Press info
info
20 februari 2015 V15/08N
Wereldpremière van de nieuwe Passat Alltrack - Veelzijdige 4x4 verenigt het beste van on- en offroad - Motoren van 110 kW (150 pk) tot 176 kW (240 pk), 4MOTION standaard - Ook naast het asfalt betrouwbare prestaties dankzij Offroad-modus en vierwielaandrijving
De nieuwe Passat Alltrack in essentie: - Vierwielaandrijving 4MOTION standaard op alle versies -S pecifieke offroadlook met nieuwe bumpers, bodembescherming, drempel- en wielkastlijsten -K orte koetswerkoverhangen en 27,5 mm hogere bodemvrijheid zorgen voor optimale terreincapaciteiten -O ffroad-modus vereenvoudigt rijden op het terrein met een waaier aan bijstandssystemen - Passat Alltrack combineert uitstekende offroadprestaties met hoogstaand comfort - Nieuw motorengamma met vermogens van 110 kW (150 pk) tot 176 kW (240 pk) - Ideale wagen voor het trekken van een aanhangwagen, maximaal aanhangergewicht van 2.200 kg - Innovatieve Trailer Assist vereenvoudigt manoeuvreren met een aanhangwagen aanzienlijk - Personalisatiefunctie maakt het mogelijk om individuele instellingen op te slaan - Europese commercialisering vanaf eind september s.a. D’Ieteren n.v. / Press relations Rue du Mail 50 Maliestraat Bruxelles 1050 Brussel TVA / BTW BE. 0403.448.140 RPM Bruxelles / RPR Brussel
Tel. : 02/536.50.72 E-mail :
[email protected] Website : www.volkswagen.be
2
Op het internationale autosalon van Genève (3 tot 15 maart) debuteert in wereldpremière de nieuwste generatie van de vierwielaangedreven Passat Alltrack. Deze Volkswagen gaat geen uitdaging uit de weg: over besneeuwde bergpassen naar het skigebied, naar het strand met een boot op de aanhanger, naar een afspraak als architect op de bouwwerf, de Passat Alltrack breidt het actieterrein van actieve personen gevoelig uit. Hij is reisauto, bedrijfsvoertuig, veelzijdige gezinswagen en ruime SUV in één – een echte duivel-doetal. De specifieke bumpers en de bodembescherming voor gebruik buiten de platgetreden paden, de indrukwekkende op- en afloop- en overrijhoek, de tot onder het koetswerk doorlopende drempellijsten en robuuste wielkastbekledingen zorgen ervoor dat het koetswerk tegen een stootje kan en verlenen de Passat Alltrack tegelijk een heel eigen karakter. Bovendien maakt de moderne techniek waar wat het robuuste design belooft. Dankzij een 27,5 mm hogere bodemvrijheid, een specifiek Offroad-programma met aangepaste bijstandssystemen, een gewijzigd onderstel en de vierwielaandrijving 4MOTION levert de Passat Alltrack ook op ruw terrein superieure en betrouwbare prestaties. Nieuwe motoren. Volkswagen zet voor de Passat Alltrack van de tweede generatie vijf nieuwe motoren met rechtstreekse inspuiting in: twee turbobenzinemotoren (TSI) en drie turbodiesels (TDI, die alle aan de Euro 6-norm beantwoorden. De TSI-motoren leveren respectievelijk 110 kW (150 pk) en 162 kW (220 pk). Ook de koppelrijke TDI-krachtbronnen beginnen bij een vermogen van 110 kW (150 pk). De andere versies leveren 140 kW (190 pk) en 176 kW (240 pk). Een stop-startsysteem en remenergierecuperatie zijn standaard. De benzine- en dieselversie van 110 kW (150 pk) biedt Volkswagen met een manuele zesversnellingsbak aan, alle krachtigere varianten verschijnen standaard met een geautomatiseerde DSGzesversnellingsbak aan de start. Vierwielaandrijving standaard. De nieuwe Passat Alltrack beschikt standaard over de vierwielaandrijving 4MOTION. Die maakt gebruik van een Haldex-koppeling van de vijfde generatie en treedt al in werking nog voor een van de wielen gaat doorslippen. Daarmee is verlies van trekkracht nagenoeg uitgesloten. In normale rijomstandigheden wordt het motorkoppel nagenoeg integraal naar de voorwielen gestuurd, wat een aanzienlijk verbruiksvoordeel oplevert. Toch kunnen de achter wielen op elk moment worden ingeschakeld, en dat nog voor een van de voor wielen begint door te slippen, dankzij de anticiperende sturing van het systeem. Die werkt volledig traploos en in enkele fracties van een seconde via de elektrohydraulische pomp van het systeem. Zo verzekert het systeem in alle omstandigheden een ideale tractie. Een sturingseenheid berekent permanent het optimale aandrijfkoppel voor de achteras en beheert de sluiting van de meerschijvenkoppeling via de sturing van de oliepomp. Naargelang de behoefte kan tot bijna 100% van het koppel naar de achterwielen worden gestuurd. EDS en XDS+. Naast de ‘overlangse vergrendeling’ van de Haldex-koppeling wordt een overdwarse vergrendeling tussen de wielen van eenzelfde as voor- en achter aan verzekerd door het antislipsysteem EDS op de vier wielen, geïntegreerd in de elektronische stabiliteitscontrole (ESC). De Passat Alltrack TSI 220 pk en TDI 240 pk zijn daarenboven ook met de extra functie XDS+ uitgerust. Dat systeem, een technische uitbreiding van het EDS dat voor alle andere motorversies van de Passat Alltrack als optie beschikbaar is, remt in snel genomen bochten de binnenste wielen af om het rijgedrag te optimaliseren. Zodra de elektronica merkt dat één van de binnenste wielen begint te slippen, remt de hydraulica van het ESC-systeem het wiel in kwestie gericht af om de optimale grip te herstellen.
3
Offroad-modus. De Passat Alltrack beschikt steeds standaard over de functie 'Rijprofielselectie'. Behalve de van de gewone Passat bekende modi 'Eco', 'Normal', 'Sport' en 'Individual' (in combinatie met de adaptieve onderstelregeling DCC) heeft deze vierwielaangedreven Passat ook een extra 'Offroad'-modus. Met een druk op de knop worden daarmee alle relevante rij- en bijstandssystemen van de Passat Alltrack afgestemd op terreingebruik. Enkele voorbeelden: door een aanpassing van het blokkeringsinterval van het ABS vormt zich tijdens het remmen op losse ondergrond een 'wig' van steentjes etc. voor de wielen, om op die manier de rem afstand te verkorten. De vertrekhulp op hellingen en de afdaalhulp verhinderen dat de wagen op een helling achteruitrolt of bij het afdalen ongewenst versnelt. De respons van het gaspedaal wordt verfijnd. De DSG-versnellingsbak wordt uit gebreid met een reductieversnelling, die zijn nut bewijst bij moeilijke passages op het terrein. Tegelijk verschuiven de schakelpunten van de versnellingsbak en wordt in manuele modus niet meer automatisch naar een hogere versnelling geschakeld. Maximaal aanhangergewicht van 2.200 kg. Met zijn combinatie van EDS, XDS+ en 4MOTION biedt de Passat Alltrack gevoelig meer veiligheid en dynamiek. Bovendien is het een ideaal voertuig voor het trekken van een aanhangwagen. Zo kan hij tot 2.200 kg (geremd) slepen bij een stijgingspercentage tot 12% (Passat Alltrack TSI 110 kW/150 pk: 1.800 kg). Exterieuruitrusting. De Passat Alltrack is een apart model binnen de modelreeks. Daarom beschikt hij over heel wat elementen die specifiek voor dit model ontwikkeld werden en enkel voor dit model beschikbaar zijn. Daartoe behoren de specifieke bumpers en de bodembescherming in roestvrijstalen look (inclusief specifieke mistlichten vooraan en in de bumper geïntegreerde trapeziumvormige uitlaatpijpen achteraan), buitenspiegelbehuizingen in mat chroom, een Alltrack-opschrift in het radiatorrooster, op de voorvleugels en op de kofferklep, een zilverkleurige dak railing, specifieke lichtmetalen 17-duimsvelgen (specifieke 18- en 19-duimsvelgen als optie), robuuste wielkast- en zijdrempellijsten in antracietkleur en naar onderen doorlopende drempelverbreders in geborsteld aluminium.
4
Passat van de 8e generatie als basis. De Alltrack is gebaseerd op de Passat van de achtste generatie, die gebruikmaakt van het modulaire platform voor wagens met de motor dwars voorin. Daardoor zal ook deze robuuste vierwielaangedreven variant kunnen rekenen op een ruime waaier aan rijbijstands- en infotainment systemen, zoals het Active Info Display (digitale instrumenten), het head-up display, het 'Media Control' Rear Seat Entertainment-systeem voor tablets, Front Assist inclusief noodremfunctie voor de stad en voetgangerherkenning, Side Assist (bij stand bij het wisselen van rijstrook), Emergency Assist (dat de wagen in nood gevallen automatisch tot stilstand brengt), de fileassistent, de uitparkeerhulp (die bij het achterwaarts verlaten van een parkeerplaats langs opzij naderende voertuigen herkent), Trailer Assist (die helpt bij het manoeuvreren met een aanhangwagen) en een nooit geziene waaier aan personaliseringsmogelijkheden. Trailer Assist. Achteruitrijden met een aanhangwagen vormt zelfs voor ervaren bestuurders een uitdaging. Daarom rust Volkswagen de nieuwe Passat Alltrack, die zeer vaak besteld zal worden met een trekhaak, uit met Trailer Assist, een systeem dat manoeuvreren met een aanhanger eenvoudiger maakt dan ooit tevoren. Het systeem werkt als volgt: - Achteruitrijden. Om een aanhangwagen vanaf de straat dwars achteruit (oprit, weggetje…) te manoeuvreren, stopt hij op een geschikte plaats en schakelt hij de wagen in zijn achteruit. Vervolgens activeert hij de Trailer Assist met een druk op de knop. - Camerabijstand. Via de boordcomputer worden de actuele en de mogelijke draaihoek weergegeven. Daarvoor wordt een beroep gedaan op beeldverwerkings algoritmes die worden toegepast op de beelden van de achteruitrijcamera, die de hoek van de aanhanger ten opzichte van de wagen filmt en beoordeelt. Door de optische registratie van de hoek ten opzichte van de wagen kan de stuurhoek automatisch berekend worden ongeacht het type aanhanger en dissel. - Spiegelbediening als bedieningselement. Met behulp van de draaischakelaar voor het instellen van de spiegels, die als een soort joystick dient, kan de bestuurder de gewenste rijrichting van zijn aanhangwagen traploos instellen. De commando's van de bestuurder via de schakelaar van de spiegels worden doorgegeven naar de elektromechanische stuurinrichting om zo de gewenste draaihoek te realiseren. De bestuurder moet enkel gas geven en remmen en kan via de spiegelschakelaar het manoeuvre steeds bijregelen. Personalisering. De hoeveelheid comfort- en bijstandssystemen en de daarmee gepaard gaande instelmogelijkheden nemen met iedere nieuwe voertuiggeneratie toe. Dat geldt eveneens voor de nieuwe Passat Alltrack. Vele van deze systemen worden individueel ingesteld en door verschillende bestuurders van een wagen gebruikt. Iedere bestuurder moet daarom steeds opnieuw zijn persoonlijke instel lingen activeren. Om dat proces aanzienlijk te vereenvoudigen heeft Volkswagen een nieuwe generatie van personalisering ontwikkeld. Daarbij worden de persoonlijke instellingen van een bestuurder samengevat in een gebruikersaccount en in het voertuig opgeslagen. Via een zogenaamd gebruikerskeuzemenu kan de bestuurder nadien bliksemsnel zijn persoonlijke account activeren en zo zijn individuele instellingen in één keer activeren. De eerste stap in deze personalisering is de herkenning van de bestuurder – de gebruiker. Net als bij huidige personaliseringssystemen wordt daarvoor de voer-
5
tuigsleutel gebruikt, en wel die waarmee de auto ontgrendeld wordt. Zo worden al meteen de eerste instellingen aangepast, zoals de positie van de bestuurderszetel. De personaliseringsmogelijkheden die de nieuwe Passat Alltrack biedt (afhankelijk van de uitrusting), hebben onder andere betrekking op de volgende elementen:
- sfeerverlichting - adaptieve snelheidsregelaar ACC - infotainmentsysteem (mediatheek, navigatie, telefoon) - klimaatregeling - instrumenten/boordcomputer - Lane Assist - verlichting en ruitenwissers - zetelinstellingen - Park Assist - openen en sluiten - Side Assist - spiegelinstellingen
Infotainment – welkom Apple en Google. Ook de infotainmentsystemen zijn nieuw. Ze zullen een maximum aan connectiviteit mogelijk maken om externe apparaten aan te sluiten. Tot de verschillende mogelijkheden behoort onder meer de integratie van smartphones via 'App Connect'. Daarachter schuilen toepassingen als 'MirrorLink™' en – de grote nieuwigheid voor 2015 bij Volkswagen – 'CarPlay' (Apple) en 'Android Auto' (Google). Dankzij die drie platforms kunnen nagenoeg alle smartphones en een immense waaier aan apps in de infotainmentsystemen van de Passat Alltrack geïntegreerd worden. Het aanbod omvat vijf audio- en navigatiesystemen: 'Composition Touch' (standaard op de Passat Alltrack) en 'Composition Colour' hebben een scherm van 5 duim, de systemen 'Composition Media' en 'Discover Media' (incl. navigatie) hebben een 6,5-duimsscherm, het audio-navi gatiesysteem 'Discover Pro' is uitgerust met een scherm van 8,0 duim.
6
De Volkswagen-groep De Volkswagen-groep, waarvan de hoofdzetel in Wolfsburg gevestigd is, is een van de leidende a utofabrikanten wereldwijd en de grootste autoconstructeur van Europa. In 2013 verhoogde de Groep het aantal geleverde voertuigen tot 9,731 miljoen exemplaren (2012: 9,276 miljoen), wat overeenkomt met een marktaandeel van 12,8% op de wereldwijde personenwagenmarkt. Bijna één kwart van alle nieuwe wagens in West-Europa (24,8%) is afkomstig van de Volkswagen-groep. In 2013 bedroeg de totale omzet van de Groep 197 miljard euro (2012: 193 miljard). In het boekjaar 2013 bedroeg de winst na belasting 9,3 miljard euro (2012: 21,9 miljard). De Groep telt twaalf merken uit zeven Europese landen: Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge (bedrijfsvoertuigen), Scania en MAN. Ieder merk heeft zijn eigen karakter en opereert als een onafhankelijke speler op de markt. Het productspectrum gaat van motorfietsen over zuinige kleine auto’s tot uiterst luxueuze wagens. In de sector van de bedrijfsvoertuigen reikt het gamma van pick-ups tot bussen en zware vrachtwagens. De Volkswagen-groep is ook actief in andere bedrijfssectoren, met de productie van grote dieselmotoren voor maritieme en stationaire toepassingen (kant-en-klare krachtcentrales), turboladers, turbomachines (stoom- en gasturbines), compressoren en chemische reactoren. Daarnaast produceert de groep ook speciale transmissiesystemen voor voertuigen en turbines. Daarnaast biedt de Volkswagen-groep een brede waaier aan financiële diensten aan, waaronder financiering voor handelaars en consumenten, leasing, bank- en verzekeringsdiensten en vlootbeheer. De Groep exploiteert 106 productiesites in 19 Europese landen en in 8 landen in Amerika, Azië en Afrika. Wereldwijd staan 572.800 werknemers in voor de productie van ca. 39.350 voertuigen per dag, voor voertuiggerelateerde diensten of diensten in andere bedrijfsdomeinen. De Volkswagen-groep verkoopt zijn voertuigen in 153 landen. Het doel van de Groep is om aantrekkelijke, veilige en milieuvriendelijke wagens aan te bieden die in een steeds meer veeleisende markt kunnen concurreren en wereldwijd de norm bepalen in hun respectievelijke klasse.
