WATER 4TIPS DE GROOTSTE UITDAGING VAN

DEZE BĲLAGE VALT NIET ONDER DE VERANTWOORDELĲKHEID VAN DE HOOFDREDACTIE DAGBLAD DE TELEGRAAF

Klimaatverandering De ambities van de stad Rotterdam

4

Drinkwater Hoe gezond is ons water nu eigenlĳk?

Watersector Carrièrekansen voor het oprapen

WATER

Nr. 1 / maart 2009

TIPS

OM VERANTWOORD OM TE GAAN MET WATER

Neerlands trots De kracht van de Nederlandse waterbouwers Word bewust Help mee om jouw leefomgeving te veranderen

FOTO: OPLANTZ/DREAMSTIME

Waterrecreatie Ontspannen op het water, voor iedereen toegankelijk

BLIJF AMBITIEUS Waterspecialist Piet Dircke vertelt

DE GROOTSTE UITDAGING VAN NEDERLAND Jij kan helpen: toon betrokkenheid bij de klimaatverandering en profiteer door de juiste kansen te benutten

DE NEDERLANDSE ZEILVLOOT.

125 unieke zeilschepen. 11 afvaarthavens.

NAUPAR I nautische partners T +31 (0)88 2525 000 E [email protected]

www.naupar.nl/tt

2 · maart 2009

een onafhankelijke themabijlage van mediaplanet

de uitdaging Oud-minister van landbouw Cees Veerman was voorzitter van de Deltacommissie, die een indringend advies uitbracht om de waterveiligheid van Nederland te waarborgen.

Klimaatverandering vraagt nu om actie

I

k werd door de staatssecretaris benaderd om te onderzoeken wat de gevolgen zijn van de klimaatverandering voor de veiligheid van Nederland. We hebben er een jaar over gedaan om dat uit te zoeken met de commissie. Waterveiligheid heeft niet alleen met het klimaat te maken, maar ook met achterstallig onderhoud. De normen voor de dijken ten tijde van de watersnoodramp van 1953 zijn nu achterhaald. Dat heeft een aantal redenen: er wonen veel meer mensen in Nederland, het belang van bescherming is sterk toegenomen en dan bedoel ik de totale kosten van infrastructuur, gebouwen en materieel die achter de dijken liggen.

Natuurlijk kunnen we de waterveiligheid nog wel garanderen, maar dan moeten we nu beginnen de veiligheid te verbeteren door de zwakke punten aan te pakken. Gelukkig hebben de staatssecretaris en de minister president al toegezegd om wettelijke maatregelen te nemen naar aanleiding van onze aanbevelingen. Op dit moment zijn de ministeries van Verkeer en Waterstaat, VROM, LNV en Financiën druk bezig om een nieuwe Deltawet op te stellen.

Zeespiegel stijgt gevaarlijk

Kansen voor Nederland

De klimaatverandering is debet aan een forse zeespiegelstijging. Tot 2100 zal de zeespiegel tussen de 0,80 en maximaal 1,30 meter stijgen. Dat klinkt niet dramatisch, maar is het wel. We leven nu al beneden de zeespiegel, sommige gebieden zelfs vier meter onder ANP (Algemeen Nederlands Peil, red.). Het zal door de klimaatverandering meer gaan stormen en in de winter zal de Rijn meer water af moeten voeren. Als er een storm op zee is, zal het water vanuit

1

het binnenland een grote bedreiging vormen voor onze veiligheid, omdat het niet kan worden afgevoerd.

Nieuwe Deltawet

2

De voorstellen waarborgen niet alleen de veiligheid van Nederland, maar creëren ook veel werkgelegenheid. Alle investeringen blijven in Nederland en dat is gunstig. Zeker in deze economisch moeilijke tijd is dat bij uitstek een goede stimulans die perspectief biedt,waardoor je het gevoel krijgt dat er weer iets moois gaat gebeuren in Nederland. Er ligt voor tweeduizend miljard aan infrastructuur achter de dijken in Nederland en het kost één miljard

3

Cees Veerman Oud-minister van landbouw

“Het Nederlandse drinkwater is het beste uit de wereld en net zo goed als het bronwater, maar dan duizend keer goedkoper.”

per jaar om dat veilig te houden, dat lijkt me dan niet te veel gevraagd. In onze banken hebben we de afgelopen maanden al honderd miljard euro gestoken. Ik kan me voorstellen, dat veel burgers niet beseffen hoe de situatie van onze dijken is,maar dat is ook de taak van de overheid. Zij moet zorgen voor haar burgers. Op watergebied is Nederland altijd een voorloper geweest en daarom delen wij onze kennis ook wereldwijd. Ik krijg persoonlijk verzoeken uit de hele wereld om uit te leggen wat we hier aan het doen zijn met de deltatechnologie en honderden Nederlandse bedrijven worden ingezet in het buitenland.

Kraanwater beste ter wereld

Nederlanders beseffen niet hoe goed ons drinkwater is. Het Nederlandse drinkwater is het beste uit de wereld en net zo goed als het bronwater, maar dan duizend keer goedkoper. We moeten leren bewuster met dat water om te gaan. Het is schaars in de hele wereld, behalve in Nederland. Wij spoelen zelfs onze wc’s met zuiver kraanwater. Wij zijn dus echt bevoorrecht als waterland, alleen moeten we nu wel investeren om dat zo te houden.

4

wij raden aan Jet Centeno Human Capital Water programma

pagina 13

“Als we nu niets doen dreigt er voor de hele watersector een tekort aan gekwalificeerd personeel.”

Verantwoordelijk op het water

p. 9

Nieuwe initiatieven om vaart makkelijker te maken

Investeren in een boot

Directeur Hiswa geeft advies.

p. 19

We make our readers succeed! water, eerste editie, maart 2009 Country Manager: Kristiina Kansen Editorial Manager: Birte van Ouwerkerk Business Development Manager: Lot van Brakel Sub-editors: Amber van Delft Thomas Rohlfs Project Manager: Tom Ruijgrok Phone: 020-7077018 E-mail: [email protected] Gedistribueerd met : De Telegraaf, maart 2009 Drukkerij: Wegener NieuwsDruk Mediaplanet contact information: Phone: 020-7077001 Fax: 020-7077099 E-mail: [email protected] Mediaplanet’s business is to create new customers for our advertisers by providing readers with high-quality editorial content that motivates them to act.

Watersport uw passie • Waterkampioen hét blad voor de watersporter

• Watersportboeken wateralmanakken, cursusboeken en meer…

• Bootverzekering nodig? de zekerheid van ANWB

• Watersportkaarten en atlassen, ook digitaal betrouwbare cartograﬁsche en nautische informatie

• Boot kopen of verkopen? kijk op waterkampioen.nl

• Watersportadvieslijn bel, onze adviseurs helpen u graag

Meer informatie? Kijk op anwb.nl/watersport of bel 088 269 50 20.

ANWB_Telegraaf_advWatersport_266_131_fc_TC90188.indd 1

18-02-2009 11:35:19

Hoe bouw je een cobra?

je u n ne p Ko o e n o n l i rt ka a

Ontdek het zelf bij NEMO

e-nemo.nl

4 · MAART 2009

EEN ONAFHANKELĲKE THEMABĲLAGE VAN MEDIAPLANET

NIEUWS

TIP

INVESTEREN IN ONZE WATERVEILIGHEID ■ Vraag: Wat heeft de klimaatverandering voor gevolgen voor onze waterveiligheid? ■ Antwoord: De kansen op een dĳkdoorbraak worden steeds groter; Nederland zal fors moeten investeren om dit te voorkomen. “Nederland heeft misschien wel het sterkste netwerk op het gebied van watermanagement, deltatechnologie en drinkwater. Daarom helpen veel Nederlandse waterbedrijven in New Orleans”, vertelt Arie Kraaijeveld, voorzitter van het NWP (Netherlands Water Partnership, red.). “Wij ondersteunen de conclusies van de commissie. Laten we hopen dat het prominent op de politieke agenda komt te staan. In Nederland doen we pas iets, als er ongelukken gebeuren, zoals met de overstroming van de Rijn in 1996 gebeurde. Als we nu niets doen, komt er vroeg of laat weer een groot ongeluk.”

Deltacommissie

Volgens de aanbevelingen van de Deltacommissie zijn de normen voor de dijken op dit moment achterhaald.Een dijkdoorbraak zal ‘zeer ontwrichtende gevolgen’ hebben op economisch, maatschappelijk en ecologisch gebied voor Nederland. De Rijn en de Maas krijgen door de klimaatverandering te maken met een afnemende zomertoevoer en een toenemende winteraf-

voer. Door de stijgende zeespiegel en langduriger droogteperioden zal ook de zoetwatervoorziening in Nederland onder druk komen te staan.

Watersector blij met aanbevelingen

De twaalf aanbevelingen voor de toekomst reiken tot na 2100 en omvatten onder andere het versterken van de dijken door het opspuiten van zand en een verhoging van het peil van het IJsselmeer voor een uitbreiding van het zoetwaterreservoir. Om de aanbevelingen concreet te maken heeft de Deltacommissie aangedrongen op een ministeriële stuurgroep, een Deltafonds en een Deltawet, die de aanbevelingen politiek en financieel verankeren in de wetgeving. Harry Baayen, directeur van Deltares, het kennisinstituut voor deltatechnologie, ziet toekomst in het rapport van de Deltacommissie: “Ik ben blij dat er eindelijk keuzes worden gemaakt. De 900 tot 1600 miljoen euro die de commissie voorstelt per jaar is weinig geld voor veiligheid. Dit is de reden waarom we zoveel onderzoek doen naar deltatechnologie.”

delen, denkt Kraaijeveld. “De expertise van alle partijen in Nederland is absoluut voldoende om de aanbevelingen van de commissie uit te voeren. Ter vergelijking: bij het opspuiten van De Maasvlakte 2 werken de twee grootste concurrenten samen, om de ambities te realiseren.” Dat de watersector goed presteert in Nederland staat buiten kijf en wordt nog eens bewezen met alle internationale erkenning die ons land hiervoor krijgt. Maar in ons eigen land blijkt dat de beeldvorming rond het thema niet optimaal is. Baayen: “Eigenlijk moeten we op grote openbare gebouwen met een streep aangeven waar het ANP (Algemeen Nederlands Peil, red.) is, dan snapt iedereen waarom het zo knap is dat we hier bijna nooit overstromingen hebben.” Kraaijeveld is voor de nog grotere gebaren: “Nederlanders worden overal ter wereld gevraagd om te helpen op het gebied van deltatechnologie en waterzuivering. Iedereen die hier op Schiphol aankomt, zou beelden van de Afsluitdijk moeten zien. Dat symboliseert ons eeuwigdurende gevecht met het water.”

Ondergewaardeerd

Om de aanbevelingen te realiseren, zal de Nederlandse watersector haar krachten moeten bun-

SANDER COLLEWĲN [email protected]

Veilig leven met water

De gevolgen van klimaatverandering, zoals een stijgende zeespiegel, verhoogde waterafvoer door rivieren en stijgend grondwaterniveau, komen hard aan. Vooral in dichtbevolkte deltagebieden. Klimaatverandering hoeft niet alleen een bedreiging te vormen, maar biedt juist ook kansen, zeker met een slimme en tijdige aanpak. Kansen om het milieu te verbeteren, maar ook de leefbaarheid, het energievraagstuk en de mobiliteit. Royal Haskoning profileert zich met innovatieve oplossingen en nieuwe combinaties van bestaande kennis. Onze adviseurs en ingenieurs werken mee aan Ruimte voor de Rivier, uitbreiding van de Nederlandse kust en een vliegveld in de Noordzee, Natuurlijke Afsluitdijk en waterpleinen. Uitvoerbare plannen vragen niet alleen om technische oplossingen, maar ook om financiële haalbaarheid, maatschappelijke acceptatie en governance. Royal Haskoning heeft de kennis en het netwerk om plannen te ontwikkelen en te realiseren, zodat we velig kunnen leven met water.

www.royalhaskoning.com

1 BUNDEL JE KRACHTEN


Waterbouwers blijven bescheiden De ‘palmeilanden’ van Dubai zijn een indrukwekkend voorbeeld van de mogelijkheden en innovaties van de waterbouw. Alleen weet bijna niemand dat een Nederlands waterbouwbedrijf verantwoordelijk is voor dit kunststukje.

(VBKO), heeft de passie geërfd. “Mijn vader is oud-waterbouwer en ook ik wilde niets anders. De reden dat ons land zo excelleert, heeft naar mijn mening te maken met een kennisvoorsprong. Er is geen ander land met een hoogleraar baggertechnologie.”

De waterbouw mag dan gedeeltelijk onzichtbaar zijn voor het Nederlandse publiek, internationaal worden de vaderlandse waterbouwers gretig ingehuurd voor projecten op het gebied van kustverdediging, landaanwinning en het onderhoud van vaarwegen. De Nederlandse waterbouw heeft meer dan de helft van de internationale markt in handen. Waarom zijn we hier zo succesvol in?

Plannen Deltacommissie

maart 2009 · 5

korte berichten

Palm Jumeirah Nederlandse waterbouwers in actie. overstromingen

Rainbowende hopper Het opspuiten van zand vanuit de zee om nieuw land aan te maken.

Volgens Koos van Oord, oud-lid van de Deltacommissie, is er een eenvoudige verklaring voor. “Blijkbaar beschikken we in Nederland al heel lang over de perfecte combinatie van kennis, ervaring, materieel, passie, innoverend vermogen en boerenverstand om uit te blinken in deze sector. Eeuwen geleden legden we al polders droog als de Haarlemmermeer en de Beemster. Het zit in ons bloed.” Zelf gebruikt Van Oord de metafoor van de waterbouwer als het jongetje dat op het strand met een schepje speelt, “maar dan het einde van de maand een salarisstrookje ontvangt. Zo leuk voelt dit werk.” Van Oord werkt “al vanaf de geboorte” als waterbouwer, want zijn familie is al eeuwen actief in deze sector. Blijkbaar slaat het waterbouwen vaker over van vader op zoon, want ook Fries Heinis, voorzitter van de branche- en werkgeversorganisatie van waterbouwers

Het leukste dagje uit met de hele familie!

sander collewijn

■■Indonesië heeft een Nederlands bedrijf ingehuurd om de kanalen van Jakarta te behoeden voor overstromingen. Er worden veertig procent minder overstromingen verwacht na het werk van de Nederlandse baggeraars. Omdat de kanalen in Jakarta op veel stukken smal zijn, zal er gebruik worden gemaakt van speciale kleinschalige baggertechnieken, die in Nederland ontwikkeld zijn. De Nederlanders verzorgen aan de betrokkenen ook trainingen voor het verzorgen van het nieuwe materieel. Dit project is een onderdeel van een samenwerking tussen de Nederlandse en Indonesische overheid voor het programma ‘Partners voor Water’. schiereiland

Palm Jumeirah ■■21 november 2008 werd Palm Jumeirah feestelijk geopend. Dat was niet alleen een successtory voor Dubai, maar ook voor een grote Nederlandse baggeraar. Het schiereiland is gebouwd met behulp van 110.000.000 m3 zand. Het schiereiland in de vorm van een palmboom moest kunstmatig opgespoten worden. Dankzij de vorm beslaat de kust 72 kilometer. Naast een monorail systeem herbergt het eiland 2000 appartementen en 1500 villa’s.

[email protected]

nieuw! Aqu-aaquparoiulims zee

Nederland helpt Jakarta baggeren

✃

Waterbouwersfamilie

Het verbeteren van de dijken en het vergroten van de zoetwaterreservoirs in Nederland zal de waterbouwsector veel nieuw werk opleveren de komende decennia. Heinis: “De Deltacommissie is uitstekend nieuws voor de waterbouwsector. Er zijn veel uitdagingen om Nederland helemaal veilig te houden, maar omdat de waterbouwsector immer innovatief is, moet dat gaan lukken. Het geeft ons ook weer de mogelijkheid om een project van formaat in Nederland te starten. Een soort showcase, zoals Maasvlakte 2 dat is.” Van Oord bevestigt de visie van Heinis. “De aanbevelingen genereren niet opeens heel veel nieuw werk, omdat we elke dag al werken aan de veiligheid van Nederland. Maar dit rapport betekent wel dat de sector er een stapje bij moet doen. Want hoeveel gaat de zeespiegel stijgen de komende honderd jaar? Ik denk dat de sector qua moeilijkheidsgraad alles aan kan. We missen in Nederland zelf alleen een prestigeproject, waarmee de kranten vol worden geschreven.” Heinis: “De sector heeft behoefte aan iconen, maar ik denk dat we met het rapport van de Deltacommissie en de uitvoering ervan absoluut een icoon in handen hebben.”

ACTIEBON DELTAPARK NEELTJE JANS

2 0% KO RTING

Ontvang tegen inlevering van deze bon 20% korting * op de entree aan de kassa. * Geldig tot 1 juni 2009.

Niet inwisselbaar tegen geld. Niet i.c.m. andere acties. Max. 4 personen per coupon.

Deltapark Neeltje Jans Eiland Neeltje Jans Faelweg 5 4354 RB Vrouwenpolder

www.neeltjejans.nl

Tel.: +31(0)111-655655 Fax: +31(0)111-653164

*

Zorgeloos zeilen!

AMO RGOS Plezier in zeilen

De mooiste zeilvakanties vind je op

W WW. AMORGOS . NL scholen & jongeren vrije tijd huwelijken zakelijk feestelijk

DE NEDERLANDSE ZEILVLOOT. 125 unieke zeilschepen. 11 afvaarthavens.

Enige varende viermaster in Europa

NAUPAR is specialist in week- en weekendtochten, schoolreizen, nautische evenementen, zakelijke events, feesten en partijen. Als enige in Nederland kunt u op alle schepen van NAUPAR onder volle zeilen officieel trouwen.

Sponsored door NAUPAR

Spiegelretourschip

Super sail weekenden

Boek nu een weekend vanaf 75,- p.p. en ontdek Nederland. Vervoer, vermaak en verblijf in één.

Kort weekend: v.a. 75,- p.p. (1 overnachting) Pasen: v.a. 115,- p.p. Pinksteren: v.a. 149,- p.p. Hemelvaart: v.a. 199,- p.p.

vanaf 75,- p.p.

Onder volle zeilen het JA-woord geven Als enige in

Nederland kunt u bij NAUPAR onder volle zeilen officieel trouwen. All inclusive bruilofts-arrangement vanaf 110,- p.p.

Zakelijke events Alle schepen van NAUPAR

zijn geschikt voor één- of meerdaagse zakelijke evenementen zoals bedrijfsuitjes, relatiemarketing, trainingen en teambuilding. NAUPAR is officieel leverancier voor Sail Amsterdam 2010.

NAUPAR staat voor nautische partners en is een samenwerking van zeilrederijen ‘de Zeilvaart’, Hanzestad Compagnie en Zeilvloot Lemmer-Stavoren.

NAUPAR I nautische partners T +31 (0)88 2525 000 E [email protected]

www.naupar.nl/tt


NIEUWS

MAART 2009 · 7

2 TIP

Van water weren naar water accommoderen

BESPAAR WATER

■ Vraag: De zeespiegel stĳgt en het gaat steeds harder regenen. Wat doen we met al dat water? ■ Antwoord: ‘We zullen water steeds meer de ruimte moeten geven in ons leefgebied.’ Nederland bestaat voor tien tot vijftien procent uit water. De zeespiegel stijgt, terwijl ons land jaarlijks één centimeter zakt.Het gaat in de toekomst krachtiger stormen en het zal vaker hard regenen in een kortere tijd als gevolg van klimaatverandering. We krijgen niet alleen in toenemende mate problemen met wateroverlast,ook het aantal perioden van droogte stijgt. Verzilting is bijvoorbeeld een negatief effect van droogte. Het zoute water dat de polder instroomt, mengt zich niet met het zoete water ten tijde van droogte.Hierdoor kan er gewasschade ontstaan omdat er te veel zout bij komt.

Kwetsbaar

“We zijn de afgelopen eeuwen kwetsbaarder geworden als het hard regent,” zegt Bert Satijn, directeur van stichting Leven met Water. “We hebben het land behoorlijk uitgeput. De aarde kun je vergelijken met een grote spons. We hebben de grond in de loop der jaren veel minder doorlatend gemaakt waardoor we veel water moeten wegpompen. De mens heeft de grond als het ware geplastificeerd door het te bedekken met asfalt en beton. Deze bewerking van de grond heeft als resultaat dat het regenwater op veel plaatsen direct op verharde oppervlakten terechtkomt en moeilijk wegstroomt.”

Veerkracht

Tot nu toe waren we in Nederland gewend om het water uit onze leefom-

WATERPLEZIER. Het water om ons heen is er natuurlijk ook om lekker van te FOTO: ISTOCKPHOTO genieten

geving weg te houden. We hebben het achter hoge dijken weggezet of in betonnen sloten laten lopen. Satijn: “Ons hele watersysteem mist op dit moment de veerkracht om goed in

te springen op het toenemende water. We zullen water steeds meer de ruimte moeten geven in ons leefgebied. We moeten leren inspringen op de aanwezigheid van te veel water

TIPS OVER WATERBESPARING ■ Gebruik een regenton voor het opvangen van regenwater. Bewater hiermee de planten. ■ Installeer een groendak of daktuin: Onderzoek heeft aangetoond dat een groendak ongeveer 50% van het regenwater kan opnemen. ■ Voorzie de tuin van veel aarde en een open bestrating. ■ Was de auto op een autowasplaats. Daar komt het vuile water in een speciale opslagtank terecht. ■ Bij bepaalde toiletten is het mogelĳk het spoelvolume te verkleinen door de vlotter te verstellen. Dit kan een reductie opleveren van 9 liter naar 6 liter.

Postbus 57 4200 AB Gorinchem tel 0183-610520 [email protected]

■ Gebruik regenwater voor de tuin, wasmachine en toiletspoeling ■ Sta niet te lang onder de douche en installeer een energiezuinige douchekop. ■ Ga liever douchen in plaats van in bad. ■ Repareer een lekkende kraan. In een jaar tĳd kan een lekkende kraan 35.000 liter water verspillen, wat neerkomt op zo’n 50 euro. ■ Veel kranen laten meer water door dan nodig. Bespaar water door op deze kranen een schuimstraalmondstuk te schroeven. ■ Monteer een volumestroombegrenzer op de kraan.

KORTE BERICHTEN

maar rekening moeten houden met perioden van schaarste.” Investeren in waterberging Veel waterschappen en gemeenten investeren inmiddels in waterberging. Enkele ideeën hiervoor zijn de waterstraten en waterpleinen. Een waterstraat wordt zo ingericht dat deze bij hevige regenval onder water loopt en tijdelijk wordt afgesloten voor verkeer. Waterpleinen zijn bijvoorbeeld speelveldjes die lager liggen dan de omringende bebouwing. De pleinen kunnen bij zware regenval het water tijdelijk opvangen.Door het water niet in contact te laten komen met de riolering, kunnen kinderen in dit water spelen. In Maasbommel heeft de gemeente voor een andere aanpak gekozen. De overstromingen van de afgelopen jaren hebben geleid tot de ontwikkeling van woningen volgens een nieuw concept: woningen die bij hoog water gaan drijven.

NIJKERK

‘Waterproef’ opent ogen ■ We zijn in Nederland goed beschermd tegen opkomend water, maar het is nooit 100% zeker dat onze dijken, duinen en andere keringen bestand zijn tegen een grote waterramp. Om crisis te beheersen en rampen te bestrijden bij een grote overstroming werd in november vorig jaar voor het eerst de landelijke oefening ‘Waterproef’ georganiseerd door het Taskforce Management Overstromingen (TMO). ■ Voor de reddingsdemonstratie werd een groot gebied bij Nijkerk onder water gezet. Bijzonder aan deze oefening was niet alleen de grootschaligheid, maar ook de nadrukkelijke aandacht voor dreiging van overstromingen. Verder deed elke organisatie mee die ook maar iets te maken zou kunnen hebben met rampenbestrijding en was er een duidelijke rol weggelegd voor bestuurders.

Bewoners

Een nauwe samenwerking tussen gemeente en het waterschap is belangrijk bij nieuwe plannen, maar essentieel is de inspraak en participatie van buurtbewoners, meent Satijn. “Bewoners worden er vaak te laat bij betrokken. Dit komt de motivatie en betrokkenheid niet ten goede en kan zelfs leiden tot verzet.Terwijl we met elkaar onze leefomgeving moeten herinrichten. Niet alleen de woonwijken, recreatiegebieden en andere grond, maar ook onze eigen huizen: betegel bijvoorbeeld de tuin niet dicht zodat het water kan inzijgen na een heftige bui.Word waterbewust!”

■ Het eindrapport van deze oefening werd op 5 februari aangeboden aan de minister van Binnenlandse Zaken en aan de staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat. In het rapport komt naar voren dat er nog veel verbeterd kan worden op het gebied van communicatie, de regie en de planvorming bij een ernstige overstroming.

NIENKE HOEK [email protected]

www.regenw ater.nl Doe mee aan de actie Regenton op de regenwatershop! Ga naar www.regenwatershop.nl en maak uw bestelling online. U kunt de regenton af komen halen of laten bezorgen voor € 17,50 per bestelling. Prijzen zijn inclusief BTW. actieprijs

actieprijs

Houten tonnen 100 of 220 liter

Dompelpompen

€ 49,95

€ 119,50

Regenwaterputten en regenwatertanks

Gras-, Gravel-, en Drainageplaten

actieprijs: vanaf

actieprijs

€ 18,50

€ 41,50

Kunststof tonnen 170 of 240 liter

Kunststof Balkonton 100 liter

Infiltratieboxen Filtersystemen voor regenwater

gep_adv_266_131_press.indd 1

20-2-2009 16:06:47

( advertorial )

“We zijn zichtbaar op het water”

“Mijn liefde voor water zat er vroeg in”

Hans Mink (36), Mobiel Verkeersleider, Dienst OostNederland, Waterdistrict Rijn en Lek

Ineke van den Ham (28), Sluismeester, Dienst Utrecht

“Vanaf mijn patrouilleschip werk ik samen met collega’s aan de rivier om de bereikbaarheid op het water te verbeteren. Het is veelzijdig. Ik zorg ervoor dat de vaargeul op diepte blijft , houd toezicht op veilige scheepsvaart en voer milieucontroles uit. Daarnaast geef ik advies aan schippers en ander waterverkeer. In de tien jaar dat ik bij Rijkswaterstaat werk heb ik steeds meer verantwoordelijkheid gekregen. Ik leid nu bijvoorbeeld nieuwe collega’s op. Dat is geweldig. Er komen steeds meer mensen bij omdat we zichtbaar willen zijn op het water. Zo behouden we onze klantgerichtheid. Ik ben mijn leven lang al gefascineerd door het water. Mijn keuze voor Rijkswaterstaat is dus geen toeval. Het is een aantrekkelijke werkomgeving. Zo heb ik veel contact met collega’s en met de gebruikers van het water. De werktijden spreken me ook erg aan. Eerder heb ik op een tanker gevaren en dan was ik regelmatig een paar weken van huis. Nu kom ik thuis.”

“Als sluismeester bedien ik sluizen -schutten noemen we dat - om ervoor te zorgen dat schepen snel en veilig passeren. Daarbij maak ik veel gebruik van cameratoezicht. De communicatie met schippers is belangrijk, voor de indeling van de sluis en de informatie. Alles in het belang van een goede doorstroom en veiligheid. Het schutten van sluizen gaat dag en nacht door. Op dit moment werk ik alleen overdag. Zodra ik mijn examen Nautische Functies 2 heb gehaald, mag ik met alle diensten meedraaien. Daar kijk ik naar uit. De kans om een opleiding te volgen was voor mij een belangrijke reden om te solliciteren. Ik vertel graag over m’n werk. Het is belangrijk dat mensen weten wat we doen. Ik werk nu 2,5 jaar bij de Dienst Utrecht. Het is dynamisch en je ontmoet veel mensen met allerlei achtergronden. En ik werk met mijn grote liefde, water. Met twee ooms die op de binnenvaart voeren, zat dat er toch al jong in.”

“Geen vergadercultuur, maar handen uit de mouwen” Peter de Bot (51), Teamleider afdeling Scheepvaartbegeleiding en -bediening, Waterdistrict Rijn en Lek “Het water is van iedereen. Mijn team zorgt ervoor dat zowel de beroeps- als de recreatievaart de vaarwegen ongehinderd kan gebruiken. We regelen de sluizen, waken over vaarveiligheid en als er bijvoorbeeld ijs op de rivieren ligt, schakelen wij een ijsbreker in. Ook werken we aan het onderling begrip tussen de watergebruikers en de mensen die aan het water wonen. Als geboren schipperszoon heb ik allerlei functies doorlopen. Van sluiswachter tot riviermeester. Bij Rijkswaterstaat krijg je kansen. Nu geef ik leiding aan zeventien sluiswachters, tien mobiele verkeersleiders en twee kantoormedewerkers. Een prachtige job. Het mooiste vind ik om samen met een groep harde werkers de handen uit de mouwen steken. Geen vergadercultuur, maar praktisch bezig zijn. Ik zorg ervoor dat de omstandigheden waarin mijn mensen werken optimaal zijn: dat betekent bijvoorbeeld uitstekend onderhouden patrouilleschepen, snel oplossen van sluisstoringen en een goede balans tussen werk en privé.”

Werkgebied zover de horizon reikt Betrouwbare dijken, schoon drinkwater en veilige en bereikbare infrastructuur. Rijkswaterstaat, de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, werkt hier hard aan. We beheren ruim 3.000 kilometer rijkswegen, meer dan 1.600 kilometer rijkswaterwegen en ruim 65.000 vierkante kilometer landelijk watersysteem. Dat doen we vanuit verschillende waterdistricten, verspreid over heel het land. En met gedreven medewerkers die hun vak verstaan. Nautisch specialisten bijvoorbeeld, zoals verkeersleiders, operators, gezagsvoerders en sluis- en brugwachters die het scheepvaartverkeer in goede banen leiden.

Leven voor het water Vanuit de verkeerstoren of vanaf een patrouillevaartuig staan de nautisch specialisten garant voor de veilige en vlotte doorstroom van het waterverkeer. In de verschillende waterdistricten werken zij met bezieling. En met passie voor water. Mensen die van aanpakken weten en flexibel zijn. Zij zorgen er bijvoorbeeld voor dat alle waterweggebruikers zich aan de regels houden. Of bedienen de sluizen en bruggen.

In elk geval zijn onze nautisch specialisten het eerste aanspreekpunt voor de beroepsvaart, recreanten en bewoners direct achter de dijken. We zijn er voor alle waterweggebruikers. Klantvriendelijkheid en onderling begrip tussen beroeps- en recreatievaart vinden wij dan ook erg belangrijk. Dat stimuleren we graag, bijvoorbeeld door het introduceren van de sluissteward. Die helpt recreanten bij sluizen en bruggen en verbetert daardoor de doorstroom voor de

beroepsvaart. Dat is dus twee keer winst. Ook binnen Rijkswaterstaat zelf zijn de doorstroommogelijkheden prima geregeld. Onze medewerkers krijgen ruime mogelijkheden om zich te ontwikkelen. Door het volgen van een opleiding, het werken aan persoonlijkheid en vakkennis en het doorgroeien in functie en verantwoordelijkheid. Een goede balans tussen werk en privé en goede arbeidsvoorwaarden zijn daarbij basisvoorwaarden.

Water in beweging Rijkswaterstaat houdt rekening met veranderingen in de beroepsvaart. Snelle doorstroming is steeds belangrijker. Schippers hanteren steeds vaker het begrip ‘just in time’. Transportbedrijven plannen hun reis eerder, inclusief plaats en tijd voor het laden en lossen. Het is onze taak deze actuele ontwikkelingen te volgen en erop in te spelen. Onze nautisch specialisten zorgen ervoor dat de sluizen altijd op tijd gereed zijn en schippers zonder onnodige obstakels kunnen doorvaren. Ook de gevolgen van schaalvergroting vereisen daadkrachtig optreden van Rijkswaterstaat. Zo vragen steeds groter wordende schepen om aanpassing van bochten en vaargeulen. Als vaarwegbeheerder zorgen wij er samen met onze mensen voor dat deze werkzaamheden de doorvaart niet belemmeren. Zo zorgen we voor een vlotte en veilige doorstroom van het waterverkeer. En daar heeft iedereen baat bij. Kijk voor meer informatie op www.werkenbijhetrijk.nl/rijkswaterstaat


NIEUWS

MAART 2009 · 9

3 TIP

VERGROOT JE VEILIGHEID

VEILIG OP REIS

Controleer de motor Controleer voor vertrek de motor en leidingen, maar ook de brandstoffilters en zorg dat de brandstoftank schoon en goed gevuld is.

Ken uw schip Nooit eerder op kanalen en rivieren gevaren? Golven zijn soms verraderlijk hoog en de stroming sterk. Ken dus de ‘zeewaardigheid’ van uw schip of vraag het de verhuurder.

1

Bestudeer een kaart Kies een rustige vaarroute en mijd de drukke, soms gevaarlijke beroepsvaarwegen.

Blijf rustig

2

3

CONTROLE 1. Verkeersleiders van Rijkswaterstaat houden toezicht op het scheepvaartverkeer. 2. De Kreekraksluizen in het Schelde-Rijnkanaal bij Rilland. 3. Controle van recreatievaart door patrouilleschip van Rijkswaterstaat.

‘Neem op het water je verantwoordelĳkheid’ ■ Vraag: Onze vaarwegen raken steeds voller en dat kan voor problemen zorgen. Wat kun je hier zelf aan doen? ■ Antwoord: Laat je als beroeps- en recreatievaarder goed informeren, tegenwoordig zĳn er veel initiatieven om het leven op de vaart makkelĳker te maken.

“Efficiency in het scheepvaartverkeer is ons streven en daar werken wĳ hard aan.” Cor Venema Directeur ScheepvaartVerkeersCentrum

IN DE PRAKTIJK De 5046 kilometer aan vaarwegen in ons land zijn zeer belangrijk voor de Nederlandse economie. Rijkswaterstaat, zeehavens en provincies voorzien in het onderhoud van onze wateraders, waar zowel de zeevaart, binnenvaart, passagiers- en recreatievaart gebruik van maken. Om alle partijen optimaal te bedienen, is door de organisatie in 2008 het ScheepVaartverkeersCentrum (SVC) opgericht. Dit is een centraal orgaan van Rijkswaterstaat, dat de samenwerking bevordert tussen alle partijen die gebruik maken van het water of het vaarverkeer faciliteren. Vanaf de 18de verdieping van zijn Rotterdamse kantoor, met uitzicht op de Nieuwe Maas, vertelt directeur Cor Venema over de rol die het SVC sinds één jaar vervult: “Uit de scheepvaartsector krijgen wij al geluiden dat ze blij zijn met één aanspreekpunt. Een goed en praktisch voorbeeld is het nieuwe loket voor bijzonder transport dat we hebben ingericht: vervoerders hebben nu één centraal telefoonnummer en dat scheelt veel tijd. Efficiency in het

scheepvaartverkeer is ons streven en daar werken wij hard aan,op alle mogelijke manieren.”

Top 3 ergernissen

Door een toename van het aantal gebruikers van de vaarwegen, nemen ook evenredig de problemen toe op het water. De verkoop van snelle bo-

ten en waterscooters is de afgelopen jaren gestegen: de recreatievaart is een grotere speler geworden op de waterwegen en dat leidt soms tot meer drukte en irritatie op het water. De top-3 van ergernissen op het water volgens het SVC: de recreatievaart die de verkeerde plaats op de vaarweg inneemt (zoals het niet stuurboord-

FEITEN ■ Het ScheepvaartVerkeersCentrum is op 1 januari 2008 van start gegaan.

Het SVC is verantwoordelijk voor:

Het SVC staat voor: ■ Eén aanspreekpunt bij Rijkswaterstaat voor alle scheepvaartzaken: zout en zoet, beroeps- en recreatievaart; ■ Zorg voor uniforme regels en afspraken en optimaal en veilig gebruik van de vaarwegen; ■ Publieksgerichte, efficiënte en professionele dienstverlening; ■ Goede samenwerking met de regionale en landelijke diensten, partners en andere vaarwegbeheerders.

■ Recreatievaart: Omvat ca. 1.5 miljoen watersporters en 518.000 vaartuigen op het water. ■ Beroepsvaart: Omvat ca. 5.805 binnenvaartschepen varend onder de Nederlandse vlag. Dit is onderverdeeld in 65 procent motorvrachtschepen, 10 procent koppelverbanden en 25 procent duwstellen. BRON: RĲKSWATERSTAAT SCHEEPVAARTINFORMATIE HOOFDVAARWEGEN EDITIE 2008

wal varen, red.), de beroepsvaart die de schroef aan laat in de sluis, zodat kleinere recreatiebootjes last hebben van enorme deining. Ook in de top-3 staat de recreatievaart die geen rekening houdt met de dode hoek van de beroepsvaart. Deze dode hoek is wel 350 meter, maar dit wordt door veel recreanten niet zo opgemerkt, met alle gevolgen van dien. Venema: “Behalve het vergroten van de samenwerking tussen Rijkswaterstaatdiensten, andere vaarwegbeheerders en schippers, richten wij ons op handhaving. En dan gaat het in de scheepvaart, net als op de snelweg, toch snel over gedrag. Daarom deelden wij afgelopen jaar tienduizenden informatieboekjes uit aan de recreatievaart.”

Initiatieven

De leuke kanten overheersen meestal, maar wie vaak op het water is, zal de problemen bij bruggen en sluizen herkennen. Het SVC probeert op verschillende manieren de vaart te stroomlijnen. Zo is er een voorlichtingsfilm ‘Veilig varen doen we samen’ in duizenden jachthavens en sluizen verspreid. Venema: “Kijk, vroeger had je alleen maar de trekschuit op het water en hoefde er weinig geregeld te worden, maar tegenwoordig zijn de vaarwegen druk bezet en moet iedereen rekening houden met elkaar om de veiligheid te waarborgen.” SANDER COLLEWĲN [email protected]

Mocht u met uw kleine schip in de dode hoek van een binnenvaartschip terechtkomen, blijf dan rustig en manoeuvreer zodanig naar stuurboord dat u de stuurhut van het grote schip weer kunt zien. Minder vervolgens vaart en laat u door het binnenvaartschip inhalen.

Gebruik een marifoon Het gebruik van een marifoon betekent meer grip op de situatie. Om dat u uitluistert weet u altijd wat er om u heen gebeurt en kunt u direct reageren.

Schroef uit bij schutten Zet tijdens het schutten de schroef uit,dan hebben andere schepen geen last van het schroefwater.

Geef de ruimte Geef andere schepen de ruimte om te kunnen manoeuvreren. Vooral binnenvaartschepen hebben soms veel ruimte nodig, zeker bij veel wind. Ze kunnen ook minder snel manoeuvreren en hebben honderden meters nodig voordat ze stilliggen.

Zorg voor goed zicht Grote schepen moeten ook aan een klein schip het blauwe bord tonen als ze stuurboord op stuurboord willen passeren. Het grote schip moet daarbij voor dit schip wel een geschikte weg vrijlaten en het kleine schip wijkt bij voorkeur uit naar de zijde die door het schip wordt aangegeven.

Voorkom aanvaringen Handel altijd zo dat een aanvaring voorkomen wordt.

Toon een gele ruit Passagiersschepen korter dan 20 meter zijn ‘grote’ schepen. Zij moeten dit kenbaar maken door een gele ruit te tonen. BRON: SCHEEPSVAARTVERKEERSCENTRUM

10 · maart 2009


inspiratie Vraag: Wat betekenen de wereldwijde waterproblemen voor Nederland? Antwoord: Onze kennis en expertise van watermanagement kunnen wij exporteren naar het buitenland, mits we innovatief blijven.

Nederland als ideale proeftuin voor innovaties expertise amsterdam

Wereldwijd bevinden de meest dichtbevolkte gebieden zich aan het water. Deze gebieden zijn economisch belangrijk en zullen zich blijven ontwikkelen. Tegelijkertijd geeft klimaatverandering extremere weersomstandigheden en extra zeespiegelstijging. Hierdoor zullen hoogwaterstanden vaker voorkomen en extremer zijn. Bij overstromingen zal grotere economische en menselijke schade optreden. Rond 2050 zal bijna zeventig procent van de wereldbevolking in deltagebieden, kustgebieden, of langs rivieren wonen. “Er is steeds meer te verdedigen in delta’s. Delta’s zijn de bakermat van onze beschaving; een bron van menselijke ontwikkelingen. Dat zal zo blijven”, vertelt Piet Dircke, programmadirecteur Water. Dat geeft Nederland bij uitstek een kans om haar uitgebreide kennis op het gebied van deltatechnologie te exporteren naar het buitenland.

Voorspellingen

Dircke speelt een actieve rol in onze watersector. Na de orkaan Katrina spoed-

de hij zich naar New Orleans om daar te helpen met Nederlandse expertise. Sindsdien is hij ook uitgenodigd door San Francisco, New York en de staat Florida om een bijdrage te leveren aan de bescherming van plaatselijke delta’s. Tevens is hij actief in het revolutionaire project Flood Control 2015, een samenwerkingsverband tussen de overheid en het bedrijfsleven, dat de voorspelbaarheid van overstromingen moet verbeteren. Meer informatie over water beter en sneller verzamelen is belangrijk, en veel innovaties worden hiervoor ingezet. Minstens even belangrijk volgens Dircke is hoe die informatie geïnterpreteerd wordt. “De kunst is niet om veel gegevens te verzamelen, maar om de juiste informatie weer te geven om op dat ogenblik de juiste beslissing te kunnen nemen, zodat er geen rampen gebeuren.”

Simulatiesoftware

Monitoringsystemen, sensornetwerken, simulatietechnieken en voorspellingssystemen zijn de afgelopen jaren steeds krachtiger geworden. Dijkbreuken en andere problemen gebeuren zo zelden dat er van oefenen bijna geen

profiel

Foto: marnix schmidt

Piet Dircke ■■ Piet Dircke is bestuursvoorzitter van Stichting Flood Control, een stichting waarin overheid, bedrijfsleven en kennisinstellingen samenwerken om door innovatie tot een snellere en betere risicobeheersing bij hoogwater te komen.

sprake is. Er bestonden procedures voor alles, maar niemand had ze uitgevoerd. Tot simulatiesoftware beschikbaar werd voor de watersector. Regelmatig rampen simuleren heeft veel voordelen. Het leidt tot betere en snellere beslissingen, het maakt het mogelijk mensen te trainen en scherp te houden en de systemen te optimaliseren.

Geheimen van dijken

Men zou denken dat na vele honderden jaren de dijk geen geheimen meer kent voor Nederlanders, maar volgens Dircke kunnen dijken nog steeds transparanter gemaakt worden.“Nederland heeft de veiligste delta ter wereld en zelfs in Nederland weten we vaak niet waarom dijken bezwijken.Er zijn nog vele mysteries.Dijken zijn dynamisch, we kunnen nog veel leren over hun gedrag. Generaties zullen in Nederland over dijken blijven nadenken.” Er is volgens Dircke voldoende ruimte voor innovaties op het gebied van dijken bouwen en onderhouden. Innovaties zijn nodig om problemen in Nederland op te lossen, maar ook om concurrerend te blijven in het buitenland.“Die combinatie stimuleert ons om altijd ambitieus te zijn.”

Innovatief blijven

Andere deltasteden helpen is natuurlijk een doel op zich, maar uiteindelijk wil hij wel Nederlandse ingenieurs te werk zetten over de hele wereld. Nederlandse bedrijven kunnen nog steeds binnenkomen op buitenlandse markten vanwege hun goede naam in de waterwereld. “Maar die buitenlandse klanten willen wel Nederlandse technische hoogstandjes zien”, zegt Dircke. De Maeslantkering is heel indrukwekkend voor buitenlandse bezoekers, maar hij waarschuwt dat innovatie niet mag stilstaan. Om de leiderspositie te behouden moet Nederland precies even innovatief kijken naar buitenlandse delta’s als het heeft gedaan met de uitdagingen in de eigen achtertuin. Dan liggen er nog heel veel kansen voor de Nederlandse watersector. Dircke: “Je ziet Nederlanders hun schaduw vooruit werpen op verschillende manieren. In Nederland borrelt en bruist het met innovatie. Het liefst zie ik Nederland als een proeftuin,een openlucht laboratorium voor innovaties en experimenten.” thomas lundberg [email protected]

ecomare ontdek de wadden en Noordzee

Ruijslaan 92, 1796 AZ De Koog Texel tel: 0222 317741, www.ecomare.nl

leven in het water


MAART 2009 · 11

5

INNOVATIETIPS

Blijf ambitieus “Als de lat heel hoog legt, dan ga je iedere innovatie gebruiken die er is. Dan prikkel je jezelf.”

1

Innovatie hoeft niet altijd nieuw te zijn “Probeer om op een andere manier naar een probleem te kijken. Oude problemen hebben soms gewoon een andere aanpak nodig.”

2

Samenwerking als innovatie “Je ziet dat de overheid en het bedrijfsleven steeds meer als gelijkwaardige partners in zee gaan. Flood Control 2015 is hier een uitstekend voorbeeld van.”

3

Niet bureaucratisch “Niet even spannend als technische hoogstandjes maar misschien wel het belangrijkste. Dircke ziet een gevaar dat innovatie te bureaucratisch kan worden. Dit kan schadelijk zijn voor de lange termijn,want internationale investeerders willen bedrijfskansen benutten en resultaten zien. Wij willen een bundeling van krachten om daardoor tot nieuwe innovaties te komen. Slagen wij erin om innovatie een impuls te geven of verzanden wij in het poldermodel?”

4

Hoe exporteer je innovatie? “We moeten nog nadenken over het businessmodel van de Nederlandse watersector op internationaal vlak. In New Orleans wordt Nederlandse expertise gebruikt door Amerikaanse ingenieurs. We moeten er wel voor waken dat we in ons enthousiasme te veel kennis weggeven.”

5

W

ij b in de ou D Pa wd ub lm e n ai ...

NEW ORLEANS Het proefdraaien van pompen in het 17th street canal, New Orleans juni 2008.

... en voltooiden de Wereld Waar ligt jouw uitdaging?

Van Oord Dredging and Marine Contractors is een waterbouwer

Maak ook kennis met de wereld van de waterbouw. Kijk op

van wereldformaat. Een internationaal bedrijf met een team

www.vanoord.com voor informatie en jouw mogelijkheden

van praktisch ingestelde, gedreven professionals die passie

bij Van Oord.

voor water en techniek met elkaar delen. Wij werken aan prestigieuze projecten verspreid over heel de wereld.

Dredging and Marine Contractors

( advertorial )

De gevolgen van de klimaatverandering worden door waterbouwers gezien als uitdagingen in plaats van bedreigingen. Steeds meer blijkt dat waterbouw ‘hot’ is. De maatschappelijke waarde wordt steeds duidelijker. Ook in het onderwijsveld staat de waterbouw in de picture.

Wateropleidingen is hèt opleidingsinstituut voor de watersector gericht op professionele bij- en nascholing Wateropleidingen (SWO) organiseert de professionele bij- en nascholing

WaterbouW is hot Het Opleidings- en Ontwikkelingsfonds (SOOW) voor de Waterbouw heeft een Masterplan Waterbouwopleidingen. Kerndoelen hierin zijn: imagoversterking, instroombevordering en kennisvergroting van medewerkers. De samenwerking tussen het bedrijfsleven en het waterbouwonderwijs is al jaren hecht. Kennisinfrastructuur Waterbouw De waterbouwbranche heeft een netwerk opgebouwd met ruim 20 onderwijsinstellingen voor beroepsonderwijs, die waterbouw in hun curriculum hebben. Het bedrijfsleven ondersteunt het waterbouwonderwijs door de ontwikkeling van lesstof en leermiddelen (zoals simulatoren en laboratoria), promotiecampagnes en stageplaatsen. De huidige kennisinfrastructuur is vooral gericht op civiele techniek. Dit wordt verbreed naar maritieme techniek, respectievelijk naar ecologische waterbouw. Waterbouwpromotie Het Opleidings- en Ontwikkelingsfonds (SOOW) heeft haar promotieactiviteiten ondergebracht in drie onderstaande projecten:

streven is om binnen vier jaar 4000 basisscholen te bereiken.

sen en trainingen maakt van medewerkers echte waterprofessionals. De watersector hecht veel waarde aan goed opgeleide medewerkers. Onze opleidingen/cursussen worden op alle niveaus verzorgd, van vmbo - hbo/academisch, altijd actueel en praktijkgericht. Met als basis waterkennis, maar vooral ook veel expertise en knowhow. Wateropleidingen verbindt de (water)professionals met hun expertise

Waterbouwambassadeurs Voor het middelbaar onderwijs heeft de waterbouwbranche een ambassadeursnetwerk opgezet. Studenten waterbouwkunde en trainees van waterbouwaannemers worden professioneel getraind. Zij promoten de waterbouwopleidingen op middelbare scholen en op beroepenmanifestaties.

met de wensen en behoeften van de watersector. Wateropleidingen

Waterbouwexperiences Op vijf locaties in Nederland, waaronder Neeltje Jans heeft de waterbouwbranche jaren geleden leden spelcomputers geplaatst, waar al vele tienduizenden jongeren kennis hebben gemaakt met waterbouwberoepen. Dit concept wordt binnenkort vervangen door een multimediale waterbouwexperience, waar jongeren met gaming kennis kunnen maken met de waterbouwberoepen en waterbouwopleidingen. De eerste waterbouw experience wordt geplaatst in Futureland op de Tweede Maasvlakte.

worden verzorgd door 250 enthousiaste docenten die zelf als professio-

Meer info? Ga naar www.waterbouwpromotie.nl

kunnen wij beantwoorden met kennis uit ons netwerk.

Watertoolkit De waterbouwbranche is de hoofdsponsor van de Watertoolkit. Dit is een lespakket gericht op alle groepen van basisschoolleerlingen. Dit pakket geeft basisscholen de mogelijkheid om in een projectweek spelenderwijs kennis te maken met de wereld van de waterbouw. Ruim 500 basisscholen hebben al enthousiast gewerkt met de watertoolkit. Het

Water verbindt De effecten van klimaatverandering op het watersysteem worden steeds tastbaarder. Wateroverlast, watertekort, waterkwaliteit en water als drager van transport; de wereld staat voor een gecompliceerde wateropgave. We willen duurzaam, veilig en economisch rendabel blijven wonen en werken in de delta. Water staat daarbij niet op zichzelf. Water verbindt. En dat is meteen ook een goede karakteristiek van de ARCADIS waterexpertise. Met zo'n 400 gedreven adviseurs en specialisten werken we dagelijks aan watervraagstukken in Nederland en daarbuiten. De Zwakke Schakels aan de kust en de stormvloedkering in New Orleans, de vaarwegen in Friesland en de Rotterdamse haventerminals, de kleinschalige waterbergingen en het stedelijk water. Wateropgaven in alle delen van Nederland. We leggen de verbinding tussen specialisten en beleidsmakers. Tussen overheid en bedrijfsleven. Tussen de vele waterdisciplines maar ook met onze collega’s van milieu, verkeer en ruimtelijke ordening. En over grenzen heen leggen we verbindingen tussen de delta’s van de wereld. Geïnspireerd door een prachtig thema: Water, bron van leven, drager van de economie, voorwaarde voor landbouw en natuur. Water verbindt en dat is wat ARCADIS drijft. Meer weten? Bel voor meer informatie 010 253 2222 of bezoek ons op internet www.arcadis.nl / www.werkenbijarcadis.nl.

Imagine the result

voor de watersector. Deze scholing, in de vorm van opleidingen, cursus-

werkt volgens het unieke SWO-concept: • voor en door professionals; • ontwikkelen en organiseren van praktijkgerichte opleidingen; • een not-for-profit bedrijf dat duurzaam wordt gemanaged. Wateropleidingen is opgericht door de watersector zelf, de opleidingen nal werkzaam zijn in de watersector: bij waterschappen, adviesbureaus, drinkwaterbedrijven, provincies en gemeenten. Wateropleidingen participeert ook in buitenlandprojecten van waterpartners, met als doel scholing duurzaam te organiseren. Het SWO-concept past prima binnen de ontwikkelingsdoelstellingen. Voor meer informatie over ons aanbod kunt u een brochure aanvragen of onze website bezoeken. Alle cursussen en opleidingen kunnen op locatie en/of als maatwerk worden uitgevoerd. Ook specifieke vragen

Graag tot ziens bij Wateropleidingen!

Wateropleidingen

Telefoon: 030 60 69 400

Postbus 1410

Fax: 030 60 69 401

3430 BK Nieuwegein

E-mail: [email protected]

www.wateropleidingen.nl


MAART 2009 · 13

INSPIRATIE VRAAG & ANTWOORD 1. Waarom heb je gekozen voor een carrière in de watersector? 2. wat zijn de vooroordelen? Anneke Hibma Is onder meer werkzaam voor PUMA (Projectorganisatie Uitbreiding Maasvlakte)

DAGJE UIT Groep studenten van Hogeschool Rotterdam op excursie naar Waterschap Hollandse Delta.

Nederlandse watersector biedt veel carrièrekansen ■ Vraag: Er is een tekort aan geschoold personeel in de watersector. Hoe kan dat? ■ Antwoord: Jongeren hebben geen goed beeld van de ‘watersector’ en daardoor missen veel mensen een kans op een mooie (internationale) carrrière in deze sector.

“De watersector is veelzĳdig, innovatief en maatschappelĳk betrokken.” Jet Centeno Human Capital Water programma.

ONS SUCCES DEN HAAG

Een tijdje in Dubai werken en daarna naar Suriname voor een project. Of bezig zijn met het maatschappelijk belangrijke issues als waterzuivering en het leveren van gezond drinkwater, dat wereldwijd de eerste levensbehoefte is. Of je bezig houden met het water tegenhouden, omdat door de klimaatverandering de zeespiegel stijgt? Het zijn allemaal mogelijkheden in de watersector, maar veel jongeren hebben daar geen duidelijk beeld van. Dat is jammer, want de Nederlandse watersector groeit volop en is wat betreft expertise en export een van de leidende landen in de wereld. Maar om die positie te behouden zijn wel goede geschoolde mensen nodig. De verwachting is dat het tekort aan technisch geschoolde mensen de komende jaren verder zal toenemen.

Uitstroom professionals

“Het is tijd om nu de handen ineen te slaan, want de komende jaren vindt er een uitstroom plaats van een grote groep ervaren professionals uit de watersector”,vertelt Jet Centeno,van het

Human Capital Water programma. In combinatie met de teruglopende instroom van studenten in met name technische richtingen dreigt voor de gehele watersector een tekort aan gekwalificeerd personeel. Om het tij te keren startte in 2007 het Human Capital Water programma.Dit programma voor en door de watersector geeft uit-

leg aan jongeren waarom een studie en loopbaan in de wereld van water interessant kunnen zijn.

Opleiding

Qua imago heeft de watersector eerder te maken met onwetendheid dan met een negatief beeld. Centeno: “De doelgroep zit uiteindelijk op school. Alle

FEITEN ■ Volgens het Netherlands Water Partnership (NWP) kiezen momenteel te weinig jongeren voor een carrière in de watersector, waarmee het tekort aan personeel in het deelgebied watertechnologie alleen al in 2012 zal zĳn opgelopen tot zo’n 8000 mensen. ■ In de watersector zĳn vacatures voor zowel lager als hoger opgeleiden. ■ Er zijn mensen nodig in alle geledingen, of het nou gaat om manager, ingenieurs, hydrologen, baggeraars of bĳ een waterschap ■ Volgens het NWP zĳn er nog

ongeveer 20.000 mensen nodig in de watersector ■ Alleen het begrip ‘water’ is voor veel jongeren een te vaag begrip. Terwĳl termen als drinkwater, dĳken, nieuw land aanmaken meer tot de verbeelding spreken. Begrippen waar de watersector zich juist mee bezig houdt. ■ Export van de Nederlandse watersector kende in 2007 een stĳging van 9,5 procent tot 5,7 miljard euro. ■ Door de klimaatverandering en de toegenomen welvaart ziet de toekomst van de watersector er rooskleurig uit.

onderwijsniveaus zijn daarbij van belang. Het begint in het basisonderwijs met de kennismaking van leerlingen met de wereld van water en eindigt met het informeren van studenten om te kiezen voor een carrière in de watersector. De watersector is veelzijdig,innovatief en maatschappelijk betrokken en dat hebben we nooit eerder verteld.” De Hogeschool van Rotterdam biedt sinds kort een vierjarige bachelor in watermanagement aan. Ze trekt vooral studenten aan die multi-disciplinaire interesses hebben. Dertig studenten zijn aan de opleiding begonnen.De school had op de helft gerekend voor deze eerste groep en is dus zeer tevreden. “Dit is pas een eerste stap”, zegt Erica Boers-Gerlings,onderwijsmanager Watermanagement bij Hogeschool Rotterdam.“We moeten een instroom van zestig studenten per jaar hebben om echt een effect te hebben op de watersector.De vraag op de arbeidsmarkt is nog altijd groter dan het aanbod.”

Afwisseling

Ook afgestudeerden kunnen kennismaken met de veelzijdigheid van de watersector. Een traineeship bij Jelmer! biedt afgestudeerden de mogelijkheid gedurende drie jaar op verschillende plekken te werken. “De ene keer bij een ingenieursbureau,dan een waterschap, dan bij een gemeente of drinkwaterbedrijf”, zegt Centeno. “Ze kunnen zo niet alleen kennis opdoen, maar ook een netwerk opbouwen.” THOMAS LUNDBERG [email protected]

1. “Het is leuk om vanuit de praktijk ook met onderzoek bezig te zijn. Ik hou van de afwisseling en de snelheid in onze sector. Je moet snel oplossingen vinden, want morgen moeten ze weer verder.” In deze sector zie je veel van de wereld; ze is regelmatig in Dubai geweest voor het ontwerp van de nieuwe eilanden voor de kust. “Alleen al de kennismaking met hoe zij daar op een andere manier leven en werken opent je ogen. Je maakt samen met andere mensen iets blijvends, dat geeft toch veel voldoening. De grote waterbouwkundige werken staan er meer dan honderd jaar.” 2. “Mensen buiten de waterbouwkunde denken soms dat het simpel uitvoerwerk is, terwijl het onderzoek en de uitvoering veel complexer zijn dan op het eerste gezicht lijkt.” Wouter ter Horst Maakt deel uit van de Jonge Deltacommissie en onderzoekt hoe veilig de Nederlandse dĳken zĳn.

1. “De sector is heel divers en afwisselend. Ik ben de ene dag bezig met onderzoek, terwijl ik de volgende dag met mijn handen in de modder zit om een dijk aan te leggen. De projecten zijn uitdagend; je moet je verstand gebruiken om tot een creatieve oplossing te komen.” Positief vindt Ter Horst, dat bij de projecten waar hij mee bezig is, snel resultaat te zien is. Daarnaast is hij idealistisch: “Het is heel nuttig om je bezig te houden het land te beschermen tegen water.” 2. “De technische sector staat in het algemeen bekend als stoffig. Dat is absoluut niet terecht. Het is een zeer dynamische en innovatieve wereld.” Jasper Tamboer Werkt voor Waterschap Rĳnland.

1. “Ik werk graag aan complexe maatschappelijke vraagstukken die afweging eisen van verschillende belangen. Binnen de watersector vragen oude problemen om nieuwe oplossingen. Het is een interessante sector voor jonge mensen. De opgave waarvoor we staan is erg groot.” 2. “Op het woord ambtenaar zit een smet: stoffig, bureaucratisch en niet dynamisch. Onterecht. Als ik vertel dat ik met water werk, reageren mensen positief. De maatschappelijke meerwaarde is daar duidelijk.”

17, 18 & 19 maart 2009

H2O

Openingstijden: 12.00 - 20.00 uur

Vraag via onze website een gratis VIP-Relatiekaart aan!

CORRESPONDENTIE-/BEZOEKERSADRES: EVENEMENTENHAL GORINCHEM Franklinweg 2, 4207 HZ Gorinchem T (0183) 68 06 80 F (0183) 68 06 00 E [email protected]

W W W. E V E N E M E N T E N H A L G O R I N C H E M . N L

VERANTWOORDE AARDBEIEN HELPEN DE LYNX De Coto Doñana is een belangrijk waterrijk natuurgebied in Zuid-Spanje. Het is de woonplaats van deze ernstig bedreigde Iberische Lynx. Het Wereld Natuur Fonds heeft samen met aardbeientelers in het gebied criteria opgesteld voor meer verantwoord gebruik van grond en water. Deze verantwoorde aardbeien zijn nu te koop bij Albert Heijn en herkenbaar aan de panda op het doosje. Met de aanschaf van deze aardbeien draagt u bij aan de bescherming van de lynx en zijn leefgebied. Eet smakelijk!

DE WONDEREN ZIJN DE WERELD NOG NIET UIT MEER WETEN? KIJK OP WWW.WNF.NL

Bekijk het grotere plaatje

Wastewater en Watersupply in n De Grundfos Water Utility oplossingen vormen een begrip in de drinkwater en afvalwater sector. We bieden pompen, pompsystemen en complete oplossingen voor de gehele watercyclus. Grundfos levert sinds 1945 innovatieve en kwalitatief hoogwaardige bronpompen, transportpompen, afvalwater-

adv.Telegraaf.indd 1

pompen, mixers en flowmakers en doseerpompen. Tevens vindt u in ons een betrouwbare partner in de realisatie van complete projecten in afvalwater. U kunt meer over het grotere plaatje lezen op: www.water-utility.grundfos.com.

20-02-2009 12:05:53


NIEUWS

MAART 2009 · 15

4 TIP

WORD BEWUST VAN HET KLIMAAT

VRAAG & ANTWOORD Paula Verhoeven Directeur Klimaat gemeente Rotterdam

■ Hoe zie jij de rol van Rotterdam als Waterstad? “Rotterdam is in alle opzichten water: het is ontstaan aan het water en het is een wereldstad geworden door het water. De klimaatveranderingen komen van vier kanten op ons af: uit de lucht (de buien worden heftiger), de zee (stijging van de zeespiegel), rivier (meer afvoer) en stijgend grondwater. Met het klimaatadaptatieprogramma zijn we hard bezig zodat Rotterdam in 2025 waterbestendig is.” VLIEGEN OVER WATER De blauw-geel gekleurde maastaxi’s verbinden verschillende stadshavens op Noord en Zuid met elkaar.

Klimaatverandering in de stad ■ Vraag: Wat kan een stad als Rotterdam doen tegen de stĳgende zeespiegel? ■ Antwoord: “Met slimme oplossingen van de nood een deugd maken”, doceert Pier Vellinga. Door de klimaatveranderingen zullen veel wereldsteden zich beter moeten beschermen tegen de dreigingen van een zeespiegelstijging en overstromende rivieren. Bij een klimaatbestendig Rotterdam wordt als eerste gedacht aan duurzame bescherming tegen overstroming van stad en haven,dus van zowel binnenals buitendijks gebied. Stadshavens is hier op dit moment al mee bezig. Naast deze bescherming moet ook

worden gewerkt aan de veiligheidsbeleving van burgers en bedrijven. Voor de economische ontwikkeling is het vertrouwen van investeerders dat onze stad en wereldhaven blijvend veilig, bereikbaar en aantrekkelijk zijn van levensbelang. “Van de nood een deugd maken”,constateert Pier Vellinga, directeur van het Nationaal Programma Klimaatadaptatie.

Bevriend water

Waterveiligheid, bereikbaarheid en adaptief bouwen zijn de terugkerende thema’s. Storm, zeespiegelstijging, neerslagtoename, maar ook droogte kunnen de kans op een dijkdoorbraak vergroten.Nieuwe waterkeringen stuiten nu vaak op weerstand, terwijl wa-

terkeringen een verrijking kunnen zijn van de omgeving en nieuwe kansen bieden voor wonen, werken en recreëren. De bereikbaarheid van de stad en de haven moet gewaarborgd blijven. Een grotere rol van water in de ruimtelijke ordening en meer wonen op het water betekent dat water ook meer benut moet worden voor vervoer. “Water moet een vriend worden van de Rotterdammers.” Er zijn al plannen om meer veren in te zetten om Noord- en ZuidRotterdam beter met elkaar te verbinden,volgens Vellinga. Het gaat om veiligheid maar beslist ook om kansen voor economie en leefkwaliteit. Wat kan je als burger doen? ■ “Zorgen dat je eigen wateropvang goed geregeld is”, vertelt Vellin-

ga. Het belangrijkste dat gedaan kan worden om overstroming en overlast tegen te gaan is water opvangen voordat ’t het riool bereikt. In de tuin kan je ervoor zorgen dat water de grond in kan.Een waterton kan regen uit de dakgoten verzamelen en een groendak kan ook veel water absorberen. ■ Mensen moeten bewuster worden van de uitdagingen én de kansen die eruit voortvloeien. Onderzoekers willen de dreiging omzetten naar een kans, wat mensen ook inspiratie en hoop geeft. Vellinga: “Het is een kans, maar je moet wel slim met het water omgaan.”

■ Wat is de voorbeeldfunctie voor andere deltasteden? “In Rotterdam worden alle beschikbare kennis en initiatieven gebundeld op het terrein van water, duurzaamheid en klimaat door markt, wetenschap en overheid. Innovatieve oplossingen worden hier ontwikkeld en toegepast.” ■ Wat zijn de eerste zaken die je wilt aanpakken, waar ligt de prioriteit voor jou? Er zijn een paar prioriteiten: zorgen dat binnen Rotterdam het klimaatdenken en duurzaamheid in alle haarvaten van de gemeentelijke organisatie een rol gaat spelen. Tweede prioriteit is het tot stand brengen van tastbare resultaten. ■ Wat is je boodschap aan Rotterdammers en andere bewonders van Deltasteden? “Mijn boodschap is: zonder water geen leven! Water is essentieel om te leven,maakt de aantrekkelijk en biedt economische kansen.”

THOMAS LUNDBERG [email protected]

RotteRdamse wateRkansen In Rotterdam zien we klimaatverandering als een kans. Met innovatieve toepassingen maken we de stad aantrekkelijker en zorgen we voor extra economische impulsen. Dat maakt Rotterdam het inspirerende voorbeeld voor andere deltasteden.

www.rotterdamclimateinitiative.nl

C o n n e C t I n g wat e R w I t h o P P o Rt u n I t I e s

advertenties.indd 1

Climate Proof 12-02-2009 12:02:23

16 · MAART 2009


EXPERTPANEL Hans van Dijk Hoogleraar Drinkwatervoorziening Technische Universiteit Delft

Roelof Kruize Directeur Waternet

Kees Plug Directeur Duurzaam Ondernemen VROM

Onze bronnen worden in Nederland goed beschermd dankzij speciale beschermingsgebieden voor grondwater.Alleen het water uit de Rijn en Maas kan een probleem opleveren. Dat heeft onze permanente aandacht nodig, omdat er soms geloosd wordt in deze rivieren. Die waakhondfunctie is nu al beter dan het was. Door de klimaatverandering zullen we in de toekomst wel meer gebruik moeten maken van zout water voor ons drinkwater, omdat het westelijke deel van Nederland een overgangsgebied wordt voor zout en zoet water. En zout water is een stuk duurder te zuiveren dan zoet water.

Ons drinkwater halen we uit het gronden oppervlaktewater. Het oppervlaktewater moet beter beschermd worden, daarvoor is er een ‘kader richtlijn water’. Deze regelgeving moet ervoor zorgen dat verontreinigende stoffen niet in het water komen. Het is een continu aandachtspunt om te zorgen voor schone bronnen. Gelukkig beseft de overheid dat ook. Het water uit de bronnen krijgt heel veel behandelingen voordat het bij de mensen uit de kraan komt. Door de klimaatverandering zal alleen het grondwater wat zouter worden en dat is moeilijker drinkwater maken.

Onze bronnen zijn goed beschermd, maar het kan altijd beter. Gebieden waar water wordt gewonnen zijn hier in Nederland extra beschermd. Wij zijn niet alleen bezig om de gebieden in Nederland te beschermen, want er zijn ook afspraken gemaakt met andere landen in Europa. Als zij die bronnen niet beschermen, hebben wij daar last van, want veel water stroomt via het buitenland ons land binnen. De bronnen voor drinkwater zijn in Nederland ruim voldoende aanwezig en dat is een geruststellende gedachte.

Vraag 2: Hoe is het gesteld met de kwaliteit van ons drinkwater?

Ons drinkwater is van uitstekende kwaliteit, daar mogen we trots op zijn. Niet voor niets noemen we dat ‘het wonder uit de kraan’. Ter vergelijking: per jaar overlijden twee miljoen mensen wereldwijd door het drinken van besmet water. Dat zijn twintig vliegtuigen die per dag neerstorten. In Nederland gebruiken we meervoudige barrières in de drinkwaterzuivering. De drinkwaterzuivering is in Nederland perfect georganiseerd volgens ons voorzorgprincipe. Misschien heeft het te maken met onze calvinistische inslag, dat we daar zo gestructureerd mee omgaan.

Ons drinkwater is heel erg goed. We zuiveren het op zo’n grondige manier, dat we geen chloor nodig hebben, zoals in andere landen. We beschikken in Nederland over een heel robuust zuiveringssysteem. Het verbaast me eigenlijk dat er nog relatief veel flessen water worden verkocht in Nederland, terwijl dat water niet beter is dan ons kraanwater. Dat is wellicht een tip voor de recessie: gebruik kraanwater, dan ben je veel voordeliger uit. Ons kraanwater is echt goedkoop.

Ons drinkwater is uitstekend, zelfs een van de beste van de wereld. Niemand koopt hier ook flessen water. Ons drinkwater kan je vertrouwen,omdat we onze bronnen heel goed beschermen. We hebben hier in Nederland een goede drinkwaterwet en fantastische bedrijven die zorgen voor dat schone water uit de kraan. Vroeger deden we in Nederland nog wel eens chloor in het water, maar dat is verleden tijd. Ons water smaakt geweldig en is supergoedkoop, nog minder dan één euro veertig voor duizend liter.

Vraag 3: Is er meer voorlichting nodig over drinkwater?

Volgens een NIPO-enquête vertrouwt 95 procent van de Nederlanders het kraanwater.Daarnaast hebben we het laagste flessenwatergebruik in de wereld, dat zegt al genoeg. Je betaalt hier niet meer dan een kwartje per dag voor dat schone drinkwater. De voorlichting over ons drinkwater is voldoende en hier heeft ook prins WillemAlexander positief aan bijgedragen. Positief is ook het aantal landen dat hier in Nederland aanklopt om onze kennis van drinkwaterzuivering. Zelfs in Canada, waar het drinkwater goed is, willen ze weten hoe het toch komt dat wij zulk fantastisch kraanwater hebben.

Ik denk niet dat we nog meer moeten voorlichten over ons kraanwater. We moeten het gewoon goed blijven doen, daar moeten wij ons op focussen. En oppassen voor bezuinigingsdrift, want op ons kraanwater mogen we nooit bezuinigen. We hebben een grote maatschappelijke verantwoordelijkheid. Nederlanders beschouwen het als vanzelfsprekend dat we zulk schoon kraanwater hebben. Maar ze zullen pas merken hoe goed het is, als ze het een dag niet hebben. Dan heeft het opeens een enorme impact.

In Nederland weten we wel dat het drinkwater van erg goede kwaliteit is. Iedereen weet dat je het water uit welke kraan ook in ons land kan vertrouwen.Dat we daar niet met elkaar over praten, komt omdat we ons geen zorgen hoeven te maken.En dat moet zo blijven.We mogen dat vertrouwen nooit beschamen. Ik denk dat de voorlichting zich moet richten op bepaalde risico’s,zoals de legionella die heel soms voorkomt in bejaardentehuizen en sportclubs. Daarnaast blijkt dat bewoners van sommige nieuwbouwhuizen eerst hun kraan even een tijdje moeten laten doorlopen,voordat ze het water kunnen drinken.Wij kunnen informatie verstrekken over dit soort risico’s.

Vraag 1: Hoe beschermen we onze bronnen? Hoe zorgen we dat er genoeg zoet- en zoutwaterbronnen zijn?

Uitstekende kwaliteit!

neeM nu superVoordelig een aBonneMent 6 nummers voor € 21,50 (normaal € 31,50)

4 nummers voor € 12,50 (normaal € 21,-)

alleen verkrijgbaar www.motorjacht.nl/mediaplanet

alleen verkrijgbaar www.zeilen.nl/mediaplanet


INSPIRATIE FOTOTIP

KLEIN VAARBEWIJS

Met een vaarbewĳs het water op Voor varen op de Nederlandse wateren heb je een klein vaarbewijs 1 of 2 nodig.Voor ieder recreatievaartuig van 15 meter of langer of een motorschip dat sneller vaart dan 20 kilometer per uur, moet je in het bezit zijn van klein vaarbewijs 1. Daarnaast moet je minimaal 18 jaar zijn. Mocht je alle Nederlandse wateren willen bevaren, dan heb je ook vaarbewijs 2 nodig. BRON: WWW.WATERSPORTALMANAK.NL FOTO: HISWA VERENIGING

( advertorial )

Weinig Nederlanders beseffen hoe gezond en goed het kraanwater is in ons land. Mede verantwoordelijk hiervoor is Vewin, de vereniging van waterbedrijven in Nederland. ‘De kwaliteit van ons water? Op een Olympisch erepodium zouden we op de hoogste trede staan’, volgens directeur Theo Schmitz.

Gezond water uit de kraan Vewin is de Vereniging van waterbedrijven in Nederland. Opgericht in 1952, toen ons land nog 198 waterleidingbedrijven kende. Nu zijn er nog tien waterbedrijven, die allemaal zijn aangesloten bij Vewin. Vewin streeft naar effectieve en efficiënte belangenbehartiging, waarmee zij de belangen dient van de sector in Den Haag en Brussel. Daarnaast zorgt zij voor een optimale informatievoorziening naar haar leden en het Nederlands publiek door alle relevante documenten en bronnen gemakkelijk beschikbaar te maken. Schmitz: ‘Wij streven naar een continue voorlichting, wat ons betreft kan je niet transparant genoeg zijn. Daarom hebben wij voor het Nederlands publiek ook de campagne kraanwater.nu.’ Met elkaar zorgt de sector voor de hoge kwaliteit van het Nederlandse drinkwater, dat als een van de weinige landen zonder chloor werkt. Dankzij uitgebreide zuivering middels een ‘getrapt’ systeem, is dat niet nodig. Daardoor is het Nederlandse drinkwater niet alleen schoon, maar smaakt het ook nog eens heel goed. De Nederlandse waterbedrijven zuiveren elk jaar 1,3 miljard m3 drinkwater. Dat was in 1952 nog 378 miljoen m3. Schmitz: ‘De volksgezondheid is gebaat bij het schone drinkwater dat de waterbedrijven produceren. Dat

water uit de Nederlandse kraan is van onberispelijke kwaliteit.’ Daarmee zorgen de Nederlandse waterbedrijven achter de schermen al decennialang voor de eerste levensbehoefte. Om ook mensen in ontwikkelingslanden te helpen aan schoon water, steekt de watersector alles in het werk om in landen als Suriname, Egypte, Indonesie en Mozambique goed drinkwater en hygiënische sanitatie op een hoog peil te brengen.

zuiveringstaak wel. Om het water op topniveau te houden, moet de sector zich elk jaar verbeteren, betoogt Schmitz. ‘We innoveren al meer dan honderdvijftig jaar. Dat is ook nodig, want als er een nieuw soort zonnebrandmiddel op de markt komt, moeten we dat uit het water kunnen zuiveren. Nu vinden we in het oppervlaktewater soms sporen van een nieuw soort autoband, dus moeten we dat er ook uit zuiveren.’

150 jaar innovatie Hoe uniek de positie van het Nederlandse kraanwater ook is in de wereld, er moet wel hard gewerkt worden om die positie te behouden. ‘Het is moeilijk om aan de top te blijven. We zijn hier in Nederland wel eens te onbezorgd over ons drinkwater, terwijl iedereen daar hard voor moet werken. Probeer ook met het water uit de kraan zorgvuldig om te gaan’, legt Schmitz uit. Om de bronnen te beschermen kunnen Nederlanders zelf ook een handje helpen. Geen vervuilende stoffen in de rivieren gooien en geen oude medicijnen door de WC wegspoelen. Alle kleine beetjes helpen voor de kwaliteit van het drinkwater. Tientallen keren wordt water getest voordat het naar de kranen gaat, maar dat verzwaart de

Gezond Water is voor een groot deel het hoofdbestanddeel van ons lichaam. Water bevat vitaminen en mineralen. Het wordt door artsen aangeraden om tussen de 1,5 en 2 liter vocht te drinken per dag. En dat is makkelijk in Nederland met de hoge kwaliteit en het altijd aanwezig zijn van het kraanwater. En met het ondertekenen van de nieuwe drinkwaterwet in 2009 lijkt de leidende rol van Nederland op het gebied van drinkwater gewaarborgd. De drinkwaterbedrijven behouden een centrale rol om het algemene belang van schoon drinkwater te waarborgen. De overheid maant wel tot het beperken van overmatig watergebruik. Er is genoeg water in Nederland maar het is altijd goed om er zuinig mee om te gaan.

MAART 2009 · 17

Stewards

Staan de beste stuurlui aan wal? Werken bij het Rijk is werken aan zaken van maatschappelijk belang. Zo ook bij Rijkswaterstaat. Eén van de taken van Rijkswaterstaat is het beheren van de waterwegen en het begeleiden van het waterverkeer. Nederland kent druk bevaren waterwegen. Om de

Rijkswaterstaat zoekt stewards met watersportaffiniteit voor de zomermaanden. Als steward krijg je van Rijkswaterstaat een tweedaagse training waarin je theoretische kennis van het varen in en rond de sluizen krijgt, afgewisseld met praktijkoefeningen waarin je ervaart hoe het in- en uitvaren bij sluizen werkt. Als steward geef je instructies

beroepsvaart en de pleziervaart optimaal te kunnen

bij het in- en uitvaren van sluizen waarbij je let op de ruimte die

bedienen laat Rijkswaterstaat in de zomermaanden haar

grotere schepen nodig hebben. Je geeft vooral aan de pleziervaart

gezicht op de waterweg nog meer zien. Door de grote

aan waar zij plaats moeten nemen in de sluis en je let op de

drukte op het water in de lente en zomer, kunnen veel

snelheid en veiligheid van de sluis. Je bent het doorgeefluik voor

sluismeesters de drukte op hun sluis nauwelijks verwerken. Daarom krijgen verschillende sluiscomplexen in het land in de zomer een steward ter ondersteuning. De steward is het visitekaartje van Rijkswaterstaat. Méér informatie? www.rijkswaterstaat.nl/stewards

boodschappen van de sluismeester aan de schippers. Je helpt schippers (vooral pleziervaart) bij het aanmeren van boten en je informeert hen over activiteiten in de regio, veiligheid op het water en afgesloten vaarwegen. Sollicitatie: [email protected]


maart 2009 · 19

persoonlijk advies Ons land kent maar liefst 1,5 miljoen watersporters en dat aantal lijkt nog toe te nemen in ons waterrijke land. Toch twijfelen veel mensen om een boot te kopen of ermee op vakantie te gaan. “Nergens voor nodig”, vindt André Vink, directeur van HISWA Vereniging.

vraag & antwoord Ed Stoop Presentator RTL Vis TV

Investeren in een boot

N

ederland kent meer dan vijfduizend kilometer aan waterwegen, meren en plassen. Toen eind jaren zestig de vrije zaterdag werd ingevoerd en de Nederlanders genoeg te besteden hadden, werd er driftig gevaren door de Nederlanders. HISWA Vereniging is de brancheorganisatie voor de watersportindustrie en participeert actief in de besluitvorming rond de toervaartwegen in Nederland.Het voorstel van de Deltacommissie, om uiteindelijk het IJsselmeerpeil te verhogen, is een mooi plan voor de veiligheid en het zoetwaterreservoir van Nederland. Maar als de plannen straks gerealiseerd worden, moeten van vijfenveertig jachthavens de steigers eruit. Besluitvorming waar HISWA Vereniging zich zeker in zal mengen.

Lifestyle

Zoals er autoliefhebbers zijn,heb je de absolute botenliefhebbers die dag en nacht op de boot zitten of in het weekend met de boot bezig zijn. Wat is het geheim van deze passie? André Vink ziet ‘vrijheid’ als een belangrijk voordeel op het water. “Op de boot vergeet je al je dagelijkse beslommeringen.Op het water zitten werkt ontspannend. Je bent lekker buiten en je kunt gaan en staan waar je wilt. Het is verrassend veelzijdig,kan ik wel zeggen.” Als schipper een boot besturen kan een ‘verslaving’ zijn. Een boot

bezitten is het ultieme volgens Vink. “Watersporten en een boot bezitten wordt vaak als hobby gezien, maar het is voor de meeste mensen zelfs een enorme passie. De meeste botenbezitters bezuinigen liever op hun auto en andere uitgaven, dan op hun boot.Voor hen is het een levensnoodzaak en een lifestyle geworden.Vroeger droegen watersporters ook mooie witte kleding, maar dat is wel genormaliseerd. Het is tegenwoordig: ik heb geld verdiend en ik heb er geld voor over om die vrijheid te voelen.”

Vakantie

Steeds populairder wordt het om op vakantie te gaan met de boot. Dat is ook in eigen land zeker aan te raden.Er zijn in Nederland zo’n twaalfhonderd jachthavens, waar je aan kunt leggen en overnachten. Vink: “Nederland is een uniek watersportland, waar je binnen een relatief klein gebied alle variatie kunt vinden die je zoekt. We hebben kleine vaarwegen, meren, kustwateren en de open zee en overal goede faciliteiten voor schippers. Als je makkelijk wilt starten,begin je met het varen op plassen, maar het is ook aan te raden om een cursus navigatie te volgen om wat verder weg te kunnen gaan. Tegenwoordig kom je met elektronische navigatie ook een heel eind. Met een beetje ervaring kun je zo binnendoor door heel Europa, naar de Zwarte of Middellandse Zee varen. En in Nederland zijn zelfs de duurste jachthavens nog goedkoper vergeleken met andere landen.”

Elke portemonnee

watersport

“Op de boot vergeet je al je dagelijkse beslommeringen. Op het water zitten werkt ontspannend. Je bent lekker buiten en je kunt gaan en staan waar je wilt.”

André Vink Directeur HISWA Vereniging

Om de vrijheid te voelen op het water met je eigen boot, hoef je niet per se een grote portemonnee te bezitten, aldus Vink: “Het is voor iedere beurs bereikbaar, als je echt je eigen boot wilt. Je kunt een grote luxe boot kopen en het onderhoud uitbesteden als je dat ambieert, maar je hebt ook voor weinig geld een goede boot, waar je bovendien veel zelf aan kunt doen. Voor het basisonderhoud haal je zo alle spullen bij een bouwmarkt.” Ook de afschrijving van een boot is bij goed onderhoud minimaal en in veel gevallen een goede investering. Veel boten van tien jaar en ouder leveren nu meer op dan toen. Net als wanneer je een auto koopt, dien je goed bij jezelf te rade te gaan waar je de boot voor gaat gebruiken. Alleen in het weekend of heel intensief? Veel boten zijn tegenwoordig van kunststof, dat een laag onderhoud kent, maar je wel regelmatig moet poetsen. Staal gaat nog langer mee, maar dient elke vijf tot tien jaar geschilderd te worden. Vink: “Een boot is een technisch ingewikkeld object, dus daarom is onderhoud en een goede keuring essentieel als je een tweedehands boot koopt.” Volgens Vink moet je wel objectief blijven bij de bezichtiging van een boot: “Veel mensen zijn snel verliefd op een boot en willen dan graag datie goed is, maar je moet je niet te veel laten meeslepen door dat gevoel.” Sander Collewijn

foto: Marianne Ottemann

■■ Het is al een lange periode flink koud in Nederland, een groot deel van de binnenwateren zijn bevroren. Afzien voor de sportvisser? “Het is inderdaad afzien. Al sinds vóór de Kerst hebben we te maken met ijs en barre omstandigheden. Daarnaast veroorzaakt het ijs zuurstoftekort, wat leidt tot vissterfte. De fanatieke sportvisser is echter creatief. Er zijn nog wel open plekken te vinden, er wordt momenteel aan de kust goed gevangen en echte enthousiastelingen gaan zelfs ijsvissen. Sportvisserij Nederland heeft campagne gevoerd om mensen te bewegen bij de laatste waterschapsverkiezingen op Water Natuurlijk te stemmen. Waarom? Water Natuurlijk heeft veel sportvissers in haar gelederen. Mensen met verstand van zaken, die het goed voor hebben met de natuur,het water en de visstand.”

!

■■ Hoe is het gesteld met de kwaliteit van de Nederlandse wateren? “Het gaat steeds beter met de waterkwaliteit; het water is helderder geworden. We moeten alleen oppassen dat we daarin niet te ver doorschieten. Gezond water is goed voor de natuur, recreatie en de sportvisserij, maar in helder kraanwater leeft maar bar weinig.”

!

■■ Tot slot, ziet u uit naar het voorjaar? “Natuurlijk! Hoewel er op zee succesvol is gevist, heb ik even genoeg ijs gezien. Het is tijd voor de lente.”

!

[email protected]

telegraaf-130-127-3mm-hr.pdf 1 12-2-2009 16:47:28

Goede Vangst! Geldig

van 11-2009

Voor het viss Kleine Lijs en met één hengel t van Visw ateren ond in de wateren die zijn er de daa rbij behore opgenomen in de bijbeho nde voorwa rende arden.

C

t/m 31-1 2-20

09

M

Y

CM Deze Kle ine van Viswa VISpas dient, tez geldig indteren, bij controle amen met de bijb ien zij vol dire ledig is ing ct getoond te ehorende Kleine Lijs wo evuld en Uw gegeve ondertekerden en is alleen t nd. VISpas van ns worden opg enomen in van de visd Sportvisserij Ne derland teneen registratie hou ocumente der beh n, contro le en info oeve van de ver s Kleine rmatiever strekking.spreiding

MY

CY

CMY

K

Vissen? Altijd de VISpas mee!

Als je gaat vissen heb je een VISpas nodig. Doe daarom de VISpascheck op www.VISpas.nl. Dan weet je welke.

Vispas09_telegraaf.indd 1

16-02-2009 09:54:31

P A R T E N A I R E O F F I C I E L D E S V O I L E S D E S A I N T- T R O P E Z

www.gaastra.eu

WATER 4TIPS DE GROOTSTE UITDAGING VAN

Recommend Documents