WERKGELEGENHEID Jobbehoud bij Opel Belgium. HET EUROPA VAN 25 De grote uitdaging. KEVIN STRIJBOS Motorcrosskampioen in spe

Driemaandelijks magazine

S Afgiftekantoor Gent X

ruimte voor ideeën

Vergunning: P2A6071

jaargang 6 • nummer 1 • januari, februari, maart 2004 • gratis verspreid

WERKGELEGENHEID Jobbehoud bij Opel Belgium

HET EUROPA VAN 25 De grote uitdaging

KEVIN STRIJBOS Motorcrosskampioen in spe

PIETER PAUL RUBENS Herontdek de grootmeester

NOT EVERYONE CAN HANDLE BIG PROJECTS.

www.interbuild.be

THE BUILDING PARTNER FOR THE BUSINESS WORLD

Vooraf INHOUD DOSSIER WERKGELEGENHEID Eddy Geysen, afg. bestuurder bij Opel Belgium

p.4

Vlaanderen geeft het voorbeeld p.11 EUROVISIESONGFESTIVAL André Vermeulen, een kenner aan het woord

p.12

SPORT Talent op komst: Kevin Strijbos p.16 Toekomst voor de motorsport p.19 No Limits, comfort van koelkast tot stoomcabine

p.20

EUROPA De grote uitdaging

p.23

CULTUUR Herontdek P.P. Rubens

p.28

De kooktip van ‘den Bisse’

p.34

In de kijker

p.36

Agora, ruimte om te leven

p.38

Nils’ tuintip

p.42

Op de agenda

p.43

Tweespraak

p.44

Puzzel

p.36

Hoofdredacteur: Ludo Joosen Hoevensebaan 92 2950 Kapellen Tel. 03/664 78 28 Fax 03/605 57 77 e-mail: [email protected] Verantwoordelijke uitgever: Jac Van Gansen CVLH Hoevensebaan 92 2950 Kapellen Commerciële dienst: Pol Soetewey Dorpsstraat 47 2950 Kapellen Tel. 03/605 66 97 Fax 03/605 03 84 e-mail: [email protected] Redactie & medewerkers Tom Van Caelenberge, Mieke Van Aerde, Ludo Joosen, Frank Denisse, Pol Soetewey, Anne Van Aperen, Philippe Heyvaert, Reinhilde Sebrechts

n dit nummer van Wijzers wordt heel wat aandacht besteed aan de uitbreiding van de Europese Unie. Deze uitbreiding mag ons zeker niet afschrikken. We zien haar beter als een nieuwe uitdaging, als een potentiële bron van welvaart voor onze Vlaamse regio.

I

Het is dan ook zeer opmerkelijk dat binnen bepaalde partijen Europees scepticisme heeft toegeslagen. Met dit negativisme wordt het Europees integratieproces bij de bevolking ondermijnd. Het afbrokkelen van het draagvlak voor Europa kunnen we missen als kiespijn. Natuurlijk zouden er heel wat dingen beter kunnen, zoals het vaststellen en omzetten van Europese richtlijnen. Maar samen moeten we proberen om de Europese droom, de droom van Jean Monet en Robert Schuman, te realiseren. De aanstaande Vlaamse en Europese verkiezingen zijn daarom van cruciaal belang. Welk draagvlak heeft het Europa van vandaag bij de bevolking nog en wat is de plaats daarin van het huidige Vlaanderen? Dit zijn de thema’s die in de komende verkiezingen aan de orde zijn. Ook Antwerpen speelt in dit Vlaams en Europees verhaal een bijzonder belangrijke rol. Als logistieke poort van Europa moet Vlaanderen in Antwerpen op het vlak van infrastructuur, mobiliteit en nieuwe logistieke processen blijven investeren. En dat gebeurt nu al. Denk bijvoorbeeld aan het Deurganckdok, het grootste nieuwe bedrijventerrein van Vlaanderen, met een oppervlakte van 325 hectaren. In 2005 zal dit dok operationeel zijn. De Vlaamse overheid heeft er maar liefst 576 miljoen euro voor uitgetrokken. De capaciteit van de Antwerpse haven zal met meer dan zeven miljoen containers stijgen, waardoor veel nieuwe jobs worden gecreëerd. Antwerpen is meer dan ooit de Europese poort voor het continent dat straks aan uitbreiding toe is. En het Vlaams gewest heeft zich dan ook steevast als een structurele en betrouwbare partner van de Antwerpse haven opgeworpen.

Ten tweede moet het spoor en de wegeninfrastructuur verbeterd worden met betere ontsluitingen. Er is de afwerking en de ingebruikname van het prachtig vernieuwd en ondertunneld centraal station, aangesloten op het hoge snelheidstrein-netwerk. Over een tweetal jaren zullen mensen uit de Noorderkempen in amper dertien minuten tijd naar hartje Antwerpen kunnen sporen, om van dan daaruit de rest van het land vlot te bereiken. Er is ook de uitvoering van het ambitieuze Masterplan, met de heraanleg van de Leien. Alles samen gaat het hier om een mega-investering van meer dan twee miljard euro, de grootste investering van ons land. Antwerpen overtreft zelfs het Europees niveau als we over de diamantsector praten. Het is een wereldstad geworden in de diamanthandel, met een totale tewerkstelling van liefst 27.000 mensen. De aanwezigheid van een goede zakenluchthaven in Antwerpen is daarom van bijzonder groot belang. Antwerpen is ook van een Europese dimensie als het over wonen en werken gaat. In het Routeplan 2012 werden nieuwe mogelijkheden geschetst voor woning- en kantorenbouw. Zo kunnen er in Antwerpen nieuwe administratieve centra komen en wordt het Eilandje een Europese parel inzake stadsvernieuwing. Ook de leefkwaliteit willen we in Antwerpen op een hoger niveau tillen. Denk maar aan de mogelijkheden die de samenwerking van sportploegen betekent, waarbij zich de opportuniteit opent om op Europees niveau in Antwerpen aan sport te gaan doen. De bouw van een topsporthal is daarbij van groot belang. Het Vlaams gewest wil er 2,5 miljoen euro in investeren. Christian Leysen lanceerde onlangs de terechte oproep: ‘Stadslucht maakt vrij’. Inderdaad, onze steden zijn de toekomst van het nieuwe Europa. Zij zijn onze vrijhavens die er voor moeten zorgen dat de levenskwaliteit, de innovatie, de welvaart en de democratie zullen toenemen. Dit ambitieus beleid willen we verderzetten in het belang van Antwerpen, Vlaanderen en Europa.

Dirk Van Mechelen 3

Opel-topman Eddy Geysen over w

“Jobbehoud ne belangrijk als Zomer 2001. Donkere wolken pakken zich samen boven Opel Belgium. Meer dan 6.000 banen zijn in gevaar. Maandag 5 januari 2004, 8.30 u: de eerste volledig afgewerkte Opel Astra van de nieuwe generatie rolt van de Antwerpse band, waarmee de kroon gezet wordt op jaren werk onder de bezielende leiding van Eddy Geysen, afgevaardigd bestuurder van Opel Belgium. Wijzers had het genoegen met deze gedreven zakenman een gesprek te voeren rond de werkgelegenheid in Antwerpen en hoe we die kunnen verbeteren.

4

werkgelegenheid

et zo nieuwe jobs” Waarom is de nieuwe Opel Astra zo belangrijk? EDDY GEYSEN: ”Laat me eerst even de situatie in de autosector schetsen. In de globale Europese auto-industrie heerst al jaren een overcapaciteit van 25%. Die vindt haar oorzaak vooral in de over-investeringen die hebben plaatsgevonden als gevolg van té optimistische marktprognoses einde jaren’80 na de val van de Muur. Dat probleem van overcapaciteit doet zich nog scherper gevoelen in jaren van economische laagconjunctuur en de daarmee gepaardgaande daling van de vraag naar nieuwe auto’s. Ook GM Europe en Opel kregen uiteraard te maken met dit fenomeen en daarom besloten zij in 2001 het Olympiaplan te introduceren. Een ambitieus plan dat tot doel heeft Opel opnieuw winstgevend te maken en het merk een nieuw elan te geven. Om winst te behalen moest de capaciteit aangepast worden aan de vraag. Om het nieuwe elan te verkrijgen, moest het bedrijf uitpakken met innovatieve producten.”

onze pershal met hoogtechnologische persen, een zeer kapitaalintensieve investering. Dirk Van Mechelen, toen nog minister van Economie, begreep onmiddellijk het belang van dit project voor het overleven van Opel Belgium en enkele weken later was het investeringsdossier voor de uitbreiding van de staalperserij in orde. Het voortbestaan van Opel Belgium was voor de eerstvolgende jaren gegarandeerd.”

Nieuwe Astra, nieuwe Golf, nieuwe… Iedereen is toch voortdurend bezig met vernieuwen in de sector? EDDY GEYSEN: ”Inderdaad, en iedereen heeft zijn ambities bijgesteld. Als we vroeger zouden verwachten 1.000 wagens te kunnen verkopen, dan mikten we op een capaciteit van 1.100 wagens voor het geval de mark positiever zou evolueren. We voorzagen alvast wat reserve. De crisis van de

jongste jaren heeft ons geleerd minder maar efficiënter te investeren. Bij eenzelfde verwachting maken we nu 900 wagens en doen we een beroep op de flexibile inzet van de medewerkers om het verschil op te vangen.”

Incontournable “Opel Antwerpen is al sinds 1996 aan het omschakelen. We mikken doelbewust op kwaliteit. Vroeger wilden we veel auto’s maken, vandaag maken we veel goede auto’s. Volgens een studie van het Engelse World Markets Research Institute - een onafhankelijk onderzoeksbureau - was Opel Belgium in 2001 de zevende van alle Europese autofabrieken op het vlak van productiviteit. Een jaar later stonden we vijfde. Binnen de GM-groep zijn we trouwens de meest productieve van alle Europese fabrieken. Antwerpen is incontournable geworden © Opel Belgium

Perserij “Het Olympia-plan kwam voor Opel in Antwerpen neer op een aanpassing van de capaciteit tot 260.000 wagens. Met een omschakeling van ons productiesysteem van twee assemblagelijnen, een roterende vroege en late ploeg en een vaste nachtploeg op één lijn, naar een volwaardig drieploegenstelsel op één productielijn. Met die omschakeling ging ook een personseelsafbouw gepaard, zonder gedwongen ontslagen. Tegelijkertijd hebben we in het kader van het Olympiaplan ruim een half miljard euro investeringen aangetrokken voor de productie van de nieuwe Astra-generatie. Eén van de belangrijkste elementen in dat investeringsprogramma was de uitbreiding van

Eddy Geysen, afgevaardigd bestuurder bij Opel Belgium in Antwerpen: “Binnen de GM-groep zijn we de meest productieve van alle Europese fabrieken.” 5

VITAMO n.v. VASTGOED KAN BIJ ONS VAST BETER ! Reeds méér dan 15 jaar zijn wij actief in de vastgoedsector, meer bepaald met project-ontwikkeling en de realisatie van verkavelingen in de regio Antwerpen. Flexibel zijn, steeds op de hoogte zijn van elke kleinste verandering, kunnen doorzetten en nooit opgeven, maar vooral een gegeven woord kunnen houden. Dit is onze dagelijkse bekommernis en drijfveer.

De kantoren van VITAMO n.v.

Prins Boudewijnlaan 330 Tel : 03/443.70.70

2610 Wilrijk Antwerpen Fax : 03/443.70.75

Volgende verkavelingen werden door onze vennootschap tot een goed einde volbracht : Borsbeek ‘Korenveld’ • Hove ‘Zonnedauw’ ‘Wayenborg’ “E. Van Hemeldoncklaan” “Koningsvaren” • Kontich “Eertbrugge I” “Eertbrugge II” “Rauwaard” • Lier “Plashoeveweg” • Lint “Kleinmijlveld I” “Kleinmijlveld II” • Mortsel “Ganzenest” “De Valk” • Ranst “Crauwelsveld” • Reet “Q. Matsyslaan” “Lindenlaan” • Schilde “Schanslaan” • Schoten “Elfenbanklaan” “Wildhof” • Kontich “Deken Jozef Van Herckstraat” “Duffelshoek & Groeneweg” “Vitsenveld” ”Groenveld” • Lier “Elzenlaan” • Lint “F. Timmermanslaan” “P. Van Ostayenlaan” * VITAMO n.v. , naamloze vennootschap gesticht onder de benaming Immomedia - Project n.v. *

6

dankzij de grote inzet van de medewerkers. Het is trouwens ook dankzij hun medewerking dat de hoognodige herstructureringen en veranderingsprocessen op een sociaal aanvaardbare manier uitgevoerd konden worden.”

Alerte reactie “Mede dankzij de alerte reactie van Dirk Van Mechelen, zijn we erin geslaagd 5.300 hoogwaardige arbeidsplaatsen te vrijwaren en deze mensen een toekomstperspectief te bieden. Sinds januari produceren we de nieuwe Astra in zijn 5-deurs uitvoering. In augustus starten we met de productie van de nieuwe stationwagon-versie, in januari volgend jaar komt een 3-deurs versie erbij en wij voorzien mogelijk een vierde model. Dat kunnen we alleen maar realiseren doordat we doelbewust een organisatie hebben uitgewerkt die draait rond kwaliteit en flexibiliteit, zowel van onze medewerkers als van de installaties.”

Heeft u al signalen opgevangen in verband met de nieuwe Astra? EDDY GEYSEN: ”Eind januari hadden we al 470 exemplaren verkocht in België, enkel en alleen op basis van het uitzicht en de specificaties, want we hebben nog geen testritten kunnen aanbieden. Ik ben er dan ook gerust in dat we de 245.000 astra’s die we dit jaar in planning hebben aan de man zullen kunnen brengen.” Premier Verhofstadt wil 200.000 nieuwe banen creëren. Gaat Opel Belgium daar ook zijn steentje toe bijdragen? EDDY GEYSEN: “Als we een vierde model in productie kunnen nemen en de vraag naar de nieuwe Astra de beloftes nakomt, sluiten we dat niet uit. Natuurlijk willen wij ook groeien, maar in de eerste plaats gaat Opel Belgium zijn op kwaliteit georiënteerd productiesysteem volledig afronden, en op die manier de aanwezige arbeidsplaatsen op langere termijn veiligstellen. Het lijkt me niet gezond om mordicus nieuwe arbeidsplaatsen te willen creëren, als daardoor bestaande arbeidsplaatsen in het gedrang zouden komen. Nieuwe arbeidsplaatsen moeten het resultaat zijn van een visie op ondernemen.” Welke elementen zijn volgens u van belang in een dergelijke visie? Wat kan de overheid doen om de industrie in België te laten gedijen?

EDDY GEYSEN: “In de eerste plaats uiteraard een klimaat scheppen dat ondernemen mogelijk maakt. De overheid moet ondernemers helpen en ondersteunen, niet betuttelen. De oprichting van een centraal loket, een centraal aanspreekpunt voor de ondernemer met de overheid, is alvast een belangrijke mijlpaal die genomen is. Belangrijk is ook dat de administraties beter op elkaar aansluiten, zodat ondernemers sneller een antwoord krijgen op hun vragen. Daarnaast moet uiteraard gezorgd worden voor een grotere rechtszekerheid. Als we vandaag investeren en de overheid geeft ons bepaalde garanties, dan moeten die garanties blijven gelden.”

Visie verbreden “We moeten onze visie ook verbreden, stoppen met Vlaanderen enkel te vergelijken met de ons omringende landen. We

moeten de concurrentie aandurven met de andere landen, zeker in het licht van de nakende uitbreiding van de Europese Unie. En bovenal: de moed hebben om pijnpunten te herkennen. Bijvoorbeeld op het vlak van de fiscaliteit. Mede door toedoen van Dirk Van Mechelen is de kwestie van de fiscale behandeling van ploegenarbeid en premies op de tafel van de werkgelegenheidsconferentie gekomen. Een eerste belangrijke stap in dit dossier is gezet. Ik durf te hopen dat de premier de moed vindt om deze dynamiek aan te houden en verder te werken op deze piste.”

Om die concurrentie aan te kunnen, moeten wij uiteraard beschikken over heel wat eigen troeven. Welke troeven ziet u zoal voor de Vlaamse economie? EDDY GEYSEN: “Wij beschikken inderdaad over heel wat troeven en we moeten

“Eindelijk is er politieke moed” e vroegen Eddy Geysen ook wat hij dacht van de werken aan de Antwerpse Ring. “Ik ben blij dat de politiek eindelijk de moed heeft kunnen opbrengen om de werken uit te voeren. Wij kunnen alleen maar hopen dat men die politieke verantwoordelijkheid ook voor de volle 100% wil opnemen en dat de overheid wil garanderen dat de bedrijven ten noorden van Antwerpen kunnen blijven verderwerken op een normale manier. De sprookjes rond gratis openbaar vervoer zijn mooi, maar gaat de regering ook investeren in programma’s om werknemers veilig en vlot op het werk te brengen? Voor onze fabriek alleen al komen wij tot een kostenplaatje tussen de 750.000 euro en 4 miljoen euro. De eerste gesprekken zijn alvast goed verlopen en we vinden bij alle partners overheid, bedrijven, De Lijn, NMBS,... - een grote bereidheid om samen te werken en goede oplossingen uit te werken. Ik hoop dat we er ook in zullen slagen.”

W

7

Delwaide Dock 6th Harbour Dock

Hansa Dock Deurganck Dock

Churchill Dock

ANTWERP - BELGIUM Nieuwe Westweg, Haven 742, B-2040 Antwerpen, tel. +32 (0)3 561 55 11 fax +32 (0)3 560 92 04 visit our website: www.poports.be 8

meer in onze eigen krachten geloven. Een eerste niet te onderschatten troef is onze ligging. Vlaanderen speelt een sleutelrol in Europa voor wat het hele logistieke gebeuren betreft. Het ‘Huis van de Logistiek’ dat deze Vlaamse regering in Antwerpen opgericht heeft, moet in de toekomst uitgroeien tot hét Europese kenniscentrum rond logistiek.”

Flexibele structuur “Een tweede belangrijke troef is onze mentaliteit. We zeuren wel eens als we een moeilijke taak voorgeschoteld krijgen, maar zodra we geloven in het resultaat willen we er voor gaan. Het onderwijs heeft hier een belangrijke taak te vervullen. Een echt projectmatig gericht onderwijs kan jongeren leren resultaatgericht te werken. En wat weerbaarheid en karaktersterkte betreft, moet dringend werk worden gemaakt van een doorgedreven sportopvoeding. Onze veranderingsbereidheid en openheid voor nieuwe ideëen hebben ervoor gezorgd dat de nieuwe flexibele organisatiestructuur in Antwerpen werkt, véél beter dan in Duitsland en Engeland. Een derde belangrijke factor ligt hem in de uitgebreide overlegmogelijkheden tussen

de sociale partners. Wij bij Opel Belgium geven onze medewerkers en de vakbonden mee verantwoordelijkheid in het bedrijf. In het dagelijks overleg tussen directie en personeelsafgevaardigden vinden open gesprekken plaats. Daardoor kunnen wij vaak cao’s afspreken die over vier tot vijf jaar lopen. In Duitsland vinden die onderhandelingen elk jaar plaats, en natuurlijk dat dit elk jaar gedurende enige tijd aanleiding geeft tot nerveuze reacties, zowel van de kant van de vakbonden als van de kant van de werkgevers.”

Overlegmodel koesteren “Wij moeten dit overlegmodel blijven koesteren. Trouwens, het is nog lang niet overal in België op dezelfde manier uitgebouwd. Heel wat mensen uit de politieke wereld keken dan ook verrast op in 2001 toen ze zich geconfronteerd zagen met een delegatie van Opel Belgium die bestond uit direc-

tieleden en vakbondsafgevaardigden, en dat die delegatie bovendien nog met één verhaal naar de gesprekken kwam. Uiteraard is het feit dat Opel Belgium en Antwerpen al 80 jaar nauw met elkaar verbonden zijn daar helemaal niet vreemd aan.”

De Vlaamse auto-industrie heeft de jongste jaren rake klappen gekregen. Denken we maar aan Renault Vilvoorde, Ford Genk en gedeeltelijk ook Opel Belgium. Heeft de Vlaamse auto-industrie nog een toekomst? Per slot van rekening: de Vlaamse markt is stilaan verzadigd en als weldra 10 nieuwe landen bij Europa komen, ligt daar toch de grote groeimarkt? EDDY GEYSEN: “We hebben nog altijd een levendige auto-industrie in Vlaanderen. Opel, Volkswagen en Volvo doen het bijzonder goed. Vergeet niet dat wij een heel grote knowhow hebben voor wat de omschakeling van ‘brownfield’ naar ‘leanfield’ betreft, met andere woorden de omschakeling van traditionele massa-productie naar op kwaliteit gerichte, efficiënte productiesystemen.”

Flanders’ Drive “De Vlaamse regering heeft met Flanders’ Drive een sterk studie- en incubatiecentrum uitgebouwd voor de Vlaamse auto-industrie. Ik zou er hier voor willen pleiten om nog een stap verder te gaan en, liefst in Antwerpen uiteraard, een leerstoel automotive-engineering te installeren met de bedoeling de kennis over alles wat met de automobielindustrie te maken heeft, te centraliseren en te propageren. Uiteraard moeten we daarin ook veel aandacht schenken aan alles wat wereldwijd gebeurt op het vlak van clean technologies en openstaan voor nieuwe ideeën.”

© Opel Belgium

Op 5 januari rolde bij Opel de allereerste nieuwe Astra van de productieband.

Maar kunnen we wel voortdurend blijven innoveren? Zijn er geen grenzen aan de innovatie? EDDY GEYSEN: “Misschien dat we die ooit wel zullen bereiken, maar dat is nog niet voor de onmiddellijke toekomst, wees gerust. Hier in het bedrijf werken we met 9

ZO VLAK

KAN BRILJANTE BEELDKWALITEIT ZIJN.

Briljante Plasma-beeldkwaliteit dankzij MediaPlus-HD-Technologie. ■ 106-cm-beeldschermdiagonaal in breedbeeldformaat, in de kleuren Platina en Hoogglans Basalt. ■ Beeld in beeld (Full PIP), Split-screen. ■ Teletekst-paginageheugen 3.500 pagina's. ■ 3 jaar Loewe-garantie. ■

Spheros 42 HD op Cube 2, Platina. Concertos 2 op Concertos S-Stand.

Stimulate your senses. Essenhoutstraat 56 • 2950 Kapellen Tel. 03/664 75 68 [email protected] www.vanhavere.be

10

een systeem waarbij alle medewerkers voorstellen kunnen formuleren om te verbeteren, op welk aspect dan ook, van de hele business. Geregeld krijgen we voorstellen binnen. Al die voorstellen worden onderzocht op hun impact. Als een voorstel werkelijk perspectieven biedt op verbetering, dan wordt het voorstel gerealiseerd en krijgt de medewerker of het team van het betrokken voorstel een bonus. Een dergelijk systeem kan een ongekend grote bron aan creativiteit en kostenbesparingen aanboren, spijtig genoeg wordt dit systeem fiscaal allerminst aangemoedigd.”

Werk maken van werk: Vlaanderen geeft alvast het voorbeeld Dat de Vlaamse regering de afgelopen jaren niet heeft stilgezeten en de nodige impulsen heeft gegeven opdat er bijkomende arbeidsplaatsen gecreëerd zouden worden, mag o.m. blijken uit volgende cijfers: • Grote infrastructuurwerken P&O Ports voorziet dat het Deurganckdok op termijn rechtstreeks 1.500 nieuwe jobs creëert. Daarbovenop voorzien zij nog 1.500 arbeidsplaatsen indirect in transport en logistiek. HNN geeft nog geen cijfers, maar ook hier is wellicht sprake van 1.000 nieuwe betrekkingen en de creatie van indirecte jobs, net als bij de derde partner trouwens. Heel voorzichtig ingeschat levert het Deurganckdok bijgevolg minimaal 3.000 rechtstreekse en nog eens zoveel onrechtstreekse jobs op. • Creatie van goede omgevingsfactoren Volvo heeft onlangs zijn 1.000ste werknemer aangeworven en deze maand komen er nog eens 400 bij, met blijvend groeiperspectief. Opel Belgium is kandidaat voor de bouw van de nieuwe Astra Cabrio. Als de economische activiteit stijgt met 1% (zeer voorzichtige schatting), verwacht Akron 1.500 extra jobs in de omgeving van Lier. • Investeren in innovatie Intel en AMD tonen duidelijk interesse voor de nieuwe technologieën van IMEC. • Kiezen voor logistiek De Groep Machiels creëerde in Limburg 600 jobs, FM Logistic in Mechelen is goed voor 70 extra plaatsen, Schenker creëerde 400 arbeidsplaatsen in Tisselt en Antwerp South Logistics plant er nog eens evenveel nieuwe in Willebroek. DHL van zijn kant ziet mogelijkheden voor 1.000 tot 4.000 nieuwe jobs.

© Opel Belgium

Tot slot, hoe ziet u de rol van Opel Belgium in de GM-groep? EDDY GEYSEN: “De groep is voor ons ontzettend belangrijk, al was het maar voor de synergieën. Die zorgen ervoor dat we niet telkens opnieuw het wiel moeten uitvinden. Ons moederbedrijf General Motors Corporation staat bijvoorbeeld heel ver op het vlak van clean technologies. Het feit dat we tot een wereldwijde groep behoren, heeft in 2001 ook bewezen zijn nut te hebben. Toen GM Europe moest beslissen om af te slanken, is het o.m. dankzij de objectiviteit van de internationale aandeelhouders dat de inspanningen op een eerlijke manier verdeeld zijn over alle fabrieken. Ludo Joosen & Philippe Heyvaert

• Vele kleintjes… Plopsaland Hasselt: 35 nieuwe banen. Nederlandse Industrie- en Bouwmachine Maatschappij: 20 nieuwe banen. Delicatesse Catering: 9 extra banen. Houthandel Cras: 15 nieuwe banen. Miko: 10 nieuwe banen. • Ook de overheid helpt Telindus, EDS nemen elk 50 nieuwe werknemers in dienst in het kader van hun ICTcontract met het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap Kringloopcentra tussen 2004 en 2007: goed voor 900 nieuwe arbeidsplaatsen Bijkomende begeleiding arbeidsgehandicapten: 4.500 tot 9.000 nieuwe jobs Tot slot citeren we graag uit een interview van Gazet van Antwerpen met Gilles Petit, afgevaardigd-bestuurder van Carrefour: “Jullie hebben geen complexen, jullie gaan d'r voor. De dynamiek van de Belgische ondernemingen lijkt me echt indrukwekkend. Het is bewonderenswaardig hoe kleine Belgische bedrijven zich internationaal toch kunnen doorzetten. Ik volg ook jullie binnenlandse politiek. Toch wel opmerkelijk dat België erin slaagt om zijn begroting binnen de Europese contraintes te houden. Jullie tekort van niet eens 1% ten aanzien van het BBP steekt sterk af ten aanzien van wat de Fransen of de Duitsers ervan terechtbrengen.” 11

Kenner André Vermeulen aan het woord

EUROSONG “Alles begon met Sandie Shaw” Sommigen vinden het een avond vol kitscherige optredens, toeristische sfeerbeelden en een saaie puntentelling, anderen zijn erdoor gefascineerd en noteren de datum allang op voorhand in hun agenda. Welke mening men ook toebedeeld is, het Eurovisiesongfestival blijft een jaarlijks weerkerend verschijnsel. Dit jaar krijgen we zelfs twee avonden liedjes uit Europa voorgeschoteld. Ook André Vermeulen, vaste commentator en fan, reist dit jaar opnieuw mee naar Istanboel. Wij konden echter niet wachten tot woensdag 12 en zaterdag 15 mei om zijn vakkundige commentaar te horen… U staat bekend als dé grote Songfestivalkenner van Vlaanderen, vanwaar uw passie voor dit liedjesfestival? ANDRE VERMEULEN: “Ik heb het Songfestival leren kennen als jongetje van 11 jaar. Het allereerste songfestival dat ik ‘beleefd’ heb, was dat van 1967. Sandie Shaw – met haar liedje ‘Puppet on a string’ – was toen de laureate en onze eigen Louis Neefs haalde een eervolle zevende plaats met ‘Ik heb zorgen’. Ik was zo onder de indruk dat ik meteen na de uitzending intens naar de radio ben beginnen luisteren om die liedjes opnieuw te horen. En zo heb ik meteen ook alle populaire muziek van die tijd leren kennen. Je kan stellen dat het songfestival van 1967 echt een ‘begin’ voor mij was, een begin van mijn grote interesse in alle soorten muziek.” Welke evolutie heeft het Songfestival van 1967 tot nu doorgemaakt? ANDRE VERMEULEN: “Voornamelijk de laatste jaren zijn er heel wat belangrijke veranderingen geweest. In de eerste plaats werden de traditionele jury’s, die bestonden uit professionals en gewone TVkijkers, afgeschaft en vervangen door het televoting-systeem. Ten tweede werd ook het live orkest – dat één derde van de totale kost van het festival bedroeg – geschrapt van het programma. En vooral : de zogenaamde ‘vrije taalkeuze’ is ingevoerd. Ik benadruk hier wel graag de term ‘zogenaamd’ omdat het er in de realiteit op neerkomt dat vrijwel elk land zijn vertegenwoordiger in het Engels laat zingen, omdat ze hopen zo een beter resultaat te scoren. Dus zo ‘vrij’ is die keuze nu ook weer niet.” 12

© VRT • Phile Deprez

De Eurosong-vakjury van 2004: Dana Winner, Marcel Van Thilt, André Vermeulen en Serge Simonart.

En dit jaar krijgen we weer een nieuwe formule voorgeschoteld: twee dagen Songfestival op de buis. ANDRE VERMEULEN: “Dit is uiteraard een gevolg van het feit dat almaar meer landen interesse tonen om deel te nemen aan het festival. Na de val van de Berlijnse muur (1989) werden de OostEuropese landen lid van Eurovisie, Joegoslavië viel uiteen in verscheidene landen, etc… Dit jaar wil een record-aantal van 36 landen meedoen: Albanië, Andorra en Wit-Rusland beleven hun allereerste deelname, Monaco en ‘Servië & Montenegro’ doen voor het eerst sedert lange tijd opnieuw mee. Zo komen we in totaal aan 36 landen, wat té veel is voor één avond, vandaar voor de eerste maal die spreiding over twee dagen. Het échte festival gaat door op zaterdag 15 mei. Hieraan nemen 24 landen deel: de vier grote (Duitsland, Frankrijk, Groot-Brittannië en Spanje), de eerste 10 van vorig jaar (waaronder België dankzij het schitterende resultaat van Urban Trad!) en de eerste 10 van de halve finale die op woensdag 12 mei wordt gehouden. Op 12 mei vechten namelijk 22 landen om 10 finaleplaatsen, waaronder bijvoorbeeld ook onze noorderburen. Alleen de volgende Europese landen doen – om diverse redenen – niet mee aan het Songfestival: Tsjechië, Slovakije, Bulgarije, Liechenstein, Luxemburg, San Marino en Italië. Vooral het ontbreken van Italië vind ik een jammerlijke zaak.” Hoe zie je de toekomst van het Europese liedjesfestival? ANDRE VERMEULEN: “Het is natuurlijk afwachten hoe het grote publiek gaat reageren op de nieuwe formule. Slaat de formule met de twee dagen aan? De laatste jaren is ook gebleken dat de win-

© VRT • Phile Deprez

Samen duimen voor Xandee !

Franco Battiato (Italië – 1984), Rapsodia van Mia Martini (Italië – 1992) en My star van Brainstorm (Letland – 2000).”

Wat is volgens u hét ideale Songfestivallied? ANDRE VERMEULEN: “Hét ideale Eurovisiesonglied moet vanaf de eerste beluistering een groot internationaal publiek kunnen inpalmen. De ervaring van de laatste jaren leert dat zoiets in elke taal en in elk genre mogelijk is, al geeft de televoter wel de voorkeur aan uptempo-liedjes, waarschijnlijk omdat deze dicht aansluiten bij de feeststemming in de meeste huiskamers tijdens het bekijken van het Songfestival.”

De laatste tijd horen we meer en meer spreken van vriendjespolitiek tijdens het Songfestival? nder de artiestennaam Xandee, verdedigt de 25-jarige Sandy Klopt dit beeld? ANDRE VERMEULEN: “Vriendjespolitiek kan je Boets op 15 mei de Belgische kleuren in Istanboel. Samen nooit helemaal uitsluiten op het songfestival en het is met Sergio Quisquater, tevens haar manager, scoorde ze in er – sedert de invoering van de televoting – zeker niet het verleden al enkele hits met de formatie Touch of Joy. Voor het minder op geworden: blijkbaar stemmen mensen, als swingende Eurovisieliedje ‘1 Life’ kreeg de Tiense zangeres het ze niet op zichzelf mogen stemmen, nog het liefst maximum van de punten van bijna alle jury’s. De gebroeders Dirk voor de buren. Zelfs Nederland en België hebben en Marc Paelinck, auteurs van dit etnisch getinte nummer, schreven mekaar nu innig lief. Maar wat natuurlijk ook meevoor het Songfestival in 2002 ook al het liedje ‘Sister’ van Sergio. speelt is de gemeenschappelijke muziekcultuur die naar er niet altijd een Europese hit aan over houdt. Wellicht kiest de buurlanden delen: België en Nederland, de Scandinavische landen, televoter dus toch niet altijd ‘juist’. Ik ben zelf van mening dat som- de ex-Sovjetrepublieken, Griekenland en Cyprus, … . Dus die mige écht goeie liedjes beter worden naarmate je ze een paar keer vriendjespolitiek moet je wel nuanceren. Bovendien heeft België hoort, ondanks het feit dat ze niet direct aanslaan. Maar de televo- vorig jaar, met Urban Trad, ook van bijna overal punten gekregen en ters krijgen deze kans niet, ik uiteraard wel omdat ik ook de repe- zoveel buurlanden hebben we nu ook weer niet…” tities bijwoon en de liedjes meerdere malen beluister.”

O

© VRT • Phile Deprez

Hoe zit het Eurovisie Songfestival organisatorisch juist in elkaar? ANDRE VERMEULEN: “Het Songfestival wordt georganiseerd door de E.B.U. ( de European Broadcasting Union), meestal gewoon Eurovisie genoemd. Dit houdt de vereniging van openbare omroepen in Europa en daarrond – zoals bijvoorbeeld ook de meeste landen rond de Middellandse Zee – in. Niet alle leden doen mee aan ‘the Eurovision Song Contest’, maar wel steeds meer en meer. Daarnaast organiseert Eurovisie ook gezamenlijke uitzendingen van grote sport- en andere gebeurtenissen, dagelijkse nieuwsuitwisselingen, etc. Op dit ogenblik gaan bijvoorbeeld de beelden van VRT en RTBF van het proces Dutroux via Eurovisie Europa (en de wereld) rond. Elk land dat deelneemt of uitzendt zonder deel te nemen, draagt mee de kosten, die op hun beurt worden berekend in functie van het aantal inwoners van een land en de welstand in dat land.” Wat zijn, door de jaren heen, uw Eurovisiesongfavorieten? ANDRE VERMEULEN: “Mijn favoriete songfestivalland bij uitstek is Italië, vandaar ook mijn teleurstelling dat ze er dit jaar niet bij zijn. Mijn favoriete periode situeert zich in de jaren zestig. Enkele van mijn favoriete liedjes zijn: Poupée de cire, poupée de son van France Gall (Luxemburg - 1966), La source van Isabelle Aubret (Frankrijk - 1968), Eres tu van Mocedades (Spanje – 1973), Si van Gigliola Cinquetti (Italië – 1974), I treni di Tozeur van Alice en

André Vermeulen.

Zelf maakte je dit jaar deel uit van de Eurosong-vakjury, de Vlaamse aanloop naar het grote Eurovisiesongfestival. Waarin schuilt de kracht van een goede vakjury? ANDRE VERMEULEN: “Laten we eerst en vooral stellen dat de makers van Eurosong natuurlijk vooral een goed en druk bekeken TV-programma maken. Een vakjury moet moet wel verstandige dingen zeggen over de liedjes, maar zorgt ook voor controverse. Uiteraard was de jury zo samengesteld dat er sprake was van enige ‘typecasting’: de milde voorzitster (Dana Winner), de – zeer spits formulerende – boeman van de vorige jury’s (Marcel Van Thilt), de outsider-rockjournalist (Serge Simonart) en uw dienaar, de ‘songfestivalkenner’ (André Vermeulen). En nu maar met zijn allen duimen op een schitterend resultaat voor Xandee!” Mieke Van Aerde 13

BREBUILD ALGEMEEN BOUWBEDRIJF N.V.

• Renovatiewerken • Nieuwbouw • Industriële werken • Waterbouwkundige werken

NAFTA BUILDING SCHELDELAAN 470 2040 ANTWERPEN TEL: 03/569.03.00 FAX: 03/569.05.05

EUROPEAN INVESTMENT PROJECTS IN LOGISTIC REAL ESTATE Eurinpro is the top real estate investor and investment banker for global, end to end, tailormade, logistic real estate projects in Europe for clients worldwide. We are a trend setter and we proactively take care of all your business real estate needs, adding value through working with you in a long term partnership.

EUROPE - ASIA - NORTH AMERICA

TEL + 32 15 29 86 66 - WWW.EURINPRO.COM 14

Jan Bervoets, tenor bij Voice Male:

“Dit was hét moment geweest voor ons” Heel wat artiesten zien Eurosong als een ideale springplank voor hun (verdere) zangcarrière. Zo betekende de nationale voorronde van 1999 de grote doorbraak voor het a capella-collectief Voice Male. Met het opgewekte nummer ‘This is my Life’ bereikte het Antwerpse zestal zelfs de finale van de voorrondes. Het felbegeerde vliegticket naar Jeruzalem was uiteindelijk weggelegd voor Vanessa Chinitor, maar iedereen was wél in de wolken over de nieuwe, Vlaamse ‘Flying Pickets’. Ook dit jaar heeft Voice Male opnieuw zijn kans gewaagd. Zelfs tweemaal: in Vlaanderen én in Nederland. JAN BERVOETS: “Oorspronkelijk was het enkel de bedoeling ons in te schrijven voor de Vlaamse Eurosong-competitie, maar blijkbaar was onze demo niet overtuigend genoeg. De VRT selecteerde ons niet bij de laatste 28. ‘Geen Eurovisiesongfestival dit jaar’, dachten we dus. Tot er vanuit Nederland plots de vraag kwam om mee te werken aan een inzending. Afwachten wat het daar wordt.” Wat heeft Voice Male feitelijk met Eurosong? Vanwaar jullie grote interesse voor het festival? JAN BERVOETS: “Onze ‘speciale’ band met het Songfestival moet je toch wat relativeren hoor. De keuze om deel te nemen aan de voorrondes is zeker niet unaniem geweest. Intern werd er stevig over gediscuteerd: aan de ene kant is Voice Male helemaal geen liefhebber van het ‘genre’, aan de andere kant blijft het toch een hele eer om je land te mogen vertegenwoordigen op het grootste

muziekfestival ter wereld. En als je daar hoog wil scoren, moet je iets aparts, iets origineels brengen. Een nummer dat er bovenuitsteekt. De tweede plaats die Urban Trad vorig jaar behaalde, sterkt me nog meer in die overtuiging. Vlaanderen is nog nooit met een inzending in de topvijf geëindigd. Wat Voice Male doet, is een compleet nieuw gegeven. Ik ben ervan overtuigd dat we met een a capella-nummer heel verrassend uit de hoek zouden komen.”

Zeker in het gastland Turkije. Sinds jullie samenwerking met Sertab, de winnares van 2003, kent jullie populariteit daar geen grenzen. JAN BERVOETS: “Dat is inderdaad heel onwennig: ik kan op een zaterdagmiddag probleemloos over de Antwerpse Meir wandelen, zonder dat er iemand ons herkent. In Turkije zijn we echte beroemdheden, en worden we constant overal aangeklampt. Natuurlijk speelt Sertab daar een grote rol in. Het was een idee van onze platenmaatschappij Sony om eens een soort van ‘kruisbestuiving’ te proberen tussen haar Turkse invloeden en onze Vlaamse stemmen. Het resultaat was dat we wekenlang op nummer één hebben gestaan in de hitparade met het nummer ‘Zor Kadin’.” Turkije zouden jullie al zeker op de hand hebben. JAN BERVOETS: “Gegarandeerd dat we 12 punten zouden krijgen van de Turkse televoters. Dit zou hét moment geweest zijn om Voice Male te sturen. Maar goed, alle andere landen moeten ook nog overtuigd zijn hé (lacht). Ach, je kan maar beter in eigen land mooi de finale bereiken en het nét niet halen, dan wél gaan en met blozende kaken terugkeren op Zaventem. In dat opzicht kan Eurosong je carrière soms meer schade toebrengen, dan vooruithelpen.” Tom Van Caelenberge

De jongens van Voice Male, te beginnen links: Harald Van Beeck, Jan Vannot, Jan Bervoets, Jo Annemans, Jean-Pierre Bodson en Jan Coesemans. 15

In het spoor van motorcrossers Ste

KEVIN STRIJBOS Ooit wereldkam De internationale motorcross-scène wordt al decennialang gedomineerd door Vlaamse toprijders. Van Roger De Coster en Harry Everts in de jaren ’70, over Eric ‘the Kid’ Geboers, tot aan de huidige kampioenen Joël Smets en Stefan Everts: steeds stond er een nieuwe, talentvolle lichting klaar. Ook de komende jaren lijkt de aflossing van de wacht verzekerd. Zo is er de West-Vlaming Steve Ramon, die vorig seizoen de wereldtitel pakte in de 125cc-klasse. Maar ook in de Antwerpse Kempen staat een potentiële kampioen te popelen in de wachtkamer. Zijn naam: Kevin Strijbos, afkomstig uit Wuustwezel, 18 jaar oud, rijdend voor Suzuki en bulkend van het talent. Voor alle duidelijkheid: Kevin is géén familie van gewezen motorcrosser Dave Strijbos, die halfweg de jaren ’80 verscheidene Grand Prix op zijn naam schreef. KEVIN STRIJBOS: “Die Strijbos was een Nederlander, ik ben een rasechte Vlaming. Uitgezonderd het feit dat onze familienaam op dezelfde manier wordt geschreven, hebben we helemaal niets met elkaar gemeen.”

Hoe ben jij dan in het wereldje van de motorcross verzeild geraakt? KEVIN STRIJBOS: “Ik ben er eigenlijk van jongsafaan ingerold, via mijn ouders. Toen ik 2,5 jaar was, reed ik al met de quad rond, in de omliggende bossen en velden. Gaandeweg ben ik van vier wielen overgeschakeld op twee. Mijn eerste officiële crosswedstrijd reed ik op 13-jarige leeftijd. In Nederland, met een Nederlandse sponsor, want in België mag je officieel pas vanaf 15 jaar crossen. Zo is alles wat in een stroomversnelling beland. In 1999 werd ik 80cc-wereldkampioen in het Duitse Gaildorf. En in 2001 Europees kampioen in de 125cc-klasse.” 16

Vorig seizoen debuteerde je als 17jarige knaap met een bijzonder knappe 9de plaats in de koninginneklasse: de 250cc, aan de zijde van Stefan Everts en Joël Smets. KEVIN STRIJBOS: “Ik blik met veel voldoening terug op mijn eerste profseizoen bij de kwartliters. Ik had ergens gehoopt op een plaatsje bij de eerste vijftien in de WKeindstand, maar het werd zelfs de toptien. Ik overtrof mijn stoutste verwachtingen met een vierde plaats in de GP van Nederland in Valkenswaard. Achter Pichon, Smets en Gundersen, maar wel vóór Everts. Ongetwijfeld mijn sportieve hoogtepunt tot nu toe.” Wat zijn je verwachtingen voor het komende seizoen? KEVIN STRIJBOS: “Als ik het komende seizoen dezelfde vooruitgang kan boeken, zal ik al heel tevreden zijn. Een GP winnen? Daar droom ik uiteraard van, maar dan zal ik wel iets regelmatiger moeten rijden. Het zal er alvast niet makkelijker op worden, want heel de WK-formule werd herzien. De nieuwe elitereeks werd omgedoopt tot MX1 (250cc – 400), we krijgen opnieuw twee

Smets? : nieuwe Joël Kevin Strijbos

efan Everts, Joël Smets en Marnicq Bervoets

S: “Mijn ambitie? mpioen worden!”

17

Joël Smets, wereldkampioen 650cc

“Kevin heeft mooie toekomst voor zich” ijfvoudig wereldkampioen en streekgenoot Joël Smets gelooft rotsvast in de capaciteiten van youngster Kevin Strijbos. “Kevin heeft alles in huis om het ver te schoppen. Hij heeft niet alleen een flinke dosis motorcrosstalent meegekregen van Moeder Natuur, ook lichamelijk is hij sterk ontwikkeld. Bovendien slaagt Kevin erin met minimale inspanningen, een maximaal rendement te behalen. Maar Kevin heeft natuurlijk nog een hele weg af te leggen, en dat beseft hij zelf ook wel. Hij is alleszins bereid om er alles voor te geven. Als hij blijft voortwerken zoals hij nu bezig is, wacht hem een mooie toekomst.” TVC

V

KEVIN STRIJBOS: “Ik heb van mijn hobby mijn job kunnen maken. Er zijn weinig mensen die dat kunnen zeggen. Ik ben heel gelukkig met wat ik doe, maar ik moet er ook heel wat voor overhebben: elke dag trainen, fitnessen, zwemmen of fietsen, maar ook heel veel rusten. Ik kom op verschillende plaatsen in Europa, maar stel je daar maar niet te veel bij voor: altijd dezelfde wegen en crossparcours. Echt veel ‘sightseeing’ zit er niet in. Maar goed, dat is een keuze die ik maak. Als ik wil ontspannen, ga ik wel met vakantie. Talent is één ding, maar zonder inspanningen zal het ook niet lukken.” Tom Van Caelenberge

manches van 40 minuten, en er worden voortaan géén kwalificaties meer gereden. Dat betekent ook dat er nog slechts 30 motorcrossers geselecteerd worden voor de wedstrijd. Vorig jaar waren dat er nog 40. Een ongelukkige beslissing, vind ik. Op deze manier krijgt de jeugd nóg minder kans om door te breken.”

Hoe ver reiken je ambities op langere termijn? KEVIN STRIJBOS: “Wereldkampioen worden, dat is natuurlijk de droom van elke motorcrosser. Ik zal er alles aan doen om dat doel ooit te bereiken, maar zulke dingen kan je nooit voorspellen. We beleven het gewoon van week tot week, en van wedstrijd tot wedstrijd.” Om wereldkampioen te worden, zal je wel ooit moeten afrekenen met kleppers als Stefan Everts, Joël Smets en Marnicq Bervoets. KEVIN STRIJBOS: “Dat besef ik wel, maar die jongens zullen niet eeuwig aan de top blijven staan zeker (lacht)? Vroeger keek ik echt op naar kampioenen als Everts en Smets. Nu ik die mannen persoonlijk ken, bezie ik ze eerder als sterke concurrenten. Ik toon nog altijd veel respect voor wat ze gepresteerd hebben, maar ik heb ook niet de reactie van: ‘Verdorie, daar heb je Everts, ik zal snel even aan de kant gaan staan.’ Die tijd is voorbij.” Je gaat nu door het leven als voltijds topsporter. Hoe voelt dat? 18

NAAM Kevin Strijbos GEBOORTEDATUM 13 aug. 1985 WOONPLAATS Wuustwezel, Essen LENGTE 1m79 KLASSE MX1 (250cc) MERK Suzuki

Vlaanderen biedt toekomstperspectief voor motorsport Lommel). Met de beslissing van de Vlaamse regeotorcross is enorm populair in ring wordt het bestaande aanbod zowat verdrieVlaanderen. De prestaties van voudigd. Het is nu aan de vijf provinciebesturen om onze rijders hebben internatioeen aantal omlopen te selecteren. Deze zullen dan naal een grote weerklank. Alleen al om worden vastgelegd in ruimtelijke uitvoeringsplandeze reden wil de Vlaamse overheid volnen. ledige rechtszekerheid bieden aan de vele In de provincie Antwerpen zal het aantal terreinen beoefenaars van lawaaierige sporten die vermoedelijk verdubbelen. Ook Limburg ziet zijn Vlaanderen rijk is. Vlaams minister Van Mechelen. hoeveelheid omlopen mogelijk groeien van twee Onder impuls van Vlaams minister Dirk Van Mechelen, werd alvast het licht op groen gezet voor de naar vier. Bestaande terreinen die normaal vergund zijn en zich inplanting van locaties voor permanente cross-omlopen mét alle lenen tot een multifunctionele invulling, genieten de voorkeur op nodige trainingsfaciliteiten. Hierbij wordt ook rekening gehouden nieuwe terreinen. Zolang deze nieuwe omlopen niet in exploitatie met de verzuchtingen van andere luidruchtige sporten. We denken zijn, blijven de bestaande terreinen uiteraard behouden. Op deze hierbij aan crossrally, 4x4, outdoor karting, quad, waterski, jet- manier kunnen de vele motorcrossliefhebbers hun favoriete sport sport, tweetakt, modelluchtvaart, sportvliegen en diverse schiet- blijven beoefenen in een toekomstgericht en rechtszeker kader. sporten, zoals het kleischieten. Binnen het Vlaams Gewest zouden minimaal 12 en maximaal zelfs 15 multifunctionele terreinen wor- Eenmalige manifestaties den voorzien in ruimtelijke uitvoeringsplannen. In het verlengde hiervan wil minister Van Mechelen ook een oplossing bieden voor eenmalige manifestaties, zoals occasionele Multifunctionele invulling motorcrossparcours, maar net zo goed aan rockfestivals, wielerOp dit ogenblik bestaan er vier permanente omlopen voor gemo- wedstrijden, paintball of ballonvaarten. Om dit ten volle te kuntoriseerde sporten met trainingsfaciliteiten in Vlaanderen: twee in nen garanderen, wil hij dit decretaal laten verankeren in het de provincie Antwerpen (Hondapark Balen en Breugelheide Lille) decreet op de ruimtelijke ordening. en twee in Limburg (Kiezelgroeve Maaseik en Motorcrosscentrum Tom Van Caelenberge

M

PROJEKTONTWIKKELING - WINKELCOMPLEXEN

- OUTLETCENTERS

- BAANWINKELS

- STADSKERNVERNIEUWING

- RESIDENTIEEL

- HOTELS

HASSELT TT-center

VILVOORDE Residentie Roosevelt

MESSANCY Outlet Center

DILSEN Rijksweg

Centrum zuid 3053 – 3530 Houthalen tel: 011-52 55 60 – fax: 011-52 55 65 – e-mail: [email protected] www.groupgl.com – www.gloutlet.com

19

NO LIMITS, Comfort Comfort van van koelkast koelkast tot tot stoomcabine stoomcabine

Sinds de mens het jagen en vissen grotendeels vaarwel zei en zich begon te vestigen, is de zoektocht naar het zo aangenaam en comfortabel mogelijk maken van zijn ‘thuis’ nooit opgehouden. Een meester in het bieden van zulk comfort is Adam Langenberg van de firma No Limits aan de Oblatenlaan in Kapellen. Hij haalt specifieke producten uit landen waar ze reeds ingeburgerd zijn en bijgevolg courant gebruikt worden, waardoor de prijzen betaalbaar zijn voor een groter publiek. Comfortabele ‘vriesversheid’… No Limits is ons al jaren bekend als de specialist in Amerikaanse koelkasten met de grootste keuze van Europa. Zij introduceerden tegen democratische prijzen de side by side-koelkast. Met ijsdispenser en constant gekoeld stromend water, een aparte bar, grote verstelbare rekken met anti-morsranden, een immense ruimte en vooral het nofrostsysteem waardoor je je koelkast en diepvriezer nooit meer hoeft te ontdooien, betekende dit een openbaring op het gebied van comfort tegenover de klassieke Europese ijskast. Bovendien biedt No Limits 2 jaar garantie en heb je een ruime keuze uit meer dan 50 modellen in voorraad.

Comfortabele ‘klimaatregeling’ Al puffend en zwetend de warme zomer doorkomen is in de Verenigde Staten van Amerika geen optie meer. Vrijwel alle kantoorgebouwen zijn voorzien van klimaatregeling, maar ook de vele particulieren willen zich het comfort van deze toestellen niet onthouden. De meeste airconditioningtoestellen hebben enkel tot doel om bij hittegolf verkoeling te brengen. In onze contreien wordt zo’n toestel dan hooguit 2 maanden per jaar gebruikt. Daarom heeft No Limits geopteerd om toestellen te importeren waarin 20

De grotere modellen hebben uiteraard een volledige jacuzzi voor 2 personen. De kostprijs voor deze pareltjes schommelt tussen de 3.000 en 7.000 euro. De healthcenters worden door No Limits geplaatst, doch afgehaald kan je aanspraak maken op substantiële kortingen. Houd wel rekening met een levertijd van 8 à 10 weken, tenzij je één van de showroommodellen verkiest.

Te onthouden No Limits Oblatenlaan 11 (oprit tussen nr. 13 en 15) 2950 KAPELLEN Tf 03/295.80.28 - GSM 0475/46.16.33 www.no-limits.be OPENINGSUREN: Maandag : 12 – 19 uur Dinsdag – Vrijdag : 10 – 17 uur Weekend op afspraak.

ook een verwarming ingebouwd zit. Zo heb je ook tijdens het tussenseizoen en in de winter een aangename bijverwarming via je airconditioningstoestel.

behoort tot de standaarduitrusting, evenals een klok, verlichting en een spiegel.

Comfortabele ‘stoomsessie’ Nieuw in het assortiment van No Limits zijn de complete healthcenters. Hier is de Finse firma WISDOM marktleider en dat wil in het land van sauna en stoombad wel wat zeggen. De healthcenters die No Limits ons aanbiedt zijn echte pareltjes van techniek. Ze zijn uiteraard te verkrijgen in diverse groottes en uitvoeringen, maar allemaal hebben ze tot doel om optimale relaxatie en comfort te bieden, kortom een Turks stoombad bij je thuis, maar er is nog veel meer… Elk healthcenter heeft een afstandsbediening, zodat je het toestel vooraf kan activeren en je een kwartiertje later in een aangenaam warme en met stoom gevulde ruimte kunt binnenstappen. Een ventilatiesysteem zorgt uiteraard voor de nodige luchtverversing. De regendouche geeft je verkoeling indien gewenst, terwijl hydro- en pulsatiemassage aan voeten en rug de vermoeidheid doen verdwijnen. Een ingebouwde en volledig beveiligde radio en cd-speler 21

Meeusen n.v. Een service die de persoonlijkheid van uw wagen weerspiegelt.

Meeusen n.v.

G&CO

Brasschaatsesteenweg 60 2920 Kalmthout Tel. 03 666 84 69 [email protected] www.meeusen.bmw.be

22

Voor Meeusen n.v. is alleen het beste goed genoeg. Een ruime showroom, om u alle modellen van het BMW en MINI gamma te kunnen presenteren. Professioneel advies door echte autokenners. Een service met oog voor het kleinste detail, van onthaal tot na-verkoop, altijd even perfect. U bent geïnteresseerd in een tweedehands BMW ? U krijgt een eersterangskeuze uit de BMW Quality Selection. Onderhoud, herstellingen, carrosseriewerken … u kan nooit zo veeleisend zijn als we zelf zijn. Neem ons op ons woord, breng ons een bezoekje. U bent van harte welkom.

EUROPA

de grote uitdaging Op 1 mei ondergaat de Europese Unie een gigantische metamorfose. Op die dag treden Estland, Letland, Litouwen, Polen, Tsjechië, Slovakije, Hongarije, Slovenië, Malta en (Grieks)-Cyprus toe tot de grote Europese familie. Voortaan telt de Unie 25 leden, samen goed voor bijna 45O miljoen mensen. Welke gevolgen heeft deze historische gebeurtenis voor ons oude continent? En zijn de nieuwe landen wel klaar voor de grote stap? Vooraanstaande kenners geven hun mening. Eerste minister van België, liberale lijsttrekker voor Europa

Guy VERHOFSTADT

“In vrede en vrijheid verenigd” D e voortdurende uitbreiding van de Europese Unie – zes lidstaten in 1952, negen in 1973, tien in 1981, twaalf in 1986, vijftien in 1995, 25 in 2004 – roept bij mij twee bedenkingen op. Vooreerst is het een eenmaking van Europa zonder voorgaande in de ons gekende geschiedenis. Nooit eerder waren zoveel Europese staten en volkeren zo intens met elkaar verbonden. Maar wat nog belangrijker is: het is de eerste eenmaking van Europa zonder oorlog en zonder geweld. Het gaat om een uitbreiding waarin nimmer een schot werd gelost. Nooit werd een staat door toetreding tot de Unie gedwongen. Alle toetreders deden en doen dat in vrijheid en vrede. Dat is zelfs uniek op wereldschaal. Ik ken geen enkele unie van die orde die ooit met zuiver vreedzame middelen tot stand kwam. Hier wordt wereldgeschiedenis gemaakt.”

ving en de diversiteit en complementariteit van onze talen en culturen. Helaas werden ze in de twintigste eeuw van het toenmalige West-Europa gescheiden. Nu Europa die donkere bladzijde heeft omgeslagen, zijn we het onszelf verplicht onze banden met dit deel van Europa te herstellen en ook de politieke en sociaal-economische muren af te breken die ons zolang hebben gescheiden.”

In ieders voordeel

Europese wortels “Het is in die context dat de nakende uitbreiding van de Unie met tien nieuwe lidstaten – per 1 mei 2004 – mij om een tweede reden bijzonder verheugt. Acht van de tien nieuwkomers komen uit het voormalige Oost-Europa. Aan hun Europese wortels werd nooit getwijfeld. In belangrijke mate delen ze onze gemeenschappelijke geschiedenis, het basispatroon van onze bescha-

Muur viel en het toenmalige IJzeren Gordijn werd afgebroken, de muur en het gordijn die de eenwording van Europa het langst hebben verhinderd. Bovendien hebben de betrokken staten vijftien jaar lang geen inspanning gespaard om hun toetreding tot de Europese Unie te verdienen. Veel langer mochten we hun geduld niet op de proef stellen. Deze unieke kans om Europa effectief te herenigen, mochten we in geen geval laten voorbijgaan.”

“Sommigen zijn van oordeel dat het allemaal wat te snel gaat. Dat lijkt mij niet helemaal correct. Het is dit jaar precies vijftien jaar geleden dat – in 1989 – de Berlijnse

“Overigens ben ik van oordeel dat een groter Europa in ieders voordeel en in niemands nadeel is. Onze ervaring met toetreders in de jaren 1970, 1980 en 1990 getuigt daarvan. Ook toen waren er vaak grote verschillen tussen het welvaartsniveau in de oude en de nieuwe lidstaten. Nauwelijks tien jaar later bleek telkens dat we er allemaal behoorlijk op vooruitgingen. Natuurlijk gaat het deze keer om een grote uitbreiding. Maar ik zie geen reden waarom de gunstige sociale, economische en politieke effecten ervan fundamenteel van de vruchten van voorgaande uitbreidingen zouden verschillen. Ik zie evenmin een reden waarom de uitbreiding hier zou stoppen. Want het vrije en vreedzame Europa is een groeier, waarvan ik hoop dat we die groei krachtig doorzetten.” 23

De Europese Unie

Estland Oppervlakte: 45.000 km2 Hoofdstad: Talinn Aantal inwoners: 1,4 miljoen Nationale munt: kroon

10 nieuwe Letland Oppervlakte: 65.000 km2 Hoofdstad: Riga Aantal inwoners: 2,4 miljoen Nationale munt: lats

Litouwen Oppervlakte: 65.000 km2 Hoofdstad: Vilnius Aantal inwoners: 3,5 miljoen Nationale munt: litas

Polen Oppervlakte: 313.000 km2 Hoofdstad: Warschau Aantal inwoners: 38,6 miljoen Nationale munt: zloty

20 24

Tsjechië

Malta

Oppervlakte: 79.000 km2 Hoofdstad: Praag Aantal inwoners: 10,3 miljoen Nationale munt: kroon

Oppervlakte: 316 km2 Aantal inwoners: 400.000

H N

e verwelkomt

lidstaten Slovakije Oppervlakte: 49.000 km2 Hoofdstad: Bratislava Aantal inwoners: 5,4 miljoen Nationale munt: kroon

Hongarije Oppervlakte: 93.000 km2 Hoofdstad: Budapest Aantal inwoners: 10,2 miljoen Nationale munt: forint

Slovenië

Cyprus

Oppervlakte: 20.000 km2 Hoofdstad: Ljubljana Aantal inwoners: 2 miljoen Nationale munt: tolar

Oppervlakte: 9.000 km2 Hoofdstad: Nicosia Aantal inwoners: 800.000 Nationale munt: pond

Hoofdstad: Valetta Nationale munt: lire

21 25

Europarlementslid & nationaal VLD-voorzitter

Dirk STERCKX

“Europa niet ver-van-ons-bed“ Dat Dirk Sterckx voor Vlaanderen in het Europees Parlement zetelt, is intussen algemeen bekend. We mogen hier dan ook zeker benadrukken dat hij daar een aantal dossiers heeft behandeld die voor onze regio van groot belang zijn. Als lid van de Commissie Vervoer van het Europees Parlement heeft Dirk Sterckx de voorbije jaren een aantal dossiers verdedigd die de ontwikkeling van Vlaanderen - en zeker ook van Antwerpen – als logistiek centrum in sterke mate beïnvloeden. Met nieuwe Europese verkiezingen voor de boeg op 13 juni a.s. voelden we de kersverse VLD-voorzitter aan de tand over zijn ervaringen als Europarlementslid. Blijkbaar is heel wat van je interesse uitgegaan naar de spoorwegen en de rol die voor de spoorwegen is weggelegd in het nieuwe Europa! DIRK STERCKX: ”Het spoor moet in de ontwikkeling van Antwerpen tot hèt logistiek centrum een belangrijke rol spelen. Daartoe moet het systeem van de nationale monopolies aangepast worden, zodat we één grote Europese spoorwegmarkt krijgen. Een omkaderde concurrentiële spoormarkt is de beste garantie voor een goede dienstverlening aan de gebruikers. Natuurlijk moet de overheid zorgen voor een goede openbare dienstverlening, ook binnen een geliberaliseerde markt blijft goed openbaar vervoer belangrijk. Maar voor een haven als die van Antwerpen zijn in de eerste plaats goede vrachtdiensten op het spoor vitaal. En dat betekent ook dat we onze plaats in de grote Europese Transportnetwerken opeisen. Daarom heb ik bij elke gelegenheid de IJzeren Rijn-spoorlijn verdedigd en erop gewezen dat de Nederlanders de Europese vogel- en habitatrichtlijn misbruiken om de heropening van het historisch IJzeren Rijn tracé te blokkeren.”

26

Dirk Sterckx en ELDR-voorzitter Pat Cox.

Niet minder belangrijk was het gevecht tegen een te drieste liberalisering van de havendiensten die kon leiden naar sociale afbraak. Zonder een sluitend systeem van vergunningen kon ik de Richtlijn niet aanvaarden.”

Voor heel wat mensen lijkt Europa iets te zijn wat ver van hen afstaat, wat op hun dagdagelijkse beslommeringen geen invloed heeft. Klopt dat? DIRK STERCKX: ”Europa staat geenszins ver-van-onsbed. De net geschetste problematiek van het vervoer bewijst het. Naast het werk in de vervoerscommissie moeten er ook in de Milieucommissie beslissingen genomen worden waarvan we de invloed niet mogen onderschatten. Bijvoorbeeld het dossier Kyoto,

over energiebesparingen die de uitstoot van broeikasgassen moeten verminderen. Voor de industrie in de haven is dat van uitzonderlijk belang. Daarom pleit ik voor een manier van besparen die zo weinig mogelijk de concurrentie tussen bedrijven in verschillende landen of regio’s vervalst. Voor de scheepvaartwereld is het werk van de Europese Unie voor de verbetering van de veiligheid op zee belangrijk. Voor de Richtlijnen die Europa uitvaardigde na de ramp met de olietanker Erika (1999) had ik al een belangrijke bijdrage geleverd, vooral dan in verband met het opzetten van regels in verband met vluchthavens voor schepen in nood. De frustratie na de ondergang van de Prestige (2002) heeft me ertoe gebracht twee rapporten te schrijven waarin de toepassing van de regels wordt aangescherpt.” Wie durft nog beweren dat het werk van het Europees Parlement geen invloed heeft op ons?

“Polen heeft Europa nodig, en ook omgekeerd” Voetbaltrainer en gewezen Pools international

Stany GZIL

“Hongarije trouwe partner” voormalig politicus & succesvol zakenman, met een productieafdeling in Hongarije

1. Welk belang heeft de toetreding voor Polen en voor ons (Europa)? STANY GZIL: ”Polen heeft Europa nodig en Europa heeft Polen nodig. De geografische ligging van Polen verschuift de grenzen van de EU en de NAVO oostwaarts. Een grote afzetmarkt van 40 miljoen inwoners biedt mooie investerings- en handelsperspectieven voor beide partijen.” 2. Is Polen klaar om toe te treden tot de Europese Unie? STANY GZIL: ”Polen doet grote inspanningen om in mei te voldoen aan de toetredingsvoorwaarden. De prognoses zijn positief.” 3. Kijkt men er ter plaatse naar uit? Met welke verwachtingen? STANY GZIL: ”De jonge generatie van Polen koestert grote verwachtingen en kijkt optimistisch uit naar de toetreding. De oudere generatie vreest voor prijsstijgingen en een verslechtering van de levensstandaard.”

Jacky BUCHMANN 1. Welk belang heeft de toetreding voor Hongarije en voor ons (Europa)? JACKY BUCHMANN: ”Hongarije heeft zich volledig aan het westen aangepast. De periode van de Oostenrijks-Hongaarse dubbelmonarchie ligt nu ook weer niet zo ver achter ons. de toetreding van ongarije zal zowel voor hen als voor ons een pluspunt zijn. 2. Is Hongarije klaar om toe te treden tot de Europese Unie? Hongarije was volgens mij al kort na de val van de Muur voorbereid om de grote stap te zetten naar de markteconomie en de culturele vrijheid, en ondertussen heeft men ter plaatse niet stilgezeten. 3. Kijkt men er ter plaatse naar uit? JACKY BUCHMANN: ”De Hongaren voelen zich meer westers dan oosters en zijn dus aangetrokken door de Europese Gemeenschap, die voor hen de grote stap zal zijn voor de volledige integratie. Voor ons zal Hongarije een betrouwbare partner zijn.”

“Cyprus paradijseiland” Belgisch-Nederlandse voetbaltrainer, momenteel aan de slag bij AEL Limassol op Cyprus

Henk HOUWAERT 1. Welk belang heeft de toetreding van Cyprus voor Europa? HENK HOUWAERT: ”Cyprus is een sympathiek paradijseiland. Haar aantrekkingskracht als toeristische topbestemming zal enkel nog toenemen na de toetreding tot de EU. Persoonlijk ben ik meer met voetbal dan met politiek bezig, maar ook op sportief vlak zal het Europees lidmaatschap ongetwijfeld gevolgen hebben. Door het opengooien van de grenzen zullen de Cyprioten een grotere toevloed van buitenlanders krijgen.” 2. Is Cyprus klaar om toe te treden tot de Europese Unie?

HENK HOUWAERT: ”Ik denk het wel. Ik heb veel zien veranderen op dit eiland, sind ik drie jaar geleden voor het eerst als trainer op Cyprus neerstreek. De infrastructuur is er de voorbij jaren enorm snel op vooruitgegaan. De wegen liggen er overal perfect bij. Ook de mentaliteit is helemaal omgeslagen. Als je de juiste mensen maar kende, kon je vroeger weleens een zaakje onder tafel ‘regelen’ met een corrupte ambtenaar. Die tijd is voorbij. Cyprus is een modern, westers land geworden.”

3. Kijkt men er ter plaatse naar uit? Met welke verwachtingen? HENK HOUWAERT: ”De meningen zijn wat verdeeld. De toetreding heeft voor- en nadelen. De oudere mensen hebben wat angst voor de grote veranderingen. Ze vrezen vooral de omschakeling naar de euro, en de vele buitenlanders die het werk van de lokale inwoners komen ‘afpakken’. De jongere generatie is heel wat enthousiaster. Zij beseffen dat Cyprus de Europese trein niet mag missen. Het openstellen van de grenzen zal een belangrijke economische impuls geven, en de koopkracht en het levenspeil van de gemiddelde Cyprioot verhogen.” 27

Antwerpse kunstenaar-

Pieter

Eerbe uniek

Er zijn dit jaar twee Europese Culturele Hoofdsteden en beide hebben een Antwerps ere-burger centraal staan: P.P. Rubens. In het Rijselse Museum voor Schone Kunsten kan u van 6 maart tot 14 juni terecht voor een groots opgezette overzichtstentoonstelling rond de Antwerpse kunstenaar. Genua stelt in het Palazzo Ducale van 20 maart tot 11 juli een tentoonstelling op rond Genua in de tijd dat Rubens er studeerde, werkte en leefde.

CARL DEPAUW: ”Neen. We waren uiteraard blij dat Lille uitpakte met een groot overzicht van Rubens. Het was tenslotte al van 1977 geleden dat een dergelijke tentoonstelling opgezet was. In de tussentijd is er heel wat onderzoek gebeurd naar Rubens en hebben we heel wat nieuwe ideeën kunnen ontwikkelen over deze markante figuur. Vooral hier in Antwerpen, in het Rubenianum, is heel wat belangrijk werk gebeurd. Het is trouwens zo dat Lille de plannen van Antwerpen enigszins dwarsboomde. Na de succesvolle tentoonstellingen rond Jordaens (1993) en Antoon Van Dijck (1999) hadden we het plan opgevat om elke zes jaar een prestigieuze tentoonstelling te organiseren. Als sluitstuk op het barokluik

In zijn eigen stad wordt de meester herdacht met zomaar even 7 tentoonstellingen. Vanwaar deze plotse Rubens-revival? We vroegen het aan Carl Depauw, directeur van het Rubenshuis. CARL DEPAUW: ”Voor de buitenwereld komt de revival misschien een beetje onverwacht, maar de mensen uit de museale sector wisten dat het er zat aan te komen. Alles kwam in een stroomversnelling na 10 juli 2002, toen ‘De Moord op de Onnozele Kinderen’ bij Sotheby’s in Londen geveild werd voor 49,5 miljoen Britse pond (ongeveer 71,5 miljoen euro). Het hoogste bedrag dat ooit betaald werd voor een schilderij van een oude meester.”

En toen Lille uitpakte met zijn plannen voor een Rubenstentoonstelling, besloot Antwerpen zijn wagentje mee aan te pikken? 28

Directeur Carl Depauw voor een zelfportret van de meester.

-schilder een heel jaar in de spotlights

Paul Rubens,

etoon aan een grootmeester planden we een grote Rubenstentoonstelling in 2005. Toen Lille bij ons kwam aankloppen voor medewerking bij haar tentoonstellingen stonden we even voor een dilemma, maar we hebben snel de knoop doorgehakt en besloten om samen te werken, ook al verliep dat, gezien de politieke toestand in Antwerpen, niet altijd van een leien dakje. Zelden is er trouwens zo nauw samengewerkt, en dat maakt dat u bijvoorbeeld in Antwerpen een ticket kan kopen waarmee u ook in Lille toegang krijgt tot de tentoonstelling, en omgekeerd. We hebben een compleet, rijkgevuld menu samengesteld rond Rubens. De hoofdschotel vindt u in Lille. Alle andere gangen, van aperitief tot pousse-café in Antwerpen.”

Als we het over het Antwerpse luik hebben, wat zijn dan volgens u de belangrijkste publiekstrekkers? CARL DEPAUW: ”We mogen vooral niet vergeten dat we in Antwerpen een ongewoon rijk permanent aanbod van Rubens hebben, en dat Rubens hier nog altijd het meest thuis is, Antwerpen is Rubens’ natuurlijke habitat. Om dat te beklemtonen hebben we een viertal nieuwe wandelingen rond de figuur van Rubens opgesteld, wandelingen met hedendaagse insteken die een nieuw licht werpen op de meester. Misschien ben ik een beetje bevooroordeeld. Alle tentoonstellingen zijn de moeite en heel wat kunstliefhebbers zullen maar al te graag een verre verplaatsing naar Antwerpen maken om Rubens (opnieuw) te ontdekken, maar vooral ‘Een huis vol kunst’, de tentoonstelling die we van 6 maart tot 13 juni organiseren in het

P.P. Rubens, Adam en Eva © Antwerpen, Rubenshuis - Collectiebeleid

Rubenshuis, lijkt me een niet te missen event. Rubens was een verwoed verzamelaar en dat aspect van Rubens stellen we

centraal. We zijn erin geslaagd ongeveer 90 waardevolle stukken in bruikleen te krijgen voor deze tentoonstelling. Stukken die alle 29

ooit in het bezit zijn geweest van Rubens, die vroeger ooit het Rubenshuis sierden en er nu even in terug komen.

Vanwaar die verzamelwoede? Bronnen spreken van meer dan 1.000 objecten in de totale verzameling. CARL DEPAUW: ”Inderdaad, maar zo eigenaardig is dat nu ook weer niet. Met de verzameling streefde Rubens een aantal verschillende doelstellingen na. De eerste en wellicht de belangrijkste was het verwerven van status. Rubens was meer dan een meester-schilder, hij was een diplomaat die met de belangrijkste machthebbers uit Europa omging. Als Albrecht en Isabella, de aartshertogen, Rubens wilden ontmoeten, kwamen ze naar Antwerpen, naar de palazzo die Rubens er voor zichzelf gebouwd

P.P. Rubens, De kruisafneming © Provinciebestuur Antwerpen

had. Die hoge gasten vonden in het rijkelijk gevulde huis een kader geschikt voor de ontmoeting van henzelf met de meester.

Koekenstad wordt Boekenstad Op 23 april organiseert UNESCO een wereldwijde Wereldboekendag. Antwerpen grijpt die gelegenheid aan om de start te geven aan een project dat Antwerpen een jaar lang in de ban van letters en boeken moet houden: ABC2004. Een project dat rust op vier peilers: verleden, heden, toekomst en de wereld van het alfabet. Een aantal evenementen gaat in op de belangrijke rol die Antwerpen in het verleden speelde bij de ontwikkeling van de boekdrukkunst en de plaats van Antwerpen in het Vlaamse literaire erfgoed. Het Museum Plantin-Moretus pakt uit met een tentoonstelling rond druk- en illustratietechnieken en het Museum Mayer van de Bergh viert zijn 100-jarig bestaan met een nieuwe opstelling rond haar Brevarium, een van de mooiste meesterwerken van de Vlaamse miniatuurkunst. Uiteraard dragen de Stadsbibliotheek en het AMVC eveneens hun steentje bij. De activiteiten in het kader van ‘Historische Boekenstad’ staan gepland voor het najaar 2004. ‘Actuele Boekenstad’ stelt de grote boekevenementen van Antwerpen in de kijker: Boekenbeurs, Andere Boek, ZuiderZinnen, De Nachten, Dichters in het Elzenveld. Daarnaast zet Antwerpen zijn deuren open voor literatoren uit de hele wereld. In het toekomstluik staan twee locaties centraal. Er is vooreerst het voormalige Permekecomplex, waarin op 22 april 2005, de einddatum van ABC2004, de Centrale Openbare Bibliotheek zijn nieuwe thuis zal vinden. Daarnaast is er het SintFelixpakhuis. In 2005 verhuist het Stadsarchief naar dit volledig gerestaureerde pand, waarin ook een heuse boekenstraat gepland is. Deze boekenstraat moet het kloppend hart worden van het boek in Antwerpen. In de loop van het project staat daar alvast een grote tweedehands boekenbeurs gepland. In ‘Stad van Letters’ nemen 52 kunstenaars twee-aan-twee het alfabet onder handen. 26 duo’s, telkens een literator en een kunstenaar uit een andere discipline, hebben de opdracht gekregen om een wereld te creëren met als begin de gegeven letter van het LJ alfabet. 30

Die kunstvoorwerpen waren voor Rubens ook vaak een bron van inspiratie en boeiend studiemateriaal, zowel voor hemzelf, als voor de leerlingen die aan het werk waren in Rubens’ atelier. Tegelijkertijd waren ze een investering. Veel stukken verdwenen wanneer ze hun taak als studieobject volbracht hadden. Rubens kocht en verkocht kunstwerken en probeerde uit die verkopen uiteraard winst te halen. Opvallend is hoe een figuur als Adriaan Brouwer sterk vertegenwoordigd is in de catalogi. Rubens moet ongetwijfeld veel interesse gehad hebben voor deze meester, ook al vormt hij, qua techniek, coloriet en thematiek meer dan wie ook de complete tegenpool met zijn eigen werk. Ongetwijfeld zit hier ook een soort van mecenaat in. De rijke Rubens die de minder fortuinlijke Brouwer een hart onder de riem steekt.”

P.P. Rubens, Zelfportret © Rubenshuis Antwerpen

Liberale Mutualiteit Provincie Antwerpen • Gratis advies en info door onze ergotherapeute in verband met zelfstandigheid en comfort voor mensen met een handicap.

Onze extra

• Gratis dieet en voedingsadvies door onze diëtiste (3 eerste consultaties) • Extra financiële tussenkomst voor : - rust-, hersel-, kortverblijf; - jeugdvakanties, luchtkuren en extra-muros activiteiten in het onderwijs; - voetverzorging door erkende pedicure/podoloog; - endoscopisch en/of viscerosynthesemateriaal; - homeopathie, osteopathie en chiropractie; - griep, pneumokokken, hepatitis B vaccin,... - ziekenvervoer - orthodontie (tot € 744 EXTRA tussenkomst); - diabeten (GRATIS glucosemeter ofwel een éénmalige tussenkomst van € 50 voor leden die niet onder RIZIV diabetesconventie vallen en die insuline-afhankelijk zijn); - glucosestrips voor zelfcontrole (€ 125 /jaar).

troeven

• Wij bieden : - uitleendienst van medische hulpmiddelen aan mini prijzen (krukken, ziekenhuisbed, enz.) - dienstencentrum voor coördinatie thuiszorg (bejaardenhulp, poetsdienst, klusjesdienst, thuisverpleging, enz.) - Centrum Algemeen Welzijnswerk (CAW) voor advies inzake sociale voordelen, rechtsbijstand, hulp bij administratieve problemen. - jeugdwerking in samenwerking met Crejaksie. - seniorenwerking met : toneelvoorstellingen, operette, show en musicals, voordrachten, diavoorstellingen, ontspanningsnamiddagen, kwissen, ééndagsuitstappen, verblijven aan zee, enz. • Onze grootste troef : Man en vrouw afzonderlijk lid = slechts 1 mutualiteitsbijdrage € 4,95/maand. Alleenstaande : € 4,33.

WENST U MEER INFORMATIE, AARZEL DAN NIET EN NEEM CONTACT MET ONS OP Lange Nieuwstraat 109 2000 Antwerpen

Tel. 03/203.76.00 Fax 03/225.02.35

website: www.lmpa.be e-mail: [email protected]

31

De portiek (Rubenshuis) © Rubenshuis - Collectiebeleid

Een van de grote trekpleisters van deze tentoonstelling wordt ongetwijfeld de reconstructie die we willen maken van de kunstkamer van de meester.”

Heel wat kunstenaars vinden pas na hun dood erkenning. Geldt dat ook voor Rubens? CARL DEPAUW: ”Geenszins. Overal in Europa werd Rubens enorm geapprecieerd, ook al is zijn beeldtaal niet altijd even een-

voudig. Rubens is altijd een conceptkunstenaar geweest, iemand die een Gesammtkunstwerk wil creëren. Als Rubens vandaag had geleefd, was hij waarschijnlijk filmregisseur geweest. Niemand in de hele geschiedenis van de schilderkunst was zo’n meester van de ‘grands travaux’: de plafondschilderingen voor de Antwerpse jezuïetenkerk of

Banqueting Hall in Londen, de reeks schilderijen rond het leven van Lodewijk XIII, die we in het Louvre kunnen bewonderen, zijn evenveel bewijzen van Rubens’ visionaire talent. Rubens had een visie hoe het werk moest worden en hij omringde zich met mensen die technisch perfect konden realiseren wat de meester-regisseur hen opdroeg. In het verleden werd nogal eens pejoratief gesproken over een Rubensfabriek, als zou Rubens niet meer gedaan hebben dan een paar retouches aan te brengen, zijn signatuur te zetten en de factuur te ontvangen. Recent onderzoek wijst uit dat het een veel complexere vorm van intense samenwerking was. Vandaag de dag had het Rubensatelier ongetwijfeld kunnen gaan voor een ISO-certificaat. In het atelier werd de kwaliteit in al zijn aspecten van begin tot eind minutieus bewaakt. Volgens mij ligt hier ook het grote verschil tussen de tentoonstelling van 1977 en wat we het publiek in 2004 willen bieden. 1977 was een retrospectieve, een tentoonstelling die (al te veel) achterom keek. 2004 wil de mensen laten zien welk belang een figuur als Rubens heeft voor ons, vandaag.” Ludo Joosen

Rijkgevuld programma rond Pieter Paul Rubens ntwerpen biedt in 2004 een rijkgevuld programma rond P.P. Rubens. Er zijn vier wandelingen uitgestippeld. U kan de wandelingen met een gids doen, of op eigen kracht. In dat laatste geval kan u bij Toerisme Antwerpen een Rubenswandelboekje aankopen. De wandelingen kregen de naam: ‘Rubens open deur’, die u van het Rubenshuis door de binnenstad tot bij het ModeMuseum brengt. ‘Rubens in hogere sferen’ brengt u o.m. langs een aantal historische kerken, ‘Kijken naar Rubens’ vertrekt vanuit de Rubenszaal in het KMSKA. ‘Rubens, handel en wandel’, ten slotte, richt zich vooral tot de jeugd en gebeurt in nauwe samenwerking met de KBC. DE TENTOONSTELLINGEN:

• Van Delacroix tot Courbet, hoe de 19de eeuwse kunstenaars Rubens ervaarden en hoe de meester hun werken beïnvloedde, KMSKA, 6maart tot 13 juni • De uitvinding van het landschap, over het landschap als genre en de rol van PP Rubens in de evolutie van het genre, KMSKA, 8 mei tot 1 augustus • Copyright Rubens, Rubens en zijn invloed op de grafische kunst, KMSKA, 12 juni – 12 september • Rubens in zwart en wit, over reproductiegrafiek in de zeventiende eeuw, Rockoxhuis, 12 juni tot 12 september • Rubens en de boekillustratie, over Rubens en zijn betekenis voor de boekverluchting, Museum Plantin-Moretus, 12 juni tot 12 september

• Een huis vol kunst, Rubens als verzamelaar, Rubenshuis, 6 maart tot 13 juni • Een hart voor boeken, Rubens als bibliofiel en geleerde, Museum Plantin-Moretus, 6 maart tot 13 juni

De overzichtstentoonstelling Rubens loopt in het Paleis voor Schone Kunsten van Rijsel van 6 maart tot 14 juni. Vooraf inschrijven is verplicht, de tentoonstelling werkt met tijdsblokken.

A

32

DIRK VAN LAER sanitaire installaties • gasverwarming • volledige badkamerinstallaties

Rubensheide 63 • 2950 Kapellen • Tel. 03/665 13 15 • Fax 03/605 27 59 • • • • •

Antwerp Embroidery Service Antwerp Printing Service Service in Graphics Sports Unlimited Ability Design

Together we offer you the best!

APS group Lakborslei 146 - 2100 Deurne tel 03/326.36.10 fax 03/326.42.84

VAN PELT NV BOUWMATERIALEN - CONTAINERBEDRIJF - BETON

Handelslei 21 - 2980 St.-Antonius-Zoersel Toonzaal: Kapellei 157 - 2980 St.-Antonius-Zoersel Tel. 03/380 10 20 - Fax 03/380 10 30

Steenhouwerij Firma Denisse

S

Veldstraat 43-45 • 2940 Stabroek-Putte Tel. 03/664 42 66 • Fax 03/605 80 05

ARDUIN

•

MARMER

•

G R Aruimte NIET

voor

Braeckmans

31 33

niet te missen... de kooktip van den Bisse

34

d en de koude jaarsfeesten is verteerons. Een nieuwe de ein de n va te uk dr De februari liggen achter dagen van januari en n, met zijn rijkdom aan primeurs, verse lente kondigt zich aa uten en groene blaadjes. De tijd ook groenten, allerlei sche slaatjes, en wat het allemaal nog van frisse en gezondeje kan oneindig veel combinaties en eens zo leuk maakt: t om slaatjes gaat. variaties maken als he atje te maken neem je als basis Om een overheerlijk slan verschillende soorten sla: groene best een mengeling va ulandijvie, raketsla, rode sla, en rode eikebladsla, kr : ze waterkers, … voor gebakken scampislstaan we n ze ko er ak km aa vo atje Als sm heerlijk. Voor een sla zijn snel klaar en over r persoon. Wil je het slaatje sereen zestal scampis pel, reken dan op een tiental. veren als hoofdschote tal diepgevroren. Om ze te pelScampis koop je meest helemaal ontdooien, en voor len laat je ze best niehet staartstuk en het laatste ons slaatje laten we al aan de scampi. Daarna snijsegment van de scha ormidden tot tegen het laatste den we de scampi do en het darmkanaal, dat zich segment, we verwijder lle kant) van de scampi aan de rugzijde (de bo opengesneden hebben zullen bevindt. Doordat we zekken mooi als vlindertjes de scampis bij het ba kort in hete olijfolie, en voeg opkrullen. Bak ze heeletje knoflook toe naar smaak. Je peper, zout en een be geen Extra Vierge olie (de eerhoeft voor het bakken persing) te nemen, de beste ste olie van de koudeverhitten toch verloren. Als de aroma’s gaan bij het od kleurtje hebben, halen we ze scampi’s een mooi ro een beetje fijngehakte sjalot uit de pan en laten weolie. lichtjes kleuren in de

Fruitig slaatje met biersmaak

fruitig tintje, bvb. We opteren voor een En nu onze dressing. grijpen niet naar de frambozenazijn, van frambozen. En we frambozenbier boven. Toch altijd iets maar halen een flesje apart: koken met bier!.lotjes met een goede scheut frambolaten dit Overgiet de sja el balsamicoazijn. We n en lep ep so n ee en ier nb ke ze us wat dikker te ma even inkoken om de san glas yoghurt toe. Breng dit tot voegen vervolgens ee neem de pan onmiddellijk van aan het kookpunt en dressing even afkoelen. het vuur. We laten dede gemengde sla op een groot De afwerking: schik g lauwe scampi’s bij. Verdeel bord en leg er de no e bord, en voor de finishing de saus over het gans sie laten gaan. In deze tijd touch kan je je fanta n ruime keuze aan scheuvan het jaar is er ee ei, luzerne, rode biet, ten: scheuten van pr ze in alle kleuren en radijs enz. Je hebt gebruik ze met mate smaken. Maar let op: ms heel intens zijn. want de smaak kan sord nog versieren met Verder kan je uiteraa “schanullekes” stukjes “knollekes” en jes) Drink er een (radijsjes en pijpajuint waarom niet? - de gekoelde rosé bij of -mbozenbier. overschot van het fra or varianten: Nog enkele tips voilet i.p.v. scampis, met Neem blokjes kippenfer en combineer dit met een beetje currypoed ozenbier, maar dan kriekenbier i.p.v. frambGirardin of Jacobins) liefst niet te zoet (bv. het eens niet met of waarom probeer jet een donker zuur bier blokjes beenhesp me fmans Goudenband). (bv. Rodenbach of Lie

Smakelijk !

Transport en kraanbedrijf

IVENS

NV

Nationaal en internationaal vervoer Uitzonderlijk vervoer, vergunningen voor binnen en buitenland Verhuur van telescopische kranen Noorderlaan 710 Tel: 03/561.03.90

2040 Antwerpen Fax: 03/561.03.95

Antwerpsesteenweg 81 • 2950 Kapellen TEL. 03/664.42.69 • FAX 03/664.67.68

E-mail: [email protected]

Constructiebedrijf

IVENS

TAVERNE

NV

Tanks • drukvaten • metaalconstructies • Ketelmakerij • industriële buisleidingen Noorderlaan 710 Tel: 03/568.81.28

2040 Antwerpen Fax: 03/568.81.38

E-mail: [email protected]

VERLI Hoevensebaan 98 Tel. 03/605 07 79

BRUYNSEELS Lage prijzen • Snelle service

Driehoek 64 2940 STABROEK

PETROLEUM MAZOUT DIESEL SHELLGAS

Fax: 03/605 13 54

Tel.: 03/665 25 30

Caf Hollands Hof Taverne Ertbrandstraat 294 (Grens)

B-2950 Putte-Kapellen Tel. 03 665 17 33

•Verwarmd zomerterras•

OOK HET ADRES VOOR CATERING

S BOUWBEDRIJF J. VALKENBORGH b.v.b.a.

Starrenhoflaan 5, B2950 Kapellen Tel. 03/660 14 20 Fax 03/605 36 04 ALLE WIKKELMATERIAAL BOBIMAT N.V. ENERGIELAAN 18 2950 KAPELLEN

TEL. 03/666.90.69 FAX 03/666.41.74 35

In de kijker Feestelijk het nieuwe jaar in

Aandachtige toehoorders op de eerste rij: wnd. burgemeester van Kapellen Koen Helsen, minister-president Bart Somers en schepen Luc Janssens.

Januari is naar goede aloude traditie dé maand om iedereen het beste toe te wensen voor het nieuwe jaar. Meestal worden die goede wensen vergezeld van een ‘natje en een droogje’ in het kader van een feestelijke receptie. Zo ook bij de VLD-afdeling van Kapellen, waar Vlaams minister Van Mechelen onder massale belangstelling een toesprak gaf in aanwezigheid van liberale kopstukken, onder wie Vlaams minister-president Bart Somers.

Bezoek aan Umicore in Olen

Op de agenda’s van Vlaams minister Dirk Van Mechelen en zijn kabinetschef Hans Bracquené stond op vrijdag 16 januari 2004 een werkbezoek aan de Olense fabriek van Umicore gepland. Daar werden ze door de heer Thomas Leysen, Chief Executive Officer, en de heer Marc Van Sande, Executive Vice President, rondgeleid op de business unit Electro Optical Materials, waar de aanbouw van de eerste installatie ter ontwikkeling van 300 mm wafers een feit is. 36

Koninklijke aandacht voor 75-jarig bestaan FWO

André Oosterlinck (rector KU Leuven, uiterst links) , Vlaams minister Dirk Van Mechelen, zijne majesteit koning Albert en Francis Van Loon (rector-voorzitter UA, uiterst rechts) slaan een praatje.

Dirk en appelsientje...

Naar aanleiding van het 75-jarig bestaan van het Fonds voor Wetenschappelijk Onderzoek mocht minister Van Mechelen onder het luisterend oor van Zijne Majesteit als gastspreker optreden tijdens de academische zitting die op 19 januari plaatsvond in het Paleis der Academiën. Als Vlaams minister bevoegd voor Wetenschappen en Technologische Innovatie sprak hij over ‘het fundamenteel onderzoek in het Vlaamse wetenschapsbeleid’.

Glazen Baksteen voor minister Van Mechelen Op vrijdag 30 januari 2004 werd voor de zevende maal ‘De Glazen Baksteen’ uitgereikt. Vlaams minister Dirk Van Mechelen haalde het van Olivier De Leuze en volksvertegenwoordiger Geert Bourgeois. Hij mocht de trofee in ontvangst nemen naar aanleiding van zijn verdienstelijk bestuur op het vlak van ruimtelijke ordening.

Op dinsdag 27 januari kreeg Vlaams minister Dirk Van Mechelen – in aangepaste kledij – een rondleiding in de Bornemse vestiging van Friesland Drinks. Onder het goedkeurend oog van gedelegeerd bestuurder Hugo Verhaegen viel hem tevens de eer te beurt de ‘state of the art’-productielijn, een geautomatiseerde lijn voor de toevoeging van droge stoffen (bv. suikers en cacao aan dranken), officieel op te starten.

© FotoWare

Marc Smits (Fortis Bank) en Jan Lecompte (Saint-Gobain) overhandigen de Glazen Baksteen aan minister Van Mechelen. 37 21

Plein als geboorteplaats voor de democratie

AGORA ruimte om te leven Toen voor enkele jaren in LA onlusten losbarstten, begon Peter Sellars, een Amerikaanse theaterdirecteur en regisseur, producties op te zetten op de pleinen van de stad . Hij deed daarbij een beroep op de omwonenden. Dat was zijn manier om te trachten de onlusten te bedaren. Een manier die gevoed werd vanuit de overtuiging dat het plein de basis is van onze democratie. De Griekse agora was de plek waar mensen op gelijke voet met elkaar een debat konden aangaan, en tot vandaag is een plein een continue oefening in democratie. Alleen merken we dat de mensen zich sinds de jaren ‘50 meer en meer zijn gaan terugtrekken in hun woning en dat ze de pleinen verlaten hebben. Als gevolg daarvan zijn pleinen meer en meer ingenomen voor andere functies (bvb. parkeren) en trekken pleinen andere doelgroepen aan, wat in veel gevallen aanleiding geeft tot overlast t.g.v. bijvoorbeeld jeugdcriminaliteit. Marc Santens , medewerker van de Vlaamse Bouwmeester bOb Van Reeth, licht toe. MARC SANTENS: ”De lokale overheden zijn zich bewust van dit fenomeen, maar de eerste initiatieven om de pleinen te revaloriseren, vertrokken vanuit een foute aanpak: pleinen werden al te vaak versnipperd en in mooi afgescheiden vakjes gecompartimenteerd. Een vakje voor de ouden van dagen met een concentratie aan zitbanken, een vakje voor de kleinsten, een vakje voor… Een plein is de living van de stad, de kamer waarin geleefd wordt. Het plein moet een omgeving zijn waar op een duurzame basis, een zich voortdurend vernieuwende dynamiek ontstaat, zodat het plein opnieuw een plaats wordt waar mensen elkaar ontmoeten.”

5 aandachtspunten Om dat te bereiken gaat de Vlaamse bouwmeester bOb Van Reeth bewust uit van 5 aandachtspunten: 1. We moeten altijd vertrekken vanuit de historische context. Elke locatie heeft zijn eigen footprint die we moeten respecteren. We moeten een geheugen creëren dat een venster opent op nieuwe mogelijkheden. Dat betekent niet dat we al het oude systematisch in al zijn glorie moeten restaureren. Integendeel, vaak volstaat een fragment om de fantasie van de voorbijganger aan de gang te zetten en zo het verleden opnieuw tot leven te brengen. 2. We moeten de gebouwen op een zodanige manier gebruiken dat de omgeving continu kan veranderen. Daarom dringen we er bvb. op aan dat rond een plein de benedenverdieping minimaal 3,80 meter hoog is. Zo garanderen we een grote flexibiliteit: een pand kan nu eens als café dienst doen, dan weer als kapsalon of kantoor en bovendien vergroten we de privacy van de mensen op de bovenverdiepingen. 38

Marc Santens is medewerker bij de Vlaamse Bouwmeester. 3. De infrastructuur (parkings, voorzieningen voor openbaar vervoer) moet oog hebben voor de toegankelijkheid en die toegankelijkheid moet zich kunnen aanpassen aan de steeds wijzigende omstandigheden. 4. Ook smaken en wensen i.v.m. comfort wisselen nogal snel. De aankleding van het plein moet daar rekening mee houden.

5. Bij het indelen van de ruimte moet flexibiliteit voorop staan, we moeten oog hebben voor een maximale verweving van functies. Het plein moet openstaan voor iedereen. De eerste twee van deze aandachtspunten zijn essentieel. Zij garanderen de duurzaamheid. We mogen niet vergeten dat heel wat van onze pleinen al een geschiedenis van honderden jaren met zich mee dragen. De pleinen die we vandaag uitdenken, moeten die traditie bestendigen.” In het Antwerpse lopen momenteel twee interessante projecten in dit verband: het Kapelse Agora en het plein voor de Antwerpse Opera.

Agora MARC SANTENS: ”Dirk Van Mechelen en Kapellen hadden geen betere naam kunnen kiezen voor hun project om Kapellen te verrijken met een echt dorpsplein. Traditioneel ontstaan pleinen in Vlaanderen meestal als een soort van restruimte: de ruimte die overblijft nadat de huizen errond gebouwd zijn. Als we een kwaliteitsvolle publieke ruimte willen creëren moeten we de denkwijze omkeren, en Agora is daar een mooi voorbeeld van. We zijn vertrokken van de mogelijkheden van de ruimte, rekening houdend met de spe-

In het hartje van de gemeente Kapellen, waar nu nog een oude winkelruimte staat, komt binnenkort een gloednieuw dorpsplein. cifieke mobiliteitsaspecten van de locatie en dan pas zijn we gaan denken over de randinvulling van de ruimte: kleinschalige appartementsbouw, winkels, horeca, bibliotheek en andere diensten,… Een van de basisideeën achter het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen is de verdichting van de stads- en dorpskernen. Om die verdichting te realiseren en de mensen opnieuw naar de kernen te trekken, moeten we die kernen opnieuw leefbaar en aantrekkelijk maken en één van de belangrijkste hulpmiddelen daartoe is de creatie van kwaliteitsvolle publieke ruimte. De huidige toestand in Kapellen illustreert op een pijnlijke manier de gevolgen die er komen wanneer het verkeer de collectieve ruimte gaat inpakken. Het oud-gemeentehuis, dat ooit trots in het midden van het dorp ingeplant stond, staat op een eiland dat door het drukke verkeer nog nauwelijks bereikbaar is en de open ruimte is helemaal ingenomen door koning auto. Wat er aan plein rest, is iets wat je als voetganger zo snel mogelijk oversteekt. Agora zal een schitterend bijkomend argument vormen om publieke ruimte te creëren. Als we het project op de juiste manier uitwerken zullen we ervoor kunnen zorgen dat het oud-gemeentehuis opnieuw op zijn plek staat.” 39

DOMEIN DENNENBURG Kapellen - Antwerpen/Noord

VILLA’S TE KOOP Kijkwoning in uitvoering volgens concept van architectuurbureau Guy Peeters en Johan Rijckaert Het exclusieve karakter van dit project staat garant voor luxueus en zorgeloos wonen De villa’s liggen op een gesloten domein in een groene omgeving vlakbij het centrum. Ruime faciliteiten inzake openbaar vervoer en verbindingswegen Antwerpen/ Nederland. Eigen inbreng mogelijk. Vo o r m e e r i n f o

TEL.: 03/660 21 24

GSM: 0475/580 111

N.V. AANNEMINGEN VAN WELLEN 40

BOUW & WEGENISWERKEN

verkeersassen van noord naar zuid in Antwerpen. Op die manier zijn de Leien altijd een stukje grens gebleven, en met de toegenomen verkeersdrukte dreigen ze meer dan ooit de stad in twee aparte delen op te splitsen. Eén van de belangrijkste doelstellingen bij de heraanleg van de Leien is net om de Leien In het voorstel van de Vlaamse bouwmeester komt voor het Antwerpse operagebouw een enerzijds hun doorvoerfunctie te reusachtig plein, dat één van de mooiste van Europa moet worden. laten behouden, maar anderzijds Operaplein de overlast naar omwonenden toe te verminderen. Laat ons niet “Veel ingrijpender zijn de plannen voor de aanleg van een plein vergeten dat de Leien ooit een toplocatie vormden voor het wonen. voor de Opera in Antwerpen. De Leien vormden ooit de grens van Getuige daarvan de prestigieuze openbare gebouwen die aan de Antwerpen, maar al jarenlang vormen ze één van de belangrijkste Leien hun plek vonden: het Justitiepaleis, de Nationale Bank en de Opera in de negentiende eeuw, en meer onlangs aan het noordeinde de nieuwe gebouwen van het ministerie van Financiën. In het voorstel van de Vlaamse bouwmeester komt voor het operagebouw een groot plein. Om te vermijden dat het plein doorsneden wordt door het verkeer, gaan we daar het verkeer ondergronds leiden. Die tunnel gaat diep moeten liggen, want hij moet o.m. onder de pre-metro kokers door. Dat betekent dat we een vrij lange tunnel gaan moeten ontwerpen, maar daardoor creëeren we meteen een grote publieke ruimte: van aan het Franklin Rooseveltplein, dat op dat moment opnieuw aangelegd kan worden, tot voorbij het kruispunt van de Leien met de Meir. Een dergelijke ingreep gaat de omgeving opnieuw een stuk interessanter maken voor winkels, horeca en ook voor bewoning. De oude inkom in Parijs ter hoogte van de Porte de la Chapelle bestond uit een lange, monotone sleuf. Ter gelegenheid van de bouw van het Stade de France is deze sleuf volledig overwelfd, er is een groot plein gemaakt boven het verkeer en de buurt heeft plots nieuw leven gekregen. Wat ooit één van de meest troosteloze buurten was van de lichtstad, heeft door deze ingreep een nieuw elan gekregen.”

Feestzalen LUCULLUS Bredabaan 570 - 2930 Brasschaat Tel. 653 27 27 • Fax 653 27 72 41

Nils’ Tuintips voor een mooie

ZOMER n maart komt de lente eindelijk opnieuw in zicht en beginnen heel wat groene vingers te jeuken om opnieuw aan de slag te gaan, en inderdaad, er valt heel wat te doen om onze tuin in prima conditie te brengen voor hopelijk opnieuw een schitterende zomer.

I

De winterstormen hebben er wellicht voor gezorgd dat er heel wat bladeren in de tuin liggen. Die gaan we alvast verwijderen, we gaan het onkruid wieden en tussen de planten kunnen we rustig wat compost of champignonmest verspreiden. Bij het wieden nemen we immers altijd een kleine hoeveelheid grond mee en dat kunnen we nu perfect aanvullen. Het meeste werk gebeurt in deze periode aan het gazon. Als we in de zomer een mooi groen grasperkje willen, dan moeten we nu de handen uit de mouwen steken. We gaan alvast ijzersulfaat of magnesiumsulfaat over het gras strooien en dat een veertiental dagen laten intrekken. Na veertien dagen lijkt het gazon bezaaid met bruine, soms zelfs zwarte vlekken. Geen paniek: dat zijn mossen die verbrand zijn door de sulfaten die we gebruikt hebben. Wel opletten dat u geen sulfaten morst op het terras. Dat kan lelijke roestachtige vlekken achterlaten. Op dat moment kunnen we het gazon (laten) verticuteren. Wie niet over het geschikte gereedschap beschikt, kan het huren, maar in veel gevallen is het makkelijker en beter om de hulp in te roepen van een vakman. Met het verticuteren wordt het mos grondig uit het gazon gekamd, maar tegelijkertijd wordt ervoor gezorgd dat de wortels van uw grasperk meer lucht en ruimte krijgen. Zo kan het mest de wortels beter voeden en gaat u ook een betere waterdoorlating verkrijgen. De zon geeft nog niet zijn volle warmte in dit seizoen, dus kunnen we nog veilig gebruik maken van sterke, stikstofrijke meststoffen. Die geven de graszoden de kick die ze nodig hebben om uit hun winterslaap te ontwaken. Als er veel mos tussen het gras zit, is dit ook een goed moment om de grond te laten bemonsteren op zijn zuurtegraad. Indien nodig kan dan kalk bijgestrooid worden om het evenwicht in de grond te herstellen, of kan u de lege plekken die ontstaan zouden zijn bijzaaien. Zodra het gazon volop groeit (vanaf eind april, begin mei) kan het volstaan met af en toe een zachte bemesting toe te voegen, een bemesting die veel minder stikstoffen bevat.

Tot volgend seizoen! NILS BRYS 42

OP DE AGENDA KAPELLEN • maart 2004 Topvolleybal in Kapelse sporthal De heenronde van de volleybalcompetitie in de ere-afdeling is voor Schelde-Natie Kapellen geen onverdeeld succes geworden. In de terugronde zullen de jongens van coach Staf Davidson uit een ander vaatje moeten tappen om stand te houden in de nationale topreeks. Met uw steun is die klus wel te klaren. U krijgt er een gezellige avond topsport voor in ruil in de warme Kapelse sporthal. Op 13 maart geeft Schelde-Natie Kapellen partij aan VBC Guibertin en op 20 maart is Volley Smash Sankt-Vith te gast. Aanvang telkens om 20u30.

ANTWERPSE POLDER • nog t.e.m. 28 maart 2004 Gansrijden zorgt jaarlijks voor spektakel In zijn ‘Boeren Geselschap’ vertelt Bredero over een bonte groep boeren die naar Vinkeveen trekt om er feest te vieren, “want oude Frans die gaf zijn gans, die werd er af gereën”. Elders is het gansrijden verwaterd, maar in de polderstreek trekt het spektakel jaarlijks nog duizenden feestvierders. Wie de sfeer wil proeven, kan terecht op 14 maart op de Solftplaats (Berendrecht), op 21 maart in Hoevenen en Lillo en op 28 maart opnieuw in Hoevenen voor de grote finale: het keizerrijden.

VLAANDEREN • van februari t.e.m. april 2004 Voorjaarklassiekers komen er aan

OP DE AGENDA

Haal het stalen ros maar weer van stal. Nu onze Belgische veldrijders een schitterend seizoen bekroond hebben met drie wereldtitels, is het opnieuw aan de Van Petegems, de Museeuws en de Steelsen om de driekleur te verdedigen. Hier alvast een overzicht van de belangrijkste wedstrijden in Vlaanderen en omgeving: • 27/3 E3-prijs Harelbeke • 28/3 Brabantse Pijl • 4/4 Ronde van Vlaanderen • 7/4 Gent-Wevelgem • 11/4 Parijs-Roubaix (F)

• 14/4 Scheldeprijs Schoten • 18/4 Amstel Gold Race (NL) • 21/4 Waalse Pijl • 25/4 Luik-Bastenaken-Luik • 9/5 H. Vanspringel Diamond

KAPELLEN • Zondag 28 maart 2004 Kapelse Bierhappening in zaal Verli Op zondag 28 maart kan u in de zaal Verli, Hoevensebaan te Kapellen, terecht voor de tweede editie van de Kapelse Bierhappening. Meer dan 50 verschillende biersoorten worden u er aangeboden. De toegang tot het evenement is gratis. Meer info vindt u o.m. op www.wfkapellen.tk. 43

T W E E S P

Tijdens de schooluren krijgen we onze verplicht daarbuiten wil de mens in beweging blijven. Tal bewijs van. Hun aanbod is echter zo versplinterd meer ziet. Zouden we daarom niet beter één gro Spaanse model van Real Madrid of Barça? Wijze van Royal Basket Antwerp en Eddy Wauters, de ROGER ROELS ROYAL BASKET ANTWERP 1. Wat denkt u van de idee om ‘één grote Antwerpse sportclub’ te maken naar het model van Real Madrid en Barça? “Laat me meteen stellen dat mijn standpunt een persoonlijk standpunt is, en niet noodzakelijk de mening van het bestuur van RBA. Ik denk dat het concept zeer waardevol kan zijn. Het zou de sportwerking in Antwerpen flink kunnen vooruithelpen, en is eigenlijk onvermijdelijk aan het worden. Het gevaar dat Antwerpen kortelings geen topsport meer kan aanbieden, is reëel. Er bestaan, in vrijwel geen enkele grote discipline, Antwerpse topploegen. Geen ploegen die in hun sporttak in staat zijn om te spelen voor een Belgische titel en/of in een Europese competitie. Ik zie dit niet op korte termijn veranderen. Het kan, en dat hopen we bijvoorbeeld met RBA, dat wij in een individuele tak, voor een zekere periode, terug mee naar de top kunnen spelen. Maar zonder structurele aanpassingen van het sportlandschap in Antwerpen zullen dit uitzonderingen blijven. We zouden op zijn minst moeten streven naar een zeer verregaande samenwerking tussen topsportclubs in diverse, belangrijke sporttakken. Praktisch gesproken praten we dus over 1 sportclub per discipline in een samenwerking tussen voetbal, basket, volleybal, handbal en wellicht zaalvoetbal. Hoe vlug die verregaande samenwerking kan uitmonden in een concept ‘REAL Antwerp’ of, wie weet, nog iets mooiers, laat ik in het midden.” 2. Wat zijn de voordelen? “Topsportclubs overleven door de steun van de gemeenschap, van sponsors en van de inzet van hun aanhangers. Deze worden bestookt door alle clubs voor hulp. Een keuze maken is erg moeilijk en leidt tot versnippering van de beschikbare middelen, en zelfs tot het niet beschikbaar stellen van die middelen. Ik ken verschillende bedrijven die geen ‘precedent’ willen stellen door het steunen van één bepaalde club. Dat trekt immers de aandacht - en laat ons ook maar zeggen de jaloersheid - van de andere clubs. Wat dan weer tot moeilijkheden leidt met personeel, klanten en autoriteiten die steun zoeken voor andere clubs. Steun aan één grote vereniging die dan

44

intern die steun zal verdelen aan haar sporttakken, is daarom aangewezen. Het groepeert de gemeenschap en zijn sponsors rond één groot sportproject voor Antwerpen.”

3. Wat zijn de nadelen? “Ik zie weinig tot geen nadelen. Er zijn mensen die beweren dat de kleine clubs zullen lijden en nooit meer kunnen doorbreken tot de top. De realiteit is dat - een uitzondering zal ooit wel eens de regel bevestigen - er gewoon geen Antwerpse clubs meer zullen doorbreken en de top bereiken en vasthouden. De gemeenschap en de kleine clubs leven van de populariteit van de sport. Die populariteit komt er als men lokaal voorbeelden heeft en topsport biedt (kijk naar het tennis). Dus alle clubs, inclusief de kleine, zullen er wel bij varen dat wij Antwerpse topsport kunnen bieden. Het grootste probleem wordt wellicht bestaande clubs, die nu nog middelen en licenties bezitten, te overtuigen om hun identiteit en onafhankelijkheid om te ruilen voor het gemeenschappelijke ‘REAL’-concept.” 4. Onder welke naam moet deze club gedoopt worden? “Ik vind dit een totaal onbelangrijke vraag op dit moment. Ik stel voor dat we ons concentreren op het samenbrengen van mensen die sport in de gemeenschap willen steunen en dit concept willen uitwerken. De naam zal neutraal moeten zijn, maar is het laatste waarover moet gepraat worden. Niet het eerste.” 5. Wat gaat dit voor gevolgen hebben voor RBA? “Ik denk dat RBA als het basket-onderdeel in het ‘REAL’ concept kan opgaan. RBA is daar prima voor geplaatst en is op dit moment één van de clubs die nog het meest kans maakt om de top in haar sporttak te bereiken. Toch denk ik dat in RBA het realisme heerst dat de samenwerking met de andere topsporttakken geen keuze, maar een noodzaak is.”

P R A A K

te uurtjes lichaamsbeweging mee, maar ook loze, drukgefrequenteerde sportclubs zijn er het d dat men soms door het bos de bomen niet ote Antwerpse sportclub oprichten, naar het ers peilde naar de meningen van Roger Roels voorzitter van ‘The Great Old’. EDDY WAUTERS ROYAL ANTWERP FOOTBALL CLUB kleuren van hun club. Ik vrees dat, met het ontstaan van één ‘superclub’, vele nieuwe clubjes gevormd gaan worden waarin deze personen hun plaats niet meer vinden.

1. Wat vindt u van de idee om alle Antwerpse sportclubs te verenigen in één grote Antwerpse sportclub? “Allereerst denk ik dat men vrij goed moet nadenken over de juridische structuur, de organisatie, de benaming en de materiële inplanting van zo één grote, verenigde sportclub. Ook stelt zich de vraag of dit via het principe van een PPS (Publiek Private Samenwerking) mogelijk is, of dat het allemaal van de overheid uitgaat. Gaat men er - in geval van fusie - een vzw of een nv van maken? Ik ben van oordeel dat de oplossing een vzw is, omdat daarin alles het beste verdeeld is. Hiermee bedoel ik dat één man ook maar één stem heeft in de Algemene Vergadering en niet één persoon (of slechts enkelen) verantwoordelijk zijn voor schuld, winst, verlies of wat dan ook. Zo behoudt men ook de échte idee van de sport, nammelijk dat een club bestaat uit een ploeg én haar supporters en vrijwilligers die allemaal hun mening moeten kunnen duidelijk maken. Mocht deze vzw dan subsidies ontvangen, dan gaan die naar heel de club en niet naar één of meerdere hoofdfiguren of aandeelhouders.” 2. Wat zijn de voordelen? “Het belangrijkste voordeel is natuurlijk de grotere uitstraling die zo’n eengemaakte club gaat hebben. Zowel in het Antwerpse, maar zelfs naar Europa toe.” 3. Wat zijn de nadelen? “Ik vrees persoonlijk dat het échte clubgevoel zal verdwijnen. Nu kunnen wij bijvoorbeeld bij RAFC rekenen op de hulp van vele vrijwilligers die met hart en ziel hun club toejuichen en steunen, op om het even welk vlak. Zij leven en geven als het ware voor de

4. Onder welke naam moet deze club gedoopt worden? “De nieuwe naam van de eengemaakte Antwerpse club kan natuurlijk vele richtingen uit, maar ik ben toch van mening dat, aangezien we het toch over de Antwerpse sportwereld hebben, alleszins één of andere verwijzing naar Antwerpen in de naam vervlochten moet zijn. Het zou zonde zijn de naam van onze stad niet te vermelden in de clubnaam.” 5. Wat gaat dit voor gevolgen hebben voor RAFC? “Ik vrees wel dat het ontstaan van een eengemaakte club nadelig gaat zijn voor de bestaande clubs. De meningen bij Royal Antwerp Football Club zijn hierover verdeeld. Ik hoor dat de meesten het spijtig vinden dat een club die tussen ’83 en ‘94 nog Europees voetbal speelde en zelfs in ’93 de finale bereikte, toen niet op financiële steun van de overheid kon rekenen. Hetzelfde deed zich voor bij de bouw van een stadion voor Euro 2000, waar we op tegenstand van de stad en de provincie botsten. Velen zouden teleurgesteld zijn als die steun er nu wél zou zijn voor een eengemaakte Antwerpse sportclub, zelfs al is die steun er nog maar slechts in woorden. Het is een spijtige zaak dat een club, die gedurende vele jaren RAFC bestaat al 125 jaar - steeds zelf voor haar ontwikkeling heeft ingestaan als privéclub en in grote mate gediscrimineerd is geweest ten opzichte van andere clubs, met het totstandkomen van een grote Antwerpse sportclub zichzelf als het ware moet vernietigen. En dan nog ten voordele van diegenen die jarenlang een financiële ondersteuning van RAFC hebben tegengehouden.”

45

S PUZZEL 1 2 3

Het woord in de verticale balk gevonden? Stuur uw antwoord (op een briefkaart) dan door naar:

4 5

of e-mail naar:

6

[email protected]

8

7 10 11

Familie GHEYSSENS (Erembodegem) A. HUIJBRECHTS (Kapellen) C. VERHEYEN (Kapellen) J. DE WIT (Puurs) J. STEEN (Stabroek)

12

Zij kregen hun prijs reeds thuis gestuurd.

13 1. 2.

46

De oplossing van onze vorige wedstrijd: Het woord dat we zochten was WALL STREET. Uit de talrijke inzendingen koos een onschuldige hand volgende winnaars:

9

?

WIJZERS Hoevensebaan 92 2950 Kapellen

3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

Deze keer kunnen we u vijf wandelgidsen voor het Antwerpen van P.P. Rubens aanbieden, met dank aan de Dienst Toerisme.

Hoofdstad van een van de nieuwe lidstaten. Een bevallige jonge vrouw die door Zeus jarenlang gevangengehouden en misbruikt werd op Kreta. Hoofdstad van een van de nieuwe lidstaten. Een land dat er op rekent bij een volgende uitbreiding te kunnen toetreden tot de EU. Europese stad waar in 1957 de basis gelegd is voor de latere EU. Nederlandse stad waarin in 1991 belangrijke afspraken gemaakt werden met het oog op het invoeren van een gemeenschappelijke munt. Frans journalist en politicus, auteur van 'Le Défi Américain'. Voorzitter van de ELDR (European Liberal Democrats). Voorzitter van de ECB (Europese Centrale Bank). Bekende plaats op Cyprus. Stad waar het Europese Hof van Justitie gevestigd is. Hoofdstad van een van de nieuwe lidstaten. Hoofdstad van een van de nieuwe lidstaten.

GRONDWERKEN A. MEES Kapellen Zwarte grond, zavel grond... Aanleg parking en opritten in klinkers en recup-asfalt...

03/664 49 75 VERDIEPEN VAN DE TOEGANG TOT DE CONTAINERTERMINAL VAN FOS-SUR-MER IN DE HAVEN VAN MARSEILLE, FRANKRIJK.

BANK & VERZEKERINGEN

Zakenkantoor Bruvaga b.v.b.a. Vredestraat 24 B-2950 Kapellen Tel. 03/664.11.38

Dredging International, er zit méér achter onze naam…

DREDGING INTERNATIONAL HEEFT EEN LANGE TRADITIE IN WATERBOUWKUNDIGE WERKEN, ZOWEL IN BINNEN- ALS BUITENLAND.

WIJ ZIJN EEN BEDRIJF DAT TOONAANGEVEND IS OP HET GEBIED VAN O.A. ALGEMENE WATERBOUW, DIJKWERKEN, HAVENBOUW, GESPECIALISEERDE BOORTECHNIEKEN, FUNDE-

INZET VAN HEFPLATFORMS EN ZWARE HIJSVAARTUIGEN BIJ DE BERGING VAN DE “TRICOLOR” VOOR DE FRANSE KUST.

RINGSTECHNIEKEN, GRONDVERZET, OFFSHORE HEIWERKEN, BOUWEN VAN AFGEZONKEN TUNNELS EN MILIEUTECHNISCHE WERKEN.

WIJ ZIJN WERELDWIJD UW PARTNER IN COMPLEXE EN VEELZIJDIGE WATERBOUWKUNDIGE WERKEN.

BIJ EENDER WELK PROJECT WAARIN WE BETROKKEN ZIJN, STELLEN WIJ ALLES IN HET WERK OM ONS MOTTO HOOG TE HOUDEN: “KWALITEIT AAN DE JUISTE PRIJS GARANDEREN”. INDIEN U UITKIJKT NAAR EEN BETROUWBARE PARTNER VOOR HET

MILIEUGERICHTE WERKEN: SLIBVERWERKINGS- EN BERGINGSSITE FASIVER,

UITVOEREN VAN UW PROJECTEN, GEEF ONS EEN SEINTJE, WIJ

GENT-BELGIË.

DOEN ER ALLES AAN OM UW PROJECT TE LATEN SLAGEN.

HET BAGGEREN VAN HARDE GROND VOOR HET VERDIEPEN VAN DE HAVEN VAN FREEPORT OP DE BAHAMAS.

MEMBER OF THE

GROUP

HAVEN 1025 • SCHELDEDIJK 30 • B-2070 ZWIJNDRECHT • BELGIË • TEL.: +32-3-250 52 11 • FAX: +32-3-250 56 50 • E-MAIL: [email protected] • WEB SITE: http://www.dredging.com

47