zandpaden. Een kaal landschap met nog maar net geboren bergen. Mineralen laten hun felle kleuren open en bloot zien. Een groot zwart-vulkanisch ravijn torent boven het smalle kanaal tussen de twee eilanden uit. De ondergaande zon schijnt er een magisch licht op. In de schemering verandert het landschap langzaam van kleur. We zijn in een andere wereld.
•
H
a 33
Een prachtig, raar eilandje dat louter bestaat uit een paar vulkanen en een heleboel vulkanisch zand
len rondzwemmen. De ankergrond is uitstekend, maar beschutting tegen westelijke winden en deining is er niet.
Hoe komt u er? Vanaf de yacht charter basis Marina Rubicon op het zuidpuntje van buureiland Lanzarote is het niet ver. In een vakantie van twee weken kunt u vanuit hier of Arrecife de drie eilanden Graciosa, Lanzarote en Fuerteventura goed bezoeken. Gran Canaria ligt op ongeveer 100 mijl varen. Afstand tot Lanzarote: 4 uur vliegen Minimale vakantieduur: 1 week (charteren vanaf Lanzarote)
Tips & trucs Reserveren in de haven wordt tegenwoordig aangeraden, maar laat een volle haven u niet weerhouden een bezoek aan dit bijzondere eilandje te brengen. Langszij aan de visserskade is meestal een (tijdelijke) optie en u kunt prachtig ankeren aan de zuidoostkust van het eiland. Van de vier ankerplekken die op de kaart zijn aangegeven, is Playa Francesca verreweg de beste. Vooral als er een noordoostelijke wind met bijbehorende zeegang door het smalle kanaal giert.
Pilots en vaarinformatie Imray Atlantic Islands www.noonsite.com Havenmeester: VHF kanaal 9 Couleur locale La Graciosa behoort tot het Parque Natural del Archipiélago Chinijo. Dit is de reden dat er een vergunning nodig is om in het gebied te mogen ankeren. De rijke flora en fauna en het onderwaterleven worden hier goed beschermd. De vogelpopulatie is zeer divers doordat het gebied zich aan de rand van de Afrikaanse vogelmigratieroutes bevindt.
www.zeilen.nl
71
